Octobre 2005 PorscheClub -...

Porsche ClubNews 4/05

Octobre 2005

Pour obtenir des informations complémentaires, consultez notre site Internet www.porsche.fr.

Chez Porsche, nous mettons tout en œuvre pour faire

évoluer nos voitures de sport et perfectionner votre conduite.

L’école de conduite Porsche.

L’original.

Porsche Club News 4/05

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Editorial

Chers membres des Clubs Porsche,

Des changements de personnel sontannoncés au sein de la Club Coordina-tion Porsche. Je vais quitter la ClubCoordination le 1er octobre 2005 pourpartir à Zuffenhausen, où je vais pren-dre la direction de Porsche Classic, unservice qui ne comprend plus seule-ment le magasin de pièces de rechan-ge Classic, mais aussi, depuis le moisde mars, la restauration des véhiculesPorsche historiques dans l’usine 1.

Mes adieux à la Club Coordination vontêtre difficiles car le travail avec lesClubs Porsche va bien au-delà d’uneactivité professionnelle ordinaire. Aucours des six ans et demi passés, jen’ai pas seulement eu l’opportunité demettre en place de nombreuses colla-borations passionnantes, mais j’ai aus-si construit des amitiés personnellesavec des membres des Clubs dans le

monde entier. Je me réjouis tout demême de pouvoir rester en contactétroit avec les Clubs Porsche Classicdans le cadre de ma nouvelle fonctionet de revoir évidemment le plus grandnombre d’entre vous lors de mes visi-tes d’usines.

Le nouveau directeur/ la nouvelle direc-trice de la Club Coordination n’a pasencore été désigné(e) pour le moment.Il/elle vous sera bien sûr présenté(e)dans les Porsche Club News et vousaurez également l’opportunité de le/ laconnaître personnellement, au plustard lors de l’un des nombreux événe-ments organisés par la Club Coordina-tion.

La direction de la Club Coordinationest assurée en intérim, jusqu’à cequ’un successeur soit nommé, par M.Andreas Henke, directeur des servi-ces Marketing (VM.3).

L’un des derniers grands projets de laClub Coordination était la Parade USA,à laquelle nous consacrons un articlepages 20–22. Dans le cadre du jubilédu Club Porsche de loin le plus granddu monde, nous avons montré, lesclubs et Porsche dans son ensemble,ce que nous étions capable de fairegrâce à une étroite coopération baséesur la confiance.

Porsche AG a rendu un hommage par-ticulier à ce club à l’occasion de sonanniversaire. Pour la première foisdans l’histoire de Porsche, un modèle

spécial a été créé en l’honneur du jubi-lé d’un club : un coupé 911 Club avecde nombreux équipements exclusifs,limité à 50 exemplaires. L’un de cesvéhicules a été mis en jeu et tiré ausort le 13 septembre dernier parmi lesmembres du Club Porsche des Etats-Unis.

Je souhaite remercier tous ceux quim’ont soutenu dans mon travail lesannées passées, ainsi que tous ceuxque j’ai pu aider. J’y ai pris beaucoupde plaisir, j’espère que nous nousreverrons bientôt et que vous soutien-drez mon successeur tout aussi acti-vement !

Bien sincèrement,

(Jutta Aldenhoff)


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Rédaction : Anne Philipp, Coordination internationale

Mise en page et réalisation :Porsche Engineering Services GmbH

Impression :Imprimerie Goss GmbH

Fréquence de parution :5 fois par an

Iconographie :Auteur des articlesPorsche AG

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AktiengesellschaftPorschestr. 15–19D-71634 LudwigsburgGermanywww.porsche.com

PC News 5/2005 : 10/10/2005

Date de clôture de larédaction des

Afin de nous faciliter le travail de réalisation des Porsche Club News, nous vousprions de nous faire parvenir vos articles par e-mail. Envoyez vos textes sousla forme de fichiers Word joints. Veuillez de préférence enregistrer vos imagesen format TIFF ou éventuellement en format JPEG (résolution minimale : 300dpi, pour une largeur réelle d’au moins 13 cm, en format RGB ou CMYK).Veillez à ce qu’aucune “pixellisation” n’apparaisse sur les images et à ne pasenregistrer les images en couleurs indexées (échelle des couleurs web). Nousne pouvons malheureusement pas éditer en qualité d’impression les fichiersWord et les présentations PowerPoint avec images insérées.

La rédaction

L’édition actuelle des Porsche ClubNews ainsi que des éditions archivéesà partir du numéro 1/99 sont dispo-nibles sur Internet à l’adresse suivan-te : www.porsche.com.

De vous à nous : Sur Internet :

Votre équipe de la Porsche Club Coordination :

Anne Philipp Tèl. : +49 (0)711 911-78397 E-mail : [email protected] Spannagel Tèl. : +49 (0)711 911-78307 E-mail : [email protected]

Fax : +49 (0)711 911-78989 Club E-mail : [email protected]


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Sommaire

1. Nouveautés de Porsche AGPorsche Cayman S – Nouveautés concernant le Cayman S sur le site Internet de Porsche Porsche Deutschland GmbH – Porsche s'invite à l’Europa-Park GT3 Cup Challenge – La coupe Porsche accueille une nouvelle série de courses Porsche RS Spyder – Nouveau prototype de course pour la compétition client dans l’American Le Mans Series 2006

2. Calendrier des manifestationsPorsche Club Tirol – Porsche Karwendel Trophy 2005 Porsche Diesel Club Europa e.V. – Porsche Diesel Tour

3. Bourse aux infosBoutique Porsche Design Driver’s Selection – Des accessoires qui ne manquent pas de mordant : la nouvelle collection Cayman Porsche Tequipment – Divertissement garanti avec la télé à bord. Jürgen Barth – Le grand livre des modèles PorscheMichelin – Michelin élu “fournisseur de l’année 2004” par Porsche Société Sobek-Mattern – Bride de réservoir pour les Porsche 996 et 997 Formulaire de commande pour le calendrier des manifestations du Porsche Club 2006

4. Club ManagementLe nouveau site Internet de Porsche : plus rapide, plus informatif, bien mieux ! Porsche Clubs Australien – Rencontre nationale des Présidents des Clubs Porsche d’Australie et de Tasmanie

5. ReportagesPorsche Club Seetal Luzern – Circuit touristique en Andalousie Porsche Club of America – Parade en l’honneur du 50e anniversaire du Club Porsche d’Amérique Porsche Club Roland zu Bremen – “Fahrschnack”, une manifestation d’un nouveau genre Porsche Club Unterfranken – Une excursion pour célébrer ses 20 ans Porsche Club of South Africa – Réunion du Club à l'occasion de la présentation de la Carrera GT Porsche Classic Club Belgium – Une Porsche en chocolat Porsche Club Solothurn – Visite de l’usine de Zuffenhausen

6. Reportages Classic356 Registry USA – 356 Rocky Mountain Holiday Canada 2005 Porsche Classic – Grand Prix Oldtimer de l’Automobilclub von Deutschland sur le circuit du Nürburgring VW Porsche 914 Deutschland Club – Réunion internationale des Porsche 914

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Pour l’heure, aucun amoureux de Porsche ne l‘a encore dans son gara-ge, et les seuls à l’avoir approché deprès sont les visiteurs du Salon inter-national de l’automobile de Francfort(IAA). De quoi s’agit-il ? Du nouveauPorsche Cayman S présenté à l’IAA et sur le site Internet de Porsche(www.porsche.com), dont les pagesspéciales continuent de valoir leurpesant de clics – surtout si vous avezmanqué l’IAA. Celles-ci vous présen-tent, de façon interactive et en vidéo,le style fascinant de ce nouveau coupéPorsche équipé d’un moteur central etcontribuent à faire monter l’excitationà l’aube de la sortie de cette voitureunique, qui sera livrée chez les premiers concessionnaires Porsche àcompter du 26 novembre 2005.

Le contenu ajouté aux pages Internetdepuis le 13 septembre 2005 offreune raison supplémentaire de s’infor-mer sur le Cayman S par l’intermé-diaire du site Web de Porsche. Par lebiais d'un modèle de présentationentièrement nouveau, pour l’heureexclusivement disponible pour les mar-chés d’Amérique du Nord, de Grande-Bretagne, de France et d’Allemagne,vous bénéficiez d’une multitude d’in-formations sur le Cayman S, notam-ment techniques. En outre, vouspouvez admirer la voiture sous toutesses coutures, et une brève séquencevidéo vous la montre en action.

Cerise sur le gâteau : le Cayman S estdéjà disponible via le Car Configurator.Autrement dit, vous avez d’ores et déjàla possibilité de configurer le CaymanS de vos rêves – avec tous vos équi-pements préférés et bien entendu,dans votre couleur favorite. Une vue à 360° de l’extérieur et de l’intérieurvous aidera à vous faire une idée du

Cayman S qui trônera bientôt dans votre garage.

Bernd Woytal Pour la Club Coordinationinternationale de Porsche AG

1. Nouveautés de Porsche AGPorsche Cayman S

Nouveautés concernant le Cayman S sur le site Internet dePorsche


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Porsche Deutschland GmbH

Porsche s'invite à l'Europa-Park

Depuis 30 ans, l’Europa-Park de Rust,près de Fribourg, n’offre pas seule-ment un choix sans cesse renouveléde nouveaux manèges et attractions.Il confirme également, avec une multi-tude de manifestations inventives, sontitre de l’un des parcs de loisirs pourpetits et grands les plus appréciés.Pour preuve, la manifestation caritati-ve au profit de la Fondation “Brot gegenNot”, qui a eu lieu les 5 et 6 juin der-niers et a réuni de nombreuses per-sonnalités du monde du spectacle etdu sport.

A cette occasion, Porsche Deutsch-land GmbH a présenté dans le hall deréception et la cour intérieure de l’hô-tel 4 étoiles Colosseo certains modè-les Porsche actuels. Quatre Cayenneet un cabriolet 911 Carrera exposéssur la Piazza Roma, encerclée de res-taurants, de bars et de cafés, ontéveillé l’intérêt de nombreux visiteurs,et les collaborateurs de PorscheDeutschland GmbH ont été sollicitéspar un grand nombre de curieux à larecherche d’informations.

La seconde journée de manifestationavait pour thème “Golfen für einenguten Zweck”. Les spectateurs ont puapprocher de près des stars telles queRudi Carell, Axel Schulz, Berti Vogts,Peter Kraus, Michael Schanze ou encore Jürgen Hingsen et les découv-rir sous un nouveau jour.

Porsche Deutschland GmbH avait misà la disposition des personnalités un service de navette en Porsche Cayenne. A la fin de la journée, lesgérants du parc, Roland et JürgenMack, ont pu remettre un chèque deplus de 20.000,– euros à la Fonda-tion “Brot gegen Not”, parrainée par Rai-ner Kamps. L’organisation a pourobjectif d’aider les adolescents et les jeunes gens en difficulté (misère,chômage) à se prendre en charge.

Anke BraunsPorsche Deutschland GmbH


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GT3 Cup Challenge

La coupe Porsche accueille une nouvelle série de courses

Porsche est toujours à l’écoute desdésirs de ses clients. Ainsi, à l’occa-sion de la GT3 Cup Challenge organi-sée au printemps 2005 pour lespropriétaires de Porsche amoureuxde sport, une série de courses sup-plémentaire des plus attractives a étécréée. Elle vient compléter avec suc-cès les courses existantes.

“Dans cette série, Porsche définit lelogo et le règlement, qui ne diffèreque très légèrement de celui de la Carrera Cup”, explique Gerd Schmid,responsable de la coupe Porscheinternationale. Pour le reste, lesclients Porsche qui souhaitent partici-per à la GT3 Cup Challenge ne sontpas contraints d’utiliser des pneusMichelin et des produits Mobilöl. Cesdeux entreprises participent à toutesles Carrera Cups en tant que spon-sors en titre. L’ensemble des règlesqui régissent l’organisation de la GT3Cup Challenge sont déterminées parles importateurs des pays concernés.

Tandis que la Carrera Cup accueilleradès cette année les modèles 997, seu-les les versions 996 devraient être utilisées dans la GT3 Club Challenge.La série a déjà conquis les Etats-Unis,le Brésil, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, les Pays-Bas et l’Italie. “Nousréfléchissons actuellement à un élar-gissement, au Moyen-Orient, parexemple”, ajoute M. Schmid.

Pour en savoir plus sur la GT3 ClubChallenge, les personnes intéresséespeuvent consulter le site Internet Porsche du pays dans lequel la sérieest organisée, ou contacter directe-ment Gerd Schmid, directeur de la coupe Porsche internationale, à Weissach : Tél. : +49 (0)711 911 826 84.

Bernd Woytal Pour la Club Coordination internationale de Porsche AG


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intensif est indispensable. Actuelle-ment, la RS Spyder affiche déjà lesperformances que nous en attendions,mais pas le niveau de fiabilité requispour une course de 1.000 miles telleque celle du Petit Le Mans.”

Dans ce contexte, le programme detests intensif se poursuit, avec desessais complets à Weissach et en Amé-rique du Nord. Les résultats obtenusdétermineront si la finale de la saisondans l’ALMS, le 16 octobre à LagunaSeca, pourra servir de course test.

L’équipe responsable de la course test2005 et de l’ensemble de la saison2006 est Penske Motorsports, l’unedes écuries les plus professionnelleset les plus réputées aux Etats-Unis.

Pour de plus amples informations surla voiture, les tests et les pilotes, rendez-vous sur le site Internet dePorsche, spécialement consacré à laRS Spyder (www.porsche.com).

Bernd WoytalPour la Club Coordination internationale de Porsche AG

Porsche RS Spyder

Nouveau prototype de course pour la compétition client dansl’American Le Mans Series 2006

Chez Porsche, le sport automobile etla compétition client ne sont pas sim-plement une tradition : ils sont aussil’avenir de la marque. Le nouveauprototype de course sur lequel travailleactuellement le département PorscheMotorsport, à l’initiative de la sociétémère responsable du plus importantmarché de Porsche, la Porsche CarsNorth America, a pour nom RS Spyder.Le véhicule est destiné à la compéti-tion client dans l’American Le MansSeries (ALMS).

Les principales caractéristiques de laRS Spyder sont les suivantes :

Véhicule complet :• Voiture de course de catégorie

LMP2 répondant au règlement del’ALMS 2006

• Monocoque en fibres de carbone• Construction légère intelligente,

hautement intégrée ; poids : 750 kg

Entraînement :• Moteur V8 optimisé pour les courses

d’endurance• Cylindrée 3,4 litres et environ

480 ch (restricteur d’air)

• Embrayage tridisque en carbone,boîte de vitesses séquentielle à 6rapports avec commande au volant

Châssis :• Suspension avant et arrière à

double triangle• Stabilisateurs transversaux, amor-

tisseurs et ressorts de suspensionréglables

• Disques de frein en fibres de carbo-ne ventilés (diamètre : 380 mmavant, 355 mm arrière)

• Pneus de course Michelin

Hartmut Kristen, responsable du dépar-tement compétition chez Porsche AG,résume ainsi l’évolution actuelle et lestests menés jusqu’ici à Weissach com-me sur les circuits de course interna-tionaux : “Le nouveau moteur V8 de3,4 litres, la transmission et le châssisont satisfait aux très hautes exigencesque nous avions déjà formulées suiteaux premiers tests de fonctionnementsur notre circuit d’essais du centre dedéveloppement de Weissach.” Et d’a-jouter : “Pour garantir les performan-ces et la fiabilité d’une nouvelle voiturede course, un programme de tests

Pour obtenir des informations complémentaires, consultez votre Centre Porsche ou notre site Internet www.porsche.com.

Tout est enfin prêt : valises, passeport…

Vous n’avez rien oublié ?

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2. Calendrier des manifestations

Porsche Diesel Club Europa e.V. – Porsche Diesel Tour

Le traditionnel Porsche Diesel Tour a lieu cette année du 22 au 25 septembre.Un maximum de 50 tracteurs peuvent participer à cette manifestation prévuedans l’Allgäu et le Bregenzer Wald, le rendez-vous incontournable pour tous lesamateurs de Porsche Diesel. Les participants peuvent prendre part à des excur-sions inoubliables à travers des paysages de rêve ; l’intérêt de ces rencontrestenant avant tout à leur côté convivial, les journées se soldent invariablementpar un dîner sympathique dans une auberge pleine de charme. Plus d’informa-tions au +49 (0)42 98 46 84 70 ou à l’adresse www.porsche-diesel-club.de

Porsche Club Tirol – Porsche Karwendel Trophy 2005

Du 13 au 16 octobre 2005, le Club Porsche du Tyrol organise le Porsche Karwendel Trophy 2005 à Hall au Tyrol. L’excursion chronométrée à travers lesattrayants Karwendel et une épreuve en montagne sur l’Hinterhorn Alm, haut de1.522 mètres, sont complétés par un programme cadre des plus divertissants.Dans le château de Burg Hasegg, les participants ont la possibilité de frappereux-mêmes leur pièce Porsche Karwendel Trophy personnelle ; une petite randonnée est organisée avec, bien entendu, une soirée de gala ainsi qu’unePorsche Parade à Hall. Pour de plus amples informations, contactez le Dr. Werner Kobler au +43 (0)52 38 864 58 ou par e-mail à l’adresse :[email protected]


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3. Bourse aux infosPorsche Design Driver’s SelectionDes accessoires qui ne manquent pas de mordant : la nouvelle collection Cayman

Les caïmans restent encore une énig-me pour les zoologistes. Ce qui estsûr, c’est qu'ils appartiennent à l’ord-re des crocodiles et à la famille desalligators, mais les liens indirects deparenté restent en grande partie inex-pliqués. On distingue trois genres :les véritables caïmans avec le caïmanà lunettes (Caiman crocodilus), le

jacara (Caiman yacare) et le caïman àmuseau large (Caiman latirostris), lescaïmans à front lisse avec le caïmannain de Cuvier (Paleosuchus palpe-brosus) et le caïman de Schneider(Palaeosuchus trigonatus), ainsi quele caïman noir (Melanosuchus niger).

Quatrième genre unique et irrempla-çable : le Cayman S. A l’instar de lanouvelle voiture de sport de Porsche,la collection Cayman de la boutiquePorsche Design Driver’s Selection estimpressionnante de qualité, de fonc-tionnalité et de design. Des accessoi-res qui ne manquent pas de mordant...

TélécommandéeLe modèle réduit radio-télécommandé(échelle 1:12) simule une boîte Tiptro-nic 5 vitesses. Avec marche arrière,klaxon et feu stop.

MultifonctionLa montre analogique-numérique multi-fonction avec boîtier en acier inoxyda-ble et bracelet en plastique sport estétanche jusqu’à 100 m de profondeur.

Clé en mainSéduisant porte-clés avec logo Caymangravé sur la boucle en cuir de couleurrouge. Partie supérieure en acier inoxy-dable.

IntemporelPolo classique 100 % coton avec cou-tures flatlock noires et inscription Porsche discrète au-dessous à gauche.

NobleVeste en cuir de vache aniline avecinscription Porsche discrète et col enfourrure amovible.

StyléElégant chemisier à manches longues,coupe cintrée. Col brodé couleur mas-tic, emmanchures avec applicationscouleur mastic

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La fin de l’ennui a un nom : PorscheRear Seat Entertainment (PRSE).Finies les jérémiades à l’arrière sur lalongue route des vacances avec leCayenne. Les enfants peuvent passerle temps en jouant à un jeu vidéo ou enregardant une superproduction holly-woodienne. Quant aux adultes, un bonvieux roadmovie signé Wim Wenders,et le tour est joué. Détente garantie –pour le conducteur aussi. Le pack debase PRSE se compose d’un écran 7 Le système répond aux exigeants

critères de sécurité de Porsche et son excellente ergonomie lui permetde s'intégrer harmonieusement dans l’habitacle. Le Cayenne permet ainside jouir de performances et de tech-nologies de premier rang, y compris à l’arrière. Et ce, dès l’usine.

N’hésitez pas à vous informer sur lesréférences valables pour votre payspour le pack de base Porsche RearSeat Entertainment et le pack d’ex-tension auprès de votre partenairePorsche.

pouces, d’une console DVD, d’uncasque sans fil et d’une télécommande.Il peut être complété par un écran sup-plémentaire et un deuxième casque.

Les écrans inclinables sont intégrésau dos du siège avant à la hauteur desappuie-tête et revêtus de cuir de lamême couleur que l’intérieur, tout com-me la console DVD au milieu du siègearrière. En cas de besoin, celle-ci s’en-lève très facilement pour accueillir undeuxième passager.

Le système anti-secousse permet delire tous les formats courants sur CDet DVD et permet la connexion de deuxsources AV séparées et sélectionna-bles individuellement, pour une consolede jeu ou un appareil photo numérique,par exemple.

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Jürgen Barth

Le grand livre desmodèles Porsche

Michelin

Michelin élu “fournisseur de l’année2004” par Porsche

“Das große Buch der Porsche Typen(Le grand livre des modèles Porsche)”est devenu un classique de l’universPorsche et tous les amoureux de Porsche en possèdent un exemplairedans leur bibliothèque. Jürgen Barth,talentueux pilote de course Porsche et largement réputé pour son travailau sein du département compétition-clients de Porsche, a revu et mis à jourson oeuvre.

En trois tomes, “das große Buch derPorsche Typen” offre une excellentevue d’ensemble de l’histoire des modè-les et de la diversité de l’ensemble desmodèles de série Porsche construitsjusqu’ici, de la 356 au Cayenne, desvoitures de course Porsche mais éga-lement des prototypes qui n’ont jamaisvu le jour.

L’ouvrage, qui rassemble 1.500 pageset quelque 2.000 photos, est publiépar les éditions Motorbuch Verlag,Stuttgart, ISBN 3-613-02438-1.


Dans le cadre de la douzième “Jour-née des Fournisseurs” Porsche, orga-nisée dans le Centre Porsche LeipzigGmbH, les deux dirigeants PorscheHolger P. Härter (Finance et Gestion)et Michael Macht (Production et Logistique) ont remis le trophée tantconvoité du “Porsche Supplier Award2004” aux représentants des meilleu-res entreprises, entre autres, Michelin.Partenaire du constructeur de voitu-res de sport de Stuttgart depuis 1961déjà, la filiale allemande de la Compa-gnie Générale des EtablissementsMichelin (CGEM) livre aujourd’hui despneus pour tous les modèles de Porsche. Les deux entreprises tra-vaillent également en étroite colla-boration dans le domaine de lacompétition. Ainsi, Michelin a été désigné sponsor en titre de la PorscheMichelin Supercup, qui se disputeexclusivement dans le cadre desGrands Prix de Formule 1 avec des voitures de sport Grand Tourisme.

A Leipzig, le Président du directoire dePorsche AG, Dr. Wendelin Wiedeking,s’est félicité de la qualité de la colla-boration entre Porsche et ses fournis-seurs : “Nous avons une relation de

proximité. Nos contacts sont directs,honnêtes et efficaces. Nos objectifssont communs, tournés vers l’innova-tion.” Il a indiqué que les fournisseursavaient considérablement contribué àla rapidité de la mise sur le marchédes nouvelles générations de voituresde sport 911 et Boxster l’an passé.

Michelin notamment a joué un rôle depremier plan dans ce cadre avec leMichelin Pilot Sport 2, premier pneu àêtre homologué sur les nouvelles Carrera et Carrera S et à les équiperen exclusivité pendant les premiersmois de production. Sur la Boxsterégalement, ce pneu constitue une réfé-rence.

La collaboration entre Porsche etMichelin devrait se poursuivre au coursdes années à venir.

Michelin Reifenwerke KGaATél. : +49 (0)721 530 56 03Fax : +49 (0)721 530 56 90


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Société Sobek-Mattern

Bride de réservoir pour les Porsche 996 et 997

de la bride doit être ouvert. La brides’accompagne d’un montant en acierantirouille.

Le produit en détail :• Bride en polyéthylène haute densité

transparent mat, avec deux poignées de maintien

• Echelle de remplissage 5 – 25 l• Carter de soupape en aluminium

anodisé noir F38 et acier antirouille1.43055

• Contour du carter et du corps desoupape avec écoulement optimisé

• Joints et tampon de butée Viton• Ressorts de fermeture en acier

antirouille 1.4310• Durée de vidage : env. 30 s pour

25 l (si le couvercle de remplissageest ouvert)

Numéros de commande :• Bride 25 l, 996 et 997, avec distri-

buteur : Z-T 9025 0006• Montant, 996 et 997, acier inoxy-

dable : H-T 9001 0012

• Kit complet bride et montant, 996et 997 : Z-T 9025 0007

Tarifs et délais de livraison sur deman-de.

Contact : Fa. Sobek-MatternFliederstraße 10D-69517 GorxheimertalTél. : +49 (0)6201 20 51 Fax : +49 (0)6201 218 34E-mail : [email protected]

La bride de remplissage ou de ravi-taillement de la société Sobek-Matterna été spécialement conçue pour le ravi-taillement des Porsche 996 et 997 surle circuit de course. Dans ce cadre,une attention particulière a été portéeà la disposition optimale des poignéesde maintien. L’angle de la valve de rem-plissage et la soupape, tuyau d’éva-cuation compris, sont conçus surmesure pour les deux modèles Porsche. Sur demande, cette bridepeut également être commandée sousune forme différente pour les modèles964 et 993.

Pour le ravitaillement du véhicule, letuyau d’évacuation est introduit dansla bouche du réservoir jusqu’à ce quela butée se trouve au niveau de la caleen caoutchouc. Une pression supplé-mentaire sur la bride et la valve s’ouv-re, laissant couler le carburant dans leréservoir. Cette opération peut êtreinterrompue à tout moment en soule-vant ou en tirant la bride. Lors du rem-plissage, le couvercle de remplissage


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Je souhaiterais commander gratuitement un modèle du calendrier des manifestations personnalisable sur CD-ROM.

Je souhaiterais commander gratuitement exemplaire(s) du calendrier des manifestations 2006 de la Club Coordination internationale.

Club Porsche :

Prénom/Nom :

Rue/n°.:

Code postal/ville : Pays :

Tél. : Fax :

E-mail :

Signature : Date/ lieu :

Adresse e-mail pour toute question : [email protected]

Formulaire de commande pour le calendrier des manifesta-tions du Porsche Club 2006Par fax : +49 (0)711 911 789 89ou par courrier postal à :

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGz.Hd. Anne PhilippPorsche ClubbetreuungPorschestraße 15-19D-71634 Ludwigsburg

Nous offrons à nos clubs Porsche lapossibilité de commander gratuite-ment, par notre intermédiaire, un CD-ROM contenant un modèle per-sonnalisable du calendrier des mani-festations 2006. Le CD-ROM contientun fichier Quark X’Press 6.0 (pourMac) avec le modèle de calendrier. Leclub peut y saisir son logo, ses spon-sors, ses photos et ses manifesta-tions et faire imprimer le fichier parl’imprimerie de son choix.

En outre, vous avez la possibilité decommander gratuitement, par notreintermédiaire, le calendrier des mani-festations 2006 de la Club Coordina-tion internationale en nombre limité.

Pour obtenir des informations complémentaires, consultez votre Centre Porsche ou notre site Internet www.porsche.com.

Le carbone peut parfois se transformer en diamant.

Mais est-ce là sa plus belle expression ?

Porsche Exclusive.

La personnalisation à son apogée.


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Ce fut une magnifique excursion : àl’occasion de ses 35 ans d’existence,le Club Porsche de Seetal-Lucerne aorganisé, à l’initiative de Martin Kammer-bauer, Vice-président du Club, et deson épouse, un circuit de 17 jours àtravers l’Espagne. Un cortège de 17Porsche, avec 2 personnes à bord dechaque véhicule, a pris la direction dela Costa Brava, première étape d’unpériple qui allait emmener les heureuxparticipants jusqu’en Andalousie touten leur faisant découvrir l’Espagnesous son plus beau jour. Les organi-sateurs avaient en effet concocté unprogramme particulièrement riche,avec la visite des principales attrac-

tions touristiques, comme la ville deGrenade et son palais de l’Alhambra,ou encore Ronda, Cordoba, Séville etla ville portuaire de Cadix. Les partici-pants ont également eu la chance devisiter l’Ecole d’équitation espagnole,d’assister à un spectacle de flamencoet de découvrir une bodega typiqued’Espagne. Si certaines destinationsont été ralliées en bus, c’est en Porscheque les participants ont rejoint la plu-part des sites prévus au programme,suscitant bien souvent la curiosité despassants qui se massaient dès qu’ilsstationnaient sur un parking.

Et tout était réuni, entre les rues quel-quefois tortueuses, les paysagesépoustouflants et les galops d’essaiproposés sur différents circuits decourse, pour offrir un plaisir de condui-te garanti. Et c’est aussi avec un plai-sir manifeste que les conducteursPorsche ont été accueillis sur le Circui-to de Jerez, le Circuito de Calafat et leCircuito de Albacete, où ils ont pueffectuer quelques tours de piste enéchange de photos des véhicules duClub à l’intérieur du paddock, sur lavoie des stands et sur la dernière lignedroite avant l’arrivée.

A la fin du voyage, chaque équipe avaitparcouru quelque 5.600 km et aucundes participants ne regrettait ne serait-ce qu’un mètre de cet incroyable péri-ple.

Porsche Club Seetal LuzernPrésidente : Esther FribergTél. : +41 (0)1 713 12 78Fax : +41 (0)1 713 15 41E-mail : [email protected]

5. ReportagesPorsche Club Seetal Luzern

Circuit touristique en Andalousie


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Porsche Club of America

Porsche Parade en l’honneur du 50e anniversaire du ClubPorsche d’Amérique

“De par votre enthousiasme et votrepassion, vous, les membres du ClubPorsche d’Amérique, contribuez acti-vement à construire la renommée et lemythe Porsche”, avait souligné Hans-Peter Porsche lors de son discoursprononcé à l’occasion de la PorscheParade 2005. Et il avait entièrementraison : avec la 50e Porsche Parade,le Club Porsche d’Amérique a organiséune manifestation qui va longtempsrester gravée dans les mémoires. Du25 juin au 2 juillet, la ville d’Hershey en Pennsylvanie, véritable temple du chocolat, s’est en effet transforméeen une métropole du sport automobile“made in Germany”.

Le Club Porsche d’Amérique, le plusimportant au monde avec plus de50.000 adhérents, a fêté ses 50années d’existence et des passionnésde la marque venus des quatre coinsdu pays ont fait le déplacement. Tousles participants ont vécu une semaineriche en événements, avec une fouled’activités organisées sur le thèmePorsche (voir la galerie de photos àl’adresse:

www11.porsche.com/all/transitional/usa/clubs/pca/50thanniversary/).

De nombreuses courses étaient pro-posées : un cross automobile, unconcours de régularité sur une distan-ce de 185 km (115 miles) ainsi qu’unrallye conçu comme une excursionfamiliale à travers le pays des Amish.

Le Club Porsche d’Amérique tient, àchacune de ses manifestations, à pro-poser un programme destiné auxfamilles ou aux enfants. Et cet événe-ment n’a pas échappé à la règle, beau-coup d’enfants ayant ainsi pu prendrepart à la fête, que ce soit lors de “piz-za-parties”, de courses de voiturestéléguidées, avec le minigolf ou enco-re avec la visite payante du zoo. Pen-dant que leurs bambins s’amusaiententre eux, les parents ont pu étancherleur soif de connaissances en partici-pant à différents séminaires tech-niques ou se détendre dans le cadredu tournoi de golf, de l’exposition d’artou du marché de pièces détachées.De nombreuses animations étaientégalement organisées en soirée, avec

membres du Club Porsche d’Amériqueavaient la chance de gagner l’un deces magnifiques coupés bleu azurmétallisé. Le nom de l’heureux gagnanta été dévoilé à l’occasion de la coursedu Petit Le Mans qui s'est déroulée le1.10.2005 à Braselton en Géorgie.


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Spyder 550-01 de 1953 que l’on alongtemps cru disparu, ou encore cer-tains véhicules prêtés par le musée deZuffenhausen. Une 917 Langheck de1970 et une formule 1 de 1960 com-plétaient ainsi la collection présentée.

Sur pas moins de 2.000 m2, les visi-teurs n’ont pas été seulement projetésdans le passé de la marque Porsche,ils ont également pu redécouvrir avecplaisir les 50 dernières années du ClubPorsche d’Amérique.

Bref, cette manifestation, organiséeavec le soutien actif de Porsche CarsNorth America et de Porsche AG, a étériche en moments forts. Et elle s’estachevée en apothéose lorsque Dr.Wolfgang et Hans-Peter Porsche ontlevé le voile sur le coupé Porsche 911Club. Cette série limitée, fabriquée àseulement 50 exemplaires et créée enl’honneur du jubilée du Club Porsched’Amérique, est proposée exclusive-ment aux membres du Club (voir édi-tion 3/2005 des Porsche Club News).Afin de les remercier de leur fidélitésans faille à la marque Porsche, les

pas moins de cinq banquets en unesemaine.

Cette manifestation a été un véritablerégal pour les yeux des visiteurspuisque, outre la traditionnelle paradede véhicules Porsche sur plus de 16km à travers Hershey, ils ont pu admi-rer les quelque 700 Porsche de tousles types et toutes les années de fabri-cation présentes sur le terrain de golfde la ville : toute l’histoire de Porscheprésentée sur un tapis vert. LeConcours d’Elégance, organisé dansl’esprit du célèbre concours de PebbleBeach, proposait bien évidemment l’incontournable scène sur laquelle ontdéfilé, sous les applaudissementsnourris de la foule, les plus beauxmodèles présents avec leurs proprié-taires respectifs au volant.

A l’occasion de ce concours, “l’Histo-ric Porsche Display” offrait une occa-sion unique de plonger dans le passéavec la présentation de plus de 70modèles Porsche historiques. Parmiles modèles les plus rares, les visi-teurs ont notamment pu admirer le


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Les prestigieux invités présents témoi-gnaient de l’importance du Club aux yeux de Porsche AG : outre lesdeux membres de la famille Porsche déjà mentionnés, le fils de Hans-Peter Porsche, Peter Daniell, ainsi que le Dr. Oliver Porsche avaient égalementfait le déplacement. Porsche AG étaitreprésentée par Hans Riedel, Directeurdes ventes et du marketing, Dr. Andreas Offermann, Responsable des

ventes, Ingo Frenkel, Responsable duService Clientèle, Andreas Henke,Responsable des services marketinget Jutta Aldenhoff de la Club Coordi-nation. Etaient également présents :Peter Schwarzenbauer, PDG de Porsche Cars North America, MichaelBartsch, Vice-président et Responsa-ble de l’exploitation, Tim Mahoney,Vice-président du marketing, Lee Newton, Responsable du marketing

événementiel et Jack Bair de la ClubCoordination. Tous ont profité de leurvisite pour saluer l’engagement exem-plaire du Club Porsche d’Amérique etont apporté la parfaite illustration decette phrase prononcée par Hans-Peter Porsche lors de son discours :“Les étroites relations que nous entre-tenons avec le Club Porsche d’Amé-rique sont le fruit d’une longuetradition.”

Porsche Club of AmericaPrésident : Tom Bobbitt Tél. : +1 757 259 78 23E-mail : [email protected]


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Porsche Club Roland zu Bremen

“Fahrschnack”, une manifestation d’un nouveau genre

“Au dessus des nuages, la liberté sem-ble être infinie”, chantait Frédérik Mey.Les participants à la première éditionde la “Fahrschnack” du Club PorscheRoland de Brême ont pu découvrir avecplaisir que, même sous les nuages, ilest également possible de jouir de cette liberté infinie. Le terme “Fahr-schnack”, dérivé d’un dialecte du Nordde l’Allemagne, désigne le mariageréussi entre une course sportive et unagréable moment passé entre amis.Trois membres organisateurs du Clubont mis en place une sorte de circuitsur la piste de l’aéroport de Rotenburg,sur laquelle les participants ont pu sedéfouler sans avoir à respecter unequelconque limitation de vitesse. Tousont largement profité de cette libertétotale qui leur était offerte, avant dese rendre au restaurant panoramiquede l’aéroport pour passer ensemble lereste de la journée en savourant unexcellent buffet et en discutant d’au-tomobile.

Cette manifestation a rencontré un telsuccès qu’elle a été suivie presqueimmédiatement d’une deuxième édi-tion dans des conditions encore plusextrêmes. Il pleuvait à torrents, maisles participants étant à l’écart desvoies publiques, ils pouvaient sans tropde risques faire tourner leur moteur àplein régime, même sur la pistedétrempée. Avec ce rendez-vous d’unnouveau genre, la direction du Club amanifestement visé juste.

Porsche Club Roland zu BremenPrésident : Michael PledlTél. : +49 (0)4792 14 97Fax : +49 (0)4792 32 44E-mail : [email protected]

Porsche Club Unterfranken

Une excursionpour célébrer ses20 ansLe Club Porsche de Basse-Franconie,fondé par six conducteurs Porsche deMellrichstadt, fête cette année ses 20ans d’existence. Un événement uniqueque les responsables du Club ont déci-dé de célébrer comme il se doit en orga-nisant une excursion de deux jours à Heidelberg, qui a rassemblé 18 véhicules. Figuraient entre autres au programme la visite d’une usine defabrication de pneus, une découvertede la ville de Heidelberg et, bien évi-demment, de longs trajets en Porschesur les magnifiques routes de l’Oden-wald.

Ces deux jours auront été riches enémotions, avec notamment la soiréede gala organisée au château deHirschhorn sur le Neckar et les diffé-rentes compétitions organisées. Lesparticipants ont pu mettre leur régula-rité à l’épreuve sur l’ancien circuit demontagne du Krähberg, que la meilleu-re équipe est parvenue à maîtriseravec onze centièmes de seconde d’a-vance sur les seconds. Chacun a éga-lement eu la possibilité de tester sesconnaissances sur la ville de Heidel-berg et sur la marque Porsche dans lecadre d’un quizz spécialement organi-sé à leur intention. La remise des prix,qui s'est déroulée à l’hôtel Paradeis-mühle dans la région de l’Odenwald, amarqué la fin de cette très agréableexcursion.

Hans-Werner Eisenbrandt

Porsche Club UnterfrankenPrésident : Bernd NiedrigTél. : +49 (0)9544 48 41E-mail : [email protected]


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Porsche Club of South Africa

Réunion du Club à l’occasion de la présentation de la Carrera GT

Les Clubs Porsche d’Afrique du Sudsont généralement très actifs. Ainsi,le groupe du Gauteng (province dunord de l’Afrique du Sud, centre éco-nomique du pays) organise au moinsquatre manifestations par mois.

L’un des événements phare les pluspopulaires est le petit-déjeuner annuelde la région centrale du Club Porsched’Afrique du Sud, qui se tient sur leNelson Mandela Square.

Cette année, le nombre de véhiculesprésents au rendez-vous s’est élevé à140, parmi lesquels on a compté despremiers modèles de Porsche 356,diverses séries de 911, jusqu’à la 997,et évidemment de nombreux Turbo.

La partie sportive était assurée par laCarrera RS 2.7, pas moins de six 993RS, de même que la 911 GT3 et la GT3RS actuelles. Les Porsche à moteur àl’avant étaient représentées par diver-ses 924, 944 et 928, les modèles àmoteur central n’étant évidemmentpas en reste avec le Boxster S.

La Porsche Carrera GT a été présen-tée pour la première fois en Afrique duSud dans le cadre d’un événement duClub. Elle a suscité un vif intérêt de lapart des membres du Club et des spec-tateurs qui ont eut l’opportunité d’étu-dier en détail la technologie de cettevoiture: une expérience inoubliablepour tous les propriétaires et passion-nés de Porsche.

Porsche Club of South AfricaPrésident : Martin MaineTél. : +27 (0)11 908 10 14Fax : +27 (0)11 908 41 39E-mail : [email protected]

Jean-Pierre Wybauw est un chocolatiercélèbre qui organise des cours sur lessecrets du travail du chocolat dans lemonde entier et qui a déjà été élu “Culinary Chef of the Year” (chef cuisi-nier de l’année) aux Etats-Unis. Il estl’auteur de “Chocolat sans frontières”,ouvrage dans lequel il livre ses recet-tes les plus savoureuses, qui est dispo-nible à la vente depuis le mois deseptembre. Les profits réalisés grâceà la vente de ce livre seront reversésà l’organisation “Médecins sans fron-tières”.

Cette idée a tellement séduit Stef Mintiens du Porsche Classic Club deBelgique qu’il a réalisé, en collabora-tion avec J.-P. Wybauw, une Porsche356 Speedster en chocolat à l’échelle1:2. L’ouvrage en chocolat fin Calle-baut de 28 kg a servi de support publi-citaire pour le livre du chocolatier etdoit être mis aux enchères à la fin del’année sur Ebay. La somme d’argentrapportée par cette vente doit égale-ment être reversée à “Médecins sansfrontières”. Si vous êtes intéressé parle livre disponible au prix de 20,– eurosenviron, contactez Stefanie Deblaere,tél. : +32 (0)51 42 42 80.

Stef Mintiens

Porsche Classic Club BelgiumPrésident : Walter PauwelsTél. : +32 (0)3 455 08 94Fax : +32 (0)3 454 22 27Email : [email protected]

Porsche Classic Club Belgium

Une Porsche enchocolat


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Porsche Club Solothurn

Visite de l’usine de Zuffenhausen

Pour célébrer ses 20 ans d’existence,le Club Porsche de Soleure a organiséune visite à l’usine Porsche de Stutt-gart. Après avoir traversé les paysa-ges magnifiques et changeants de laForêt Noire, les 36 participants se sontinstallés à l’hôtel Graf Zeppelin deStuttgart, point de départ du voyageen bus qui devait les emmener le len-demain à Zuffenhausen, où ils a étéaccueilli par Volker Spannagel de laClub Coordination Porsche. Après unevisite guidée fascinante du départe-ment production et un déjeuner au restaurant Porsche, l’étape suivantedu programme était la plus attenduepar tous les participants : une visite ducentre de développement de Weis-sach, où les membres du Club ont eul’opportunité de jouer les copilotes auxcôtés des pilotes d’essai Porsche etd’effectuer quelques tours sur la pisted’essai de la société, à vitesse de cour-se. Une expérience à couper le souf-fle, où le temps est passé bien tropvite.

Pour clore cette journée, les partici-pants ont également visité le musée etle Classic Center de Zuffenhausen, oùles véhicules Porsche sont restaurésavec un grand souci du détail. Mais cen’était pas tout. Le point d’orgue decet anniversaire fut le dîner sur invita-tion de Porsche AG, qui fut une nou-velle occasion de passer en revue lesdivers événements de la journée.

Alfons Studer

Porsche Club SolothurnPrésident : Heinz HürzelerTél. : +41 (0)62 213 84 86Fax : +41 (0)62 213 84 87E-mail : [email protected]

Lorsqu’elle était neuve, vous n’auriez jamais

accepté autre chose que les pièces d’origine Porsche.

Pourquoi cela changerait-il aujourd’hui ?

Porsche Classic.

Pièces de rechange d’origine Porsche.

Information sur www.porsche.com.


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tain Holiday Canada 2005, le 29 juin àKananaskis. Le soleil était heureuse-ment encore de la partie le lendemain,lorsque plus de 70 Porsche classiquesse sont retrouvées pour une incroya-ble excursion dans les environs. Celle-ci avait été organisée de façon àpouvoir effectuer plusieurs haltes. Ain-si, on a pu observer çà et là de petitsgroupes de Porsche 356 délaisséespar leurs passagers au profit d’unechute d’eau, d’un canyon, ou tout sim-plement du magnifique paysage mon-tagneux des Rocheuses canadiennes.La vue plongeante sur une vallée jus-qu’à la province de Colombie-Britan-nique, avec pour seul horizon lasurface brillante du Lac Louise, desti-nation de cette journée de voyage, res-tera ainsi gravée dans la mémoire denombreux participants.

Les pluies diluviennes ont quelque peubouleversé le programme du jour suivant. Un atelier sur le système élec-trique de la Porsche 356 a dû être préféré au Concours d’Elégance.

Le Club 356 Registry USA compte parmi les plus grands Clubs Porscheavec 7.500 membres dans le monde.Le club se réunit au moins une fois paran pour les événements “Holiday”, quise déroulent en général dans des hautslieux de la côte est ou de la côte ouestdes Etats-Unis. En outre, cette année,une rencontre a eu lieu au printempssur la côte du golfe du Mexique et unemanifestation s’est tenue au Canada,avec la participation de membres detoutes les régions des Etats-Unis. En effet, des membres venus du Maryland, du Missouri, du Texas, du Nouveau Mexique, de la Californie etbien sûr de nombreux participantscanadiens ont pris part à ce dernierévénement. Trois participants avaientmême fait le voyage depuis le NewHampshire au volant de leur Porsche356, leurs femmes ayant de leur côtépréféré l’avion !

Après plusieurs jours de pluie, c’étaitun temps quasi-printanier qui attendaitles participants du 356 Rocky Moun-

6. Reportages Classic356 Registry USA

356 Rocky Mountain Holiday Canada 2005


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En soirée, le programme normal a tou-tefois pu reprendre son cours. 140personnes se sont donc réunies dansune salle de bal sur fond de musiquede piano pour “l’Open Bar”, l’ouverturedu banquet. Après le dîner, les gag-nants du concours ont été honorés etPorsche AG a décerné le “Best in ShowAward”, remis par Jutta Aldenhoff dela Club Coordination Porsche.

Deux journaux régionaux importants,le Rocky Mountain Outlook et le Calgary Herald, se sont fait l’écho decette manifestation dans leurs édi-tions. Les journalistes invités ont étéavant tout enthousiasmés par la fasci-nation exercée par Porsche et par lesqualités extraordinaires de ces modè-les classiques.

Cet événement s’est terminé avec unpetit marché aux pièces le 3 juillet et,après les adieux, tous les participantsont pris le chemin du retour.

Bert Leemburg

Chuck HouseTél. : +1 714 418 07 79Fax : +1 949 567 45 10E-mail : [email protected]


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Porsche Classic

Oldtimer Grand Prix de l’Automobilclub von Deutschland surle circuit du Nürburgring

Les passionnés qui rêvent de voir desvoitures de course et de sport delégende en pleine action ne peuventpas manquer le Oldtimer Grand Prixde l’Automobilclub von Deutschland(AvD). La 33e édition de cette mani-festation captivante, qui s’est tenue du12 au 14 août sur le circuit du Nürburg-ring, a à nouveau attiré des milliers depassionnés d’automobiles anciennesdans l’arène. Ces spectateurs ne sontpas seulement attirés par les près de600 compétiteurs qui inscrivent leursvoitures puissantes à de nombreusescourses, mais aussi par le program-me d’ensemble très séduisant.

Ainsi, les passionnés de Porschesavent très bien qu’ils ne trouverontpas seulement l’atmosphère bouillantede la course à l’OGP, mais égalementdes présentations fascinantes et desinformations sur la marque Porsche.Cet événement est l’un des rares à ras-sembler sur un seul site un nombreaussi important de véhicules Porsche.De bon matin se présentaient déjà des356, des 911 toutes années-modèles

confondues, des 914, des 924, 928,944 et 968 à moteur à l’avant, desBoxster et des Cayenne. Deux CarreraGT et une 959 ont également participéà cette édition. Une aire de stationne-ment séparée était mise à dispositionpour chaque série. C’est ainsi que laMercedes Arena se transforme en plusgrand musée Porsche du monde letemps d’un week-end.

Les propriétaires qui y garaient leurPorsche avaient obtenu un pack VIPauprès de Porsche Classic, pack deplus en plus prisé chaque année. Outrele parking, les tickets d’entrée, l’accèsau chapiteau d’accueil (qui proposetoujours des rafraîchissements et unbuffet remarquables), ainsi qu’une ter-rasse avec vue sur la piste, sont inclusdans le pack.

Le stand d’information très completétait accessible à tous les visiteurs.Le centre Porsche y était représentéde manière prestigieuse, offrant enpoint de mire deux voitures de coursePorsche du musée de Zuffenhausen :une formule 2 de 1960 et une formule1 de 1962. Sans oublier la Porsche718/8 RS Spyder de 1962 récemmentrestaurée par le Service Clientèle, quimettait clairement en évidence la qua-lité de la restauration en atelier.

Les collaborateurs Porsche présentsont dû répondre à d’innombrablesquestions sur la restauration et lamanière de se procurer des pièces derechange. De nombreux visiteurs sesont également arrêtés pour observerl’atelier “en direct” et la pose d’une gai-ne de cuir sur un volant. Dans un cha-piteau voisin, les visiteurs pouvaientdécouvrir les services Exclusive etTequipment avec deux 997 dotées d’é-quipements spéciaux, ainsi que le Cen-tre Porsche de Coblence qui exposaitune 911 Carrera Cup et quelques aut-

res véhicules neufs. Les plus jeunesont été particulièrement intéressés parle jeu “Need for Speed” ou la piste Carrera, tandis que de nombreux adultes, qui auraient volontiers faitquelques tours de circuit à grandevitesse dans une vraie voiture, ontadmiré bouche bée les 911 de coursede légende, la GT3 RS et la 996 GT3Cup exposées par le Centre Porschede Siegen ou par Knebel Motorsport,

ou encore la 997 GT3 Cup de l’atelierPorsche.

Les stands d’information de la ClubCoordination Porsche, du Porsche Travel Club et du camion Selectionavec sa large gamme d’accessoiresse trouvaient en face du chapiteaud’accueil, devant lequel deux tracteursPorsche était également exposés.Mais ce n’était pas tout, loin s’en faut.


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d’Autriche, des Pays-Bas, de Belgiqueou du Danemark. Les Clubs espagnols,britanniques ou italiens y viennent aus-si en groupes importants. Lors de cette édition, la forte représentationdu Club Porsche de Norvège n’est éga-lement pas passée inaperçue. Alorsqu’ils n’étaient que 20 il y a cinq ans,ils étaient environ 90, sur les 850membres que comptent aujourd’hui lesclubs norvégiens, au Nürburgring ceweek-end-là. Plus de 40 d’entre euxont fait le voyage en voiture, commeFredrik Christensen qui est arrivé au volant de sa 924 Carrera GT. “J’ai parcouru 1.012 kilomètres”, a-t-ilannoncé avec fierté. La raison de cet-te forte représentation de propriétai-res Porsche nordiques était expliquéesur son T-shirt orange : “25e anniver-saire du Porsche Club Norwegen”. Leclub fêtait justement son anniversaireà l’OGP car, comme l’explique le pré-sident du club Steinar Salminen : “Nousapprécions tout particulièrement cetévénement”. Cet avis est apparem-ment partagé de nombreux autresmembres.


Les collaborateurs des entreprisespartenaires de Porsche comme lefabricant d’amortisseurs Koni ou lespécialiste en joints d’étanchéité ElringKlinger étaient également présentspour répondre à toutes les questionsdes visiteurs. Le point culminant de l’événement, au vrai sens du terme,fut assuré par le partenaire logistiquede Porsche, Hendricks. La société detransport avait amené une grue dontle crochet avait été aménagé en uneplate-forme de présentation. En échan-ge d’un don pour la Stuttgarter Herz-sport e.V. (association qui propose desactivités sportives aux enfants souf-frant d’une maladie cardiaque), les visi-teurs pouvaient monter sur la plate-forme qui était ensuite hissée entre 35et 40 mètres de hauteur. “On ne peutprendre conscience de la taille du ter-rain Porsche que d’en haut”, a affirméun membre du Porsche Club italien,enthousiasmé.

Les Clubs Porsche allemands ne sontplus les seuls à se rendre à l’OGP. Ilssont rejoints par un nombre croissantde clubs étrangers venus de Suisse,

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VW Porsche 914 Deutschland Club

Réunion internationale des Porsche 914

Cette réunion, qui s’est tenue du 17 au19 juin 2005 à Essen, a suscité un vifintérêt : 105 participants et 53 véhi-cules ont été recensés au total, venusd’Allemagne, de Belgique, du Royau-me-Uni, de France, des Pays-Bas, deSuisse, d’Espagne et du Portugal. Unpassionné des Porsche 914 califor-nien n’a pas non plus voulu manquercet événement.

Mais cela en valait bien la peine. Lepremier jour, nous avons suivi au cré-puscule un circuit éclairé aux flam-beaux à travers le parc de Duisburg.Beaucoup ont été étonnés et en mêmetemps fascinés par ces anciennesinstallations industrielles abandon-nées, que la ville propose de visiter au

lieu de les raser. La vue offerte depuisune tour de 70 mètres de hauteur surles nombreuses installations des envi-rons érigées au rang de monument asuscité l’enthousiasme général.

Le lendemain, le programme prévoyaitune visite chez Dekra, qui s’est chargéde tester les amortisseurs de toutesles voitures. Le parcours final dans lesenvirons de Essen, au cours duquel labeauté des paysages en a visiblementsurpris plus d’un, a été agrémenté depetits exercices d’adresse et de ques-tionnaires. La soirée, ouverte par unapéritif au mousseux, s’est achevéediscothèque où les participants ont eul’occasion de jeter leurs dernières forces dans des danses effrénées.

Le dernier jour a eu lieu la visite duCentre Porsche de Essen. Le partici-pant portugais en a également profitépour faire effectuer une réparation surson véhicule. Grâce aux nombreuxsponsors qui nous ont soutenu active-ment et qui ont offert des prix pour latombola, au temps superbe et au pro-gramme fantastique, cette réunion des914 a été un succès total.

Barbara Schürmann

VW Porsche 914 Deutschland ClubPrésident : Udo BreuerTél. : +49 (0)22 03 283 17Fax : +49 (0)22 03 98 67 38E-mail : [email protected]

Pour les uns, c’est simplement

la restauration d’une voiture de sport ancienne.

Pour nous, c’est une œuvre d’art.

Restauration d’origine au départ de l’usine

avec des pièces d’origine Porsche Classic.

Porsche Exclusive et Classic Center, Zuffenhausen, Usine I.

Pour en savoir plus : téléphone ++49 (0) 711 911 - 7150, fax ++49 (0) 711 911 - 7811 ou www.porsche.com.

Octobre 2005 PorscheClub -...

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