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Relier les ports dAfrique

Jan.Hoffmann@UNCTAD.org

Pour saisir la connectivit dunpays

La CNUCED a dvelopp lIndice de connecti-vit du transport maritime LSCI laidedes 5 composantes suivantes :CompagniesServicesPlus grand navireNombre de naviresTEU

mailto:Jan.Hoffmann@UNCTAD.orgmailto:Jan.Hoffmann@UNCTAD.orgmailto:Jan.Hoffmann@UNCTAD.org

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usng he o owng5componens:Companes ervcesLarges shp umbero shpsTEU

Pour saisir la connectivit dun

paysLa CNUCED a dvelopp lIndice de connecti-

vit du transport maritime LSCIi

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http://stats.unctad.org/lsci

http://stats.unctad.org/lscihttp://stats.unctad.org/lscihttp://stats.unctad.org/lsci

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Country Ships TEU LinerCompanies

LinerServices

MaxShipSize

Rank LSCI

Nigeria 172 359264 24 62 4500 57 21.8

Ghana 121 239107 24 50 3681 64 17.9

Cte d'Ivoire 116 219985 17 53 3600 68 16.5

Benin 80 168838 16 30 3681 73 15.0

Senegal 72 102512 13 37 3430 78 13.6

Pourquoi lintrt pour une haute

connectivit?Davantage dopportunits commerciales pourle port de mon paysDavantage doptions et des taux de fret moins levs

pour les importateurs et exportateurs de mon pays

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Quest ce qui justifie la

connectivit de mon paysGographie (position dans les rseaux mondiaux)Mon propre commerce (offre dpend de la demande)_La qualit et les services de mon propre portMon arrire-pays dans son ensemble

Oprateurs du Port conteneurs

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Oprateurs du Port conteneurs

(2010)

Pourquoi la rforme portuaireest-elle plus difficile en Afrique ?

Raisons possiblesChangement structurel difficile (perte demploisdans les ports)Usagers portuaires moins expressifs(importateurs,exportateurs, consommateurs)Peut tre moins dintrt des investisseurs

potentiels (marchs plus petits, incertitude)Moins de pression commerciale

(moins de concurrence entre les ports)

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Pourquoi lintrt pour la rforme

portuaire ?Empiriquement li Rendement accru et connectivit plusimportanteRevenu plus lev pour les gouvernementsTaux de fret moins levs

Variable dpendante :Cots du transport maritime par tonne de cargaison conteneurisable

De meilleures infrastructures portuairesrduisent les cots du transport maritime

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Ports maritimes et cargaison detransitNcessaire dimpliquer tous les acteurs:Secteurs public et privUsagers et prestatairesCommerce et finance=Comit national de facilitation du commerce

Rseaux de transport maritimeCherche bnficier de la

concurrence et des conomiesdchelle

viter les restrictionssuperflues

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Rforme portuaireRenforcer le

secteur publicRenforcer le

secteur priv

Connexions intrieures

Infrastructuressont importantesmais galement :Renforcer la

collaborationRenforcer la

concurrence