PRÉSENTATION DES VÉHICULES FCA 2018 · 2017. 6. 7. · Page 3 DODGE CHARGER CHRYSLER 300 Moteur...

PRÉSENTATION DES VÉHICULES FCA 2018

FIAT 500L

Moteur turbo MultiAirMD de 1,4 L à 4 cylindres en ligne et à 16 soupapes développant 160 chevaux et 184 lb-pi de couple, avec transmission manuelle à 6 vitesses Moteur TigersharkMD MultiAir de 2,4 L à 4 cylindres en ligne développant 180 chevaux et 175 lb-pi de couple Transmission automatique novatrice à 9 vitesses avec sélecteur de commande dynamique (de série avec les moteurs de 2,4 L) Modèles à traction avant ou à transmission intégrale livrables en option Suspension avant à jambe MacPherson avec ressorts hélicoïdaux, traverses avant en acier haute résistance et barre antiroulis. Suspension arrière à jambe Chapman avec ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis Alerte de collision avant avec système de freinage actif(4) – livrable en option Aide au recul Park-Sense(4) – livrable en optionCaméra de recul ParkViewMD(4) – de série Figure au palmarès Meilleur choix – Sécurité de l’IIHS pour 2017 lorsqu’il est équipé du système d’alerte de collision avant livrable en optionPlancher de chargement arrière réversible et réglable en hauteur – livrable en optionToit ouvrant panoramique à deux panneaux – livrable en option Le centre multimédia UconnectMD 4 de nouvelle génération avec communication mains libres(23) et écran tactile de 7 po – de sérieApple CarPlayMC et Android AutoMC(19) – de série

Moteur suralimenté MultiAir de 1,4 L développant 160 chevaux et 184 lb-pi de couple – de sérieTransmission automatique à 6 vitesses AISINMD ultrarobuste – de sérieChoix de trois modèles – Sport, Trekking et LoungeSièges confortables pour cinq personnes, espace utilitaire spacieux et commodité apportée par quatre portesBanquette arrière 60-40 rabattable avec inclinaison, basculement et glissement Le centre multimédia Uconnect 4 de nouvelle génération avec écran tactile de 7 po offre la communication mains libres(23) et la lecture audio en transit BluetoothMD – de série Sept sacs gonflables(36) y compris des sacs gonflables multimodes évolués à l’avant, un protège-genoux gonflable pour le conducteur, des sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant et des rideaux gonflables latéraux supplémentairesToit ouvrant panoramique à deux panneaux – livrable en optionSystème de navigation GPS(8) – livrable en optionSystème audio de catégorie supérieure BeatsAudioMC – livrable en optionApple CarPlay et Android Auto(19) – de sérieNouveau design des boucliers avant et arrièreCaméra de recul ParkView(4) – de série

FIATMD 500X

TRANSMISSION MANUELLE

À 6 VITESSESTRANSMISSION MANUELLE

À 6 VITESSESCONSOMMATION AUSSI AVANTAGEUSE QUE

7,1 L/100 km(5)

CONSOMMATION AUSSI AVANTAGEUSE QUE

7,9 L/100 km(5)

JUSQU’À

180 CHEVAUX

Modèle 2017 illustré.

DODGE CHARGER CHRYSLER 300

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) développant jusqu’à 300 chevaux et calibré pour le polycarburant† – de série Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique et développant 370 chevaux – livrable en optionTransmission automatique à 8 vitesses TorqueFlite – de sérieTransmission intégrale avec boîte de transfert à répartition active du couple et désaccouplement de l’essieu avant – livrable en option Phares projecteurs bifonctionnels à halogène et automatiques avec feux de jour à DEL formant le tracé d’une piste de course – de sérieÉcran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments – de sérieCentres multimédias Uconnect de nouvelle génération avec écran tactile de 7 po ou de 8,4 poApple CarPlay et Android Auto(19) – de sérieSiriusXM Guardian*(20) – livrable en optionPlus de 70 caractéristiques de sécurité de série ou livrables en option Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir – de sérieCaméra de recul ParkView(4) – de sérieToit ouvrant à commande électrique – livrable en optionSurveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière(4) – livrable en optionMeilleure économie de carburant de la catégorie des moteurs V6(43) : consommation aussi avantageuse que 7,8 L/100 km sur route

Moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT offrant le meilleur rendement énergétique de sa catégorie, avec une consommation aussi avantageuse que 7,8 L/100 km,(42) et calibré pour le polycarburant† – de sérieTransmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD avec sélecteur rotatif – de série Transmission intégrale avec boîte de transfert active et désaccouplement de l’essieu avant – livrable en option sur tous les modèles V6 Caméra de recul(4) ParkViewMD et aide au stationnement avant et arrière(4) Park-SenseMD – livrables en option Centre multimédia UconnectMD 4C de nouvelle génération doté d’un écran tactile de 8,4 po avec Apple CarPlay,MC Android AutoMC(19) et SiriusXM Guardian*(20) – de série Système de communication mains libres(23) avec lecture audio en transit BluetoothMD – de série Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments – de sérieSièges avant chauffants et ventilés, et sièges arrière chauffants – livrables en optionSystème de navigation 3D de catégorie supérieure(8) – livrable en optionEnsembles SafetyTecMC – livrables en optionToit ouvrant panoramique à deux panneaux – livrable en optionDémarreur à distance – livrable en optionPhares projecteurs bifonctionnels à halogène et automatiques – de sérieSièges à dessus en cuir Nappa – livrables en option

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

À 8 VITESSESTRANSMISSION AUTOMATIQUE


7,8 L/100 km(5)


7,8 L/100 km(5)

JUSQU’À

300 CHEVAUX

TRANSMISSION INTÉGRALE LIVRABLE EN OPTION

*Livrable ultérieurement. †Parc seulement.

DODGE DURANGO

Moteur de 2,4 L à 4 cylindres en ligne, à DACT, à 16 soupapes et double distribution variable des soupapes avec transmission automatique à 4 vitesses affichant une consommation de carburant aussi avantageuse que 9,2 L/100 km sur route(5) – de série Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 6 vitesses procurant une puissance impressionnante et affichant une consommation de carburant aussi avantageuse que 9,5 L/100 km sur route(5) – livrable en option

– Calibré pour le polycarburantSuspension réglée pour une tenue de route agile et une souplesse de suspensionRoues de 19 po en aluminium – livrables en optionHabitacle de catégorie supérieure à cinq ou sept placesSept sacs gonflables(36) – de série Ensemble divertissement pour passagers arrière avec lecteur DVD et un écran de 9 po au pavillon – livrable en option Écrans tactiles couleur de 4,3 po ou de 8,4 po – livrables en optionSystème de navigation GarminMD(8) – livrable en option Caméra de recul ParkViewMD et aide au recul Park-SenseMD(4) – livrables en option Meilleur système de rangement de sa catégorie(37) avec bacs de rangement doubles dans le plancher à la deuxième rangée dotés de doublures amovibles et lavablesSystème d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir – de sérieTransmission intégrale – livrable en option sur les modèles SXT et les modèles supérieurs

Moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT avec technologie arrêt/démarrage offrant une capacité de remorquage maximale de 2 812 kg (6 200 lb) et affichant une consommation de carburant aussi avantageuse que 9,6 L/100 km (29 mi/gal) sur route, la meilleure de sa catégorie(38)

Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable écoénergétique et capacité de remorquage la plus élevée de la catégorie, jusqu’à 3 265 kg (7 200 lb)(39) – livrable en option Le véhicule le plus puissant de sa catégorie(40) développant jusqu’à 360 chevaux et 390 lb-pi de couple dans le cas du moteur V8 HEMI 5,7 LTransmission automatique à 8 vitesses exclusive dans sa catégorie(41) – de sérieÉcran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instrumentsVersion six ou sept places – livrable en option Plus de 60 caractéristiques de sécurité, de série ou livrables en option,(4) dont les suivantes :

– Alerte de collision avant avec freinage actif – livrable en option– Surveillance des angles morts et détection d’obstacle transversal à

l’arrière – livrable en option– Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d’arrêt – livrable en option– Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie –

livrable en option Centre multimédia UconnectMD 4C de nouvelle génération avec écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie,(41) un système de navigation,(8) Apple CarPlayMC et Android AutoMC(19) – livrable en option

DODGE JOURNEY


À 8 VITESSESCAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE

3 265 KG (7 200 LB)


9,6 L/100 km(5)


9,2 L/100 km(5)


À 6 VITESSES LIVRABLE EN OPTION

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec transmission automatique à 6 vitesses offrant des performances exceptionnelles et une consommation de carburant aussi avantageuse que 9,4 L/100 km sur route(5) – de série

– Calibré pour le polycarburantSystème d’aide au recul Park-SenseMD(4) – livrable en optionTraction avant – de sérieCapacité de remorquage maximale de 1 633 kg (3 600 lb), la plus élevée de sa catégorie(35)

Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière(4) – livrable en optionCaméra de recul ParkViewMD(4) – livrable en optionDeux portes coulissantes et hayon à commande électrique – livrables en option Capacité de chargement maximale : 3 973 LSystème de console au pavillon avec bacs de rangement et éclairage d’ambiance – livrable en optionSuper console avec espace de rangement dissimulé – livrable en optionSystème de communication mains libres(23) avec BluetoothMD streaming audio – livrable en optionSystème Media Centre :

– Centre multimédia Radio 130 avec 4 haut-parleurs – de série– Centre multimédia Radio 430 avec écran tactile de 6,5 po – livrable en option

– Centre multimédia Radio 430N avec système de navigation(8) GarminMD – livrable en option

Radio satellite SiriusXM(20) – livrable en optionSièges escamotables (dans le plancher) Stow ’n GoMD à la deuxième rangée – livrables en optionBanquette 60-40 Stow ’n Go à la 3e rangée avec position hayon – de sérieSystème de divertissement à un DVD – livrable en optionGlaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture côté conducteur – de sérieGlaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture côté conducteur, glaces à commande électrique à la deuxième rangée et glaces de custode à commande électrique à la troisième rangée – livrables en optionTélédéverrouillage – de sérieTrois prises de courant 12 volts – de série Sept sacs gonflables(36) – de sérieAntibrouillards – livrables en optionRoues et pneus :

– Roues de 17 po en acier avec enjoliveurs – de série– Pneus de tourisme 225/65R17 à FN – de série



1 633 KG (3 600 LB)

DODGE GRAND CARAVAN


9,4 L/100 km(5)

CHRYSLER PACIFICA

La mini-fourgonnette conçue et fabriquée pour les propriétaires d’entreprise moderne. Pour réinventer cette légende, nous l’avons repensée du tout au tout. Le résultat : un véhicule doté d’une toute nouvelle structure, d’une allure spectaculaire, d’une fonctionnalité inégalée et de plus de 100 caractéristiques de sécurité de série et livrables en option.

L’aménagement peut accueillir jusqu’à huit passagers, tout en conservant le système de sièges escamotables et de rangement Stow ’n Go,MD exclusif dans sa catégorie,(21) et offre jusqu’à 243 configurations des sièges différentes. Une fois tous les sièges arrière escamotés dans le plancher, l’espace utilitaire plat permet d’y faire entrer un panneau de contreplaqué de 1,22 m x 2,44 m (4 x 8 pi). Les nouvelles fonctionnalités comprennent les portes coulissantes et le hayon mains libres livrables en option, un sélecteur rotatif électronique de série et un aspirateur intégré léger et facile à utiliser Stow ’n Vac développé par RIDGID,MD livré de série sur la Pacifica Limited.

La Pacifica vous fait aussi économiser à la pompe grâce à sa consommation de carburant sur route aussi avantageuse que 8,4 L/100 km (34 mi/gal), la meilleure de sa catégorie.(22)

Moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) développant 287 chevaux et 262 lb-pi de couple – de sérieTechnologie arrêt/démarrage – de série sur les modèles LX et gammes supérieuresTransmission automatique à 9 vitesses exclusive dans sa catégorie avec sélecteur rotatif électronique(21) – de série La banquette facile à incliner Stow ’n Go de la deuxième rangée permet un accès facile à la troisième rangée de sièges – livrable en optionBanquette escamotable 60-40 à dossiers rabattables Stow ’n Go à la troisième rangée – de série Sièges à dessus en cuir avec sièges avant chauffants – livrable en option Système UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et communication mains libres(23) – de série Apple CarPlayMC et Android AutoMC(19) – de série Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité (porte du conducteur) et démarrage par bouton-poussoir – de sérieÉcran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie(21) – livrable en option Caractéristiques de sécurité avancées,(4) dont la caméra panoramique sur 360 degrés, l’alerte de collision avant avec freinage actif, l’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire, l’alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise – livrable en optionServices Travel Link et Traffic Plus de SiriusXM(20) – livrable en option



8,4 L/100 km(5)

CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE

1 633 KG (3 600 lb)

LE TOUT NOUVEAU JEEP® COMPASS

Quatre niveaux de finition : Sport, North, TrailhawkMD et LimitedMoteur à 4 cylindres en ligne TigersharkMD MultiAirMD de 2,4 L développant 180 ch et 175 lb-pi de couple, avec :

– Transmission manuelle à 6 vitesses – de série– Transmission automatique à 6 vitesses – livrable en option sur les modèles

à traction– Transmission automatique à 9 vitesses exclusive dans sa catégorie(17) – livrable

en option sur les modèles 4x4Technologie arrêt/démarrage – de série avec les transmissions automatiquesDeux systèmes 4x4 à prise constante : essieu arrière à désaccouplement complet pour un rendement énergétique supérieur – livrable en option Jeep Active Drive (Sport, North et Limited) :

– Système de gestion de la motricité Selec-TerrainMD avec quatre modes– Mode Auto : pour une transition imperceptible de la traction avant au 4x4– Tenue de route dynamique améliorée

Le système Jeep Active Drive Low (Trailhawk) ajoute :– Un rapport à forte démultiplication de 20 à 1– Un système de gestion de la motricité Selec-Terrain et le mode Rock (rochers)– Un véhicule homologué Trail RatedMD avec les meilleures compétences 4x4 de

sa catégorie(18) – Un limiteur de vitesse en descente– Mode 4x4 avec gamme basse

Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments – livrable en option

Apple CarPlayTM et Android AutoTM(19) – livrable en option sur les écrans tactiles de 7 po ou de 8,4 po, le plus grand écran dans sa catégorie(17)

Services Travel Link et Traffic Plus de SiriusXM(20) – livrable en option Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir, commandes audio et régulateur de vitesse sur le volant – de série Plus de 65 caractéristiques de sécurité, de série ou livrables en option,(4) dont les suivantes :

– Alerte de collision avant avec freinage actif– Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie– Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière

Toit peint en noir brillant et toit ouvrant panoramique à deux panneaux livrable en optionHayon électrique – livrable en optionSièges à dessus en cuir de catégorie supérieure avec coutures de couleur contrastante – livrable en option Configuration polyvalente des sièges avec banquette arrière 60-40 rabattable et siège passager avant rabattable à plat vers l’avantJusqu’à 3 588 L de volume utile intérieurPlancher de chargement à plusieurs niveaux avec trois positions de hauteur et un tapis pour espace utilitaire réversible




907 KG (2 000 lb)


7,3 L/100 km(5)

JEEP® RENEGADE JEEP CHEROKEE

Moteur turbo MultiAirMD de 1,4 L à 4 cylindres en ligne avec transmission manuelle à 6 vitesses, développant 160 chevaux et 184 lb-pi de coupleMoteur TigersharkMD MultiAir de 2,4 L à 4 cylindres en ligne développant 180 chevaux et 175 lb-pi de couple, avec une transmission automatique à 9 vitesses, et calibré pour le polycarburantMoteur Tigershark MultiAir de 2,4 L à 4 cylindres en ligne pour véhicules à émissions quasi nulles développant 180 chevaux et 175 lb-pi de couple jumelé à une transmission automatique à 9 vitessesDeux systèmes 4x4 (Jeep Active Drive et Jeep Active Drive Low) livrables en option dotés d’un essieu arrière à désaccouplement complet(24) exclusif dans sa catégorie pour un rendement énergétique optimalCapacité 4x4 homologuée Trail RatedMD 4x4 – livrable en optionCapacité de remorquage la plus élevée de sa catégorie, soit jusqu’à 907 kg (2 000 lb)(25) – livrable en optionCentres multimédias UconnectMD de nouvelle génération disposant d’un système de communication mains libres,(23) d’un système de lecture audio en transit BluetoothMD et d’écrans tactilesPlus de 65 caractéristiques de sécurité de série et livrables en option,(4) dont l’alerte de collision avant avec freinage actif et l’alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voieApple CarPlayMC et Android AutoMC(19) – livrables en optionServices Travel Link et Traffic Plus de SiriusXM(20) – livrable en option

Moteur TigerShark MultiAir de 2,4 L à 4 cylindres en ligne développant 184 chevaux et 171 lb-pi de couple et affichant une consommation de carburant aussi avantageuse que 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route(5)

Moteur V6 PentastarMC de 3,2 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec nouvelle technologie arrêt/démarrage développant 271 chevaux et 239 lb-pi de couple – livrable en optionTransmission automatique à 9 vitesses – de série Compétences au sommet de la catégorie avec trois systèmes 4x4 livrables en option : Jeep Active Drive I, Jeep Active Drive II et Jeep Active Drive Lock Plus de 70 caractéristiques de sécurité de série et livrables en option,(4) notamment le système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire, l’alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie et le système de surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière Caméra de recul ParkViewMD(4) – livrable en optionCapacité 4x4 homologuée Trail Rated – livrable en optionChef de file de la marque de VUS la plus vendue au pays(26)

Phares à décharge à haute intensité bixénon – de série sur les modèles North et de gamme supérieureCapacité de remorquage la plus élevée de sa catégorie, soit jusqu’à 2 041 kg (4 500 lb)(27) – livrable en option Centres multimédias Uconnect avec écrans tactiles, fonctions de communication mains libres(23) et lecture audio en transit Bluetooth


À 6 VITESSESCAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE 907 KG (2 000 lb)


À 9 VITESSESCAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE 2 041 KG (4 500 lb)


7,7 L/100 km(5)


7,8 L/100 km(5)

JEEP WRANGLER JEEP® GRAND CHEROKEE

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L distribution variable des soupapes (VVT) développant la puissance la plus élevée de sa catégorie, soit 285 chevaux(32) et 260 lb-pi de couple – de série

– Transmission manuelle à 6 vitesses – de série– Transmission manuelle à 5 vitesses – livrable en option

VUS tout-terrain le plus performant au pays(33) avec la capacité de passage à gué, la garde au sol et les angles d’attaque et de surplomb les meilleurs de sa catégorie(32)

Capacité de remorquage insurpassée(34) de 1 588 kg (3 500 lb) – Wrangler UnlimitedNommé « 4x4 de la décennie » selon le magazine Four Wheeler – RubiconMD Unlimited Les modèles Rubicon sont prêts pour la conduite hors route avec les différentiels verrouillables électroniquement Tru-Lok,MD le système 4x4 ultrarobuste Rock-TracMD à prise temporaire et le rapport à forte démultiplication de 73,1 à 1Seul 4x4 cabriolet sur le marchéPlaques de protection, antibrouillards et crochets de remorquage – de sérieIntérieur facilement lavable – de sérieSept fois gagnant (de 2011 à 2017) du « Prix de la meilleure valeur retenue » du Canadian Black BookSystème 4x4 Command-TracMC à prise temporaire ultrarobuste avec passage à la volée – de série

Moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT développant jusqu’à 295 chevaux† et 260 lb-pi de couple, muni d’un système de chauffage d’huile de transmission, de la technologie arrêt/démarrage et de la direction à assistance électrique – de sérieLégendaire moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT équipé de la technologie MDS (système à cylindrée variable) développant 360 chevaux et 390 lb-pi de couple – livrable en optionTransmission automatique à 8 vitesses exclusive dans sa catégorie(30) – de sérieCapacité de remorquage allant jusqu’à 3 265 kg (7 200 lb), la plus élevée de sa catégorie(28) Choix de quatre systèmes 4x4 : Quadra-Trac I,MD Quadra-Trac II,MD Quadra-DriveMD II avec différentiel autobloquant électronique arrière et Quadra-TracMD SRTMD

Système de gestion de la motricité Selec-TerrainMD avec cinq modes sélectionnables – livrable en option Système de suspension pneumatique(28) Quadra-LiftMD exclusif dans sa catégorie avec cinq hauteurs réglables pour optimiser le confort – livrable en optionÉcran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments – de série sur tous les modèles La meilleure autonomie de la catégorie – jusqu’à 1 100 km(31) Centre multimédia UconnectMD 4C de nouvelle génération avec écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie,(30) un système de navigation,(8) Apple CarPlayMC et Android AutoMC(19) – livrable en option


À 6 VITESSESCAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE 1 588 KG (3 500 lb)



3 265 KG (7 200 LB)


8,4 L/100 km(5)


11 L/100 km(5)

†Avec échappement double seulement. 290 ch avec échappement unique.

RAM 1500Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable écoénergétique – livrable en option

– 395 chevaux et 410 lb-pi de couple– Capacité de remorquage maximale de 4 826 kg (10 640 lb)

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT‡ – livrable en option– 305 chevaux et 269 lb-pi de couple– Capacité de remorquage maximale de 3 447 kg (7 600 lb)

Moteur V6* EcoDiesel de 3 L compatible avec le biodiesel B20 – livrable en option– Le gros camion le plus écoénergétique au pays(1)† – consommation aussi

avantageuse que 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route dans le cas du modèle HFE– 240 chevaux et couple de 420 lb-pi à bas régime– Capacité de remorquage maximale de 4 178 kg (9 210 lb)

Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD

– De série avec le moteur V6 Pentastar 3,6 L ou le moteur V6 EcoDiesel de 3 L*– Livrable en option avec le moteur V8 HEMI de 5,7 L

Centre multimédia UconnectMD 4C de nouvelle génération avec un écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie(2) – livrable en optionTrois fois gagnant du « Canadian Truck King Challenge » (2014, 2016 et 2017)Le camion léger le plus durable au pays(3)

Connecteur de faisceau de câblage de remorque à 4 et à 7 broches – de série

Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments affichant une multitude de données en temps réel – livrable en optionSystème de gestion de chargement RamBoxMD exclusif dans sa catégorie(2) avec rallonge/diviseur de caisse, quatre crochets d’arrimage réglables et éclairage de caisseRangement dans le plancher exclusif dans sa catégorie(2) avec bacs amovibles et isolés sur les modèles à cabine d’équipeCaméra de recul(4) ParkViewMD avec écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie,(2) offrant une fonction d’affichage à vitesse élevée – livrables en optionSystème de suspension arrière multibras à ressorts hélicoïdaux exclusif dans sa catégorie(2) – de sérieSystème de suspension pneumatique aux quatre roues(2) Active-LevelMC exclusif dans sa catégorie – livrable en optionGrâce au moteur V6 EcoDiesel de 3 L livrable en option,* le Ram 1500 est le seul camion demi-tonne diesel au pays(2)

VÉHICULES À VOCATION COMMERCIALE RAM

RAM 1500

* Livrable ultérieurement. † Tous les avis de non-responsabilité et les divulgations figurent sur la couverture arrière. ‡ Parc seulement.

Bien arrimer le chargement.


8 L/100 km(5)


4 826 KG (10 640 LB)



KG LB

RAM PROMASTER CITYFourgons utilitaires ou microbus dimensionnés pour la ville Moteur TigersharkMD MultiAirMD de 2,4 L à 4 cylindres en ligne – de série

– Consommation de carburant aussi avantageuse que 8,3 L/100 km (34 mi/gal) sur route(5)

– Puissance et couple les plus élevés de sa catégorie (178 chevaux/174 lb-pi)(6)

Suspension arrière à deux bras et à ressorts hélicoïdaux exclusive dans sa catégorie(6) conçue de façon à offrir un confort exceptionnel et une stabilité accrueLes phares surélevés sont placés au-dessus des zones habituelles de collision, réduisant ainsi les coûts de réparation et les arrêts de travail en cas d’accidentAutonomie sur route exceptionnelle pouvant aller jusqu’à 740 kilomètres avec un seul plein d’essence(7)

Système d’aide au recul Park-SenseMD(4) – livrable en optionCaméra de recul ParkViewMD(4) – de sériePortes arrière battantes 60-40 à ouverture sur 180 degrés, le plus grand battant s’ouvrant du côté du conducteur, ce qui facilite le chargement et le déchargementBanquette arrière à dossiers rabattables Fold-and-Tumble Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po et système de navigation(8) – livrable en optionFaible hauteur du marchepied arrière à 546 mm (21,5 po) et des marchepieds latéraux à 478 mm (18,8 po)Deux portes coulissantes qui s’ouvrent complètement à 660 mm (26 po)

FOURGON UTILITAIRE RAM PROMASTER CITYEspace utile entre les passages de roues le plus grand de la catégorie,(6) soit 1 229 mm (48,4 po), assez large pour recevoir une palette standardPériodicités de vidange d’huile recommandées pouvant atteindre 16 000 kilomètres(9) Deux cloisons dans l’espace utilitaire des fourgons utilitaires – livrables en optionMurs verticaux faciles à modifier afin d’optimiser l’espace utilitaireCapacité de chargement la plus élevée de sa catégorie(6) – 3 729 L (131,7 pi³)Charge utile la plus élevée de sa catégorie(6) – 862 kg (1 900 lb)Capacité de remorquage insurpassée(6) – jusqu’à 907 kg (2 000 lb)

MICROBUS RAM PROMASTER CITYCapacité de chargement la plus élevée de sa catégorie pour un microbus(6) – 2 880 L (101,7 pi³)Charge utile la plus élevée de sa catégorie pour un microbus(6) – 777 kg (1 713 lb) Espace utile entre les passages de roues le plus grand de la catégorie,(6) soit 1 229 mm (48,4 po)Peut accueillir cinq passagers et offre suffisamment d’espace de rangement pour répondre aux besoins des taxis, des navettes, des entreprises et des familles

VOLUME UTILE ALLANT JUSQU’À

3 729 L (131,7 PI³)

CHARGE UTILE MAXIMALE DE

862 KG (1 900 LB)

RAM PROMASTER CITYMD

Bien arrimer le chargement.Bien arrimer le chargement.


8,3 L/100 km(5)

VÉHICULES À VOCATION COMMERCIALE RAM

RAM 2500/3500 HEAVY DUTYLes camions diesel ultrarobustes les plus durables au pays(10)

Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes (VVT) développant 383 chevaux et 400 lb-pi de couple – de série sur les modèles 2500 et 3500 à roues arrière simplesMoteur V8 HEMI de 6,4 L offrant la puissance la plus élevée de la catégorie des moteurs à essence, jusqu’à 410 ch,(11) et un impressionnant couple de 429 lb-pi – livrable en optionMoteur turbo diesel CumminsMD de 6,7 L à 6 cylindres en ligne – livrable en option

– 370 chevaux et 800 lb-pi de couple, avec une transmission automatique à 6 vitesses (2500/3500)

– 385 chevaux et 900 lb-pi de couple, avec une transmission automatique à 6 vitesses AISINMD ultrarobute (3500)

Ram 3500 : capacité de chargement maximale de 3 352 kg (7 390 lb) et capacité de remorquage maximale de 14 157 kg (31 210 lb)Ensemble préparation sellette d’attelage/col-de-cygne – livrable en optionPoids nominal brut combiné exceptionnel pouvant atteindre 17 736 kg (39 100 lb) sur le Ram 3500Système d’aide au stationnement avant et arrière Park-SenseMD(4) – livrable en optionSystème de gestion de chargement RamBoxMD exclusif dans sa catégorie(12) – livrable en optionCentre multimédia UconnectMD 4C de nouvelle génération avec un écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie(12) – livrable en option

CHÂSSIS-CABINE RAM 3500Moteur V8 HEMI de 6,4 L avec transmission automatique à 6 vitesses offrant la puissance la plus élevée de la catégorie des moteurs à essence, jusqu’à 410 ch,(13) et un couple exceptionnel de 429 lb-pi – de série Moteur turbo diesel Cummins de 6,7 L avec transmission manuelle exclusive dans sa catégorie(14) développant 320 chevaux et 650 lb-pi de couple – livrable en option Moteur turbo diesel Cummins à haut rendement de 6,7 L à 6 cylindres en ligne, avec transmission automatique ASIN développant 325 chevaux et 750 lb-pi de couple – livrable en option Les moteurs Cummins sont dotés d’un frein sur échappement diesel « intelligent » et affichent les meilleures périodicités de vidange d’huile diesel de leur catégorie, soit 24 000 km(9)

Compétence de prise de force avec boîte de coupure qui est idéale pour actionner les grosses génératrices, les pompes et les compresseurs – livrable en option Module intégré de freins de remorque – livrable en optionPoids nominal brut du véhicule (PNVB) de 4 491 kg (9 900 lb) du modèle châssis-cabine Ram 3500 à roues arrière simples – livrable en option Compétences exceptionnelles : poids nominal brut combiné (PNBC) maximal de 14 061 kg (31 000 lb); poids nominal brut maximal de 6 350 kg (14 000 lb); capacité de remorquage maximale de 10 782 kg (23 770 lb) Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSense(4) – livrable en option Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste comprenant un alternateur de 220 A et une plaque de protection pour la boîte de transfert – livrable en option Centre multimédia Uconnect 4C de nouvelle génération avec un écran tactile de 8,4 po, le plus grand de sa catégorie(14) – livrable en option

CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE 8 156 KG (17 980 LB) (2500 HEAVY DUTY)


14 157 KG (31 210 LB) (3500 HEAVY DUTY)


10 782 KG (23 770 LB) (CHÂSSIS‑CABINE 3500)

COUPLE DIESEL MAXIMAL DE

750 (LB‑PI) (CHÂSSIS‑CABINE 3500/4500/5500)

COUPLE DIESEL MAXIMAL DE

900 (LB‑PI) (3500 HEAVY DUTY)

KG LB

CHÂSSIS-CABINES RAM 4500/5500 Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD développant jusqu’à 366 ch et 429 lb-pi de couple – de série Moteur turbo diesel Cummins à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne développant 325 chevaux et 750 lb-pi de couple et jumelé à une transmission automatique à 6 vitesses AISIN avec compétence de prise de force avec boîte de coupure – livrable en option Les moteurs Cummins sont dotés d’un frein sur échappement diesel « intelligent » et affichent les meilleures périodicités de vidange d’huile diesel de leur catégorie, soit 24 000 km(15)

Exclusive dans sa catégorie, la technologie Ram Active AirMD(14) contribue à garantir un rendement optimal du dieselRéservoir de carburant double de 280 L, le plus grand de sa catégorie(14) – livrable en optionPoids nominal brut maximum sur l’essieu avant : 3 289 kg (7 250 lb) (4500/5500) – livrable en optionDeux alternateurs de 220 A, les meilleurs de leur catégorie(14) – total de 440 A

RAM PROMASTERMD

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 6 vitesses, mode transport/remorquage de 280 chevaux et 260 lb-pi de couple — de sériePériodicité exceptionnelle de vidange d’huile diesel recommandée pouvant atteindre 29 000 km(9)

Les modèles Ram ProMaster 1500/2500/3500 sont dotés de traction avant qui contribue au rendement, de deux hauteurs de toit, de quatre longueurs et de trois empattementsLes phares surélevés à l’extérieur des zones habituelles de collision et le bouclier avant modulaire en trois sections réduisent les temps d’arrêt et les coûts de réparation

FOURGON UTILITAIRE RAM PROMASTERHauteurs du toit : toit standard, 2 311 mm (91 po); toit élevé, 2 565 mm (101 po)Volume utile en L (pi³) : 1500 : 7 334 (259), 8 608 (304), 9 996 (353); 2500 : 9 996 (353), 11 893 (420); 3500 : 11 983 (420), 13 110 (463)Capacité de charge : 1 574 kg (3 470 lb) – 2 359 kg (5 200 lb)Meilleur diamètre de braquage de sa catégorie(16) — 11,1 m (36,3 pi) sur le modèle ProMaster 1500 à empattement de 2 997 mm (118 po) Meilleure hauteur du plancher de chargement de sa catégorie(16) — 533 mm (21 po)

FOURGON TRONQUÉ/CHÂSSIS-CABINE RAM PROMASTERProMaster se démarque de ses concurrents en proposant un modèle fourgon tronqué et un modèle châssis-cabine dotés d’une transmission à traction






2 313 KG (5 100 LB) (PROMASTER)


2 359 KG (5 200 LB) (PROMASTER)

VOLUME UTILE MAXIMAL DE

13 110 L (463 PI³) (PROMASTER)

* Livrable ultérieurement.

7

CHRYSLER PACIFICA HYBRID

LA CHRYSLER PACIFICA HYBRID OBTIENT LA MEILLEURE COTE DE CONSOMMATION DE SA CATÉGORIE AU PAYS SELON ÉNERGUIDE, SOIT 2,6 Le/100 KM EN VILLE,(46) AVEC LA TOUTE PREMIÈRE MINI-FOURGONNETTE HYBRIDE.(47)

Premier modèle hybride de sa catégorie,(47) la toute nouvelle Pacifica Hybrid s’affranchit du carburant en procurant une approche simple de la conduite d’un véhicule alimenté à la fois à l’électricité et à l’essence. Optez pour la technologie hybride pour profiter de la meilleure économie de carburant sur route de sa catégorie à aussi peu que 2,6 Le/100 km pour la conduite en ville,(46) avec une autonomie allant jusqu’à 53 km en mode électrique(48) et une autonomie totale allant jusqu’à 911 km.(48) Vous n’aurez plus besoin de faire de compromis entre espace et efficacité à l’avenir car vous profiterez du meilleur des deux mondes.

La technologie novatrice de la Pacifica Hybrid assure une transition imperceptible entre les moteurs à essence et électrique selon votre style de conduite à un moment précis pour des performances sans soucis. À basses vitesses en ville, vous pouvez conduire en mode tout électrique, et sur route, le moteur à essence s’active pour une puissance et un couple accrus, ce qui permet au moteur électrique de fonctionner en vitesse de croisière, soit jusqu’à 120 km/h, et de faire un usage intuitif du double système pour vous aider à consommer moins de carburant.

Choisissez la technologie hybride pour une consommation de carburant exceptionnelle : – 2,6 Le/100 km en ville(49) – Autonomie pouvant atteindre 53 km en mode électrique(48)

– Autonomie totale pouvant atteindre 911 km(48) avec un plein de carburant et une pleine charge

L’écran couleur configurable unique de 7 po intégré au groupe d’instruments du modèle hybride propose des indicateurs programmables permettant de suivre le rendement et l’énergie consommée – de série Habitacle unique orné de garnitures anodisées couleur glace et de coutures contrastantes bleu glace qui confèrent à l’expérience de conduite de la Pacifica Hybrid un côté apaisant – livrable en option Rechargez la batterie au lithium-ion de 16 kWh en aussi peu que deux heures à l’aide du chargeur de niveau 2 de 240 V livrable en optionSept places avec banquette coulissante et amovible de deuxième rangée – de série Banquette escamotable 60-40 à dossiers rabattables Stow ’n GoMD à la troisième rangée – de sérieCapacité de chargement maximale : 3 979 L Centre multimédia Uconnect 4 avec écran tactile de 8,4 po doté du système de pages « hybride électrique » – de sérieCaméra de recul ParkViewMD(4) – de sérieGarantie de batterie à haute tension transférable de 10 ans ou de 160 000 km(50)

PEUT ATTEINDRE

911 (KM)(48)

PLACESCONSOMMATION AUSSI AVANTAGEUSE QUE

2,6 Le/100 km(46)

RAM CNGRAM 2500 GNC

Le Ram 2500 à GNC offre toute la robustesse de Ram, la puissance du légendaire V8 HEMIMD et l’efficacité de la bicarburation Les cabines simples et les cabines d’équipe comprennent les modèles ST et SLT en version 4x2 ou 4x4 Le légendaire moteur V8 HEMI de 5,7 L est étalonné pour la bicarburation. Ses composants internes ont été modifiés, ses soupapes et sièges de soupape ont été durcis et ses bougies profitent d’une conception spéciale – tous installés en usine La bicarburation se fait en douceur et automatiquement, sans que le conducteur ait à intervenir Le Ram 2500 GNC est doté de deux réservoirs GNC spécialisés ultrarésistants de 130 L, logés dans un boîtier en acier de 50 000 lb/po.2

– Les réservoirs GNC contiennent l’équivalent de 68 litres d’essence et procurent une autonomie estimée à 484 km sur la route

– L’autonomie pour tous les carburants avec le réservoir d’essence livrable en option de 121 litres est estimée à 1 555 kilomètres sur la route

Toute la gamme de véhicules de parc de FCA Canada reflète l’engagement solide et durable de fournir des caractéristiques de sécurité de la plus haute qualité, tant pour le conducteur que pour les passagers. Vous trouverez, selon le modèle, un système complet de retenue à sac gonflable(36) comprenant des sacs gonflables avant multimodes évolués, des sacs gonflables latéraux complémentaires dans les sièges avant, des rideaux gonflables latéraux et, pour plusieurs modèles, des protège-genoux gonflables. La plupart de nos véhicules sont construits sur un châssis avec des zones déformables et avec des pare-chocs à l’épreuve des marques de coups à basse vitesse.

Les caractéristiques de sécurité sont ultramodernes. L’ingénierie de FCA intègre des mesures dont les clés avec télédéverrouillage et boutons d’alarme, livrées de série, et notre système électronique d’antidérapage,(45) qui offre dans plusieurs véhicules des avantages indispensables comme l’antipatinage, l’assèchement automatique des freins, le dispositif antilouvoiement de la remorque et plusieurs autres. D’autres avantages, notamment la caméra de recul ParkViewMD(4) et l’alerte de collision avant avec freinage actif,(4) sont presque toujours livrables en option et de plus en plus livrés de série. Au bout du compte, les caractéristiques de sécurité contribuent à ce que la gamme de véhicules de parc de FCA Canada fasse figure de référence dans l’industrie.

SÉCURITÉ

PEUT ATTEINDRE

1 555 (KM)



5 679 KG (12 520 LB)

DODGE CHARGER ENFORCER DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL

Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT développant 292 chevaux et calibré pour le polycarburant – de série Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique et développant 370 chevaux – livrable en option Le seul écran intégré de 12,1 pouces installé en usine(44) compatible avec les systèmes informatiques des corps de police et doté de l’interface tactile UconnectMD – livrable en optionSystème de transmission intégrale évolué – livrable en option Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments – de sérieEnsemble préparation de câblage de police avec centre de servitudes – livrable en optionPanneaux de porte avant pare-balles – livrables en optionPanneaux d’acier au dos des sièges du conducteur et du passager avant – livrables en optionFreins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues – de sérieTrousses et accessoires de modification – livrables en optionSièges spécialisés conçus pour permettre le port d’un ceinturon de service entièrement chargéStructure en acier haute résistance dotée d’une cage de sécuritéBoutons du volant pouvant être reconfigurés – de sériePneus de performance 245/55R18 à FN – livrables en optionCaméra de recul ParkViewMD(4) avec lignes de guidage dynamiques – de série

Moteur V8 HEMI de 5,7 L à VVT avec système écoénergétique à cylindrée variable développant 360 chevaux et 390 lb-pi de couple – livrable en option Moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT avec technologie arrêt/démarrage, autonomie sur route pouvant atteindre 980 km par plein d’essence(7) et jusqu’à 295 chevaux et 260 lb-pi de couple – de sérieTransmission automatique à 8 vitesses – de sérieTransmission intégrale – de sérieCapacité de remorquage pouvant atteindre 3 265 kg (7 200 lb), la plus élevée de sa catégorie(39) – livrable en optionRefroidissement du moteur à grand rendement – de sérieAlternateur de 220 A – de sérieRoues en aluminium de 18 pouces avec pneus route/hors route P265/60R18 à FN – de sérieCaméra de recul ParkView(4) avec lignes de guidage dynamiques – de série Préparation de câblage pour projecteur – de sérieTemporisation des accessoires électriques – de série Cinq places – de série



3 265 KG (7 200 LB)


9,6 L/100 km(5)

TRANSMISSION INTÉGRALE LIVRABLE EN OPTION

12,1 PO ÉCRAN TACTILE LIVRABLE EN OPTION

JUSQU’À

370 CHEVAUX

Véhicule avec modifications du marché secondaire.Véhicule avec modifications du marché secondaire.

KG LB

RAM 1500 SERVICE SPÉCIAL RAM PROMASTERMD

Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes (VTT) et à système à cylindrée variable éconénergétique : 395 chevaux et 410 lb-pi de couple – de sérieTransmission automatique à 6 vitesses – de sérieSystème à quatre roues motrices à prise temporaire (4RM) – de sérieRefroidissement du moteur à grand rendement – de série Alternateur de 220 A – de série Coupure interactive de l’alimentation en décélération qui désactive les injecteurs en décélération pour économiser du carburant – de sérieSystème de rangement de caisse RamBoxMD – livrable en optionRapport de pont arrière de 3,92 – livrable en optionDifférentiel arrière autobloquant – livrable en optionTélédéverrouillage – de sérieDirection à crémaillère à assistance électrique – de sériePhares halogènes à quatre lentilles – de série Système électronique d’antidérapage(45) – comprend l’antipatinage, l’assèchement automatique des freins, le freinage d’urgence anticipé, le dispositif électronique antiroulis, l’assistance au freinage, l’assistance au départ en pente et le dispositif antilouvoiement de la remorque – de série

Fourgon utilitaire 3500 à empattement de 403 cm (159 po) avec toit élevé livrable en option, modifié pour le transport de passagers sur l’illustration – une modification du marché secondaire offerte par nos collègues d’HavisMD

Facilement modifiable de 13 façons, dont en fourgon utilitaire, en fourgon vitré, en châssis-cabine et en fourgon tronqué qui peuvent être réaménagés en véhicule service spécial de votre choix Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT – accouplé à la transmission automatique à 6 vitesses éprouvée, il développe une puissance de 280 chevaux ainsi qu’un couple de 260 lb-piCapacité maximale de remorquage de 2 313 kg (5 100 lb) avec l’équipement approprié Plancher de chargement le plus bas de sa catégorie(16) : seulement 533 mm (21 po) du sol au plancher plat, ce qui facilite l’entrée et la sortie Design facilement modifiable, avec un habitacle extrêmement spacieux, un capot entièrement plat, une hauteur facilitant l’entrée et des panneaux latéraux pratiquement verticaux

5,7 L V8 HEMIMD

395 CHEVAUX


2 359 KG (5 200 LB)

VOLUME UTILE MAXIMAL DE

13 110 L (463 PI³)

JUSQU’À

410 (LB‑PI DE COUPLE)

* Livrable ultérieurement.

Véhicule avec modifications du marché secondaire.Véhicule avec modifications du marché secondaire.


2 313 KG (5 100 LB)

Répondant aux besoins provinciaux et fédéraux des entreprises commerciales comme des entreprises de location, le service de parcs FCA est l’endroit idéal pour trouver des véhicules écoénergétiques, fiables et robustes. Notre vaste gamme de camions commerciaux, de fourgons, de mini-fourgonnettes, de voitures de tourisme, de VUS et de véhicules de police répondent à plusieurs besoins d’entreprise. De plus, nos véhicules sont équipés des technologies les plus récentes, des caractéristiques de sécurité novatrices et des solutions d’ingénierie uniques dont vous avez besoin pour mener à bien vos activités. Plus important encore, les équipes de professionnels dévoués aux entreprises sont à votre disposition pour vous offrir un service impeccable et s’assurer de satisfaire tous vos besoins, que vous soyez une société figurant parmi les 500 plus prospères ou une petite entreprise. Nous nous assurons de gagner quotidiennement votre confiance à tous les égards.

Les personnes qui servent de points de contact entre nous et votre entreprise font partie des meilleures ressources à votre disposition : votre concessionnaire FCA local, appuyé par l’équipe de parcs de FCA Canada, figurant sur la page en regard. Vous découvrirez rapidement que votre concessionnaire est un partenaire enthousiaste et dévoué disposé à répondre à vos besoins en matière de véhicules et d’entreprise, qu’il s’agisse d’un entretien régulier ou de demandes inhabituelles et exceptionnelles émises lors de journées de travail typiques.

L’équipe de parcs est tout aussi déterminée à assurer votre réussite. Nous vous invitons fortement à communiquer avec toutes ces ressources, peu importe si vous voulez leur faire part d’un petit problème, d’une suggestion, d’une critique, d’un compliment, ou encore, si vous avez une demande spéciale. Nous sommes là pour vous. Pour en savoir plus, veuillez communiquer avec votre associé de parcs de FCA Canada ou visitez notre site Web au fleet.fcacanada.ca/fr

NOS VÉHICULES FONT ROULER VOS AFFAIRES

Véhicule avec modifications du marché secondaire.

BUREAU NATIONAL 6500, MISSISSAUGA ROAD NORTH, MISSISSAUGA (ONTARIO) L5N 1A8 TÉLÉC. : 905 821-6020

Ken TuckeyDirecteur principal, parcs et véhicules commerciaux à l’échelle nationale905 821-6040 [email protected]

Bernie MoorcroftDirecteur des ventes, entreprises commerciales à l’échelle nationale905 821-6036 [email protected]

Eric JancaDirecteur des ventes nationales de location journalière905 821-6035 [email protected]

Sujata YerrowDirectrice, marketing, parcs et ventes gouvernementales à l’échelle nationale905 821-6043 [email protected]

Al CoulasChef du service des ventes techniques et du service après-vente905 821-6007 [email protected]

Randy KleinChef du service d’exploitation des parcs519 973-2060 [email protected]

Amanda SinghAnalyste, ventes de véhicules de parcs905 821-6198 [email protected]

Bhavna SethiAnalyste, parc et marketing de relance905 821-6046 [email protected]

Gloria Bustamante-FastAdministration de parc905 821-6176 [email protected]

FCA CANADA ET CENTRE DU PROGRAMME DE PARCS 1 800 463-3600 [email protected]

REMARKETING DE VÉHICULESJohn TammingaDirecteur national, remarketing des véhicules905 821-6073 [email protected]

Fernando AmilpaDirecteur, exploitation du remarketing de véhicules905 821-6090 [email protected]

Michael ColpittsDirecteur, remarketing de véhicules, Ouest403 463-2216 [email protected]

Thomas CucoDirecteur, remarketing de véhicules, Est450 974-5750 [email protected]

RÉPARATION DES VÉHICULES COMMERCIAUX ET DE PARCSJim VincentDirecteur national du service après-vente et des opérations techniques519 251-2121 [email protected]

André DostieDirecteur des ventes de parcs, Québec514 219-0113 [email protected]

Camil GingrasDirecteur des réparations de véhicules de parcs, Ouest403 461-7596 [email protected]

CENTRE D’AFFAIRES DE L’EST 6500 MISSISSAUGA ROAD NORTH, MISSISSAUGA (ONTARIO) L5N 1A8 TÉLÉC. : 905 821-6020

COMPREND : Ontario

Bill Fisher Directeur des clients-parcs, Ontario(905) 821-6066 [email protected]

Claude MaletteDirecteur national, parcs905 821-6091 [email protected]

Inder GillDirecteur des véhicules commerciaux Ram à l’échelle nationale905 821-6149 [email protected]

CENTRE D’AFFAIRES DU QUÉBEC 3000 ROUTE TRANSCANADIENNE, POINTE-CLAIRE (QUÉBEC) H9R 1B1 TÉLÉC. : 514 630-2558

COMPREND : Québec, Nouveau-Brunswick, Terre-Neuve, Nouvelle-Écosse et Île-du-Prince-Édouard

David Bellitto Directeur des clients-parcs, Québec et Ottawa514 630-2538 [email protected]

Éric Gauthier Directeur des clients-parcs, Québec et Atlantique514 630-2581 [email protected]

CENTRE D’AFFAIRES DE L’OUEST SUITE 200, SOUTHLAND PLAZA, 10201 SOUTHPORT ROAD SW, CALGARY (ALBERTA) T2W 4X9 TÉLÉC. : 403 299-2922

COMPREND : Colombie-Britannique, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Nunavut, Yukon et Territoires du Nord-Ouest

Ed Garrick Directeur des clients-parcs, Colombie-Britannique et Prairies604 556-9062 [email protected]

Mike Weatherby Directeur des clients-parcs, Alberta et Territoires403 299-2910 [email protected]

FLEET.FCACANADA.CA/FR800 463-3600

CENTRE INFO-PARCS ET SITE WEB. Pour joindre le Centre Info-parcs, composez le 1 800 999-FLEET (3533) du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h (HNE). Pour vous renseigner en tout temps, consultez notre site Web au fleet.fcacanada.ca/fr. Complet et convivial, ce site vous propose des outils en ligne, notamment un outil de construction de véhicule et le localisateur de concessionnaires.(1) Selon le segment des gros camions d’Automotive News. Cotes de consommation sur route 2016 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,3 L/100 km (25 mi/gal) en ville et de 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 Quad Cab 4x2 HFE avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. (2) Selon le segment des gros camions d’Automotive News. (3) Selon la longévité de la gamme complète des camions légers Ram, comparativement à celle des camions légers de la concurrence en service depuis 1988. Longévité selon des données compilées par IHS Automotive fournies par Polk Canada. (4) Ce système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à prendre les mesures correctives nécessaires pour éviter toute collision. (5) Selon les cotes de consommation 2017 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes d’ÉnerGuide. La consommation en miles par gallon (mi/gal) est calculée en gallons impériaux. (6) Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto. (7) Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide 2017 et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. (8) Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. (9) Les périodicités de vidange d’huile varient selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions d’exploitation, le programme d’entretien et les habitudes de conduite. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. (10) Selon les données d’IHS Automotive fournies par Polk sur les véhicules en service au Canada disponibles en date du 1er juillet 2016 pour les camions diesel de grande taille 2500/250 et 3500/350 et les années modèles de 1994 à 2016. (11) En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. 370 chevaux sur les modèles 3500 Mega Cab. (12) En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. (13) Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Puissance de 370 ch sur les châssis-cabines 3500 avec un PNBV de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Puissance de 366 ch sur les châssis-cabines 4500 et 5500. (14) Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. (15) Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Les périodicités de vidange d’huile varient selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions d’exploitation, le programme d’entretien et les habitudes de conduite. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. (16) Basé sur le segment des grandes fourgonnettes de WardsAuto. (17) Selon la sous-segmentation de Jeep, basée sur les véhicules compacts utilitaires sport et multisegments comprenant les Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander, Subaru Crosstek, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX3 et Volkswagen Tiguan. (18) Selon la sous-segmentation de Jeep, basée sur les véhicules compacts utilitaires sport et multisegments comprenant les Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander, Subaru Crosstek, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX3 et Volkswagen Tiguan. Compétences 4x4 au sommet de sa catégorie grâce au système 4x4 Jeep Active Drive Low et aux meilleurs angles d’attaque, de surplomb et de rampe de sa catégorie. (19) La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect avec un câble USB. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. (20) Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les conditions de SIRIUS figurant à siriusxm.ca. (21) Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. (22) Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide pour les mini-fourgonnettes non hybrides du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. 12,9 L/100 km (22 mi/gal) en ville. Chrysler Pacifica 2017 avec moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et transmission automatique à 9 vitesses. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. (23) La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale nécessite un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. (24) Selon le sous-segment des « petits VUS » Jeep basé sur les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Nissan Juke, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore et Honda HR-V. (25) Avec l’équipement approprié. Sous-segment des « petits VUS » Jeep, selon les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Nissan Juke, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore, Honda HR-V. (26) Selon les ventes totales de VUS effectuées depuis le 1er janvier 2016. (27) Basé sur le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l’exception des véhicules à sept et à huit places. Lorsque le véhicule est équipé d’un moteur V6 Pentastar 3,2 L à VVT avec ensemble attelage de remorque. (28) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l’équipement approprié. (29) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Selon les cotes de consommation en usage mixte (route/ville) 2016 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. 11,2 L/100 km (25 mi/gal) en ville et 8,4 L/100 km (34 mi/gal) sur route pour les modèles Grand Cherokee 4x4 avec moteur V6 EcoDiesel 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. (30) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. (31) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. (32) Selon le segment des petits utilitaires sport de WardsAuto et le segment interne des VUS compacts FCA, y compris les Jeep Compass, Jeep Patriot, Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Hyundai Tucson et Volkswagen Tiguan. (33) Compétences selon les angles d’attaque, de rampe et de surplomb, la garde au sol et les passages à gué. (34) Avec l’équipement approprié. Selon le segment des petits utilitaires sport de WardsAuto et le segment interne des VUS compacts FCA, y compris les Jeep Compass, Jeep Patriot, Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Hyundai Tucson et Volkswagen Tiguan. (35) Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. Avec l’équipement approprié. (36) Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales régissant les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis à l’arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Les bébés assis dans des sièges d’enfant orientés vers l’arrière ne doivent jamais être placés sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un sac gonflable avant côté passager. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d’ancrage correctement. (37) Selon les plus récents comparatifs publiés et le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. Selon les caractéristiques de rangement de série et livrables en option, notamment les bacs amovibles dans le plancher de la deuxième rangée, le rangement sous le siège du passager avant et le dossier du siège passager avant rabattable à plat vers l’avant. (38) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto, contre les moteurs de série des modèles de base de la concurrence. Selon les cotes de consommation en usage mixte (route/ville) d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 12,7 L/100 km (22 mi/gal) en ville, 9,6 L/100 km (29 mi/gal) sur route pour les modèles Durango de base équipés du moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et d’une transmission automatique à 8 vitesses. (39) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l’équipement approprié. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. (40) Selon les données de WardsAuto pour le segment des utilitaires sport intermédiaires et les cotes combinées de puissance et de couple. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. (41) Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. (42) Selon les données de WardsAuto pour le segment des voitures grandes ou standard et les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 12,4 L/100 km (23 mi/gal) en ville et 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route pour la Chrysler 300 à propulsion avec moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes d’ÉnerGuide. (43) Selon les données de WardsAuto pour le segment des voitures grandes ou standard et les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. 12,4 L/100 km (23 mi/gal) en ville et de 7,8 L/100 km (36 mi/gal) sur route pour la Dodge Charger à propulsion avec moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes d’ÉnerGuide. (44) Selon les comparaisons concurrentielles en vigueur pour la berline Ford Interceptor 2017. (45) Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni la conduite dangereuse. Le rendement du système est limité par l’adhérence offerte, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d’autres éléments. Lorsque le témoin d’avertissement clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur, puis adapter sa vitesse et sa conduite aux conditions routières. (46) Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. 2,8 Le/100 km (101 mi/gale) sur route. Chrysler Pacifica Hybrid 2017 avec moteur hybride V6 Pentastar 3,6 L à VVT et transmission à variation électrique eFlite. La consommation en Le/100 km est une mesure équivalant à la consommation de carburant, mais en énergie électrique consommée par les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR). La consommation en miles par gallon équivalents (mi/gale) est calculée en gallons impériaux. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. (47) Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. (48) L’autonomie en mode électrique est évaluée selon les cotes combinées de consommation de carburant d’ÉnerGuide, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L’autonomie est évaluée selon les cotes combinées de consommation de carburant d’ÉnerGuide, la capacité du réservoir de carburant, la charge maximale de la batterie et le mode hybride. L’autonomie réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. (49) Selon la cote de consommation d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Pour en savoir plus sur les cotes d’ÉnerGuide, consultez votre concessionnaire ou visitez le site Web du gouvernement du Canada : www.vehicules.rncan.gc.ca. La consommation en Le/100 km est une mesure équivalant à la consommation de carburant, mais en énergie électrique consommée par les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) qui roulent en ville en mode électrique. La consommation en miles par gallon équivalents (mi/gale) est calculée en gallons impériaux. À titre comparatif uniquement. (50) Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails et une copie de la garantie.

©2017 FCA Canada Inc. Tous droits réservés. Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Mopar, SRT, l’emblème ailé Chrysler, la calandre Jeep, l’emblème tête de bélier Ram, Charger, Charger Enforcer, Chrysler 300, Active Air, AllSecure, BusinessLink, Compass, Durango, Grand Caravan, Grand Cherokee, HEMI, Journey, Pacifica, Park-Sense, ParkView, Ram ProMaster, Ram ProMaster City, Quadra-Drive, Quadra-Drive II, Quadra-Lift, Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, R/T, RamBox, Renegade, Rock-Trac, Rubicon, Selec-Terrain, Stow ’n Go, Stow ’n Vac, Tigershark, TorqueFlite, Tradesman, Trailhawk, Trail Rated, Tru-Lok, Uconnect et Wrangler sont des marques de commerce déposées et Active Drive II, Active-Level, Automobility, Cherokee, Command-Trac, HFE, entrée et démarrage sans clé Enter ’n Go, Pentastar et SafetyTec sont des marques de commerce de FCA US LLC. FIAT est une marque de commerce déposée de FCA Group Marketing S.p.A. et est utilisée sous licence par FCA US LLC. Case est une marque de commerce déposée de CNH Industrial America LLC. MultiAir est une marque de commerce déposée de C.R.F. Società Consortile per Azioni utilisée sous licence par FCA US LLC. Toutes les caractéristiques des produits sont basées sur les renseignements de source autorisée en date du 28 novembre 2017. Les images qui se trouvent dans ce document sont à titre représentatif seulement. Certains véhicules sont illustrés avec des accessoires du marché secondaire livrables en option. Les fonctionnalités indiquées ne sont pas toutes offertes de série et certains renseignements sur les véhicules sont basés sur les fiches techniques de l’année modèle 2017. AISIN est une marque de commerce déposée de Aisin Seiki Co., Ltd. Beats, BeatsAudio et le logo b sont la propriété de Beats Electronics LLC. Bosch est une marque de commerce déposée de Robert Bosch GmbH. Firestone est une marque de commerce déposée de Firestone Tire & Rubber Company. Garmin et le logo Garmin sont des marques de commerce déposées de Garmin, Ltd. ou de ses filiales et sont enregistrées dans un ou plusieurs pays. Le logo YouTube est une marque de commerce déposée et Android Auto est une marque de commerce de Google Inc. Bluetooth est une marque de commerce déposée appartenant à Bluetooth SIG, Inc. Cummins est une marque de commerce déposée de Cummins, Inc. Havis est une marque de commerce déposée de Havis, Inc. iPhone et iPod sont des marques de commerce déposées et CarPlay est une marque de commerce d’Apple Inc. RIDGID est une marque de commerce déposée de RIDGID Inc. Tous droits réservés. Tous les logos, les marques de commerce, les marques de service, les noms commerciaux, les noms de domaine et toute autre caractéristique de la marque Spotify (les « caractéristiques de la marque Spotify ») sont la propriété exclusive de Spotify ou de ses concédants.

Catalogue #50118A003F

PRÉSENTATION DES VÉHICULES FCA 2018 · 2017. 6. 7. · Page 3 DODGE CHARGER CHRYSLER 300 Moteur...

Documents

Transcript of PRÉSENTATION DES VÉHICULES FCA 2018 · 2017. 6. 7. · Page 3 DODGE CHARGER CHRYSLER 300 Moteur...