Provence - Logistique Programme EQUAL Programme cofinancé par le Fonds Social Européen.

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Provence - Logistique

Programme EQUAL

Programme cofinancé par le Fonds Social Européen.

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Veille Recherche et Prospective

La logistique, un système complexe

Il s’agit ici au travers de ce document de

présenter les réalisations de l’Axe « Veille

Recherche et Prospective » tant dans leurs

objectifs, que dans leurs formes.

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Veille Recherche et Prospective Les objectifs généraux

La conduite de la fonction Veille, Recherche et Prospective doit permettre :

• La Création d’outils de repérage des conditions d’évolution technologiques environnementales et humaines, dans le cadre des métiers et des organisations, développées par les entreprises de l’activité logistique.

• L’Exploitation des indicateurs délivrés par la fonction veille dans une logistique prospective

• La Mise en évidence des pôles de besoins.

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Architecture du système de Veille

Partenaires et intervenants

Détails du système Veille Recherche et Prospective :

• niveau Recherche d’Informations

• niveau Analyse

• niveau Mise en forme de la Diffusion

• niveau Diffusion

• niveau Vulgarisation

• niveau Construction d’un Système d’Information


Présentation de la méthodologie utilisée

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Recherche d’informationsL’ensemble des productions sont appelées à évoluer au cours du programme

Sources d’informations

Recherche d’informations IRA – CPL-Rectorat

Réalisations par acteurs

CPL & IRA :

• Méthodologie de la « veille »

• Glossaire des termes techniques

• Cahier des charges

• Typologies des entreprises

• Indicateurs de « Veille »

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Sources d’informations

Recherche d’informations

Présentation de la technique utilisée :

Outils :

Logiciels de recherche d’informations

Sources documentaires

et savoirs vivants

Technique de recherche à partir de mots clés

Présentation des résultats

au départ : sous forme de liste et actuellement : sous

forme cartographique

Recherche d’informationsL’ensemble des productions sont appelées à évoluer au cours du programme

IRA – CPL-Rectorat

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Sources d’information

Analyse

Présentation de la démarche utilisée :

Sortir de la masse d’informations les éléments qui vont donner du sens à la recherche pour établir une note de « Veille »IRA– CPL--RECTORAT


Analyse d’Informations

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Mise en forme et modalité de diffusion


Analyse

Élaboration de la note de « Veille » :

Mise en forme à l’aide d’outils bureautiques simples afin de rendre lisible l’analyse de l’information.

Une note de « Veille »

comporte trois parties :

• le cartouche d’identification

• la note du « Veilleur »

• la note d’expertise

IRA


Mise en forme diffusion

- 9 -

Validation


Analyse

Présentation de la démarche de validation

en cours de mise en œuvre

L’expert de Proximité est en charge de l’élaboration de la note

d’expert figurant sur la note de « Veille »

Le collégial d’experts est appelé à réagir en amendant

réajustant et validant les conclusions émises par « l’expert

rédacteur »

Le groupe expert qui se réunit selon une programmation annuelle définie autour de thématiques particulières



ValidationCPL - Rectorat –

CFC- IRA

- 10 -


Analyse



Validation

Préparation de la vulgarisation

CPL - Rectorat – IRA

Travaux du dernier trimestre 2003

Dans un objectif de « vulgarisation » au sens d’utilisation concrète des éléments produits par la « Veille », il s’agira de

conduire une étude approfondie sur les besoins

de la profession, des partenaires, et financeurs, portant sur la forme d’un document restituant les contenus de « Veille »


- 11 -

Construction d’un nouveau système d’information


Analyse



Validation

Travaux de l’année 2004

Dans un objectif de centralisation et de

simplification d’exploitation des éléments produits par le programme

Provence logistique il s’agira de conduire une étude approfondie sur la conception d’un système

d’information

Construction d’un nouvel objet d’informations vulgarisées pour la

plate-forme

L’ensemble des partenaires du

programme


- 12 -

Caractéristiques de la logistique par apport au programme Provence Logistique


- 13 -

L’historique du terme logistique

Aristote Logos - Raison

Logique – relatif au raisonnement

Henri François de Jomini - 1837 – Précis de l’Art de la Guerre

« la logistique consiste à apporter ce qu’il faut,là ou il le faut et quand il le faut »

De nos jours …….

- 14 -

De nos jours : La Chaîne logistique - « Supply Chain »

Consommateur final

Fournisseursdu fabricant

Fabricant

Distributeur

Fournisseurs

Magasin

Approvisionneurs

Production

Distribution physique

Approvisionnements

Production

Distribution physique

Approvisionnements

- 15 -

Du point de vue économique

Caractéristiques du système « logistique » en Provence Alpes Côte d’Azur

- 16 -

Rendre lisible le système logistique :

Un système « consommateur » d’actifs

Un système en très forte évolution sur les 4 dernières années

Données extraites d’une étude ORM - 2002


- 17 -

Un système « consommateur » d’actifs


18,25 % d ’actifs de la logistique en PACA

- 18 -

Un secteur « consommateur » d’actifs

18,25 % d ’actifs de la logistique en PACA

4,38%

9,70%

1,35%

8,01%

16,70%

5,52%

14,23%

18,25%

18,81%

ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie

prod.mét.non ferreux

prod./distrib.élect.gazchal.capt./trait./distrib.eau

transp.ferroviaires

manut./entrep./gest.infra

telecoms

- 19 -

Un système en très forte évolution

sur les 4 dernières années


- 20 -

Un système en très forte évolution sur les 4 dernières années

-30

-20

-10

0

10

20

30

40

50

60ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie


prod./distrib.élect.gazchal.capt./trait./distrib.eau

transp.ferroviaires


telecoms

%

48 % de croissance de l’activité logistique en PACA 1998 - 2002

- 21 -

Les échanges économiques en Europe et Méditerranée

Caractéristiques du secteur « logistique » en Provence Alpes Côte d’Azur

- 22 -

De par sa position géographique, Provence Alpes Côte d’Azur est la porte

des échanges économiques vers l’Europe du sud et le continent africain.

Les échanges

76% des échanges sont réalisés avec ces zones

géographiques.

Ces échanges devraient continuer à croître car la tendance des

entreprises textiles est d’abandonner les approvisionnements

avec les pays asiatiques au profit des pays du Magreb.


- 23 -

Source : http://www.cr-paca.fr

- 24 -

Italie20%

Autres pays Union Européenne

6%

Autres pays d'Europe

6%

Belgique4%

Pays Bas6%

Espagne10%

Afrique du Nord

17%

Proche et Moyen Orient15%

Royaume Uni7%

Allemagne9%

Source : http://www.cr-paca.fr

75 % des échanges économiques PACAse font avec l'Europe et le bassin Méditerranéen

- 25 -

La logistique en Provence Alpes Côte d’Azur


- 26 -

Située sur le corridor Nord Sud, la région Provence Alpes Côte d’Azur a

pris son élan avec 22 sites logistiques. Elle connaît une forte progression

en termes d’offres foncières et d’entrepôts nouvelles générations.

Ses atouts

L’activité ferroviaire avec Miramas, 2ème gare de

triage en France, et le TGV Méditerranée.

Ses ports (le port phocéen est la porte de l’Europe

vers le nord de l’Afrique)

Sa liaison fluvio-maritime au gabarit européen (port

fluvial d’Arles, plate-forme quadri-modale)


- 27 -

En PACA

75 % de l’activité Logistique

est regroupée dans les Bouches du Rhône

- 28 -

La logistique dans les Bouches du Rhône


- 29 -

La part des Bouches du Rhône dans la région Provence Alpes Côte d’Azur

Dans la région, les Bouches du Rhône représentent 67 % des superficies

d’entrepôts et 46% des emplois en logistique.

0100000200000300000400000500000600000700000800000900000

1000000

surface entrepôts m² nb emplois en 2000

05 06 0483 8413Source : Logistique Magazine et Alis Réal Auguste Thouard

total

- 30 -

L’activité logistique est fortement concentrée

dans les Bouches du Rhône, avec une activité

croissante sur les sites de Clésud (Miramas) et

Ecopole (St Martin de Crau).


- 31 -

Source : Club Provence Logistique

- 32 -

Du point de vue de l’emploi


- 33 -

Favoriser l’accès à l’emploi des jeunes, des femmes et

des demandeurs d’emploi

• Un système où 16 % sont des jeunes

• Un système où 24% des actifs sont des femmes

• Un système qui fonctionne encore aujourd’hui avec du personnel non diplômé - 32%

Maintenir en poste les salariés expérimentés

• Un système où 22% des actifs ont plus de 50 ans

Données extraites d’une étude ORM - 2002


- 34 -

Un système où 16 % sont des jeunes


- 35 -

16 % d'actifs ont moins de 30 ans

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie


prod./distrib.élect.gaz chal.

capt./trait./distrib.eau

transp.ferroviaires


telecoms

%

- 36 -

Un système où 24% des actifs sont des femmes


- 37 -

0

5

10

15

20

25

30

35

40

ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie




transp.ferroviaires


telecoms

%

24 % des salariés sont des femmes


- 38 -

Un système qui fonctionne encore aujourd’hui avec du personnel non diplômé

( 32%)


- 39 -

32 % d ’actifs sans diplôme

0

5

10

15

20

25

30

35

ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie




transp.ferroviaires


telecoms

%

- 40 -

Maintenir en poste les salariés expérimentésUn système où 22% des actifs ont plus de 50 ans


- 41 -

22 % d ’actifs supérieur à 50 ans

0

5

10

15

20

25

30ind.boissons

const.navale

fab.papiers cartons

chimie minérale

parachimie




transp.ferroviaires


telecoms

%

- 42 -

Ingénierie de Formation et d’Évaluation

Il s’agit ici de présenter les réalisations de l’axe

« Ingénierie de formation et d’évaluation » tant

dans leurs objectifs, que dans leurs formes.

- 43 -

Les objectifs de l’Axe « Ingénierie de Formation et d’Évaluation »

• le maintien en poste des salariés expérimentés• l’accès des demandeurs d’emploi, des jeunes et des femmes, en leur proposant des outils d’évaluation des compétences et des dispositifs de formation, adaptés aux nouvelles compétences requises par la filière.

La conduite de la fonction « Ingénierie de Formation et d’Évaluation » doit favoriser :

- 44 -

Axe Ingénierie de Formation

Les métiers de la logistique

Les formations initiales existantes

Méthodologie de comparaison pour les diplômes retenus

• Outil de repérage des nouvelles compétences (savoir-faire et savoir-être)

• Recueil d’infos sur profil poste en entreprise

• Premières analyses

• Principaux diplômes demandés par les entreprises en 2002.

sommaire

- 45 -

Outil de repérage des nouvelles compétences (savoir-faire et savoir-être)

Construction de la grille de comparaison,

Grille comparaison BEP – BAC Pro Ste DEPOLABO,

EQUAL : Provence Logistique

CACES

oui ou non

Compétences Activités Typeà

cocherCompétences Activités Type Observations à cocher

Activité : La réception BAC Pro BEP LOG

Participer au déchargement

Communication des heures de RDV Participer à tout ou partie de la réception

accueil des transporteurs livreurs Accueil des partenaires

Compétences professionnelles

Nom de l'entreprise et Profil de poste

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Recueil d’informations sur les profils de poste en entreprise

Liste des entreprises partenaires

EQUAL : Provence Logistique

Entreprises Partenaires

- 47 -

Fiches de poste remises par les entreprises(au 30 juin 03)

80 entreprises contactées,40 entreprises engagées,23 entreprises ont renvoyé leurs fiches de postes, à ce jour.

88 profils de postes recueillis et analysés

- 48 -

Répartition par activités des entreprises partenaires

Entreprises partenaires : répartition par activités

Prestataire pharmacie

4%

Indust. Pharmacie

4%

Transport / Prestataire

13%

Entreprise Manufacturière

26%

Ind. Agro Alimentaire

9%

Dist./ dont Agro Alim.44%

- 49 -

Exemples de fiches de poste

Les fiches de poste : Réception LOGIDIS et Descours et Cabaud

- 50 -

Répartition des fiches de poste par secteurs d’activités.

%%

%%

%

%

%

% %

Fab. Commerc.%

Transport / Prestataire

%

Gde Dist./ y compris Agro Alim.

%

Gde Dist./y compris Agro Alim. Gde Dist.Matétiaux Const.Ind. Agro Alim. Fab. Commercialat.PME Télévente Répartitaire PharmacieDistribut Pharmacie Indust. PharmaciePME Montage Distrib. Transport / PrestataireEntreposage Textile Distribut CDRom

- 51 -

Premières analyses

Premières analyses et les propositions de formations complémentaires

PREMIERES ANALYSES

PROPOSITION DE MODULES DE FORMATION

- 52 -

Diplômes logistiques les plus cités pour le recrutement d'opérateurs - 2001 - 2002

BAC PROlogistique

BEP distribution

magasinage et ses dominantes

CAP agent d'entreposage et messagerie

BEP logistique et commercialisation

CAP vendeur magasinieren pièces

de rechanges et équipements automobiles

Autres

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

28,30%

11,00%

29,40%

12,70%

5,00%

13,10%

* Institut pédagogique du transport et de la logistique du groupe AFT-IFTIM

- 53 -

Diplômes logistiques les plus cités pour le recrutement de techniciens en 2002

BAC PROlogistique

BEP distribution magasinage

et ses dominantes

DUT Gestion logistique et transports, TSMEL

BEP logistique et commercialisation

Autres

BTS transport, ETL

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

20,10%

4,00%

35,30%

5,00%

8,60%

27,00%


- 54 -

Besoins en formation pour les opérateurs en 2002 (rouge en hausse, bleu en baisse)

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10,00%

12,00%

14,00%

InformatiquePréparation de commandesEmballageTenue et gestion de stock / magasinageConduite Sécurité Qualité CaristesConduite Entretien d'engins de manutention/ levage Prévention des risques professionnelsDynamique et efficacité du travail en équipeQualité/ ProcéduresQualité / Sensibilisation à la relation client-fournisseur / Connaissance de l'environnement professionnelAutres

11,10%

4,30%

13,60 %

+ 1,1 % / 2001

10,20%

9,30%

0,80%

11,10%

+ 0,6 % / 2001

12,7 %

+ 2,6 % / 2001

10,30 %

+ 0,8 % / 2001 7,00 %

- 1,2 % / 2001

9,60 %

- 1,2 % / 2001


- 55 -

Présentation de l’activité « Ingénierie d’évaluation »

et de l’outil Multimédia

Prototype d’Évaluation de CompétencesLogist-Eval

découlant des travaux entre les partenaires

Ingénierie d’évaluation

- 56 -

Ingénierie d’évaluation :Articulation des travaux

DébutantDébutantSocle de base du BEPSocle de base du BEP

Savoir-faire

Connaissances

ConfirméConfirméBEP confirméBEP confirmé

AutonomeAutonomeBAC ProBAC Pro

ExpertExpertFormations Complémentaires Formations Complémentaires

Expérience ProfessionnelleExpérience Professionnelle

Savoir-être /Comportement

Performance

Référentielsde certification

DiplômesTitres Homologués

CQP

Étudiants

Composante de plusieurs Compétences

Référentiels emplois

Salariés expérimentésDemandeurs

d’emploi

- 57 -

Élaboration duplan de Formation

RecrutementsEntretiens

Professionnels

Aide apportée aux Entreprises dans leur gestion prévisionnelle des compétences pour faire face à la mutation des métiers et aux évolutions technologiques

Évaluation des Compétences : Facteur de réussite pour l’entreprise

- 58 -

Orientation

Validation des Acquis de l’Expérience –VAE

Adaptation et développement des compétences

Évaluation des Compétences :Facteur d’évolution pour l’individu

- 59 -

Analyse des besoins réels de formation

Approche individualisée et modularisée de la formation

Contrôle de la qualité de la formation

Évaluation des Compétences : utilité pour les Organismes

- 60 -

Tous les emplois en relation avec les diplômes de Niveaux V et IV ( BEP et BAC PRO / VAE) dans les métiers de la logistique

Emploi générique horsTypologie entreprise

CB1 CB2 CT1 CT2

Extrait de la liste des emplois repérés :

- Magasinier

- Chef d’entrepôt

- ……….

Compétences de base et techniques

Emplois (*) de base concernés

- 61 -

Distribution Entreposage

Industries de productionIndustries manufacturières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Emploi appliqué à un Secteur d’activité

CS1 CS2 CS3 CSn

Extrait des compétences spécifiques :

Hygiène & sécurité alimentaires ……….

Compétences Spécifiques

Secteurs d’activités dans le système (*) logistique

- 62 -

Réception Préparation de commandes Mise en stocks Tenue et Gestion des stocks Gestion des approvisionnements Expédition Sécurité ………

Les Domaines de compétences

Les domaines de compétences constituant les différentes fonctions de la logistique (au 02/07/03)

- 63 -

Niveau de compétence par domaine

Pour chaque emploi un niveau de compétence par domaine est attendu

4 niveaux de compétence (*)

- Niveau 1 : Socle de base du BEP

- Niveau 2 : BEP confirmé

- Niveau 3 : BAC Pro

- Niveau 4 : Formations Complémentaires et/ou

Expérience Professionnelle

- 64 -

Les principes du système d’évaluation

Logist-Eval

- 65 -

Le système d’évaluation se décompose en 3 parties

Logiciel de configuration des référentiels Diplômes / Emplois

Moteur d ’évaluation

Base de données Questionnaires d ’évaluation

Plate-forme de TutoratSuivi des Évalués

Analyse des résultatsÉlaboration du plan de formation

Logist-Eval

Modules de formations

Formation Ouverte à Distance « FOAD » et Formations Complémentaires

- 66 -

Base de données questionnaires d’évaluation

Tests de connaissances

principalement

QCM

Exercices de réflexion pour évaluer principalement la

mise en action des connaissances

Contextualisation Mise en situation

Questions spécifiques basées sur des scénarios avec

résolutions de problèmes pour évaluer principalement les

compétences

La difficulté des Questions est définie sur une échelle à 3 niveaux

Facile Moyen Difficile

- 67 -

Configuration d’un référentiel diplôme emploi

• 1) Sélection des domaines de compétences concernés par l’emploi.

• 2) Détermination du niveau attendu sur chacun des domaines.

Obtention d’un graphe de référence

Sécurité

Approvisionnement

Expédition

Mise en stockRéception

Préparation de commandes

Tenue et Gestion de stock

……….

- 68 -

Évaluation par cheminement libre dans l’outil

Moteur d’évaluation - Convivialité du parcours

L’Évalué est libre de commencer son évaluation par le domaine qu’il souhaite. Il peut passer d’un domaine de compétences à un autre en toute liberté.

Il doit répondre à 15 questions pour chaque domaine, ce qui lui prend en moyenne 20 minutes.

Approvisionnement

Expédition


Préparation de commandes

Tenue et Gestion de stock Sécurité

……….

- 69 -

Mode Navigation

Lorsque l ’Évalué sélectionne pour la première fois un domaine, la première question posée est de niveau Moyen,

le système adapte ensuite le niveau de difficulté des questions suivantes en fonction de la justesse et de la rapidité de ses réponses.

Mode Liste

Dans ce mode, une liste de 15 questions est prédéfinie à l’avance, en fonction de critères précis que l’on souhaite évaluer.

Moteur d’évaluation - 2 modes de fonctionnement

M

M

M

D D

M

D D

M M

D D D

M M

D

F

MMM

FF

MM

FF

MM

FF

- 70 -

5 ans4 ans3 ans2 ans1 anValidité

Plate-forme de tutorat à distance : Résultats des évaluations

Graphe des domaines de compétences

Résultats par rapport à un Référentiel Diplôme / Emploi

Référentiel Référentiel Diplôme / EmploiDiplôme / Emploi

Résultats détaillésde l’évaluation

Compétence1Compétence2Compétence3Compétence

N

Résultat Résultat GlobalGlobal


…..….Sécurité

Tenue et Gestion de stock

Approvisionnement

ExpéditionPréparation commandes

- 71 -

Apport des TIC dans le pilotage des Compétences

Validation individuelledes Acquis de l’Expérience

VAE

Auto-Évaluationformative à distance

Facilitation de l’accèsà la formation

Plate-forme Multimédia d’évaluation et de formation à distance

Base d’informationsCartographie des Compétences

- 72 -

Site Internet provisoire (*)

http://www.logist-eval.com

* En 2005 l’outil définitif sera sur le site portail CPL

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