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♦ MONTREAL, QC – Les 9 et 10 juillet, 2008. La CompagnieSnow Dragon® Snowmelters et son distributeur québécois, lesÉquipements Twin, ont tenu une démonstration de fonte de neige dedeux jours au site de dépôt à neige de l’arrondissement d’Anjou àMontréal. Plus de 85 personnes d’un peu partout en Amérique duNord étaient présentes, tant du milieu municipal que privé, en plusde nombreux distributeurs Snow Dragon® de partout sur la planète.À l’aide d’un système d’échangeur de chaleur, breveté et approuvépar la Norme CSA, deux fondoirs à neige Snow Dragon®, soit unmodèle contracteur SND900, et une modèle SND1800 (pour siteplus gros et aéroport), ont fait fondre de la neige et de la glace com-pactées depuis plus de six mois.

♦ Quoique initialementprévue comme uned é m o n s t r a t i o nrégionale des fon-doirs à neige lesplus efficaces dansle monde, la rumeurs’est propagée rapi-dement dans l’indus-trie de la neige etl’invitation fût finale-ment ouverte à toute l’Amérique du Nord, et plus au reste du monde,alors que certains distributeurs européens ont démontrés de l’intérêtpour finalement venir sur place assister à la démonstration. Plusieursmunicipalités canadiennes, provinciales et entrepreneurs en déneige-ment privés sont venus du Québec, de l’Ontario et des provincesAtlantiques. Quelques américains ont fait le voyage depuis New York,l’Ohio, et le Minnesota. La majorité ont été surpris de voir la quantitéde neige et de glace encore présente au site après un hiver qui a vudes précipitations records de neige s’abattre sur le Québec.

♦ Le president des Équipements Twin, Louis Beaulieu a mentionnéque “Fondre de la neige n’est pas un nouveau concept – par contre,la technologie utilisée par Snow Dragon® élimine les problèmes decontamination environnementale préalablement connus avec lesanciennes machines fabriquées par les autres, tout en augmentant laproductivité et l’économie d’argent, faisant de ce produit une alterna-tive nouvelle et fiable au transport conventionnel de la neige. LesÉquipements Twin sont fiers d’être les premiers à offrir cette nou-velle technologie au Québec”.

♦ Le président de Snow Dragon®, John Allin a mentionné à la fouleprésente “La technologie de fonte de neige a évolué considérable-ment au cours desdernières années desorte que l’utilisationde cette nouvelleméthode d’élimi-nation de la neigepermet d’offrir deséconomies de coûtsimportantes tout enétant bénéfique pourl ’ env i ronnemen tétant donné qu’il n’ya plus de déversement d’eau contaminée à partir de l’unité. Résultanten une situation gagnante pour tous les partis concernés.”

♦ Cette démonstration régionale a soulevée un intérêt important ets’est terminée en un évènement d’envergure international au coursduquel il a été démontré avec succès que les prétentions avancées,que les fondoirs à neige Snow Dragon®’s sont les plus efficacesdans le monde actuellement, se sont avérées exactes.

♦ Le co-organisateurde cette évènement,Les ÉquipementsTwin, est un leaderau Québec dans lavente, l’installation,le service et la distri-bution d’équipementde travail pourcamion tant au serv-ice des clientsmunicipaux et gouvernementaux, que des contracteurs du secteurprivé. Pour plus d’informations, veuilles contacter messieursAmérico D’Érrico ou François Beaulieu chez les Équipements Twinau : (514) 353-1190, poste 201, ou par courriel à[email protected]. Ou encore visitez le site web àwww.equipementstwin.ca ou www.snowdragonmelters.com.

Source : Louis Beaulieu,[email protected] • www.equipementstwin.ca

“Les Équipements Twin organisent une démonstration des Fondoirs à NeigeSnow Dragon® en juillet”

John Allin, président de Snow Dragon®, explique aux spectateurs venus de partout dans le monde, le processus de fonte de neige avant le début de la démonstration.


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CAT D7E,un bouteur électrique

La compagnie Caterpillar a causé toute une surprise en présen-tant, dans le cadre du dernier salon ConExpo, le premier bou-teur sur chenilles entièrement propulsé à l’électricité.

La compagnie affirme que ce système de motorisationentièrement électrique procure une plus grande productivité,une réduction de consommation de carburant et de coûtsd’opération et une amélioration de la durée du train de roule-ment comparativement aux autres bouteurs dans la mêmecatégorie de taille.

Le D7E qui se situe dans la fourchette des machines de27 000 kg (60 000 lb) est propulsé par un moteur Cat quidéveloppe 235 hp (175 kw). Comparativement au bouteurCaterpillar D7R Série II, le D7E va permettre de déplacer 25pour cent plus de matériel par gallon de carburant, de mêmequ’une productivité accrue de 10 pour cent et une réductionidentique des coûts d’opération pour la durée de vie de lamachine. Compte tenu de l’augmentation dramatique du coûtdu carburant qui devrait se continuer, Caterpillar vientencore une fois de poser un geste significatif pour aider saclientèle à réduire ses coûts d’opération.

Le groupe motopropulseur du D7E alimente une généra-trice qui produit l’électricité destinée à deux moteurs élec-triques connectés au système de conduite éliminant ainsi lesystème mécanique traditionnel de conduite parce que lesmoteurs électriques à vitesse variable jouent le rôle de trans-mission continue à vitesse variable. Il y a 60 pour cent moinsde pièces dans le système propulseur électrique que dans le

modèle D7 précédent. Le système électrique alimente égale-ment les composantes auxiliaires éliminant ainsi les courroiesde moteurs.

En plus du système de propulsion électrique, le D7E offreplusieurs autres avantages dont un qui sera apprécié des opéra-teurs : la cabine se trouve placé au centre de l’appareil ce quiprocure une visibilité tous azimuts et un plus grand angle devue sur la lame permettant une plus grande visibilité et unenvironnement de travail plus sécuritaire. En plus, le travail duconducteur s’en trouve facilité puisqu’on a éliminé les change-ments de vitesses ce qui facilite la formation des opérateurs.

Les deux cylindres habituellement utilisés pour lever lalame sont remplacés par un seul cylindre plus gros. Celui-ciprocure la même puissance et stabilité mais avec la moitiémoins de pièces, qui diminue l’entretien. Plus de détailsseront disponibles en 2009

Pour souligner ses 50 années d’exis-tence, la compagnie est à la recherche duplus vieux rouleau compacteur de lamarque en Amérique du nord. Le pro-priétaire gagnant du plus vieux rouleause méritera un voyage pour deux per-sonnes au siège social de la compagnie àBoppard, en Allemagne.

Le concours “Roulez avec les vieux”ou “’Rollin with the Oldies” est ouvertjusqu’au 30 septembre 2008 et s’adresseà tous les entrepreneurs du Canada etdes États-Unis. Le rouleau gagnantdevra être en condition de fonction-nement et uniquement les rouleaux

avec conducteur sont admissibles. Lenom original du manufacturier, ou laplaque nominative, doit être bien visibleet lisible. De plus, les numéros de sérieet de modèle doivent être d’origine etégalement lisibles.

Les entrepreneurs peuvent se pro-curer des formulaires d’inscriptionauprès de leur distributeur Bomag ou enconsultant le site de la compagnie àwww.gobomag.com/oldies. Les entre-preneurs qui participeront au concoursrecevront un cadeau souvenir et laphoto de chaque participant sera pu-bliée sur le site du concours.

Le gagnant du plus vieux rouleauBomag se méritera un voyage pour deuxen Allemagne et visitera le siège socialde la compagnie comprenant les instal-lations recherche et développement; enplus, d’une journée de visite touristiqueoù il sera reçu à dîner dans un châteaumédiéval et fera une croisière sur leRhin.

« Bomag est le leader de l’industriedans les technologies de compactage »,de dire M. Jerry Randecker, présidentde Bomag Americas « et le gagnant aurala chance de voir comment nousdéveloppons nos machines ».

La compagnie Bomag lance le concours

«Roulez avec les vieux»


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