Rapport Annuel 2008 - marsamaroc.co.maMarsa+Maroc+… · ses processus d’exploitation, Marsa...

Rapport Annuel2008

Raison sociale : Société d’exploitation des ports Marsa MarocDate de création : 1er Décembre 2006Statut juridique : Société Anonyme à Directoire et Conseil de SurveillanceCapital Social : 733.956.000 DHSiège social : 175, Bd Zerktouni - 20 100 Casablanca - MarocPrésident du Directoire : Mohammed ABDELJALILSecteur d’activité : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessionsChiffre d’Affaires : 2.980 Millions de Dhs Effectif : 2 204 collaborateurs Trafi c global : 41,3 millions de tonnes Situation des terminaux : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi , Agadir, Lâayoune, Dakhla

Sommaire

Rappor tA n n u e l2 0 0 8

Som m

aireMot du Président du Directoire 4

Présentation de Marsa Maroc 7

Mode de gestion 9

Activité et services 10

Principaux terminaux 12

Faits marquants 15

Secteur portuaire 16

Activité de Marsa Maroc 17

Stratégie & développement 21

Plan stratégique CAP 15 22

Projets de développement 24

Chantiers structurants 25

Résultats 2008 27

Résultats consolidés de trafic, financiers et budgétaires 28

Réalisations par port 35

Etats financiers 45

Annexes 53

Contacts 57

6

Mot du Président du DirectoireM

ot d

u Président d

u Directo

ire



5

Pour cette année 2008, parmi les priorités que s’était

fixées Marsa Maroc, l’amélioration de la qualité de

service au port de Casablanca figurait en bonne

place. Inscrit dans le prolongement de la « feuille

de route du port de Casablanca » arrêtée entre le

gouvernement et la CGEM le 14 décembre 2007, un

vaste plan d’actions a donc été mis en œuvre par

la société. Grâce à la mobilisation de ses ressources

humaines, aux investissements consentis pour

renforcer l’outil portuaire et à la réorganisation de

ses processus d’exploitation, Marsa Maroc a su

répondre aux attentes de la communauté portuaire

qui a pu observer une très nette amélioration des

performances opérationnelles des terminaux à

conteneurs au port de Casablanca.

Parallèlement, cette année a connu le coup d’envoi

de notre projet d’entreprise « CAP15 » conçu autour

de quinze dossiers stratégiques prioritaires. La mise

en œuvre de ces chantiers, articulés autour d’axes

de croissance, de maintien et de modernisation des

activités existantes, est fondée sur le renforcement

des fondamentaux de l’entreprise. Ainsi, Marsa Maroc

s’est-elle engagée dans un projet de refonte de sa

politique de gestion des ressources humaines dans le

but de développer une culture de la performance. De

même, des chantiers pour le renforcement du contrôle

de gestion et du risk management ont été ouverts.

Sur le plan des réalisations financières, le chiffre

d’affaires 2008 s’est établi exceptionnellement à

3 milliards de Dirhams dont 340 millions reversés

au titre de la sous-traitance en période transitoire

soit un chiffre d’affaires retraité de 2,6 milliards de

dirhams environ. Une performance conjoncturelle

qui s’explique par le niveau record des échanges

commerciaux conjugué au report de démarrage

de terminaux concurrents et au maintien à Tanger

Ville du trafic TIR dont le transfert vers Tanger

Méditerranée se fera avec une année de retard par

rapport à nos prévisions. Aussi, nous attendons-nous

à une contraction du chiffre d’affaires au cours des

deux prochains exercices avec un retour progressif

à son niveau normatif.

Après une année 2008 riche en réalisations et en

ouverture de chantiers, nous abordons 2009 avec

la ferme volonté de concrétiser nos projets de

développement et de persévérer dans le sens de

l’amélioration continue de notre qualité de service.

Bonne lecture.

M. Mohammed ABDELJALIL

Président du Directoire


Présentation de Marsa MarocRappor tA n n u e l2 0 0 8

Présentation de M

arsa Maroc

Mode de gestion

Activité et services

Principaux terminaux

Marsa M

aroc

Réforme portuaire

Marsa Maroc a été créée en Décembre 2006 suite à la dissolution de l’ex Office d’Exploitation des Ports dans le cadre de la mise en œuvre de la réforme portuaire. Ainsi, la loi 15-02 sur la réforme portuaire, entrée en vigueur en Décembre 2006, a profondément transformé le fonctionnement du secteur portuaire national poursuivant trois principaux objectifs :

• clarification des rôles et séparation entre les fonctions d’autorité et les opérations commerciales ;• introduction de la concurrence entre opérateurs portuaires ;• unification de la manutention mettant ainsi fin à la rupture de responsabilité dans la chaîne de manutention.

Dans cette nouvelle configuration, Marsa Maroc prend en charge, en concurrence avec d’autres opérateurs, l’exploitation de terminaux et quais dans le cadre de contrats de concessions avec l’Agence Nationale des Ports qui est investie des missions d’Autorité, de régulation et de développement des places portuaires.

8

Présentation de Marsa Maroc


9

Mode de Gestion

Marsa Maroc a été constituée dès sa création, en Décembre 2006 sous la forme d’une Société

Anonyme à Conseil de Surveillance et Directoire.

Le Conseil de Surveillance, présidé par

M. Karim GHELLAB, ministre de l’Equipement

et des Transports, exerce le contrôle permanent

de la gestion de la Société par le Directoire et

approuve les grandes orientations stratégiques

de la Société.

Le Directoire, présidé par M. Mohammed ABDELJALIL, constitue l’organe de gestion de la société

et est investi de larges pouvoirs pour prendre toute décision d’ordre commercial, technique,

financier et social.

Président du DirectoireMohammed ABDELJALIL

Directeur Techniqueet Directeur du Développement P.I

El Mahjoub BAYRIDirecteur Financier

Mustapha SAHABI

Directeur d’Exploitationau Port de Casablanca

Rachid HADIDirecteur des Ressources Humaines

et des Affaires Générales

Youssef BENNANI

Présidé par M. Karim GHELLAB

Conseil de Surveillance

10


Logistique portuaire intégrée

La Mission

Parce qu’elle est au cœur de la logistique du commerce, Marsa Maroc s’est assignée comme

mission de créer de la valeur pour ses clients à chaque maillon de la chaîne logistique portuaire.

Les Services

Marsa Maroc offre à ses clients, importateurs, exportateurs, armateurs et agents maritimes,

ou freight fowarders une palette de services diversifiée :

Services liés aux marchandises :

Services de base : manutention à bord et à quai, magasinage, pointage, pesage, empotage

et dépotage de conteneurs et remorques.

Services connexes : débardage, chargement et déchargement des camions et autres

services de logistique portuaire.

Services liés aux navires :

Pilotage, remorquage, lamanage et avitaillement en eau et en électricité.

Services d’information en ligne :

Le service «Marsa Conteneur» qui permet aux clients du conteneur de s’informer en temps

réel des différentes étapes de transit de leurs conteneurs.

Marsa M

aroc


11

Nador Minerais, billettes Passagers et roulier

Al HoceimaPassagers

Tanger VillePassagers, roulier

MohammediaVracs liquides : hydrocarbures

CasablancaConteneurs, roulier, marchandises

diverses et vracs solides

Jorf LasfarVracs solides et hydrocarbures

ROYAUME DU MAROC

DakhlaConteneurs

frigoriphiques et produits de pêche

LaâyouneSable, conteneurs,

hydrocarbures et minerais

Agadir Conteneurs, agrumes et primeurs

Safi Minerais

Implantation multi sites

Marsa Maroc est présente dans les 10 principaux ports du Royaume. Cette diversité lui confère un caractère d’opérateur portuaire multi-spécialités, prenant en charge différentes natures de trafics.

Terminaux spécialisés

12

Le terminal à conteneurs au port de CasablancaActivité conteneurs

• 620 mètres linéaires de quai à 12 m de profondeur.

• Equipé de 6 portiques à conteneurs et d’importants engins

de parc, notamment des chariots cavaliers à 3 niveaux de

stockage.

• Doté d’un système automatisé de gestion de référence

mondiale, équipant les plus grands terminaux du monde.

• Possédant une capacité de 650 000 conteneurs EVP par an.

Le quai de commerce au port de Jorf LasfarActivité vracs solides

• 682 mètres linéaires de quai atteignant 12,5 m de profondeur.

• 5 postes d’accostage.

• Equipé de grues de grande capacité : 38 et 40 tonnes.

• Principales marchandises manutentionnées :

Coke de pétrole, engrais, ferraille.

Le terminal pétrolier au port de MohammediaActivité vracs liquides

• 580 mètres linéaires de quai à 17 m de profondeur,

2 postes d’accostage.

• Une capacité d’accueil de navires de 150.000 TPL.

• Equipé d’un dispositif de sécurité s’appuyant sur les dernières

technologies en matière de détection et d’extinction

automatique de feu.

• Plus de 9 millions de tonnes d’hydrocarbures manutentionnés.


Marsa M

aroc

Pour répondre aux besoins spécifiques de chaque nature de trafic, Marsa Maroc met à la disposition

de ses clients des installations dotées d’équipements et de ressources humaines spécialisés.


13

Le terminal roulier au port de Casablanca Activité Roulier

• 3 rampes d’une capacité de 100 tonnes.

• Une capacité de stockage de 5.800 unités.

• Près de 100.000 véhicules annuellement.

Les gares maritimes aux ports de Tanger et de Nador Activité Passagers

• 5 postes car ferry.

• 4 passerelles télescopiques pour passagers.

• 2 gares maritimes de superficies de 1.400 m2 et 1.800 m2

respectivement.

• Plus de 1.300.000 passagers annuellement.

• 680 mètres linéaires de quai, 4 postes d’accostage.

• 1 hall d’accueil de 3.500 m2.

• 3 passerelles pour passagers.

• Plus de 400.000 passagers annuellement.

Nador

Tanger


F a i t s m a r q u a n t s 2 0 0 8Rappor tA n n u e l2 0 0 8

Faits marq

uants 2008

Secteur portuaire

Activité de Marsa Maroc

Faits marq

uants

16

Secteur portuaire

Lancement des travaux de construction d’un nouveau terminal à conteneurs

au port de Casablanca.

Sa Majesté le Roi Mohammed VI a procédé au mois de Novembre 2008 au

lancement des travaux de construction du Terminal à Conteneurs 3, le TC3.

D’une capacité de 600.000 EVP, le nouveau terminal a un linéaire de quai de 600

m et une profondeur variant de 12 m à 14 m.

Démarrage de nouvelles activités au port de Tanger Med.

• L’activité import/export du trafic conteneurs a démarré en mars 2008

au terminal à conteneurs 1 exploité par APM Terminals Tangier ;

• L’activité TIR a été lancée au poste RORO de Tanger Med en Novembre 2008.

Mise en service du Terminal à Conteneurs 2 du port de Tanger Med.

Le Terminal à Conteneurs 2 concédé au Consortium constitué de l’opérateur

Eurogate-Contship et des compagnies maritimes MSC et CMA-CGM a été mis en

service en Juillet 2008.

Faits marquants 2008


17

Activité de Marsa Maroc

Projets et réalisations

Mise en œuvre du plan stratégique de Marsa Maroc « CAP 15 » ayant pour

chantiers prioritaires :

• L’obtention de nouvelles concessions ;

• L’intégration dans la logistique aval (Freight Forwarding et Ports Secs) ;

• L’amélioration de la qualité de service et de la performance industrielle ;

• Le développement de partenariats avec les industriels.

Lancement du projet de construction d’un espace de stockage vertical en

étages R+3, offrant une capacité de 6000 véhicules ainsi que des services à

valeur ajoutée.

18

Amélioration des performances

Marsa Maroc a réalisé l’ensemble des actions s’inscrivant dans le cadre de la

feuille de route relative à la réduction du délai de séjour des conteneurs au port

de Casablanca. Ainsi, la période Avril-Décembre 2008 a enregistré de bonnes

performances des indicateurs d’exploitation, à savoir :

• La réduction des attentes moyennes des navires de 65% ;

• L’amélioration de la productivité journalière des navires de 11% ;

• La réduction du délai de chargement des camions de 36% ;

• L’augmentation du nombre de conteneurs livrés par jour de 11%.

Investissements

De nouveaux équipements permettant d’améliorer la qualité de service

et d’accompagner l’augmentation du trafic ont été mis en service. Il s’agit

principalement des acquisitions de :

• 24 chariots cavaliers au port de Casablanca et Agadir (178 MMAD) ;

• un remorqueur au port de Laâyoune (55 MMAD) ;

• deux sauterelles à minerais au port de Laâyoune (3,8 MMAD).

Faits marq

uants



19

• 27 chariots élévateurs dont 2 au port de Dakhla et le reste au port de

Casablanca (31,5 MMAD) ;

• 5 chargeuses aux ports de Nador (2), Jorf Lasfar (1), Laâyoune (2) pour un

montant de (10 MMAD) ;

• 8 tracteurs industriels au port de Casablanca (10,5 MMAD) ;

• 5 grues sur rails dont 2 au port de Casablanca, 2 au port de Nador

et 1 au port de Jorf Lasfar (186 MMAD) ;

• 41 tracteurs industriels dont 38 au port de Casablanca et 3 au port de

Jorf Lasfar (65 MMAD) ;

• 15 chariots élévateurs dont 10 au port de Casablanca, 3 à Nador,

1 à Jorf Lasfar et 1 à Laâyoune (58,6 MMAD) ;

• 1 vedette au port de Mohammedia (3,2 MMAD).

La rénovation et la mise en service de deux Bras de Gasoil au Terminal Pétrolier

et d’un pipeline 24 reliant la SAMIR au port de Mohammedia ont permis de

réduire la durée moyenne de séjour à poste de moitié environ pour les navires

de produits raffi nés à l’import.

20

e-services

Mise en ligne du site internet Marsa Maroc : www.marsamaroc.co.ma.

Cet outil de communication est un support privilégié dédié aux clients et partenaires de Marsa

Maroc ;

Lancement du e-service Marsa Conteneur qui permet aux clients du port de Casablanca

de s’informer des étapes de transit de leurs conteneurs (embarquement, débarquement,

réception, sortie).

Citoyenneté

En reconnaissance à l’action citoyenne de la Société

dans le cadre de l’opération « Plages Propres 2008 »,

la Fondation MOHAMMED VI pour la Protection de

l’Environnement a décerné à Marsa Maroc le «trophée

de l’engagement ».

Faits marq

uants



S t r a t é g i e & d é v e l o p p e m e n tRappor tA n n u e l2 0 0 8

Straté

gie

& d

éve

lop

pe

me

nt

Plan stratégique CAP 15

Projets de développement

Chantiers structurants

Compte tenu des grands changements qu’a connus le secteur portuaire notamment la réforme et la

libéralisation du secteur ainsi que l’entrée en activité du port de Tanger Med, la stratégie arrêtée par

Marsa Maroc a pour objectif le maintien de positions sur le marché à même de préserver les équilibres

financiers de la Société, tout en se focalisant sur les priorités de croissance.

Ainsi, le plan stratégique de Marsa Maroc « CAP 15 » s’articule autour d’axes de croissance et d’amélioration

de l’existant ainsi que d’un axe transverse de consolidation des fondamentaux de l’entreprise.

Axe de croissance 1

Développement de l’activité stratégique du conteneur

L’obtention de nouvelles concessions d’exploitation dans les régions de Tanger et Casablanca ;

La diversification dans les métiers de la logistique terrestre autour du développement de ports

secs/plateformes logistiques ;

L’amélioration de la Qualité de Service et de la performance opérationnelle.

Axe de croissance 2

Partenariats avec des industriels dans le vrac et les

hydrocarbures autour du complexe Jorf Lasfar/Safi

Il s’agit pour Marsa Maroc de nouer des partenariats avec

les grands industriels dans le vrac et les hydrocarbures

pour l’exploitation conjointe et/ou le développement

d’infrastructures portuaires dédiées.

22

Plan stratégique CAP 15

Stratégie & d

évelop

pem

ent


23

Axe d’amélioration

Maintien et modernisation des autres activités

Car carriers : amélioration de la Qualité de Service et la proposition de services à valeur ajoutée

dans le segment en forte croissance du trafic véhicules ;

Reconversion de Tanger Ville : définition du positionnement de Marsa Maroc dans le cadre de

la reconversion du port de Tanger ville, notamment dans les activités passagers et croisière ;

Conventionnel : partenariats commerciaux et amélioration de la qualité de service.

La prise en charge de ces axes stratégiques nécessite la consolidation par Marsa Maroc de ses

fondamentaux par la mise en œuvre d’une gestion des ressources humaines adaptée, la refonte

et l’amélioration des procédures, la mise en place d’un contrôle de gestion efficace, etc.

Projets de développement

Développement de l’activité stratégique du conteneur :obtention de concessions de terminaux à conteneurs

Marsa Maroc cible l’obtention de nouvelles concessions d’exploitation de terminaux tant sur le plan

national (Tanger Med et le nouveau terminal du port de Casablanca) que régional (Afrique de l’Ouest).

Modernisation de l’activité car carriers :construction d’un parking à étages

Afin d’accompagner la croissance soutenue du secteur automobile, Marsa Maroc projette de construire

un parking à étages au terminal voiturier du port de Casablanca.

Conçu conformément aux meilleurs standards internationaux, ce terminal nécessitera un investissement

de 130 Millions de DH et un délai de réalisation de près de 18 mois.

Ce bâtiment disposera d’un espace de stockage vertical (R+3), d’espaces dédiés aux services à valeur

ajoutée et de zones de livraison et de réception nécessaires à son exploitation.

Avec une emprise au sol de 18.000 m2, le bâtiment disposera de 90.000 m2 de stockage pour une

capacité d’accueil de 5.000 à 6.000 voitures. Sa mise en service est prévue pour courant 2011.

Développement des activités vracs : extension des capacités dans le complexe portuaire de Jorf Lasfar

Mise en service d’un nouveau terminal polyvalent

Pour répondre aux besoins d’un hinterland qui connaît une implantation

croissante d’unités industrielles, Marsa Maroc met en service à fin 2009,

le nouveau terminal polyvalent. Ce terminal offre aux industriels de la

région d’importantes capacités à savoir 320 mètres linéaires de quai, 9,5 ha de

superficie et un tirant d’eau de -12,5 m.

Mise en service d’un nouveau quai pétrolier

Marsa Maroc mettra en exploitation à fin 2009 un quai pétrolier, « le poste 8 ». Ce quai offre pas moins de

-15,6 m de tirant d’eau permettant de recevoir des navires de grande capacité. Les installations du quai

permettront de répondre aussi bien aux besoins de l’hinterland du port en matière d’hydrocarbures

comme ils permettent de desservir d’autres régions grâce au cabotage.

24

Stratégie & d

évelop

pem

ent


25

Ressources Humaines : vers une culture de performance

Marsa Maroc s’est engagée depuis sa création dans l’élaboration et le déploiement d’une nouvelle politique

de ressources humaines en ligne avec ses axes stratégiques.

Par son ampleur et son envergure, le chantier de refonte de la politique ressources humaines permet de rendre

la gestion des ressources humaines plus dynamique, plus équitable et reconnaissante de la contribution, de

l’initiative et de la performance aussi bien individuelle que collective.

Ce chantier a pour objectif d’aider les collaborateurs à tracer leurs chemins de progression, de renforcer leur

motivation et de les faire adhérer à la dynamique de performance globale de l’entreprise.

L’étude, qui a été lancée fin novembre 2007, a porté sur les principaux leviers de la gestion moderne des

ressources humaines, à savoir le Management par Objectifs, la Gestion Prévisionnelle des Emplois

et Compétences, la Rémunération et les statuts du personnel.

Contrôle de gestion : pour un meilleur pilotage des activités de la société

Marsa Maroc a entamé en 2008 un chantier pour la mise en place du contrôle de gestion avec pour objectifs :

• Le pilotage des activités et la mesure de la performance de la Société sur la base de tableaux de bord de

gestion pertinents ;

• La revue et l’amélioration du dispositif budgétaire en place, pour le faire évoluer d’un dispositif de contrôle

des dépenses à un dispositif de pilotage budgétaire ;

• La structuration de la fonction « Contrôle de Gestion » au sein de l’entreprise, dans ses aspects humains

et organisationnels.

Risk Management : vers l’assurance qualité

Dans l’objectif de doter la structure d’un outil opérationnel de gestion et de préparer à terme, la certification

assurance qualité de Marsa Maroc, un chantier de reconstitution du référentiel des procédures a été ouvert.

La réalisation de ce projet de refonte des procédures qui est l’un des fondamentaux de la stratégie de la

Société, concerne aussi bien les procédures transverses que celles opérationnelles.

Dans ce cadre, une étude portant sur la cartographie des risques opérationnels pour l’activité Conteneurs

au port de Casablanca a été réalisée. Cette étude a permis de faire une cartographie des processus puis de

recenser, analyser et hiérarchiser les risques inhérents aux processus de traitement du trafic conteneur. Selon

leur degré de maîtrise et leur gravité, les risques sont hiérarchisés pour aboutir à la définition d’une liste de

risques majeurs pour lesquels sont définis les plans d’action adéquats.

Cette expérience pilote sera démultipliée aux autres activités de la Société sur l’ensemble des sites opérés.

Chantiers structurants


Résu l t a t s 2008Rappor tA n n u e l2 0 0 8

Résultats 2008

Résultats consolidés de trafi c, fi nanciers et budgétaires

Réalisations par port

Etats fi nanciers

CHIFFRES CLÉS

2.200 Collaborateurs

3 Milliards de Dirhams de Chiffre d’Affaires 656 Millions de Dirhams de Résultat Net

920 Mille conteneurs EVP manutentionnés

41 Millions de Tonnes de marchandises manutentionnées

Marsa Maroc a réalisé en 2008 dans les 10 sites opérés un trafi c global de 41,3 millions tonnes contre 41,81 millions de tonnes en 2007. Sa part de marché dans le trafi c portuaire national s’élève à 62%.

Trafi c global

10

30

40

20

50

0Import Cumul Export Cumul

+0,5%

Trafi c Global

-6,5%

-1,2%Millions de tonnes

20082007

Réalisations d

e trafic

28

Réalisations de trafic

Principales tendances d’évolution du trafi c :

Poursuite de la croissance du trafi c conteneurisé

qui a enregistré une augmentation de 13% par

rapport à l’année 2007. Au port d’Agadir, ce

trafi c s’est accru de 43%, ce qui s’explique

principalement par la migration du trafi c

des agrumes et primeurs du mode de

conditionnement TIR et conventionnel vers le

mode conteneur et par le renforcement des

lignes maritimes porte-conteneurs.

Avec 793 257 conteneurs EVP*, les installations de

Marsa Maroc au port de Casablanca contribuent

à raison de 86% dans le trafi c conteneur global

traité par Marsa Maroc. Le port de Tanger a

enregistré une baisse de 50% qui revient au

transfert du trafi c conteneur du port de Tanger

ville au port de Tanger Med.

* EVP : Equivalent Vingt Pieds.

41Millions de tonnesde marchandisesmanutentionnées.

Le Conteneur

400 000

800 000

900 000

600 000

1 000 000


+11,3%

Trafi c Global

+13,9%

+12,6%EVP

20082007

100 000

300 000

500 000

200 000

700 000

400 000

800 000

900 000

600 000

1 000 000

0Casablanca

+12,4%

EVP

20082007

100 000

300 000

500 000

200 000

700 000

Tanger Agadir Total

-49,5%+43%

+12,6%


29

Croissance soutenue du trafi c des véhicules

neufs qui approche la barre des 100.000 unités

avec 99.896 véhicules traités en 2008 soit une

augmentation de 21%.

Le trafi c des véhicules à l’export a connu en

2008 son véritable démarrage avec 6124 unités

contre 352 en 2007.

Légère augmentation du trafi c TIR (0,8%) portée

par l’importation des biens d’équipement

et des produits industriels.

Légère baisse du trafi c des hydrocarbures de

2,1%. Cette tendance revient essentiellement

au recul des importations du pétrole brut

(-12%) ainsi que celles du fuel contre une

augmentation du trafi c des produits raffi nés et

des gaz liquéfi és.

Baisse du trafi c des céréales de l’ordre de

11% liée à la régression des importations des

céréales par le port de Casablanca.

Véhicules neufs

2007 2008

40 000

80 000

90 000

60 000

100 000

0

+21%

Unités

10 000

30 000

50 000

20 000

70 000

80 000

160 000

180 000

120 000

200 000

0Entrées Cumul Sorties Cumul

+1,8%

Trafi c Global

-0,4%

+0,8%Unités

20082007

20 000

60 000

100 000

40 000

140 000

Le trafi c TIR

4

8 9

6

10

0

-11,2%

Millions de tonnes

20082007

1

3

5

2

7

Céréales Charbon& Pet Coke

Hydrocarbures

111213

+0,7%

-2,1%

Principaux trafi cs vracs

Le trafi c des véhicules neufs

Réalisations d

e trafic

30

Trafic de Marsa Maroc par port (En tonnes)

Nador

Tanger

Mohammedia

Casablanca

Jorf Lasfar

Dakhla

Laâyoune

Agadir

Safi

Réalisations de trafic

14 592 266

9 449 144

4 272 462

3 541 127

2 822 713

2 693 950

2 359 231

1 475 383

112 482


Les charges d’exploitation sont de 2 milliards de MAD

dont 340 MMAD au titre de la sous-traitance

des opérations à bord des navires au port de

Casablanca.

Hors ces dépenses de sous-traitance, les charges

d’exploitation sont de 1,7 milliard de MAD contre

1,3 milliard de MAD en 2007.

Elles seront ramenées à un niveau de 1,6 milliard de MAD

à partir de 2009.

31

Marsa Maroc a réalisé un chiffre d’affaires de près de

3 milliards de MAD dont 340 MMAD correspondent

aux opérations à bord des navires réalisées et reversées

à l’opérateur privé dans le cadre d’un contrat de

sous-traitance couvrant la période de transition de la

mise en œuvre de la réforme au port de Casablanca

convenue avec l’Agence Nationale des Ports.

Hors ces produits sous-traités, le chiffre d’affaires

réalisé par les propres moyens de la société est de

2,6 milliards de MAD contre 2,2 milliards de MAD

réalisé en 2007 en augmentation de 18%.

Malgré les effets de la crise fi nancière internationale et son impact sur l’économie nationale

occasionnant une baisse de l’activité portuaire, le chiffre d’affaires projeté en 2009 est de

2,4 milliards de MAD dont environ 200 milliards de MAD au titre de la sous-traitance des opérations à bord.

Avec l’entrée en service de nouveaux opérateurs privés au port de Casablanca, après la fi n de la

période de transition en septembre 2009 et le transfert de l’activité roulier et de la majorité de

l’activité passagers du port de Tanger Ville vers le port de Tanger MED prévu courant 2010, le

chiffre d’affaires sera ramené à un niveau normatif d’environ 1,8 milliard de MAD.

Evolution du chiffre d’affaires en MMAD

Evolution des charges

Réalisations financièresRéalisations financières

2 000 000

4 000 000

3 000 000

02007

CA sous traitance

CA hors sous traitance

1 000 000

2008 P2009 P2010

2 000 000

3 000 000

02007

Charges de sous traitance

Charges hors sous traitance

1 000 000

2008 P2009 P2010

En milliers de MAD

En milliers de MAD

Contribution au chiffre d’affaires par port (en milliers de MAD)

Contribution au chiffre d’affaires par prestation (MMAD)

Casablanca 65%

Jorf Lasfar 4%

Safi 3% Agadir 6%

Laâyoune 1,6%

Dakhla 0,4%

Nador 4%

Tanger 10%

Mohammedia 6%

Ports 2 008Casablanca 1 970 578Jorf-lasfar 105 257Safi 92 274Agadir 171 529Laâyoune 48 324Dakhla 10 682Nador 118 324 Tanger 287 439 Mohammedia 169 499

Prestations de manutention : 2 761 Services aux navires : 164

Autres produits : 55 92,65%

5,50%1,85%

32

Réalisations financières

Réalisations financières

Marsa Maroc a réalisé en 2008, des performances

financières exceptionnelles avec un résultat

d’exploitation de 978 MMAD et un résultat net de

656 MMAD.

Avec l’entrée en service des concurrents et le

transfert de l’activité du port de Tanger Ville vers

le port de Tanger MED prévue en avril 2010, le

résultat d’exploitation 2010 s’établirait autour de

300 MMAD.

Evolution des résultats

1 000 000

1 500 000

02007

Résultat net

Résultat d’exploitation

500 000

2008 P2009 P2010

En milliers de MAD


33

Financement permanent2 119 250

Passif Circulant1 064 405

Actif Immobilisé1 307 970

Actif Circulant1 818 259

Trésorerie57 426

2007

Financement permanent2 649 715

Passif Circulant1 077 753

Actif Immobilisé1 491 843

Actif Circulant2 162 036

Trésorerie73 589

2008

Bilan

En milliers de MAD

34

Exécution d

u bud

get d

’investissement

Le budget d’investissement 2007-2009, arrêté par le Conseil de Surveillance de Marsa Maroc lors de

sa session du 29 Janvier 2008 porte sur une enveloppe globale de 2.276 MMAD répartie comme

suit :

Equipements : 1.366 MMAD dont 647 MMAD au titre de 2008

Infrastructures : 758 MMAD dont 492 MMAD au titre de 2008

Etudes : 70 MMAD dont 38 MMAD au titre de 2008

Autres : 82 MMAD dont 82 MMAD au titre de 2008

Engagement au titre de l’année 2008

Les principaux projets engagés concernant les équipements sont les suivants :

• Fourniture et maintenance de chariots cavaliers aux ports de Casablanca et d’Agadir : 112 MMAD ;

• Fourniture et maintenance de 2 grues sur rails et leurs accessoires au port de Jorf Lasfar : 70 MMAD ;

• Fourniture et maintenance de tracteurs à sellettes et de remorques hautes aux ports de Casablanca

et d’Agadir : 59 MMAD ;

• Fourniture et maintenance de chariots élévateurs à conteneurs au port de Casablanca : 42 MMAD ;

• Fourniture et maintenance de chariots élévateurs pour conteneurs vides au port de Casablanca :

16 MMAD ;

• Fourniture de chariots élévateurs de grande capacité aux ports de Casablanca et d’Agadir :

13 MMAD.

Exécution du budget d’investissement


35


Nador : des infrastructures exceptionnelles pour la porte de l’Oriental

• Trafi c global : 2.693.950 tonnes

• Ressources humaines : 128

• Principaux trafi cs : minerais, billette et passagers.

• Chiffre d’affaires : 118.341.000 MAD

• Résultat d’exploitation : 32.606.000 MAD

Trafic Global

Bientôt lié au réseau ferroviaire national, le môle de commerce exploité par Marsa Maroc au port

de Nador a traité en 2008 plus de 2,7 millions de tonnes de marchandises pour les industries

de la région.

L’augmentation de près de 11,5% enregistrée revient principalement à la hausse des exportations

des minerais et de la billette.

Evolution du trafi c des principaux produits

500

1 500

2 000

1 000

2 500

3 000

0Billette Charbon Coke

de pétroleBarytine

460

Milliers de tonnes

20082007

552313 434

268 292 215 284

Total

24162694

Evolution du trafi c des passagers

Entrées :376 106

Sorties :417 849

Voitures accompagnatrices :

183 796

-1,6%

+3,5%

-3%


3 6874 310

36


Réalisations par p

ort

Tanger : un service en continu pour un trafic haute fréquence



• Principaux trafi cs : Passagers, roulier



Trafi c Global

En 2008, le trafi c manutentionné par Marsa Maroc au port de Tanger a connu une légère baisse

de l’ordre de 0,9%.

L’année 2008 a été caractérisée par le démarrage des trafi cs TIR et conteneur au port de

Tanger Med.

1 000

3 000

4 000

2 000

5 000

0Céréales Conteneur TIR Total

Milliers de tonnes

20082007

188 326

3 811 4 272

Entrées :1 434 101

Sorties :1 371 520

Croisiéristes :73 837

-4%

-1%

+5%219 189

Evolution du trafi c des principaux produits Evolution du trafi c des passagers


37

Mohammedia : leader pour les hydrocarbures



• Activité principale : Vracs liquides



Trafic Global

En 2008, le trafi c manutentionné par Marsa Maroc au port de Mohammedia s’est établi à près

de 9,5 millions de tonnes, soit une diminution de 5,4% par rapport à 2007.

Cette stagnation revient essentiellement à la baisse des exportations du fuel et à l’augmentation

du trafi c des produits raffi nés et des gaz liquéfi és, notamment le gasoil 350 et le GPL.


2 000

6 000

8 000

4 000

10 000

12 000

0Pétrole brut Gazs liquéfi és Produits

raffi nésTotal

6256

Milliers de tonnes

20082007

5535

1035 10312579 2786

9986 9449

3938

Casablanca : une organisation à la hauteur du 1er port du pays


• Ressources humaines : 1.069

• Principaux trafi cs : Conteneurs, vracs solides, Ro-Ro

• Chiffre d’affaires : 1.970.578.000 MAD


Trafic Global

Le trafi c manutentionné par Marsa Maroc au port de Casablanca s’est établi à près de 14,6 millions

de tonnes, enregistrant une légère baisse de 2,3% par rapport à 2007.

Toutefois, l’année 2008 a été caractérisée par la croissance soutenue de plusieurs trafi cs,

notamment le conteneur, le TIR et les véhicules neufs.

20082007


500

1 500

2 000

1 000

2 500

3 000

0

Céréales à quai Produitssidérurgiques

Boiset dérivés

Sucre

3 170

Milliers de tonnes

2 590

1 460 1 464

686 737 720 739

3 500

Evolution du trafi c global

2 000

6 000

8 000

4 000

10 000

12 000

0

Import Export Total

11 783

Milliers de tonnes

12 199

2 477 2 393

14 257 14 592

14 000

16 000

Evolution du trafi c conteneurisé

680 000

720 000

740 000

700 000

760 000

780 000

660 000

2007 2008

705 505

EVP793 257800 000

Evolution du trafi c roulier

115 000

125 000

130 000

120 000

135 000

140 000

110 000

2007 2008

119 392

Unités

136 042


Réalisations par p

ort


Jorf Lasfar : un potentiel de challenger



• Principaux trafi cs : Vracs solides et vracs liquides



Trafic Global

Les installations de Marsa Maroc au port de Jorf Lasfar ont traité près de 3,6 millions de tonnes

entre hydrocarbures, ferraille, coke de pétrole et autres vracs solides.

En 2008, Marsa Maroc au port de Jorf Lasfar s’est lancée dans l’élargissement de son offre à de

nouveaux services, tels que le débardage, afi n d’attirer de nouveaux clients.


500

1 500

2 000

1 000

2 500

3 000

0

Céréales Cokede pétrole

Engrais Gasoil

408

Milliers de tonnes

20082007

500 392 424263 410

976 1154

Total

3 1983 541

3 500

3938

4140

Safi : de grandes capacités pour la région du minerai



• Activité principale : Vracs solides



Trafic Global

Au port de Safi , les installations de Marsa Maroc ont traité près de 2,4 millions de tonnes de

marchandises, enregistrant une baisse de 7%.

L’année 2008 a été caractérisée par la baisse des exportations des minerais au port de Safi à

cause de la faible teneur des gisements des mines de zinc, cuivre et plomb.


500

1 500

2 000

1 000

2 500

3 000

0Soufre vrac Barytine Gypse Total

1493

Milliers de tonnes

20082007

1208

227 223 222 176

2543 2359


Réalisations par p

ort


Agadir : le port de commerce du Sud



• Activité principale : Conteneurs



Trafi c Global

Au port d’Agadir, Marsa Maroc a manutentionné plus de 2,8 millions de tonnes de marchandises,

enregistrant ainsi une hausse de 8,8% par rapport à 2007.

Les principaux produits ayant contribué à cette performance sont : les agrumes et primeurs, le

poisson (congelé et conserves) et le bois.

L’année 2008 a été caractérisée par le démarrage du trafi c Ro-Ro au port d’Agadir.


500

1 500

2 000

1 000

2 500

3 000

0Agrumes

& PrimeursConservesde poisson

Poissoncongelé

Total

379

Milliers de tonnes

50551 122 178 144

25742823

20082007

4140

Laâyoune : des capacités croissantes pour une région en plein essor



• Activité principale : Vracs solides



Trafi c Global

Au port de Laâyoune, les installations de Marsa Maroc ont traité près de 1,5 millions de tonnes

de marchandises constituées principalement de sable, d’hydrocarbures et de clinker.


500

1 500

2 000

1 000

0

Sable Hydrocarbures Poissonpélagique

Farinede poisson

1095

Milliers de tonnes

20082007

717

376 471

32 28 27 37

1 7401 475

Total

4342


Réalisations par p

ort


Dakhla : au cœur d’un complexe portuaire moderne

• Trafi c global : 112.482 tonnes


• Principaux trafi cs : Produits de pêche, vracs liquides


Trafic Global

L’année 2008 a connu une baisse de l’activité de Marsa Maroc au port de Dakhla.

Le trafi c manutentionné a ainsi baissé de 14% pour s’établir à 112.482 tonnes.


50

0

Poissoncongelé

Hydrocarbures

39

Milliers de tonnes

20082007

21

87 86

131112

Total

100

150

4342


E ta t s F i nanc ie r sRappor tA n n u e l2 0 0 8

Résultats 2008

Bilan Actif

Bilan Passif

Compte de Produits & Charges

Etat des Soldes de Gestion

Financement de l’Exercice

BILAN ACTIF EXERCICE DU 01/01/2008 AU 31/12/2008

ETATS FINANCIERS

ACTIF BRUTEXERCICE

AMORTISSEMENTSET PROVISIONS

NET 2008EXERCICE

PRECEDENT NET 2007

IMMOBILISATION EN NON VALEURS (A)

IMMOBILISATIONS INCORPORELLES (B) 52 358 368,47 13 778 685,03 38 579 683,44 37 085 476,57

• Autres immobilisations incorporelles 52 358 368,47 13 778 685,03 38 579 683,44 37 085 476,57

IMMOBILISATIONS CORPORELLES (C) 1 792 529 355,91 525 181 823,94 1 267 347 531,97 1 073 444 607,05

• Terrains 80 535 975,60 16 655 279,82 63 880 695,78 61 524 631,46

• Constructions 230 221 268,51 50 581 499,64 179 639 768,87 126 704 109,56

• Installations techniques, matériel et outillage 1 295 635 171,69 427 858 262,29 867 776 909,40 757 123 973,91

• Matériel de transport 19 970 537,48 8 282 749,13 11 687 788,35 9 348 243,11

• Mobilier, matériel de bureau et aménagements divers 50 952 540,83 21 280 877,22 29 671 663,61 26 176 856,95

• Autres immobilisations corporelles 1 398 140,21 523 155,84 874 984,37 685 658,05

• Immobilisations corporelles en cours 113 815 721,59 113 815 721,59 91 881 134,01

IMMOBILISATIONS FINANCIERES (D) 186 308 858,48 2 831 949,55 183 476 908,93 192 950 487,02

• Prêts immobilisés 178 725 215,33 2 791 949,55 175 933 265,78 185 444 168,87

• Autres créances fi nancières 1 468 743,15 40 000,00 1 428 743,15 1 391 418,15

• Titres de participation 6 114 900,00 6 114 900,00 6 114 900,00

ECARTS DE CONVERSION ACTIF (E) 2 439 161,03 2 439 161,03 4 489 720,06

• Augmentation des dettes de fi nancement 2 439 161,03 2 439 161,03 4 489 720,06

TOTAL I (A+B+C+D+E) 2 033 635 743,89 541 792 458,52 1 491 843 285,37 1 307 970 290,70

STOCKS (F) 128 938 976,43 5 973 991,37 122 964 985,06 105 840 338,23

• Matières et fournit. consommables 109 134 715,93 5 973 991,37 103 160 724,56 85 927 735,30

• Produits en cours 19 804 260,50 19 804 260,50 19 912 602,93

CREANCES DE L’ACTIF CIRCULANT (G) 568 180 718,98 39 430 233,08 528 750 485,90 469 393 951,29

• Fournis. débiteurs, avances et acomptes 436 480,00 436 480,00 436 480,00

• Clients et comptes rattachés 353 015 019,03 29 787 863,72 323 227 155,31 295 709 827,95

• Personnel 1 118 254,36 1 118 254,36 1 239 177,98

• Etat 115 201 610,61 115 201 610,61 90 963 635,01

• Comptes d’associés

• Autres débiteurs 88 613 443,61 9 642 369,36 78 971 074,25 63 515 688,56

• Comptes de règularis. actif 9 795 911,37 9 795 911,37 17 529 141,79

TITRES ET VALEURS DE PLACEMENT (H) 1 510 320 148,73 1 510 320 148,73 1 243 024 655,91

TOTAL II (F+G+H+I) 2 207 439 844,14 45 404 224,45 2 162 035 619,69 1 818 258 945,43

TRESORERIE - ACTIF 397 208 248,07 26 101,10 397 182 146,97 516 764 849,00

• Chèques et valeurs à encaisser 1 387 976,65 26 101,10 1 361 875,55 1 881 568,12

• Banques, TG et CP 395 188 087,65 0,00 395 188 087,65 514 304 033,14

• Caisse, régies d’avances et accréditifs 632 183,77 0,00 632 183,77 579 247,74

TOTAL III 397 208 248,07 26 101,10 397 182 146,97 516 764 849,00

TOTAL GENERAL I + II + III 4 638 283 836,10 587 222 784,07 4 051 061 052,03 3 642 994 085,13

AC

TI

F

IM

MO

BI

LI

SE

AC

TI

F

CI

RC

UL

AN

TTR

ESOR

ERIE

• (HT) : Hors trésorerie.


BILAN PASSIF EXERCICE DU 01/01/2008 AU 31/12/2008

PASSIF EXERCICE 2008 EXERCICE PRECEDENT 2007

CAPITAUX PROPRES 1 662 948 544,07 1 105 924 639,07

• Capital social ou personnel (1) 733 956 000,00 733 956 000,00

• Moins : actionnaires, capital souscrit non appelé

• Prime d’émission, de fusion, d’apport

• Ecart de réévaluation

• Réserve légale 17 260 151,25 30 000,00

• Autres réserves (2)

• Report à nouveau 255 624 427,82 27 335 613,89

• Résultats nets en instance d’affectation (2)

• Résultat net de l’exercice (2) 656 107 965,00 344 603 025,18

TOTAL DES CAPITAUX PROPRES (A) 1 662 948 544,07 1 105 924 639,07

CAPITAUX PROPRES ASSIMILES (B) 270 740 406,32 233 298 200,90

• Provisions réglementées 270 740 406,32 233 298 200,90

DETTES DE FINANCEMENT (C) 358 338 284,48 531 172 998,18

• Emprunts obligatoires 146 000 000,00 292 000 000,00

• Autres dettes de fi nancement 212 338 284,48 239 172 998,18

PROVISIONS DURABLES POUR RISQUES ET CHARGES (D) 357 688 246,92 248 854 784,88

• Provisions pour risques 150 169 828,30 120 121 164,70

• Provisions pour charges 207 518 418,62 128 733 620,18

TOTAL I (A+B+C+D) 2 649 715 481,79 2 119 250 623,03

DETTES DU PASSIF CIRCULANT (F) 1 077 754 141,94 1 064 404 772,05

• Fournisseurs et comptes rattachés 471 095 336,30 448 016 026,40

• Clients créditeurs, avances et acomptes 24 203 099,34 22 975 452,32

• Personnel 83 442 387,58 48 032 457,30

• Organismes sociaux 45 915 460,95 42 962 230,28

• Etat 223 486 482,33 316 708 050,63

• Comptes d’associés 48,60 0,00

• Autres créanciers 223 817 706,75 174 979 397,04

• Comptes de régularisation passif 5 793 620,09 10 731 158,08

TOTAL II (F + G + H) 1 077 754 141,94 1 064 404 772,05

TRESORERIE - PASSIF 323 591 428,30 459 338 690,05

• Banques (soldes créditeurs) 323 591 428,30 459 338 690,05

TOTAL III 323 591 428,30 459 338 690,05

TOTAL GENERAL I + II + III 4 051 061 052,03 3 642 994 085,13

FI

NA

NC

EM

EN

T

PE

RM

AN

EN

TP

AS

SIF

CIR

CU

LA

NT

(3

)TR

ESOR

ERIE

(1) Capital personnel débiteur - (2) Bénéfi ciaire (+) Défi citaire (-) - (3) • (HT) : Hors trésorerie.

COMPTE DE PRODUITS & CHARGES EXERCICE DU 01/01/2008 AU 31/12/2008

ETATS FINANCIERSE

XP

LO

ITA

TIO

NF

INA

NC

EM

EN

TN

ON

CO

UR

AN

T

COMPTES DE PRODUITS & CHARGES

OPERATIONS TOTAUX DE L’EXERCICE TOTAUX DE L’EXERCICE

PROPRES A L’EXERCICECONCERNANT LES

EXERCICES PRECEDENTS2008

PRECEDENT2007

A B C = A + B D

I. PRODUITS D’EXPLOITATION 3 018 779 336,72 1 037 369,87 3 019 816 706,59 2 573 820 528,41

* Ventes de biens et services produits chiffres d’affaires 2 979 200 853,80 1 037 369,87 2 980 238 223,67 2 556 192 669,85

* Reprises d’exploitation : transferts de charges 39 578 482,92 39 578 482,92 17 627 858,56

TOTAL I 3 018 779 336,72 1 037 369,87 3 019 816 706,59 2 573 820 528,41

II. CHARGES D’EXPLOITATION 2 032 192 506,57 9 613 641,94 2 041 806 148,51 1 648 532 472,42

* Achats consommés (2) de matières et fournitures 515 028 339,68 376 280,92 515 404 620,60 477 815 662,53

* Autres charges externes 520 320 257,64 8 156 736,46 528 476 994,10 373 143 947,22

* Impôts et taxes 48 957 721,88 953 835,80 49 911 557,68 42 868 049,17

* Charges de personnel 506 552 254,88 126 305,46 506 678 560,34 436 563 886,00

* Autres charges d’exploitation

* Dotations d’exploitation 441 333 932,49 483,30 441 334 415,79 318 140 927,50

TOTAL II 2 032 192 506,57 9 613 641,94 2 041 806 148,51 1 648 532 472,42

III. RESULTAT D’EXPLOITATION (I - II) 986 586 830,15 -8 576 272,07 978 010 558,08 925 288 055,99

IV. PRODUITS FINANCIERS 64 607 611,15 0,00 64 607 611,15 35 219 519,79

* Produits des titres de participation et autres titres immobilisés 750 000,00 750 000,00

* Gains de change 208 238,68 208 238,68 23 449,07

* Intérêts et autres produits fi nanciers 60 578 891,53 60 578 891,53 35 196 070,72

* Reprises fi nancières : transferts de charges 3 070 480,94 3 070 480,94

TOTAL IV 64 607 611,15 0,00 64 607 611,15 35 219 519,79

V. CHARGES FINANCIERES 23 747 248,74 3 382,38 23 750 631,12 38 233 161,81

* Charges d’intérêts 22 993 346,41 3 382,38 22 996 728,79 31 451 032,12

* Pertes de change 723 797,47 723 797,47 186 716,79

* Autres charges fi nancières 30 104,86 30 104,86

* Dotations fi nancières 6 595 412,90

TOTAL V 23 747 248,74 3 382,38 23 750 631,12 38 233 161,81

VI. RESULTAT FINANCIER (IV - V) 40 860 362,41 -3 382,38 40 856 980,03 -3 013 642,02

VII. RESULTAT COURANT (III - VI) 1 027 447 192,56 -8 579 654,45 1 018 867 538,11 922 274 413,97

VIII. PRODUITS NON COURANTS 33 273 927,18 72 918,91 33 346 846,09 25 128 304,12

* Produits des cessions d’immobilisations 5 796 789,00 5 796 789,00 3 054 024,01

* Autres produits non courants 8 555 678,77 72 918,91 8 628 597,68 22 074 280,11

* Reprises non courantes : transferts de charges 18 921 459,41 18 921 459,41

TOTAL VIII 33 273 927,18 72 918,91 33 346 846,09 25 128 304,12

IX. CHARGES NON COURANTES 70 711 068,19 1 324 093,94 72 035 162,13 329 049 993,99

* Valeurs nettes d’amortissements des immobilisations cédées 368 530,95 368 530,95 59 745,42

* Autres charges non courantes 22 103 872,41 1 324 093,94 23 427 966,35 25 708 196,47

* Dotations non courantes aux amortissements et aux provisions 48 238 664,83 48 238 664,83 303 282 052,10

TOTAL IX 70 711 068,19 1 324 093,94 72 035 162,13 329 049 993,99

X. RESULTAT NON COURANT (VIIIX) -37 437 141,01 -1 251 175,03 -38 688 316,04 -303 921 689,87

XI. RESULTAT AVANT IMPOTS (VII+X) 990 010 051,55 -9 830 829,48 980 179 222,07 618 352 724,10

XII. IMPOTS SUR LES RESULTATS(*) 324 071 257,07 0,00 324 071 257,07 273 749 698,92

XIII. RESULTAT NET (XI - XII) 665 938 794,48 -9 830 829,48 656 107 965,00 344 603 025,18

XIV. TOTAL DES PRODUITS (I + IV + VIII) 3 116 660 875,05 1 110 288,78 3 117 771 163,83 2 634 168 352,32

XV. TOTAL DES CHARGES (II + V + IX + XII) 2 450 722 080,57 10 941 118,26 2 461 663 198,83 2 289 565 327,14

XVI RESULTAT NET (Total des produits -Total des charges) 665 938 794,48 -9 830 829,48 656 107 965,00 344 603 025,18


ETAT DES SOLDES DE GESTION EXERCICE DU 01/01/2008 AU 31/12/2008

EXERCICE2008

EXERCICE PRECEDENT2007

I. TABLEAU DE FORMATION DES RESULTATS (TFR)

I + PRODUCTION DE L’EXERCICE : (1+2+3) 2 980 238 223,67 2 556 192 669,85

1 Ventes de biens et services produits 2 980 238 223,67 2 556 192 669,85

2 Variation stocks de produits

3 Immob produits par l’entreprise pour elle-même

II - CONSOMMATION DE L’EXERCICE : (4+5) 1 043 881 614,70 850 959 609,75

4 Achats consommés de matières et fournitures 515 404 620,60 477 815 662,53

5 Autres charges externes 528 476 994,10 373 143 947,22

III = VALEUR AJOUTEE (I -II ) 1 936 356 608,97 1 705 233 060,10

6 + Subventions d’exploitation

7 - Impôts & taxes 49 911 557,68 42 868 049,17

8 - Charges de personnel 506 678 560,34 436 563 886,00

IV = EXCEDENT BRUT D’EXPLOITATION (EBE) 1 379 766 490,95 1 225 801 124,93

9 + Autres produits d’exploitation

10 - Autres charges d’exploitation

11 + Reprises d’exploitation : transferts de charges 39 578 482,92 17 627 858,56

12 - Dotations d’exploitation 441 334 415,79 318 140 927,50

V = RESULTAT D’EXPLOITATION (+ ou -) 978 010 558,08 925 288 055,99

VI + - RESULTAT FINANCIER 40 856 980,03 -3 013 642,02

VII = RESULTAT COURANT (+ OU -) 1 018 867 538,11 922 274 413,97

VIII + - RESULTAT NON COURANT -38 688 316,04 -303 921 689,87

13 - Impôts sur les résultats 324 071 257,07 273 749 698,92

IX = RESULTAT NET DE L’EXERCICE (+ ou -) 656 107 965,00 344 603 025,18

II. CAPACITE D’AUTOFINANCEMENT (CAF) - AUTOFINANCEMENT

1 Résultat net de l’exercice 656 107 965,00 344 603 025,18

2 + Dotations d’exploitation (1) 417 927 533,37 310 196 103,27

3 + Dotations fi nancières (1) 6 595 412,90

4 + Dotations non courantes (1) 48 238 664,83 303 282 052,10

5 - Reprises d’exploitation (2) 34 397 965,89 14 818 245,05

6 - Reprises fi nancières (2) 3 070 480,94

7 - Reprises non courantes (2) (3) 18 921 459,41

8 - Produits des cessions d’immobilisation 5 796 789,00 3 054 024,01

9 + Valeurs nettes d’amortis. des immobilisations cédées 368 530,95 59 745,42

I CAPACITE D’AUTOFINANCEMENT (C A F) 1 060 455 998,91 946 864 069,81

10 Distribution de bénéfi ces 99 084 060,00 0,00

II AUTOFINANCEMENT 961 371 938,91 946 864 069,81

(1) A l’exclusion des dotations relatives aux actifs et passifs circulants à la trésorerie NOTA : Le calcul de la CAF peut également être (2) A l’exclusion des reprises relatives aux actifs et passifs circulants et à la trésorerie effectué à partir de l’E.B.E.(3) Y compris reprises sur subventions d’investissement

TABLEAU DE FINANCEMENT DE L’EXERCICE PLACEMENT DES FONDS INTÉGRÉ AU NIVEAU DE L’ACTIF CIRCULANTEXERCICE clos le 31/12/2008

ETATS FINANCIERS

M A S S E SEXERCICE

31/12//2008(a)

EXERCICE 31/12/07

(b)

VARIATIONS (a - b)

EMPLOIS ( c) RESSOURCES (d)

Financement Permanent 2 649 715 481,79 2 119 250 623,03 530 464 858,76

Moins actif immobilisé 1 491 843 285,37 1 307 970 290,70 183 872 994,67

= FONDS DE ROULEMENT (A) FONCTIONNEL (1-2) 1 157 872 196,42 811 280 332,33 346 591 864,09

Actif Circulant 2 162 035 619,69 1 818 258 945,43 343 776 674,26

Moins passif circulant 1 077 753 141,94 1 064 404 772,05 13 348 369,89

= BESOIN DE FINANCEMENT (B) GLOBAL (4-5) 1 084 282 477,75 753 854 173,38 330 428 304,37

TRESORERIE NETTE (ACTIF - PASSIF) = A - B 73 589 718,67 57 426 158,95 16 163 559,72

M A S S E SEXERCICE EXERCICE PRECEDENT

EMPLOIS (a) RESSOURCES (b) EMPLOIS (a) RESSOURCES (b)

I. RESSOURCES STABLES DE L’EXERCICE (FLUX) 1 004 209 686,39 1 718 977 058,48

• AUTOFINANCEMENT (A) 961 371 938,91 946 864 069,81

- Capacité d’autofi nancement 1 060 455 998,91 946 864 069,81

- Disribution de bénéfi ces 99 084 060,00

• CESSIONS ET REDUCTIONS D’IMMOBILISATIONS (B) 42 837 747,48 38 456 988,67

- Cessions d’immobilisation incorporelles

- Cessions d’immobilisation corporelles 5 796 789,00 3 054 024,01

- Cessions d’immobilisation fi nancières

- Récupérations sur créances immobilisées 37 040 958,48 35 402 964,66

- Retrait d’Immobilisations corporelles

• AUGMENTATION DES CAPITAUX PROPRES ET ASSIMILES (C’) 733 656 000,00

- Augmentations de capital, apports 733 656 000,00

- Subventions d’investissement

• AUTRES RESSOURCES

• AUGMENTATION DES DETTES DE FINANCEMENT (D) (nettes de primes de remboursement)

TOTAL 1 : RESSOURCES STABLES 1 004 209 686,39 1 718 977 058,48

II. EMPLOIS STABLES DE L’EXERCICE (FLUX) 657 617 822,30 390 763 410,76

• ACQUISITION ET AUGMENTATION D’IMMOBILISATIONS (E’) 486 833 667,63 220 938 988,61

• Acquisitions d’immobilisations incorporelles 8 855 765,08 5 220 385,13

• Acquisition d’immobilisations corporelles 451 430 444,17 201 323 185,87

• Acquisitions d’immobilisations fi nancières

• Augmentation des créances immobilisées 26 547 458,38 14 395 417,61

• REMBOURSEMENT DES CAPITAUX PROPRES (F)

• REMBOURSEMENT DES DETTES DE FINANCEMENT (G) 170 784 154,67 169 824 422,15

• EMPLOIS EN NON VALEURS (H)

TOTAL II - EMPLOIS STABLES (E + F + G + H) 657 617 822,30 390 763 410,76

III. VARIATION DU BESOIN DE FINANCEMENT GLOBAL (B.F.G) 330 428 304,37 1 274 329 493,12

IV. VARIATION DE LA TRESORERIE 16 163 559,72 53 884 154,60

TOTAL GENERAL 1 004 209 686,39 1 004 209 686,39 1 718 977 058,48 1 718 977 058,48


AnnexesRappor tA n n u e l2 0 0 8

Annexes

Trafic global

10

30

40

20

50


+0,5%

Trafi c Global

-6,5%

-1,2%

Millions de tonnes

20082007

20082007

12%11%

30%

30%

17%

Répartition du trafi c par mode de conditionnement à fi n Décembre 2008

Structure du trafic manutentionné

Conteneurs (6 950 807) Vracs Solides (12 213 569)RO-RO (4 765 656) Vracs Liquides (12 970 156)Divers (4 418 570)

Evolution par mode de conditionnement

2

68

4

10

121416

0Vracs Solides Vracs Liquides Conteneurs RO-RO Divers

-9% -2%

+9%+6% +4%

Millions de tonnes

(En tonnes)

Annexes

54

Annexes


55

20082007

Casablanca 35%

Répartition du trafi c par port à fi n Décembre 2008

Trafic par site

Evolution du trafi c par site

Nador

+11,5%

Tanger Mohamedia Casablanca JorfLasfar

Safi Agadir Laâyoune Dakhla

-2,3%

+10%-15,2%

Jorf Lasfar 9%

Safi 6%

Agadir 7%Laâyoune 4%

Dakhla 0,3%Nador 6%

Tanger 10%

Mohammedia 23%

Millions de tonnes

2

68

4

10

121416

0

Principaux trafics

• LE CONTENEUR

400 000

800 000

900 000

600 000

1 000 000


+11,3%

Trafi c Global

+13,9%

+12,6%EVP

20082007

100 000

300 000

500 000

200 000

700 000

400 000

800 000

900 000

600 000

1 000 000

0Casablanca

+12,4%

EVP

20082007

100 000

300 000

500 000

200 000

700 000

Tanger Agadir Total

-49,5%+43%

+12,6%

Evolution du trafi c conteneurisé Evolution du trafi c conteneurisé par port

• LES PASSAGERS

0

+1,4%

Nombre de passagers

20082007

Nador Tanger Casablanca Agadir Total

-2,68%

+19,4% +19,07%

-2%

• LES VRACS

4

8 9

6

10

0

-11,2%

Millions de tonnes

20082007

1

3

5

2

7

Céréales Charbon& Pet Coke

Hydrocarbures

111213

+0,7%

-2,1%

Evolution des passagers par port Evolution des principaux trafi cs vracs

1 000 000

2 000 000

3 000 000

4 000 000

500 000

1 500 000

2 500 000

3 500 000

Réalisations d

e Trafic

56

Principaux trafics

• LE ROULIER

80 000

160 000

180 000

120 000

200 000

0Entrées Cumul Sorties Cumul

+1,8%

Trafi c Global

-0,4%

+0,8%Unités

20082007

20 000

60 000

100 000

40 000

140 000

Evolution du trafi c TIR

40 000

80 000

90 000

60 000

100 000

02007 2008

+21%

Unités

10 000

30 000

50 000

20 000

70 000

Evolution du trafi c des véhicules neufs


17

Contac t sRappor tA n n u e l2 0 0 8

Co

ntacts

Co

ntacts Marsa M

aroc

Siège Social :175, Bd Zerktouni - 20 100 Casablanca - MarocTél. : 0522 232 324 - Fax : 0522 232 335www.marsamaroc.co.ma

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Nador : B.P. 88 Béni-Ensar - Nador Tél. : 0536 60 85 18 (6 LG) - Fax : 0536 60 85 31 - [email protected]

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Tanger : Port de Tanger - B.P. 305 - Tanger Tél. : 0539 93 60 40 à 45 - Fax : 0539 93 15 05 - [email protected]

Mohammedia : Port de Commerce - B.P. 98 - Mohammedia Tél. : 0523 32 40 80 - Fax : 0523 32 40 75 - [email protected]

Casablanca : Port des Al Mohades - Casablanca Tél. : 0522 31 71 11 (15 LG) - Fax : 0522 31 58 95 - [email protected]

Jorf Lasfar : Km 22 Route d’El Jadida - B.P. 407 - Plateau El Jadida Tél. : 0523 34 54 54 / 0523 34 51 06/13 - Fax : 0523 34 51 12 - [email protected]

Safi : B.P. 8 Fond de Mer - Safi Tél. : 0524 46 22 56 / 0524 46 23 90 - Fax : 0524 46 48 28 - [email protected]

Agadir : B.P. 36 Agadir Port Tél. : 0528 84 37 00 - Fax : 0528 84 28 25 - [email protected]

Laâyoune : B.P. 48 Elmersa Tél. : 0528 99 88 88 - Fax : 0528 99 80 65 - [email protected]

Dakhla : Nouveau Port de Dakhla - B.P. 335- Dakhla Tél. : 0528 89 88 17 / 18 - 0528 89 71 76 - Fax : 0528 89 88 25 - [email protected]

58

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