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Produits VOGEL pour l'industrie

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www.vogelag.com

1�0109�F

Graissage centralisé et microlubrification pour machines et équipements

Systèmes de graissage centralisé à lubrifiant perduSystèmes de lubrification par circulation d'huile

Systèmes pour applications spéciales :Lubrification de chaînesSystèmes de lubrification minimale

Microlubrification

Graissage centralisé et microlubrification VOGEL pour l'industrie 1�0109�F 2

Les phénomènes de frottement et d'usuresont les inévitables corollaires du machi�nisme industriel. Ils sont responsables d'unimportant gaspillage de matières premièreset causent à l'économie plusieurs milliardsde pertes par an. Les systèmes de lubrifi�cation contribuent à préserver à la fois l'environnement et les précieuses res�sources des entreprises.

• Graissage centralisé

Débitée par une pompe, la graisse ou l'huile se trouvant dans un réservoir centralest acheminée aux points et aux organes àlubrifier par l'intermédiaire d'un réseau decanalisations. L'opération est entièrementautomatique et se répète aussi souventque nécessaire, avec un dosage aussi pré�cis que possible. Tous les points desservissont alimentés en lubrifiant de manièreoptimale, ce qui réduit les frottements etl'usure, prolonge considérablement ladurée de vie des organes des machines etdiminue la consommation de lubrifiant.

• Microlubrification

La microlubrification permet de réaliseravec de très faibles quantités d'huile unelubrification efficace des processus d'usi�nage par enlèvement de matière.L'augmentation des vitesses de coupe et de la durée de vie des outils ainsi que la suppression, dans la chaîne de valeur,du circuit des fluides de coupe sont autantde facteurs d'accroissement de la pro�ductivité.

Le graissage centralisé et la microlubri�fication contribuent ainsi à la protectionde l'environnement et à une réductionsignificative du coût des processus.

Vous trouverez dans cette notice un aperçu des produits VOGEL dans lesdomaines du graissage centralisé industriel, de la microlubrification et dessystèmes spéciaux pour la lubrification des chaînes et la lubrification minimale.

Pour obtenir des renseignements complé�mentaires ou une documentation détaillée,veuillez vous adresser à nos distributeursou à nos centres d'assistance techniqueallemands, à nos filiales ou à nos agentsétrangers ou bien directement à notresiège berlinois.

Nous sommes à votre écoute et à votreservice.


VOGEL est le numéro un mondial dugraissage centralisé. Nos produits équipent les machines, les installations etles véhicules industriels ainsi que le maté�riel ferroviaire roulant.

Notre département Pompes Spandau metau point et construit des pompes àliquides de haute technologie, destinéesaux applications et aux procédés indus�triels.

En rachetant la gamme de produitsLubriLean® en 2001, VOGEL a élargi ses compétences au domaine de lamicrolubrification.

Nous fabriquons des composants, desproduits individuels et des systèmes complets. Nos clients bénéficient d'unservice de qualité, de l'enregistrement dela commande à la fin de l'utilisation duproduit. Nous offrons un conseil person�nalisé et réalisons les études de projetdans des délais rapides et au meilleurcoût. Nous garantissons à nos clients unsuivi prenant en compte leurs impératifsde production et assurons la formation del'utilisateur.

VOGEL s'appuie sur un personnel motivéet compétent. Sa flexibilité et son savoir�faire constituent notre assurance qualité.

Entreprise de taille moyenne, VOGEL dis�pose à la fois des capacités nécessairespour répondre aux exigences des grandesentreprises et de la souplesse requiseface aux turbulences des marchés mon�diaux. Pour nous, la mondialisation n'estpas une menace, mais une chance. Enréaction au développement des réseauxinternationaux, nous nous sommesimplantés partout dans le monde. Noshuit filiales et nos distributeurs présentsdans 30 pays reflètent notre dynamisme.

Le monde est notre grand marché,l'Europe notre marché intérieur.

C'est au succès de nos clients que nousdevons le nôtre.

Nous pensons systèmes

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Exemples de produits

Pompe à pistonà commande manuelle pourgraisse

Groupe compact à pompe à engrenages pour huile, commande intégrée

Pompe à piston,commande pneumatique

Groupe à pompe à engrenages à décompres�sion automatique

Domaines d'application

Machines�outils, machines d'imprimerie, machines textiles,machines à emballer, etc.

Principe

Les systèmes de graissage centralisé simple ligne (à lubrifiantperdu) sont destinés à la lubrification des machines par l'apportde volumes de lubrifiant relativement faibles et adaptés à laconsommation. Ils fonctionnent selon un mode cyclique, c'est�à�dire entrecoupé de pauses.

Les systèmes simple ligne peuvent être conçus pour la lubri�fication à l'huile ou à la graisse (grades NLGI 000 et 00).

Les systèmes automatiques sont commandés soit par tempo�risation, soit par comptage d'impulsions. Les distributeurs peuvent être dotés de têtes de dosage de différents volumes, cequi permet d'apporter, à chaque course ou action de la pompe,la quantité de lubrifiant nécessaire au point de graissage. La gamme de dosage va de 0,01 à 1,5 cm3 par impulsion et parpoint de lubrification.

Composants

Groupe motopompe (pompe à piston ou à engrenages)

Distributeurs à pistons

Doseurs

Boîtier de commande et de contrôle, selon la configuration du système

Avantages

• Système simple à concevoir

• Principe modulaire

• Évolutivité

Systèmes de graissage centralisé à lubrifiant perdu

Systèmes simple ligne pour huile ou graisse NLGI 000 ou 00

Clapet de décompression

Distributeurs à pistons simple ligne



Les systèmes double ligne sont employés de préférence pour lalubrification des machines et des installations ayant de nombreuxpoints de graissage, des canalisations de grande longueur et desconditions d'utilisation difficiles.

Cokeries, usines métallurgiques, installations de coulée continue,laminoirs à chaud et à froid, ateliers de tôlerie, mines de lignite àciel ouvert, centrales au charbon, cimenteries, grues de bateaux,etc.

Principe

Systèmes de graissage centralisé à deux circuits primaires missous pression et décompressés l'un après l'autre. Ces systèmessont conçus pour les huiles ISO VG dont la viscosité de servicedépasse 50 mm2/s, et pour les graisses jusqu'au grade NLGI 3.

Les systèmes double ligne sont généralement réalisés sousforme d'installations cycliques à lubrifiant perdu.

Composants

Les principaux composants des systèmes double ligne sont :une pompe à réservoir, un inverseur, un boîtier de commande,des distributeurs double ligne et deux circuits primaires avecleurs canalisations et leurs raccords.

Avantages

• Très bonne fiabilité de fonctionnement assurée par la mesurede la pression différentielle à l'extrémité du circuit (avant le dernier distributeur double ligne) et par le contrôle de l'étanchéité des canalisations primaires

• Grande souplesse de réglage du volume de lubrifiant en fonction des besoins

• Possibilité de desservir plus d'un millier de points de lubrifica�tion dans un rayon de 100 m autour de la pompe

• Pressions maximales de 400 bars garantissant une lubrificationefficace des points desservis



Systèmes double ligne pour huile ou graisse jusqu'au grade NLGI 3

Pompe double ligne Boîtiers de commande électriques et hydrauliques Distributeur double ligne

Inverseur

Distributeurs double ligne




Systèmes progressifs pour huile ou graisse jusqu'au grade NLGI 2


Machines d'imprimerie, installations de conditionnement de bois�sons, matériel de BTP, machines à bois, presses, éoliennes, etc.

Principe

Ces systèmes fonctionnent à l'huile ou aux graisses jusqu'augrade NLGI 2, sur un mode cyclique, avec ou sans contrôle central. Le volume de lubrifiant débité par la pompe est dosé parles distributeurs en fonction du nombre de leurs pistons et deleur débit, puis acheminé aux points à lubrifier.

Le lubrifiant est dosé et expédié aux organes de la machine parle va�et�vient successif de pistons commandés automatiquement.La quantité destinée à chaque point à lubrifier est déterminée parle diamètre et la course du piston. Chaque piston ne peut débiterque lorsque le piston précédent a expulsé sa dose de lubrifiant.À chaque extrémité de la course du piston se trouve une sortiede lubrifiant.

Composants

Les principaux composants d'un système progressif sont: une pompe, des distributeurs et un boîtier de commande. Les pompes sont des pompes à piston à commande pneuma�tique, manuelle ou électrique.

Avantages

• Utilisation universelle du point de vue du mode de fonctionne�ment (continu / cyclique) et des lubrifiants

• Possibilité de contrôler facilement et de manière centralisée lefonctionnement des distributeurs

Groupe à pompe à piston multiligne pour graisse

Pompes à piston pour graisse, commande électrique

Distributeur progressif

Distributeursprogressifs



Machines à déformer (presses), machines à papier, machines à imprimer, etc.

Principe

Les machines et les équipements ayant de gros besoins en huile nécessitent un flux d'huile continu pour la lubrification et lerefroidissement. Généré par une pompe, ce flux est ensuiteréparti vers les points à lubrifier.

Cette répartition se fait à l'aide de limiteurs, de régulateurs et deréducteurs de débit et/ou de distributeurs progressifs.

Composants

Pompe à vis ou à engrenages, limiteurs de débit, régulateurs dedébit, réducteurs de débit et distributeurs progressifs.

Avantages

• Réglage individuel du débit

• Contrôle dynamique et mesure volumétrique du débit, indépendante de la viscosité

• Conception modulaire permettant de combiner les élémentsselon les besoins

• Entretien facile

• Simplicité de contrôle du fonctionnement des distributeurs,détection des fuites


Systèmes de lubrification par circulation d'huile

Systèmes progressifs

Centrale d'alimentation en huile pour système de lubrification par circulation de grande taille

Réducteur de débit Distributeur progressif



Glissières des bâtis de machines�outils

Principe

Une pompe multicircuit à plusieurs sorties débite un flux d'huileconstant dans les cavités de lubrifiant du chariot porte�pièce.L'huile en mouvement forme un film lubrifiant de très faibleépaisseur et supprime ainsi quasiment tout frottement lors dudéplacement du chariot. Celui�ci se soulève de quelques µm etflotte littéralement sur le bâti de la machine.

Le choix de cavités de lubrifiant de taille adaptée permet demaintenir leur pression interne dans les limites souhaitées. Saufapplications spéciales, on utilise généralement des huiles de viscosité moyenne. Lorsque les paliers sont soumis à de fortesvariations de pression, on peut ajuster la pression d'alimentationà celle d'une cavité typique à l'aide d'un limiteur proportionnel de pression.

Composants

Pompe multicircuit à rotor excentré ou à engrenages

Soupapes de décharge, distributeurs, canalisations primaires etsecondaires

Avantages

• Paliers sans jeu

• Suppression des à�coups

• Réduction du bruit

• Usure nulle


Systèmes multicircuits de lubrification par circulation d'huile

Systèmes de lubrification hydrostatique

3

4

Groupe motopompe avec réservoir Groupe motopompe à rotor excentré Groupe motopompe multicircuit



Système UC à pompe électromagnétique

Système de lubrification au vol GVP


Chaînes d'entraînement et de transport dans

l'industrie automobile : lignes de peinture, fours de séchage, in�stallations de montage et de traitement des surfaces, convoyeurs

l'agroalimentaire : systèmes de stérilisation, fours de cuisson,abattoirs, fours de séchage

le B.T.P., l'industrie du travail du bois, etc.

Principe

Dans la lubrification des chaînes, l'apport d'huile se fait soit del'extérieur (systèmes UC), soit par injection de graisse dans lesaxes à l'aide d'un système de lubrification au vol (systèmes GVP),soit par pulvérisation d'un aérosol sur le point de lubrification(Vectolub). Le système de lubrification est doté d'une commandeassurant son positionnement précis, même lorsque la chaîne esten mouvement.

Systèmes UC : une pompe électromagnétique alimente desbuses de pulvérisation qui projettent avec précision des volumesd'huile soigneusement dosés (20, 40 ou 60 mm3) sur les points à lubrifier.

Systèmes GVP : un injecteur alimenté par la pompe vient aucontact pendant quelques instants de la chaîne en mouvementet, par l'intermédiaire d'un graisseur, injecte directement de 0,35à 1 cm3 de graisse dans l'axe. Les systèmes GVP peuvent êtreéquipés d'un système électronique de gestion et d'assistance audiagnostic piloté par le logiciel VISIOLUB®.

Vectolub : la dose de lubrifiant est vaporisée par de l'air souspression dans une buse de projection. Les microgouttelettesainsi créées sont projetées par l'air vecteur et arrivent sans formation de brouillard sur la surface à lubrifier.

Avantages

• Lubrification des chaînes entièrement automatique et sansinterruption de production

• Dosage volumétrique précis du lubrifiant

• Gestion des processus de lubrification adaptée aux besoins duclient

• Lubrification précise peu polluante

Systèmes pour applications spéciales :

Lubrification des chaînes

Système de microlubrification Vectolub

Vanne mélangeuse

Pinceau

Buse deprojection

Lubrifiant

Air


Vanne mélangeuseSystème air+huile


Broches de machines�outils à grande vitesse, glissières de bâtisde machines�outils, guidages linéaires

Principe

La lubrification air+huile fait partie des systèmes de microlubrifi�cation. Les gouttelettes d'huile débitées dans un tube étroit sontétirées en filaments par de l'air sous pression et acheminées versle point de graissage. Les microgouttelettes projetées par la buse alimentent en continu l'organe à lubrifier. L'air vecteur necontient pratiquement plus d'huile à la sortie du roulement.

L'air sous pression sortant en permanence des paliers fait enoutre barrage à l'intrusion d'impuretés. Les systèmes air+huilepermettent de ce fait de lubrifier et de protéger de la saleté lesglissières des bâtis de machines�outils et les guidages linéaires.

Composants

Groupe motopompe compact avec pompe à engrenages ougroupe à pompe à engrenages, doseur air+huile avec distribu�teurs à piston incorporés, régulateur de pression d'air, mano�mètre de contrôle de la pression d'air, pressostat de contrôle dela pression d'air minimum, soupapes, pressostat huile, niveau�contact à flotteur, boîtier de commande, capteur strioscopique.

Les éléments peuvent être commandés comme système (typeOLA) ou séparément. Cette seconde possibilité est particulière�ment indiquée lorsqu'il n'est pas possible de monter le systèmecomplet sur la machine (par exemple pour des raisons de place).

Avantages

• Des performances à l'usinage accrues grâce à des vitessesplus élevées

• Une plus grande fiabilité de fonctionnement grâce à des palierspropres, protégés contre les saletés venant de l'extérieur

• Consommation de lubrifiant réduite grâce à un débit adaptéaux besoins de chaque point à lubrifier

Systèmes de lubrification minimale :

Systèmes de lubrification air+huile (OLA)


Vanne mélangeuseintégrée

Huile

Autres paliers

Air



Injecteur d'huile Injecteur avec réservoir Micropompe


Outils, vérins et équipements pneumatiques, outils de coupe,électrodes de soudage, unités d'avance, paliers à roulements

Possibilités d'utilisation pour la lubrification au point, par pinceaux huileurs et à la brosse :• Huilage d'air comprimé (outils de montage)• Graissage de petites pièces (assistance au montage)• Lubrification de chaînes

Principe

Afin d'augmenter la durée de vie et la fiabilité de fonctionnementdu matériel pneumatique, on ajoute de l'huile à l'air comprimé.Les injecteurs d'huile et les micropompes dosent et débitent lelubrifiant. On utilise les injecteurs partout où les conditionsnécessaires à leur commande par impulsions pneumatiques sontréunies. Ils sont prévus pour la lubrification à l'huile atomisée parvannes de mélange ou par apport d'huile direct au moyen detêtes mélangeuses. Les micropompes conviennent à de nombreuses applications, en premier lieu à la pulvérisation d'hui�le par air comprimé.

Composants

Injecteur, réservoirLorsque les points à lubrifier sont peu nombreux, on peut utiliserun injecteur doté d'un réservoir en matière plastique transparente.

Avantages

• Dosage optimal pour chaque point desservi, quelles quesoient la longueur et la section des canalisations

• Alimentation en lubrifiant à partir d'un réservoir unique ou, dansle cas des injecteurs, d'une seule conduite d'huile sous pression

• Asservissement individuel ou collectif des éléments doseurs

• Cadence d'impulsions rapide

• Encombrement réduit

• Écologique : pas d'huile dans l'air résiduel

Systèmes de lubrification minimale :

Huilage d'air comprimé

Huile

Air


Microlubrification interne

LubriLean®

Outil Porte�outil

Aérosol

Broche

Usinage sous arrosage Usinage à sec Microlubrification interne


Fraisage, laminage, fraisage cylindrique en bout, fraisage defaçonnage, fraisage à lames rapportées, fraisage à grande vitesse, fraisage par développante, perçage, alésage, taraudage,scies circulaires et à ruban, déformation et brochage.

Produits

Dotés de toute une gamme d'outils, les centres d'usinagemodernes requièrent une gestion individuelle des débits d'aérosol à l'aide de l'automate programmable des machines�outils. Ce type de commande est disponible sur le systèmeLubriLean® Digital.

Le système LubriLean® Vario est quant à lui équipé d'un dispositif de réglage manuel de la pression d'air et du volume de lubrifiant.

Avantages de la gamme LubriLean®

• Appareils utilisables dans pratiquement tous les processus defabrication et particulièrement adaptés aux petits outils et auxvitesses de coupe élevées

• Temps de réaction rapides après les changements d'outils

• Pas de pièces en mouvement (usure nulle)

• Systèmes faciles à intégrer aux machines�outils

LubriLean® Vario LubriLean® Digital 2

Principe

L'appareil de microlubrification interne produit dans son réservoirun aérosol qui est acheminé à l'outil par l'intérieur de la brocheen rotation. Lorsque le système est parfaitement réglé, l'apportd'huile est consommé jusqu'à la dernière goutte.

La microlubrification est une technique propre qui peut se substituer avantageusement à l'usinage sous arrosage et quiconstitue le complément idéal à l'usinage à sec. Au lieu des fluides de coupe aqueux classiques (émulsions, solutions), ellemet en œuvre des huiles biodégradables entières que l'on peutoptimiser à l'aide d'additifs adaptés au type d'usinage prévu.

Avantages de la microlubrification

Réduction des coûts

• Suppression des fluides de coupe

• Suppression de certains composants des machines�outils (filtres à lubrifiant et systèmes de traitement)

• Suppression des coûts d'évacuation des copeaux sales et desfluides de coupe usagés

• Le nettoyage des pièces n'est plus nécessaire

Augmentation de la productivité

• Réduction significative des temps de fabrication (30 à 50%)

• Meilleure performance de coupe

• Durée de vie des outils prolongée jusqu'à 300%

• Excellente adaptation aux processus de fabrication

Une technologie au point

• Systèmes pour première et seconde montes

• Utilisation parallèle de l'usinage sous arrosage et de l'usinage à sec

• Aucune modification de la broche nécessaire

• Amélioration des états de surface


Principe

En microlubrification externe, la dose de lubrifiant est vaporiséepar un air sous pression dans une buse de projection. Les microgouttelettes ainsi créées sont projetées par l'air vecteur etarrivent sans formation de brouillard sur la surface à lubrifier.


Outils de coupe et de déformation

LubriLean®

L'air comprimé qui alimente le système met le réservoir de lubrifiant sous pression, ce qui a pour effet d'envoyer le lubrifiantà travers un système de canalisations et de flexibles qui aboutitaux buses de projection. Le lubrifiant et l'air comprimé sontacheminés séparément aux buses de projection par liaisonscoaxiales. La production d'aérosol proprement dite a lieu à lasortie de la buse. L'air sous pression vaporise le lubrifiant enmicrogouttelettes et le projette avec précision sur le point d'usinage.

Des boutons permettent de régler manuellement la pressioninterne du réservoir, et le volume de lubrifiant et d'air.

Les systèmes de microlubrification LubriLean® Basic et Smart se composent d'un réservoir de lubrifiant, d'un ou de plusieursboîtiers de gestion des fluides et de flexibles de liaison avecbuses de projection.

Avantages

• Facilité d'installation en seconde monte sur les machines�outils classiques

• Les buses ne gouttent pas à l'arrêt du système

• Distance de projection pouvant aller jusqu'à 300 mm

• Buses spéciales empêchant un élargissement excessif du jet

Vectolub

Une micropompe volumétrique à commande pneumatique délivre des doses conduites par le capillaire d'un tube coaxial à une buse de projection bi�fluide.

Un air vecteur basse pression acheminé dans le tube et mis enturbulence dans la buse éclate les gouttes d'huile et projette des microgouttelettes qui arrivent au point de lubrification sans former de brouillard. La taille des microgouttelettes permet d'obtenir une couche de lubrifiant sans atomisation.

Un système Vectolub comprend un boîtier de gestion des fluidesair et huile et des buses de projection. Ces composants sontassemblés en unité ou à l'intérieur de boîtiers adaptés.

Microlubrification externe

LubriLean®, Vectolub

Microlubrification externe

LubriLean® Basic LubriLean® Smart Vectolub 1 Vectolub 2

Huile

Air

Air Vaporisationde micro�gouttelettesd'huile

Buse à jet enveloppé


Notes

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N00

09/

2003

Willy Vogel AGMotzener Strasse 35/3712277 Berlin, AllemagnePF 97 04 44 ·12704 Berlin

Tél. +49 (0) 30�7 20 02�0Fax +49 (0) 30�7 20 02�111info@vogel�berlin.dewww.vogelag.com

Willy Vogel AG2. Industriestrasse 468766 HockenheimAllemagne

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Vogel France SASRue Robert Amy, B.P. 13049404 Saumur cedexFrance

Tél. +33 (0) 241 404 200Fax +33 (0) 241 404 [email protected]

Remarques importantes :

Tous les produits de la société VOGEL doivent être employés dans le strictrespect des consignes. Dans le cas où une notice d'emploi est fournieavec le produit, il faut alors appliquer les dispositions et informations, spécifiques à l'appareil, décrites dans cette notice.

Nous attirons plus particulièrement votre attention sur le fait que les produits dangereux de toutes sortes, surtout les produits classés commedangereux par la Directive CE 67/548/CEE article 2, paragraphe 2, nepeuvent servir à alimenter les installations de graissage centralisé VOGEL,ne peuvent être transportés ou répartis par ces mêmes installations, qu'après consultation auprès de la société VOGEL et l'obtention de sonautorisation écrite.

L'ensemble des produits fabriqués par VOGEL est incompatible avecl'emploi de gaz, de gaz liquéfiés, de gaz vaporisés sous pression, devapeurs et de tous fluides dont la pression de vapeur est supérieure de0,5 bar à la pression atmosphérique normale (1013 mbar) pour latempérature maximale autorisée.

Anwendungsgebiete der VOGEL Zentralschmiersysteme

interne externe

Fraiseuses universelles ■■

Machines�outils (perçage, fraisage, ■■

brochage, taraudage, filetage)

Outils à grande vitesse ■■

(tournage, perçage, fraisage)

Applications spéciales

Broches de machines�outils ■■

Chaînes de transport et de manutention ■■ ■■ ■■

Outils pneumatiques ■■

Centrifugeuses ■■

Compresseurs ■■

Conditionnement de produits ■■

alimentaires et de boissons

Éoliennes ■■ ■■ ■■

Escaliers roulants ■■

Gros moteurs diésel ■■

Grues ■■ ■■

Incinérateurs d'ordures ■■ ■■

Laminoirs ■■ ■■

Machines à emballer ■■

Machines à fabriquer les tuiles ■■

Machines à papier, cartons et papier ouaté ■■ ■■ ■■

Machines à percer les tunnels ■■ ■■

Machines à travailler et ■■

à transformer le bois

Machines d'imprimerie ■■ ■■ ■■

Machines pour l'exploitation des mines ■■

Machines pour plastiques et caoutchouc ■■ ■■

Machines textiles ■■

Machines�outils, centres d'usinage ■■ ■■ ■■

Matériels de BTP et machines ■■

pour matériaux de construction

Mélangeurs (granulats, béton, etc.) ■■ ■■

Presses ■■ ■■ ■■

Stations d'épuration ■■ ■■

Turbines hydrauliques ■■

Votre domaine d'utilisationSystème de

graissage centralisé VOGEL

Systèmes àlubrifiant perdu

Systèmes àcirculation d'huile

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Votre domaine d'utilisation Microlubrification

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