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RAPPORT D'ACTIVITÉS &DE DÉVELOPPEMENT DURABLEPôLE BENELUX

2014

32

INFRASTRUCTURESÉNERGIE SERvICES94 700 collaborateurs

Chiffre d'affaires : 15,7 milliards €

BENELUX17 845 collaborateurs

Chiffre d'affaires : 3,04 milliards €

GDF SUEZ152 900 collaborateurs

chiffre d'affaires : 74,7 milliards €

ÉNERGIE EUROPE

Pays-BasPROXImITÉINTERNATIONAL

ÉNERGIE INTERNATIONAL

GLOBAL GAZ & GNL

FRANCE SERvICES

ÉNERGÉTIqUES

AIRPORT SOLUTIONS

COFELY AIRPORT SERvICES

au niveau mondial

OIL, GAS & POWER

COFELY FABRICOm

Algérie, Belgique, Canada, Mozambique,

Norvège, Royaume-Uni, Pays-Bas

FACILITY mANAGEmENT

COFELY

Canada, Moyen-Orient,

États-Unis

INGÉNIERIEFRANCE

SYSTèmES, INSTALLATIONS & mAINTENANCE

INTERNATIONAL RÉSEAUX

COFELY

Belgique & Luxembourg

PROXImITÉ

COFELY FABRICOm

COFELY AXImA

COFELY SERvICES

Malgré une conjoncture encore difficile en 2014, Cofely Benelux a pu saisir les opportunités des marchés pour les transformer en succès et conforter son leadership. Nous clôturons l’année avec un chiffre d’affaires de 3,04 milliards d’euros et un carnet de commandes particulièrement bien rempli, ce qui augure de belles perspectives. A l’heure de la digitalisation et de la transition énergétique, nous nous réinventons sans cesse, développons de nouveaux métiers, de nouvelles expertises, de nouvelles synergies, de nouveaux partenariats. Avec audace et engagement. Ce succès, nous le devons d’abord à nos 17 845 collaborateurs. Nos entités peuvent compter sur des équipes motivées, animées par leur cohésion, leur savoir-faire et leur passion du métier. Ces hommes et ces femmes, ce capital humain, nous le formons et le chérissons au quotidien. La sécurité est en ce sens un pilier de nos engagements.

Plus que jamais, nous avons à cœur de garder la confiance de nos clients et de les accompagner par des réponses multitechniques adaptées à leurs demandes. En nous appuyant sur des solutions intelligentes, en veillant à réduire les coûts opérationnels et énergétiques de leurs installations, et bien sûr, en tenant compte de leurs ambitions de développement durable pour les aider à passer le cap de la transition énergétique.

Citons en exemple deux contrats décrochés par Cofely: l’installation d’une station d’épuration des eaux innovante sur le terrain de la société Fujifilm à Tilburg aux Pays-Bas, qui deviendra la plus grande d’Europe, ou encore le pilotage complet des systèmes de stockage de l’énergie thermique confié par le gestionnaire immobilier Bouwinvest pour ses bâtiments durables. Dans un autre registre, nos entités apportent une contribution significative aux infrastructures et à la mobilité durable avec des réalisations comme le tunnel ferroviaire du Liefkenshoek à Anvers, le réseau de bornes de rechargement pour véhicules électriques ou le nouveau système de gestion du stationnement que nous déployons dans plusieurs grandes villes belges.

Si Cofely met toujours un point d’honneur à fournir des solutions innovantes à ses clients de proximité, elle poursuit aussi son développement à l’international. Notre savoir-faire s’exporte à travers l’Europe, notamment dans l’éolien offshore, mais aussi au Canada et au Moyen-Orient . Avec le même degré d’exigence qui nous caractérise.

Après 20 ans au service de la Branche Energie Services de GDF SUEZ, je profite enfin de cette tribune pour remercier nos nombreux clients et partenaires pour leur fidélité, ainsi que l’ensemble de nos collaborateurs pour leur engagement pendant toutes ces années partagées au sein de notre organisation. C’est en toute confiance que je cède les rênes à mon successeur Yanick Bigaud à partir d’avril 2015.

Xavier SinéchalCEOGDF SUEZ Energie ServicesPôle Benelux

“ A l’heure de la digitalisation et de la transition énergétique, il nous faut nous réinventer sans cesse ”

54

Sommaire

PROFIL NOS mARChÉS

Organigramme

Edito

Chiffres-clés

Nos métiers

Contacts

2

3

6

8

126

InfrastructuresNous sommes présents dans tous les modes de transportDes routes plus sûres et une circulation plus fluideInvestir dans la sécurité ferroviaireDes véhicules électriques chargés à blocLa gestion de l’eauLa fibre optique et la 4G se répandent en BelgiqueUn data center vert et agile

TertiaireDes piscines dont l’eau peut valoir de l’orL’école du futurPrendre soin des établissements de soinsServices facilitaires tous terrains dans le Moyen-OrientDes bâtiments durables

IndustrieL’union fait l’épuration de l’eauEn attendant Ariane 6Un shutdown réglé comme du papier à musique

Energie Une gestion efficace de l’énergie The green quest réduit l’empreinte écologique des entreprises Innovation en haute mer

Oil & GasDes modules pour les sables bitumineux 20 ans de présence en Algérie

Aéroports Des aéroports qui décollent

1012141822263032

363842444852

66687274

8486 8890

102104 106

118120

76

Chiffres-clés

[ Assurer la maintenance de la plus haute tour du monde, développer les data centers les plus verts d’Europe, accroître le confort de nos hôpitaux, contribuer à la neutralité climatique de nos villes, à la mobilité durable ou à la part croissante d’énergies renouvelables… Acteur de la transition énergétique et leader européen des services multitechniques, nos collaborateurs conjuguent quotidiennement leurs expertises pour améliorer les performances opérationnelles, l’efficacité énergétique et environnementale ainsi que le confort des entreprises et des collectivités.

3,04 mrd de chiffre d’affaire

17 845 collaborateurs

3,5 mrd de litres d’eau traitées chez Fujifilm par Cofely NL

90%de consommation en moins pour les camions Delhaize grâce à Cofely Axima (BE)

de foyers alimentés à l’électricité verte grâce aux sous-stations offshore (Cofely Fabricom)

3 mio

200 000 €d’économie d’énergie par an à l’Agility Center Cofely

22 nationalités présentes chez Cofely Services (BE)

0,25taux de gravité

4,14taux de fréquence sécurité

98

INTÉGRATEUR DE SOLUTIONSmULTITEChNIqUES

Leader européen des services multitechniques et acteur engagé de la transition énergétique, Cofely fournit à ses clients, entreprises et collectivités, des solutions intégrées leur permettant de se concentrer sur leur core business. Nos 17 845 collaborateurs conjuguent quotidiennement leurs expertises pour améliorer les performances opérationnelles, l’efficacité énergétique et environnementale ainsi que le confort des usagers.

mAINTENANCEDESIGN CONSTRUCTION GESTIONOPÉRATIONNELLE

Nos compétences s’étendent sur tout le cycle de vie du design à la maintenance et la gestion opérationnelle des installations techniques en passant par la construction et l’installation.

Cofely en tant qu’entreprise responsable agit sur les 3 leviers de la transition énergétique.

DIvERSIFICATION DES RESSOURCES EFFICACITÉ ÉNERGÉTIqUE ÉvOLUTION DES COmPORTEmENTS

INFRASTRUCTURES

TERTIAIREINDUSTRIE

ENERGIE

OIL&GAS

AÉROPORTSPOUR LES ENTREPRISES& LES COLLECTIvITÉS

1110

AU SERvICE DE LA mOBILITÉ, DE L’ÉCONOmIE ET DE LA SOCIÉTÉAméliorer la mobilité et la sécurité sur les routes, le rail, les voies navigables et dans les aéroports, renforcer la fiabilité des réseaux électriques et de communications. Nous aidons les autorités et les entreprises publiques à améliorer le cadre de vie, le confort et la sécurité des citoyens. Pour permettre de faire face aux défis de demain, nous déployons pour le secteur public des systèmes de surveillance, d’automatisation et de gestion dynamique de l’information. Autant de projets capitaux pour le développement de l’économie et de la société.

INFRASTRUCTURES

1312

NOUS SOmmES PRÉSENTS DANS TOUS LES mODES DE TRANSPORT

Infrastructures

Entretien avec Filip Cocquereaux, Division Manager InfraCofely Fabricom

Chez Cofely Fabricom (BE), la mobilité se décline selon trois types de transport : le rail, la route et les voies navigables. Pour les routes, nous travaillons de plus en plus à des systèmes de transport intelligent (ITS – Intelligent Trans-port Systems) qui permettent par exemple de réguler le trafic, d’éviter la saturation des routes, de réduire le risque de collisions. Dans les dix prochaines années, les voitures intégreront de plus en plus de technologies embar-quées. Par le passé, la voiture servait seulement à se déplacer ; aujourd’hui, elle devient de plus en plus intelligente. Et bientôt, elle n’aura plus besoin de conducteur.Pour le rail, il faut distinguer, d’une part, le transport urbain avec le tram et le métro et,

d’autre part, le transport interurbain avec le train. Dans le domaine du transport urbain, des opportunités et les défis ne manquent pas. Pensons par exemple à la STIB qui doit sans cesse trouver de nouvelles solutions structurelles pour éviter la saturation de son réseau et qui vient de lancer son projet Pulsar (métro automatique). Dans le domaine ferroviaire, l’amélioration de la sécurité et de la ponctualité des trains sont deux grandes priorités pour nos clients.

Enfin, pour les voies d’eau, nous occupons une position forte sur le marché, notamment en ce qui concerne la régulation de l’eau et les écluses.

qUELS SONT LES PROjETS ImPORTANTS PRÉvUS DANS LES ANNÉES à vENIR DANS LE DOmAINE DE LA mOBILITÉ ?

Nous constatons un changement dans leur manière de voir les ins-tallations fixes. Celles-ci sont implantées le long des voies et jouent un rôle de communication de plus en plus impor-tant. Les trams, rames de métro, trains, commu-niquent avec les installa-tions fixes. Par exemple, grâce au système de sécurité ETCS (European Train Control System), le

train de demain sera en contact permanent avec les installations le long des voies, via lesquelles il échangera des données. Nous travaillons ainsi en collaboration avec Siemens à l’implémen-tation de ce système. Cette évolution corres-pond également à une attention beaucoup plus importante aux questions de sécurité dans les transports publics.

qUELLES ÉvOLUTIONS vOYEZ-vOUS DANS LA DEmANDE DE vOS CLIENTS CES DERNIèRES ANNÉES ?

Nos clients s’y inté-ressent de plus en plus. En ce qui concerne les chemins de fer, des projets sont à l’étude chez Infrabel, par exemple, pour dévelop-per des parcs éoliens susceptibles de fournir de l’énergie au moment des pics de consomma-tion sur le réseau. Dans un autre registre, nous pouvons mentionner l’installation d’une station

de pompage-turbinage sur les écluses du Canal Albert à Olen qui permet non seulement de gérer le niveau d’eau nécessaire à la naviga-tion mais également une production d’électricité verte. C’est aussi notre rôle de proposer à nos clients des solutions qui combinent efficacité et développement durable dans la limite de leur budget.

qUELqUES mOTS SUR LA mOBILITÉ vERTE ?

“ Les opportunités et les défis ne manquent pas ”

“ C’est aussi notre rôle de proposer à nos clients des solutions qui combinent efficacité et développement durable ”

1514

Comment stimuler la croissance d’un port tout en limi-tant les nuisances dues au transport routier du fret mari-time et en améliorant la sécurité routière des environs ? C’est le pari de l’A11, la nouvelle voie rapide qui reliera Bruges à Knokke-Heist (BE) à l’horizon 2017. L’Agence Wegen en Verkeer (AWV) a entamé la réalisation de cet important maillon du réseau routier de Flandre occi-dentale. Une nouvelle autoroute de 12 km qui reliera la N31 à Bruges et la N49 à Westkapelle et qui a pour but de faciliter le trafic entre le port et les terres intérieures. C’est l’un des six “ chainons manquants ” prioritaires du gouvernement flamand pour moderniser son réseau routier.

En séparant le trafic local du trafic portuaire, on aug-mente la sécurité routière tout en permettant au port et à la région de poursuivre leur développement écono-mique. La mobilité locale profitera de nouvelles routes

de liaison et de nouvelles pistes cyclables sûres vers le port et entre les villages des polders, ce qui contribuera à améliorer la qualité de vie dans la région.Le tourisme local en profitera aussi puisque cette liaison rapide permettra de rejoindre la côte de façon plus directe qu’actuellement.Le projet comprend de nombreuses constructions, réparties sur 18 zones, dont un pont mobile intégré à l’autoroute (unique en Belgique !) qui se soulèvera en 90 secondes à peine. Cofely Fabricom est très impli-quée dans ce projet pour lequel elle s’est vue confier la conception, l’étude et la mise en œuvre de diffé-rents systèmes électromécaniques dont entre autres les tableaux électriques haute et basse tension, l’infras-tructure de réseau, l’éclairage public, la signalisation, la détection des véhicules de même que l’équipement électrique, l’éclairage, la ventilation et les dispositifs de sécurité des tunnels. Une fois les installations achevées, Cofely Fabricom assumera également la maintenance pendant 30 ans.

À l’atelier d’apprentissage Piping & Mechanical d’Hoboken (BE), on aime jouer. Mais pas à n’importe quoi : à un jeu utile, permettant d’apprendre la différence entre danger et sécurité. Pour ce faire, un parcours sécurité de dix mètres de long sur trois mètres de haut a été mis en place. L’objectif : inviter non seulement les tuyauteurs de l’atelier, mais aussi les chefs de chantier, à effectuer ce parcours didactique. Celui-ci recèle quelque 25 erreurs de sécurité, allant d’un ruban de signalisation déchiré à des boulons en vrac, en passant par une fiche technique erronée. La mission consiste à les repérer et à en tirer des leçons.

ChERChER L’ERREUR SUR UN PARCOURS SÉCURITÉ

90" Le pont de l’A11 s’ouvriraen 90 secondes

DES ROUTES PLUS SûRES ETUNE CIRCULATION PLUS FLUIDE

Infrastructures

“ Nous ne nous contentons pas d’augmenter la sécurité sur les routes, nous limitons également les embouteillages et informons les automobilistes ”Kurt De Peuter, Department Manager Roads,Cofely Fabricom (BE)

Une circulation sûre et fluide sur le réseau routier belge, c’est l’affaire de Cofely Fabricom (BE). L’éclairage et la signalisation de nombreux tunnels. Les radars fixes pour les contrôles de vitesse. Les panneaux LED surplombant le ring de Bruxelles. Telles sont quelques-unes des recettes de Cofely Fabricom pour réduire les embouteillages, diminuer le nombre de victimes d’accidents de la route et faciliter le stationnement dans les villes. D’autres réalisations sont plus spectaculaires encore, comme le projet qui permettra bientôt de sépa-rer le trafic des véhicules se rendant à Knokke de celui des camions en direction de Zeebruges (BE).

SÉPARER LES vOITURES DES CAmIONS

1716

UN vIAPASS POUR TAXER LES POIDS LOURDS AU kILOmèTRE PARCOURU

La circulation des poids lourds a un prix : ils utilisent l’infrastructure routière et ont des effets négatifs sur l’environnement, parmi lesquels des nuisances sonores et la pollution de l’air. Pour compenser ces nuisances, les poids lourds de plus de 12 tonnes doivent se doter d’une Eurovignette pour l’utilisation des autoroutes et routes principales en Belgique. Peu importe qu’on roule beaucoup ou peu, la vignette coûte le même montant. En 2016, ce système sera remplacé par le Viapass pour poids lourds, basé sur la technologie satellite qui permet d’enregistrer les kilomètres parcourus par chaque poids lourd et d’introduire une taxation au kilomètre. Ceux qui roulent beaucoup payeront donc plus que ceux qui roulent moins. En outre, ce système satisfera aux normes EETS de l’Union européenne, ce qui permettra aux abonnés d’opérateurs étrangers de systèmes de tarification routière de circuler en Wallonie, en Flandre et à Bruxelles avec leur propre appareil pour l’enregistrement des kilomètres parcourus. Le Viapass s’appliquera à tout véhicule destiné au transport de marchandises et d’une masse supérieure à 3,5 tonnes.

Cofely Fabricom est chargée du placement des portiques de détection sur une quarantaine d’emplacements situés en Belgique ou aux frontières avec les pays voisins. Ces portiques accueilleront le matériel de détection et de mesure enregistrant les kilomètres parcourus par les véhicules qui circulent sur nos routes.

Alfapass, le badge d’identification pour le contrôle d’accès aux terminaux portuaires d’Anvers et Zeebruges (BE), est générale-ment combiné avec un scanner manuel. Pour renforcer la sécurité du terminal, MSC Home Terminals a récemment introduit à Anvers, pour la première fois, un scanner d’empreinte digitale, beaucoup plus fiable et performant. Le chauffeur d’un camion qui vient enlever ou déposer un container peut désormais s’identifier de trois manières différentes : via l’alfapass, un code pin et ses données biométriques. Les lecteurs d’empreintes sont installés à l’entrée et à la sortie du terminal. L’installa-tion et l’intégration de 16 scanners biomé-triques ont été confiées à Cofely Fabricom. Ceux-ci permettent de contrôler un trafic estimé à 2.000 camions par jour.

A travers le consortium Cadicom, Cofely (NL) a contribué à l’exten-sion des autoroutes A10 et A1 à Diemen, aux Pays-Bas. Ce chantier vise à améliorer la circulation et la sécurité des usagers, tout en respectant mieux la qualité de vie environnante. Dans le cadre de ce projet, Cofely est responsable des installations techniques et de leur connexion avec le centre de gestion du trafic pour le nord-ouest des Pays-Bas. Elle a notamment installé 41 kilo-mètres de câbles en fibre optique, 195 panneaux d’affichage digitaux et 300 nouveaux poteaux d’éclairage, tandis qu’elle en remplaçait 200 autres. De quoi permettre un éclairage public plus dynamique, avec possibilité de réglage de l’intensité pour une gestion optimale de l’énergie. Quant à la sécurité des automobilistes, elle est ren-forcée grâce à l’installation de bornes routières et de panneaux de signalisation interconnectés de dernière génération.

UNE AUTOROUTE INNOvANTE AUX PAYS-BAS

DES SCANNERS BIOmÉTRIqUES POUR LE CONTRôLE D’ACCèS AU PORT

2 000camions sont contrôlés chaque jour dans le port d’Anvers par 16 scanners biométriques installés par Cofely Fabricom

LE STATIONNEmENT EN UN CLIN D’œIL

Améliorer la mobilité et la sécurité routière ne passe pas seulement par la réalisation de nouvelles routes, mais aussi par la mise en œuvre de systèmes modernes et efficaces pour la gestion du stationnement dans les zones urbaines. Après Alost et Ostende (BE), la Villed’Anvers a confié à Cofely Fabricom, en association momentanée avec FLOW, le projet de déployer un nouveau système d’orienta-tion et de gestion du stationnement dans la métropole.

A partir de 2015, les automobilistes n’auront plus besoin de tourner de longues minutes pour trouver une place de parking. Dès qu’ils arriveront en ville, ils recevront automatiquement des informations sur les places disponibles et leur localisation, ainsi que sur les travaux en cours susceptibles de gêner le trafic. Ils seront aiguillés vers les par-kings de délestage les plus proches par le chemin le plus direct et se verront indiquer l’heure d’arrivée des prochains bus et trams. D’autres villes belges s’apprêtent à installer le même système.

500poteaux d’éclairage remplacés ou installés 41 kilomètres

de câbles

195panneaux dynamiques de signalisation LED

SUR L’A10 ET L’A1 COFELY (NL) A INSTALLÉ

1918

70Plus de 70 collaborateurs travaillent quotidiennement à l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire

INvESTIR DANSLA SÉCURITÉ FERROvIAIRE

Infrastructures

Le développement et la modernisation du réseau ferroviaire belge donne l’occasion à Cofely Fabricom (BE) de démontrer l’étendue de son savoir-faire dans ce secteur, par exemple en matière de placement des caté-naires, de HVAC, d’équipements électriques, de détection et de signalisation.

NOUvELLE COmmANDE POUR LE TUNNEL LIEFkENShOEk

Dans le domaine du transport de fret,Cofely Fabricom (BE) avait déjà été char-gée par TUC RAIL d’installer l’éclairage, le chauffage et l’énergie motrice de la liaison ferroviaire du tunnel Liefkenshoek, ainsi que tous les câblages nécessaires. Entre temps, elle a vu son contrat s’élargir également à la partie HVAC pour laquelle elle a fait appel à la connaissance de sa société sœur Thermoco.

La nouvelle ligne, inaugurée en décembre dernier, offre aux trains de marchandises une liaison directe entre les deux rives du port d’Anvers. Ce projet comprend la construction d’un nouveau tunnel ferroviaire, le plus long de Belgique (7 km), et l’utilisation du tunnel Beveren, long de 1,5 km.

C’est un projet exceptionnel à plus d’un titre et notamment en matière de sécurité, avec des exigences particulièrement élevées. Tous les matériaux utilisés ont, par exemple, été testés et approuvés pour leur résistance en cas d’incendie, et nos équipes étaient dotées durant les travaux d’instruments de mesure du niveau de CO2 afin d’être alertées s’il dépassait un certain seuil.

L’expertise de Cofely Fabricom dans le domaine n’est plus à démontrer. Ici, nos collaborateurs installent les caténaires dans le tunnel Schuman-Josaphat, au coeur de Bruxelles.

Le tunnel du Liefkenshoek a été inauguré en décembre 2014 et permettra une

meilleure connection entre les rives du port d’Anvers en vue de fluidifier le trafic.

La mobilité durable passe aussi par le développement d’alternatives à l’automobile visant à réduire l’empreinte écologique du transport et à améliorer la fluidité du trafic routier, notamment dans les grandes villes.

[ C’est un projet exceptionnel à plus d’un titre

2120

LES TRAINS ROULENT à L’EST DE mONTRÉAL

Dans le domaine ferroviaire aussi, le savoir-faire de nos sociétés se déploie sur la scène internationale. Après avoir décroché en 2013 le contrat de gestion de l’entretien de trois stations de métro et debus de l’Agence Métropolitaine de Transport (AMT) de Montréal, Cofely Services (CA) a été mandatée par l’AMT pour assurer la mainte-nance des infrastructures ferroviaires d’une nouvelle ligne de train.La mission de l’AMT est d’accroître les services de transport collectif pour améliorer l’efficacité des déplacements des personnes dans la région métropolitaine de Montréal. Aujourd’hui, la nouvelle ligne de

trains de banlieue (le train de l’Est) vient combler la carence d’infras-tructures permanentes de transport desservant l’est de Montréal et la couronne nord-est de la région métropolitaine. Cette nouvelle ligne pourra accueillir jusqu’à 5 500 passagers en période de pointe.

Cofely Services assumera au quotidien le Facility Management intégré, à savoir, l’entretien des installations ferroviaires et des gares de Mascouche et Terrebonne, y compris les travaux de déneigement, d’entretien ménager, d’entretien paysager et l’inspection des ponts. Elle devra notamment minimiser l’impact de la maintenance sur l’exploi-tation des trains de banlieue en assurant une ponctualité de 95%.

5 500passagers en période de pointe sur la nouvelle ligne de train desservant l’est de Montréal, dont Cofely Services (CA) assumera le Facility Management au quotidien

Jean-Pascal Labille, ministre des Entreprises publiques du précédent gouvernement fédéral (BE),a effectué une visite sur le chantier du RER dans le tunnel sous le rond-point Schuman, au cœur du quartier européen de Bruxelles. Cofely Fabricom y est chargée de l’électrification des voies, donc de la pose des caténaires à plusieurs mètres de hauteur.L’occasion de faire monter un ministre à 7 m. du sol !

mARS 2014

UN mINISTRE EN vISITE DANS LE TUNNEL SChUmAN-jOSAPhAT

Cofely Fabricom (BE) s’est vue confier par Infrabel l’équipement technique de son nouvel atelier de maintenance des trains à Melle, qui remplacera à terme ceux de Gentbrugge et Merelbeke. Cet atelier sera beaucoup plus performant que les précédents. Il permettra notamment aux trains d’entrer d’un côté et de ressortir par l’autre, ce qui leur évitera de devoir manœuvrer, avec un sérieux gain de temps à la clé. Il sera également équipé pour pouvoir entretenir les nouveaux trains, ce qui n’est pas le cas

des ateliers existants. La mission de Cofely Fabricom porte sur l’installation des caténaires, les travaux de signalisation et la réalisation de tout l’éclairage. Ces techniques ferroviaires différentes font généralement l’objet de contrats séparés. En décrochant cette triple commande, Cofely Fabricom assume sa position de leader du marché dans ces trois techniques et sa capacité à les intégrer pour répondre aux besoins de ses clients.

UN NOUvEL ATELIER D’ENTRETIEN FERROvIAIRE

Une procédure de sélection raccourcie, l’opportunité d’être embauché(e) chez Cofely Services (BE) en 2 heures chrono et la possibilité de repartir avec 2 places pour un match des Diables Rouges... Voilà un programme original pour décrocher un nouveau job ! C’est une des raisons pour lesquelles les intéressés se sont bousculés, lors des 4 job cafés organisés par Cofely Services en mars et avril. Après une cam-pagne haute en couleur dans divers canaux comme la presse, le web ou via les clubs sportifs, les 4 rencontres ont fait salle comble. Dans une ambiance très agréable, 60 candidats ont eu l’occasion de se distinguer au travers de tests et d’entretiens, dans l’espoir de ressortir avec un nouveau boulot. Au final, 7 nouveaux collègues ont eu cette chance. Pari relevé pour cette action organisée simultanément à Gand, Malines et Forest ! Surtout quand on songe aux difficultés rencontrées par le secteur pour recruter de nouveaux techniciens...

LE PLEIN DE CANDIDATS ET DE BONNE hUmEUR AUX jOB CAFÉS

2322

DES vÉhICULES ÉLECTRIqUES ChARGÉS à BLOC

Infrastructures

La mobilité durable figure au cœur de notre métier et de nos préoccupations. Notre vaste expérience nous permet de proposer des solutions à la fois innovantes et éco-nomiques à nos clients. C’est bien entendu le cas en matière de mobilité électrique. Dans ce domaine d’avenir, Cofely Services (BE) multiplie les réalisations.Désignée “ favorite supplier ” par Porsche pour le placement des bornes de rechar-gement de sa Panamera électrique, Cofely Services a également décroché le contrat d’installation des bornes de rechargement pour les Audi A3 et les Golf électriques chez leurs clients. Avec ce type de contrat, Cofely Services se rend chez le consom-mateur final pour installer sa ou ses bornes et en assure ensuite la maintenance et les éventuelles réparations. Cofely Services offre pour cela un service clientèle acces-sible 24h/24 et 7j/7. En cas de problème, celui-ci établit un premier diagnostic à distance, et envoie si nécessaire immédiatement un technicien.

“ Le fait d’organiser l’appel d’offre et le déploiement de l’infrastructure au niveau provincial permettra d’installer les bornes 18 mois plus tôt que si chaque commune s’y était prise séparément ”Jacco van der Burg, Business Developer Electrical Mobility, Cofely (NL)

DÉPLOIEmENT DE BORNES à GRANDE ÉChELLE AUX PAYS BAS

A une plus large échelle, Cofely (NL) poursuit le déploie-ment d’infrastructures de recharge pour véhicules élec-triques aux Pays-Bas. Après avoir entamé le déploie-ment d’un réseau de plus de 1000 bornes pour la ville de Rotterdam, dont elle assure également la mainte-nance et l’exploitation, Cofely a franchi un nouveau cap en décrochant, pour une durée de 10 ans, le contrat d’installation, d’exploitation et d’entretien des bornes de recharge pour la province de Gueldre. Une première à cette échelle.

Des bornes de rechargement seront installées simul-tanément dans les 62 communes de la province. C’est la plus grosse commande de bornes effectuée à ce jour aux Pays-Bas. Cofely s’attend à en installer au moins 1500. Jacco van der Burg, Business Developer Electrical Mobility chez Cofely : “ L’initiative de la province de la Gueldre crée un énorme élan en faveur de la mise en place de points de recharge publics. En organisant l’appel d’offre et le déploiement de l’infrastructure au niveau provincial, les bornes seront installées en moyenne 18 mois plus tôt que si chaque municipalité s’y était prise séparément. ” De plus, les nouvelles bornes développées conjointement par Cofely et EV-Box sont plus intelligentes et efficaces que celles qui existent actuellement. De quoi permettre de combler rapidement

la pénurie de points de rechargement dans l’estdes Pays-Bas et d’atteindre l’objectif de 200 000véhicules électriques en 2020 fixé par le gouverne-ment néerlandais. En Gueldre comme à Rotterdam, Cofely s’est engagée vis-à-vis des autorités à main-tenir des tarifs accessibles pour garantir la sécurité d’approvisionnement aux utilisateurs.

1 500 bornes publiques de rechargement installées en Gueldredans les 62 communes de la province

Cofely Services (BE) a signé un contrat d’installation des bornes de rechargement pour la Panamera, l’Audi A3 et la Golf. Les techniciens de Cofely Services sont chargés d’installer les bornes électriques directement chez le client.

2524

2014 20...vehicule to home (V2H) vehicule to building (V2B) vehicule to community (V2C)

UN RÉSEAU vEhICULE2GRID à AmSTERDAm

Poursuivant sa mutation pour devenir une ville “smart”, Amsterdam (NL) a désigné un consortium d’entreprises - dont Cofely fait partie - pour développer un réseau pilote Vehicle2Grid. Il permettra aux habitants d’utiliser les batteries intelligentes de leurs véhicules électriques pour stocker l’électricité produite localement, par exemple s’ils disposent de panneaux photovoltaïques. Si leur production est excédentaire, les résidents auront le choix : ils pour-ront revendre l’énergie au réseau, l’utiliser directement ou la stocker dans la batterie d’une voiture électrique pour en différer la consommation. De quoi leur conférer une importante autonomie.

vehicule to X

2726

LA GESTION DE L’EAUInfrastructures

LA LYS PRODUIT DE L’ÉNERGIE RENOUvELABLE

Après avoir installé avec succès un complexe d’écluses doté de vis d’archimède à Ham & Olen, Cofely Fabricom se lance dans un nouveau complexe d’écluses à Harelbeke.

“ Cofely Fabricom aide ses clients à façonner le monde de demain. C’est la raison pour laquelle nous investissons dans une croissance durable et responsable ”Mark Dirckx, General Manager Belgian Operations, Cofely Fabricom (BE)

Dans le cadre du réaménagement de son centre-ville et des abords de la Lys, Harelbeke (BE) a décidé de recréer le lien avec la rivière grâce à un nouveau complexe d’écluses intégrant un barrage, des ponts rénovés ainsi qu’une passerelle pour les piétons et cyclistes. L’objectif est de veiller à ce que des espaces publics et des zones résidentielles s’établissent autour de la Lys. Cofely Fabricom réalise tous les travaux électromécaniques du complexe, y compris l’écluse équipée de trois jeux de portes et de deux barrages pour la régulation du niveau de l’eau. Forte de son expérience et de sa capacité d’innovation, Cofely Fabricom a suggéré d’ajouter une centrale hydroélectrique qui générera de l’énergie renouvelable. Le système d’écluses sera doté d’une station de pompage/turbinage capable de produire de l’électricité au moyen de trois vis d’Archimède réversibles – les plus grandes d’Europe. Ces vis, utilisées en mode pompage pour économiser l’eau en période de pénurie, inversent leur sens de rotation pour générer de l’énergie électrique quand le niveau de l’eau est normal. Avec un débit suffisamment important durant la plus grande partie de l’année, la Lys constitue ainsi une source importante d’énergie renouvelable.

2928

Grâce notamment à Cofely (NL), l’écluse Krammerjachten, qui sépare l’Escaut oriental du Volkerak-Zoommeer en Zélande, est devenue le laboratoire d’une nouvelle technique destinée à éviter le mélange entre l’eau douce et l’eau de mer. Développé par le bureau d’étude Deltares, ce procédé innovant met en œuvre un système d’écran d’eau et de bulles d’air qui veille à séparer l’eau douce et l’eau de mer. Cette innovation remplace le fastidieux système actuel, où l’eau salée qui pénètre dans l’écluse doit être intégralement remplacée par de l’eau douce. Le consortium formé par Cofely, Hillebrand et Dekker a développé le système qui a ensuite été testé avec succès par Deltares. Cofely s’est vue confier la responsabilité de la gestion du projet, ainsi que les systèmes électriques et de commande des installations.

SÉPARER EAU DOUCE ET EAU DE mER

3130

LA FIBRE OPTIqUE ET LA 4G SE RÉPANDENT EN BELGIqUE

Infrastructures

“ Tout le monde connaît le nom de son fournisseur d’accès internet, mais peu de gens savent que le plus souvent, pour l’installation, l’entretien et les dépannages, ce sont des équipes de Cofely Fabricom qui sont à l’œuvre ”, souligne Christophe De Pauw, Department Manager Distribution.

“ Nous effectuons 70% des installations “ triple play ” (télévi-sion, internet et téléphone fixe) à Bruxelles et 40% en Wallonie ”. Le réseau coaxial est raccordé à plus de 90% des foyers belges. “ Composé de câble de cuivre, il devient trop lent pour l’usage actuel. Nous le remplaçons progressivement par de la fibre optique, qui est 10 à 100 fois plus rapide. À l’heure actuelle, la fibre optique ne parvient pas directement jusqu’aux maisons particulières. Mais d’ici quelques années, ce devrait être le cas. ”

Bien que de nombreux câbles en fibre optique soient fixés à des poteaux aériens, une grande partie du réseau est enterrée. Les équipes de Cofely Fabricom doivent donc utiliser une tech-nique particulière pour la placer : le soufflage. À l’aide d’un com-presseur, ils la soufflent littérale-ment à l’intérieur de la gaine exis-tante, parfois sur une longueur d’un kilomètre. “ La fibre optique est une technologie d’avenir, nécessaire pour répondre à la demande croissante de débit. Sans elle, le réseau serait saturé ”, souligne Christophe De Pauw.

“ Ce sont les fournisseurs d’accès qui détermineront l’évolution du réseau dans le futur. Mais quels que soient leurs choix, nous disposons de l’expertise pour y répondre ! ”

Qui peut encore se passer d’internet ? Mais qui dit connexion, dit réseau. En Wallonie et à Bruxelles (BE), Cofely Fabricom est le leader de l’installation etde la maintenance des réseaux. Des milliers de kilomètres de câbles sont concernés. Et avec la fibre optique progressivement installée, c’est l’avenir qui se prépare.

LA 4G POUR TOUS

La téléphonie mobile est également concernée. Et pas n’importe laquelle, puisque c’est au déploiement de la 4G dans toute la Belgique qu’est associée Cofely Fabricom. La différence entre la 3G, aujourd’hui disponible presque partout, et la 4G réside dans la rapidité d’échange des données. “ En Belgique, les trois opérateurs commerciaux de téléphonie mobile (Proximus, Mobistar et Base) possèdent déjà quelque 5 000 sites, dont beaucoup ont été installés par nos soins et sont aujourd’hui mis à jour dans une optique de développement croissant du réseau 4G ”, explique Marc Boyen, Section Manager Wireless.

Les sites en question ont des antennes d’environ 35 mètres de haut, dotées d’un boîtier de transmission et de radio. Celles-ci sont placées sur des pylônes à haute tension, des clochers d’églises, des réservoirs d’eau, des bâtiments, etc. “ Nos équipes y travaillent, la sécurité constitue donc notre priorité. ” La 4G est-elle une bonne chose ? “ Chaque changement de technologie entraîne de nouvelles oppor-tunités. La globalisation du marché engendre déjà une forte concurrence étrangère mais également une multiplication des sites. ”, conclut Marc Boyen.

“ Tout le monde connaît le nom de son fournisseur d’accès internet, mais peu de gens savent que le plus souvent, pour l’installation, l’entretien et les dépannages, ce sont des équipes Cofely Fabricom qui sont à l’œuvre ”Christophe De Pauw, Departement Manager Distribution, Cofely Fabricom (BE)

10 000 installations internet par mois

des installations “triple play” sont effectuées par Cofely Fabricom

70%BRUXELLES

40%WALLONIE

”,

Ce sont les fournisseurs d’accès qui détermineront l’évolution du réseau dans le futur. Mais quels

disposons de l’expertise pour y

3332

UN DATA CENTER vERT ET AGILEInfrastructures

C’est en présence du ministre wallon de l’Economie Jean-Claude Marcourt et de son CEO Xavier Sinéchal que Cofely (BE) a inauguré officiellement son data center dans le parc scientifique Crealys, en région namuroise. Construit, financé et exploité par Cofely, l’Agility Center est un modèle du genre au niveau européen.

Il se distingue par son caractère agile, offrant aux entreprises qui l’utilisent une réelle flexi-bilité opérationnelle. Aujourd’hui, les data centers sont devenus des infrastructures de base dans l’économie, au même titre qu’une gare ou une centrale électrique. Ils permettent aux entreprises (internationales et locales) d’accélérer leur croissance commerciale, en centralisant leurs services en une plateforme informatisée en ligne ou en raccourcissant par exemple leurs délais via l’automatisation d’une partie de leur processus. Les data centers doivent pouvoir s’adapter à l’évolution des besoins IT des entreprises qui les utilisent, à la hausse ou à la baisse. Les interfaces mises à disposition doivent donc pouvoir être suffisamment flexibles – agiles – pour suivre ces variations. L’Agility Center Cofely a donc été conçu pour pouvoir prendre en compte ces exigences.

LE FREE COOLING REvISITÉ

Le nouveau data center du parc Crealys a également été conçu pour atteindre une efficacité énergétique optimale. Alors qu’en Belgique un data center possède en moyenne

un PUE (Power Usage Effectiveness) compris entre 1,8 et 2,2 (lorsque le serveur infor-matique consomme 1kWh, le data center consomme entre 1,8 et 2,2 kWh), l’Agility Center Cofely a un PUE de 1,25. Lorsqu’on sait que diminuer le PUE d’un dixième seulement permet de réduire la facture énergétique d’un data center de 200 000 euros par an, on se rend mieux compte de l’ampleur de la performance.

Cela n’empêche pas ces véritables usines énergivores de chauffer énormément. Il leur faut donc un système de refroidissement effi-cace, car le contrôle de la température et la continuité de fonctionnement constituent des éléments cruciaux. Pour son nouveau centre, Cofely a développé et breveté une instal-lation de ventilation dénommée FRAU (FRee cooling Autonomous Unit), utilisant l’air extérieur pour refroidir les salles équipées de racks. Cette approche permet de répondre aux besoins spécifiques en matière d’effica-cité énergétique des data centers, avec une grande flexibilité, une excellente fiabilité et un résultat spectaculaire en matière d’effica-cité énergétique.

L’Agility Center Cofely joue aussi la carte verte en recourant à des citernes d’eau de pluie pour réguler le taux d’humidité des salles de serveurs (qui ne tolèrent pas l’air sec) et à des panneaux photovoltaïques pour l’alimentation électrique des bureaux. Et bien entendu, il est également connecté aux principales plates-formes data européennes.

“ L’inauguration de l’agility center représente une excellente nouvelle pour les entreprises de la région, mais aussi pour les entreprises étrangères qui souhaitent implanter leurs activités en Wallonie, en Belgique et en Europe ”Thibault Meur, Business Development Manager Agility Center, Cofely (BE)

Le ministre wallon de l’économie, Jean-Claude Marcourt et Xavier Sinéchal inauguraient le 28 avril 2014, le nouvel Agility Center Cofely.

P.U.E. 1,25 L’agility center bénéficie d’un PUE (Power Usage effectiveness) de 1,25.Un modèle du genre au niveau mondial en terme d’efficacité énergétique

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200 000 € d’économie d’énergie par an réalisées à l’Agility Center Cofely

LES DATA CENTERS GÉRÉS PAR COFELY EN EUROPE

+ 150 000 m2

de data centers en Allemagne

+ 125 000 m2

de data centers en France

+ 54 000 m2

de data centers en Espagne

+ 30 000 m2

de data centers en Belgique

+ 145 000 m2

de data centers aux Pays-Bas

+ 5 000 m2

de data centers au Luxembourg

Cofely (NL) a obtenu le contrat de maintenance du Datacenter Rotterdam (DCR) et a manifestement convaincu de la qualité de ses services. “ Une maintenance ponctuelle et professionnelle des ressources critiques de notre data center est une nécessité absolue pour assurer la qualité et la continuité des services fournis à nos clients, souligne Peter de Jong, Directeur du Datacenter Rotterdam. Cofely dispose de toute l’expertise nécessaire pour entretenir nos installations techniques de façon structurée, professionnelle et conforme aux normes les plus exigeantes. De plus, c’est une entreprise qui accorde, tout comme nous, une importance primordiale à la qualité, à la durabilité et à l’innovation. Autant d’éléments que nous considérons comme prépondérants dans le choix d’un partenaire. ”

Cofely Services (BE) a obtenu son 1er label “diversité” décerné par la Région de Bruxelles-Capitale : deux ans d’investissement en faveur de la diversité dans notre entreprise sont ainsi couronnés. Ce label créé en 2008 vise à promouvoir la diversité et prévenir les discriminations au sein des entreprises bruxelloises. “ Pour recevoir cette appellation, les entreprises doivent réaliser, budgéter et mettre sur pied un plan d’action interne. L’objectif ? Favoriser la diversité en leurs murs, que celle-ci soit liée à la nationalité, à l’âge, au sexe ou à la scolarité. Cofely Services a ainsi choisi de mettre l’accent sur la promotion des femmes et de la jeunesse. Ces projets démontrent un réel investissement et ont reçu une évaluation très positive. ” Chez Cofely Services, la diversité de talents et l’intégration de personnes porteuses d’un handicap sont ancrées dans la culture d’entreprise. Pour structurer sa démarche, Cofely Services a souhaité aller plus

loin, en s’engageant dans un plan d’action national en faveur de la diversité. “Nous avons choisi de travailler sur 3 axes : l’âge, le genre et le handicap, précise Karolien Vandersteen, Social Development & Training Manager chez Cofely Services. Ce n’est pas que la question de l’origine n’était pas pertinente, mais les chiffres ont montré que nous étions déjà au-dessus de la moyenne, dans ce domaine. Il faut savoir que 22 nationalités se côtoient déjà chez Cofely Services. Nous avons donc voulu mettre l’accent sur les axes où nous avions plus d’efforts à réaliser. ” Parmi les actions entreprises, citons la réalisation d’une étude sur l’égalité des genres chez Cofely Services, l’action “un jour dans un autre service”, l’accueil de stagiaires en situation de handicap, l’encadrement d’étudiants sous contrat d’alternance, le développement d’un système de parrainage... Et ce n’est qu’un début.

UN LABEL DIvERSITÉ POUR COFELY SERvICES

DATACENTER ROTTERDAm ChOISIT COFELY

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DES SOLUTIONS ÉCONOmIqUES ET DURABLES POUR LES BâTImENTSPeut-on encore envisager de construire ou rénover des bâtiments sans se soucier de leur efficacité énergétique et fonctionnelle, de la qualité de l’éclairage, de l’optimisation de la sécurité, de la performance des équipements techniques et de la protection de l’environnement ? Répondre à ces nouvelles exigences figure au cœur de nos missions. Le savoir-faire de nos ingénieurs et spécialistes est à l’avant-garde des nouvelles technologies. Et notre expertise en matière d’installations et de services techniques nous permet d’offrir à nos clients des solutions économiques, durables et fiables pour gérer et entretenir leurs bâtiments de façon optimale en fonction de la spécificité de leurs activités.

TERTIAIRE

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DES PISCINES DONT L’EAUPEUT vALOIR DE L’OR

Tertiaire

Trois nouveaux centres de sports et de loisirs sont venus s’ajouter aux sept déjà construits par Sportoase (BE), Joint-Venture entre Cofely Services et l’entrepreneur Van Roey.

Basés sur des technologies de pointe et des techniques de construction durables, ils ont tous été développés en étroite collaboration avec les communes concernées, sous la forme de Parte-nariats Public-Privé (PPP). Une formule durable par excellence, puisqu’elle permet aux partenaires de s’engager sur le long terme en vue de réaliser des investissements plus ambitieux et éco-logiques avec un moindre recours au financement public.Cofely Services développe des concepts techniques permettant, depuis la conception jusqu’à l’exploitation du centre, de restreindre au maximum la consommation énergétique. Les complexes Sportoase sont conçus, construits et exploités dans une optique de performance énergétique et de durabilité.

DE BRAINE-LE-COmTE à BERINGEN

Premier du genre en Wallonie (BE), le parc aquatique “ Champ de la Lune ” combine piscine, centre de fitness,

salles et hall de sports, terrains de plein air, brasserie et salles de séminaires. Il a ouvert ses portes à Braine-le-Comte, offrant à Cofely Services l’occasion d’étendre encore le développement durable dans le secteur du sport et des loisirs. A Beringen, c’est le nouveau complexe Sportoase “ Mijn Zwempara-dijs ” qui s’inscrit dans la même philoso-phie durable. Deux beaux exemples de la façon dont Cofely Services conçoit et aménage les installations tech-niques, assure la maintenance, la gestion et l’exploitation de complexes sportifs avec piscines. Dès les premières étapes, tout y a été choisi pour apporter des réponses d’une extrême efficacité énergétique.C’est ainsi que les installations tech-niques comprennent des chaudières à condensation à haut rendement, cou-plées à une installation de cogénération (Braine-le-Comte) ou à un système cen-tral de chauffage par pompe à chaleur (Beringen). Cofely Axima a également apporté son expertise au projet pour l’HVAC et la pompe à chaleur.

Sportoase a ouvert son complexe appelé “Mon paradis aquatique” à Beringen. Le bâtiment a été pensé dans une optique de performance énergétique et de durabilité. Le parc aquatique accueillera environ 240 000 visiteurs par an et compte actuel-lement 20 collaborateurs.

6 jUIN 2014

[ Tout a été choisi pour apporter des réponses d’une extrême efficacité énergétique

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Puisqu’il s’agit de complexes aquatiques, Cofely Services (BE) a veillé à prendre des mesures pourréduire drastiquement la consommation d’eau.Le traitement de l’eau fait l’objet d’innovations impor-tantes : l’eau de rinçage est purifiée au moyen d’une installation dite à osmose inverse et la chaleur des eaux usées des douches est récupérée, grâce au système Aquacond. C’est ainsi que 70 % des eaux usées peuvent être récupérées, tout comme l’eau de pluie.

Enfin, des boilers solaires et des panneaux photovol-taïques pour la production d’électricité ont également été installés ; la structure du toit est perméable à la lumière naturelle afin d’éclairer la piscine sans le recours à des luminaires. Autrement dit, tout a été fait pour rendre ces complexes aquatiques les moins

énergivores possible, ce qui engendre des économies de 25 à 30 % par rapport aux centres classiques.

Des technologies comparables seront mises en œuvre dans le complexe Sportoase de Hoogstraeten, en construction. Cofely Services et Cofely Fabricom tra-vaillent de concert à la mise en place d’un système de récupération des eaux usées et de leur chaleur, pour les réinjecter dans le circuit et limiter ainsi les besoins pour l’eau du bassin. Le même système est aussi mis en place au parc Plopsaland, dans le cadre de l’agran-dissement de ses installations. Ce parc à thème bien connu propose de nombreuses activités aquatiques pour lesquelles Cofely Fabricom, par ailleurs en charge de toutes les installations électriques de l’extension, collabore avec un partenaire afin d’installer un système de récupération de la chaleur des eaux usées.

D’ici trois ou quatre ans, l’Essevee, club de foot de Zulte Waregem (BE), entend disposer d’un temple du football plus beau encore que le Ghelamco Arena de Gand. Outre les sanitaires et la climatisation, Cofely Fabricom s’est vue confier la réalisation et l’installation des cabines à haute tension, des tableaux principaux et de répartition, de l’éclairage principal et de secours, de la détection incendie et du réseau de données. Mais entretemps, la saison sportive avait commencé. Le défi consistait donc à terminer les travaux intermédiaires afin que le stade puisse accueillir le public en toute sécurité. Les prochaines phases sont planifiées après la saison sportive. À ce moment-là, toutes les équipes de Cofely Fabricom travaillant à ce projet seront mobilisées.

COFELY FABRICOm SUPPORTE LES AmBITIONS DE ZULTE WAREGEm

des eaux uséessont récupérées dans

le complexe sportoase de Beringen

d’économies d’énergie par rapport à un centre

aquatique classique

70%

25-30%

INNOvATIONS DANS LE TRAITEmENT DES EAUX

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L’ÉCOLE DU FUTURTertiaire

Entretien avec Stefaan Devolder, Division Manager BuildingsCofely Fabricom (BE)

C’est un projet qui concerne, sur une période de 6 ans, 165 nouveaux établissements sco-laires répartis sur l’ensemble de la Région flamande (BE). Pour l’essentiel (90%), il s’agit de nou-velles constructions et pour une petite part (10%) de rénovations. Au total, ce sont quelque 625 000 m² qui vont être bâtis dans les années qui viennent. En ce qui concerne la phase de construction, le projet porte sur la période 2013-2021, mais l’essen-tiel sera achevé d’ici à 2016. Ces

La KU Leuven (BE) ne s’est pas contentée de prolonger le contrat-cadre de Cofely Fabricom pour les interventions et les activités d’entretien de son parc immobilier avec à la clé, entre autres, la rénovation de l’éclairage de tous les amphithéâtres pendant l’été. Elle a également confié différents autres contrats à Cofely Fabricom et Cofely Axima, au terme cette fois d’une adjudication publique, pour le projet Corelab, une nouvelle construction destinée à son département chimie. Ce bâtiment abrite des laboratoires de chimie , ainsi que d’autres ateliers consacrés à la recherche sur les nanotechnologies, ce qui impose des normes très strictes et fiables de contrôle des flux d’air et d’énergie. Cofely Axima s’occupera notamment d’y installer l’HVAC, le sanitaire et gaz spéciaux, le système de contrôle des laboratoires et les unités de gestion VAV de la circulation d’air. La particularité du projet a constitué en la suspension en anti-vibration de toute l’installation (soit vibration des sols maximale autorisée de 3 µm/s).

A LA kULEUvEN, DES NANOTEChNOLOGIES SOUS CONTRôLE

A Ede, aux Pays-Bas, la “ Christelijke Hogeschool ” s’est fixée un objectif ambitieux. Ayant déjà réduit de 80% ses émissions de CO2 par rapport à une installation classique, elle a décidé de les réduire de 20% supplémentaires à l’horizon 2020. C’est ce qui l’a motivée à signer avec Cofely NL un contrat portant sur la conception, la construction, l’installation et l’exploitation pendant 15 ans d’un système performant de stockage d’énergie thermique (stockage de chaleur). Cofely fournira également une étude sur l’ensemble des flux d’énergie au sein de l’école pour en objectiver la consommation et proposer des pistes d’amélioration. Le but est de réduire les factures d’énergie et d’améliorer le confort dans les bâtiments, tout en réduisant ses émissions de CO2 de 136 tonnes par an.

LA ChRISTELIjkE hOGESChOOL D’EDEEN ROUTE vERS LE DURABLE

La “ Christelijke Hogeschool ” réduira de 20 % ses émissions de CO2 à l’horizon 2020

nouvelles écoles seront naturel-lement construites en tenant compte des technologies les plus performantes en matière de bâtiments durables. Plu-sieurs consortia ont participé à la phase d’adjudications. Pour Cofely Fabricom, membre du consortium Juvalho, ce sont 31 écoles en commande fin 2014.

Dans le cadre de ce projet, nous prenons en charge la gestion complète des écoles au niveau technique : électricité, chauffage, climatisation, sanitaires, etc. Plus précisément, nos équipes vont assurer pour une période

de 30 ans la maintenance de l’ensemble des installations techniques des bâtiments. Nous allons apporter notre expertise dans ce domaine puisque nous sommes depuis de nombreuses années actifs dans le tertiaire et en particulier le secteur scolaire au sens large. (Nous sommes en effet présents aussi bien dans les écoles primaires et secondaires que dans les universités). Pour certains projets, nous ferons éga-lement appel à l’expertise de nos sociétés-sœurs ISB Ventilation et Thermoco.

Cela fait déjà de nombreuses

années que nous travaillons pour la KU Leuven. Une tren-taine de nos collaborateurs y travaillent quotidiennement. Nous effectuons toute une série de tâches dans différents bâti-ments de la KUL. Que ce soit dans les locaux de l’université proprement dits mais également dans les bâtiments d’associa-tions liées à la KUL, comme la Kulak à Courtrai.

-20%

EN qUOI CONSISTE LE PROjET “ ECOLES DE DEmAIN ” ?

qUELLE EST LA PLUS-vALUE APPORTÉE PAR COFELY FABRICOm ?

vOUS ÉvOqUEZ L’UNIvERSITÉ,POUvEZ-vOUS EN DIRE PLUS ?

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COFELY SERvICES PREND SOIN DES ÉTABLISSEmENTS... DE SOINS

Tertiaire

Le confort et la sécurité des patients, mais aussi du personnel, sont en jeu. Mais ceci impose aux établissements de soins une flexi-bilité accrue : les avancées technologiques se suivent à une cadence soutenue et les exigences de confort sont de plus en plus élevées.

Les technologies modernes créent de nouveaux besoins et les installations doivent répondre aux normes les plus strictes. L’hygiène est cruciale, les pannes et les dys-fonctionnements sont interdits. Si une anoma-lie se produit malgré tout, une intervention rapide et efficace s’impose lorsque des vies humaines sont en jeu. Sans oublier les défis qu’impose la volonté d’assurer une croissance durable: dans le secteur des soins de santé aussi, l’efficacité énergétique est plus que jamais d’actualité.

C’est pour faire face à tous ces besoins que Cofely Services (BE) peut proposer à ses clients une formule DBFM (Design, Build, Finance, Maintain), sous la forme d’un partenariat public-privé (PPP). Cette formule permet d’axer un projet de construction non seulement sur le résultat, mais égale-ment sur la durabilité, la qualité et la disponibilité de l’infrastructure.La formule DBFM implique une obligation de résultats à long terme en échange d’une redevance annuelle de mise à disposition. En contrepartie, tous les travaux nécessaires (construction, entretiens, etc.) sont réalisés pendant la durée du contrat, généralement comprise entre 25 et 30 ans. Avantages pour le client : la maîtrise budgétaire et la garantie de qualité et de confort pour une très longue période.

Gérer un hôpital, une maison de repos ou tout autre établissement de soins impose de pouvoir compter à chaque instant sur des infrastructures et des installations techniques en parfait état de marche.

...POUR L’hôPITAL SAINTE-ELISABETh DE TURNhOUT

C’est pour une formule DBFM qu’a opté l’hôpital Sainte-Elisabeth de Turnhout (BE) pour son nouveau bâtiment de consultation, où ont été regroupés 70 médecins. Cofely Services assure toute l’installation et la maintenance du bâtiment. L’hôpital a conclu un contrat à rede-vance fixe de 27 ans, suivant lequel Cofely Services a pour mission de s’assurer que les installations soient disponibles et opérationnelles 365 jours par an et 24 h/24.

Parmi les choix durables opérés, on peut citer l’activation ther-mique de la dalle de béton et l’utilisation de la géothermie pour la production de chaud et de froid. Le coût plus élevé de l’installation est compensé par une réduction sensible de la consommation énergé-tique à long terme, le coût du cycle de vie des installations étant ainsi optimisé.

Cofely NL s’est engagée avec la fondation “ Max Maakt Mogelijk ” (MMM) et divers sponsors dans la rénovation de l’hôpital régional Floresti en Moldavie. La fondation MMM œuvre à l’améliora-tion du bien-être des personnes âgées aux Pays-Bas et à l’étranger. Elle a entamé la rénovation de cet hôpital il y a quatre ans et s’attaque en ce moment à l’installation d’une nouvelle cuisine et d’un nou-

veau système de chauffage, dans ce pays où les températures peuvent descendre jusqu’à -30°c. Cofely NL a décidé de prendre en charge la construction de 2 systèmes de chauffage central à haut rendement. Sept membres des Cofely Young professionals se sont engagés dans le projet plein d’enthousiasme. Grâce à eux et au soutien de l’entreprise, l’objectif est en vue !

UNE NOUvELLE ChAUDIèRE POUR UN hôPITAL mOLDAvE

UN PARTENARIAT à LONG TERmE...

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L’Hôpital universitaire de Louvain (BE) et la KULeuven construisent un campus dédié aux sciences médicales sur le site de Gasthuisberg. C’est un véritable nouveau quartier dans la ville, qui accueillera quotidiennement dès 2015 quelque 40.000 patients, visiteurs et membres du personnel. Un maximum de solutions écologiques ont été intégrées dans le projet, dont une installation de géothermie construite par Cofely Axima. Celle-ci prévoit un système de stockage de l’énergie thermique. La chaleur dégagée par l’installation frigorifique est récupérée pour chauffer ailleurs, et vice versa. Si la chaleur ou le froid ne peuvent être utilisés tout de suite, ils sont stockés dans le sol. Une pompe à chaleur complète le dispositif. En 2020, lorsque tout l’hôpital sera connecté au système, les émissions de CO2 diminueront de 3200 tonnes par an (-25 % par rapport à 2012) et la consommation de gaz aura baissé de 30 %. Cofely Fabricom apporte également son expertise à ce projet.

L’UZ LEUvEN SE mET AU vERT

3 200 tde CO2 économisé d’ici 2020 àl’hopital universitaire de Louvain

Le secteur des soins de santé peut aussi compter sur

l’expertise et les synergies entre les différentes entités de Cofely.

“ La flexibilité des installations des établissements de soins est constamment mise à l’épreuve. C’est pour cela qu’il leur faut un partenaire expérimenté et compétent, une équipe flexible et responsable qui comprenne la complexité de leurs installations et les besoins spécifiques de leur secteur ”Marc Van Isterdael, Sales Manager, Cofely Services (BE)

A Mons, le CHU Ambroise Paré a inauguré l’extension de l’hôpital baptisée “ Aile valenciennoise ”. Elle comporte un nouveau quartier opératoire ultra moderne d’une surface quatre fois plus grande qu’auparavant, ainsi qu’une nouvelle unité de soins intensifs, un service de radiologie, un nouveau service d’urgences et plusieurs unités de soins complémentaires. Cette aile a doublé la superficie totale de l’hôpital. Cofely Axima et Cofely Fabricom y ont pris en charge les installations HVAC et sanitaires qui comprennent 44 groupes de ventilation, 2 générateurs à vapeur, 3 groupes frigorifiques haut rendement (technologie “ free chilling ”) et 2 unités de stockage de froid.

UNE NOUvELLE AILE AU ChU mONTOIS

L’Hôpital Albert Schweitzer à Zwijndrecht (NL) a récemment ouvert un nouveau complexe de chirurgie constitué de quatre salles d’opération, de salles de réveil et de salles pour le personnel soignant. Cofely (NL) s’est vue confier la responsabilité de concevoir et réaliser les

installations techniques du complexe. Il s’agit de la zone la plus critique d’un hôpital, où la sécurité et la continuité sont primordiales. Résultat: grâce au travail de Cofely, les nouvelles salles d’opération sont garanties techniquement sûres pour les patients comme pour le personnel soignant.

DES SALLES D’OP’ 100 % SûRES

ALLER PLUS vITE POUR SAUvER PLUS DE vIES

Toutes les demi-heures, une personne subit une crise cardiaque quelque part en Belgique et seulement 4 % des victimes en réchappent. Cofely Quentris (BE) a développé de nouvelles applications pour défibrillateurs, simples à utiliser et efficaces. Le défi : relever le taux de survie de 4 à 40 % ! La prise en charge d’une crise cardiaque implique toute une série d’opérations successives, qui font souvent perdre de précieuses secondes. C’est pourquoi, Cofely Quentris a choisi de travailler avec un centre d’appel. Le défibrillateur est équipé d’une technologie SIM dépourvue de toute interférence. Dès que l’on décroche l’appa-reil du mur, un signal est automatiquement envoyé en quelques microsecondes à un serveur qui transmet immédiatement une série de données concrètes au centre de contact : immeuble,

étage, entreprise où l’appareil a été décroché, nombre de tenta-tives pour lesquelles il a été appelé, etc. Le service d’aide urgente est également averti. Il dispose de spécialistes en réanimation qui sont automatiquement mis en contact avec le soignant sur place et peuvent le guider à distance. ” Si nécessaire, les services de secours (112) sont prévenus en vue d’une intervention sur place. Grâce à ce système, ils disposent d’emblée d’un maximum d’informations concrètes.

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Tertiaire

Joint Venture entre Cofely Services et le Groupe Besix, Cofely Besix Facility Management continue sur sa lancée au Moyen-Orient, où elle est devenue leader dans le Facility Management des immeubles les plus spectaculaires de la planète.

SERvICES FACILITAIRESTOUS TERRAINS AU mOYEN-ORIENT

A Abu Dhabi, grâce à l’excellent travail réalisé pour l’immeuble voisin, l’International Tower, nos équipes se sont vues confier le Facility Management intégré de la tour Capital House, unnouveau complexe de 332 appartements.

Parmi les services que nos collègues assureront, on peut citer par exemple la sécurité 24h/24, l’intendance, le sauvetage autour des piscines, l’élaboration du plan de maintenance préventive, l’entretien des installations mécaniques, électriques et sanitaires, l’HVAC, le pilotage et le contrôle du Building Management System (BMS) et même la gestion locative.

AU SERvICE D’EmIRATES à L’AÉROPORT DE DUBAï

Toujours aux Moyen-Orient mais dans un autre domaine cette fois, Cofely Besix Facility Management a été choi-sie par la compagnie Emirates pour assurer le Facility Management de son nouveau terminal Cargo ultramo-derne à l’aéroport international Al Maktoum de Dubaï.

“ Notre société s’est toujours focalisée sur la fourniture de services de qualité dans des environnements sen-sibles comme les data centers ou pour les entreprises qui opèrent dans des secteurs critiques où la gestion des immeubles en tant qu’actifs est aussi importante que ce qui se passe à l’intérieur, souligne Ian Harfield, CEO de Cofely Besix Facility Management. Ce projet élargit clairement la palette des services aéropor-tuaires que nous pouvons fournir et nous sommes très fiers de servir un client aussi prestigieux. ” Les services concernés par ce contrat sont notamment l’élaboration du plan de maintenance préventive, l’entre-tien des installations mécaniques, électriques, sanitaires, l’HVAC ainsi que des travaux de génie civil.

332 appartements de la Capital House gérés par Cofely Besix Facility Management

Cofely Besix Facility Management a fait l’acquisition d’une partie de Transfield Mannai Facilities Manage-ment au Qatar et devient Cofely Besix Mannai Facilities Management.

15 mARS 2014

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En août 2014, Cofely Besix Facility Management a obtenu le contrat de 3 ans pour la gestion facilitaire du siège de Aldar à Abu Dhabi.

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DES BâTImENTS DURABLESTertiaire

Entretien avec Guido Frenken, General Manager, Cofely West Nederland

EN qUOI CONSISTE LE CONTRAT SIGNÉ PAR COFELY (NL) AvEC BOUWINvEST ?

Bouwinvest compte parmi les plus importants gestionnaires de biens immobiliers aux Pays-Bas.Il nous a confié la gestion com-plète des systèmes de stoc-kage de l’énergie thermique (SET) de son parc immobilier. Ces systèmes permettent de stocker en été l’excédent de chaleur pour refroidir les bâtiments et de le récupérer en hiver pour chauffer les bâtiments. L’accord que nous avons conclu porte sur 10 ans et concerne cinq systèmes SET pour le WTC à La Haye, trois sites

à Amsterdam (Eenhorngebied) comportant des logements, des bureaux et un hôtel ainsi qu’un centre commercial avec des habitations à Zwolle. La prise en charge de cette gestion répond au souhait de Bouwinvest d’exploiter son patrimoine immobilier dans une optique de développement durable. Pour notre part, nous apportons dans ce domaine notre expertise et notre savoir-faire dans le domaine de la gestion énergétique.

Il faut savoir qu’environ 70% des installations de stockage de l’énergie thermique aux Pays-Bas, ne fonctionnent pas correctement. Il en résulte des systèmes mal réglés et surtout un sentiment d’inconfort pour les utilisateurs. On a trop souvent opté pour ces systèmes avec de bonnes intentions mais sans réellement les optimiser, c’est-à-dire bien analyser les besoins et bien évaluer les coûts globaux (TCO : Total Cost of Ownership).

Or ces systèmes pourraient fonctionner de manière plus efficace et plus durable. Avec la gestion de ces installations, nous allons veiller à ce qu’elles soient optimisées. En améliorant les performances énergétiques, les locataires et utilisateurs de ces bâtiments verront leurs fac-tures diminuer et leur confort augmenter. En outre, ces éco-nomies permettront de dégager des marges qui pourront être affectées à d’autres budgets.

Absolument. Nous proposons des solutions intégrées sur le long-terme. Les gestionnaires et propriétaires de biens immo-biliers et les fournisseurs de services techniques doivent col-laborer afin d’instaurer un climat de confiance à long terme. Ce n’est pas encore évident, mais il faut que nous puissions nous projeter au-delà du court-terme de 3 à 4 ans, qui est encore trop souvent l’horizon que se fixent de nombreux clients. Quand vous agissez en tant qu’opéra-

teur, vous avez le même intérêt que votre client : des locataires satisfaits. Nous devons natu-rellement être transparents afin de construire une collaboration durable. Grâce au retour d’expé-rience permanent, nous amélio-rons les processus au fur et à mesure et communiquons avec nos clients. En d’autres termes, nous leur montrons ce que nous faisons. Cela permet de nouer et renforcer une rela-tion de confiance mutuelle.

DANS LA PRATIqUE, qUEL EST L’APPORT DE COFELY ?CETTE GESTION DURABLE S’INSCRIT-ELLE NATURELLEmENT DANS LE LONG TERmE ?

LE PRIX GIPS4vIPS DÉCERNÉ à... UNE vOITURE D’INSPECTION

Gips4Vips est un concours inter-réseaux de projets de fin d’études pour des écoles du troisième degré technique et professionnel de la province d’Anvers. Il s’adresse à des étudiants des filières mécanique/électricité, chauffage/techniques du froid et mécanique. A la demande de Cofely Services (BE), une équipe d’étudiants-stagiaires a construit un véhicule spécial destiné à l’inspection des conduites pour le shopping center de Wijnegem. Ce véhicule d’inspection permettra aux techniciens de Cofely Services de détecter des problèmes dans les endroits difficiles d’accès. Résultat : ces deux stagiaires de l’institut VTI Zandhoven ont remporté ce concours ! Une belle récompense pour un travail qui aura toute son utilité sur le terrain.

“ Nous proposons des solutions intégrées sur le long-terme ”

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C’est en janvier qu’a été inauguré à Maassluis (NL) le nouveau Lely Campus, en présence de Sa Majesté la Reine Maxima. Ces bâtiments d’une superficie totale de 33 000 m² accueillent des bureaux, un hall de production de robots de traite pour les élevages bovins et un par-king de 500 places sur le toit de l’immeuble.Dès le départ, le maître d’ouvrage Lely Group, acteur mondial de la technologie agricole, s’est appuyé sur Cofely NL pour en faire le bâtiment industriel le plus durable d’Europe. Lely s’est fixé comme objectif d’obtenir la certification BREEAM la plus élevée possible. Ces certificats sont des labels de qualité pour bâtiments qui impliquent des critères de durabilité extrêmement exigeants.Pour y parvenir, le client a pu compter sur l’expertise de Cofely NL, dont les spécialistes BREEAM sont aussi compétents pour les bâtiments neufs que pour les immeubles existants. Dans le cadre de ce projet, les technologies durables les plus modernes ont été mises en œuvre.

Le rôle de Cofely NL fut pour le moins conséquent: construction, réa-lisation, entretien et gestion des systèmes de chauffage, traitement de l’air, équipements sanitaires, installations électriques, mise en place de sprinklers et installation d’une unité de cogénération à bio-huile. Nos collègues ont également veillé à la production de chaleur et de froid incluant un système de stockage d’énergie thermique (stockage de chaleur et de froid à long terme) qui générera des réductions substantielles d’énergie. Enfin, 22 bornes de recharge pour véhicules électriques ont également été installées.

BREEAmCofely a réalisé le bâtiment industriel le plus durable d’Europe pour Lely

LE BâTImENT INDUSTRIEL LE PLUS DURABLE D’EUROPE

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En vue d’approfondir ses efforts en faveur d’une plus grande durabilité, la banque BNP Paribas Fortis a décidé d’investir dans un système de gestion de l’énergie capable d’optimiser la consommation de ses 130 plus grosses agences belges. Seul fournisseur capable de proposer une solution “ end-to-end ” complète avec son système Pulse, Cofely Services (BE) s’est vue confier le marché. A charge pour elle d’installer les différents capteurs énergétiques, de configurer et d’assurer la maintenance du système et de mesurer en temps réel les consommations de gaz et d’électricité ... Tout ceci permettra à BNP Paribas Fortis de détecter les agences dont la consommation serait anormale pour cause de défaillances technique ou humaine. Avec à la clé, des économies d’énergie et une réduction des émissions de CO2. A terme, le système devrait être étendu à l’ensemble du réseau, soit 786 agences en Belgique.

BNP PARIBAS FORTIS OPTE POUR LE SYSTèmE PULSE DE GESTION DE L’ÉNERGIE

C’est en 1991 que MasterCard Worldwide a établi son siège dans les anciens bâtiments de la Sucrerie de Waterloo (BE). Cette société qui assure un lien critique entre les banques et des millions d’entreprises, de commerces et d’utilisateurs de cartes bancaires de plus de 210 pays, y occupe différents bâtiments. On y trouve des bureaux, des salles de réunions, des boutiques et, bien sûr, des locaux techniques et informatiques, dont un data center. Tous ces bâtiments combinent différents systèmes HVAC, certains basés sur la technologie free-cooling, d’autres alimentés par une réserve d’eau froide extérieure. Ils sont truffés de capteurs pour détecter l’occupation des lieux et mesurer les températures, les taux de CO2, etc. Cofely Services assume la gestion quotidienne de toutes ces installations techniques ainsi que l’entretien des locaux. Elle a également été chargée d’aider MasterCard à obtenir la certification LEED pour la gestion de l’énergie, de ses fournitures et de ses déchets.

FACILITY mANAGEmENT INTÉGRÉ POUR mASTERCARD à WATERLOO

La banque néerlandaise Rabobank a décidé de rénover son siège d’Utrecht (NL), un bâtiment trentenaire connu sous le nom de “Spiegelgebouw” (immeuble miroir). Elle en a confié la mission à un consortium d’entreprises dont fait partie Cofely NL. L’objectif est de prolonger la durée de vie du siège pour au moins 25 ans tout en mettant en œuvre les principes du “ nouveau travail ”, basé sur une flexibilité et une autonomie accrues des travailleurs, ce qui suppose des adaptations majeures sur les neuf étages du bâtiment – et cela sans en modifier le caractère. Les couloirs et les bureaux individuels cèderont la place à différentes configurations plus souples, privilégiant les espaces communs. Une fois les aménagements terminés, cet immeuble de près de 29.500 m2 pourra accueillir 20 % de travailleurs en plus. Les vitres réfléchissantes seront également remplacées sans que cela se voie de l’extérieur. Mais pour les occupants, l’incidence de la lumière du jour s’en trouvera modifiée, avec un effet bénéfique sur l’éclairage, la température et le confort.

RABOBANk OPTE POUR LE “ NOUvEAU TRAvAIL ” à UTREChT

Cofely NL a atteint le niveau Argent dans le Pro-gramme FIRA. Il s’agit d’un registre dans lequel les fournisseurs peuvent rendre visibles leurs performances en matière de RSE aux yeux de leurs clients actuels et potentiels futurs. Son objectif est de promouvoir la transparence en matière de respon-sabilité sociale des entreprises. Avec ses parties prenantes, Cofely NL a examiné les actions RSE qui paraissaient essentielles. L’analyse s’est focalisée sur les aspects suivants : pratiques en faveur de la santé et de la sécurité des travailleurs de Cofely et de ses fournisseurs, respect de l’environnement via la réduction de la pollution et la promotion de la dura-bilité tout au long de la chaîne de valeur, éthique et concurrence loyale. Parmi les actions récentes prises par Cofely NL, ont été retenus l’obtention d’un award pour la sécurité des travailleurs, le rapport déve-loppement durable et le succès de différents projets en matière de sécurité, d’éthique, d’investissement social, d’efficacité énergétique, de développement et de sensibilisation.

COFELY NL ATTEINT LE NIvEAU ARGENTDANS LE PROGRAmmE FIRA

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[ Un exemple de bâtiment durable au coeur de Bruxelles

La tour GDF SUEZ Belgique a été inaugurée en présence de Gérard Mestrallet, CEO de GDF SUEZ, le 30 avril 2014. Ce bâtiment est un exemple en matière de gestion énergétique.

Depuis septembre 2014, le siège de Cofely Fabricom se situe sur ce site, au cœur de Bruxelles.

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Station balnéaire bien connue du littoral belge, la commune de Coxyde (BE) fait confiance à Cofely Services pour nombre de ses bâtiments et infrastructures. La maison communale, bien sûr, où nos collègues assurent les ‘technical services, à savoir : l’entretien de l’HVAC, des détecteurs d’incendie et d’intrusion, de l’éclairage, des installations sanitaires et de l’électricité basse tension. Au Casino où, en plus des services précités, Cofely Services entretient les installations techniques du théâtre, des cuisines et même les équipements haute tension. De même dans plusieurs musées, comme l’Abbaye des Dunes et le Musée de la Pêche. Enfin, Cofely Services s’occupe même de l’entretien des pompes et du traitement des eaux des fontaines de la ville...

AU SERvICE DE LA COmmUNE DE COXYDE

Cofely Services (CA) est l’un des partenaires du consortium ITS choisi par la ville de Saskatoon, dans le Saskatchewan canadien, pour construire et assurer la maintenance (DBFM) de son nouveau centre d’opérations civiques. Les missions de Cofely Services consistent notamment à assurer l’ensemble du Facility Management intégré, à savoir les hard services, les soft services et la gestion énergétique du centre. Celui-ci abritera plus de 200 bus et 450 membres du personnel.Cofely Services se chargera également du déneigement. Le contrat porte sur toute la durée de la concession, à savoir 25 ans.

UN CENTRE D’OPÉRATIONS CIvIqUES GARANTI OPÉRATIONNELL’ÉNERGIE SOLAIRE à L’ÉTUDE POUR LE PORT DE ZÉLANDE

Zeeland Seaports explore les possibilités d’utiliser l’énergie solaire à grande échelle dans le port de Zélande. C’est Cofely (NL) qui conduit les recherches, afin de savoir s’il est rentable de déployer des panneaux photovoltaïques pour alimenter la zone portuaire. Elaboré par Cofely, le site du projet www.solarports.nl peut d’ailleurs aider tout un chacun, particulier ou entreprise, à vérifier si son toit est adapté à l’installation de panneaux solaires. Il est même possible de déterminer rapidement la quantité d’énergie qui peut être générée à une adresse déterminée et quelles économies de CO2 peuvent être réalisées.

DE L’AÉROPORT AU PARLEmENT EUROPÉEN

A Brussels Airport, l’ancien bâtiment Gateway de la Sabena avec vue sur les pistes est rénové par l’association momentanée Codic-Immobel pour être ensuite loué à Deloitte. Cofely Axima a été chargé de l’HVAC avec plafonds climatisants. Particularité : les installations techniques existantes du bâtiment étaient connectées à celles de la tour de contrôle. Leur démantèlement a dû être réalisé sans que la tour ne soit impactée. Cofely Axima participe également au projet Trebel d’extension du Parlement européen à Bruxelles, réalisé par Besix. Elle y développe une installation HVAC, qui permettra de réduire la consommation d’énergie et les émissions de CO2, grâce notamment à l’utilisation de la géothermie.

450 & 200collaborateurs

[ La commune de Coxyde fait confiance à Cofely Services

Le site accueillera

bus

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ECONOmIES D’ÉNERGIE GARANTIES POUR LE WTC SChIPhOL

Le World Trade Center (WTC) de l’aéroport de Schiphol et Cofely (NL) ont signé un accord portant sur l’entretien durable du bâtiment avec économies d’énergie garanties à la clé. Ce contrat innovant doit permettre au WTC de réduire sa consommation énergétique d’au moins 15 % à cinq ans et ses émissions de CO2 de 8 % par rapport à leur niveau de 2013 (soit une réduction d’environ 2 500 tonnes de CO2). Un résultat qui pourra être atteint grâce à une gestion et une maintenance plus efficaces des installations de chauffage et de climatisation. Ce contrat est le premier signé aux Pays-Bas sous l’égide de la norme environnementale “Gestion et entretien durable”.

2 500 tLe WTC Schiphol veut réduire ses consommations de 2 500 tonnes de CO2 par an

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ELkE TONDEUR,L’ÉqUILIBRE PARFAIT

Rencontre

Avec mes trois enfants, mes collègues me demandent parfois comment j’arrive à combiner mon travail à temps plein avec mon job de maman à temps plein. Pour être honnête, je ne me pose jamais la question. Mon poste me confère beaucoup de responsabilités, c’est vrai. Ce n’est pas par hasard que cette photo a été prise à Brussels

Airport : c’est là que nous construisons un nouveau bâtiment de liaison, le Connector. Mes enfants ne peuvent pas s’approcher du site, les mesures de sécurité y sont très strictes. Le Connector n’est pas le seul bâtiment dont je m’occupe : avec mon équipe, j’ai mis sur pied divers projets, entre autres pour Bozar, le Parlement européen et l’ESA (Agence spatiale européenne). Est-ce que j’arrive à combiner vie professionnelle et vie privée ? Je pense que oui, mais il faudrait poser la question à Amber, Maite et Jade. Travailler à temps partiel ? Ceux qui me connaissent saventque ce n’est pas fait pour moi... ”

En compagnie de ses 3 filles,Amber, Maite et Jade.

Elke Tondeur, 34 ans, Section Manager Buildings Cofely Fabricom

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RENFORCER L’EFFICACITÉ ETLA FIABILITÉ DES INSTALLATIONSFruits d’une longue expérience, les compétences et l’expertise acquises par nos collaborateurs forment la base des services multi-techniques que nous sommes en mesure d’offrir à nos clients industriels : génie électrique, HVAC, production de froid industriel, instrumentation, tuyauterie, génie mécanique, protection et détection incendie, contrôle de processus, automatisation. Notre expérience et notre engagement en faveur de solutions efficaces, durables et rentables nous permettent de remplir les missions qui nous sont confiées avec un maximum de garanties. Nos services de maintenance et de gestion technique peuvent en outre assurer à nos clients l’efficacité et la fiabilité de leurs installations, avec à la clé l’opportunité de réaliser d’importanteséconomies d’énergie.

INDUSTRIE

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L’UNION FAIT L’ÉPURATION DE L’EAUEntretien

Entretien avec Hans Boot, General Manager South Netherlands, Industry and Infrastructure, Cofely (NL)

EN qUOI CONSISTE LE PROjET DE STATION D’ÉPURATION DES EAUX USÉES SUR LE SITE DE L’ENTREPRISE FUjIFILm à TILBURG ?

Il s’agit d’un projet qui regroupe, d’une part, 4 entreprises dans la région de Tilburg (Agristo BV, Coca-Cola Enterprises Nederland BV, FUJIFILM et International Flavors and Fragrances IFF BV) et, d’autre part, NWB (New Water Business) Tilburg BV, filiale de Cofely Zuid Nederland BV et de RWB Afvalwater BV Aldelst. Le partenaire public local est Waterschap De Dommel. Ce projet porte sur la conception, la construction et l’exploitation d’une station d’épuration innovante. C’est le premier projet d’envergure de ce type aux Pays-Bas et c’est également la plus grande usine de traitement d’eaux usées indus-trielles privée en Europe. Cette station sera implantée sur le terrain de la société FUJIFILM. Le contrat a été signé en septembre 2014 et les installations devraient être opérationnelles dans le courant de l’année 2015. Elles permettront de traiter quotidiennement 10 millions de litres d’eaux usées, soit quelque 3,5 milliards de litres sur base annuelle.

Cofely prend en charge, via NWB Tilburg BV, le design, la construc-tion, la mise en route et l’exploitation de cette station avec une garantie de 15 ans. Elle a été conçue dans une optique durable. Sa consom-mation en énergie sera réduite. En outre, elle va permettre aux quatre entreprises de diminuer les coûts de retraitement de leurs eaux usées. Dans un premier temps, l’eau épu-rée sera rejetée dans le Wilhelmina-kanaal. Dans un second temps, on peut envisager son réemploi dans des processus industriels des entre-

prises participant au projet, ou pour d’autres utilisations dans la région. Enfin, c’est un projet durable mais également innovant. Ainsi, nous allons, en collaboration avec notre partenaire RWB Afvalwater, qui dispose d’une expertise recon-nue en la matière, mettre en œuvre des technologies de pointe pour l’épuration des eaux usées.

Les 4 industries déversent leurs eaux usées chacune via un pipeline jusqu’à la nouvelle station d’épura-tion. Celles-ci seront alors traitées biologiquement (bactéries) à l’instar

de ce que l’on applique déjà dans des stations classiques. Mais ensuite, elles passeront à travers des membranes innovantes (micro-filtration) qui permettront d’obtenir une eau encore plus propre et plus pure qui pourra sans problème être évacuée dans les eaux de surface. Ce qui est remarquable dans ce projet, c’est que les eaux usées des 4 entreprises se combinent parfaitement et permettent de réduire considérablement l’uti-lisation de produits chimiques. A terme, d’autres projets similaires, pour autant que les conditions s’y prêtent, pourraient voir le jour.

Le 6 septembre, les Diables Rouges organisaient leur Family Day à Ostende (BE). En tant que partenaire de l’équipe nationale de football belge, Cofely Services ne pouvait manquer cet événement ! Et pour joindre l’utile à l’agréable, pourquoi ne pas en profiter pour mettre en place... une petite séance de recrutement ? Tout le monde y a trouvé son compte. Alors que les parents s’informaient à propos des offres d’emploi sur notre stand - de la forme d’un gigantesque ballon de foot, leurs diablotins pouvaient se faire grimer ou tester leurs talents de sportifs en envoyant le ballon droit dans les buts. Le succès était au rendez-vous : sur les 25 000 fans présents ce jour-là, quelque 10 000 personnes sont passées nous voir. Et parmi eux, pas mal de candidats intéressés.

UN RECRUTEmENT D’ENFER AU FAmILY DAY DES DIABLES ROUGES

3,5 mrdde litres d’eau traitées par an grâce à cette installation

qUEL EST LE RôLE DE COFELYDANS CE PROjET ?

qUEL TYPE D’INNOvATIONSPAR EXEmPLE ?

“ C’est la plus grande usine de traitement d’eaux usées industrielles privée en Europe ”

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Wehkamp.nl, marque sous-jacente de RFS Holland Holding, est le plus important site de vente en ligne aux Pays-Bas avec 1,7 million de clients réguliers. Elle s’est engagée dans la construction du plus grand centre de distribution automatisé du monde avec WDP, le propriétaire du bâtiment. Pour atteindre leurs objectifs de développement durable, ils ont décidé de le soumettre à la certification BREEAM – classification “very good”, la plus contraignante en la matière. Cofely NL est très fière d’apporter à ce processus une contribution majeure, qui plus est dans un temps record. Pour obtenir la certification, les partenaires ont notamment choisi d’installer un système de chauffage par stockage de l’énergie thermique, de mettre en œuvre un système centralisé de gestion de l’énergie, d’appliquer des mesures d’économie d’eau et de produire de la chaleur avec une faible émission de NOx. La certification BREEAM garantit également un cadre de vie sain aux travailleurs de Wehkamp.nl. Cofely NL apporte son soutien aux objectifs de développement durable du projet et, dans le cadre du processus BREEAM, assume la responsabilité de l’ingénierie de détail et de l’installation de l’HVAC. Sur le plan du bien-être des travailleurs du centre de distribution, elle veille notamment à assurer un niveau de bruit réduit des équipements et à prévoir des régulateurs individuels de température.

COFELY APPORTE SON CONCOURS AUX OBjECTIFS DURABLES DE WEhkAmP.NL

Delhaize Belgique est le premier distributeur belge à avoir équipé ses camions de livraison des nouveaux groupes frigorifiques CryoTech, consommant quatre fois moins d’énergie et produisant quatre fois moins d’émissions de CO2. Cofely Axima distribue en Belgique cette technologie développée par l’Américain Thermo King. Delhaize applique depuis plusieurs années un vaste plan de

développement durable pour réduire son empreinte écologique et cherchait une technologie frigorifique susceptible de l’y aider, tout en lui permettant de réaliser des livraisons silencieuses en dehors des heures de pointe. La technologie CryoTech permet de réduire son empreinte carbone jusqu’à 90% par rapport à des groupes frigorifiques traditionnels et le refroidissement peut aller jusqu’à quatre fois plus vite, avec un niveau sonore inférieur à 60 décibels. Pour Delhaize, Cofely Axima a installé 15 groupes sur 10 semi-remorques classiques et 5 camions destinés à la circulation urbaine.

PREmIèRE EN BELGIqUE : DELhAIZE ADOPTE LE SYSTèmE CRYOTECh

de CO2 en moins par rapport à une installation classique

LE mES TOOLBOX BOOSTE LES PERFORmANCES DE PRODUCTION DES BISCUITS PALLY

Profitant de la mise en service d’une nouvelle ligne de production et du remplacement par Cofely (NL) des systèmes de pilotage de ses lignes existantes, le fabricant de biscuits Pally a fait installer le “ Manufacturing Execution System (MES) Toolbox ”

pour piloter l’ensemble de sa production. Cette solution modulaire développée par Cofely pour le contrôle et l’optimisation des processus industriels, avait décroché en 2012 un Grand Prix de l’Innovation GDF SUEZ. Elle a permis à Cofely de

renforcer son leadership sur le marché de l’automatisation industrielle et a déjà été installée dans plus de 80 sites de production à travers le monde. Pour Pally, elle a permis de booster les performances de leurs unités de production.

Lors des Special Olympics en septembre à Anvers, l’équipe de foot des Pays-Bas a remporté le bronze, derrière la Serbie (or) et la Belgique (argent). Un podium que l’équipe néerlandaise doit aussi à son coach Sjoerd Wildschut, technicien chez Cofely Services (BE). “ Nos jeunes ont vécu un grand moment et ils le doivent entre autres au soutien financier de Cofely, leur principal sponsor, précise-t-il. C’est grâce à Cofely que tout cela est devenu réalité. Nous lui en sommes très reconnaissants. Nous avons d’ailleurs organisé il y a peu un match contre leur équipe... que nos joueurs ont évidemment gagné (rires). Une vraie partie de plaisir ! ”

LE BRONZE EN FOOT AUX SPECIAL OLYmPICS D’ANvERS

CASOS, alliance d’entreprises travaillant pour la Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM/Shell) et soucieuses d’améliorer la sécurité de leurs travailleurs, a décerné un lingot d’or d’une valeur de 15 000 euros à Cofely (NL) pour le développement d’une appli orientée sécurité. Elle permet à des travailleurs opérant seuls sur les sites de clients de se connecter automatiquement à la centrale d’alarme en cas d’urgence. Le prix est baptisé « The rush for the Golden Best Practice ». Le jury a salué le caractère orienté vers le futur de cette application, combiné à sa simplicité d’utilisation et à son efficacité. L’objectif du prix CASOS est d’améliorer la sécurité sur les lieux de travail en partageant les meilleures pratiques entre les entreprises pour en accélérer la mise en œuvre.

90%

LE PRIX CASOS POUR UNE APPLI qUI AmÉLIORE LA SÉCURITÉ

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Cofely Axima, en collabora-tion avec Cofely Fabricom, a réalisé sur le site de Fleurus le module de refroidissement de la fusée Ariane 5. Un bel exemple de synergies entre nos différentes entités.

Entretien

EN ATTENDANT ARIANE 6Entretien avec Christophe De Boeck, Senior Project Manager, Cofely Axima

Mes premières expériences avec Cofely Axima pour le centre spatial en Guyane remontent à 1999-2001. Je m’occupais de la climatisation des bâtiments dans lesquels sont préparés les satellites de la fusée Ariane. J’y suis retourné en 2006 pour m’occuper du pas de tir de la fusée russe Soyouz : nous avions pour mission d’installer la climatisation sur l’ensemble du site. C’est un chantier qui a duré deux ans et demi, pendant lesquels j’ai à nouveau vécu sur place en tant que “ site manager ”, avec mon épouse et mes deux enfants. Il s’agissait d’installer une centrale de climatisation, de construire une dizaine de kilomètres de réseaux enterrés et d’assurer la climatisation de chaque bâti-ment du pas de tir. C’est un pays où il fait constamment chaud et humide et où la climatisation revêt une importance capitale pour ce secteur de très haute technologie. Les satellites, en particulier, sont extrêmement sensibles.

qUE RÉALISE COFELY AXImA POUR LE CENTRE SPATIAL EUROPÉEN DE kOUROU ?

En 2010, nous avons décroché un nouveau projet pour Ariane 5 : la centralisation de la pro-duction d’eau glacée. Ce projet, qui a duré 4 ans et vient donc de s’achever, consistait à remplacer 3 centrales de produc-tion d’eau de 1 MW par une centrale unique de 5 MW, pour permettre des économies d’énergie en termes de consommation d’électricité et de froid.

Outre notre expertise technique, notre valeur ajoutée réside dans notre expérience des conditions spécifiques à la Guyane, où nous sommes implantés depuis plus de 20 ans, ainsi que dans notre connaissance parfaite des attentes de notre client, sur place et en Europe.

Elles sont nombreuses. Je m’occupe actuelle-ment de la climatisation d’un Nouveau Bâtiment de Remplissage (NBR – Bâtiment destiné au remplissage du moteur Fregat de Soyouz) pour le lanceur Soyouz et surtout pour la fusée Ariane 6 qui va bientôt arriver. Ariane 5 étant devenue trop coûteuse par rapport à la concurrence, la décision a été prise de lancer le projet Ariane 6 qui devrait

être prêt à l’horizon 2020 ou 2021. Il faudra mettre en place un nouveau pas de tir pour lequel les premiers appels d’offres devraient être lancés fin 2015. Ils concerneront à la fois des nouvelles struc-tures et des extensions de structures existantes. Notre expérience, notre connaissance du terrain et nos réalisations sur place nous placent en excellente position pour y prendre une part active.

A Geel (BE), Cofely Fabricom innove dans le domaine de la pétrochimie en participant à la construction de la nouvelle usine de PET de JBF Global Europe. Cette usine mettra pour la première fois en œuvre un nouveau procédé («melt-to-resin process»), utilisant moins de matière première et réalisant 30 % d’économie d’énergie par rapport à un procédé classique. Le projet représente en outre une véritable prouesse en termes de délais et créera de l’emploi dans la région. Cofely Fabricom est chargée de la réalisation des techniques électriques de base, de l’instrumentation et de la signalisation, ainsi que d’une partie de l’ingénierie et de la mise en place d’un pipeline entre l’usine JBF et son fournisseur de matière première BP Chembel, situé à proximité.

UNE PREmIèRE mONDIALE DANS LA PÉTROChImIE...

Une autre première mondiale chez Arcelor Mittal à Liège (BE), cette fois : une nouvelle ligne de production permettra de poser sous vide une couche de zinc sur des tôles d’acier. Un tel procédé, qui n’existait jusqu’à présent que sous une forme expérimentale, est désormais disponible pour des applications industrielles à grande échelle. Cofely Fabricom participe à ce projet innovant et fournit tous les équipements nécessaires à la ligne de production.

... ET UNE AUTRE DANS LA SIDÉRURGIE

ET DEPUIS PEU, vOUS TRAvAILLEZ DIRECTEmENT POUR LE PROjET DE LA FUSÉE ARIANE ?

qUELLE EXPERTISE CE TYPE DE CONTRAT PERmET-IL à COFELY AXImA DE DÉPLOYER?

qUELLES SONT vOS PERSPECTIvES D’AvENIR SUR PLACE ?

d’économie d’énergie par rapport par au procédé classique

30%

“ La climatisation revêt une importance capitale pour ce secteur de très haute technologie ”

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UN ShUTDOWNRÉGLÉ COmmE DU PAPIER à mUSIqUE

Industrie

C’est dans la région anversoise que Cofely Fabricom a réalisé un ‘steam shutdown’ de 4 semaines. Notre client y trans-forme l’éthylène et fournit des matières premières à diverses entreprises établies sur le site. Ces dernières profitent elles aussi de ce shutdown (arrêt programmé) pour procéder à des travaux de maintenance.

DÉBRANChER PUIS RELANCER

En quoi consiste un ‘steam shutdown’ ? “ C’est un arrêt programmé des installations industrielles destiné à effec-tuer une révision, explique Jelle Wantens, chef de projet Cofely Fabricom. Un arrêt exceptionnel puisqu’il n’a lieu que tous les 10 à 15 ans. Il offre donc l’occasion de réaliser de grands travaux de maintenance.”

Ces travaux peuvent couvrir un spectre très large : on contrôle l’usure des pièces métalliques, on examine la corrosion, on teste les systèmes de sécurité, on renou-velle les tableaux électriques, on remplace les câbles...

hAUTE PRÉCISION

C’est un travail de haute précision pour lequel plus d’une centaine de personnes ont été mobilisées. “ Dans ces moments-là, il faut pouvoir compter les uns sur les autres, poursuit Jelle Wantens. Toute erreur ou perte de temps est à proscrire. Parce que le délai est très serré. Après quatre semaines, tout doit être fin prêt. Une véritable course contre la montre. ” Qui se déroule fort heureusement conformément au plan. Question de compétence, d’expérience et d’une organisa-tion parfaitement rôdée.

D’importants travaux de maintenance à accomplir chez un client d’envergure tout en respectant un délai très serré...

L’INCINÉRATEUR D’OSTENDE PEUT COmPTER SUR UNE BELLE SYNERGIE

43 000 ménages bénéficient d’une électricité verte dont la production est garantie

“ Grâce à nos compétences, le client a pu éviter une révision qui aurait nécessité un arrêt de 7 semaines et lui aurait fait perdre de nombreux certificats verts ”Rudy Casier,Department Manager Cofely Fabricom (BE)

Pendant cinq ans, Cofely Fabricom (BE) va garantir à l’opérateur Biostoom que l’incinérateur de déchets d’Ostende atteindra chaque année son quota d’heures de fonctionnement (8 000 heures/an). Cet incinérateur produit par ailleurs de l’électricité verte à partir des déchets industriels et ménagers, en quantité suffisante pour alimenter 43 000 ménages. C’est dire s’il est stratégique.La garantie de fonctionnement offerte par Cofely Fabricom repose sur sa capacité à assumer l’ensemble des opérations de maintenance pour une telle unité de production d’énergie à partir de déchets. Cofely Fabricom se charge notamment d’entretenir le four à grille, d’analyser les gaz de combustion et de réviser les pompes et les compresseurs. Elle s’assure que l’installation reste en parfait état de fonctionnement grâce à une maintenance adéquate.Elle n’est cependant pas toute seule, puisque les équipes d’Electrabel assistent celles de Cofely Fabricom. “ Ensemble, nous avons d’emblée démontré notre valeur ajoutée, précise Rudy Casier, Department Manager Cofely Fabricom. Grâce à nos compétences, le client a pu éviter une révision qui aurait nécessité un arrêt de 7 semaines et lui aurait fait perdre de nombreux certificats verts. ”Un bel exemple de synergie.

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[ C’est un travail de haute précision pour lequel plus d’une centaine de personnes ont été mobilisées

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UNE COLLABORATION APPROFONDIE DANS L’INDUSTRIE ChImIqUE

Partenaire de longue date d’Emerald Kalama, fabricant de substances chimiques pour l’industrie et l’alimen-taire, Cofely (NL) s’est vue confier la construction d’un nouveau système de stockage de l’acide benzoïque sur le site de Botlek. De quoi permettre au client d’augmenter à la fois sa capacité de production et de stockage. Les travaux se sont achevés à l’été 2014.“ Dans l’industrie (pétro)chimique, Cofely a fait ses preuves dans la réussite de tels projets, souligne Ruud Schenk, Directeur Général de Cofely Ouest Industrie. Les relations durables que nous avons établies avec Emerald Kalama, avec qui nous travaillons depuis 1996, démontrent la confiance que ce client nous ac-corde. ” En vertu du contrat, Cofely a coordonné le projet. A ce titre, elle a coordonné les travaux des autres entrepreneurs et sous-traitants. Elle a assumé la responsabilité de l’ingénierie, de l’approvisionnement, de l’installation et de l’assistance aux utilisateurs à la mise en service du nouveau système. Et maintenant qu’il est opérationnel, elle en assure également la maintenance.

Extension de la capacité de congélation, amélioration de la qualité du produit et renforcement de la durabilité du processus de fabrication. Tels sont les trois objectifs sur lesquels s’est appuyée la conception d’un nouveau tunnel de congélation concu par Cofely (NL) pour Rodé Vis à Urk. Ce dernier projet cadre parfaitement avec la volonté de modernisation permanente de l’entreprise, selon son Directeur Général Tjeerd Hoekstra : “ Le nouveau processus est parfaitement organisé par Cofely qui tient toutes ses promesses d’amélioration de la qualité, de l’efficacité et de la durabilité. ”

RODÉ vIS PLUS EFFICACE ET PLUS DURABLE

Cofely Axima a conçu le nouveau système de refroidissement de BPI Formipac à Zele (BE). Cette société produit des films étirables de qualité pour l’agriculture (stockage et protection des céréales). Cofely Axima s’est appuyée sur sa technologie “ free cooling”, un concept économe en énergie qui utilise la circulation naturelle de l’air et qui a décroché un Trophée de l’innovation en 2013. Le système installé par Cofely Axima est tellement efficace que les deux tours frigo existantes ont pu être désactivées, ce qui permet non seulement d’économiser beaucoup d’eau mais supprime également le risque de contamination par la légionellose. Cofely Axima a en outre conçu un système permettant de récupérer la chaleur perdue par les compresseurs à gaz existants pour chauffer l’entrepôt. D’une pierre deux coups !

LE “ FREE COOLING ” ChEZ BPI FORmIPAC

Née à Bruxelles dans les années 50, la boulangerie Pastridor appartient aujourd’hui à Lantmännen Unibake, l’une des plus grandes entreprises de boulangerie d’Europe, et a déménagé à Londerzeel (BE). Cofely Axima y a installé deux pompes à chaleur industrielles pour le chauffage et le refroidissement de l’atelier pendant la production, avec une complémentarité telle qu’elle permet une réduction spectaculaire de la consommation d’énergie. Le système innovant mis en place permet à la pompe de récupérer la chaleur du groupe de froid existant pour préchauffer l’eau sanitaire et celle du circuit de chauffage. Avec ce système, le coefficient de performance de l’installation est plus de cinq fois supérieur à celui d’une chaudière classique, ce qui permet de réduire les coûts énergétiques de 40 %. Les émissions de CO2 sont divisées par deux.

UNE POmPE à ChALEUR INNOvANTE POUR PASTRIDOR LANTmäNNEN

Cofely Services (BE) travaille depuis plus de 20 ans pour Volvo Trucks à Gand. Elle a commencé par l’entretien technique des chaudières puis son contrat s’est progressivement élargi à tout ce qui concerne l’HVAC. Enfin, Cofely Services a obtenu un contrat, toujours en cours, de Facility Management intégré : à savoir tout le volet facilitaire chez Volvo,

hormis le catering et l’entretien des chaines de production. Mais bien celui des équipements technique, des jardins et des voiries, le nettoyage, l’éclairage, etc. De son côté Cofely Fabricom travaille sur les chaines de production de Volvo Trucks, aussi bien à Gand qu’à Tuve, en Suède. Dans le cadre de son plan d’optimisation européen (EOP), Volvo Trucks a confié à

Cofely Fabricom l’installation de plusieurs parties de ses lignes de production de camions. Certaines sont fabriquées par Cofely Fabricom, d’autres acquises auprès d’autres fournisseurs, mais c’est elle qui supervise leur installation, tant sur les plans mécanique et électrique qu’en matière d’automatisation.

ChEZ vOLvO TRUCkS, DE L’ENTRETIEN AUX ChAîNES DE PRODUCTION

“ Nous sommes très satisfaits de la relation à long terme bâtie avec Cofely. C’est un partenaire important et nous espérons que notre collaboration se poursuivra longtemps ”Huber Claassen, Site Manager à Emerald Kalama Chemical, Cofely NL

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GSK a également renouvelé sa confiance à l’égard de Cofely Axima et Cofely Fabricom (BE), actives sur ses sites depuis de nombreuses années. D’importants nouveaux contrats multi-techniques comprenant HVAC, automatisation, black utilities, clean piping et électricité leur ont été confiés. Ils concernent notamment le nouveau bâtiment construit par GSK pour la production du vaccin contre la polio et se caracté-risent notamment par les synergies mises en oeuvre par les différentes entités de Cofely.

UNE CONFIANCE RENOUvELÉE PAR GSk

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Rencontre

Björn Meyers a commencé à travailler comme soudeur-monteur. Quelques années plus tard, il est devenu chef de chantier à l’atelier Piping & Mechanical de Genk (BE), chez Cofely Fabricom. “ Après 7 annéss passées dans ma première fonction, j’ai été invité par le chef de projet pour suivre un programme de développement. Cofely Fabricom offre ainsi à ses collaborateurs la possibilité de progresser. ” Cette formation s’intègre dans le parcours interne STEAM qui recherche des collaborateurs techniques ayant le potentiel nécessaire pour occuper une fonction à responsabilités.“ Au bout du compte, poursuit Björn, on m’a proposé une place de chef d’équipe. Une belle opportunité avec une période d’essai de 6 mois, sachant qu’il ne serait pas forcément facile de diriger du jour au lendemain d’anciens collègues. Mais avec l’aide de mon responsable direct et de mon préparateur, j’ai pu trouver ma nouvelle place au sein de l’équipe. Durant les périodes chargées, je mets personnellement la main à la pâte pour aider les soudeurs. Je reste ainsi au courant des exigences du travail, tout en donnant un signal positif aux collaborateurs. Même si je suis chef d’atelier, mes collègues restent mes collègues ! ”

DE SOUDEUR à ChEF DE ChANTIER GRâCE AU PROGRAmmE STEAm

Björn Meyers, 32 ans, chef de chantier à l’atelier Piping & Mechanical chez Cofely Fabricom

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STImULER UNE PRODUCTION ETUNE CONSOmmATION DURABLESActifs depuis de nombreuses années dans le secteur énergétique, Cofely dispose d’un savoir-faire qui s’applique à toute la chaîne de valeur : production, approvisionnement, distribution et consommation. Avec un dénominateur commun, l’innovation. Nous avons pour objectif d’aider nos clients à augmenter la part des énergies renouvelables et locales dans leur production totale, de réduire les émissions de CO2 des centrales existantes, d’accroître les performances énergétiques en améliorant les processus et la conception technique des installations. De nouvelles techniques de mesure et d’autorégulation de la consommation font aujourd’hui partie de nos outils et permettent d’optimiser les performances énergétiques.

ÉNERGIE

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UNE GESTIONEFFICACE DE L’ÉNERGIE

Entretien

Entretien avec Jean Delobel, Manager Energy Efficiency, Cofely Services (BE)

Nous proposons à nos clients de mettre en place des systèmes de monito-ring énergétique mesurant les consommations des différents équipements pour en définir la per-formance pour établir la signature énergétique du bâtiment. La consomma-tion d’énergie peut varier en fonction de plusieurs paramètres comme par exemple les conditions cli-matiques. Nous pouvons calculer ce que devrait être la consommation optimale théorique selon ces paramètres et contrô-ler si elle se vérifie dans la pratique. Nous veillons donc à avoir de véritables indicateurs de perfor-mance. Nous pouvons aussi programmer des rondes et des opérations complémentaires dans le

cadre du plan de mainte-nance pour vérifier que les équipements fonctionnent correctement d’un point de vue énergétique. Une fois la gestion optimisée, nous pouvons également suggérer des amélio-rations dont certaines peuvent justifier des inves-tissements.

Les deux cas de figure se présentent. Dans certains contrats, nous avons des engagements énergé-tiques assez élaborés, avec des quotas chiffrés à respecter assortis d’un système de bonus-malus : nous sommes prêts à nous engager, à prendre

un risque à ce niveau. Nos équipes sont alors impli-quées dans le monitoring de l’énergie. Sur d’autres sites, c’est le client qui contrôle ses propres per-formances à l’aide d’outils mis à sa disposition.

Pour pouvoir effectuer un suivi énergétique vraiment efficace, nous avons développé ces deux der-nières années notre propre système de monitoring baptisé Pulse, qui offre une réelle valeur ajoutée à nos clients et nos équipes d’exploitation. Ce système permet de rapatrier en temps réel les mesures de tous les compteurs et sous-compteurs instal-lés dans un bâtiment, d’effectuer des analyses de consommation

énergétique, de créer les indicateurs de perfor-mances et de vérifier si la signature énergétique s’en écarte pour pouvoir y remédier. Cela permet de réagir plus rapidement en cas de problème lié à l’efficacité énergétique.

qUEL BÉNÉFICE LES ENTREPRISES PEUvENT-ELLES RETIRER D’UNE GESTION EFFICACE DE L’ÉNERGIE DANS LEURS BâTImENTS ?

Cela se passe à deux niveaux. D’une part, cela les aide à atteindre leurs objectifs de réduction de CO2, dans la mesure où l’énergie des bâtiments joue un rôle non négligeable dans les émissions ; d’autre part, cela leur permet de réaliser des écono-mies financières, car la consom-mation d’énergie représente un budget assez conséquent pour les entreprises.

EN qUOI CETTE GESTION EFFICACE DE L’ÉNERGIE CONSISTE-T-ELLE ?

On parle parfois de maintenance énergétique. Dans la gestion au jour le jour des équipements existants, nous faisons ce qui est nécessaire pour qu’ils soient utilisés de la façon la plus efficace possible. Il n’est donc pas question ici de réaliser des investissements complémen-taires, mais de gérer au mieux ce qui existe. Quand il s’agit de bâtiments importants, cela peut s’avérer assez complexe dans la mesure où il y a beaucoup d’interactions entre les différents équipements.

La cinquième édition du prix UfD-Cofely, décerné par Cofely (NL) et l’université de Delft, couronne ses lauréats 2014. Ce prix récompense trois projets d’étudiants en master qui contribuent de manière tangible à l’efficacité énergétique et au développement durable. C’est le potentiel dans la réduction d’énergie du projet visant à stocker l’énergie au moyen d’ammoniac de synthèse qui à

remporte le premier prix de 7 500 euros. Deux autres prix de 2 500 euros chacun récompensent, d’une part, un algorithme permettant d’améliorer le rendement des éoliennes quelle que soit la force du vent, et d’autre part une nouvelle technologie d’impression sans cartouche d’encre.

FÉvRIER / LE PRIX UFD-COFELY COURONNE LE STOCkAGE D’ÉNERGIE PAR L’AmmONIAC

qUEL RôLE PEUT jOUER COFELY SERvICES DANS CE DOmAINE ?

COFELY SERvICES ASSURE-T-ELLE CE CONTRôLE DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIqUE ELLE-mêmE OU LEUR FOURNIT-ELLE SImPLE-mENT à SES CLIENTS LES INSTRUmENTS DE CONTRôLE NÉCESSAIRES ?

qUELS SONT LES PRODUITS SPÉCIFIqUES DÉvELOPPÉS PAR COFELY SERvICES DANS CE DOmAINE ?

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ThE GREEN qUEST RÉDUITL’EmPREINTE ÉCOLOGIqUEDES ENTREPRISES

Entretien

Entretien avec Frans van den Boorn, Sales & Marketing Director, Cofely NL

“ The Green Quest ” est une initiative conjointe de Cofely, GDF SUEZ Energie Nederland, Sita, Het Financieele Dagblad et BNR Nieuwsra-dio. Elle s’inscrit dans la stratégie du groupe GDF SUEZ qui a pour objectif de faciliter la transition énergétique. L’idée de ce projet est née en 2012 et a pris corps en 2013. Il s’agit

de montrer que l’on peut réduire l’empreinte écologique des entreprises et des insti-tutions de manière importante et durable. “ The Green Quest ” fournit aux organisations qui en font la demande une “ Green Team ”, soit une équipe de spécialistes en durabilité assistés d’experts de Cofely.

POUvEZ-vOUS NOUS DIRE EN qUOI CONSISTE “ ThE GREEN qUEST ” ?

Elle va analyser durant quatre semaines la consommation énergétique des bâtiments, mais également l’utilisation de l’eau ou de la gestion des déchets. Un rapport sera ensuite rédigé avec une série de recommandations dans le but de réaliser de notables réductions tant au niveau de l’énergie que de la quantité de déchets, 25 à 30% en moyenne. Même s’il est diffi-cile de donner des chiffres précis, les avis fournis par les experts et les solutions technologiques implémentées dans les bâtiments

ont un réel impact à court terme. Tout dépend naturellement de la nature de l’activité de l’organisa-tion. La diminution de l’empreinte écologique peut varier fortement d’un cas à l’autre.

Au total cinq, trois en 2013 et deux en 2014. D’abord, l’hôpi-tal Sainte-Elisabeth à Tilburg dont l’objectif était de parvenir à une réduction de la consom-mation d’énergie de 20% dans les cinq prochaines années et une réduction des déchets non

recyclables identique au cours des quatre prochaines années. Ensuite, l’opérateur de bus Arriva qui souhaitait rendre son site de Leeuwarden neutre du point de vue de la consommation d’éner-gie et d’eau d’ici cinq ans, afin qu’il devienne ainsi un modèle à suivre pour les autres sites. Enfin, le Concertgebouw à Amsterdam qui ambitionnait de réduire ses émissions de CO2 de 40% en cinq ans et la quantité de déchets alimentaires de 20%. En 2014, la quatrième mission a concerné l’unité de production DMV Veghel de la coopérative de produits laitiers FrieslandCampina, où une vingtaine de mesures ont été

proposées afin d’arriver à une réduction de 41% de la consom-mation d’énergie et de 12% de l’utilisation d’eau par tonne produite. La cinquième mission a été menée avec ABN AMRO qui entend améliorer la durabilité de son siège situé dans le Zuidas à Amsterdam et souhaite réaliser un immeuble de bureaux neutre en CO2 et en énergie à Alkmaar, qui puisse être un exemple pour les autres bureaux du groupe. En 2015, nous avons déjà prévu notre sixième mission avec le groupe Vanderlande situé à Veghel. D’autres suivront dans les années qui viennent.

UN BUSINESS PARC ÉNERGÉTIqUEmENT NEUTRE EN GUELDRE

Avec l’aide de Cofely (NL), d’Alliander Duurzame Gebiedsontwikkeling, de Liandon et Royal Haskoning DHV et avec le soutien financier des villes de Nimègue, Beuningen et de la Province de Gueldre, les sociétés qui occupent le parc d’affaires TPN-Ouest ont décidé de devenir énergétiquement neutres. Elles ont notamment chargé Cofely NL de leur fournir une étude de faisabilité sur les différentes options durables et les pistes d’économies d’énergie, avant de les implémenter. Cofely NL y travaille en étroite collaboration avec ses partenaires Liandon et Royal Haskoning. “ Nous prenons des initiatives dans des domaines prometteurs et le fait de travailler ensemble offre de la valeur ajoutée à toutes les parties. Nous croyons à cette approche qui conduit à de meilleurs résultats avec beaucoup de soutien dans la région concernée, et nous pensons qu’elle deviendra un business-modèle pour l’avenir ”, souligne Guido Frenken, Cofely Energy Solutions Director.

DANS LA PRATIqUE, qUEL ESTL’APPORT DE CETTE “ GREEN TEAm ” ?

COmBIEN DE mISSIONS LA “ GREEN TEAm ” A-T-ELLE mENÉ DANS LES ORGANISATIONS jUSqU’à PRÉSENT ?

“ Avec l’initiative The Green Quest, nous ne nous contentons pas d’aider les entreprises à réduire leur empreinte environnementale, nous leur montrons à quel point cette politique peut aussi s’avérer économiquement rentable ”Frans van den Boorn, Sales & Marketing Director, Cofely NL

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Energie

INNOvATION EN hAUTE mER...

Ainsi a-t-elle a obtenu un contrat pour la conception, la construction et l’installa-tion d’une sous-station et de 80 modules de transition à monter sur les turbines du projet allemand Amrumbank West, un champ de 288 MW situé en Mer du Nord et développé par l’électricien E.ON.

Cofely Fabricom a également décroché le contrat concernant le développement, la construction et l’installation de la sous-station du champ néerlandais Luchterduinen, son premier projet aux Pays-Bas. Elle est également chargée des adaptations à apporter à la station de contrôle onshore. Il s’agit d’un projet de 43 éoliennes d’une capacité totale de 129 MW.

[ Cofely Fabricom a déjà construit et installé 12 sous-stations haute tension au large de la Belgique, des Pays-Bas, du Royaume-Uni et de l’Allemagne

Installation de la sous-station pour le projet Amrumbank West au large des côtes allemandes. Cofely Fabricom était en charge du projet de A à Z (de l’engineering au commissioning).

Load out et transport de la sous-station haute tension pour

le parc éolien Luchterduinen situé au Pays-Bas.

Lutte contre les changements climatiques, l’épuisement des sources d’énergie... La production éolienne offshore est devenue un enjeu majeur de la diversification énergétique en Europe.Un domaine dans lequel Cofely Fabricom (BE) développe depuis plusieurs années une expertise de premier plan, en particulier dans la construction modulaire (EPCIc) de sous-stations haute tension offshore (OHVS : Offshore High Voltage Stations). Placées à proximité des champs éoliens, ces stations collectent l’électricité produite par les dizaines de turbines pour la transmettre vers la terre ferme via un câble unique. Cofely Fabricom en a déjà construit et installé plusieurs au large de la Belgique, du Royaume-Uni et de l’Allemagne.

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AU SERvICE DE RWE EN mER DU NORD

Toujours au large des côtes européennes, Cofely Fabricom (NL) assurera l’inspection périodique et la maintenance du parc éolien situé à 35 kilomètres au nord-est de l’île d’Heligoland, en mer du Nord alle-mande. Propriété de RWE Innogy, le parc compte 48 éoliennes produisant au total 295 MW. L’objectif du contrat est de fournir une maintenance proactive pour garantir la sécurité des opérations et de l’envi-ronnement de travail ainsi qu’une disponibilité et des performances optimisées pendant toute la durée de vie du parc. “ Contribuer au développement de sources d’énergie renouvelable en assurant la sécurité des per-sonnes et de l’environnement est devenu une priorité pour notre entreprise ”, assure Stanley Maas, CEO de Fabricom (NL).

REmISE à NEUF D’UN PARC ÉOLIEN OFFShORE POUR ENECO

Avec quelques 3 500 employés, Eneco est le principal fournisseur d’énergie verte aux Pays-Bas. Il a chargé Cofely Fabricom (NL) d’inspecter et de prendre en charge les réparations nécessaires pour prolonger la durée de vie des turbines de son parc éolien offshore Princesse Amalia, situé au large du port d’Ijmuiden. 42 turbines devront être inspectées et 17 réparées.

...POUR LE PLUS GRAND PARC ÉOLIEN DU mONDE

Cofely Fabricom a même franchi un pas supplémentaire : en consor-tium avec les sociétés Iemants et CG Holding (BE), elle est fière d’avoir pu décrocher le contrat portant sur la livraison de deux sous-stations pour le champ offshore Gemini, le plus éloigné de la terre ferme jamais construit en Mer du Nord, à 100 km des côtes néerlandaises. Avec un investissement total fixé à 2,8 milliards d’euros, c’est aussi l’un des plus grands projets de parcs éoliens offshore au monde. Il réunit deux champs éoliens d’une capacité de 300 MW et devrait être opérationnel en 2017.

La longueur du câble de transmission représente un défi extraordinaire pour Cofely Fabricom, qui a développé une solution à 220 kV avec Tractebel Engineering. Une fois construit, Gemini pourra alimenter 785 000 familles en électricité verte et permettra une réduction des émissions de CO2 de quelque 1,250 millions de tonnes par an. Cofely Axima était également partie prenante dans ce projet.

[ L’un des plus grands projets de parcs éoliens offshore au monde

LE mODULE YARD DE hOBOkEN S’ÉTEND SUR PLUS DE 11,8 hECTARES

NOUS POUvONS CONSTRUIRE ENTRE 5 ET 7 SOUS-STATIONS EN mêmE TEmPS

jUSqU’à 400 PERSONNES TRAvAILLENT SUR LE SITE

20-25 mOIS SONT NÉCESSAIRES POUR CONSTRUIRE UN mODULE (EPCI)

qui reçoivent de l’électricité de 781 éoliennes

qui fournissent de l’énergie verte à 3 millions de foyers

COFELY FABRICOm A CONSTRUIT à CE jOUR 12 SOUS-STATIONS

19 CONTRATSREmPORTÉS194 ANS

SANS ACCIDENT4

2025

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AU SERvICE DE RWE EN mER DU N

Toujours au large des côtes européennes, Cofely

PLUS GRAND PARC ÉOLIEN DU mONDE

Cofely Fabricom a même franchi un pas supplémentaire : en consor-tium avec les sociétés Iemants et CG Holding (BE), elle est fière d’avoir pu décrocher le contrat portant sur la livraison de deux sous-stations

champ offshore Gemini, le plus éloigné de la terre ferme jamais construit en Mer du Nord, à 100 km des côtes néerlandaises. Avec un investissement total fixé à 2,8 milliards d’euros, c’est aussi l’un des plus grands projets de parcs éoliens offshore au monde. Il réunit deux champs éoliens d’une capacité de 300 MW et devrait être opérationnel en 2017.

La longueur du câble de transmission représente un défi extraordinaire pour Cofely Fabricom, qui a développé une solution à 220 kV avec Tractebel Engineering. Une fois construit, Gemini pourra alimenter 785 000 familles en électricité verte et permettra une réduction des

de quelque 1,250 millions de tonnes par an.Cofely Axima était également partie prenante dans ce projet.

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A la demande du distributeur d’électricité et de gaz bruxellois Sibelga, Cofely Services (BE) a installé une centrale de cogénération de 1 300 KWe sur le site du Cinquantenaire. L’installation se compose de deux moteurs à gaz d’une puissance électrique de 635 KWe chacun. L’électricité produite est injectée par Sibelga dans son réseau, tandis que la chaleur est valorisée dans les musées voisins. Les moteurs à gaz ont été intégrés à la chaudière existante et fournissent de la cha-leur à la fois par le circuit de chauffage normal et par un nouveau circuit à basse température, ce qui permet d’obtenir des rendements plus élevés. Cette intégration a bien entendu été réalisée dans le respect du caractère historique des bâtiments du Cinquantenaire (façades et cheminées classées). Le succès de ce projet tient notamment à la collaboration étroite entre Cofely Services et sa société-sœur ISB Ventilation.

LE CINqUANTENAIRE PASSE à LA COGÉNÉRATION

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Dans le port de Rotterdam, GDF SUEZ LNG Solutions a commencé à approvisionner une barge du Danser Group, l’un des leaders mondiaux du transport de containers disposant d’un vaste réseau en Europe occidentale. Cette première étape permet à GDF SUEZ LNG Solutions, Joint Venture entre Cofely (NL) et GDF SUEZ Energie NL, d’aider le Danser Groupe à passer du diesel marin au GNL (Gaz Naturel Liquéfié), combustible à la fois plus respectueux de l’environnement et plus économique. En parallèle, GDF SUEZ LNG Solutions œuvre au déploiement d’une infrastructure complète de fourniture de GNL pour le transport maritime : réservoirs permanents pour les navires, stockage et manutention du GNL ainsi que des solutions permettant le ravitaillement par bateau. Jan-Joris van Dijk, co-directeur deGDF SUEZ LNG Solutions : “ Les Pays-Bas sont extrêmement bien placés pour encourager l’utilisation du GNL dans l’industrie du trans-port. En le rendant disponible pour le transport maritime, nous nous positionnons pour jouer un rôle de premier plan sur ce marché. ”

DU GNL POUR LE TRANSPORT mARITImE

[ Les Pays-Bas sont extrêmement bien placés pour encourager l’utilisation du GNL dans l’industrie du transport

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Pour garantir la sécurité d’approvisionnement électrique en Belgique, le gestionnaire du réseau de transport haute tension Elia s’est adressée à Cofely Fabricom (BE) dans le cadre de l’aménagement d’un nouveau tronçon. Celui-ci commence aux postes haute tension de Van Eyck (près de Maasbracht) et se termine à Zutendaal, 30 kilomètres plus loin. Les collaborateurs de Cofely Fabricom sont chargés de placer des conducteurs haute température et des câbles en fibre optique ainsi que d’ériger, là où cela s’avérait nécessaire, de nouveau mâts. Ils étaient plus de 120 collaborateurs sur le chantier en période d’intense activité.

AmÉNAGER DE NOUvEAUX TRONçONS DU RÉSEAU hT

Cofely Energy & Infra, division de Cofely (NL), est la 400e société à obtenir un certificat pour l’échelle de performance CO2 (CO2-Prestatieladder). Avec le certificat de niveau 5, Cofely Energy & Infra a cartographié les émissions de sa chaîne d’approvisionnement, formulé d’ambitieux objectifs de réduction, lancé des initiatives au niveau de la chaîne et du secteur et partagé ses connaissances. Cofely a également cartographié sa propre empreinte énergétique pour pouvoir prendre des mesures de réduction. Par rapport aux niveaux de 2012, elle s’est fixée pour objectif de réduire ses émissions de 10 % en 2015 et 20 % en 2020. “ En 2012, quasi tous les départements de Cofely NL étaient qualifiés ISO14001. Depuis, 80 % des entreprises utilisent ce système de gestion de l’environnement. En choisissant l’échelle de performance CO2, nous voulons franchir un pas supplémentaire dans la réalisation de nos ambitions durables ”, précise Mascha van Vuuren-Sanders, Directeur Général de Cofely Energy & Infra.

COFELY ENERGY & INFRA CERTIFIÉE POUR L’ÉChELLE DE PERFORmANCES CO2

LA PLUS GRANDE CENTRALE D’ÉNERGIE SOLAIRE DU LImBOURG

Cofely (NL) a inauguré une centrale d’énergie solaire exceptionnelle sur les toits du dépôt de la société de nettoyage RD4, à Heerlen. Composée de 1000 panneaux photovol-taïques, cette installation est la plus impor-tante du Limbourg. Cofely ne s’est pas contentée d’installer les panneaux, elle est également chargée de gérer et d’entretenir l’installation pendant 15 ans.

Ces panneaux fournissent chaque année en-viron 200 000 kWh d’électricité renouvelable, ce qui équivaut à la consommation d’énergie annuelle d’environ 75 ménages. Ils permettent en outre une réduction des émissions de CO2 d’environ 150 tonnes par an. Une partie de la production couvrira les besoins énergétiques de RD4, le reste pourra être livré au réseau.

Cofely Fabricom (BE) est chargée de concevoir, de construire et de tester une sous-station pour Kema, une entreprise de conseils en énergie. D’origine néerlandaise (Keuring van Elektrotechnische Materialen), Kema a été fondée en 1927 à Arnhem. Aujourd’hui, l’entreprise se spécialise entre autres dans le contrôle des réseaux à haute tension. Sa nouvelle sous-station lui permettra de développer son offre de tests, mais aussi de mener à bien des tests simultanés.

UNE SOUS-STATIONPOUR EN TESTER D’AUTRES

1 000panneaux photovoltaïques installés sur les toits de la société de nettoyage RD4

Le parc d’affaires De Beitel à Heerlen (NL) compte environ 150 entreprises. Par moments de grande activité, les pics de consommation d’énergie ont tendance à surcharger le réseau. Les départements de Cofely Zuid Nederland Industrial Automation et Cofely Smart Grid Solutions Wormerveer, et d’autre part Laborelec, le centre de recherche et de compétences dans les technologies de l’électricité de GDF SUEZ, ont élaboré ensemble le programme “ Koempel ”. Il consiste à cartographier le modèle de consommation d’énergie de chaque entreprise, de façon à pouvoir prévoir et prévenir les pics. Résultat : “ Si les entreprises adaptent leur production, le réseau n’a pas forcément besoin d’être développé ”, conclut Marcel Didden de Laborelec.

LA CONSOmmATION DU PARC D’ENTREPRISES DE BEITEL CARTOGRAPhIÉE

30 kmla liaison Van Eyck - Zutendaal construite par Cofely Fabricom s’étend sur 30 km

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TECNUBEL DÉmANTèLE LA CENTRALE SLOvAqUE DE BOhUNICEActive dans le secteur nucléaire, Tecnubel (BE) dispose d’une expertise qui s’étend bien au-delà des frontières belges. Ainsi s’est-elle vue attribuer le contrat pour le démantèlement de la salle des turbines de la centrale nucléaire slovaque de Bohunice, en consortium avec la firme tchèque Chemcomex. Tecnubel est

chargée du démantèlement des structures de béton sur lesquelles sont montées les turbines et de la gestion de cette partie du projet. Un contrat stratégique pour Tecnubel, qui entend jouer un rôle croissant dans le démantèlement des centrales nucléaires, à l’étranger comme en Belgique.

Tecnubel (BE) a renforcé sa position de leader dans le secteur des services aux activités nucléaires et aux projets de démantèlement et de décontamination en prenant le contrôle de Transnubel (BE) (dont il détenait déjà une partie). Cette dernière est plus spécialisée dans le transport, l’ingénierie et les services techniques nucléaires. Avec ECS (BE), les trois sociétés entendent former ensemble une structure plus cohérente et se focaliser sur une approche multidisciplinaire par projet. Les synergies leur permettront de viser des projets plus importants et plus complexes dans le secteur nucléaire.

TRANSNUBEL REjOINT ECS AU SEIN DE TECNUBEL

ECS (BE) a obtenu un nouveau contrat de formation chez Fluxys (BE), opérateur national pour le transport de gaz. Elle sera responsable de la formation VCA (LSC – liste de contrôle sécurité, santé et environnement entreprises contractantes) et électricité (BA4 / BA5) en néerlandais et en français. ECS est à l’origine spécialisée dans le développement de programmes de formation liés au démantèlement d’installations nucléaires. La culture de la sécurité est dès lors sa grande spécialité et son expertise s’est désormais élargie aux énergies non nucléaires.

ECS ASSUmE DEUX FORmATIONS ChEZ FLUXYS

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ACCOmPAGNER NOS CLIENTS EN LEUR OFFRANT DES SOLUTIONS INTÉGRÉESPour répondre aux besoins de nos clients de plus en plus désireux d’obtenir des solutions globales en phase avec leur expansion internationale, nous intervenons sur les plateformes pétrolières et gazières, dans les raffineries, les terminaux gaziers ou les usines pétrochimiques dans de nombreux pays. Notre expertise multitechnique nous permet d’agir à chaque étape du projet sous différentes formes contractuelles: EPCIC (Engineering, Procurement, Construction, Installation and Commissioning) ou MMO (Maintenance and MOdification). Y compris lorsqu’il s’agit de modules complexes et volumineux, dont la préfabrication dans nos vastes yards est devenue l’une de nos spécialités. Une priorité marque l’ensemble de nos projets : la sécurité. Convaincus que chaque accident peut être évité, notre mot d’ordre est la tolérance zéro.

OIL&GAS

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Le Module Yard situé à 30km d’Edmonton (Canada) lors de sa contruction. Le bâtiment a été inauguré en décembre 2014.

DES mODULES POURLES SABLES BITUmINEUX

Oil & Gas

Entretien avec Didier Lhuillier, CEO de Cofely Fabricom Inc. (Canada)

COFELY FABRICOm S’EST RÉCEmmENT ImPLANTÉE AU CANADA POUR PARTICIPER AU DÉvELOPPEmENT DE LA PROSPECTION PÉTROLIèRE DANS LES SABLES BITUmINEUX. DE qUELLE FAçON ?

Ces nouvelles installations se concentrent essentiellement au nord de l’Alberta, une province grande comme 4 fois la Belgique avec seulement 4 millions d’habitants, dont les deux plus grosses villes sont Calgary et Edmonton. Les gisements de sables bitumineux sont situés à 4 ou 5 heures de route au nord d’Edmonton, dans un endroit où il y a peu d’infrastructures routières et où les conditions météo sont très rudes : il fait très froid en hiver et, en été, le terrain est constellé de tourbières. Il est donc très difficile et coûteux de construire de toutes pièces des installations sur place, raison pour laquelle la construction modulaire apparaît comme une excellente alternative. Or, les modules devant être acheminés par la route, il fallait pouvoir les assembler à proxi-mité. Nous avons ouvert notre filiale en septembre 2013, acheté un terrain de 25 ha à 30 km au

nord-est de la ville et construit notre site en moins d’un an, sur la route qui conduit aux zones d’exploration. Ce qui permettra d’économiser la moitié des coûts de transport par rapport à nos concurrents, tous situés plus au sud.

Les modules réalisés sur place depuis une vingtaine d’années sont technologiquement peu avancés : ils incluent généra-lement les structures en acier et les tuyauteries mais pas les équipements électriques ni l’ins-trumentation, qui doivent être installés sur site à des coûts éle-vés. Notre valeur ajoutée réside dans notre capacité à construire des modules industriels com-plexes “ plug & play ”, où tous les équipements électriques et l’instrumentation sont installés, pré-câblés et pré-testés, et qui

n’ont plus qu’à être connec-tés sur site. C’est la technique utilisée dans la prospection pétrolière offshore, avec une différence majeure : le transport étant effectué par barge, la taille et le poids des modules ne sont pratiquement pas limités alors qu’ils le sont sur terre. Nous disposons d’une expérience de 30 ans et d’une excellence opé-rationnelle prouvée en la matière, avec une capacité à réaliser nos modules “ safely, on time, on budget & everytime ”.

Nous avons ouvert une filiale dans l’ouest du Canada pour y réali-ser des constructions modulaires comme nous le faisons depuis de nombreuses années sur notre Yard à Hoboken (BE). Nos principaux clients actifs dans la prospection pétrolière et gazière ont investi mas-sivement au Canada, qui concentre 10 à 20 % des réserves mondiales de pétrole et 50 % des réserves accessibles aux investisseurs privés. Ce qui constitue un énorme potentiel dans un pays politiquement et économiquement stable. En Alberta, où nous sommes implantés, les gisements sont essentiellement constitués de sables bitumineux. Nos clients y investissent environ 35 milliards de dollars par an en nouvelles installations pétrolières, gazières et pétrochimiques et le potentiel de développement y est très important.

L’usine a une capacité de 140 modules par an et attend ses premières commandes. Pour les décrocher, il fallait que nous soyons à la fois opérationnels, certifiés et préqualifiés par les prin-cipaux opérateurs locaux. C’est désormais chose faite et nous avons répondu à nos premiers appels d’offres. Notre équipe de 15 personnes est à pied d’œuvre.

“ Notre équipe de 15 personnes est à pied d’oeuvre ”

140 capacité de 140modules/an

POURqUOI LES Y AvOIR SUIvIS ?

hORmIS LES COûTS DE TRANSPORT, qUELLE EST LA vALEUR AjOUTÉE DE COFELY FABRICOm PAR RAPPORT AUX CONCURRENTS LOCAUX ?

vOTRE SITE vIENT D’êTRE INAUGURÉ, qUAND SORTIRONT vOS PREmIERS mODULES ?

107106

20 ANS DE PRÉSENCEEN ALGÉRIE

Oil & Gas

En 2014, Cofely Fabricom fêtait ses20 ans de présence en Algérie. Elle y est presque essentiellement active dans le domaine du génie électrique et de l’instrumentation, avec des interventions sur les sites des gisements, sur les gazoducs et dans les raffineries.

UN PROjET CLÉ EN mAIN

L’Algérie a lancé un vaste programme national d’électri-fication haute tension, essentiel en termes de produc-tion, de transport et de distribution d’électricité. Le pays souhaite construire simultanément 6 centrales de 1 300 MW et 27 projets de petites centrales. Mais pour cela le réseau de transport à haute tension (HT) doit être développé. Cofely Fabricom a choisi de se concentrer sur la très haute tension et a décroché un contrat pour le poste très haute tension de Bechar, à 650 km d’Oran. Dans cet ambitieux projet, Cofely Fabricom sera responsable de la totalité de la construction : génie-

civil, études, construction mécanique et électrique et mise en service. Il s’agit d’un projet clé en main pour la réalisation complète d’un poste HT de 400 KV avec 6 transformateurs sur un terrain totalement vierge. Le génie civil comprend la construction des routes, les bâtiments, les fondations des transformateurs, etc. Quant aux constructions électriques et mécaniques, elles comprennent l’installation des transformateurs de même que l’automatisation, les armoires électriques, l’éclairage, la sécurité incendie, la téléphonie, les com-munications, etc. Le tout devant être réalisé en 24 mois.

[ Dans cet ambitieux projet, Cofely Fabricom sera responsable de la totalité de la construction: génie civil, études, construction mécanique et électrique et mise en service

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Après avoir créé un site de stockage de gaz naturel à Alkmaar en 1997 pour faire face aux pics de demande hivernaux aux Pays-Bas, la société énergétique d’Abu Dhabi TAQA en construit un second, souterrain, à proximité. Avec une capacité de stockage de 4,1 milliards de m3, Bergermeer constitue le plus grand site de stockage tiers d’Europe et double la capacité de stockage de gaz naturel aux Pays-Bas. Une composante essentielle de la volonté du gouvernement néerlandais de faire de son pays le carrefour gazier du nord-ouest de l’Europe. TAQA a confié à Cofely Fabricom (BE) la réalisation de la station de compression qui forme le cœur de ce complexe exceptionnel. Son rôle consiste à comprimer le gaz naturel pour le stocker dans le sol et à l’en extraire en cas de pics de demande sur le marché. La première phase des travaux est clôturée et le client a pu entamer l’exploitation commerciale du complexe.

DU GAZ NATUREL STOCkÉ à 2,5 km SOUS LA TERRE

Cofely Besix Mannai Facility Management (QA), a signé un important contrat de cinq ans avec la société pétrolière Qatar Petroleum. Il s’agit d’assurer la maintenance de plus de 1200 éléments d’équipements HVAC à Dukhan Fields, un champ de plus de 65 km de long comprenant 700 puits de forages pétroliers et gaziers et 4000 km de

pipelines. Le contrat, renouvelable à l’échéance, couvre également le remplacement des équipements obsolètes. “Le contrôle de l’ensemble des équipements doit être réalisé en 90 jours, avant l’établissement d’un plan de maintenance préventive et d’un programme de remplacement”, précise Scott Bethel, Directeur général de Cofely Besix Mannai Facility Management.

ENTRETIEN DE 4 000 km DE PIPELINES POUR qATAR PETROLEUm

SENSIBILISER LES jEUNES RECRUES à LA SÉCURITÉ

Vu son succès, la campagne de sensibilisationlancée par Cofely Fabricom (BE) sur le thème “ La sécurité, c’est pas du cinéma ” a été prolongée en 2014 et étendue à Cofely Services (BE). Plusieurs thèmes et actions sont venus la faire vivre tout au long de l’année: un film de lancement, un site web dédié ou encore un théâtre d’entreprise.La sécurité des jeunes et des nouveaux collabora-teurs est l’un des thèmes abordés à travers la cam-pagne et constitue une préoccupation importante. Qu’il s’agisse de salariés, de travailleurs temporaires ou de stagiaires, tous doivent être assurés de travailler dans un environnement sûr. La sécurité doit devenir un réflexe.

Comment ? En suivant quelques règles répétées inlassablement : ne jamais hésiter à demander à un collègue plus expérimenté, ne jamais travailler sous influence, toujours suivre les formations à la sécurité, toujours porter son équipement de protection et véri-fier si le matériel est en bon état... Cofely Fabricom a en outre instauré trois piliers sur lesquels repose sa politique de sécurité : la forma-tion des jeunes travailleurs, la mise à disposition des équipements de protection appropriés avec les explications nécessaires pour bien les utiliser ainsi qu’une communication ouverte et de la collégialité.

V o u s ê t e s a c t e u R d e v o t r e p r o p r e s é c u r i t éw w w . p a s d u c i n e m a . b e

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p r é s e n t e

André BAilleul Operations Manager Airport

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des dangersse déplacer comportese déplacer comporte

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p r é s e n t e

Kris Michiels Operations Manager Industry

AvAnt de trAvAiller

à une instAllAtion

électrique,

et je consigneet je consigne

je vÉrifie toujours

l’absence d’ÉlectricitÉ

“ C’est une fantastique opportunité pour nous et nous comptons sur ce défi pour démontrer nos excellentes qualités techniques et notre capacité à fournir le meilleur service à nos clients ”Scott Bethel, Directeur généralde Cofely Besix Mannai Facility Management

COFELY FABRICOm S’ImPLANTEAU mOZAmBIqUE

Après différents succès en Afrique du Nord, Cofely Fabricom mise sur différentes initiatives qu’elle a prises en Afrique sub-saharienne. En particulier dans les secteurs pétro-liers, gaziers et électriques. Exemple récent de nos réalisations : la création de Cofely Fabricom Limitada au Mozambique, en Joint-Venture avec nos partenaires locaux. Les décou-vertes de nouveaux gisements et les développements miniers placent potentiellement ce pays au rang des dix premiers producteurs mondiaux. A l’appui de notre ambition, un nouvel atelier de préfabrication ancrera notre présence locale au Mozambique. “ Grâce à la récente découverte de gaz, le Mozambique est à l’aube de vivre une véritable révolution industrielle. Les besoins en infras-tructures et industries de tous types sont colossaux. C’est la raison pour laquelle nous avons choisi de nous y implanter ”, confirme Christophe Blairon, Resident Manager Cofely Fabricom Limitada.

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SOULEvER DES RÉSERvOIRS GÉANTS

Cofely Fabricom (NL) a achevé avec succès la réparation de 4 réservoirs de Vopak Europoort, acteur clé du stockage de liquides aux Pays-Bas. Bâtis sur du sable il y a plus de 40 ans, ces réservoirs à fond plat ont fait l’objet de réparations nécessitant notamment le levage de leur enveloppe et des colonnes centrales de soutien de leur toit, la conception et l’installation d’imposants systèmes de bobines chauffantes ainsi que certains aménagements dans la structure des toits. Cofely Fabricom (NL) s’est vue confier la réparation de 2 autres grands réservoirs comparables.

[ Cofely Fabricom (NL) s’est vue confier la réparation de 2 autres grands réservoirs

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En 2014, tous les employés de Cofely Services Inc. (CA) ont suivi la formation intitu-lée “ Mon corps comme outil de travail ”. Elle vise la mise en application des bonnes postures et des bons mouvements en lien avec la manutention de charges. Beaucoup de collaborateurs ayant à effectuer des tâches physiques, à soulever des charges, à travail-ler dans des postures contraignantes, les troubles musculo-sque-lettiques constituent des risques importants pour Cofely Services. Il était donc essentiel de les informer sur les consé-quences de mauvaises habitudes de travail et de les outiller afin qu’ils puissent travailler efficacement, sans se blesser. Cette formation personnalisée par site a donc été très appréciée.

LE CORPS,CET OUTIL DE TRAvAIL

DES COUDES POUR UN GAZODUC DE 691 km

Cofely Fabricom (BE) dispose dans ses ateliers situés à Grimbergen et à Strijen d’un département Bending spécialisé dans le cintrage à chaud et la préparation de tronçons de tuyauteries. Ses “ coudes cintrés par induction ” sont réputés partout dans le monde. L’atelier de Bending a entamé la production de pas moins de 327 coudes de 1 à 1,2 m de diamètre. Ils sont destinés à un gazoduc long de 691 km partant de la mer Caspienne et passant par l’Azerbaïdjan et la Géorgie pour rejoindre un autre gazoduc traversant la Turquie et la Grèce. Le client est une Joint-Venture dans laquelle siègent entre autres BP (exploitation technique) et Statoil (exploitation commerciale). Il s’agit de l’une des plus importantes commandes de ces dernières années pour ce département.

L’atelier de Grimbergen a par ailleurs fait l’objet d’investissements afin d’améliorer les performances de son four de traitement thermique. L’objectif est notamment de pouvoir traiter des matériaux à des températures plus élevées que ce que permettait l’ancien four, pour répondre à la demande des clients. Ces adaptations permettront également de réduire la consommationde gaz pour une température de traitement identique.

PREmIèRE INSTALLATION DU SYSTèmE BREvETÉ LINERBAG

Cofely Fabricom (NL) innove et renforce sa présence sur le marché des “ tank parks ”. En partenariat avec Accede BV, une société innovante dans le domaine des technologies liées aux fluides, Cofely Fabricom NL a installé son premier Linerbag® chez Avia Marees à Kolhorn (NL), dans un réservoir à toit fixe de 400 m3. Ce système se compose d’une enveloppe en plastique ou en caoutchouc, dans lequel des aménage-ments sont faits pour permettre l’utilisation d’instruments de mesure – par exemple, pour mesurer la température et le niveau de liquide et éviter un remplissage excessif de la cuve. Chez Avia Marees, le Linerbag® a été installé dans un réservoir d’essence où il servira également, pendant son utilisation opérationnelle, à effectuer des tests de résistance des matériaux et de maintien de la qualité du carburant stocké.

Le fait de stocker un liquide dans ce produit breveté l’empêche d’entrer en contact avec les parois du réservoir, réduisant ainsi les risques de corrosion. Le Linerbag permet aussi de remplacer le liquide stocké par un autre sans devoir nettoyer le tanker ou en facilitant grandement le processus de nettoyage, ce qui est à la fois avantageux sur le plan financier et bon pour l’environnement. Les produits Linerbag ont encore d’autres atouts : ils permettent de rallonger la durée de vie du réservoir et réduisent les besoins d’intervention humaine à l’intérieur – une bonne nouvelle pour la sécurité et la santé des travailleurs.

Cofely fabricom produit 327 coudes destinés à un gazoduc de 691 km de long dans la région de la mer Caspienne

Linerbag Multiple Linerbag

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LE SOUS-TRAITANT DE L’ANNÉE ChEZ ESSO

Ce n’est pas sans fierté que les équipes de Cofely Fabricom (BE) se sont vues décerner le titre de meilleur sous-traitant de l’année par Esso. Une reconnaissance d’autant plus valorisante que le groupe pétrolier travaille avec de nombreux contractants et que Cofely Fabricom a dû y mener à bien un arrêt programmé (shutdown) de 3 mois, ce qui lui a valu un challenge supplémentaire. Surtout, nos collègues sont parvenus à travailler une année complète sans le moindre accident de travail et ont ainsi depuis longtemps dépassé l’objectif des 2 250 jours de travail sans accident. Qui dit mieux ? Ils visent désormais les 8 ans sans accident. Le défi est de taille !

NOvEmBRE / COFELY FABRICOm (Uk) FêTE SES 40 ANS

Cofely Fabricom (UK) a célèbré 40 années d’engagement dans l’industrie de l’Oil & Gas et de l’énergie au Royaume-Uni. Au cours d’une cérémonie, l’organisation a également voulu saluer l’expansion de ses opérations et le déménagement de son siège social dans le North Lincolnshire.

Le projet OPTARA (OPtimization of The Antwerp-Rotterdam-Amsterdam area) est un programme de modernisation très ambitieux (700 millions d’euros) lancé par Total pour ses raffineries d’Anvers (BE), de Rotterdam et d’Amsterdam (NL). Pour ce qui concerne Anvers (220 ha), les adaptations permet-tront au processus de raffinage de produire moins de fuel lourd et plus de diesel désulfuré, afin de mieux répondre à la demande du marché. Dans le cadre de ce projet, Total a confié à Cofely Fabricom la charge des opérations mécaniques et de tuyauterie. Il s’agit à la fois de construire de nouvelles installations et de modifier certaines installations existantes.

mODERNISATION DE LA RAFFINERIE TOTAL à ANvERS

Le géant chimique alle-mand BASF construit sur son site anversois (BE) une nouvelle usine d’ex-traction et de stockage de butadiène (il en possède également une autre en Allemagne) pour faire face à l’augmentation de la demande mon-diale de ce composant destiné, entre autres, à l’industrie automobile. Matière première du caoutchouc synthétique, il est notamment utilisé dans la fabrication des pneus. BASF a fait appel à Cofely Fabricom pour équiper cette usine bapti-sée Black Diamond d’une installation Electricité & Instrumentation de pointe. Celle-ci a été réalisée dans les délais et dans le budget, à la grande satisfaction du client.

UNE INSTALLATION ÉLECTRIqUE DE POINTE ChEZ BASF

22 nationalités différentes se côtoientchez Cofely Services (BE)

[ Prochain objectif: 8 ans sans accident !

En 2014, Cofely Services Inc. (CA) a lancé son programme “ Priorité Santé ”. La première étape consistait à établir un diagnostic de l’entreprise afin de savoir où se situent les éléments à risque au niveau

santé et mieux-être. La com-pilation des résultats a permis de dresser un portrait global de la santé de l’entreprise et de cibler des activités en lien avec les problématiques santé et mieux-être des collabora-

teurs. En parallèle, plusieurs initiatives personnelles des employés ont permis de créer un engouement pour la santé et le mieux-être. Certains ont par exemple participé à des courses à pied visant autant à

“ faire bouger ” qu’à collecter des fonds pour des organisa-tions caritatives. D’autres ont entamé des séances d’entraîne-ment pendant la pause de midi.

UN PROGRAmmE PRIORITÉ SANTÉ

jours de travailsans accident2 250

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Rencontre

Est-ce que je suis le collègue le plus rapide ? En tout cas, je suis champion de Belgique du 1 500 mètres, et mes chronos les plus récents m’ont propulsé dans le top 50 au niveau mondial. Ce que je fais chez Cofely Fabricom ? Je travaille – et avec beaucoup de plaisir, même ! J’ai été athlète professionnel à part entière pendant sept ans, après avoir terminé mes études d’électricien. Ce genre de carrière engendre beaucoup de stress. Il y a un an, j’ai donc opté pour un emploi fixe. Aujourd’hui, je combine les deux : je me lève à 4 h 30 pour courir, puis je pars travailler, et à 17 h, je repars à l’entraînement. Notre Division High Voltage travaille depuis quelque temps sur un gros chantier à Meerhout. Je m’occupe des activités au sol et je laisse le soin à d’autres collègues spécialisés d’effectuer les travaux en hauteur. Intervenir en hauteur, pour moi, c’est comme faire un stage en altitude (rires). D’ailleurs, je viens d’en faire un de 3 semaines en Arizona. Des vacances ? Pas vraiment ! J’ai visité brièvement le Grand Canyon, mais pour le reste, je n’ai fait que m’entraîner ! Entre-temps, j’ai terminé les 10 Miles d’Anvers à la seconde place. Mon objectif : les J.O. d’été à Rio. J’espère me qualifier pour le 3 000 mètres steeple. Je croise les doigts ! ”

kIm RUELL, LE COLLèGUELE PLUS RAPIDE

Kim Ruell, câbleur et monteur haute tension chez Cofely Fabricom

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LA qUALITÉ AU SERvICE DES PASSAGERS ET DE L’EFFICACITÉOPÉRATIONNELLENotre expertise couvre l’exploitation, la maintenance et la gestion technique à long terme de nombreux systèmes aéroportuaires, et s’appuie sur des garanties de performances et des accords de niveau de service. Concrètement, nos compétences couvrent les systèmes de traitement et de contrôle de sécurité des bagages, les passerelles d’embarquement des passagers, les systèmes de guidage et de démarrage des avions, l’éclairage, la gestion technique des bâtiments, la gestion énergétique et son optimisation. Quelle que soit la demande, notre priorité est de répondre aux exigences des aéroports en matière de sécurité des passagers et de qualité du service rendu.

AÉROPORTS

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DES AÉROPORTS qUI DÉCOLLENTEntretien

Entretien avec Pierre Loyer, Vice-Président ExploitationCofely Services Inc. (CA)

LES AÉROPORTS SONT UN DOmAINE DE DÉvELOPPEmENT ImPORTANT POUR COFELY CES DERNIèRES ANNÉES.UN EXEmPLE DE SUCCèS RÉCENT ?

Nous avons remporté récemment un appel d’offres pour l’aéroport d’Atlanta aux Etats-Unis. C’est le plus gros aéroport du monde en termes de trafic, avec 90 millions de passagers par an. Nous assumerons le Facility Management intégré du CONRAC, la structure qui rassemble tous les loueurs auto-mobiles. Notre mission consiste à assurer

l’entretien électroméca-nique du CONRAC, C’est un contrat qui repose sur le cumul de nombreuses activités différentes et qui me semble assez repré-sentatif de ce que nous sommes capables de faire en termes de qualité de service et de gestion, puisque la coordination de toutes ces activités exige une excellente organisation.

qUELLE EST LA vALEUR AjOUTÉE DE COFELY ?

Notre connaissance du secteur et notre présence dans plusieurs grands aéroports nous per-mettent d’appréhender les différents types d’activités et de processus, de les analyser et de comprendre ce qui fonctionne bien ou pas. Notre valeur ajoutée ne réside pas seulement dans notre capacité à ef-fectuer ces activités, mais aussi à apporter un regard critique sur notre façon de procéder pour assurer une plus grande efficacité. Afin d’arriver au même, voire à un meilleur résultat avec moins d’efforts, et donc de générer des éco-nomies à la clé, à la fois financières et d’énergie.

Nous offrons également une très large gamme de solutions. Elles vont de l’IT, avec un département in-terne qui développe des programmes capables de répondre à diffé-rentes problématiques liées aux passagers et aux bagages, à tout ce qui concerne l’électromé-canique, l’éclairage et la gestion énergétique, en passant par le nettoyage et l’entretien paysager. Plutôt que d’être de simples sous-traitants, nous nous inscrivons dans une relation de par-tenariat qui repose sur l’innovation et la vision que nous sommes en mesure d’apporter.

LE SECTEUR AÉROPORTUAIRE EST-IL SENSIBILISÉ AU DÉvELOPPEmENT DURABLE ?

Le développement durable est au centre des préoccupations de Cofely. Chaque fois que nous étudions un nouveau contrat potentiel, nous nous demandons comment apporter une valeur ajoutée sur le plan énergétique. A Atlanta par exemple, nous garantissons une économie d’énergie en veillant simplement à être de meilleurs opérateurs. C’est typiquement notre force là où, très souvent,

les gens vont tenter de réaliser des économies d’énergie en remplaçant certains équipements. Nous, nous commençons la mission en plaçant de meilleurs opérateurs pour éviter les investissements et très franchement, nous n’avons jamais rencontré de situation où nous n’y sommes pas parvenus de cette façon. Nos col-laborateurs mangent des kilowattheures au petit déjeuner !

COmmENT vOYEZ-vOUS L’AvENIR DU SECTEUR ET qUEL RôLE Y jOUERA COFELY ?

Il y a un développement important des infrastruc-tures aéroportuaires en Amérique du Nord, c’est un mouvement dans lequel nous voulons nous inscrire. Les infrastruc-tures actuelles ont toutes besoin d’être soit amélio-rées, soit carrément adap-tées ou remplacées. Un potentiel significatif réside aussi dans l’amélioration des processus. De plus en plus, les passagers cherchent à garder un contrôle sur leur enregis-

trement. Notre équipe chargée de développer de nouveaux softwares pour les aéroports y tra-vaille d’arrache-pied, c’est elle qui a mis au point une solution innovante permettant au passager d’enregistrer lui-même son bagage sans l’assis-tance d’un opérateur. Nous pensons qu’il y a là un fort potentiel de développement et nous investissons beaucoup dans ce domaine.

Udrop, le système de dépot bagages libre-service de Cofely.

8

BRUXELLES

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GESTION DES INSTALLATIONS DU CONRAC

“ Cofely garantit la disponibilité des installations techniques et leur performance énergétique, rend les bâtiments à la fois intelligents et respectueux de l’environnement, assure la sécurité et le confort des voyageurs, tout en réduisant simultanément les coûts et en fournissant des services innovants et de qualité ”Pierre Loyer, Vice-président exploitation Cofely Services (CA)

2 000 000 de passagers louent chaque année une voiture au CONRAC, dont Cofely Services gère les installations

FACILITY mANAGEmENT INTÉGRÉà L’AÉROPORT DE DUBAï

A Dubaï, à proximité de l’aéroport international, les équipes de Cofely Besix Facility Management (Middle East) assurent le Facility Management intégré du centre de formation de l’aéroport, l’Emirates CAE Flight Training Center. Ce centre propose des formations aéroportuaires à l’équipage de cabine et au personnel technique des compagnies aériennes. Sur place, Cofely Besix Facility Management est en charge des hard et soft services.

des aéroports ont prévu d’implanter un système de dépôt des bagages en libre-service d’ici 2016 (enquête SITA/Air 2013)

U DROP DÉBARqUE DANS LES AÉROPORTS D’EUROPE

L’aéroport de Nice Côte d’Azur (deuxième aéroport français en nombre de passagers) a retenu la solution uDrop de Cofely pour offrir à ses passagers la possibilité d’enregistrer leurs bagages en libre service. Avec uDrop, les passagers peuvent gérer entièrement leur processus de check-in sans devoir faire la queue au comptoir d’accueil. Le passager s’enregistre de manière autonome et étiquète lui-même son bagage. Le système, développé avec Cofely et déjà installé à l’aéroport de Montréal au Canada, est également en phase pilote à l’aéroport Charles de Gaulle à Paris. C’est une innovation de taille puisqu’elle permet une augmentation des flux pour les aéroports, une réduction des coûts d’exploitation pour les compagnies aériennes et un gain de temps et de confort pour les passagers.

Situé à Arlington, l’aéroport Ronald Reagan de Washington DC (US) accueille 44 lignes aériennes et environ 20 millions de passagers chaque année dans ses trois terminaux. Forte de son expérience dans les services multi-techniques dans le secteur aéroportuaire (par exemple à

Boston Birmingham Shuttlesworth Est ou Louisville) et son expertise avec la GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur), Cofely Services (CA) s’est vue confier le contrat de maintenance des systèmes de tri-bagages et des passerelles d’embarquement. Son équipe est également

responsable de la gestion de l’inventaire des pièces de rechange et des consommables pour ces systèmes tout en assurant les services 24/7 afin de garantir la continuité des opérations.

TRAITEmENTS DES BAGAGES ET PASSERELLES à L’AÉROPORT RONALD REAGAN

90%Ok

1

Ok

2 3

Cofely Services (CA) est appelée à jouer un rôle clé dans le Facility Management intégré d’un des plus grands centres de location de voitures au monde. Consolidated Rental Car (CONRAC) opère à l’Aéroport d’Atlanta aux Etats-Unis avec plus de 2 millions de passagers qui effectuent des locations de voitures chaque année. Certifié LEED “ Or ”, ce centre regroupe les activités de 13 agences de location et est connecté à un nouveau système automatisé de transport des personnes, mieux connu sous le nom d’ATL Sky Train. Le complexe comprend également deux structures de stationnement à 4 niveaux pouvant contenir 8 700 espaces de stationnement. Suite à un appel d’offres, Cofely Services a obtenu du CONRAC le contrat pour la gestion et l’exploitation de ses installations. Cet accord en

partenariat avec un fournisseur local de services sera d’une durée initiale de 3 ans renouvelable. Cofely Services fournira au quotidien tous les services du bâtiment, les systèmes mécaniques, l’HVAC, les systèmes électriques, sanitaires, de drainage des toits, de protection incendie et d’alarme. Du personnel sera également affecté aux services d’entretien, d’aménagement paysager extérieur et à la clientèle pour assister les voyageurs.

125124

Xavier Sinéchal Yanick Bigaud

127126

ATv-TEChNICS Nv8800 RoeselareBelgiumTel : +32 51 25 92 11www.atv-automat.com

COFELY AIRPORT &LOGISTICS SERvICES SA95 700 Roissy-En-FranceFranceTel : +33 1 48 17 05 70

COFELY AXImA Nv/SA1190 BrusselsBelgiumTel : +32 2 533 23 11www.cofelyaxima-gdfsuez.be

COFELY AXImA REFRIGERATION Nv/SA2060 AntwerpBelgiumTel : +32 3 235 11 44www.cofelyaxima-gdfsuez.be

COFELY BESIX FACILITYmANAGEmENT LLCAbu Dhabi OfficeP.O.Box 43139 Abu DhabiUnited Arab EmiratesTel : +971 (0) 2 670 6939www.cofely-besix.com

Dubai OfficeP.O.Box 391055 DubaiUnited Arab EmiratesTel : +971 (0) 4 321 2114www.cofely-besix.com

COFELY BESIX mANNAI FACILITY mANAGEmENTP.O. Box No. 24258, DohaQatarTel : +974 44076223www.cofely-besix-mannai.com

COFELY FABRICOm INC.Calgary, Alberta T2P 0L6CanadaTel: +1 403 444 3844www.cofelyfabricom-gdfsuez.ca

COFELY FABRICOm Nv/SA1000 BrusselsBelgiumTel : +32 2 370 31 11www.cofelyfabricom-gdfsuez.com

COFELY NEDERLAND NvP.O. Box 2103980 CE BunnikThe NetherlandsTel : +31 30 656 94 00www.cofely-gdfsuez.nl

COFELY qUENTRIS Nv/SA1130 BrusselsBelgiumTel : +32 2 727 14 11www.cofelyquentris-gdfsuez.be

COFELY SERvICES INC.Montréal (Québec) H3A 1B9CanadaTel : +1 514 876 8780www.cofelyservices-gdfsuez.net

COFELY SERvICES INC.East BostonMassachusetts 02128USATel : +1 617-568-3545

COFELY SERvICES Nv/SA1000 BrusselsBelgiumTel : +32 2 206 02 11www.cofelyservices-gdfsuez.be

COFELY SERvICES SA4384 EhlerangeLuxembourgTel : +352 26 55 33 1www.cofelyservices-gdfsuez.lu

COFELY SOLAR TEChNICS8800 RoeselareBelgiumTel : +32 51 25 92 11www.cofelysolartechnics-gdfsuez.be

COFELY SOLELEC SA4024 Esch-sur-AlzetteLuxembourgTel : +352 31 48 101www.cofelysolelec-gdfsuez.lu

DATA UNIT Nv3560 Lummen BelgiumTel: +32 11 27 92 07www.dataunit.be

ECOm SERvICES Nv2610 WilrijkBelgiumTel : +32 3 820 72 20www.ecom-services.be

ECS (EUROPEAN CONTROLSERvICES) CvBA2900 SchotenBelgiumTel : +32 3 360 29 11www.e-c-s.be

ENERGOLUX SA1273 HammLuxembourgTel : +352 43 42 43-1www.energolux-gdfsuez.lu

FABRICOm AS4033 StavangerNorwayTel : +47 51 87 90 00 www.cofely-fabricom.no

FABRICOm Bv4782 SB MoerdijkThe NetherlandsTel : +31 168 38 41 00www.fabricom-gdfsuez.nl

FABRICOm OFFShORESERvICES Bv1786 PP Den HelderThe NetherlandsTel : +31 223 67 01 00www.fabricom-gdfsuez.nl

FABRICOm OFFShORESERvICES LTD.Newcastle upon Tyne NE 12 8 BXUnited KingdomTel : +44 191 2381460www.fabricomoffshore.co.uk

FABRICOm OIL, GAS & POWER31 000 OranAlgeriaTel : + 213 28 36 77www.fabricom-gdfsuez.com

FABRICOm OIL, GAS & POWER LTD.Great Grimsby – N. E. LincolnshireDN37 9TZUnited KingdomTel : +44 1469 576 411www.fabricom-gdfsuez.co.uk

ISB vENTILATION Nv/SA1190 BrusselsBelgiumTel : +32 2 533 26 11www.isbventilation.be

SENEC Nv/SA1190 BrusselsBelgiumTel : +32 2 533 27 99www.senec.be

SPORTOASE Nv/SA1000 BrusselsBelgiumTel : +32 16 740 731www.sportoase.be

SWIFT DRILLING Bv1786 RA Den HelderThe NetherlandsTel : +31 223 63 00 77www.swiftdrilling.com

TEm-TEChNILIFT Nv/SA1190 BrusselsBelgiumTel : +32 2 542 02 80www.tem-nv.be

TECNUBEL Nv/SA2480 DesselBelgiumTel : +32 14 34 69 11www.tecnubel.be

ThERmOCO Nv2030 AntwerpBelgiumTel : +32 3 561 06 70www.thermoco.be

TRANSNUBEL Nv/SA2480 DesselBelgiumTel : +32 14 33 11 11www.transnubel.be

Contacts

Dit activiteitenrapport bestaat ook in hetNederlands, u kan het downloaden op onze websites.

This Activity Report also exists in English, you can download it on our websites.

Conception et réalisation : MandragoreIllustrations : Claire LerusteCrédit photos : David Plas, GDF SUEZ Photocenter, Jonas Roosens, Dyod Photography,François de Ribaucourt.

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