RESEAU TCSP DE L’AGGLOMERATION NICE COTE D’AZUR

Commission particulière du débat publicContournement de Nice 5e réunion du 5/12/2005

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RESEAU TCSP DEL’AGGLOMERATIONNICE COTE D’AZUR


2Source : Enquête Ménages 1998

Nombre de déplacements en voiture/jour(habitants bande côtière) en lien avec la CANCA

Échange : 260 000 (VP = 90% du flux motorisé)Interne : 800 000 (VP = 80% du flux motorisé)

MonacoFlux partiel(à doubler)

VP = cible pour les TC


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Détail des 800 000 déplacements/jourinternes CANCA en voiture :

250 000 entre les zones550 000 dans les zones

Le trafic interne àla ville de Nice

en voiture est deloin le

+important :350 000 /jLigne tramway n°1 :

37 % population41 % emplois de la ville de Nicedans un corridor direct de 500 m


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LES TRANSPORTS COLLECTIFSEN SITE PROPRE à l’horizon 2015

CHEMIN

S.N.C.F.

MARSEILLE-

VINTIMILLE

S.N

.C.F

. N

ICE

-BR

EIL

GARE

S.N.C.F.

GARE

SAINT-

AUGUSTIN

GARE

S.N.C.F.AEROPORT NICE

COTE D'AZUR

CANTARON

DE FE

R D

E

PROVENCE

COLOMARS

FALICON SAINT-

ANDRE

NICE

SAINT-LAURENT

-DU-VAR

CAGNES-

SUR-MER

LA GAUDE

SAINT-

JEANNET

GARE

THIERS

GARE

DU

SUDGARE

RIQUIER

GARE

SNCF

A8 A8

A8GARE

S.N.C.F.

GARE

ST-ROCH

Le V

ar

( F

leu

ve )

Communauté

d'Agglomération

Nice Côte d'Azur

Février 2005

EXTENSION DU

RESEAU TRAMWAY

Tramway Ligne 1

Tramway Extension

Centre d'Echanges à

créer ou à renforcer

LINGOSTIERE

CAGNES-CENTRE

PORT

LA TRINITE

T1

T2a

T3

T2b

T1

T1 Extension

6.3 à 6.9km

T3 AéroportLingostière

De 6.2 à7.8 km

Extension T2bAéroport - Cagnessur Mer

8.5 kmT2a Port de Nice -Aéroport

4.5 à 4.6km

Extension T1 vers LaTrinité

8.5 kmLigne 1 enconstruction

Un réseau total à termed’environ 38 km


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St Jean d’Angely

vers Est CANCA et Monaco

vers Villeneuve Loubet, Antibes et Sophia

Réalisation : ADAM – CANCA – 07/2004

TER :4/sens/heure

en 2015

CP : 4 par heure/sensprévu en 2015

Nice Escarène :1 AR/heure

à 2020

Connections avec gares

Est et MonacoTER : 4/heure/sens

en 2015

Projet deCentre

multimodal

TCSP et INTERMODALITEAVEC LES GARES


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TCSP et INTERMODALITE AVEC VP

P P

PP

PPP

P

700 places

800 places

750 à 1500 places

500 places

900 places

300-400 places200-250 places

100-150 places

350 places

500 places

P

600 placesP

P

P

P



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TCSP et INTERMODALITE AVEC BUSURBAINS ET INTERURBAINS à 2015

Connections principales avec :

lignes fortes urbaines

TC interurbain

vers Levens

Carros

St Jean d’Angely

vers Est CANCA

vers Vence – 800 000 voyag/an

vers Villeneuve Loubet,

Antibes etSophia

Magnan vers Est et Monaco

Vers nord plaine Var et collines


St Laurent du Var et collinesConditions de succès : réalisation deConditions de succès : réalisation de

St Augustin et St Jean dSt Augustin et St Jean d’’AngelyAngely

Bosquets

BarlaFabron

Ferber


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TCSP et INTERMODALITE AVECTRANSPORTS AERIENS ET MARITIMES

AEROPORT9 millions de passagers en 2005

Capacité de 16 millions maximum

connections possibles avec les pontons des navettes

maritimes à l’étude

Réalisation : ADAM – CANCA – CCI 07/2004


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CALENDRIER

PHASE 1• Mars 2003 : obtention DUP Ligne 1 + Site propre Bus• Été 2007 : mise en service Ligne 1

PHASES ULTERIEURES

• Fin 2005 : démarrage des études préalables TCSP 2015• 2006 : concertations et choix tracés, mode, phasage• 2007-2008 : procédures DUP• A partir de 2012 : mises en service échelonnées


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Documents

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