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Commission technique

Présentation ‘’Entretien des pistes’’11 et 12 septembre 2012

Information commission technique CNB 11 et 12 -09-2012 1

Commission techniqueTable des matières :• 1/ Présentation de la circulaire ‘’Entretien des pistes 2013’’

(modifiée et version simplifiée)

• 2/ Procédure pour les finales nationales :– Détermination du huilage (longueur et Ratios)– Respect des directives : Comment; Par qui; Avant; Pendant

• 3/ Création d’un huilage

• 4/ Axes de travail pour 2013 :


Commission technique1/ Présentation de la circulaire ‘’Entretien des pistes

2013.• 3 propositions :– Directives fédérales de 9 pages habituelles

• Non lues, ni imprimée car envoyée par mail et 9 pages– Directives fédérales simplifiées N°1 de 4 pages– Directives fédérales simplifiées N°2 de 2 pages– L’une de ces 2 dernières pourrait être envoyée par

courrier ou donnée par le contrôleur fédéral au mécanicien et celle de 9 pages, toujours par mail.

– Le but est de retrouver à nouveau les directives fédérales dans les ateliers machines des bowlings, sur le bureau du mécano, avec ce qui est le plus important


Commission technique2/ Procédure pour les finales nationales :

– Détermination du huilage (longueur et Ratios)– Respect des directives : Comment, Par qui, Avant, Pendant

• Détermination du huilage : – Voir ‘’ Création d’un huilage’’– Voir ‘’Directives fédérales 2013’’

• Respect des directives : – Comment, par qui :

• Définition des conditions de jeu spécifiques par la DTN (12 huilages Kegel).• Autres compétitions : commission technique.

– Avant :• Contrôle du programme et du graphique associé par la commission technique ou la

DTN au moins 1 mois avant le début de la compétition. • Contrôle le matin de la compétition (1er tour) par l’arbitre ou le technicien fédéral,

du huilage déposé au maximum 2 heures avant le début de la compétition.– Pendant :

• Un contrôle du huilage chaque jour avant le 1er tour de la compétition, réalisé par l’arbitre de la compétition.

• Possibilité de contrôles après le jeu pour identifier le comportement du huilage.Information commission technique CNB

11 et 12 -09-2012 4

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3/ Création d’un profil de huilage

– Terminologie pistes et profils– Effets du profil sur les mouvements de la boule– Profils Récréation– Profils Challenge– Profils Sportifs– Ajustements d’un profil

Table des matières :

Information commission technique CNB 11 et 12 -09-2012

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• Terminologie pistes et profils– Têtes de pistes :

• De la ligne de faute jusqu’à 20 pieds sur la piste• Niveau de friction le plus faible et vitesse de boule la plus

élevée– Mi-pistes :

• De 20 pieds jusqu’au début de la zone de Buffing• La vitesse de boule diminue de façon régulière

– Zone de Buffing (dégressif) :• Fin du mi-piste jusqu’à la fin du huilage• Zone de la piste où le système de distribution d’huile

n’applique plus d’huile sur la brosse, mais la brosse reste encore en contact avec la piste et dépose ce qui lui reste d’huile

• Ralentit de plus en plus la boule avec régularité– Fins de pistes sèches :

• La partie propre, sèche, non huilée de la piste après la fin du profil de huilage

• Niveau le plus élevé de friction, qui ralentit la boule de plus en plus


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Forme du profil : Contrôle du mouvement de la boule

Pente et ratio latéral :• Pente :

– C’est le nombre de lattes pour passer de la plus grande à la plus faible quantité d’huile. Elle influence le niveau des scores (exemples d’une pente forte et d’une pente faible).

Scores élevés Scores faibles

STRONG STRONG

WEAKFaible = plus difficile, moins de marge

Forte = très scorable


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• Ratio latéralLes ratios latéraux sont basés sur la somme “d’unités d’huile” des lattes 18L

(gauche) à 18R (droite), divisée par la somme “d’unités d’huile” des lattes 3 à 7 (gauche et droite). Il y a donc un ratio latéral gauche et un ratio latéral droit.

Ces ratios sont calculés à 15 pieds, 22 pieds et 2 pieds avant la fin du huilage. Une moyenne est faite entre les 3 ratios à droite, puis à gauche et enfin générale.

Un ratio élevé et une pente forte rend le guidage de la boule vers la poche plus facile, ce qui génère un niveau de scores plus élevé.

Un ratio latéral faible et une pente plus faible guide moins la boule et génère des scores plus faibles.



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• Dégressif longitudinal– La pente longitudinale du profil de huilage depuis la ligne de faute jusqu’à la fin du huilage. Définit

comment la transition du profil va se faire. Un dégressif important provoque moins de transferts. (Exemples d’un dégressif important et d’un dégressif faible).

– Un dégressif correct permet à la boule de conserver plus d’énergie pour la fin de piste.– Un dégressif correct permet d’augmenter la longévité du profil et le rend plus prévisible.

• Ratio longitudinal– Le rapport entre la quantité d’huile à la ligne de faute et la quantité au début de la zone de Buffing

et par rapport à la fin du huilage.

STRONG

3.3:1

4.7:1

WEAK

1.6:1 2.2:1

Important Faible



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• Transitions et transferts– Le processus de modification à l’intérieur du profil de huilage

et au-delà du huilage. C’est l’assèchement d’huile (Break down) dans le huilage et le transfert (Carry down) en fin de pistes

Assèchement Transferts

Toutes les huiles de pistes ne sont pas les mêmes. Certaines permettent plus de friction (Hook) et d’autres sont plus épaisses et glissantes. Chaque huile se déplace (transition) plus ou moins vite ce qui affecte la réaction

des boules différemment.



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Forme du profil• Effets du profil de

huilage sur le déplacement de la boule– Trop d’huile peut

créer une résistance au passage de la boule (plus de surface en contact) provoquant son ralentissement.

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

MPH

SPEED

Distance Sensor

80 Units

30 Units


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Forme du profil• Effets du profil de

huilage sur le déplacement de la boule– Trop d’huile va

faire rentrer la boule plus tôt et créer l’impression qu’il manque de l’huile!!!

– La boule est plus lente.

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Distance Sensor

BOARD

30 Units

80 Units


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Forme du profil • Niveaux d’huile– Suivant la surface

• Niveaux plus importants pour des surfaces à forte friction • Niveaux plus faibles pour des surfaces à faible friction

– Suivant les tyles de joueurs• Niveaux plus importants pour les joueurs à nombre important de

révolutions• Niveaux plus faibles pour les joueurs à nombre faible de

révolutions

– Suivant le lignage• Niveaux plus importants pour un grand nombre de parties à jouer• Niveaux plus faibles pour un petit nombre de parties à jouer


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• Profils “Récréation”– Guident plus facilement

la boule vers la poche– Grande différence entre

les niveaux haut et bas de friction (ratios élevés)

– Favorisent les niveaux de scores élevés

– La base de la pente à la fin du profil définit la position du breakpoint

Breakpoint

Forme du profil – “Récréation”


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• Profils “Récréation”– Permettent aux joueurs d’utiliser

des équilibrages de boule plus puissants avec plus de Flare

– Angles de jeu multiples pour le même Breakpoint

– Les joueurs droitiers se décalent régulièrement vers la gauche

– Les joueurs gauchers restent dans la même zone



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• Profils récréation (Ligue) – Distances habituelles

• 36 pieds à 42 pieds

– Ratio longitudinal• 3/1 à 5/1 (ligne de faute à la fin du huilage)

– Ratio latéral• 5/1 à 8/1

NOTE : Les ratios latéraux sont basés sur la moyenne “d’unités d’huile” entre les lattes 18L (gauche) et 18R (droite) divisée par la moyenne “d’unités

d’huile” entre les lattes 3 à 7 (gauche et droite).



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Forme de profil : ‘’Challenge’’• Profils “Challenge”– Distances communes• 33 à 45 pieds

– Ratio longitudinal• 2/1 à 6/1

– Ratio transversal• 3/1 à 5/1


d’huile” entre les lattes 3 à 7 (gauche et droite).Information commission technique CNB

11 et 12 -09-2012

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Forme de profil : ‘’Sport’’• Profils Sportifs– Distances

communes• 33 à 45 pieds

– Ratio longitudinal• 2/1 à 6/1

– Ratio transversal• 1/1 à 3/1


d’huile” entre les lattes 3 à 7 (gauche et droite).Information commission technique CNB

11 et 12 -09-2012

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Forme du profil : ‘’Sport’’

• Profils Sportifs– Imposent aux joueurs l’utilisation

d’équilibrages plus faibles qui Flare moins– Angles de jeu multiples avec des Breakpoints

différents– Les joueurs à rotations élevées se décalent

vers la gauche alors que les joueurs àrotations faibles se décalent vers la droite

– Les joueurs gauchers restent dans la même zone


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Forme du profil – ‘’Sport’’• Niveaux d’huileSurface, type de joueur,

lignage– Les lattes centrales

suivent le même principe que les profils récréation

– Les lattes extérieures et la pente suivent des règles différentes en créant des ratios plus faibles

– Réduction du niveau des scores, car moins de marge au Breakpoint


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Forme du profil – ‘’Sport’’• Niveaux d’huile : Protection des têtes de pistes

– Distance• Ligne de faute à 8 pieds• Volume plus important

– Lattes centrales• Moins de 15 parties :

75 unités ou moins• Plus de 15 parties :

75 unités ou plus• Lattes couvertes: 6L à 6R

– Lattes extérieures• Plus de 30 unités• Moins de 45 unités

– Pente• 5 à 7 lattes de large


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Forme du profil – ‘’Sport’’• Niveaux d’huile

Têtes de pistes à Mi-piste– Distance

• 8 à 17 pieds• Réduction volume de 15 à 35 %



55 unités ou plus• Lattes couvertes : 8L à 8R




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Le mi-piste– Distance








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Du mi-piste à la zone de Buffing– Distance








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Forme du profil – ‘’Sport’’• Niveaux d’huile Zone de Buffing

– Distance• 33 à 40 pieds• Réduction volume de 10

à 25 %– Lattes centrales

• Moins de 15 parties : 25 unités ou moins

• Plus de 15 parties : 25 unités ou plus



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Forme du profil

• Ajustements– Décalage du profil– Basé sur la réaction de boule– Basé sur les changements de temps– Questions/Réponses sur le profil de huilage


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Forme du profil - Ajustements• Décalage du profil :– Ne nécessite pas

d’ajustements excessifs

– Aide à égaliser le niveau de scores entre la gauche et la droite

– Egalise la différence de lignage entre les 2 côtés

Diminuer la pente

Augmenter l’huile à l’extérieur


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Forme du profil - Ajustements• Décalage entre côté droit et

côté gauche (PBA)

Viper


29

Forme du profil - Ajustements

• Basé sur la réaction de boule :– La réaction de boule doit être

adoucie et l’énergie conservée pour créer plus d’action dans les quilles et augmenter les scores


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• Basé sur la réaction de boule– Observez les transitions

négatives (assèchement et Transferts) qui affectent la régularité des scores de partie en partie


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• Basé sur les changements de temps :– Trucs

• Faites attention au temps à l’extérieur et laissez suffisamment de temps à votre système d’air conditionnépour réagir à l’intérieur du bâtiment.

• Si le profil commence à être trop glissant au départ, réduisez le volume d’huile de 10% en commençant par la fin du huilage et en remontant vers la ligne de faute

• Quand le profil rentre de trop, augmentez le volume d’huile en tête de piste de 10% (jusqu’à 20 pieds en partant de la ligne de faute)

• Faites toujours de petits ajustements du profil de huilage


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Forme du profil - Ajustements• Questions/Réponses sur le profil de huilage

Question : Que dois-je faire si j’ai trop de transfert ?

Réponse : Diminuez la distance d’application de l’huile au centre de la piste, en conservant la même longueur totale du profil de huilage.

Explication: L’ajustement va augmenter la distance de Buffing et réduire l’épaisseur d’huile à la fin du huilage. Nous déconseillons de raccourcir la longueur totale du huilage car cela crée une transition plus importante sur les fins de pistes. Plus de transition oblige les joueurs à faire plus d’ajustements, ce qui provoque des scores moins réguliers d’une partie à l’autre.


33


– Questions/Réponses sur le profil

– Trop de transferts.

Change from this…

…to this


Changez de ceci…

…à cela

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• Questions/Réponses sur le profil

Question : que dois-je faire si je n’ai pas assez de ‘’tenue’’ ?

Réponse : Augmentez le niveau d’huile et peut-être la distance d’application d’huile à mi-piste.

Explication : C’est le niveau d’huile à mi-piste (20 à 32 pieds) qui crée la tenue. Le mi-piste procure la direction vers le Breakpoint et aide à définir le niveau de score du profil.


35


• Questions/Réponses sur le profil– Tenue insuffisante

Changez de ceci…

…à cela


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Forme du profil - Ajustements• Questions/Réponses sur le profil

Question: Que dois-je faire si je n’ai pas de zone de réaction?

Note : Il y a 2 raisons pour n’avoir qu’une zone de réaction réduite (niveau d’huile ou topographie) avec 3 solutions possible.

Solution 1 (niveau d’huile) : Réduisez la longueur ou le niveau d’huile appliquée sur les lattes extérieures.

Explication 1 : Le niveau d’huile supprime la friction dont la boule a besoin pour réagir vers la poche, dans une zone de réaction.


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• Questions/Réponses sur le profilQue dois-je faire si je n’ai pas de zone de réaction?

Changez de ceci… …à cela


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Question : Que dois-je faire si je n’ai pas de zone de réaction?

Solution 2 : Réduisez la largeur du profil tout le long de quelques lattes et réduisez le niveau d’huile dans la Track pour créer une pente plus abrupte.

Explication 2 : Réduire la largeur du profil et rendre la penteun peu plus abrupte provoque une réaction plus rapide à la friction de la boule. Cela déplace également le Breakpoint vers l’intérieur.


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Forme du profil - Ajustements• Questions/Réponses sur le profil– Pas assez de zone de réaction (problème de topographie : réduire la largeur du profil)

Changez de ceci…

…à cela


40



Question : Que dois-je faire si je n’ai pas de zone de réaction?

Solution 3 : Elargissez le profil sur toute sa longueur de quelques lattes.

Explication 3 : Elargir le profil avec plus d’huile en tête de piste dans la Track oblige les joueurs à utiliser une ligne de jeu plus directe le long de la pente du profil d’huile.


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• Questions/Réponses sur le profil– Pas assez de zone de réaction (problème de topographie : augmentez la largeur)

Changez de ceci…

…à cela


• 4/ Axes de travail pour 2013 :

– Formation à l’utilisation d’un Lane analyseur– Formation sur la topographie et ses influences sur les

conditions de jeu– Informations sur le site CNB (ou fédéral) pour

améliorer les connaissances techniques et tactiques de nos licenciés et les amener à s’inscrire aux formations fédérales.

– Aide technique aux centres :• Objectif : augmenter le nombre de bowlings homologués en

les aidant à résoudre leurs problèmes techniques (machines àhuiler en particulier et conditions de jeu)


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