portfolio vsimard

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Résumés de quelques uns des projets réalisés entre 2009 et 2012, un un cadre scolaire ou sur une base volontaire. Bonne lecture et au plaisir !

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  • PORTFOLIO2012 // valry simard

    Architecte paysagiste

  • PRsenTaTIOn

    Horticultrice de formation, jai poursuivi mes tudes au niveau universitaire afin dapprofondir mes connaissances en terme darchitecture de paysage, suite un dbut de carrire dans le domaine de lamnagement paysager coresponsable.

    Cest avec plaisir et intrt que jai dcouvert les diffrents aspects de la pratique amnagiste offert par la formation de lUniversit de Montral, qui aura t bnfique en tous points, moffrant entre autres la chance deffectuer un semestre en France en 2011.

    Le prsent document a pour objectif de prsenter une partie des travaux excuts au cours des dernires annes. Plusieurs sont des projets scolaires, rsultat des ateliers suivis dans le cadre du baccalaurat en architecture de paysage, tandis que certains sont des projets personnels et volontaires, de natures varies, dposs en contexte de concours ou de charettes organiss.

    Une liste des professeurs et collaborateurs qui ont particip la conception des projets est rdige vers la fin du document. Merci tous.

    Pour de plus amples renseignements, je vous invite communiquer avec moi: mon curriculum vitae ainsi que mes coordonnees sont disponibles en dernire page.

    Bonne lecture. Au plaisir!

    MTL: RSEAU SOCIAL

    MIND THE GAP

    PLanIFIcaTIOn uRbaIne

    4

    8

  • LE MURCEST LA RCR ! DMESUREEURYTHMIE

    INSTALLATION POCHEPLAN B

    NONNE-STOP

    LA DIVERSIT :UN ATOUT FACE A LA DPRISE

    InsTaLLaTIOnsDesIGn InsTITuTIOneL PHOTOGRaPHIeDesIGn uRbaInPLanIFIcaTIOn RGIOnaLe

    14 20

    28

    32

    36 40

    42

    44

  • Les hommes se rassemblent dans les villes pour vivre. Ils y restent ensemble pour jouir de la vie.

    - Aristote

    La ville nest pas une simple agglomration dhommes et dquipements, cest un tat desprit

    - Robert Park

    Une ville o personne nhabite est un endroit o il fait froid.

    - Efua Theodora Sutherland

    Les citoyens dun mme Etat, les habitants dune mme ville ne sauraient vivre toujours seuls et spars.

    - Jean-Jacques Rousseau

    La source de la plupart de nos problmes rside dans lcart entre le mode de pense de lhomme et le mode de fonctionnement de la nature. - Grgory Bateson

    Nous navons pas hrit la Terre de nos anctres, mais lempruntons nos enfants.

    - Antoine de Saint Exupry

    2011- Projet tudiant -quipe de 3 lre des mdias sociaux, on peut craindre lartificialisation du contact humain. Cest pourquoi Montral doit encourager la proximit entre les gens. En crant de nouveaux quartiers, en diversifiant ses secteurs demploi et de transport, en rintgrant les espaces naturels au sein de la trame urbaine, Montral doit reprendre le contrle de son territoire et combler le foss bant que les infrastructures de transport ont produit entre ses quartiers.

    Le rgne de lautomobile tire sa fin. Dornavant, la ville est planifie en fonction de ses habitants. Elle se retisse et favorise le rseautage social de sa population.

    Dpos dans le cadre dun projet scolaire parallle au concours international YUL-MTL visant explorer les options de ramnagement de lentre de ville de Montral, ce projet stend sur les 17km de corridor autoroutier qui relient le centre-ville laroport Pierre-Elliot Trudeau.

    PaRTI-PRIs

    anaLyses eT InTeRvenTIOns

    situation actuelle: infilration industrielle, fracture de la trame urbaine

    stratge: densification, connexion, permabilit.

    mTL: Rseau sOcIaL

  • anaLyses eT InTeRvenTIOns

    stratge: densification, connexion, permabilit.

    rseau viaire: retisser la trame des quartiers selon les principes montralais

    coule des circulations travers la nouvelle trame

  • zone de services pour travailleurs sous lautoroute les quartiers se prolongent au-del de la voie rapideMixit dans les quartiers

    cIRcuLaTIOns RaPIDes - cROquIs

    mIObILIT eT cIRcuLaTIOns DOuces- ambIances

  • Renouvellement de lexprience de la voie rapide, nouveaux modes de transport express

    les quartiers se prolongent au-del de la voie rapide ambiance verdoyante sous lchangeurambiance verdoyante sous lchangeur Requalification de lancienne voie rapide, accessibilit visuelle et pitonne au panorama historique de Saint-Henri

    Et pourquoi pas ?

  • Gris, morne, htrogne, dstructur: le trajet autoroutier reliant laroport Pierre-Elliott Trudeau au centre-ville de Montral est anonyme.

    Dans le cadre du workshop WAT_UNESCO dition 2011, le dfi constituait en le ramnagement dun tronon du corridor autoroutier de 17 km qui unit le centre-ville de Montral laroport Pierre-Eliot Trudeau.

    Suivant trois axes majeurs que sont la porte emblmatique et la valeur identitaire du projet, la scnarisation et la valeur dexprience du parcours autoroutier, nous avons propos une stratgie damnagement qui restructure, voire rinvente la relation entretenue par lautoroute et les milieux de vie qui la bordent, en utilisant le paysage titre de pilier dintervention.

    Actuellement, ne peuvent jouir de la vue offerte que les habitants de Westmount et les automobilistes. Notre projet a donc, ds le dpart, t mu par un dsir de dmocratisation des vues uniques offertes par la falaise Saint-Jacques.

    Exploitation de la falaise, avance en saillie au-del de lautoroute et cration dinterrelation avec le territoire son pied : Notre projet tait n.

    Ce projet met en valeur les points de vue uniques offerts par la falaise Saint-Jacques, vnement topographique ayant forg la dynamique identitaire du secteur, incarnant depuis toujours une rupture entre les populations de Saint-Henri et de Westmount.

    Comme un mouvement tectonique soudain, notre intervention marque lentre du centre conomique et historique de la ville, en exploitant lun des acteurs de limaginaire collectif scindant depuis trop longtemps la cit.

    Partis-pris: dmocratisation de la vue, reconnexion physique et virtuelle par des btiments aux fonctions transcendant les couches sociales.

    Sur la partie basse, les espaces vacants seront investis de faon enrichir le paysage social du quartier: la trame verte sera renforce et de nouveaux espaces rsidentiels, commerciaux et culturels y verront le jour. Symbole de dveloppement durable, les toitures de plusieurs btiments existants seront vgtalises, afin dy btir un rseau vert qui agira titre de catalyseur dinnovations. Conceptuellement, cette mosaque sera perue, partir des balcons, comme une fragmentation du belvdre, un effritement de la falaise.

    mInD THe GaP2011- Workshop tudiant internationalLaurat 3ime position

    Montral/12 jours/quipe multidisciplinaire et multiculturelle

    cOncePT- scHmaTIsaTIOn

  • cOncePT- vIsIOn GLObaLe

    PROLOnGemenT De La FaLaIse au-DeL De L a-20

    cOncePT- scHmaTIsaTIOn

  • Par lamnagement de toits verts au sein du quartier Saint-Henri, notre projet donne lenvol des initiatives de dveloppement durable dans un secteur en pleine transformation, o leffervescence actuelle en matire dinnovation est prometteuse.

    Nous proposons lamnagement dun parc linaire sur toute la frange Nord de la falaise, en utilisant les espaces vacants qui sy trouvent.

    Ce parc serait constitu de balcons qui, selon un trac dfini en fonction des points dintrts visuellement disponibles, mettrait en valeur certains points de vue, panoramiques ou non.

    Les espaces vacants en bordure de lautoroute seront galement utiliss afin de restructurer le front bti de la rue Saint-Antoine, qui est fragment et incomplet sur pratiquement toute la longueur du secteur.

    Ces nouveaux btiments, sur lesquels sappuieront les futures infrastructures du ramnagement de lA-20, auront une vocation commerciale, sociale ou culturelle. Lobjectif de ces btiments est donc triple : Redorer le front bti et la vocation de larrire-cour de Saint-Henri, camoufler les installations autoroutires, et crer une liaison avec le quartier de westmount, en compltant la trame urbaine par la fonction.

    espaces vacants espaces verts circulations douces points dintrt

  • La nouvelle autoroute profitera de plusieurs ouvertures visuelles sur les quartiers renouvels

    points dintrt

  • Le projet prvoit la connexion ponctuelle et stratgique des balcons reliant le pac linaire au quartier Saint-Henri par lentremise de btiments fonction communautaire ou publique.

    Ici, le dmnagement de la station de mtro Georges Vanier du ct Nord de la rue Saint-Antoine poursuit un double objectif: liaison des deux niveaux et cration dun square en bordure des quartiers rsidentiels qui agira titre de seuil de la station.

    Croquis dambianceMontage photographique et dessin numris

  • En planifiant linsertion de logements, dont une partie de logements sociaux au sein du secteur ramnag prs du site du CUSUM, en y intgrant une place publique, plusieurs btiments saveur culturelle ( Muse de Saint-Henri, espace exposition, intgration du muse milie Berliner), des espaces bureaux, des locaux commerciaux ainsi quun march local, le projet sassure un dveloppement mixte, en misant sur des fonctions varies qui se compltent et volueront en symbiose.

  • La DIveRsIT:un aTOuT Face La DPRIse2010- Projet tudiant -quipe de 3

    Dpos dans le cadre du cours Atelier Rgional

    La municipalit de Saint-Valrien-de-Milton, en Estrie, affiche un haut taux de dprise agricole: les terres plus fertiles et moins accidentes des villes voisines tant plus rentables, les friches sy multiplient. Au-del des pertes conomiques engendres, cette augmentation du couvert forestier a pour effet damorcer la fermeture des vues de la municipalit, luniformisation de son paysage et la perte de son caractre agricole.

    Afin de rpondre cette problmatique, nous avons mis sur la diversit paysagre titre doutil dinter