Rue des Noyers Accès à l’opération immobilière SACVL / SLC LYON 5 ème.
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Rue des NoyersAccès à l’opération
immobilière SACVL / SLC
LYON 5ème
La rue des Noyers est une voie de desserte de 600 mètres de long environ et de 5 à 6 mètres de large.
Une opération immobilière a été lancée par la SACVL sur une parcelle située au nord-ouest de la voie.
Elle s’accompagne de la mise à l’alignement de la rue des Noyers (élargissement à 12 mètres sur 250 mètres environ).
Contexte
Problématique
La SACVL propose, dans son permis de construire, un accès aux futurs bâtiments situé rue des Noyers.Cet accès sur la voie publique est-il le plus pertinent en terme de sécurité, visibilité, trafic induit sur la rue des Noyers, fonctionnalité (giration, agencement des carrefours), et en fonction de la nature des voies existantes.
Hypothèses
• Nombre de places de parking liées à la construction des 3 immeubles SACVL et SLC: 190 places.
Accès à la résidence: rue des Noyers ou dans le carrefour avec l’avenue du général Eisenhower.
Représentation géographique de l’accès direct rue des Noyers
Lia
iso
n in
ter-
qu
arti
ers
Voie de desserte
Représentation géographique de l’accès situé dans le carrefour
Eisenhower
Voie de desserteLia
iso
n in
ter-
qu
arti
ers
Comparaison des scénarii
Critère: sécurité (1)trafics / vitesses
1621 véh./j
6464
véh
./j 38,5
km
/h
28,5 km/h
HP
S 5
8,8%
traf
ic
HP
M 6
6,8%
traf
ic
HPM 74% trafic
HPS 60% trafic
Critère: sécurité / trajectoires (2)zones de conflit
Distance supérieure à 50 mètres
Critère: sécurité / trajectoires (3)Zones de conflit
Zones de conflit très proches
Critère: sécurité (4)Avantages Inconvénients
Solution 1
•Trafic peu élevé et vitesse faible sur la
rue•Accès éloigné du
carrefour Eisenhower (zones de conflit
éloignées)
Solution 2•Trafic peu élevé et vitesse faible sur la
rue
•2 carrefours imbriqués (rue des
Battières non prise en compte)
Critère: visibilité (1)
pente
Critère: visibilité (2)
Double pente + virage
Critère: visibilité (3)Accès résidence Noiseraie
Accès résidence Noiseraie
Accès SACVL
40 m50 m
Rupture de pente
Critère: visibilité (4)
Pente + virage
Critère: visibilité (5)
Avantages Inconvénients
Solution 1 • Sortie située dans
une pente
Solution 2
•Sortie située au point bas (entre deux
pentes)•Sortie située dans un
virage
Critère: lisibilité
Avantages Inconvénients
Solution 1• Carrefour classique en T (bonne lisibilité)
Solution 2•Carrefour plus
complexe, réduisant la lisibilité
Critère: trafic induit
Avantages Inconvénients
Solution 1
•Légère augmentation de trafic sur la partie
« est » de la rue des Noyers
Solution 2
•Légère augmentation de trafic sur la partie
« est » de la rue des Noyers
Critère: caractéristique voie
Avantages Inconvénients
Solution 1• Sortie sur voie de
desserte
Solution 2• Sortie sur voie de
desserte
Critère: continuité piétonne (1)
Continuité piétonne favorisée
Espace aménagé
Critère: continuité piétonne (2)
Zone pentue
Traversée difficile et dangereuse
Divers
Avantages Inconvénients
Solution 1
Solution 2• Manœuvre simple pour les véhicules se dirigeant vers l’ouest
• Manœuvre complexe pour les
véhicules se dirigeant vers l’est
•Rupture du cheminement piéton
nord
Critère: urbanisme
Avantages Inconvénients
Solution 1
Solution 2
• Passage en limite d’un EVMV
•Passage sur le domaine privé de la
Communauté / cession du foncier
Conclusion
Comparaison des solutions (1)
Solution 1 Solution 2
Sécurité ++ 0
Visibilité - --
Lisibilité + -
Trafic induit
- -
Comparaison des solutions (2)
Solution 1 Solution 2
Carac. voie + +
Divers 0 -
Urbanisme 0 --
Solution 1 Conseillée
Solution 2 Déconseillée