OPEL ASTRA GTC Manuel d'utilisationaxocar-automobile.com/wp-content/uploads/2013/07/astra...En bref...

OPEL ASTRA GTCManuel d'utilisation

Introduction .................................... 2En bref ........................................... 6Clés, portes et vitres .................... 21Sièges, systèmes de sécurité ...... 36Rangement .................................. 56Instruments et commandes ......... 68Éclairage .................................... 106Climatisation .............................. 122Conduite et utilisation ................ 131Soins du véhicule ....................... 170Service et maintenance ............. 215Caractéristiques techniques ...... 219Informations au client ................. 237Index alphabétique .................... 240

Sommaire

2 Introduction

Introduction

Introduction 3

Caractéristiquesspécifiques du véhiculeVeuillez inscrire les données de votrevéhicule à la page précédente afin deles garder facilement accessibles.Ces informations figurent aux chapi‐tres « Entretien et maintenance » et« Caractéristiques techniques » ainsique sur la plaquette signalétique.

IntroductionVotre véhicule associe technologieavancée, sécurité, écologie et écono‐mie.Le présent Manuel d'utilisation con‐tient toutes les informations qui vousseront nécessaires pour conduirevotre véhicule efficacement et entoute sécurité.Informez les occupants du véhiculedes risques éventuels d'accident etde blessure dus à une mauvaise uti‐lisation.Vous devez toujours vous plier auxlois et réglementations en vigueurdans le pays dans lequel vous vous

trouvez. Ces lois peuvent différer desinformations contenues dans ce Ma‐nuel d'utilisation.Quand il est indiqué de prendre con‐tact avec un atelier, nous vous re‐commandons de chercher un Répa‐rateur Agréé Opel.Les Réparateurs Agréés Opel offrentun service de première qualité à desprix raisonnables. Le personnel ex‐périmenté formé par Opel travaille se‐lon les prescriptions spécifiquesd'Opel.La documentation destinée au clientdoit toujours être conservée à portéede main, dans le véhicule.

Utilisation de ce manuel■ Le présent manuel décrit toutes les

options et fonctions disponiblespour ce modèle. Certainesdescriptions, notamment celles desfonctions de menu et d'affichage,peuvent ne pas s'appliquer à votrevéhicule en raison des variantes demodèle, de spécifications propresà votre pays, à des accessoires oudes équipements spéciaux.

■ Vous trouverez un premier aperçudans le chapitre « En bref ».

■ Le sommaire situé au début de cemanuel et à chaque chapitre indi‐que où se trouvent les informations.

■ L'index vous permet de rechercherdes informations spécifiques.

■ Le présent Manuel d'utilisationmontre des véhicules avec direc‐tion à gauche. L'utilisation de véhi‐cules avec direction à droite est si‐milaire.

■ Le Manuel d'utilisation reprend lesdésignations de moteur utilisées enusine. Les désignations de ventecorrespondantes se trouvent dansle chapitre « Caractéristiquestechniques ».

■ Les indications de direction, tellesque à gauche, à droite ou versl'avant et vers l'arrière, sont tou‐jours données par rapport au sensde la marche.

4 Introduction

■ Il se peut que les informations desécrans de votre véhicule ne s'affi‐chent pas dans votre langue.

■ Les messages affichés et l'étique‐tage intérieur sont écrits en carac‐tères gras.

Danger, attention etavertissement

9 Danger

Les paragraphes accompagnésde la mention 9 Danger fournis‐sent des informations concernantun risque de blessure mortelle.Ignorer ces informations peut en‐traîner un danger de mort.

9 Attention

Les paragraphes accompagnésde la mention 9 Attention fournis‐sent des informations concernantun risque d'accident ou de bles‐sure. Ignorer ces informationspeut entraîner des blessures.

Avertissement

Les paragraphes accompagnésde la mention Avertissement four‐nissent des informations concer‐nant un risque de dégradation duvéhicule. Ignorer cette informationpeut entraîner une dégradation duvéhicule.

SymbolesLes références à une page sont mar‐quées d'un symbole 3. 3 signifie« voir page ».Bonne route !Adam Opel AG

Introduction 5

6 En bref

En bref

Informations pour unpremier déplacement

Déverrouillage du véhicule

Appuyer sur le bouton c pour déver‐rouiller les portes et le coffre. Ouvrirles portes en tirant les poignées.

Pour ouvrir le hayon, enfoncer l'em‐blème de la marque sur la moitié in‐férieure.Appuyer sur le bouton x pour dé‐verrouiller et ouvrir le hayon tout engardant les portes verrouillées.Télécommande radio 3 22, verrouil‐lage central 3 23, coffre 3 26.

En bref 7

Réglage des siègesPosition du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège etrelâcher la poignée.Position des sièges 3 38, réglagedes sièges 3 38.

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cmdu volant afin de permettre un dé‐ploiement sûr de l'airbag.

Dossiers de siège

Tirer la manette, régler l'inclinaison etrelâcher la manette. Laisser le sièges'encliqueter de manière audible.Position de siège 3 38, Réglage desiège 3 38, Rabattement du siège3 41.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du leviervers le haut = relever le siègevers le bas = abaisser le siège

Position des sièges 3 38, réglagedes sièges 3 38.

8 En bref

Inclinaison de l'assise

Mouvement de pompage du leviervers lehaut

= extrémité avant plushaute

vers lebas

= extrémité arrière plusbasse

Position des sièges 3 38, réglagedes sièges 3 38.

Réglage des appuis-tête

Appuyer sur le bouton, régler la hau‐teur et encliqueter.Appuis-tête 3 36.

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐queter dans la serrure de ceinture. Laceinture de sécurité ne doit pas êtrevrillée et doit être placée près ducorps. Le dossier ne doit pas être in‐cliné trop en arrière (environ 25°maximum).Pour détacher la ceinture, appuyersur le bouton rouge de la serrure.Position de siège 3 38, ceintures desécurité 3 43, système d'airbag3 46.

En bref 9

Réglage des rétroviseursRétroviseur intérieur

Pour réduire l'éblouissement, réglerle levier sous le rétroviseur.Rétroviseur intérieur 3 31, rétrovi‐seur intérieur à position nuit automa‐tique 3 32.

Rétroviseurs extérieurs

Sélectionner le rétroviseur extérieurcorrespondant et le régler.Rétroviseurs extérieurs convexes3 30, réglage électrique 3 30,rétroviseurs extérieurs rabattables3 30, rétroviseurs extérieurs chauf‐fants 3 31.

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volantpuis bloquer le levier et vérifier qu'ilest bien verrouillé.Ne régler le volant que lorsque levéhicule est arrêté et la direction dé‐bloquée.Système d'airbags 3 46, positionsd'allumage 3 132.

10 En bref

Vue d'ensemble du tableau de bord

En bref 11

1 Lève-vitres électroniques ...... 322 Rétroviseurs extérieurs ......... 303 Régulateur de vitesse ........ 150

Limiteur de vitesse .............. 1514 Bouches d'aération

latérales .............................. 1285 Clignotants de

changement de directionet de file, appel de phares,feux de croisement et feuxde route .............................. 115

Éclairage pour quitter levéhicule .............................. 120

Feux de stationnement ....... 116

Centre d'informations duconducteur ............................ 87

6 Instruments .......................... 757 Télécommande au volant . . . . 688 Centre d'informations du

conducteur ............................ 87

9 Essuie-glace avant, lave-glace avant, lave-phares,essuie-glace de lunettearrière, lave-glace delunette arrière ........................ 70

10 Verrouillage central ............... 23

Feux de détresse ............... 115

Témoin de désactivationd'airbag ................................ 81

Témoin de ceinture desécurité de passager avant .. 80

11 Affichage d'informations ....... 9012 LED de statut d'alarme

antivol ................................... 2813 Bouches d'aération

centrales ............................ 12814 Boîte à gants ........................ 5615 Mode Sport ........................ 147

Mode Tour .......................... 147

Système antipatinage ........ 145

Electronic Stability Control . 146

Aide au stationnement ....... 154

Avertissement defranchissement de ligne ..... 160

Bouton Eco du systèmed'arrêt-démarrage ............... 134

16 Climatisation automatique . . 12217 Entrée AUX, entrée USB ..... 1018 Prise de courant .................... 7419 Levier sélecteur, boîte

manuelle ............................ 142

Boîte automatique .............. 13920 Serrure de contact avec

blocage de la direction ....... 13221 Avertisseur sonore ............... 69

Airbag conducteur ................ 4622 Poignée de déverrouillage

du capot moteur ................. 17223 Vide-poches ......................... 57

Boîte à fusibles .................. 18924 Réglage du volant ................ 6825 Commutateur d'éclairage ... 106

Réglage de la portée desphares ................................ 109

12 En bref

Phares antibrouillard .......... 116

Feu antibrouillard arrière .... 116

Éclairage des instruments . 117

Éclairage extérieur

Tourner le commutateur d'éclairage :7 = éclairage éteint8 = feux de position9 = phares

Allumage automatique des feux decroisementAUTO = allumage automatique des

feux de croisement : Lesphares sont allumés etéteints automatiquement

m = activation ou désactivationde la commande automa‐tique des feux

8 = feux de position9 = phares

Phares antibrouillard

En bref 13

Appuyer sur le commutateur d'éclai‐rage :> = phares antibrouillardr = feu antibrouillard arrière

Éclairage 3 106.

Appel de phares, feux de routeet feux de croisement

appel dephares

= tirer la manette

feux de route = pousser la manettefeux decroisement

= pousser ou tirer lamanette

Commande automatique des feux3 107, Feux de route 3 108, Feux deroute automatiques 3 108, Appel dephares 3 109, Éclairage directionneladaptatif 3 110.

Clignotants de changement dedirection et de file

manette versle haut

= clignotant droit

manette versle bas

= clignotant gauche

Clignotants de changement de direc‐tion et de file 3 115, feux de station‐nement 3 116.

14 En bref

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton ¨.Feux de détresse 3 115.

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.

Essuie-glaces et lave-glacesEssuie-glace avant

2 = rapide1 = lentP = fonctionnement intermittent ou

balayage automatique aveccapteur de pluie

§ = arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'es‐suie-glace avant est désactivé, abais‐ser la manette.

En bref 15

Essuie-glace avant 3 70, remplace‐ment des balais 3 177.

Lave-glace avant et lave-phares

Tirer la manette.Lave-glace avant et lave-phares3 70, liquide de lave-glace 3 174.

Essuie-glace et lave-glace delunette arrière

Pousser le commutateur à basculepour actionner l'essuie-glace de lu‐nette arrière :positionsupérieure

= fonctionnementpermanent

positioninférieure

= fonctionnement in‐termittent

positioncentrale

= arrêt

Essuie-glace / lave-glace de lunettearrière 3 72.

16 En bref

Pousser la manette.Le produit de lave-glace est pulvérisésur la lunette arrière et l'essuie-glaceexécute quelques balayages.

ClimatisationLunette arrière chauffante,rétroviseurs extérieurschauffants

Le chauffage est activé en appuyantsur le bouton Ü.Lunette arrière chauffante 3 34.

Désembuage et dégivrage desvitres

Appuyer sur le bouton V.Régler la commande de températureà son niveau maximum.Refroidissement n en marche.Lunette arrière chauffante Ü en mar‐che.Climatisation automatique 3 122.

En bref 17

Boîte de vitessesBoîte manuelle

Marche arrière : lorsque le véhiculeest à l'arrêt, enfoncer le bouton de dé‐verrouillage du levier sélecteur 3 se‐condes après avoir enfoncer la pé‐dale d'embrayage et engager la mar‐che arrière.Si le rapport ne s'engage pas, amenerle levier au point mort, relâcher la pé‐dale d'embrayage puis débrayerà nouveau ; réessayer de passer lamarche arrière.Boîte manuelle 3 142.

Boîte automatique

P = StationnementR = Marche arrièreN = Neutre (point mort)D = Position de conduite

Mode Manuel : déplacer le levier sé‐lecteur vers la gauche à partir de D.< = Rapport supérieur] = Rapport inférieur

Le levier sélecteur peut uniquementquitter la position P si le contact estmis et que la pédale de frein est en‐

foncée. Pour engager le levier sur Pou R, enfoncer le bouton de verrouil‐lage.Boîte automatique 3 139.

18 En bref

Prendre la routeContrôles avant de prendre laroute■ Pression de gonflage et état des

pneus 3 194, 3 233.■ Niveau d'huile moteur et niveau des

liquides 3 172.■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les

éclairages extérieurs et les plaquesd'immatriculation doivent être enbon état, propres et débarrassés detoute neige ou glace.

■ Position correcte des rétroviseurs,des sièges et des ceintures de sé‐curité 3 30, 3 38, 3 44.

■ Vérifier le fonctionnement du sys‐tème de freinage à faible vitesse,notamment lorsque les freins sonthumides.

Démarrage du moteur

■ Tourner la clé en position 1.■ Bouger légèrement le volant pour

libérer le blocage de la direction.■ Enfoncer la pédale d'embrayage et

la pédale de frein.■ Boîte automatique en P ou N.■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐

lérateur.

■ Moteurs diesel : tourner la clé enposition 2 pour le préchauffage etattendre que le témoin ! s'étei‐gne.

■ Tourner la clé en position 3 et la re‐lâcher.

Démarrage du moteur 3 133.

En bref 19

Système Stop/Start

Lorsque le véhicule roule à faible vi‐tesse ou à l'arrêt et que certaines con‐ditions sont réunies, activer l'Autos‐top comme suit :■ Enfoncer la pédale d'embrayage■ passer le levier de vitesses sur neu‐

tre■ relâcher la pédale d'embrayage.La fonction Autostop est indiquée parl'aiguille à la position AUTOSTOPdans le compte-tours.Pour redémarrer le moteur, enfoncerde nouveau la pédale d'embrayage.

Système Stop/Start 3 134. Stationnement■ Toujours serrer le frein de station‐

nement. Actionner le frein de sta‐tionnement manuel sans appuyersur le bouton de déverrouillage.Dans une pente ou dans une côte,le serrer aussi fort que possible.Enfoncer la pédale de frein enmême temps pour réduire l'effortd'actionnement.Pour les véhicules avec frein destationnement électrique, tirer lecommutateur m.

■ Arrêter le moteur. Tourner la clé decontact en position 0 et l'enlever.Tourner le volant jusqu'à ce que leblocage de la direction s'enclenche(antivol).Sur les véhicules à boîte automati‐que, la clé ne s'enlève que lorsquele levier sélecteur est en position P.

■ Lorsque le véhicule est sur uneroute plane ou en côte, engager lapremière ou mettre le levier sélec‐teur sur P avant de couper le con‐tact. Dans une côte, diriger les

20 En bref

roues avant à l'opposé de labordure du trottoir.Lorsque le véhicule est sur uneroute plane ou en pente, engager lamarche arrière ou mettre le leviersélecteur sur P avant de couper lecontact. Diriger les roues avantvers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐ton e de la télécommande radio.Activer l'alarme antivol 3 28.

■ Ne pas stationner le véhicule au-dessus d'un sol facilement inflam‐mable. En effet, le sol pourrait s'en‐flammer en raison de températuresélevées du système d'échappe‐ment.

■ Fermer les vitres.■ Le ventilateur de refroidissement

du moteur peut se mettre en mar‐che même si le moteur est arrêté3 171.

■ À la suite de régimes élevés oud'une charge élevée du moteur, ilconvient, pour ménager le turbo‐compresseur, de faire fonctionnerbrièvement le moteur à faible

charge avant de l'arrêter ou de lefaire tourner au ralenti pendant en‐viron 30 secondes.

Clés, serrures 3 21, arrêt duvéhicule pour une période prolongée3 170.

Clés, portes et vitres 21

Clés, portes et vitres

Clés, serrures .............................. 21Portes .......................................... 26Sécurité du véhicule .................... 27Rétroviseurs extérieurs ................ 30Rétroviseur intérieur .................... 31Vitres ............................................ 32

Clés, serruresClésClés de rechangeLe numéro de clé est mentionné dansle Car Pass ou sur une étiquette dé‐tachable.Le numéro de clé doit être communi‐qué lors de la commande des clés derechange car il s'agit d'un composantdu système de blocage du démar‐rage.Serrures 3 211.

Clé avec panneton rabattable

Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir.Pour replier la clé, appuyer d'abordsur le bouton.

Car PassLe Car Pass contient toutes les don‐nées relatives à la sécurité duvéhicule et doit être conservé en lieusûr.Lors d'un passage à l'atelier, les don‐nées de ce véhicule sont nécessairespour effectuer certains travaux.

22 Clés, portes et vitres

Télécommande radio

Utilisée pour commander :■ Verrouillage central■ Dispositif antivol■ Alarme antivol■ Lève-vitres électroniquesLa portée de la télécommande radioest d'environ 20 mètres. Elle peut êtreréduite en raison de facteurs exter‐nes. Les feux de détresse confirmentl'activation.

Manipuler la télécommande avec pré‐caution, la protéger de l'humidité etdes températures élevées, éviter toutactionnement inutile.

DéfaillanceSi un actionnement du verrouillagecentral n'est pas possible à l'aide dela télécommande radio, cela peut êtredû aux causes suivantes :■ portée dépassée ;■ tension de batterie trop faible ;■ utilisation fréquente et répétée de

la télécommande radio alors que levéhicule est hors de portée, ce quinécessitera une reprogrammation ;

■ surcharge du verrouillage centralsuite à des manœuvres trop fré‐quentes, ce qui interrompt l'alimen‐tation électrique pendant quelquesinstants ;

■ recouvrement des ondes radio pardes installations radioélectriquesexternes plus puissantes.

Déverrouillage 3 23.

Réglages de baseCertains réglages peuvent être chan‐gés dans le menu Réglages de l'affi‐chage d'informations. Personnalisa‐tion du véhicule 3 100.

Remplacement de pile de latélécommande radioRemplacer la pile dès que la portéecommence à se réduire.

Les piles ne doivent pas être jetéesavec les ordures ménagères. Ellesdoivent être recyclées via les centresde collecte appropriés.


Clé avec panneton rabattable

Sortir la clé et ouvrir l'unité. Rempla‐cer la pile (type CR 2032) en faisantattention à la position de montage.Fermer l'unité et la programmer.

Programmation de latélécommande radioAprès avoir remplacé la pile, déver‐rouiller la porte en insérant la clé dansla serrure de la porte du conducteur.La télécommande radio sera pro‐grammée lors de l'allumage du con‐tact.

Réglages mémorisésChaque fois que la clé est enlevée ducontact d'allumage, les réglages sui‐vants sont automatiquement mémo‐risés de manière spécifique pour laclé utilisée :■ Éclairage■ Infotainment System■ Verrouillage central■ Réglages du mode sport■ Réglages de confortLes réglages mémorisés sont auto‐matiquement utilisés la prochaine foisque cette clé est introduite dans laserrure de contact et tournée en po‐sition 1 3 132.Une condition préalable est quePersonnalis. par conducteur soit acti‐vée dans les réglages personnels del'affichage graphique des informations.Cela doit être paramétré pour cha‐cune des clés utilisées. Sur les véhi‐cules équipés del'affichage d'informations en couleur,la personnalisation est activée enpermanence.

Personnalisation du véhicule 3 100.

Verrouillage centralIl déverrouille et verrouille les portes,le coffre et la trappe à carburant.La porte est déverrouillée en tirant lapoignée intérieure de la porte respec‐tive. Tirer une nouvelle fois la poignéepour ouvrir la porte.RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbags ou déclenchement des ré‐tracteurs, le véhicule est automati‐quement déverrouillé.RemarquePeu de temps après le déverrouil‐lage à l'aide de la télécommande, lesportes se verrouillent automatique‐ment si aucune d'entre elles n'estouverte.


Déverrouillage

Appuyer sur le bouton c.Deux réglages peuvent être choisis :■ Pour déverrouiller uniquement la

porte du conducteur, le coffre et latrappe à carburant, appuyer uneseule fois sur le bouton c. Pour dé‐verrouiller les deux portes, appuyerdeux fois sur le bouton cou

■ appuyer une fois sur le bouton cpour déverrouiller les deux portes,le coffre et la trappe à carburant

Le réglage peut être modifié dans lemenu Réglages del'affichage d'informations. Personna‐lisation du véhicule 3 100.Le réglage peut être mémorisé enfonction de la clé utilisée. Réglagesmémorisés 3 23.Déverrouillage et ouverture du hayon3 26.

VerrouillageFermer les portes, le coffre et latrappe à carburant.

Appuyer sur le bouton e.

Si la porte du conducteur n'est pasbien fermée, le verrouillage central nefonctionnera pas.

Boutons de verrouillage centralVerrouille ou déverrouille les deuxportes, le coffre et la trappe à carbu‐rant à partir de l'habitacle.

Appuyer sur le bouton e pour verrouil‐ler.Appuyer sur le bouton c pour déver‐rouiller.


Défaillance dans le système detélécommande radio

Déverrouillage

Déverrouiller manuellement la portedu conducteur en tournant la clé dansla serrure. Mettre le contact et ap‐puyer sur le bouton de verrouillagecentral c pour déverrouiller la portedu passager, le coffre et la trappeà carburant. Le dispositif antivol sedésactive en mettant le contact.

VerrouillageVerrouiller manuellement la porte duconducteur en tournant la clé dans laserrure.

Défaillance du verrouillagecentral

DéverrouillageDéverrouiller manuellement la portedu conducteur en tournant la clé dansla serrure. La porte du passager peutêtre ouverte en tirant deux fois la poi‐gnée intérieure. Le coffre et la trappeà carburant ne peuvent être ouverts.Pour désactiver le dispositif antivol,mettre le contact 3 28.

VerrouillagePousser l'intérieur du bouton de ver‐rouillage de la porte du passager.Puis fermer la porte du conducteur etla verrouiller de l'extérieur avec la clé.La trappe à carburant et le hayon nepeuvent pas être verrouillés.

Verrouillage automatiqueCette fonction de sécurité peut êtreconfigurée afin d'obtenir le verrouil‐lage automatique des portes, du cof‐fre et de la trappe à carburant dèsqu'une vitesse définie est dépassée.En outre, il peut être configuré pourdéverrouiller la porte du conducteurou toutes les portes après avoircoupé le contact et enlevé la clé decontact (boîte de vitesses manuelle)ou déplacé le levier sélecteur en po‐sition P (boîte de vitesses automati‐que).Les réglages peuvent être modifiésdans le menu Réglages de l'affichaged'informations. Personnalisation duvéhicule 3 100.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.


PortesCoffreHayon

Ouverture

Appuyer sur le bouton x de la télé‐commande radio ou enfoncer l'em‐blème de la marque sur la moitié in‐férieure pour déverrouiller et ouvrir lehayon.

Appuyer sur le bouton x ouvre lehayon, même si les portes sont ver‐rouillées.Verrouillage central 3 23.

Fermeture

Utiliser la poignée intérieure.Ne pas toucher à l'emblème de lamarque de lors de la fermeture duhayon, car ceci le déverrouilleraità nouveau.Verrouillage central 3 23.


Remarques générales sur lamanœuvre du hayon

9 Attention

Ne roulez pas avec le hayon ou‐vert ou entrouvert, par exemplelorsque vous transportez des ob‐jets encombrants, car des gazd'échappement toxiques, invisi‐bles et inodores, pourraient péné‐trer dans le véhicule. Ceux-ci peu‐vent rendre inconscients et sontmortels.

Avertissement

Avant d'ouvrir le hayon, vérifierl'absence d'obstacles en hauteur,tels qu'une porte de garage, pouréviter d'endommager le hayon.Toujours vérifier la zone de mou‐vement au-dessus et derrière lehayon.

RemarqueLa pose de certains accessoireslourds sur le hayon peut empêcherqu'il ne reste ouvert.

Sécurité du véhiculeDispositif antivol

9 Attention

Ne pas mettre le dispositif antivolen marche quand des personnessont dans le véhicule ! Le déver‐rouillage de l'intérieur est impos‐sible.

Le système condamne toutes les por‐tes. Les portes doivent être ferméespour pouvoir activer le système.Si le contact est mis, il est nécessaired'ouvrir et de fermer une fois la portedu conducteur afin que le véhiculepuisse être protégé.Un déverrouillage du véhicule désac‐tive le dispositif antivol mécanique.Cela n'est pas possible avec le bou‐ton de verrouillage central.


Activation

Appuyer deux fois sur le bouton e dela télécommande radio en 15 secon‐des.

Alarme antivolL'alarme antivol est combinée avec ledispositif antivol.Il surveille :■ Portes, hayon et capot ;■ Habitacle ainsi que le coffre ;■ L'inclinaison du véhicule, par

exemple s'il est soulevé ;■ Allumage.

Activation■ Activation automatique 30 secon‐

des après le verrouillage duvéhicule (initialisation du système),

■ Activation directe en appuyant unefois de plus sur le bouton e de latélécommande radio après le ver‐rouillage,

RemarqueToute modification de l'environne‐ment intérieur du véhicule, telle quel'usage de housses de siège et vitresouvertes risque de perturber la fonc‐tion de surveillance de l'habitacle.

Activation sans surveillance del'habitacle et de l'inclinaison duvéhicule

Désactiver la surveillance de l'habita‐cle et de l'inclinaison du véhiculequand des animaux sont laissés dansle véhicule en raison de la grandequantité de signaux ultrasoniques oude leurs mouvements déclenchantl'alarme. La désactiver égalementquand le véhicule est à bord d'un ferryou d'un train.


1. Fermer le hayon, le capot, les vi‐tres.

2. Appuyer sur le bouton o. LaLED du bouton o s'allume pen‐dant 10 minutes maximum.

3. Fermer les portes.4. Activer l'alarme antivol.

Le message de l'état est affiché sur lecentre d'informations du conducteur.

LED d'état

La LED d'état est intégrée dans lecapteur sur le haut du tableau decommande.

État pendant les 30 premières secon‐des suivant l'activation de l'alarmeantivol :LEDallumée

= test, délai d'arme‐ment.

LEDclignotantrapidement

= porte, hayon ou ca‐pot ouvert ou malfermé ou bien défail‐lance du système.

État après armement du système :LEDclignotantlentement

= le système estarmé.

En cas de défaillances, prendre con‐tact avec un atelier.

DésactivationLe déverrouillage du véhicule désac‐tive l'alarme antivol.

AlarmeUne fois déclenchée, l'alarme émetun signal sonore via une sirène auto‐alimentée pendant que les feux dedétresse clignotent. Le nombre et ladurée des signaux d'alarme sont spé‐cifiés par la législation.

Le signal d'alarme peut être coupé enappuyant sur un des boutons de la té‐lécommande radio ou en mettant lecontact.L'alarme antivol peut uniquement êtredésactivée en appuyant sur le bou‐ton c ou en mettant le contact.Une alarme déclenchée, qui n'a pasété interrompue par le conducteur,sera signalée par les feux de dé‐tresse. Ils clignoteront rapidementtrois fois la prochaine fois que levéhicule est déverrouillé avec la télé‐commande radio. En outre, un mes‐sage ou un code d'avertissement estaffiché sur le centre d'informations duconducteur après avoir mis le con‐tact.Messages du véhicule 3 93.

Blocage du démarrageLe système fait partie du contact d'al‐lumage et vérifie si le véhicule peutêtre démarré avec la clé utilisée.


Le blocage du démarrage est auto‐matiquement dès que la clé est enle‐vée de la serrure de contact d'allu‐mage.Si le témoin d clignote avec le con‐tact mis, le système présente une dé‐faillance. Il n'est pas possible de dé‐marrer le moteur. Couper le contact etréessayer de démarrer.Si le témoin continue à clignoter, es‐sayer de démarrer le moteur en utili‐sant la clé de réserve et prendre con‐tact avec un atelier.RemarqueLe blocage du démarrage ne ver‐rouille pas les portes. Toujours ver‐rouiller les portes en quittant levéhicule et activer l'alarme antivol3 23, 3 28.

Témoin d 3 85.

Rétroviseurs extérieursForme convexeLe rétroviseur extérieur a un miroirasphérique et réduit les angles morts.La forme du miroir rend les objetsd'apparence plus petite, ce qui rendplus difficile l'estimation des distan‐ces.

Réglage électrique

Sélectionner le rétroviseur extérieursouhaité en tournant la commandeà gauche (L) ou à droite (R). Puis pi‐voter le bouton de commande pourrégler le rétroviseur.En position 0, aucun rétroviseur n'estsélectionné.

Rabattement

Pour la sécurité des piétons, les rétro‐viseurs extérieurs se rabattent s'ilssont violemment heurtés. Reposition‐ner le rétroviseur en appuyant légè‐rement sur son boîtier.


Rabattement électrique

Mettre la commande sur 0, puisabaisser la commande. Les deuxrétroviseurs extérieurs sont rabattus.Abaisser à nouveau la commande :les deux rétroviseurs extérieurs re‐prennent leur position initiale.Si un rétroviseur rabattu électrique‐ment est déployé manuellement, seull'autre rétroviseur est déployé électri‐quement en abaissant le bouton decommande.

Chauffage

Pour l'enclencher, appuyer sur lebouton Ü.Le chauffage fonctionne quand le mo‐teur tourne et est automatiquementarrêté au bout d'un certain temps.

Rétroviseur intérieurPosition nuit manuelle

Pour réduire l'éblouissement, réglerle levier sous le rétroviseur.


Position nuit automatique

L'éblouissement dû aux véhiculessuivants est automatiquement réduitlors des déplacements de nuit.

VitresPare-brisePare-brise réfléchissantLe pare-brise réfléchissant est revêtud'un film qui reflète les rayons solai‐res. Les signaux de données, par ex.des péages, peuvent également êtreréfléchis.

Les zones repérées du pare-brisederrière le rétroviseur intérieur nesont pas recouvertes de ce film. Lesdispositifs pour l'enregistrement dedonnées électronique et le payement

des frais doivent être fixés dans ceszones. Sinon, l'enregistrement dedonnées peut être défectueux.

Lève-vitres électriques

9 Attention

Manipuler les lève-vitres électroni‐ques avec prudence. Risque deblessure, en particulier pour lesenfants.Fermer les vitres en observantbien la zone de fermeture. S'assu‐rer que rien ne puisse être coincé.

Mettre le contact pour manœuvrer leslève-vitres électriques. Conservationde l'alimentation contact coupé3 132.


Manœuvrer le commutateur de la vi‐tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐vrir ou en le relevant pour la fermer.En enfonçant ou en relevant le com‐mutateur doucement (jusqu'au pre‐mier cran) : la vitre monte ou descendtant que le commutateur est actionné.En enfonçant ou en relevant le com‐mutateur plus fermement (jusqu'audeuxième cran), puis en le relâchant :la vitre monte ou descend automati‐quement avec une fonction de pro‐tection activée. Pour mettre fin aumouvement, actionner à nouveau lecommutateur dans la même direction.

Fonction de protectionSi la vitre rencontre une résistanceà plus de mi-course en cas de ferme‐ture automatique, elle est immédiate‐ment stoppée et abaissée.

Annulation de la fonction deprotectionEn cas de difficultés de fermeture enraison de gel ou toute autre circons‐tance identique, mettre le contact ettirer sur le commutateur jusqu'au pre‐mier cran et le maintenir. La vitremonte sans fonction de protection ac‐tivée. Pour mettre fin au mouvement,relâcher le commutateur.

Actionnement des vitres depuisl'extérieurLes vitres peuvent être actionnéesà distance depuis l'extérieur duvéhicule.

Enfoncer et maintenir le bouton cpour ouvrir les vitres.Enfoncer et maintenir le bouton epour fermer les vitres.Relâcher le bouton pour stopper lemouvement des vitres.Si les vitres sont complètement ou‐vertes ou fermées, les feux de dé‐tresse clignoteront deux fois.

SurchargeSi les vitres sont manœuvrées répé‐titivement à des intervalles rappro‐chés, la commande de la vitre estdésactivée pour un certain temps.


Initialisation des lève-vitresélectriquesSi les vitres ne peuvent pas être fer‐mées automatiquement (p. ex. suiteà un débranchement de la batterie duvéhicule), un message ou un coded'avertissement est affiché sur le cen‐tre d'informations du conducteur.Messages du véhicule 3 93.Activer l'électronique des vitrescomme suit :1. Fermer les portes.2. Mettre le contact.3. Tirer le commutateur jusqu'à ce

que la vitre soit complètement fer‐mée et garder le commutateur re‐levé pendant 2 secondes complé‐mentaires.

4. Effectuer cette opération pourchaque vitre.

Lunette arrière chauffante

Pour l'enclencher, appuyer sur lebouton Ü.Le chauffage fonctionne quand le mo‐teur tourne et est automatiquementarrêté au bout d'un certain temps.Selon le type de moteur, le chauffagede la lunette arrière se déclenche au‐tomatiquement lors du nettoyage dufiltre à particules pour diesel.

Pare-soleilLes pare-soleil peuvent être abaisséset pivotés latéralement pour éviter leséblouissements.Si les pare-soleil sont équipés de mi‐roirs de courtoisie, les caches de cesderniers doivent être fermés en rou‐lant.Un porte-billet se trouve sur la facearrière du pare-soleil.

Toit ouvrantToit panoramique


Tourner la poignée et déplacer lestore à la position souhaitée.Le store se verrouille en place unefois la poignée relâchée.RemarqueFermer les pare-soleil avant de fairecoulisser l'habillage de toit.

36 Sièges, systèmes de sécurité

Sièges, systèmes desécurité

Appuis-tête ................................... 36Sièges avant ................................ 38Sièges arrière .............................. 42Ceintures de sécurité ................... 43Système d'airbag ......................... 46Systèmes de sécurité pourenfant ........................................... 50

Appuis-tête

Position

9 Attention

Ne rouler que si l'appui-tête estcorrectement réglé.

Le bord supérieur de l'appui-tête doittoujours être au niveau du haut de latête. Si cela s'avérait impossible pourdes personnes de très grande taille,l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐

tion la plus haute. Pour des person‐nes de très petite taille, régler l'appui-tête sur la position la plus basse.

Réglage

Appuis-tête des sièges avant

Réglage de hauteurAppuyer sur le bouton, régler la hau‐teur et encliqueter.

Sièges, systèmes de sécurité 37

Réglage horizontal

Pour procéder au réglage horizontal,tirer l'appui-tête vers l'avant. Il s'encli‐quette dans plusieurs positions.Pour revenir dans la position la plusarrière, le tirer au maximum versl'avant et le relâcher.

Appuis-tête des sièges arrière

Réglage de hauteurTirer l'appui-tête vers le haut ou ap‐puyer sur le loquet pour le déverrouil‐ler et abaisser l'appui-tête.

DéposeEnfoncer les deux loquets, tirer l'ap‐pui-tête vers le haut et l'enlever.

Appuis-tête actifsEn cas de collision arrière, les partiesavant des appuis-tête actifs basculentun peu vers l'avant. La tête est ainsisupportée de sorte que le risque de« coup de lapin » est réduit.RemarqueDes accessoires homologués peu‐vent uniquement être montés si lesiège n'est pas utilisé.


Sièges avantPosition de siège

9 Attention

Ne conduire que si le siège estcorrectement réglé.

■ S'asseoir avec les fesses aussiprès que possible du dossier. Ajus‐ter la distance entre le siège et lespédales de sorte que les jambessoient légèrement fléchies en en‐

fonçant les pédales. Reculer aumaximum le siège du passageravant.

■ S'asseoir avec les épaules aussiprès que possible du dossier. Ré‐gler l'inclinaison du dossier de sortequ'il soit possible d'atteindre le vo‐lant avec les bras légèrement flé‐chis. En tournant le volant, le con‐tact entre les épaules et le dossierdoit être maintenu. Ne pas trop in‐cliner le dossier vers l'arrière. Angled'inclinaison maximal recommandéd'environ 25°.

■ Régler le volant 3 68.■ Régler la hauteur de siège suffi‐

samment haut que pour disposerd'un champ de vision claire de tousles côtés et de tous les instruments.Respecter un écartement d'aumoins une main entre la tête et lecadre du toit. Vos cuisses doiventreposer légèrement sur le siègesans s'y enfoncer.

■ Régler les appuie-tête 3 36.

■ Régler l'appui-cuisses de manièreà respecter une distance d'environdeux largeurs de doigt entre le borddu siège et le creux du genou.

■ Régler le soutien lombaire de ma‐nière à épouser la forme naturellede la colonne vertébrale.

Réglage de siège

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cmdu volant afin de permettre un dé‐ploiement sûr de l'airbag.

9 Attention

Ne jamais régler les sièges en rou‐lant. Ils pourraient se déplacer demanière incontrôlée.

9 Attention

Ne jamais ranger d'éléments sousles sièges.


Conduire uniquement le véhicule siles sièges et les dossiers sont correc‐tement encliquetés.

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège etrelâcher la poignée.

Dossier de siège

Tirer la manette, régler l'inclinaison etrelâcher la manette. Laisser le dos‐sier s'encliqueter de manière audible.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du leviervers le haut = relever le siègevers le bas = siège plus bas


Inclinaison de l'assise

Mouvement de pompage du leviervers lehaut

= extrémité avant plushaute

vers lebas

= extrémité avant plusbasse

Soutien lombaire

Régler le soutien lombaire en utilisantle commutateur à quatre positionspour qu'il s'adapte à vos souhaits per‐sonnels.Lever et abaisser le soutien : pousserle commutateur vers le haut ou bas.Augmentation et réduction du sou‐tien : pousser le commutateur versl'avant ou l'arrière.

Support des cuisses réglable

Tirer la manette et déplacer l'appui-cuisses.


Support latéral, version OPC

Ajuster la largeur de l'assise et la lar‐geur du dossier en fonction de vosbesoins personnels en utilisant lescommutateurs.Actionner le commutateur à basculeavant pour modifier la largeur de l'as‐sise.Actionner le commutateur à basculearrière pour modifier la largeur dudossier.

Rabattement du siège

Soulever la poignée de déverrouil‐lage et replier le dossier vers l'avant.Coulisser le siège vers l'avant.Pour remettre le siège dans sa posi‐tion initiale, coulisser le siège versl'arrière. Monter le dossier en le pous‐sant légèrement jusqu'en positionverticale et jusqu'à ce qu'il s'encli‐quette.La fonction mémoire permet l'encli‐quetage du siège à sa position d'ori‐gine.

Ne pas opérer le levier d'inclinaisondu siège lorsque le dossier est rabattuvers l'avant.Dans les véhicules avec toit panora‐mique : pour incliner les dossiers versl'avant, abaisser les appuis-tête et re‐lever les pare-soleil.

L'illustration montre le levier de dé‐verrouillage d'un siège OPC.

9 Danger

Pour éviter toute blessure, amenerle dossier en position verticaleavant de le rabattre.


Accoudoir

L'accoudoir peut être coulissé de10 cm vers l'avant. Un espace de ran‐gement est disposé sous l'accoudoir.Rangement dans l'accoudoir 3 58.

Chauffage

En fonction du niveau de chauffagevoulu, appuyer une ou plusieurs foissur le bouton ß du siège respectif. Letémoin dans le bouton indique le ré‐glage sélectionné.Une utilisation prolongée au réglagemaximum n'est pas recommandéepour les personnes à peau sensible.Le chauffage des sièges n'est pos‐sible qu'avec le moteur en marche etpendant l'Autostop.Système Stop/Start 3 134.

Sièges arrièreAccoudoir

Abaisser l'accoudoir. L'accoudoircomporte des porte-gobelets et unespace de rangement.


Ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité sont blo‐quées lors d'accélérations ou de dé‐célérations brutales du véhicule, cequi assure le maintien des occupantsà leur place. Le risque de blessure estainsi sensiblement réduit.

9 Attention

Boucler la ceinture de sécuritéavant chaque déplacement.Les personnes non attachéesmettent en danger tous les occu‐pants du véhicule, en plus d'eux-mêmes.

Les ceintures de sécurité sont con‐çues pour n'être utilisées que par uneseule personne à la fois. Elles ne con‐viennent pas à des personnes detaille inférieure à 150 cm. Système desécurité pour enfants 3 50.Vérifier régulièrement toutes les par‐ties du système de ceinture pour s'as‐surer qu'elles fonctionnent bien etqu'elles ne sont pas endommagées etne présentent pas de pollution.Faire remplacer les pièces endom‐magées. Après un accident, faireremplacer les ceintures et les rétrac‐teurs de ceinture déclenchés dans unatelier.

9 Attention

Les ouvertures dans les dossiersdes sièges OPC ne sont pas pré‐vus pour la pose ou le passage detout type de ceintures de sécuritésupplémentaires.

RemarqueS'assurer que les ceintures ne sontpas coincées ni endommagées pardes chaussures ou des objets tran‐chants. Empêcher que des saletésne pénètrent dans les rétracteurs deceinture.

Rappel de ceinture de sécuritéLes sièges avant sont équipés d'unrappel de ceinture de sécurité, indi‐qué pour le siège du conducteurcomme témoin X sur le compte-tours3 80 et pour le siège du passagersur la console centrale 3 78.

Limiteurs d'effortAux sièges avant, ils réduisent lacharge sur le corps grâce à un relâ‐chement progressif de la ceinturependant une collision.


Rétracteurs de ceinture desécuritéLes ceintures de sécurité des siègesavant sont tendues en cas de collisionavant et arrière d'une certaine gravité.

9 Attention

Une manipulation incorrecte(p. ex. la dépose ou la pose desceintures) peut déclencher les ré‐tracteurs de ceinture.

Le déclenchement des rétracteurs deceinture est indiqué par un témoin vqui est allumé continuellement3 80.Faire remplacer les rétracteurs deceinture déclenchés par un atelier.Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐clenchent qu'une seule fois.

RemarqueNe pas fixer ou installer d'accessoi‐res ou d'autres objets qui peuventinterférer avec le fonctionnementdes rétracteurs de ceinture. Ne pasapporter de changement aux com‐posants des rétracteurs de ceinturecar cela annulerait l'homologationdu véhicule.

Ceinture de sécurité à troispointsBouclage

Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, laguider sur le corps sans la vriller etinsérer le verrou plat dans la serrure.En roulant, tendre régulièrement lasangle abdominale en tirant sur lasangle thoracique.

Le port de vêtement larges ou épaisgêne la position tendue de la ceinture.Ne pas placer d'objets, comme un sacà main ou un téléphone portable, en‐tre la ceinture et le corps.


9 Attention

Ne pas faire passer la ceinture surdes objets durs ou fragiles dansles poches des vêtements.

Rappel de ceinture de sécurité X3 80.

Dépose

Pour détacher la ceinture, appuyersur le bouton rouge de la serrure.

Ceinture de sécurité des siègesarrièreLa ceinture de sécurité de la place ar‐rière centrale ne peut être tirée horsde l'enrouleur que si le dossier est en‐cliqueté en position verticale.

Utilisation de la ceinture desécurité pendant la grossesse

9 Attention

La sangle abdominale doit passerle plus bas possible sur le bassinpour éviter la pression sur le bas-ventre.


Système d'airbagLe système d'airbags comporte unesérie de systèmes individuels enfonction de l'étendue de l'équipe‐ment.Une fois déclenché, les airbags sedéploient en quelques millisecondes.Il se dégonfle si rapidement que celapasse souvent inaperçu pendant lacollision.

9 Attention

En cas de manipulation non con‐forme, les systèmes d'airbagspeuvent se déclencher en explo‐sant.

RemarqueDans la zone de la console centralese trouve l'électronique de com‐mande des systèmes d'airbags et derétracteurs de ceinture. Ne rangeraucun objet magnétique à cet en‐droit.

Ne pas coller d'autocollant sur lesrecouvrements des airbags et nepas les recouvrir d'autres matériaux.Chaque airbag ne peut être déclen‐ché qu'une seule fois. Faire rempla‐cer les airbags déclenchés par unatelier. En outre, il peut être néces‐saire de faire remplacer le volant, letableau de bord, des pièces de gar‐nissage, les joints de portes, les poi‐gnées et les sièges.Ne pas apporter de changement ausystème d'airbag car cela annuleraitl'homologation du véhicule.

Les gaz chauds qui s'échappentquand les airbags se déploient peu‐vent occasionner des brûlures.Témoin v des systèmes d'airbags3 80.

Système d'airbag frontalLe système d'airbag frontal se com‐pose de deux airbags, un dans le vo‐lant et un autre dans le tableau debord du côté du passager avant. Ilssont reconnaissables à l'inscriptionAIRBAG.

Des étiquettes d'avertissement sontégalement apposées des deux côtésdu pare-soleil du passager avant.Le système d'airbag avant se déclen‐che en cas de collision frontale d'unecertaine gravité. Le contact doit êtremis.


Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure du tronc etde la tête des occupants avant.

9 Attention

Une protection optimale n'est as‐surée que si le siège est en posi‐tion correcte 3 38.Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.

Poser la ceinture de sécurité de lamanière correcte et la boucler demanière sûre. C'est indispensablepour que la protection de l'airbagsoit efficace.

Système d'airbag latéral

Le système d'airbags rideaux se com‐pose d'un airbag dans chaque dos‐sier de siège avant. Ils sont recon‐naissables à l'inscription AIRBAG.Le système d'airbag latéral se déclen‐che en cas de collision latérale d'unecertaine gravité. Le contact doit êtremis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure du tronc etdu bassin en cas de collision latérale.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.

RemarqueN'utiliser que des housses de pro‐tection de siège qui sont homolo‐guées pour le véhicule. Ne pas cou‐vrir les airbags.


Système d'airbag rideauLe système d'airbags rideaux se com‐pose d'un airbag de cadre de toit, dechaque côté du véhicule. Ceci est re‐connaissable à l'inscription AIRBAGsur les montants de toit.Le système d'airbag rideau se dé‐clenche en cas de collision latéraled'une certaine gravité. Le contact doitêtre mis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure de la têteen cas de choc latéral.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.Les crochets dans les poignées decadre de toit peuvent uniquementservir à suspendre des vêtementslégers, sans cintre. Ne pas garderd'objets dans ces vêtements.

Désactivation d'airbagIl faut impérativement désactiver lesystème d'airbag pour passageravant si l'on doit installer à cette placeun système de sécurité pour enfant.Les systèmes d'airbags rideau et la‐téral, les rétracteurs de ceinture ettous les systèmes d'airbags du con‐ducteur restent actifs.

Le système d'airbag de passageravant peut être désactivé via un com‐mutateur à clé situé sur le côté droitde la planche de bord.


Utiliser la clé de contact pour choisirla position :*OFF = l'airbag de passager avant

est désactivé et ne se dé‐ploiera pas en cas de col‐lision. Le témoin *OFFs'allume continuellementsur la console centrale. Unsystème de sécurité pourenfant peut être installé enconformité avec le ta‐bleau Emplacements demontage d'un système desécurité pour enfant3 52. Le siège de pas‐sager avant ne peut pasêtre occupé par une per‐sonne adulte.

VON = l'airbag de passager avantest activé. Il ne faut pasmonter de système de sé‐curité pour enfants.

9 Danger

Risque de blessure mortelle pourun enfant placé dans un systèmede sécurité pour enfant quand l'air‐bag pour passager avant est ac‐tivé.Risque de blessure mortelle pourun adulte quand l'airbag pour pas‐sager avant est désactivé.

Si le témoin V s'allume pendant en‐viron 60 secondes après avoir mis lecontact, le système d'airbags de pas‐sager avant se gonflera en cas decollision.

Si les deux témoins sont allumés enmême temps, le système présenteune défaillance. Le statut du systèmeest indéterminé et personne n'est au‐torisé à occuper le siège de passageravant. Prendre immédiatement con‐tact avec un atelier.Ne changer de mode que si levéhicule est à l'arrêt avec le contactcoupé.L'état reste le même jusqu'au pro‐chain changement.Témoin de désactivation d'airbag3 81.


Systèmes de sécuritépour enfantNous vous recommandons l'utilisa‐tion du système de sécurité pour en‐fants Opel car il a été spécialementconçu pour votre véhicule.Quand un système de sécurité pourenfant est employé, faire attentionaux instructions de montage et d'uti‐lisation qui suivent ainsi qu'à cellesfournies avec le système de sécuritépour enfant.Toujours se plier aux réglementationslocales ou nationales. Dans certainspays, l'utilisation de systèmes de sé‐curité pour enfant est interdite sur cer‐tains sièges.

9 Attention

Lors de l'utilisation d'un systèmede sécurité pour enfant sur lesiège du passager avant, les sys‐tèmes d'airbags du siège de pas‐sager avant doivent être désacti‐vés ; si ce n'est pas le cas, le dé‐clenchement des airbags entraîneun risque de blessure mortellepour l'enfant.Ceci est particulièrement vrai si unsystème de sécurité pour enfantdos à la route est utilisé sur lesiège du passager avant.

Sélection du système adéquatL'emplacement le plus pratique pourfixer le système de sécurité pour en‐fants est les sièges arrière.Les enfants devraient voyager aussilongtemps que possible avec le dosà la route. En cas d'accident, ceci as‐sure que moins de contraintes sollici‐tent la colonne vertébrale de l'enfant,toujours très fragile.

Les enfants âgés de moins de12 ans qui ont une taille inférieureà 150 cm ne sont autorisés à voyagerque dans un système de sécuritéadapté à l'enfant. Les systèmes desécurité qui conviennent sont ceuxqui satisfont aux normes CEE 44-03ou CEE 44-04. Comme une positioncorrecte de la ceinture est rarementpossible avec un enfant de taille infé‐rieure à 150 cm, nous vous recom‐mandons vivement d'utiliser un sys‐tème de sécurité pour enfants adé‐quat, même si cela n'est plus légale‐ment obligatoire au vu de l'âge del'enfant.S'assurer que le système de sécuritépour enfant à installer est compatibleavec le type de véhicule.S'assurer que la position de montagedu système de sécurité pour enfantdans le véhicule est correcte.Ne laisser les enfants monter et des‐cendre du véhicule que du côté op‐posé au trafic.


Quand le système de sécurité pourenfant n'est pas employé, attacher lesiège avec une ceinture de sécuritéou l'enlever du véhicule.RemarqueNe pas coller d'objets sur les systè‐mes de sécurité pour enfant et nepas les recouvrir d'autres matériaux.Il faut remplacer les systèmes de sé‐curité pour enfant qui ont subi descontraintes dans un accident.


Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfantPossibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant

Catégorie de poids et classe d'âgeSur le siège du passager avant Sur les sièges arrière

extérieursSur le siège arrièrecentralairbag activé airbag désactivé

Groupe 0 : jusqu'à 10 kgou environ 10 mois

X U1 U2 U

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgou environ 2 ans

X U1 U2 U

Groupe I : de 9 à 18 kgou environ de 8 mois à 4 ans

X U1 U2 U

Groupe II : de 15 à 25 kgou environ de 3 mois à 7 ans

X X U U

Groupe III : de 22 à 36 kgou environ de 6 mois à 12 ans

X X U U


1 = Uniquement si le système d'airbags de passager avant est désactivé. Si le système de sécurité pour enfant est attachépar une ceinture de sécurité à trois points, régler le siège à sa hauteur maximale et s'assurer que la ceinture desécurité du véhicule se dirige vers l'avant à partir de son point d'ancrage supérieur. Régler l'inclinaison des dossiersde siège comme cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin de s'assurer que la ceinture est bien serréedu côté de la boucle.

2 = Siège disponible avec étriers de montage ISOFIX et Top-Tether 3 55.U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.

Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIX.

Catégorie de poids Catégorie de taille FixationSur le siège dupassager avant

Sur les sièges arrièreextérieurs

Sur le siège arrièrecentral

Groupe 0 : jusqu'à 10 kg E ISO/R1 X IL X

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg E ISO/R1 X IL X

D ISO/R2 X IL X

C ISO/R3 X IL X

Groupe I : de 9 à 18 kg D ISO/R2 X IL X

C ISO/R3 X IL X

B ISO/F2 X IL, IUF X

B1 ISO/F2X X IL, IUF X

A ISO/F3 X IL, IUF X


IL = Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.

IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pourune utilisation dans cette catégorie de poids.

X = Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.

Catégorie de taille ISOFIX et siège pour infoA - ISO/F3 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de

poids de 9 à 18 kg.B - ISO/F2 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18 kg.B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18 kg.C - ISO/R3 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de

poids jusqu'à 13 kg.D - ISO/R2 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

jusqu'à 13 kg.E - ISO/R1 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à

13 kg.


Systèmes de sécurité pourenfant ISOFIX

Fixer les systèmes de sécurité pourenfant ISOFIX homologués pour levéhicule aux étriers de fixationISOFIX. Les positions des systèmesde sécurité pour enfant ISOFIX spé‐cifiques au véhicule sont indiquéespar IL dans le tableau.Les étriers de fixation ISOFIX sont si‐gnalés par une étiquette sur le dos‐sier.

Systèmes de sécurité pourenfant Top-TetherLes anneaux de fixation Top-Tethersont signalés par le symbole : d'unsiège pour enfant.

En plus de la fixation ISOFIX, atta‐cher la sangle Top-Tether aux an‐neaux de fixation Top-Tether. La san‐gle doit alors passer entre les deux ti‐ges de guidage de l'appui-tête.Les positions des systèmes de sécu‐rité pour enfant ISOFIX de catégorieuniverselle sont indiquées par IUFdans le tableau.

56 Rangement

Rangement

Espaces de rangement ................ 56Coffre ........................................... 59Galerie de toit .............................. 65Informations sur le chargement ... 66

Espaces de rangementBoîte à gants

La boîte à gants est dotée d'un porte-stylo, d'un porte-carte de crédit etd'un range-monnaie.L'étagère intermédiaire peut être en‐levée.En roulant, la boîte à gants doit resterfermée.

Porte-gobelets

Les porte-gobelets se trouvent dansla console centrale.

Rangement 57

Selon le modèle, les porte-gobeletsse trouvent sous un couvercle dans laconsole centrale. Faire glisser le cou‐vercle vers l'arrière. Il est possible deranger des bouteilles lorsque l'éta‐gère intermédiaire est relevée3 58.

Des porte-gobelets additionnels sontdisposés dans l'accoudoir arrière.Abaisser l'accoudoir.

Rangement à l'avant

Un espace de rangement est disposéà côté du volant.

Rangement pour lunettesde soleil

Basculer vers le bas et ouvrir.Ne pas y ranger d’objets lourds.

58 Rangement

Rangement dans lesaccoudoirsRangement sous l'accoudoiravant

Appuyer sur le bouton pour releverl'accoudoir. L'accoudoir doit être re‐culé au maximum.

Rangement dans l'accoudoirarrière

Abaisser l'accoudoir et ouvrir le cou‐vercle.Fermer le couvercle avant de releverl'accoudoir.

Rangement dans laconsole centraleConsole avant

La boîte de rangement peut servirà ranger de petits objets.Selon le modèle, un compartiment derangement est disposé sous un cou‐vercle.Faire glisser le couvercle vers l'ar‐rière.

Rangement 59

Appuyer sur le bouton pour enlever lecadre du porte-gobelet. Le cadre peutêtre rangé dans la boîte à gants.

Un autre compartiment de rangementest situé sous l'étagère intermédiaire.Relever l'étagère intermédiaire et lafixer dans la position verticale. Le ca‐dre du porte-gobelets peut être réin‐stallé pour ranger des bouteilles.

Console arrière

Sortir le tiroir.

Avertissement

N'est pas destiné aux cendres outout autre article incandescent.

CoffreLe dossier de siège arrière est diviséen deux parties. Ces deux partiespeuvent être rabattues.

Agrandissement du coffreSi nécessaire, enlever le cache-ba‐gages.Enfoncer et maintenir le loquet, puisabaisser les appuis-tête.Relever l'accoudoir arrière.

60 Rangement

Guider les ceintures de sécurité viales supports latéraux afin de les pro‐téger d'éventuels endommagements.Lors du rabattement des dossiers, ti‐rer les ceintures de sécurité avec eux.Tirer la manette de déverrouillaged'un côté, ou des deux, et rabattre lesdossiers sur l'assise.

Sortir la ceinture de sécurité du guidede dossier de siège et la passer der‐rière l'attache comme illustré.Pour relever les dossiers, les soule‐ver et les guider jusqu'en position ver‐ticale jusqu'à ce qu'ils se verrouillentde manière audible.

S'assurer que les ceintures de sécu‐rité des sièges extérieurs sont pla‐cées dans les guides de ceinture cor‐respondants.

Les dossiers arrière ne sont verrouil‐lés que si les repères rouges situésdes deux côtés près de la poignée dedéverrouillage ne sont pas visibles.

9 Attention

Lors du rabattement, vérifier queles dossiers sont correctementverrouillés en position avant deconduire le véhicule. Ne pas ef‐fectuer cette vérification peut cau‐ser des blessures ou de dégât auchargement ou au véhicule en casde freinage brusque ou de colli‐sion.

La ceinture de sécurité du siège cen‐tral peut être bloquée quand le dos‐sier est relevé trop rapidement. Pour

Rangement 61

débloquer l'enrouleur, rentrer la cein‐ture de sécurité ou la sortir d'environ20 mm, puis la laisser aller.

Ouvrir le passage dans ledossier arrière centralAbaisser l'accoudoir arrière.

Tirer la poignée et ouvrir la trappe.Idéal pour le chargement d'objetslongs et étroits.S'assurer de l'encliquetage de latrappe après l'avoir relevée.

La trappe fermée peut être verrouilléedepuis le coffre. Tourner le boutonde 90° :boutonrotatifhorizontal

= trappe verrouillée de‐puis le côté de l'habi‐tacle

boutonrotatifvertical

= trappe nonverrouillée

Rangement à l'arrière

Appuyer sur les deux boutons et re‐plier le cache.Charge maximum : 0,5 kg.

Cache-bagagesNe pas poser d'objets sur le cache-bagages.

62 Rangement

Dépose

Décrocher les sangles de retenue duhayon.

Soulever le cache sur l'arrière et lepousser vers le haut sur l'avant.Enlever le cache.Si le recouvrement réglable en hau‐teur est installé en position médianeou supérieure, le cache-bagagespeut être rangé en dessous.Cache réglable en hauteur 3 62.

PoseEngager le cache-bagages dans lesguides latéraux et le rabattre. Accro‐cher les sangles de retenue auhayon.

Recouvrement desrangements dans leplancher arrièreRecouvrement du plancherarrière

Le couvercle de plancher arrière peutêtre soulevé. Faire glisser la boucledans le crochet sur le côté inférieur ducache-bagages.

Rangement 63

Avertissement

Utiliser uniquement le crochetpour installer le recouvrement deplancher arrière et le recouvre‐ment réglable en hauteur.

Recouvrement réglable enhauteur

Le recouvrement réglable en hauteurpeut être installé dans trois positions:■ juste au-dessus du plancher (1) ;■ en position médiane (2) ;■ en position supérieure (3).

Avertissement

Vérifier que les bords avant et ar‐rière du recouvrement réglable enhauteur sont fixés au même ni‐veau.

Relever

Pour relever le recouvrement à un ni‐veau supérieur, tirer la boucle versl'arrière et soulever le bord arrière durecouvrement sur les supports cor‐respondants.

Abaisser

Pour abaisser le recouvrement, tirerla sangle vers l'arrière tout en abais‐sant le centre avant du recouvrement.

Avertissement

Ne pas abaisser le recouvrementréglable en hauteur 1 dans les vé‐hicules équipés de subwoofer. Lesubwoofer pourrait être endom‐magé.

64 Rangement

Remarque■ En cas de montage en position 2

ou 3, l'espace compris entre le re‐couvrement du plancher et le re‐couvrement réglable en hauteurpeut être utilisé comme comparti‐ment de rangement.

■ Le recouvrement réglable en hau‐teur peut être relevé et accrochégrâce à la sangle quand il estmonté en position 1 ou 2.

■ En cas de montage en position 2,une surface de chargement qua‐siment plate peut être obtenuequand les dossiers de siège ar‐rière sont rabattus.

■ L'ouverture des couvercles laté‐raux (p. ex. pour remplacer lesampoules de feu arrière) est uni‐quement possible avec le recou‐vrement réglable en hauteur in‐stallé en position 1 ou 2.

Avertissement

Le recouvrement réglable en hau‐teur peut supporter une charge nedépassant pas 100 kg.

Anneaux d'arrimage

Les anneaux d'arrimage servent à sé‐curiser les objets pour éviter qu'ils neglissent, par exemple avec des san‐gles de serrage ou le filet à bagages.

Triangle deprésignalisation

Ranger le triangle de présignalisationdans l'espace situé derrière la sanglesur le côté droit du coffre.Le triangle de présignalisation peutêtre rangé, en fonction de l'équipe‐ment, dans le rangement sous le re‐couvrement de plancher.

Rangement 65

Trousse de secours

Ranger la trousse de secours dans lecompartiment de rangement, derrièrele triangle de pré-signalisation.Utiliser les renfoncements pour re‐plier le cache.La trousse de secours peut être ran‐gée, en fonction de l'équipement,dans le rangement à l'arrière 3 61.

Galerie de toitPour des raisons de sécurité et pouréviter d’endommager le toit, nousvous recommandons d’utiliser le sys‐tème de galerie de toit homologuépour votre véhicule. Pour de plus am‐ples informations, consulter l'atelier.Respecter les instructions de mon‐tage et ôter la galerie de toit si ellen’est pas utilisée.

Montage d'une galerie de toit

Détacher le cache de chaque point defixation à l'aide d'une pièce de mon‐naie.

66 Rangement

Informations sur lechargement

■ Placer les objets lourds dans le cof‐fre contre les dossiers. S'assurerque les dossiers sont correctementencliquetés. Dans le cas d’objetsempilés, placer les plus lourds enbas.

■ Attacher les objets avec des san‐gles de serrage fixées aux anneauxd'arrimage 3 64. Attacher le recou‐vrement réglable en hauteur danssa position la plus basse 3 62.

■ Utiliser les quatre crochets sur lesparois latérales du coffre pour ac‐crocher les sacoches. Chargemaximale : 5 kg par crochet.

■ Arrimer les objets dans le coffrepour éviter qu'ils ne glissent.

■ En cas de transport d’objets dans lecoffre, les dossiers des sièges ar‐rière ne peuvent pas être inclinésvers l’avant.

■ Le chargement ne doit pas dépas‐ser le bord supérieur des dossiers.

■ Ne placer aucun objet sur le cache-bagages, ni sur le tableau de bord.Ne pas recouvrir le capteur sur lehaut du tableau de bord.

■ Le chargement ne doit pas gênerl'utilisation des pédales, du frein destationnement, du levier de vites‐ses et ne doit pas gêner le conduc‐teur dans ses mouvements. Ne paslaisser des objets non arrimés dansl'habitacle.

■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐vert.

9 Attention

Veiller à ce que le chargementà bord du véhicule soit solidementarrimé. Sans quoi, des objetspourraient se trouver projetésdans l'habitacle, provoquant desblessures ou des dégâts au char‐gement ou au véhicule.

■ La charge utile est la différence en‐tre le poids total autorisé en charge(voir plaquette signalétique 3 219)et le poids à vide selon norme CE.Pour calculer le poids à vide, saisirles données de votre véhicule indi‐quées dans le tableau des poids audébut de ce manuel.Le poids à vide selon CE inclut lepoids du conducteur (68 kg), desbagages (7 kg) et tous les liquides(réservoir rempli à 90 %).Les équipements et accessoires enoption augmentent le poids à vide.

■ La charge sur le toit augmente lasensibilité au vent latéral duvéhicule et altère la tenue de routedu fait de l’élévation du centre de

Rangement 67

gravité du véhicule. Répartir lacharge de manière uniforme et l’ar‐rimer fermement avec des sanglesafin qu’elle ne glisse pas. Adapterla pression des pneus et la vitessedu véhicule à l’état de charge. Con‐trôler régulièrement les fixations etles resserrer.Ne pas dépasser 75 mph.Ne pas dépasser 120 km/h.La charge admissible sur le toit estde 75 kg. La masse sur le toit est lasomme des masses de la galeriede toit et de la charge.

68 Instruments et commandes

Instruments etcommandes

Commandes ................................ 68Témoins et cadrans ..................... 75Affichages d'information .............. 87Messages du véhicule ................. 93Ordinateur de bord ...................... 97Personnalisation du véhicule ..... 100

CommandesRéglage du volant

Débloquer le levier, régler le volantpuis bloquer le levier et vérifier qu'ilest bien verrouillé.Ne régler le volant que lorsque levéhicule est arrêté et la direction dé‐bloquée.

Commandes au volant

L'Infotainment System, le régulateurde vitesse, le limiteur de vitesse et untéléphone mobile connecté peuventêtre commandés à partir du volant.D'autres informations figurent dans leManuel de l'Infotainment System.Régulateur de vitesse 3 150, limiteurde vitesse 3 151.

Instruments et commandes 69

Volant chauffé

Activer le chauffage en appuyant surle bouton *. L'activation est signaléepar la LED dans le bouton.

Les zones recommandées pour tenirle volant sont chauffées plus rapide‐ment et à une température plus éle‐vée que le reste du volant.Le chauffage des sièges n'est pos‐sible qu'avec le moteur en marche etpendant l'Autostop.Système Stop/Start 3 134.

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.


Essuie-glace / lave-glaceavantEssuie-glace avant

2 = rapide1 = lentP = intermittent§ = arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'es‐suie-glace avant est désactivé, abais‐ser la manette.Ne pas mettre en marche lorsque lesvitres sont gelées.

Ne pas enclencher les essuie-glacesou les lave-glaces dans les stationsde lavage de voiture.

Intervalle de balayage réglable

Manette d'essuie-glace enposition P.Tourner la molette pour régler l'inter‐valle de balayage souhaité :intervallecourt

= tourner la roue mole‐tée vers le haut

intervallelong

= tourner la roue mole‐tée vers le bas

Balayage automatique avec capteurde pluie

P = Balayage automatique aveccapteur de pluie

Le capteur de pluie détecte la quan‐tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐tomatiquement la vitesse de l'essuie-glace avant.Si l'intervalle de balayage est supé‐rieur à 20 secondes, les bras d'es‐suie-glace se déplacent lentement enposition de repos.


Sensibilité réglable du capteur depluie

Tourner la molette pour régler la sen‐sibilitésensibilitéfaible

= tourner la roue mole‐tée vers le bas

sensibilitéélevée

= tourner la roue mole‐tée vers le haut

Le champ du capteur de pluie doitrester propre, c'est-à-dire sans pous‐sière, saletés, ni givre.

Lave-glace avant et lave-phares

Tirer la manette. Le produit de lave-glace est pulvérisé sur le pare-brise etl'essuie-glace exécute quelques ba‐layages.Si les phares sont allumés, du liquidede lave-glace est également pulvé‐risé sur les phares, pour autant que lamanette soit tirée suffisamment long‐temps. Après quoi le lave-phare resteinactif pendant 5 cycles de lavage oujusqu'à ce que le moteur ou les pha‐res aient été éteints, puis rallumés.


Essuie-glace / lave-glacede lunette arrière

Pousser le commutateur à basculepour actionner l'essuie-glace de lu‐nette arrière :positionsupérieure

= fonctionnementpermanent

positioninférieure

= fonctionnement in‐termittent

positioncentrale

= arrêt

Pousser la manette. Le produit delave-glace est pulvérisé sur la lunettearrière et l'essuie-glace exécute quel‐ques balayages.Ne pas mettre en marche lorsque lalunette arrière est gelée.Ne pas enclencher les essuie-glaceou les lave-glaces dans les stationsde lavage de voiture.L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐clenche automatiquement si l'essuie-glace avant est en marche et que lamarche arrière est engagée.

Cette fonction peut être activée oudésactivée dans le menu Réglagesde l'affichage d'informations.Personnalisation du véhicule 3 100.Le lave-glace de lunette arrière estdésactivé quand le niveau de liquideest trop bas.

Température extérieure

Une chute de la température est affi‐chée immédiatement, une hausse dela température est indiquée après uncertain délai.


Si la température extérieure chuteà 3 °C, un message d'avertissements'affiche sur le centre d'informationsdu conducteur doté d'unaffichage de niveau supérieur ou d'af‐fichage de niveau supérieur-combi.

9 Attention

Lorsque l'affichage indique unetempérature de quelques degrésau-dessus de 0 °C, il se peut quela chaussée soit déjà verglacée.

HorlogeL'heure et la date sont indiquées surl'affichage d'informations.

Réglage de la date et de l’heureAppuyer sur le bouton CONFIG. Lemenu Réglages est affiché.Sélectionner Heure & Date.

Options de réglage pouvant être sé‐lectionnées :■ Régler l'heure : change l'heure in‐

diquée sur l'affichage.■ Régler la date : change la date in‐

diquée sur l'affichage.

■ Régler le format horaire : basculel'indication des heures entre les for‐mats 12 heures et 24 heures.

■ Définir le format de date : basculel'indication de la date entre lesformats MM/JJ/AAAA etJJ.MM.AAAA.

■ Afficher l'heure : active / désactivel'indication de l'heure sur l'affi‐chage.

■ Synchronisation Hre RDS : le si‐gnal RDS de la plupart des émet‐teurs VHF règle automatiquementl'heure. La synchronisation RDS del'heure peut prendre quelques mi‐nutes. Quelques émetteurs n’en‐voient pas de signal d’heure cor‐recte. Il est alors conseillé de dé‐sactiver la synchronisation automa‐tique de l’heure.

Personnalisation du véhicule 3 100.


Prises de courant

Une prise de courant 12 Volt est pla‐cée dans la console avant.

Une prise de courant supplémentairede 12 Volt est placée dans la consolearrière. Rabattre le couvercle vers lebas.La puissance maximale absorbée nedoit pas dépasser 120 watts.Quand le contact est coupé, les pri‐ses de courant sont désactivées. Enoutre, elles sont aussi désactivées sila tension de la batterie est trop faible.Les accessoires électriques bran‐chés doivent répondre à la normeDIN VDE 40 839 en matière de com‐patibilité électromagnétique.Ne pas y raccorder d'accessoiresfournissant du courant, tels que char‐geurs ou batteries.Ne pas endommager la prise en utili‐sant des fiches inadaptées.Système Stop/Start 3 134.

Allume-cigares

Un allume-cigare est présent dans laconsole avant.Appuyer sur l'allume-cigares. Ils'éteint automatiquement lorsque larésistance est incandescente. Retirerl'allume-cigares.

Cendriers

Avertissement

Uniquement destiné aux cendres,pas aux déchets combustibles.


Le cendrier amovible peut être placédans les porte-gobelets.

Témoins et cadransCombiné d'instrumentsSur certaines versions, les aiguillesdu combiné d'instruments montentbrièvement à fond lors de la mise ducontact.

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

La ligne inférieure indique la distancetotale parcourue en km.La ligne inférieure indique la distancetotale parcourue en milles.

Compteur kilométriquejournalierLa ligne supérieure indique la dis‐tance parcourue depuis la dernièreremise à zéro.


La remise à zéro s'effectue en ap‐puyant quelques secondes sur lebouton de réglage avec le contactmis.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.Si possible, conduire dans la plage derégime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement

Le régime maximal autorisé estdépassé si l'aiguille atteint la zoned'avertissement rouge. Dangerpour le moteur.

Jauge à carburant

Indique le niveau de carburant dansle réservoir.Si le niveau est bas dans le réservoir,le témoin i s’allume. S’il clignote,faire le plein sans tarder.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐servoir soit vide.En raison du reste de carburant pré‐sent dans le réservoir, la quantitéajoutée peut être inférieure à la capa‐cité nominale indiquée pour le réser‐voir de carburant.

Jauge de température deliquide de refroidissementdu moteur

Affiche la température du liquide derefroidissement.


zonegauche

= le moteur n'a pas en‐core atteint sa tempé‐rature de fonctionne‐ment

zonecentrale

= température de fonc‐tionnement normale

zonedroite

= température trop éle‐vée

Avertissement

Si la température de liquide de re‐froidissement du moteur est tropélevée, arrêter le véhicule, couperle moteur. Danger pour le moteur.Vérifier le niveau de liquide de re‐froidissement.

Affichage de serviceLe système de durée de vie de l'huilemoteur vous indique quand changerde filtre et d'huile moteur. Basé sur lesconditions de conduite, l'intervalle devidange de l'huile moteur et de rem‐placement de filtre qui sera indiquépeut fortement varier.

Dans l'affichage de niveau supérieurou l'affichage de niveau supérieur-combi, la durée de vie restante del'huile est indiquée dans le Menuinformations véhicule.Sur l'affichage de mi-niveau, la duréede vie restante de l'huile moteur estindiquée par le témoin I ; le contactdoit donc être mis, mais le moteur doitêtre à l'arrêt.Le menu et la fonction peuvent êtresélectionnés à l'aide des boutons surla manette des clignotants.Pour afficher la durée de vie restantede l'huile moteur :

Appuyer sur le bouton MENU poursélectionner le menu Menuinformations véhiculeTourner la molette de réglage poursélectionner le menu Durée de vierestante, huile.Pour que le système fonctionne cor‐rectement, il doit être réinitialiséà chaque vidange de l'huile moteur.Prendre contact avec un atelier.Appuyer sur le bouton SET/CLR pourréinitialiser. Pour ce faire, le contactdoit être mis, mais le moteur doit êtreà l'arrêt.


Quand le système a calculé que ladurée de vie de l'huile s'est réduite,Vidange huile moteur nécessaire ouun code d'avertissement apparaîtdans le centre d'informations du con‐ducteur. Faire changer l'huile moteuret le filtre par un atelier dans un délaid'une semaine ou 300 miles (selonl'échéance survenant en premier).Quand le système a calculé que ladurée de vie de l'huile s'est réduite,Vidange huile moteur nécessaire ouun code d'avertissement apparaîtdans le centre d'informations du con‐ducteur. Faire changer l'huile moteuret le filtre par un atelier dans un délaid'une semaine ou 500 km (selonl'échéance survenant en premier).Centre d'informations du conducteur3 87.Informations sur le service 3 215.

TémoinsLes témoins décrits ne se retrouventpas sur tous les véhicules. La des‐cription s’applique à toutes les ver‐sions d’instruments. L'emplacement

des témoins peut varier en fonctionde l'équipement. Lors de la mise ducontact, la plupart des témoins s'allu‐ment brièvement pour effectuer untest de fonctionnement.Signification des couleurs des té‐moins :rouge = danger, rappel importantjaune = avertissement, instruction,

défaillancevert = confirmation de mise en

marchebleu = confirmation de mise en

marcheblanc = confirmation de mise en

marche


Témoins du combiné d'instruments


Témoins de la console centrale

ClignotantO s’allume ou clignote en vert.

S'allume brièvementLes feux de stationnement sont allu‐més.

ClignotementLes clignotants ou les feux de dé‐tresse sont activés.

Clignotement rapide : défaillanced'une ampoule de clignotant ou d'unfusible associé, défaillance d'une am‐poule de clignotant de remorque.Remplacement des ampoules3 178, fusibles 3 186.Clignotants 3 115.

Rappel de ceinture desécuritéRappel de ceinture de sécuritédes sièges avantX du siège conducteur s'allume ouclignote en rouge.k du siège du passager avant s'al‐lume ou clignote en rouge, quand lesiège est occupé.

AlluméAprès avoir mis le contact, jusqu'à ceque la ceinture soit bouclée.

ClignotementAprès avoir démarré le moteur, pen‐dant 100 secondes maximum, jus‐qu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Airbags et rétracteurs deceinturev s'allume en rouge.Lors de la mise du contact, le témoins’allume pendant environ4 secondes. S'il ne s'allume pas, s'ilne s'éteint pas après 4secondes ous'il s'allume en roulant, le systèmed'airbags présente une défaillance.Prendre contact avec un atelier. Lesairbags et les rétracteurs de ceinturepeuvent ne pas se déclencher en casd'accident.Des rétracteurs de ceinture ou air‐bags déclenchés sont signalés par letémoin v qui reste allumé.

9 Attention

Faire immédiatement remédierà la cause de la défaillance par unatelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmesd'airbags 3 43, 3 46.


Désactivation d'airbagV s'allume en jaune.Il s'allume pendant environ60 secondes après avoir mis le con‐tact. L'airbag de passager avant estactivé.* s'allume en jaune.L'airbag de passager avant est dés‐activé 3 48.

9 Danger

Risque de blessure mortelle pourun enfant placé dans un systèmede sécurité pour enfant quand lel'airbag pour passager avant estactivé.Risque de blessure mortelle pourun adulte quand le l'airbag pourpassager avant est désactivé.

Système de chargep s'allume en rouge.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.

S'il s'allume lorsque le moteurtourneS'arrêter, couper le moteur. La batte‐rie ne se charge pas. Le refroidisse‐ment du moteur peut être interrompu.L'unité de servofrein peut cesser defonctionner. Prendre contact avec unatelier.

Témoin dedysfonctionnementZ s’allume ou clignote en jaune.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.

S'il s'allume lorsque le moteurtourneDéfaillance dans le système d'épura‐tion des gaz d'échappement. Les va‐leurs des gaz d'échappement autori‐sées peuvent être dépassées. Pren‐dre immédiatement contact avec unatelier

Il clignote lorsque le moteurtourneDéfaillance pouvant endommager lecatalyseur. Relâcher l'accélérateurjusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐gnoter. Prendre immédiatement con‐tact avec un atelier

Prochain entretien duvéhiculeg s'allume en jaune.En plus, un code ou un messaged'avertissement est affiché.Le véhicule doit subir un entretien.Prendre contact avec un atelier.Messages du véhicule 3 93.

Système de freinage etd'embrayageNiveau de liquide de frein etd'embrayage& s'allume en rouge.Le niveau de liquide de frein et d'em‐brayage est trop bas 3 175.


9 Attention

S'arrêter. Interrompre immédiate‐ment le trajet. Prendre contactavec un atelier.

Il s'allume après avoir mis le contact,lorsque le frein de stationnement ma‐nuel est serré 3 143.

Enfoncer la pédale- s’allume ou clignote en jaune.La pédale d'embrayage doit être en‐foncée pour démarrer le moteur. Sys‐tème Stop/Start 3 134.

AlluméLa pédale de frein doit être opéréepour desserrer le frein de stationne‐ment électrique 3 143.

ClignotementLa pédale d'embrayage doit être opé‐rée pour démarrer le moteur 3 133.

Frein de stationnementélectriquem s’allume ou clignote en rouge.

AlluméLe frein de stationnement électriqueest serré 3 143.

ClignotementLe frein de stationnement électriquen'est pas complètement serré ou des‐serré. Mettre le contact, enfoncer lapédale de frein et essayer de réinitia‐liser le système en desserrant puis enserrant le frein de stationnement élec‐trique. Si m continue à clignoter, neplus rouler et prendre contact avec unatelier.

Défaillance du frein destationnement électriquej s’allume ou clignote en jaune.

AlluméLe frein de stationnement électriquefonctionne en mode dégradé 3 143.

ClignotementLe frein de stationnement électriqueest en mode Entretien. Arrêter levéhicule, serrer puis desserrer le freinde stationnement électrique pour leréinitialiser.

9 Attention

Faire immédiatement remédierà la cause de la défaillance par unatelier.

Antiblocage de sécurité(ABS)u s'allume en jaune.Il s'allume pendant quelques secon‐des après avoir mis le contact. Le sys‐tème est opérationnel dès que le té‐moin s’éteint.Si le témoin ne s'éteint pas au bout dequelques secondes ou s'il s'allume encours de route, l'ABS présente un dé‐faut. Le dispositif de freinage conti‐nue à fonctionner, mais sans régula‐tion ABS.Antiblocage de sécurité 3 143.


Passage au rapportsupérieur[ s'allume en vert ou s'affichecomme symbole dans le centre d'in‐formations du conducteur avec affi‐chage de niveau supérieur ou affi‐chage de niveau supérieur-combi.Il est recommandé de passer le rap‐port supérieur pour économiser ducarburant.Assistant de conduite ECO 3 97.

Direction assistéec s'allume en jaune.

S'allume en cas de performanceréduite de direction assistéeUne performance réduite de la direc‐tion assistée est due à la surchauffedu système. Le témoin s'éteint lors‐que le système a refroidi.Système Stop/Start 3 134.

S'allume en cas de directionassistée désactivéeDysfonctionnement de la direction as‐sistée Prendre contact avec un ate‐lier.

Avertissement defranchissement de ligne) s’allume en vert ou clignote enjaune.

S'allume en vertLe système est sous tension et prêtà fonctionner.

Clignote en jauneLe système détecte un changementde file inattendu.

Aide au stationnement parultrasonsr s'allume en jaune.Défaillance dans le systèmeou

Défaillance en raison de capteurs en‐crassés ou couverts de givre ou deneigeouInterférences dues à des sourcesd'ultrasons externes. Une fois cessources d’interférences éliminées, lesystème fonctionne de nouveau cor‐rectement.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.Aide au stationnement à ultrasons3 154.

Electronic Stability Controldésactivén s'allume en jaune.Le système est désactivé.

Electronic Stability Controlet système antipatinageb s’allume ou clignote en jaune.


AlluméPrésence d'une défaillance dans lesystème. Il est possible de poursuivrela route. La stabilité de conduite peuttoutefois être dégradée suivant l'étatde la chaussée.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

ClignotementLe système est enclenché active‐ment. La puissance du moteur peutêtre réduite et le véhicule peut êtrelégèrement freiné automatiquement.Electronic Stability Control 3 146,Système antipatinage 3 145.

Système antipatinagedésactivék s'allume en jaune.Le système est désactivé.

Préchauffage! s'allume en jaune.

Le préchauffage est activé. Il s'en‐clenche uniquement lorsque la tem‐pérature extérieure est basse.

Filtre à particules (pourdiesel)% s’allume ou clignote en jaune.Le filtre à particules doit être nettoyé.Continuer à conduire jusqu'à ce que% s'éteigne. Si possible, ne pas lais‐ser le régime moteur descendre sousla barre des 2000 tr/min.

AlluméLe filtre à particules est rempli. Lancerle processus de nettoyage dès quepossible.

ClignotementLe niveau maximum de remplissagedu filtre a été atteint. Lancer immé‐diatement le processus de nettoyagepour éviter d'endommager le moteur.Filtre à particules (pour diesel)3 137, système Stop-Start 3 134.

Système de surveillancede la pression des pneusw s’allume ou clignote en jaune.

AlluméPerte de pression des pneus. S'arrê‐ter immédiatement et vérifier la pres‐sion de gonflage.

ClignotementDéfaillance dans le système ou mon‐tage d'une roue sans capteur de pres‐sion (par exemple roue de secours).Après 60 - 90 secondes, le témoins'allume en continu. Prendre contactavec un atelier.

Pression d'huile moteurI s'allume en rouge.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.


S'il s'allume lorsque le moteurtourne

Avertissement

La lubrification du moteur peutêtre interrompue. Cela peut entraî‐ner des dégâts au moteur et/ou unblocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.2. Mettre la boîte au point mort, pla‐

cer le levier sélecteur sur N.3. Quitter le trafic le plus rapidement

possible sans gêner les autres vé‐hicules.

4. Couper le contact.

9 Attention

Quand le moteur est arrêté, il fautexercer des efforts plus importantspour freiner et manœuvrer le vo‐lant. Au cours d'un Autostop, leservofrein reste opérationnel.

Ne pas ôter la clé tant que levéhicule n'est pas à l'arrêt, afind'éviter tout enclenchement in‐opiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant deprendre contact avec un atelier3 172.

Niveau bas de carburanti s’allume ou clignote en jaune.

AlluméLe niveau de carburant dans le réser‐voir est trop bas.

ClignotementRéserve de carburant épuisée. Fairele plein immédiatement. Ne jamaisrouler jusqu'à ce que le réservoir soitvide.Catalyseur 3 138.Purge d'air du circuit de gazole(diesel) 3 177.

Blocage de démarraged clignote en jaune.Défaillance dans le système du blo‐cage de démarrage. Le moteur nepeut pas être démarré.

Puissance réduite dumoteur# s'allume en jaune.La puissance du moteur est limitée.Prendre contact avec un atelier.

Éclairage extérieur8 s'allume en vert.Les feux extérieurs sont allumés3 106.

Feux de routeC s'allume en bleu.S'allume lorsque les feux de routesont allumés, pendant un appel dephares 3 108, ou lorsque les feux de


route sont allumés avec les feux deroute automatiques ou la portée defeux intelligente 3 110.

Feux de routeautomatiquesl s'allume en vert.Les feux de route automatiques ou laportée de feux intelligente sont acti‐vés 3 108, 3 110.

Éclairage directionneladaptatiff s’allume ou clignote en jaune.

AlluméDéfaillance dans le système.Prendre contact avec un atelier.

ClignotementLe système a basculé en mode « feuxde croisement symétriques ».Le clignotement du témoin f pendantenviron 4 secondes après la mise ducontact rappelle que le système a étéactivé 3 109.

Allumage automatique des feux decroisement 3 107.

Antibrouillard> s'allume en vert.Les phares antibrouillard sont allu‐més 3 116.

Feu antibrouillard arrièrer s'allume en jaune.Le feu antibrouillard arrière est allumé3 116.

Faible niveau de produit delave-glaceG s'allume en jaune.Le niveau de produit de lave-glace estfaible.Produit de lave-glace 3 174.

Régulateur de vitessem s'allume en blanc ou en vert.

S'allume en blancLe système est sous tension.

S'allume en vertLe régulateur de vitesse est activé.Régulateur de vitesse 3 150.

Porte ouverteh s'allume en rouge.Une des portes ou le hayon est ou‐vert.


Affichagesd'informationCentre d'informations duconducteur

Le centre d'informations du conduc‐teur (DIC) se trouve dans le combinéd'instruments entre le compteur de vi‐tesse et le compte-tours. Il est dispo‐nible en affichage de mi-niveau ou enaffichage de niveau supérieur ou affi‐chage de niveau supérieur-combi.

Sur l'affichage de niveau supérieur,les principaux menus suivants peu‐vent être sélectionnés avec le boutonMENU :■ Menu informations véhicule■ Menu informations trajet/carbur.■ Menu Performances

Sur l'affichage de niveau supérieur-combi, les menus peuvent être choi‐sis avec le bouton MENU, indiquéspar des symboles sur la ligne supé‐rieure de l'écran :X = Menu informations véhiculeW = Menu informations trajet/

carbur.

Certaines des fonctions affichées dif‐fèrent selon que le véhicule roule ouest à l'arrêt et certaines fonctions nesont actives que si le véhicule roule.Personnalisation du véhicule 3 100.Réglages mémorisés 3 23.


Sélection des menus et desfonctionsLes menus et les fonctions peuventêtre sélectionnés via les boutons surla manette des clignotants.

Appuyer sur le bouton MENU pourpasser d'un menu à l'autre ou pourrevenir au niveau de menu directe‐ment supérieur à partir d'un sous-menu.

Tourner la molette pour mettre uneoption de menu en surbrillance oupour régler une valeur numérique.

Appuyer sur le bouton SET/CLR poursélectionner une fonction ou confir‐mer un message.

Menu informations véhiculeAppuyer sur le bouton MENU pourchoisir Menu informations véhiculeou sur l'affichage de niveau supé‐rieur-combi, sélectionner X.Tourner la molette pour sélectionnerun des sous-menus suivants. Ap‐puyer sur le bouton SET/CLR pourconfirmer.

Suivre les instructions données dansles sous-menus.


Sous-menus possibles pour les fonc‐tions suivantes :■ Unité : les unités d'affichage peu‐

vent être changées■ Pression de gonflage : vérifie la

pression de gonflage de toutes lesroues lorsque le véhicule roule3 194

■ Durée de vie d'huile restante : indi‐que l'intervalle de vidange et deremplacement du filtre 3 77

■ Avertissement d'excès de vitesse :si une vitesse prédéterminée estdépassée, un signal sonore reten‐tira

■ Assistant pour les panneaux designalisation : affiche les panneauxde signalisation pour la section d'iti‐néraire actuelle 3 156

■ Indication de distance vers l'avant :affiche la distance à un véhicule sedéplaçant en avant 3 153

La sélection et l'indication peuventêtre différentes selon le type d'affi‐chage (mi-niveau, niveau supérieur etniveau supérieur-combi).

Menu informations trajet/carbur.Appuyer sur le bouton MENU pourchoisir Menu informations trajet/carbur. ou sélectionner W sur l'affi‐chage de niveau supérieur-combi.Tourner la molette pour sélectionnerun des sous-menus suivants. Ap‐puyer sur le bouton SET/CLR pourconfirmer.

■ Compteur kilométrique journalier 1■ Compteur kilométrique journalier 2 ■ Vitesse numériqueLe compteur kilométrique journalier2 et la vitesse numérique sont uni‐quement disponibles sur les véhicu‐les dotés d'un affichage de niveausupérieur ou d'affichage de niveausupérieur-combi.Plusieurs sous-menus sont disponi‐bles sur les véhicules dotés d'un or‐dinateur de bord.Menu d'informations sur le trajet et lecarburant, ordinateur de bord 3 97.Assistant de conduite ECO 3 97.


Menu Performances

Les sous-menus sont :■ T° huile : affichage de la tempéra‐

ture d'huile.■ Pr huile : affichage de la pression

d'huile.■ Pr suralim : affichage de la pression

de suralimentation.■ Minuteur tour : affichage de temps

intermédiaires, de vitesse maxi‐male, de vitesse moyenne et detemps moyen. Suivre les instruc‐tions données dans le sous-menu.

■ Temp liq refroid : affichage de latempérature du liquide de refroidis‐sement.

■ Volt. batterie : affichage de la ten‐sion de batterie.

■ Accélération : affichage de l'accé‐lération actuelle dans toutes les di‐rections.

Affichage d'informationsgraphique, affichaged'informations couleursSelon la configuration du véhicule,celui-ci est doté d'un affichage d'in‐formations graphique ou d'un affi‐chage d'informations couleurs qui estsitué dans le tableau de bord, au-des‐sus de l'Infotainment System.

Affichage graphique desinformations

Selon l'Infotainment System, l'affi‐chage d'informations graphique estdisponible en deux versions.


L'affichage d'informations graphiqueindique :■ l'heure 3 73■ la température extérieure 3 72■ la date 3 73■ Infotainment System, voir la des‐

cription dans le manuel de l'Info‐tainment System

■ les réglages de personnalisation duvéhicule 3 100

Affichage d'informations encouleur

L'affichage d'informations couleursindique en couleurs :■ l'heure 3 73■ la température extérieure 3 72■ la date 3 73■ Infotainment System, voir la des‐

cription dans le manuel de l'Info‐tainment System

■ navigation, voir la description dansle manuel de l'infotainment system

■ les réglages du système

■ les messages du véhicule 3 93■ les réglages de personnalisation du

véhicule 3 100Les informations affichées et la ma‐nière dont elles sont affichées dépen‐dent de l'équipement du véhicule etdes réglages.

Sélection des menus et desréglagesLes menus et réglages sont accessi‐bles via l'affichage.


Les sélections sont effectuées via :■ les menus■ les boutons de fonction et le bouton

rotatif multifonction de l'Infotain‐ment System

Sélection avec l’Infotainment System

Sélectionner une fonction via les bou‐tons de l'Infotainment System. Lemenu de la fonction sélectionnée estaffiché.Le bouton rotatif multifonction est uti‐lisé pour sélectionner un élément etpour confirmer.

Bouton multifonctionLe bouton multifonction est l'élémentde commande central des menus :Tourner■ Pour marquer une option de menu ;■ Pour régler une valeur numérique

ou pour afficher une option demenu.

Enfoncer (la bague extérieure)■ Pour sélectionner ou activer l'op‐

tion marquée■ Pour confirmer une valeur réglée■ Pour activer/ désactiver le fonction‐

nement d'un systèmeBouton BACKAppuyer sur le bouton pour :■ quitter un menu sans modifier les

réglages■ revenir à un niveau de menu supé‐

rieur à partir d'un sous-menu■ supprimer le dernier caractère dans

une série de caractèresEnfoncer et maintenir le bouton pen‐dant quelques secondes pour effacerl'ensemble de la saisie.

Personnalisation du véhicule 3 100.Réglages mémorisés 3 23.

Contrôleur poursmartphoneLe contrôleur smartphone permetà un téléphone intelligent (smart‐phone) d'accéder aux données duvéhicule via une connexion Bluetoothou WLAN. Ces données peuvent êtreaffichées et analysées sur le smart‐phone.


Messages du véhiculeLes messages sont principalementaffichés dans le centre d'informationsdu conducteur (DIC). Dans certainscas, ils s'accompagnent d'un signalsonore d'avertissement.

Enfoncer le bouton SET/CLR, le bou‐ton MENU ou tourner la molette deréglage pour confirmer un message.

Messages du véhicule sur unaffichage de mi-niveau

Les messages du véhicule sont affi‐chés sous forme de codes chiffrés.

N° Message du véhicule

2 Aucune télécommande radiodétectée, enfoncer la pédaled'embrayage pour redémarrer

3 Niveau de liquide de refroidis‐sement trop bas

4 Climatisation arrêtée

5 Volant bloqué


6 Enfoncer la pédale de frein pourdesserrer le frein destationnement électrique

7 Tourner le volant, couper lecontact puis le remettre

9 Tourner le volant, redémarrer lemoteur

12 Véhicule surchargé

13 Surchauffe du compresseur

15 Défaillance du troisième feustop

16 Défaillance du feu stop

17 Dysfonctionnement de réglagedes phares

18 Défaillance du feu decroisement gauche

19 Défaillance du feu antibrouillardarrière

20 Défaillance du feu decroisement droit



21 Défaillance du feu de positiongauche

22 Défaillance du feu de positiondroit

23 Défaillance du feu de recul

24 Défaillance de l'éclairage deplaque

25 Défaillance du clignotant avantgauche

26 Défaillance du clignotant arrièregauche

27 Défaillance du clignotant avantdroit

28 Défaillance du clignotant arrièredroit

29 Vérifier les feux stop de laremorque

30 Vérifier le feu de recul de laremorque


31 Vérifier le clignotant gauche dela remorque

32 Vérifier le clignotant droit de laremorque

33 Vérifier le feu antibrouillardarrière de la remorque

34 Vérifier les feux arrière de laremorque

35 Remplacer la pile de latélécommande radio

48 Nettoyer le détecteur de zoned'angle mort

49 Avertissement de franchisse‐ment de ligne non disponible

53 Serrer le bouchon de carburant

54 Eau dans le filtre à gazole(diesel)

55 Le filtre à particules est plein3 137


56 Déséquilibre des pressions degonflage sur l'essieu avant

57 Déséquilibre des pressions degonflage sur l'essieu arrière

58 Pneus sans capteur TPMSdétectés

59 Ouvrir, puis fermer la vitre côtéconducteur

60 Ouvrir, puis fermer la vitre côtépassager

61 Ouvrir, puis fermer la vitre côtéarrière gauche

62 Ouvrir, puis fermer la vitre côtéarrière droite

65 Tentative de vol

66 Maintenance de l'alarme antivol

67 Maintenance du blocage dedirection

68 Maintenance de la directionassistée



69 Maintenance de la suspension

70 Maintenance du système decontrôle d'assiette

71 Maintenance de l'essieu arrière

74 Maintenance de l'AFL

75 Maintenance de la climatisation

76 Maintenance du détecteur dezone d'angle mort

77 Maintenance du systèmed'avertissement de franchisse‐ment de ligne

78 Maintenance du système deprotection des piétons

79 Appoint d'huile moteur

81 Maintenance de la transmission

82 Changer prochainement l'huilemoteur

83 Maintenance du régulateur devitesse adaptatif


84 La puissance du moteur estréduite

94 Passer à la position destationnement avant de quitterle véhicule.

95 Maintenance d'airbag

128 Capot ouvert

134 Défaillance de l'aide austationnement, nettoyer le pare-chocs

136 Entretien de l'aide austationnement

145 Vérifier le niveau de liquide delave-glace

174 Batterie faible

258 Aide au stationnementdésactivé

Messages de véhicule surl'affichage de niveau supérieurou l'affichage de niveausupérieur-combi

Les messages du véhicule sont affi‐chés sous forme de textes. Suivre lesinstructions données dans les mes‐sages.Le système affiche des messages re‐latifs aux domaines suivants :■ Certains niveaux de fluide ;■ Alarme antivol ;■ Freins ;■ Systèmes d'entraînement ;


■ Systèmes de conduite ;■ Régulateur de vitesse ;■ Systèmes de détection d'obsta‐

cles ;■ Éclairage, remplacement d'ampou‐

les ;■ Essuie-glace / lave-glace ;■ Portes, vitres ;■ Télécommande radio ;■ Ceintures de sécurité ;■ Systèmes d'airbags ;■ Moteur et boîte de vitesses ;■ Pression des pneus ;■ Filtre à particules pour diesel ;■ Batterie.

Messages du véhicule surl'affichage d'informationscouleursCertains messages importants appa‐raissent en plus sur l'affichage d'in‐formations couleurs. Appuyer sur lebouton multifonction pour confirmerun message. Certains messagesn'apparaissent que pendant quel‐ques secondes.

Signaux sonoresLors du démarrage du moteurou en roulantUn seul signal sonore se fera enten‐dre à la fois.Le signal sonore indiquant des cein‐tures de sécurité débouclées aura lapriorité sur tout autre signal sonore.■ En cas de ceinture de sécurité non

bouclée.■ Si une porte ou le hayon n'est pas

correctement fermé lors du démar‐rage.

■ Si une vitesse donnée est dépas‐sée alors que le frein de stationne‐ment est serré.

■ Si une vitesse programmée ou unelimitation de vitesse est dépassée.

■ Si un code ou un message d'aver‐tissement apparaît sur le centred'informations du conducteur.

■ Si l'aide au stationnement détecteun objet.

■ Si un changement de file inattenduse produit.

■ Si la marche arrière est engagée etle support arrière est déployé.

■ Si le filtre à particules pour diesela atteint son niveau de remplissagemaximal.

Quand le véhicule est à l'arrêt et/ou que la porte du conducteurest ouverte■ Quand la clé de contact est dans la

serrure de contact.■ Avec l'éclairage extérieur allumé.


Pendant un Autostop■ Lorsque la porte du conducteur est

ouverte.

Tension de pileLorsque la tension de la batterie estbasse, un message d'avertissementou le code d'avertissement 174 s'affi‐che sur le centre d'informations duconducteur.1. Arrêter immédiatement les con‐

sommateurs électriques qui nesont pas nécessaires à la sécuritélors de la conduite du véhicule,tels que le chauffage de siège, lechauffage de lunette, ou tout autreconsommateur électrique.

2. Charger la batterie en conduisantcontinuellement pendant un cer‐tain temps ou en utilisant un char‐geur de batterie.

Le message d'avertissement ou lecode d'avertissement s'effacerontune fois que le moteur a été démarrédeux fois consécutivement sanschute de tension.

Si la batterie ne peut pas être rechar‐gée, faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Ordinateur de bordLes menus et les fonctions peuventêtre sélectionnés via les boutons surla manette des clignotants.

Appuyer sur le bouton MENU pourchoisir Menu informations trajet/carbur. ou sélectionner W sur l'affi‐chage de niveau supérieur-combi.


Menu informations trajet/carbur. surl'affichage de niveau supérieurTourner la molette pour sélectionnerun des sous-menus suivants:

■ Compteur kilométrique journalier 1■ Compteur kilométrique journalier 2■ Autonomie■ Consommation moyenne■ Consommation instantanée■ Vitesse moyenne■ Vitesse numérique■ Assistant de détection des pan‐

neaux routiersMenu informations trajet/carbur. surl'affichage de niveau supérieur-combiTourner la molette pour sélectionnerles sous-menus suivants :

■ Compteur kilométrique journalier 1■ Consommation moyenne 1■ Vitesse moyenne 1

■ Compteur kilométrique journalier 2■ Consommation moyenne 2■ Vitesse moyenne 2


■ Vitesse numérique■ Autonomie■ Consommation instantanée

■ Assistant de conduite ECO

Ordinateur de bord 1 et 2Les données des deux ordinateurs debord peuvent être remises à zéro in‐dépendamment pour le compteur ki‐lométrique, la consommationmoyenne et la vitesse moyenne, cequi permet d'afficher les différentesinformations de trajet pour différentsconducteurs.Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐ton SET/CLR pendant quelques se‐condes dans chacun des modes.

Compteur kilométriquejournalierLe compteur kilométrique journalieraffiche la distance enregistrée depuisla dernière réinitialisation.

AutonomieL'autonomie est calculée à partir ducontenu du réservoir et de la consom‐mation actuelle. L'affichage donnedes valeurs moyennes.Après avoir rajouté du carburant, l'au‐tonomie est automatiquement miseà jour après un bref instant.


Si le niveau de carburant dans le ré‐servoir est bas, un message s'affichesur l'affiche de niveau supérieur oul'affichage de niveau supérieur-combi, si le véhicule en est doté.Lorsqu'il est nécessaire de faire leplein immédiatement, un code d'aver‐tissement ou un message d'avertis‐sement s'affiche sur les véhicules do‐tés d'un affichage de niveau supé‐rieur ou d'un affichage de mi-niveauou l'affichage de niveau supérieur-combi.En plus, le témoin i s'allume ou cli‐gnote dans la jauge 3 85.

Consommation moyenneAffichage de la consommationmoyenne. La mesure peut être réin‐itialisée à tout moment et démarréeavec une valeur par défaut.Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐ton SET/CLR pendant quelques se‐condes.

Consommation instantanéeAffichage de la consommation instan‐tanée.

Vitesse moyenneAffichage de la vitesse moyenne. Lamesure peut être redémarrée à toutmoment.Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐ton SET/CLR pendant quelques se‐condes.

Vitesse numériqueAffichage numérique de la vitesseinstantanée.

Assistant de détection despanneaux routiersIndique les panneaux routiers détec‐tés sur le tronçon de route actuel3 156.

Assistant de conduite ECOUne flèche indique le passage au rap‐port supérieur pour économiser ducarburant.En outre, une barre indique si la con‐duite actuelle est économique. Unebarre complète indique la conduite laplus économique.

Personnalisation duvéhiculeLe comportement du véhicule peutêtre personnalisé en modifiant les ré‐glages dans l'affichage d'informa‐tions.Certains réglages spécifiques à diffé‐rents conducteurs peuvent être mé‐morisés individuellement dans cha‐cune des clés du véhicule. Réglagesmémorisés 3 23.Selon l'équipement du véhicule et lalégislation spécifique de certainspays, certaines des fonctions décritespeuvent ne pas être disponibles.Certaines fonctions sont uniquementaffichées ou activées quand le mo‐teur tourne.


Réglages personnels dansl'affichage d'informationsgraphique

Appuyer sur le bouton CONFIG. Lemenu Réglages est affiché.

Les réglages suivants peuvent êtresélectionnés en tournant et en enfon‐çant le bouton multifonction :■ Réglages mode sport■ Langues (Languages)■ Heure Date■ Réglages radio■ Réglages téléphone■ Réglages véhiculeDans les sous-menus correspon‐dants, il est possible de changer lesréglages suivants :

Réglages mode sportLe conducteur peut sélectionner lesfonctions qui seront activées en modeSport 3 147.■ Suspension sportive : la suspen‐

sion devient plus dure.■ Performance motopropulseur

sport : les réponses à la pédaled'accélérateur et aux changementsde vitesse sont plus rapides.

■ Direction sportive : l'assistance dela direction est réduite.

■ Rétroéclairage instr. mode sport :changement de la couleur d'éclai‐rage des instruments.

Langues (Languages)Sélection de la langue désirée.

Heure DateVoir Horloge 3 73.

Réglages radioVoir la description de l'InfotainmentSystem dans le manuel de l'Infotain‐ment System.


Réglages téléphoneVoir la description de l'InfotainmentSystem dans le manuel de l'Infotain‐ment System.

Réglages véhicule

■ Qualité air et climatisationVitesse auto. ventilateur : modifie larégulation de la soufflerie. Le ré‐glage modifié deviendra effectifaprès avoir coupé, puis remis lecontact.Mode climatisation : active ou dés‐active le refroidissement chaquefois que le contact est mis ou utilisele dernier réglage choisi.

Désembuage automatique : contri‐bue à désembuer le pare-brise ensélectionnant automatiquement lesréglages nécessaires et le mode declimatisation automatique.Désembuage arrière auto. : activeautomatiquement la lunette arrièrechauffée.

■ Réglages confortVol. avertissemt sonore : change levolume des signaux sonores.Personnalis. par conducteur : ac‐tive ou désactive la fonction de per‐sonnalisation.

Essuie-glace arr. mar arrière : ac‐tive ou désactive la mise en marcheautomatique de l'essuie-glace ar‐rière quand la marche arrière estengagée.

■ Aide stationnement/détection colli.Aide au stationnement : active oudésactive l'aide au stationnementpar ultrasons.

■ Éclairage véhiculeÉclair. après sortie véhicule : activeou désactive l'éclairage pour quitterle véhicule et modifie sa durée.Éclair. phares en déverrouill. : ac‐tive ou désactive l'éclairage d'ac‐cueil au véhicule.

■ Réglages verrouillages élec. portesDéverrouillage auto portes : activeou désactive la fonction de déver‐rouillage automatique des portesaprès l'arrêt du moteur.Verrouillage auto portes : active oudésactive la fonction de verrouil‐lage automatique des portes aprèsle démarrage du véhicule.


Antiverr. avec porte ouverte : activeou désactive la fonction de verrouil‐lage automatique quand l'une desportes est ouverte.Verrouillage portes tempo. : activeou désactive la fonction de verrouil‐lage temporisé des portes.

■ Téléverr/télédéverr télédémarrageRetour info télédéverrouill. : activeou désactive la confirmation du ver‐rouillage par les feux de détressependant le déverrouillage.Télédéverrouillage portes : modifiela configuration du déverrouillagede la porte conducteur uniquementou de tout le véhicule.Reverrouillage auto. portes : activeou désactive la fonction de déver‐rouillage automatique après déver‐rouillage sans ouverture duvéhicule.

■ Restaurer réglages par défautRestaurer réglages par défaut : ré‐initialisation de tous les réglagesaux réglages par défaut.

Réglages personnels dansl'affichage d'informationscouleurs

Appuyer sur le bouton CONFIG. Lemenu Réglages est affiché.

Les réglages suivants peuvent êtresélectionnés en tournant et en enfon‐çant le bouton multifonction :■ Réglages Mode sport■ Langues■ Heure & Date■ Réglages Radio■ Réglages Téléphone■ Réglages Navigation■ Réglages Véhicule■ Réglages AffichageDans les sous-menus correspon‐dants, il est possible de changer lesréglages suivants :


Réglages Mode sportLe conducteur peut sélectionner lesfonctions qui seront activées en modeSport 3 147.■ Suspension sport : la suspension

devient plus dure.■ Puissance moteur mode Sport : les

réponses à la pédale d'accéléra‐teur et aux changements de vitessesont plus rapides.

■ Direction sport : l'assistance de ladirection est réduite.

■ Changement de couleur éclairageinstruments : changement de lacouleur d'éclairage des instru‐ments.

LanguesSélection de la langue désirée.

Heure & DateVoir Horloge 3 73.

Réglages RadioVoir la description de l'InfotainmentSystem dans le manuel de l'Infotain‐ment System.

Réglages TéléphoneVoir la description de l'InfotainmentSystem dans le manuel de l'Infotain‐ment System.

Réglages NavigationVoir la description de l'InfotainmentSystem dans le manuel de l'Infotain‐ment System.

Réglages Véhicule

■ Qualité clim et airVitesses de ventilation : modifie larégulation de la soufflerie. Le ré‐glage modifié deviendra effectif

après avoir coupé, puis remis lecontact.Mode climatisation : active ou dés‐active le refroidissement en mettantle contact ou utilise le dernier ré‐glage choisi.Déshumidification autom. : contri‐bue à désembuer le pare-brise ensélectionnant automatiquement lesréglages nécessaires et le mode declimatisation automatique.Déshumidification autom.arrière:active automatiquement la lunettearrière chauffée.


■ Réglages ConfortVolume bips sonores : change levolume des signaux sonores.Essuie-glace activé en marchearrière : active ou désactive la miseen marche automatique de l'es‐suie-glace arrière quand la marchearrière est engagée.

■ Aide au stationnement / anti-collisionAide au stationnement : active oudésactive l'aide au stationnementà ultrasons.

■ Eclairage du cheminDurée après fermeture des portes :active ou désactive l'éclairage pourquitter le véhicule et modifie sa du‐rée.Eclairage avec déverrouillage : ac‐tive ou désactive l'éclairage d'ac‐cueil au véhicule.

■ Verrouillage électrique des portesDéverrouillage autom. des portes :active ou désactive la fonction dedéverrouillage automatique desportes après l'arrêt du moteur.

Verrouillage autom. des portes : ac‐tive ou désactive la fonction de ver‐rouillage automatique des portesaprès le démarrage du véhicule.Eviter verr. portes si pte ouverte :active ou désactive la fonction deverrouillage automatique quandl'une des portes est ouverte.

■ Verrouillage/Déverrouill./Démarr.à distanceRétrosignal télédéverrouillage : ac‐tive ou désactive la confirmation duverrouillage par les feux de dé‐tresse pendant le déverrouillage.Télédéverrouil. portes : modifie laconfiguration du déverrouillage dela porte conducteur uniquement oude tout le véhicule.Reverrouillage autom. des portes :active ou désactive la fonction dedéverrouillage automatique aprèsdéverrouillage sans ouverture duvéhicule.

■ Rétablir les réglages par défautRétablir les réglages par défaut :réinitialise tous les réglages aux ré‐glages par défaut.

Réglages AffichageRéglages d'affichage pouvant êtresélectionnés :■ Design jour : Optimisation aux con‐

ditions de plein jour.■ Design nuit : Optimisation à l'obs‐

curité.■ Automatique : Le mode d'affichage

change quand les feux du véhiculesont allumés / éteints.

106 Éclairage

Éclairage

Feux extérieurs .......................... 106Éclairage intérieur ...................... 117Fonctions spéciales d'éclairage . 119

Feux extérieursCommutateur d'éclairage

Tourner le commutateur d'éclairage :7 = Éclairage éteint8 = Feux de position9 = Phares

Témoin 8 3 85.

Commutateur d'éclairage aveccommande automatique desfeux

Éclairage 107

Tourner le commutateur d'éclairage :AUTO = allumage automatique des

feux de croisement : Lesphares sont automatique‐ment allumés et éteints enfonction des conditionsd'éclairement extérieures.

m = activation ou désactivationde la commande automa‐tique des feux. Le commu‐tateur revient sur AUTO.

8 = Feux de position9 = Phares

Dans le centre d'informations du con‐ducteur avec affichage de niveausupérieur ou affichage de niveausupérieur-combi, l'état actuel de lacommande automatique des feux estaffiché.En mettant le contact, la commandeautomatique des feux est active.Quand les phares sont allumés, 8s'allume. Témoin 8 3 85.

Feux arrièreLes feux arrière sont allumés simul‐tanément avec les phares et les feuxde position.

Commande automatiquedes feux

Quand la fonction de commandeautomatique des feux est activée etque le moteur tourne, le système bas‐cule automatiquement entre les feuxde jour et les phares en fonction desconditions d'éclairement et de l'infor‐mation communiquée par le systèmede détecteur de pluie.

Feux de jourLes feux de jour augmentent la visi‐bilité du véhicule pendant la journée.

Allumage automatique despharesEn cas de mauvaises conditionsd'éclairement, les phares s'allumentautomatiquement.De plus, les phares sont allumés si lesessuie-glaces de pare-brise ont ef‐fectué plusieurs battements.

Détection de tunnelQuand le véhicule pénètre dans untunnel, les phares sont immédiate‐ment allumés.Éclairage directionnel adaptatif3 110.

108 Éclairage

Feux de route

Passage des feux de croisement auxfeux de route : pousser la manettevers l’avant.Retour aux feux de croisement :pousser de nouveau la manette versl’avant ou la tirer vers le volant.

Feux de routeautomatiquesCette fonction permet d'utiliser lesfeux de route comme feux principauxde conduite et quand la vitesse duvéhicule est supérieure à 25 mph.

Cette fonction permet d'utiliser lesfeux de route comme feux principauxde conduite et quand la vitesse duvéhicule est supérieure à 40 km/h.Les feux de croisement sont enclen‐chés quand :■ un capteur détecte les feux de vé‐

hicules qui précèdent ou qui vien‐nent en sens inverse ;

■ la vitesse du véhicule est inférieureà 12 mph ;

■ la vitesse du véhicule est inférieureà 20 km/h ;

■ s'il y a du brouillard ou s'il neige ;■ si vous roulez dans des zones ur‐

banisées.Si ces dernières conditions ne sontplus rencontrées, le système repasseen feux de route.

Activation

Les feux de route automatiques sontallumés en poussant deux fois le le‐vier de clignotant lorsque le véhiculeroule à une vitesse supérieureà 25 mi/h.Les feux de route automatiques sontallumés en poussant deux fois le le‐vier de clignotant lorsque le véhiculeroule à une vitesse supérieureà 40 km/h.Le témoin vert l est allumé en per‐manence quand la fonction est acti‐vée ; le témoin bleu 7 s'allumequand les feux de route sont allumés.

Éclairage 109

Témoin l 3 85.

DésactivationPousser le levier de clignotant unefois. Elle est aussi désactivée quandles feux antibrouillard avant sont allu‐més.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sont allu‐més, les feux de route automatiquesseront désactivés.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sontéteints, les feux de route automati‐ques restent activés.Le dernier réglage des feux de routeautomatique restera actif lors de laprochaine mise de contact.

Appel de pharesActionner l’appel de phares : tirer lamanette vers le volant.

Réglage de la portée despharesRéglage manuel de la portéedes phares

Pour adapter la portée des phares enfonction du chargement du véhiculeafin d'éviter l'éblouissement : tournerla molette ? dans la position désirée.0 = Sièges avant occupés1 = Tous les sièges occupés2 = Tous les sièges occupés et

charge dans le coffre3 = Siège du conducteur occupé et

charge dans le coffre

Réglage automatique et dynamiquede la portée des phares 3 110.

Phares pour conduiteà l'étrangerLes phares asymétriques assurentune meilleure vue du bord de la routedu côté passager.Dans les pays où le sens de circula‐tion n'est pas le même, il est néces‐saire de régler correctement les pha‐res pour ne pas éblouir les véhiculesroulant en sens inverse.

Véhicules équipés de pharesà halogèneLes phares n'ont pas besoin d'être ré‐glés.

110 Éclairage

Véhicules équipés de phares auxénon

1. Clé dans la serrure de contact.2. Tirer la manette et la maintenir

(appel de phares).3. Mettre le contact.4. Après 5 secondes environ, le té‐

moin f commence à clignoter etun signal sonore retentit.

Témoin f 3 86.Chaque fois que le contact est mis,f clignote pendant 4 secondes envi‐ron en guise de rappel.

Pour la désactivation, procéder de lamême façon que décrit plus haut.f ne clignotera pas quand la fonctionest désactivée.

Éclairage directionneladaptatifLes fonctions d'éclairage directionneladaptatif sont uniquement disponi‐bles pour les phares au bixénon. Laportée des phares, la répartition lumi‐neuse et l'intensité d'éclairement sontréglées en fonction des conditionsd'éclairement, de la météo ou du typede route.Quand le commutateur d'éclairageest en position AUTO, toutes les fonc‐tions d'éclairage sont disponibles.Les fonctions suivantes sont égale‐ment disponibles avec le commuta‐teur d'éclairage en position 9 :■ Éclairage dynamique des virages■ Feu de changement de direction■ Fonction de recul■ Réglage automatique et dynami‐

que de la portée des phares

Éclairage pour quartierrésidentielActivé automatiquement à basses vi‐tesses inférieures à 20 mph environ.Le faisceau lumineux est orienté se‐lon un angle de 8° par rapport au bordde la route.Activé automatiquement à basse vi‐tesse jusqu'à 30 km/h. Le faisceau lu‐mineux est orienté selon un angle de8° par rapport au bord de la route.

Éclairage en villeActivé automatiquement à une plagede vitesse entre 25 et 34 mph environet quand l'éclairage public est détectépar le capteur de luminosité. La por‐tée d'éclairement est réduite, mais ré‐partie plus largement.Activé automatiquement à une plagede vitesse entre 40 et 55 km/h environet quand l'éclairage public est détectépar le capteur de luminosité. La por‐tée d'éclairement est réduite, mais ré‐partie plus largement.

Éclairage 111

Éclairage pour routessecondairesActivé automatiquement pour uneplage de vitesses comprises entre 34et 70 mph environ. Le faisceau lumi‐neux et la brillance sont différents ducôté gauche et du côté droit.Activé automatiquement dans uneplage de vitesses comprises entre 55et 115 km/h environ. Le faisceau lu‐mineux et la luminosité sont différentsà gauche et à droite.

Éclairage pour autorouteActivé automatiquement à une vi‐tesse supérieure à 70 mph environ etquand les manœuvres du volant sontréduites. Il s'enclenche après unetemporisation ou bien directement sile véhicule est fortement accéléré. Lefaisceau lumineux est plus long etplus brillant.Activé automatiquement à une vi‐tesse supérieure à 115 km/h environet quand les manœuvres du volantsont réduites. Il s'enclenche aprèsune temporisation ou bien directe‐

ment si le véhicule est fortement ac‐céléré. Le faisceau lumineux est pluslong et plus brillant.

Éclairage par mauvais tempsActivé automatiquement jusqu'à unevitesse d'environ 43 mi/h quand lecapteur de pluie détecte de la con‐densation ou quand l'essuie-glacefonctionne en continu. La portée, larépartition et l'intensité de la lumièresont régulées en fonction de la visibi‐lité.Activé automatiquement jusqu'à unevitesse d'environ 70 km/h quand lecapteur de pluie détecte de la con‐densation ou quand l'essuie-glacefonctionne en continu. La portée, larépartition et l'intensité de la lumièresont régulées en fonction de la visibi‐lité.

Éclairage dynamique desvirages

Le faisceau lumineux pivote en fonc‐tion de l'angle de braquage du volantet la vitesse, ce qui améliore l'éclai‐rage des virages.Témoin f 3 86.

Éclairage de changement dedirection

Dans les virages serrés ou lors deschangements de direction, en fonc‐tion de l'angle de braquage du volant

112 Éclairage

ou des clignotants, un réflecteur sup‐plémentaire, à gauche ou à droite, estactivé pour éclairer la route sous unangle correct par rapport à la directiondu déplacement. Il est activé jusqu'àune vitesse de 25 mph.Dans les virages serrés ou lors deschangements de direction, en fonc‐tion de l'angle de braquage du volantou des clignotants, un réflecteur sup‐plémentaire, à gauche ou à droite, estactivé pour éclairer la route sous unangle correct par rapport à la directiondu déplacement. Il est activé jusqu'àune vitesse de 40 km/h.Témoin f 3 86.

Fonction de reculSi les phares sont allumés et que lamarche arrière est engagée, les deuxfeux de changement de direction sontallumés. Ils restent allumés pendantles 20 secondes après avoir quitté lamarche arrière ou après avoir rouléà plus de 10 mph en marche avant.Si les phares sont allumés et que lamarche arrière est engagée, les deuxfeux de changement de direction sont

allumés. Ils restent allumés pendantles 20 secondes après avoir quitté lamarche arrière ou après avoir rouléà plus de 17 km/h en marche avant.

Feux de route automatiquesCette fonction permet d'utiliser lesfeux de route comme feux principauxde conduite et quand la vitesse duvéhicule est supérieure à 25 mph.Cette fonction permet d'utiliser lesfeux de route comme feux principauxde conduite et quand la vitesse duvéhicule est supérieure à 40 km/h.Les feux de croisement sont enclen‐chés quand :■ la caméra du pare-brise détecte les

feux de véhicules qui précèdent ouqui viennent en sens inverse ;

■ la vitesse du véhicule est inférieureà 12 mph ;

■ la vitesse du véhicule est inférieureà 20 km/h ;

■ s'il y a du brouillard ou s'il neige ;■ si vous roulez dans des zones ur‐

banisées.

Si ces dernières conditions ne sontplus rencontrées, le système repasseen feux de route.

Activation

Les feux de route automatiques sontallumés en poussant deux fois le le‐vier de clignotant lorsque le véhiculeroule à une vitesse supérieureà 25 mi/h.Les feux de route automatiques sontallumés en poussant deux fois le le‐vier de clignotant lorsque le véhiculeroule à une vitesse supérieureà 40 km/h.

Éclairage 113

Le témoin vert l est allumé en per‐manence quand la fonction est acti‐vée ; le témoin bleu 7 s'allumequand les feux de route sont allumés.Témoin l 3 85.

DésactivationPousser le levier de clignotant unefois. Elle est aussi désactivée quandles feux antibrouillard avant sont allu‐més.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sont allu‐més, les feux de route automatiquesseront désactivés.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sontéteints, les feux de route automati‐ques restent activés.Les feux de route automatiques sonttoujours activés après avoir mis lecontact.

Portée de feux intelligente avecactivation automatique des feuxde routeLa portée de feux intelligente utiliseles propriétés des phares au xénonpour étendre la portée des feux decroisement jusqu'à 400 mètres et ac‐tive en plus les feux de route automa‐tiques sans éblouir ou gêner les con‐ducteurs des véhicules roulant dansle sens inverse ou dans la circulationen avant.Les feux de route seront désactivéset la portée de feux de croisementsera réduite afin d'éviter l'éblouisse‐ment lorsque les restrictions suivan‐tes sont détectées par la caméraavant sur le pare-brise :■ un véhicule à l'avant est reconnu,■ un véhicule roulant en sens inverse

est reconnu,■ le véhicule entre dans des zones

urbaines,■ s'il y a du brouillard ou s'il neige.Si ces dernières conditions ne sontplus rencontrées, le système repasseen feux de route.

Quand le système est activé, la ca‐méra avant surveille la zone à l'avantdu véhicule et veille à une répartitionoptimale de la lumière pour assurerau conducteur une vision maximumdans pratiquement toutes les condi‐tions.De ce fait, la portée de feux intelli‐gente avec l'activation automatiquede feux de route réduit la différenceentre les feux de route et les feux decroisement conventionnels sansgrande modification dans la portée, larépartition et l'intensité de l'éclairage.

114 Éclairage

Une fonction d'évaluation topographi‐que spéciale détecte les véhicules enavant lors de la conduite sur des pen‐tes ou collines en reconnaissant lemouvement de l'éclairage arrière duvéhicule en avant. Le système règlela hauteur de la portée de feux afind'assurer un éclairage optimal de laroute en avant sans éblouissement.

Activation

La portée de feux intelligente et lesfeux de route automatiques sont acti‐vés en poussant deux fois le levier declignotant. Ils peuvent être activéslorsque le contact est mis.

Les feux de route automatiques s'ac‐tivent à une vitesse du véhicule su‐périeure à 25 mph et se désactiventà une vitesse inférieure à 12 mph. Laportée de feux intelligente opèreà une vitesse de véhicule supérieureà 35 mph.Les feux de route automatiques s'ac‐tivent à une vitesse du véhicule su‐périeure à 40 km/h et se désactiventà une vitesse inférieure à 20 km/h. Laportée de feux intelligente opèreà une vitesse de véhicule supérieureà 55 km/h.Le témoin vert l est allumé en per‐manence quand la fonction est acti‐vée ; le témoin bleu 7 s'allumequand les feux de route sont allumésautomatiquement.

DésactivationPousser le levier de clignotant unefois. Elle est aussi désactivée quandles feux antibrouillard avant sont allu‐més.

Réglage automatique etdynamique de la portée despharesPour éviter d'éblouir le trafic en sensinverse, le réglage de la portée desphares est automatiquement adaptéen fonction des informations d'incli‐naisons mesurées sur les essieuxavant et arrière, de l'accélération oudécélération et de la vitesse duvéhicule.

Défaillance dans l'éclairagedirectionnel adaptatifSi le système détecte une défaillancedans le système d'éclairage direction‐nel adaptatif, le système adopte uneposition préréglée afin d'éviterl'éblouissement du trafic en sens in‐verse. Si cela n'est pas possible, lephare concerné sera automatique‐ment éteint. Dans tous les cas, un desphares restera allumé. Un avertisse‐ment est affiché dans le centre d'in‐formations du conducteur.

Éclairage 115

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton ¨.En cas d'accident avec déploiementd'airbag, les feux de détresse sontautomatiquement activés.

Clignotants dechangement de directionet de file

manette versle haut

= clignotant droit

manette versle bas

= clignotant gauche

En actionnant la manette au-delà dela résistance, le clignotant reste en‐clenché en permanence. Le cligno‐tant s’éteint automatiquement en re‐dressant le volant.

Pour un triple clignotement, parexemple pour changer de file de cir‐culation, pousser la manette jusqu'àsentir une résistance et la relâcher.Lorsqu'une remorque est branchée,le clignotant clignote six fois en pous‐sant la manette jusqu'à sentir une ré‐sistance et ensuite elle doit être relâ‐chée.Pour un clignotement plus long, pous‐ser la manette jusqu’à sentir une ré‐sistance et la maintenir dans cette po‐sition.Arrêter manuellement les clignotantsen ramenant la manette dans sa po‐sition de départ.

116 Éclairage

Phares antibrouillard

Actionnement avec le bouton >.Commutateur d'éclairage en positionAUTO : l'enclenchement des pharesantibrouillard fera automatiquements'allumer les phares.

Feux antibrouillard arrière

Actionnement avec le bouton r.Commutateur d'éclairage en positionAUTO : l'enclenchement des feux an‐tibrouillard arrière fera automatique‐ment s'allumer les phares.Commutateur d'éclairage enposition 8 : les feux antibrouillard ar‐rière peuvent uniquement être allu‐més avec les phares antibrouillard.Le feu antibrouillard arrière duvéhicule est désactivé lorsqu'une re‐morque est tractée.

Feux de stationnement

Quand le véhicule est stationné, lesfeux de stationnement peuvent êtreallumés d'un côté :1. Couper le contact.2. Relever à fond la manette des cli‐

gnotants (feu de stationnementdroit) ou l'abaisser à fond (feu destationnement gauche).

Confirmation par signal sonore et viale témoin du clignotant correspon‐dant.

Éclairage 117

Feux de reculLe feu de recul s'allume lorsque lecontact est mis et que la marche ar‐rière est engagée.

Lentilles de feu embuéesL’intérieur du boîtier de feu peut s’em‐buer brièvement si le temps est hu‐mide, s’il pleut fortement ou après unlavage de voiture. La buée disparaîtrapidement ; pour accélérer le pro‐cessus, allumer les phares.

Éclairage intérieurCommande d'éclairage dutableau de bord

La luminosité des lampes suivantespeut être réglée quand les feux exté‐rieurs sont allumés :■ éclairage du tableau de bord ;■ affichage d'informations ;■ allume les commutateurs et les or‐

ganes de fonctionnement.Tourner la molette A et la maintenirjusqu'à ce que la luminosité souhai‐tée soit atteinte.

Sur les véhicules dotés d'un capteurde luminosité, la luminosité peut êtreréglée lorsque l'éclairage extérieurest allumé et que le capteur de lumi‐nosité détecte des conditions de nuit.

Éclairage intérieurLes plafonniers avant et central s'al‐lument automatiquement en montantet descendant du véhicule et s'étei‐gnent au bout d'un certain temps.RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbag, les plafonniers sont auto‐matiquement allumés.

118 Éclairage

Plafonnier avant

Actionner le commutateur à bascule :w = allumage et extinc‐

tion automatiques.appuyer suru

= en marche.

appuyer surv

= arrêt.

Éclairage de courtoisie sur modèleà toit panoramique

Les lampes gauche et droite peuventêtre commandées séparément.Actionner les commutateurs à bas‐cule :positioncentrale

= allumage et extinctionautomatiques.

appuyersur I

= en marche.

appuyersur 0

= arrêt.

Plafonniers arrière

S'allument en conjonction avec le pla‐fonnier avant selon la position ducommutateur à bascule.Appuyer

Éclairage 119

Lampes de lecture

Commandées à l'aide desboutons s et t des plafonniersavant et arrière.

Lampes de pare-soleilS'allument quand le couvercle est ou‐vert.

Fonctions spécialesd'éclairageÉclairage de la consolecentraleLe spot intégré à l'éclairage intérieurs'allume quand les phares sont allu‐més.

Éclairage pour entrer dansle véhiculeÉclairage d'accueilLes lampes suivantes sont alluméespendant un court instant lors du dé‐verrouillage du véhicule avec la télé‐commande radio :■ phares,■ feux arrière,■ feux de recul,■ éclairage de plaque minéralogique,■ éclairage du tableau de bord,■ éclairage intérieur,

■ éclairage de porte et de console,■ éclairage des environs.Certaines fonctions ne marchent quedans l'obscurité et facilitent la locali‐sation du véhicule.Les éclairages s'éteignent dès que laclé de contact est tournée en posi‐tion 1 3 132.Cette fonction peut être activée oudésactivée dans le menu Réglagesde l'affichage d'informations. Person‐nalisation du véhicule 3 100.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.Les lampes suivantes s'allument enplus quand la porte du conducteur estouverte :■ tous les commutateurs,■ centre d'informations du conduc‐

teur,■ feux de vide-poches de porte,■ éclairage de console.

120 Éclairage

Éclairage pour quitter levéhiculeLes lampes suivantes s'allument si laclé est enlevée du commutateur d'al‐lumage :■ éclairage intérieur■ éclairage du tableau de bord (uni‐

quement lorsqu'il fait sombre) ;■ éclairage de porte et de console ;■ éclairage des environs.Il sera automatiquement éteint aprèsune temporisation et sera de nouveauallumé si la porte du conducteur estouverte.Les phares, les feux arrière, les feuxde recul et l'éclairage de plaque d'im‐matriculation éclairent les environspendant une durée réglable en quit‐tant le véhicule.

Mise en marche

1. Couper le contact.2. Retirer la clé de contact.3. Ouvrir la porte du conducteur.4. Tirer la manette des clignotants

vers le volant.5. Fermer la porte du conducteur.

Si la porte du conducteur n'est pasfermée, la lumière s'éteint au bout dedeux minutes.En tirant la manette de clignotantslorsque la porte conducteur est ou‐verte, l'éclairage pour quitter levéhicule s'éteint immédiatement.

L'activation, la désactivation et la du‐rée de cette fonction peuvent être mo‐difiées dans le menu Réglages de l'af‐fichage d'informations. Personnalisa‐tion du véhicule 3 100.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.

Protection contre ladécharge de la batterieFonction d'état de charge de labatterieLa fonction garantit une durée de viemaximale de la batterie grâce à un al‐ternateur avec une puissance de sor‐tie régulable et une distribution opti‐misée de la puissance.Pour éviter la décharge de la batterieen roulant, les systèmes suivantssont automatiquement moins alimen‐tés en deux phases et puis sont fina‐lement arrêtés :■ chauffage auxiliaire ;■ lunette arrière chauffante et rétro‐

viseurs chauffants ;

Éclairage 121

■ sièges chauffants ;■ soufflerie.À la deuxième étape, un messageconfirmant l'activation de la protectioncontre la décharge de la batterie estaffiché dans le centre d'informationsdu conducteur.

Mise à l'arrêt des lampesélectriquesPour éviter la décharge de la batteriequand le contact est coupé, certaineslampes intérieures sont automatique‐ment arrêtées après un certaintemps.

122 Climatisation

Climatisation

Systèmes de climatisation ......... 122Bouches d'aération .................... 128Maintenance .............................. 129

Systèmes declimatisationChauffage et ventilation

Commandes pour :■ Température■ Répartition de l'air■ Vitesse de soufflerie■ Désembuage et dégivrageLunette arrière chauffante Ü 3 34.

Températurerouge = chaudbleu = froid

Le chauffage n’est vraiment efficaceque lorsque le moteur a atteint satempérature normale de fonctionne‐ment.

Répartition de l'airs = vers le pare-brise et les vitres

latérales avantM = vers la tête via les bouches

d'aération réglablesK = vers les pieds

Toutes les combinaisons sont possi‐bles.

Vitesse de soufflerieRégler le débit d'air en sélectionnantla vitesse de soufflerie souhaitée.

Désembuage et dégivrage■ Appuyer sur le bouton V : la souf‐

flerie passe automatiquement envitesse maximale, la répartitiond'air est dirigée vers le pare-brise.

Climatisation 123

■ Commutateur de température surle niveau le plus chaud.

■ Activer la lunette arrière chauf‐fante Ü.

■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐rales selon les besoins et les dirigervers les vitres latérales.

Climatisation

En plus, le système de chauffage etde ventilation, la climatisation offreles commandes pour :n = Refroidissement4 = Recyclage d'air

Sièges chauffants ß 3 42, volantchauffé * 3 69.

Refroidissement nActivé avec le bouton n, uniquementlorsque le moteur et la soufflerie tour‐nent.Le système de climatisation refroiditet déshumidifie l'air dès que la tem‐pérature extérieure est légèrementsupérieure au point de gel. Il peutalors se former de la condensationqui se traduit par un écoulement sousle véhicule.Si aucun refroidissement ni aucunedéshumidification ne sont souhaités,éteindre le refroidissement pour éco‐nomiser le carburant. Lorsque le sys‐tème de refroidissement est coupé, lesystème de climatisation ne deman‐dera aucun redémarrage du moteurpendant un Autostop.

Recyclage d'air 4Actionnement avec le bouton 4.

9 Attention

Le système de recyclage d'air ré‐duit le renouvellement de l'air in‐térieur. En utilisation sans refroi‐dissement, l'humidité de l'air aug‐mente et les vitres peuvent se re‐couvrir de buée. On observe unebaisse de la qualité de l'air, ce quipeut se traduire par des signes defatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiantchaud et très humide, le pare-brisepeut s'embuer de l'extétieur quandl'air froid est envoyé dessus. Si lepare-brise s'embue de l'extérieur, ac‐tiver l'essuie-glace avant et désacti‐ver s.

Refroidissement maximalOuvrir brièvement les vitres pour éva‐cuer rapidement l'air chaud.■ Refroidissement n en marche.■ Recyclage d'air 4 en marche.■ Appuyer sur le commutateur de ré‐

partition d'air M.

124 Climatisation

■ Placer le commutateur de tempé‐rature sur le niveau le plus froid.

■ Régler la vitesse de soufflerie aumaximum.

■ Ouvrir toutes les bouches.

Désembuage et dégivrage desvitres V

■ Appuyer sur le bouton V : la souf‐flerie passe automatiquement envitesse maximale, la répartitiond'air est dirigée vers le pare-brise.

■ Enclencher le refroidissement n.■ Commutateur de température sur

le niveau le plus chaud.


■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐rales selon les besoins et les dirigervers les vitres latérales.

RemarqueSélectionner les réglages de désem‐buage et dégivrage inhibe la fonc‐tion Autostop.Sélectionner les réglages de désem‐buage et dégivrage pendant que lemoteur est en Autostop redémarreautomatiquement le moteur.

Climatisation électroniqueLa climatisation à zone double per‐met des températures de climatisa‐tion différentes entre le côté conduc‐teur et le côté passager avant.

Commandes pour :■ Température côté conducteur■ Répartition de l'air■ Vitesse de soufflerie■ Température du côté de passager

avant.n = RefroidissementAUTO = Mode Automatique4 = mode de recyclage d'air

manuelV = Désembuage et dégivrage

Lunette arrière chauffante Ü 3 34,Sièges chauffés ß 3 42, Volantchauffé * 3 69.

Climatisation 125

La température présélectionnée estautomatiquement régulée. En modeautomatique, la vitesse de la souffle‐rie et la répartition de l'air régulent au‐tomatiquement le débit d'air.Le système peut être réglé manuelle‐ment via les commandes de réparti‐tion de l'air et de débit.

Toute modification de réglage appa‐raît pendant quelques secondes surl'affichage d'informations.Le système de climatisation automa‐tique fonctionne uniquement avec lemoteur en marche.

Mode Automatique AUTO

Réglage de base en vue d'un confortmaximum :■ Appuyer sur le bouton AUTO : la

répartition de l'air et la vitesse de lasoufflerie seront réglées automati‐quement.

■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐tion.

■ Appuyer sur n pour mettre le re‐froidissement en marche. Sur cer‐taines versions, le refroidissementest activé en appuyant sur le bou‐ton AUTO.

■ Régler les températures souhai‐tées pour le conducteur et le pas‐sager avant à l'aide des boutons ro‐tatifs gauche et droit sur une valeurde 22 °C.

La régulation de la vitesse de souffle‐rie en mode automatique peut êtremodifiée dans le menu Réglages.Personnalisation du véhicule 3 100.Toutes les bouches d'aération sontactionnées automatiquement enmode automatique. Les bouchesd'aération doivent donc toujours res‐ter ouvertes.

Présélection de la températureLa température peut être régulée à lavaleur désirée.

126 Climatisation

Si la température minimale est réglée,la climatisation fonctionnement avecsa capacité maximale de refroidisse‐ment.Si la température maximale est ré‐glée, la climatisation fonctionnementavec sa capacité maximale de chauf‐fage.RemarqueSi la température est réduite de 2 °Cou plus pendant que le moteur est enAutostop, le moteur redémarre au‐tomatiquement.Système Stop/Start 3 134.

Désembuage et dégivrage desvitres V■ Appuyer sur le bouton V.■ Appuyer sur le bouton de refroidis‐

sement n.■ La température et la répartition d'air

se règlent automatiquement et lasoufflerie fonctionne à grande vi‐tesse.


■ Pour revenir en mode automati‐que : appuyer sur le bouton V oule bouton AUTO.

RemarqueAppuyer sur le bouton V pendantque le moteur est en marche inter‐romps l'Autostop jusqu'à ce que lebouton V soit enfoncé de nouveau.Appuyer sur le bouton V pendantque le moteur est en Autostop redé‐marre automatiquement le moteur.

Réglages manuelsLes réglages de la climatisation peu‐vent être modifiés en actionnant lesboutons et les boutons rotatifscomme suit. Une modification de ré‐glage désactivera le mode automati‐que.

Vitesse de soufflerie Z

Appuyer sur le bouton inférieur pourdiminuer ou sur le bouton supérieurpour augmenter la vitesse de la souf‐flerie comme illustré. La vitesse desoufflerie est indiquée par un certainnombre de segments sur l'affichage.

Climatisation 127

Enfoncer et maintenir le bouton infé‐rieur : le ventilateur et le refroidisse‐ment sont arrêtés.Enfoncer et maintenir le bouton supé‐rieur : la soufflerie tourne à sa vitessemaximale.Pour revenir en mode automatique :Appuyer sur le bouton AUTO.

Répartition de l'air s, M, KAppuyer sur le bouton correspondantau réglage souhaité. L'activation estsignalée par la LED dans le bouton.s = vers le pare-brise et les vitres

latérales avant.M = vers la tête via les bouches

d'aération réglables.K = vers les pieds.

Toutes les combinaisons sont possi‐bles.Retour à la répartition d’air automati‐que : Désactiver le réglage corres‐pondant ou appuyer sur le boutonAUTO.

Refroidissement nActiver ou désactiver avec lebouton n.Le système de climatisation refroiditet déshumidifie (assèche) l'air à partird'une certaine température exté‐rieure. Il peut alors se former de lacondensation qui se traduit par unécoulement sous le véhicule.Si aucun refroidissement ni aucunedéshumidification ne sont souhaités,éteindre le refroidissement pour éco‐nomiser le carburant. Lorsque le sys‐tème de refroidissement est coupé, lesystème de climatisation ne deman‐dera aucun redémarrage du moteurpendant un Autostop.L'affichage indiquera ACON lorsquele refroidissement est activé ouACOFF lorsque le refroidissement estdésactivé.

Mode de recyclage d'air 4

9 Attention

Le système de recyclage d'air ré‐duit le renouvellement de l'air in‐térieur. En utilisation sans refroi‐dissement, l'humidité de l'air aug‐mente et les vitres peuvent se re‐couvrir de buée. On observe unebaisse de la qualité de l'air, ce quipeut se traduire par des signes defatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiantchaud et très humide, le pare-brisepeut s'embuer de l'extétieur quandl'air froid est envoyé dessus. Si lepare-brise s'embue de l'extérieur, ac‐tiver l'essuie-glace avant et désacti‐ver s.

128 Climatisation

Appuyer une fois sur le bouton 4pour activer le mode de recyclaged'air.L'activation est signalée par la LEDdans le bouton.

Réglages de baseCertains réglages peuvent être chan‐gés dans le menu Réglages de l'affi‐chage d'informations. Personnalisa‐tion du véhicule 3 100.

Chauffage auxiliaireChauffage d'appointQuickheat est un chauffage électri‐que d'appoint qui chauffe automati‐quement l'habitacle plus rapidement.

Bouches d'aérationBouches d'aérationréglablesAu moins une des bouches d'aérationdoit être ouverte quand le refroidisse‐ment fonctionne.

Pour ouvrir la bouche d'aération, tour‐ner la molette de réglage vers le plusgrand symbole W. Régler le débit d'airvenant de la bouche d'aération entournant la molette.

Climatisation 129

Régler la direction du flux d'air en fai‐sant basculer et pivoter les lamelles.Pour fermer la bouche d'aération,tourner la molette de réglage vers leplus petit symbole W.

9 Attention

Ne pas attacher d'objet aux lamel‐les des bouches d'aération. Ris‐que de dommage et de blessureen cas d'accident.

Bouches d'aération fixesD'autres bouches d'aération se trou‐vent sous le pare-brise et les vitreslatérales ainsi que dans les espacespour les pieds.

MaintenancePrise d'air

La prise d'air dans le compartimentmoteur, à l'extérieur devant le pare-brise, ne doit pas être encombrée. Lecas échéant, enlever les feuilles, lessaletés ou la neige.

Filtre à pollensLe filtre à pollen nettoie l’air provenantde l’extérieur des poussières et desparticules telles que pollens et spo‐res.

130 Climatisation

Fonctionnement normal dela climatisationPour assurer un fonctionnement par‐fait et constant, faire fonctionner lesystème de refroidissement une foispar mois pendant quelques minutes,quel que soit le temps ou la saison. Lerefroidissement n’est pas possiblequand la température extérieure esttrop basse.

ServicePour une performance optimale durefroidissement, il est recommandéde vérifier annuellement, à partir de latroisième année de mise en circula‐tion du véhicule, le système de clima‐tisation, y compris :■ Test de fonctionnement et de pres‐

sion.■ Fonctionnement du chauffage.■ Vérification de l'étanchéité.■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐

ment.

■ Nettoyage du condenseur et de lapurge d'évaporateur.

■ Contrôle des performances.

Conduite et utilisation 131

Conduite et utilisation

Conseils de conduite ................. 131Démarrage et utilisation ............. 132Gaz d'échappement ................... 137Boîte automatique ..................... 139Boîte manuelle ........................... 142Freins ......................................... 142Systèmes de contrôle deconduite ..................................... 145Systèmes d'assistance auconducteur ................................. 150Carburant ................................... 161Remorquage .............................. 165

Conseils de conduiteContrôle du véhiculeNe jamais rouler avec le moteurarrêté (sauf lors d'un Autostop)De nombreux systèmes ne fonction‐neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐vofrein, la direction assistée). Con‐duire de cette façon constitue un dan‐ger pour vous et pour les autres. Tousles systèmes fonctionnement pen‐dant un Autostop, mais il y aura uneréduction contrôlée de l'assistanceà la direction assistée et la vitesse duvéhicule est réduite.Système Stop/Start 3 134.

Augmentation du ralentiSi un chargement de batterie est né‐cessaire en raison de la condition dela batterie, la puissance délivrée parl'alternateur doit être augmentée.Ceci est effectué par une augmenta‐tion du ralenti qui peut être entendue.

Sur les véhicules dotés d'un affichagede niveau supérieur ou d'un affichagede niveau supérieur-combi, un mes‐sage s'affiche sur le centre d'informa‐tions du conducteur.

PédalesAfin d'empêcher le blocage de la pé‐dale, la zone sous les pédales ne doitpas être recouverte d'un tapis.

132 Conduite et utilisation

Démarrage et utilisationRodage d'un véhicule neufPendant les premiers déplacements,ne pas effectuer de freinage d'ur‐gence inutile.Au cours du premier trajet, de la fu‐mée peut se former en raison de lacire et de l'huile qui s'évaporent dusystème d'échappement. Stationnerle véhicule à l'air libre un momentaprès le premier trajet et éviter de res‐pirer les vapeurs.La consommation d'huile moteur etde carburant peut se révéler plus éle‐vée et le processus de nettoyage dufiltre à particules peut s'opérer plusfréquemment pendant la période derodage. L'Autostop peut être inter‐rompu pour permettre le chargementde la batterie.Filtre à particules pour diesel 3 137.

Positions de la serrure decontact

0 = Contact coupé1 = Blocage de direction déver‐

rouillé, contact coupé2 = Contact mis, pour moteur

diesel : préchauffage3 = Démarrer

Prolongation del'alimentationLes systèmes électroniques suivantspeuvent fonctionner jusqu'à ce que laporte du conducteur soit ouverte ouau plus tard dans les 10 minutes sui‐vant la coupure du contact.■ Lève-vitres électriques■ Prises de courantL'alimentation de l'Infotainment Sys‐tem sera assurée pendant 30 minutesou jusqu'à ce que la clé soit enlevéedu commutateur de contact, qu'uneporte soit ouverte ou pas.


Démarrage du moteur

Boîte manuelle : actionner l'em‐brayage.Boîte automatique : actionner le freinet déplacer le levier sélecteur en Pou N.Ne pas accélérer.Moteurs diesel : tourner la clé en po‐sition 2 pour le préchauffage jusqu'àce que le témoin ! s'éteigne.Tourner brièvement la clé en position3 et la relâcher : une procédure auto‐matique actionne le démarreur avec

un léger délai jusqu'à ce que le mo‐teur tourne, voir Commande automa‐tique du démarreur.Avant de redémarrer ou pour arrêterle moteur, ramener la clef de contacten position 0.Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐dale d'embrayage pour démarrer lemoteur.

Démarrage du véhiculeà basses températuresLe démarrage du moteur sans chauf‐fage auxiliaire est possible jusqu'à-25 °C pour les moteurs diesel et-30 °C pour les moteurs essence. Ilfaut juste choisir une huile moteur deviscosité adaptée, le carburant cor‐rect, effectuer les entretiens prescritset avoir une batterie suffisammentchargée. À des températures infé‐rieures à -30 °C, la boîte automatiquea besoin d'un temps de chauffaged'environ 5 minutes. Le levier sélec‐teur doit se trouver en position P.

Commande automatique dudémarreurCette fonction commande la procé‐dure de démarrage du moteur. Leconducteur ne doit pas maintenir laclé en position 3. Une fois lancé, lesystème continuera à démarrer lemoteur automatiquement jusqu'à ceque ce dernier tourne. En raison de laprocédure de contrôle, le moteur dé‐marre après un léger délai.Les causes de non-démarrage dumoteur peuvent être :■ pédale d'embrayage non enfoncée

(boîte manuelle) ;■ pédale de frein non enfoncée ou le‐

vier sélecteur pas en p ou n (boîteautomatique) ;

■ temps imparti écoulé.

Réchauffement du moteur turboAprès le lancement, le couple moteurdisponible peut être réduit pendantquelques instants, notamment lors‐que le moteur est froid, en vue de per‐mettre au système de lubrficationd'assurer la protection totale du mo‐teur.


Coupure d'alimentation endécélérationL'alimentation en carburant est auto‐matiquement coupée en décéléra‐tion, c'est-à-dire quand le véhiculeroule et qu'un rapport est engagé,mais que la pédale d'accélérateur estrelâchée.

Système d'arrêt-démarrageLe système Stop/Start permet d'éco‐nomiser du carburant et de réduire lesémissions à l'échappement. Lorsqueles conditions le permettent, il coupele moteur dès que le véhicule està l'arrêt ou à faible vitesse, par exem‐ple, devant un feu rouge ou dans unbouchon. Il redémarre automatique‐ment le moteur dès que le conducteuractionne la pédale d'embrayage.Grâce à un capteur de batterie, lafonction Autostop n'est exécutée quesi la batterie est suffisamment char‐gée pour assurer le redémarrage.

ActivationLe système Stop/Start est disponibledès que le moteur démarre, levéhicule prend la route et que les con‐ditions décrites dans cette sectionsont remplies.

Désactivation

Pour désactiver le système Stop/Startmanuellement, appuyer sur le boutoneco. La désactivation est signalée parl'extinction de la LED dans le bouton.

AutostopLorsque le véhicule roule à faible vi‐tesse ou à l'arrêt, activer l'Autostopcomme suit :■ Enfoncer la pédale d'embrayage■ passer le levier de vitesses au point

mort■ relâcher la pédale d'embrayageLe moteur sera coupé pendant que lecontact reste mis.

La fonction Autostop est indiquée parl'aiguille à la position AUTOSTOPdans le compte-tours.


Lors d'un Autostop, les performancesde freinage et du chauffage sont con‐servées.

Avertissement

L'assistance de la direction peutêtre réduite pendant un Autostop.

Conditions pour un AutostopLe système Stop/Start vérifie si toutesles conditions suivantes sont rem‐plies. Sinon, l'Autostop sera inter‐rompu.■ Le système Stop/Start n'est pas

désactivé manuellement,■ le capot est complètement fermé,■ la porte du conducteur est fermée

ou la ceinture de sécurité du con‐ducteur est bouclée,

■ la batterie est suffisamment char‐gée et en bon état,

■ le moteur est chaud,■ la température de liquide de refroi‐

dissement du moteur n'est pas tropélevée,

■ la température de gaz d'échappe‐ment n'est pas trop élevée, parexemple après avoir conduit levéhicule avec une charge de mo‐teur élevée,

■ la température ambiante n'est pastrop basse,

■ le système de climatisation n'em‐pêche pas un Autostop,

■ la dépression de frein est suffi‐sante,

■ la fonction d'autonettoyage du filtreà particules pour diesel n'est pasactivée,

■ le véhicule a roulé depuis le dernierAutostop.

Une température ambiante proche dupoint de gel peut interrompre un Au‐tostop.Certains réglages du système de cli‐matisation peuvent empêcher un Au‐tostop. Se reporter au chapitre sur laclimatisation pour obtenir des infor‐mations plus détaillées.La fonction Autostop peut être inter‐rompue immédiatement après la con‐duire sur une autoroute.

Rodage d'un véhicule neuf 3 132.

Protection contre le déchargement dela batteriePour assurer le redémarrage fiabledu moteur, le système Stop/Start in‐tègre plusieurs fonctions de protec‐tion contre la décharge de la batterie.

Mesures d'économie d'énergiePendant un Autostop, plusieurs équi‐pements électriques tels que lechauffage électrique d'appoint ou lechauffage de lunette arrière sont dés‐activés ou commutés en mode d'éco‐nomie d'énergie. La vitesse de souf‐flerie du système de climatisation estréduite pour économiser de l'énergie.

Redémarrage du moteur par leconducteurEnfoncer la pédale d'embrayage pourredémarrer le moteur.Le démarrage du moteur est indiquépar l'aiguille sur la position de ralentidans le compte-tours.


Si le levier sélecteur est déplacé horsde la position neutre avant d'avoird'abord enfoncé la pédale d'em‐brayage, le témoin - s'allume ou unsymbole apparaît dans le centre d'in‐formations du conducteur.Témoin - 3 81.

Redémarrage du moteur par lesystème Stop/StartLe levier sélecteur doit être en posi‐tion neutre pour qu'un redémarrageautomatique soit possible.Si l'une des conditions suivantes seproduit pendant un Autostop, le sys‐tème Stop/Start redémarrera auto‐matiquement le moteur.■ Le système Stop/Start est désac‐

tivé manuellement,■ le capot est ouvert,■ la ceinture de sécurité du conduc‐

teur n'est pas attachée et la portedu conducteur est ouverte,

■ la température du moteur est tropbasse,

■ la batterie est déchargée,

■ la dépression de frein est insuffi‐sante,

■ le véhicule commence à démarrerlentement,

■ le système de climatisation de‐mande le démarrage du moteur,

■ la climatisation est activée manuel‐lement.

Si le capot n'est pas complètementfermé, un message d'avertissementest affiché sur le centre d'informationsdu conducteur.Si un accessoire électrique, un lec‐teur CD portable par exemple, estbranché sur la prise de courant, unebrève chute de tension au redémar‐rage peut être perçue.

Stationnement■ Ne pas stationner le véhicule au-

dessus d'un sol facilement inflam‐mable. En effet, le sol pourrait s'en‐flammer en raison de températuresélevées du système d'échappe‐ment.

■ Toujours serrer le frein de station‐nement. Actionner le frein de sta‐tionnement manuel sans enfoncerle bouton de déverrouillage. Dansune pente ou dans une côte, le ser‐rer aussi fort que possible. Enfon‐cer la pédale de frein en mêmetemps pour réduire l'effort d'action‐nement.

■ Couper le moteur et le contact.Tourner le volant jusqu'à ce que leblocage de la direction s'enclenche(antivol).

■ Lorsque le véhicule est sur uneroute plane ou en côte, engager lapremière ou mettre le levier sélec‐teur sur P avant de couper le con‐tact. Dans une côte, diriger lesroues avant à l'opposé de la bor‐dure du trottoir.Lorsque le véhicule est stationnédans une descente, engager lamarche arrière ou mettre le leviersélecteur sur P avant de couper lecontact. Diriger les roues avantvers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule et activerl'alarme antivol.


RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbag, le moteur est automatique‐ment éteint si le véhicule s'arrêtedans un temps prédéterminé.

Gaz d'échappement

9 Danger

Les gaz d'échappement contien‐nent du monoxyde de carbone in‐colore et inodore mais néanmoinsnocif. Danger de mort en cas d'in‐halation.Si des gaz d'échappement pénè‐trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐tres. Faire remédier à la cause dela défaillance par un atelier.Éviter de rouler avec le coffre ou‐vert car des gaz d'échappementpourraient pénétrer dans levéhicule.

Filtre à particules (pourdiesel)Le système de filtre à particules pourdiesel filtre les particules de suie no‐cives dans les gaz d'échappement dumoteur. Le système dispose d'unefonction d'autonettoyage qui s'effec‐tue automatiquement en roulant et

sans avertissement. Le filtre est net‐toyé régulièrement par combustionà haute température des particulesde suie retenues. Ce procédé se faitautomatiquement dans certainesconditions de conduite et peut durerjusqu'à 25 minutes. En général, celanécessite entre 7 et 12 minutes. L'Au‐tostop n'est pas disponible et la con‐sommation de carburant peut êtreplus importante pendant cette pé‐riode. Le développement de fuméeset d'odeur est normal.


Dans certaines conditions de con‐duite, par exemple en cas de petitstrajets, le système ne peut pas se net‐toyer automatiquement.Si le nettoyage du filtre est requis etsi les conditions de circulation anté‐rieures n'ont pas permis un nettoyageautomatique, cela sera signalé par letémoin %. En même temps, Filtrepartic.s diesel plein Cont. à conduireou le code d'avertissement 55 s'affi‐che sur le centre d'informations duconducteur.% s'allume quand le filtre à particulesest rempli. Lancer le processus denettoyage dès que possible.% clignote quand le filtre à particulespour diesel a atteint son niveau deremplissage maximal. Lancer immé‐diatement le processus de nettoyagepour éviter d'endommager le moteur.

Processus de nettoyagePour activer le processus de net‐toyage, continuer à rouler et garderun régime moteur supérieur

à 2000 tr/min. Si nécessaire, rétro‐grader. Le nettoyage du filtre à parti‐cules pour diesel est alors lancé.Si le voyant g s'allume aussi, le net‐toyage n'est pas possible. Se rendredans un atelier.

Avertissement

Si le processus de nettoyage estinterrompu, il y a un risque de pro‐voquer de graves dégâts au mo‐teur.

Le nettoyage s'opère plus rapidementlorsque le régime et la charge du mo‐teur sont élevés.Le témoin % s'éteint dès que l'opé‐ration d'autonettoyage est terminée.

CatalyseurLe catalyseur réduit la quantité desubstances nocives dans les gazd'échappement.

Avertissement

Des qualités de carburant autresque celles mentionnées aux pa‐ges 3 161, 3 224 pourraient en‐dommager le catalyseur ou lescomposants électroniques.L'essence non brûlée surchauffeet endommage le catalyseur. Ilfaut donc éviter d'utiliser excessi‐vement le démarreur, de roulerjusqu'à ce que le réservoir soitvide et de démarrer le moteur enpoussant le véhicule ou en le re‐morquant.

En cas de ratés, de fonctionnementirrégulier du moteur, de réduction desperformances du moteur ou d'autresproblèmes inhabituels, faire remédierà la cause de la défaillance dès quepossible. En cas d'urgence, il est pos‐sible de continuer à rouler pendantune brève période, à faible régime età vitesse réduite.


Boîte automatiqueBoîte de vitessesautomatiqueLa boîte automatique permet un pas‐sage de vitesse automatique (modeautomatique) ou un passage de vi‐tesse manuel (mode manuel).

Affichage de latransmission

Le mode ou rapport sélectionné estindiqué sur l'affichage de transmis‐sion.

Levier sélecteur

P = Position de stationnement, lesroues sont bloquées, à n'enga‐ger que si le véhicule est à l'ar‐rêt et que le frein de stationne‐ment est serré.

R = Marche arrière, à n'engagerque si le véhicule est à l'arrêt.

N = Neutre (point mort)D = Mode automatique avec tous

les rapports

Le levier sélecteur est verrouilléen P et peut uniquement être déplacéquand le contact est mis et que la pé‐dale de frein est enfoncée.

Si la pédale de frein n'est pas enfon‐cée, le témoin j s'allume.Si le levier sélecteur n'est pas en Pquand le contact est coupé, les té‐moins j et P clignotent.Pour engager le levier sur P ou R, ap‐puyer sur le bouton de verrouillage.Le moteur ne peut démarrer que si lelevier est en position P ou N. Quandla position N est sélectionnée, enfon‐cer la pédale de frein ou serrer le freinde stationnement avant de démarrer.


Ne pas accélérer pendant le change‐ment de vitesse. Ne jamais actionneren même temps la pédale d'accélé‐rateur et la pédale de frein.Lorsqu'un rapport est sélectionné, levéhicule démarre lentement quand lefrein est desserré.

Frein moteurPour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐trograder à temps en cas de conduiteen pente, voir Mode manuel.

Désenlisement du véhiculeL'alternance marche avant / marchearrière est uniquement autorisée si levéhicule est enlisé dans du sable, dela boue ou de la neige. Déplacer lelevier sélecteur entre les positions Det R de manière répétée. Ne pas em‐baller le moteur et éviter toute accé‐lération brusque.

StationnementSerrer le frein de stationnement et en‐gager le levier sur P.

La clé de contact ne peut être retiréeque lorsque le levier sélecteur est enposition P.

Mode manuel

Déplacer le levier sélecteur de la po‐sition D vers la gauche puis versl'avant ou l'arrière.< = Passage au rapport supérieur

] = Passage au rapport inférieur

Si un rapport supérieur est engagéà trop faible vitesse ou un rapport in‐férieur à trop haut régime, aucunchangement de vitesse n'a lieu. Ceci

entraîne l'apparition d'un messagedans l'affichage d'informations duconducteur.En mode manuel et à hauts régimesdu moteur, la boîte de vitesses nepasse pas automatiquement à unrapport supérieur.

Programmes de conduiteélectronique■ Après un démarrage à froid, le pro‐

gramme de température de serviceamène rapidement le catalyseurà la température nécessaire enaugmentant le régime moteur.

■ La fonction de passage automati‐que en position N met automatique‐ment la boîte de vitesses au pointmort lorsque le véhicule est arrêtéet qu'un rapport de marche avantest engagé et que la pédale de freinest enfoncée.

■ Lorsque le mode SPORT est en‐gagé, le changement de vitesse sefait à des régimes supérieurs (saufquand le régulateur de vitesse estenclenché). Mode SPORT 3 147.


■ Des programmes spéciaux adap‐tent automatiquement les points dechangement de vitesse en cas demontées ou de descentes.

KickdownSi, en mode automatique, la pédaled'accélérateur est enfoncée au maxi‐mum, la boîte de vitesses passe dansun rapport inférieur, en fonction du ré‐gime moteur.

DéfaillanceEn cas de défaillance, le témoin gs'allume. En plus, un numéro de codeou un message de véhicule est affi‐ché dans le centre d'informations duconducteur. Messages du véhicule3 93.La boîte de vitesses ne change plusautomatiquement. Il est possible decontinuer à rouler en changeant devitesse manuellement.Seul le plus haut rapport est disponi‐ble. Selon la défaillance, il se peutque la 2e vitesse soit aussi disponibleen mode manuel. Ne changer de vi‐tesse que si le véhicule est à l'arrêt.

Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Coupure de courantEn cas de coupure de courant, le le‐vier sélecteur ne peut pas être dé‐placé hors de la position P. La clé decontact ne peut pas être enlevée ducontacteur d'allumage.Si la batterie est déchargée, effectuerle démarrage par câble 3 207.Si la batterie n'est pas à l'origine de ladéfaillance, débloquer le levier sélec‐teur.1. Serrer le frein de stationnement.

2. Dégager l'avant du garnissage dulevier sélecteur de la console, lerelever et le faire tourner vers lagauche.

3. Introduire un tournevis aussi loinque possible dans l'ouverture etdéplacer le levier sélecteur de laposition P ou N. Si le levier sélec‐teur est à nouveau ramené en po‐sition P ou N, il sera à nouveaubloqué dans cette position. Fairecorriger la cause de la coupure decourant par un atelier.

4. Reposer la garniture de levier surla console centrale et la remonter.


Boîte manuelle

Pour engager la marche arrière : lors‐que le véhicule est à l'arrêt, appuyersur le bouton de déverrouillage du le‐vier sélecteur 3 secondes après avoirenfoncé la pédale d'embrayage et en‐gager la marche arrière.Si le rapport ne s'engage pas, amenerle levier au point mort, relâcher la pé‐dale d'embrayage puis débrayerà nouveau ; réessayer de passer lamarche arrière.Ne pas laisser patiner l'embrayageinutilement.

Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐liser la pédale comme repose-pied.

Avertissement

Il n'est pas recommandé de con‐duire en gardant la main sur le le‐vier sélecteur.

FreinsLe système de freinage possèdedeux circuits indépendants l'un del'autre.Si un circuit de freinage est défaillant,le véhicule peut toujours être freinégrâce à l'autre circuit de freinage.Toutefois, le freinage n'est obtenuqu'en enfonçant la pédale de frein fer‐mement. Un effort nettement supé‐rieur doit être exercé. La distance defreinage est plus longue qu'habituel‐lement. Prendre contact avec un ate‐lier avant de poursuivre votre dépla‐cement.Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐sistance du servofrein disparaît unefois que la pédale de frein a été ac‐tionnée une ou deux fois. Le freinagen'est pas réduit, mais il nécessite uneforce beaucoup plus grande. Il estparticulièrement important de gardercela à l'esprit quand le véhicule estremorqué.Témoin & 3 81.


Antiblocage de sécuritéL'antiblocage de sécurité (ABS) em‐pêche que les roues ne se bloquent.Dès qu'une roue a tendance à blo‐quer, l'ABS module la pression defreinage de la roue incriminée. Levéhicule peut être dirigé, même encas de freinage d'urgence.La régulation ABS est identifiable à lapulsation de la pédale de frein et aubruit du processus de régulation.Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐foncer la pédale de frein à fond pen‐dant toute la durée du freinage mal‐gré la pulsation de la pédale de frein.Ne pas réduire la pression sur la pé‐dale.Avant de prendre la route, le systèmeprocède à un test de fonctionnementautomatique qui pourrait être percep‐tible.Témoin u 3 82.

Feux stop adaptatifsEn cas de freinage maximal, les troisfeux stop clignotent pendant la duréede la régulation de l'ABS.

Défaillance

9 Attention

En cas de défaillance de l'ABS, lesroues peuvent avoir tendance à sebloquer en cas de freinage brutal.Les avantages de l'ABS ne sontplus disponibles. Lors d'un frei‐nage brutal, le véhicule ne peutplus être dirigé et peut déraper.

Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Frein de stationnementFrein de stationnement manuel

Serrer toujours le frein de stationne‐ment sans actionner le bouton de dé‐verrouillage. Dans une pente ou dansune côte, le serrer aussi fort que pos‐sible.Pour desserrer le frein de stationne‐ment, soulever un peu le levier, ap‐puyer sur le bouton de déverrouillageet abaisser complètement le levier.


Pour réduire les efforts d'actionne‐ment du frein de stationnement, en‐foncer en même temps la pédale defrein.Témoin & 3 81.

Frein de stationnementélectrique

Serrage quand le véhicule est à l'arrêtTirer le commutateur m, le frein destationnement électrique se serre au‐tomatiquement avec une force adé‐quate. Pour un serrage maximal, p.

ex. en cas de stationnement avec uneremorque ou dans une pente, tirerdeux fois le commutateur m.Le frein de stationnement électriqueest serré lorsque le témoin m s'al‐lume 3 82.Le frein de stationnement électriquepeut toujours être actionné, mêmeavec le contact coupé.Ne pas actionner le frein de station‐nement électrique trop souventquand le moteur ne tourne pas, carcela déchargera la batterie.Avant de quitter le véhicule, vérifierl'état du frein de stationnement élec‐trique. Témoin m 3 82.

DesserrageMettre le contact. Garder la pédale defrein enfoncée, puis pousser le com‐mutateur m.

Aide au démarrageEn enfonçant la pédale d'embrayage(boîte manuelle) ou en engageant unrapport (boîte automatique), puis enenfonçant la pédale d'accélérateur, lefrein de stationnement électrique se

desserre automatiquement. Cecin'est pas possible quand le frein esttiré.Cette fonction facilite aussi le démar‐rage en côte.Des démarrages en trombe peuventréduire la durée de vie des piècesd'usure.

Freinage dynamique en roulantQuand le véhicule roule et que lecommutateur m est gardé tiré, le freinde stationnement électrique décélé‐rera le véhicule, mais ne s'appliquerapas de manière statique.Dès que le commutateur m est relâ‐ché, le freinage dynamique s'arrête.

DéfaillanceLe mode de défaillance du frein destationnement électrique est signalépar un témoin j et par un code chiffréou un message affiché dans le centred'informations du conducteur. Mes‐sages du véhicule 3 93.


Serrer le frein de stationnement : tireret maintenir le commutateur m pen‐dant plus de 5 secondes. Si le témoinm s'allume, le frein de stationnementélectrique est serré.Desserrer le frein de stationnementélectrique : pousser et maintenir lecommutateur m pendant plus de2 secondes. Si le témoin m s'éteint,le frein de stationnement électriqueest desserré.Le témoin m clignote : le frein de sta‐tionnement électrique n'est pas tota‐lement serré ou desserré. En cas declignotement permanent, desserrer lefrein de stationnement électrique,puis essayer à nouveau de le serrer.

Assistance au freinageLors d'un enfoncement rapide et puis‐sant de la pédale de frein, la force defreinage maximale (freinage d'ur‐gence) est sollicitée automatique‐ment.Maintenir une pression constante surla pédale de frein aussi longtempsqu'un freinage maximal est néces‐

saire. La force de freinage maximaleest automatiquement réduite quandla pédale de frein est relâchée.

Aide au démarrage en côteLe système aide à prévenir un reculintempestif lors d'un démarrage encôte.Lorsque la pédale de frein est relâ‐chée à l'arrêt dans une pente, lesfreins restent serrés pendantdeux secondes supplémentaires. Lesfreins se relâchent automatiquementdès que le véhicule commence à ac‐célérer.L'aide au démarrage en côte n'estpas activée pendant un Autostop.

Systèmes de contrôlede conduiteSystème antipatinageLe système antipatinage (TC, Trac‐tion Control) est un composant del'Electronic Stability Control.Le TC améliore la stabilité de con‐duite lorsque c'est nécessaire, quelsque soient le type de revêtement oul'adhérence des pneus, empêchantainsi les roues motrices de patiner.Dès que les roues motrices commen‐cent à patiner, la puissance délivréepar le moteur est réduite et la roue quipatine le plus est freinée individuelle‐ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐sante, la stabilité du véhicule est con‐sidérablement améliorée.Le TC est fonctionnel dès que le té‐moin b s'éteint.Quand le TC est actif, b clignote.


9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulierne doit pas vous pousser à adop‐ter un style de conduite dange‐reux.Adapter la vitesse aux conditionsde circulation.

Témoin b 3 83.

Désactivation

Le TC peut être désactivé quand lepatinage des roues est requis : ap‐puyer sur le bouton b brièvement.

Le témoin k s'allume.Le TC est réactivé en appuyant à nou‐veau sur le bouton b.Le TC est également réactivé la pro‐chaine fois que le contact est mis.

Electronic Stability ControlL'Electronic Stability Control (ESC)améliore la stabilité de la conduitelorsque c'est nécessaire, quel quesoit le type de surface de revêtementou l'adhérence des pneus. Il com‐prend également une fonction antipa‐tinage.Dès que le véhicule menace de déra‐per (sous-virage, survirage), la puis‐sance du moteur est réduite et lesroues sont freinées individuellement.Ainsi, même sur chaussée glissante,la stabilité du véhicule est considéra‐blement améliorée.L'ESC est fonctionnel dès que le té‐moin b s'éteint.Quand l'ESC est actif, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulierne doit pas vous pousser à adop‐ter un style de conduite dange‐reux.Adapter la vitesse aux conditionsde circulation.

Témoin b 3 83.

Désactivation


Pour une conduite très sportive,l'ESC peut être désactivé : maintenirle bouton b enfoncé pendant environ7 secondes.Le témoin n s'allume.L'ESC est réactivé en appuyantà nouveau sur le bouton b. Si le sys‐tème TC a été désactivé auparavant,le TC et l'ESC sont tous deux réacti‐vés.L'ESC est également réactivé la pro‐chaine fois que le contact est mis.

Châssis mécatroniqueinteractifFlex RideLe châssis mécatronique Flex Ridepermet au conducteur de sélection‐ner parmi trois modes de conduite :■ Mode SPORT : appuyer sur le bou‐

ton SPORT, la LED s'allume.■ Mode TOUR : appuyer sur le bou‐

ton TOUR, la LED s'allume.■ Mode normal : aucun des deux

boutons SPORT et TOUR n'est en‐foncé, aucune LED n'est allumée.

La désactivation des modes SPORTet TOUR s'effectue en appuyant unefois de plus sur le bouton correspon‐dant.Chaque mode du Flex Ride met enréseau les systèmes électroniquessuivants :■ Contrôle électronique de l'amortis‐

sement.■ Commande de la pédale d'accélé‐

rateur.■ Commande de la direction.

■ Electronic Stability Control (ESC).■ Antiblocage de sécurité (ABS) avec

contrôle de freinage dans les vira‐ges (CBC).

■ Boîte automatique.

Mode SportLes réglages des systèmes sontadaptés à un style de conduite plussportif :■ la suspension des amortisseurs de‐

vient plus dure pour offrir un meil‐leur contact avec la surface de lachaussée ;

■ le moteur réagit plus rapidementà la pédale d'accélérateur ;


■ l'assistance de la direction est ré‐duite ;

■ les moments de changement derapport de la boîte automatiquesont lieu plus tardivement ;

■ avec le mode SPORT activé,l'éclairage des principaux instru‐ments passe du blanc au rouge.

Mode TOURLes réglages des systèmes sontadaptés à un style de conduite plusconfortable :■ la suspension des amortisseurs

réagit plus mollement ;■ la pédale d'accélérateur réagit se‐

lon les réglages standard ;■ l'assistance de direction est nor‐

male ;■ les moments de changement de

rapport de la boîte automatiquesont lieu de manière plus souple ;

■ l'éclairage des principaux instru‐ments est blanc.

Mode normalTous les réglage des systèmes cor‐respondent aux valeurs standard.

Commande du mode deconduiteAu sein de chaque mode de conduitesélectionné manuellement (SPORT,TOUR ou normal), la commande demode de conduite (DMC) détecte etanalyse en permanence lescaractéristiques réelles de conduite,les réactions du conducteur et l'étatdynamique actif du véhicule. Si né‐cessaire, le module de commande dela DMC change automatiquement lesréglages au sein du mode de con‐duite sélectionné ou, si de grandesvariations sont détectées, le mode deconduite est modifié en ce qui con‐cerne la longueur des variations.Si, par exemple, le mode Normal estsélectionné et que la DMC détecte unstyle de conduite sportif, la DMC mo‐difie plusieurs réglages du mode nor‐mal en réglages sportifs. La DMCpasse en mode SPORT en cas destyle de conduite très nettement spor‐tif.

Si, autre exemple, le mode TOUR estsélectionné et qu'un coup de freinsoudain est nécessaire sur une routesinueuse, la DMC va détecter l'étatdynamique du véhicule et va changerles réglages de la suspension enmode SPORT afin d'améliorer la sta‐bilité du véhicule.Quand les caractéristiques de con‐duite ou l'état dynamique du véhiculerevient dans l'état initial, la DMC ré-établit les réglages du mode de con‐duite préalablement sélectionné.

Réglages personnalisés dumode SPORTLe conducteur peut sélectionner lesfonctions du mode SPORT quand lebouton SPORT est enfoncé. Ces ré‐glages peuvent être modifiés dans lemenu Réglages de l'affichage d'infor‐mations. Personnalisation duvéhicule 3 100.

Flex Ride - Version OPCLe fonctionnement de la version OPCdu châssis mécatronique Flex Rideest identique à celui du système Flex


Ride standard, à la différence que lesmodes offrent des caractéristiques deconduite plus sportives.

Le châssis mécatroniqueOPC Flex Ride permet au conducteurde sélectionner parmi trois modes deconduite :■ Mode OPC : appuyer sur le bouton

OPC, la LED s'allume.■ Mode SPORT : appuyer sur le bou‐

ton SPORT, la LED s'allume.■ Mode NORMAL : aucun des deux

boutons SPORT et OPC n'est en‐foncé, aucune LED n'est allumée.

La désactivation des modes SPORTet OPC s'effectue en appuyant unefois de plus sur le bouton correspon‐dant.Chaque mode du OPC Flex Ride meten réseau les systèmes électroniquessuivants :■ Contrôle électronique de l'amortis‐

sement.■ Commande de la pédale d'accélé‐

rateur.■ Commande de la direction.■ Electronic Stability Control (ESC).■ Antiblocage de sécurité (ABS) avec

contrôle de freinage dans les vira‐ges (CBC).

Mode NORMALEn mode NORMAL, aucun des deuxboutons SPORT et OPC n'est en‐foncé, tous les réglage des systèmescorrespondent aux valeurs standard.

Mode SportLes réglages des systèmes sontadaptés à un style de conduite plussportif.

Mode OPCLes caractéristiques de conduite etl'état dynamique sont adaptés à desvaleurs de performances élevées.Dans ce mode, l'éclairage des princi‐paux instruments passe au rouge.

Réglages personnalisés du modeOPCLe conducteur peut sélectionner lesfonctions du mode OPC quand lebouton OPC est enfoncé. Ces régla‐ges peuvent être modifiés dans lemenu Réglages de l'affichage d'infor‐mations. Personnalisation duvéhicule 3 100.


Systèmes d'assistanceau conducteur

9 Attention

Les systèmes d'assistance auconducteur ont été conçus pour ai‐der le conducteur et ne rempla‐cent absolument pas sa vigilance.Le conducteur assume la pleineresponsabilité de sa conduite.En cas d'utilisation des systèmesd'assistance au conducteur, tou‐jours être attentif aux conditionsde circulation actuelles.

Régulateur de vitesseLe régulateur de vitesse peut mémo‐riser et maintenir des vitesses entre20 et 120 mph environ. Descentes etmontées peuvent provoquer desécarts par rapport à la vitesse mémo‐risée.

Le régulateur de vitesse peut mémo‐riser et maintenir des vitesses allantde 30 à 200 km/h. Descentes et mon‐tées peuvent provoquer des écartspar rapport à la vitesse mémorisée.Pour des raisons de sécurité, le régu‐lateur de vitesse ne peut être activéqu'après que vous ayez appuyé unefois sur la pédale de frein. Une acti‐vation dans le premier rapport n'estpas possible.

Ne pas activer le régulateur de vi‐tesse lorsqu'une vitesse constanten'est pas conseillée.

Avec une boîte automatique, n'activerle régulateur de vitesse qu'en modeautomatique.Témoin m 3 86.

Mise en marcheAppuyer sur le bouton m, le témoinm s'allume en blanc sur le combinéd'instruments.

ActivationAccélérer jusqu'à la vitesse désirée ettourner la molette sur SET/- ; la vi‐tesse actuelle est mémorisée et main‐tenue. Le témoin m s'allume en vertsur le combiné d'instruments. La pé‐dale d'accélérateur peut être relâ‐chée.Il est possible d'augmenter la vitesseen enfonçant la pédale d'accéléra‐teur. Après relâchement de la pédaled'accélérateur, la vitesse mémoriséeest rétablie.Le régulateur de vitesse reste allumélors du changement de rapport de vi‐tesses.


Augmentation de la vitesseAvec le régulateur de vitesse activé,maintenir la molette sur RES/+ ou latourner brièvement plusieurs fois surRES/+ : la vitesse augmente en con‐tinu ou pas à pas.En variante, accélérer jusqu'à la vi‐tesse souhaitée et la mémoriser entournant la molette sur SET/-.

Diminution de la vitesseAvec le régulateur de vitesse activé,maintenir la molette sur SET/- ou latourner brièvement plusieurs fois surSET/- : la vitesse diminue en continuou pas à pas.

DésactivationAppuyer sur le bouton y, le témoinm s'allume en blanc sur le combinéd'instruments. Le régulateur de vi‐tesse est désactivé. La dernière vi‐tesse réglée utilisée est mémoriséepour la reprise de la vitesse plus tard.Désactivation automatique :■ vitesse du véhicule inférieure

à 20 mph environ ;

vitesse du véhicule inférieureà 30 km/h ;

■ vitesse du véhicule supérieureà 125 mi/h environ ;vitesse du véhicule supérieureà 200 km/h ;

■ actionnement de la pédale de frein ;■ actionnement de la pédale d'em‐

brayage pendant quelques secon‐des ;

■ levier sélecteur en position N ;■ plage de régime moteur très

basse ;■ le système antipatinage ou l'Elec‐

tronic Stability Control est entré enfonctionnement.

Reprise de la vitessemémoriséeTourner la roue moletée sur RES/+à une vitesse supérieure à 20 mph. Lavitesse mémorisée sera reprise.Tourner la molette sur RES/+ à unevitesse supérieure à 30 km/h. La vi‐tesse mémorisée sera reprise.

Mise à l'arrêtAppuyer sur le bouton m, le témoinm s'éteint sur le combiné d'instru‐ments. La vitesse sauvegardée esteffacée.Appuyer sur le bouton L pour activerle limiteur de vitesse ou couper lecontact arrête également le régula‐teur de vitesse et efface la vitessemémorisée.

Limiteur de vitesseLe limiteur de vitesse empêche levéhicule de dépasser une vitessemaximale prédéfinie.La vitesse maximale peut être régléeà une vitesse supérieure à 25 km/h.La vitesse maximale peut être régléeà une vitesse supérieure à 15 mi/h.Le conducteur peut uniquement ac‐célérer jusqu'à la vitesse prédétermi‐née. Les écarts par rapport à la vi‐tesse limite peuvent se produire lorsde la conduite du véhicule en descen‐dant une pente.


La limitation de vitesse prédétermi‐née est affichée sur la ligne supé‐rieure du centre d'informations duconducteur, lorsque le système estactivé.

Activation

Appuyer sur le bouton L. Si le régu‐lateur de vitesse adaptatif ou le régu‐lateur de vitesse ont été activés au‐paravant, il est désactivé lorsque le li‐miteur de vitesse est activé et le té‐moin m s'éteint.

Réglage de la limitation devitesseLorsque le limiteur de vitesse est ac‐tivé, maintenir la molette tournée surRES/+ ou tourner brièvement surRES/+ de manière répétitive jusqu'àce que la vitesse maximale souhaitéesoit affichée sur le centre d'informa‐tions du conducteur.Une autre solution est d'accélérer jus‐qu'à la vitesse désirée et de tournerbrièvement la molette sur SET/- : lavitesse actuelle est mémoriséecomme la vitesse maximale. La limi‐tation de vitesse est affichée sur lecentre d'informations du conducteur.

Changer la limitation de vitesseLorsque le limiteur de vitesse est ac‐tivé, tourner le bouton molette surRES/+ pour augmenter ou sur SET/-pour diminuer la vitesse maximalesouhaitée.

Dépassement de la limitation devitesseEn cas d'urgence, il est possible dedépasser la limitation de vitesse enenfonçant fermement la pédale d'ac‐célérateur au-delà du point de résis‐tance.La vitesse limitée clignotera sur lecentre d'informations du conducteuret un carillon se fera entendre pen‐dant cette période.Relâcher la pédale d'accélérateur etla fonction de limitation de vitesse estréactivée dès qu'une vitesse infé‐rieure à la vitesse limite est atteinte.

DésactivationAppuyer sur le bouton y : le limiteurde vitesse est désactivé et le véhiculepeut être conduit sans limitation devitesse.


La vitesse limitée est mémorisée etun message correspondant apparaîtdans le centre d'informations du con‐ducteur.

Reprise de la vitesse limiteTourner la molette de réglage surRES/+. La limitation de vitesse mé‐morisée sera reprise.

Mise à l'arrêtAppuyer sur le bouton L, l'indicationde limitation de vitesse s'éteint sur lecentre d'informations du conducteur.La vitesse sauvegardée est effacée.En appuyant sur le bouton m pour ac‐tiver le régulateur de vitesse adaptatifou le régulateur de vitesse ou en cou‐pant le contact, le limiteur de vitesseest également désactivé et la vitessemémorisée est effacée.

Indication de distance versl'avantL'indication de distance vers l'avantaffiche la distance à un véhicule sedéplaçant en avant. La caméra avantdans le pare-brise sert à détecter la

distance d'un véhicule qui se trouvejuste à l'avant, sur la trajectoire duvéhicule. Il est activé à des vitessessupérieures à 25 mi/h.L'indication de distance vers l'avantaffiche la distance à un véhicule sedéplaçant en avant. La caméra avantdans le pare-brise sert à détecter ladistance d'un véhicule qui se trouvejuste à l'avant, sur la trajectoire duvéhicule. Il est activé à des vitessessupérieures à 40 km/h.Lorsqu'un véhicule est détectéà l'avant, la distance est indiquée ensecondes et affichée sur une page ducentre d'informations du conducteur3 87. Appuyer sur le bouton MENU dela manette des clignotants pour choi‐sir Menu informations véhicule Xet tourner la molette de réglage pourchoisir la page d'indication de dis‐tance vers l'avant.

La distance minimale indiquée est de0,5 seconde.S'il n'y a pas de véhicule à l'avant ousi le véhicule à l'avant est hors de por‐tée, deux tirets sont indiqués : -.- s.


Aide au stationnement

L'aide au stationnement facilite lesmanœuvres en mesurant la distanceentre le véhicule et les obstacles et enémettant des signaux sonores.Le signal sonore indiquant des cein‐tures de sécurité débouclées aura lapriorité sur tout autre signal sonore3 96.Même lors de l'utilisation de l'aide austationnement, le conducteur resteentièrement responsable de la ma‐noeuvre de stationnement.

Le système se compose de quatrecapteurs de stationnement à ultra‐sons disposés dans le pare-chocs ar‐rière. Si le véhicule est équipé d'uneaide au stationnement avant, le sys‐tème comporte en plus quatre autrescapteurs de stationnement à ultra‐sons dans le pare-chocs avant.Le système utilise deux fréquencesdifférentes pour les capteurs avant etarrière, chacun ayant respectivementun son différent.Témoin r 3 83.

Activation

Le système est automatiquement ac‐tivé quand la marche arrière est en‐gagée.L'aide au stationnement avant peutaussi être activée à faible vitesse enappuyant sur le bouton r.Une LED allumée dans le bouton del'aide au stationnement indique que lesystème est prêt à fonctionner.En fonction des capteurs qui sont leplus proches d'un obstacle, vous en‐tendrez le signal sonore des capteursconcernés. L'intervalle entre les si‐gnaux sonores se réduit au fur età mesure que le véhicule se rappro‐che de l'obstacle. Quand la distanceest inférieure à 30 cm, le signal so‐nore est continu.


Selon la version, la distance par rap‐port à un obstacle avant est indiquéepar des segments dans l'affichage ducentre d'informations du conducteur.Si le bouton r est enfoncé une foisdans un cycle d'allumage, l'aide austationnement avant est réactivé cha‐que fois que la vitesse du véhicule estinférieure à une certaine valeur.

DésactivationPour désactiver le système, appuyersur le bouton r.

La LED dans le bouton s'éteint et Aidestationnement désactivée est affichédans le centre d'informations du con‐ducteur.Le système est désactivé automati‐quement lorsqu'une certaine vitesseest dépassée.

DéfaillanceEn cas de défaillance dans le sys‐tème, r s'allume ou un message devéhicule est affiché sur le centre d'in‐formations du conducteur.En plus, r s'allume ou un messagedu véhicule est affiché sur le centred'informations du conducteur si unedéfaillance due à des conditions tem‐poraires, telles que de la neige recou‐vrant les capteurs, est détectée.Messages du véhicule 3 93.

Remarques importantesconcernant les aides austationnement

9 Attention

Différentes surfaces réfléchissan‐tes d'objets ou de vêtements ainsique des sources externes de pa‐rasites peuvent, dans des condi‐tions particulières, empêcher lesystème de reconnaître des obs‐tacles.Une attention particulière doit êtreaccordée aux obstacles bas quipeuvent endommager la partie in‐férieure du pare-chocs.


Avertissement

Les performances du capteur peu‐vent être dégradées par la pré‐sence de glace ou de neige, parex., sur le capteur.Les performances du systèmed'aide au stationnement peuventêtre réduites en raison de lacharge élevée.Des conditions spécifiques s'ap‐pliquent si des véhicules de plusgrande taille sont impliqués (p. ex.véhicules tout terrain, fourgon‐nette, camionnette). L'identifica‐tion d'objet dans la partie supé‐rieure du véhicule ne peut pas êtregarantie.Des objets offrant une sectiontransversale de réflexion fortétroite, tels que des objets étroitsou des matériaux souples, peu‐vent ne pas être détectés par lesystème.L'aide au stationnement ne détec‐tera pas des objets hors de saplage de détection.

RemarqueLe système d'aide au stationnementdétecte automatiquement un dispo‐sitif d'attelage monté en usine. Il estdésactivé quand la fiche est bran‐chée.Le capteur pourrait détecter un objetfictif (écho parasite) causé par desparasites externes acoustiques oumécaniques.

Assistant pour lespanneaux de signalisationFonctionnementL'assistant de détection des pan‐neaux routiers détecte les panneauxroutiers déterminés via une caméraà l'avant et les affiche dans le centred'informations du conducteur.

Les panneaux routiers qui seront dé‐tectés sont :Panneaux de limitation et d'interdic‐tion de dépasser■ limitation de vitesse ;■ interdiction de dépasser ;■ fin de limitation de vitesse ;■ fin d'interdiction de dépasser.Panneaux routiers■ au début d'une autoroute■ à la fin de l'autoroute■ routes■ rues


Ajout de panneaux■ conseils supplémentaires sur les

panneaux de circulation■ avertissement chaussée humide■ avertissement gel■ flèches de directionLes panneaux de limitation de vitessesont affichés sur le centre d'informa‐tions du conducteur jusqu'à ce que lepanneau de limitation de vitesse sui‐vant soit détecté ou que le panneauest dépassé ou après une durée dé‐finie.

Des combinaisons de plusieurs pan‐neaux dans l'affichage sont possi‐bles.

Un point d'exclamation dans un cadreindique qu'il y a un panneau ajoutédétecté que le système n'a pas pu re‐connaître.Le système est actif jusqu'à une vi‐tesse de 124 mph en fonction desconditions d'éclairement. La nuit, lesystème est actif jusqu'à une vitessede 99 mph.Dès que la vitesse descend sous34 mph, l'affichage est réinitialisé et lecontenu de la page des panneaux

routiers sera effacé. La prochaine in‐dication de vitesse reconnue sera af‐fichée.Le système est actif jusqu'à une vi‐tesse de 200 km/h en fonction desconditions d'éclairement. La nuit, lesystème est actif jusqu'à une vitessede 160 km/h.Dès que la vitesse descend sous55 km/h, l'affichage est réinitialisé etle contenu de la page des panneauxroutiers sera effacé. La prochaine in‐dication de vitesse reconnue sera af‐fichée.

Indication sur l'affichage


Les panneaux routiers sont affichéssur la page Détection des panneauxroutiers dans le Menu informationstrajet/carbur., en sélectionnant avecla roue moletée de la manette des cli‐gnotants 3 87.Quand une autre fonction a été sé‐lectionnée dans le menu du centred'informations du conducteur et quela page Détection des panneauxroutiers est à nouveau choisie, le der‐nier panneau routier reconnu sera af‐fiché.Si le système est désactivé automa‐tiquement, le contenu de la page despanneaux routiers est effacé, ce quiest indiqué par le symbole suivant :

Le contenu de la page des panneauxroutiers est également effacé en rou‐lant quand le bouton SET/CLR de lamanette des clignotants est enfoncépendant plus longtemps.

Fonction de surimpressionLes panneaux de limitation de vitesseet d'interdiction de dépasser sont af‐fichés en surimpression sur chaquepage du menu.


La fonction de surimpression peutêtre désactivée dans la page despanneaux routiers en appuyant sur lebouton SET/CLR de la manette desclignotants.

Une fois la page de réglage affichée,sélectionner Arrêt pour désactiver lafonction de surimpression. Réactiveren choisissant Marche. En mettant lecontact, la fonction de surimpressionest désactivée.L'indication en surimpression est affi‐chée pendant environ 8 secondesdans le centre d'informations du con‐ducteur.

DéfaillanceL'assistant de détection des pan‐neaux routiers peut ne pas fonction‐ner correctement quand :■ la zone de pare-brise où la caméra

avant est placée n'est pas propre ;■ les panneaux routiers sont totale‐

ment ou partiellement recouvertsou sont difficilement identifiables ;

■ les conditions météorologiquessont mauvaises, comme des fortespluies, de la neige, une expositiondirecte au soleil, des ombres. Dansce cas, Absen. détect. pann. routiercause météo est mentionné sur l'af‐fichage ;

■ les panneaux routiers sont mal in‐stallés ou sont endommagés ;

■ les panneaux routiers ne sont pasconformes à la convention deVienne des panneaux routiers(Wiener Übereinkommen überStraßenverkehrszeichen).


Avertissement

Le système est conçu pour aiderle conducteur à discerner certainssignaux routiers dans une plagede vitesse donnée. Ne pas ignorerles signaux routiers qui ne sontpas affichés par le système.Le système ne détecte pas d'au‐tres panneaux routiers qui instau‐rent un limite de vitesse ou quiy mettent fin.Ce dispositif particulier ne doit pasvous pousser à adopter un stylede conduite dangereux.Adapter toujours la vitesse auxconditions de circulation.Les systèmes d'aide au conduc‐teur ne restreignent en aucune fa‐çon la pleine responsabilité duconducteur.

Avertissement defranchissement de ligneLe système d'avertissement de fran‐chissement de ligne observe les mar‐quages au sol entre lesquels levéhicule se déplace à l'aide d'une ca‐méra à l'avant. Le système détecteles changements de file et avertit leconducteur acoustiquement et visuel‐lement en cas de changement de fileinattendu.Les critères de détection d'un chan‐gement de file inattendu sont :■ pas de manœuvre des clignotants ;■ pas d'actionnement de la pédale de

frein ;■ pas d'utilisation active de l'accélé‐

rateur ou prise de vitesse ;■ pas de manœuvre active du volant.Si le conducteur est actif, aucun aver‐tissement n'aura lieu.

Activation

Le système d'avertissement de fran‐chissement de ligne est activé en ap‐puyant sur le bouton ). La LED allu‐mée dans le bouton indique que lesystème est activé. Quand le té‐moin ) du combiné d'instrumentss'allume en vert, le système est prêtà fonctionner.Le système ne peut fonctionner qu'àdes vitesses de véhicule supérieuresà 35 mph et si des marquages au solsont présents.


Le système ne peut fonctionner qu'àdes vitesses de véhicule supérieuresà 56 km/h et si des marquages au solsont présents.Quand le système détecte un chan‐gement de file inattendu, le témoin )passe au jaune et clignote. Simulta‐nément, un signal sonore retentit.

DésactivationLe système est désactivé en ap‐puyant sur le bouton ) ; la LED dubouton s'éteint.Le système n'est pas opérationnelà des vitesses inférieures à 35 mph.

Le système n'est pas opérationnelà des vitesses inférieures à 56 km/h.

DéfaillanceLe système d'avertissement de fran‐chissement de ligne peut ne pas fonc‐tionner correctement si :■ le pare-brise n'est pas propre ;■ les conditions météorologiques

sont mauvaises, comme des fortespluies, de la neige, une expositiondirecte au soleil, des ombres.

Le système ne peut pas fonctionnerquand aucun marquage au sol desbandes de circulation n'est détecté.

CarburantCarburant pour moteursà essenceN'utiliser que des carburants sansplomb selon EN 228.Il est possible d'utiliser des carbu‐rants normalisés équivalents avec untaux d'éthanol de max. 10% en vo‐lume. Dans ce cas, utiliser unique‐ment du carburant qui satisfait à lanorme E DIN 51626-1.Utiliser du carburant avec l'indiced'octane recommandé 3 224. L'utili‐sation de carburant avec un indiced'octane trop bas peut réduire le cou‐ple et la puissance du moteur et aug‐menter légèrement la consommationde carburant.


Avertissement

L'utilisation de carburant ne seconformant pas à EN 228 ou touteautre spécification identique peutconduire à des dépôts, une usureplus importante ou des dommagessur le moteur et une perte de lagarantie.

Avertissement

Du carburant à l'indice d'octanetrop bas peut entraîner une com‐bustion incontrôlée et endomma‐ger le moteur.

Carburant pour moteursdieselN'utiliser que des carburants dieselselon EN 590.Dans des pays hors de l'Union euro‐péenne, utiliser le carburant euro-diesel avec une concentration desoufre inférieure à 50 ppm.

Avertissement

L'utilisation de carburant ne seconformant pas à EN 590 ou touteautre spécification identique peutconduire à une perte de puissancedu moteur, une usure plus impor‐tante ou des dommages sur le mo‐teur et une perte de la garantie.

Ne pas utiliser du mazout marin, dumazout de chauffage, de l'Aquazoleou toute autre émulsion identiquediesel -eau. Il n'est pas autorisé demélanger le diesel avec des carbu‐rants pour moteurs à essence afin dele diluer.

Faire le plein

9 Danger

Avant de reprendre du carburant,arrêter le moteur ainsi que leschauffages externes avec cham‐bre de combustion. Éteindre lestéléphones mobiles.Lors du remplissage du réservoir,respecter les prescriptions d'utili‐sation et de sécurité de la station-service.


9 Danger

Le carburant est inflammable etexplosif. Ne pas fumer. Pas deflamme nue ou de formation d'étin‐celles.Si une odeur de carburant se dé‐gage dans le véhicule, faire immé‐diatement remédier au problèmepar un atelier.

Avertissement

En cas d'erreur de carburant, nepas mettre le contact.

La trappe à carburant se trouve sur lecôté arrière droit du véhicule.

La trappe de réservoir ne peut êtreouverte que si le véhicule est déver‐rouillé. Ouvrir la trappe à carburant enla poussant.Pour ouvrir, tourner le bouchon lente‐ment vers la gauche.

Le bouchon de remplissage peut êtredéposé dans le support sur la trappeà carburant.Pour effectuer le remplissage, insérercomplètement la buse de pompe etmettre en route.Après l'arrêt automatique, deux do‐ses supplémentaires de carburantpeuvent être rajoutées.

Avertissement

Nettoyer aussitôt le carburant quia débordé.


Pour fermer, tourner le bouchon deremplissage vers la droite jusqu'audéclic.Fermer la trappe et laisser s'engager.

Bouchon de remplissageUtiliser uniquement des bouchons deremplissage d'origine. Les véhiculesavec moteur diesel sont équipés d'unbouchon de remplissage spécifique.

Consommation decarburant - Émissions deCO2 La consommation de carburant mini‐male (cycle combiné) du modèle OpelAstra GTC est de 4,5 l/100 km 1).La valeur minimale d'émissions deCO2 (cycle combiné) est de 119 g/km1).Pour les valeurs spécifiques à votrevéhicule, consulter le certificat deconformité CEE fourni avec votrevéhicule et les autres documentsd'enregistrement nationaux.

Remarques généralesLes chiffres officiels mentionnés deconsommation de carburant etd'émission spécifique de CO2 se rap‐portent au modèle de base européenmuni de l'équipement de série.Les données de consommation decarburant et les données d'émissionde CO2 sont déterminées conformé‐ment au règlement R (CE)n°715/2007 (dans sa version en vi‐gueur), en prenant en compte le poidsdu véhicule en ordre de marche,comme spécifié dans la réglementa‐tion.Les chiffres sont uniquement fournisà titre de comparaison entre les diffé‐rentes variantes de véhicules et nereflètent pas forcément la consom‐mation réelle d'un véhicule en parti‐culier. La présence d'équipementsoptionnels peut entraîner des chiffresde consommation et d'émission deCO2 légèrement supérieurs. La con‐sommation de carburant dépend

dans une large mesure du style deconduite ainsi que des conditions rou‐tières et du trafic.

1) La valeur maximale n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.


RemorquageInformations généralesUtiliser uniquement un dispositif d'at‐telage homologué pour le véhicule.Nous vous recommandons de confiertout montage ultérieur à un atelier.Faire effectuer toute modification duvéhicule qui concerne le système derefroidissement, les plaques de pro‐tection thermiques ou d'autres orga‐nes du véhicule.La fonction de détection d'ampoulegrillée pour les feux stop de la remor‐que ne détecte pas une indisponibilitépartielle des ampoules, par exemple,au cas où la remorque est équipée de4 ampoules 5 W, la détection d'am‐poule grillée sera activée uniquementsi une seule ampoule 5 W fonctionneou si toutes les ampoules sont gril‐lées.La pose d'un dispositif d'attelage peutcacher l'ouverture de l'œillet de re‐morquage. Dans ce cas, utiliser labarre d'attelage pour le remorquage.Conserver toujours la barre d'attelagedans le véhicule.

Cotes de montage du dispositif d'at‐telage monté en usine 3 236.

Caractéristiques deconduite et conseils pour leremorquageAvant d'accrocher une remorque, lu‐brifier la boule d'attelage. Toutefois, ilne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐teur qui agit sur la boule est utilisépour réduire les mouvements de la‐cet.Pour les remorques avec mauvaisetenue de route et les attelages cara‐vane dont le poids total autorisé encharge est supérieur à 1400 kg, l'uti‐lisation d'un stabiliseur est fortementrecommandée pour des vitesses su‐périeures à 50 mph.Pour les remorques avec mauvaisetenue de route et les attelages cara‐vane dont le poids total autorisé encharge est supérieur à 1400 kg, l'uti‐lisation d'un stabiliseur est fortementrecommandée pour des vitesses su‐périeures à 80 km/h.

Si la remorque commence à balan‐cer, ralentir, ne pas contre-braquer,freiner à fond si nécessaire.En descente, engager le même rap‐port que pour monter la pente et rou‐ler à plus ou moins la même vitesse.Régler la pression de gonflage à lavaleur pour pleine charge 3 233.

Emploi d'une remorqueCharges remorquablesLes charges admissibles remorqua‐bles sont des valeurs maximales quidépendent du moteur et qui ne doi‐vent pas être dépassées. La chargeremorquable réelle est la différenceentre le poids total en charge réel dela remorque et le poids à la flèche réelavec la remorque accrochée.Les charges remorquables admissi‐bles sont spécifiées dans les papiersdu véhicule. En général, ces valeurssont valides pour des pentes jusqu'à12 % maximum.


La charge remorquable admissibles'applique à la pente spécifiée et jus‐qu'à une altitude de 1000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Commela puissance du moteur décroît quandl'altitude augmente en raison de la ra‐réfaction de l'air, les performances enmontagne sont réduites ; le poids totalroulant autorisé est également réduitde 10 % pour tous les 1000 mètresd'altitude supplémentaire. Le poidstotal roulant ne doit pas être réduitquand le véhicule roule sur des routesà faible déclivité (moins de 8 %, parexemple des autoroutes).Le poids total roulant autorisé ne doitpas être dépassé. Ce poids est men‐tionné sur la plaquette signalétique3 219.

Charge verticale à l'attelageLa charge verticale à l'attelage est lacharge exercée par la remorque surla boule d'attelage. Elle peut varier enmodifiant la répartition du poids lorsdu chargement de la remorque.La charge verticale à l'attelage maxi‐male admissible (75 kg) est spécifiéesur la plaquette signalétique du dis‐

positif d'attelage et dans les papiersdu véhicule. Toujours essayer d'êtreproche de la charge maximale, enparticulier dans le cas de lourdes re‐morques. La charge verticale à l'atte‐lage ne doit jamais descendre sous25 kg.

Charge sur l'essieu arrièreQuand la remorque est accrochée etque le véhicule tracteur est chargé aumaximum, la charge admissible surl'essieu arrière (voir plaquette signa‐létique ou papiers du véhicule) peutêtre dépassée de 70 kg. Le poids totalautorisé en charge peut être dé‐passé, de 70 kg. Si la charge admis‐sible sur l'essieu arrière est dépas‐sée, la vitesse maximale est de60 mph.Quand la remorque est accrochée etque le véhicule tracteur est chargé aumaximum, la charge admissible surl'essieu arrière (voir plaquette signa‐létique ou papiers du véhicule) peutêtre dépassée de 70 kg. Le poids totalautorisé en charge peut être dé‐passé, de 70 kg. Si la charge admis‐

sible sur l'essieu arrière est dépas‐sée, la vitesse maximale est de100 km/h.

Dispositif d'attelage

Avertissement

Quand le véhicule ne tracte pas deremorque, démonter la barre d'at‐telage.

Rangement de la barred'attelage


Le sac avec la barre d'attelage setrouve dans le compartiment de ran‐gement arrière dans le plancher.Placer la sangle dans l'anneau d'arri‐mage, passer deux fois autour et ser‐rer la sangle pour fixer le sac.

Montage de la barre d'attelage

Désencliqueter et rabattre la prisevers le bas. Enlever le bouchon del'ouverture de la barre d'attelage et leranger.

Vérification du serrage de la barred'attelage

■ Le repère rouge du bouton rotatifdoit être tourné vers le repère vertde la barre d'attelage.

■ Le jeu entre le bouton rotatif et labarre d'attelage doit être d'environ6 mm.

■ La clé doit être en position c.Sinon, la barre d'attelage doit êtreserrée avant d'être insérée :■ Déverrouiller la barre d'attelage en

tournant la clé en position c.

■ Tirer le bouton rotatif et le tournerdans le sens horaire aussi loin quepossible.


Insertion de la barre d'attelage

Insérer la barre d'attelage serréedans l'ouverture et la pousser ferme‐ment vers le haut jusqu'à ce qu'un dé‐clic de verrouillage se fasse entendre.La poignée rotative reprend sa posi‐tion de départ en reposant sur la barred'attelage, sans jeu.

9 Attention

Ne pas toucher la poignée rotativelors de l'insertion.

Verrouiller la barre d'attelage en tour‐nant la clé en position e. Enlever la cléet fermer le volet de protection.

Œillet pour câble de ruptured'attelage

Attacher le câble de rupture d'atte‐lage à l'œillet.

Vérifier que la barre d'attelage estcorrectement montée■ Le repère vert du bouton rotatif doit

être tourné vers le repère vert de labarre d'attelage.

■ Il ne doit pas y avoir de jeu entre lapoignée rotative et la barre d'atte‐lage.

■ La barre d'attelage doit être ferme‐ment engagée dans l'ouverture.

■ La barre d'attelage doit être ver‐rouillée et la clé, enlevée.

9 Attention

L'utilisation d'une remorque estuniquement autorisée quand labarre d'attelage est correctementmontée. Si la barre d'attelage n'estpas engagée correctement, pren‐dre contact avec un atelier.


Démontage de la barred'attelage

Ouvrir le volet de protection et tournerla clé en position c pour déverrouillerla barre d'attelage.Tirer la poignée rotative et la tournerdans le sens horaire aussi loin quepossible. Tirer la barre d'attelage versle bas.Insérer le bouchon dans l'ouverture.Relever la prise.

Programme de stabilité dela remorqueSi le système détecte un fort mouve‐ment de lacet, la puissance du moteurest réduite et l'attelage est freiné demanière déterminée jusqu'à la dispa‐rition du lacet. Quand le système esten action, garder le volant aussi im‐mobile que possible.Le programme de stabilité de la re‐morque (TSA) est une fonction del'Electronic Stability Control 3 146.

170 Soins du véhicule

Soins du véhicule

Informations générales .............. 170Contrôles du véhicule ................ 171Remplacement des ampoules ... 178Circuit électrique ........................ 186Outillage du véhicule ................. 192Jantes et pneus ......................... 193Démarrage par câblesauxiliaires ................................... 207Remorquage .............................. 209Soins extérieurs et intérieurs ..... 211

Informations généralesAccessoires etmodifications du véhiculeNous vous recommandons d'utiliserles pièces et accessoires d'origine etles pièces homologuées par l'usinecorrespondant spécifiquementà votre type de véhicule. Nous nepouvons porter aucun jugement sur lafiabilité d'autres pièces, même s'ilsdisposent d'un agrément officiel ouautre devait exister, et nous ne pou‐vons pas non plus en répondre.N'apporter aucune modificationà l'équipement électrique, par exem‐ple des modifications de la gestionélectronique (Chip-Tuning).

Avertissement

Les bavettes garde-boue peuventêtre endommagées lors du trans‐port du véhicule sur un train ou surune dépanneuse.

Stockage du véhiculeStockage pendant une périodeprolongéeSi le véhicule doit être stocké pendantplusieurs mois :■ Laver et lustrer le véhicule.■ Faire vérifier la protection à la cire

dans le compartiment moteur et surle soubassement.

■ Nettoyer et protéger les jointsd'étanchéité en caoutchouc.

■ Remplir complètement le réservoirà carburant.

■ Remplacer l'huile moteur.■ Vider le réservoir de liquide de lave-

glace.■ Vérifier la protection antigel et anti‐

corrosion du liquide de refroidisse‐ment.

■ Régler la pression de gonflage despneus à la valeur pour la pleinecharge.

■ Garer le véhicule dans un local secet bien ventilé. Engager la 1ère oula marche arrière ou placer le levier

Soins du véhicule 171

sélecteur sur P. Empêcher tout dé‐placement du véhicule grâce à descales.

■ Ne pas serrer le frein de stationne‐ment.

■ Ouvrir le capot, fermer toutes lesportes et verrouiller le véhicule.

■ Débrancher la cosse de la bornenégative de la batterie du véhicule.Ne pas oublier que l'ensemble dessystèmes ne fonctionne plus (parexemple l'alarme antivol).

Remise en serviceQuand le véhicule est remis en circu‐lation :■ Rebrancher la borne négative de la

batterie. Activer l'électronique deslève-vitres.

■ Vérifier la pression des pneus.■ Remplir le réservoir de lave-glace.■ Vérifier le niveau d'huile du moteur.■ Contrôler le niveau de liquide de re‐

froidissement.■ Le cas échéant, poser la plaque

d'immatriculation.

Reprise des véhicules horsd'usageVous trouverez des informations surla reprise des véhicules hors d'usageet leur recyclage sur notre site. Neconfier ce travail qu'à un centre de re‐cyclage agréé.

Contrôles du véhiculeExécution du travail

9 Attention

N'effectuer des contrôles dans lecompartiment moteur que lorsquele contact est coupé.Le ventilateur de refroidissementpeut également fonctionner lors‐que le contact est coupé.


9 Danger

L'allumage et les phares au xénonutilisent une tension très élevée.Ne pas toucher.

CapotOuverture

Tirer le levier de déverrouillage et leramener dans sa position de départ.

Pousser le loquet de sécurité vers ladroite et ouvrir le capot.

Attacher la béquille du capot.

Si le capot est ouvert lors d'un Auto‐stop, le moteur sera automatique‐ment redémarré pour des raisons desécurité.

FermetureAvant de refermer le capot, enfoncerla béquille dans son support.Abaisser le capot, le laisser tomberdans le verrou. Vérifier le verrouil‐lage.

Huile moteurContrôler régulièrement le niveaud'huile moteur afin de protéger le mo‐teur contre toute détérioration. Veillerà ce que l'huile utilisée respecte lesvaleurs spécifiées. Fluides et lubri‐fiants recommandés 3 216.Contrôle à effectuer uniquement lors‐que le véhicule est à l'horizontale. Lemoteur doit avoir atteint sa tempéra‐ture de fonctionnement et être arrêtédepuis au moins 5 minutes.


Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐troduire dans le tube jusqu'à la butéesur la poignée, la ressortir et releverle niveau d'huile moteur.Plonger la jauge jusqu'à la butée dela poignée et effectuer un demi-tour.

En fonction du moteur, différentesjauges d'huile sont utilisées.

Lorsque le niveau d'huile moteur estdescendu sous le repère MIN, fairel'appoint d'huile moteur.

Nous vous recommandons d'utiliserla même qualité d'huile moteur quecelle utilisée lors de la dernière vi‐dange.Le niveau d'huile moteur ne doit pasdépasser le repère MAX de la jauge.

Avertissement

Un excès d'huile moteur doit êtrevidangé ou aspiré.

Capacités de remplissage 3 232.Remettre le bouchon droit et le serrer.

Liquide de refroidissementdu moteurLe liquide de refroidissement offreune protection contre le gel à destempératures allant approximative‐ment jusqu'à -28 °C. Dans les paysnordiques, le liquide de refroidisse‐ment rempli en usine offre une pro‐tection contre le gel à des températu‐res allant jusqu'à -37 °C.


Avertissement

N'employer que du produit antigelhomologué.

Niveau de liquide derefroidissement

Avertissement

Un niveau insuffisant de liquide derefroidissement peut provoquerdes dommages au moteur.

Si le système de refroidissement estfroid, le niveau de liquide de refroidis‐sement doit se trouver au-dessus durepère de niveau de remplissage.Faire l'appoint si le niveau est bas.

9 Attention

Laisser refroidir le moteur avantd'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐chon avec précaution, en laissantla pression s’évacuer lentement.

Pour faire l'appoint, utiliser un mé‐lange 1 : 1 de concentré de liquide derefroidissement recommandé etd'eau de ville propre. Si du concentréde liquide de refroidissement n'estpas disponible, utiliser de l'eau deville propre. Serrer fermement le bou‐chon. Faire contrôler la concentrationde liquide de refroidissement et faireremédier à la cause de la perte de li‐quide de refroidissement par un ate‐lier.

Liquide de lave-glace

Remplir avec de l'eau propre mélan‐gée d'une quantité adéquate de pro‐duit de lave-glace contenant de l'an‐tigel. La composition correcte du mé‐lange est indiquée sur le réservoir duliquide de lave-glace.


Avertissement

Seule une concentration d'antigeladéquate dans le produit de lave-glace garantit la protection néces‐saire à basses températures ou encas de baisses soudaines de tem‐pérature.

FreinsSi la garniture de frein atteint uneépaisseur minimale, un bruit de cris‐sement retentit pendant le freinage.On peut poursuivre sa route, mais ilfaut faire remplacer les garnitures defrein dès que possible.Une fois que des garnitures de freinneuves ont été montées, ne pas ef‐fectuer de freinage d'urgence inutilependant les premiers déplacements.

Liquide de frein

9 Attention

Le liquide de frein est nocif et cor‐rosif. Éviter les contacts avec lesyeux, la peau, les tissus et les sur‐faces peintes.

Le niveau de liquide de frein doit sesituer entre MIN et MAX.Lors de l'appoint, veiller à la plusgrande propreté car la présence d'im‐puretés dans le liquide de frein peutentraîner des défaillances du dispo‐

sitif de freinage. Faire corriger lacause de la fuite de liquide de freinpar un atelier.Utiliser uniquement un liquide de freinhaute performance approprié pour levéhicule. Liquide de frein/ d'em‐brayage 3 216.

BatterieLa batterie du véhicule ne nécessiteaucun entretien, à condition que lestyle de conduite adopté garantisseune charge suffisante de la batterie.Les petits trajets et les démarragesfréquents peuvent entraîner la dé‐charge de la batterie. Éviter d'utiliserles consommateurs électriques nonindispensables.


Les piles ne doivent pas être jetéesavec les ordures ménagères. Ellesdoivent être recyclées via les centresde collecte appropriés.Ne pas utiliser le véhicule pendantplus de 4 semaines peut conduireà une décharge de la batterie. Dé‐brancher la cosse de la borne néga‐tive de la batterie du véhicule.Ne brancher et débrancher la batterieque quand le contact est coupé.Protection contre le déchargement dela batterie 3 120.

Remplacement de la batterieRemarqueToute dérogation aux instructionsdonnées dans ce paragraphe peutentraîner la désactivation tempo‐raire du système Stop/Start.

Quand la batterie est remplacée,s'assurer qu'il n'y a pas de trous deventilation ouverts à proximité de laborne positive. Si un trou de ventila‐tion est ouvert dans cette zone, il doit

être obturé par un capuchon borgneet la ventilation à proximité de laborne négative doit être ouverte.N'utiliser que des batteries qui per‐mettent de monter la boîte à fusiblesau-dessus d'elles.Sur les véhicules équipés d'un sys‐tème d'arrêt-démarrage, vérifier quela batterie AGM (fibre de verre absor‐bante) est remplacée de nouveau parune batterie AGM.

Une batterie AGM se reconnaît à l'éti‐quette sur la batterie. Nous recom‐mandons d'utiliser une batterie d'ori‐gine Opel.

RemarqueL'utilisation d'une batterie AGM au‐tre qu'une batterie d'origine Opelpeut réduire les performances dusystème Stop/Start.

Nous vous recommandons de faireremplacer la batterie par un atelier.Système Stop/Start 3 134.

Recharge de la batterie

9 Attention

Sur les véhicules avec systèmeStop/Start, s'assurer que la ten‐sion de charge ne dépasse pas14,6 V en cas d'utilisation d'unchargeur de batterie. Sinon, la bat‐terie peut être endommagée.

Démarrage par câbles auxiliaires3 207.


Étiquette d'avertissement

Signification des symboles :■ Pas d'étincelles ni de flammes nues

et ne pas fumer.■ Toujours se protéger les yeux. Les

gaz explosifs peuvent causer unecécité ou des blessures.

■ Conserver la batterie hors de por‐tée des enfants.

■ La batterie contient de l'acide sul‐furique qui peut rendre aveugle oucauser de graves brûlures.

■ Pour plus d'informations, consulterle manuel d'utilisation.

■ Du gaz explosif peut être présentaux alentours de la batterie.

Purge du systèmed'alimentation en gazole(diesel)Si le réservoir a été vidé, le circuit degazole (diesel) doit être purgé de sonair. Mettre le contact trois fois, chaquefois pour une durée de 15 secondes.Puis démarrer le moteur pendant40 secondes au maximum. Répétercette procédure après avoir attenduau moins 5 secondes. Si le moteur nedémarre pas, prendre contact avecun atelier.

Remplacement des balaisd'essuie-glace

Soulever le bras d'essuie-glace jus‐qu'il reste en position soulevée, en‐foncer le bouton pour libérer le balaid'essuie-glace et l'enlever.Fixer le balai de l'essuie-glace légè‐rement à un angle par rapport au brasde l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'en‐cliquette.Abaisser le bras d'essuie-glace avecprécaution.


Balai d'essuie-glace de lalunette arrière

Soulever le bras d'essuie-glace. Dé‐gager le balai d'essuie-glace commeillustré et l'enlever.Fixer le balai de l'essuie-glace légè‐rement à un angle par rapport au brasde l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'en‐cliquette.Abaisser le bras d'essuie-glace avecprécaution.

Remplacement desampoulesCouper le contact et désactiver lescommutateurs concernés ou fermerles portes.Maintenir une ampoule uniquementpar son culot ! Ne pas toucher le verrede l'ampoule avec les doigts nus.Ne remplacer les ampoules que pardes ampoules du même type.Remplacer les ampoules de pharedepuis l'intérieur du compartimentmoteur.

Vérification d'ampouleAprès le remplacement d'une am‐poule, mettre le contact, opérer et vé‐rifier les feux.

Phares halogènes

Phare Bi-Halogène (1) avec une am‐poule pour feu de route et feu de croi‐sement.Clignotants avant (2).Feu de position / feu de jour (3).


Feu de route/de croisement (1)

1. Tourner le capuchon (1) dans lesens antihoraire et l'enlever.

2. Faire tourner la douille de l'am‐poule dans le sens antihorairepour la désencliqueter. Retirer ladouille de l'ampoule du réflecteur.

3. Dégager la douille d'ampoule duconnecteur en enfonçant la pattede retenue.

4. Remplacer l'ampoule et connec‐ter la douille d'ampoule au con‐necteur.

5. Insérer la douille de l'ampoule enengageant les deux ergots dansle réflecteur et la fixer en tournantdans le sens horaire.

6. Placer le capuchon et le tournerdans le sens horaire.

Clignotants avant (2)

1. Tourner le capuchon (2) dans lesens antihoraire et l'enlever.


2. Tourner la douille d'ampoule dansle sens antihoraire et enlever.

3. Retirer l'ampoule de la douille entournant dans le sens anti-ho‐raire.

4. Remplacer et insérer la nouvelleampoule dans la douille en tour‐nant dans le sens horaire.

5. Introduire la douille dans le réflec‐teur et la tourner dans le sens ho‐raire.


Feu latéral / feu de jour (3)

1. Faire tourner la douille de l'am‐poule (3) dans le sens antihorairepour la désencliqueter. Retirer ladouille de l'ampoule du réflecteur.

2. Retirer l'ampoule de la douille entirant.

3. Remplacer et insérer la nouvelleampoule dans la douille.



Éclairage directionneladaptatif

9 Danger

Le système d'éclairage direction‐nel adaptatif utilise des phares auxénon.Les phares au xénon fonctionnentsous très haute tension électrique.Ne pas toucher. Faire remplacerles ampoules par un atelier.Les ampoules pour le clignotantavant et le feu de changement dedirection peuvent être rempla‐cées.

Les jeux de jour/ les feux de positionsont conçus comme des diodes élec‐troluminescentes (DEL) et ne peu‐vent pas être changés.

Feu de changement de direction

1. Tourner le capuchon dans le sensantihoraire et l'enlever.


3. Désengager l'ampoule du con‐necteur en tirant.

4. Remplacer l'ampoule et connec‐ter la douille d'ampoule au con‐necteur.

5. Insérer la douille de l'ampoule enengageant les deux ergots dansle réflecteur et la fixer en tournantdans le sens horaire.



Clignotants avant

1. Tourner le capuchon dans le sensantihoraire et l'enlever.


3. Retirer l'ampoule de la douille entournant dans le sens anti-ho‐raire.

4. Remplacer et insérer la nouvelleampoule dans la douille en tour‐nant dans le sens horaire.



Feux antibrouillard

1. Décliqueter le couvercle avec untournevis dans le logement et dé‐poser le cache.


2. Dévisser les deux vis et retirerl'ensemble du feu.

3. Tourner la douille d'ampoule dansle sens anti-horaire et l'enlever duréflecteur.

4. Dégager la douille d'ampoule duconnecteur en enfonçant la pattede retenue.

5. Retirer et remplacer la douilled'ampoule avec une ampoule etfixer le connecteur.

6. Insérer la douille de l'ampouledans le réflecteur, en la tournantdans le sens horaire pour encli‐queter.

7. Poser l'ensemble du feu en vis‐sant les deux vis.

8. Assembler le cache et l'enclique‐ter.

Feux arrière

1. Dégager le couvercle et l'enlever.


2. Dévisser de l'intérieur à la mainles deux écrous de fixation enplastique.

3. Retirer avec précaution l'ensem‐ble de feu arrière des broches deretenue et enlever.

4. Détacher le connecteur de l'en‐semble du feu.

5. Retirer et remplacer l'ampoule entournant la douille d'ampouledans le sens antihoraire.Feu arrière / Feu stop (1)Clignotant (2)Feux arrière avec diodeélectroluminescente (LED) pourles feux arrière et les feux stop.Uniquement le feu de clignotant(2) peut être changé.

6. Insérer la douille d'ampoule dansl'ensemble de feu arrière et latourner dans le sens horaire.

7. Connecter le connecteur avecl'ensemble du feu.

8. Fixer l'ensemble de feu arrière surles broches de retenue et visserles écrous de fixation.

9. Fermer le couvercle et l'enclique‐ter.

Feux dans le hayon

1. Ouvrir le hayon et enlever les cou‐vercles.

2. Dévisser les trois vis.3. Enlever l'ensemble de feu arrière.


4. Tourner la douille d'ampoule dansle sens antihoraire et l'enlever duréflecteur.Remplacer l'ampoule:Feu arrière (1)Feu antibrouillard arrière (2) (unseul côté)Feu de recul (2) (un seul côté)Feux arrière avec diodeélectroluminescente (LED)Seul le feu antibrouillard arrièreou le feu de recul (2) peut êtrechangé.

5. Remplacer et insérer la nouvelleampoule dans la douille.


7. Installer l'ensemble de feu arrièredans le hayon et serrer les vis.

8. Fixer tous les caches.

Clignotants latérauxFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Éclairage de plaqued'immatriculation

1. Introduire un tournevis dans lecreux du couvercle, appuyer surle côté et libérer le ressort. Retirerle couvercle.

2. Sortir la douille d'ampoule par lebas en veillant à ne pas tirer sur lecâble.

3. Libérer la patte de retenue et en‐lever la douille d'ampoule de la fi‐che.

4. Enlever et remplacer la douilled'ampoule avec l'ampoule.


5. Brancher la fiche sur la douilled'ampoule.

6. Enfoncer la douille d'ampouledans le boîtier et fermer le cou‐vercle.

Éclairage intérieurÉclairage de courtoisie, spotsde lectureFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Éclairage du coffreFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Éclairage du tableau debordFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Circuit électriqueFusiblesLes inscriptions sur le fusible neufdoivent correspondre aux inscriptionssur le fusible défectueux.Le véhicule est équipé de trois boîtesà fusibles :■ à l'avant gauche du compartiment

moteur ;■ dans les véhicules avec la direction

à gauche, à l'intérieur derrière lecompartiment de rangement ou,dans les véhicules avec la directionà droite, derrière la boîte à gants ;

■ derrière un cache sur le côté gau‐che du coffre.

Avant de remplacer un fusible, mettrele commutateur correspondant en po‐sition Off et couper le contact.Un fusible défectueux se reconnaîtà son filament brûlé. Ne pas rempla‐cer le fusible tant que la cause de ladéfaillance n'a pas été supprimée.Certaines fonctions sont protégéespar plusieurs fusibles.

Des fusibles peuvent aussi être enfi‐chés même si la fonction n'est pasprésente.


Pince à fusiblesUne pince à fusibles peut se trouverdans la boîte à fusibles du comparti‐ment moteur.

Placer la pince à fusibles par le hautou le côté sur les différents types defusibles et retirer le fusible.

Boîte à fusibles ducompartiment moteur

La boîte à fusibles se trouve à l'avantgauche du compartiment moteur.Libérer le couvercle et le rabattre versle haut jusqu'à son arrêt. Enlever lecouvercle verticalement vers le haut.


N° Circuit électrique

1 Module de commande du moteur

2 Sonde lambda

3 Injection de carburant, systèmed'allumage

4 Injection de carburant, systèmed'allumage

5 –

6 Chauffage des rétroviseurs

7 Commande de ventilateur

8 Sonde lambda, moteur

9 Capteur de lunette arrière

10 Capteur de batterie

11 Déverrouillage du coffre

12 Module d'éclairage directionneladaptatif

13 –

14 Essuie-glace de lunette arrière

15 Module de commande du moteur


16 Démarreur

17 Module de commande detransmission

18 Lunette arrière chauffante

19 Lève-vitres électroniques avant

20 Lève-vitres électroniques arrière

21 ABS

22 Feu de route gauche (halogène)

23 Lave-phares

24 Feu de croisement droit (xénon)

25 Feu de croisement gauche(xénon)

26 Phares antibrouillard

27 Chauffage du gazole (diesel)

28 –

29 Frein de stationnementélectrique

30 ABS



31 –

32 Airbag

33 Éclairage directionnel adaptatif

34 –

35 Lève-vitres électroniques

36 –

37 Électrovanne de ventilationd'absorbeur de vapeurs decarburant

38 Pompe à vide

39 Module de commande d'alimen‐tation en carburant

40 Lave-glace avant, lave-glacearrière

41 Feu de route droit (halogène)

42 Ventilateur de radiateur

43 Essuie-glace avant

44 –



46 –

47 Avertisseur sonore


49 Pompe à carburant

50 Réglage de portée des phares

51 Volet d'air

52 Chauffage auxiliaire, moteurdiesel

53 Module de commande detransmission, module decommande du moteur

54 Surveillance de circuit

Après avoir remplacé des fusibles dé‐fectueux, refermer le couvercle deboîte à fusibles et l'encliqueter en ap‐puyant.Si le couvercle de boîte à fusiblesn'est pas correctement fermé, un dys‐fonctionnement peut survenir.

Boîte à fusibles du tableaude bord

Dans les véhicules avec directionà gauche, la boîte à fusibles se trouvederrière le compartiment de range‐ment du tableau de bord.Ouvrir le compartiment et le pousservers la gauche pour le libérer. Rabat‐tre le compartiment vers le bas et l'en‐lever.


Dans les véhicules avec directionà droite, la boîte à fusibles se trouvederrière un cache dans la boîteà gants. Ouvrir la boîte à gants, puisouvrir le couvercle et le rabattre.


1 Affichages

2 Éclairage extérieur

3 Éclairage extérieur

4 Radio

5 Infotainment System, combinéd'instruments

6 Prise de courant avant

7 Prise de courant des siègesarrière

8 Feu de croisement gauche


9 Feu de croisement droit

10 Serrures de porte

11 Soufflerie

12 –

13 –

14 Connecteur de diagnostic

15 Airbag

16 –

17 Climatisation

18 Préfusible : radio, Infotainment,affichages

19 Feux stop, feux arrière,plafonniers

20 –

21 –

22 Commutateur d'allumage

23 Unité de commande decarrosserie



24 Unité de commande decarrosserie

25 –

26 Prise de courant du coffre

Boîte à fusibles du coffreLa boîte à fusibles se trouve sur lecôté gauche du coffre, derrière un ca‐che.

Enlever le cache.

Affectations de fusibles N° Circuit électrique

1 Module de remorque

2 Sortie pour remorque

3 Aide au stationnement

4 –

5 –

6 –

7 –

8 Alarme antivol

9 –

10 –

11 Module de remorque, prise deremorque

12 –

13 Sortie pour remorque

14 –

15 –

16 –



17 –

18 –

19 Chauffage du volant

20 –

21 Chauffage de siège

22 –

23 –

24 –

25 –

26 –

27 –

28 –

29 –

30 –


31 Amplificateur, subwoofer

32 Système de suspension active,avertissement de franchisse‐ment de ligne

Lors de l'assemblage, enfoncer le ca‐che dans les pastilles en caoutchoucpour obtenir une force de fixationmaximale.

Outillage du véhiculeOutillageVéhicules avec kit de réparationdes pneus

Les outils et le kit de réparation despneus se trouvent dans un comparti‐ment de rangement sous le recouvre‐ment de plancher du coffre.


Véhicules avec roue de secoursLe cric, les outils et une sangle defixation pour roue endommagée setrouve dans un compartiment derangement, sous la roue de secoursdans le coffre. Roue de secours3 204.

Jantes et pneus

État des pneus, état des jantesFranchir les arêtes vives lentement etsi possible à angle droit. Rouler surdes arêtes vives peut endommagerles pneus et les jantes. Ne pas écra‐ser un pneu contre une bordure detrottoir lors du stationnement.Contrôler régulièrement l'état despneus. En cas de dégâts ou d'usureanormale, prendre contact avec unatelier.

Pneus d'hiverLes pneus d'hiver améliorent la sécu‐rité de conduite à des températuresinférieures à 7 °C et devraient doncêtre montés sur toutes les roues.Disposer l'autocollant de vitesse dansle champ de vision du conducteur se‐lon la réglementation du pays.Version OPC : seuls des pneus detaille 235/45 R18 sont admis commepneus d'hiver.

Désignations des pneusPar exemple 215/60 R 16 95 H215 = Largeur des pneus en mm60 = Rapport de la section (hau‐

teur du pneu sur largeur dupneu) en %

R = Type de carcasse : RadialeRF = Type : RunFlat16 = Diamètre des jantes en pou‐

ces95 = Indice de capacité de charge

par exemple : 95 correspondà 690 kg

H = Indicatif de vitesse

Indicatif de vitesse :Q = jusqu'à 100 mphS = jusqu'à 112 mphT = jusqu'à 118 mphH = jusqu'à 130 mphV = jusqu'à 150 mphW = jusqu'à 168 mph

Q = jusqu'à 160 km/hS = jusqu'à 180 km/hT = jusqu'à 190 km/hH = jusqu'à 210 km/hV = jusqu'à 240 km/hW = jusqu'à 270 km/h


Pression des pneusVérifier la pression des pneus (à froid)au moins tous les 14 jours et avantchaque long voyage. Ne pas oublierla roue de secours. Cela vaut égale‐ment pour les véhicules avec sys‐tème de surveillance de la pressiondes pneus.Dévisser le capuchon de la valve.

Pression de gonflage 3 233 et surl'étiquette apposée sur le cadre deporte avant gauche.

Les données de pression de gonflagese rapportent aux pneus froids. Elless'appliquent tant aux pneus d'étéqu'aux pneus d'hiver.Toujours gonfler la roue de secoursà la pression de gonflage pour pleinecharge.La pression de gonflage ECO sertà atteindre la plus faible consomma‐tion de carburant possible.Le surgonflage ou le sous-gonflagedes pneus par rapport aux pressionsprescrites influence défavorablementla sécurité, la tenue de route, le con‐fort routier et la consommation et aug‐mente l'usure des pneus.

9 Attention

Un gonflage insuffisant peut pro‐voquer un échauffement considé‐rable du pneu ainsi que des dom‐mages internes entraînant le dé‐collement de la bande de roule‐ment et même l'éclatement dupneu à grande vitesse.

Si la pression de gonflage a été ré‐duite ou augmentée sur un véhiculeavec système de surveillance de lapression des pneus, couper le con‐tact.

Système de surveillancede la pression des pneusLe système de surveillance de lapression des pneus surveille la pres‐sion des quatre pneus une fois parminute quand la vitesse du véhiculedépasse une certaine limite.Toutes les roues doivent être équi‐pées de capteur de pression et lespneus doivent être gonflés à la pres‐sion prescrite.Les pressions de gonflage actuellesdes pneus peuvent être affichéesdans le Menu informations véhiculedu centre d'informations du conduc‐teur.Le menu peut être sélectionné à l'aidedes boutons sur la manette des cli‐gnotants.


Appuyer sur le bouton MENU poursélectionner le menu Menuinformations véhicule X.

Tourner la molette pour sélectionnerle système de surveillance de la pres‐sion des pneus.L'état du système et de petits écartsde pression sont signalés par un mes‐sage d'avertissement avec un cligno‐tement du pneu correspondant dansle centre d'informations du conduc‐teur.Des écarts de pression plus impor‐tants sur les pneus d'un même essieusont affichés par un message d'aver‐tissement dans le centre d'informa‐tions du conducteur.Les différences de pression importan‐tes sont en outre indiquées par le té‐moin w.Témoin w 3 84.Messages du véhicule 3 93.Si la pression de gonflage doit êtreréduite ou augmentée, couper le con‐tact.Si un jeu complet de roues sans cap‐teur est monté (p. ex. les quatrepneus d'hiver), un message est affi‐ché dans le centre d'informations duconducteur. Le système de surveil‐

lance de la pression des pneus nefonctionne pas. Un montage ultérieurdes capteurs est possible.Une roue de secours ou une roue dedépannage temporaire n'est paséquipée d'un capteur de pression. Lesystème de surveillance de la pres‐sion des pneus n'est pas opérationnelavec ces roues. Le témoin w s'al‐lume. Le système reste opérationnelpour les trois autres roues.L'utilisation de kits de réparation depneu du type liquide disponibles dansle commerce peut entraver le fonc‐tionnement du système. On peut uti‐liser des kits de réparation agréés parl'usine.Les systèmes radio externes à hautepuissance peuvent nuire au systèmede surveillance de la pression despneus.Les bagues d'étanchéité et obus devalve du système de surveillance dela pression des pneus doivent êtreremplacés à chaque fois que lespneus sont changés.


Fonction de seuil adaptatifLe système de surveillance de lapression des pneus détecte automa‐tiquement si le véhicule roule avecune pression de gonflage adéquatepour une charge jusqu'à3 personnes ou une pleine charge.Si la pression de gonflage doit êtreréduite, couper le contact avant deréduire la pression.

Fonction d'auto-apprentissageAprès avoir changé les roues, levéhicule doit être à l'arrêt pendant en‐viron 20 minutes, avant que le sys‐tème ne recalcule. La procédure sui‐vante de réapprentissage nécessitejusqu'à 10 minutes de conduite à unevitesse minimale de 12 mph. Dans cecas, $ peut être affiché ou les va‐leurs de pression peuvent défilerdans le centre d'informations du con‐ducteur.Après avoir changé les roues, levéhicule doit être à l'arrêt pendant en‐viron 20 minutes, avant que le sys‐tème ne recalcule. Le processus deréapprentissage suivant nécessite

jusqu'à 10 minutes de conduite à unevitesse minimale de 20 km/h. Dans cecas, $ peut s'afficher ou les valeursde pression peuvent apparaître à tourde rôle sur le centre d'informations duconducteur.Si un problème survient pendant leprocessus de réapprentissage, unmessage d'avertissement est affichésur le centre d'informations du con‐ducteur.

Compensation de latempératureDes pneus froid réduisent la pressionde gonflage, des pneus chauds aug‐mentent la pression de gonflage. Lesystème de surveillance de la pres‐sion des pneus tient compte de ceteffet pour afficher les messagesd'avertissement.La valeur de la pression de gonflageaffichée sur le centre d'informationsdu conducteur indique la pressionréelle de gonflage. Il est dès lors im‐portant de vérifier la pression de gon‐flage quand les pneus sont froids.

Profondeur de sculpturesContrôler régulièrement la profon‐deur des sculptures.Pour des raisons de sécurité, lespneus doivent être remplacés à partird'une profondeur de 2-3 mm (4 mmpour les pneus d'hiver).Pour des raisons de sécurité, il est re‐commandé de ne pas dépasser unécart de plus de 2 mm entre les pro‐fondeurs de sculpture de pneu d'unmême essieu.


La profondeur minimale de sculpturelégalement autorisée (1,6 mm) est at‐teinte lorsque le profil est usé jus‐qu'au repère d'usure (TWI = TreadWear Indicator). La position des re‐pères d'usure est indiquée par desmarques sur les flancs du pneu.Si l'usure est plus importante à l'avantqu'à l'arrière, permuter régulièrementles roues avant avec les roues ar‐rière. S'assurer que le sens de rota‐tion des roues est le même qu'aupa‐ravant.Les pneus vieillissent même s'ils neroulent pas. Nous recommandons deremplacer les pneus tous les 6 ans.

Changement de taille depneus et de jantesEn cas d'utilisation de taille de pneusautre que celle montée d'origine, ilfaut, le cas échéant, reprogrammer lecompteur de vitesse électroniqueainsi que la pression de gonflage no‐minale et procéder à d'autres modifi‐cations du véhicule.

Après avoir changé de taille de pneu,faire remplacer l'étiquette de pressionde gonflage.

9 Attention

L'utilisation de pneus ou de jantesnon adaptés peut donner lieuà des accidents et entraîner laperte de l'homologation duvéhicule.

EnjoliveursUtiliser des enjoliveurs et des pneushomologués en usine pour le véhiculecorrespondant afin de répondre à tou‐tes les exigences concernant chaquecombinaison roue et pneu.Si des enjoliveurs ou des pneus nonhomologués en usine sont utilisés,les pneus ne peuvent pas présenterde bourrelet de protection de jante.Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐ver le refroidissement des freins.

9 Attention

Des pneus ou des enjoliveurs nonadéquats peuvent conduire à undégonflage soudain des pneus etdonc à des accidents.

Chaînes à neige

Les chaînes à neige ne sont autori‐sées que sur les roues avant.Les chaînes à neige sont uniquementautorisées sur les pneus de taille225/55 R 17 et 235/45 R18. Utiliserdes chaînes à neige à maillons fins


qui ne dépassent pas la bande deroulement et les flancs intérieurs despneus de plus de 10 mm, fermoir dechaîne compris.

9 Attention

Un pneu endommagé est un pneuqui peut éclater.

Sur les pneus de taille 245/45 R 18,des chaînes à neige spéciales sontuniquement autorisées lorsqu'ellessont conçues avec une courroie dechaîne tournante, sans maillon dechaîne sur les flancs intérieurs deroue et de manière à ce que les chaî‐nes ne dépassent pas la bande deroulement de pneu de plus de 12 mm.Pour de plus amples informations surl'utilisation de chaînes à neige correc‐tes pour ce type de pneu, contacterun concessionnaire de pièces pourvéhicule spécialisé ou un fabricant dechaînes à neige.Les chaînes à neige ne sont pas au‐torisées sur les pneus de taille235/55 R 17, 235/50 R 18,235/45 R 19, 245/40 R 20.

L'utilisation de chaînes à neige sur laroue de dépannage n'est pas autori‐sée.

Kit de réparation despneusDe petits dégâts sur la bande de rou‐lement du pneu peuvent être réparésavec le kit de réparation de pneus.Ne pas enlever les corps étrangers dupneu.Les dégâts au pneu d'une taille supé‐rieure à 4 mm ou se situant dans leflanc du pneu ne peuvent pas être ré‐parés à l'aide du kit de réparation despneus.

9 Attention

Ne pas dépasser 50 mph.Ne pas dépasser 80 km/h.Ne pas utiliser pendant une lon‐gue période.Cela risque d'affecter la directionet la manœuvrabilité.

En cas de crevaison de pneu :Serrer le frein de stationnement, en‐gager la 1ère, la marche arrière ouplacer le levier sélecteur sur P.

Le kit de réparation des pneus setrouve dans un espace de rangementsous le recouvrement de plancher ducoffre.1. Sortir le kit de réparation des

pneus de son espace de range‐ment.

2. Enlever le compresseur.


3. Enlever le câble de raccordementélectrique et le flexible d'air de leurespace de rangement sur la faceinférieure du compresseur.

4. Visser le flexible d'air du compres‐seur sur le raccord sur la bouteillede produit d'étanchéité.

5. Placer la bouteille de produitd'étanchéité dans le support sur lecompresseur.Placer le compresseur près dupneu, de sorte que la bouteille deproduit d'étanchéité soit verticale.

6. Dévisser le capuchon de valve dela roue défectueuse.

7. Visser le flexible de remplissagesur la valve de pneu.

8. Le commutateur du compresseurdoit être placé sur J.

9. Brancher la fiche du compresseursur la prise pour accessoires ousur la prise d'allume-cigares.Nous vous recommandons delaisser le moteur tourner afind'éviter un déchargement de labatterie.

10. Placer le commutateur à basculedu compresseur sur I. Le pneu estrempli de produit d'étanchéité.

11. Le manomètre du compresseurindique brièvement une pressionjusqu'à 6 bars pendant que labouteille de produit d'étanchéité


se vide (environ 30 secondes).Ensuite, la pression commenceà chuter.

12. Le produit d'étanchéité a été com‐plètement pompé dans le pneu.Puis, le pneu est gonflé à l'air.

13. La pression de gonflage prescritedevrait être atteinte dans les10 minutes. Pression de gonflage3 233. Quand la pression cor‐recte est atteinte, éteindre le com‐presseur.

Si la pression de pneu prescriten'est pas atteinte dans les10 minutes, démonter le kit de ré‐paration de pneus. Avancer ou re‐

culer le véhicule d'un tour de roue.Brancher à nouveau le kit de ré‐paration de pneus et poursuivre laprocédure de remplissage pen‐dant 10 min. Si la pression de gon‐flage prescrite n'est toujours pasatteinte, c'est que le pneu est tropfortement endommagé. Prendrecontact avec un atelier.Évacuer la pression excédentaireà l'aide du bouton situé au-dessusdu manomètre.Ne pas faire fonctionner le com‐presseur pendant plus de10 minutes.

14. Détacher le kit de réparation despneus. Pousser le loquet pour en‐lever la bouteille de produit d'étan‐chéité de son support. Visser leflexible de gonflage de pneuà l'orifice libre de la bouteille deproduit d'étanchéité. Ceci empê‐che que le produit d'étanchéité nes'échappe pas. Ranger le kit deréparation des pneus dans le cof‐fre.

15. Essuyer avec un chiffon le produitd'étanchéité excédentaire.

16. Prélever l'étiquette apposée sur labouteille de produit d'étanchéitéet indiquant la vitesse maximaleadmise et la disposer dans lechamp de vision du conducteur.

17. Reprendre la route sans délai afinque le produit d'étanchéité se ré‐partisse uniformément dans lepneu. Après un trajet d'environ6 miles (mais pas plus de10 minutes), s'arrêter et contrôlerla pression du pneu. À cet effet,visser directement le flexible d'airsur la valve du pneu et le com‐presseur.Reprendre la route sans délai afinque le produit d'étanchéité se ré‐partisse uniformément dans lepneu. Après un trajet d'environ10 km (mais pas plus de10 minutes), s'arrêter et contrôlerla pression du pneu. À cet effet,visser directement le flexible d'airsur la valve du pneu et le com‐presseur.


Si la pression du pneu dépasse1,3 bar, corriger selon la valeurprescrite. Répéter la procédure,jusqu'à ce que plus aucune pertede pression ne se produise.Si la pression des pneus est des‐cendue au-dessous de 1,3 bar, ilne faut plus utiliser le véhicule.Prendre contact avec un atelier.

18. Ranger le kit de réparation despneus dans le coffre.

RemarqueLes caractéristiques de conduite dupneu réparé sont fortement dégra‐dées, c'est pourquoi il convient deremplacer ce pneu.

En cas de bruits anormaux ou de fortéchauffement du compresseur, l'ar‐rêter pendant au moins 30 minutes.La soupape de sécurité intégrées'ouvre à une pression de 7 bars.La soupape de sécurité intégrées'ouvre à une pression de 102 psi.Être attentif à la date d'expiration dukit. Au-delà de cette date, sa capa‐cité d'étanchéité n'est plus garantie.Tenir compte des consignes de sto‐ckage mentionnées sur la bouteilledu produit d'étanchéité.Remplacer la bouteille de produitd'étanchéité qui a été utilisée. Mettrela bouteille au rebut conformémentaux prescriptions légales.Le compresseur et le produit d'étan‐chéité peuvent être utilisés jusqu'àenviron -30 °C.

Les adaptateurs fournis peuventêtre utilisés pour gonfler d'autres ob‐jets (ballons, matelas pneumati‐ques, canots pneumatiques...). Ilsse trouvent sur la face inférieure ducompresseur. Pour les enlever, lesvisser sur le flexible d'air du com‐presseur et les sortir.

Changement d'une roueCertains véhicules sont équipés d'unkit de réparation de pneus au lieud'une roue de secours 3 198.Effectuer les préparatifs suivants etsuivre les conseils ci-après :■ Garer le véhicule sur un sol ferme,

plat et non glissant. Mettre lesroues avant en position droite.

■ Serrer le frein de stationnement,engager la 1ère, la marche arrièreou placer le levier sélecteur sur P.

■ Enlever la roue de secours 3 204.■ Ne jamais changer simultanément

plusieurs roues.


■ N'utiliser le cric que pour remplacerles pneus crevés, pas pour monterdes pneus d'hiver ou d'été au chan‐gement de saison.

■ Si le sol n'est pas ferme, placer uneplanche solide d'une épaisseurmaximale de 1 cm sous le cric.

■ Aucune personne ni aucun animalne doivent se trouver à l'intérieur duvéhicule soulevé par un cric.

■ Ne pas se glisser sous un véhiculesoulevé par un cric.

■ Ne pas démarrer un véhicule sou‐levé par un cric.

■ Nettoyer les écrous de roue et le fi‐let avec un chiffon propre avant deposer la roue.

9 Attention

Ne pas graisser la vis de roue,l'écrou de roue ou le cône d'écroude roue.

1. Dégager et retirer les capuchonsdes écrous de roue à l'aide d'untournevis. Enlever l'enjoliveurà l'aide du crochet. Outillage debord 3 192.Roues en alliage léger : Dégageret retirer les capuchons desécrous de roue à l'aide d'un tour‐nevis. Afin de protéger la jante,placer un chiffon entre le tourne‐vis et la roue.

Roues en alliage léger avec ca‐puchon d'écrou central : Dégagerle capuchon central en insérant eten tirant l'extracteur 3 192 dans lecreux de l'emblème de la marque.


2. Placer la clé de roue en s'assurantqu'elle soit bien positionnée etdesserrer chaque écrou de roued'un demi-tour.

3. Vérifier que le cric est bien posi‐tionné sous le point de levageadéquat. Sur les versions à jupelatérale : enlever d'abord le cachedans la jupe latérale au niveau dupoint de levage concerné.

4. Régler le cric à la hauteur requise.Le positionner directement sousle point de levage de manière tellequ'il ne glisse pas.

Attacher la manivelle de cric, ali‐gner correctement le cric et tour‐ner la manivelle jusqu'à ce que laroue ait quitté le sol.

5. Dévisser les écrous de roue.6. Changer la roue. Roue de se‐

cours 3 204.7. Visser les écrous de roue.8. Abaisser le véhicule. Sur les ver‐

sions à jupe latérale : replacer lecache du point de levage.

9. Poser la clé de roue en s'assurantqu'elle est bien placée et serrerchaque écrou en quinconce. Lecouple de serrage est de140 Nm.

10. Aligner le trou de valve de l'enjo‐liveur avec la valve de pneu avantde l'installer.Placer les capuchons des écrousde roue.Poser le capuchon central sur lesroues en alliage léger.

11. Ranger la roue changée 3 204ainsi que les outils du véhicule3 192.


12. Vérifier la pression de gonflage dupneu et le couple de serrage desécrous de roue dès que possible.

Faire remplacer ou réparer le pneudéfectueux dès que possible.

Position de levage pour pontélévateur

Position du bras arrière du pont élé‐vateur centrée sous le creux du seuil.

Position du bras avant du pont éléva‐teur au niveau du soubassement.

Roue de secoursCertains véhicules sont équipés d'unkit de réparation de pneus au lieud'une roue de secours.La roue de secours peut être qualifiéede roue de dépannage en raison desa taille par rapport aux autres rouesdu véhicule et selon les réglementa‐tions nationales.La roue de secours a une jante enacier.

Avertissement

L'utilisation d'une roue de secoursplus petite que les autres roues ouconjointement avec des pneusd'hiver peut altérer la tenue deroute. Faire remplacer le pneu dé‐fectueux dès que possible.

La roue de secours se trouve dans laniche de la roue de secours, sous lerecouvrement de plancher.Pour la retirer :1. Ouvrir le recouvrement de plan‐

cher.


2. Déposer le rangement à l'arrière :appuyer sur les deux boutons etreplier le cache. Sortir le range‐ment par le haut.

3. La roue de secours est fixée avecun écrou papillon. Dévisserl'écrou, retirer le cône et sortir laroue de secours.Une boîte à outils pour le véhiculese trouve sous la roue de secours.

4. Changer la roue endommagée3 201.

5. Fixer la boîte à outils en tournantde nouveau le cône et l'écrou pa‐pillon, fermer le recouvrement deplancher et insérer le rangementà l'arrière.

La niche de roue de secours n'est pasconçue pour une autre taille de roueque la roue de secours.

Rangement d'une roueendommagée dans le coffreUne roue endommagée doit être ran‐gée dans le coffre et attachée grâceà une sangle. Outillage de bord3 192.1. Placer la roue contre une des pa‐

rois latérales du coffre.

2. Placer l'extrémité libre de la san‐gle à travers l'anneau d'arrimageavant du côté approprié.

3. Placer le crochet de la sangleà travers la boucle et la tirer jus‐qu'à ce que la sangle soit fixéefermement à l'anneau d'arrimage.


4. Faire passer la sangle entre lesrayons de la roue, comme illustré.

5. Introduire le crochet dans l'an‐neau d'arrimage à l'arrière.

6. Serrer la sangle et la bloquerà l'aide de l'attache.

Ranger la roue de secours dansla niche une fois que la roueendommagée a été remplacée1. Ouvrir le recouvrement de plan‐

cher, déposer le rangement à l'ar‐rière, dévisser et déposer l'écroupapillon et le cône.

2. Placer la roue de secours avec lecôté extérieur vers le haut dans laniche de roue.

3. Positionner le cône excentriquedans le renfoncement de la rouede secours et fixer en vissant denouveau l'écrou papillon.

4. Fermer le recouvrement de plan‐cher et insérer le rangement à l'ar‐rière.

9 Attention

Si un cric, une roue ou un autreéquipement est rangé dans le cof‐fre, mais sans être correctementattaché, il peut provoquer de gra‐ves blessures. En cas d'arrêt brus‐que ou de collision, les élémentsnon attachés pourraient heurterquelqu'un.Toujours ranger le cric et les outilsdans leur compartiment de range‐ment respectif et les attacher.Une roue endommagée rangéedans le coffre doit toujours être fi‐xée grâce à une sangle.

Roue de dépannage temporaire

Avertissement

L'utilisation d'une roue de secoursplus petite que les autres roues ouconjointement avec des pneusd'hiver peut altérer la tenue deroute. Faire remplacer le pneu dé‐fectueux dès que possible.


Ne monter qu'une seule roue de dé‐pannage temporaire. Ne pas dépas‐ser 50 mph. Prendre les virages à vi‐tesse modérée. Ne pas utiliser pen‐dant une période prolongée.Ne monter qu'une seule roue de dé‐pannage temporaire. Ne pas roulerà plus de 80 km/h. Rouler lentementdans les virages. Ne pas utiliser pen‐dant une période prolongée.Si votre véhicule a une crevaisonà l'arrière lors du remorquage d'unautre véhicule, monter la roue de se‐cours temporaire à l'avant et la rouepleine à l'arrière.Chaînes à neige 3 197.

Pneus à sens de roulementimposéMonter les pneus à sens de roule‐ment imposé de sorte qu'ils roulentdans le sens de la marche. Le sensde rotation est reconnaissable ausymbole (par exemple une flèche)placé sur le flanc du pneu.

En cas de roues montées dans lesens contraire de la marche, respec‐ter ce qui suit :■ La tenue de route peut être altérée.

Faire remplacer ou réparer le pneudéfectueux dès que possible.

■ Par temps de pluie et neige, con‐duire extrêmement prudemment.

Démarrage par câblesauxiliairesNe jamais démarrer à l'aide d'un char‐geur rapide.Lorsque la batterie est déchargée,démarrer le moteur à l'aide de câblesauxiliaires de démarrage et de la bat‐terie d'un autre véhicule.

9 Attention

Le démarrage avec des câbles au‐xiliaires de démarrage doit être ef‐fectué avec la plus grande pru‐dence. Tout non-respect des ins‐tructions suivantes peut entraînerdes accidents ou des dégâts parexplosion des batteries, ainsi quedes dommages aux circuits élec‐triques des deux véhicules.


9 Attention

Éviter les contacts avec les yeux,la peau, les tissus et les surfacespeintes. Le liquide de batteriecontient de l'acide sulfurique quipeut provoquer des blessures etdes dégâts en cas de contact di‐rect.

■ Pas de flamme nue ni d'étincellesà proximité de la batterie.

■ Une batterie déchargée peut déjàgeler à une température de 0 °C.Dégeler la batterie gelée avant deraccorder les câbles de démarrage.

■ Pour travailler à proximité de la bat‐terie, porter des lunettes et des vê‐tements de protection.

■ Utiliser une batterie de démarragede même tension (12 volts). Sa ca‐pacité (Ah) ne peut pas être trop in‐férieure à celle de la batterie dé‐chargée.

■ Utiliser des câbles auxiliaires dedémarrage avec pinces-crocodilesisolées et présentant une sectiond'au moins 16 mm2 et de 25 mm2

pour les moteurs diesel.■ Ne pas débrancher la batterie dé‐

chargée du réseau de bord.■ Arrêter les appareils électriques

non indispensables.■ Pendant toute l'opération, ne pas

se pencher sur la batterie.■ Veiller à ce que les pinces-crocodi‐

les des câbles auxiliaires de dé‐marrage ne se touchent pas.

■ Les véhicules ne doivent pas setoucher pendant le démarrageà l'aide des câbles auxiliaires.

■ Serrer le frein de stationnement,placer la boîte manuelle au pointmort ou la boîte automatique en po‐sition P.

Séquence de raccordement des câ‐bles :1. Raccorder le câble rouge à la

borne positive de la batterie dedémarrage.

2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ble rouge à la borne positive de labatterie déchargée.

3. Raccorder le câble noir à la bornenégative de la batterie de démar‐rage.

4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ble noir à un point de masse duvéhicule tel que le bloc moteur ouun boulon de fixation du moteur.


Le raccorder aussi loin que pos‐sible de la batterie déchargée,à au moins 60 cm en tout cas.

Placer les câbles de sorte qu'ils nepuissent pas être happés par des piè‐ces en mouvement dans le comparti‐ment moteur.Démarrage du moteur :1. Mettre en marche le moteur du

véhicule procurant le courant.2. Au bout de 5 minutes, démarrer

l'autre moteur. Les tentatives dedémarrages ne doivent pas dé‐passer 15 secondes avec unintervalle de 1 minute entre elles.

3. Faire tourner les deux moteurspendant environ 3 minutes au ra‐lenti avec les câbles branchés.

4. Allumer les consommateurs élec‐triques (par exemple phares, lu‐nette arrière chauffante) sur levéhicule prenant le courant.

5. Le retrait des câbles se fait exac‐tement dans l'ordre inverse del'installation.

RemorquageRemorquage du véhicule

Insérer un tournevis dans la fente surla partie basse courbe du capuchon.Dégager le capuchon en enfonçantavec précaution le tournevis vers lebas.L'œillet de remorquage se trouvedans l'outillage du véhicule 3 192.

Visser l'œillet de remorquage aumaximum et jusqu'à ce qu'il soit enposition horizontale.Fixer un câble de remorquage oumieux une barre de remorquageà l'œillet de remorquage.L'œillet de remorquage ne doit êtreutilisé que pour le remorquage et nonpour récupérer le véhicule enlisé.Mettre le contact afin de pouvoir dé‐bloquer le volant et actionner les feuxstop, l'avertisseur sonore et l'essuie-glace avant.Boîte de vitesses au point mort (neu‐tre).


Allumer les feux de détresse sur lesdeux véhicules.

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas con‐duire par à-coups. Des forces detraction trop importantes peuventendommager les véhicules.

Quand le moteur est arrêté, le frei‐nage et la direction nécessitent deplus grands efforts.Mettre en marche le système de re‐cyclage de l'air et fermer les fenêtresafin d'éviter toute pénétration des gazd'échappement du véhicule tracteur.Véhicules avec boîte automatique :Le véhicule doit être remorqué dansle sens de la marche, mais sans dé‐passer une vitesse de 50 mph et unedistance de 60 miles. Dans tous lesautres cas et quand la boîte de vites‐ses est défaillante, l'essieu avant doitêtre soulevé du sol.Véhicules avec boîte automatique :Le véhicule doit être remorqué dansle sens de la marche, mais sans dé‐

passer une vitesse de 80 km/h et unedistance de 100 km. Dans tous lesautres cas et quand la boîte de vites‐ses est défaillante, l'essieu avant doitêtre soulevé du sol.Prendre contact avec un atelier.Après le remorquage, dévisser l'œil‐let de remorquage.Introduire le capuchon sur le haut etl'encliqueter vers le bas.

Remorquage d'un autrevéhicule

Insérer un tournevis dans la fente surla partie basse courbe du capuchon.Dégager le capuchon en enfonçantavec précaution le tournevis vers lebas.L'œillet de remorquage se trouvedans l'outillage du véhicule 3 192.

Visser l'œillet de remorquage aumaximum et jusqu'à ce qu'il soit enposition horizontale.L'anneau d'arrimage situé à l'arrièresous le véhicule ne doit en aucun casêtre utilisé comme œillet de remor‐quage.


Fixer un câble de remorquage oumieux une barre de remorquageà l'œillet de remorquage.L'œillet de remorquage ne doit êtreutilisé que pour le remorquage et nonpour récupérer un véhicule enlisé.

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas con‐duire par à-coups. Des forces detraction trop importantes peuventendommager les véhicules.

Après le remorquage, dévisser l'œil‐let de remorquage.Introduire le capuchon sur le haut etl'encliqueter vers le bas.

Soins extérieurs etintérieursEntretien extérieurSerruresLes serrures sont lubrifiées en usineen utilisant une graisse pour barilletsde haute qualité. N'utiliser des pro‐duits dégivrants que si cela est abso‐lument nécessaire car leur effet dé‐graissant entrave le fonctionnementdes barillets. Après avoir utilisé desproduits dégivrants, faire regraisserles barillets par un atelier.

LavageLa peinture du véhicule est soumiseà des agressions extérieures. Il con‐vient dès lors de laver et de lustrer lavoiture régulièrement. Préférer unprogramme avec application d'unecouche de cire protectrice en casd'utilisation d'une station de lavageautomatique.

Éliminer immédiatement les fientes,les insectes morts, les résines, le pol‐len, etc. car ils contiennent des com‐posants corrosifs qui peuvent endom‐mager la peinture.En cas de passage à la station de la‐vage, suivre les instructions du fabri‐cant. Les essuie-glaces avant et ar‐rière doivent être arrêtés. Enleverl'antenne et les accessoires externestels que galerie de toit, etc.En cas de lavage à la main, rincerabondamment les parties intérieuresdes passages de roue.Nettoyer à fond les rebords et replisintérieurs des portes, le capot ainsique les parties de la carrosserie qu'ilsrecouvrent.

Avertissement

Toujours utiliser un produit de net‐toyage dont le pH est compris en‐tre 4 et 9.Ne pas utiliser de produits de net‐toyage sur des surfaces brûlantes.


Faire graisser les charnières de tou‐tes les portes par un atelier.Ne pas nettoyer le compartiment mo‐teur avec un jet de vapeur ou hautepression.Sur les véhicules dotés d'un pavé tac‐tile d'emblème : lors du lavage duvéhicule avec un jet haute pression,respecter une distance minimale de30 cm lors du lavage autour du hayonafin d'éviter un déverrouillage intem‐pestif.Rincer abondamment le véhicule etl'essuyer à la peau de chamois. Rin‐cer la peau de chamois. Utiliser despeaux de chamois différentes pourles surfaces peintes et pour les sur‐faces vitrées : des résidus de cire surles vitres altèrent la vision.Ne pas éliminer les taches de gou‐dron avec des objets durs. Utiliser unspray éliminant le goudron sur lessurfaces peintes.

Éclairage extérieurLes lentilles des phares et des autreslampes sont en plastique. Ne pas uti‐liser de produits abrasifs ou corrosifsni de grattoirs et ne pas effectuer denettoyage à sec.

Polissage et lustrageLustrer le véhicule régulièrement (auplus tard quand l'eau ne perle plus).Sinon, la peinture va se dessécher.Un polissage n'est rendu nécessaireque lorsque la peinture est souilléepar des substances solides ou a prisun aspect mat et perdu son éclat.Le produit autopolish aux siliconesforme aussitôt un film protecteur, dis‐pensant ainsi du lustrage.Les parties de la carrosserie en plas‐tique ne doivent pas être traités avecdes produits de lustrage ou de polis‐sage.

Vitres et balais d'essuie-glacesavantNettoyer à l'aide d'un chiffon douxnon pelucheux ou d'une peau de cha‐mois avec du produit de nettoyagepour vitres et du produit d'éliminationdes insectes.Lors du nettoyage de la lunette ar‐rière, ne pas endommager les filschauffants se trouvant sur la face in‐térieure.Utiliser un grattoir à arêtes vives pouréliminer le givre (la glace) de façonmécanique. Appuyer le grattoir fer‐mement sur la vitre afin que la crassene puisse pas passer en dessous etrayer ainsi la vitre.Nettoyer les balais d'essuie-glacesgras avec un chiffon doux et un pro‐duit de nettoyage pour vitres.


Toit ouvrantNe jamais le nettoyer avec des sol‐vants, des produits abrasifs, des car‐burants, des produits agressifs (parexemple produits de nettoyage depeinture, solutions à l'acétone, etc.),des acides, des produits très alcalinsou des éponges abrasives. Ne pasappliquer de produits de lustrage oude polissage sur le toit ouvrant.

Roues et pneusNe pas utiliser de nettoyeurs à hautepression.Nettoyer des jantes avec un nettoyantpour jantes à pH neutre.Les jantes sont peintes et peuventêtre nettoyées avec les mêmes pro‐duits que la carrosserie.

Dégâts à la peintureCorriger les petits dégâts de peintureavec un crayon de retouche avantque la rouille ne se forme. Les grandsdégâts de peinture ou la rouille doi‐vent être réparés par un atelier.

SoubassementLe soubassement est partiellementrevêtu de PVC ou d'une couche decire de protection permanente dansles zones les plus critiques.Vérifier le soubassement après sonlavage et le faire cirer le cas échéant.Les matériaux en bitume caoutchoucpeuvent abîmer la couche de PVC.Faire effectuer les travaux au soubas‐sement par un atelier.De préférence, laver le soubasse‐ment au début et à la fin de l'hiver etfaire vérifier la couche de cire de pro‐tection.

Dispositif d'attelageNe pas nettoyer la barre d'attelageavec un jet de vapeur ou haute pres‐sion.

Volet d'airNettoyer le volet sur le pare-chocsavant pour assurer son bon fonction‐nement.

Entretien intérieurIntérieur et garnituresNe nettoyer l'habitacle, y compris lerevêtement de tableau de bord et lesrevêtements qu'à l'aide d'un chiffonsec ou de produit de nettoyage inté‐rieur.Nettoyer les garnitures en cuir à l'eaupropre et avec un chiffon doux. Pourles taches tenaces, utiliser un produitd'entretien pour cuir.Nettoyer le tableau de bord unique‐ment avec un chiffon doux humide.Les garnitures en tissu se nettoient lemieux à l'aspirateur et à la brosse.Pour éliminer les taches, utiliser unproduit de nettoyage pour tissu.Nettoyer les ceintures de sécuritéà l'eau tiède ou avec un produit denettoyage pour intérieur.


Avertissement

Attacher les fermetures Velcro desvêtements car elles peuvent abî‐mer le garnissage du siège si ellesrestent ouvertes.La même chose s'applique aux vê‐tements avec des objets auxbords tranchants, tels que ferme‐tures éclair, ceintures ou jeanscloutés.

Éléments en matière plastiqueet en caoutchoucLes pièces en plastique et en caout‐chouc peuvent être entretenues avecles mêmes produits que la carrosse‐rie. Le cas échéant, utiliser un produitde nettoyage pour intérieur. Ne pasutiliser d'autres produits. Éviter no‐tamment les solvants et l'essence. Nepas utiliser de nettoyeurs à hautepression.

Service et maintenance 215

Service etmaintenance

Informations générales .............. 215Fluides, lubrifiants et piècesrecommandés ............................ 216

Informations généralesInformations sur l'entretienIl est important pour la sécurité, la fia‐bilité ainsi que pour le maintien de lavaleur de votre véhicule que tous lestravaux d'entretien soient effectuésaux intervalles prévus.Le dernier plan d'entretien détaillépour votre véhicule est disponible au‐près de votre atelier.Affichage d'entretien 3 77.

Intervalles d'entretien pourl'EuropeL'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 20 000 miles ou tous lesans, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contraire parl'affichage de service.L'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 30 000 km ou tous lesans, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contraire parl'affichage de service.

La périodicité des travaux d'entretieneuropéens est valide pour les payssuivants :Allemagne, Andorre, Autriche,Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bul‐garie, Chypre, Croatie, Danemark,Espagne, Estonie, Finlande, France,Grèce, Groenland, Hongrie, Irlande,Islande, Israël, Italie, Lettonie, Litua‐nie, Luxembourg, Macédoine, Malte,Monténégro, Norvège, Pays-Bas, Po‐logne, Portugal, République tchèque,Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie,Slovénie, Suède, Suisse.Affichage d'entretien 3 77.

Intervalles d'entretien pourl'internationalL'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 10 000 miles ou tous lesans, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contraire parl'affichage de service.L'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 15 000 km ou tous lesans, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contraire parl'affichage de service.

216 Service et maintenance

Les intervalles d'entretien pour l'inter‐national sont valides pour les pays quine sont pas mentionnés dans les in‐tervalles d'entretien pour l'Europe.Affichage d'entretien 3 77.

ConfirmationsLa confirmation des entretiens effec‐tués est indiquée dans le carnet d'en‐tretien et de garantie. La date et le ki‐lométrage sont ajoutés ainsi que lasignature et le cachet de l'atelierayant effectué l'entretien.S'assurer que le carnet d'entretien etde garantie est correctement remplicar la preuve d'un entretien suivi estessentielle en cas d'appel à la garan‐tie ou de demande de geste commer‐cial et cela constituera aussi un argu‐ment positif lors de la revente éven‐tuelle du véhicule.

Intervalle d'entretien avec ladurée de vie restante de l'huilemoteurLa périodicité des travaux d'entretienest calculée sur la base de différentsparamètres dépendant de l'usage duvéhicule.L'affichage de service vous signalequand vidanger l'huile moteur.Affichage d'entretien 3 77.

Fluides, lubrifiants etpièces recommandésFluides et lubrifiantsrecommandésUtiliser uniquement des produits sa‐tisfaisant les spécifications recom‐mandées. L'utilisation de produitn'étant pas en conformité à ces spé‐cifications peut conduire à des dom‐mages n'étant pas couverts par la ga‐rantie.

9 Attention

Les produits nécessaires au fonc‐tionnement du véhicule sont dan‐gereux et peuvent être nocifs. Ma‐nipuler avec prudence. Respecterles consignes figurant sur les réci‐pients.

Huile moteurL'huile moteur est identifiée par saqualité et par sa viscosité. Lors duchoix de l'huile moteur à utiliser, laqualité est plus importante que la

Service et maintenance 217

viscosité. La qualité de l'huile garantit,par ex. la propreté du moteur, la pro‐tection contre l'usure et le contrôle duvieillissement de l'huile, alors que laclasse de viscosité définit la capacitéd'écoulement de l'huile sur une cer‐taine gamme de températures.Dexos est la toute dernière qualitéd'huile moteur qui assure une protec‐tion optimale aux moteurs à essenceet diesel. S'il n'est pas possible des'en procurer, les huiles moteur d'au‐tres qualités mentionnées doiventêtre utilisées. Les recommandationspour les moteurs à essence sont éga‐lement valables pour les moteursfonctionnant au gaz naturel comprimé(GNC), au gaz de pétrole liquéfié(GPL) et à l'éthanol (E85).Sélectionner l'huile moteur adéquateen fonction de sa qualité et de la tem‐pérature ambiante minimale 3 221.

Appoint d'huile moteurLes huiles moteur de différentes mar‐ques et différents producteurs peu‐vent être mélangées pour autant quevous respectiez les critères d'huilemoteur spécifiés qualité et viscosité.

L'utilisation d'huiles moteurACEA A1/B1 et A5/B5 est interdite,car elles peuvent entraîner des dé‐gâts du moteur à long terme dans cer‐taines conditions d'utilisation.Sélectionner l'huile moteur adéquateen fonction de sa qualité et de la tem‐pérature ambiante minimale 3 221.

Additifs supplémentaires d'huilemoteurL'utilisation d'additifs supplémentai‐res d'huile moteur peut entraîner desdégâts et rendre la garantie caduque.

Classes de viscosité d'huile moteurLa classe de viscosité SAE définit lacapacité d'écoulement d'une huile.L'huile multigrade est représentéepar deux chiffres, par ex. SAE 5W-30.Le premier chiffre, suivi d'un W, indi‐que la viscosité à basse températureet le second chiffre, la viscositéà haute température.Sélectionner la classe de viscositéadéquate en fonction de la tempéra‐ture ambiante minimale 3 221.

Toutes les classes de viscosité re‐commandées sont adaptées pourune utilisation à des températuresambiantes élevées.

Liquide de refroidissement etantigelUtiliser uniquement de l'antigel pourliquide de refroidissement sans silica‐tes et à longue durée de vie (LLC) ho‐mologué pour le véhicule. Prendrecontact avec un atelier.Le système est rempli en usine par unliquide de refroidissement conçu pouroffrir une excellente protection contrela corrosion ainsi que le gel à destempératures allant approximative‐ment jusqu'à -28 °C. Dans les paysnordiques, le liquide de refroidisse‐ment rempli en usine offre une pro‐tection contre le gel à des températu‐res allant jusqu'à -37 °C. Cette con‐centration devrait être maintenuetoute l'année. L'utilisation d'additifssupplémentaires pour liquide de re‐froidissement dont le but est de pro‐curer une protection supplémentairecontre la corrosion ou d'assurerl'étanchéité en cas de petites fuites

218 Service et maintenance

peut provoquer des problèmes defonctionnement. Nous déclinonstoute responsabilité quant aux consé‐quences liées à l'utilisation d'additifssupplémentaires pour liquide de re‐froidissement.

Liquide de frein/ d'embrayageUtiliser uniquement du liquide de freinhaute performance homologué pource véhicule. Prendre contact avec unatelier.Au fil du temps, le liquide de frein ab‐sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐cité du freinage. Le liquide de freindoit donc être remplacé à l'intervallespécifié.Le liquide de frein doit être stockédans un récipient scellé pour éviterqu'il n'absorbe l'humidité.S'assurer que le liquide de frein n'estpas contaminé.

Caractéristiques techniques 219

Caractéristiquestechniques

Identification du véhicule ........... 219Données du véhicule ................. 221

Identification duvéhiculeNuméro d'identification duvéhicule

Le numéro d'identification du véhiculeest visible à travers le pare-brise.

Plaquette d'identification

La plaque signalétique se trouve surl'encadrement de la porte avant gau‐che.

220 Caractéristiques techniques

Données de la plaquette signaléti‐que :1 = Constructeur2 = Numéro d'homologation3 = Numéro d'identification du

véhicule4 = Poids nominal brut du véhicule

en kg.5 = Poids total roulant autorisé

en kg6 = Charge maximale autorisée sur

l'essieu avant en kg7 = Charge maximale autorisée sur

l'essieu arrière en kg8 = Données spécifiques au

véhicule ou au pays

La charge sur essieu avant et lacharge sur essieu arrière ne doiventpas dépasser ensemble le poids totalautorisé en charge. Si, par exemple,la charge sur l'essieu avant est maxi‐male, la charge sur l'essieu arrièredoit être telle que le poids total auto‐risé en charge n'est pas dépassé.Les caractéristiques techniques ontété établies selon les normes de laCommunauté Européenne. Tousdroits de modification réservés. Lesindications figurant sur les papiers duvéhicule ont toujours priorité sur cel‐les du présent manuel.


Données du véhiculeLiquides et lubrifiants recommandésPlan d'entretien européen

Qualité de l'huile moteur recommandéeTous pays européens

(sauf Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie) Israël uniquement

Qualité de l'huile moteur Moteurs à essence(GNC, GPL, E85 inclus)

Moteurs diesel Moteurs à essence(GNC, GPL, E85 inclus)

Moteurs diesel

dexos 1 – – ✔ –

dexos 2 ✔ ✔ – ✔

Si l'huile moteur dexos n'est pas disponible, un maximum de 1 litre d'huile de type ACEA C3 peut être utilisé (une seulefois entre chaque vidange d'huile).

Classes de viscosité d'huile moteurTous pays européens et Israël(sauf Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie)

Température ambiante Moteurs à essence et diesel

jusqu'à -25 °C SAE 5W-30 ou SAE 5W-40

en dessous de -25 °C SAE 0W-30 ou SAE 0W-40


Plan d'entretien international

Qualité de l'huile moteur recommandéeTous pays hors Europe

sauf Israël Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie uniquement

Qualité de l'huilemoteur

Moteurs à essence(GNC, GPL, E85 inclus)


Moteurs diesel

dexos 1 ✔ – – –

dexos 2 – ✔ ✔ ✔

Les qualités alternatives ci-dessous peuvent être utilisées si l'huile moteur dexos n'est pas disponible :

Tous pays hors Europesauf Israël Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie uniquement



Moteurs diesel

GM-LL-A-025 ✔ – ✔ –

GM-LL-B-025 – ✔ – ✔


Tous pays hors Europesauf Israël

Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquieuniquement



Moteurs diesel

ACEA A3/B3 ✔ – ✔ –

ACEA A3/B4 ✔ ✔ ✔ ✔

ACEA C3 ✔ ✔ ✔ ✔

API SM ✔ – ✔ –

Conservation deressources API SN

✔ – ✔ –

Classes de viscosité d'huile moteurTous pays hors Europe (sauf Israël),Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie inclus

Température ambiante Moteurs à essence et diesel

jusqu'à -25 °C SAE 5W-30 ou SAE 5W-40

en dessous de -25 °C SAE 0W-30 ou SAE 0W-40

jusqu'à -20 °C SAE 10W-301) ou SAE 10W-401)

1) Autorisée, mais l'utilisation d'une huile de viscosité SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 certifiée dexos est recommandée.


Données du moteurDésignation de vente 1.4 1.4 1.4Appellation du moteur A14XER A14NEL A14NET

Nombre de cylindres 4 4 4

Cylindrée [cm3] 1398 1362 1362

Puissance du moteur [kW] 74 88 103

à un régime de 6000 4200-6000 4900-6000

Couple [Nm] 130 200 200

à un régime de 4000 1850-4200 1850-4900

Type de carburant Essence Essence Essence

Indice d'octane RON

recommandé 95 95 95

autorisé 98 98 98

autorisé 91 91 91

Consommation d'huile [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6


Désignation de vente 1.6 1.8 2.0 OPCAppellation du moteur A16LET A18XER A20NFT

Nombre de cylindres 4 4 4

Cylindrée [cm3] 1598 1796 1998

Puissance du moteur [kW] 132 103 206

à un régime de 5500 6300 5300

Couple [Nm] 230 175 400

à un régime de 2200 3800 2400-4800

Type de carburant Essence Essence Essence

Indice d'octane RON

recommandé 95 95 98

autorisé 98 98 95

autorisé 91 91 91

Consommation d'huile [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6


Désignation de vente 1.7 1.7 2.0 Turbo 2.0 TurboAppellation du moteur A17DTC A17DTS A 20 DTJ A20DTH

Nombre de cylindres 4 4 4 4

Cylindrée [cm3] 1686 1686 1956 1956

Puissance du moteur [kW] 81 96 96 121

à un régime de 4000 4000 4000 4000

Couple [Nm] 280 300 300 350

à un régime de 1750- 2500 2000-2500 1750-2500 1750-2500

Type de carburant Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel)

Consommation d'huile [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6

PerformancesMoteur A14XER A14NEL A14NET A16LET A18XER A20NFT

Vitesse maximale2) [mph]

Boîte manuelle 111 119 125 137 3) 3)

Boîte automatique – – 124 – – –

2) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.

3) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.


Moteur A14XER A14NEL A14NET A16LET A18XER A20NFT

Vitesse maximale4) [km/h]

Boîte manuelle 178 192 201 220 5) 5)

Boîte automatique – – 200 – – –

Moteur A17DTS AA17DTC AA20DTJ A20DTH

Vitesse maximale6) [mph]

Boîte manuelle 3) 3) 3) 131

Boîte automatique – – 3) 129

4) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg.Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.

5) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.6) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de

200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.3) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.


Moteur A17DTS A17DTC A 20 DTJ A20DTH

Vitesse maximale7) [km/h]

Boîte manuelle 5) 5) 5) 210

Boîte automatique – – 5) 207

7) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg.Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.



Poids du véhiculePoids à vide, modèle de base sans équipement optionnel

Moteur Boîte manuelle Boîte automatique

avec climatisation[kg]

A14XER 1437 –

A14NEL 1437 –

A14NET 1437 8)

A16LET 1471 –

A17DTS 8) –

A17DTC 8) –

A18XER 8) –

A 20 DTJ 8) 8)

A20DTH 1550 8)

A20NFT 8) –



Poids à vide, modèle de base avec tous les équipements optionnelsMoteur Boîte manuelle Boîte automatique

avec climatisation[kg]

A14XER 1571 –

A14NEL 1571 –

A14NET 1571 8)

A16LET 1613 –

A17DTS 8) –

A17DTC 8) –

A18XER 8) –

A 20 DTJ 8) 8)

A20DTH 1701 8)

A20NFT 8) –



Dimensions du véhicule

Longueur [mm] 4466

Largeur sans rétroviseurs [mm] 1840

Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm] 2020

Hauteur (sans antenne) [mm] 1482

Longueur du coffre au niveau du plancher [mm] 855

Longueur du coffre avec les sièges arrière rabattus [mm] 1617

Largeur du coffre [mm] 980

Hauteur du coffre [mm] 512

Empattement [mm] 2695

Diamètre de braquage [m] 11,4


CapacitésHuile moteurMoteur A14XER,

A14NEL,A14NET

A16LET A17DTS,A17DTC

A18XER A20DTJ,A20DTH

A20NFT

filtre compris [l] 4,0 4,5 4,0 4,5 4,5 6,0

entre MIN et MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Réservoir de carburantEssence/diesel, contenance nominale [l] 56


Pressions des pneusConfort avec3 personnes max.

ECO pour une charge de3 personnes

À pleine charge

Moteur Pneus avant arrière avant arrière avant arrière[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

A14XER,A18XER

225/55 R17, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2 (32) 260/2,6 (38)

235/50 R18,

235/55 R17,

245/45 R18,

235/45 R19

A14NEL,A14NET

225/55 R17, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45 R19,

235/50 R18,

235/55 R17,

245/40 R20,

245/45 R18


Confort avec3 personnes max.


À pleine charge


[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

A16LET 225/55 R17, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2 (32) 260/2,6 (38)

235/45 R19,

235/50 R18,

235/55 R17,

245/40 R20,

245/45 R18

A17DTS,A17DTC

225/55 R17, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2 (32) 260/2,6 (38)

235/45 R19,

235/50 R18,

235/55 R17,

245/40 R20,

245/45 R18


Confort avec3 personnes max.


À pleine charge


[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

A20DTJ,A20DTH

225/55 R17, 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)

235/45 R19,

235/50 R18,

235/55 R17,

245/40 R20,

245/45 R18

A20NFT 245/40 R19, 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) – – 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)

245/35 R20, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) – – 280/2,8 (41) 310/3,1 (44)

235/45 R18 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) – – 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)

Tous Roue de dépannagetemporaire

420/4,2 (61) 420/4,2 (61) – – 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)


Dimensions de montage du dispositif d'attelage

Informations au client 237

Informations au client

Enregistrement des données duvéhicule et vie privée ................. 237

Enregistrement desdonnées du véhicule etvie privéeEnregistrements desdonnées d'événementsLe véhicule est doté d'une série desystèmes sophistiqués qui surveillentet commandent plusieurs paramètresdu véhicule. Il se peut que certainesdonnées soient enregistrées en fonc‐tionnement normal du véhicule afinde faciliter la réparation de défaillan‐ces détectées. D'autres ne sont enre‐gistrées par les modules des systè‐mes dotés d'une fonction d'enregis‐trement des données d'événementscomme le module de commande del'airbag qu'en cas d'accident ou d'in‐cident.Les systèmes peuvent enregistrerdes données de diagnostic concer‐nant l'état du véhicule (par exemple leniveau d'huile ou le kilométrage) etl'information sur son utilisation (par

exemple le régime moteur ou l'utilisa‐tion des freins et des ceintures de sé‐curité).Pour les lire, il faut disposer d'un équi‐pement spécial et d'un accès auvéhicule. Certaines données de diag‐nostic sont envoyées électronique‐ment aux systèmes mondiaux d'Opellors des révisions en atelier afin d'éta‐blir l'historique d'entretien duvéhicule. Cela permet de vous propo‐ser des interventions de révision et deréparation parfaitement adaptéesà votre véhicule chaque fois que vousle confiez à l'atelier.Le constructeur n'accédera pas auxinformations sur le comportement duconducteur en cas d'accident ou neles partagera pas avec des tiers sauf :■ en cas de consentement du pro‐

priétaire du véhicule ou bien du lo‐cataire du véhicule si le véhicule estloué

■ suite à une requête officielle de lapolice ou d'une organisation gou‐vernementale similaire

238 Informations au client

■ en tant qu'élément de défense duconstructeur dans le cadre d'ac‐tions judiciaires

■ si cela est prescrit par la loiEn outre, le constructeur peut utiliserles données de diagnostic collectéesou reçues :■ à des fins de recherche du cons‐

tructeur■ pour les rendre disponibles pour les

besoins de la recherche, pour au‐tant que la confidentialité soit assu‐rée et que le besoin soit démontré

■ pour partager les données récapi‐tulatives, qui ne sont pas liées à unvéhicule spécifique, avec d'autresorganisations à des fins de recher‐che

Identification de fréquenceradio (RFID)La technologie RFID est utilisée surcertains véhicules pour des fonctionstelles que la surveillance de la pres‐sion des pneus et la sécurité du circuitd'allumage. Il est également utilisé enassociation avec des fonctions deconfort comme les télécommandesradio pour le verrouillage/déverrouil‐lage des portes et les émetteurs em‐barqués d'ouverture de portails ou deportes de garage. La technologieRFID des véhicules Opel n'utilise paset n'enregistre pas d'informations per‐sonnelles, pas plus qu'elle n'établit deliens vers d'autres systèmes Opelcontenant des informations person‐nelles.

Informations au client 239

240

Index alphabétique AAccessoires et modifications du

véhicule .................................. 170Accoudoir...................................... 42Accouplement de remorque....... 165Affichage d'informations

graphique, affichaged'informations couleurs ............ 90

Affichage de la transmission ..... 139Affichage de service .................... 77Affichages d'informations............. 87Aide au démarrage en côte ....... 145Aide au stationnement ............... 154Aide au stationnement

à ultrasons............................... 154Aide au stationnement par

ultrasons ................................... 83Airbags et rétracteurs de

ceinture .................................... 80Alarme antivol .............................. 28Allume-cigares ............................. 74Anneaux d'arrimage .................... 64Antiblocage de sécurité ............. 143Antiblocage de sécurité (ABS) . . . . 82Antibrouillard ................................ 86Appel de phares ........................ 109Appuis-tête .................................. 36Appuis-tête actifs.......................... 37Assistance au freinage .............. 145

Assistant de conduite ECO.......... 97Assistant pour les panneaux de

signalisation............................ 156Avertissement de

franchissement de ligne.... 83, 160Avertisseur sonore ................. 14, 69

BBatterie ...................................... 175Blocage de démarrage................. 85Blocage du démarrage ................ 29Boîte à fusibles du coffre ........... 191Boîte à fusibles du

compartiment moteur ............. 187Boîte à fusibles du tableau de

bord ........................................ 189Boîte à gants ............................... 56Boîte de vitesses ......................... 17Boîte de vitesses automatique . . 139Boîte manuelle ........................... 142Bouches d'aération..................... 128Bouches d'aération fixes ........... 129Bouches d'aération réglables .... 128

CCache-bagages ........................... 61Capacités ................................... 232Capot ......................................... 172Caractéristiques de conduite et

conseils pour le remorquage .. 165

241

Caractéristiques du véhicule...... 221Caractéristiques spécifiques du

véhicule ...................................... 3Carburant.................................... 161Carburant pour moteurs

à essence ............................... 161Carburant pour moteurs diesel . . 162Car Pass ...................................... 21Catalyseur ................................. 138Ceinture de sécurité ...................... 8Ceinture de sécurité à trois

points ........................................ 44Ceintures de sécurité ................... 43Cendriers ..................................... 74Centre d'informations du

conducteur................................ 87Châssis mécatronique interactif. 147Chaînes à neige ........................ 197Changement d'une roue ............ 201Changement de taille de pneus

et de jantes ............................ 197Chauffage .............................. 31, 42Chauffage auxiliaire.................... 128Chauffage et ventilation ............. 122Clé, réglages mémorisés.............. 23Clés ............................................. 21Clés, serrures............................... 21Clignotant .................................... 80Clignotants.................................... 75

Clignotants de changement dedirection et de file ................... 115

Clignotants latéraux ................... 185Climatisation ........................ 16, 123Climatisation électronique ......... 124Code............................................. 93Coffre ..................................... 26, 59Combiné d'instruments ................ 75Commande automatique des

feux ........................................ 107Commande d'éclairage du

tableau de bord ...................... 117Commandes au volant ................. 68Commutateur d'éclairage .......... 106Compte-tours ............................... 76Compteur de vitesse .................... 75Compteur kilométrique ................ 75Compteur kilométrique journalier . 75Consommation de carburant -

Émissions de CO2................... 164Contrôle du véhicule .................. 131Contrôles du véhicule................. 171Contrôleur pour smartphone........ 92Coupure d'alimentation en

décélération ........................... 134Coupure de courant ................... 141Crevaison................................... 201Cric de véhicule.......................... 192

DDanger, attention et

avertissement ............................. 4Défaillance ................................. 141Défaillance du frein de

stationnement électrique........... 82Démarrage du moteur ............... 133Démarrage et utilisation.............. 132Démarrage par câbles

auxiliaires ............................... 207Désactivation d'airbag ........... 48, 81Désignations des pneus ............ 193Déverrouillage du véhicule ............ 6Dimensions de montage du

dispositif d'attelage ................. 236Dimensions du véhicule ............ 231Direction assistée......................... 83Dispositif antivol ........................... 27Dispositif d'attelage ................... 166Données du moteur ................... 224

EÉclairage de la console

centrale .................................. 119Éclairage de plaque

d'immatriculation .................... 185Éclairage directionnel adaptatif

.................................. 86, 110, 181Éclairage du tableau de bord .. . . 186

242

Éclairage en virage..................... 110Éclairage extérieur ........ 12, 85, 106Éclairage intérieur.............. 117, 186Éclairage pour entrer dans le

véhicule .................................. 119Éclairage pour quitter le

véhicule .................................. 120Electronic Stability Control.......... 146Electronic Stability Control

désactivé................................... 83Electronic Stability Control et

système antipatinage................ 83Éléments de commande............... 68Emplacements de montage d'un

système de sécurité pourenfant ....................................... 52

Emploi d'une remorque ............. 165En cas de panne........................ 209Enjoliveurs ................................. 197Enregistrement des données du

véhicule et vie privée.............. 237Enregistrements des données

d'événements.......................... 237Entretien..................................... 215Entretien extérieur ..................... 211Entretien intérieur ...................... 213Équipement électrique................ 186Équipements d'éclairage............ 119Essuie-glace / lave-glace avant ... 70

Essuie-glace / lave-glace delunette arrière ........................... 72

Essuie-glaces et lave-glaces ....... 14Exécution du travail ................... 171

FFaible niveau de produit de lave-

glace ......................................... 86Faire le plein .............................. 162Feu antibrouillard arrière ............. 86Feux antibrouillard ..................... 182Feux antibrouillard arrière .......... 116Feux arrière ............................... 183Feux de détresse.................. 75, 115Feux de position......................... 106Feux de recul ............................. 117Feux de route ...................... 85, 108Feux de route automatiques. 86, 108Feux de stationnement .............. 116Filtre à particules........................ 137Filtre à particules (pour diesel). .

.......................................... 84, 137Filtre à pollens ........................... 129Fluides et lubrifiants

recommandés ........................ 216Fonctionnement normal de la

climatisation ........................... 130Forme convexe ............................ 30Frein à main........................ 142, 143Frein de stationnement .............. 143

Frein de stationnement électrique 82Freins ................................. 142, 175Fusibles ..................................... 186

GGalerie de toit .............................. 65Gaz d'échappement .................. 137

HHorloge......................................... 73Huile moteur .............. 172, 216, 221

IIdentification de fréquence radio

(RFID)..................................... 238Indication de distance vers

l'avant...................................... 153Informations générales .............. 165Informations sur l'entretien ........ 215Informations sur le chargement ... 66Introduction .................................... 3

JJantes et pneus ......................... 193Jauge à carburant ....................... 76Jauge de température de liquide

de refroidissement du moteur . . 76Jauges et cadrans........................ 75

KKit de réparation des pneus ...... 198

243

LLampes de lecture ..................... 119Lampes de pare-soleil ............... 119Lentilles de feu embuées .......... 117Lève-vitres électriques ................. 32Levier sélecteur ......................... 139Limiteur de vitesse...................... 151Liquide de frein .......................... 175Liquide de frein/ d'embrayage.... 216Liquide de lave-glace ................ 174Liquide de refroidissement du

moteur .................................... 173Liquide de refroidissement et

antigel...................................... 216Liquides et lubrifiants

recommandés......................... 221Lunette arrière chauffante ........... 34

MMessages du véhicule ................. 93Mode manuel ............................. 140

NNiveau bas de carburant ............. 85Numéro d'identification du

véhicule .................................. 219

OOrdinateur de bord ...................... 97Outillage .................................... 192Outillage de bord........................ 192

PPare-brise..................................... 32Pare-soleil .................................... 34Passage au rapport supérieur...... 83Performances ............................ 226Personnalisation du véhicule ..... 100Phares........................................ 106Phares antibrouillard ................. 116Phares halogènes ..................... 178Phares pour conduite

à l'étranger ............................. 109Plaquette d'identification ............ 219Pneus d'hiver ............................. 193Poids du véhicule ...................... 229Porte-gobelets ............................. 56Porte ouverte ............................... 86Portes........................................... 26Position de siège ......................... 38Position nuit automatique ............ 32Position nuit manuelle ................. 31Positions de la serrure de

contact .................................... 132Préchauffage ............................... 84Premiers secours.......................... 65

Prendre la route ........................... 18Pression d'huile moteur ............... 84Pression des pneus ................... 194Pressions des pneus ................. 233Prise d'air ................................... 129Prises de courant ......................... 74Prochain entretien du véhicule .... 81Profondeur de sculptures .......... 196Programme de stabilité de la

remorque ................................ 169Programmes de conduite

électronique ........................... 140Prolongation de l'alimentation.... 132Protection contre la décharge de

la batterie ............................... 120Puissance réduite du moteur........ 85Purge du système

d'alimentation en gazole(diesel) ................................... 177

QQuickheat................................... 128

RRabattement ................................ 30Rabattement du siège ................. 41Rangement................................... 56Rangement à l'arrière................... 61Rangement à l'avant..................... 57

244

Rangement dans la consolecentrale .................................... 58

Rangement dans les accoudoirs . 58Rangement pour lunettes de

soleil ......................................... 57Rappel de ceinture de sécurité .... 80Recommandations pour la

conduite................................... 131Recouvrement de plancher

arrière réglable en hauteur........ 62Recouvrement des rangements

dans le plancher arrière ........... 62Réglage de la portée des

phares .................................... 109Réglage des appuis-tête ............... 8Réglage de siège ........................ 38Réglage des rétroviseurs ............... 9Réglage des sièges ....................... 7Réglage du volant ................... 9, 68Réglage électrique ...................... 30Réglages mémorisés.................... 23Régulateur de vitesse .......... 86, 150Remorquage....................... 165, 209Remorquage d'un autre

véhicule .................................. 210Remorquage du véhicule .......... 209Remplacement des ampoules ... 178Remplacement des balais

d'essuie-glace ........................ 177

Reprise des véhicules horsd'usage ................................... 171

Rétroviseur intérieur..................... 31Rétroviseurs extérieurs................. 30Rodage d'un véhicule neuf ........ 132Roue de secours ....................... 204

SSécurité du véhicule..................... 27Service ....................................... 130Sièges arrière............................... 42Sièges avant................................. 38Signaux sonores .......................... 96Soin à la carrosserie................... 211Stationnement ..................... 19, 136Stockage du véhicule................. 170Symboles ....................................... 4Système antipatinage ................ 145Système antipatinage désactivé... 84Système d'airbag ......................... 46Système d'airbag frontal .............. 46Système d'airbag latéral .............. 47Système d'airbag rideau .............. 48Système d'arrêt-démarrage........ 134Système de charge ...................... 81Système de freinage et

d'embrayage ............................ 81Système de surveillance de la

pression des pneus........... 84, 194

Systèmes d'assistance auconducteur.............................. 150

Systèmes de climatisation.......... 122Systèmes de contrôle de

conduite................................... 145Systèmes de détection

d'obstacles.............................. 154Systèmes de sécurité pour

enfant ....................................... 50Systèmes de sécurité pour

enfant ISOFIX .......................... 55Systèmes de sécurité pour

enfant Top-Tether .................... 55

TTélécommande radio ................... 22Témoin de dysfonctionnement .... 81Témoins........................................ 78Température extérieure ............... 72Tension de pile ............................ 97Toit ouvrant .................................. 34Triangle de présignalisation ........ 64Trousse de secours ..................... 65

UUtilisation de ce manuel ................ 3

VVentilation................................... 122Verrouillage automatique ............ 25

245

Verrouillage central ...................... 23Vide-poches.................................. 56Vitres............................................ 32Volant chauffé .............................. 69Vue d'ensemble du tableau de

bord .......................................... 10

Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.

Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d’apporter des modifications techniques, de l’équipement et dela forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite.

Situation : janvier 2012, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Imprimé sur papier blanchi sans chlore.

janvier 2012

*KTA-2737/1-FR*

KTA-2737/1-fr

OPEL ASTRA GTC Manuel d'utilisationaxocar-automobile.com/wp-content/uploads/2013/07/astra...En bref...

Documents

Transcript of OPEL ASTRA GTC Manuel d'utilisationaxocar-automobile.com/wp-content/uploads/2013/07/astra...En bref...