Partenaires de la mobilité durable

Partenaires de la mobilité durablemobilité durable

Congrès de l’AQTR 8 décembre 2009

1mercredi 9 décembre 2009

SommaireSommaire

Présentation de la STS

Une stratégie durableU e st atég e du ab e

Les principaux partenariatsLes principaux partenariats

Le Centre de mobilité durableLe Centre de mobilité durable

2mercredi 9 décembre 2009 2

PRESENTATION DE LA STS


Société de transport de SherbrookepChiffres clés

• 150 000 habitants et 80 000 emplois desservis

• Territoire de 366 kilomètres carrés• Territoire de 366 kilomètres carrés

• Budget 2009 : 26 millions $

• 7,5 millions de passagers en 2008

Pl d 4 illi d kil èt 2008• Plus de 4 millions de kilomètres en 2008

• 227 employés et un parc de 84 autobus urbains


Une mobilité urbaine durable ?Un défi pour les petites collectivités :p p

• Développer une approche adaptée à la situation locale

• Éviter d’appliquer des modèles inadaptés aux attentes des citoyens et des clients des transports publics


Une mobilité urbaine durable ?Des atouts et opportunités indéniables :

• Deux universités et trois collèges (25 000 étudiants)

• Centre Hospitalier Universitaire (CHUS) avec plus de 5Centre Hospitalier Universitaire (CHUS) avec plus de 5 000 travailleurs

H bit d d t ti t d t i t• Habitudes de concertation et de partenariats


UNE STRATÉGIE DURABLE


La stratégie de la STSgLes moyens retenus :Les moyens retenus :

1) Revoir l’offre de service du transport collectif) p

2) Mettre en place des partenariats

)3) Créer un « Centre de mobilité durable »


Le plan stratégique 2009-2019p g q• Vision renouvelée

• STS outil de requalification de l'espace urbain et partenaire de l'aménagement du territoirepartenaire de l aménagement du territoire

• Transport collectif contribue « Plus que jamais ! » à la é i é d l ll i i é éprospérité de la collectivité, tout en protégeant

l’environnement


La STS et le développement durableLa STS et le développement durable• Transport en commun pierre angulaire du• Transport en commun, pierre angulaire du développement durable

• Impact sur le développement durable de l’ensemble des activités d’une société de transportdes activités d une société de transport

• Plan stratégique de la STS = plan de développementPlan stratégique de la STS plan de développement durable


Des actions concrètes• Adoption de la Politique sociale de la STS en Juin 2009

• Soutien de l’économie en multipliant les actions de partenariatpartenariat

• Protection de l’environnement notamment avec laProtection de l environnement, notamment avec la création du Centre de mobilité durable de Sherbrooke


La stratégie de partenariats de la STSEn marketing des transports publics, deux types de clientèlede clientèle

• Les clients / usagers du transport public (B2C)

• Les principaux employeurs et établissements scolaires (B2B)scolaires (B2B)

Choix de travailler sur les deux types de clientèle

12mercredi 9 décembre 2009mercredi 9 décembre 2009

yp

Les étudiants et élèvesLes étudiants et élèvesDe nombreux services et programmes

• Desserte très performante des universités et collèges de niveau secondaire et postsecondaireg p

• Accès libre au transport en commun pour les étudiants de l’Université de Sherbrookeétudiants de l’Université de Sherbrooke

• Passe universelle pour les étudiants du CEGEP et du Séminaire de Sherbrooke

• Part de marché située entre 55% et 60%Part de marché située entre 55% et 60%


Les étudiants et élèvesLes étudiants et élèves


Les travailleursLes travailleursDe nombreux services et programmes

• Un service fiable et rapide, adapté aux horaires des différents partenairesdifférents partenaires


Les travailleursLes travailleurs• Partenariats avec les principaux employeurs de Sherbrooke, privés comme publics

• Programme « j’embarque au centre‐ville »• Programme « j embarque au centre‐ville »permettant d’aller chercher les petits employeurs


LE CENTRE DE MOBILITÉ DURABLE


Un contexte favorableLa vision de l’UMQ

ll l d l b l é éd d l• Nouvelle culture de la mobilité et réduction de la dépendance à l’automobile

é à f• Accessibilité accrue à des transports collectifs • Réduction des impacts environnementaux et des nuisances

Un programme du MTQ• Pour favoriser les modes de transports alternatifs àPour favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture particulière

• Avec la possibilité de mettre en place un centre deAvec la possibilité de mettre en place un centre de gestion des déplacements (CGD)


Le Centre de mobilité durableLe Centre de mobilité durable

• Structure copilotée par la Ville de Sherbrooke et la S iété d t t d Sh b kSociété de transport de Sherbrooke

• Sous la forme d’un comité paritaire bénéficiant des délégations de pouvoir appropriéesdes délégations de pouvoir appropriées


Des objectifs ambitieuxj• Répondre aux enjeux formulés par l’UMQ et le MTQp j p Q Q

• Créer un lieu de convergence et une structure de gconsultation

• Assister les partenaires dans leurs démarches de mobilité durable


Le positionnement du CMDSLe positionnement du CMDS


L’ouverture aux partenairesp• Organismes gouvernementaux

• Éducation et santé

A i ti t ité d l ill• Associations et comités de la ville

• Transporteurs

Récupérer les préoccupations des acteurs du p p pmilieu et les intégrer dans un même forum


Les actions du CMDSLes actions du CMDSPlan triennal avec les actions suivantes :• Forum sur la gestion de la mobilité durable

l d bili é d bl• Plan de mobilité durable

• Sensibilisation et formation

• Conseil et soutien des démarches de mobilité durable

’• Mise en place d’un site internet


Le plan de mobilité durablep• Orientations d’aménagement, d’urbanisme, de planification des transports en commun et des transports actifs,t a spo ts act s,

• Cadre unique et concerté garantissant la prise en compte des enjeux de mobilité durable

• Démarche inspirée des plans de déplacements urbains réalisés en Europe et aux États‐Unisp


Avantages pour la Villeg p• Convergence entre les politiques sectorielles

• Consultation et prise en compte des enjeux de l’ensemble du milieu Sherbrookois

C d d éfé l j d bilité• Cadre de référence pour les enjeux de mobilité durable pour les plans élaborés par la ville : plan d’urbanisme, de transport, de transport actif

P ibili é d j l i ôl d• Possibilité de jouer pleinement son rôle de planification stratégique de la mobilité durable


Avantages pour la STSg p• Prise en compte des enjeux de transport en commun et de mobilité durable lors des réflexions liées à l’aménagement et à l’urbanismea é age e t et à u ba s e

• Forum pour connaître et discuter des préoccupationsdes différents partenaires en termes de mobilité durabledurable

• Cadre de référence pour le plan de transport de la p p pSTS et les évolutions de l’offre de service

• Lien technique entre les différents services de la STS et de la Ville


Merci de votre attention


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