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Rail Service Center Allach siemens.com/mobility Frei verwendbar © Siemens AG 2016

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Rail Service Center Allach

siemens.com/mobility Frei verwendbar © Siemens AG 2016

Frei verwendbar © Siemens AG 2016

Juni 2016 Seite 2 Division Mobility

Rail Service Center in München-Allach

Zuverlässiger Service aus traditionsreichem Standort

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Juni 2016 Seite 3 Division Mobility

Zahlen, Fakten, Faszination

2.000 qm überdachte

Service-Hallen 3 Arbeitsstände für alle Arten von

präventiver und korrektiver

Instandhaltung

4 Spannungsprüfstände für

Mehrsystemloks, Zusatzprüfungen für

Zugsicherungssysteme, Klebe- und

Schweißzertifizierung Vereint an einem Standort mit 24.500 qm

überdachter Produktionsfläche

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Juni 2016 Seite 4 Division Mobility

Leistungsspektrum

Präventive und korrektive Instandhaltung im Rail Service Center

Expert Accident Repair von der Schadensaufnahme über die

tatsächliche Reparatur bis hin zur Inbetriebnahme und Abnahme

Langjähriges Know-how bei Nachschauen, Fristuntersuchungen und Revisionen

Expert-Refurbishment-Aktivitäten verlängern die Lebensdauer von Bahnsystemen durch maßgeschneiderte Lösungen

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Juni 2016 Seite 5 Division Mobility

Siemens Mobility Service-Netzwerk

Wird durch zusätzliche Depots in Deutschland und Europa ergänzt

Rail Service Center in München-Allach

• Spezialwerkstätten und 30 Kilometer Gleisanlagen

• Einzigartiges Leistungsspektrum für Prüfung, Validierung und Zulassung

► Kooperation bei Spezialaufträgen

Enge Zusammenarbeit mit PCW

• Z.B. Thameslink-Projekt: Depot Three Bridges in Crawley und Hornsey Nord-

London (Investments von 417,6 Millionen Euro), UK

• Depot Sankt Petersburg, Russland

► Europaweites Service-Netzwerk

Weitere Depots in Europa

Prüf- und Validations-

center (PCW)

Wegberg-Wildenrath

Rail Service Center und

Data Analytics Center

München-Allach

• Präventive und korrektive Instandhaltungstätigkeiten

• Refurbishment-Aktivitäten

► Drei Arbeitsstände, unabhängig vom Fertigungsbetrieb

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Juni 2016 Seite 6 Division Mobility

Depots von Siemens Mobility Services

Weltweit höchste Verfügbarkeit und Kundenzufriedenheit durch globale Präsenz

Xi'an

Rouche

Wallisellen

Mackay

Melbourne

Prag

Warschau

Lissabon

Bangkok

Ankara

Chippenham

Crewe

Glasgow

Leeds

London

Manchester

Northampton

Poole

Shields

Southampton

York

Moskau

Sotschi

St. Petersburg

Rouiba

Taipeh

Johannesburg

Berlin

Braunschweig

Dortmund

Düsseldorf

Erlangen Head Quarter &

Irxleben

Koblenz

Krefeld

München-Allach

Potsdam

Wegberg-Wildenrath

Werk mit Service Center Repair Shop

Maintenance im Depot Service Land

Varna

Graz

Wien

Turin Huizingen

Toulouse

Barcelona

Cornella

Madrid

Toledo

Alliance

Chicago

Marion

Pittsburgh

Sacramento

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Juni 2016 Seite 7 Division Mobility

Weltweites 3D-Druck-Netzwerk von Siemens

Intelligentes Siemens-Netzwerk von

Druckerparks benötigt nur zwei Stunden,

um einen Druck zu starten

Jeder Kunde ist innerhalb von 24 Stunden

erreichbar

Zollgrenzen sind beseitigt

Service-Anforderungen

Standardisierung der Drucker, Materialien

und Prozesse ist der Schlüssel zur

Wirtschaftlichkeit

Nur mit geschütztem Know-how ist

Siemens der optimale Partner für die

Kunden sein

Optimierung der Kosten und Vorlaufzeit für

die Herstellung von Ersatzteilen in

Unabhängigkeit von Lieferanten und

Partnern

Ansätze

Bereits etabliert in Deutschland, Schweden, Thailand und den USA

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Juni 2016 Seite 8 Division Mobility

Re-Engineered und hergestellt durch 3D-Technologie

Additive Manufacturing eröffnet neue Möglichkeiten in der

Ersatzteilversorgung

Kosteneffiziente Herstellung kleiner

Mengen

Kundenspezifische Lösungen mit

technischen Verbesserungen

Verfügbarkeit von

veralteten Teilen zu jeder Zeit

Höhere und schnellere Verfügbarkeit

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Juni 2016 Seite 9 Division Mobility

Siemens Digital Services

Höchster Kundennutzen

Ergebnisse

Verbesserte

Anlagenverfügbarkeit

Vermeidung

unnötiger Wartung

Reduzierung der

Wartungskosten Schienenverkehr

– Markttreiber

– Herausforderungen der

Bahnbetreiber

– Anforderungen der Kunden

Züge / Lokomotiven

– Schienenfahrzeugtechnik

– Mechanische Schwingungen

– Sensoreigenschaften

– Instandhaltungsmaßnahmen

Data Science

– Musteridentifizierung

– Maschinelles Lernen

– Automatische Generierung

von Warnungen

Domain

Know-how

Kontext

Know-how

Kunden-

nutzen

Analytics

Know-how

Siemens

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Juni 2016 Seite 10 Division Mobility

Enterprise-Asset-Management-System optimiert die Instandhaltung und

reduziert die Instandhaltungskosten

In allen Mobility-Full-Service-Projekten wird CORMAP® als

Standard-Enterprise-Asset-Management-Lösung auch für die

Unterstützung von Inbetriebnahme- und

Gewährleistungsphasen eingesetzt.

Vorteile und Einsatzbereich

• Verbesserte Datenqualität

Vermeidung von Übertragungsfehlern aus Notizen

• Lagerhaltung

Reduzierung des Materialbestands

Verbesserung der Lieferfähigkeit

• Reduzierter Erfassungsaufwand

Direkte Felddatenauswertung

Dokumentation aller Instandhaltungstätigkeiten

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Juni 2016 Seite 11 Division Mobility

Erste Lok aus dem neuen Rail Service Center in München-Allach

Nach einer Kollision wurde die Vectron-Lok

mit Spezial-Niederflur-Hilfsfahrwerken nach

München-Allach geschleppt.

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Juni 2016 Seite 12 Division Mobility

Instandhaltung Vectron

Korrektive Maßnahmen wie der Austausch

von Scheiben oder Getrieben sowie

Ölwechsel wurden bei den verschiedenen

Modellen des Vectrons wiederholt

durchgeführt. Genauso wie diverse

präventive Maßnahmen bestehend aus

Nachschauen und Fristen.

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Juni 2016 Seite 13 Division Mobility

Instandhaltung ES64U4 und ES64F4

Revision ES64U4

Wartung der Klimaanlagen sowie der

Austausch diverser Komponenten wurde

vorgenommen. Ebenso wurde die

Aufarbeitung von Drehgestell und Dach

durchgeführt.

Korrektive Instandhaltung ES64F4

Diverse Komponenten wurden ausgetauscht.

Auch verschiedene Komponententests und

Funktionsprüfungen haben stattgefunden.

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Juni 2016 Seite 14 Division Mobility

Kundenstatement

Rainer Beller – Chief Technical Officer Mitsui Rail Capital Europe

„Für uns ist Datenanalyse ein Schwerpunkt, weil wir wissen,

dass insbesondere unsere Kunden als Leasingnehmer von

Lokomotiven ein hohes Interesse daran haben, dass alle

Instandhaltungstätigkeiten möglichst gut planbar sind. So werden

sie nicht von spontanen Ausfällen überrascht und können

letztendlich ihre eigenen betrieblichen Belange rechtzeitig

einplanen.“

„Das heißt für die Zukunft, dass wir unser gesamtes

Fahrzeugwissen von der Betreiberseite, von der

Instandhaltungsseite, aber auch von der Fahrzeugherstellerseite

zusammen bringen müssen, um eine sinnvolle Auswertung

der Daten zu gewährleisten.“

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