N O T I C E T E C H N I Q U E

La route avanc e

Bétoflex® L’enrobé souple et performant

Bétoflex ® est un béton bitumineux à chaud, à fort pouvoir

structurant, adapté aux supports déformables et résistant aux

contraintes de cisaillement.

Polyvalent, Bétoflex ® est utilisé en couche de roulement ou de

liaison, en renforcement, rechargement et construction neuve.

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Bétoflex®L’enrobé souple et performant

Bétoflex ® est mis en œuvre en couche de roulement ou de liaison, enrenforcement, rechargement de chaussée ou en construction neuve, surtout type de supports, notamment ceux fortement déformables ou à fortesdéflexions, et pour tout type de trafic.

Bétoflex ® S, de par ses valeurs de module et de fatigue, est utilisé :• pour le renforcement des chaussées souples à trafic très élevé, élevé

ou moyen,• pour les pistes aéronautiques et pistes de chars,• pour les ouvrages d’art, en combinaison avec le Saflex ® OA,• pour retarder la fissuration en association avec les procédés Colfibre ®,

Saflex ® AF et Colgrill ®.

Bétoflex ® est un béton bitumineux à chaud à module élevé et de granularité0/10 mm ou 0/14 mm. Il offre des performances de haut niveau et une grandecapacité de déformation grâce à l’utilisation d’un liant Colflex® fortementmodifié par des polymères de type SBS et fabriqué dans les usines de Colas.

Les performances de Bétoflex ® sont supérieures à celles des produitsnormalisés de même domaine.

Colas fabrique et met en œuvre avec succès Bétoflex ® depuis plus de25 années.

Bétoflex ® est 100 % recyclable en fin de vie.

La souplesse du liant permet à Bétoflex ® de supporter les sollicitations lesplus sévères rencontrées sur des sites soumis à des contraintes élevées etdes trafics lourds et agressifs.

Doté d’un fort pouvoir structurant, Bétoflex ® offre une excellente résistanceà la fatigue, à l’orniérage et aux contraintes de cisaillement.

La grande élasticité de Bétoflex ® et sa résistance à la flexion inverse en fontun produit bien adapté aux sollicitations des dalles orthotropes.

Sa souplesse contribue également à limiter les remontées de fissures dansle cas d’un renforcement de chaussée.

La qualité du liant et à la formulation granulaire de Bétoflex ® en font unenrobé souple à forte durabilité.

Les épaisseurs usuelles de mise en œuvre sont indiquées ci-dessous :

Nota : Pour les épaisseurs supérieures à 9 cm, Bétoflex ® est réalisé en 2 couches.

PRÉSENTATION

PROPRIÉTÉS

Bétoflex® 0/10 mm 0/14 mm

Epaisseur moyenne (en cm) 5 à 7 6 à 9

Epaisseur minimale (en cm) 4 5

DOMAINES D’EMPLOI

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NOTICE TECHNIQUE

Les Bétoflex®

◆ Performant enfatigue, module, et orniérage

◆ Bonne capacité de renforcement et de déformation

◆ Adapté à toutsupport et touttrafic

◆ Bonne durabilité

ANTI-CISAILLEMENT

RENFORCEMENT STRUCTURE

TRAFIC LOURD

TRAFIC EXCEPTIONNEL AÉROPORTUAIRE QUALITÉ

DOMAINES D’EMPLOI (SUITE)

Les granulats issus du concassage de roches dures répondent aux exigencesdes normes en vigueur, relatives aux couches de roulement et aux chausséessoumises à de fortes sollicitations et des trafics élevés.

Le liant Colflex ® utilisé est un bitume modifié au SBS de Colas. Généralement,on utilise un Colflex ® de classe S, mais d’autres Colflex ® peuvent être utilisésselon les performances demandées.

Une étude de laboratoire doit vérifier que les performances de Bétoflex ®répondent aux contraintes du site et aux performances attendues.

FORMULATION

Caractéristiques mécaniques Bétoflex®

PCG (NF EN 12 697-31)• % de vides à 10 girations• % de vides à 60 girations (pour le 0/10 mm)• % de vides à 80 girations (pour le 0/14 mm)

≥ 1 14 ≤ V ≤ 94 ≤ V ≤ 9

Essais Duriez (NF EN 12 697-12)Sensibilité à l’eau ≥ 80

Orniérage à 60 °C, 30 000 cycles, en %(NF EN 12 697-22)

≤ 5,0

Gamme Bétoflex ®

Types de Colflex ® utilisables S HPJ ou Nou PA

Essai de Module Complexe 15°C, 10 Hz (NF EN 12 697-26) E* en MPa ≥ 9 000 ≥ 11 000 ≥ 7 000

Essai de Fatigue en flexion alternée 10°C, 15Hz(NF EN 12 697-24) ε6 en μ déf. ≥ 125 ≥ 100 ≥ 100

Bétoflex ® HP• Bétoflex ® HP peut être considéré comme un BBME de classe 3.• Son module élevé en fait un enrobé dédié aux renforcements structurels.• Il possède un bon comportement au vieillissement, notamment en limitant

la fissuration thermique.• Il est utilisé pour les plateformes logistiques et le trafic canalisé des transports

en commun en sites propres.

Bétoflex ® J, Bétoflex ® N ou Bétoflex ® PA est bien adapté aux marchésactuels car il répond parfaitement aux sollicitations tangentielles des giratoires,voies en courbe prononcée. Le type de Colflex ® est retenu en fonction duniveau de performance demandé et des contraintes du chantier.

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7, place René Clair - 92653 Boulogne-Billancourt CedexTél. : 01 47 61 75 00 – Fax : 01 47 61 74 72

www.colas-france.fr

L’optimisation des épaisseurs de Bétoflex ® est réalisée à partir d’un calculde dimensionnement prenant en compte les contraintes du chantier et leniveau du trafic.

DIMENSIONNEMENT DE CHAUSSÉE

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NOTICE TECHNIQUEBétoflex® L’enrobé souple

et performant

Les règles de l’art habituelles liées à la mise en œuvre des enrobés à chauds’appliquent à Bétoflex ®.

La couche d’accrochage est généralement dosée entre 300 et 400 g de liantrésiduel au m2. Son dosage peut être ajusté en fonction de la nature et del’état du support.

La couche d’accrochage peut être appliquée à la répandeuse ou à l’aide d’unerampe intégrée au finisseur.

La fabrication de l’enrobé Bétoflex ® est réalisable dans tout type de posted’enrobage.

Les températures d’enrobage sont comprises entre 150 et 175°C selon la classedu Colflex ® définie lors de l’étude.

Les camions sont bâchés à la sortie de la centrale d’enrobage.

La mise en œuvre de l’enrobé Bétoflex ® s’effectue à l’aide de matérielstraditionnels, adaptés à la surface du chantier et à ses contraintes.

Le compactage est assuré par un ou plusieurs compacteurs, le plus souventde type tandem VT2.

FABRICATION ET MISE EN ŒUVRE

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