Remplacement turbine

Vérification axe hélice

Ajustement gaz

Remplacement turbine

Remplacement turbine,

dépose de l’embase.

Désaccoupler la commande d’inverseur en repérant la

position,

la prise de pression dynamique du tachymètre.

Déposer la dérive pour pouvoir accéder à la vis de fixation.

Déposer les 4 vis de fixation d’embase.

Déposer l’embase

Déposer les quatre vis de capot avec leurs entretoises

Dépose du capot de turbine

Oupssss…!

Il y avait un petit problemede turbine…

Une pale retournée et vrillée!

Cause indéterminée, montage peut-être!

Petite couche de suif sur les pales

Mettre du suif pour coller la clavette

Poser la nouvelle turbine

Remettre la cloche stator en respectant bien le sens des pales

Remettre le couvercle en mettant bien l’ergot de cloche dans son logement

Repose des vis et nettoyage graissage de l’axe

Hummm! Il aime…….!

Graisser aussi la tige de commande à la sortie du soufflet

Dépose de l’hélice pour voir s’il n’y a pas de fil de pêche

enroulé sur l’axe, et graissage de l’axe!

Caller l’hélice comme sur la photo pour serrage et

desserrage!

Empilage

RAS!

Repoussage d’une petite tonche sur l’hélice

Graissage avant remontage

Petit rappel:

On met toujours la graisse sur la vis jamais dans le trou fileté

Repose et maintien avec la vis sous dérive, et remontage

des autres vis

Ré accouplement de l’écrou gauche droite,

S’aider au besoin en baissant la commande pour faire

sortir cet écrou!

La positionnée comme vu au démontage

Vérification du réglage Marche AV AR et Point mort en tournant l’hélice à la main

Il est content…c’est le principal!

En profiter pour vérifier si la commande des gaz accélère bien a fond!

Ce n’étais pas le cas la roulette n’est pas sur son plat!

Après réglage de la biellette c’est bien mieux!