RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT Ferme éolienne … · 2017. 3. 10. · Résumé non...

Résumé non technique - Ferme éolienne des Anciens Marais – Janvier 2013

RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT

Ferme éolienne des Anciens Marais

Communes de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq (63)

Janvier 2013

Volkswind France SAS SAS au capital de 250 000 € R.C.S Nanterre 439 906

934

Centre Régional de Limoges Aéroport de Limoges Bellegarde

87 100 LIMOGES Tel : 05.55.48.38.97 / Fax : 05.55.08.24.41

www.volkswind.fr

Version de Janvier 2013

Annule et remplace la version de Novembre 2012


FRANCE SAS

Ferme éolienne des Anciens Marais

Création d’un parc de 6 éoliennes

Sur les communes de Saint-Ignat et Saint André le Coq (63)

EnvirEnE

16, rue du Général Leclerc

02 800 TRAVECY

Tel : 09.62.23.92.06

Tel/Fax : 03.23.40.07.59

VOLKSWIND France SAS

Centre Régional de Limoges

Aéroport de Limoges – Bellegarde

87100 LIMOGES

Tél : 05.55.48.38.97

Fax : 05.55.08.24.41

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ECOSYSTEMES

518, rue Saint-Fuscien

80 090 AMIENS

Tel: 03.22.89.70.05

VENATHEC

Centre d’Affaires « Les Nations »

23, boulevard de l’Europe

BP 10101

54 503 VANDOEUVRE CEDEX

Tel : 03.83.56.02.25

Fax : 03.83.56.04.08


TABLES DES MATIERES

PREAMBULE ................................................................................................................................................... 1

1. INTRODUCTION .................................................................................................................................... 3

2. LE CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT ............................................................................................ 3

3. PRESENTATION DE LA SOCIETE VOLKSWIND ............................................................................. 4

4. HISTORIQUE DU PROJET .................................................................................................................... 5

5. PRESENTATION DU PROJET .............................................................................................................. 6

5.1. Choix de la localisation et du site ......................................................................................................... 6

5.1.1. Le gisement de vent sur le site choisi ............................................................................................... 6

5.1.2. Les milieux naturels sensibles .......................................................................................................... 7

5.1.3. Les servitudes et contraintes techniques .......................................................................................... 7

5.1.4. Le raccordement électrique .............................................................................................................. 7

5.1.5. L’accessibilité du site ....................................................................................................................... 7

5.1.6. Critères techniques – distances de retrait ......................................................................................... 8

5.1.7. Un intérêt local pour un projet de développement durable .............................................................. 9

5.2. Vers une implantation cohérente avec le territoire existant ................................................................. 9

5.3. Organisation des travaux .................................................................................................................... 11

5.3.1. Les voies d’accès ............................................................................................................................ 11

5.3.2. Aire d’évolution des engins ............................................................................................................ 12

5.4. Les éoliennes ...................................................................................................................................... 12

5.4.1. Principe de fonctionnement ............................................................................................................ 12

5.4.2. L’éolienne utilisée .......................................................................................................................... 12

5.4.3. Le réseau d’évacuation de l’électricité ........................................................................................... 14

6. Etat initial de l’environnement du projet ................................................................................................ 16

6.1. La flore et la végétation ..................................................................................................................... 16

6.1.1. La végétation ................................................................................................................................. 16

6.1.2. La Flore .......................................................................................................................................... 16

6.2. l’avifaune ........................................................................................................................................... 17

6.3. Les chiroptères ................................................................................................................................... 19

6.4. L’étude d’incidence Natura 2000 ...................................................................................................... 21

6.5. Le patrimoine ..................................................................................................................................... 22

6.6. la paysage ........................................................................................................................................... 23

6.7. L’acoustique ...................................................................................................................................... 23

7. LES IMPACTS DU PROJET ................................................................................................................ 24

7.1. Impacts positifs .................................................................................................................................. 24

7.2. Impacts temporaires ........................................................................................................................... 24

7.2.1. Impacts sur le milieu aquatique ..................................................................................................... 24

7.2.2. Impacts sur la flore et la végétation ............................................................................................... 26

7.2.3. Impacts sur l’avifaune .................................................................................................................... 28

7.2.4. Impacts sur la faune ....................................................................................................................... 28

7.2.5. Impacts sur les chiroptères ............................................................................................................. 28

7.2.6. Nuisances propres aux travaux ...................................................................................................... 28

7.2.7. Impacts sur les activités économiques ........................................................................................... 28

7.2.8. Impacts sur les voies de communications et la circulation ............................................................ 28

7.3. Impacts permanents et indirects ......................................................................................................... 29

7.4. Impacts permanents et directs ............................................................................................................ 29

7.4.1. Impacts sur l’air et la santé ............................................................................................................ 29

7.4.2. Impacts sur la flore ........................................................................................................................ 29

7.4.3. Impacts sur l’avifaune .................................................................................................................... 29

7.4.4. Impacts sur la faune ....................................................................................................................... 29


7.4.5. Impacts sur les chiroptères ............................................................................................................. 30

7.4.6. Incidence sur les sites Natura 2000 ................................................................................................ 30

7.4.7. Impacts sur la démographie, l’habitat et l’urbanisme .................................................................... 30

7.4.8. Impacts sur l’agriculture ................................................................................................................. 30

7.4.9. Impacts sur les équipements de viabilité et les servitudes ............................................................. 30

7.4.10. Impacts sur le patrimoine culturel et historique ............................................................................. 32

7.4.11. Impacts sur le paysage .................................................................................................................... 33

7.5. Les impacts cumulés du projet avec d’autres projets connus ............................................................. 36

7.5.1. Les parcs éoliens proches du site ................................................................................................... 36

7.5.2. Effets cumulés avec les autres projets connus ................................................................................ 37

8. LES MESURES ..................................................................................................................................... 38

8.1. En matière d’acoustique ..................................................................................................................... 38

8.2. En matière de paysage ........................................................................................................................ 38

8.3. En matière d’écologie ......................................................................................................................... 39

8.3.1. L’avifaune ...................................................................................................................................... 39

8.3.2. La faune .......................................................................................................................................... 39

8.3.3. Les chiroptères ............................................................................................................................... 39

8.3.4. La flore ........................................................................................................................................... 39

8.3.5. Les demandes de dérogation .......................................................................................................... 39

8.4. Estimatif du cout des mesures réductrices compensatoires et d’accompagnement ........................... 40

ANNEXES ...................................................................................................................................................... 41

TABLE DES FIGURES

Figure 1 : Affiche de l'exposition en Mairies de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq ...................... 5

Figure 2 : Constitution du revêtement des voies d’accès ............................................................... 11

Figure 3 : Aire d’évolution des engins de montage et de maintenance ......................................... 12

Figure 4 : Courbe de puissance – VESTAS V112-3MW .............................................................. 13

Figure 5 : Plans, coupes, élévation de l’éolienne ........................................................................... 13

Figure 6: Plan du poste de livraison ............................................................................................... 14

TABLE DES PHOTOGRAPHIES

Photographie 1 : Transport sur remorque des pales ....................................................................... 11

Photographie 2 : Effets cumulés – photomontage ......................................................................... 36

Photographie 3 : Intégration paysagère du poste de livraison – Exemple ..................................... 38


TABLE DES CARTES

Carte 1 : Localisation du projet éolien .............................................................................................. 6

Carte 2 : Rose des vents de la station d’Aulnat ................................................................................ 6

Carte 3 : Vitesse moyenne de vent à 100 m de hauteur sur la région Auvergne .............................. 7

Carte 4 : Contraintes techniques du projet éolien ............................................................................. 8

Carte 5 : Localisation de la ZDE des Anciens Marais ...................................................................... 9

Carte 6 : Présentation des trois variantes d’implantation ............................................................... 10

Carte 7 : Ferme éolienne des Anciens Marais – Implantation retenue ........................................... 10

Carte 8: Implantation cadastrale du poste de livraison ................................................................... 14

Carte 9 : Réseau d’évacuation de l’électricité et localisation du poste de livraison ....................... 15

Carte 10 : Occupation du sol – végétation ...................................................................................... 16

Carte 11 : Intérêt avifaunistique de la zone d'étude et localisation des points d'écoute ................. 18

Carte 12 : Localisation des points d’écoute et des transects pour l’analyse chiroptérologique ..... 19

Carte 13 : Intérêt chiroptérologique de la zone d'étude .................................................................. 20

Carte 14: Localisation du projet et de la Zone de Protection Spéciale ........................................... 21

Carte 15: Carte de synthèse des sensibilités patrimoniales ............................................................ 22

Carte 16: Emplacement des points de mesure acoustique autour du site ....................................... 23

Carte 17 : Localisation des grands fossés et impacts des éoliennes ............................................... 25

Carte 18 : Impact des éoliennes sur la végétation .......................................................................... 27

Carte 19 : Impact du projet sur les chiroptères ............................................................................... 31

Carte 20 : Eolienne de Saint-Hilaire-La-Croix par rapport au parc éolien des Anciens Marais et

localisation de la prise de vue ............................................................................................. 36

Carte 21 : Localisation des projets ayant reçu un avis de l'autorité environnementale .................. 37

Carte 22 : Implantation cadastrale du poste de livraison ................................................................ 38

TABLE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Tableau de synthèse et estimatif des coûts dédiés aux mesures réductrices,

compensatoires et d’accompagnement .............................................................................. 40

Résumé non technique - Ferme éolienne des Anciens Marais – Janvier 2013 page 1

PREAMBULE

L’étude d’impact, réalisée dans le cadre de la demande de permis de construire et la

demande d’autorisation d’exploiter au titre des Installation Classées pour la Protection de

l’Environnement (ICPE), a pour objet d'analyser, au regard des critères environnementaux,

l'impact de la création d'un parc de 6 éoliennes d'une puissance nominale de 18 MW sur

les communes de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq (Département du Puy de Dôme).

La première partie de l'étude d'impact propose un diagnostic de l'état initial de

l'environnement et de sa sensibilité vis-à-vis des aménagements envisagés. Une seconde

partie présentera en détail le contenu de l'ensemble du projet. Elle expose aussi les

raisons qui ont conduit le Maître d'Ouvrage à ce choix. Dans un troisième temps, sont

analysés les effets prévisibles du projet sur l'environnement et la santé et les mesures que

le Maître d’Ouvrage a retenues pour supprimer, réduire ou compenser les éventuelles

conséquences dommageables du projet sur l’environnement.

Afin de faciliter la prise de connaissance par le public des informations contenues dans

cette étude, le présent document constitue un résumé non technique, réunissant la totalité

des constatations, des propositions et des conclusions présentées dans l’étude d’impact.


1. INTRODUCTION

L’étude d’impact constitue la pièce maitresse du dossier de demande de permis de

construire. Elle permet de mettre en avant les préoccupations environnementales du

maître d’ouvrage. De plus, elle permet aux autorités administratives compétentes

d’autoriser les travaux et de définir les conditions dans lesquelles l’autorisation est donnée.

Enfin, l’étude d’impact vise à informer le public et à le faire participer à la prise de

décision. En effet, la participation active et continue du public est essentielle notamment

lors de la définition des alternatives et des variantes du projet étudié, ainsi que la

détermination des mesures pour l’environnement.

2. LE CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT

L’étude d’impact doit contenir un certain nombre d’informations nécessaires à la bonne

compréhension du projet :

- Une analyse de l’état initial du site et de son environnement : quels sont les

richesses naturelles et les espaces naturels agricoles, forestiers ou de loisirs

affectés par les aménagements et les ouvrages ;

- Une analyse des effets directs et indirects, temporaires et permanents du projet sur

l’environnement et en particulier sur la faune et la flore, les monuments

historiques et classés, le paysage, l’air, l’eau, le climat, les différents biotopes ou

sur l’hygiène, la santé, etc. ;

- Les raisons pour lesquelles le projet a été présenté, notamment du point de vue des

préoccupations environnementales ;

- Les mesures envisagées par le maître d’ouvrage pour supprimer, réduire et si

possible compenser les conséquences dommageables du projet sur

l’environnement et la santé ;

- Une analyse des méthodes utilisées pour évaluer les effets du projet sur

l’environnement mentionnant les difficultés éventuelles de nature technique ou

scientifique rencontrées pour établir cette évaluation.

Le présent document est un résumé non technique de l’étude d’impact, permettant de

synthétiser les différents enjeux relatifs au projet sur l’environnement et ainsi d’en faciliter

la prise de connaissance par le public.


3. PRESENTATION DE LA SOCIETE VOLKSWIND

La société VOLKSWIND France est une filiale de VOLKSWIND Gmbh, Groupe allemand

implanté en France et en Europe. VOLKSWIND s'est investi depuis plus de 10 ans et avec

succès dans le domaine de l'énergie éolienne. La société dispose aujourd'hui d'une grande

expérience en matière de développement, de construction et d'exploitation de parcs

éoliens. Elle occupe une place de leader au niveau des exploitants de parcs éoliens sur le

marché Allemand.

En termes de production d’électricité d’origine éolienne, VOLKSWIND se trouve en effet

parmi les dix premiers producteurs en Allemagne. VOLKSWIND a aussi implanté en 2002

une éolienne de 4,5 MW de marque ENERCON ayant un mât de 130 mètres de hauteur.

Cette éolienne, une des plus grandes du monde, aujourd’hui en exploitation, permet à

VOLKSWIND et à l’industrie éolienne en général de développer des connaissances

nécessaires au développement et à l’exploitation des grandes éoliennes.

La société sait ainsi identifier les différents paramètres assurant l'acceptation, le

fonctionnement et la rentabilité à long terme de tels aménagements. VOLKSWIND, en tant

qu'exploitant, veille également à la parfaite maintenance de son matériel et s'engage ainsi

sur le long terme auprès des populations locales. En effet, par soucis de rentabilité de

l'investissement, l'exploitant, contrairement à un simple investisseur, a tout intérêt à ce

que le parc produise de l'énergie le plus longtemps possible.

C'est pourquoi VOLKSWIND met en œuvre les meilleures compétences et le plus grand

professionnalisme pour la construction et l'entretien de ses parcs. La société choisit les

machines les plus performantes et les fabricants reconnus pour leurs compétences pour

s'assurer, d'une part, de la qualité du matériel, et d'autre part, de la disponibilité des

pièces à long terme.

Le projet sera construit avec des aérogénérateurs de nouvelle génération, présentant une

puissance nominale de 3 MW et dotés de rotors de 112 mètres de diamètre et de mâts de

94 mètres, pour une hauteur totale de 150 mètres. De plus VOLKSWIND exploite

aujourd’hui plus d’une centaine d’éoliennes d’une puissance nominale supérieure ou égale

à 2 MW. Au travers du développement de ces différents parcs, la société Volkswind a

acquis une expérience incontestable dans la mise en route et la maintenance de ses

équipements.

La société VOLKSWIND attache également une grande importance à la concertation avec

les communes et les propriétaires des terrains, afin d’instaurer un partenariat à long terme

et une acceptation consensuelle des projets. Ces principes se matérialisent notamment par

la signature d'un bail tripartites -entre le propriétaire, l’exploitant et la société

VOLKSWIND- pour une durée de 25 ans renouvelable 15 ans dans lequel sont spécifiés les

engagements de VOLKSWIND envers l’exploitant et le propriétaire ainsi que le montant de

la redevance.

Ainsi, sur les communes de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq, les propriétaires et les

exploitants agricoles ont été consultés très en amont du projet. Ils ont pu décider, en

toute liberté, de participer ou non à sa réalisation. Cette concertation a permis de recueillir

un fort assentiment autour du projet et d'obtenir le soutien de la commune, garantissant

ainsi le succès pérenne du parc éolien.


4. HISTORIQUE DU PROJET

Décembre 2006 – Initiation du Projet

Février 2007 – Présentation de l’avant-projet en Conseil Municipal des communes

de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq et obtention de délibérations favorables vis-à-

vis du projet et à la poursuite des études,

Courant 2007 – Consultation des services (aviation militaire, aviation civile, Meteo-

France, ANFR,…) et analyse foncière de la zone de projet et premiers accords,

18 mars 2007 – Visite du parc éolien de Cormainville-Guillonville,

28 mars 2007 – Réunion Publique en mairie de Surat,

16 Mai 2007 – Première réunion de présentation avec la DIREN,

16 Juin 2007 – Rencontre avec le SDAP – Mme LAVENUE (ABF),

Septembre 2007 – Lancement des études (avifaune, faune, flore, chiroptères,

paysagères)

Septembre 2008 - lancement de l’étude ZDE (Bureau d’Etudes GINGER) sur le

territoire des cinq communautés de communes de la Limagne Nord,

Décembre 2008 – Réunion de présentation avec la DIREN (Mme CEUILLE, la DDE

(Mme WILLIAMS, Mme ROUGANNE), l’architecte conseil (Mr CHRISTO-FORROUX) et

la paysagiste conseil (Mme DELAIGUE),

Juin 2009 – Analyse des variantes et choix de l’implantation finale,

Novembre 2009 – Présentation de l’avancement du projet aux Maires de Saint-

Ignat et Saint-André-le-Coq,

Printemps 2010 – Finalisation des études,

Aout 2010 – Dépôt de la demande de permis de construire de la Ferme Eolienne

des Anciens Marais,

Novembre 2011 – Dépôt de la demande d’autorisation d’exploiter au titre des

ICPE,

19 juillet 2012 – Arrêté préfectoral de création de la ZDE des Anciens Marais,

Du 09 au 26 Novembre 2012 – Exposition en Mairies de Saint-Ignat et Saint-

André-le-Coq, avec permanences assurées par des représentants Volkswind (cf.

affiche ci-contre).

Figure 1 : Affiche de l'exposition en Mairies de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq


5. PRESENTATION DU PROJET

5.1. CHOIX DE LA LOCALISATION ET DU SITE

Le projet éolien présenté ci-après concerne les communes de Saint-Ignat et Saint-André-

le-Coq dans le Puy de Dôme (63).

Ce projet de 6 éoliennes de type VESTAS V112 de 3 MW de puissance unitaire, soit un

total de 18 MW, constitue le projet de « Ferme Eolienne des Anciens Marais ».

Carte 1 : Localisation du projet éolien

(Source : Via-Michelin)

5.1.1. LE GISEMENT DE VENT SUR LE SITE CHOISI

D’après les études menées par l’ADEME en Région Auvergne et notamment les

cartographies de la vitesse moyenne du vent au niveau régional, le site retenu se situe

dans une bande où les vitesses moyennes du vent à 100 m de hauteur sont comprises

entre 5,75 et 6 m/s.

D’après la rose des vents de la station météorologique d’Aulnat, la majorité des vents sont

de secteur Nord, Sud et Ouest avec majoritairement des vents orientés selon un axe

Nord/Sud. Leur intensité est comprise entre 16 et plus de 29 km/h.

Carte 2 : Rose des vents de la station d’Aulnat

(Source : Météo France)


Carte 3 : Vitesse moyenne de vent à 100 m de hauteur sur la région Auvergne

(Source : ADEME)

5.1.2. LES MILIEUX NATURELS SENSIBLES

La zone d’étude se situe au cœur d’un écosystème varié, constitué de haies et de grands

fossés. Néanmoins, le site retenu se situe sur des espaces agricoles, en dehors de milieux

naturels sensibles (zones naturelles réglementaires protégées).

Par ailleurs, et ce malgré la distance, l’analyse des visibilités depuis le PNR des Volcans

d’Auvergne, site emblématique, sera étudiée.

5.1.3. LES SERVITUDES ET CONTRAINTES TECHNIQUES

La zone de projet est située à proximité de la ligne de transport électrique à 2 circuits

400/225 kV Bayet-Rulhat. Une distance de sécurité de 200 m devra être appliquée entre

l’installation et les éoliennes.

Les demandes auprès de Météo-France, l’Aviation civile et militaire n’ont pas fait ressortir

de contraintes vis-à-vis du projet éolien.

5.1.4. LE RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE

Le poste de raccordement le plus proche se situe à Riom, à une distance

de 15 km environ au Nord-Ouest la zone de projet.

D’après la base de données de RTE, La capacité d’accueil de ce poste est de 115 MW.

5.1.5. L’ACCESSIBILITÉ DU SITE

L’accessibilité au site de projet est facilitée par le réseau de routes départementales,

notamment la D91 reliant Surat à Pagnant, qui traverse la zone d’étude sur sa partie

Nord et la D429 reliant Surat à Saint-Ignat ainsi que plus localement la présence de

nombreux chemins communaux.

Ces accès permettront de limiter la création de nouveaux chemins pour le montage des

machines.


5.1.6. CRITÈRES TECHNIQUES – DISTANCES DE RETRAIT

Différents critères techniques ont été pris en compte afin de définir une zone potentielle

pour le développement d’un projet éolien :

Retrait vis-à-vis des habitations :

Une distance de 500 m minimum vis-à-vis des habitations a été respectée.

L’habitation la plus proche se situe à 570 mètres de l’une des futures machines.

Retrait vis-à-vis du réseau routier :

Une distance de 150 m (distance équivalente à une hauteur de machine) a été appliquée

entre le réseau routier départemental et les ouvrages (recommandations du Conseil

Général du Puy-de-Dôme – Direction des Routes – 29/10/2008)

Ligne haute tension :

Une distance de sécurité de 200 m a été appliquée de part et d’autre de la ligne haute-

tension.

Carte 4 : Contraintes techniques du projet éolien


5.1.7. UN INTÉRÊT LOCAL POUR UN PROJET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

Des contacts en amont du projet avec les élus locaux, les propriétaires et les exploitants,

ont confirmé l’intérêt d’une majorité d’acteurs locaux pour le développement d’un projet

de parc éolien. Très tôt, des rencontres avec les acteurs locaux ont permis d’instaurer un

dialogue en vue de prendre en compte les intérêts de chacun dans la conception du futur

parc.

Ce contexte local favorable réunissait toutes les conditions pour permettre à la SAS

VOLKSWIND la poursuite de l’étude.

Par ailleurs, une étude foncière a également été réalisée en amont du projet afin de

permettre aux propriétaires et exploitants qui le souhaitaient, de participer à l’étude de

faisabilité du projet éolien.

5.2. VERS UNE IMPLANTATION COHÉRENTE AVEC LE TERRITOIRE EXISTANT

Une réflexion sur la création d’une ZDE sur les communautés de communes Limagne

d’Ennezat et Limagne Bords d’Allier a été engagée avec le bureau d’études spécialisé ETD.

Un zonage a été défini sur les communes de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq.

Le dossier complet a été déposé en préfecture le 23 décembre 2011, et a donné lieu à un

arrêté préfectoral de création de la ZDE des Anciens Marais, en date du 19 juillet 2012 (cf.

Annexe 2).

Le secteur d’étude s’inscrit dans ce zonage.

Carte 5 : Localisation de la ZDE des Anciens Marais

(Source : ETD)

ZDE des Anciens Marais


Au cœur de cette zone potentielle exempte de toutes contraintes et inscrite dans la ZDE,

une réflexion a pu être menée en concertation avec le paysagiste et l’écologue. Ainsi, trois

scénarios d’implantation ont pu être étudiés.

Carte 6 : Présentation des trois variantes d’implantation

(Source : Etude paysagère – EnvirEnE – Octobre 2012)

Suite à l’analyse comparée de ces trois scénarios, le scénario 2 s’avère être le plus

cohérent avec l’environnement et le territoire existant. Ainsi, l’implantation retenue est

constituée de 6 éoliennes, en deux lignes parallèles d’axe Nord-Sud, dont l’implantation

vient accompagner la ligne haute tension, axe structurant du territoire. Sur le plan

écologique, cette proposition reste la plus favorable, conservant une direction compatible

avec celle qu’utilisent les oiseaux migrateurs.

Carte 7 : Ferme éolienne des Anciens Marais – Implantation retenue


5.3. ORGANISATION DES TRAVAUX

5.3.1. LES VOIES D’ACCÈS

La réfection des voies d’accès sera réalisée selon les spécifications suivantes :

La structure de la chaussée :

La structure de la chaussée dépend entièrement de la topographie, qu'il s'agisse d'une

chaussée à cambrure ou à bas-côté incliné. La structure envisagée par le projet sera

composée de cailloutis (grain max. 60 mm), d'une épaisseur de couche de 0,30 m sur un

sous-sol en sable compacté (environ 0,30 m).

Figure 2 : Constitution du revêtement des voies d’accès

Les matériaux :

Les matériaux de la couche de base seront constitués d'empierrement imbriqué, ne

contenant pas d'argile mais du sable/gravier ou tout autre matériau ne retenant pas l'eau.

Le matériau de finition sera du gravier compactable antidérapant.

Le drainage :

Afin que les eaux pluviales ne s'accumulent pas sur la chaussée, elles sont drainées vers

les champs environnants, ou bien acheminées vers un point de drainage au-delà de la

chaussée. Le dispositif de drainage est prévu au niveau de la couche de base.

La capacité de charge :

L'épaisseur de la couche de base dépend du sol sous-jacent. Une étude de sol sera

réalisée. Afin de garantir la présence d’une quantité suffisante de matériaux pour niveler la

route et éviter la remontée de matériaux lourds provenant de la couche de base, le

matériau de finition présentera une épaisseur minimale de 30 cm. La capacité de charge

sur essieu ne doit jamais dépasser 15 tonnes métriques par essieu.

La largeur minimale :

Largeur minimale de la voie d'accès = 5,5 m

Pente longitudinale maximale de la voie d'accès = 8°

Pente latérale maximale de la voie d'accès = 0 à 2°

Photographie 1 : Transport sur remorque des pales

La mise aux nouvelles dimensions de la piste se réalisera par engravement de celle ci avec

la roche récupérée sur le site (creusement des fondations et réalisation des fonds de fouille

de tranchées) et broyée dans la mesure du possible, ou par apport de tout-venant de

l’extérieur. Un compactage de la piste sera ensuite effectué pour en améliorer la portance

à l’aide d’un rouleau compresseur.

La terre végétale retirée lors de cette opération sera stockée sur une zone du site dédiée à

cet effet.

Ces travaux d’élargissement sont en général suffisants. Cependant, quelques travaux

particuliers sont parfois nécessaires à savoir : busage, renforcement des fossés et talus,…


Le site est accessible depuis le réseau national et communal par les chemins d'exploitation

desservant les parcelles agricoles.

L’itinéraire choisi privilégiera la tranquillité des riverains et semblera être le plus adapté

pour limiter les aménagements du réseau routier et éviter de perturber la circulation.

5.3.2. AIRE D’ÉVOLUTION DES ENGINS

La réalisation d’aires d’évolution des engins est nécessaire pour assurer une assise stable

des grues pendant le montage des éoliennes et pour les travaux de maintenance durant

toute la période d’exploitation. Ces aires, de 1178 à 3542 m² (Aires triangulaires),

s'inscriront dans le prolongement des chemins d’accès. Leur revêtement sera identique à

celui des voies d’accès.

Figure 3 : Aire d’évolution des engins de montage et de maintenance

5.4. LES ÉOLIENNES

5.4.1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Une éolienne, ou aérogénérateur, permet de transformer l'énergie cinétique du vent en

énergie électrique, en créant un mouvement rotatif qui actionne une génératrice

électrique.

Dès que le vent atteint une vitesse de l'ordre de 3 m/s, c'est-à-dire des vents très faibles,

les pales se mettent en mouvement par la seule force du vent. Elles entraînent dans leur

mouvement le multiplicateur et la génératrice électrique qui produit alors un courant

électrique alternatif, dont l'intensité varie en fonction de la vitesse du vent. En effet,

quand la vitesse du vent augmente, la portance exercée sur le rotor (axe portant les

pales) s'accentue et la puissance délivrée par la génératrice augmente. Toutefois, pour des

vitesses de vent supérieures à 50 km/h, l'éolienne fournit sa puissance maximale.

Un anémomètre, servant à mesurer la vitesse du vent et une girouette, identifiant la

direction du vent commandent en permanence le fonctionnement de l'éolienne, de sorte

que celle-ci soit toujours orientée face au vent. De plus, l'anémomètre joue également un

rôle sécuritaire. En effet, lorsqu'il mesure un vent trop fort (au-delà de 90 km/h), un

mécanisme interne permet d'interrompre la production d'électricité en disposant les pales

« en drapeau », c'est-à-dire parallèlement à la direction du vent, et si nécessaire d’arrêter

la rotation des pales.

5.4.2. L’ÉOLIENNE UTILISÉE

Les éoliennes qui ont été retenues pour ce projet sont des éoliennes VESTAS V112,

particulièrement adaptées aux zones moyennement ventées, d’une puissance de 3 MW,

ayant les caractéristiques suivantes :

des fondations de 2,6 m de profondeur (valeur théorique, à confirmer suite aux

études de sol) couvrant une surface bétonnée de 315 m2 environ ;

un mât tubulaire métallique, de 4,19 m de diamètre à la base, à l'intérieur

duquel est installé l’armoire électrique contenant les systèmes de sécurité et de

comptage, ainsi qu'un monte-charge pour accéder au sommet ;


une nacelle abritant le cœur électrique de l'éolienne, notamment la génératrice

électrique, le multiplicateur, le transformateur, le système de freinage,… ;

un rotor supportant 3 pales en matériaux composites de 56 m de long ;

Puissance nominale de 3 MW (3000 kW) ;

Rotor de 112 m de diamètre ;

Régulation de la puissance s’effectuant par variation de l’angle des pales

(régulation pitch) ;

Vitesse de vent de démarrage : de 3 m/s ;

Vitesse de vent à puissance nominale : de 12 m/s ;

Limites de fonctionnement :

- Vitesse de vent de coupure : 25 m/s,

- Durée de vie théorique : 20 ans.

La nacelle et les pales sont dimensionnées suivant la norme IEC IIA et IEC IIIA. Les

éoliennes et tous les composants sont fabriqués suivant la norme de qualité ISO 9001 ;

Le système de freinage est à la fois aérodynamique et mécanique. Les trois pales

indépendantes les une des autres peuvent être mises en drapeau en quelques secondes.

Le blocage complet du rotor n’est effectué que lorsqu’on utilise l’arrêt d’urgence ou en cas

d’entretien (frein à disque mécanique).

Figure 4 : Courbe de puissance – VESTAS V112-3MW

Figure 5 : Plans, coupes, élévation de l’éolienne

V112-3MW avec une hauteur de moyeu de 94 m


5.4.3. LE RÉSEAU D’ÉVACUATION DE L’ÉLECTRICITÉ

Le câblage électrique des éoliennes comprend deux parties distinctes :

le câblage de raccordement entre l'éolienne et le poste de livraison,

le câblage entre le poste de livraison et le poste source d’EDF.

L’intégralité des réseaux du parc éolien mis en place lors des travaux sera enterrée à une

profondeur comprise entre 80 et 100 cm, pour diminuer l’impact paysager. Pour chaque

câble, des gaines blindées visant à limiter tout rayonnement électromagnétique seront

utilisées. Une fois la pose des câbles terminée, les tranchées seront remblayées. Les voies

empruntées seront restituées dans leur état initial.

Le raccordement de chaque éolienne au poste de livraison du parc éolien (local technique

de dimension 2,65 x 12 m) est à la seule charge du Maître d’Ouvrage. Le raccordement se

fait par le biais de boîtes de connexion installées dans le mât de la dernière éolienne avant

le poste.

Le raccordement du poste de livraison du parc éolien au réseau régional sera réalisé par

A.R.D (Accès au Réseau de Distribution, groupe ERDF) ou RTE (Réseau Transport

Electricité), mais sera à la charge financière du Maître d’Ouvrage.

Carte 8: Implantation cadastrale du poste de livraison

Figure 6: Plan du poste de livraison


La carte suivante montre le réseau interne entre les éoliennes (lignes en rouge et violet foncé au niveau de E04) ainsi que la position du poste de livraison au niveau de l’éolienne E04.

Carte 9 : Réseau d’évacuation de l’électricité et localisation du poste de livraison

Réseau 1 :

E03 E02E01E06E05PDL

Réseau 2 :

E04PDL

Réseau 1

(cf plan ci-contre)

Réseau 2

E04PDL


6. ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT DU PROJET

6.1. LA FLORE ET LA VEGETATION

La méthode d’évaluation s’appuie sur le relevé phytosociologique Braun-Blanquet, qui

consiste à dresser la liste des plantes présentes dans un échantillon représentatif et

homogène du tapis végétal, en opérant strate par strate.

La période d’observation s’est étalée entre octobre 2007 et juillet 2008 et au cours du

printemps 2010, de mars à mai.

6.1.1. LA VEGETATION

Au cours des prospections de terrain, il a été observé différents milieux tels que :

Les champs cultivés (blé tendre, orge de printemps, escourgeon, blé dur, betterave

sucrière),

Le bord des chemins et les lisières des haies,

Les végétations linéaires des grands fossés (javouls) et des petits fossés,

Les pelouses et ourlets,

Les formations boisées et arbustives.

6.1.2.LA FLORE

240 espèces végétales ont été observées, réparties de la façon suivante :

‐ 12 espèces arborescentes,

‐ 18 espèces d’arbustes ou jeunes arbres,

‐ 210 espèces herbacées.

87 % de ces espèces sont très communes à assez communes.

Parmi ces 240 espèces, aucune n’est protégée. Elles se développent en dehors des

parcelles cultivées (propres au projet), et principalement dans les ourlets des haies et

fossés.

L’une des plantes observées est rare, il s’agit de la Centaurée Chausse-trappe (Centaurea

calcitrapa).

Carte 10 : Occupation du sol – végétation

(Source : Etude faunistique et floristique – ECOSYSTEMES – Janvier 2013)


6.2. L’AVIFAUNE

Les observations se sont déroulées d’octobre 2007 à Mai 2010. Au total, ce sont sept

points d’écoute qui ont été pris en compte pour l’analyse.

Avifaune nicheuse :

50 espèces ont été contactées sur l’ensemble des points d’écoute avec en particulier : le

Bruant Proyer, l’Alouette des Champs qui occupent la plupart des champs cultivés, de

nombreux petits passereaux, etc.

Les espèces ont été observées en majorité dans les secteurs boisés des haies et des

javouls, lieux de ressources trophiques des espèces.

Avifaune hivernante :

45 espèces ont été observées. Les deux rapaces les plus visibles sont la buse variable et le

faucon crécerelle observés notamment sur les arbres des javouls ou planant sur les terres

humides et les zones enherbées.

Avifaune migratrice :

51 espèces ont été observées. Parmi les plus connus on peut noter : le Vanneau huppé, la

Grue cendrée et l’Oie cendrée.

La migration prénuptiale est peu visible et diffuse.

L’axe de migration privilégié est de direction Nord-Sud, parallèle au Val d’Allier.

Ainsi, la zone de projet se présente comme un secteur favorable de nidification et

d’hivernage. Les secteurs des grands fossés et de haies assurent la ressource

trophique des espèces et une zone de nidification.


Carte 11 : Intérêt avifaunistique de la zone d'étude et localisation des points d'écoute



6.3. LES CHIROPTERES

Les séances d’observations ont consisté :

En la réalisation de quatre points d’écoute de 15 minutes chacun,

En la réalisation de quatre séances d’observations nocturnes,

En la réalisation de trajets pédestres.

Deux zones préférentielles ont été relevées :

- Le complexe de haies et les bâtiments du domaine « les Baraques »,

- Le complexe de haies et les bâtiments du domaine « la Boule ».

Quatre espèces ont été identifiées : la Pipistrelle commune (Pipistrellus pipistrellus), le

Murin de Daubenton (Myotis daubentoni), la Sérotine commune (Eptesicus serotinus) et le

Vespertilion de Daubenton. Cette espèce a été repérée en chasse dans le Grand Javoul.

Comme le souligne le cabinet d’étude Ecosystèmes, « […] il n’a pas été recensé de

gîtes d’hivernage ou de reproduction dans le secteur d’étude (hors village). Les

villages et les boisements peuvent être des lieux de nourrissage et d’estivation.

C’est d’ailleurs aux alentours des villages et des haies que s’observe la plus forte

activité de chauves-souris. »

Carte 12 : Localisation des points d’écoute et des transects pour l’analyse chiroptérologique



Carte 13 : Intérêt chiroptérologique de la zone d'étude



6.4. L’ETUDE D’INCIDENCE NATURA 2000

Le projet de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq n’est inclus dans aucun zonage Natura

2000. Le site le plus proche est la ZPS FR8312013 « Val d’Allier Saint-Yorre – Joze », à

environ 4 km de la zone.

Carte 14: Localisation du projet et de la Zone de Protection Spéciale

Quatre-vingt-douze espèces ont été recensées dans cette ZPS, dont trente-quatre sont

présentes sur la liste de l’annexe 1 de la Directive.

Dix espèces observées dans la zone de projet figurent sur la première liste de l’arrêté de

désignation de la ZPS. Parmi elles, seules deux espèces peuvent nicher, il s’agit du Busard

cendré et de la Pie grièche écorcheur. Les autres ne le peuvent pas en raison de l’absence

d’habitat.

Six espèces observées dans la zone de projet figurent sur la seconde liste de l’arrêté. Trois

d’entre elles peuvent nicher : la Buse variable, le Faucon crécerelle et le Vanneau huppé.

Les autres ne le peuvent pas en raison de l’absence d’habitat.

(Source : Etude d’incidences – ECOSYSTEMES – Octobre 2012)


6.5. LE PATRIMOINE

D’après une première analyse bibliographique, il ressort que le secteur est riche en

monument historique, sites inscrits et classés.

Ainsi, la sensibilité des Monuments Historiques pourra être évaluée en première approche

à l’aide d’une carte de visibilité, construite à partir du relief et des boisements, grâce au

logiciel WindPro. Sur la carte ci-contre, les zones jaunes représentent les lieux où, au

minimum, une éolienne sera visible. La réalisation de photomontages permettra par la

suite d’évaluer l’impact réel du projet sur ces sites dits « sensibles ».

Carte 15: Carte de synthèse des sensibilités patrimoniales

(Source : Etude paysagère – EnvirEnE – Octobre 2012)

Châteaux de la « route historique des châteaux d’Auvergne »


6.6. LA PAYSAGE

Le site du projet appartient à l’entité paysagère de la Grande Limagne caractérisée par de

vastes plaines avec un relief peu marqué et peu d’éléments structurants le paysage.

La perception du territoire se caractérise par des vues rasantes et lointaines, souvent

limitées par les microreliefs, la masses végétales et le bati.

D’après les conclusions du cabinet Envirene, l’entité de la grande Limagne est compatible à

l’éolien mais pour des projets de taille raisonnée avec une implantation bien lisible dans le

territoire d’accueil.

6.7. L’ACOUSTIQUE

Les éoliennes doivent respecter l’arrêté du 26 aout 2011 relatif aux nuisances sonores.

Celui-ci stipule que l’émergence sonore induite par la présence des éoliennes ne doit pas

dépasser 5 dB(A) le jour et 3 dB(A) la nuit au niveau des habitations les plus proches. Le

seuil déclenchant le critère d’émergence est fixé à 35 dB.

L’objectif de cette étude est :

d’effectuer les mesures de l’état initial de l’environnement sonore du site

envisagé,

de quantifier l’émergence (écart entre la situation initiale et le niveau sonore

simulé des futures installations en fonctionnement) prévisible aux points-clés

de l’environnement du site projeté (notamment les zones habitées) et la

situer dans le cadre réglementaire en vigueur.

Cinq points de mesures distincts, représentant les habitations susceptibles d’être les plus

exposées, ont été étudiés :

- Point n°1 : Commune de Surat,

- Point n°2 : Commune de Saint-Ignat,

- Point n°3 : Château de Tirande (commune de Saint-Ignat),

- Point n°4 : « Les Baraques » (commune de Saint-Andé-le-Coq),

- Point n°5 : « La Boule » (commune de Saint-André-le-Coq).

Carte 16: Emplacement des points de mesure acoustique autour du site

La campagne de mesure a permis une évaluation des niveaux de bruit en fonction de la

vitesse de vent satisfaisante, conformément aux recommandations du projet de norme Pr

S 31-114, sur les plages de vitesses de vent comprises entre 2 et 8 m/s en période diurne

et en période nocturne.


7. LES IMPACTS DU PROJET

7.1. IMPACTS POSITIFS

Le principal impact positif d’une éolienne qui motive la mise en place de ce type de projet

est la production d’une énergie propre et renouvelable, afin de préserver la qualité globale

de notre environnement et d’assurer notre indépendance vis-à-vis des ressources

énergétiques dites « fossiles ».

De plus, le développement de cette filière crée de l’emploi de manière directe (entreprises

fabricant les éoliennes) ou indirecte (sous-traitant) non seulement au cours de

l’installation, mais aussi pour la maintenance.

7.2. IMPACTS TEMPORAIRES

Ces impacts concernent la période des travaux

7.2.1. IMPACTS SUR LE MILIEU AQUATIQUE

Ces impacts concernent essentiellement les apports au milieu naturel de particules solides

et de polluants chimiques.

Le projet est implanté dans un ancien marais bordé par la présence de Grands fossés ou

javouls (cf. carte page suivante). Deux points de sondage démontrent que la nappe

phréatique se situe à 2m de la surface du sol. Les éoliennes sont localisées à une distance

d’au moins 100 mètres des fossés.

La société VOLKSWIND réalisera une étude de sol pour caractériser la

composition du sous-sol et s’entourer de toutes les précautions nécessaires à la

préservation de la qualité des eaux et aux écoulements des eaux.

Par ailleurs, afin de limiter les impacts résultant des travaux, quelques mesures simples

sont donc préconisées :

Si des aires d'accès provisoires sont nécessaires pendant la phase de travaux, elles

pourront être couvertes d'un géotextile, empierrées par du concassé, sous réserve

d’une étude du sous-sol approfondie. Le géotextile et le concassé seraient enlevés

en fin de chantier ;

La terre végétale sera stockée à proximité et remise après le chantier. Le reste du

terrain pourra être remis en cultures ;

la durée des travaux sera réduite autant que possible, les phases de fortes pluies

seront évitées pour limiter le ruissellement important sur les surfaces mises à nu ;

les aires de stockage des carburants, de dépôts et d’entretien des engins seront

équipées de bacs de rétention pour le stockage des produits inflammables, de

bidons destinés au recueil des eaux usagées qui seront évacués à intervalles

réguliers, et de fossés afin de recueillir les déversements accidentels éventuels.


Carte 17 : Localisation des grands fossés et impacts des éoliennes

(Source : Etude faunistique et floristique – Ecosystèmes – Janvier 2013)


7.2.2. IMPACTS SUR LA FLORE ET LA VÉGÉTATION

Les impacts prévisibles sur la flore et la végétation sont assez faibles. Il s’agit

essentiellement de dépôts de poussières sur les feuillages et de la destruction potentielle

de haies qui bordent les chemins. Le projet d’implantation, dès son initiation, a tenu

compte du réseau de haies et boisements au niveau de la zone de projet :

les éoliennes sont pour la majorité situées en bordure de parcelles ce qui

limitera la création de chemins,

L’accès aux plates-formes de levage se fera principalement par l’intermédiaire

des chemins agricoles existants,

les éoliennes sont toutes implantées sur des parcelles cultivées, donc dans

des zones non remarquables pour la végétation.

L’emplacement des éventuelles haies a été pris en compte lors de la conception de

l’implantation, des chemins et des aires de montage. Ainsi, aucun arrachage n’est

prévu.


Carte 18 : Impact des éoliennes sur la végétation



7.2.3. IMPACTS SUR L’AVIFAUNE

Durant la phase de chantier, l’avifaune nicheuse est susceptible d’être perturbée

par les travaux.

La réduction de la durée de la phase de travaux à son minimum permettra de

diminuer fortement cette nuisance. Par ailleurs la société VOLKSWIND engagera les

travaux pouvant entrainer un dérangement significatif pour l’avifaune et les

chiroptères en dehors de la période comprise entre le 31 mars et le 31 juillet.

7.2.4. IMPACTS SUR LA FAUNE

Concernant la grande faune, l’impact est jugé faible à nul. Les axes de déplacement

pourraient éventuellement être temporairement déviés, le temps des travaux.

La faune évoluant dans ces milieux subira les nuisances induites par les engins de

transport et la présence humaine, qui se traduira par une diminution de la fréquentation

des sites pendant la phase de travaux.

Néanmoins, ces derniers étant de courte durée, la faune sauvage pourra recoloniser la

zone de projet une fois les travaux terminés.

7.2.5. IMPACTS SUR LES CHIROPTÈRES

Le risque associé à la phase de chantier pour les chiroptères concerne essentiellement la

destruction de haies. Les éoliennes étant placées à proximité des chemins existants et sur

des parcelles cultivées, cet impact est jugé faible à modéré.

7.2.6. NUISANCES PROPRES AUX TRAVAUX

Elles découlent principalement du bruit, de la poussière et des émissions polluantes dans

l’air, et de la production de déchets qui peuvent incommoder le voisinage.

La réduction des impacts passe notamment par la réduction de la durée des travaux au

strict minimum, par le respect de la réglementation en matière d’engins de travaux pour

leurs émissions sonores et polluantes.

7.2.7. IMPACTS SUR LES ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES

Les impacts seront positifs de ce point de vue (sollicitation des entreprises locales pour les

travaux, maintien des activités voisines). Les impacts étant positifs, aucune préconisation

n’est nécessaire.

De plus, d’un point de vue touristique, les impacts seront limités étant donné le faible

maillage actuel en termes d’hébergements et d’attractivité. Cette implantation peut au

contraire développer un tourisme local de passage.

7.2.8. IMPACTS SUR LES VOIES DE COMMUNICATIONS ET LA CIRCULATION

La circulation sera perturbée durant cette phase de travaux, sans être pour autant

interrompue.


7.3. IMPACTS PERMANENTS ET INDIRECTS

Les impacts indirects constituent essentiellement des impacts positifs liés à la création de

ressource et d’emploi. L’implantation d’éoliennes créera ou pérennisera des emplois dans

les différentes entreprises et sous-traitants participant de près ou de loin au projet. La

taxe professionnelle permettra le développement d’activités locales et de services.

7.4. IMPACTS PERMANENTS ET DIRECTS

7.4.1. IMPACTS SUR L’AIR ET LA SANTÉ

Les principaux impacts de l’éolien sur la santé humaine sont globalement très positifs

puisqu’il permet de produire de l’énergie sans rejet ou fabrication de substances

dangereuses pour la santé.

En termes de qualité de l’air et de l’eau, le projet n’aura pas d’influence négative, bien au

contraire.

D’un point de vue acoustique, une étude à permis de vérifier, après optimisation,

que l’impact du projet sur les riverains correspond aux dispositions législatives

en vigueur c’est-à-dire le non dépassement d’une limite de 5 dB(A) la journée et

de 3 dB(A) la nuit par rapport à l’état initial acoustique réalisé avant

l’implantation des machines.

Concernant les accidents, les dangers ne sont réels que dans le cadre des travaux de

maintenance. Le passage de riverains ou de visiteurs à proximité d’éoliennes n’a engendré

pour l’instant aucune victime dans l’ensemble du parc éolien mondial (supérieur à 30 000

éoliennes). Quant aux effets engendrés par les champs électromagnétiques, seul le

raccordement au réseau électrique peut potentiellement générer des nuisances.

L’enterrement des lignes et le blindage des câbles permettent de sécuriser le site et

atténuent fortement les émissions électromagnétiques.

7.4.2. IMPACTS SUR LA FLORE

L’impact sur la flore est limité ; aucune espèce et aucun habitat patrimonial n’est

impacté par le projet.

7.4.3. IMPACTS SUR L’AVIFAUNE

Les risques encourus par les différentes espèces d’oiseaux ont trait :

- Aux collisions au niveau des turbines (mâts et pales) et des infrastructures

environnantes (routes, lignes électriques, etc.), notamment de nuit ou par

mauvais temps ;

- Aux pertes d’habitats et aux perturbations des territoires de nidification et de

recherche alimentaire occasionnées par le montage puis par le fonctionnement

des éoliennes ;

- Aux perturbations de la trajectoire de vol des oiseaux migrateurs.

Durant la phase d’exploitation, la mortalité induite par les éoliennes devrait être faible

compte tenu de ce que le flux migratoire est très faible et diffus. « […] le site ne se

situe pas sur un couloir de migration important ».

Par ailleurs, la plupart des espèces devraient adapter leur utilisation de l’espace à la mise

en place du projet. En conséquence, « le projet de parc éolien de Saint-Ignat-Saint-

André-le-Coq ne devrait avoir qu’un impact relativement faible sur la majorité

des oiseaux migrateurs, hivernants et nicheurs ». (Source : Etude faunistique et

floristique – Ecosystèmes – Janvier 2013)

7.4.4. IMPACTS SUR LA FAUNE

Absence d’impacts sur des espèces protégées.


7.4.5. IMPACTS SUR LES CHIROPTÈRES

Il n’a pas été observé sur la zone de projets de sites d’hibernation de chauves-

souris.

Par ailleurs, les éoliennes étant situées sur des parcelles cultivées, le projet n’est

pas en mesure de porter atteinte aux sites de reproduction des chauves-souris.

Les principaux enjeux résident dans le déplacement des espèces, lors du survol du parc.

Néanmoins, la majorité des espèces volent à des altitudes inférieures à 45 – 50 m (rayon

du gabarit cinématique des pales). Cet impact sera donc minimisé.

7.4.6. INCIDENCE SUR LES SITES NATURA 2000

D’après les concluions du cabinet d’étude Ecosystèmes :

« L’éloignement du parc de la ZPS, sa taille réduite à 6 éoliennes et la position des deux

lignes d’éoliennes orientées Nord-Sud, limitant l’effet barrière, diminuent

considérablement l’incidence des éoliennes sur le peuplement d’oiseaux de la ZPS. […] Le

parc éolien de Saint-Ignat et Saint-André-le-Coq aura une très faible incidence

sur le peuplement d’oiseaux de la ZPS ».

7.4.7. IMPACTS SUR LA DÉMOGRAPHIE, L’HABITAT ET L’URBANISME

Ce projet est situé dans une plaine agricole. Ainsi, l’impact vis-à-vis de l’habitat et de

l’urbanisme en sera réduit.

7.4.8. IMPACTS SUR L’AGRICULTURE

Les parcelles agricoles qui accueilleront le projet seront louées aux agriculteurs, ce qui

peut augmenter la valeur de certaines parcelles. La faible étendue des espaces concernés

limite les pertes en termes de surface agricole.

7.4.9. IMPACTS SUR LES ÉQUIPEMENTS DE VIABILITÉ ET LES SERVITUDES

La zone d’implantation n’est concernée par aucune servitude liée aux équipements de

viabilité.

Dans les cas très rares, les émissions radioélectriques et particulièrement les émissions de

télévisions analogiques peuvent être perturbées par les éoliennes, dans un rayon variable

selon les vents et la position de l’émetteur.

Dans ce tel cas, la réduction des impacts est à la charge du maître d’ouvrage (article

L.39.1 du Code des Postes et Télécommunications et article L.112-12 du Code de la

Construction et de l’Habitation).


Carte 19 : Impact du projet sur les chiroptères



7.4.10. IMPACTS SUR LE PATRIMOINE CULTUREL ET HISTORIQUE

Source : Etude d’Impact Paysagère – EnvirEnE – Octobre 2012


7.4.11. IMPACTS SUR LE PAYSAGE



7.5. LES IMPACTS CUMULÉS DU PROJET AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS

7.5.1. LES PARCS ÉOLIENS PROCHES DU SITE

Ces impacts sont liés à la présence d’autres projets ou aménagements existants à

proximité du présent projet.

A notre connaissance il existe une éolienne, située à environ 20 km au Nord-Ouest du parc

projeté : l’éolienne de Saint-Hilaire-La-Croix.

Carte 20 : Eolienne de Saint-Hilaire-La-Croix par rapport au parc éolien des Anciens Marais et localisation de la prise de vue

(Source : Etude d’impact paysager – EnvirEnE – Octobre 2012)

Il n’y aura pas de confrontation entre l’éolienne de Saint-Hilaire-La-Croix et le parc éolien

projeté, du fait du relief.

D’autre part, cette éolienne est trop éloignée du site de projet pour créer d’effet cumulé

sur la faune et la flore.

Photographie 2 : Effets cumulés – photomontage



7.5.2. EFFETS CUMULÉS AVEC LES AUTRES PROJETS CONNUS

Dans l’aire d’étude de 10 km, six projets ont fait l’objet d’un avis de l’autorité compétente

en matière d’environnement :

- 1 : Un projet de plan local d’urbanisme de Luzillat, à environ 3,2 km du projet,

- 2 : Une maïserie, une unité de fabrication de produits intermédiaires et une unité

biolice, à Saint-Ignat, à environ 5 km du projet,

- 3 : Un projet de SAGE Dore, à environ 5,7 km du projet,

- 4 : Un centre de tri recyclage et valorisation de déchets et une installation de

stockage de déchets non dangereux, à Culhat, à environ 8 km du projet,

- 5 : Un projet de plan local d’urbanisme de Limons, à environ 9,3 km du projet,

- 6 : Une unité de compostage à Culhat, à environ 10 km du projet.

D’un point de vue paysager, aucun enjeu particulier n’a été identifié pour les 6 projets. Les

impacts cumulés sont faibles à nuls.

D’un point de vue naturaliste, la distance par rapport au site et la nature des ces projets

font que les effets cumulatifs restent faibles.

Carte 21 : Localisation des projets ayant reçu un avis de l'autorité environnementale



8. LES MESURES

Les mesures préventives visant à éviter certaines contraintes ont déjà été prises en

compte durant la phase préliminaire du projet, comme par exemple :

éviter un site en raison de la proximité des riverains,

éviter un site proche d’un haut lieu architectural,

éviter un site qui fait partie d’une zone importante pour la protection des oiseaux.

Les mesures réductrices visant à atténuer l’impact du projet sont prises durant la phase de

conception du projet et dans la phase de construction et d’exploitation du parc éolien.

Les mesures compensatoires apportent une contrepartie aux conséquences dommageables

du projet, qui n’ont pas pu être réduites suffisamment par les mesures réductrices. Ces

mesures pourront être complétées par des mesures d’accompagnement. Ces dernières

sont à l’initiative du développeur, et traduisent une volonté d’améliorer l’environnement

sur le territoire du projet.

Les mesures réductrices et compensatoires du projet sont analysées dans les paragraphes

suivants.

8.1. EN MATIÈRE D’ACOUSTIQUE

L’étude acoustique montre que des dépassements sont à prévoir. Une optimisation des

machines a donc été envisagée. Ces plans de fonctionnement, comprenant le bridage

et/ou l’arrêt d’une ou plusieurs machines selon la vitesse de vent, permettent d’envisager

l’implantation d’un parc éolien satisfaisant les seuils d’émergences.

Des mesures de réception du parc seront faites afin de valider ou non cette optimisation.

Le coût de cette campagne de réception est estimé à 7400 € HT.

Dans tous les cas, le parc éolien des Anciens Marais respectera la réglementation en

matière de bruit.

8.2. EN MATIÈRE DE PAYSAGE

De par les dimensions des éoliennes, celles-ci seront forcément visibles dans le paysage.

C’est le choix du site d’implantation qui détermine l’insertion paysagère des éoliennes dans

son environnement. Aucune mesure particulière n’est donc prévue pour ce domaine.

En ce qui concerne le poste de livraison (local technique), il est possible d’améliorer son

insertion paysagère en ajoutant un habillage du poste en bois et de planter les

abords de celui-ci avec des arbustes et des haies d’essence locale. Le surcoût de ces

mesures est estimé à 9 000 € HT.

Photographie 3 : Intégration paysagère du poste de livraison – Exemple

Il est également proposé de mettre en place un panneau d’information à proximité du

poste de livraison. Le coût estimé est de 2500 € HT.

Carte 22 : Implantation cadastrale du poste de livraison


8.3. EN MATIÈRE D’ÉCOLOGIE

8.3.1. L’AVIFAUNE

L’avifaune nicheuse est susceptible d’être perturbée pendant la phase des travaux. Dans la

mesure du possible, le déroulement de la phase chantier aura lieu hors période de

nidification de l’avifaune.

Par ailleurs, il est proposé la mise en place d’un suivi mortalité et comportement sur

une période de 3 ans (mesures d’accompagnement), afin d’étudier la biologie et le

comportement de l’avifaune vis-à-vis des parcs éoliens.

L’état initial suivra un protocole ciblé sur l’estimation de la mortalité mais également du

comportement des oiseaux et des chauves-souris avant et pendant la phase de travaux, et

lors de la mise en service du parc.

Le coût de la mesure a été estimé à 36 000 € HT pour les 3 années de suivi.

8.3.2. LA FAUNE

Aucune espèce protégée n’a été observée sur le site. En conséquence, il n’est pas prévu de

mesures relativement à ce thème.

8.3.3. LES CHIROPTÈRES

En ce qui concerne les chiroptères (chauves-souris), il est également proposé de réaliser

un suivi de la mortalité et du comportement, sur une durée de 3 ans (mesures

d’accompagnement), mutualisé avec celui de l’avifaune.

Par ailleurs, dans le but de réduire au maximum les risques de collisions pour les chauves-

souris, attirées ou désorientées par une luminosité importante, la société VOLKSWIND

prend le parti de mettre en place un balisage par l’intermédiaire de LED. Ce type de

balisage permet de limiter l’éclairage du parc, d’intensité plus importante avec un balisage

classique.

Le surcoût lié à ce type d’installation est évalué à 2 000 €HT par éolienne.

8.3.4. LA FLORE

Aucune espèce patrimoniale n’étant impactée par le projet, il n’est pas prévu de mesures

compensatoires. Néanmoins, il est proposé de renforcer quelques bandes enherbées

ou les bordures des grands javouls par des arbres, comme le Saule blanc, afin

d’assurer l’accueil des oiseaux de nuit, des insectes saproxyliques et autres

petits animaux.

Le coût de cette mesure est estimé à 3000 € HT.

8.3.5. LES DEMANDES DE DEROGATION

Les textes réglementaires

L’arrêté ministériel du 19 février 2007 et la circulaire DNP/CFF n°2008-01 du 21 janvier

2008 définissent les conditions de demandes et d’instruction de ce nouveau régime

dérogatoire à l’article L411-1 du code de l’environnement. Les décisions relevant de ce

régime dérogatoire sont de la compétence du ministre chargé de la protection de la nature

pour des autorisations individuelles concernant des personnes morales placées sous la

tutelle ou le contrôle de l’Etat et dont les attributions ou les activités s’exercent sur un

plan national (articles R411-7 et R411-8 du Code de l’Environnement), mais également

dans le cas où ces demandes porteraient sur l’une des 38 espèces animales concernées

par l’arrêté ministériel du 9 juillet 1999 fixant la liste des espèces de vertébrés

protégées menacées d'extinction en France et dont l'aire de répartition excède le

territoire d'un département.

Les résultats de l’étude d’impact

Les résultats de l’étude faune flore font apparaître la présence de 47 espèces protégées :

- une espèce d’insectes,

- trois espèces d’amphibiens,

- une espèce de poissons,

- deux espèces de mammifères,

- quarante espèces d’oiseaux dans la zone d’observation.

Une demande de dérogation pour destruction d’espèces et destruction d’habitats ou encore

du dérangement ne s’applique pas aux 47 espèces protégées présentes sur le site.

Dans le cadre de ce projet éolien la conclusion est que les habitats d’espèces protégées ne

subiront d’altération sensible au point de causer des dégâts dommageables. Par

conséquent, nous considérons qu’il n’est pas nécessaire de produire une demande de

dérogation au titre de l’article L.411-2 du Code de l’environnement du projet de « la Ferme

éoliennes des anciens marais » prévu sur les territoires des communes de Saint-André-le-

Coq et Saint-Ignat.


8.4. ESTIMATIF DU COUT DES MESURES RÉDUCTRICES COMPENSATOIRES ET D’ACCOMPAGNEMENT

Mesures réductrices Cout estimatif

(€HT) Espèces/Milieu impacté Type de mesures Objectif

Milieu Biologique

Avifaune

Eviter au maximum la destruction des matrices boisées Pas de destruction d’habitats Sans objet

Eoliennes en pylône et non en treillis, pas d’éclairage la nuit en dehors du

balisage réglementaire, grande taille (vitesse de rotation des pales faible) Remonter la ligne basse du rotor en mouvement ce qui dégage un volume de vol plus important à la base Sans objet

Engager les travaux pouvant entrainer un dérangement significatif pour

l’avifaune et les chiroptères en dehors de la période comprise entre le 31

mars et le 31 juillet.

Eviter la désertion du site par les espèces sensibles Sans objet

Chiroptères

Respecter les distances de sécurité avec les haies Eviter les impacts avec les pales en éloignant le rotor des zones riches en insectes Sans objet

Limiter l’éclairage du parc éolien : balisage à LED (surcoût de 2000 € HT

par rapport à un balisage classique) Réduire au maximum les risques de collision pour les chauves‐souris, attirées ou désorientées par une luminosité importante.

Cf. coût balisage

Milieu Humain

Réseau électrique Surcoût pour le passage enterré des câbles entre éoliennes (environ 4,6

km) par rapport au passage aérien (20 000 €/km) 92 000

Aviation militaire et aviation civile Balisage aéronautique (balisage LED) 66 000

Acoustique Campagne de réception (suivi post‐implantation) S’assurer de la conformité de l’installation par rapport à la législation en vigueur 7 400

Tous les milieux Démantèlement après exploitation Remise en état du site à la fin de l'exploitation 300 000

Mesures compensatoires Cout estimatif


Aménagement du poste de Livraison Surcout pour l’intégration paysagère du bâtiment (bardage bois + palette

végétale) Limiter l'impact visuel 9 000

Mesures d’accompagnement Cout estimatif global


Milieu biologique Avifaune – chiroptères Suivi de mortalité et de comportement sur une période de 3 ans Apporter des connaissances nouvelles sur l’impact des parcs éoliens sur l’avifaune et les chauves‐souris 36 000

Flore – végétation Renforcement de bandes enherbées et plantation d’arbres Assurer l’accueil des oiseaux de nuit, insectes saproxyliques et autres petits animaux 3 000

Paysage Panneau d’information Informer et sensibiliser la population locale 2 500

Tableau 1 : Tableau de synthèse et estimatif des coûts dédiés aux mesures réductrices, compensatoires et d’accompagnement


ANNEXES


Annexe 1 : Coordonnées des éoliennes

N° de l’Eolienne

Coordonnées Degrés

h ddd°mm’ss.s’’

Latitude

N

Longitude

E

E01 45°56'52,4'' 003°17'16,0''

E02 45°56'37,6'' 003°17'18,0''

E03 45°56'21,2'' 003°17'16,5''

E04 45°56'02,3'' 003°17'16,7''

E05 45°56'44,1'' 003°17'34,6''

E06 45°56'58,8'' 003°17'31,9''

N° de l’Eolienne

Coordonnées Lambert II étendu Cote NGF

au sol (m)

Cote NGF

en bout de pâles

(m) X Longitude (m) Y Latitude (m)

E01 673 753 2 105 738 307 457

E02 673 801 2 105 283 306 456

E03 673 776 2 104 777 305 455

E04 673 787 2 104 192 305 455

E05 674 157 2 105 488 305 455

E06 674 093 2 105 942 307 457


Annexe 2 : Arrêté préfectoral de création de la ZDE des anciens Marais

RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT Ferme éolienne … · 2017. 3. 10. · Résumé non...

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