Paris, le 16 novembre I965. P.I.A. Homologation N°

P a r is , l e 16 novembre I9 6 5 . P . I . A . H o m o lo g a tio n N° Groupe

FEDERATION INTERNATIONALE DE L ' AUTOMOBILE

F ic h e d 'h o m o lo g a t io n co n fo rm e à l ' a n n e x e J au Code S p o r t i f I n t e r n a t i o n a l

Marque PEUGEOTc h a ss is /c

Modèle 204N® de s é r ie moteur 6 .000.001 C onstructeur PEUGEOT

C onstructeur PEUGEOTCylindrée I . I 3 0

L is te

cm3 6 7 ,6 e u .in .

Le modèle e s t homologué l eLa co n stru ctio n du modèle d é c r it sur la p résen te f ic h e a commencé l e 23 a v r il 1965 e t la s é r ie minimale de 5 OOP exem plaires id en tiq u es e t conformes atix p résen tes s p é c if ic a t io n s a é té achevée l e 10 mai 1965

Photo A , la v o itu r e de 3 /4 é.e l 'a v a n t .

Le modèle d é c r it sur c e t te f ic h e a f a i t l 'o b j e t des e iten sio n ed 'h o m o l. su iv a n tes tV ariantes E volu tion s normales du typelel el ele

Ilomol. N® Homol.N® Homol.N® Homol. N®

S ig n a tu re e t cach e t de l 'A u to r ité S p ortrJ^ '^ ^tionale

L is te le Homol. N® L is teL is te l e Homol. N® L is teL is te le Homol. N° L isteL is te l e Homol. N° L iste

S ig n a tu re e t cache t de l a F .I .A .

l -I K- ■ % S y

/"•S/-à

Ikrque PEUGEOT

Photo B

Model© 204 P . I . A . H om ol. ÎP S<=>Cy sO

Photo C

Photo E

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Photo GPhoto P

Photo I

P a g e 2

Uarque PEUGEOT Modèle 204 F .I .A . Homol. N° S h < ^ oPhn'fm TT . . — ------

ir'nOTO XI

Photo 0Photo w

Ehntn, .ÜPhoto P

Marq,ue TeD essin o r i f i c e s c o l l e c t e u r adm iss io n , fa c e oôté c u l a s s e . I n d iquez d i mensions ou é c h e l le e t t o l é r a n c e de f a h r i c a t i e n .

D essin o r i f i c e s adm iss ion c u l a s s e , f a c e c o l l e c t e u r . Ind iq u ez d im ensions ou é c h e l le e t to l é r a n c e de f a b r i c a t i o n .

D essin o r i f i c e s c o l l e c t e u r échappement , face c 9 té c u la s s e . In d iq u ez d im ensions ou é c h e l le e t t o l é r a n c e de f a b r i c a t i o n .

D essin o r i f i c e s échappement c u la s se face c o l l e c t e u r . In d iq u e z d im ensions ou é c h e l le e t to lé ra n c e de f a b r i c a t i o n .

Uodèle 2 . 0 F .I .A , Homol, 5 " o ^ O

1*1»- '?-J0

4 0 059-fo

çmfwgn a/tf fVi>C

^X8 6«iS o\tra.ryc€S j

Atn- 12'30'

t rat £ 9 Khrut cJê fo»y ’

t e l l

»il*mcicuxAt J f r» tl»

Marque PEUGEOT Modèle 204 F .I .A . Homol.

TMPORTAUT - l e s p o in t s so u lig n é s d o iv en t o b l ig a to i re m e n t ê t r e m entionnés en deux systèm es de mesure,dontun d o i t ê t r e l e système m é tr iq u e . V oir ta b le a ude co n v ers io n ci--dessous .

CAPACITES ET DIMENSIONS1. Empattement 2590 mm 101,92. Voie AV 1320 mm 51,93. Voie AR 1250 mm 49,2

397156140

in ch es

in ch es *

in ch es *

cm mm cm ma cm

140,5561,41

55,1142

G allons lmp.

in ch es

in ch es

in ch esl i t r e s

4 . Longueur h o rs t o u t de l a v o i tu r e5» L argeur h o rs to u t de l a v o i tu r e

6. H auteur h o rs to u t de l a v o i tu r e7* C apac ité du r é s e r v o i r d 'e s s e n c e (y compris l a r é s e r v e ) t

11,095 G allons US 9,458. Nombre de p la c e s de l a v o i tu r e 4/59 . P o id s , po ids t o t a l de l a v o i tu r e en o rd re de marche, l e s p l e in s f a i t s avec 1

roue de rechange e t to u t équipement in d iq u é dans l a p ré s e n te f i c h e , mais sans c a rb u ra n t n i o u t i l l a g e :

815 kg 1797,075 Ib s 16,04 cwt*) Ind iquez l a g a r d e -a u - s o l AV e t AR co rresp o n d an t aux v o ie s AV e t AR de l a v o i

t u r e e t p r é c i s e z su r une f ig u r e deux p o in ts n o n -m o d if iab le s de l a s tru c tv ire du v é h ic u le où l e s d i t e s c o te s ont é té m esurées . Ces c o te s de g a r d e -a u - s o l ne son t prévues que pour m estirer l a v o ie e t n ’a f f e c t e n t en aucune façon l a q u a l i f i c a t i o n de l a v o i t u r e .Des dim ensions de v o ie d i f f é r e n t e s obtenues p a r l 'e m p lo i d 'a u t r e s j a n t e s d 'u n e l a r g e u r s u p é r ie u re d o iv en t ê t r e m entionnées sirr l a demande d 'hom ologa tion pour l e s j a n t e s en q u e s t io n .

GARDE AU SOL (en charge) 140 mm

POINT le plus bas (bouchon vidange carter inférieur)

T/3LEAU DE CONVERSION

1 inch /pouce 1 f o o t / p i e d1 square inch /pouoe c a r r é 1 cub ic in ch /p o u ce cube 1 pound/l i v r e

2 ,54 cm30,4794 cm

6,452 cm216,387 cm3

453,593 g r.

1 q u a r t US 1 p in t (p t )1 g a l lo n lmp,1 g a l lo n US 1 hundred y/eight (cwt)

0,9464 . 0 ,568 - 4 ,546 -3,785

50,802

l i t r e sl i t r e sl i t r e sl i t r e s

kg

F .I . A. ïïomol. II'’Marq.ue FEUGSOT Modèle 204

CSASSIS ET CARROSSERIE (photos A, B e t C)

2 0 .Type de c o n s t r u c t io n s t ndépundKUt / monocoque

21.C o n s t ru c t io n monocoque , m a té r ia u x

2 3 .M atériaux c o n s t i t u a n t l a c a r r o s s e r i e Tôle d 'a c ie r24.Romhre de p o r t i è r e s 4 M até riaux Tôle d 'a c ie r e t panneaux in té r ie u rs de

2 5 .M atériaux du capot moteur Tôle d 'a c ie r26 .M atériaux du capot de co ffreT ô le d 'a c ie r27 .M atériaux de l a l u n e t t e a r r i è r e Verre de sécu rité 28 ,l i â té r ia u x du p a r e - h r i s e Verre de sécurité 25. M até riaux des v i t r e s p o r t i è r e s AV Verre de sécu rité30.M até riaux des v i t r e s p o r t i è r e s AE Verre de sécu ri té31. Système d 'o u v e r tu r e des v i t r e s p o r t i è r e s V itres cou lissan tes à manivelle

3 2 .M atériaux des g la c e s de cus tode sans v i t r e de custode

garniture

EQUIPEMENT ET GARNITURES 38. Chauffage i n t é r i e u r : oui / mm 39- C l im a t i s a t io n s oui / naa

4 0 .V e n t i l a t i o n ; oui / zxm4 1 . S ièges AV, type de s iè g e e t g a r n i tu r e DRAP e t TEP ou TEP4 2 . Poids s iè g e ou s iè g e s AV (en lev és de l a v o i t u r e avec d o s s i e r s , g l i s s i è r e s e t

su p p o r ts ) : 7,800 kg 17,9 Ihs4 3 . Siège AR, ty p e de s iè g e e t g a r n i tu r e DRAP e t TEP ou TEP4 4 .Fa3?e-choc AV, m a té r ia u x Acier INOX Poids 3,600 kg 7,93 IDs45»fs,re-choc AR, m a té r ia u x Acier INOX Poids 5,400 kg 11,9 IDs

voile

12,7

ROUES50. Type ; mgcox / / jSkstSt»# a jo u ré 4 J x 14 PH -BM 3.35

51. Poids u n i t a i r e (roue nue) 5,000

52. Système de f i x a t i o n 5 écrous 53. Diamètre de l a j a n t e 555 mm34. Largeur de l a j a n t e 135 mm

in ch esin ch es

DIRECTION60. Type à crém aillère e t banc de connexion p a ra l lè le

61 .S e r v o - d i r e c t io n i oui / xts»6 2 .Nombre de to u r s du v o la n t pour Draquage d 'u n extrême à l ' a u t r e

63.3

3 3/4

l arque ÎEUGEOT Modèle 204 F .I .A . Homol.

SUSPENSION

7 0 , Suspension AV (photo D), type ressorts hélicoïdaux e t amortisseurs télesconiquesintégrés

7 1 . Type de r e s so r t 2 ressorts hélicoïdaux

7 2 . S ta b il is a te u r ( s i prévu) non

73«Nonibre d 'am ortisseu rs 2 7 4 » Type télexcopiques hydrauliques

7 8 . Suspension AR (photo E ), type

7 9 «Type de r e sso r t

8 0 , S ta b il is a te u r ( s i prévu) 81 , Nombre d 'am ortisseu rs 2

ressorts hélicoïdaux e t amortisseurs télesconiouesintégrés

ressorts hélicoïdaux vnon

82 , Type téléscopiques hydrauliques

FREINS (photos F e t G)on q-iro+imo , disques GIRLING à l'AV, 3 pistons9 0 , Système commande hydraulique )

9Z.Homtee de m a îtr e -e y lin d r e s 1 ' “" ''° oompeneeteur de frainage)

AVANT9 3 .Nombre de cy lin d res par roue 394 .A lésage 2 de 34 mm 1 de 0 48 mm in ,

Freins à tambotor 9 5 .Diamètre in té r ie u r mm in ,9 6 . Longueur des garn itu res in .97«Largeur des garn itu res i mm ■*--ln.9 8 . Nombre de m âchoires par fr e in99.S\arfaoe de fre in a g e par f r . mm2 s q .in

F reins à disque 100.Diamètre e x tér ieu r 0 247 mm 9,72 in .101.E paisseur du disque 9,6 mm 0,37 in .102 ,Longueur des sabots 80,85 mm 3,18 in .103.Largevir des sabots 42,92 mm 1,68 in .104 . Nombre de sabots par f r e in 1

105 . Surface de fre in a g e par f r . 54 500 mm2 84,42 s q .in

ARRIERE1

19

f i 228,6 (1 de 231 (1 de 176

40 2

mm 0,75 in .

mm 9 , - in .mm in .

6,29mm 6,92 in .

mm2 44,53 sq.i.P

lîarque PEUGEOT Modèle 204 F .I .A . Homol. NO

131 .ÏTom'bre de c y l in d re s

64

130 ,Cycle 4 temps132 ,D i.sposit ion dos c y l in d ré e en ligne133. Alésage 75 mm 2,95 i n . 134» CouJ^se135. C ylindrée p a r c y l in d re 282,5 cm3 16,85136. C ylindrée t o t a l e I I 30 cm3 67,8

137 . l l a t é r i a u du b lo c c y l in d re Aluminium (coulé sous presso ir) 138.M até riau des chemises ( s i p révues) PONTE

mm 2,51 i n .e u . i n . e u , i n .

139.C u la s se , m a té r ia u Alirminim (avec chambres bi-hémisphériques)I^onibre 1

141142. Taux de compression 8 ,8

143. Volume de l a chambre de combustion 34,25 - 0,25 nm3 2,07 e u . i n .144. P is to n , m a té r ia u a l l ia g e léger 145. 1 °nibre de segm ents5146. D is tan ce de l a médiane de l ' a x e du p i s to n au sommet du p i s to n

44,7 mm 1,76 in ch es

147»V ilebrequin ; / estampé 148.Type de v i le b re q u in à contrepoids incQr-149. D’ombre de p a l i e r s de v i l e b re q u in 5 porés

150. M até riau deschapeauxde p a l i e r de v i le b re q u in a l l ia g e léger 151. Système de g r a is s a g e : aarsfaraxxaatK / c a r t e r h m id e

152.C ap ac ité du r é s e r v o i r / c a r t e r 4,5 I t r s 7,9 p i n t s 9,51 q u a r tsquarts pompe ^ eau153 .H ad ia teu r d 'h u i l e : xxai / non 154. Système de r e f ro id is s e m e n t155. C apacité du c i r c u i t de r e f r o id i s s e m e n t 5,8156. V e n t i l a t e u r ( s i p ré v u ) , diam. 0 30157. Nombre de p a le s du v e n t i l a t e u r 3

I t r s

om

10,20 p t s 12,26 qu. US 11,811 inch es

P a l i e r s158. P a l i e r s v i l e b r e q u in , t y p e coussinets minces

159. Pâte de b i e l l e , t y p e coussinets mincesDiam. 0 47 Diam. 0 45

mmmm

1,851,77

inin

Poids( 160. Volant (nu) kg 161. Volant avec embrayage ( p a r t i e to u rn a n te )

162. V ile b re q u in 10,220 kg 22,53163. B ie l l e 0,562 kg 1,23 Ib s164. P is to n avec axe e t segments 0,460

Ib s11,800

Ib s

kg 26,01 Ibs

kg 1,01 Ib s

MUTH;UK ÜAÜ i;u CYCLii 4 TEMPS

32° - piston 60,19 , / (jeu culbuteursXïPfc / 8ffî&

cartouche x oui

170, Nombre d 'a r b r e s à cames i 1?1 .Emplacement en -tê te -5 p a l ie rs dans culasse172, Système de commande chaîne e t tendeur RENOLD

173. Système de commande des soupapes à conmiande en--tête, culbutées.

AIMISSION ( v o i r page 4 e t photo P) *

180. M até riau du c o l l e c t e u r d 'a d m is s io n a l l ia g e léger181. Diamètre e x t é r i e u r des soupapes 0 35 mm 1^37

182. Levée maz. des soupapes 7^7 mm 0^30 in ch es

183. Nombre de r e s s o r t s p a r soupape 2 l84.Type de r e s s o r t hé lico ïda l185. Nombre de soupapes p a r c y l in d re 1 »

186. Jeu à f r o i d des soupapes 0 ,1 0 mm 0,0059 in ch es187. Avance d 'o u v e r tu r e (avec j e u à f r o i d in d iq u é )

188. R eta rd de fe rm e tu re (avec je u â f r o i d in d iq u é )189. F i l t r e à a i r { t i J seo —■

ECHAPPEMENT (v o ir page 4 e t photo Q)

195.M até riau du c o l l e c t e u r d 'échappm t PONTE196. Diamètre e x t é r i e u r des soupapes 0 29,5 mm 1,16

197. Levée max. des soupapes 7,7 mm 0,50 in ch es

198. Nombre de r e s s o r t s par soupape 2 199. Type de r e s s o r t hé lico ïda l200 .Nombre de soupapes par c y l in d re 1

201 .Jeu â f r o i d des soupapes 0,25 mm 0,009 in c h e s202 .Avance d 'o u v e r tu r e (avec je u à f r o i d in d iq u é )

203. R e ta rd de fe rm e tu re (avec je u à f r o i d in d iq u é )

ALIMENTATION PAR CARBURATEUR (photo N)

210 .Nombre de c a r b u ra te u r s 1 2 1 1 .Type INVERSE (à réchauffage)212.Marque SOLEX 213,Modèle 32 PBISA

214. Nombre de p assages gaîî p a r c a rb u ra te u r 1

215. Diamètre do l a tu b u lu re ou des tu b u l i i re s gaz à l a s o r t i e du c a rb u ra te u r :

0 32 nsa 1,25 in c h e s216. Suivan t type de c a rb u ra te v tr ,

in ch es

0,70™)

in ch es

33° - piston 0,02(jeu culbuteurs 0,7imn)

diamètre du ou des d if fu s e u r (s ) au point d 'étranglem ent maximum / dim ensions du passage des gaz au p oin t d 'étranglem ent maximum avec p isto n au point leplus é lev é (exemple : SU) : p. n qk . ,^ mm 0,95 in ch es

INJECTION ( s i prévue)220 .Marque de la pompe

222.Modèle ni 1 Mi |ie rlr J , | n iiii|n

2 2 4 . Emplacement d

r57Diamètre de la pipe d 'adm ission au point de passage le p

221.Nombre de nistonaombre t o t a l d 'in je c te u r s

mminch

*) Voir page in te r c a la ir e pour inform ation supplém entaire pour moteurs deux temps e t su ra lim en tés.

Rage 9

liarque PEUGEOT

EQUIPEKEUT DU MOTEUR

Modèle 204 F .I ,A . Homol. ^ ^

. à membrane2 i J . rompe à essence • mécanique 231.Uombre 1

232. Type du système d 'a llu m ag e B atte r ie - Allumeur 23 3 .Nombre de d i s t r i b u t e u r s 1234«Nombre de bob ines 235*Nombre de bougies par c y l in d re 1

236, G é n é ra t r ic e , ■fesS8x3lx:! 0®kftlftx/x3ei1c tX}8®jfe&a£R - nombre 1 2 37• Système d 'e n tr a în e m e n t courroie traTjézoïdale

238. Tension de l a g é n é r a t r i c e 12 v o l t s 239« B a t te r ie , nombre pcesai 1240.Emplaoement gous capot241. Tension 12 v o l t s

PEEPOEMiJTCEo DU MOTüUE ET DU VEHICULE (comme d é c la r é s par l e c o n s t ru c te u r dans son c a ta lo g u e )

250. P u issan ce du moteur 58 ( type de cv j SAE ) à 5 800 to u rs /m in ,251«Eegime maximum 5 eOO t/m p u issan ce à ce régime 58

252. Couple maximum 9 nikg à 3 000 to u rs /m in .253. V i te s s e maximum de l a v o i tu r e km/heure 86,99 m i l le s /h e u r e

E = c e n trea rb re à cames

Came adm issionS = 19,825 mm 7,805T = 13,5 mm 0,531U 27 mm 1,062

Came échappementS = 19,825 mm 7,805T = 13,5 mm 0,531U = 27 mm 1,062

inchesinchesinch es

inch esin ch esinch es

P a g e IQ

Marque PEUGEOT Modèle

TRANSMTSSIOÏÏ AUX ROUES

EMBRAYAGE à diaphragme 260. Type de l 'om orayage PERODO’ 180 DP

204 P. I .A . homol. Ro

261, Nombre de d isques

in ch esmm 4,78 inches

mm 7,14 inch es

262. Diamètre du d i s q u e _____________ mm

263, Diamètre des g a r n i t i i r e s , i n t é r i e u r 12,14

ez té r ie i- ir 18,15

264. Système de commande hydraulique

BOITE DE VITESSES (photo H)

270. A c o n t rô le manuel, marque PEUGEOT271. Nombre de r a p p o r t s AV 4 2 7 2 ,Nombre de r a p p o r t s AV sy n c h ro n isé s 4273. Emplacement de l a commande l®vier sous le volant

274.D o îte au tom atique , marque type

275»I'ombre de rappoi-vs AV 276. Emplacement de l a commandeCouple d 'en trée 32/44

Sysaème de commande

Automatique S upp l, Manue1 / Aut omat i queRapport N, d en ts Rapport N. d en ts Rapport N. ëjefna

277. Manuel Rapport N, d en ts

1 0,268 j

14/38

2 0,4411

0,673 ,

17/28

3 25/17

4j

0,959 29x22

5 i

6 !

Marche AR 0,248

278. bi279 .’i^itGsseB ^

28ûrfïa?port”

15 X 44

c a t io n , type^vec s u r m u l t i p l i c a t io n

s urmul t i p l i c ari-on

PONT MOTEUR 290.T3’-pe du pont moteur à engrenages

291 « 1 ^ 0 de d i f f é r e n t i e l 292, Type du pont a u to -b lo q u a n t ( s i prévu) 293vRapport au couple conique 0,246

Nombre de d en ts

Marque PEUGEOT Modèle P . I .A . ïïomol. 1T° O

IMPOETAJTT - l a conform ité de l a v o i t i i re avec l e s p o in ts e t photos s u iv a n ts de l a p ré se n te f ic h e d 'hom ologation n ' a pas à S t re v é r i f i é e lo rsq u e l e v é h ic u le a é té engagé en groupe 2 (Tourisme) ou 3 (Grand Tourisme) j 41j 72, 80, 91, "142, 143,144 , 145s 146 , 153 , 156 , 157 , 160 , 161 , 162 , 163 , 164 , 182 , 186 , 187 , 188 ,189, 201 , 202 , 203 , 212 , 213, 215 , 2 l 6 , 222 , 225 , 230 - 250 , 25 I , 252 , 253 ,

255,1^3 pt'-O'tos I , M e t N e t to u te l a page 4» 236,L o r s q u ' i l s ' a g i t d 'u n e v o i tu r e engagée en groupe 4 ( v o i tu r e s de S p o rt) s e u ls l e s p o in ts e t ' photos s u iv a n ts son t à c o n t r ô le r pendant l a v é r i f i c a t i o n tech n iq u e du v é h ic u le * 1, 2, 3, 9 , 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 70 , 71, 78, 79, 90, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 147, 148, 149, 150, 158, 159,170, 171, 172, 173, 185, 200, 270, 271, 274, 275, 290, 291, 292, e t l e s photosA, B, D, E, E, G, H, J , K e t 0.

EQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES su p p lém en ta ires montés en s é r i e e t l i v r a b l e su r demande, Doivent ê t r e mentionnés l e s numéros dont se r é f è r e n t l e s m o d i f ic a t io n s .

F.I.A. - Homologation^N'

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Manille .. . PEU.GfîOT..............................................

Numéros tie série inaugurant les modifications décrites :

Modèle . . ............. 2 0 4 .......................................................

Châssis/Carrosserie . . . . 6 - 0 6 2 - 6 3 4 ....................

Moteur ............................. 6 . 0 6 2 . . 6 3 1 ......................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : l.ex .A o û .t i ........................ 19 .6 .6 ..

Dénomination commerciale après application des m odilications : . . .I n c l ia n g é © .....................................Cette extension d’homologation doit être considérée comme : MMlMniv - évolution normale du typ>e.

L’homoloeation est valable ilu .. 1 9 . . . Liste . . / a .

Descriptions des modifications :

Une n o u v e l l e t r a n c h e de n u m é r o t a t i o n a d é b u t é à 6 200 0 0 1 , p o u r l e s v é h i c u l e s a v e c a s s i s t a n c e de f r e i n a g e p a r m a s t e r v a c .

P o u r c e s v é h i c u l e s , l e s m o d i f i c a t i o n s c i - d e s s o u s s o n t a p p l i q u é e s à p n r t i r du n® 6 224 993

CAPACITES ET ÜI.MENSIONS4 ) L o n g u e u r h o r s t o u t 3 990 mm

ALIM.i:KTATIüN i^AR CARBUHATEUU213) 32 PBISA 2 à é c o n o s t a t

Si^iuiluri' cl cachet de VAiilorilé Sportive Nationale :

PHOTOS au v e r s o

Signature et cachet de la F.I.A.

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PllüTO B PHOTO G

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l'HOTO N/ # > i

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J 4

F.I.A. - Homologation^N

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILI


iMarqu'j .......................U E U ü E D T .............................................. Modèle 2 . 0 4 .....................................................

Châssis/Carrosserie . . . .6 . . 0 6 3 . 6 . 2 ^ i ....................Numéros ik- sér ie iiuiiiguiaiU les modifications décrites :

Moteur .............................. 6. 0 6 3 . .6 J2 8 .......................

Date lie sortie des premiers véliieules constririts avec les modifications : 2 0 . .Sep.te.mbre.......... 1 9 .6 6 . .

l>énominalion eommeiciaie a|irès application des modiiications ; . . I n c h a n g é e ..........................................tT'tle eMension d ’iiomologalion iloit être considérée com m e évolution normale du type.

[.’homologation est \aiabie ilu . . - l . / l i . ............................ Liste Js:/,Descr iptions des modifications :

P o u r l e s v é h i c u l e s av e c a s s i s t a n c e de f r e i n a g e p a r m a s t e r v a c , l e s m o d i f i c a t i o n s c e - d e s s o u s s o n t a p p l i q u é e s à p a r t i r du N® 6 232 409

F R E IN S AV9 3 ) Nombres de c y l i n d r e s p a r ro u e 29 4 ) A lé s a g e 48 mm

100) D ia m è tr e e x t é r i e u r 2 5 6 ,5 mm102) L o n g u e u r d e s s a b o t s 62 mm103) L a r g e u r d e s s a b o t s 4 0 ,6 mm105) S u r f a c e de f r e i n a g e p a r f r e i n 57 000 mm

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Sif^iuiliirc cl cachet tic l’Aiiloi ilt’ lice Nationale :

\ -

Signature et cachet de la F.I.A.

-;r ^

V/

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F.I.A. - Homologation N" . . . ^ . . ^ . . f . . T - y / s r



Marque .. . T ........................................................... Modèle ........... ?P.^..............................................................Châssis/Carrosserie ..6.«Q63«801 .C t . 6 » 235..001

Numéros de série inaugurant les modifications décrites ; r o n t j. 's-ieMoteur ........................9.*P.o.3 • Pp.1.. Ç t . .6 , 235 , 001

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : 2 .9 ..S e p - t s i n b r e 19.6i6..

Dénomination commerciale après application des modifications : . . lu c i ia i lg é e .....................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : - évolution normale du type.

L’homologation est valable du . . . . ............19............. ................Liste . . ^ ..............................................

Descriptions des modifications ;

TRANSMISSION AUX ROUES

Embrayage

260) Type de l ’ em brayage i Ferodo à diaphragm e 261) Nombre de d is q u e s : 1200 DE ’

262) D ia m ètre : 200 mm.263) D iam ètre d es g a r n i tu r e s ; i n t é r i e u r : 130 mm,

e x t é r i e u r : 200 mm, __264) S ystèm e de commande : h y d r a u liq u e

«

Signature et cachet de l'Autorité Sportive Nationale Signature e t cachet de ta F.I.A.

/

. . .

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE


F.LA. - Homologation N» . V . ^

:

Marque ?EUGEOT............................ .............. Modèle . . . . 3 0 4 ..................................................................

Châssis/Carrosserie . . . . 6 . » 3 4 3 « 6 7 1 ........................Numéros de série inaugurant les modifications décrites : , _ _ , _

Moteur ..............................6 . . 3 4 .3 ,6 7 .1 ..........................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .3 1 . N Q V e jn b r .e 1 9 0 6 ...

Dénomination commerciale après application des modifications : .......................................................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : M ^ÊÊÊH évolution normale du type.

L’homologation est valable du 19.................. Liste . . ./? ./2 ...........................


ALIMENTATION PAR CARBURATEUR m r ^ r w r g n -----------

l e s a u t r e s r u b r iq u e s r e s t a n t in c h a n g é e s .

Signature et cachet de l’A utorité Sportive Nationale

A- \^ - ■ /

Signature et cachet de la P.LA.

- f - r r J . î f t / Æ r û i i ^ / t 5 /I'M.A. - Honiologalron N" /(%

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE '

y d -FICHE D’EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFOR.ME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

PEUGEOTV l a i ( | i k - . . ,

N m m T o s l i f s F i i r i i u i i i g i i r a i i l l e s m o t l i l i e a l i o n s c l é e i i le-- ; :

Modèle . . . . .204.. B e r l i n e ..........................Châssis/Carrosserie . 0 , 0 .43 .^ 1.. çt«. .6 .«.2,59. » 25 1 Moteur ...................6.*0.64.«3.61 ..e.t .6.25.9.«251

Utile de sortie des premiers véiiituies eoiistiiiits ti\ec les modilications : . . .1 2 . ............. 19.^.T..

UénomiiKition eommeii.iale tiprès tipplietdIon des niodilieatioiis ; ...............................iRClia,ng.éç............................

(T'tte eNti'iisiüit d'homologtdioii iloil être l'onsidérée eonnne : variante - noi'mnio «lit-4yp«t

L’homoiojuition est valable tlu 19. Liste

Desi iiptions des inodilieations ;


E m brayage

260) Type de l 'e m b r a y a g e ; UUKTS 190

261) Nombre de d i s q u e s ; 1

262) D ia m è t r e ; 190 mm.263) D ia m è tre d e s g a r n i t u r e s : i n t é r i e u r : 127 mm,

e x t é r i e u r : 190 mm.

264) S y s tèm e de commande : h y d r a u l i q u e ,

Si^i iKiluic cl cache t (le i 'Ai i lor i l i ’ S i t o i l i v e Na t i ona l e Signature et cachet de la F.I.A.

)s

f - F . s . ft -F.I.A. - Homologation N° S 0 4 0 1 0 - ^



Marque fEU G EO T ...................................................... Modèle ................................ ..................................................

Châssis/Carrosserie . . 6 9 4 • 6 5 . 1 ..........................Numéros de série inaugurant les modifications décrites : ^ m r r- *

Moteur .......................... .6 •. 69.4*. 6 5 1 ...........................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : . . 3 . .J .u i 1 l . e . t 196.T ...

Dénomination commerciale après application des modifications : ..................... IjIC.tiq-jag.é) 6 .................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : vtw'iantO" évolution normale du tyjae.

L’homologation est valable du . 19:V Liste . /

Descriptions des modifications ;

T ab leau de bord

(p h o to G)

Signature et cachet de l’Autorité Sportive Nationale :

B o îte de v i t e s s e s

277) 4ème 0 ,9 9 1 30 x 22

/

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Signature et cachet de la F.I.A, :

F.I.A. - Hom ologation N° ,S.O.Ll.(}



Marque ..PEUGEpJ.................................................... Modèle .. .. ? P 4 . .CfRAMD. LUXE.............Châssis/Carrosserie S 6.19.601.............................

Numéros de série inaugurant les modifications décrites :Moteur 8 6l 6. 601...............................................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .26.A oût....................... 1 9 ..68.Dénomination commerciale après application des modifications : .204 3iSj.piî. 1.968 .....................................Cette extension d’homologation doit être considérée comme : vaaâsBWe - évolution normale du tyi>e.

L’homologation est valable d u ...................................................1 9 ..^ ^ . Liste . . / ^ j . ........................................


Nouvelle numérotation Mai 1967 - A partir de 8 600 000 EQUIPEMENTS ET GAHNITÜBES42 - Poids siège ou sièges AV (enlevésde la voiture avec dossiers, g lis s iè r e s e t supports)

1 siège a 13,945 kg (Skai) 13,445 kg (Drap)44 - Pare-choc A7 matériaux acier inox avec bande caoutchouc Poids t 3,255 kg

Pare-chcc AR matériaux acier inox avec bande caoutchouc Poids : 5,380 kgROUES50 - Type 4 i J 1451 - Poids unitaire (roue nue) x 6,010 kg53 - Diamètre de la jante 355 nm54 - Largeur ■ de la jante 114,5 mm SUSPENSION70 -• Suspension AV - type ressorts hélicoïdaux e t amortissetirs télescopiques intégrés avec

barre anti-dévers 72 - S tabilisateur barre anti-4éveie jZi 18 mm78 - Suspension AR type ressorts hélicoïdaux e t amortisseurs télesr^fpiques intégrés avec

barre anti-dévers 80 - S tabilisateur barre anti-dévers 15 mmFREINS102 - Longueur des sabots 63,4 nm103 - Largeur des sabots 47,5 mm 105 -* Surface de freinage 62000 mm2BOITE DE VITESSES277 - Rapport 4ème 0,991 30 x 22 (Depuis N® 6 316 380

Signature et cachet de l'Autorité Sportive Nationale

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F//?. S û ü o / 4 / 6 EPHOTO G

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F.I.A. - H om ologation N° . . / £ /



Marque . PEUGBO.i:........................................................................ Modèle . . . . .2.04 BerUne _ G r^ , I ^ e ............

Châssis/Carrosserie . . Q .6 4 5 .4 4 6 ................................Numéros de série inaugurant les modifications décrites :

Moteur ........................ 8. 645.446 ..................................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : Décembre............................. 1 9 ...69.Dénomination commerciale après application des modifications : .......................................................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : VAnaitte - évolution normale du type.

L’homologation est valable du . 19 Liste . . . . ..................................


ADMISSION

189) î l l t r e à a ir t sec (ivec co l d'entrée d 'a ir)

Photo 0

Signature et cachet de l’A utorité S p o rü v e N a tio n a le :

longchoif'P

Signature et cachet de ta F.IA.

<51

F.I.A. - Homologation N°



Marque .. PEUQEOT.................................................................. Modèle .2.04.

Châssis/Carrosserie . . .9 744.QQ1.......................Numéros de série inaugurant les modifications décrites ;

Moteur ............................8.744.001........................Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .15. J u i l l e t ................. 19.69.Dénomination commerciale après application des modifications : 204* Salon-4 9^9.................................................

Cette extension d’homologation doit être considérée comme : .vaiiatüa - évolution normale du type.

L’homologation est valable du 19.7 q . . Liste .................................


OPACITES ET DIMENSIONS9)Poids - Poids to ta l de la voiture en ordre de marche t 880 kg DipCTION6o) Type \ d irection à crénaillère et colonne de direction à cardan SUSPENSION72) S tab ilisateur barre anti-dévers 0 19 nnn MOmUR152) Capacité d’huile (moteu3>-boîte pont) 4 l i t r e s ADMISSION181) Diamètre extérieur des soupapes : J7 mm ALIMENTATION PAR CABBURATEÜR 213) Modèle x 34 PBISA.3215) Diamètre de la tubulure du carbtirateur : 34 mm216) Diamètre du diffuseur : 26 mm PEpORMANCES DU MOTEUR :

250) Puissance du moteur i 60 ch SAE à 5900 tr/mn251) Régime maximum : 5900 tr/mn : puissance à ce régime t 60 ch SAE252) Couple maximum x 9,1 m.kg à 3500 tr/mnBOip DE VITESSES273) Emplacement de la commande : lev ier sous le volant (au plancher pour Direction à

d ro ite ).

Signature et cachet de l'Autorité Sportive Nationale Signature et cachet de la F.IA.

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D e s s in o r i f i c e s c o l l e c t e u r a d m is s io n

f a c e c ô t é c u la s s e

0 33 0 33

90 90 90

D e s s in o r i f i c e s a d m is s io n c u la s s e

f a c e c o l l e c t e u r

419

900 ^ 90 0 33

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F.I.A. - H om ologation N°

FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Marque ..............PEUGEOT-...................................... Modèle . . . . EOA-BERLINE...........................Châssis/Carrosseriç .

Numéros de série inaugurant les modifications décrites ; ' 7 GràriaLuocé’g 'S 4 4 ’ Ô'OV *Moteur -Lux® ^ ..0 .82 . § 0 1 ...........

Grand Luxe - 8 844 CCI Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : --6 ’J u iT - le t ................... 19. ■jt©.

Dénomination commerciale après application des m odifications : .2Q.4..BEI?;.J;JJE .VSM .ON .197Q.".. .Cette extension d’homologation doit être considérée com m e : »awante - évolution normale du type.

L’homologation est valable d u ..............^ / A P ................... I97 q . . . Liste . . . 7 ^ / ' ^ . . ' ...................................

Descriptions des modifications :CAPACITES ET DIMENSIONS

3 ) V o ie AR - 1 2 6 0mm - k 9 , 6 i n .5 ) L a rg e u r h o r s t o u t d e l a v o itu re -1 5 7 0 m m 9 ) P o i d s . 845 k g - 1865 I h s - 1 6 , 6 5 cw t

MOTEUR146 - D is t a n c e a x e , sommet de p i s t o n - 4 ? f45mm156 - V e n t i la t e u r - D ia m ètre 28 cm157 - Nombre d e p a le s du v e n t i l a t e u r - 6

EQUIPEMENT DU MOTEUR236 - G é n é r a tr ic e ty p e - A lt e r n a t e u r 238 - T e n s io n l 4 V.

PERFORMANCE DU MO’ IEUR ET DU VEHICULE2 5 3 - V i t e s s e m axi d e l a v o i t u r e l4 0 km/h

Signature e t cachet de l'Autorité Sportive N ationale : Signature et cachet de la F.I.A.

P h oto J Pho to K 2/2L

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F.I.A. - Homologation N*


FICHE D'EXTENSION D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

Marque B e r l in e s . Z Q ^ . ..............................Châssis/Carrosserie . . .Q9.7 .00.1 . .

Numéros de série inaugurant les modifications décrites ; (G«L« : 8 945 501Moteur ....................................................................................

J u i l l e t ,-71Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : .................................................. iv - ........

Dénomination commerciale après application des m odifications: . . ......................................................

Cette extension d'homologation doit être considérée com m e : variant» - évolution normale du type.

L’homologation est valable du .. . . 4. O cfcp b fç . . . . . 197<f... Liste ..............................................


CAPACITES ET DIMENSIONS \

3 ) - V o ie AR : 1290 nun - 5 0 ,7 8 in c h e s (à p a r t i r de 6 093 678)e t 8 9 2 6 088

5 B is ) L a rg eu r à l ' a x e d e s r o u e s AV : 1565 mm - AR : 1510 mm


EMBRAIAGE : VERTO (EERODO) 200 DE

2 6 0 ) - Type de l 'e m b r a y a g e : A d iaphragm e261 ) - Nombre de d isq u e : 12 6 2 ) — D ia m ètre : 200 mm

2 6 3 ) - D ia m ètre d e s g a r n i t u r e s . 130 mm® (e x te r x e u r : 190 mm

Signature et cachetde l'Autorité Sportive Nationale : Sigruiture et cachet de ta PJA.

F.I.A. - Homologation N° .W \T V y . .


FICHE D’EXTENSION D’HOMOLOGA'nON CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPOR’n F INTERNATIONAL

Marque Modèle . . ? P :^ S .

Numéros tic série inaugurant les modifications décrites ;Châssis/Carrosserie ..

Moteur ......................

Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modificaticms : . . .Ju ilL e"t................. 19.70-•Dénomination commerciale après application des m odifications: . . .....................................................

Cette extension d'homologation doit être considérée comme : variante •

L'homologation est valable du Liste 7 - 1 . /4 0


FREINS - A vant : à d is q u e s av ec é t r i e r s BENDIX à 2 p i s t o n s

N® p i è c e s d é ta c h é e s f ig u r a n t au c a ta lo g u e : 4 4 0 0 .2 7 e t 28

Signature et cachetde l’A utorité Sportive Nationale : Signature et cachet de la ¥JA .

F.I.A. - Homologation N* ,,5 P ^ .Q ,

FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILEl e


•Marque .. ........................................................... Modèle . . .?0A..B p r . l A n P .........................................

Châssis/Carrosserie .. .9 .053 ..0Û 1 .......................Numéros do série inaugurant les modifications décrites :

Moteur . . . 9. .0 3 3 . 0.0.1.....................................Date de sortie des premiers véhicules construits avec les modifications : ..................... . J u i l i e t , . . . 1 9 ,..7 2

Dénomination commerciale après application des modifications : . . . . ................................................

Cette e.xtension d’homologation doit être considérée comme : vaxixatK - évolution normale du type.

L'homologation est valable d u ................................................... 19. Liste


CAPACITES ET DIMENSIONS4 - L o n g u e u r h o r s t o u t d e l a v o i t u r e : 3980 mm 8 - Nombre d e p l a c e s : 5

EQUIPEMENT ET GARNITURES

39 - C l i m a t i s a t i o n : n o n ( r e c t i f i c a t i o n )a c i e r i n o x - P o i d s ; 3>270 k ga c i e r i n o x - P o i d s : 4 , 1 0 0 k g

44 - P a r e - c h o c s AV45 - P a r e - c h o c s AR

DIRECTION

62 - Nombre d e t o u r s d e v o l a n t : 3 , 6 ( à p a r t i r d u n° 9 064 0 0 1 )

a l im e n t a t io n PAR CARBURATEUR 213 - M o d è le 34 PBISA4

s u p p r e s s i o n b a n d e c a o u tc h o u c

Signature et cachetde l’Autorité Sportive Nationale : Signait !f cachet de la PJA. :

Paris, le 16 novembre I965. P.I.A. Homologation N°

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