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PROFIL & CHIFFRES CLÉS 2011 Retrouvez + d’infos sncf.com PLUS D’INFO LES COMPTES CONSOLIDÉS 2011 AINSI QUE LES COMPTES DU PREMIER SEMESTRE 2012 SONT ACCESSIBLES SUR SNCF.COM SNCF, Direction de la Communication, 34 rue du Commandant Mouchotte, 75699 Paris Cedex 14, sncf.com Photographies : E. Bernard / J. Chapuis / W. Daniels – Lowe Stratéus / H. Parent / SNCF Médiathèque : P. Curtet – J. Guiot – C. Recoura – P. Messina – C. Curt / S. Tétu – La Company / SNCF Médiathèque-AREP / Photothèque Geodis. Conception et réalisation : Lowe Stratéus. Impression : Septembre 2012.

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PROFIL & CHIFFRES CLÉS 2011

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PLUS D’INFOLES COMPTES CONSOLIDÉS 2011

AINSI QUE LES COMPTES DU PREMIER SEMESTRE 2012

SONT ACCESSIBLES SUR SNCF.COM

SNCF, Direction de la Communication, 34 rue du Commandant Mouchotte, 75699 Paris Cedex 14, sncf.comPhotographies : E. Bernard / J. Chapuis / W. Daniels – Lowe Stratéus / H. Parent / SNCF Médiathèque : P. Curtet – J. Guiot – C. Recoura – P. Messina – C. Curt / S. Tétu – La Company / SNCF Médiathèque-AREP / Photothèque Geodis. Conception et réalisation : Lowe Stratéus. Impression : Septembre 2012.

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CHIFFRE D’AFFAIRES EN MILLIARDS D’EUROS

PRÉSENCE MONDIALECOUVRANT 120 PAYS

245 000COLLABORATEURS

RÉPARTITION DU CHIFFRE D’AFFAIRES

International

23 %

France

77 %

INVESTISSEMENTS SNCFEN MILLIARDS D’EUROS

MARGE OPÉRATIONNELLE (MOP)EN MILLIARDS D’EUROS

3,02

32,6 2,4Groupe public à vocation de service public, fort de son socle ferroviaire français, SNCF élargit l’offre des services de transport afi n de proposer une mobilité fl uide et de porte-à-porte à ses clients, voyageurs, chargeurs ou Autorités Organisatrices des Transports.

Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activité.

• SNCF Infra Gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire

• SNCF Proximités Transport public de voyageurs urbain, interurbain et régional

• SNCF VoyagesTransport ferroviaire de voyageurs à grande vitesse

• SNCF GeodisTransport et logistique de marchandises

• Gares & Connexions Gestion et développement des gares

RÉSULTAT NET RÉCURRENT (1)

664 M €RÉSULTAT NET

125 M €

SNCF EN 2011

SNCF EST L’UN DES PREMIERS GROUPES MONDIAUX DE MOBILITÉ DE PERSONNES, DE TRANSPORT ET DE LOGISTIQUE DE MARCHANDISES, AVEC UNE PRÉSENCE DANS 120 PAYS, 32,6 MILLIARDS D’EUROS DE CHIFFRE D’AFFAIRES ET 245 000 COLLABORATEURS À FIN 2011.

soit 9,3% du chiffre d’affaires

(1) Hors éléments non récurrents.

01

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CHIFFRES CLÉS

ÉLÉMENTS CLÉS DES COMPTES 2011 GROUPE

(En millions d’euros) 2010 2011

Chiffre d’affaires (CA) 30 466 32 645

Marge opérationnelle (MOP) 2 163 3 020

Résultat opérationnel courant 531 1 255

Résultat opérationnel 1 409 821

Résultat fi nancier -358 -359

Résultat net récurrent 231 664

Résultat net – part du Groupe 697 125

Capacité d’autofi nancement 1 431 2 148

Investissements sur fonds propres 2 127 2 364

Cash-fl ow libre -162 261

Dette fi nancière nette 8 499 8 329

Effectifs 240 978 245 090

INVESTISSEMENTS SNCF EN MILLIARDS D’EUROS

2011

2,4

2008

2,3

2009

2,2

2010

2,1

ENDETTEMENT FINANCIER NET

EN MILLIARDS D’EUROS

2008

6

2009

7,2

2010

8,5

2011

8,3

RÉPARTITIONDU CHIFFRE D’AFFAIRES

CHIFFRE D’AFFAIRES (CA) EN MILLIARDS D’EUROS

2008

25,2

2009

24,9

2010

30,5

2011

32,6

SNCF Infra5,3 Mds €

SNCF Proximités12,3 Mds €

SNCF Voyages7,3 Mds €

SNCF Geodis9,4 Mds €

Gares & Connexions1,2 Md €

15 %

35 %

20 %

27 %

3 %

MARGE OPÉRATIONNELLE (MOP)

EN MILLIONS D’EUROS

2008

10,3 %MOP/CA

2 591

2009

6,8 %MOP/CA

1 688

2010

7,1 %MOP/CA

2 163

2011

9,3 %MOP/CA

3 020

RÉSULTAT NET RÉCURRENT

EN MILLIONS D’EUROS

2008

530

2009

3

2010

231

2011

664

20112008 2009 2010

CASH-FLOW LIBREEN MILLIONS D’EUROS

- 82 - 491 - 162

261

20112008 2009 2010

RÉSULTAT NETPART DU GROUPE

EN MILLIONS D’EUROS

125

575697

- 980

0302

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Allemagne Autriche Belgique Bosnie-Herzégovine Bulgarie Danemark Espagne Estonie Finlande France Grèce Hongrie Irlande Italie Lettonie Lituanie

EUROPE

Luxembourg Macédoine Norvège Pays-Bas Pologne Portugal République tchèque Roumanie Royaume-Uni Russie Slovaquie Slovénie Suède Suisse Turquie Ukraine

Légende de la carte Présence SNCF

Présence des branches SNCF Infra SNCF Proximités SNCF Voyages SNCF Geodis Gares & Connexions

Afrique du Sud Algérie Arabie saoudite Cameroun Congo Égypte Émirats arabes unis Gabon Irak Israël

AFRIQUE & MOYEN-ORIENT

Koweït Libye Maroc Niger Nigeria Qatar Syrie Tchad Tunisie

Argentine Brésil Canada Chili Colombie Équateur

Australie Azerbaïdjan Bangladesh Chine Corée du Sud Géorgie Hong Kong Inde Indonésie

ASIE & OCÉANIE AMÉRIQUE

Japon Kazakhstan Malaisie Nouvelle-Zélande Philippines Singapour Taïwan Thaïlande Vietnam

États-Unis Mexique Pérou Uruguay Venezuela

UNE PRÉSENCE MONDIALE

COUVRANT 120 PAYS, SNCF EST AUJOURD’HUI L’UN DES LEADERS MONDIAUX DE LA MOBILITÉ DE PERSONNES, DE TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE DE MARCHANDISES.

0504

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GOUVERNANCE D’ENTREPRISE

ÉQUIPE DIRIGEANTE SNCF

PIERRE BLAYAUSNCF Geodis

JEAN-PIERRE FARANDOUKeolis

(SNCF Proximités)

BARBARA DALIBARDSNCF Voyages

SYLVIE CHARLESFret SNCF

(SNCF Geodis)

BÉNÉDICTE TILLOY Transilien

(SNCF Proximités)

PIERRE IZARDSNCF Infra

JOEL LEBRETONSNCF Proximités

CLAUDE SOLARDSNCF Régions et Intercités

(SNCF Proximités)

RACHEL PICARDGares & Connexions

SOPHIE BOISSARDStratégie

et Développement

FRANÇOIS NOGUÉCohésion et ressources

humaines

ALAIN KRAKOVITCHSécurité et qualité

ferroviaire

ALAIN PICARDFinances, achats et SI

Le Conseil d’administration défi nit la politique générale de SNCF, détermine les orientations du Groupe et met en œuvre les contrats passés avec l’État. Le président du Conseil d’administration est nommé, sur proposition de celui-ci, par décret en Conseil des ministres. Le Conseil d’administration est composé :• de 12 membres

nommés par l’État, soit 7 représentants de l’État, 5 membres choisis en fonction de leurs compétences, dont au moins un représentant des usagers ;

• de 6 membres, dont un représentant des cadres, élus par les salariés du Groupe.

CONSEIL D’ADMINISTRATION

GUILLAUME PEPYPrésident

JACQUES DAMASSNCF EPIC

STÉPHANE VOLANTSecrétariat général

BERNARD EMSELLEMDéveloppement durable

PATRICK ROPERTCommunication

0706

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Exploitation et gestion du réseauDirection de la Circulation Ferroviaire

Travaux et maintenance

IngénierieSystra

TER (Transport Express Régional)

Transilien (Transport Ferroviaire en Ile-de-France)

Intercités(Trains Intercités)

Keolis

Transport ferroviaire de voyageurs grande vitesse TGViDTGVEurostarThalysLyriaAlleoElipsosGalaTGV ItalieWestbahnNTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori)

Transport de voyageurs longue distance iDBUS

Distributionvoyages-sncf.com

Opérateurs globaux de transports et de logistiquede marchandisesGeodisSTVA

Transports Ferroviairesde Marchandises (TFM)Fret SNCF CaptrainVFLIEntreprises du transport combiné

Gestionnaires d’actifsErmewaAkiem

Gestion et développement des gares françaises

Activité pluridisciplinaire en aménagement et constructionAREPParvisA2C

SNCF INFRA SNCF PROXIMITÉS SNCF VOYAGES SNCF GEODIS GARES & CONNEXIONS

ORGANISATION DU GROUPE

0908

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SNCF INFRAACTIVITÉ : mission de service public au titre de gestionnaire délégué du réseau, exploitation, maintenance du réseau ferroviaire français pour Réseau Ferré de France (RFF) et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire.

Mettre en oeuvre les conclusions des Assises du Ferroviaire.

Poursuivre la mise en place du cadencement des circulations ferroviaires entrepris avec le Service Annuel 2012.

Poursuivre la régénération du réseau ferroviaire.

Accroître encore l’effi cacité de la production.

Relever le défi de la concurrence.

Renforcer le développement de SNCF Infra à l’international.

CLIENTSEn France, Réseau Ferré de France (RFF), client prédominant. À l’étranger, les grands groupes de bâtiments et travaux publics sur l’activité ingénierie (Europe, Asie, Moyen-Orient, Afrique, États-Unis, Inde, Canada et Amérique du Sud).

PRESTATIONSMaintenance du réseau, sécurité opérationnelle et gestion des circulations ferroviaires pour le compte de RFF.Prestations d’ingénierie, de maîtrise d’ouvrage déléguée, de maîtrise d’œuvre et de logistique chantier en France et à l’étranger.

ÉVOLUTION DE L’ENVIRONNEMENT• Contexte institutionnel : conclusions des Assises du Ferroviaire (grand débat national autour de l’avenir du secteur) qui prévoient l’unifi cation des métiers du gestionnaire du réseau ferré national.

• Refondation de Systra pour affi rmer sa place de leader mondial de l’ingéniérie des transports publics, en rassemblant Systra (SNCF + RATP), Inexia (SNCF) et Xelis (RATP).

SNCF INFRA

15 000trains gérés au quotidien par la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF).

36pays couverts.

PROFIL ENJEUX ET AMBITIONS

30 000 kmde réseau maintenu et surveillé 24h / 24, dont près de 2 000 km à grande vitesse.

Répartition du CA

International1 %

France99 %

CHIFFRES CLÉS 2011

OUVERTURE

SNCF --TER

Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF) (1)

Travaux et maintenance

Ingénierie Systra

5,3 Mds €de chiffre d’affaires (CA)

229 M€soit 4,3% du CA

Marge opérationnelle (MOP)

1 000chantiers majeurs en 2011.

Plus de

1 000 kmde voies régénérées en 2011.

(1) Direction indépendante au sein de SNCF qui assure la gestion du trafi c et des circulations ferroviaires en France pour le compte de RFF.

1110

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SNCF PROXIMITÉSACTIVITÉ : service de transport public urbain, périurbain et régional pour les voyageurs du quotidien.

Poursuivre l’engagement des équipes en matière de régularité, d’information et de prise en charge des voyageurs, de service au client et d’innovation en faveur de la mobilité.

Construire avec les Autorités Organisatrices les modèles de partenariat de demain et amorcer les évolutions d’entreprise pour s’orienter vers cet objectif.

Poursuivre le développement à l’international avec Keolis.

Numéro deux mondial du transport public de passagers et premier partenaire des collectivités françaises, SNCF Proximités maîtrise tout l’éventail des services du transport collectif : train, bus, car, métro, tram-train, tramway, trolleybus, vélo, autopartage, navettes maritimes et dessertes aéroportuaires. • En France : 21 conventions régionales, Convention des Trains

d’Équilibre du Territoire (Intercités) avec l’État, 88 réseaux de transports urbains exploités par Keolis en France, 74 réseaux départementaux en interurbain, et 100 villes dotées de parkings EFFIA.

• À l’international : implantation dans 12 pays avec Keolis (Allemagne, Australie, Belgique, Canada, Danemark, Etats-Unis, France, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, Suède).

CLIENTS• Autorités Organisatrices des Transports : État, régions, STIF en Ile-de-

France, départements, communautés d’agglomérations et agglomérations.• 10 millions de voyageurs quotidiens (4 millions pour TER, Transilien, Intercités. 6 millions pour Keolis).

MARCHÉMarché conventionné de service public pour le compte des Autorités Organisatrices des Transports.

ÉVOLUTION DE L’ENVIRONNEMENT• Explosion de la demande de transports quotidiens : depuis 2002, + 47,5% du trafi c TER et + 27 % du trafi c Transilien.

• Développement des services liés à la mobilité et de la multimodalité.• Tensions économiques de plus en plus marquées.• Ouverture à la concurrence des lignes Intercités prévue en 2014 annoncée lors des Assises du Ferroviaire.

SNCF PROXIMITÉS

PROFIL ENJEUX ET AMBITIONS

10 millions/jourde voyageurs.

Répartition du CA

International17 %

France83 %

CHIFFRES CLÉS 2011

TER (Transport Express Régional)

Transilien (Transport Ferroviaire

en Ile-de-France)

Intercités (Trains d’équilibre du Territoire)

Keolis

12,3 Mds €de chiffre d’affaires (CA)

+ 47,5 % du trafi c TER depuis 2002.

+ 27 % du trafi c Transilien depuis 2002.

811 M€soit 6,6 % du CA

Marge opérationnelle (MOP)

Keolis, leader du transport urbain de voyageurs en France et référent mondial pour l’exploitation de tramways.

2eopérateur de vélo en France.

1312

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SNCF VOYAGESACTIVITÉ : transport de voyageurs longue distance et distribution.

CLIENTSVoyageurs à titre privé ou professionnel.

MARCHÉ• Marché français, avec les activités TGV, iDTGV, Auto-Trains et Trains Spéciaux.• Relations internationales, principalement à grande vitesse, entre la France et le Royaume-Uni (Eurostar International), la Belgique et les Pays-Bas (Thalys), la Suisse (Lyria), l’Allemagne (Alleo), l’Espagne (Gala et Elipsos) et l’Italie (TGV Italie).

• Relations internationales par autocars : iDBUS.• Westbahn : liaison Vienne-Lienz-Salzbourg en Autriche depuis décembre 2011.• NTV : 7 villes bientôt desservies en Italie (Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne).

ÉVOLUTION DE L’ENVIRONNEMENT• Très forte concurrence de la route et de l’aérien.• Marché du transport ferroviaire international ouvert à la concurrence depuis fi n 2009.

• Ouverture du marché domestique envisagée vers le milieu de la décennie.• L’expansion prévue du réseau à grande vitesse en Europe et dans le monde, couplée avec la montée des préoccupations environnementales, constitue un atout pour le développement du transport ferroviaire et un relais de croissance potentiel.

SNCF VOYAGES

Priorité à la qualité de service au bénéfi ce du client et à la performance opérationnelle pour une croissance rentable.

Ligne à grande vitesse Rhin-Rhône mise en service en décembre 2011.

L’activité TGV est confrontée à une très forte augmentation des charges externes, en particulier les péages versés à RFF et l’énergie.

Expansion de l’activité internationale : développement de la liaison grande vitesse France-Espagne, renforcement de l’offre Lyria, lancement de l’offre TGV Italie, de NTV et de Westbahn, préparation d’Eurostar et Thalys à l’arrivée de la concurrence, développement d’iDBUS avec l’ambition de devenir la référence européenne du transport en bus longue distance.

Objectifs ambitieux de développement du chiffre d’affaires et de maîtrise des charges d’exploitation endogènes pour faire face à ces évolutions.

PROFIL ENJEUX ET AMBITIONS

1/5Près de 1/5 du CA transporteur est réalisé à l’international.

CHIFFRES CLÉS 2011

N° 1Le web est le premier canal de vente devant les boutiques, espaces de vente en gare, bornes billetiques et agences de voyages.

122 millionsDepuis sa mise en service en 1994, Eurostar a transporté plus de 122 millions de voyageurs entre le continent et Londres.

126 millionsde voyageurs transportés en 2011. Hausse de 3,6 % par rapport à 2010 avec une croissance dynamique du trafi c domestique et à l’international. 2005 2008 2009 2010 2011

80

100 98,4 98,5102,5

Nombre de voyageurs FranceTGV et iDTGV entre 2005 et 2011 (en millions)

TGV France

TGV Europe

Auto-trainsTrains spéciaux

iDTGV

EurostarThalysLyriaAlleoWestbahnNTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) Gala Elipsos TGV Italie

iDBUS

voyages-sncf.com(Rail Europe, RailSolutions...)

TRA

NSP

OR

TEU

RSD

ISTR

IBU

TIO

N

7,3 Mds €de chiffre d’affaires (CA)

1 020 M€soit 14 % du CA

Marge opérationnelle (MOP) :

1514

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SNCF GEODISACTIVITÉ : opérateur global multimodal de transport et logistique de marchandises.

S’affi rmer dans le top 5 des acteurs mondiaux.

Poursuivre la réorganisation du fret ferroviaire en France.

Accroître la présence en dehors de l’Europe continentale.

Développer la plate-forme de pilotage mondial des fl ux destinée aux grands clients industriels.

Promouvoir l’innovation, le report modal et les solutions durables en matière de transport terrestre européen de marchandises.

ENJEUX ET AMBITIONSCHIFFRES CLÉS 2011

Répartition du CA

International45 %

dont 29 % en Europe

France55 %

4eopérateur européen de transport et logistique de marchandises et 7 e mondial.

120pays couverts, répartis sur les cinq continents.

GEODIS 9,4 Mds €de chiffre d’affaires (CA)

Répartition du chiffre d’affaires par activitésCommission de transport aérien et maritime 25 %Ferroviaire et multimodal 23 %Messagerie – Express 19  %Supply Chain Optimisation (4 PL) 10  %Logistique 10  %Route 9  %Transport de véhicules fi nis (STVA) 4 %

237 M€soit 2,5 % du CA

Marge opérationnelle (MOP)

Fret SNCF

GeodisSTVA

Captrain VFLI EcorailLes entreprises du transport combiné (Ecorail, ITC, Naviland Cargo, Novatrans et Lorry Rail)

ErmewaAkiem

CLIENTSChargeurs.

MARCHÉPleinement ouvert et concurrentiel.

ÉVOLUTION DE L’ENVIRONNEMENT• Contexte économique mondial très incertain et concurrence accrue entre les opérateurs.

• Demande croissante de solutions pour un transport durable de marchandises et pour une logistique urbaine douce.

• Développement de plates-formes multimodales de transbordement.• Marché plus dynamique dans les pays émergents, notamment l’Asie, et en particulier dans la commission de transport aérien et maritime (Freight Forwarding).

SNCF GEODIS

PROFIL

OPÉ

RA

TEU

R G

LOB

AL

DE

LOG

ISTI

QU

E E

T D

E TR

AN

SPO

RT

TRA

NSP

OR

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RO

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IRE

S D

E M

AR

CH

AN

DIS

ES

(TFM

)

GE

STIO

NN

AIR

ES

D’A

CTI

FS

1716

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GARES & CONNEXIONSACTIVITÉ : gestion et développement des 3 029 gares voyageurs françaises, en inventant de nouveaux services et de nouveaux espaces de mobilité au cœur des villes.

Déployer la politique de services utiles aux voyageurs, aux transporteurs et à la ville, dans un contexte de fréquentation grandissante des voyageurs : exploitation, information voyageurs, confort et aménagement, services.

Poursuivre la rénovation des gares et conduire les projets nécessaires au développement des trafi cs, sans peser sur les transporteurs, dans un cadre de fi nancement contraint, 1,8 milliard d’euros d’ici à 2016 (investissements publics compris).

Accueillir de nouvelles entreprises ferroviaires sur le marché : mission d’accueil, de traitement équitable et transparent.

CLIENTS ET PARTENAIRESEntreprises Ferroviaires (EF), Autorités Organisatrices des Transports, agglomérations, transports urbains et commerces.

SOURCES DE REVENUS• Redevances versées par les transporteurs pour l’usage des gares et les services rendus (tarifs régulés).

• Recettes des concessions commerciales (publicité, parkings, commerces en gares et locataires de bureaux).

• Prestations d’architecture et de design vendues à l’international (AREP).

ÉVOLUTION DE L’ENVIRONNEMENT• Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire international. Le décret « Gares de voyageurs et autres infrastructures de services », paru le 20 janvier 2012, précise la nature des prestations à rendre par le gestionnaire de gare, et les modalités de facturation.

• Arrivée en gare du premier opérateur ferroviaire hors groupe SNCF en décembre 2011.

• Charte avec l’Association des maires de France et RFF visant à construire et aménager les gares de demain et leurs quartiers.

• Nouveau positionnement des gares : ouvertes sur la ville et au cœur de l’ensemble des modes de transport.

GARES & CONNEXIONS

PROFIL ENJEUX ET AMBITIONS

773 M€de redevances d’accès aux gares, soit 66 % du CA. Ces redevances sont acquittées par les transporteurs ferroviaires en contrepartie des prestations offertes de façon non discriminatoire à l’ensemble des transporteurs.

Répartition du CA

International1 %

France99 %

2 Mdsde voyageurs transitent par les gares tous les ans.

3 029gares voyageurs en France.

180 000mètres carrés de commerces.

133 M€de recettes commerciales, soit 11 % du CA.

855 M€d’investissements SNCF d’ici à 2016.

GARE SNCFGARE SNCF

CHIFFRES CLÉS 2011

Gestion et développement des gares françaises

AREPParvisA2C

1,2 Md €de chiffre d’affaires (CA)

175 M€soit 15 % du CA

Marge opérationnelle (MOP)

1918

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OFFRIR AUX VOYAGEURS LES SERVICES POUR L’USAGE DU VÉLO DANS 1 800 GARES D’ICI À 2013L’objectif est de favoriser les déplacements à bicyclette entre le domicile et la gare, en développant les stationnements et les services vélos (location) dans les gares.

METTRE EN PLACE UN SYSTÈME DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL (SME) DANS 100 % DES ÉTABLISSEMENTS DE SNCF D’ICI À 2015, pour prévenir les risques et améliorer la performance environnementale en éliminant les sources de pollution et en maîtrisant leurs effets.

FAVORISER LA DIVERSITÉ DANS LE RECRUTEMENT EN EMBAUCHANT 500 PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP ENTRE 2012 ET 2015Cet accord d’entreprise s’inscrit dans une politique engagée depuis 1992. Elle mobilise un budget annuel de 10 millions d’euros.

DÉVELOPPER LES ACHATS SOLIDAIRES POUR ATTEINDRE 35 MILLIONS D’EUROS EN 2015,avec des fournisseurs du secteur protégé et adapté (personnes en situation de handicap) et de l’insertion par l’activité économique (chômeurs longue durée).

PERMETTRE À TOUS UNE MOBILITÉ SOUTENABLELe train ne représente que 1 % des émissions de CO2 pour 10 % des voyageurs et marchandises transportés en France. Il peut devenir la colonne vertébrale d’une mobilité durable.

RÉDUIRE NOS IMPACTSENVIRONNEMENTAUXRéaliser ce service de mobilité durable génère des impacts sur l’environnement. La seule façon d’envisager le futur passe par un effort pour minimiser ces impacts.

CONFORTER NOTRE POLITIQUE SOCIALE RESPONSABLEEn avançant avec nos partenaires sociaux sur la diversité, la qualité de vie au travail et l’éthique des affaires et des comportements.

FAVORISER LE DÉVELOPPEMENT DES TERRITOIRESSur le terrain où elle est présente, SNCF agit dans trois axes : la prévention en direction des jeunes, l’insertion par l’économie et l’action contre l’exclusion.

4 ENJEUX 4 ENGAGEMENTS 3 ANS D’ACTIONS

RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE ET ENVIRONNEMENTALE DE SNCF

Nombre de gares offrant des stationnements et des services vélos

Établissements avec SME (2)

(certifi és ISO 14001 ou avec SME adapté)

Nombre de travailleurs handicapés (2)

Montant des achats solidaires (2) en millions d’euros

2009

2009

2009

2009

2010

2010

2010

2010

2011

2011

2011

2011

1 249

12 %

4 706

12,5

1 641

18 %

5 087

21

1 700 (1)

27 %

5 300

25

(1) Chiffre estimé (2) Chiffres SNCF Epic

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