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S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E
Fusion Volvo / Renault VI / Mack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 01
Activités du groupe Volvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 02
Vision du groupe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 03
Volvo Way . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 04
Le client au cœur de nos services. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 05
Des véhicules sur mesure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 06
Les sites de production et d'assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 07
Organigramme de la direction de Renault Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 08
La Renault Trucks Attitude. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 09
Carte d'identité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 10
Blainville hier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 11
Blainville 2015. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 12
Organigramme de Blainville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 13
Les centres de production et les services généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 14
UC : Usine Cabines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 15
UC : Usine Cabines : les Centres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 16
CMVI : Centre Montage Véhicules Industriels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 17
CFCI : Centre Faisceaux et Composants Industriels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 18
CKD : Completely Knocked Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 20
DAC : Département Adaptations Clients . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 21
Management . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 22
Sécurité, je peux agir ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 23
La qualité est infinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 24
Environnement et économies d'énergies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 25
Gestion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 26
Plan PARI et ergonomie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 27
Handi'Accord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 28
Se repérer sur le site. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 29
Outils de communication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 30
Formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 31
Infos pratiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 32
Glossaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 35
Blainville Vie au sein du site
Blainville Les engagements
Blainville Les activités de production et les services
Blainville Le site
Renault Trucks
Volvo
Sommaire
Bienvenue au cœur de Renault Trucks Blainville
Michel RémyDirecteur
Renault TrucksBlainville-sur-Orne
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E
Nous sommes fiers de vous compter au sein de notre équipe sur un
site industriel chaleureux, efficace, innovant.
Fabrication de cabines, montage de véhicules, production de faisceaux
et d’équipements industriels, Blainville est un des piliers de l’entreprise
Renault Trucks, filiale du groupe Volvo.
Deuxième centre de fabrication de cabines dans le monde, nous
partageons la vision d’une entreprise humaine où chacun participe
à la création de valeur. Notre engagement s’incarne à travers
plusieurs axes : la santé et la sécurité, la qualité, la gestion, l’environ-
nement et les économies d’énergies, l’ergonomie, et l’insertion des
personnes en situation d’handicap.
Désormais, artisan de Blainville, à votre tour de vous engager à nos
côtés. Pour cela, la phase d’intégration est décisive. Petit à petit, vous
allez vous familiariser avec votre nouveau cadre de vie professionnelle
et trouver vos marques. Tel un guide, ce classeur d’accueil vous aidera
à nous connaître. Avec ses informations pratiques, il vous facilitera la
vie sur le site et il vous permettra de comprendre et d’adopter notre
culture d’entreprise.
L’équipe de la direction se joint à moi pour vous souhaiter une longue
route, pleine de réussite au sein de notre entreprise.
C’est par l’addition de nos compétences et de notre savoir que se
construira l’avenir.
SSooyyeezz lleess BBiieennvveennuuss àà BBllaaiinnvvii ll llee..
Fusion Volvo / Renault VI / Mack
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 1
Business AreaVOLVO
Prends l’appelation commerciale
devient
En 2000Volvo souhaite développer son activité poids lourd. C’est pourquoi, Leif Johansson, président de Volvo, décide de racheter l’activité poids lourd du groupe Renault, Renault Véhicules Industriels. En contrepartie, Renault prend une participation de 20 % dans le capital de Volvo.En conclusion, Volvo a fait de Renault VI une activité fleurissante etRenault est devenu le principal actionnaire du groupe Volvo.
>
Le 7 janvier 2002 Renault VI devient Buisness Area du groupe Volvo. En 2001, l’entreprise évolue et devient une société du groupe Volvo . Le 6 février 2002, Renault VI prend l’appellation commerciale de Renault Trucks.
>
Depuis le 1er février 2007
Volvo possède quatre marques sur le marché poids lourd : Renault, Volvo, Mack, et Nissan Diesel.Chaque marque profite de la taille du groupe tout en préservantson identité et son indépendance commerciale.
>
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 2
Camionsn°1 européen et n°2 mondial66% de l’activité> Volvo Trucks > Renault Trucks > Mack Trucks
>
Bus et cars7% de l’activité, n°2 mondial
>Business Area Asie> Engins de chantier
16% de l’activité, n°3 mondial
>
Volvo Penta4% de l’activité, n°2 mondial
> Volvo aero3% de l’activité, n°1 mondial
> Services financiers
3% de l’activité
>
Volvo, c’est :• 96 000 collaborateurs dans le monde • des usines dans 25 pays• des produits présents à travers 185 pays • un chiffre d’affaires 2006 de 28,2 milliards d’euros• un résultat net 2006 de 1,7 milliard d’eurosLe groupe est un des leaders mondiaux dans la production de camions, de bus, de moteurs marins et industriels, de composants pour l’aérospatial.
Les Business Area, métiers du Groupe :
Les Business Units (BU), fonctions supports des Business Area (BA). Volvo 3P : développement production, achat pour les camions.Volvo Powertrain : production moteur diesel, chaine cinématique.Volvo Information Technology (IT) : solutions IT pour l’ensemble du groupe.Volvo Logistics : solutions logistiques pour la partie camions bus, et Volvo aera.Volvo Parts : pièces de rechanges pour l’ensemble du groupe.Volvo Technology : développement des nouvelles technologies pour l’ensemble du groupe.
Activités du Groupe Volvo
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 3
Missions• Créer de la valeur pour nos clients, c’est créer de la valeur pour nos actionnaires.• Utiliser notre expertise pour créer des produits et des services destinés à garantir
la qualité. Faire des transports sûrs et respectueux de l'environnement pour des clients exigeants dans des secteurs ciblés.
• Travailler avec énergie, passion et respect de l'individu.
Valeurs• Qualité : fournir des produits et des services dans lesquels on peut avoir confiance.• Sécurité : réduire au minimum les risques et améliorer la sûreté pour les conducteurs.• Environnement : améliorer l’utilisation des ressources et réduire les émissions de CO2 en particulier sur nos produits.
Objectifs• Assurer une rentabilité durable supérieure à la moyenne.• Etre le numéro un ou deux en termes de taille ou de taux de croissance.• Etre le numéro un en termes d’image et de satisfaction du client.
Vision du Groupe Volvo
Etre reconnu comme le meilleur
fournisseur mondial de solutions
de transport.”
“
Objectifs financiers 2007 - 2010Croissance chiffre d’affaires >10%/anMarge opérationnelle >7%/anDettes/Actifs < 40 %
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 4
Le Volvo Way fixe un cadre culturel global pour l'ensembledes entités duGroupe Volvo. Il définit la mission, la vision, la stratégie,les valeurs et comportements des collaborateurs.
Leif Johansson PDG du groupe Volvo
Volvo Way
Le Volvo Way se fonde sur la conviction que chaque individu a lacapacité et la volonté d'améliorer
les activités de la société et d'évoluer ainsi professionnellement.”
“
> L’orientation client Répondre aux attentes exigeantes des clients en termes de produits et de services.
> Améliorations constantes Mettre en place des procédures orientées vers la satisfaction du client et trouver des méthodes communes sans cesse à améliorer.
> Un dialogue ouvertOuvrir la voie à une communication ouverte, sincère et active dans tous les secteurs du site et sur tous les sites.
> Des objectifs clairsDécider ensemble des objectifs stratégiquespuis les décliner et les adapter pourchaque service, équipe et individu.
> Retour d’information et suivi
Instaurer un dialogue sur le développement personnel entre les managers etles employés.
> Esprit d’entrepriseAgir dans le meilleur intérêtde l’entreprise.
> Utilisation des forces communes
Faire preuve d’ouverture et d’efficacitéen matière de communication pourpartager nos connaissances au delà des frontières internes et démultiplierles forces et ressources communes.
> Travail d’équipeFonder des relations solides, une bonne coopération et une manièreconstructive de travailler à la réalisation d’un objectif commun.
> LeadershipAvoir la volonté, la capacité et laconfiance nécessaire pour maintenirle cap sur des objectifs clairementdéfinis et augmenter la rentabilité.
Intranet : Infos clés / Stratégie et valeurs / Volvo Way
En savoir plus
ENERGIE, PASSION, RESPECT DE L’INDIVIDU
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 5
Renault Trucks
“Le client au cœur de nos services”Renault Trucks est proche de ses clients. Il construitavec eux une relation gagnant-gagnant. De la conception aux services liés aux véhicules, Renault Trucks les écoute afin de leur proposer une offre toujours plus adaptée à leurs besoins.
Renault Trucks proposeaujourd'hui la gamme
de véhicules et de services la plus étendue et la plus
diversifiée du marché.
Profil15 000 personnes.
1 200 points de ventes et de services dans plus de 100 pays. 5 sites industriels en Europe.
11 centres de montagedans le monde.
1 350 concessionnaires.
Valeurs• Chaleur : Construire de la proximité avec ses clients.Développer une relation fondée sur la confiance.
• Efficacité : Rester proche de ses clients, quelque soit le lieu où ils opèrent, n'importe où dans le monde.
• Innovation : Apporter sans cesse des réponses d'avant-garde pour simplifier la conduite, l'exploitation, et le métier de nos client.
Services• Services liés aux véhicules : Maintenance, pièces de rechange, garanties.
• Services liés à la fonction transport : Renault Trucks 24/24, Customer Center.
• Gestion des actifs : Financement, assurances financières, location.
• Gestion de la flotte : Renault Trucks Infomax.
Intranet : business et fonctions / communication / à propos de Renault Trucks / présentations et médias
En savoir plus
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 6
Modulable et renouvelée, la gamme de produitsest conçue autour des attentes des clients.
Des véhicules sur mesure
Renault Premium Route > Renault Magnum>
Renault Kerax >
Renault Midlum >
Du petit utilitaire au géant de la route
Renault Maxity > Renault Master> Renault Mascott>
Renault Premium Lander >
Renault Premium Distribution >
L I V R A I S O N
D I S T R I B U T I O N
C O N S T R U C T I O N
R O U T E
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 7
Batilly est le seul site appartenant au groupe Renault, contrairementaux autres qui font tous partis de Renault Trucks, filiale de Volvo. Il est chargé de l'assemblage des véhicules utilitaires.
Renault Trucks répartit son activité de production en France entre quatre sites (Blainville, Limoges, Bourg en Bresse et Vénissieux)
et un site en Espagne (Lleganes). Le siège social se situe dans leRhône, à Saint-Priest, ville proche de Lyon.
1er site de production du groupe Volvo dans le monde.
Les sites de production et d'assemblage
Bourg-en-BresseAssemblage Gamme Haute et
Gamme Construction
Batilly (Renault)Assemblage de
Véhicules utilitairesBlainville (Caen)Cabines, Assemblage Gamme intermédiaire,
Equipements
LimogesVéhicules militaires, Pièces de rechange,Echange standard
LleganesProduction de vilebrequins
Vénissieux St Priest (Lyon)
R&D, Moteurs, Emboutissage
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Organigramme
La direction de Renault Trucks15 000 collaborateurs sont engagés au quotidien
pour le succès des clients.
VéroniqueADNETSecrétaireGénérale
GérardAMIEL
Directeur desRessourcesHumaines
Anne-ClaireDENEUVYDirecteur de
la Qualité
Philippe HENRIETTE
Directeur Financier
Stefano CHMIELEWSKI
Président
Olivier VIDAL DE LA BLACHE
Directeur industriel
Le site de Blainville est directement
rattaché à la DirectionDes Fabrications
Eric POYETON
Directeur MarketingProduit et Stratégie
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 9
Renault Trucks Attitude
Le comportement des collaborateurs Les valeurs de l'entreprise Renault Trucks se vivent au quotidien à travers
5 comportements. C'est le socle de l'engagement des collaborateurs.
L'orientation client et businessAvoir le réflexe client et être dans une logique gagnante pour le client et pour l'entreprise.
>
Le contrat d'objectifs
Les collaborateurs s'engagent sur des objectifs et tiennent leurs engagements.
>
La mesure de la performance économique
La performance locale au service de la performance globale de l'entreprise.
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L'image, valeur stratégiqueFier d'appartenir à Renault Trucks, chacun est l'ambassadeur de la marque.
>
La dynamique de l'épanouissementDes personnes bien dans leur peau, dans leur métier et avec les autres. Des managers présents, disponibles et impliqués.
>
Intranet : infos clés / stratégie et valeurs / Renault Trucks Attitude
En savoir plus
S I T E I N D U S T R I E L D E B L A I N V I L L E - S U R - O R N E 10
Carte d'identité
Renault Trucks Blainville est le 2éme centre de fabrication de cabines en europe.
Chiffres clés3 600 personnes
230 000 m2 de bâtiments 68 hectares de terrains
40 sous-traitants
6 Sites Avancés Fournisseurs(SAF) et 3 prestataires logistiques
350 cabines par jour
“Made inBlainville”• Cabines garnies pourRenault Trucks, DAF, Volvo, SISU.
• Camions de gamme intermédiaire, Renault Midlum.
• Equipements industriels (sous-ensembles mécano-soudéset pré-assemblés) destinés à des clients internes et externes.Câblages électriques (pourvéhicules industriels, autobus…)destinés à des clients internes et externes.
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Blainville 2015
Optimisation du site et création d'emploi locaux
Un parc industriel d'excellence dans la
production de cabines, camions, et composants.
Un centre de montage leader dans la
fabrication de gamme intermédiaire du Groupe.
L’employeur privé le plus attractif, engagé pour le développement durable et la diversité.
>
>
>
Toutes les activités de Blainville n'ont qu'un seul but :
Répondre aux besoins des clients.
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Evolution d'une activité industrielle
2007 • Décision d’investissement du groupe Volvo pour augmenter la capacité du CFC à 420 cabines par jour.
2006 • Début de la production de cabines Volvo FE, FL.
2005 • Augmentation des capacités de production, passage aux 350 cabines par jour.
2000 • Rachat par Volvo. Renault VI devient Renault Trucks.
1996 • Lancement de la gamme Premium.
1991 • Création du Centre Equipements Industriels (CEI).
1983 • Première cataphorèse.
1979 • Démarrage à Blainville de la production gamme intermédiaire de Mack.
1978 • Création de RVI (RenaultVéhicules Industriels) conséquence de la fusion entre la SAVIEM et BERLIET.
1957 • Production de 84 véhicules.
1956 • Constitution de la SIB(Société Industrielle de Blainville)
• Acquisition des anciens terrains des chantiers navals de Blainville-sur-Orne par la SAVIEM.
1955 • Naissance de la SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques) sous l'impulsion de Paul Durlach. Fusion Renault, Latil, Somua.
1954 • Fermeture de l'activité des chantiers navals de Blainville sur Orne.
2006 • Lancement du nouveau Midlum
2000 • Lancementdu Midlum
1992 • Gamme Maxter
1978 • Gamme G et Manager
1975 • Gamme J
1957 • Le Tancarville
Blainville hier
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Organigramme de Blainville
Comité de direction
Blainville peut compter sur 3 600 personnes, tous artisans de sa réussite
Centres de production
DirectionMichel REMY
CKDClaude
MONTAUDOIN
DépartementAdaptations
ClientsFrançois
FROMAGER
CommunicationHugues de
VAULX
Service du Personnel et
des RessourcesHumainesFlorence
ROSENFELD
MaintenanceCentrale Travaux
Neufs et Environnement
Michel LEFEVRE
Unité Comptabilité
GestionCarole
DESCHAMPS
Service Santéau Travail
Dr PhilippeGRIPON
Volvo ITEric
LEMAITRE
CFCAmaury
d'ANSELME
TôlerieAlain
CONDON
PeinturePascal
POIRIER
GarnissageJoël
FOURBOUL
LogistiquePatrick
LEFEVRE
CFCIChristopheLEGRAND
CMVIVincent
BAZINET
Les Activités de production et services généraux
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En combinant différentes activités, le site industriel de Blainville contribue aux processus clés de fabrication d'un camion, de la petite pièce à
l'assemblage final du véhicule.
> Usine Cabines avec 3 centres• Tôlerie• Peinture• Garnissage
> CMVI (Centre Montage Véhicules Industriels)
> CFCI (Centre Faisceaux et Composants Industriels)
Le site est composé de plusieurs activités de production allant de lafabrication de cabine au montage duMidlum :
> CKD (Completely Knock Down) : véhicules en pièces détachées
> DAC (Département Adaptations Clients) : camions sur mesure
> Ressources Humaines, Santé et Sécurité
> Finance, Contrôle de gestion, Comptabilité
> Communication
> Maintenance Centrale, Travaux Neufs, Environnement
> Informatique
Mais aussi d'autres départements rattachés à la direction de l'établissement :
Usine Cabines
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Garnissage des cabines
Dans le domaine des cabines, Renault Trucks se distingue particulièrement en concevantdes cabines conciliant confort et plaisir de conduite.
Trois étapes sont nécessaires à leur fabrication : la Tôlerie, la Peinture et le Garnissage. Tout ceci est rendu possible grâce à une logistique efficace et à un approvisionnementdes bords de ligne en synchrone.
Process Fabrication Cabines
“La cabine, l’âme du camion”
LES CENTRESUsine Cabines
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TôlerieL’assemblage de l’ossature de la cabine se fait à la Tôlerie au gré des modèles commandés. Chaque cabine est donc différente et les processus s’adaptentaux spécificités techniques requises. Les installations automatisées permettent lemontage d’une cabine en moins de 4 minutes.
Superficie : 13 650 m2
Capacité : 350 cabines / jourEffectif : 350 personnes
>
GarnissageL’habillage de la cabine est effectué surles lignes du Garnissage. Une assistance robotisée vient faciliter l’intervention desopérateurs, toujours vigilants au respectdes particularités de la commande du client.
Superficie : 60 000 m2
Capacité : 350 cabines / jourEffectif : 450 personnes
>
PeintureLa Peinture assure une étape décisive pour garantirla longévité des cabines. L’installation de traitement de surface, cataphorèse et mastics,permet une protection à 100% contre la corrosiondes cabines et réussit le pari de réduire de moitiéla production d’eaux usées, retraitées directementau sein de l’usine. Plus de 3 000 teintes sontdisponibles pour personnaliser la cabine.
Superficie : 13 650 m2
Capacité : 350 cabines / jourEffectif : 350 personnes
>
CMVI
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Le long de la ligne de montage, le châssisest progressivement équipé du pont, des essieux, du moteur, de la cabine, du bouclier et enfin des pneumatiques, avant que le camion soit testé au banc de performance.
Tous les véhicules de la gamme Midlum sont assemblées sur le site de Blainville,dans les nombreuses et différentes versionsdisponibles (motorisations, cabines, tonnage et 4 x 4).
CENTRE MONTAGE VÉHICULES INDUSTRIELS
Superficie : 36 000 m2
Effectif : 400 personnesCapacité : 160 camions / jour
en 2 équipes
>
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FABRICATION FAISCEAUX ET COMPOSANTS INDUSTRIELSCFCI
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Le site de Blainville produitdes faisceaux électriques équipantles différents éléments des véhicules : cabines, châssis, moteurs et planches de bord. Il produit l'ensemble des câblages électriques pour les gammes Renault Trucks et fournitégalement des clients externes.
Superficie : 14 400 m2
Effectif : 320 personnes
Chiffres clés de fabrication
210 km de fils coupés par jour
5 500 faisceaux livrés par jour
1 950 références gérées achetées
2 390 références vivantes
87% de livraisons synchrones
1.19 km de fils par camion
0.75 km de fils par cabine
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CFCI
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Du prototype à la série, Blainvilleconçoit, fabrique etcommercialise des composants industriels, sous-ensembles mécano-soudés, pré-assemblés etpeints, - éléments de châssis, de cabines - destinésaux véhicules industriels de Renault Trucks età d'autres clients.
Superficie : 26 500 m2
Effectif : 320 personnes
Chiffres clés de fabrication
6 millions de pièces/an
1 600 tonnes de tôles/an
2 900 tonnes de tubes/an
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FABRICATION FAISCEAUX ETCOMPOSANTS INDUSTRIELS
COMPLETELY KNOCKED DOWN CKD
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La mission du CKD est de mettre à disposition auprès de partenaires assembleurs étrangers les composants de véhicules ou d'organes qui serontdirectement montés sur place dans le pays. L'intervention va jusqu'à l'assistance locale au client pour le montage des premières collections.
L'activité Completely Knocked Down (CKD) Mildum a démarré surle site de Blainville en septembre 2003. Il s'agit d'expédier des collections de pièces de véhicules Midlum pourapprovisionner les usines de montage de pays étrangers tels que l'Iran, l'Uruguay, le Soudan, le Maroc et la Tunisie. Le Midlum en CKD s'appuie sur l'ensemble des services d'assistance et de gestion de production (qualité, méthodes process et logistique, programmation,pilotage des flux, approvisionnement, logistique atelier).
Le CKD est un sigle anglais "Completely Knock Down"
qui signifie "en pièces détachées".
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Préparation des caissesavant exportation
DÉPARTEMENT ADAPTATIONS CLIENTS DAC
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La première est de répondre au mieuxaux besoins spécifiques exprimés parles clients. Le DAC répond en 5 joursaux demandes de devis. Puis, enmoyenne, entre la signature du bon de commande et la livraison au client,il s'écoule entre 9 et 11 semaines.
Deuxièmement, le DAC assure des activités de maintenance de gamme. En 2006, 8 663 cabines et1 872 véhicules ont été adaptées.
Enfin, il monte des prototypes dans lecadre du développement des ProduitsNouvelles Gammes afin d'améliorerles informations au poste de montage.
Effectif : 116 personnes
Le Département Adaptations Clients (DAC) a trois missions principales.
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Management
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“ Impliquer et responsabiliser ”
Les UP, Unités de Production, regroupent descompétences techniques multi-métiers au servicedes UEP. De nombreux services fonctionnels sontrattachés aux UP : méthode, maintenance…
Les UEP, Unités Elémentaires de Production,sont composées de 15 à 25 personnes et sontresponsables au quotidien de tous les aspectsde production, de respect du budget, de la qualité, et de l’atteinte des résultats.
Au sein des UEP, les membres de l'équipe sont responsables de missions particulières : sécurité, qualité, environnement, économies d'énergies, suggestions…
Les UEP ont pour vocation de faire progresser leursecteur avec l'aide de tous leurs partenaires.
Au sein de chaque centre se trouvent des Unités de Production (UP) au sein desquelles sont intégrées
des Unités Elémentaires de Production (UEP).
Plan de Progrès Au début de l'année, des objectifs sont fixés au niveau de l'usine, des centres de fabrication, des UP, des UEP.
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SuggestionsA Blainville, les suggestions
sont un réflexe de tous les jours. Les salariés sontconscients de l'amélioration
qui en découle.Chaque idée appliquée
est cotée en nombre de points selon 3 critères : son aspect novateur,la capacité de l'émetteur à la concrétiser et les progrès économiquesréalisés. Les suggestions couvrentde nombreux domaines : sécurité,organisation, gestion, environnement…En moyenne, sur le site, 6 suggestions par personneset par an sont appliquées.
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Centre de production
UP 1
UEP 1 UEP 2 UEP 3 UEP 5
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UEP 4
Santé et Sécurité
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La santé et la sécurité des collaborateurs sont une des priorités de Renault Trucks.
La politique Santé et Sécurité
Supprimer les risques En les identifiant, en les évaluant, en les analysant. Arbre des causes, évaluation des risques,des méthodes et des reflexes à acquérir pour garantir la santé et la sécurité de tous.
S'impliquer Pour préserver la santé et la sécurité de chacun. Il faut agir en respectantles règles, les procédures et en intégrant la sécurité au quotidien.
Depuis la mise en place du programme sécurité en 2000, de nombreux progrès ont été réalisés.
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Audits sécurité : effectués par les membresdu comité de direction, les cadres et le servicesécurité. Ils permettent de contrôler le niveaude prévention d'une UEP et d'établir avec lechef d'UEP un plan d'actions.
Rencontres sécurité : pour un échange et un dialogue entre les managers, les techniciens, les opérateurs. L’objectif est de développer la volonté de travailler en sécurité.C’est un outil qui permet à l’équipe d’avoirun autre regard sur la sécurité.
Chantiers Observe : concernent tous les opérateurs. Après avoir identifié les bonscomportements à adopter avec l'ensemble de l'UEP, un objectif est fixé et l'équipe estrécompensée lorsque l'objectif est atteintou dépassé pendant 4 semaines.
Minute Papillon : mis en place pour les techniciens de maintenance. A l'occasion de certaines interventions, ils réalisent un constatsous forme de fiche. Cette fiche permet de vérifier certains critères et de prendre consciencedes dangers existants afin de mettre en place des actions de prévention.
Livret d'accueil Sécurité : remis lors de laformation sécurité le premier jour de travail. Uneversion est aussi donnée aux entreprises extérieures.
Livret manager : distribué à tous les mana-gers afin qu'ils connaissent les attitudes à adopter.
Le nombre d'accidents a été divisé par 4 en 5 ans !!
Les outils de la prévention à Blainville
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Pour réussir cette mission, Blainvilledispose de plusieurs outils :
Satisfaction des clients Satisfaire leurs exigences et leur donnerconfiance en améliorant sans cesse la sécurité et la fiabilité des produits.
Management Développer un système de production intégrant un management par les compétences.
Processus Inscrire les progrès dans la mise en œuvre des bonnes pratiques et des savoirs liés aux différents métiers.
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L'auto-qualité Permettre de réduire les opérations deretouche et d'améliorer la satisfactionqualité, coût et délai. Le principeconsiste à transférer uniquement desproduits conformes à l'étape suivante.
Le PDCA (Planification/Réalisation/Contrôle/Ajustement) :
Fixer des objectifs clairs et des plansd'action pour les atteindre. Permettrede tirer les leçons de chaque problèmepour éviter qu'il ne se reproduise.
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Rien ne sert de cacher les dysfonctionnements quotidiens, au contraire,
c'est l'occasion de s'améliorer…
La qualité est infinieRenault Trucksélabore une politique qualitéconcrète, s'inspirant réellement des attentesdes clients. Elle est ensuitedéclinée danschacun des sites.
Engagé dans une démarche de progrès permanent, Blainville s'est fixé trois objectifs :
Intranet : business et fonctions/ établissements/ Blainville/ Blainville s’engage/ qualité
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Protéger le milieu naturel à travers la prévention des risques de pollution et les actions au quotidien.
Optimiser les consommations en eau, en gaz et en électricité.
Intégrer l'environnement dans tous les projets et présenter des installations conformes à la réglementation.
Réduire le tonnage de produit des déchets et améliorer leurvalorisation.
Améliorer la qualité des rejets liquidesdans le milieu naturel.
Préserver la qualité de l'air que nous respirons.
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Optimiser les installations
Rationaliser la consommation d'énergies dans les bâtiments. Optimiser l'utilisation des bâtiments en supprimant les sources de perte d'énergies et développerdes moyens de régulation des consommations énergétiques.
Changer les comportements
Mettre tout en œuvre pour garantir la juste consommationd'énergies. Chasser le gaspillage et maîtriser les consommations en eau, gaz, électricité.
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Environnement et Economies d'énergies
Six engagements pour protéger l'environnement
Economies d'énergies, le bon sens
comme à la maison
Intranet : business et fonctions / établissements / Blainville / Blainville s’engage / environnement et économies d’énergies
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Les objectifs : Garder la confiance du groupe Volvo.
Financer le développement de l’entreprise.
Pour développer une rentabilitédurable qui assure les moyensde la croissance et de la pérennité :
Maitriser les prix de revient de fabrication.
Dégager un cash flow positifpour financer la croissance.
Optimiser la rentabilité des investissements.
Tout comme Renault Trucks, Blainville s’est également fixécomme priorité d’être conforme àla réglementation américaine SOX.
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Loi SOX
Gestion
En matière de gestion, Blainville s’inscrit pleinement dans la stratégie de Renault Trucks. Blainville vise un niveau de rentabilité qui la place au niveau des meilleures assurant ainsi la pérennité du site.
La ressource financière est essentielle. Gérons-là au mieux.
A la suite à de nombreuses fraudes financières, les Etats-Unis se sont dotésd’une nouvelle réglementation : la loi SOX.Cette loi s’applique sur toutes les entreprisescotées à la bourse américaine, tel Volvo.L’objectif est de les obliger à plus de trans-parence financière.
La loi SOX fait par-tie du quotidien deRenault Trucks.Elle s’applique surl’ensemble des pro-cessus ayant des im-pacts financiers (actifs, stocks, investisse-ments, dépenses, recettes), Grâce auxcontrôles mis en place, elle doit permettrede détecter toute irrégularité, toute erreurou tentative de fraude.
Intranet : Infos clés / Stratégie et valeurs / Sox
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A court terme Trouver des solutions matérielles ou organisationnelles pour permettre aux personnes avec restrictions médicales de continuer à travailler dans de bonnes conditions.
A long terme Réduire la pénibilité des postes considérés comme difficileset diminuer ainsi le risque d'apparition de maladies professionnelles.
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Plan PARI et ergonomie
Le plan PARI a été initialisé en 2003 avec la réalisation d'une analyseergonomique de l'ensemble des postes de travail du site. Le but
étant de prévenir les maladies professionnelles et d'accompagner le personnel rencontrant des problémes de santé.
“Ensemble : les différences deviennent une force”
Petit à petit, la prévention prend le pas sur le reclassement.
Le plan PARI a undouble objectif :
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and’
Amén
agem
ent
Des
Post
eset
Reclassements Internes
Depuis 2003, 100 postes ont été aménagés, cela a permis
à 180 personnes de continuer à travailler.
Intranet : business et fonctions / établissements / Blainville / Blainville s’engage / PARI et ergonomie
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• Les personnes reconnues handicapées par la CDAPH.• Les victimes d'accidents ou de maladies professionnelles entraînant une incapacité au moins égale à 10%.
• Les titulaires d'une pension d'invalidité, à condition qu'elle réduise au moins de 2/3 leur capacité de travail.
• Les titulaires de la carte d'invalidité.• Les titulaires de l'allocation aux adultes en situation d’handicap.
Handi'Accord
Cet accord concerne l'ensemble des personnes en situation d’handicapet prévoit différentes mesures qui améliorent les conditions de vie au
travail, l'insertion, l'embauche, l'octroi d'aide financière…
“Pour dépasser le Handicap”
Les personnes reconnues
• Promouvoir l'insertion des personnes en situation d’handicap.
• Prévenir les risques et aménager les postes de travail.
• Maintenir dans l'emploi les personnes en situation d’handicap.
• Améliorer les conditions de vie au travail.
• Obtenir des aides financières.• Développer la sous-traitance auprès d'établissements employant despersonnes en situation d’handicap.
Les objectifs d'Handi'Accord
Pour plus de précision, ou pour
être aidé dans une démarche,
contact :Animatrice
Handi'Accord53 37
Intranet : employee center / recrutement et emploi / emploi des personnes en situation d'handicap
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Outils de communication Le site de Blainville a développé de nombreux outils de communicationafin d'informer les salariés. Des événements sont aussi organisés pour
rendre la vie sur le site plus agréable.
Les outils d'information
Les réunions encadrementTous les mois, les managers assistent à une réunion leur permettant de connaître l'actualité du mois écoulé. Contact : 17 24
Les visites d'usineDes visites sont organisées afin de découvrir le fonctionnement du site. Pour plus d'informations contacter le service communication au 54 15 et/ou 5389
Les événementsPlusieurs fois par an, des animations sontorganisées près du restaurant d'entreprise. Le personnel peut participer aux actions de Blainville en faveur de l'environnement, des nouveaux produits, et des partenariats avec les clubs sportifs … Contact : 17 24
L'hebdo Journal hebdomadaire du personnel de Blainville qui parait tous les jeudis. Son principe est simple : chaque centre, chaque service possède des correspondants qui participent à la rédaction d'articles. L'objectif est d'être le plus proche du terrain.
Les dossiers spéciaux Ils traitent des sujets phares de Blainville. Ils paraissent en fonction de l'actualité du site.
Les Flash Infos Diffusés par mail aux managers et affichés sur les panneaux du site, ils donnent les informations importantes instantanément.
Renault Trucks magazine
Magazine d'information trimestriel du personnel de Renault Trucks
Global magazine Revue interne bimestrielle destinée à tous les employés du groupe Volvo.
Intranet ViolinPermet aux salariés de se tenir informés de la vie du groupe Volvo, et de chaque entité dontRenault Trucks, de la DDF, et du site de Blainville.Un espace manager permet d’accéder à de nombreuses informations.
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Intranet : Business et fonctions / Etablissements / Blainville
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La formation
> C2F, CEI, CKD, 1103
> CMVI, DAC,Services généraux,
5731
> CFC, 5114
CONTACTS : 50 58
Les formations règlementaires Manutention aérienne, conduite d’engins, sécurité…Leur nature dépend du poste occupé. C’est le manager qui défi-nit les formations à suivre.
L'école des métiers L’objectif est de former aux bonnes pratiques afin de garantir laqualité. Cette école est destinée aux salariés qui travaillent enproduction. C’est une obligation pour tous les nouveaux embauchés.
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L’accord d’entreprise permet à tous les salariés de bénéficierd’un potentiel de formation de 3 jours par an pour les AR et les ATAM, et de 4 jours pour les cadres.
Les formations sont de plusieurs natures : économiques, industrielles, managériales, linguistiques.
C’est au manager de déterminer les besoins au moment du plande formation après un échange avec chaque personne lors deson entretien.
Le service de formation a un rôle d’information et de conseil. Ilest là pour aiguiller le salarié dans ses choix. C’est au PartenaireRessources Humaines (PRH) que revient la tâche de valider ounon la formation.
Il existe également des formations spécifiques et obligatoires :
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Infos pratiques
> Restaurant / Cafétéria Horaires d’ouverture :Restaurant : 10h15 - 11h00 / 11h30 - 13h15 / 18h15 - 19h.Cafétéria : 11h30 - 14h.Le paiement est possible grâce au badge, parchèque ou espèces. Une machine se trouve à l'entrée du site pour créditer le badge.
> Règlement intérieurIl est remis au moment de l'arrivée. Il est impératif de le respecter. Il est interditde fumer à l'intérieur des bâtiments de l'usine.
> Incendie Contact : tél. 51 80
Lire attentivement les affiches de consignes de sécurité incendie ainsi que le plan d'évacuation.
> Dossier administratifLa plate-forme administrative se situe à Saint Priest.C'est elle qui gère les dossiers. Des correspondantsrépondent aux questions de 8h à 18h.Services généraux, CFC Tolerie : 04 72 86 71 99CMVI, CEI : 04 72 86 64 07CFC Garnissage, logistique : 04 72 86 78 34C2F, CFC peinture, CKD : 04 72 86 87 44 Numéro vert : 0 805 800 074Adresse Renault Trucks : 50 route de Lyon - CAT DRH 1 02 - 69 802 Saint PRIEST
> Réduction du Temps de TravailUn accord d'établissement offre la possibilité de prendre des jours de Réduction de Temps de Travail selon un calendrierprévisionnel. Il est donné à titre indicatif au début de l'année. Il est confirmé chaque début de mois par le Comité d’Entreprise avec un délai de prévenance de 10 jours en cas de changement.
> Accès au site poste accueil Contact : tél. 54 71
Pour accéder au site, le personnel, les fournisseurs et les visiteurs doiventpasser par le poste accueil.
> Horaires de travail sur le siteHoraire de journée : 7h30-16h12Horaire équipe matin : 5h45-13h30Horaire équipe soir : 13h30-21h15Horaire équipe nuit C2F / CEI : 21h15-5h36 Horaire équipe nuit CFC : 21h15-5h36
> BadgeContact : tél. 55 81
Il est obligatoire de le porter. Il permetd'accéder au site, de régler ses repas, et d'ouvrir les portes des secteurs à circulation limitée.
> StationnementLe stationnement à l'intérieur du site est possible grâce à une carte de couleur quidéfinit le parking pour se garer.Attention, cette carte n'autorise pas à circuler sur le site.
> Transport Pour accéder au site, il est mis à la dispositiondu personnel des bus spéciaux Twisto desservant Caen Sud, Caen centre HérouvilleSaint-Clair et Blainville. Les horaires sontdisponibles dans les agences Twisto.
> Service reprographie/courierContact : tél. 53 04 ou
53 10 ou 59 60Chaque service peut utiliser la reprographie en envoyant ses demandes parmail au service reprographie, par courrierAPI. BLV ooF021 ou par réception au guichet.
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Infos pratiques
> Absence / maladieEn cas d'absence ou de maladie,il faut informer au plus tôt votre hiérarchie, et adresser le certificatà votre correspondant de plate forme à l'adresse ci-dessousRenault Trucks - 50 route de Lyon -CAT DRH 1 02 - 69802 Saint Priest.Numéro vert gratuit : 0 805 800 074
> Service Santé au Travail Contact : tél. 53 66
Composé de trois médecins, cinq infirmières et une assistante, ce service apour rôle d'assurer les soins et les visites médicales mais aussi de contribuer à l'amélioration globale des conditions de travail. Il travaille en collaboration avec les managers, les membres du CHSCT et les autres services del'entreprise concernés par la santé au travailsur l'ergonomie des postes, l'accueil despersonnes en situation d’handicap, l'évaluation et la prévention des risques.
> Pôle social Contact : tél. 53 37
Une assistante sociale est à la disposition des salariés pour tous les sujets suivants : logement, prêt, capital décès…
> Mutuelle En intégrant Renault Trucks, une mutuelle est immédiatement acquise.MICILS : 0 810 131 132PREVADIES : 0 820 018 000 (0,12€/min.)
> Navette Contact : tél. 63 60
Au sein du site, une navette permetde se déplacer gratuitement.
> Aide au logementRenault Trucks cotise au 1% logement. C'est pourquoi, le personnel peut bénéficier d'unegamme de prêts avantageux.Mise à jour demande logement / Bénéficier d'un locapass / GIC locatif : 02 31 86 43 63Demande prêt passtravaux / Prêt 1% accession / GIC prêts : 02 35 07 57 00
> Demande relevé de carrièreCRAM Rouen : 0 821 10 60 60 (0,12€/min.)
> Comité d'Etablissement Contact : tél. 58 19
Il permet de profiter d'avantages sociaux et culturelsHoraires : 9h30 - 15h30Site internet : www.ce-renault-t.com
> Service informatique Contact : hot line 52 22
Au moment de l’arrivé, le nom d’utilisateurcorrespond au matricule. Pour le mot de passe, ilfaut demander à son responsable hiérarchique.Pour bénéficier d’une adresse électronique, demander l’accord du manager. Ne pas oublierde renseigner son profil Outlook. Les ordinateurs sont équipés du système Faros. C’est un outil d’auto-administration qui permet à l’utilisateur de gérer son mot de passe, ses autorisationsd’accès à des dossiers, et ses demandes de logiciel.
> Environnement Contact : tél. 23 23
Il faut signaler toutes les anomalies concernantl’environnement à son responsable hiérarchique etcomposer le numéro environnement en cas de pollution accidentelle .
> Service courrier Contact : tél. 59 60
Ce service permet l’envoie de courrier en interne et enexterne. Pour cela, chaque service doit déposer soncourrier dans la boite aux lettres qui lui est attribuée.Pour les adresses internes, n’oubliez pas de renseigner l’Adresse Postal Interne (API)
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Infos pratiques
> Association Sportive Renault Trucks Blainville Contact : 53 61
Fondée en 1959, cette association a pour objet la pratique du sport sous toutes ses formes mais aussi la valorisation de l'image de Renault Trucks à travers des résultats. Elle regroupe 500 personnes reparties en 15 sections sportives. http://as.renaulttrucks.free.fr
> COPAVIEM association pour la COnservation du PAtrimoine des VéhiculesIndustriels et des Equipements Mécaniques de l'usine de Blainville Contact : 11 37 ou 29 70Créée en 1999 par Michel Piganiol (directeur de l'usine de 1994 à 2000), cette association se charge de conserverla mémoire et de restaurer ce qui a été produit à Blainville depuis la création en 1956.
> Team 14 Contact : 55 34Créée en 1996 par un salarié de Blainville, cette association regroupe une équipe de quinze bénévoles dontl'objectif est de courir le championnat d'Europe des courses de camions de la FIA (Fédération Française d'Automobile). Le camion, un premium, qui concourtreprésente l'usine de Blainville.
> ARGR Amicale Régionale du Groupe Renault Contact : 50 44
Cette association est affiliée à la fédération des amicales régionales.Elle rassemble environ 160 personnes. Elle regroupe des retraités et des actifs qui se retrouvent pour différentes activités :billard, pétanque, karting, golf, bowling, pêche en mer, randonnées. Des animations diverses permettent de se rencontrer : diner dansant, repas du vendredi midi, barbecue.L’amicale participe également aux rencontres inter ARGR (galaset banquets annuels avec la participation de Carlos Ghones PDG du groupe Renault). Des locaux entièrement rénovés sont à la disposition des adhérents , pour une soirée, un weekend, ou pour fêter un événement particulier.L’ association fonctionne avec un système de cotisation.Dans la semaine, les locaux peuvent être utilisés par le personnel du site pour des séminaires ou autres manifestations dans les horaires d’ouverture de l’usine.
La vie associative
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Glossaire
AAQA /Agent Qualifiéd'Assistance.AQF /Agent Qualifié Fabrication.AT / Accident du Travail.ATA / AgentTechnique d'Atelier.ATAM / Administratif,Technicien etAgent de Maîtrise.
BBE / Bureau d'Etudes.
CCAT / Compagnied'Affrètementet de Transport. C'est un prestatairelogistique qui assure le transportdes camions etdes cabines.CFCI / CentreFaisceaux et Com-posants Industriels.CHSCT /Comité d'Hygiène,de Sécurité etdes Conditions de Travail. CKD / CompletelyKnock Down (véhicules en pièces détachés).CMVI / CentreMontage Véhicules Industriels.Cash Flow /Argent dont disposel'entreprise pourfinancer son activité sans devoir recourir àdes emprunts.
DDA /Demande d'Achat.DAC /DépartementAdaptations Clients.DDF / Direction Des Fabrications.DG /Direction Générale.DP / Délégués du Personnel.DS / DéléguésSyndicaux.
EESFS / Equipe Supplémentaire Fin de Semaine
GGMP /Groupe MoteurPropulsion.
IISO /InternationalStandardisationOrganisation quiédite des normesde certificationmise en place àBlainville : ISO 900pour la qualité, et ISO 1400 pourl‘environnement.
JJPC /Journée Pleine Cadence. il s'agitde tester sur unejournée plusieurs nouveaux produitspour préparer un lancement série.
PPCPC /Prime de Contribution
à la PerformanceCollective. C'estune primed'équipe basée sur le respectd'objectifs collectifs :qualité, sécurité,financier…PDCA /Planification /Réalisation /Contrôle / Ajustement. Ils'agit d'un pland'action pouratteindre les objectifs fixés et permettre également de tirer les leçons des problèmesrencontrés pouréviter qu'ils ne se reproduisent.PRH /Partenaire Ressources Humaines.PVSO /Prime Variable sur Objectifs. Distribuée deuxfois par an, elle ne concerne queles cadres. Elle est fixé à partird’objectifs liés aux résultats deRenault Trucks, de la DDF, etde la personne.
QQDC / Qualité,Délais, Coût.
RRTA /Responsable Technique d'Affaires.Il s'agit du premiercollaborateur
du responsable de l'UEP.
SSAF /A Blainville,site Avancé Fournis-seur. Il y a 6 sites avancés fournisseurséquipementiers :RIETER (habillagecabine), ISRI (sièges), ROTOFRANCE (réservoirs etcheminées d'aspi-ration en matériaurotomoulé), VISTEON (planchede bord), FACIL(visserie). Ontrouve aussi 3 prestataires logistique : SOFLOG, DAHER, CAT.SPRT / Servicedu Personnel etdes RessourcesHumaines.SPRH /Système de Production RenaultTrucks. Ce sontl’ensemble desoutils qui permet-tent d’optimiserl’organisation dela production.
TTF / Tauxde Fréquence. C'est le nombred'accidents parmillion d'heurestravaillés.TF0 / tous lesaccidents (premierssoins, accidents detravail déclarésavec et sans arrêt).TF1 /Accidents de Travail déclarésavec et sans arrêts.
TF2 / Accidents de Travail déclarésavec arrêt.TPM /Total Productivité Maintenance.L'objectif estd'optimiser lesmoyens de production.
UUC /Usine Cabines.UCG /Unité Comptabilitéde Gestion.UEP /Unité Elémentairede Production. Elles sontcomposées de 15 à 25 personnes et sontresponsables auquotidien de tousles aspects de laproduction, durespect du budgetet de l’atteinte des résultats .UP/Unité de Production. Ellerassemble plusieurs UEP, avec, en plus,des fonctionstransversales (méthode,…).UES /Unité Elémentairede Service. Même principeque les UEP mais au niveau des services.
VVI /Véhicule Industriel.