ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS APPLICATION … · NOM : PRENOM : Analyse de défaillances...

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NOM : PRENOM : Analyse de défaillances ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS APPLICATION ANALYSE DES DEFAILLANCES RECHERCHE D’ANOMALIES : Le rôle d’un tableau « causes-effets » est d’apporter une aide lors d’un diagnostic en vue de permettre un dépannage rapide du système automatisé. Le tableau « Causes / Effets » correspondant à la tâche « Former une rangée de 2 cartons » est donné ci-après. A noter qu’on est dans le cas d’une défaillance partielle. Les défauts d’alimentation ne sont donc pas pris en compte. Lister les différentes causes pouvant provoquer les anomalies suivantes : Le poussoir sort lentement Les rouleaux ne tournent pas Tracer un diagramme d’Ishikawa pour ces 2 anomalies. Causes pour « le poussoir sort lentement » Causes pour « les rouleaux ne tournent pas »

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NOM :

PRENOM : Analyse de défaillances

ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS

APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

RECHERCHE D’ANOMALIES :

Le rôle d’un tableau « causes-effets » est d’apporter une aide lors d’un diagnostic en vue de permettre un dépannage rapide du système automatisé.

Le tableau « Causes / Effets » correspondant à la tâche « Former une rangée de 2 cartons » est donné ci-après.

A noter qu’on est dans le cas d’une défaillance partielle. Les défauts d’alimentation ne sont donc pas pris en compte.

Lister les différentes causes

pouvant provoquer les

anomalies suivantes :

• Le poussoir sort lentement

• Les rouleaux ne tournent pas

Tracer un diagramme

d’Ishikawa pour ces 2

anomalies.

Causes pour « le poussoir sort lentement » Causes pour « les rouleaux ne tournent pas »

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ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS

APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

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ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS

APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

AIDES AU DIAGNOSTIC :

Sur le système « PALETTIC », le système ne démarre pas lorsqu'on appuie sur le bouton poussoir « marche ».

On désire donc réaliser une aide au diagnostic en réalisant un tableau causes / effets.

Avec l’aide du dossier technique du système, rechercher le (ou les) effet(s) engendré(s) par une cause, et cocher la case correspondante dans le tableau.

EFFETS

CAUSES

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Sectionneur ouvert

ARU Actionné

Vanne air fermée

Pression pneu < 3,5 bars

Porte ouverte

Mode « Pas à Pas » ou Auto

Fusible FU1

Fusible FU2

Fusible FU3

Fusible FU4

Fusible FU6

Contact SQ1

BP « marche »

Bobine KM1

Manocontact D12

ORGANIGRAMME DE DEPANNAGE :

Cet outil d'aide au diagnostic sous forme d'organigramme permet, à partir d'un constat de défaillance, de vérifier les différentes hypothèses dans un ordre logique et de déterminer l'origine de la défaillance. L'organigramme propose un itinéraire de recherche de panne.

La réalisation d'un organigramme de défaillance doit respecter certaines règles concernant son architecture :

• Le constat de défaillance doit être noté dans un parallélogramme.

• Les tests, ou les contrôles, à réaliser pour vérifier les hypothèses sont notés dans un losange. Ils se présentent sous forme de questions avec 2 réponses possibles: OUI ou NON (exemple: L'arrêt d'urgence est-il enclenché ? OUI ou NON)

• Enfin, suivant le résultat du test, les composants à l'origine de la défaillance ou l'action à réaliser pour éliminer le défaut sont notés dans un rectangle.

Si la défaillance n'est pas déterminée avec un test, on passe au suivant jusqu'à ce qu'on ait trouvé l'origine de la défaillance.

Compléter l'organigramme de dépannage de la page suivante à partir du tableau précédent et du dossier technique.

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Fermer le sectionneur

Mettre sous pression > 3,5 bars

Système sous pression ?

Système sous tension ?

Déverrouiller les ARU

Fermer la porte

ARU Actionnés ?

Porte fermée ?

KM1 actionné ?

BP Marche OK ?

Vérifier KM1

Changer BP

Mode manu sélectionné ?

Pressostat actionné ?

Sélectionner Mode MANU

Vérifier fusibles FU2 et FU6

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APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

AIDES AU DIAGNOSTIC :

Afin de gagner du temps lors des intervention sur le Paletticc, on désire programmer l’IHM de la machine afin d’alerter l’opérateur et les intervenants lors de l’apparition d’une défaillance. Il faut donc compléter le dossier technique du système en réalisant un tableau « Causes-Effets » pour la partie : « Saisie de deux cartons ».

A partir des éléments du dossier technique, compléter le tableau ci-dessous.

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ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS

APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

A partir des informations précédentes ont été listés les défauts qui peuvent apparaître sur chacun des organes (Ex : bobine KM3 grillée). A noter qu’on est encore dans le cas d’une défaillance partielle. Les défauts d’alimentation ne sont donc pas pris en compte.

En déduire les conséquences que cela aura sur le système (Ex : Le préhenseur ne

descend pas) et compléter le tableau ci-dessous.

Bobine KM2 grillée

Bobine KM3 grillée Le préhenseur ne descend pas

Bobine KM4 grillée Le préhenseur ne monte pas ou ne descend pas

Bobine KM5 grillée

Capteur D7 HS Le préhenseur ne descend pas

Capteur Fc7 HS

Capteur Fc3 HS Le préhenseur descend sans s’arrêter jusqu’au capteur de surcourse

Capteur Fc2 HS

Capteur D2 HS

Capteur Fc1 HS

Bobine EV2B Grillée La pince ne serre pas

Entrée I1.11 HS

Entrée I3.5 HS

Entrée I3.2 HS

Entrée I3.1 HS

Entrée I1.8 HS Le préhenseur ne monte pas

Entrée I3.0 HS

Sortie Q2.5 HS

Sortie Q2.4 HS Le préhenseur ne monte pas

Sortie Q2.6 HS

Sortie Q2.7 HS

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M2

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SAISIE DES 2

CARTONS

Le préhenseur ne

descend pas

Le préhenseur

descend sans

s’ arrêter

La pince ne serre pas

La pince serre lentement

Le préhenseur ne monte

pas

Le préhenseur

monte sans

s’ arrêter

Le disjoncteur DJ1

déclenche

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APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

Afin de gagner du temps lors des intervention sur le Paletticc, on désire programmer l’IHM de la machine afin d’alerter l’opérateur et les intervenants lors de l’apparition d’une défaillance. Il faut donc compléter le dossier technique du système en réalisant un tableau « Causes-Effets » pour la partie : « Déposer deux cartons ».

A partir des éléments du dossier technique, compléter le tableau ci-dessous.

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ORGANISATION DE MAINTENANCE BTS MS

APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

A partir des informations précédentes, ont été listés les défauts qui peuvent apparaître sur chacun des organes (Ex : bobine KM3 grillée). A noter qu’on est encore dans le cas d’une défaillance partielle. Les défauts d’alimentation ne sont donc pas pris en compte.

En déduire les conséquences que cela aura sur le système (Ex : Le préhenseur ne

descend pas) et compléter le tableau ci-dessous.

Si ce défaut est présent Le constat de défaillance sera

Bobine KM2 grillée

Bobine KM3 grillée Le préhenseur ne descend pas

Bobine KM4 grillée

Bobine KM5 grillée

Bobine EV1A grillée Le préhenseur ne se déplace pas vers la palette

Bobine EV1B grillée

Bobine EV3A grillée

Bobine EV3B grillée La pince ne tourne pas vers la position 90°

Bobine EV2A grillée La pince ne s’ouvre pas

Entrée I1.8 HS

Entrée I1.9 HS

Entrée I1.10 HS

Entrée I1.14 HS La pince ne tourne pas vers la position 90°

Entrée I3.0 HS Le préhenseur ne descend pas ou le préhenseur remonte sans s’arrêter

Entrée I3.2 HS

Entrée I1.7 HS

Entrée I1.11 HS Le cycle s’arrête

Sortie Q4.9 HS

Sortie Q4.7 HS

Sortie Q2.5 HS Le préhenseur ne descend pas

Sortie Q2.6 HS

Sortie Q2.7 HS

Sortie Q4.4 HS

Sortie Q2.4 HS Le préhenseur ne monte pas

Sortie Q4.6 HS La pince ne tourne pas vers la position 0°

Sortie Q4.8 HS

Compléter alors le tableau « causes – effet » ci-après.

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APPLICATION – ANALYSE DES DEFAILLANCES

Moteur grippé X X X

Tige vérin rotation gommée

Tige vérin serrage gommée

Tige vérin transfert gommée

Sortie Q4.8 HS

Sortie Q4.6 HS

Sortie Q2.4 HS

Sortie Q4.4 HS

Sortie Q2.7 HS

Sortie Q2.6 HS

Sortie Q2.5 HS

Sortie Q4.7 HS

Sortie Q4.9 HS

Entrée I1.11 HS

Entrée I1.7 HS

Entrée I3.2 HS

Entrée I3.0 HS

Entrée I1.14 HS

Entrée I1.10 HS

Entrée I1.9 HS

Entrée I1.8 HS

Bobine EV2A grillée

Bobine EV3B grillée

Bobine EV3A grillée

Bobine EV1B grillée

Bobine EV1A grillée

Bobine KM5 grillée

Bobine KM4 grillée

Bobine KM3 grillée

Bobine KM2 grillée

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DIAGNOSTIQUE - EXPLOITATION DU GRAFCET

Le grafcet est un outil très utile dans la recherche des causes de pannes. Il permet de localiser

les actions et/ou les réceptivités en cause dans le dysfonctionnement du système.

Principe d'exploitation : Action non réalisée 3D- L'étape active est l'étape 6. Les causes de dysfonctionnement sont :

Deux cas

La sortie associée à 3D- est active La sortie associée à 3D- n'est pas active - Alimentation des sorties défectueuses. - Problème de programme. - Mauvaise connexion électrique. - Problème de sortie sur l'automate. - Mauvaise connexion pneumatique / hydraulique. - Distributeur, contacteur bloqués. - Distributeur, contacteur hors service. - Actionneur (vérin, moteur) bloqué. - Actionneur (vérin, moteur) hors service. - Problème mécanique (effecteur) rupture, grippage, blocage.

L'étape active est l'étape 5. Le système est bloquée sur cette étape et ne peut passer à la suivante. La réceptivité en cause est 1S1.

- Le capteur / détecteur est hors service. - Le capteur / détecteur est déréglé. - Mauvaise connexion électrique / pneumatique. - Problème d'entrée automate (Input). - Problème de programme.

3S0

5 1 D+

1S1

6 3 D-

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