RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT · 2.10 o deurs ... 3.1.9 conclusion sur les effets...

Agence HSE Nord Ouest

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RESUME NON TECHNIQUE DEL’ETUDE D’IMPACT

COBANOR TRITEX

Adresse du site : ZAC Le campus « Le Plateau » 14 460 COLOMBELLES

Version du rapport : Version 02

Numéro de dossier Socotec : GAA 1243

Type du rapport : Dossier de Demande d’Autorisation d’ Exploiter une ICPE

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Rédacteur du rapport : J .TERRIER, SOCOTEC HSE Nord Ouest

Fonction : Ingénieurs chargés d’affaires Environnement - Risques industriels

� Coordonnées : [email protected] Tél : 06 87 32 96 78

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SOCOTEC / GAA 1243 Projet COBANOR TRITEX / Résumé non technique E I / Version 02 1 / 29

SOMMAIRE

1. METHODOLOGIE ET OBJECTIFS DE L’ETUDE D’IMPACT ET AIRE D’ETUDE

.........

41.1 MÉTHODOLOGIE DE L’ÉTUDE D’IMPACT

......................................................................................................

41.2 OBJECTIFS DE L’ÉTUDE D’IMPACT

..............................................................................................................

41.3 ÉTENDUE DE LA ZONE SUSCEPTIBLE D’ÊTRE AFFECTÉE PAR LE PROJET ET PAR D’AUTRES PROJETS CONNUS4

2. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE LA ZONE ET DES MILIEUX SUSCEPTIBLES D’ETRE AFFECTES PAR LE PROJET

......................................................................................................................

52.1 LOCALISATION GÉOGRAPHIQUE ET GRANDS TRAITS MORPHOLOGIQUES

.......................................................

52.1.1 ÉTENDUE DE LA ZONE SUSCEPTIBLE D’ÊTRE AFFECTÉE PAR LE PROJET ET PAR D’AUTRES PROJETS CONNUS 5

2.2 CONTEXTE CLIMATIQUE

............................................................................................................................

62.3 MILIEU NATUREL TERRESTRE

....................................................................................................................

62.3.1 HYDROGÉOLOGIE

.............................................................................................................................

62.3.2 SOLS ET SOUS-SOLS

........................................................................................................................

62.3.3 FAUNE ET FLORE TERRESTRE

...........................................................................................................

72.4 MILIEU NATUREL AQUATIQUE

....................................................................................................................

72.4.1 RÉSEAU HYDROGRAPHIQUE

..............................................................................................................

72.5 ENVIRONNEMENT HUMAIN

.........................................................................................................................

82.5.1 DOCUMENT D’URBANISME

.................................................................................................................

82.5.2 HABITATIONS

...................................................................................................................................

82.5.3 ENVIRONNEMENT INDUSTRIEL

...........................................................................................................

82.5.4 ENVIRONNEMENT AGRICOLE

.............................................................................................................

82.5.5 PATRIMOINE CULTUREL ET ARCHÉOLOGIQUE

.....................................................................................

82.5.6 PAYSAGE

........................................................................................................................................

82.5.7 VOIES DE COMMUNICATION

...............................................................................................................

82.5.8 RÉSEAUX

........................................................................................................................................

92.6 INTERRELATION ENTRE LES ESPACES NATURELS, AGRICOLES, FORESTIERS, MARITIMES OU DE LOISIRS

........

92.7 QUALITÉ DE L’AIR

.....................................................................................................................................

92.8 VOISINAGE ET ENVIRONNEMENT SONORE

..................................................................................................

92.9 VIBRATIONS

.............................................................................................................................................

92.10 ODEURS

................................................................................................................................................

92.11 ÉMISSIONS LUMINEUSES

.........................................................................................................................

92.12 DÉCHETS ET RÉSIDUS

..........................................................................................................................

102.13 CONCLUSION SUR LES ENJEUX DE L’ENVIRONNEMENT DU SITE

...............................................................

10

3. ANALYSE DES EFFETS NÉGATIFS ET POSITIFS, DIRECTS ET INDIRECTS, TEMPORAIRES ET PERMANENTS, À COURT, MOYEN ET LONG TERME DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

.............

123.1 EFFETS TEMPORAIRES DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

.......................................................................

123.1.1 BRUITS ET VIBRATIONS :

.................................................................................................................

123.1.2 IMPACT SUR LE PAYSAGE / EMISSIONS LUMINEUSES

.........................................................................

123.1.3 IMPACT SUR LES CARACTÉRISTIQUES ET LA CIRCULATION DES EAUX PLUVIALES EN PHASE DE CHANTIER

123.1.4 POLLUTION DE L’AIR ET MESURES PRÉVUES EN PHASE CHANTIER

.....................................................

123.1.5 IMPACT SUR LA COMMODITÉ DU VOISINAGE EN PHASE CHANTIER

......................................................

133.1.6 IMPACT DU TRAFIC LIÉ AU CHANTIER

...............................................................................................

133.1.7 PRODUCTION ET GESTION DES DÉCHETS

.........................................................................................

133.1.8 IMPACT SUR LE SOL ET LE SOUS-SOL / PRÉVENTION DES POLLUTIONS ACCIDENTELLE

........................

143.1.9 CONCLUSION SUR LES EFFETS TEMPORAIRES DU PROJET Y COMPRIS SUR L’HYGIÈNE, LA SANTÉ, LA SÉCURITÉ ET SALUBRITÉ PUBLIQUE ET MESURES PRISES POUR Y REMÉDIER

...............................................

143.2 EFFETS PERMANENTS DU PROJET : IMPACT SUR LES BESOINS EN EAU, POLLUTION DE L’EAU, MESURES DE GESTION DE L’EAU

.......................................................................................................................................

143.2.1 ALIMENTATION EN EAU

...................................................................................................................

143.2.2 USAGE ET CONSOMMATION EN EAU

.................................................................................................

153.2.3 TRAITEMENT DE CES EAUX USÉES :

.................................................................................................

153.2.4 CONCLUSION SUR L’IMPACT ET LE TRAITEMENT DES EAUX USÉES DE L’USINE.

...................................

153.3 GESTION DES EAUX PLUVIALES

...............................................................................................................

153.3.1 IMPACT DES EAUX PLUVIALES ET CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE.

..........................................................

15


3.3.2 CONCLUSION SUR LA GESTION DES EAUX PLUVIALES EN SITUATION FUTURE.

.....................................

163.4 PRODUCTION ET GESTION DES DÉCHETS

.................................................................................................

163.5 POLLUTION DE L’AIR

...............................................................................................................................

163.5.1 ORIGINE ET NATURE DES ÉMISSIONS À L’ATMOSPHÈRE

.....................................................................

163.5.2 IMPACT DE CES REJETS ET MESURES PRISES :

.................................................................................

173.6 IMPACT SONORE / GESTION DU BRUIT

.....................................................................................................

173.7 IMPACT SUR LE PAYSAGE ET LA TOPOGRAPHIE ET MESURES PRÉVUES POUR LE LIMITER

............................

183.8 IMPACT ET MESURES PRÉVUES POUR COMPENSER LES INCIDENCES DU PROJET SUR LA ZONE INONDABLE

. .

183.9 INCIDENCE SUR LES SITES NATURA 2000 ET MESURES PRÉVUES

.............................................................

183.9.1 INCIDENCE DU PROJET SUR LES SITES NATURA 2000

......................................................................

183.10 IMPACT DU PROJET SUR LE MILIEU NATUREL

..........................................................................................

193.11 IMPACT DES TRANSPORTS

....................................................................................................................

193.11.1 MESURES PRISES POUR RÉGULER LES TRANSPORTS :

...................................................................

193.12 SUIVI ET AUTO-SURVEILLANCE DES MESURES PRÉVUES POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

.......

19

4. ANALYSE DES EFFETS CUMULÉS AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS

...................................

19

5. EFFETS SUR LA SANTÉ

.....................................................................................................

215.1 INTRODUCTION - RAPPEL

........................................................................................................................

215.2 IDENTIFICATION DES POPULATIONS ENVIRONNANTES ET ÉTAT INITIAL

........................................................

215.2.1 IDENTIFICATION DES POPULATIONS DITES « SENSIBLES »

.................................................................

225.3 IDENTIFICATION DES DANGERS

................................................................................................................

225.4 EVALUATION DE LA RELATION DOSE-RÉPONSE

.........................................................................................

225.4.1 CARACTÉRISTIQUES TOXICOLOGIQUES DES POLLUANTS ÉMIS

...........................................................

235.5 -EVALUATION DES EXPOSITIONS DES POPULATIONS

.................................................................................

23 CONCLUSION SUR L’IMPACT SANITAIRE.

...................................................................................................

23

6. JUSTIFICATION DES CHOIX DU PROJET AU REGARD DE L’ENSEMBLE DES ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

.....................................................................................

246.1 JUSTIFICATION DU CHOIX DU SITE D’UN POINT DE VUE ENVIRONNEMENTAL

................................................

24

7. ELÉMENTS PERMETTANT D’APPRÉCIER LA COMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LES PLANS, SCHÉMA DE POLITIQUE LOCALE D’AMENAGEMENT

...............................................................

247.1 AVEC L’AFFECTATION DES SOLS DÉFINIE PAR LE DOCUMENT D’URBANISME OPPOSABLE

.............................

247.2 LES DOCUMENTS D’ORIENTATION POUR LA GESTION DES EAUX

.................................................................

247.3 COMPATIBILITÉ AVEC LE SCHÉMA DE COHÉRENCE TERRITORIALE (SCOT) CAEN MÉTROPOLE

...................

24

8. DESCRIPTION DES MESURES PRÉVUES POUR L’APPLICATION DES MEILLEURES TECHNOLOGIES

DISPONIBLES, POUR L’UTILISATION RATIONNELLE DES RESSOURCES NATURELLES ET DE L’ENERGIE

............................................................................................................................

258.1 UTILISATION RATIONNELLE DES RESSOURCES NATURELLES

......................................................................

258.2 UTILISATION RATIONNELLE DES RESSOURCES ÉNERGÉTIQUES

..................................................................

258.3 COMPARAISON AVEC LES MEILLEURES TECHNOLOGIES DISPONIBLES ACTUELLEMENT RÉFÉRENCÉES.

........

25

9. CONDITIONS DE REMISE EN ÉTAT DU SITE

..........................................................................

25

10. ANALYSE DES METHODES UTILISÉES ET DES DIFFICULTÉS RENCONTREES POUR EVALUER LES EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

....................................................................

269.1. MÉTHODES POUR ÉVALUER LES EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

............................................

269.2. ESTIMATION DES IMPACTS ET DIFFICULTES RENCONTREES

..............................................................

269.3. RECCEUIL DES DONNEES

...............................................................................................................

269.3.1. ANALYSE DE L’ÉTAT INITIAL

............................................................................................................

26

11. TABLEAU CAPITULATIF DES INVESTISSEMENTS ET COUTS PREVUS POUR PRESERVER L’ENVIRONNEMENT

..................................................................................

28

12. AUTEURS DE L’ÉTUDE D’IMPACT ET DES INTERVENANTS AYANT CONTRIBUÉ À SA RÉALISATION

........................................................................................................................

29


1. METHODOLOGIE ET OBJECTIFS DE L’ETUDE D’IMPACT ETAIRE D’ETUDE

1.1Méthodologie de l’étude d’impactLa méthode d'analyse utilisée pour la présente étude d’impact est celle de l'analyse multicritèresafin de déterminer les contraintes du projet et ses impacts sur l’environnement à la foistemporaires et permanents.

1.2Objectifs de l’étude d’impact

L’étude d’impact a pour objectifs :

• de susciter la prise de conscience du pétitionnaire (maître d’ouvrage ou exploitant) surl’adéquation ou non de son projet avec le site retenu ;

• de donner aux autorités administratives les éléments propres à se forger une opinion sur leprojet et de leur fournir des moyens de contrôle ;

• d’informer le public et les associations, les élus et les conseils municipaux ;

• de permettre d’apprécier les conséquences du projet sur l’environnement.

Cette étude présente :

• l'analyse de l'état initial du site et de son environnement ;

• l'analyse des effets négatifs et positifs, directs et indirects, temporaires et permanents duprojet sur l'environnement et l'analyse de l'origine, de la nature et de la gravité des impactset des inconvénients susceptibles de résulter de l’exploitation

• les mesures prévues pour réduire les effets sur l’environnement ; les mesures envisagéespour réduire ou compenser les dommages potentiels sur l’environnement, ainsi que leurscoûts ;

1.3Étendue de la zone susceptible d’être affectée par leprojet et par d’autres projets connus

Au regard de la nature des activités pratiquées et/ou projetées sur le site de la sociétéCOBANOR TRITEX de COLOMBELLES, l’aire d’étude retenue correspond au rayond’affichage (1 km) du classement à Autorisation sous la rubrique 2 714.


2. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE LA ZONE ET DES MILIEUX

SUSCEPTIBLES D’ETRE AFFECTES PAR LE PROJET

2.1 Localisation géographique et grands traits morphologiques

2.1.1 Étendue de la zone susceptible d’être affectée par le projet et par d’autresprojets connus

Le site COBANOR TRITEX est positionné sur la commune de Colombelles, dans la ZA duCAMPUS, à Colombelles (14).

FIGURE 1 : VUE AÉRIENNE LOCALISANT LE SITE COBANOR TRITEX À COLOMBELLES (14). (EXTRAIT

GÉOPORTAIL, JUIN 2014)


Site COBANOR TRITEX

N

2.2 Contexte climatiqueLe climat de Caen-Métropole est de type océanique tempéré avec des pluies assez abondantes,rarement intenses, réparties sur l’ensemble de l’année, et des températures jamais excessivesquelque soit la saison.

2.3 Milieu naturel terrestre

Le terrain se situe à une altitude proche de 35 m NGF.

L’analyse de la carte géologique au 1/50000 (ci-dessous) montre que la commune deColombelles est située sur des formations Calcaire de Ranville ou de Blainville (Bathonien moyen),ainsi que sur des limons des plateaux.

2.3.1 Hydrogéologie

La géologie locale favorise la présence de nappes souterraines importantes. Deux d’entre ellessont stratégiques pour l’approvisionnement en eau potable de Caen.

Le point d’eau recensé le plus proche est situé à environ 200 m à l’Ouest du site. Il est utilisé poureffectuer des prélèvements de qualité d’eau pour l’ancienne société métallurgique de Normandie.Le second plus proche est situé à environ 350 m au Sud-Est du site. Il s’agit d’un piézomètreutilisé pour cette même société.

2.3.2 Sols et sous-sols

Le site COBANOR TRITEX est situé sur une friche industrielle non imperméable. Il s’agit deshauts-fourneaux (aussi communément appelés la SMN) qui ont été exploités par UnimétalNormandie jusqu’en 1993.

Le site de Colombelles est en zone de risque faible en termes de tremblements de terre.

Le site est situé sur en limite de zone d’aléas faibles de risque de gonflement des argiles.


Ancienne tour aéroréfrigérante

Entreprise teritaire

Relais d'sciences - CCSTI Basse-Normandie

N

Le site n’est pas concerné par une inondation par débordement progressif de l’Orne, pas derisque non plus de remontée de nappes.

La commune de COLOMBELLES ne possède pas d’entreprises à risque majeur.

2.3.3 Faune et flore terrestre

Le site COBANOR TRITEX étant situé dans une friche industrielle, sa faune et flore sont de typeurbain. Le site n’est pas situé en zone humide. Le site COBANOR TRITEX n’est donc pas localisé dansun corridor écologique.

2.4 Milieu naturel aquatique

2.4.1 Réseau hydrographique

Le territoire communal de Colombelles est situé dans le bassin versant de l’Orne.

Le réseau hydrographique de Colombelles est caractérisé par l’Orne, qui longe la limite Ouest duterritoire communal. Le site est situé à environ 300 m à l’Est de l’Orne.

L'Orne est un fleuve côtier du Nord-Ouest de la France, c'est le deuxième plus important des coursd'eau normands après la Seine, par sa longueur (170 kilomètres) et son débit. Après s'être frayéun chemin à travers les hauteurs de la Suisse normande, l'Orne arrose la ville de Caen, puiscanalisée, débouche dans la Manche par un estuaire d'une grande richesse écologique.

La gestion des eaux du site relève du SDAGE de Seine-Normandie, plus précisément du SAGEorne Aval Seulles.


FIGURE 2 : RÉSEAU HYDROGRAPHIQUE LOCAL

Canal de l’Orne

Orne

Site COBANORTRITEX

N

2.5 Environnement humain

2.5.1 Document d’urbanisme

Le Plan Local d’Urbanisme de Colombelles s’applique avec plus spécifiquement le règlement de lazone UEx. Il a été approuvé lors du conseil municipal du 24 février 2014 au terme de deux annéesd’études

2.5.2 Habitations

Les premières habitations à proximité de la zone d’activités se trouvent :

A 660 m au Sud du site,

A 660 m au Nord, quartier Saint Serge,

A 1 km au Nord, en limite du bourg de Colombelles.

2.5.3 Environnement industriel

6 Installations Classées pour la Protection de l’Environnement sont recensées sur la commune deColombelles. 4 sont soumises à autorisation et deux à enregistrement. Aucune n’est classéeSEVESO.

2.5.4 Environnement agricole

Aucune zone agricole ne se situe à proximité du site d’étude. Les terres agricoles ne sont pasimpactées par les projets d’activités économiques en cours dans les différentes ZAC de lacommune, qui organise la ré-urbanisation des terrains de l’ex SMN.

2.5.5 Patrimoine culturel et archéologique

Le site étudié ne se situe pas à proximité de site ou monument inscrit ou classé, ni dans une zonede protection du patrimoine architectural (ZPPAUP), ni dans une zone de présomption deprescription archéologique.

Le monument inscrit le plus proche est le sanctuaire orthodoxe saint-Serge, qui est située à 880 mau Nord du site COBANOR TRITEX.

2.5.6 Paysage

A l’échelle de l’aire d’étude, le paysage peut être analysé par unités paysagères. Les paysagessont fortement marqués par leur caractère industriel, auquel se mêle ponctuellement unevégétation composée essentiellement d’arbres et de friches.

2.5.7 Voies de communication

Le site COBANOR TRITEX est accessible via le rond point entre la rue marie Joliot Curie etl’avenue du Pays de Caen. Pour y accéder, on peut emprunter la route départementale 513 ou laRD 403 puis l’avenue des Hauts Fourneaux.

Le site ne se situe pas à proximité de voies aériennes. Une voie ferrée passe à proximité du site. Cette voie est utilisée à des fins industrielles.


2.5.8 Réseaux

Le site sera raccordé au réseau public d’alimentation en eau potable et au réseau public degestion des eaux usées.

Pour la gestion des eaux pluviales sur site, l’infiltration est favorisée à la parcelle.

2.6 Interrelation entre les espaces naturels, agricoles, forestiers,maritimes ou de loisirs

Rappelons que le projet se situe en périphérie immédiate de l’agglomération caennaise, dans unefriche industrielle en cours de viabilisation, ancien site de la SNM. De ce fait il s’inscrit dans unenvironnement déjà assez fortement aménagé par le passé et dont les interrelations entre lesgrandes composantes de cet environnement ont déjà été antropisés.

2.7 Qualité de l’airLa qualité initiale de l’air dans l’environnement du site COBANOR TRITEX n’est pas connue àpriori. Du fait de la proximité des infrastructures routières, la qualité de l’air peut être influencée parles gaz d’échappements des véhicules. Parmi les infrastructures routières, on peut citer les RD513 et 403, ainsi que l’avenue du Pays de Caen.

2.8 Voisinage et environnement sonoreLe site d’étude se situe dans un environnement industriel, à proximité de voies de circulation. Onse limitera donc ici à l’environnement proche du site, limité par ces infrastructures routières.

Les principales sources sonores de l’environnement immédiat du site COBANOR TRITEX sont :

- la circulation sur les RD 513 et 403

les activités sur la ZAC du campus sont également cause de bruits résiduels qualifiés d’assezfaibles (activité tertiaire).Les premières habitations à proximité de la zone d’activités se trouvent :

- A 660 m au Sud du site COBANOR TRITEX,

- A 660 m au Nord, quartier Saint Serge,

- A 1 km au Nord, en limite du bourg de Colombelles.

Cette ambiance est relativement calme malgré la proximité de la RD 513. Elle est typique de zoned’activité suburbaine sans industrie lourde.

2.9 VibrationsNotons que ces infrastructures routières sont conçues pour supporter un fort trafic, y compris avecdes poids-lourds.

2.10 OdeursActuellement, aucune pollution olfactive n’est signalée sur la ZAC du Campus.

2.11 Émissions lumineuses

Le site est situé à proximité de l’avenue du Pays de Caen et de la rue Marie Joliot Curie qui sontéclairées par des lampadaires la nuit et présente donc des émissions lumineuses.


2.12 Déchets et résidusLa collecte des ordures ménagères est une compétence de Caen-la-Mer,.

Les déchets industriels doivent être gérés par chaque entreprise qui les produit.

2.13 Conclusion sur les enjeux de l’environnement du site

CATEGORIEHiérarchisation

Des enjeuxCOMMENTAIRES

Climatique Négligeable

Le climat de Caen-Métropole est de type océaniquetempéré avec des pluies assez abondantes, rarementintenses, réparties sur l’ensemble de l’année, et destempératures jamais excessives quelque soit la saison.

Topographie Faible

La topographie apparait comme un enjeu limité de l’aired’étude. Toutefois, elle devra être prise en considérationen ce qui concerne notamment la gestion des eauxpluviales du site.

Géologie et hydrogéologie

ModéréLe site est situé sur une masse d’eau utilisée pourl’approvisionnement en eau potable.

Ces forages en eau sont relativement éloignés du site.

Sols et sous sols Fort

Le site est situé sur une friche industrielle. L’étude depollution réalisée a mis en évidence ponctuellement laprésence de polluants. Une attention particulière devradonc être portée à la gestion des terres décapées et aurisque potentiel d’exposition des travailleurs du chantier

Risques naturels FaibleLe site est sur une zone de sismicité 2 (risque faible) etn’est pas situé en zone inondable.

Risquestechnologiques

Faible Un site est classé SEVESO seuil haut à 1,8 km du site.

Patrimoine naturel Faible

Le site n’est pas situé sur une ZNIEFF, une zone Natura2000, une ZICO, une zone humide ou un corridorécologique.

La ZNIEFF la plus proche est située à 1,7 km. La zoneNatura 2000 et la ZICO la plus proches sont situées à 8,5km du site.

Milieu naturel aquatique

FortLa gestion des eaux pluviales du site représentent unenjeu significatif puisqu’elles doivent suivant lesdocuments d’urbanisme infiltrées in situ

Interrelation entresles espaces naturels,

Négligeable

Le site est déjà fortement anthropisé, enclavé dans entredes espaces eux –mêmes urbanisés donc pasd’interrelation importante entre espaces naturels àprendre en compte.

Habitations NégligeableDu fait d’un éloignement supérieur à 500 m entre le site etles premières habitations, l’enjeu est modéré.

Patrimoine culturelet archéologique

Faible

Le site d’étude n’est pas situé dans le périmètre deséléments du patrimoine historique ou archéologique. Il n’ya donc pas d’enjeu vis-à-vis du patrimoine archéologiqueet historique. A noter la présence de l’ancienne touraéroréfrigérante de la SNM

Transports Modéré Des axes assez importants desservent la ZAC le Campus.


Un accès au site doit être créé.

Réseaux FortLa gestion des eaux pluviales du site requiert la créationd’un système d’infiltration de ces eaux dans le sol.

Qualité de l’air FaibleLe site est situé en ZAC, à proximité de voies decirculation.

Bruit Faible

Les activités de la société COBANOR TRITEX ne sontpas réputées bruyantes.

Le voisinage ne présente pas de sensibilité particulière(Pas d’habitation).

Odeur NégligeableEtant donné la localisation du site en milieu industriel, lespollutions olfactives représentent un enjeu faible.

Emissionslumineuses

NégligeableDes sources lumineuses sont présentes sur les axes decirculation à proximité du site.

Déchets FaibleLa gestion des déchets représente un enjeu faible pourCOBANOR TRITEX.


3. ANALYSE DES EFFETS NÉGATIFS ET POSITIFS, DIRECTS ET

INDIRECTS, TEMPORAIRES ET PERMANENTS, À COURT, MOYEN ET LONG

TERME DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

3.1 Effets temporaires du projet sur l’environnement

3.1.1 Bruits et vibrations :

Les bruits en provenance du chantier auront deux types d’origine : Les bruits liés auxdéplacements: et les bruits liés aux opérations de construction proprement dit

Les travaux auront lieu en période jour avec des équipements conformes à la réglementation pourleurs émissions sonores.

3.1.2 Impact sur le paysage / Emissions lumineuses

La zone de chantier sera entièrement clôturée, potentiellement par une palissade semi-occultantetype voliges de bois, pour masquer les zones qui seraient les plus exposées au regard extérieur.

Une attention particulière sera apportée aux éclairages mis en œuvre sur le chantier de sorte à cequ’ils ne soient pas générateurs d’éblouissement ou d’effets stroboscopiques pénibles à la vue.

Sans caractère particulier, en zone suburbaine éclairée en période nocturne, ce chantier ne serapas source d’un impact significatif ou perturbant dans sa zone de visibilité.

3.1.3 Impact sur les caractéristiques et la circulation des eaux pluviales en phasede chantier

Les travaux modifieront sensiblement les caractéristiques et la circulation des eaux pluviales enphase chantier.

La gestion des eaux pluviales du chantier est identifiée comme un point sensible dans laréalisation de ce chantier.

Des dispositions seront prises (gestion temporaires de eaux pluviales, bassin de décantation, WCde chantier) pour gérer les eaux pluviales en phase chantier.

La gestion des eaux pluviales du chanter, constitue sans conteste l’un des enjeux en terme demaitrise des impacts temporaires liées à ce chantier. Identifiée comme telle par les équipes encharge de la maitrise d’œuvre des opérations, elle doit permettre de juguler les risques d’impactsur la qualité des eaux pluviales qui seront préférentiellement infiltré sur le site même du site.

3.1.4 Pollution de l’air et mesures prévues en phase chantier

En termes de pollution de l’air, la phase chantier sera à l’origine potentiellement d’envol depoussières, des gaz d’échappement es engins, camions et autres véhicules de chantier,sporadiquement et de manière très localisées, des émissions de fumées, de produitsd’évaporation.

Au regard de cette analyse, il n’y a pas de risque d’impact significatif sur l’air, en phase chantier.


3.1.5 Impact sur la commodité du voisinage en phase chantier

La desserte du chantier se fera depuis les voieries existantes permettant d’approcher le site nonencore viabilisées.

En phase chantier les commodités du voisinage ne devraient pas être sensiblement affectées parle chantier lui-même ou la circulation qu’il génère.

3.1.6 Impact du trafic lié au chantier

Suivant les différentes phases du chantier au total un flux de 10 à 25 camions jours serasusceptible de desservir le chantier.

Par ailleurs, ces flux de camions seront inévitablement générateur de bruit et en période humide,potentiellement de boue sur les voiries aux abords du chantier ;

L’arrivée et le départ de ces camions se fera exclusivement depuis la RD 513 sans passer par leszones occupés par les installations voisines.

Au besoin, ces abords du chantier seront périodiquement entretenus à l’aide d’une balayeusemécanique, disposition qui sera prévue et contractualisée dans le cadre de la passation desmarchés liés à ces travaux.

Une signalétique sera mise en place au niveau du rond point desservant l’entré de la ZA de sorteà faciliter le repérage des chauffeurs, organiser les flux et fluidifier ainsi le trafic dans conditionsoptimum de sécurité.

Des consignes seront transmises au personnel du chantier pour qu’ils apportent une vigilanceparticulière à la circulation en phase chantier.

Le chantier va inévitablement densifier le trafic au niveau de l’entrée de la ZA du CAMPUS.

Le flux supplémentaire (10 à 25 camions) apporté ne sera pas pour autant significatif.

3.1.7 Production et gestion des déchets

Les différentes phases du chantier seront à l’origine de la production de déchets, référencées dansla nomenclature des déchets dans la rubrique 17 XX XX : Déchets provenant de construction et dedémolition :

A noter que le site étant dans une ancienne friche industrielle potentiellement polluée, les terresévacuées lors du projet (pour la création des bassins, principalement) feront l’objet d’une gestionde sorte à les trier et prévoir leur filière d’élimination en adéquation avec leur niveau de pollution,dans des conditions respectueuses de l’environnement et de protection optimale des travailleursconcernés.

A noter que la création du bâtiment et des autres surfaces imperméabilisées va permettre de fixerces zones ponctuelles de pollution en évitant leur lessivage ou lixiviation par les eaux d’infiltration.

Dans le cadre du volet santé inclus dans cette étude le risque sanitaire en lien avec cette pollutionrésiduelle sera étudié.


Les autres déchets seront générés à mesure de l’avancement du chantier, dans l’enceinte decelui-ci, par les différents corps d‘état présents.

Toutes les mesures seront prises de sorte à garantir des conditions optimum de collecte, tri,évacuation en vue de leur valorisation des déchets dans des conditions respectueuses du code del’Environnement, sans affecter la salubrité publique.

En particulier une gestion spécifique des terres et autres matériaux potentiellement pollués seramise en place.

3.1.8 Impact sur le sol et le sous-sol / Prévention des pollutions accidentelle

La création des bassins va conduire à des excavations de terre en partie gérée sous forme dedéblais / Remblais.

Lors des travaux de décapage et d’arasement, les matériaux issus des différentes couchesdécapées seront triés suivant leur intérêt géotechnique pour la création des plateformes, maisaussi et surtout en de leurs caractéristiques environnementales en termes de pollution (Voirparagraphe sur la gestion des déchets).

3.1.9 Conclusion sur les effets temporaires du projet y compris sur l’hygiène, lasanté, la sécurité et salubrité publique et mesures prises pour y remédier

Le chantier, période transitoire et évolutive conduit à un certain nombre d’effets temporaires dontla maitrise d’ouvrage a bien pris conscience de leurs enjeux au regard de la sensibilité des milieuxrécepteur :

Gestion des eaux pluviales du chantier pour en réguler limiter leur flux et leur pollution

Gestion ad hoc des terres excavés et potentiellement polluées.

Organisation des flux de circulation et des transports pour minimiser l’impact sur lesconditions de circulation dans la zone

Par ailleurs l’ensemble des mesures prévues concourent à préserver l’hygiène, la santé, lasécurité et la salubrité publique. Celles-ci feront l’objet de pièces contractuelles avec lesentreprises parties prenantes dans ce projet. Leur mise en œuvre et leur exécution seront suivieset contrôlées par la maitrise d’œuvre et la maitrise d’ouvrage dans leurs prérogatives respectives.Elles seront éventuellement orchestrées dans le cadre d’une opération de coordinationenvironnementale.

3.2 Effets permanents du projet : Impact sur les besoins en eau,pollution de l’eau, mesures de gestion de l’eau

3.2.1 Alimentation en eau

L’alimentation en eau du site sera assurée uniquement depuis le réseau communal de la Ville deCOLOMBELLES.


3.2.2 Usage et consommation en eau

Il n’y aura pas d’usage industriel de l’eau

Estimation de la consommation en SITUATION FUTURE :

A termes le site emploiera une 60aine de personnes ayant des besoins en eau pour leurconsommation et les usages propres : Restauration, lavage, douche, WC, etc. Ces personnes sontprésentes environ 8 heures par jour soit 750 m3/ an

Il n’y a pas de restaurant d’entreprise. Seul un réfectoire sera mis à disposition du personnel.

3.2.3 Traitement de ces eaux usées :

Le site fonctionnant 5 jours sur 7 pendant 50 semaines, on estime donc la consommation d’eau àusage sanitaire à 750 m3/an. Ces eaux sont évacuées par le réseau public EU deCOLOMBELLES et sont traitées à la station d’épuration de COLOMBELLES.

3.2.4 Conclusion sur l’impact et le traitement des eaux usées de l’usine.

Les usages de l’eau au sein du site sont assimilables à des usages domestiques. Les rejetsgénérés seront donc gérés comme tel. Il n’y a pas d’impact significatif lié là la pollution des eauxusées dans ce projet.

3.3 Gestion des eaux pluviales

3.3.1 Impact des eaux pluviales et contexte réglementaire.

Les surfaces imperméabilisées par un site industriel sont susceptibles d’impacter le milieu naturelpar le volume d’eau supplémentaire à ruisseler et sa pollution éventuelle.

Dans ce cadre, il est donc nécessaire de prévoir les outils de traitement et de régulation, adaptésde sorte à préserver le milieu récepteur des impacts potentiels des eaux pluviales en provenancedu site.

Dimensionnement de l’ouvrage d’infiltration et de gestion des eaux pluviales:

Le dimensionnement des ouvrages de régulation des EP a été réalisé en s’appuyant sur lesprincipes généraux et les éléments de doctrine, rubrique 2.1.5.0. Établis par la mission inter-services de l’eau du Calvados et le règlement de la zone qui privilégie fortement l’infiltration àla parcelle, en tolérant un débit fuite résiduel de 2l/s/ha avec un temps de vidangemaximum de 48 heures.

Un bassin de 760 m² de surface d’infiltration va être créé avec entête un débourbeur séparateur àhydrocarbure et un ouvrage de dérivation vers un bassin de rétention étanche pour les eauxd’extinction (563 m3);


3.3.2 Conclusion sur la gestion des eaux pluviales en situation future.

En conclusion les ouvrages prévus ainsi que leur entretien et leur contrôle permettront demaitriser l’impact des eaux pluviales en provenance de COBANOR TRITEX.

3.4 Production et gestion des déchets

Les activités du site génèrent finalement peu de déchets. Pour mémoire sa vocation est plutôtd’optimiser au maximum les déchets textiles collectés. Inévitablement des déchets seront quandmême à gérer, ils se répartissent en différentes catégories :

Le tableau ci-après récapitule les modalités de gestion des déchets sur le site

Désignation Code déchet

Stockage (mode, lieu)

Flux Niveau de traitement

Textilesirrécupérables et

autres DIB

20 01 11

20 01 99

Bennes sousauvent

200 T/an (pour10 000 tonnes

traités)

Valorisation

Sacs plastiquesICPE

15 01 02 Mis en balles 25 tonnes paran

Recyclage

Papier /cartondes bureaux

20 01 01

15 01 01

Containerspécifique

< 1 tonne /an Recyclage

DTQD 13 02 05 * Fût de 200litres

1Enlèvement/an

valorisation

La valorisation des déchets fait partie intégrante de la vocation de COBANOR TRITEX, qui aengagé une démarche d’amélioration continue qui vise progresser au quotidien quant à la gestionde ses déchets, en privilégiant :

La réduction à la source Le tri pour le recyclage, une valorisation matière ou sous forme d’énergie La collecte et le traitement spécifique des déchets potentiellement dangereux, par des

prestataires autorisés et agréés pour le faire.

3.5 Pollution de l’air

3.5.1 Origine et nature des émissions à l’atmosphère

Les principales sources d'émissions atmosphériques sont les gaz d’échappement desvéhicules desservant le site (camions, véhicules légers), les poussières issues dudépoussiérage des textiles réceptionnés, les aérothermes gaz pour le chauffage des locaux.


3.5.2 Impact de ces rejets et mesures prises :

L’usine est dans une zone bien ventée (Voir rose des vents en annexe 2). Il n’y a pas d’obstaclemajeur à la circulation des vents. L’agglomération de COLOMBELLES ne se trouve pas sous lesvents dominants. Les émissions atmosphériques sont au contraire plutôt dispersées en directionde la campagne environnante.

Le contexte environnemental est donc plutôt propice à une bonne diffusion et dispersion des rejetsatmosphériques, en les éloignant statistiquement de l’agglomération viroise.

L’air de dépoussiérage des vêtements est épuré avant d’être évacué par une gaine en toiture.

Les seules installations de combustion du site sont les aérothermes utilisant du gaz. Ils ferontl’objet d’un entretien régulier périodique quant à la performance de leur rendement thermique.

Les flux de véhicules passant sur le site par jour sont les camions et les véhicules légers dupersonnel et des visiteurs

Ces deux parcs de véhicules sont soumis à un contrôle périodique de leur carburation. Même si cetrafic n’est pas négligeable, il reste anecdotique au regard du trafic de la RD 407.

L’activité n’est pas réputée comme source d’odeurs.

L’activité ne met pas œuvre de tour aéroréfrigérante ou autre dispersion d’eau dans un flux d’air.

Les émissions dans l’atmosphère liée au projet COBANOR TRITEX relèvent principalement de lacirculation des véhicules (VL et PL). Par leur réglementation propre ces véhicules sont soumis aucontrôle de leur carburation. Leurs rejets sont globalement négligeables au regard du trafic del’agglomération caennaise.

3.6 Impact sonore / Gestion du bruit

Les sources sonores générées par les activités sont essentiellement le trafic routier engendré parl’activité, les engins de, les équipements de process.

Les installations doivent être conçues de manière à ce que les émissions sonores n e génèrentpas de nuisance en terme de bruit émergence dans le voisinage, ni dépasser une valeur limite enlimite de propriété.

L’émergence est la différence entre les niveaux de pression continus équivalents pondérés A dubruit ambiant et du bruit résiduel.

Les relevés d’ambiance sonre initiale effectuée sur le site sont homogènes aux différents points.L’ambiance initiale, caractéristique d’une zone d’activité sans industrie lourde.

L’ensemble des équipements les plus bruyants, notamment, le dépoussiéreur encloisonné, serontinstallés à l’intérieur du bâtiment (pour mémoire avec bardage métallique double peau avec âmeisolante.

Les activités développées par TRITIEX ne sont pas réputés bruyantes, comme en témoigne lasituation les activités du site existant. L’ambiance sonore initiale du site est déjà affectée parl’ambiance globale de l’agglomération et de la circulation.


De ce fait nous concluons qu’iI n’y aura donc pas d’émission sonore significative en provenance dusite.

Une campagne de mesure dans les 6 mois suivants la mise en service permettra de le confirmer.

3.7 Impact sur le paysage et la topographie et mesures prévues pourle limiter

Le site est dans une friche industrielle, ancien site de la SNM dont il reste à proximité immédiate,l’ancienne tour aéroréfrigérante visible des voies de circulation aux alentours.

La simulation graphique d’insertion paysagère ci-après permet d’apprécier le rendu final escompté.

3.8

Impact et mesures prévues pour compenser les incidences du projet surla zone inondable

Le site n’est pas situé en zone inondable ni à fort risque de remontée de nappes.

3.9 Incidence sur les sites Natura 2000 et mesures prévues

3.9.1 Incidence du projet sur les sites Natura 2000

Définition de la zone d’influence du projet

Pour mémoire le projet est situé, à vol d’oiseau, à plus de 8 km d’une zone natura 2000 ; Il n’estpas non plus situé en zones humides.


Le projet n’aura donc aucun impact ni incidence sur les zones natura 2000 très éloignées desurcroit.

Les éléments et composantes du projet susceptibles d’avoir une influence sur le milieu font l’objetde mesure d’élimination de réduction ou de compensation suffisante pour considérer qu’ils sontsans incidence sur les sites natura 2000 identifiés dans l’environnement immédiat du site.

3.10 Impact du projet sur le milieu naturel

Le site est dans une ancienne friche industrielle de 17 ha, donc fortement remaniée et envahie çaet là de plantes de type rudérale

Le projet en soit, notamment par ses aménagements paysagers et le soin qui sera apporté à lagestion de ces eaux pluviales aura finalement impact que l’on peut considérer comme bénéfiquepar la remise en place d’une végétation.

3.11 Impact des transports

Le trafic généré par l’activité du site, sera de l’ordre d’une cinquantaine de véhicules légers, un àdeux camions semi-remorques et/ou 4ou 5 bennes amovibles et/ou une quinzaine de véhiculesutilitaires.

Les impacts liés à la circulation des véhicules sont les émissions sonores et les gazd’échappement.

3.11.1 Mesures prises pour réguler les transports :

Même si les évolutions de trafic seront sans influence forte sur la circulation dans la zone,différentes mesures ont été prévues pour fluidifier au mieux ce trafic et préserver les commoditésdu voisinage.

Le trafic généré par le projet reste assez limité et les mesures prévues suffisantes pour en jugulerles effets et en considérer les impacts comme insignifiants.

3.12 Suivi et auto-surveillance des mesures prévues pour la protectionde l’environnement

Afin de garantir l’efficacité et s’assurer de la pérennité des mesures prévues, l’exploitant s’engageà mettre en œuvre les mesures prévues dans cette étude d’impact et à respecter les prescriptionsqui seront définies dans son arrêté préfectoral d’autorisation.

4. ANALYSE DES EFFETS CUMULÉS AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS

Les projets pris en compte sont ceux qui, lors du dépôt de l’étude d’impact ont fait l’objet d’undocument d’incidences au titre de l’article R. 214-6 (loi sur l’eau) et d’une enquête publique ,ouont fait l’objet d’une étude d’impact au titre du code de l’environnement


Un projet a été identifié et fait l’objet d’un avis de l’Autorité Environnementale en 2013. Il s’agit duprojet présenté par la société IEL et qui concerne l'implantation d'un parc solaire photovoltaïqued'une superficie de 19,4 ha sur la commune de Colombelles, dans l'agglomération de Caen-la -Mer(Calvados).

S’agissant d’un projet d’une ferme photovoltaïque, les effets cumulés prévisibles sont très limitéset récapitulés dans le tableau suivant :

COBANOR FermePhotovoltaïque

Effets cumulatifs

Nuisances sonores Emissions faibles et localisées

Pas d’émissions Absence

Insertion paysagère Réhabilitation, espace vert ,

Respect de la tour existante

Insertion paysagère par plantations périphériques occultantes

Valorisation positive de cette zone en friche

Déchets Gestion intégrée au site des déchets

Pas de déchets générés Absence

Eaux pluviales Imperméabilisationcompensée par infiltration àla parcelle

Pas d’imperméabilisation nimodification desécoulements

Absence

Eaux usées Pas d’eaux uséesindustrielles

Pas d’eaux uséesindustrielles

Absence

Impact faune/flore Pas d’impact significatifidentifié

Libre circulation faune sipossible maitnenue

Absence

Pollution de l’air Très peu d’impact Effet bénéfique sur laqualité de l’air (limitationGES )

Absence

Pollution de sol Gestion adéquate des terres excavées potentiellement polluées

Pas d’impact identifié Absence

CONCUSION :

Il n’y a pas de véritables effets cumulés de ces deux projets si ce n’est le caractère bénéfiquequ’ils apportent à la réhabilitation de cette friche industrielle dans sa globalité.


5. EFFETS SUR LA SANTÉ

Cette étude vise à évaluer les effets que peut engendrer l’activité de l’établissement sur la santéhumaine au regard du Code de l’Environnement, Chapitre II - Section 1 - Articles L512-1 à L512-7.

5.1 Introduction - RappelLa Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Energie (LAURE – loi du 30 décembre 1996, article19), aujourd’hui codifiée dans le code de l’environnement, a intégré l’obligation d’étudier les effetsdes installations sur l’environnement ainsi que sur la santé humaine. Cette préoccupation vise lespopulations riveraines des sites industriels et non les travailleurs du site, dont la sécurité estréglementée par le code du travail.

Les modifications apportées par l’homme à son environnement se traduisent par desperturbations et pollutions diverses de l’équilibre naturel. Celles-ci peuvent ensuite se répercutersur la santé des populations alentours, via trois voies d’exposition : l’inhalation, l’ingestion et lecontact cutané. Les vecteurs de transfert sont les différents compartiments de l’environnement :l’air, l’eau, le sol, les animaux, les végétaux…

La démarche d’évaluation du risque sanitaire s’effectue par catégorie de rejets et comprend :

L’état initial du site

L’identification des dangers

L’évaluation de la relation dose-effets

L’évaluation de l’exposition

La caractérisation du risque

5.2 Identification des populations environnantes et état initial

L’identification des populations environnantes à déjà été faite dans l’analyse de l’était initial decette étude d’impact. Pour mémoire :

Les premières habitations à proximité de la zone d’activités se trouvent :

A 660 m au Sud du site,

A 660 m au Nord, quartier Saint Serge,

A 1 km au Nord, en limite du bourg de Colombelles.


5.2.1 Identification des populations dites « sensibles »

Les populations dites sensibles sont celles qui par nature ou par leur santé déjà altérée peuventprésenter une sensibilité particulière aux agressions extérieures. Ce peut être :

5.3 Identification des dangers

L’étude des effets potentiels sur la santé humaine s’intéressera à toutes les nuisances, qu’ilconvient donc de recenser.

Nous considérons comme susceptible de présenter un risque sanitaire l’ensemble des rejets etnuisances permanents générés par le site, à savoir :

Les rejets aqueux : Eaux usées, eaux pluviales

Les rejets atmosphériques : gaz échappement , gaz de combustion, poussières

Les déchets :

Les émissions sonores.

Les zones éparses de pollution de sol préexistante

5.4 Evaluation de la relation dose-réponse

Le tableau ci-après évalue les différentes voies de contamination possible de la populationexposée en fonction des émissions identifiées :

Source CONTACT INGESTION INHALATION

Gaz de combustion

Gaz d’échappement

Pas de contact direct, rejeten toiture

Non concerné Inhalation fortuite possiblepar le personnel et dans une

moindre mesure par levoisinage immédiat

Eaux usées, eauxpluviales

Contact fortuit possiblepour le personnel demaintenance ou les

égoutiers du réseau si nonport des équipements deprotection (gants, bottes)

Impossible Inhalation possible par lepersonnel de maintenance et

les égoutiers du réseau

Pollution des sols Possibilité uniquement enphase chantier lors destravaux de terrassement

En phase d’exploitationl’imperméabilisation dessols (voiries, batiments)

supprime ce risque

Impossible

Pas de potagersur le site !

Pas de polluants volatilsdonc pas de risque

d’inhalation, y compris enphase chantier lors des

travaux de terrassement

En phase d’exploitationl’imperméabilisation des sols(voiries, bâtiments) supprime

ce risque

Au regard de ce tableau seule la voie de contamination par INHALATION sera étudiée dans lecadre des risques sanitaires sur les populations environnantes.


5.4.1 Caractéristiques toxicologiques des polluants émis

Le tableau ci-dessous présente les VTR listées dans les bases de données citées plus haut etcelles retenues après analyse.

(1) Seuls sont indiqués les substances connues avec VTR

(2) L’ensemble des VTR recherchée le sont pour une exposition chronique et annuelle. La valeur retenue est précisée en vert dans le tableau.

Nom de la substanceVTR - inhalation

Effet à seuil Effet sans seuil

Dioxyde d’azote (NO2)

N° CAS : 10102-44-0

VG = 40 μg/ m3

(OMS – 2010)pas de données chiffrées pour les

critères recherchés

Dioxyde de soufre (SO2)

N° CAS : 7446-09-5

RfC = 30 μg/m3

(ATSDR)pas de données chiffrées pour les


Poussières (PM2.5)VG = 10 μg/m3

(OMS – 2005)pas de données chiffrées pour les


Monoxyde de Carbone (Co)VG = 10 μg/m3 sur 8 h

(OMS)

5.5 -Evaluation des expositions des populations

L’exposition à une substance toxique dépend :

- de sa concentration dans les compartiments environnementaux et de soncomportement physico-chimique,

- des voies et des conditions d’exposition des individus en contact avec cettesubstance.

Elle est caractérisée par sa durée et sa fréquence, par la détermination des voies d’exposition etpar le niveau de concentration.

Conclusion sur l’impact sanitaire.

Compte tenu de la faiblesse de ce traffic, et du caractère « quasi domestique de ces instalaltiosnde chauffage, nous considérons leurs effets potentiels suir lasnté deshabitants environnantscomme très néglieables, au regard des émissiosn diffuses cumulées de ‘agglomérationcaennaises et de son trafuic routier. Il n’y a donc pas d’effet sur la santé à redouter pour lespopulations exposées.


Inhalationvoisinage

Dispersion air ambiant

Rejets atmosphériques

Imperméabilisation / remblai de végétalisation supprimant les risques de contamination par leséventuelles terres « polluées ».

6. JUSTIFICATION DES CHOIX DU PROJET AU REGARD DEL’ENSEMBLE DES ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

6.1 Justification du choix du site d’un point de vueenvironnemental

Déménagement de COBANOR TRITEX dans une installation de conception et de taillecohérente avec son développement, le respect de l’environnement et la sécurité, conformeà la réglementation.

Installation, à proximité de grand axe, dans zone prévue pour ça, loin des habitations.

Imperméabilisation induite par le projet : facteur propice au non lessivage des polluantsponctuellement identifié au sein de cette ancienne friche industrielle.

7. ELÉMENTS PERMETTANT D’APPRÉCIER LACOMPATIBILITÉ DU PROJET AVEC LES PLANS, SCHÉMA DEPOLITIQUE LOCALE D’AMENAGEMENT

7.1Avec l’affectation des sols définie par le documentd’urbanisme opposable

Le projet de COBANOR TRITEX ne présente pas d’incompatibilité avec le Plu de Colombelles.

7.2Les documents d’orientation pour la gestion des eaux

Compte tenu des différents choix techniques de l’installation commentés dans les chapitresprécédents, permettant de limiter au maximum les impacts sur l’environnement, le projet de lasociété COBANOR TRITEX ne remet pas en cause l’atteinte des objectifs du SDAGE SeineNormandie.

De même que précédemment, compte tenu des mesures d’accompagnement proposées dans lecadre du projet, ce dernier se veut conforme aux orientations du SAGE Orne aval Seulles.

7.3Compatibilité avec le Schéma de Cohérence Territoriale(SCoT) Caen Métropole

Le projet de la société COBANOR TRITEX ne remet pas en cause l’atteinte des objectifs duSCoT Caen Métropole.


8. DESCRIPTION DES MESURES PRÉVUES POURL’APPLICATION DES MEILLEURES TECHNOLOGIESDISPONIBLES, POUR L’UTILISATION RATIONNELLE DESRESSOURCES NATURELLES ET DE L’ENERGIE

8.1 Utilisation rationnelle des ressources naturelles

Par son cœur de métier, COBANOR TRITEX s’inscrit pleinement dans l’optimisation de laressource naturelle. En effet, L’activité de TRITEX repose sur la valorisation et le recyclageoptimisé des textiles.

Au bilan, seulement 2% des flux entrant ne sont pas recyclés mais simplement valorisé au titred’énergie.

8.2 Utilisation rationnelle des ressources énergétiques

La mise en œuvre d’un nouveau process va permettre le recours à des installations neuves dontles équipements, notamment les moteurs électriques seront plus performants et économes enénergie.

Les locaux seront bien entendus isolés et les aérothermes gaz seront finement pilotés pourchauffer les locaux au plus juste pour permettre le confort des opérateurs sans surchauffe inutile.

8.3 Comparaison avec les Meilleures Technologies Disponiblesactuellement référencées.

NOTA : A ce jour les conclusions sur les MTD de ce secteur n’ont toujours pas été publiées. Lesite ne relève d’ailleurs pas du classement IED. Lors de leur publication, conformément à laDirective IED, COBANOR TRITEX procédera à un réexamen de leurs conditions de mise enœuvre au sein du site et déclenchera le plan de mise en conformité éventuellement nécessaire.

9. CONDITIONS DE REMISE EN ÉTAT DU SITE

Ce chapitre vise à préciser les dispositions prévues et à mettre en œuvre en fin d’exploitation dusite ou en cas de démantèlement de l’une des installations classées.

Ces mesures comporteront notamment :

- l'évacuation ou l'élimination des produits dangereux et des déchets présents sur le site ;

- des interdictions ou limitations d'accès au site ;


- la suppression des risques d'incendie et d'explosion ;

- la surveillance des effets de l'installation sur son environnement.

Elles permettront de placer le site de l'installation dans un état tel qu'il ne puisse porter atteinte etqu'il permette un usage futur du site compatible avec les objectifs réglementaires applicables ausite.

10. ANALYSE DES METHODES UTILISÉES ET DESDIFFICULTÉS RENCONTREES POUR EVALUER LES EFFETSDU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

9.1. Méthodes pour évaluer les effets du projet surl’environnement

En matière d’aménagement, les projets, de quelque nature qu’ils soient, interfèrent avecl’environnement dans lequel ils sont réalisés. La procédure d’étude d’impact a pour objectif defournir des éléments d’aide à la décision quant aux incidences environnementales du projet etd’indiquer les mesures correctives à mettre en œuvre par l’exploitant, afin d’en assurer uneintégration optimale.

On comprend donc que l’estimation des effets du projet (« impact ») occupe une importancecertaine dans la procédure d’étude d’impact.

La démarche adoptée est la suivante :

⇒ Une description du projet.

⇒ Une analyse de l’état « actuel » de l’environnement.

⇒ Si le projet montre des impacts négatifs, la présentation de mesures correctives oucompensatoires.

L’évaluation des impacts sur l’environnement des activités de la société COBANOR TRITEX surson site de COLOMBELLES (14) est basée notamment sur le retour d’expériences sitessimilaires.

L’analyse des impacts s’est faite en tenant bien évidemment compte des caractéristiques du site.

9.2. ESTIMATION DES IMPACTS ET DIFFICULTES RENCONTREES

Les principales difficultés s’articulent autour des points suivants :

⇒ De pouvoir quantifier chaque impact thématique (dans tous les domaines del’environnement), ce qui n’est pas le cas ;

⇒ De savoir pondérer l’importance relative des différents thèmes environnementaux lesuns par rapport aux autres, ce qui n’est pas le cas non plus.

9.3. RECCEUIL DES DONNEES

9.3.1. Analyse de l’état initial


L’analyse de l’état initial consiste à caractériser et à évaluer le contexte environnemental desterrains du site COBANOR TRITEX, sur la commune de COLOMBELLES

L’état initial du site se base essentiellement sur les travaux réalisés par le bureau d’études enHSE- SOCOTEC de Rennes (35) et par l’assimilation des travaux réalisés à ce jour sur le site.

Il est complété par des données publiques consultables auprès des administrations concernéeset de leurs portails internet.

Dans le cas des terrains du site COBANOR TRITEX de COLOMBELLES, l’analyse des impactspotentiels a été effectuée sur la base des constats faits in-situ : impact paysager, sensibilitéécologique, modes d’expositions du voisinage, état des sols, …


11. TABLEAU CAPITULATIF DES INVESTISSEMENTS ETCOUTS PREVUS POUR PRESERVER L’ENVIRONNEMENT

DOMAINE MESURES COUTS

EAUXPLUVIALES

EAUXD’EXTINCTION

Création d’un ensemble d’un bassin d’infiltration

Création d’un bassin de rétention des eaux extinction

Mise en place de débourbeur séparateur à Hydrocarbures

Mise en place d’un ouvrage de dérivation

400 k€

INCENDIE Surcout pour mur coupe-feu

Extincteurs /RIA

Détection incendie

64 k€

70 k€

54 k€

GESTIONDECHETS

Traitement des déchets par prestataires autorisés et agréés 10 k€ / an

SOL Gestion des terres polluées 150 € / tonne

PAYSAGE Plantation d’arbre et autres aménagements paysagers 12 k€

SOL Gestion des terres polluées en phase chantier (si nécessaire) 150 k€ / tonne

AIR Contrôle et entretien des aérothermes 1 k€ / an


12. AUTEURS DE L’ÉTUDE D’IMPACT ET DES INTERVENANTSAYANT CONTRIBUÉ À SA RÉALISATION

Cette étude a été réalisée par SOCOTEC HSE Nord ouest, en collaboration avec les différentsintervenants et bureaux d’étude et de conseil cités dans le tableau ci-après :

Domained’intervention

Intervenant CoordonnéesContact / Personne en

charge du projet

Elaboration de l’étude d’impactet évaluation des risques sanitaires

SOCOTEC HSE Nord Ouest – Agence de Rennes

4B Avenue des PeupliersCS 71768 35517 CESSON SEVIGNETel : 02 99 83 64 43

Jérôme [email protected]

Urbanisme Maitre D’ouvrage

NORMANDIE AMENAGEMENT

1 avenue du Pays deCaenBP 04 - 14460COLOMBELLES

Pauline [email protected]

Maitre d’ouvrage Exploitant ICPE

COBANOR TRITEXRue du Poirier 14 650 CARPIQUET

Stéphane MORIN [email protected]

Maitre d’œuvreGCI Construction

1 rue du bocageCampus l’efficience14 460 COLOMBELLES

Patrick [email protected]

ArchitecteEspace ArchitectureInternational EAI

43, Rue Bobillot 75013ParisT-01.45.89.05.50. F-01.45.88.70.04

Sophie [email protected]

BET VRDBET ACEMO

Rue de l'EuropeZAC Lazzaro14460 COLOMBELLESTél : 02.31.52.10.18Port : 06.79.52.94.29

M. LHOMMET [email protected]


mailto:[email protected]



RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT · 2.10 o deurs ... 3.1.9 conclusion sur les effets...

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