STRUCTURE Van Zon Sprint Series est un championnat individuel de vitesse complètement indépendant. Dans ce championnat, il y a 2 classes : • “Supercup”

Dans cette classe le départ est donné aux feux, style MotoGp

• “Cup” Dans cette classe il y aura un départ lancé après deux tours de chauffe. Chaque classe sera divisée en 2 catégories :

o Supersport

Motos quatre cylindres avec une cylindrée de 636cc maximum ou les motos bicylindres de 748cc maximum.

o Superbike Les motos quatre cylindres de plus de 636 cc et les bicylindres de plus de 748cc

Les pilotes participants à une autre compétition où le départ est donné aux feux ne pourront pas participer dans la classe “Cup”

Chaque course est composée de deux manches.

CALENDRIER 2018 Toutes les courses se dérouleront sur le circuit de Zolder. Dates : 3 mai ; 19 juillet ; 6 septembre et 11 octobre

DROIT D’INSCRIPTION

PRIX Le prix d’une course est de 195€ par pilote. Il y une remise de 10% pour une saison complète, soit 700€ pour les quatre courses.

INSCRIPTIONSLes inscriptions doivent se faire via le site www.motorsportschool-racing.comOn peut s’inscrire pour la saison complète ou course par course.Lors de l’inscription les pilotes doivent choisir un numéro de course. Vous serez averti par mail si ce numéro de choix vous est attribué.

PAYEMENTS Les payements doivent être faits 1 mois avant la course au minimum. Dans aucun cas, l’absence à une course ne donnera lieu à un remboursement des frais d’inscription.

PILOTES

Tous les pilotes sont admis au Van Zon Sprint Series. Une licence compétition n’est pas obligatoire mais fortement recommandée.Les pilotes n’ayant pas de licence compétition doivent signer un document de “Déclaration sur l’honneur concernant l’état de santé” avant la première course.

REGLEMENT TECHNIQUE ET SPORTIF • Pneus

Le choix des pneus est libre. Les couvertures chauffantes sont admises mais l’usage n’est pas obligatoire.Lors d’une piste humide, les pneus pluie sont admis

• Motos

o La réglementation au niveau moteurs et suspension est libre. o Les motos doivent être munies d’une plaque porte numéro à l’avant ainsi qu’à

l’arrière gauche et droite. La couleur des numéros est libre, mais elle doit être en contraste avec la couleur de la moto. Les numéros à l’avant doivent avoir une hauteur de 16 cm minimum.

Il n’y a pas plus de réglementations techniques. Nous partons du principe que les motos sont dans un état technique parfait.

• Normes sonoresLes courses auront lieu lors de journées échappements ouverts.

• Equipement Les pilotes doivent obligatoirement porter des gants et des bottes en cuir, une combinaison une ou deux pièces, un casque intégral homologué et une protection dorsale

• Pitlane en pitboxLes enfants et les animaux sont interdits dans la pitlane.Il est interdit de fumer dans la pitlane et le box.Les box sont à louer au prix de 50€ par jour par box.Pendant l’événement quelqu’un de l’organisation passera dans les box pour récupérer l’argent.Les box seront accessibles à partir de 7hr au matin le jour de l’événement. Si vous voulez équiper votre box la veille de l’évènement, vous pouvez vous rendre chez l’organisation dans le box 34 à partir de 20 hrs pour qu’il vous ouvre un box.La pitlane doit rester complètement libre pour les arrêts au stand. Des chaises et tout autre mobilier y sont interdits.Il est interdit d’être à l’arrêt dans la « fastlane », que ce soit à pied ou en moto.Il est interdit de rouler en contresens, tant dans la pitlane que sur la piste.Dans la pitlane, la vitesse est limitée à 60 km/h.

• Procédure de départLa grille de départ sera faite sur base des résultats combinés des essais.Il n’y a pas de temps maximum pour les qualifications. Même les pilotes n’ayant pas produit un chrono pourront participer à la course. Ils doivent toutefois se mettre en fin de grille.En “Supercup” :Ici il y aura un départ type Gp après deux tours de chauffe.Les pilotes doivent être présent dans le parc fermé 5 minutes avant le départ de la course.Dès le drapeau vert les pilotes partent pour deux tours de chauffe. Il est interdit de dépasser lors de ces tours de chauffe.A la fin du deuxième tour de chauffe, les pilotes se positionnent sur la grille de départ à la même position que sur la prégrille.Après que le drapeau rouge se situant devant la grille quitte la piste, le départ est donné avec les feux.Les feux rouges s’alumineront et s’éteindront dans un intervalle d'une à cinq secondes. Dès que les feux s’éteignent le départ est donné. En “Cup”Ici c’est un départ lancé après deux tours de chauffe.Les pilotes doivent être présent dans le parc fermé 5 minutes avant le départ de la course.Dès le drapeau vert les pilotes partent pour deux tours de chauffe. Il est interdit de dépasser lors de ces tours de chauffe.La course commence lors du passage sur la ligne de départ à la fin du deuxième tour de chauffe.

• Code rougeDans le cas d’une interruption de la course dans le premier tour, les pilotes se repositionnent

sur la pré-grille, à leur place initiale.L’organisation communiquera aux pilotes présents les modalités d’un redémarrage (nombre de tours de chauffe, nombre de tours, …)Si une interruption de course arrive après le premier tour, la course sera normalement annulée, sauf si cela est communiqué différemment par l’organisation.En cas d’annulation de la course, c’est le dernier passage complet sur la ligne d’arrivée qui compte comme résultat.

• Fin de la courseElle est donnée avec le drapeau à damiers.

• Classement Les points sont attribué individuellement, selon la même répartition qu’en MotoGp. Ceci veut dire 25, 20, 16, 13,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Afin d’être qualifié, la moto doit franchir la ligne d’arrivée et avoir fait un minimum de 75% de la distance parcourue par le vainqueur dans sa classe. Aucun résultat ne pourra être effacé. Les résultats de toutes les manches comptent. Les points des Van Zon Sprint Series comptent pour ce championnat individuel, mais comptent aussi, avec les points du “Short Endurance”, pour le “Motorsportschool Overall Championship”

• PodiumA la fin de la journée il y a un podium avec un trophée pour les trois premiers de chaque classe. Ce podium se déroulera à la terrasse de l’OTO-Bar à 18hr.

PENALITES Les pénalités sont infligées par le chronométrage selon le tableau repris ci-dessous

Infraction Pénalité

• Jump start 15 secondes • Dépassement sous drapeau jaune ou rouge 30 secondes • Deuxième dépassement sous drapeau jaune ou

rouge Disqualification

• Vitesse excessive en pitlane 30 secondes • Rouler en contresens Disqualification

Les plaintes doivent être introduites auprès de l’organisation avant la cérémonie protocolaire. Aucune plainte ne pourra être introduite contre une décision de la direction de course.

REFUS L’organisation de l’Endurance4Fun se réserve le droit de refuser à certaines personnes et/ou teams la participation à l’épreuve, sans restitution des frais d’inscription.