Nouvelle Twingo La vraie petite voiture tonique, pratique, branchée

Nouvelle Twingo : la saga continue…Renault, activement présent sur le segment des petites voitures depuis plusieursdécennies, a vendu plus de 2,4 millions de Twingo depuis son lancement com-mercial en avril 1993. Nouvelle Twingo, premier véhicule renouvelé dans le cadredu plan Renault Contrat 2009, sera commercialisée à partir du 15 juin 2007. Ellevise une clientèle plus large et plus internationale, avec une proposition inédite dedirection à droite pour le marché anglais, l’apparition d’une motorisation diesel1.5 dCi de référence, un design dynamique en version GT, convivial et robustepour les autres versions. Nouvelle Twingo renforce l’offre de Renault sur le seg-ment des petites voitures aux côtés de Clio Campus, Modus et Clio III. Fabriquéeà l’usine de Novo Mesto en Slovénie, cette vraie berline compacte répond à uncahier des charges des plus exigeants en matière de qualité et de rentabilité. N

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Nouvelle Twingo offre un comportement dynamique et sécurisant.

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Tonique

Nouvelle Twingo améliore les prestations proposées par sa devancière enoffrant des qualités dynamiques et sécurisantes supérieures. Son comporte-ment, à la fois sain et agile en ville, se fait rassurant sur route grâce à sa liaisonau sol. La mise au point spécifique du châssis et le nouveau moteur essence TCE100 ch affirment le caractère dynamique de Nouvelle Twingo GT, qui affichele meilleur compromis performances/consommation de sa catégorie. NouvelleTwingo est une vraie voiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit uneprotection optimale pour tous ses occupants. Ce véhicule bénéficie d’équipe-ments modernes d’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, et pour laplupart issus du segment supérieur comme le régulateur/limiteur de vitesse oul’allumage automatique des feux.

Pratique

Digne héritière de Twingo, les trois portes de Nouvelle Twingo s’ouvrent surquatre places confortables pouvant accueillir des passagers de toute taille, ycompris les grands gabarits. Intuitif et ergonomique, son habitacle se distinguepar d’excellentes finitions et l’utilisation de matériaux de qualité. Cette petiteberline pratique joue les cartes du bien-être à bord, de la modularité et de l’habitabilité grâce à des rangements nombreux et astucieux, un volume de coffre inégalé dans sa catégorie, un système de quatre sièges indépendantset coulissants selon les versions.

Branchée

Voiture communicante, Nouvelle Twingo propose des prestations de connecti-vité inédites sur le segment. L’Audio Connexion Box, pilotée par les comman-des sous volant et permet d’importer à bord son audiothèque personnelle sousformat MP3, qu’elle soit sur une clé USB, un baladeur ou un iPod®. Elle propose également une commande “mains-libres” de téléphone Bluetooth®,avec fonction “mise en attente” de l’interlocuteur, sécurité oblige. Dans l’esprit“my Twingo”, une large offre de personnalisation est disponible sous la formed’habillages décoratifs extérieurs et d’équipements intérieurs tels que“l’Organizer-box” ou la “Light-box”.

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Fiable, économique et respectueuse de l’environnement

Dès sa conception, Nouvelle Twingo porte dans ses gènes le respect de l’envi-ronnement, plus particulièrement sur ses émissions de CO2 (140 g/km aumaximum), une éco-conception avec 9% de matière plastique recyclée et unefabrication dans l’usine de Novo Mesto certifiée ISO 14001. Toutes lesversions de Nouvelle Twingo, quelle que soit leur motorisation, sont “Renaulteco2”. Sa conception soignée dans les moindres détails lui assure un coûtd’utilisation réduit et une durabilité élevée. Nouvelle Twingo est économique àl’achat comme à l’usage.

Grâce à la nouvelle motorisation TCE 100 ch, Nouvelle Twingo GT affirme le meilleur compromisperformances/consommation de sa catégorie.

Sommaire :

Nouvelle Twingo La vraie petite voiture tonique, pratique, branchée

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Chapitre 1 Un comportement tonique et sécurisant

• Une personnalité affirmée par un design robuste et dynamique

• Nouvelle Twingo : compacte et agile

• Une tenue de route sécurisante

• Un caractère dynamique plus affirmé pour la version GT

• Des moteurs alliant tonus et respect de l’environnement

• La sécurité d’une vraie berline

Chapitre 2 Habitabilité, praticité et vie à bord au meilleur niveau

• Un habitacle convivial

• Habitable et spacieuse

• Modulable selon vos envies

• Un bien-être à bord privilégié

Chapitre 3 La voiture branchée à personnaliser selon vos envies

• Restez branchés !

• Personnalisez Nouvelle Twingo !

Chapitre 4 Nouvelle Twingo répond aux critères “Renault eco2”

• Toutes les versions Nouvelle Twingo sont “Renault eco2”

• Un bilan émissions de CO2 excellent

• Une conception avec 9 % de matière plastique recyclée

• Fabriquée dans une usine certifiée ISO 14001

• Des coûts d’utilisation réduits et une garantie anti-corrosion de 12 ans

Une personnalité affirmée par un design robuste et dynamique

Avec son capot allongé, la carrure robuste de sesailes arrière et ses flancs au dessin épuré, NouvelleTwingo affiche des courbes rassurantes et moder-nes. Son empattement long (2 367 mm) et sesporte-à-faux avant et arrière très courts lui confèrentallure, élégance et robustesse. Reposant sur desroues de 14 pouces ou 15 pouces en fonction desversions, Nouvelle Twingo bénéficie d’un trait géné-ral qui la campe solidement sur la route.

Le décrochage entre le capot et le pare-brise inscritdéfinitivement Nouvelle Twingo dans le monde desberlines. La soudure laser du pavillon, une innova-tion en terme de fabrication, permet de fluidifier letrait et évite une rupture de la ligne générale.

À l’avant, les projecteurs, le bouclier avant “softnose’’, sans grille surligné par un capot doté d’unenervure centrale, présente Nouvelle Twingo commeune citadine conviviale et robuste. L’entrée d’air enpartie inférieure, encadrée par les projecteurs anti-brouillard peut renforcer cette bonhomie générale.

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Chapitre 1

Un comportement tonique et sécurisantNouvelle Twingo améliore les prestations proposées par sa devancière enoffrant des qualités dynamiques et sécurisantes supérieures. Son comporte-ment, à la fois sain et agile en ville, se fait rassurant sur de longs trajets grâceà sa liaison au sol. Cette voiture tonique bénéficie d’une gamme complète demotorisations respectueuses de l’environnement. La mise au point spécifiquedu châssis et le nouveau moteur essence TCE 100 ch affirment le caractèredynamique de Nouvelle Twingo GT qui affiche le meilleur compromis perfor-mances/consommation de sa catégorie. Cette berline compacte est une vraievoiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit une protection optimalepour tous ses occupants. Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernesd’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, et pour la plupart issus dusegment supérieur comme le régulateur/limiteur de vitesse.

Le décrochage entre le capot et le pare-brise inscrit Nouvelle Twingo dans le monde des berlines.

La Nouvelle Twingo veut séduire de nouveaux clients et de nouveaux marchés.

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Les versions Dynamique et GT jouent délibérémentla carte du dynamisme. Le design est plus racé avecun bouclier avant spécifique. Les projecteurs anti-brouillard sont mis en avant par une touche de grissatiné. Sur ces versions, Nouvelle Twingo offre unregard plus intense, renforcé par le masque noirbrillant des projecteurs et les coquilles de rétrovi-seurs gris satiné.

À l’arrière, en fonction des versions, le bouclier intè-gre un radar de recul ainsi que des bourrelets deprotection. Sur la version GT, Nouvelle Twingo sedistingue par un becquet de couleur gris satiné etune sortie d’échappement chromée.

Nouvelle Twingo : compacte et agile

La vie en ville requiert un type de voiture spécifique.Nouvelle Twingo est une voiture qui se veut com-pacte et agile. Grâce à sa longueur de 3 600 mmhors tout et sa largeur de 1 654 mm, c’est un véhi-cule facile à garer. Les 170 mm supplémentairesqui la séparent de sa devancière, lui permettent

d’offrir aux occupants plus de sécurité et d’habitabili-té, sans pour autant mettre de côté sa vocation pre-mière : être maniable en toutes circonstances. Le dia-mètre de braquage entre trottoirs n’est seulement quede 9,85 m (selon les versions et la taille des roues).

Une tenue de route sécurisante

Nouvelle Twingo est une voiture à la prise en mainfacile et aux réactions saines. Son comportement sedécline autour de trois axes : sécurité, tonicité etconfort. Grâce à son châssis, elle est à la fois plai-sante en ville et rassurante sur route pour les longstrajets.

À l’avant, le train est de type pseudo McPhersonavec amortisseur hydraulique et ressort hélicoïdal,tandis qu’une barre antidévers participe à la maîtrisedu roulis. Elle mesure 25 mm sur les modèles équi-pés du 1.2 60 ch alors que sur les autres motorisa-tions, ses dimensions sont augmentées à 26 mm. Leréglage des suspensions a été optimisé afin d’offrirun meilleur comportement routier et un confortaccru. Ce châssis contribue fortement à donner uncaractère à la fois polyvalent et dynamique àNouvelle Twingo.

Le train arrière compact et léger, est de forme en Hà épure programmée. Pour le filtrage et le confort, ilest doté d’amortisseurs positionnés verticalement etde ressorts hélicoïdaux à flexibilité variable. Cesmêmes ressorts sont filtrés au niveau de leursappuis supérieurs et inférieurs par des éléments encaoutchouc afin de limiter les remontées vibratoiresdirectes dans la caisse. La barre antidévers mesure22,5 mm, excepté pour les modèles équipés du 1.2de 60 ch, ses dimensions sont de 19,3 mm.

Le comportement de Nouvelle Twingo à la fois plaisant et agile en ville se veut rassurant sur route.

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Les liaisons au sol de Nouvelle Twingoassurent confort, sécurité et dynamisme.

Des moteurs alliant tonus et respect de l’environnement

Nouvelle Twingo propose dès sa commercialisationune gamme étendue de moteurs dans laquelle setrouvent une version essence hautes performanceset un bloc diesel. L’offre essence se compose detrois motorisations : 1.2 60 ch (43 kW), 1.2 16v 75 ch(56 kW) et du tout nouveau TCE 100 ch (74 kW).Elles intègrent le système de contrôle embarqué (OnBoard Diagnostic), garant de la bonne efficacitédans le temps des équipements de dépollution.Nouvelle Twingo est également équipée d’une moto-risation diesel 1.5 dCi 65 ch (47 kW). Cette nou-velle offre est importante car une voiture du seg-ment A sur cinq vendue en Europe est équipée d’unmoteur diesel.Toutes ces motorisations sont économiques à l’usageet respectueuses de l’environnement. Aucune versionde Nouvelle Twingo, y compris sa motorisation essencela plus puissante, n’émet plus de 140 g/km de CO2alors que le moteur diesel émet seulement 113 g/kmde CO2. Toutes ces motorisations répondent aux normes de dépollution Euro4.

Les articulations élastiques, pièces maîtresses quirelient les trains à la caisse de la voiture, détermi-nent en grande partie le bon équilibre entre filtrage(confort) et rigidité (tenue de route). Sur NouvelleTwingo, cette articulation élastique a fait l’objetd’une attention particulière. Elle est composée d’uninsert caoutchouc alvéolé efficace pour la filtrationet d’un épaulement assurant une bonne rigidité pourla tenue de route. La taille des pneumatiques est de14 pouces en deux largueurs (165 et 175 mm) oude 15 pouces de 185 mm sur les versions Initiale etGT.

Un caractère dynamique plus affirmé pour la version GT

Les ingénieurs ont particulièrement travaillé lechâssis de la version GT de Nouvelle Twingo pouroffrir des prestations dynamiques remarquables touten procurant un très bon niveau de confort. Les brasde suspension aux filtrations raidies garantissentune meilleure précision de trajectoire. Les filtrationssupérieures de jambes de force offrent un meilleurguidage et une précision renforcée. Pour garantirune plus grande fidélité du maintien de la caisse,les amortisseurs à l’avant font appel à la technolo-gie de pressurisation. Nouvelle Twingo GT bénéficieégalement d’un réglage spécifique de la directionassistée, axé sur le dynamisme et le plaisir deconduite.

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1.2 8v 60 ch (43 kW) Déjà connu et apprécié sur Twingo, le 1.2 essence8 soupapes (D7F) affiche une cylindrée de 1 149 cm3.Il développe 60 ch (43 kW) à 5 250 tr/min et uncouple de 93 Nm (9,5 mkg) à 2 500 tr/min. Ilrépond aux critères de robustesse souhaités par uneclientèle à la recherche d’un véhicule au coût d’en-tretien réduit et économe à l’usage. Sur NouvelleTwingo, ce moteur a bénéficié de réglages optimisésafin d’offrir plus de couple et une consommationréduite. Celle-ci a également été privilégiée grâce àl’étagement de la boîte mécanique à cinq rapports(JB1), qui propose des rapports de boîte longs. Laconsommation affichée est ainsi de 5,6 l/100 kmsoit 132 g/km de CO2.

1.2 16v 75 ch (56 kW)D’une cylindrée de 1 149 cm3 le moteur 1.2 16v(D4F) développe une puissance de 75 ch (56 kW) à5 500 tr/min et un couple de 107 Nm (11 mkg) à4 250 tr/min. Cette motorisation apporte une viva-cité dès les bas régimes et des consommations basses notamment grâce à un régime de ralenti à650 tr/min. Cette motorisation de Nouvelle Twingo est proposéeavec deux types de boîtes de vitesses : mécanique àcinq rapports (JB1) et robotisée (JH1).La BVR Quickshift 5 est conçue sur la base d’uneboîte manuelle équipée d’un actionneur électrohy-draulique. Elle permet deux modes de conduite :automatique (passage des rapports sans interven-tion du conducteur) ou manuel à commande impul-sionnelle. En plus de l’automatisation du passagedes rapports et du faible surcoût pour le client, laBVR présente l’avantage de réduire les consomma-tions d’environ 3%.Avec cette motorisation, Nouvelle Twingo émet auplus 135 g/km de CO2, soit une consommation de5,6 l/100 km en boîte de vitesses robotisée et de5,7 l/100 km en boîte de vitesses manuelle.

TCE 100 ch (74 kW) Avec Clio III et Modus, Nouvelle Twingo reçoit lenouveau moteur essence 1.2 16v turbo baptisé TCE100 ch (Turbo Charged Efficiency), disponibleexclusivement sur la version GT. Tonique, il affiche

la consommation d’une motorisation de sa cylindréeavec la puissance d’un moteur 1.4 l et le coupled’un moteur 1.6 l. Le TCE 100 ch est développé surla base du bloc 1.2 16v de 75 ch, dont il partage70 % de pièces communes. Il dispose d’un turbo àfaible inertie dont le temps de réponse est réduit auminimum, grâce à la turbine et au compresseur depetit diamètre. La puissance de 100 ch (74 kW) etle couple maximum de 145 Nm sont obtenus auxrégimes respectifs de 5 500 tr/min et 3 000 tr/min.L’association d’une petite cylindrée avec un turbo àfaible inertie procure une grande vivacité dès les basrégimes. Le couple maximum est utilisable très tôtet sur une large plage d’utilisation. Le turbo dispo-se d’une fonction “overpower” qui permet d’obtenirun surcroît de puissance temporaire sur les 2e, 3e et4e rapports au-delà de 4 500 tr/min, soit une puis-sance de 5 ch et un couple de 6 Nm supplémen-taires. Pour offrir plus de personnalité, la boîte devitesses mécaniques 5 rapports (JH3), associée auTCE 100 ch, a été paramétrée avec des rapportscourts pour offrir tonus et nervosité.

TCE 100 ch

La sécurité d’une vraie berline

Nouvelle Twingo est une vraie voiture sans compro-mis sur la sécurité, qui offre des qualités nettementsupérieures à celles de sa devancière.

De par sa ligne et ses dimensions, Nouvelle Twingoest perçue comme une voiture robuste. Les qualitésintrinsèques de son châssis et de ses liaisons au soloffrent un niveau de sécurité élevé, inattendu sur cesegment. Les ingénieurs de chez Renault ont effec-tué une mise au point dans le but de garantir uneprise en main facile du véhicule, des réactions sai-nes et prévisibles. La rigidité des pneumatiques aégalement fait l’objet de recherches minutieusespour tirer le meilleur du comportement efficace etsûr de Nouvelle Twingo.

Pour garantir un freinage efficace, Nouvelle Twingoreçoit des disques de freins pleins ou ventilés (dia-mètre 259 mm) suivant les motorisations et leséquipements. À l’arrière des tambours de 8 pouceséquipent toutes les versions. Elle reçoit en série unsystème ABS Continental MK70 avec un répartiteurde freinage électronique, et l’assistance au freinaged’urgence (AFU). En cas de freinage violent, les feuxde détresse s’allument automatiquement. Renaultest l’un des rares constructeurs à proposer cet équi-pement en série sur le segment des citadines.L’ESP, en cours de développement, sera proposédans les mois qui suivent la commercialisation.

Pour garantir une maniabilité optimale en ville etune bonne lecture de la route à vitesse plus soute-nue, Nouvelle Twingo peut disposer d’une directionassistée électrique, associée au réglage en hauteurdu volant. Le paramétrage de celle-ci favorise unemaniabilité aisée lors d’une utilisation urbaine et unguidage précis, renforçant la perception de sécuritésur route ou à vitesse plus élevée. N

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Sa technologie et sa cylindrée réduite lui permettentd’afficher la plus faible consommation des 100 chessence, soit 5.9 l/100 km, ce qui représente seu-lement 140 g/km de CO2 en cycle mixte, tout en offrant un plaisir de conduite maximale. Le 0 à100 km/h est ainsi atteint en seulement 9,8 secon-des, le TCE 100 ch offre les meilleures performancesde sa catégorie.

1.5 dCi 65 ch (47 kW) Nouvelle Twingo est équipée dorénavant d’unemotorisation diesel. La version du 1.5 dCi (K9K)proposée dès le lancement est identique à celle quiéquipe déjà Clio III, Modus et Kangoo. Largementreconnue pour son rendement et la qualité de saprestation acoustique, cette motorisation disposed’un système d’injection de seconde génération. Ce moteur de 1 461 cm3 développe 65 ch à 3 750tr/min. Vif à régime, il affiche un couple de 160 Nm(16,3 mkg) à 1 900 tr/min. Le moteur 1.5 dCi semontre vif dès les plus bas régimes tout en offrantdes consommations très basses. Ce moteur afficheseulement une consommation de 4,3 l/100 km etdes émissions de 113 g/km de CO2.

1.5 dCi 65 ch

Nouvelle Twingo est un véhicule à la prise en mainfacile, aux réactions saines et prévisibles.

Nouvelle Twingo est équipée de deux à six airbags :deux airbags frontaux, deux airbags thorax et deuxairbags rideaux. L’airbag passager est pour la pre-mière fois chez Renault un airbag dit “3D”. De parsa forme et son volume, il optimise la répartition desefforts en cas de choc entre la tête et le thorax dupassager. Pour limiter les lésions au bassin des occupants occa-sionnées lors d’un choc frontal, l’assise des siègesavant est dotée d’un dispositif anti sous-marinage etcelle des sièges indépendants arrière d’une assisecreusée. Toujours en cas de choc frontal, le bavoletet le bandeau de porte de Nouvelle Twingo répartis-sent les efforts sur toute la longueur et protègent aumaximum les occupants car l’habitacle se compor-tent comme une véritable cellule de vie. Les airbagslatéraux jouent également un grand rôle dans la pro-tection des occupants lors des chocs latéraux.

Nouvelle Twingo est équipée de série d’ancragesIsofix sur le siège avant passager. À l’arrière, les ver-sions avec banquette disposent d’une place Isofix etles versions avec sièges arrière indépendants offrentdeux places Isofix. La place passager avant a été pri-vilégiée afin de faciliter l’installation d’un siège dosà la route.

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Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernesd’aide à la conduite non disponibles sur Twingo, etpour la plupart issus du segment supérieur. Pouroffrir confort et sécurité au quotidien, NouvelleTwingo peut être équipée : d’un régulateur et limiteurde vitesse, de l’allumage automatique des phares, del’éclairage “follow me home”, de l’aide au parkinggrâce à un radar de recul et d’un capteur de pluie.

Son ergonomie, son poste de conduite, ainsi que lesrétroviseurs extérieurs, qui anticipent la nouvelleréglementation, offrent une visibilité renforcée etpermettent de bien appréhender tous les pièges dela route. Grâce à une vision haute particulièrementétudiée, les conducteurs de grande taille profitentd’un confort de conduite grandement amélioré.

Pour garantir une protection optimale de tous sesoccupants, Nouvelle Twingo propose une architec-ture et des équipements de sécurité comme lastructure renforcée pour les de chocs frontaux etlatéraux. Le berceau et la traverse extrême ont étéoptimisés. L’effet “gondolé” du berceau permetainsi une meilleure absorption en cas de choc.

Nouvelle Twingo bénéficie d’équipements modernesd’aide à la conduite issus du segment supérieur,comme le régulateur/limiteur de vitesse.

Système de retenue de Nouvelle Twingo.

Pour limiter l’impact lors d’un choc, Nouvelle Twingo bénéficie d’une structure renforcée.

Pour limiter l’impactlors d’un choc,Nouvelle Twingobénéficie d’une struc-ture renforcée.

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Chapitre 2

Habitabilité, praticité et vie à bord au meilleur niveau

Un habitacle convivial

L’habitacle de Nouvelle Twingo reprend les principalesqualités de sa devancière, à savoir, simplicité, et ergo-nomie. Intuitif, il apporte à ses occupants une sensa-tion de confort, de bien-être et de praticité. Utilisantdes matériaux à la qualité perçue renforcée, la plan-che de bord, disponible en deux couleurs : gris clair oucarbone foncé, est dédiée au rangement.

Le tableau de bord est constitué d’un tachymètre LCDet d’un écran qui regroupe dix huit témoins. Ces infor-mations tombent directement sous le regard duconducteur. Sur les finitions d’entrée de gamme, unvide-poches permet de recevoir téléphone et menuemonnaie. Sur les versions Dynamique et GT (en optionsur les autres versions), un compte-tours, fait sonapparition. Il est fixé sur la colonne de direction.Apparaît également un afficheur digital radio en lieu etplace du vide–poches.

Habitable et spacieuse

Les portes à faux réduits libèrent un espace éton-namment vaste. Nouvelle Twingo offre ainsi unesensation d’espace hors du commun pour un véhi-cule de sa catégorie. Cette impression est renforcée

Digne héritière de Twingo, les trois portes de Nouvelle Twingo s’ouvrent sur qua-tre places confortables pouvant accueillir des passagers de toute taille, y comprisles grands gabarits. Intuitif et ergonomique, son habitacle se distingue par d’excellentes finitions et l’utilisation de matériaux de qualité. Cette petite berlinepratique joue les cartes du bien-être à bord, de la modularité et de l’habitabilitégrâce à des rangements nombreux et astucieux, un volume de coffre inégalé sur lesegment et un système de quatre sièges indépendants et coulissants.

L’habitacle se distingue par d’excellentes finitions et une qualité des matériaux au meilleur niveau du segment.

Un compte-tours peut faire son apparition.

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par une vaste surface vitrée qui apporte luminositéet volume intérieur. La sensation d’espace et deconfort peut être accentuée par un toit ouvrant élec-trique panoramique aux dimensions généreuses(666 mm en longueur, 497 mm en largeur aux pla-ces avant et 405 mm aux places arrière). L’ouvertures’effectue par une commande électrique rotativeimpulsionnelle avec anti-pincement de série.

L’accès aux places arrière se fait aisément grâce àune architecture entièrement revue. Une commandeergonomique située sur le haut du dossier des siè-ges avant peut permettre de basculer le dossier. Lesystème permet de repositionner le siège conduc-teur dans sa position initiale. Afin de limiter laflexion du buste et de faciliter le passage de latête, les cotes de passage sont plus élevées quesur Twingo. Le dégagement des pieds des passa-gers arrière est ainsi plus aisé. La mise en tablettedu dossier du siège du passager avant (selon ver-sions) permet également de glisser ses objets per-sonnels, de les avoir à portée de main grâce aufilet sur le dos du dossier, d’améliorer l’accessibi-lité aux places arrière et de faciliter l’installationd’un enfant à l’arrière.

L’habitacle de Nouvelle Twingo a été conçu pouraccueillir des passagers de toute taille, y comprisles grands gabarits. La garde au toit est très géné-reuse. Nouvelle Twingo offre ainsi une habitabilitéverticale avant de 897 mm, une habitabilité arrièreavec les sièges indépendants tout avancés de 877 mmet tout reculés de 851 mm. Ce qui représenterespectivement un gain de 35 mm, 42 mm et 27 mmpar rapport à Twingo.

Le rayon aux genoux aux places arrière augmenteégalement de 23 mm. Avec un maximum de 230 mm,l’espace réservé aux jambes des passagers arrièrecorrespond à celui des véhicules du segment supé-rieur.

Modulable selon vos envies

Nouvelle Twingo s’adapte aux besoins de chacun. Pourles places arrière, selon les versions, Nouvelle Twingopropose une banquette fixe ou deux sièges indépen-dants et coulissants.

Nouvelle Twingo Twingo(avec sièges arrière

indépendants)

Habitabilité verticale avant 897 mm 862 mm

Habitabilité verticale arrière en tout arrière 851 mm 824 mm

Habitabilité verticale arrière en tout avant 877 mm 835 mm

Rayon aux genoux tout arrière 230 mm 207 mm

Longueur point pédale – siège(s) arrière en tout arrière 1 700 mm 1 692 mm

Volume de rangements 28,4 l 12,4 l

Volume de coffre – siège(s) arrière tout arrière et tout avant 165 - 285 dm3 161 - 268 dm3

Une habitabilité, un volume de rangementset de coffre en nette progression

La mise en tablette du dossier du siège du passager avant facilite l’installation d’un enfant à l’arrière.

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Nouvelle Twingo dispose du plus grand volume de cof-fre pour un véhicule de cette taille. Sur les versions enentrée de gamme dotée d’une banquette fixe, le cof-fre offre un volume généreux de 230 dm3 (VDA), ban-quette en position normale et sous tablette. Le volumede chargement passe à 951 dm3 (VDA), une fois labanquette arrière rabattue.

Nouvelle Twingo offre un astucieux système de deuxsièges arrière indépendants et coulissants sur 220 mm.Ces sièges disposent d’un cran de réglage tous les 10 mm et leur dossier s’incline selon cinq positions,de 25° à 35°. Avec les différentes possibilités demodularité, le volume du coffre passe de 165 dm3

(VDA), sièges arrière reculés au maximum, configura-tion privilégiant le confort pour les passagers arrière à285 dm3 (VDA), sièges arrière avancés au maximum,configuration privilégiant le volume du coffre, jusqu’à959 dm3 (VDA), en position break, sièges indépen-dants mis en portefeuille. Quelle que soit la positiondes sièges, une poussette peut entrer dans le coffre. Le dossier des sièges arrière se replie pour former une

tablette. Pour encore plus de modularité, le dossier dusiège avant passager se replie également ce qui per-met de charger un objet de plus de 2 m de long, unrecord sur ce segment.

Un bien-être à bord privilégié

Nouvelle Twingo privilégie le confort du conducteuret des passagers. La position de conduite repenséebénéficie d’une excellente ergonomie. Le volant estdésormais réglable en hauteur et incliné vers leconducteur de 5° par rapport à Twingo. Le pédalierdispose d’un vrai repose-pied. Le levier de vitessesa également été repositionné afin de tomber parfai-tement sous la main du conducteur. Le travail effec-tué sur la densité de la mousse des sièges assure untrès bon maintien du corps et un meilleur confort.Le réglage en hauteur du siège permet à chacun detrouver une position de conduite adaptée à samorphologie. Grâce à une garde au toit généreuse,l’accès aux places avant est facilité pour les occu-pants de grande taille.

Son habitacle modulable offre 11 rangements quireprésente un volume total de 28,4 litres, soit 16litres de plus que sur Twingo. Nouvelle Twingo offreune boîte à gants passager fermée de 13 litres, debacs de porte d’une contenance de 2,2 litres, d’unrangement de 1,7 litre sur la coiffe de la planche debord situé face au conducteur, d’un rangement situéà gauche de la colonne de direction de 0,8 litre,deux porte-gobelets, une zone de rangement situésau pied de la console centrale et d’un bac sous lesiège conducteur de 3,7 litres (selon versions). Àl’arrière, un filet est situé sur le dos du siège passa-ger et les rangements dans l’habillage des contre-forts latéraux offrent un volume de 2,5 litres.L’ensemble de ces rangements représente un volu-me total de 28,4 litres, soit 16 litres de plus que surTwingo. À noter que chaque bac de rangement situédans les portes peut accueillir une bouteille de 1,5 litre.

Nouvelle Twingo propose une modularité accruegrâce à un astucieux système de quatre siègesindépendants et coulissants.

Nouvelle Twingo offre 11 rangements qui représentent un volume total de presque 30 litres.

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Chapitre 3

La voiture branchée à personnaliser selon vos enviesVoiture communicante, Nouvelle Twingo propose des prestations de connecti-vité inédites sur le segment. L’Audio Connexion Box, pilotée par les comman-des sous volant et permet d’importer à bord son audiothèque personnelle sousformat MP3, qu’elle soit sur une clé USB, un baladeur ou un iPod®. NouvelleTwingo propose également une commande “mains-libres” de téléphoneBluetooth®, avec fonction “mise en attente” de l’interlocuteur, sécurité oblige.Dans l’esprit “my Twingo”, une large offre de personnalisation est disponiblesous la forme d’habillages décoratifs extérieurs ou d’équipements intérieurstels que “l’Organizer-box” ou la “Light-box”.

Pour répondre au plus près des attentes des clients,Nouvelle Twingo dispose d’un programme de person-nalisation disponible dès le lancement. Connexionmultimédia, rangements, décoration, Renault offretoutes les opportunités pour que sa Nouvelle Twingosoit une voiture unique qui s’adapte à votre vie.

Restez branchés !

L’Audio Connexion BoxL’Audio Connexion Box permet d’écouter toutes sesmusiques favorites enregistrées sur un baladeurMP3 via le système audio et les haut-parleurs deNouvelle Twingo. Ses occupants profitent ainsi entoutes circonstances de leur audiothèque person-nelle. Accessible à partir de la boîte à gants, cette

connexion audio simple d’utilisation est équipée detrois entrées auxiliaires : port USB, entrée jack 3,5 mm, et prise DIN. Les commandes sous volantpermettent de naviguer dans l’univers MP3, qu’ilsoit sur clé USB, sur baladeur MP3 ou sur iPod® etde modifier le volume. Via la prise USB, le lecteurMP3 peut être rechargé.

Radio MP3 avec plug audioDéjà déployée sur le segment des berlines familialeset sur le haut de gamme ainsi que sur Clio III, laradio MP3 avec plug audio, montée sur la chaîne deproduction de Nouvelle Twingo, bénéficie de nouvel-les fonctions : affichage de détection CD MP3 etinformation du disque (nom de l'artiste, titre de l’al-bum, libellé de la chanson). On retrouve ici le même

L’Audio Connexion permet d’importer votre discothèque MP3 grâce à ses trois connecteurs : port USB,entrée jack 3,5 mm, et prise DIN.

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confort d’utilisation que pour les baladeurs MP3. Cesystème audio dispose d’une connexion audio pourbrancher un baladeur MP3 (line-in RCA).

La commande “mains-libres” de téléphone Bluetooth®Ce kit de téléphonie sans fil s’intègre parfaitementau véhicule. Offre innovante sur le segment despetites citadines, il est intuitif, reconnaît automati-quement le téléphone et privilégie la sécurité auvolant, via une fonction “mise en attente”. Il récu-père automatiquement le répertoire du téléphone etassure la continuité de la conversation. La commu-nication est transférée sur les haut-parleurs du véhi-cule pour un meilleur confort acoustique. La radiose coupe également automatiquement lors d’unappel entrant ou sortant. Le pilotage de ces fonc-tions se fait via les commandes sous volant et l’affi-

chage au tableau de bord. Ce système est compati-ble avec de nombreux téléphones Bluetooth® dispo-nibles sur le marché.

Personnalisez Nouvelle Twingo !

Nouvelle Twingo dispose d’une large gamme d’équi-pements pour personnaliser l’habitacle. Malins, pra-tiques, astucieux, ergonomiques, ces rangementsapportent encore plus de convivialité et de compli-cité avec sa voiture.

Tapis antidérapant pour planche de bordLe tapis antidérapant pour planche de bord main-tient astucieusement tous les petits objets volatils.Ce tapis antidérapant permet ainsi au conducteur deranger des pièces de monnaie, un téléphone, unstylo ou encore une photo.

La commande “mains-libres” de téléphone Bluetooth est pilotée par les commandes sous volant pour plusde sécurité.

Tapis antidérapant pour planche de bord.

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Nouvelle Twingo propose à ses occupants d’écouterleur musique préférée grâce à une radio MP3.

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Organizer-box Cette petite boîte pratique se place dans l’emplace-ment des porte-gobelets. Facilement accessible auxplaces avant, elle permet de ranger des petits objetscomme un téléphone portable, un baladeur MP3,les tickets de parking ou de péage…

Make-up boxLa Make-up box permet aux femmes d’avoir à portéede main tout le nécessaire à maquillage ainsi qu’unmiroir pour se maquiller. Elle se place en lieu etplace du cendrier, dans le porte-gobelet.

Light-boxLa Light-box, vous éclairera en toute circonstance,une simple pression et les diodes électrolumines-centes vous illumineront ! Elle se place en lieu etplace du cendrier, dans le porte-gobelets.

Une large offre d’habillages décoratifs extérieursDans l’esprit “my Twingo”, Renault propose de per-sonnaliser sa nouvelle citadine. Une large gammed’habillages décoratifs est disponible, offrant auchoix à Nouvelle Twingo un look :• dynamique : grand décor bandes blanches, grand

décor damier,…• urbain : pied de milieu spirale, module tatoo,

coquille de porte tribu,…• élégant : module coquelicot, grand décor coqueli-

cot, coquille de porte coquelicot…Ils peuvent être apposés sur la coquille de porte, lepied de milieu, les portes, les ailes avant ou lesflancs arrière. À chacun de laisser parler son imagi-nation, pour créer la Nouvelle Twingo qui lui res-semble !

Organizer-box Light-box

Nouvelle Twingo porte dans ses gènes lesfacteurs du respect de l’environnement.

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Chapitre 4

Nouvelle Twingo répond aux critères “Renault eco2”Nouvelle Twingo est un véhicule écologique et accessible. Dès sa conception,cette petite berline porte dans ses gènes le respect de l’environnement, plusparticulièrement sur ses émissions de CO2 (140 g/km au maximum), une éco-conception avec 9% de matière plastique recyclée et une fabrication dans l’usine de Novo Mesto certifiée ISO 14001. Toutes les versions de NouvelleTwingo, quelle que soit leurs motorisations, sont “Renault eco2”. Sa concep-tion soignée dans les moindres détails lui assure également un coût d’utilisation réduit et une durabilité élevée.

Toutes les versions de NouvelleTwingo sont “Renault eco2”

Renault a pensé "Renault eco2" comme un indicateurenvironnemental de ses véhicules pour ses clients. Lasignature a été conçue à partir de trois critères véri-fiables et mesurables qui correspondent soit à descertifications (ISO 14001), soit à des caractéristiquesobjectivement mesurables (émissions de CO2 ouquantité de plastique recyclé). Toutes les versions deNouvelle Twingo quelle que soit leurs motorisationssont "Renault eco2".

Un bilan émissions de CO2 excellent

Aucune Nouvelle Twingo n’émet plus de 140 g/km deCO2. Le bloc diesel émet seulement 113 g/km deCO2. Ce véhicule contribue ainsi directement à l’en-gagement “120-140” du plan Renault Contrat 2009.Renault s’est ainsi engagé à vendre dès 2008, unmillion de véhicules émettant moins de 140 g/km deCO2, dont un tiers à moins de 120 g/km. Pour favori-ser de telles consommations, l’aérodynamique deNouvelle Twingo (SCx = 0,689), la traînée pneuma-tique diminuée de 15 %, la réduction des frottementset l’allègement ont été traités dans les moindresdétails. L’adoption d’une direction assistée électriqueengendre également un gain de 0,2 à 0,3 l/100 kmsuivant les cycles.

Un véhicule “Renault eco2” répond àtrois critères environnementaux surl’ensemble de son cycle de vie, de saconception, à son recyclage en consi-dérant également l’usage :• sa fabrication dans une usine

certifiée ISO 14001• des émissions de CO2 inférieures

à 140 g/km• au moins 5 % de la matière plastique

qu’il contient est issu du recyclage.

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Une conception avec 9 % de matière plastique recyclée

Nouvelle Twingo est composée de 9 % de matièreplastique recyclée (15 kg) et de 13 kg de matièresrenouvelables (latex, coton, cuir, carton, bois).Nouvelle Twingo a été également conçue pour que 95 % de sa masse soit valorisée en fin de vie (recy-clage et valorisation énergétique). La conception despièces en vue de leur recyclage en fin de vie aconduit Renault et ses fournisseurs à rechercher dessolutions innovantes et à intégrer cette probléma-tique dans leurs processus de conception et de qua-lité. Ainsi, l’utilisation du polypropylène améliore lesperspectives de recyclabilité. Le marquage des piècesa également été étendu pour faciliter le travail desrecycleurs. Les pièces en matière plastique de plus de100 g et les pièces en élastomère (caoutchouc) deplus de 200 g sont marquées du symbole de leursmatériaux. Ainsi, lors du démontage, elles peuventêtre facilement triées par famille de matériaux etorientées vers les filières de recyclage adaptées.

Les émissions sonores de Nouvelle Twingosont nettement inférieures aux normes envigueur. La réglementation pour les véhi-cules transportant des passagers est de 74 dB pour les essence et 75 dB pour lesdiesels. Les versions de Nouvelle Twingoéquipées de la motorisation diesel 1.5 dCi65 ch disposent de mousses et d’absor-bants spécifiques situés au niveau dutableau de bord et du tablier pour optimiserl’isolation du moteur. La réponse acous-tique de la version GT accompagne les sollicitations de la pédale d'accélérateur.

Un bruit extérieur inférieuraux normes en vigueur

Nouvelle Twingo est composée de 15 kg de matière plastiquerecyclée et de 13 kg de matières renouvelables.

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Nouvelle Twingo est fabriquée en Slovénie dans l’usine de Novo Mesto.

Fabriquée dans une usine certifiéeISO 14001Nouvelle Twingo répond à un cahier des charges desplus exigeants en matière de qualité et de rentabilité.La nouvelle petite berline Renault est fabriquée dansl’usine de Novo Mesto en Slovénie. Cette usine est cer-tifiée ISO 14001 depuis 1999 (renouvelées en 2002et 2005). Ce certificat, remis par un organisme de cer-tification indépendant (Organisation internationale denormalisation) atteste la démarche de progrès engagéepour diminuer l'impact de son activité sur le milieunaturel. L’usine de Novo Mesto figure parmi les usinesdu groupe Renault qui affichent le plus faible impactsur l’environnement. En dix ans, la consommationd’eau ramenée à chaque véhicule a été divisée par 2et la consommation d’énergie a baissé de 40 %.

Des coûts d’utilisation réduits et une garantie anti-corrosion de 12 ans

Nouvelle Twingo facilite la vie de son propriétaire. Lespériodes d’entretien sont espacées, avec une vidangetous les 30 000 km pour les motorisations essence

(sauf version GT à 20 000 km qui bénéficie du nou-veau système Oil Control System) et tous les 20 000km pour les diesels. Le remplacement des bougies etdu filtre à air s’effectue tous les 60 000 km, celui dela courroie de distribution tous les 120 000 km enversion essence et 160 000 km en version diesel. Lefiltre à gazole a une durée de vie de 60 000 km. Enusage quotidien, l’ensemble des motorisations offredes consommations réduites. Afin de réduire lescoûts de réparation et d’assurance, Nouvelle Twingoreçoit des éléments conçus spécialement pour prend-re en compte les contraintes des petits chocs, notam-ment dans l’optique des tests RCAR(1). L’utilisation depolypropylène pour la poutre arrière assure l’absorp-tion de la quasi-totalité de l’énergie en cas de choc àfaible vitesse. Nouvelle Twingo est garantie 12 anscontre la corrosion grâce entre autres à des injectionsde cire dans les corps creux.

(1) Tests utilisés par les compagnies d’assurances pour mesurer letaux de réparabilité d’un véhicule. Ils sont composés de deux chocs,frontal et arrière réels à 16 km/h.

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OVOLUME DU COFFRE VDA (dm3)

Coffre sous tablette, sièges arrière fixes 230Coffre sous tablette, sièges arrière mobile 165 - 285Coffre sièges arrière rabattus jusqu'au pavillon, chargement jusqu'au pavillon, sièges arrière fixes 951

Coffre sièges arrière rabattus jusqu'au pavillon, chargement jusqu'au pavillon, sièges arrière mobiles 959

PLAN COTÉ (mm)A Empattement 2 367B Longueur hors tout 3 600C Porte-à-faux avant 708D Porte-à-faux arrière 525E Voie avant (roue 14 pouces / 15 pouces) 1 414 / 1 400F Voie arrière (roue 14 pouces / 15 pouces) 1 400 / 1 386G Largeur hors tout / avec rétroviseurs 1 654 / 1 927 H Hauteur à vide 1 470H1 Hauteur avec hayon ouvert à vide 1 940J Hauteur seuil de coffre à vide 679K Garde au sol en charge 120L Longueur habitable (rang 1 et 2) 1 581M Largeur aux coudes avant 1 400M1 Largeur aux coudes arrière 1 348N Largeur aux bandeaux avant 1 350N1 Largeur aux bandeaux arrière 1 338P Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places avant 897Q Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places arrière,

siège arrière fixes 868

Q Distance entre l’articulation de la hanche au pavillon aux places arrière,siège arrière mobiles (sièges arrières tout avant / tout arrière) 877 / 851

Y Largeur d’entrée de coffre maximum 1 186Y1 Largeur d’entrée de coffre inférieure 886Y2 Largeur intérieure entre passages de roue 986Z Hauteur ouverture de coffre 700Z1 Longueur de chargement maximum (de porte de coffre à banquette

en portefeuille), sièges arrière fixes / siège arrière mobiles 1 157 / 1 020

Z2 Longueur de chargement derrière banquette 555Z3 Hauteur sous cache-bagages 583Z4 Longueur de chargement maxi, siège avant passager et siège arrière

mis en tablette 2 015

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES NOUVELLE TWINGO

TYPE MINESPuissance administrative (France) 4 5 4 6 4Nombre de places 4CARACTÉRISTIQUES MOTEURNiveau de dépollution Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4Type moteur D7F 800 D4F 772 D4F 772 D4F 780 K9K 740Cylindrée (cm3) 1 149 1 149 1 149 1 149 1 461Alésage x course (mm) 69 x 76,8 69 x 76,8 69 x 76,8 69 x 76,8 76 x 80,5Nombre de cylindres 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligne 4 en ligneRapport volumétrique 9,65 : 1 9,8 : 1 9,8 : 1 9,5 : 1 17,9 : 1Nombre total de soupapes 8 16 16 16 8Puissance maxi kW CEE (ch) 43 (60) 56 (75) 56 (75) 74 (100) 47 (65)Régime puissance maxi (tr/min) 5 250 5 500 5 500 5 500 3 750Couple maxi Nm CEE 93 107 107 145 160Régime couple maxi (tr/min) 2 500 4 250 4 250 3 000 1 900

Directe avec common rail sphériqueType d’injection Multipoint Multipoint Multipoint Multipoint + multi-injectionCarburant Essence Essence Essence Essence DieselCatalyseur Série Série Série Série SérieBOÎTE DE VITESSESType JB1 520 JB1 521 JH1 020 JH3 169 JH3 166Nombre de rapports AV 5 5 5 5 5Rapport de BV en km/h à 1 000 tr/min en 1re 7,63 6,89 6,64 6,80 8,14

en 2e 13,77 12,44 12,09 12,38 14,82en 3e 19,42 17,55 17,78 18,19 22,97en 4e 24,92 23,99 24,05 24,62 31,40en 5e 31,27 31,41 31,15 31,90 41,12

DIRECTIONÉlectrique à assistance variableAssistance (sauf Twingo 1.2 : Direction manuelle) Électrique à assistance variable de série

Ø de braquage entre trottoirs/murs (m) 9,85 / 10,25 9,85 / 10,25 * 9,85 / 10,25 * 10,55 / 10,95 9,85 / 10,25 *Nombre de tours de volant (1/2 course) 1,76 (sauf Twingo 1.2 : 2,16) 1,76 (sauf Dynamique : 1,64) 1,76 (sauf Dynamique : 1,64) 1,42 1,52 (sauf Dynamique 1,42)TRAINSType train AV Type MacPherson avec bras inférieur rectangle et barre anti-roulisType train AR Essieu souple à épure programmée - ressorts hélicoïdauxØ barre antidévers AV / AR (mm) AV : 25 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégrée AV : 26 / AR : intégréeROUES ET PNEUMATIQUESJantes de référence (’’) 5,5 J 14 tôle ou alu 5,5 J 14 tôle ou alu 5,5 J 14 tôle ou alu 6 J 15 alu 5,5 J 14 tôle ou aluPneumatiques de référence AV/AR 165 / 65 R 14 165 / 65 R 14 ** 165 / 65 R 14 ** 185 / 55 R 15 165 / 65 R 14 **FREINAGEType du circuit de freinage X X X X XMK70 Conti-Téves S S S S SRépartiteur électronique de freinage S S S S SServofrein : simple (S), double (D) - Ø (”) S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’ S - 9’’AV : disq. pl. (DP), d. ventil. (DV), Ø (mm), ép. (mm)

si lame souple DP-259x12 DP-259x12si protecteur de disque DV-259x20,6

DV-259x20,6 DV-259x20,6 DV-259x20,6DV-259x20,6

AR : tamb (T), d. pl. (DP), d. vent. (DV), Ø (mm), ép. (mm) T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38 T - 203x38PERFORMANCESVitesse maxi (km/h) 154 170 172 189 1640 - 100 km/h (s) 15,0 12,0 13,6 9,8 14,9400 m DA (s) 19,6 17,6 18,5 17,0 19,21 000 m DA (s) 37,0 33,0 34,3 31,6 36,0AÉRODYNAMIQUESCx (valeur moyenne = 0,689) 0,665 à 0,715 0,665 à 0,715 0,665 à 0,715 0,695 à 0,710 0,645 à 0,705CONSOMMATION normes CEE n° 93/116 (en l/100 km)CO2 (g/km) 132 135 132 140 113Conditions urbaines 7,2 7,5 6,9 7,8 5,2Conditions extra-urbaines 4,6 4,7 4,8 4,9 3,8Mixte 5,6 5,7 5,6 5,9 4,3CAPACITÉRéservoir à carburant (l) 40MASSES (kg) Masse à vide en ordre de marche 925 950 955 980 980À vide en ordre de marche sur l’AV 580 600 600 620 635À vide en ordre de marche sur l’AR 345 350 355 360 345Maxi autorisé (MMAC) 1 345 1 370 1 375 1 410 1 420Total roulant (MTR) 1 695 1 720 1 725 1 760 1 770Remorque freinée (dans la limite de la MTR) Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinée Pas de remorque freinéeRemorque non freinée NC NC NC NC NC

S : série O : option NC : non communiqué

MOTEUR 1.2 8v 60 ch BVM 5 1.2 16v 75 ch BVM 5 1.2 16v 75 ch BVR TCE 100 ch BVM 5 1.5 dCi 65 ch BVM 5ESSENCE DIESEL

* sauf Dynamique, Initiale et option pack look en Privilège : 10,55 / 10,95** sauf Dynamique et option pack look en Privilège : 175 / 65 R 14 et sauf Initiale : 185/55R15

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Sites Internet : www.renault.comwww.media.renault.com

Crédits photos : P. Sautelet, O. Banet, P. Curtet, D. Dumas,

H. Vincent, B. Barbey, BLM Studio,Pagecran, Renault Communication.