1

Situation géographique

Quai Chef de Baie 1

2

10.75Couronnement

+ 8.50

- 15.00

Rideau avantTubes 1220(pas 1.70 m)

L III n

EntretoisePoutre arrière

Rideau arrière

L II S lg 5.00 mTirant 85

Tubes 609 (pas 8.50m)

Rocher calcaire

Filtre

Remblai calcaire

Environ - 19.00

+ 6.56 HMVEE

0 HMVEE

Quai de Chef de Baie 1

Le quai Chef de Baie 1, d’une longueur 180.00 m est constitué d’un rideau avant de 23.50 m de hauteur et retenu par des tirants horizontaux de diamètre 80 mm et espacés de 1.70 m.

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Le sinistre du 12/02/01

Le quai Chef de Baie 1 a présenté à la suite du sinistre survenu le 12 février 2001, un endommagement important se traduisant par une déformation horizontale du couronnement atteignant 35 cm et une fissuration des entretoises à 2 m de l’encastrement sur le couronnement.

L’état de déformation a conduit le service à prendre les mesures conservatrices suivantes :

Suspension de l’exploitationMise en œuvre d’une butée de sable au pied du rideau avant

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Diagnostic et études

Il a été décidé de réaliser le diagnostic et d’étudier les solutions de réparation du quai. Ces études ont été menées conjointement par :Le bureau d’étude TERRASOL chargé de l’étude des tirants, du rideau d’ancrage et du rideau avant en prenant compte le comportement du remblai.La division Ouvrages d’Art du CETE du Sud Ouest chargée de l’étude des autres parties de l’ouvrage (poutres de couronnement avant et arrière, entretoises et pieux arrières) et de l’élaboration du projet de réparation et du dossier de consultation des entreprises. Le partage des tâches et lié aux domaines de compétence des intervenants.

Modèle à barres ST1 du CETEModèle aux éléments finis de TERRASOL

5

Les conclusions

L’expertise menée par TERRASOL et le CETE amène aux conclusions suivantes :LE DIMENSIONNEMENT initial des tirants 85 n’est pas remis en cause, le désordre est lié à une rupture de tirantLE QUAI EST REDRESSABLE en procédant à un déblai intérieur et en appliquant un effort.LES SOLLICITATIONS dans le rideau avant restent admissibles après réparation.LA DEFORMATION du couronnement n’a pas entraîné de déformation irréversible de ses aciers.LES ACIERS de la poutre arrière ont subit des déformations irréversibles (plastification)LA POUTRE ARRIERE est juste suffisante vis-à-vis des grues actuelles.

Les décisions

Aux vues de cette expertise, il a été décidé :REDRESSER le quai et de CHANGER les tirants dans la zone ayant subi le désordre (90 m)DE RECONSTRUIRE les entretoises ainsi que la poutre arrière (poutre et fondation) compte tenu de la mise en service de grues de plus forte puissance

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Le redressement du quai est réalisé à l’aide d’une précontrainte provisoire après avoir déblayé le coin de poussée situé au-dessus de la cote – 7.6.

Les investigations complémentaires menées sur les tirants de la zone non déplacée et l’état du rideau arrière d’ancrage ont conduit lors de la phase de redressement aux modifications suivantes :

Changement de l’ensemble des tirantsAncrage de nouveaux tirants sur un nouveau rideau d’ancrage à l’arrière du rideau actuel

7

Redressement du quai dans la zone déformée

Terrassements sur l’ensemble de la zone

+ 3.3+ 6.5

8

Redressement du quai dans la zone déformée

•Enlèvement de la butée du rideau arrière•Pose des tirants provisoires et tension à 0.2 fprg•Rétablissement de la butée du rideau arrière

Câbles 7 T15.72 câbles pour 5 tirants

Pose des tirants provisoires par bande de 8.50 m

9

Pose des tirants provisoires

Ancrage des tirants sur le rideau arrière Tirants au droit de la poutre arrière

10

Redressement du quai dans la zone déformée

•Déblais triangulaires à – 7.6 sur l’ensemble de la zone•Découpe entretoise et pose du système de continuité provisoire

Ancien tirant coupé dans la zone de déblais abandonné arrière

11

Avant redressement

Ensemble des tirants provisoires

Continuité provisoire des entretoises

12

Redressement du quai dans la zone déformée

•Redressement par mise en tension des câbles provisoires•Rétablissement de la continuité des entretoises

Tension

13

Redressement

Mise en tension Quai redressé

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Mesures

DEFORMATION ACIERS DE L'ENTRETOISE N°5

-2500

-2000

-1500

-1000

-500

0

500

50 70 90 110 130 150 170 190 210 230 250

DATE (1 le 1er FEVRIER 2003)

DEFO

RM

ATIO

N (1

0-6)

j16 j17 j18

- Fe / Es "PALIER PLASTIQUE"

DECOUPE ENTRETOISERETABLISSEMENT

CONTINUITE ENTRETOISES

15

Changement des tirants

Terrassements

Mise en place du nouveau rideau arrière

Bétonnage de la lierne

Sur l’ensemble de la zone non déplacée

Complémentaire zone redressée

16

Nouveau rideau arrière et lierne

17

Changement des tirants

ZONE REDRESSEE par tirant provisoireEnlèvement de la butée du rideau arrièreDétension dépose du tirant provisoirePose de 2 ou 3 tirants définitifs et tension à 30 T

30 T

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Nouveau tirant dans la zone redressée

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Changement des tirants

ZONE NON DEPLACEE par bande de 8.50 mMise en oeuvre du brélage de l’ancien rideau arrière sur le nouveauDécoupe d’un ancien tirantPose d’un nouveau tirant et tension à 30 TDépose, brélage provisoire.

Ancien tirant coupé coté mer et abandonné ailleurs

Brélage des deux rideaux

20

Nouvelle structure arrière

Remblaiement à + 6.5 Démolition poutre arrière et entretoise coté poutre arrière Hydrodémolition about entretoise coté couronnement pour

conserver les aciers de liaison.

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Nouvelle structure arrière

Mise en place des pieux HP 400 x 176 entre les tubes 609 actuels

Bétonnage plot, poutre arrière et entretoise Fin du remblai et chaussée.

HP 400 x 176

Plot de liaison

Environ – 19.00

Rocher altéré d’après les sondages