Résilience et evenements3

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Votre produit / service est-il résilient ? Teste le avec plusieurs évènements Combine toi-même plusieurs évènements Mobility Living Lab C’est la crise … Vive le P2P ! MegaOperator 2.0 Tout est sous contrôle Nouvelle fiscalité et innovation politique Qui opèrera les cybercars ? Bougez, respirez … Red Bull Mobility Co conception et Co Production Mobility Living Lab

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Page 1: Résilience et evenements3

Votre produit / service est-il résilient ? Teste le avec plusieurs évènements

Combine toi-même plusieurs évènements

Mobility Living Lab

C’est la crise …

Vive le P2P !

MegaOperator 2.0

Tout est sous contrôle

Nouvelle fiscalité et innovation politique

Qui opèrera les cybercars ?

Bougez, respirez … Red Bull Mobility

Co conception et Co Production

Mobility Living Lab

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L’im-mobilité subie se développe et touche tous les secteurs, tous les territoires. Les transports collectifs publics ne se développent pas pour des raisons financières. Les taxes sur les carburants augmentent, les ventes de véh. neufs se réduisent.

C’est la crise …

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Certains citoyens « pionniers » s’organisent, proposent des services de mobilités auto-opérés. Le numérique simplifie et permet de diffuser de micro-services à grande échelle. Les principes de l’économie collaborative se diffusent, catalysés par des ressources monétaires et matérielles limitées. « Faire mieux avec moins devient tendance ». Tout se partage de pair à pair : véhicule, siège libre, parking. Puis apparaissent de nouvelles monnaies « libres » dématérialisées accélérant encore ces dynamiques.

Vive le P2P !

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Des opérateurs multi-modaux sont capables de gérer une grande variété de véhicules et le chgt de mode : des transports collectifs publics à la location courte durée. Ils maîtrisent la complexité, le temps réel et le paiement pour fournir une solution simple « porte à porte ». « Il ne faut pas laisser Google ou d’autres faire ce magnifique projet à notre place » Guillaume Pépy, SNCF.

MegaOperator 2.0

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La surveillance privée ou publique structure nos pratiques de mobilité. Les drones civils, les caméras, les capteurs et les smartphones produisent suffisamment de données pour tracer les mobilités. De façon maîtrisée ou pas, cela modifie les pratiques

Tout est sous contrôle

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Des acteurs issus du numérique développent des assistants de mobilité de plus en plus complets. La carte (et les données fraîches) est une zone de combat. Nos mobilités sont maintenant pensées à travers ces prothèses. L’automobile les intègre partiellement. Progressivement, Google se rapproche du parfait assistant portable.

La révolution numérique

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Poussée au niveau européen, une nouvelle taxe est mise en œuvre basée sur la mobilité : km parcouru, infrastructure utilisée, style de conduite, … Les taxes sur les carburants sont réduites et transférées sur ce support immatériel. L’Oregon (USA) l’a testé en 2013.

Nouvelle fiscalité et innovation politique

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Des véhicules entièrement autonomes sont commercialisés. Des flottes sont opérées par plusieurs firmes mondiales proposant une multitude de services de mobilités. Certains sont financés par les pouvoirs publics car ils sont plus rentables que certains transports publics collectifs. Le cybercar devient une partie essentielle du système multimodal. En conséquence, le nb de véhicule en circulation se réduit, comme les ventes de véhicules neufs. Le choc entre industries auto et industries numériques (capables d’opérer les véhicules et maîtriser les cartes) est inédit. VIDEO

Qui opèrera les cybercars ?

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Plusieurs assurances proposent une offre « mobilité active » permettant de réduire à la fois les coûts de l’assurance voiture et assurance santé. Pour cela, votre activité est tracée, comme votre mobilité. Vous l’acceptez pour réduire vos dépenses. En conséquence, vos pratiques changent. Des acteurs comme Nike sont aussi là … VIDEO

Bougez, respirez …

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Un nouvel acteur, parmi le meilleur au monde en marketing, notamment auprès des jeunes, est présent sur tous les modes de transports. Les imaginaires des mobilités actives ne sont pas les mêmes quand ils sont portés par Red Bull ou par une ville.

Red Bull Mobility

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Plusieurs plateformes de co-conception, construction, réparation de véhicule open-source se sont développées. Des micro-usines territorialisées ont été mises en œuvre dans plusieurs territoires sous la forme de coopératives. Wikispeed avait préfiguré cela. VIDEO et VIDEO

Co conception et Co Production

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Plusieurs territoires se sont configurés pour aspirer à eux les innovations. Ils sont devenus des plateformes. Ils ont pour cela, lever tous les verrous aux expérimentations, formés leurs dirigeants à l’open-innovation, ainsi que les citoyens pionniers. Ils sont devenus les parfaits laboratoires vivants. Les systèmes complexes sont testés en priorité dans ces territoires, leur permettant d’augmenter encore leurs compétences. Les états auxquels ils sont reliés d’en retire aucun bénéfice.

Mobility Living Lab