Présentation - faure-electrique.fr

Présentation FaUre transPort

www.fauretransport.fr

2

2PRESENTATION FAURE TRANSPORT

FaUre : Une entreprise, un savoir faire, un patrimoine

1848 - alexandre Faure crée un relais de diligence pour acheminer rapidement vers la capitale les marchandises en provenance des indes et débarquées à Marseille.

1924 - L’entreprise acquiert ses premiers véhicules à moteur. auguste puis antonin vont diriger l’entreprise.

1950 - raymond, déjà la 4ème génération, reprend les rênes après la seconde guerre mondiale. a l’époque, une dizaine de véhicules composent le parc de l’entreprise. Il fonde avec son frère Robert, une nouvelle S.A.R.L pour faire face aux difficultés d’après guerre. sous son impulsion, la société commencera alors sa formidable ascension.

1978 - Création des lignes express «Grenoble - aéroport Lyon- saint-exupéry». La ligne aéroportuaire a débuté à titre expérimental. en 1980, elle proposait 6 aller-retour par jour. actuellement, nous transportons + de 310 000 passagers avec 50 navettes journalières de 4h à 00h30.

1990 - Au fil de soixante années, Raymond FAURE a su s’adapter aux changements des marchés, diversifier ses activités et continuer dans la voie tracée par ses prédécesseurs : à la fin des années 90, il totalisait déjà 24 rachats de sociétés.

2000 - Plus de 150 ans de transport, c’est l’occasion pour FaUre d’inaugurer son nouveau siège social toujours situé sur la commune de Valencin (nord isère).

2010 - achat des premiers bus électriques.

2014 - FaUre atteint aujourd’hui 90 millions d’euros de chiffre d’affaires et accentue ses démarches pour conserver sa place de prescripteur dans le domaine du transport et du tourisme avec toujours un leitmotiv: L’indépendance de sa gouvernance.

33


raymond Faure : 60 ans à la tête de l’entreprise.

Guillaume DiaZ raymond CataLDo FaUre

richard DiaZ

« Faire preuve d’imagination, de créativité, de mobilité, de flexibilité, de ténacité »

telles sont les qualités qu’il impulse régulièrement à ses équipes !

ses petits enfants l’ont rejoint, mais il est toujours président du Conseil de surveillance de la s.a et continue de la dynamiser.

tenace, économe, indépendant et visionnaire, il teste ses idées sans forcément chercher la rentabilité immédiate.Voyageur lui-même, il se plait à observer ce qui se passe ailleurs :

« à la gare routière d’Istanbul, il y a 2000 passages de car chaque jour ...En Chine, on fabrique 10 à 12 fois plus d’autocars qu’en Europe ! C’est un transport d’avenir. Le car va au plus près de l’objectif, voyager à moindre coût ...

L’autocar aura toujours une place privilégiée. La conjoncture actuelle oriente les collectivités et les particuliers vers les transports en commun : on va aussi vite qu’une voiture mais on n’a pas le stress de la conduite ! De plus, les nouveaux moteurs sont bien moins polluants et bien plus économiques en carburant.»

«Les transports nous passionnent depuis l’enfance, et quel beau challenge que de faire évoluer la mobilité collective.»

M.Raymond Faure Président Directeur Général

4


Direction Générale

L’ORGANISATION FAURE

Président Directeur Général

régine FaUreep. CataLDo

antoineCataLDo

rachel FaUreep.DiaZ

Hervé DiaZ

raymond FaUre

orGaniGraMMe FonCtionneL

Marcel BIANCHIDiplôme d’étude Comptable

supérieur

Loïc FAUREBac G2

Direction financière

Renée GADOUDDess transport et Logistique,

attestation de capacité

Adjointe à la Direction Générale

Ressources humaines

Evelyne Arnould

Informatique - NTIC -Billétique et SAEIV

Birol GOKSELBeP mécanicien et diéséliste

Entretien et Gestion de parc

Marielle CLAUDINDUt Gestion Logistique et transport,

attestation de capacité

Etudes et Développement

Jean Paul ASSELOT

Responsable des Achats

55


• 4ème transporteur national• 1er transporteur privé de voyageurs• 1076 salariés• 825 véhicules• 24 millions de kilomètres parcourus par an• au service de plus de 100 collectivités publiques

2013 : 90 millions d’euros de chiffre d’affaires dont 70 millions par ses filiales autocars.

FAURE AUJOURD’HUI

Les filiales transports• Cars Faure : Valencin | st Priest | Chasse sur rhône |

Bourgoin Jallieu • Autocars Faure : La tour du Pin | Pont de Beauvoisin |

st Pierre d’entremont | Chambéry | Morestel• Faure Vercors : sassenage | Villard de Lans | st aupre• Faure Savoie : albertville | Les saisies | st avre • Faure Auvergne : ayda | Vic le Comte | ste Florine |

Brioude (région auvergne)• Faure SLAB : (société Location autocars Bezons) :

Bezons (région ile de France)• Faure Valence : Portes-lès-Valence• Faure Transath : sassenage, spécialisée dans le transport

effectué avec des véhicules de petites capacités et le transport de personnes à mobilité réduite

• Faure Narbonne : narbonne• Autocars du Pays Lauragais : Castelnaudary (région

Midi Pyrénées) | Limoux | Couiza (région Languedoc roussillon) | revel

• Autocars du Pays Lodévois : Lodève (région Languedoc roussillon)

• Cars Annequin : Bourgoin Jallieu

• Les filiales partenaires• Finand Faure : roussillon• Autocars Guignier : Champ sur Drac• Voyages Clunysois : Cluny• VIP Limousine : sassenage | aéroport Lyon-Bron |

Megève, filiale spécialisée dans le transport Haut de Gamme

Nos filiales prestataires de services ou agences de voyages

• Faure Tourisme, avec 15 agences de voyages, assure la promotion et la vente de voyages en autocar tout en offrant les services communs aux autres agences de voyages (billetteries air Fer Mer, vente de voyages de to

• Fauronalp, filiale spécialisée dans l’entretien mécanique et la carrosserie des autocars et autobus

• Filcar / Faure invest, négocie les achats et les ventes de véhicules pour être toujours à la pointe de la technologie en matière de matériel roulant

• GELTI, créateur et promoteur de l’informatisation à l’exemple des logiciels d’exploitation et matériels embarqués. Cette filiale permet à chaque entreprise FAURE de bénéficier de son expertise notamment en matière de saeiV

• CERA, (Citoyenneté emploi rhône-alpes) pour pallier aux difficultés de recrutements de conducteurs

• GENIPLURI, temps partiel et temps partagé

aUVerGne

rHÔne aLPes

sUD

Paris

6


Partenaires des collectivités

Partenaires sportifs

NOS RéFéRENCES

transporteur depuis 1848, nous avons su développer de véritables partenariats avec les collectivités dans le but unique de promouvoir le transport en autocar.

• Créateur de la desserte par autocar de l’aéroport de Lyon saint exupéry au départ de Grenoble en 1978, cette liaison transporte tous les ans plus de 300 000 voyageurs pour le compte de la région rhône alpes.

• Un des principaux transporteurs routiers pour le compte de la snCF dans la région Rhône Alpes, nous assurons plus de 2,5 millions de kilomètres annuels dans le cadre de nos contrats ter.

• Chaque jour, ce sont des milliers d’élèves qui prennent place à bord d’un de nos autocars pour se rendre à l’école. La sécurité des personnes transportées est au centre de nos préoccupations.

sponsor de nombreuses associations sportives, nous avons toujours voulu montrer ainsi notre esprit d’équipe.• actionnaire depuis la création de l’o.L. Voyages, Faure a été le premier transporteur

à présenter un véhicule totalement décoré à l’effigie du club dès 1998.

77


LA FORMATION INTERNE

Le respect de la législation sociale et la formation permanente font parties de nos priorités. notre structure de formation et de recrutement nous permet d’être autonomes pour assurer :

• Les FCo (intra-entreprise : 35 heures) de tout notre personnel de conduite

• La formation interne reçue pour tout nouveau conducteur recruté

• Des stages sur le « rôle commercial du conducteur » ou autre selon l’activité

• Les formations internes à l’entreprise, comme la connaissance des réseaux

• Formation Voie sécurité Partagée

LA FORMATION EXTERNE dispensée par l’AFT principalement

• FiMo• Permis D• Formation conducteur tuteur• Formation des formateurs• Formation ter

Bien évidemment, ces formations font l’objet de mises à jour régulières par l’ensemble du personnel.

LA FORMATION

FaUre dispose d’une piste dédiée et d’un véhicule école destinés à répondre aux besoins de formation de toutes ses filiales.

N

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

19,5010,54

8,96

18,00

9,83

5,25

18,25

18,25

18,25

18,25

18,25

3,50

1,30

11,00

100,00

1,007,00

3,507,00

1,002,50

8,00

3,422,585 2,585 2,585 2,585 2,585 2,585 2,585 2,585

5,00

7,50

592,90

90 2,9090 2,90

90 2,9090 2,90

90 2,90 2,605

2,9090

2,9090

2,9090

2,9090

2,9090

2,90

59

25,095

21,66

100,00

21,25

R.: 12,00

81,27°

2 202,40 m2

206,20 m2

430,30 m2

331,85 m2

9,70 m2

1 253,05 m2

121,90 m2

203,65 m2

420,45 m2

124,85 m2

55,30 m2

478,40 m2

H = 15,9m

H = 18,2m

359.81

362.66

360.

78

361.61

361.72

361.

58

361.91

360.

93

361.

17

361.

5236

0.37

360.

61

361.

03

360.49

359.

89

360.

12

360.

4535

9.32

359.

48

359.

96

359.26

359.76

358.97

359.08

359.1

1

359.09

359.11

359.08

358.96

359.46

359.40

359.93

359.59

359.69

360.20

360.24

359.42

359.10359.11

359.08

358.81

358.58

358.

85

358.86

358.

87

359.01

359.

02

359.

14

359.

33

358.90 358.92359.01

359.23

359.53

359.59

359.77

359.

93 360.19

360.28

360.54

360.72

360.8

6

361.64361.51

361.46361.04

361.13

360.43

360.56

360.89

360.08

362.21 363.01

362.65

362.24

362.21

361.94

361.60

361.74

362.0

1

362.05

362.20362.14

362.08

362.21

361.

99

362.

15

362.02362.50

362.26

362.05

361.89

361.71361.19

361.48

361.87

362.19

362.39

362.42

362.21

361.92

361.57

361.10

360.57

359.95

360.00

362.09

361.79

361.37

359.

03

Pylone EDF

Ligne 400KV

Poste de refoulement

Rou

te

Dép

arte

men

tale

5

3 a

S=1080m

BI

360.0

0m

360.5

0m

361.

00m

361.

50m

362.00m

94.2

4

1.00

5.00

88.2

4

24.28

687

18.91

20.7

7

18.7

9

45.22

(19.00)

(20.

74)

(18.

79)

(45.2

1)

(46.83)

3.00

74.38

(64.

16)

(74.42)

64.1

6

34.98

60.0026.60

21.13

31.91

Commune de VALENCIN688

17.44

17.05

21.42

900

901

6 cars formation

logette edfcandélabre

PI regard compt eau

regard eaux uséesT: 362.42R: 360.88

logette edf

chambre Télécom

chambre fibre optique

candélabre

chambre Télécom


clôtur

e

clôtu

re

clôture


chambre Télécom

chambre Télécom ancienne

candélabre

regard compteureau existant

regard eaux uséesT: 360.83R: 358.87 accès

pietons

emplacementfutur bâtiment

formation

9 VL formation

portail coulissant

grille 361.65 grille 361.75radier 361.08radier 361.20

2 fo

urre

aux

rigid

es Ø

100

+ 2

four

reau

x rig

ides

Ø 4

2

(361.55)

361.40

14 places

16 places

22 places

32 places

17 places

101 places parking VL

prol

ongé

ligne edf HTA enterrée (emplacement appriximatif)

ligne edf HTA enterrée (emplacement appriximatif)

ligne

edf

HTA

ent

erré

e (e

mpl

acem

ent a

pprix

imat

if)

tn 360.61

tn 360.28

tn 360.04

tn 360.47

tn 360.88

tn 361.00

tn 361.49

tn 361.70

tn 362.00

tn 362.18

tn 360.17tn 360.17

tn 360.32

tn 360.44

tn 360.51

tn 360.93

tn 360.51

tn 361.07

tn 361.11

tn 361.50

tn 361.33

tn 361.36

tn 360.77

tn 360.35

tn 360.07

tn 360.82

Ø 200Ø 160

Ø 2

50

Ø 160

Ø 250

Ø 200

Ø 315

Ø 250

Ø 315

Ø 200Ø 250

Ø 250

noue

dra

inan

te

noue

dra

inan

te

Ø 400

SdH Saint Nizier BBCE 2004

2 fourreaux rigides Ø 80+ 2 fourreaux rigides Ø 45

regards avec fond 40 x 40profond 0.40 m regards avec fond 60 x 60

profond 0.60 m

portillon métalleriehauteur 2.00 m

béto

ndé

sact

ivé

logette + socle béton

Ø 250

non utilisé

Ø 400

Ø 315

Ø 315

3 drains Ø 200

3 drains Ø 200

portail coulissant

clôture

panneaux

h 2.00

longrine béton armé

bord

ures

T2

ligne edf Haute Tension 400 Kv

ligne edf Haute Tension 400 Kv

clôt

ure

clôtu

re

clôture haut 1.50m

SdH Saint Nizier BBCE 4004

tn 361.60

tn 361.80

tn 362.18

tn 362.30

tn 362.38

tn 362.15

tn 362.09

tn 362.18

tn 362.19

tn 362.15

tn 362.10

tn 361.80

tn 361.92

tn 361.98

tn 362.39

ba

ba

ba

ba

ba

tranchée drainante

tranchée drainante

tranchée drainante

fil d'eau 357.13

Ø 2

00 fil d'eau 355.54

fil d'eau 355.91

Ø 200 pvc

Ø 125

branchement eu existant(altitude à vérifier)

radier 358.70radier 358.80

radier 360.70

radier 359.60

Ø 160

Ø 160

Ø 160

eaux uséesélectricité

téléphone

359.81

362.66

360.

78

361.72

361.

58

361.91

360.

93

361.

17

361.

5236

0.37

360.

61

361.

03

360.49

359.

89

360.

12

360.

4535

9.32

359.

48

359.

96

359.26

359.76

358.97

359.08

359.1

1

359.09

359.11

359.08

358.96

359.46

359.40

359.93

359.59

359.69

360.20

360.24

359.42

359.08

358.81

358.58

358.

85

358.86

358.

87

359.

14

359.

33

358.90 359.01

359.23

359.53

359.59

359.77

359.

93 360.19

360.28

360.54

360.72

360.8

6

361.64361.51

361.46361.04360.43

360.56

360.89

360.08

362.21 363.01

362.65

362.24

362.21

361.94

361.60

361.74

362.0

1

362.05

362.20362.14

362.08

362.21

361.

99

362.

15

362.02362.50

362.26

362.05

361.89

361.71361.19

361.48

361.87

362.19

362.39

362.42

362.21

361.92

361.57

361.10

360.57

360.00

362.09

361.79

361.37

359.

03

tampon 361.33

A

B

C

D

E

F

G

clôt

ure:

gril

lage

+ h

aie

clôture: grillage + haie

clôt

ure:

gril

lage

+ h

aie

clôture: grillage + haieclôture: grillage + haie

clôture: grillage + haie

Ø 250

Ø 200

radier 359.80tampon 361.95

fond de fouille 358.60

32

31

Ø 200

Ø 200

Ø 250

Ø 250

Ø 315

Ø 3

15

Ø 250

ba

logette + socle béton

logette edf

radier 359.30

plan piste de formation

20 cars

zone àniveler

modifié le 20 01 2014

200

201

202203

204205

206207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

223

224

225

226

227

228

229

230

231

232

233

234

voir détail tracé

accè

s pis

te

de fo

rmati

on

echelle

47places o

1 0

LongueuLargeur

Hauteur

Empatte

Porte-à-

Voies AV

Hauteur

Hauteur

Hauteur

Largeur

Rayon d

Rayon d

Angle d’

P.T.A.C.

Poids m

Poids m

Volume

Volume

Volume

Moteur

ou 43 +1 UFR

0 , 8 m / 1 2

ur (mm) (mm)

r H.T. (sans/a

ement (mm)

-faux AV/AR

V/AR (mm)

r intérieure (

r de plancher

r d’accès por

portes AV/M

de balayage (m

de braquage (

’attaque/fuite

.(kg)

axi sur essie

axi sur essie

porte-bagag

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R

2 m / 1 3 m

avec A/C) (m

R (mm)

(mm)

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rte AV/MED

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e

eu avant (kg)

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sans rampe)

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A u t o c a

mm)

(mm)

g)

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ces ou 51 +

a r L i g n e

10 757

3

5 300

2 165

2

9 250

7 820

2,4 m3

3 m3

2 m3

Cursor 9

1 UFR

e - EUR

12 097 2 550

3 370 / 3 460

6 200

2 503 /

2 068 / 1 814

2 280

860

344 / 344

800 / 1 200

10 770

8 990

8,3°/ 8°

19 000

7 100

12 600

2,8 m3

5,1 m3

4,1 m3

9 - 265 kW

6

O V I

12 962

0

7 065

/ 3 292

4

11 900

10 120

3 m3

6,1 m3

5,1 m3

W (360cv)

1 places ou 577 +1 UFR

8


Présentation de la démarche

LA QUALITé DE SERVICE

activité de service par excellence, le transport public de voyageurs doit avoir en permanence le souci de faire progresser la qualité de sa prestation.

Faure a choisi depuis plus de 10 ans de s’engager dans une démarche aFaQ engagement de service. nous avons validé avec l’aFnor un nouveau référentiel Transport régulier de voyageurs, Transport scolaire et tourisme et une 1ère filiale a été auditée avec succès début 2014.

NOTRE DéMARCHE

Cette démarche nous permet de :• répondre à un besoin d’organisation de l’entreprise• adopter une méthode rationnelle de gestion des risques• Mobiliser le personnel en accroissant sa motivation• répondre à une demande de plus en plus forte de nos clients• Déterminer et prendre en compte les besoins et attentes de nos clients• réaliser des prestations conformes en tous points à leurs exigences• Gagner et conserver la confiance du client pour accroître sa fidélité

Améliorer le Système : a1 : Gérer les actions correctives et préventivesA2 : Analyser les données

Réaliser l’activité: r1 : Consultation tarifaire et etudeR2 : Mise en Oeuvrer3 : réalisation de la prestationr4 : ecoute Clients

Contrôler l’activité: C1 : evaluer la satisfaction ClientC2 : Gérer les dysfonctionnementC3 : réaliser les audits

Gérer les ressources humainesGérer les documents et assurer la veille réglementaire

Gérer les Infrastructures Assurer la maintenanceet l’entretien du parc

u

Manger l’Entreprise : M1 : Définir les ObjectifsM2 : Communiquer en interne et en externeM3 : Piloter à partir de l’analyse des données

C o n s u l t a t i o n s Tarifaires et Etudes Mise en Oeuvre Réalisation de

la prestation Ecoute Client

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Le suivi de la qualité au quotidien

LES CONTRôLES QUALITéS

Le suivi de l’application du référentiel dans le temps est vérifié par le biais de contrôles qualité journalier effectués par nos contrôleurs et notre raQ. nous faisons appel à des entreprises extérieures pour des missions régulières de contrôle afin de conserver l’objectivité nécessaire (SCAT).

LES AUDITS INTERNES

réalisés deux fois par an par les référents qualité des entreprises et par le responsable qualité Faure, cet audit permet de valider le respect de la démarche et le cas échéant de mettre en place les actions d’amélioration nécessaires. La durée est de 3 jours.

LES AUDITS EXTERNES

L’AFAQ, Association française d’Assurance Qualité, réalise 2 types de contrôles au sein de la société et délivre un certificat officiel (pour 3 ans) qui est remis en cause à chaque audit (décrits ci-dessous) :

• Audit initial (1ere année de certification) et de suivi (N+1 et N+2) : cet audit est réalisé une fois par an sur site et porte sur le respect de l’ensemble des engagements du référentiel

• Visites mystères : Cet audit inopiné réalisé une fois par an porte sur le respect des engagements de service à bord des cars de lignes régulières

INDICATEURS QUALITé DE SERVICE

en dehors des audits décrits ci-dessus, Faure, par l’intermédiaire de son responsable qualité, a mis en place des indicateurs qui nous permettent d’avoir un retour d’information sur la performance du système.

ils impulsent une dynamique en relevant l’écart entre le niveau de qualité atteint et le niveau souhaité. Nous avons 2 types d’indicateurs :

• Les indicateurs qualité (taux et délai de réclamation, nombre de retard, taux de panne etc…)

• Les indicateurs de satisfaction.

régulièrement, nous présentons à nos principaux clients les résultats de ces indicateurs.

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GeLti (Gestion d’entreprise, Logiciels et traitements informatiques), une équipe de 6 spécialistes qui se répartissent sur quatre missions principalement pour les filiales Faure :

• Développement et maintenance de logiciels métier du transport de voyageurs

• administration des systèmes et réseaux PMe et PMi• Gestion de projet (de l’achat des matériels ou la création

de logiciels jusqu’à la mise en route de produits ntiC, saeiV…)

• Mise en place et suivi des matériels embarqués dans les autocars

José CanotCoordinateur système

responsable technique

Gaël GroUssonProgrammeurDéveloppement Progiciels

Julia PoMMierProgrammeurDéveloppement Progiciels

evelyne arnoULDanalyste système, Chef de projet,

Développement Progiciels

sylvain sCHWeitZeradministrateurs systèmes et réseaux

FAURE, TOUJOURS à LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

EQUIPE GELTI : DES PROFESSIONNELS à VOTRE SERVICE

Faure a toujours mis son indépendance au centre de ses préoccupations. indépendance vis-à-vis des grands groupes de transport mais également vis-à-vis des nouvelles technologies. C’est pourquoi dès 1982 Raymond Faure a créée une entreprise spécialisée dans le développement de logiciels et le suivi de projets ntiC (nouvelles technologies de l’Information et de la Communication) en lien avec les métiers de ses filiales autocars ou encore ses agences de voyages.

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FaUre s’efforce d’être un référent au sein de l’industrie du transport en matière du développement durable pour que nous puissions nous développer sans altérer les ressources nécessaires au bon développement des générations futures.nos engagements sociaux, économiques et environnementaux sont déclinés à tous les niveaux de l’entreprise, depuis notre stratégie globale jusqu’à nos pratiques opérationnelles quotidiennes.

notre objectif est d’impliquer chacun des salariés, pour favoriser un développement responsable de la société et de ses filiales.

nos actions sociales

FAURE : ACTEUR DU DéVELOPPEMENT DURABLE

SENSIBILISATION

sensibilisation des parties prenantes les plus proches à : la sécurité, la gestion des conflits, l’accueil et celui spécifique aux personnes à mobilité réduite, la conduite en montagne, la conduite écologique et rationnelle…

FORMATION

L’entreprise dispose de formateurs à plein temps qui organisent des plans de formation et assurent nombre d’entre elles. Chaque nouvel embauché reçoit une formation d’intégration dans le mois qui suit son arrivée. notre taux de formation est supérieur à 7.76% de la masse salariale au-delà des obligations légales.

RECRUTEMENT

Une politique de rémunération et amplitudes plus avantageuses que le minimum des conventions collectives, avec l’objectif de motiver l’ensemble des salariés. emplois de personnes issues de l’insertion sociale, travail en collaboration avec les associations ou groupements d’associations :

• CERA (Citoyenneté Emploi Rhône Alpes) : 23 contrats de professionnalisation pour FaUre

• Geni PLUri (Groupement d’employeurs associés dans le but de proposer aux entreprises et aux salariés des possibilités nouvelles d’emploi) : 4 contrats

HANDICAP

Cette année, nous comptons 35 personnes handicapées sur l’ensemble des structures FaUre.

JEUNES

nous travaillons régulièrement avec des étudiants en contrats d’alternance.

SéNIORS

nous embauchons des seniors à la retraite qui souhaitent se faire un complément de revenus. après la période de formation, ils travaillent quelques heures par semaine, à la demande.

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nos actions économiques et environnementales

autobus éléctriques de 45 placesDepuis 2010, nous sommes un des premiers transporteurs en France à développer la mobilité collective douce suite à l’acquisition de véhicules urbains de moyenne capacités entièrement électrique.

www.faure-electrique.fr

Construction durable, depuis 2002, de tous nos nouveaux garages : • Création de stations de lavage à l’eau claire, sans additif• toutes les toitures des bâtiments récupèrent les eaux de pluie pour alimenter le système de lavage • Les eaux usées sont décantées et filtrées • La gestion de nos déchets est bien entendu réalisée par des entreprises spécialisées

Adhésion à la démarche « Garage Propre en partenariat avec le défi de l’environnement » pour l’ensemble de nos garages (nous justifions l’élimination de nos déchets dangereux et de nos pneumatiques).Utilisation du système de l’aD BLUe : solution permettant de transformer 85% des oxydes d’azote contenus dans les gaz d’échappement en gaz moins toxiques et moins polluants.…

FAURE : ACTEUR DU DéVELOPPEMENT DURABLE

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activité de service par excellence, le transport public de voyageurs doit avoir en permanence le souci de faire progresser la qualité de sa prestation.

Faure a donc fait sienne cette politique et l’a fait partager à ses clients.

www.fauretransport.fr

Présentation - faure-electrique.fr

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