PÔLE DE COMPETITIVITE DES ENTREPRISES DE LAERIEN DE ROISSY CDG UNIVERSITE EUROPEENNE DES METIERS DE...

PÔLE DE COMPETITIVITE DES ENTREPRISES DE L’AERIEN DE ROISSY CDG

UNIVERSITE EUROPEENNE DES METIERSDE L’AERIEN ET DE L’INTERMODULARITE

FEDERATION PROFESSIONNELLE UMP DES METIERS DES TRANSPORTS - DELEGATION POLE AERIEN

Présentation du projet

UNIVERSITE EUROPEENNE DES METIERSDE L’AERIEN ET DE L’INTERMODULARITE

UNIV’AIR



Pôle de formation inter-professionnel sur le site aéroportuaire Roissy CDG

Une réelle opportunité pour les entreprises de l’aérien

Une chance supplémentaire pour ses salariéset un vrai challenge pour la Région Île de France



Pourquoi un tel projet ?

La formation professionnelle est à la fois un atout et un investissement.

Elle est primordiale pour les salariés et la réalisation de leur projet professionnel, ainsi que pour les entreprises.

Une Université Européenne Des Métiers de l’Aérien et de l’Intermodularité, véritable pôle de formation inter-professionnel servirait les intérêts des salariés, des entreprises, mais aussi des pouvoirs publics et du savoir faire français à exporter.


Projet de cité universitaire de formation inter professionnel

Ce projet doit permettre aux entreprises et aux salariés de répondre dans les meilleures conditions aux principaux enjeux et priorités des années à venir tels qu’ils sont définis ci dessous :

Contribuer au maintien des salariés dans l’emploi en développant leurs

compétences, leurs qualifications et en les préparant aux évolutions des

normes techniques, des organisations du travail, et des technologies.

Concourir à la réalisation des projets professionnels et du souhait de

l’évolution professionnelle et de mobilité des salariés.

Favoriser le retour à l’emploi des salariés de la branche fragilisée

notamment à la suite de la disparition récente de nombreuses entreprises

de la branche.



Permettre, par le rapprochement des milieux professionnel et éducatif, une meilleure insertion des jeunes dans le monde du travail.

Favoriser par des dispositions concrètes, l’égalité professionnelle « hommes femmes » à l’accès à la formation et à l’évolution professionnelle, mais aussi les salariés à temps partiel, les salariés en seconde partie de parcours professionnel et les salariés handicapés.

Participer à l’amélioration de la sécurité, de la fiabilité et de la qualité de service dans les différentes activités du transport aérien.



Un outil formidable

L’AEROPORT DE ROISSY CDG

Un bassin d’emplois aéronautiques inégalé

Des terrains disponibles

Des accès facilités pour les salariés de l’aérien (liaisons avec tous les pays clients…), autoroutes, TGV

De nombreux hôtels

Une réserve foncière à valoriser importante

JOUER NOS ATOUTS



Qui est concerné ?

LES COMPAGNIES AERIENNES

Formation des Personnels Navigants Commerciaux

Formation aux métiers de la piste (RZA…)

Formation des personnels d’accueil (Enregistrement, embarquement…)

Formation aux métiers des e-services



Qui est concerné ?

LES GROUPES DE SERVICES AEROPORTUAIRES

Formation aux métiers de la piste

Formation des personnels d’accueil (Enregistrement, embarquement…)

Formation aux métiers des e-services



Qui est concerné ?

LES DIFFERENTES FILIALES

Formation à la conduite sur piste

Formation à la sûreté

Formation sécurité aéronautique de base



Qui est concerné ?

LA FONCTION PUBLIQUE

Formation à la conduite sur piste


Formations particularités aéronautiques (douane, immigration…)

Formation matières dangereuses (pompiers…)



Qui est concerné ?

LES PROFESSIONNELS DE SANTE

Formation aux maladies infectieuses des différents CHU

Médecine du travail, différents CHU, Mérieux…

Veille sanitaire du Ministère de la santé

MISE EN PLACE D’UN POSTE AVANCE EN CAS D’INFECTION

(liaison CAREX TGV avec Lyon Vaccins en cas d’urgence)

Formation matières dangereuses



Qui est concerné ?

LES TRANSITAIRES

Formation aux matières dangereuses

Particularités aéronautiques


Conduite sur piste (module si nécessaire)



Qui est concerné ?

AU TOTAL PRES DE 90 000 AGENTS OU SALARIES DE LA PLATE FORME DE ROISSY

SANS COMPTER LES FILIALES ETRANGERES, LES SALARIES D’AUTRES AEROPORTS…



Une formation modulaire


PNC PISTES TRANSITAIRES

TRAITEURS PASSAGE

POMPIERS MEDECINE CARGO TRAINS

Conduite piste X X X X X X

Sûreté X X X X

Matières dangereuses

X X X X

E-services X X

Maladies tropicales X X X

Inter modularité X X X X X

Le partage de modules entre différentes professions réduit les coûts (classes complètes, mutualisation des moyens), et permet

une meilleure communication des élèves entre eux (expériences..)


Quels sont les avantages de chacun ?

Pour les entreprises :

• Réduction des coûts par mutualisation des moyens :

1.loyers des salles de classe

2.Mutualisation du personnel enseignant et support

3.Synergie et standardisation entre les entreprises

•Meilleures conditions de formation (matériels didactiques, locaux neufs). Environnement universitaire.

•Formation au plus près de l’entreprise (pas de dispersion à Toulouse au autre)

•Participation active des entreprises aux programmes de cours

•Standardisation internationale sur le modèle français si export



Quels sont les avantages de chacun ?Pour l’étudiant ou le salarié :1.Accès individuel ou par son entreprise2.Apprentissage d’une culture aéronautique et donc de sécurité des vols (un RZA qui a été transitaire connaît les risques des colis de matières dangereuses…)3.Environnement agréable : moyens de formation adaptés4.Connaissance du marché de l’emploi5.Validation des acquis professionnels tout au long de la vie par validation de modules (ajout d’un module pour changer de métier)6.Financement par l’Entreprise, un Pôle Emploi, FONGECIF…



Quels sont les avantages de chacun ?Pour l’administration :1.Moins d’interlocuteurs pédagogiques2.Meilleur suivi des élèves en terme de Sûreté3.Par l’effet de taille de l’Université, meilleur poids des normes françaises au niveau européen4.Export du savoir-faire français5.Standardisation des méthodes et donc meilleure sécurité des vols



Pôle Recherche et Développement

La présence sur le même cluster d’entreprises utilisatrices et de laboratoires de recherche, doit permettre au système une innovation permanente et des déposes de brevets. Il est en effet indispensable de prolonger l’avance française opérationnelle (exemple intermodularité CAREX TGV et ses conteneurs avion) par une avance technologique. Demain, la R&D sur l’intermodularité doit être francilienne. Idem dans la R&D aéroportuaire et embarquée (commissariat…).


FEDERATION PROFESSIONNELLE UMP

DES METIERS DES TRANSPORTS

DELEGATION POLE AERIEN

CONCLUSION

Fédérer les acteurs publics, économiques et sociaux pour la création d’un pôle de recherche et de formation interprofessionnel est un projet majeur pour la plate forme de Roissy Charles de Gaulle.

Ce pôle permettra aux salariés de se former dans les meilleures conditions pour acquérir des compétences supplémentaires. Il fluidifiera le marché de l’emploi par une culture aéronautique de base : c’est de la « flex sécurité ».

Cela permettra aux entreprises d’être plus compétitives avec des salariés mieux formés pour un meilleur coût.


Heureusement que l’équipage a été

bien formé !!!Tais toi et nage !

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