Principe gnralLisolement minimal respecter vis--vis des bruits de lespaceextrieur, caractris par son indice DnT, A, tr , est de 30 dB. Larglementation laisse le constructeur libre des moyens mettreen uvre pour respecter lexigence disolement acoustique.

En prsence dune ou plusieurs infrastructures de transports bruyantes

Lexigence disolement acoustique peut tre augmente.

La rglementation du 30 mai 1996, modifie en 2013, dfinit lesmodalits de classement vis--vis du bruit des infrastructures detransports (terrestres et ariens) et dfinit lisolement acoustiqueminimum des btiments dhabitation contre les bruits des trans-ports.

Le classement des infrastructures est dfini par des arrts pr-fectoraux et est consultable dans les annexes informatives du PLU.

Pour les infrastructuresde transports terrestres :Le classement tient compte de deux types de configuration, tissuouvert et rue en U, et dfinit en fonction de niveaux sonores derfrence, les catgories dinfrastructures et les largeurs de sec-teurs affects par le bruit spcifique chacune de ces catgories.

Deux mthodes sont proposes au matre douvrage pour ladtermination des objectifs disolement du ou des btiments deson opration :

La mthode forfaitaireEn tissu ouvert ou en rue en U, la valeur de lisolement acousti-que minimal des pices est donne dans le tableau ci-aprs :

Isolement contre les bruits de lespace extrieur

Cette valeur est fonction de la catgorie dinfrastructure, la dis-tance horizontale entre la faade de la pice correspondante dubtiment construire et le bord de la chausse ou du rail de lavoie classe le plus proche du btiment considr.

Ces valeurs peuvent tre diminues en fonction de la valeur delangle de vue selon lequel on peut voir linfrastructure depuisla faade de la pice considre (schma 1).

Ces valeurs peuvent aussi tre diminues en cas de prsencedune protection acoustique en bordure de linfrastructure, tellequun cran acoustique ou un merlon (schma 2).

Le cumul des corrections appliquer ne peut tre suprieur 9 dB et lisolement minimal ne peut tre infrieur 30 dB.

La mthode par valuation prcise des niveaux de bruitdevant la faade du btiment projet

Dans ce cas, le matre douvrage, dans le cadre dune tudeacoustique, prend en compte les donnes urbanistiques et topo-graphiques particulires du site de son opration ainsi que lim-plantation de celle-ci dans le site. Il value la propagation dessons entre les infrastructures et le futur btiment par calculs ou laide de mesures.

Dans les deux cas, cette valuation est effectue pour lensem-ble des infrastructures, routires ou ferroviaires, en recalant lesniveaux sonores calculs ou mesurs sur des valeurs rglemen-taires.

Pour les infrastructures de transport arien :Quatre zones sont dfinies par le plan dexposition aux bruitsdes arodromes. Dans ces zones, lisolement acoustique mini-mum des locaux vis--vis de lespace extrieur est de : 45 dB en zone A 40 dB en zone B 35 dB en zone C 32 dB en zone D

Distance (m)horizontale 0 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 125 160 200 250 300

1 45 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32

2 42 42 41 39 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30

3 38 38 37 35 35 34 33 32 31 30

4 35 33 32 30 30

5 30

Acoustique G.5

Reproduction autorise avec mention des sources : Agence Qualit Constructionet Ministres en charge du logementet de la construction - 2013

Rcurrence des non-conformits(1)

Globalement, 13 %des oprations contrlessont non-conformes (NC) vis--vis des bruits de lespace extrieur.

Plus lexigence est haute,plus le taux de non-conformits est important : 30 dB: 7 %

Concernant les niveaux dexigencesuprieurs ou gaux 35 dB,bien que les constats ne soientpas reprsentatifs en raison du faible nombre doprations concernes,les rsultats sur les oprationscontrles montrent une tendance une augmentation sensible desnon-conformits lorsque lexigenceaugmente.

(1) Valeurs issues de lObservatoire de laRglementation Technique (ORTEC)de 2005 2009.

Le constat Principes et objectifs

Isolement contre lesbruits de lespace extrieur

P

hovo

ir im

ages

Tableau des isolements requis en fonction du classement de la voie et des distances cette voie.

Cat

gor

ie d

eli

nfra

stru

ctur

e

1. Angle de vue pour un point situ au 4etage au milieu de la faade dun btimentR+7.

2. Prise en compte dun cran anti-bruitsitu au bord de linfrastructure.

R+5

R+7

R+1 R+2

= 1 + 2 + 3

1 2

3

Infrastructure

R+2

R+7

Infrastructure

Infrastructure

crananti-bruit

Zone de faadepeu protge

Zone de faadenon protge

Zone de faadetrs protge

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Isolement contre les bruits de lespace extrieurAcoustiqueG.5

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Le Plan dExposition au Bruit (PEB) est un document qui rgle-mente lurbanisme au voisinage des aroports de faon ne pasexposer de nouvelles populations aux nuisances sonores. Il dli-mite les zones voisines des aroports lintrieur desquelles laconstruction de logements est limite ou interdite, en tenantcompte des spcificits du contexte prexistant. Il empche quede nouveaux riverains soient gns par les nuisances sonores.

Dans tous les cas, seules des mesures acoustiques ralises aprslachvement des travaux permettent de vrifier que les valeursminimales disolement ont bien t respectes.

Les choix techniques ainsi que la mise en uvre sont dtermi-nants dans latteinte des performances vises. Parmi les causespossibles dun isolement insuffisant, il est noter : Sous-estimation ou oubli de prise en compte des transmis-

sions latrales et parasites dans les tudes. Mauvaise mise en uvre ou choix inappropri :

- des menuiseries extrieures,- des vitrages,- des entres dair,- des volets roulants.

Performance acoustique insuffisante des coffres de voletsroulants.

Dans le cas de fortes exigences :- Utilisation de baies coulissantes inadaptes,- Amnagement de pices habitables en combles.

Ces erreurs peuvent conduire une sensation dinconfort, pou-vant terme, avoir des effets nfastes sur la sant. Un inconfortacoustique li aux entres dair peut en outre inciter les habitants boucher celles-ci, ce qui est susceptible dentraner une dgra-dation des locaux et davoir un impact sur la sant du fait dunrenouvellement dair insuffisant.

Les bonnes pratiquesVoie bruyante

Btimentsexistantsmasquanten partielopration

BtimentA

BtimentB

BtimentC

Btiments existantsmasquant en partie

lopration

3. Sur la figure ci-dessus, les btiments exis-tants protgent en partie le projet du bruitmis par la voie bruyante. De la mmefaon, le btiment A protge en partie lesbtiments B et C.Lefficacit de cette protection dpend de lahauteur des diffrents difices.

4. Les balcons et loggias peuvent rduire latransmission des bruits extrieurs vers lelocal de rception (exemple : garde-corpsplein en bton, matriaux absorbants ensous-face, loggia).La transmission, via une rflexion, entraneune exposition de la faade infrieure latransmission directe : une partie du son estabsorbe lors de la rflexion.

Intgrer la dimension acoustique ds la conception.Une attes-tation acoustique sappuyant sur des constats effectus ds laconception devra tre fournie la fin des travaux.

Une isolation correcte des locaux vis--vis des bruits extrieursdpend en premier lieu de la bonne dtermination des objectifsdisolement de faade. Une mauvaise interprtation ou connais-sance des textes rglementaires en vigueur peut mener desvaleurs non conformes.

Liste non exhaustive :

Avant lacquisition du terrain, vrifier la prsence dinfrastruc-tures de transports bruyantes et dterminer limpact decelles-ci sur le projet.

Rechercher, sur plan, le placement optimal des diffrents bti-ments composant lopration afin quil y ait le moins possiblede logements exposs au bruit (schma 3) :- utilisation de btiments dj existants en tant que masques,- utilisation de btiments du projet afin den masquer dautres.

Dterminer des objectifs disolements de faade adapts, sibesoin en faisant appel un organisme comptent en lamatire afin dviter que les solutions techniques dfinies dansle cadre du projet ne conduisent :- des performances acoustiques insuffisantes entranant une

non-conformit difficile et coteuse rattraper,- des performances acoustiques superflues compte tenu

des conditions dexposition, pouvant engendrer un surcotnon ncessaire vis--vis des besoins de lopration et/ou desobjectifs rglementaires.

Concevoir des faades qui protgent les logements vis--visdes bruits extrieurs (schma 4), tout en recherchant un qui-libre entre ceux-ci et les bruits intrieurs au btiment.Ces der-niers (bruits dquipements et bruits de voisinage) peuvent eneffet tre en partie couverts par les bruits extrieurs.

Matriser les caractristiques et soigner la mise en uvre :- des menuiseries (assurer une bonne tanchit),- des coffres de volets roulants (assurer une bonne tan-

chit entre lintrieur et lextrieur et prvoir un isolantacoustique) (photo 5),

- des entres dair (installer des entres dair acoustiques sincessaire),

- du doublage des murs (choisir un isolant ayant de bonnesperformances thermiques et acoustiques).

1. Rflexion totale2. Transmission via une rflexion

3. Transmission directe

Absorbant

1

2

3

Voie bruyante

Diagnostics

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Acoustique Isolement contre les bruits de lespace extrieur G.5

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6. Lisolement des btiments au bruit de lespace extrieur dpend :- de la transmission directe ,TD (mur, vitrage),- des transmissions latrales,TL (planchers, cloisons),- des transmissions parasites,TP (entre dair, percements, coffres devolets roulants, jonction menuiserie/maonnerie, dfauts dtan-chit).

et galement :- du volume du local de rception du bruit,- de la dure de rverbration du local de rception du bruit.

Quand tre vigilant ?

Du dbut de la conception la fin de la ralisation, des tapes de vrification sont ncessaires pouratteindre la qualit rglementaire :

tapes importantes tapes critiques

dpt P.C. conception chantier rception

Attention : aux phases sans symbole, rester vigilant.

Vrification des voies classes

Organisation des btiments

Fentres, volets roulants, entre dair - caractristiques

- mise en uvre

5. Dfauts dtanchit entre le coffre devolet roulant et le plafond qui peuventrduire considrablement lefficacit acousti-que.

Transmission Directe (TD)Transmission Latrale (TL)Transmission Parasite (TP)

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Agence Qualit Construction29, rue de Miromesnil

75008 Paris

consulter

Articles L.111-4 et R111-4-1 du CCH.

Arrt du 30 mai 1996 modifi, relatif auxmodalits de classement des infrastructuresde transports terrestres et lisolementacoustique des btiments dhabitation dans lessecteurs affects par le bruit.

Arrt du 30 juin 1999, relatif aux modalitsdapplication de la rglementation acoustique.

Arrt prfectoral correspondant la com-mune concerne par le projet (listant les voiesclasses et prcisant la largeur des secteursaffects par le bruit).

Arrt du 30 juin 1999, relatif aux caractris-tiques acoustiques des btiments dhabitation.

Circulaire 2000-5/UHC/QC1/4 du 28 janvier2000, relative lapplication de la rglementa-tion acoustique dans les btiments dhabita-tion neufs.

Ministre de lquipement, des transports etdu logement (DGUHC) : Exemples de solu-tions acoustiques Rglementation acousti-que 2000, mai 2002.

Arrt du 27 novembre 2012 relatif lattes-tation de prise en compte de la rglementa-tion acoustique applicable en France mtro-politaine aux btiments dhabitation neufs.

Recueil de fiches mtiers destination desprofessionnels de la mise en uvre dans lebtiment. Site internet du CIDB:http://www.bruit.fr/

Fiches Les points sensibles en acoustique de lAgence Qualit Construction.www.qualiteconstruction.com

Guide DHUP Construire sainwww.developpement-durable.gouv.fr

Lessentiel Prendre en compte linfluence des infra-structures bruyantes susceptibles dimpac-ter le projet (axes routiers, voies ferres etarodromes) lors du choix du terrain. Implanter judicieusement des btimentspeut rduire sensiblement lexposition auxbruits.

Tenir compte du ncessaire quilibre entreles bruits de lespace extrieur et ceuxintrieurs au btiment. Sassurer du bon choix des matriaux etquipements lors du DCE.

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