Résultat étude gpq 2013 v3

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Résultats

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• 22 membres ont participé au sondage – sur 31 invitations; C’est dans les normes de l’industrie. Durée du questionnaire: environ 15 minutes

• En rétrospective, le MOD utilisé par GPQ a été bien reçu par les membres quoique son évaluation est inférieure à celle du MOD utilisé en 2011-12. Les plaisir de conduite et réalisme des sensations sont les éléments les plus appréciés du MOD 2012-13. Sans surprise, les pneus ont été le sujet de critiques et de nombreuses discussions tout au long de la saison. • Les pneus ont eu des répercussions sur l’ensemble des évaluations du MOD de la mise-au-

point aux sensations de pilotage; peut-être avons-nous été un peu trop drastiques sur la durée de vie des gommes et de l’écart de vitesse entre les gommes.

• Pour ce qui est de la prochaine saison, la communauté souhaite:• 16 ou 17 courses quoique l’appétit pour avoir une course de F1 aux deux semaines n’est

pas aussi immuable; peut-être qu’on pourrait prolonger la saison jusqu’à la fin du mois mai ou la mi-juin?

• Le DRS, l’utilisation obligatoire de deux gommes en course et 70% de la distance d’une course de F1 – cette dernière est inchangée par rapport aux dernières saisons

• Des courses d’autres types pour une partie de la communauté (environ 8 à 12 pilotes)• Les retraits est un sujet délicat et est désiré par les membres qui ne sont pas capables de

participer à toutes les courses• Le barême de pointage devrait rester inchangé• La F1 le dimanche ou le lundi avec une légère préférence pour le dimanche; les autres

courses le mercredi soir.• Renouvellement à date fixe approuvé par les membres.

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Graphisme

Son

Facilité à ajuster

Plaisir de conduite

Usure des pneus

Ecart des temps gommes

Ecart durabilité pneus

Réalisme des sensations

Réalisme des dommages

Globalement

5%

14%

10%

33%

25%

10%

10%

10%

10%

20%

48%

38%

35%

24%

10%

15%

30%

38%

29%

35%

33%

38%

45%

38%

25%

35%

15%

38%

43%

40%

10%

5%

5%

20%

20%

15%

10%

10%

10%

5%

5%

5%

5%

10%

20%

20%

14%

10%

5%

Évaluations du MOD 2012-2013Excellent Très bien Bien Mauvais Très mauvais NSP SO

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16-17 courses aux 2 sem

12 courses aux 3 sem

Été - Mégane

Automne DTM

F1 Historique

Endurance

74%

33%

11%

24%

16%

20%

16%

19%

16%

19%

11%

15%

5%

24%

21%

29%

26%

25%

5%

5%

11%

5%

11%

10%

14%

32%

14%

21%

15%

5%

11%

10%

16%

15%

Intérêt pour les différents formats Certain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP

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Toutes les courses

8 à 16 courses

Moins de 8 courses

89%

60%

50%

11%

20%

33%

20%

17%

Participation à 16-17 courses aux 2 semainesCertain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP

Toutes les courses

8 à 16 courses

Moins de 8 courses

44%

60%

11%

43%

33%

20%

14%

20%

43%

11%

Participation à 12 courses aux 3 semainesCertain Très probable Assez probable Peu probable Non NSP

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Pneus identiques à 2012

Pneus identiques MAIS 2 types de gommes

Pneus: Plus grande durabilité même écart

Pneus: Même durabilité, écart plus petit

Distance de 70% d un GP

Distance de 100% d un GP

DRS

24%

52%

25%

11%

68%

30%

71%

38%

14%

35%

28%

16%

25%

14%

10%

14%

20%

11%

5%

10%

24%

14%

20%

50%

11%

45%

5%

5%

5%

Préférences pour les caractéristiques F1 du MODTrès interessé Assez intéressé Indifférent Peu intéressé Pas du tout intéressé

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16-17 courses aux 2 semaines

57%

12-13 courses aux 3 sem AVEC autres séries

38%

Pas de préférence5%

Préférence pour le championnat F1 2013-14

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Toutes les courses

8 a 16 courses

1 a 7 courses

Aucune

Tous

67%

40%

60%

50%

57%

33%

60%

40%

50%

43%

Retraits au championnatNon, toutes les courses comptent Oui des retraits

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Toutes les courses

8 a 16 courses

1 a 7 courses

Aucune

Tous

56%

80%

75%

100%

70%

44%

20%

25%

30%

Barême de pointageLe barême actuel Barême 50, 36, 30 etc.

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dimanche

lundi

mardi

mercredi

jeudi

vendredi

samedi

71%

57%

14%

14%

10%

5%

10%

Soirée de F1

dimanche

lundi

mardi

mercredi

jeudi

vendredi

samedi

25%

20%

30%

60%

10%

15%

5%

Soirée pour les autres séries

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Russie SotchiInde

CoréeHongrie

SingaporeBahreinMonaco

Abu DhabiHockenheim

Japon SuzukaUSA San Antonio

BrésilEspagne

ChineAustralie

CanadaItalie Monza

MalaysieSilverstone

Belgique SPA

14%19%

29%33%

38%48%48%48%

62%62%62%62%

67%71%

81%86%86%

90%95%95%

Circuits de F1 préférés par les membres de GPQ

Note à tous: toutes les pistes ne sont pas encore disponibles sur RF2, ou bien elles le sont avec un niveau de qualité très variable; nous présumons que toutes les pistes seront disponibles dans le courant de l’été et à l’automne.

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En accord95%

En désaccord5%

Renouvellement à date fixe

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Survol de la saison 2013-2014,basé sur les résultats du sondage, vos commentaires sur le forum et les meilleurs intérêts de GPQ.

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• Le championnat de F1 demeure la priorité – les caractéristiques du championnat seraient:• Sur RF2; 15 courses avec 2 retraits• Majorité des courses aux 3 semaines• Pneus 2013 au moins aussi durables* que les gommes de 2012

mais utilisation obligatoire des 2 gommes disponibles en course• 70% de la distance totale, DRS et SREC • Le MOD préconisé serait F1 Ligue 2013** (c’est le seul pour le

moment quoique F1 RFT est en version Beta)• Ce qui reste à discuter:

• pluie ou pas pluie; si pluie: complètement aléatoire ou selon la météo réelle du championnat de F1 2013

• La composition des différents comités• L’adoption du calendrier (voir plus loin dans le document)

* Selon les tests préliminaires d’Antoine et Guy Lavoie les super tendres 2013 seraient plus durables; on parle de quelques tours de plus. ** Le MOD est vendu pour la modique somme de 2 Euros par pilote. Nous allons tenter d’entrer en contact avec les développeurs de F1Ligue 2013 afin d’acheter une licence de groupe pour une somme à négocier.

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• Prochaines étapes en vue de la préparation de la prochaine saison:• Mise en service du nouveau site web (mi-mai)• Mise en marche des serveurs RF2 durant le mois de mai• Support à l’installation de RF2 (mai-juin)• Tests des MOD RF2 (mai-juin)• Début de la période de renouvellement à GPQ : 1er juin (date de

renouvellement le 30 mai)• Début des pré-inscriptions au championnat F1 avec priorité aux membres

2012 (1er juin – pour s’inscrire au championnat le pilote doit être membre en règle)• Période de pré-inscription du 1er au 30 juin• Lors de l’inscription au championnat, le pilote revendique 1er, 2e et 3e choix

d’écurie• Fin juin attribution des voitures aux pilotes pré-inscrits – résolution des choix

conflictuels en donnant priorité au classement de la saison 2012-13• Période d’inscription au championnat F1 du 1er juillet au 30 août

• Attribution finale des voitures• Un pilote s’inscrivant après le 30 août sera admis en fonction des places

disponibles

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• Les autres championnats:• L’objectif est de prendre une voiture et de rouler à peu près tel

quel et de rouler pour le plaisir sur des pistes qu’on aime beaucoup (et éventuellement sur des pistes hors du championnat F1)

• 4 ou 5 courses par série selon l’espace disponible au calendrier• Courses auront lieu le mercredi soir; durée d’environ 45 minutes

avec des dommages à environ 30%• Les mods qui seront retenus:

• Série d’été à set-up presque fixe – un mod provenant de ISI avec un minimum d’adaptation – Clio ou Mégane; ces MOD sont gratuits et sont inclus à l’achat de RF2

• Série d’automne – setup limités – DTM; Ce MOD est payant à 10 Euros par personne (environ $15)

• Série d’hiver – soit une monoplace type FR3,5 ou endurance ou GT (désolé Guy, il semble que la F1 historique ne déchaîne pas les passions) – setup limités

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• Les autres éléments:• Date fixe de renouvellement: le 30 mai

• Cotisation annuelle de $60• Si vous êtes devenu membre (pour 1 an) après le 1er septembre

2012 – votre cotisation sera ajustée en conséquence• Le montant à payer pour 2013-14 sera fonction de votre date

d’abonnement actuelle.* • À la fin de l’année le champion de la saison F1 obtiendra une

cotisation gratuite pour l’année suivante• Luc Labbé est donc déjà membre pour la saison 2013-2014

• Tirage au sort d’un ou des prix (ça dépend combien il reste d’argent dans la cagnotte) en fonction de la participation aux différentes courses• 1 participation à une course = 1 coupon• Le tirage pour la saison 2013-2014 est prévu en juin 2014

* Par exemple: la date d’abonnement 2012-13 d’Antoine Lavoie est janvier. Puisqu’il a payé $50 et qu’il est rendu à la moitié de son abonnement, nous lui créditerons 50% de son abonnement 2012-13 soit $25 contre l’abonnement de la prochaine saison $60. Donc le coût de réabonnement d’Antoine sera de $35 ($60-$25).

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Calendrier provisoire GPQ 2013-2014

Semaines Dimanche

F1 Course test Demi distance Lundis soirs

F1 Championnat 2013-2014Dimanches soirs (Lundis soirs en septembre)

Championat complémentaire Mercredis soirs rfactor 2 F1 Pratique libre

12-mai19-mai26-mai Mégane - Malaysie02-juin09-juin16-juin Mégane - Montréal23-juin30-juin07-juil Mégane - Monaco14-juil21-juil28-juil

04-aoûtMégane - Mosport ou TR ou

Tremblant11-août18-août25-août Mégane - Spa 01-sept F1 1/2 course test08-sept F1 2013 - Australie15-sept DTM - Nurburgring?22-sept F1 1/2 course test29-sept F1 2013 - Malaysie06-oct DTM - Hockenheim13-oct F1 1/2 course test20-oct F1 2013 - Bahrein27-oct DTM - Silverstone03-nov F1 1/2 course test10-nov F1 2013 - Chine17-nov DTM - Spa24-nov F1 1/2 course test01-déc F1 2013 - Espagne08-déc F1 1/2 course test DTM - Montréal15-déc F1 2013 - Monaco22-déc29-déc

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Calendrier provisoire GPQ 2013-2014

Semaines Dimanche

F1 Course test Demi distance Lundis soirs

F1 Championnat 2013-2014Dimanches soirs(Lundiis soirs à compter d’Avril)

Championat complémentaire Mercredis soirs rfactor 2 F1 Pratique libre

05-janv F1 1/2 course testSérie Hiver - Endurance ou

GT12-janv F1 2013 - Silverstone

19-janvF1 1/2 course test

26-janv F1 2013 - Hockenheim

02-févrF1 1/2 course test

09-févr F1 2013 – Spa16-févr F1 1/2 course test

23-févrF1 2013 - Monza

02-marsSérie Hiver - Endurance ou

GT09-mars F1 1/2 course test16-mars F1 2013 - Suzuka

23-marsSérie Hiver - Endurance ou

GT30-mars F1 1/2 course test

06-avr F1 2013 - Abu Dhabi

13-avrSérie Hiver - Endurance ou

GT20-avr F1 1/2 course test27-avr F1 2013 - USA Austin

04-maiSérie Hiver - Endurance ou

GT11-mai F1 1/2 course test18-mai F1 2013 - Brésil

25-mai01-juin F1 1/2 course test08-juin F1 2013 - Canada

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Classement final 2012-2013 (avant pénalités du dernier GP)Classement sans décompte Classement avec 2 retraits Classement avec 3 retraits

1 Luc Labbe 719 1 Luc Labbe 679 1 Luc Labbe 639

2 Pat Lalancette 694 2 Pat Lalancette 660 2 Vincent Letellier 631

3 Michel Berthiaume 662 3 Michel Berthiaume 646 3 Pat Lalancette 624

4 Mario Beaulieu 645 4 Vincent Letellier 631 4 Michel Berthiaume 613

5 Vincent Letellier 631 5 Mario Perreault 581 5 Mario Perreault 548

6 Mario Perreault 581 6 Mario Beaulieu 579 6 Mario Beaulieu 545

7 Thomas Lavoie 527 7 Thomas Lavoie 527 7 Thomas Lavoie 527

8 Guy Lavoie 502 8 Guy Lavoie 502 8 Guy Lavoie 480

9 Antoine Lavoie 475 9 Antoine Lavoie 475 9 Antoine Lavoie 475

10 Dave Jess 431 10 Dave Jess 431 10 Dave Jess 431

11 Francois Chenevert 428 11 Francois Chenevert 428 11 Francois Chenevert 428

12 Daniel Ranger 402 12 Daniel Ranger 402 12 Daniel Ranger 402

13 A Ferron 345 13 A Ferron 350 13 A Ferron 350

14 Yves Ranger 332 14 Yves Ranger 332 14 Yves Ranger 332

15 Jocelyn Perron 312 15 Jocelyn Perron 312 15 Jocelyn Perron 312

16 JS Parent 268 16 JS Parent 268 16 JS Parent 268

17 Djacques 206 17 Djacques 206 17 Djacques 206

18 pierre Binette 196 18 pierre Binette 196 18 pierre Binette 196

19 mduchesne 126 19 mduchesne 126 19 mduchesne 126

20 Stephane Ethier 111 20 Stephane Ethier 111 20 Stephane Ethier 111

21 Michel Harper 101 21 Michel Harper 101 21 Michel Harper 101

22 Serge Cantin 70 22 Serge Cantin 70 22 Serge Cantin 70

23 Pierre Gaudreau 64 23 Pierre Gaudreau 64 23 Pierre Gaudreau 64

24 Yvon Renaud 33 24 Yvon Renaud 33 24 Yvon Renaud 33

25 YRcpa 0 25 YRcpa 0 25 YRcpa 0

26 Pascal Gauthier 0 26 Pascal Gauthier 0 26 Pascal Gauthier 0

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Classement 2011-2012Classement sans décompte Classement avec 2 retraits Classement avec 3 retraits

1 Vincent Letellier 638 1 Vincent Letellier 606 1 simon beaulieu 581

2 Dave Jess 599 2 Dave Jess 599 2 Vincent Letellier 572

3 simon beaulieu 581 3 simon beaulieu 581 3 Dave Jess 566

4 Mario Beaulieu 580 4 Mario Perreault 549 4 Mario Perreault 516

5 Michel Boulanger 555 5 Mario Beaulieu 523 5 Mario Beaulieu 489

6 Mario Perreault 549 6 Michel Harper 499 6 Michel Harper 469

7 Michel Harper 499 7 Michel Boulanger 496 7 Michel Boulanger 466

8 Team Ferron 459 8 Team Ferron 459 8 Team Ferron 459

9 Daniel Ranger 453 9 Daniel Ranger 453 9 Daniel Ranger 453

10 patrick lalancette 416 10 patrick lalancette 416 10 patrick lalancette 416

11 Michel Berthiaume 388 11 Michel Berthiaume 388 11 Michel Berthiaume 388

12 Thomas Lavoie 378 12 Thomas Lavoie 378 12 Thomas Lavoie 378

13 Antoine Lavoie 371 13 Antoine Lavoie 371 13 Antoine Lavoie 371

14 Djacques 355 14 Djacques 355 14 Djacques 355

15 pierre Binette 354 15 pierre Binette 354 15 pierre Binette 354

16 Stephane Ferland 333 16 Stephane Ferland 333 16 Stephane Ferland 333

17 Stephane Ethier 313 17 Stephane Ethier 313 17 Stephane Ethier 313

18 F Chenevert 304 18 F Chenevert 304 18 F Chenevert 304

19 serge martin 286 19 serge martin 286 19 serge martin 286

20 Yves Ranger 256 20 Yves Ranger 256 20 Yves Ranger 256

21 Guy Lavoie 242 21 Guy Lavoie 242 21 Guy Lavoie 242

22 Luc Labbe 194 22 Luc Labbe 194 22 Luc Labbe 194

23 Serge Cantin 134 23 Serge Cantin 134 23 Serge Cantin 134

24 Pierre Gaudreau 122 24 Pierre Gaudreau 122 24 Pierre Gaudreau 122

25 Pierre Boissonneault 107 25 Pierre Boissonneault 107 25 Pierre Boissonneault 107

26 Jocelyn Perron 86 26 Jocelyn Perron 86 26 Jocelyn Perron 86

27 Louis Belanger 74 27 Louis Belanger 74 27 Louis Belanger 74

28 Laurent Hotte 34 28 Laurent Hotte 34 28 Laurent Hotte 34