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Oberaigner 6x6 Transporteur Offroad L Les points de fixation pour carrosseries sont les mêmes que sur les Sprinters de série. Ainsi il est possible de monter sur Sprinter 6x6 toute carrosserie déjà existante sur modèles de série. e Sprin off-roa remarquab chemin. M arrive à tra grâce à son Trois axe différentiel garantissen surfaces e double asymétriqu améliore le Le Sprinter d’Oberagin Allemagne. nter 6x6 Oberaigner est un transporteur ad léger. Il est doté d’une traction ble pour une excellente conduite hors Malgré ses dimensions compactes il ansporter jusqu’à 4 tonnes de charge n PTAC de 7 tonnes. es d’entraînement, jusqu’à cinq ls bloqués et un châssis renforcé nt une traction optimisée sur toutes les et en dehors des sentiers battus. Sa suspension pendulaire arrière ue réduit la torsion du châssis et e comportement du véhicule. r 6x6 peut être commandé auprès ner Automotive à Rostock-Laage en .

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Oberaigner 6x6 Transporteur Offroad

L

Les points de fixation pour

carrosseries sont les mêmes que

sur les Sprinters de série. Ainsi il

est possible de monter sur

Sprinter 6x6 toute carrosserie

déjà existante sur modèles de

série.

e Sprinter

off-road

remarquable

chemin. Malgré ses dimensions

arrive à transporter

grâce à son PTAC de 7

Trois axes d

différentiels bloqués

garantissent une traction

surfaces et

double su

asymétrique

améliore le com

Le Sprinter 6x6 peut être commandé

d’Oberaginer

Allemagne.

Sprinter 6x6 Oberaigner est un transporteur

road léger. Il est doté d’une traction

remarquable pour une excellente conduite hors

Malgré ses dimensions compactes il

à transporter jusqu’à 4 tonnes de charge

grâce à son PTAC de 7 tonnes.

Trois axes d’entraînement, jusqu’à cinq

différentiels bloqués et un châssis renforcé

garantissent une traction optimisée sur toutes les

et en dehors des sentiers battus. Sa

double suspension pendulaire arrière

ue réduit la torsion du châssis et

le comportement du véhicule.

Sprinter 6x6 peut être commandé auprès

Oberaginer Automotive à Rostock-Laage en

.

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Données techniques1

Véhicules de base Mercedes Sprinter 515

Versions Ch

Motorisations Diesel

Puissances / Couples moteur 110

Boîtes de vitesses Manuelle 6 vitesses

Empattements R2:

Rapports pont arrière 5,1

Transmission Transmission int

B l o ca g e s de d i f fé r e nt i e l s

( p o nt s e t i n te r - p o nt s )

Verrouilage

différentiel

Réducteur de rapports 2,85;

Freinage H

S

Capacité réservoir 100

Vitesse maximum 100

Pneumatiques

Dimension unique

Dimension unique

M

Cercle de braquage 16,5

Garde au sol aux essieux1

A

C

Angle d’attaque (chargé au maximum)1 R2:

Angle de la rampe (chargé au maximum)1 R2:

Profondeur guéable1 650

PTAC 7.000

Poids à vide (TrainAv/TrainAR/Total) 3.000

Charge utile J

Charge aux essieux T

PTR M

Charge au point d’appui de la remorque M

Accessoires disponibles Voir la liste des accessoires

1Données pour la monte 285/75 R16.

Edition 2013. Tous droits réservés. La reproduction peut faire objet de coûts supplémentaires.

Oberaigner 6x6 Transporteur Offroad

515 CDI 519 CDI

Châssis-cabine simple ou double

Diesel 4 cylindres Diesel 6 cylindres

110 kW (150 cv) / 330 Nm (Euro3) 140 kW (190 cv

Manuelle 6 vitesses Automatique 5 vitesses

R2: 3.290 mm + 1.100 mm; R3: 3.952 mm + 1.100 mm

5,1

Transmission intégrale permanente: TAV:(TAR1 & TAR2) = 33

Verrouilages 100 % mécaniques, blocage de 2 différentiels inter

différentiels sur 2 ponts arrières de série, en option blocage de différentiel sur pont avant

2,85; enclenchable manuellement

Hydraulique double circuit avec amplificateur de freinage. Freins à disque sur toutes les roues

Système anti-blocage des roues (ABS). Système anti-patinage

100 Litres

100 km/h (limité électroniquement)

Dimension unique: 285/75/R16 (Mud-Terrain ou All Terrain)

Dimension unique: 285/65/R16 (Profil toutes saisonsx)

Mixtes (compatible avec port des chaînes): AV: 245/75/R16, AR:

16,5 m (R2) 19,5 m (R3)

A vide: avant 322 mm, arrière 257 mm

Chargé: avant 256 mm, arrière 257 mm

R2: avant 32°, arrière 44° R3: avant 32°, arrière 37°

R2: 28° (382 mm) R3: 23° (382 mm)

650 mm (sans accessores supplémentaires)

7.000 kg

3.000 kg (R2) jusqu‘à 3.100 kg (R3)

Jusqu‘à 4.000 kg (non carrossé)

TAV: 2.000 kg TAR1 + TAR2: 5.250 kg

Max. 7.000 kg

Max. 140 kg

Voir la liste des accessoires

La reproduction peut faire objet de coûts supplémentaires. Toute modification réservée.

6 cylindres

140 kW (190 cv) / 440 Nm (Euro5/Euro6)

Automatique 5 vitesses

%:67 % // TAR1:TAR2 = 60 %:40 %

différentiels inter-ponts et blocage de

en option blocage de différentiel sur pont avant

Freins à disque sur toutes les roues.

patinage des roues (ABD).

: 285/65/R16

Contact

Oberaigner Automotive GmbH

Roman-Oberaigner-Allee 1,

18299 Laage, Deutschland

Tel. +49 (38454) 32 90-0

[email protected]

www.oberaigner.com