Rapport de stage Licence pro CSSA

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Rapport de stage Licence pro CSSA. Sommaire. I. Le groupe EDF II. Les moyens de production III. La centrale thermique a flamme IV. La prévention des risques et la protection V. Projet VI. Conclusion. Le groupe EDF. Un groupe international diversifié. Les moyens de production. - PowerPoint PPT Presentation

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I. Le groupe EDFII. Les moyens de productionIII. La centrale thermique a flammeIV. La prévention des risques et la protectionV. ProjetVI. Conclusion

Sommaire

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Le groupe EDF

Un groupe international diversifié

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Les moyens de production

Des moyens de production diversifiés

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Les moyens de production

Les installations thermiques à flamme EDF

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Les moyens de production

Implantation en France

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La centrale thermique a flamme

Les différents bâtiments de la centrale

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La centrale thermique a flamme

Le fonctionnement de la centrale

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La centrale thermique a flamme

Schéma de fonctionnement

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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La prévention des risques et la protection

La surveillance des installations

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Projet

Contexte de création

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Projet

Repowering

Illustration de l’agencement des tranches CPT et CCG d’EDF Martigues

 

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Projet

Repowering

  Alternateur TAC (Turbine à combustion)

Chaudière

TAV (Turbine à vapeur)Alternateur

Cheminée

Admission d’air

Gaz naturel

Partie tranche 3

Tranche 5

Schéma de repowering et de récupération des équipements

 

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Projet

Avantages et inconvénients des cycles combiné gaz

• La rénovation de composants historiques n’ayant pas « rendus » leur potentiel de performance, alliée à la construction de 2 CCG

• 20% de la puissance installée supplémentaire: 930 MW (/750 MW)

• Une production d’énergie 3 fois supérieure

• Un rendement plus important : 55% (/38% sur les tranches historiques)

• Un moyen plus flexible (1/2 base à pointe) et plus réactif (délais de couplage)

• Des coûts de production réduits de 30%, plaçant Martigues en haut de barème après le nucléaire

• Une stratégie de maintenance différente, drivée par les performances de la TAC

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Projet

Maintenance et exploitation

• Arrêts de tranche• Visite de la turbine a combustion• Test d’ouverture et de fermeture des vannes

et de fonctionnement des capteurs

• Arrêts imposé par la visite de la TAC• Grand nombre de vannes et de 

capteurs a vérifier.• Dépassement des délais

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Projet

Développement de la maintenance prédictive

Avec les développement :• Apparition de logiciel de supervision 

(AMS Device Manager) pour référencer les capteurs et vannes compatibles

• Visualisation de l’état des vannes et capteur en temps réel

• Visualisation de la courbe d’évolution d’un équipement pour l’évaluer

Cela permet :• Connaitre l’états de certaine vannes 

et capteurs avant la visite• Réduire les durées d’arrêt

Schéma de mise en place et d’utilité du protocole Wireless HART

 

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Projet

Architecture contrôle commande

Contrôle commande est constitué de :• Capteurs – transformer les grandeurs physique en signaux électrique• Automates – traiter ces signaux• Actionneurs – permettre la transformation de signaux électrique de commande en 

actions mécaniques sur le process

Niveau 0 : constitué des capteurs et des actionneurs

Niveau 1 : constitué des automates

Niveau 2 : constitué de la 

salle de commande

Niveau 3 : envoi des données 

pour centralisation

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Projet

Architecture contrôle commande

Trois réseaux pour la supervision :• STGC (Steam Turbine Generator Control

System) – Crée par ALSTOM – gère tous les capteurs de la TAV (turbine à vapeur)

• MARK IV – Crée par GE (General Electric) – gère tous les capteurs de la TAC (turbine à combustion)

• OVATION – Crée par EMERSON – gère tous les capteurs de la chaudière et les équipements auxiliaire.

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Projet

AMS

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Projet

Le protocole HART

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Projet

La mission

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Conclusion

Ainsi, j’ai effectué mon stage de fin d’étude de la Licence Professionnelle en Conduite et supervision des systèmes automatisés au sein de l’entreprise EDF à Martigues. Lors de ce stage de 14 semaines, j’ai pu mettre en pratique mes connaissances théoriques acquises durant ma formation, de plus, je me suis confronté aux difficultés réelles du monde du travail. 

Après ma rapide intégration dans l’équipe, j’ai eu l’occasion de réaliser un projet qui a constitué une mission très importante. 

Je  garde  du  stage  un  excellent  souvenir,  il  constitue  désormais  une  expérience  professionnelle valorisante et encourageante pour mon avenir. 

Je  pense  que  cette  expérience  en  entreprise  m’a  offert  une  bonne  préparation  à  mon  insertion professionnelle  car  elle  fut  pour moi  une  expérience  enrichissante  et  complète  qui  conforte mon désir d’exercer mon futur métier de Chef de projet en Conduite des Systèmes Automatisés. 

Enfin, je tiens à exprimer ma satisfaction d’avoir pu travailler dans de bonnes conditions matérielles et un environnement agréable.