Quelques actions de communication en matière de sécurité...
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Communiquer en matière de sécurité routière, Paris 05/03/2015Présentation : Caroline Spatola, SIRAC, Délégation Sécurité, Prévention et Sports
Quelques actions de communication en matière de sécurité routière
DSPS, SIRAC
• Actions de sensibilisation des cyclistes
1) Problématique
2) Amendes adaptées aux cyclistes
3) Contrôle des dispositifs d’éclairage des vélos
DSPS, SIRAC
1) Sensibilisation des cyclistes
- Augmentation du trafic cycliste
• Constats
7,6%5,9%121159109672EUROMETROPOLE DE STRASBOURG
13,9%
8,8%
2009
7,2 %
5,8%
1997
Part des déplacements vélos sur l’ensemble des
déplacements
3061917329CENTRE-VILLE DE STRASBOURG
7811363351VILLE DE STRASBOURG
20091997
VELOdéplacements journaliers
Source : EMD
DSPS, SIRAC
1) Sensibilisation des cyclistes
- Augmentation du trafic cycliste
• Constats
Trafic journalier cyclistemoyen par année, Station Porte Dauphine
Source : SIRAC
40603860
3600
41004250
4560
2008 2009 2010 2011 2012 2013
DSPS, SIRAC
1) Sensibilisation des cyclistes
- Baisse du nombre d’accidents corporels de la circulation
• Contexte
1049 1078 1101 1090 11361245
1076971
839781
708 726 753810
651
432441548589
1252
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Nombre d’accidents, Eurométropole de Strasbourg
Source des données :Forces de l’ordreDonnées 2014 provisoires
Soit une baisse de 65.5%par rapport à 2000
A l’échelle nationale, la mortalité affiche une baisse de 59% entre 2000 et 2014
1) Sensibilisation des cyclistes
- Accidentologie cycliste, Eurométropole de Strasbourg
• Contexte
Nombre d’accidents cyclistes
Source des données : Forces de l’ordreDonnées 2014 provisoires
155 147 154136 146 147
161132
146
10488
126126
192
0
50
100
150
200
250
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Soit une baisse de 46% par rapport à 2001
A l’échelle nationale, la mortalité des cyclistes affiche une baisse de 42% entre2000 et 2014 mais est en augmentation depuis 2010 (7% entre 2010 et 2014)
1
4 42
02 3
0 0 1 0
4
12
136
8399
182
142 141 142 133 123 134 140157
126 120
0
4
8
12
16
20
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
0
40
80
120
160
200Victimes tuéesVictimes blessées
Nombre de victimes cyclistes
1) Sensibilisation des cyclistes
Centre d’éducation routière
Commission de sécurité routière
Manifestations de prévention
Permis cyclistes
Editions de documents thématiques
Communiquer sur l’espace public
Laboratoire d’expérimentations au Code de la route
- La prévention routière au quotidien
• Contexte
DSPS, SIRAC
1.1) Problématique
Non-respect du Code de la route(franchissements feux rouges, vitesses
excessives en zone piétonne…)
Sentiment d’insécurité croissant de la part des piétonsAutomobilistes pointant de plus en plus les incivilités de cyclistes
(doléances, interpellation des élus par les usagers, retour d’usagers lors des opérations de prévention routière)
Problème d’équipement (éclairage)
Incivilités difficilement quantifiables, risque de généralisation …… Mais sentiment réel, des conflits existent
• Problématique locale
DSPS, SIRAC
Volonté de l’Eurométropole:
Prendre en compte ces conflits…
Evolution des aménagements Contrôler et sanctionner le non respect des règles
…sans basculer dans la stigmatisation des cyclistes
Important volet de pédagogie / communication
• Problématique locale
1.1) Problématique
DSPS, SIRAC
DSPS, SIRAC
Aire piétonne interdite aux cyclistesde 10h à 19h
Piste cyclable mise en placesur la rue adjacente
Rue d’Austerlitz Rue des Boeufs
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
- CIPS CUS (Contrat Intercommunal de Prévention et de Sécurité de la CUS)« Sanctions adaptées et sensibilisation des cyclistes »
- Résultat d’un travail communParquet de Strasbourg, Préfecture du Bas-Rhin, Direction Départementale de la Sécurité Publique, Ville et Communauté urbaine de Strasbourg, association d’usagers cyclistes (Cadr67), IUT Robert Schuman d’Illkirch
• L’expérimentation
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
- Meilleur respect des règles de circulation
- Adapter la sanction pénale au danger que représente le cycliste pour autrui
- Sensibiliser le cycliste sur sa fragilitéface aux autres véhicules en circulation
- Réduire les conflits et diminuer l’accidentalité
• Enjeux
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
Amendes cyclistesà montant adapté
(9 infractions de 4° classe)
Montant forfaitaire : 57 €
Paiements rapides : 45,60 €(paiement dans le mois suivant la
notification de l’ordonnance pénale)
• Principe
Procédure classique
(infractions de 4° classe)
Montant forfaitaire : 135 €
Paiements rapides : 90 €
Concerne uniquement le territoire de la Ville de Strasbourg
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
• Infractions concernées• Circulation en sens interdit
• Inobservation de l’arrêt absolu imposé par un panneau STOP
• Refus de priorité où l’obligation de cédez-le-passage est signalée
• Inobservation de l’arrêt imposé par un feu rouge
• Refus de priorité à droite à une intersection de routes
• Usage d’un téléphone tenu en main
• Refus de priorité en abordant un carrefour à sens giratoire
• Refus de priorité à un piéton régulièrement engagédans la traversée d’une chaussée
• Refus de priorité à un piéton circulant dans une zone de rencontre
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
- Campagne de communication : Dès septembre 2012
- Annonce officielle du dispositif : 15 octobre 2012
- Début de l’expérimentation : 2 novembre 2012
- Expérimentation toujours en cours
• Etapes du projet
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
- Enjeux : Faire mieux respecter les règles de circulation, Présenter l’expérimentation, Faire accepter la mesure, Encourager les bons comportements :
« Partage harmonieux de l’espace public »
- Public cible : Tous les usagers de l’espace public, et en particulier les cyclistes
- Communication avant et pendant l’expérimentation
• Communication
DSPS, SIRAC
1.2) Amendes à montant adapté
- Public cible : Tous les usagers de l’espace public, et en particulier les cyclistes
- vecteurs de communication : Clip vidéo Plaquette Campagne d’affichage Presse
• Supports de communication
Clip vidéo : http://www.dailymotion.com/video/xsivqj_le-code-de-la-route-c-est-aussi-pour-les-velos_news
Plaquette : http://www.voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/code-route-velo_cle2bb315.pdf
1.2) Amendes à montant adapté
- Verbalisations réalisées par la Police Nationale et la Police Municipale de Strasbourg
- Bilan : > 1100 verbalisations ont été dressées depuis le début de l’expérimentation (chiffre au 31 décembre 2014)
• Bilan de l’expérimentation
32SENS INTERDIT
6IRRESPECT STOP
12REFUS DE PRIORITE PIETON
146TELEPHONE
930NON-RESPECT FEU ROUGE
1126 verbalisations
Source des données : Officier du Ministère Public
1.2) Amendes à montant adapté
- Bonne acceptation de la mesure par les usagers cyclistes
- Nombreuses retombées médiatiques
- Quelques problèmes de procédure
- Nécessité d’évaluation des bénéfices en termes de sécurité routière :Corrélation avec la baisse du nombre d’accidents cyclistes en 2013 et 2014?
- Intérêt du Conseil National de la SécuritéRoutière (CNSR)
• Bilan de l’expérimentation
1.2) Amendes à montant adapté
• Presse locale
Dernières nouvelles d’Alsace
France 3 Alsace
20 minutes
1.2) Amendes à montant adapté
• Presse nationale
Auto PlusLe Point
AFP
Le Figaro
• Présentation
1.3) Opérations « lumière vélo »
- Opération réalisée en début de soirée (fin d’automne à début du printemps) sur les pistes cyclables les plus fréquentées
- En présence de l’élu thématique et en partenariat avec la Police Municipale, la Police Nationale, le Comité d’Action Deux Roues (Cadr67) et la MACIF
DSPS, SIRAC
• Principe
1.3) Opérations « lumière vélo »
- Sensibilisation des cyclistes non équipés ou dont le système d’éclairage ne fonctionne pas
- Si possible, les animateurs du Cadr67 essaient de réparer l’équipement sur place
- A défaut, la Ville installe un kit de secours pour leur retour en meilleure sécurité
- Cyclistes en règle récompensés
DSPS, SIRAC
1.3) Opérations « lumière vélo »
Dernières nouvelles d’Alsace
Merci de votre attention
Communiquer en matière de sécurité routière, Paris 05/03/2015Présentation : Caroline Spatola, SIRAC, Délégation Sécurité, Prévention et Sports