Projets SSI - STI2D : Course en cours

Projet pédagogique agréé par

Support de la présentation

Parrainé par

Le projet

La présentation du projet aux jurys « stand et soutenance ».

L’identité graphique de l’écurie;Le Marketing- la communication de l’équipe;La collaboration avec des institutions ou entreprises; Le sponsoring;

Les performances de la voiture;

Les critères évalués pour la compétition sont :

Créer une écurie

Voiture « Course en cours »

Evolution – conception des voitures

Création et innovation technologiques

Saisons 1 & 2

Concevoir une voiture performante:Minimiser la masseMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants


Evolution – conception des voitures


Saisons 1 & 2

Concevoir une voiture performante:Minimiser la masse la masse mini a changéMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants



Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5

Intégration d’un bloc moteur électrique


Sciences de l’ingénieur

Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5

Intégration d’un bloc moteur électrique


Sciences de l’ingénieur


Innovation technologique et éco-conception

Complémentarité S SI – STI2D

Motricité voiture« course en cours »

Projet ITEC

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Phasage générique Besoin Avant-projet

Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation

RestitutionConception préliminaire

Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage

Conception détaillée,

simulation70h

Étude de faisabilité

Idée, besoin et définition du projet

Phase 1

Propulsion de la voiture « course en cours »

Identifier les problèmes.

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 1


Intitulé du projet

Motricité de la voiture « course en cours »

Enjeu

Innover pour améliorer les performances

Problématique

Comment éviter que le pneu déjante?

Production finale attendue

Maquette numérique 3D de la solution, prototypes de la solution & tests sur banc d’essai + simulations numériques

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 2

Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.


Le besoinComment éviter que le pneu déjante?

Le conflit à résoudreSi le pneu est réalisé dans un matériau souple les effets des forces centrifuges sont accentués mais il est plus adhérent.

Le conflit à résoudre exprimé en termes génériquesAméliorer (31) les facteurs néfastes dus à l’objet en préservant (14) la résistance.

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 2

Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.


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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 2

Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode ASIT.


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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


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Phase 2

Dérouler une démarche de créativité : Brainstorming


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Maquette &

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Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


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Phase 2


Produire des croquis à main levée

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 3


CAO: Définition de la jante – du pneu

Un matériau transparent

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 3


Choix d’un matériau : CES Edupack

Polymère

Moulable

Transparent

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 3


CAO: Définition du modèle de la jante

Modèle en aluminium

CAO: Définition du moule du pneu

Moule en ABS

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


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Phase 3

Produire le prototype de la jante, du pneu.


Moule en silicone Moule imprimé en ABS

Pneu en siliconeJante en polyuréthane

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 4

Validation des choix de conception.


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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 3


CAO: Définition du nouveau pneu

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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 3

Produire le nouveau prototype du pneu et l’implanter sur l’existant.


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Projet détaillé

Maquette &

prototype

Tests & validation


Tests & Validation

Maquettage ou

prototypage


simulation70h



Phase 4

Validationdes choix de conception.


Projet ITEC

FIN

Projets SSI - STI2D : Course en cours

Documents

Transcript of Projets SSI - STI2D : Course en cours