PORSCHE CAYMAN 2013 Comme tous les crocodiliens, le caïman est un reptile qui semble débarquer en...

PORSCHE CAYMAN 2013

Comme tous les crocodiliens, le caman est un reptile qui semble dbarquer en droite ligne de la prhistoire. Sauf chez Porsche, o le Cayman est un coup rsolument moderne, qui rvle aujourd'hui sa deuxime gnration.

Pour un coup Porsche, d'ordinaire, la vie n'est pas facile. Il faut vivre dans l'ombre d'une icne, la 911. Par le pass, les 914, 924, 944, 968 et autres 928 y ont laiss leur peau.

Mais le Cayman semble avoir le cuir plutt coriace : apparu en 2005, il a atteint des chiffres de vente assez satisfaisants pour avoir droit une seconde gnration, prsente au salon de Los Angeles et commercialise dbut 2013. Comme sur la prcdente mouture, il s'agit d'un proche parent du Boxster, qui a t renouvel en dbut d'anne.

Les phares, les feux arrire, le becquet escamotable ou les rtroviseurs sont donc quasiment identiques, tout comme la planche de bord. Avec une longueur de 4,38 m et un empattement de 2,48 m, les dimensions ont galement un air de dj-vu.

En revanche, la capote en toile est remplace par un pavillon fixe, dont le dessin voque beaucoup le prcdent modle, alors que les boucliers sont spcifiques.

Sur la fiche technique, les diffrences s'exacerbent. Malgr des cylindres identiques, le Cayman dpasse le Boxster de 10 CH, comme c'tait dj le cas auparavant.

Le flat-six 2.7 d'entre de gamme dveloppe donc dj 275 CH, tandis que le 3.4 de la version S grimpe 325 ch. Juste ce qu'il faut pour laisser un peu d'avance la 911 Carrera, forte de 350 CH.

Le Cayman doit galement se contenter d'une bote manuelle six rapports, au lieu de sept, et il est toujours impossible de faire grimper quatre personnes son bord.

0 100 km/h en 4,9 svoire 4,7 s vitesse de pointe de 283 km/h Mais ce petit coup n'a vraiment pas rougir de ses performances : sa variante la plus muscle promet un 0 100 km/h en 4,9 s, voire 4,7 s avec la transmission double embrayage PDK, et une vitesse de pointe de 283 km/h (281 km/h avec la PDK). Les Audi TT RS, Jaguar F-Type et autres Nissan 370Z ont intrt surveiller leurs rtroviseurs !

comportement plus mordant qu'auparavant. Quant au comportement, dj marquant sur la prcdente gnration, il s'annonce encore plus mordant qu'auparavant.

Fidle au moteur central, le Cayman 2 profiterait d'un poids en baisse de 20 30 kg selon les versions, accompagn d'une rigidit accrue. Porsche est assurment le spcialiste des ailerons rtractables.

Il bnficie aussi d'une suspension pilote revisite et d'un appui arodynamique en hausse. Les petites routes sinueuses seront donc toujours le territoire de prdilection de ce saurien.

Stop & Start direction assistance lectrique Un reptile qui prend galement soin de rduire sa voracit, en adoptant un Stop & Start et une direction assistance lectrique. La consommation normalise du Cayman de base se limite ainsi 8,2 l/100 km, voire 7,7 l/100 km avec la bote PDK, et celle du Cayman S 8,8 l/100 km (8 l avec la PDK).

Des chiffres excellents pour une telle sportive, mais pas suffisant pour chapper la traque du gouvernement : selon le barme 2013, le malus ira de 2.000 6.000 en fonction de la version choisie, rajouter une addition dj sale : il faudra dbourser un minimum de 52.527, soit 3.155 de plus qu'un Boxster quivalent.

P O R S C H E C A Y M A N ! ! !

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