Programme prospectif de développement à 10 ans du réseau ...

Programme prospectif de développement

à 10 ans du réseau de transport de

TIGF

2011-2020

TIGF va investir 400 M€ pour le développement de

son réseau sur les dix prochaines années

320 à 380 M€ en investissements de fluidité sur le réseau Grand

Transport et le Réseau régional

Favoriser la fluidité entre les réseaux de TIGF, GRTgaz, ENAGAS et NATURGAS

par la création de capacités supplémentaires pour satisfaire les besoins des

expéditeurs qui ont souscrit des capacités de transport lors des consultations du

marché de 2009 (OS 2013) et 2010 (OS2015).

20 à 50 M€ d’investissements de développement de la zone TIGF

Eliminer les congestions sur le Réseau Régional

Alimenter de nouveaux clients

2 Programme prospectif de développement à 10 ans du réseau de transport de TIGF

3

Les Investissements de Développement du

Réseau Grand Transport

320 à 380 M€

NORTH

SPAIN

SOUTH

TIGF

South → North

1

2

North → South

55

1

2

4 3 3

4

6

6

NORTH

SPAIN

SOUTH

TIGF

South → North

1

2

North → South

55

1

2

4 3 3

4

6

6

Développer les capacités souscrites

par les expéditeurs lors des Open

Season 2013 et 2015

• Sens Espagne France

177 GWh/j

190 GWh/j

• Sens France Espagne

115 GWh/j

69 GWh/j

1

2

5

6

Programme prospectif de développement à 10 ans du réseau de transport de TIGF

TIGF ne prévoit pas de développer de capacités complémentaires sur son Réseau de

Grand Transport pour le développement de ses stockages de gaz.

Bayonne

Bordeaux

Toulouse

Mont

GRT gaz

GRT gaz

ENAGAS

NATURGAS

Castillon-

La-Bataille

Captieux

Barbaira

Perpignan

Montauban

Lias

Izaute

Lussagnet

LacqPau Cruzy

Larrau

Biriatou

Castillon

4

Développements

2011-2015 + 240 + 305 326/211 + 290 3

2

Des développements pour accroître la fluidité

des marchés

Cruzy

Capacités commercialisables fermes

développées par TIGF (GWh/j)

Hiver Eté

PIR Entrée Sortie Entrée Sortie

GRTgaz Sud 375 260 510/395 255

Larrau 165 165 165 165

Biriatou 60 60 60 60

TOTAL DES

CAPACITES 600 485 735/620 480

Projets décidés


132 149

45 41

48 65

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

IP 1 Espagne - France225 GWh/j

IP2 TIGF - GRTgaz255 GWh/j

Etat des capacités à fin 2015Sens Espagne France

Capacités commercialisablesCourt Terme et Moyen Terme

Allouées OS 2015

Allouées OS 2013

5

Objectif : Couvrir les besoins du marché consulté

lors des Open Seasons 2013 et 2015

7777

115

69

18379

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

IP5 GRTgaz - TIGF375 GWh/j

IP6 France- Espagne225 GWh/j

Etat des capacités à fin 2015sens France Espagne

Capacités commercialisablesCourt Terme et Moyen Terme

Allouées OS 2013

ContratLACAL

Développements liés à l’Open Season 2013

Réversibilité LACAL

Artère du Béarn Projet subventionné à 50% par la C.E.

GIRLAND

Développements liés à l’Open Season 2015

EUSKADOUR

NORTH

SPAIN

SOUTH

TIGF

South → North

1

2

North → South

55

1

2

4 3 3

4

6

6

NORTH

SPAIN

SOUTH

TIGF

South → North

1

2

North → South

55

1

2

4 3 3

4

6

6

* Capacité en partie interruptible pour le remplissage des stockage si

la liaison GRTgaz TIGF limitée à 395 GWh/j en été

*


6

*2005 : TIGF décide de renforcer l’Artère de Guyenne (mise en service des infrastructures en 2008)

Un programme dans la continuité des

développements initiés depuis 2005*

364

599

1109

1215

195

540

970

1085

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2008 2010 2013 2015

Cap

acit

és

en

GW

h/j

Eté Hiver

Capacités entrée + sortie


Projets non décidés

Artère Béarn 56 km DN 800

GIRLAND -canalisation

57 km DN 900

GIRLAND -Compression

5,5 MW sup. à Sauveterre

EUSKADOUR95 km DN 600

Open Season 2015

Open Season 2013

202120152011 2013 20182012 2014 2016 2017 2019 2020

Réversibilité Lacal

Rés

eau

Gra

nd

Tra

nsp

ort

Plan de développement - Echéancier

7

MIDCAT

120 km DN 800

10 MW sup. à

Barbaira

Réalisation à

l’horizon du

plan



Bayonne

Bordeaux

Toulouse

Mont

GRT gaz

GRT gaz

ENAGAS

NATURGAS

Castillon-

La-Bataille

Captieux

Barbaira

Perpignan

Montauban

Lias

Izaute

Lussagnet

LacqPau Cruzy

Larrau

Biriatou

Castillon

Euskadour

Artère du Béarn

GIRLAND

Réversibilité LACAL

GIRLAND

Sauveterre

Plan de développement – Les projets

Cruzy

9

A l’origine (1992), la canalisation LACAL était destinée à l’approvisionnement de

l’Espagne par du gaz provenant de Norvège. Cet ouvrage a donc été conçu pour des

transits unidirectionnels dans le sens France Espagne.

Avec le développement de ses capacités d’importation, notamment via les terminaux

GNL, le marché espagnol est désormais en mesure d’exporter du gaz vers la France.

Cette possibilité étant de nature à améliorer la fluidité des marchés des deux côtés de la

frontière, ENAGAS et TIGF ont décidé de réaliser la réversibilité des ouvrages du

LACAL.

Ce développement permettra de créer en 2012, de nouvelles capacités d’entrée dans la

zone TIGF à hauteur de 165 GWh/j.

La pleine utilisation de ces capacités sera atteinte après la réalisation côté français de

l’Artère du Béarn (fin 2012) et côté espagnol de la canalisation Zarza de Tajo – Villar et

de la station de compression de Vilar de Arnedo.


Les projets – La réversibilité LACAL

10

Cette nouvelle Artère de grande capacité constituera en 2012 le trait d’union entre

l’ouvrage LACAL au Sud qui est connecté au réseau d’ENAGAS (Espagne) et le Centre

de Stockage de Lussagnet situé au cœur du Réseau de TIGF où sont interconnectées

toutes les artères de Transport de gaz.

Cette canalisation de 60 km en DN 800 dont la Pression Maximale de Service est de 85

bars est un maillon indispensable au développement de la fluidité des échanges entre

l’Espagne et la France. Il contribuera également à diversifier les sources

d’approvisionnement en gaz naturel du bassin industriel de Lacq qui s’est développé

autour du champ de production de Lacq.

Cette Artère palliera ainsi au déclin de la production de Lacq et à son arrêt prévu en

2013, elle accompagnera le maintien et le développement de l’activité industrielle dans

la Région.

Ce projet est cofinancé par la Communauté Européenne dans le cadre du

Programme de Relance Européen de l’Energie (EEPR - European Energy

Programme for Recovery programme)


Les projets – L’Artère du Béarn

11

En 2005, afin d’améliorer la fluidité des échanges entre leurs zones d’équilibrage

respectives, TIGF et GRTgaz ont décidé de développer conjointement des capacités sur

L’Artère de Guyenne. Dans la zone TIGF, le renforcement de cette Artère qui relie le

Centre de Stockage de Lussagnet au Réseau de GRTgaz à Castillon-La-Bataille (à l’Est

de Bordeaux) a été conçu en deux étapes :

La première phase de développement a été réalisée en 2008-2009 avec :

Le doublement de l’Artère de Guyenne entre Captieux et Castillon (70 km DN 900),

La construction d’une station de compression de 24 MW à Lussagnet

La construction d’une station de compression de 16 MW à Sauveterre.

GIRLAND ou la deuxième phase de développement de L’Artère de Guyenne Cette deuxième phase consiste à réaliser pour 2013, une nouvelle canalisation de 60 km

en DN 900 entre Lussagnet et Captieux. A l’issue de cette réalisation, TIGF disposera

d’une liaison continue (130 km) de grande capacité en DN 900 interconnectée au réseau

de GRTgaz et au Centre de stockage de Lussagnet.

Après cette ultime phase de développement, l’interconnexion de Castillon-La-Bataille

offrira une capacité de 410 GWh/j (10 milliards de m3 par an) en sortie de TIGF vers le

réseau GRTgaz dont 150 GWh/j réservé par GRTgaz pour son transit au travers de la

zone TIGF ce qui représente approximativement le quart de la consommation française

en gaz naturel.


Les projets – GIRLAND

(ou le développement de l’Artère de Guyenne)

Les investissements de développement

sur le Réseau Régional

20 à 50 M€

Alimentation des clients de la zone d’équilibrage TIGF

Hypothèses de consommation à la pointe

Hypothèses de consommation annuelle


Evolution de la consommation de la zone TIGF à la

pointe P2 (hiver tel qu’il s’en présente 2 fois par siècle)


1 250

1 300

1 350

1 400

1 450

1 500

1 550

1 600

1 650

07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 16/17 17/18 18/19 19/20

Co

ns

om

ma

tio

n a

u r

isq

ue

2%

e

n m

illi

ers

de m

3(n

)/h

Années Gazières

2007

2008

2010

2011

2011 + CCCG

Les hypothèses de dimensionnement de son réseau prises en compte par TIGF dans les années

2007-2008, permettent d’alimenter de nouveaux consommateurs de gaz (Centrale électrique de

2x400 MW-160.000 m3/h - 40 GWh/j) sans investissements de renforcement.

20

%

14

Evolution de la consommation annuelle de la zone TIGF

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Co

nso

mm

atio

n d

e la

zo

ne

TIG

Fe

n T

Wh

/an

Sans CCCG Avec une CCCG (2 tranches de 400 MW)

TIGF prévoit une consolidation de la consommation annuelle de gaz (34 à 34 TWh/an) de ses clients

industriels et domestiques les cinq premières années puis une forte hausse (4 TWh/an) qui résulterait de

l’installation de 2 tranches de 400 MW de production d’électricité .


11

,4 %

15

Compte-tenu de l’évolution des consommations de sa zone, tant en pointe

P2 qu’en consommation annuelle, TIGF n’envisage pas de décider de

nouveaux investissements de développement sur son Réseau Régional.

Le programme d’investissements 2011-2020 (20 à 50 M€) prend en

compte les aménagements et les renforcements en cours de réalisation.

Investissements de développement sur le Réseau

Régional


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