SOMMAIRE presse.pdf · Placé sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile,...

SOMMAIRE

3- Le rallye en France

4- La coupe de France

5- Le rallye du Pays de Dieppe

6- Les calendriers

7- Les partenaires

8- Le palmarès

9- La presse

10- Rallye : Mode d’emploi

12- Rallye : Les mots clés

2

Dieppe-RallyeMaison des Sports 17,rue Montigny - 76200 DIEPPE

Tél. : 0 964 269 300 Fax. : 02 35 83 23 05

E-Mail : [email protected] : www.rallye-dieppe.com

Le rallye en France

Une discipline internationale

Une discipline largement représentéesur le territoire

Il n’est guère besoin de présenter le rallye ; lesconstructeurs français ainsi que les pilotes nationauxen disent plus par leurs magnifiques résultats autravers du Championnat du Monde FIA que ne leferaient bien des longs discours.

Si la France reçoit des épreuves du Championnat duMonde des Rallyes avec le Tour de Corse et le Monte-Carlo, elle accueille aussi diverses épreuves desdifférents Championnats Continentaux.

Placé sous l’égide de la Fédération Française duSport Automobile, les épreuves routières sedécomposent en deux grandes catégories :

Le Championnat de France des Rallyes constituéde huit épreuves,La Coupe de France des rallyes Amateurs, forte deplus de 300 meetings annuels, nationaux ourégionaux répartis sur l’ensemble du territoire.

"

"

3

La Coupe de FranceVéritable championnat “amateur”, c’est pour lespilotes l’occasion de se classer dans l’un des 17Comités Régionaux qui drainent le territoire pour seretrouver, les meilleurs d’entre-eux, lors d’une finalequi se déroule chaque année en fin de saison. Pources pilotes, la qualification pour la finale est biensouvent un objectif majeur qui leur permettra de semesurer à l’élite de la discipline.

Parmi les 300 épreuves que compte le calendrier dela Coupe de France, toutes ne sont pas au mêmeniveau. Une classification est réalisée, qui lesdépartage en épreuves régionales et nationales. Lesépreuves nationales étant elle mêmes décomposéesen deux divisions affectées de coefficients. Lesconcurrents cumulent des points en fonction de leursrésultats acquis dans les différentes épreuves.

Régional Coef. 2National 2ème Division Coef. 3National 1ère Division Coef. 4National 1ère Division Coef. 5

Seulement 14 épreuves disposent du coefficient 5,dont le Rallye du Pays de Dieppe.

4

Le Rallye du Pays de Dieppe au top !

C’est en effet au plus haut niveau de la Coupe deFrance, affecté du coefficient 5 que le Rallye du Paysde Dieppe se situe depuis maintenant plusieursannées.

Si pour l’organisation, c’est une belle récompense auregard du travail réalisé, c’est aussi une granderesponsabilité d’avoir à proposer le meilleur de ce quipeut et doit se faire pour l’organisation d’une tellemanifestation, de l’accueil à la sécurité en passant pasl’encadrement ou les moyens techniques.

Pour les pilotes dont l’objectif est de se qualifier pour laFinale de la Coupe de France des Rallyes Amateursqui se déroulera cette année à Dunkerque, Diepperevêt forcément un intérêt majeur. Faire un bonrésultat en Normandie, et ce plutôt en début de saison,c’est faire un grand pas vers cet objectif.Et si le Rallye du Pays de Dieppe est toujours uneétape difficile à négocier avec un tracé sélectif et unrythme intense, le format midi-minuit et les éventuelscaprices de la météo lui donnent un caractère bientrempé.

Le rallye du Pays de Dieppe accueillera cette année letrophée Renault Clio R3 et le Citröen Racing Trophy.Une reconnaissance supplémentaire qui montrel’intérêt des constructeurs automobiles pour le rallyeamateur et le rallye de Dieppe .

Le Rallye du Pays de Dieppe

5

6

Les Calendriers

21-22 mars

28-29 mars04-05 avril01-03 mai08-10 mai23-24 mai30 mai-01 juin

13-14 juin25-26 juillet25-26 juillet29-30 août12-13 septembre19-20 septembre

14-15 novembre

Ral lye Epernay-V ins de Champagne

Ral lye Pays de GiersRal lye Grasse Fleurs et ParfumsRal lye de LozèreRallye Pays de DieppeRallye de la Sainte BaumeRal lye Vins de Mâcon

Ral lye Ain JuraRal lye Montagne NoireTour de la RéunionRal lye Cœur de F ranceRal lye BéthunoisRal lye pays de St Yrieix

Ral lye Automne – la Rochel le

ASAC de la Champagne

ASA de la LoireASA de GrasseASA LozèreASA Pays de DieppeASA MarseilleASA Vins Macon Bourgogne Sud

ASA ESCAASA des Monts d’AutanASA de la RéunionASACO Perche et Val de LoireASA Artois LittoralASA Saint Martial

ASA Spor t Automobile Océan

Coupe de France des Rallyes1 division / Coefficient 5

ère

Calendrier du Trophée Clio R3 France

20-22 mars : Epernay Vins de Champagne03-05 avril : Gr sse Fleurs et Parfum

24-26 juillet : Montagne Noire (Mazamet)28-30 août : Coeur de France Région Centre (Tours & Blois)

13-15 novembre : Automne La Rochelle

a08-10 mai : Pays de Dieppe

Calendrier du Citröen Racing Trophy

Championnat de France des Rallyes Asphalte

18-19 avril : Rallye Lyon Charbonnières

09-10 mai : Rallye Alsace-Vosges

30-mai-01 juin : Rallye du Limousin

11-12 juillet : Rallye du Rouergue

05-06 septembre : Rallye Mont Blanc

10-11 octobre : Rallye de Touquet

07-08 novembre : Rallye des Cévennes

28-29 novembre : Rallye du VarChampionnat de France des Rallyes Terre

04-05 avril : Rallye Terre de Provence

01-03 mai : Rallye Terre de l'Auxerrois

06-07 juin : Rallye Terre du Diois

25-26 juillet : Rallye Terre de Langres

29-30 août : Rallye Terre des Causses

10-11 octobre : Rallye Terre des Cardabelles

14-15 novembre : Rallye Terre du Vaucluse

Coupe de France des Rallyes (coefficient 5)21-22 mars : Rallye Epernay-Vins de Champagne

28-29 mars : Rallye Pays de Giers

04-05 avril : Rallye Grasse Fleurs et Parfums

01-03 mai : Rallye de Lozère

23-24 mai : Rallye de la Sainte Baume

30 mai-01 juin : Rallye Vins de Mâcon

13-14 juin : Rallye Ain Jura

25-26 juillet : Rallye Montagne Noire

29-30 août : Rallye Cœur de France

12-13 septembre : Rallye Béthunois

19-20 septembre : Rallye pays de St Yrieix

14-15 novembre : Rallye Automne la Rochelle

08-10 mai : Rallye Pays de Dieppe

Les partenairesIls aiment le Rallye du Pays de Dieppe

Epreuve phare de la discipline à l’échelle nationale, leRallye du Pays de Dieppe compte parmi lesévénements sportifs de premier plan en RégionHaute-Normandie. A ce titre, il génère des retombéséconomiques et médiatiques importantes et draine detrès nombreux spectateurs locaux ou venus desrégions avoisinantes.

L’association Dieppe-Rallye remercie trèssincèrement les fidèles partenaires du rallye.

Les Collectivités

Les Partenaires Commerciaux et Techniques

Les Partenaires Médiatiques

Et la participation des communes de :

Auffay, Heugleville-sur-Scie, Notre-Dame-du-Parc,Cropus, Le Catelier, St-Hellier, Cressy, Tôtes,

Bacqueville-en-Caux, Lammerville, Brachy, Biville-la-Rivière, Royville, St-Ouen-le-Mauger, Lestanville,

St-Pierre-Bénouville, Biville-la-Baignarde7

8

Le palmarès

Quantième Année Vainqueur Voiture

36 2008 J. BARBARA Subaru WRC

35 2007 J. BARBARA Subaru WRC

34 2006 C. REMY Renault Maxi Mégane

33 2005 E. BRUNSON Ford Escort Cosworth

32 2004 E. BRUNSON Ford Escort Cosworth



29 2001 A. MORDACQ Ford Escort Cosworth

28 2000 J. GALPIN Renault Maxi Mégane

27 1999 J. GALPIN Renault Maxi Mégane

26 1998 S. JORDAN Renault Maxi Mégane

25 1997 S. POLO Renault Maxi Mégane

24 1996 J. BARBARA BMW M3

23 1995 S. JORDAN Renault Clio Williams

22 1994 P. THOMASSE Ford Escort Cosworth

21 1993 J.ALLIBERT Renault 5 Turbo

20 1992 M. DUTOT Lancia Integra

19 1991 M. NOURRY Porsche 911

18 1990 W. MASSIAS Mercedes


16 1988 G. PARGAMIN Volkswagen Golf

15 1987 A. SERPAGGI Renault 5 Turbo





10 1982 B. FRONDAS Porsche 911

9 1981 M. NUSBAUMER Alpine 310

8 1980 C. COEUILLE Alpine 310

7 1956 TRIMATIS Panhard

6 1955 L. LELONG Panhard

5 1954 B. CHEVALIER Peugeot

4 1953 J. REDELE Renault 4 cv

3 1952 J.P. PIGNE Peugeot 203

2 1951 SCOTT Renault 4 cv

1 1950 J. REDELE Renault 4 cv

Podium 20081er au centre BARBARA2ème à gauche AMOURETTE3ème à droite GUIGOU

9

Déroulement de l’épreuveParc fermé : vendredi 8 mai 2009 à partir de 16h00, Parking de la Rotonde «La Plage - Les Bains ».Vérifications administratives : vendredi 8 mai de 15h00 à 19h00 et samedi 9mai 2009 de 7h00 à 10h00, concession Opel, zone industrielle, Dieppe.Vérifications techniques : vendredi 8 mai de 15h30 à 19h30 et samedi 9 mai2009 de 7h30 à 10h30, concession Opel, zone industrielle, Dieppe.Départ du rallye : samedi 9 mai à 13h00, de Dieppe.Arrivée finale : dimanche 10 mai à partir de 00h22 à Dieppe.Remise des prix : dimanche 10 mai 2009 à 10h30, grand casino, Boulevard deVerdun à Dieppe.Le 37e rallye du Pays de Dieppe représente un parcours de 344,61 kilomètresdont 126,30 chronométrés, répartis en 3 spéciales parcourues 3 fois.Points Spectateurs / où voir les voitures ?:

La salle de presse :

Les engagés, les parcours sur le site internet : ou dans leprogramme mis en vente quelques jours avant chez nos partenaires.

LocalisationHoraires d'ouverture

Contact

Le dossier de presse,

Les communiqués de presse,

L'ouverture du rallyeLe vendredi 8 mai à 19h30 (Concession OPEL Dieppe) : en présence des acteursmajeurs du 37 Rallye du Pays de Dieppe (partenaires, organisateurs, officiels…)

ème

: Salle des congrès « Les Bains »: le vendredi 8/05 à partir de 16 heures le samedi 9/05 à partir de 8

heures et jusqu'au départ du dernier journaliste.: Serge Duquesnoy au 06 88 18 55 02.

Présentation de la Coupe de France des Rallyes (grandes lignes, descriptif, partenaires,palmarès, fiches pilotes…).

Présentation de l'épreuve, communiqué après chaque spéciale et chaque étape,compte-rendu final.

disponible en salle de presse

disponibles en salle de presse et sur le site Internet

www.rallye-dieppe.com

www.ffsa.org

La Presse

Lieu Horaire

Départ Dieppe 13h00

ES 1/4/7 : Auffay « Les

Jacquemarts » (15,00 km)

Centre ville d’Auffay

Notre Dame du Parc

Cressy

14h23 / 18h02 / 21h41

ES 2/5/8 : Bacqueville-en-

Caux « La Vienne »

(13,00 km)

Centre ville de Bacqueville-en-Caux 15h44 / 19h23 / 23h02

ES 3/6/9 : Royville « LaSaâne » (14,10 km)

Centre ville de Royville

Saint-Pierre-Bénouville

16h04 / 19h43 / 23h22

Regroupement Biville-La-Baignarde 16h29 / 20h08

Assistance Tôtes 13h45 / 14h53 / 17h14 /18h32 / 20h53 / 22h11

Arrivée Dieppe 00h22

Rallye : Mode d’emploiLa licence

L'engagement

L'ordre de départ

Les reconnaissances

Le départ du rallye

Chaque membre d'un équipage désirant participer à un rallye est tenud'être titulaire d'un licencié FFSA en cours de validité et valable pourl'épreuve concernée.

Il doit être transmis dans les délais requis et accompagné des droitsfinanciers s'y rapportant. Evidemment, chaque concurrent est tenu deprésenter une voiture admise à l'épreuve considérée, et appartenantà un groupe et à une classe de cylindrée homologués. La liste desengagés est généralement affichée et diffusée le mercredi précédentle rallye.

S'il est laissé à la totale discrétion des organisateurs, il doit cependanttenir compte de la présence éventuelle de pilotes prioritaires FIA ouFFSA.

Organisées selon un planning défini dans le règlement de chaqueépreuve (quatre jours maximum), les reconnaissances sont soumisesau Code de la Route et s'effectuent au volant d'une auto très prochede la série. Elles sont strictement réglementées. Elles permettent àl'équipage de découvrir le tracé intégral du rallye et plusparticulièrement de noter chacun des virages des ES. Ces notesseront restituées oralement au pilote par son navigateur pendant lerallye. Le nombre de passages en reconnaissances est limité àquatre. Notons que chaque équipage reçoit un carnet d'itinéraire (ouroad book) retraçant de façon détaillée le parcours complet del'épreuve.

Chaque équipage reçoit au départ du rallye un carnet de contrôle surlequel sont mentionnés les temps impartis pour parcourir chaquesecteur défini (départ du podium vers le départ d'une ES, départ d'ESvers départ de l'ES suivante, départ de l'ES vers l'assistance…). Les

10

concurrents sont tenus de respecter l'ensemble de ces tempsimpartis à la minute prés, sous peine d'écoper de pénalités routièresqui s'ajouteront aux temps qu'ils auront effectués dans les ES.Chaque poste de contrôle est occupé par une équipe decommissaires qui vise le carnet de bord s'il s'agit d'un simple contrôlede passage (CP) ou annote l'heure réelle de sa présentation s'il s'agitd'un contrôle horaire (CH).

La base même du rallye. Ce sont des épreuves de vitesse sur route àusage privatif ! Le chronométrage y est effectué à la seconde et audixième de secondes. Sauf en Championnat de France pour les dixpremiers, les départs sont donnés de minute en minute. L'arrivée estjugée lancée et chaque équipage doit obligatoirement s'arrêter à uncontrôle horaire d'arrivée, dit 'Point Stop'.

Comme leur nom l'indique, les parcs d'assistance prévus aurèglement de l'épreuve permettent à l'équipage de procéder à laremise en état et à l'entretien de leur voiture et aux opérations dechangement de pièces ou organes (pneus, disques et plaquettes defrein…). Généralement, l'assistance est uniquement autorisée (souspeine d'exclusion) dans les parcs prévus au règlement.

Interdits à toute personne extérieure à l'équipe, les parcs fermés ci-dessus cités ont pour but de matérialiser le terme d'une section, d'unefin d'étape ou d'une fin de rallye.

Le classement final ou classement scratch est réalisé par addition destemps réalisés par chaque concurrents dans les ES et de toutes leurspénalisations routières éventuelles.

Les épreuves spéciales

Les parcs d'assistance

Les parcs de regroupement et de fin d'étape ou fin de rallye

Le classement général final

Rallye : Mode d’emploi

11

FFSA

ASA

CRSA

Licence

Equipage

Concurrent

Liste des engagés

Liste des partants

Road book

Reconnaissances

Parc d'assistance

Parc fermé

Parc de regroupement

Carnet de contrôle (ou carnet de bord)

Contrôle de passage

Contrôle horaire

Règlement standard

Règlement particulier

Additif

Collège des Commissaires Sportifs

: Fédération Française du SportAutomobile.

: Association Sportive Automobile. L'organisme local de la Fédération Française du SportAutomobile. Tous rallyes sont obligatoirement organisés sous le couvert d'uneASA

: Comité Régional du Sport Automobile. L'organisme fédéral à l'échelon régional. Assurel'interface entre la FFSAet lesASA.

: l'indispensable sésame pour participer à une épreuve. A retirer auprès d'uneAssociation SportiveAutomobile (ASA) de votre choix.

: les deux personnes (le pilote et le copilote) embarquant à bord de la voiture.

: la personne physique ou morale engageant la voiture lors du rallye. Souvent lepilote et le concurrent sont une seule personne.

: liste officielle des concurrents inscrits à une compétition. Publiée quelquesjours avant l'épreuve (le mercredi précédent en général).

: liste officielles des concurrents ayant satisfait aux vérificationsadministratives et techniques.

: carnet retraçant l'itinéraire complet et détaillé de l'épreuve.

: passages (limités en nombre et réglementés) effectués par les concurrentsen amont des épreuves sur le parcours (liaison et spéciales)

: zone dédiée aux réparations de la voiture et aux ravitaillements.

: situé à l'arrivée d'une section, d'une étape ou en fin de rallye et strictement interdits àtoute personne étrangère à l'équipage et aux officiels dûment mandatés.

: zone dédiée au regroupement des véhicules encore en compétition. Ilpermet souvent de 'gommer' les éventuels arrêts de la compétition.

: document remis à chaque équipage au départ du rallyeoù figurent l'ensemble des temps impartis (à respecter à la minute près sous peine depénalisation) pour parcourir la distance entre deux contrôles horaires.

: à ces contrôles, les commissaires visent le carnet de bord.

: à ces contrôles, les commissaires indiquent leur de présentation du carnet debord.

: canevas type établi par la FFSAet applicable dans toutes les épreuves dela discipline.

: document obligatoire retraçant l'ensemble des prescriptions et pointsspécifiques à l'épreuve considérée.

: bulletin officiel faisant partir du règlement particulier du rallye et destiné à modifier,préciser ou compléter ce dernier.

: composé de trois ou cinq membres, le Collège a autoritéabsolue pour faire respecter la réglementation standard et le règlement particulier et juger touteréclamation.

Rallye : Les mots clés

12

Rallye : Les mots clés

13

Directeur de Course

Chargé des relations avec les concurrents (ou CRAC)

Parcours de liaison

Etape

Epreuve spéciale (ou ES)

Point stop

Les drapeaux

Temps forfaitaire

Classement général ou classement scratch

Vérifications finales

Réclamation

Appel

: sa mission consiste à assurer la conduite sportive de l'épreuve.

: officiel chargé d'informer lesconcurrents et tenir auprès d'eux, en permanence, un rôle de concertation. Il est bien souventl'intermédiaire entre la Direction de Course ou le Collège et les concurrents.

: parcours routier entre deux spéciales ou pour rejoindre une spéciale, unparc d'assistance, de regroupement, d'arrivée sur lequel les concurrents sont impérativementtenus de respecter les règles du Code de la Route.

: chacune des parties du rallye séparée par un arrêt d'au moins 8 heures ou au moins égal àla durée du parcours si celle-ci est inférieure à 7 heures.

: épreuve de vitesse sur route à usage privatif. Chronométrée à laseconde ou au dixième de seconde.

: situé à une distance comprise entre 100 et 300 mètres après la ligne d'arrivée dechaque épreuve spéciale. L'équipage est tenu de s'y arrêter. Les commissaires profitent de cetarrêt pour reporter le temps effectivement réalisé sur le carnet de bord de l'équipage.

: voici la signification des principaux drapeaux utilisés en rallye :- bleu/blanc/rouge : départ de l'épreuve

- rouge : arrêt absolu- jaune agité : réduisez votre vitesse, il y a un danger imminent.- Jaunes agités (deux) : idem jaune mais soyez prêt à vous arrêter, un danger obstruant

totalement ou partiellement la route.- Vert : retour de la route à son état d'origine.- Bleu clair agité : laissez passer le véhicule qui vous rattrape.

: temps attribué aux équipages suite à une interruption momentanée oudéfinitive d'une ES. Ce temps peut être calculé comme suit :- selon le classement général établi à l'issue de l'ES précédent l'interruption de course, lesécarts séparant les concurrents du premier classé étant traduits en pourcentage. Cespourcentages sont affectés aux concurrents n'ayant pas parcouru l'ES ou ne l'ayant pasparcourue dans des conditions de course normales.

- Attribution du plus mauvais temps réalisé avant l'interruption de la course s'il est jugé'normal' par les Commissaires Sportifs.

- tout autre temps sous la compétence exclusive du Collège si les deux points ci-dessus nepeuvent être appliqués.

: classement provisoire ou final établi par additiondes temps dans les ES et toutes les éventuelles pénalisations exprimées en temps.

: tous contrôles, effectués à l'issue du rallye, décidés par le Collège ou suiteà une réclamation déposée par le Directeur de Course.

: droit fondamental appartenant uniquement au concurrent. Toute réclamation doitêtre établie par écrit, remise au Directeur de Course ou à un Commissaire Sportif et êtreaccompagnée d'un chèque de caution.

: droit par lequel un concurrent peut saisir le Tribunal d'Appel de la FFSA suite à unedécision du Collège qu'il juge défavorable.

ITINERAIRE - HORAIRES 37ème RALLYE NATIONAL DU PAYS DE DIEPPE

C.H. E.S. Km.

Partiel Km. Total

Temps imparti

1er concurrent

Samedi 9 Mai 2009

1ère

Sec

tion

0 Dieppe - Podium 0,000 0,000 0:00 13:00 0A Tôtes - Entrée Assistance 31,800 31,800 0:45 13:45 0B Tôtes - Sortie Assistance 0:20 14:05 1 Auffay 5,910 37,710 0:15 14:20 DES.1 Les Jacquemarts (15,000) 0:03 14:23

1A Tôtes - Entrée Assistance 29,600 67,310 0:30 14:53 1B Tôtes - Sortie Assistance 0:30 15:23 2 Bacqueville en Caux 16,010 83,320 0:18 15:41 DES.2 Vienne (13,000) 0:03 15:44 3 Biville la Rivière 16,100 99,420 0:17 16:01 DES.3 Saane (14,100) 0:03 16:04

3A Biville la Baignarde - Ent. Regrt 22,650 122,070 0:25 16:29

2èm

e S

ectio

n

3B Biville la Baignarde - Sort. Regrt 0:30 16:59 3C Tôtes - Entrée Assistance 7,200 129,270 0:15 17:14 3D Tôtes - Sortie Assistance 0:30 17:44 4 Auffay 5,910 135,180 0:15 17:59 DES.4 Les Jacquemarts (15,000) 0:03 18:02


6A Biville la Baignarde - Ent. Regrt 22,650 219,540 0:25 20:08

3èm

e S

ectio

n

6B Biville la Baignarde - Sort. Regrt 0:30 20:38 6C Tôtes - Entrée Assistance 7,200 226,740 0:15 20:53 6D Tôtes - Sortie Assistance 0:30 21:23 7 Auffay 5,910 232,650 0:15 21:38 DES.7 Les Jacquemarts (15,000) 0:03 21:41


9A Dieppe - Podium & P.Fermé 50,250 344,610 0:60 0:22

SOMMAIRE presse.pdf · Placé sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile,...

Documents

Transcript of SOMMAIRE presse.pdf · Placé sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile,...