Raccordement du câblage Réglage du capteur de choc FR 2013-12 web... · Remarque: Vous pouvez...

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© 2013 Directed. Tous droits réservés. 1 Référence de guide d’installation rapide Sécurité et démarrage à distance Responder HD, LCD, LED, 1-way Interr. sécurité de point mort Port D2D (pour module interface externe Xpresskit) EN FONCTION IMPORTANT! Interrupteur de sécurité du point mort doit être branché et en fonction Port RF pour IVU Centre de contrôle Thermistor/Capteur Température Capteur 1 Port Bitwriter/SmartStart Port verrou porte Démarrage à distance Faisceau 10 broches Faisceau principal 6 broches FUSIBLE 10A MINI ATM RPN: 8540 POLARITÉ DU CLIGNOTANT (FUSIBLE 10A MAXIMUM) Capteur 2 Faisceau 24 broches Déclench./Arrêt/Aux Raccordement du câblage Faisceau principal, connecteur 6-broches H1/1 ROUGE (+) ENTRÉE 12VDC CONSTANTE H1/2 NOIR (-) MASSE DU CHÂSSIS H1/3 BRUN (+) SORTIE DE SIRÈNE H1/4 BLANC/BRUN FIL D'ISOLEMENT DE FEUX DE STATIONNEMENT - Broche 87a du faisceau intégré H1/5 BLANC SORTIE DE FEUX DE STATIONNEMENT H1/6 ORANGE (-) MASSE 500mA LORSQUE SORTIE ARMÉE Verrouillage de porte - connecteur 3-broches 1 BLEU (-)500mA SORTIE DÉVERROUILLAGE 2 VIDE NON UTILISÉ 3 VERT (-)500mA SORTIE VERROUILLAGE Démarrage à distance, connecteur10 broches de gros calibre 1 ND Aucune connexion 2 ROUGE/NOIR (+) ENTRÉE DÉMARREUR/ACCESSOIRES AVEC FUSIBLE (30A) 3 ROSE/NOIR (+) ENTRÉE 87A DU RELAIS FLEXIBLE côté clé (si nécessaire) du RELAIS FLEXIBLE 4 ROSE/BLANC (+) ALLUMAGE 2/SORTIE DU RELAIS FLEXIBLE 5 ROUGE (+) ENTRÉE ALLUMAGE 1 AVEC FUSIBLE (30A) 6 VERT (+) ENTRÉE DÉMARREUR (CÔTÉ CLÉ DE L'ANTI-DÉMARRAGE) 7 VIOLET (+) SORTIE DÉMARREUR (CÔTÉ AUTOMOBILE DE L'ANTI-DÉMARRAGE) 8 ORANGE (+) SORTIE D'ACCESSOIRES 9 ROUGE/ BLANC (+) ALLUMAGE 2 AVEC FUSIBLE (30A)/ENTRÉE 87 DU RELAIS FLEX- IBLE 10 ROSE (+) ALLUMAGE 1 ENTRÉE/SORTIE Faisceau déclencheur/arrêt/auxiliaire, connecteur 24 broches 1 ROSE/BLANC (-) 200mA SORTIE CONTRÔLE RELAIS FLEXIBLE 2 BLEU/BLANC (-) 200mA SORTIE DÉGIVREUR ARRIÈRE/STATUT SECONDAIRE 6 ROUGE/BLANC (-) 200mA SORTIE OUVERTURE COFFRE 4 NOIR/JAUNE (-) 200mA SORTIE PLAFONNIER 5 BLEU FONCÉ (-) 200mA SORTIE STATUT 6 BLANC/NOIR (-) 200mA SORTIE AUX 7 BLANC/VIOLET (-) 200mA SORTIE AUX 1 8 ORANGE/BLACK (-) 200mA SORTIE AUX 4 9 GRIS (-) ENTRÉE BROCHE CAPOT (NC OU NON) 10 BLEU ENTRÉE COFFRE 11 BLANC/BLEU ENTRÉE ACTIVATION 12 VIOLET/BLANC * ENTRÉE TACHYMÈTRE 13 NOIR/BLANC ** (-)ENTRÉE SÉCURITÉ DE POINT MORT 14 PÂLE VERT/NOIR (-) 200mA SORTIE DÉSARMEMENT ALARME D’USINE 15 VERT * (-) ENTRÉE PORTIÈRE 16 BRUN/NOIR (-)200mA SORTIE KLAXON 17 ROSE (-) 200mA SORTIE ALLUMAGE 1 18 POURPRE (+) ENTRÉE PORTIÈRE 19 VIOLET/NOIR (-) 200mA SORTIE AUX 2 20 BRUN (+) ENTRÉE DÉSACTIVATION FREINS 21 VIOLET/JAUNE (-) 200mA SORTIE DÉMARREUR 22 GRIS/NOIR (-) ENTRÉE ATTENTE DE DÉMARRAGE DIESEL 23 ORANGE (-) 200mA SORTIE ACCESSOIRES 24 VERT/BLANC (-) 200mA SORTIE ARMEMENT ALARME D’USINE * Raccordement requis pour les véhicules à transmission manuelle. ** Mettez à la masse ce fil pour les véhicules à transmission automatique ou raccordez au fil de frein de stationnement pour les véhicules à transmission manuelle. Important : NE raccordez JAMAIS des sorties à faible courant de 200 mA directe- ment à un moteur ou à un dispositif à courant élevé SANS l’utilisation d’un relais. Points d’installation Important : Si l’IVU (Centre de contrôle, anglais : In-Vehicule Unit) a été remplacé, toutes les télécommandes doivent être jumelées à nouveau avec le système. Con- sultez la section Jumelage de télécommande pour plus de détails. Réglage du capteur de choc Réglage du capteur de choc: Important! Assurez-vous que le véhicule est désarmé. La sensibilité du capteur de choc peut être ajustée en utilisant un outil pour tourner le potentiomètre. Faites pivoter le potentiomètre dans le sens horaire pour augmenter la sensibilité, faites-le pivoter dans le sens antihoraire pour diminuer la sensibilité. Remarque: Vous pouvez tester le nouveau réglage en appuyant prudemment sur le véhicule avec une intensité croissante tout en vérifiant le statut du voyant sur le capteur de choc. Le voyant s’allume pour une courte durée pour les petits im- pacts avant de s’éteindre (indiquant un déclenchement d’avertissement). Le niveau d’impact nécessaire pour déclencher complètement l’alarme est indiqué lorsque le voyant reste allumé plus longtemps avant de s’éteindre. Apprentissage du tachymètre (non nécessaire avec Virtual Tach) Pour apprendre le signal du tachymètre: 1. Démarrer le véhicule avec la clé. 2. Dans les 5 secondes, appuyer et maintenir enfoncé le bouton de contrôle. 3. Après 3 secondes, le voyant sur le module de contrôle s’allume de manière constante lorsque le signal de tachymètre est en mode apprentissage. 4. Relâcher le bouton de contrôle. Initialisation du Virtual Tach (non nécessaire avec les entrées câblées de tachymètre) Pour programmer Virtual Tach: 1. Après que l’installation soit terminée, démarrer le moteur à distance. Le fonc- tionnement de la programmation peut nécessiter 3 tours de démarreur avant que le moteur ne démarre. N’éteignez pas le démarrage à distance si cela se produit, c’est une opération de programmation normale. 2. Dès que le moteur démarre, la faire tourner pendant au moins 30 secondes. 3. En utilisant la télécommande, envoyer la commande de télé-démarrage pour désactiver le démarrage à distance. Virtual Tach est programmé. Pour réinitialiser Virtual Tach, allez dans la section Jumelage à distance de ce guide et appuyer/relâcher le bouton de commande 4 fois pour l’étape #4, puis appuyer et maintenir le bouton de commande enfoncé pour la réinitialisation de Virtual Tach. Virtual Tach ne peut pas être réinitialisé avec le Bitwriter. Remarque: Virtual Tach ne peut pas être utilisé en mode de transmission manuelle MTS. Également, il n’est pas recommandé pour les camions diesel. Virtual Tach permet de désengager le moteur du démarreur pendant le démarrage à distance - il ne tient pas compte du surrégime. Pour une capacité de protection de surrégime, le câble de tachymètre doit être branché. Important: Après avoir réussi l’apprentissage de Virtual Tach, quelques démar- reurs de véhicules pourraient surdémarrer ou sous-démarrer pendant le démarrage à distance. Le Bitwriter pourrait être utilisé pour régler le temps de sortie du démar- reur par incrément de 50 ms pour compenser une telle occurrence. Diagnostics de démarrage/d’arrêt du démarrage à distance Pour effectuer les diagnostics d’arrêt: 1. Une fois le contact coupé, appuyer et maintenir le bouton de contrôle enfoncé (module de contrôle). 2. Mettre et arrêter le contact tout en maintenant enfoncé le bouton de contrôle. 3. Relâcher le bouton de contrôle. 4. Appuyer et relâcher le bouton de contrôle. Les voyants de statut clignotent pendant une minute afin de signaler le dernier arrêt ou jusqu’à ce que le contact soit allumé, tel que montré dans le tableau suivant: Clignotements DEL Mode Arrêt 1 clignotement Durée terminée 2 clignotements Arrêt - surrégime 3 clignotements Bas régime ou pas de RPM 4 clignotements Arrêt de l’émetteur (ou bouton-poussoir optionnel) 5 clignotements (+) Désactivation des freins 6 clignotements (-) Désactivation du capot 7 clignotements Erreur mode minuterie/mode Turbo/mode manuel * 8 clignotements Désactivation sécurité de point mort 9 clignotements Batterie faible (mode tension) 10 clignotements Alarme activée ** 11 clignotements Attente-de-démarrage - délai expiré * Erreur mode minuterie: Le contact est actif ou entrée de désactivation est active lors de l’activation du mode minuterie. Erreur mode Turbo: Le mode Turbo est déprogrammé, le moteur n’est pas en marche ou l’entrée de désactivation est active. Erreur mode manuel: Le mode MTS est actif. ** L’alarme a été déclenchée pendant la séquence de démarrage à distance. Diagnostics de démarrage: Si le véhicule ne parvient pas à activer le démarrage à distance, le module de démarrage à distance va vous informer par votre télécom- mande de répondeur HD et commencera à faire clignoter les feux de stationnement sur le véhicule pour vous informer de la cause de non démarrage. Clignotement des feux de stationnement 5 clignotements Le fil des freins est actif 6 clignotements Le fil du contact du capot est actif 7 clignotements Le mode de transmission manuel est activé et non initialisé. 8 clignotements Le fil de sécurité du point mort n’a pas de masse ou l’interrupteur de sécurité du point mort est à la position «Arrêt». Tableau des zones Une zone est constituée par le nombre de voyants qui clignotent lorsque le système identifie une entrée de type particulier. Zone Description Description entrée 1 Contact Coffre Connecteur 24 broches, Fil bleu 2 Déclencheur instantané: Un lourd impact détecté par le capteur de choc intégré Capteur de choc intégré. 3 Déclencheur d’interrupteur de porte Connecteur 24 broches, Fil vert ou fil violet 4 Déclencheur instantané: Pour déclench- eurs optionnels Port MUX optionnel 5 Déclencheur d’allumage Connecteur 10 broches, Fil rose 6 Contact de capot Connecteur 24 broches, Fil gris Voir le guide d’installation complet (en anglais seulement). De telles informations peuvent être trouvées en ligne à : www.directechs.com Les Bitwriters avec un code de date de 6a ou plus nécessitent une mise à niveau du CI (p/n 998M). Quelques Bitwriter avec un code de datede 6B n’ont pas besoin de mise à niveau du CI, se référer au conseil technique # 1112 pour plus d’informations Le Bitwriter® (p/n 998U)né- cessite la version microcode 2.7 ouplus récent pour pro- grammer cette unité

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© 2013 Directed. Tous droits réservés. 1

Référence de guide d’installation rapideSécurité et démarrage à distanceResponder HD, LCD, LED, 1-way

Interr. sécuritéde point mort

110 9 8 7 6

12345

1

1 8

51

1 3

10

12

18 10

9 1

1 12

Port D2D (pour moduleinterface externe Xpresskit)

ENFONCTION

IMPORTANT! Interrupteur desécurité du point mort doit être

branché et en fonction Port RFpour IVU Centre

de contrôle

Thermistor/CapteurTempérature

Capteur 1

Port Bitwriter/SmartStart

Port verrouporte

Démarrage à distanceFaisceau 10 broches

Faisceau principal6 broches

FUSIBLE 10AMINI ATMRPN: 8540

POLARITÉ DU CLIGNOTANT(FUSIBLE 10A MAXIMUM)

Capteur 2

Faisceau 24 broches Déclench./Arrêt/Aux

Raccordement du câblage

Faisceau principal, connecteur 6-brochesH1/1 ROUGE (+) ENTRÉE 12VDC CONSTANTE

H1/2 NOIR (-) MASSE DU CHÂSSIS

H1/3 BRUN (+) SORTIE DE SIRÈNE

H1/4 BLANC/BRUN FIL D'ISOLEMENT DE FEUX DE STATIONNEMENT - Broche 87a du faisceau intégré

H1/5 BLANC SORTIE DE FEUX DE STATIONNEMENT

H1/6 ORANGE (-) MASSE 500mA LORSQUE SORTIE ARMÉE

Verrouillage de porte - connecteur 3-broches1 BLEU (-)500mA SORTIE DÉVERROUILLAGE

2 VIDE NON UTILISÉ

3 VERT (-)500mA SORTIE VERROUILLAGE

Démarrage à distance, connecteur10 broches de gros calibre1 ND Aucune connexion

2 ROUGE/NOIR (+) ENTRÉE DÉMARREUR/ACCESSOIRES AVEC FUSIBLE (30A)

3 ROSE/NOIR (+) ENTRÉE 87A DU RELAIS FLEXIBLE côté clé (si nécessaire) du RELAIS FLEXIBLE

4 ROSE/BLANC (+) ALLUMAGE 2/SORTIE DU RELAIS FLEXIBLE

5 ROUGE (+) ENTRÉE ALLUMAGE 1 AVEC FUSIBLE (30A)

6 VERT (+) ENTRÉE DÉMARREUR (CÔTÉ CLÉ DE L'ANTI-DÉMARRAGE)

7 VIOLET (+) SORTIE DÉMARREUR (CÔTÉ AUTOMOBILE DE L'ANTI-DÉMARRAGE)

8 ORANGE (+) SORTIE D'ACCESSOIRES

9 ROUGE/BLANC

(+) ALLUMAGE 2 AVEC FUSIBLE (30A)/ENTRÉE 87 DU RELAIS FLEX-IBLE

10 ROSE (+) ALLUMAGE 1 ENTRÉE/SORTIE

Faisceau déclencheur/arrêt/auxiliaire, connecteur 24 broches1 ROSE/BLANC (-) 200mA SORTIE CONTRÔLE RELAIS FLEXIBLE

2 BLEU/BLANC (-) 200mA SORTIE DÉGIVREUR ARRIÈRE/STATUT SECONDAIRE

6 ROUGE/BLANC (-) 200mA SORTIE OUVERTURE COFFRE

4 NOIR/JAUNE (-) 200mA SORTIE PLAFONNIER

5 BLEU FONCÉ (-) 200mA SORTIE STATUT

6 BLANC/NOIR (-) 200mA SORTIE AUX

7 BLANC/VIOLET (-) 200mA SORTIE AUX 1

8 ORANGE/BLACK (-) 200mA SORTIE AUX 4

9 GRIS (-) ENTRÉE BROCHE CAPOT (NC OU NON)

10 BLEU ENTRÉE COFFRE

11 BLANC/BLEU ENTRÉE ACTIVATION

12 VIOLET/BLANC * ENTRÉE TACHYMÈTRE

13 NOIR/BLANC ** (-)ENTRÉE SÉCURITÉ DE POINT MORT

14 PÂLE VERT/NOIR (-) 200mA SORTIE DÉSARMEMENT ALARME D’USINE

15 VERT * (-) ENTRÉE PORTIÈRE

16 BRUN/NOIR (-)200mA SORTIE KLAXON

17 ROSE (-) 200mA SORTIE ALLUMAGE 1

18 POURPRE (+) ENTRÉE PORTIÈRE

19 VIOLET/NOIR (-) 200mA SORTIE AUX 2

20 BRUN (+) ENTRÉE DÉSACTIVATION FREINS

21 VIOLET/JAUNE (-) 200mA SORTIE DÉMARREUR

22 GRIS/NOIR (-) ENTRÉE ATTENTE DE DÉMARRAGE DIESEL

23 ORANGE (-) 200mA SORTIE ACCESSOIRES

24 VERT/BLANC (-) 200mA SORTIE ARMEMENT ALARME D’USINE

* Raccordement requis pour les véhicules à transmission manuelle.** Mettez à la masse ce fil pour les véhicules à transmission automatique ou

raccordez au fil de frein de stationnement pour les véhicules à transmission manuelle.

Important : NE raccordez JAMAIS des sorties à faible courant de 200 mA directe-ment à un moteur ou à un dispositif à courant élevé SANS l’utilisation d’un relais.

Points d’installation

Important : Si l’IVU (Centre de contrôle, anglais : In-Vehicule Unit) a été remplacé, toutes les télécommandes doivent être jumelées à nouveau avec le système. Con-sultez la section Jumelage de télécommande pour plus de détails.

Réglage du capteur de chocRéglage du capteur de choc: Important! Assurez-vous que le véhicule est désarmé. La sensibilité du capteur de choc peut être ajustée en utilisant un outil pour tourner le potentiomètre.

Faites pivoter le potentiomètre dans le sens horaire pour augmenter la sensibilité, faites-le pivoter dans le sens antihoraire pour diminuer la sensibilité.

Remarque: Vous pouvez tester le nouveau réglage en appuyant prudemment sur le véhicule avec une intensité croissante tout en vérifiant le statut du voyant sur le capteur de choc. Le voyant s’allume pour une courte durée pour les petits im-pacts avant de s’éteindre (indiquant un déclenchement d’avertissement). Le niveau d’impact nécessaire pour déclencher complètement l’alarme est indiqué lorsque le voyant reste allumé plus longtemps avant de s’éteindre.

Apprentissage du tachymètre (non nécessaire avec Virtual Tach)Pour apprendre le signal du tachymètre:1. Démarrer le véhicule avec la clé.2. Dans les 5 secondes, appuyer et maintenir enfoncé le bouton de contrôle.3. Après 3 secondes, le voyant sur le module de contrôle s’allume de manière

constante lorsque le signal de tachymètre est en mode apprentissage.4. Relâcher le bouton de contrôle.

Initialisation du Virtual Tach (non nécessaire avec les entrées câblées de tachymètre)Pour programmer Virtual Tach:1. Après que l’installation soit terminée, démarrer le moteur à distance. Le fonc-

tionnement de la programmation peut nécessiter 3 tours de démarreur avant que le moteur ne démarre. N’éteignez pas le démarrage à distance si cela se produit, c’est une opération de programmation normale.

2. Dès que le moteur démarre, la faire tourner pendant au moins 30 secondes.3. En utilisant la télécommande, envoyer la commande de télé-démarrage pour

désactiver le démarrage à distance. Virtual Tach est programmé. Pour réinitialiser Virtual Tach, allez dans la section Jumelage à distance de ce guide et appuyer/relâcher le bouton de commande 4 fois pour l’étape #4, puis appuyer et maintenir le bouton de commande enfoncé pour la réinitialisation de Virtual Tach. Virtual Tach ne peut pas être réinitialisé avec le Bitwriter.

Remarque: Virtual Tach ne peut pas être utilisé en mode de transmission manuelle MTS. Également, il n’est pas recommandé pour les camions diesel.

Virtual Tach permet de désengager le moteur du démarreur pendant le démarrage à distance - il ne tient pas compte du surrégime. Pour une capacité de protection de surrégime, le câble de tachymètre doit être branché.

Important: Après avoir réussi l’apprentissage de Virtual Tach, quelques démar-reurs de véhicules pourraient surdémarrer ou sous-démarrer pendant le démarrage à distance. Le Bitwriter pourrait être utilisé pour régler le temps de sortie du démar-reur par incrément de 50 ms pour compenser une telle occurrence.

Diagnostics de démarrage/d’arrêt du démarrage à distancePour effectuer les diagnostics d’arrêt:1. Une fois le contact coupé, appuyer et maintenir le bouton de contrôle

enfoncé (module de contrôle).2. Mettre et arrêter le contact tout en maintenant enfoncé le bouton de contrôle.3. Relâcher le bouton de contrôle.4. Appuyer et relâcher le bouton de contrôle. Les voyants de statut clignotent

pendant une minute afin de signaler le dernier arrêt ou jusqu’à ce que le contact soit allumé, tel que montré dans le tableau suivant:

Clignotements DEL Mode Arrêt1 clignotement Durée terminée 2 clignotements Arrêt - surrégime 3 clignotements Bas régime ou pas de RPM4 clignotements Arrêt de l’émetteur (ou bouton-poussoir optionnel)5 clignotements (+) Désactivation des freins 6 clignotements (-) Désactivation du capot7 clignotements Erreur mode minuterie/mode Turbo/mode manuel *8 clignotements Désactivation sécurité de point mort9 clignotements Batterie faible (mode tension)10 clignotements Alarme activée **11 clignotements Attente-de-démarrage - délai expiré

* Erreur mode minuterie: Le contact est actif ou entrée de désactivation est active lors de l’activation du mode minuterie.

Erreur mode Turbo: Le mode Turbo est déprogrammé, le moteur n’est pas en marche ou l’entrée de désactivation est active.

Erreur mode manuel: Le mode MTS est actif.** L’alarme a été déclenchée pendant la séquence de démarrage à distance.

Diagnostics de démarrage: Si le véhicule ne parvient pas à activer le démarrage à distance, le module de démarrage à distance va vous informer par votre télécom-mande de répondeur HD et commencera à faire clignoter les feux de stationnement sur le véhicule pour vous informer de la cause de non démarrage.

Clignotement des feux de stationnement5 clignotements Le fil des freins est actif6 clignotements Le fil du contact du capot est actif7 clignotements Le mode de transmission manuel est activé et non initialisé.8 clignotements Le fil de sécurité du point mort n’a pas de masse ou l’interrupteur de sécurité du point mort est à la position «Arrêt».

Tableau des zonesUne zone est constituée par le nombre de voyants qui clignotent lorsque lesystème identifie une entrée de type particulier.

Zone Description Description entrée

1 Contact Coffre Connecteur 24 broches, Fil bleu

2 Déclencheur instantané: Un lourd impact détecté par le capteur de choc intégré

Capteur de choc intégré.

3 Déclencheur d’interrupteur de porte Connecteur 24 broches, Fil vert ou fil violet

4 Déclencheur instantané: Pour déclench-eurs optionnels

Port MUX optionnel

5 Déclencheur d’allumage Connecteur 10 broches, Fil rose

6 Contact de capot Connecteur 24 broches, Fil gris

Voir le guide d’installation complet (en

anglais seulement). De telles informations

peuvent être trouvées en ligne à :

www.directechs.com

Les Bitwriters avec un code de date de 6a ou plus nécessitent une mise à niveau du CI (p/n 998M). Quelques Bitwriter avec un code de datede 6B n’ont pas besoin de mise à niveau du CI, se référer au conseil technique # 1112 pour plus d’informations

Le Bitwriter® (p/n 998U)né-cessite la version microcode 2.7 ouplus récent pour pro-grammer cette unité

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QRN5x06 FR 2013-11

Historique des événements à long-termLe système enregistre les deux derniers déclenchements complets en mémoire. Ils ne peuvent s’effacer. Chaque fois que l’unité perçoit un déclenchement complet, le plus vieux des déclenchements en mémoire est remplacé par ce nouveau déclenche-ment. Pour accéder à l’historique des événements à long-terme:

1. Une fois le contact coupé, appuyer et maintenir le bouton de contrôle enfoncé (module de contrôle).

2. Mettre le contact.3. Relâcher le bouton de contrôle.4. Dans les 5 secondes, appuyer et relâcher le bouton de contrôle. Les voy-

ants de statut clignotent en groupe indiquant les deux dernières zones qui ont déclenchés l’unité pendant 1 minute ou jusqu’à l’arrêt du contact. Se référer au “Tableau des zones”.

Remarque: Les déclenchements d’avertissement ne sont pas enregistrés en mémoire et ne sont pas reportés

.

Fonctionnalités de la programmation du systèmeLa routine d’apprentissage des fonctionnalités de système vous indique comment fonctionne l’unité. Il est possible d’accéder et de modifier la plupart des réglages des fonctionnalités en utilisant le bouton de contrôle.

1. Ouvrir une porte.2. Mettre le contact et l’éteindre.3. Choisir un menu. Appuyer et maintenir le bouton de contrôle enfoncé.

Le nombre de tonalités de sirène indiquent le numéro du menu. 1 tonalité indique le menu 1, 2 tonalités- menu 2, 3 tonalités - menu 3.

4. Lorsque le nombre de tonalités désirées est atteint, relâcher le bouton de contrôle.

5. Choisir une fonction. Appuyer et relâcher le bouton de contrôle le nombre de fois qui correspond à la fonction que vous voulez modifier. Ensuite, ap-puyer et maintenir enfoncé une autre fois pour choisir la fonction.

6. Programmation de la fonction. Tout en maintenant le bouton de contrôle, vous pouvez programmer la fonction en utilisant la télécommande.

Pour les fonctions avec seulement deux options; AUX

= option 1 tandis que AUX

= option 2. Pour les fonctions avec plus de deux options;

AUX

sélectionne les options en ordre ascendant, tandis que

AUX

les sélectionne en ordre descendant.

Remarque: En appuyant sur le bouton AUX cela réinitialisera les fonctions aux dé-fauts d’usine.

Dès qu’une fonction est programmée:• D’autres fonctions peuvent être programmées avec le même menu• Un autre menu peut être sélectionné• La routine d’apprentissage peut être arrêtée si la programmation est terminée

Pour accéder à une autre fonction dans le même menu:1. Appuyer et relâcher le bouton de contrôle le nombre de fois nécessaires

pour avancer de la fonction que vous venez juste de programmer à la pro-chaine que vous voulez programmer.

2. Ensuite, appuyer sur le bouton de contrôle encore une fois et le maintenir enfoncé.

Pour choisir un autre menu:1. Appuyer et maintenir le bouton de contrôle enfoncé.2. Après 3 secondes, l’unité avance au prochain menu et la tonalité de sirène se

fait entendre, indiquant quel menu a été sélectionné.

La routine de programmation s’arrête si une des conditions suivantes est rencon-trée:• La porte ouverte est fermée• Le contact est mis• Il n’y a aucune activité pendant 30 secondes• Le bouton de contrôle est appuyé trop souvent

Option du BitwriterSi vous programmez avec le Bitwriter®, la routine d’apprentissage peut être verrouillée ou déverrouillée. Si la routine d’apprentissage a été précédemment verrouillée, elle doit être déverrouillée avec le Bitwriter® - cela ne peut pas être effectué manuellement avec le bouton de contrôle.

Le Bitwriter® vous donne accès à un plus grand nombre d’options système. Ces fonctionnalités et les ajustements qui peuvent être programmés sont décrits dans le tableau suivant. Les défauts sont en caractères gras.

Menu Fonction Défaut Opt. 2 Opt. 3 Opt.4 Opt. 5+

1 Type capteur zone 4 Aucun Choc/Omni

ChampPerturba-tion

Capteur inclinai-son

Bris de vitre (5)/Ultrasons (6)

2 Durée sirène 1 à 30 sec. Options: 1 à 180 sec.

3 Aux/Type icône coffre

Coffre Fenêtre Toit ouvrant

Audio Lumières/Porte gauche/Porte droite/Hayon arrière

4 Sortie chronométrée Aux 1

30 sec. Options: 1 à 90 sec.

5 Type icône Aux 1 Pulsa-tions

Coffre Fenêtre Toit ouvrant

Audio/Lumières/Porte Gauche/Porte Droite/Hayon ar-rière/Minuté/Verrou

6 Sortie chronométrée Aux 2

30 sec. Options: 1 à 90 sec.

7 Type icône Aux 2 Pulsa-tions

Coffre Fenêtre Toit ouvrant

Audio/Lumières/Porte Gauche/Porte Droite/Hayon ar-rière/Minuté/Verrou

8 Sortie chronométrée Aux 3

30 sec. Options: 1 à 90 sec.

9 Type icône Aux 3 Pulsa-tions

Coffre Fenêtre Toit ouvrant

Audio/Lumières/Porte Gauche/Porte Droite/Hayon ar-rière/Minuté/Verrou

10 Sortie chronométrée Aux 4

30 sec. Options: 1 à 90 sec.

11 Délai démarrage Diesel minuterie

15 sec. Options: 1 à 90 sec.

12 Durée mode minuterie 12 min. Options: 1 à 16 min.

13 Départ mode minuterie

6 démar-rages

Options: 1/2/3/4 à 24 (Démarrages) par incréments de 2

14 Intervalles mode minuterie

3 hr. Options: 1/2/3/4 à 24 par incréments de 2 hr

15 Démarrage intelligents - basse température

0° (F) Options: OFF (ARRÊT), -20° à 70° par incrément de 10°

16 Démarrage intelligents - haute température

100° (F) Options: OFF (ARRÊT), 40° à 130° par incréments de 10°

17 Démarrage intel-ligents - batterie faible

(volts)

10.5V Options: OFF (ARRÊT), 9V à 12.5V par incréments de 0,5V

18 Niveau capteur 1 7 Options: 0 à 15 par incréments de 1

19 Relâchement de démarreurRéglage

6 (normal)

Options: 0 à 20 par incréments de 1

20 Programmation de fonctionnalité

Déver-rouillé

Verrouillé

21 Programmation émetteur

Déver-rouillé

Verrouillé

22 Durée démarrage à distance

12 min. Options: 1 à 60 min.

23 Réglage Virtual Tach Non initialisé

Options: Non initialisé, 0 à 1000 en 50 millisecondesincréments

Menus des fonctionsLes défauts sont en caractères gras.

Menu 1 – SécuritéMenu Fonction Opt. 1 Opt. 2 Opt. 3 Opt.4 Opt. 5+

1 Mode armement de système

Actif Armement passif sans verrouil-lage

Armement passif avec verrouil-lage

Réarme-ment automa-tiquesans ver-rouillage

Réarme-ment automa-tique avec verrouil-lage

2 Mode Panique En marche Contact arrêtéseulement

Arrêt

3 Tonalités de confirma-tion

Actif avec avertisse-menttonalité en fonction

En fonction avecAvertisse-mentTonalités inactives

Inactifs avecAvertisse-menttonalité en fonction

Inactifs avecAvertisse-mentTonalités inactives

4 Durée sirène 30 sec. 60 sec.

5 Verrouillage contrôlé par allumage

Pas de verrouillage d’allumage

Verrouil-lage &Déverrouil-lage

Verrouillage seulement

Déverrouil-lageseulement

6 Pulsation verrouillage de porte

Simple DoubleDéverrouil-lageseulement

DoubleVerrouillage seulement

DoubleVerrouil-lage &Déverrouil-lage

7 Sortie de verrouillage de porteDurée

0.8 sec. 3.5 sec. 0.4 sec.

8 2e déverrouillage 2e déver-rouillagesur contrôle d’allumageaprèspremier déverrouil-lage

2e déver-rouillagesur contrôle d’allumageavecpremier déverrouil-lage

9 Fermeture conviviale Non conviv-ialeFermeture

FermetureConviv-iale 1

FermetureConviv-iale 2

10 Fonction du klaxon Alarme complèteseulement

Fonction sirène20 ms

Fonction sirène30 ms

SirèneFonction40 ms

Fonction sirène50 ms

11 Type interrupteur capot

NormalementOuvert

Normale-mentfermé

12 Déclenchement complet capteur

Simple Double

13 Type interrupteur porte

Normale-mentOuvert

Normale-mentfermé

14 Type interrupteur coffre

Normale-mentOuvert

Normale-mentfermé

15 Déverrouillage bouton à distance (Contact arrêté)*

En marche Arrêt

* N’est pas disponible avec la télécommande unidirectionnelle.

Menu 2 – CommoditéMenu Fonction Opt. 1 Opt. 2 Opt. 3 Opt.4 Opt. 5+

1 Contournement unique Uniquecontourne-mentArrêt

Uniquecontourne-ment actif

2 Prévention de nuisance En marche Arrêt

3 Nombre pulsations dépassement

1 2 3 4 5

4 Erreur déclenchement porte Tonalité

En marche Arrêt

5 Plafonnier contrôlé par allumage lumière

En marche Arrêt

6 Désarmement alarme OEM avec coffre Aux

En marche Arrêt

7 Désarmement alarme OEM Sortie

avecDéver-rouillage

AvantDéverrouil-lage

à distanceDémarrage seulement

8 Désarmement alarme OEM Pulsations

1 2

9 Type sortie Aux 1 Validité Verrou Verrou/Réinit. allumage

30 sec. Différé

Arrêt (5)/2edéverrouil-lage (6)

10 Lien Aux 1 Pas de lien Lien pour armement

Lien pourdésarme-ment

Lien pourArme-ment/désarme-ment

Lien pourDémarrage à distanceseulement

11 Type sortie Aux 2 Validité Verrou Verrou/Réinit. allumage

30 sec. Différé

Arrêt (5)/2edéverrouil-lage (6)

12 Lien Aux 2 Pas de lien Lien pour armement

Lien pourdésarme-ment

Lien pourArme-ment/désarme-ment

Lien pourDémarrage à distanceseulement

13 Type sortie Aux 3 Validité Verrou Verrou/Réinit. allumage

30 sec. Différé

Arrêt (5)/2edéverrouil-lage (6)

14 Lien Aux 3 Pas de lien Lien pour armement

Lien pourdésarme-ment

Lien pourArme-ment/désarme-ment

Lien pourDémarrage à distanceseulement

15 Type sortie Aux 4 Validité Verrou Verrou/Réinit. allumage

30 sec. Différé

Arrêt (5)/2edéverrouil-lage (6)

16 Lien Aux 4 Pas de lien Lien pour armement

Lien pourdésarme-ment

Lien pourArme-ment/désarme-ment

Lien pourDémarrage à distanceseulement

17 Type sortie coffre/Aux Validité Arrêt 2e déver-rouillage

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Menu 3 - Démarrage à distanceMenu Fonction Opt. 1 Opt. 2 Opt. 3 Opt.4 Opt. 5+

1 Mode Transmission manuelle automa-tique

2 Mode vérification moteur

Virtual Tach

Tension Arrêt ta-chymètre

3 Durée de démarrage 0.6 sec. 0.8 sec. 1.0 sec. 1.2 sec. 1.4 (5)/ 1.6 (6)/ 1.8 (7) 2.0 (8)/ 4.0 (9)

4 Temps démarrage à distance

12 min. 24 min. 60 min.

5 Nombre de pulsations d’activation

1 2

6 Mode Turbo Sans TurboMode

En marche - 1 min.

En marche - 3 min.

En marche - 5 min

En marche - 10 min

7 Durée mode minuterie 12 min. 3 min. 6 min. 9 min.

8 Fonction relais flexible Allum-age 2

Acces-soire 2

Démar-reur 2

9 Délai démarrage Diesel Attente-dedémar-rage - Entrée

Minuterie de 15sec.

Minuterie de 30sec.

Minuterie de 45sec.

10 Accessoires pendant DieselDépart Délai

En marche Arrêt

11 Sortie Statut 2 Statut Verrou arrièreDégivreur

Pulsation arrièreDégivreur

12 Sortie feux de sta-tionnement

Constant Par pulsa-tion

Arrêt

13 Sortie anti-grincement En marche Arrêt

14 Démarreur mode tachymètreRelâche

Normal Augmenta-tion

Diminution

15 Temp. véhiculeRapport auto*

Arrêt En marche

16 Verrouillage sécuritaire du démarreur à distance

Arrêt En marche

* N’est pas disponible avec la télécommande unidirectionnelle.

Réinitialisation et suppressionPour réinitialiser des fonctionnalités, le tachymètre ou supprimer des télécommandes effectuez les étapes suivantes :

1. Ouvrez au moins une des portes du véhicule2. Mettez le contact.3. Dans les 5 secondes, appuyez sur et relâchez le bouton de commande : 2

fois afin de supprimer des télécommandes, 3 fois pour réinitialiser les fonc-tionnalités et remettre les paramètres par défaut ou 4 fois pour réinitialiser le tachymètre virtuel [Virtual Tach].

4. Une fois l’étape de fonction sélectionnée, appuyez sur le bouton de com-mande une fois de plus et maintenez-le enfoncé. Le voyant à DEL clignotera et la sirène émettra une tonalité pour confirmer l’étape fonctionnelle choisie. Relâchez le bouton de commande.

5. Appuyez sur le bouton AUX

d’une télécommande programmée. La sirène émet-tra une tonalité confirmant que la fonctionnalité a été réinitialisée/supprimée.

Remarque : La suppression d’une télécommande ne réinitialise pas les fonction-nalités ou le tachymètre virtuel [Virtual tach], la réinitialisation des fonctionnalités ne supprime pas les télécommandes ou ne réinitialise pas le tachymètre virtuel. La fonctionnalité Zap du Bitwriter ne réinitialisera pas les paramètres du tachymètre virtuel [Virtual tach].

La remise à zéro ou la suppression se fermera si :• Le contact est coupé• La porte qui était ouverte a été fermée• Aucune activité n’est décelée sur une période de 60 secondes.

Jumelage des télécommandesPréparez le système du véhicule à être jumelé avec une nouvelle télécommande1. Ouvrez au moins une des portes du véhicule2. Mettre le contact.3. Dans les 5 secondes, appuyez sur et relâchez une fois le bouton de com-

mande du centre de contrôle.4. Dans les 5 secondes, appuyer et maintenir le bouton de contrôle enfoncé sur

le centre de contrôle. Le voyant d’état à DEL commence à clignoter dans une séquence de 1 clignotement et le klaxon retentit une fois pour confirmer que le système est prêt pour le jumelage de la télécommande. Relâchez le bouton.

5. Recherchez ci-dessous votre modèle de télécommande et suivez les instruc-tions.

Le jumelage au système se fermera si :• Le contact est coupé• La porte qui était ouverte a été fermée• Aucune activité n’est décelée sur une période de 60 secondes.

Remarque : Assurez-vous que la télécommande à jumeler au système est réglée pour fonctionner avec le véhicule 1 ou 2 souhaité.

Télécommande HD :1. Lorsque rien n’apparait à l’écran de la télécommande HD, appuyez sur et

maintenez la roulette de menu (située sur le côté) pendant 3 secondes jusqu’à ce que l’écran “Paramètres” s’affiche.

2. Faites tourner la roulette de menu jusqu’à ce que l’écran “Réglages” s’affiche.3. Appuyez sur la roulette de menu pour accéder.4. Dans le menu “Réglages”, sélectionnez “Jumelage de télécommandes”, puis

appuyez sur la roulette de menu pour accéder à l’écran. Suivez les instruc-tions apparaissant à l’écran :i. Appuyez sur maintenez le bouton

AUX

jusqu’à ce que des tonalités soient jouées.ii. La sirène émet une tonalité pour indiquer que le système a acquis l’identifiant [ID] de la télécommande et envoie son identifiant à la télécom-mande.iii. Relâchez le bouton

AUX

.5. Jumelage réussi ou échoué : La télécommande HD indique un jumelage

réussi ou échoué et retourne au menu “Réglages”. Si le jumelage échoue, la télécommande retournera à l’écran “Jumelage de télécommandes”. Appuyez

à nouveau sur le bouton AUX

pour une nouvelle tentative de jumelage.

Pour quitter le mode de jumelage de la télécommande :• Appuyez sur et relâchez le bouton

AUX

.• Attendez 30 secondes sans appuyer sur un bouton de commande de la

télécommande.

Télécommande ACL [LCD] :1. Appuyez et maintenez le bouton

AUX

pendant 8 secondes, la télécommande émet un seul bip et le “Menu principal” s’affiche. Relâchez le bouton

AUX

.2. Appuyez sur les boutons AUX ou AUX jusqu’à ce que “Jumelage” s’affiche.3. Appuyez et maintenez le bouton

AUX

jusqu’à ce que la télécommande émette 3 bips, puis relâchez le bouton

AUX

. La télécommande est maintenant prête à être jumelée au système.

4. Appuyez sur le bouton AUX

.5. Attendez quelques secondes, le temps de recevoir un message de retour

alors que la télécommande génère un cryptage de sécurité et l’envoie au centre de contrôle. Si le jumelage est réussi, la sirène émet une tonalité et la télécommande émet plusieurs tonalités. L’écran affiche un texte indiquant s’il y a eu réussite ou échec du jumelage. S’il y a échec du jumelage, répétez l’étape 4.

Pour quitter le mode de jumelage de la télécommande :• Appuyez sur et relâchez le bouton

AUX

.• Attendez 30 secondes sans appuyer sur un bouton de commande de la

télécommande.

DEL du transpondeur ou télécommande Companion :1. Appuyez sur et maintenez le bouton

AUX

pendant 8 secondes. Le voyant à DEL de transmission reste allumé. Relâchez le bouton

AUX

.2. Appuyez et maintenez le bouton AUX jusqu’à ce que le voyant à DEL de

transmission clignote 3 fois, puis reste allumé.3. Appuyez sur le bouton

AUX

.4. Attendez quelques secondes, le temps de recevoir un message de retour

alors que la télécommande génère un cryptage de sécurité et l’envoie au centre de contrôle. Si le jumelage est réussi, la sirène émettra une tonalité et la télécommande bidirectionnelle émettra plusieurs tonalités (la télécommande Companion ne génère pas de tonalités). Si le jumelage n’est pas réussi, ap-puyez sur et relâchez le bouton

AUX

une fois, puis répétez les étapes 2 et 3.

Pour quitter le mode de jumelage de télécommandes :• Appuyez sur et relâchez le bouton

AUX

une fois, puis appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que le voyant à DEL de transmission s’éteigne.

• Attendez 30 secondes sans appuyer sur un bouton de commande de la télécommande.

Fonctions de contrôle à distance de base

Bouton

Niveau Niveau BaseAUX

x 1

AUX

x 2

AUX

x 3

AUX

x 4

A U X

ARMEMENT ARMEMENT SILENCIEUX

CAPTEURCONTOURNEMENT

ARMÉ (CAPTEUR SILENCIEUX)

ARMÉ (DÉCLENCHEUR SILENCIEUX)

A U X

DÉSARMEMENT DÉSARMEMENT SILENCIEUX

MODE VALET RECHERCHE DE VÉHICULE

A U X

DÉMARRAGE À DISTANCE

RÉINIT. DURÉE MODE MINUTERIE DÉMARRAGE INTELLIGENT

DÉGIVREUR ARRIÈRE

AUX OUVERTURE DU COFFRE

AUX 1 AUX 2 AUX 3 AUX 4

AUX

MAJ FONCTION REQUÊTE DE TEMPÉRATURE D’HABITACLE

(BI-DIRECTIONNELLE

SEULEMENT)

VÉRIFICATION DE DURÉE (BI-

DIRECTIONNELLE SEULEMENT)

DERNIÈRE REQUÊTE DE

DÉCLEN-CHEMENT

(BI-DIRECTION-

NELLE SEULE-MENT)

Remarque : Consultez le guide de l’utilisateur pour plus de détails sur votre modèle en particulier. Le tableau ci-dessus s’applique seulement aux télécommandes ACL [LCD], à DEL et Companion, mais pas à la télécommande HD.