Notice d'utilisation Balayeuse 7100 Cleanstar premium · 4 Balayeuse agria 7100 Cleanstar premium...

Avant la mise en service, lire la notice d'utilisationet respecter les consignes de sécurité !

Notice d'utilisation N° 998 676-B 12.13

5782

&

Balayeuse7100 Cleanst ar premium

100 cm

Notice d'utilisationTraduction de la notice d'utilisation d'origine

2 Balayeuse agria 7100 Cleanstar premium

Symboles, plaque du constructeur

Symboles

panneau d'avertissement dedanger

information importante

démarreur (choke)

carburant

huile

start moteur

stop moteur

entraînement du rouleau brosse

entraînement d'avancement

entraînement de roues actif

entraînement de roues non actif

lent

rapide

ouvert (déverrouillé)

fermé (verrouillé)

marche avant

marche arrière

Veuillez noter ici:

N° type de machine: ...................

N° ident. de machine:

..........................................................

Type de moteur:...........................

N° moteur: ..................................

Date d'achat: ...............................

Plaque du constructeur, voir page3, fig. A/5Type de moteur et N° de moteur,voir page 42, fig. C/7.

Indiquez ces renseignements pourtoute commande de pièce, afind'éviter les erreurs lors de lalivraison.

Utiliser uniquement les piècesd'origine Agria !

Les caractéristiques techniques,figures et dimensions indiquéesdans cette notice sont sansengagement. Aucune réclamation àce sujet ne saurait être retenue. Nousnous réservons le droit d'y apporterdes modifications sans modifier laprésente notice.

Pièces f ournies:

l Notice d'utilisation balayeuse

l Notice d'utilisation moteur

l Appareil de base

l Outils de bord

è voir notice d'utilisation ...

èagria-Ser viceç= Veuillez consultervotre service spécialisé agria.

Balayeuse agria 7100 Cleanstar premium 3

Fig. A

Désignation des pièces

25

1 2

467 3

8910

111213

14 1516

17

18

19

20

21

2324

5



Fig. A1 Cliquet d'arrêt pour levier d'embrayage2 Levier d'embrayage pour entraînement de brosse3 Levier de commande de sécurité4 Poignée de réglage de vitesse et de sens de la marche5 Plaque du constructeur6 Levier de régulation de régime7 Tige de pivotement8 Manivelle pour réglage en hauteur9 Capot de protection

10 Plaque d'enclenchement pour la tige de pivotement11 Carter de protection12 Tenon pour l'accouplement d'outils portés (optional)13 Carter de protection rapporté14 Rouleau brosse15 B.v. d'avancement (Hydrostat)16 Taquet d'entraînement de roues17 Roue motrice18 Carter de courroie (arrière)19 Carter de courroie20 Plaque support moteur21 Levier à pince pour le réglage en hauteur des mancherons23 Moteur24 Mancheron25 Manivelle pour le réglage du régime du rouleau brosse


Table des matières

1

3

5

6

4

2

ConseilsLubrifiants,Agent anticorrosion .......................... 6Carburant .......................................... 6Maintenance et réparation ................ 6

Conseils de déballage et de montage 7

Désignation des pièces ............. 3, 41

1. Conseils tec hniques de sécurité .. 8Conformité d'utilisation ..................... 8Signification des pictogrammes ..... 12Description des pictogrammes ....... 12

2. Caractéristiques tec hniquesBalayeuse ....................................... 13Moteur ............................................. 14

3. Pièces et éléments de régla ge3.1 Moteur ..................................... 153.2 Levier de régulation de régime 153.3 Commande de sécurité ........... 163.4 Transmission ........................... 173.5 Entraînement de brosse ......... 173.6 Mancheron .............................. 18

Réglage en hauteur .............. 183.7 Roues motrices ....................... 183.8 Chaines à neige ...................... 183.9 Taquet d'entraînement de roue 183.10 Montage des rouleaux brosse 193.11 Réglage en hauteur des .............

rouleaux brosse .................... 203.12 Réglage latéral ........................ 203.13 Vitesse rotation du rouleau ........

brosse ................................... 203.14 Outils portés ............................ 21

4. Mise en r oute et utilisation4.1 Première mise en service ......... 224.2 Démarrage du moteur .............. 234.3 Arrêt du moteur ......................... 244.4 Zone de danger ........................ 254.5 Balayer ..................................... 264.6 Dégager la neige ...................... 26

5. Maintenance et entretienMachine ......................................... 275.1 Hydrostat ................................ 27

Courroie ................................. 27Chaînes .................................. 27

5.2 Engrenage à vis sans fin ..........- rouleaux brosse ................ 28

5.3 Entraînement de brosse ........... 285.4 Roues motrices ...................... 285.5 Arbre des roues ..................... 285.6 Dispositif de balayage ............ 295.7 Fuseau de réglage ................. 295.8 Commande de sécurité ......... 29Moteur ............................................ 305.9 Vérification du niveau d'huile .......

moteur ................................. 305.10 Vidange d'huile moteur .......... 305.11 Filtre à air ............................... 315.12 Circuit de carburant ............... 325.13 Bougie d'allumage ................. 335.14 Nettoyage de la grille de ...........

filtre à air ............................. 335.15 Système de refoidissement ... 335.16 Régulateur..............................345.17 Pot d'echappement ................ 345.18 Commande du régime ........... 345.19 Réglage du carburateur ........ 345.20 Divers ..................................... 355.21 Nettoyage .............................. 355.22 Remisage .............................. 36

Tableau de lubrification, .................Schéma électrique ................ 37

6. Problèmes/dépannage ............ 387. Mise hor s ser vice et mise en

décharge ................................ 39Tableau de contrôle et de

maintenance .......................... 40Peintures, pièces d'usure ........... 41Déclaration de conformité .......... 43Désignation des piècesFig. A ................................................ 3Fig. C Moteur Honda GCV160 .... 41

7


Lubrifiants etanticorr osifs:

Pour le moteur et la boîte de vitesses,utilisez les lubrifiants prescrits (Voir"Caractéristiques techniques").

Pour les points ou tétons de graissage"ouverts", nous vous conseillons d'utili-ser une huile de graissa ge biodégra-dable ou une graisse biodégradab le(en fonction des spécifications de lanotice d'utilisation).

Pour remiser les machines et les équi-pements, nous vous conseillons d'utili-ser un agent anti-corr osion biodégra-dable (ne pas utiliser sur les revête-ments extérieurs peints). Cet agent s'ap-plique avec un pinceau ou un vaporisa-teur.

Les lubrifiants et agents anti-corrosionbiodégradables respectent l'environne-ment car ils se dégradent rapidementet biologiquement.

En utilisant des lubrifiants etanticorrosifs biodégradables, vous agis-sez de manière écologique, protégezl'environnement et contribuez à préser-ver la santé des hommes, des animauxet des plantes.

Carburant:

Ce moteur peut parfaitement fonc-tionner avec de l'essence courantesans plomb, aussi bien Normal queSuper (y compris E10) et SuperPlus.

Ne pas ajouter d'huile à l'essence .

Si vous utilisez de l'essence sansplomb pour préserver l'environne-ment, videz complètement le réser-voir d'essence si le motoculteur n'estpas utilisé pendant plus de 30 jours,ceci pour éviter les résidus résineuxdans le carburateur, ou bien ajoutezun stabilisateur au carburant.

Voir la section "Conservation du mo-teur".

Maintenance et réparation:

Les travaux importants de mainte-nance et de réparation doivent êtreeffectués uniquement par du person-nel qualifié et formé, pouvant réali-ser de façon professionnelle lamaintenance et les réparations.

A condition de disposer d’outilsappropriés et de connaissances tech-niques approfondies en ce quiconcerne les machines et lesmoteurs à combustion, vous pouvezeffectuer vous-mêmes les travauxmoins importants de maintenance etde réparation.

Utiliser uniquement des piècesd’origine Agria.

Après la réparation, effectuer unessai de fonctionnement complet.

Conseils


Conseils de déballa ge et de monta geDéballa ge

Ouvrir le couvercle du carton parle haut.

Couper le carton aux quatre coinset ouvrir complètement les côtésdu carton.

1. Monta ge du manc heron

Diriger la tige de pivotement vers le hautl Desserrer le levier à pince (21) jusqu'àce que les crans soient libérés.l Pivoter le mancheron (24) versl'arrière jusqu'à ce la bonne hauteur detravail è page 18.l Resserrer le levier à pince (21).

Fixer les câbles Bowden et le câbleélectrique sur les tubes du guidon enutilisant les trois brides de fixation (28)selon l'illustration.

2. Montage du capot de pr otection (9),avec la pièce d'écartement (D), manivel-le (8) et cheville a ressor (K).

3. Monta ge des r oues motricesl Graisser l'arbre de roue des deux cô-tésl Poser le tube d'écartement et les rou-es motrices sur les deux côtés - avec despneus à pavés, respecter la direction desflèchesl Monter l'entraînement de roue avec vis(2) et l'écrou de sécurité - Réglage del'entraînement de roue è page 18.

4. Monta ge des car ters de pr otectionrappor tésl Sur le carter de protection principal (11)monter les carters de protection rapportésdes deux côtés, en utilisant de chaque côté3 vis six pans avec les écrous de blocage.

5. Monta ge des r ouleaux br osse ,se référer à la description page 19.

6. Première mise en r outeà réaliser conformément à la descriptionpage 22.

3.

2.

4.

5.

9

8KD

28

1.

2421


Avant la mise en service, lire la noticed'utilisation et en respecter les consi-gnes:

Aver tissement

Dans cette notice d'utilisation, tous lespoints concernant votre sécurité sontindiqués par ce signe. Informez lesautres utilisateurs de toutes les consi-gnes de sécurité.

Conf ormité d'utilisationLa machine est techniquement conformeet répond aux normes de sécurité en vi-gueur au moment de la commercialisa-tion dans le cadre de l’utilisation prévue.

La balayeuse avec les outils montés,autorisés par le fabricant, est prévuepour une utilisation normale dans l’en-tretien des chemins et des établisse-ments afin de balayer ou ramasser dessaletés amovibles et peut s’employerégalement comme râteau chasse-neigeaprès y avoir monté une lame de dé-blaiement ou des brosses appropriées(utilisation conforme).

Toute utilisation ne respectant pas cesconditions est considérée comme nonconforme. Le constructeur ne sera pastenu responsable des dommages résul-tant du non respect des instructions.L'utilisateur assume seul la responsa-bilité des risques d'une utilisation nonconforme.

Lors de l’utilisation de la balayeuse surles voies publiques, les dispositions desrègles nationales de la circulation routièredoivent être respectées, p.ex. réflecteurs,éclairage.

Une utilisation conforme implique lerespect des conditions d'utilisation, de

maintenance, et de réparation spéci-fiées par le constructeur.

Le constructeur décline toute respon-sabilité pour les modifications librementapportées à la balayeuse par l'utilisa-teur et pour les dommages pouvant enrésulter.

La machine doit être utilisée par des opé-rateurs qualifiés et selon les spécificationsfigurant dans les instructions d’utilisation.

En cas d’utilisation non conforme lespersonnes sont en danger, la machine etautres biens de l’opérateur peuvent êtreendommagés et le fonctionnement de lamachine peut être affecté.

Toute utilisation non conforme ou toutemanipulation sur la machine non décritedans cette notice équivaut à une mau-vaise utilisation en dehors des limitationslégales de responsabilité du constructeur.

Mauvais usa ge raisonnab lementprévisib leUne mauvaise utilisation prévisible ou unemanipulation inappropriée comprend :- des dispositifs de protection et de sécu-rité enlevés ou manipulés- l’utilisation d'accessoires non autorisés- des intervalles d’entretien non respec-tés- omission des mesures et des tests pourla détection précoce des endommage-ments- omission de remplacement des piècesde rechange- entretien ou réparations incorrectementou mal effectués- utilisation non conforme.

1. Conseils techniques de sécurité

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Consignes générales desécurité et de prévention desaccidents

Règle f ondamentale:Respecter les consignes relatives à laprévention des accidents ainsi que lesautres règles générales techniques desécurité, de médecine du travail et decirculation routière.

En cas d'utilisation sur la voie publique,respecter le code de la route (dernièremise à jour).

Avant toute mise en service, vérifier quela machine peut circuler et fonctionneren toute sécurité !

L'utilisation, l'entretien et la remise enétat de la balayeuse doivent être impé-rativement effectués par des personnesconnaissant bien son fonctionnement etqui sont averties des dangers.

Les personnes de moins de 16 ans nesont pas autorisées à utiliser la ba-layeuse !

Travailler uniquement dans de bonnesconditions d'éclairage et de visibilité.

Porter des vêtements ajustés. Eviter deporter des vêtements amples. Porterdes chaussures résistantes !

Les panneaux d'avertissement signalentun danger lors de l'utilisation, leur ob-servance garantit votre sécurité !

Pour transporter la machine sur un autrevéhicule ou pour la remorquer en dehorsdu terrain à travailler, éteindre le moteuret mettre en marche l'entraînement deroue.

Attention aux outils rotatifs - respecterles distances de sécurité !

Attention à la force d'inertie des outils.Avant d'effectuer un travail sur ces outils,

attendre leur arrêt complet !

Il est interdit de prendre un passagersur la machine au cours du travail.

La présence d'outils portés ou atteléset de charges a une incidence sur lecomportement à la conduite, la capa-cité de direction et éventuellement defreinage ainsi que sur le comportementà l'inclinaison. Veiller à disposer d'unecapacité de direction et de freinage suf-fisante. Adapter la vitesse de travail enfonction de ces différents paramètres.

Ne pas modifier le réglage du régula-teur de compte-tours. Un régime tropélevé augmente le risque d'accident.

Zone de tra vail et de dang erL'utilisateur est responsable des tiers setrouvant dans la zone de travail (toutela surface à traiter).

Ne pas séjourner dans la zone de sé-curité de la machine.

Vérifier la zone située à proximité de lamachine avant de démarrer et d'avan-cer. Soyez extrêmement prudents par-ticulièrement vis à vis des enfants et desanimaux !

De la poussière et des pierres ou autresrisquent d'être projetées au cours du tra-vail, aucune personne ni aucun animalne doivent se trouver dans la zone deprojection. Faire attention aux véhicu-les et en particulier aux vitres et autresobjets qui risquent d'être endommagés.

Avant de commencer à travailler, retirerles corps étrangers de la surface de tra-vail. Au cours du travail, vérifier qu'il nereste pas de corps étrangers et si né-cessaire les enlever à temps.

Sur des surfaces ceintes, respecter ladistance de sécurité par rapport à labordure pour ne pas endommager l'outil.

1. Conseils tec hniques de sécurité

1


Utilisation et dispositifs desécurité

Avant de commencer le tra vail

Familiarisez-vous avec le fonctionne-ment des équipements et des élémentsde réglage. Apprenez en particulier àarrêter rapidement et en toute sécuritéle moteur en cas d'urgence !

Assurez-vous que tous les dispositifs desécurité sont présents et qu'ils se trou-vent en position de protection !

Démarra ge

Ne pas démarrer le moteur dans un es-pace fermé car les gaz d'échappementcontiennent du monoxyde de carbonedont l'inhalation est très toxique !

Avant de démarrer le moteur, placertous les éléments de réglage en posi-tion neutre ou au point mort.

Pour démarrer le moteur, ne pas se pla-cer devant la balayeuse ni l'outil.

Fonctionnement

Au cours du travail, ne jamais lâcher lesmancherons ni quitter le poste de con-duite !

Ne pas dérégler les mancherons pen-dant le travail - risque dáccident !

Pour tous les travaux effectués avec labalayeuse et particulièrement dans lesvirages, le conducteur doit se tenir à ladistance imposée par les mancherons!

Il est interdit de prendre un passagersur l'appareil au cours du travail ou dutransport.

En cas de bourrage au niveau des bros-ses et de l'outil porté, arrêter le moteuret nettoyer les brosses ou lóutil en uti-lisant un objet adéquat !

En cas déndommagement de la machineou de l outil porté, arrêter immédiatementle moteur et faire réparer la machine !

En cas de problème de fonctionnementde la direction, stopper et éteindre im-médiatement le moteur et faire immé-diatement réparer la défaillance.

En cas de risque de glissement sur un terrainen pente, demander à une autre personne demaintenir la balayeuse à l aide dúne tige oudúne corde. Cette personne devra se placerau dessus de l'engin à une distance suffi-sante des outils de travail !

Si possible toujours travailler en traversde la pente !

Fin du tra vail

Ne jamais laisser la balayeuse sanssurveillance tant que le moteur tourne.

Arrêter le moteur avant de quitter lamachine.

Protéger la balayeuse contre toute utili-sation abusive - retirer la cosse de labougie dállumage.

Outils por tésProcéder au montage des outils portésuniquement lorsque le moteur est ar-rêté et que léntraînement des outils estdéconnecté.

Pour changer dóutil porté ou pour chan-ger des pièces, utiliser les outils adé-quats et porter des gants.

Lors du montage et du démontage, pla-cer les béquilles dans la position adé-quate et s'assurer de la stabilité.

Veiller à garantir límmobilité de la ba-layeuse et des outils portés (cales).

L'accouplement d'outils portés présenteun risque de blessure. Soyez particu-lièrement vigilant.

Accoupler les outils portés de façon ré-


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glementaire et les fixer uniquement auxdispositifs prévus à cet effet.

Avant de quitter la balayeuse, protégerla machine et lóutil porté de toute utili-sation abusive, assurer leur immobilité.Si nécessaire, monter le dispositif detransport et de sécurité et les placer enposition de protection.

Poids

Toujours placer les lests aux points defixation prévus à cet effet, conformé-ment aux instructions.

Chasse-neig e

Monter correctement le chasse-neige !Porter des chaussures anti-dérapantes.Attention aux points d'écrasement et decisaillement en basculant le chasse-neige. Veiller à adapter la vitesse de tra-vail aux différentes conditions de travail;si la machine heurtait un obstacle, laforce du choc pourrait blesser le con-ducteur.

Maintenance et entretienUniquement du personnel qualifié etformé, pouvant réaliser de façon pro-fessionnelle la maintenance et les ré-parations, peut effectuer ces travaux.

Ne pas effectuer de travail de mainte-nance ni de nettoyage de la machinelorsque le moteur tourne.

Lors de travaux sur le moteur, retirerégalement la cosse de bougiedállumage.

Si les dispositifs de sécurité et les outilsde travail sont sujets à lúsure, vérifierrégulièrement ces éléments et les rem-placer si nécessaire !

Pour éviter tout risque díncendie, veillerà la propreté de la balayeuse et desoutils portés.

Vérifier régulièrement que les écrous et vis

sont bien serrés, resserrer si besoin.

Après les travaux de maintenance et denettoyage, impérativement remonter lesdispositifs de sécurité et les placer enposition de protection !

Utiliser uniquement des pièces d’origineAgria.

Après la réparation, effectuer un essaide fonctionnement complet.

Remisa geNe jamais entreposer la balayeuse dansun endroit où il y a un système de chauf-fage ouvert.

Ne jamais laisser la balayeuse dansun endroit fermé lorsque le réservoircontient encore du carburant. Les éma-nations déssence constituent unesource de danger.

Moteur , carb urant et huileNe pas laisser tourner le moteur dans unespace fermé. Il y a risque díntoxication! Remplacer immédiatement les par-ties d'échappement endommagés.

Attention avec les parties chaudes dumoteur !

Le pot d’échappement et les autres con-stituants du moteur deviennent trèschauds quand le moteur tourne et lerestent immédiatement après l’avoir ar-rêté. Conservez une distance suffisan-te des surfaces chaudes et éloignez lesenfants du moteur en marche.

Soyez très vigilant lorsque vous mani-pulez du carburant. Il y a risquedíncendie. Ne jamais remplir le réser-voir à proximité de flammes nues,d´étincelles inflammables ou de piècesde moteur chaudes. Ne pas remplir leréservoir dans des espaces fermés. Nepas fumer lorsque vous faites le plein !

Toujours arrêter et laisser refroidir le


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moteur pour faire le plein de carburant.

Ne pas renverser de carburant, utiliserun moyen de remplissage approprié.

Si du carburant s'est répandu, éloignerla machine avant sa mise en route.

Respecter la qualité de carburant pres-crite.

Toujours stocker le carburant dans desréservoirs conformes.

Pour des raisons de sécurité, veuillezremplacer le bouchon de réservoir ducarburant et les autres bouchons de ré-servoir en cas d'endommagement.

Vider le carburant uniquement à l’air li-bre et dans un récipient adapté.

Stocker les produits anti-corrosifs et les sta-bilisateurs hors de portée des enfants. Encas de nausée ou de vomissement, consul-ter immédiatement un médecin. En casde contact avec les yeux, rincer abondam-ment. Eviter d inhaler les vapeurs.

Lire la notice de l'emballage et respec-ter les consignes !

Avant de jeter les récipients sous pres-sion apparemment vides, les vider en-tièrement dans un endroit aéré loin detoute étincelle ou flamme. Eventuelle-ment les mettre au rebut avec les dé-chets spéciaux.

Lors du travail avec des huiles, des car-burants et des graisses, porter desgants de protection ou appliquer unecrème protectrice pour la peau.

Soyez vigilant lorsque vous vidangez del huile chaude; il y a risque de brûlure.

Respecter la qualité d´huile prescrite.La conserver dans des réservoirs con-formes.

Mettre au rebut les huiles, le carburant,les graisses et les filtres séparément etconformément à la législation en vigueur.


Pneumatiques et pressionLors des travaux sur les roues, veiller àce que la balayeuse soit bien arrêtée etne puisse pas bouger.

Seul un personnel spécialisé effectuerales travaux de réparation des roues aumoyen des outils de montage appro-priés.Vérifier régulièrement la pression despneus. Une pression trop élevée ris-que de provoquer une explosion.En cas de lestage, veiller à adapter lapression des pneus en conséquence.

Circuit électriqueLes porteurs de stimulateurs cardiaquesne doivent pas toucher les élémentsconducteurs du circuit d'allumage lors-que le moteur tourne !

Signification des panneaux etdes pictogrammes

Avant les travaux de net-toyage, de maintenanceet de réparation, arrêter lemoteur et retirer la cossede la bougie d´allumage.

Lorsque le moteur tourne,se tenir à une distancesuffisante ! Ne pas sé-journer dans la zone pré-sentant des risques deprojection.

Pour tous travaux avec lamachine, porter des protec-tions acoustiques individuelles.

Porter des gants de protection.

Porter des chaussures résistan-tes.

1


2. Caractéristiques techniquesPression des pneus: ............. 0,8 barBoite de vitesses:d'avancement. .................... HydrostatEntraînement sur roues motrices avecvariateur à chaînes

Vitesse d'a vancement:m. avant, en continu .......... 0 - 5 km/hm. arrière, en continu ........... 0 - 3 km/h

B.v. de balayage ......................................................engrenage à vis sans fin

huile pour engrenages : .............................SAE 90, remplissage 0,3 l

.... embrayage par courroie avec galettendeur

Régime des rouleaux de brosse réglableen continu par variateur ............................................... 100 t/min - 200 t/min

Impérativement utiliser des pièces d'ori-gine Agria ! (v oir pièces d'usure pa ge41)

Mancheron: ................................................. réglable en hauteur sans outils

Niveau sonore:

Niveau sonore: ..................... LpA 75 dBselon EN 11201 (à l'oreille de l'utilisateur)

Niveau de puissance acoustique .......selon EN ISO 3744:1995 : .....................mesuré ................................. LWA 95 dBgaranti .................................. LWA 96 dB

Vibrations à l'accélération:

sur poignées de mancheron .................................................... ahw = 3,02 m/s2

selon directive 2002/44/CE

Balayeuseagria-Cleanstar premium

7100 221 .... 100 cm br osse gr ossier

7100 321 ........ 100 cm br osse précis

Poids:

Cleanstar premium ........ env. 102.5 kg

Bac collecteur 100 cm ..... env. 13,0 kg

Bouclier chasse-neige100 cmenv.13,5 kg

Tablier de protection .......... env. 2,5 kg

Installation d’aspersion ...... env. 4,0 kg

Pneumatiques: 3.50 - 6 profil champOptional: .......... 13x5.00-6 profil gazon

2Dimensions mac hine:

a ...................................... 890 mm

b ...................................... 630 mm

c ..................................... 1335 mm

h ............................ 960-1060 mm

l ...................................... 1650 mm

L Bac collecteur ........... 1930 mm

L Chasse-neige ............ 1890 mm

A .................................... 1000 mm

S ...................................... 480 mm


MoteurMarque du moteur: ................. Honda

Type: ............................ GCV 160 N2E

Modèle:refroidissement par air, moteur 4temps à un cylindre OHC essence

Diamètre: ................................ 64 mm

Cour se: ................................... 50 mm

Cylindrée: ............................ 160 ccm

Puissance: .......... 4,1 kW à3600 t/min

Couple: ... max. 11,4 Nm à 2500 t/min

Bougie d'alluma ge: .... NGK BPR6ESBosch

écartement des électrodes: 0,7-0,8 mm

Alluma ge:

.......... bobine d'électro transistor sanscontact ................................................point d'allumage 20° av. pt mort sup................. déparasité selon VDE 0879

Jeu des soupapes (moteur froid):

Admission .................. 0,15 ± 0,04 mm

Echappement ............ 0,20 ± 0,04 mm

Dispositif de démarra ge: démarreurinverseur

Contenancedu réser voir: .............................. 1,1 l.

Carburant: ........ essence sans plomb,au moins octane ROZ 91 (également

E10)voir aussi Carburants recommandés

Filtre à air: ............. élément filtre sec

Carburateur: ........................... flottant

................. type clapet d'étranglement

Vis de correction du mélang e:réglage de base, ouverture env. 1 tour

Régime à vide max: ......... 3250 t/min

Régime à vide: ........ 1550-1850 t/min

Huile moteur: quantité de remplissageenv. 0,55 l.

huile multigrade SAE 10 W-40qualité SG, SF ou supérieure

Capacité de tra vail en pente:Le moteur est conçu pour être utiliséen pente (avec un niveau d'huile mo-teur "max." = repère sup. de remplis-sage):

Fonctionnement permanent .... jusqu'àune inclinaison de 20° (37 %)

2. Caractéristiques tec hniques

2


3. Pièces et éléments de réglageLa balayeuse agria 7100 Cleanstar estconçue pour les travaux d'entretien desespaces verts et le service d'hiver.

Lors de l’utilisation de la balayeuse surles voies publiques, les dispositions desrègles nationales de la circulation routièredoivent être respectées, p.ex. réflecteurs,éclairage.

Seuls les outils portés autorisés par lefabricant Agria sont adéquats.

3.1 MoteurLe moteur essence quatre temps fonc-tionne à léssence courante (voir car-burants recommandés page 6). Aucours des 20 premières heures de fonc-tionnement (rodage), ne pas trop solli-citer la puissance du moteur. Mêmeaprès la période de r odage, ne jamaisaccélérer plus que ce qu'il nést néces-saire pour le travail à accomplir.

IDes régimes tr op éle vés en-domma gent les moteur s et influen-

cent sensib lement la durée de vie . Ceciest par ticulièrement vrai lor s d'une utili-sation sans c harge ! Un moteur qui tour -ne en surrégime (qui s'aff ole) peut mêmesubir des domma ges immédiats.

RefroidissementLe refr oidissement du moteur est as-suré par un ventilateur. Il faut donc tou-jours veiller à la propreté de la grille d'airde refroidissement du démarreur lanceuret des ailettes de refroidissement ducylindre en retirant les saletés et les mor-ceaux de plantes aspirés.

Régime de ralentiToujours veiller à ce que le réglage durégime de ralenti soit correct. Lorsque lelevier de réglage de la vitesse se trouveen butée au régime de ralenti, le moteurdoit continuer à tourner parfaitement àbas régime.

Filtre à airLe filtre à air nettoie láir aspiré. Un fil-tre encrassé diminue la puissance dumoteur.

Dispositif dálluma geLe moteur est équipé dún allumage élec-tronique, sans contact et ne nécessitant pasd'entretien. Nous vous conseillons de fai-re appel à un spécialiste pour les vérifica-tions nécessaires.

3.2 Levier de régla ge derégime(comm utateur d'arrêt moteur)

Le levier de réglage de régime (A/6 ouB/6) situé sur le mancheron permet demodifier le régime en continu mais aus-si de commander le starter et l'interrup-teur d'arrêt moteur. Différentes positions,voir figure fig ci-dessous.

ILe levier de réglage de régime sertaussi d'arrêt d'urgence. En présen-

ce de danger nécessitant un arrêt rapide,pivoter le levier en position "STOP" !

3

A/6


3.3 Commande desécurité

La balayeuse Cleanstar premium estéquipée d'un levier de commande desécurité.

� Position Stop: relâcher le levier

pour déconnecter l'allumage lorsquel'entraînement d'avancement et des rou-leaux brosse est actif (le moteur estéteint)

- Attention ! le moteur continue à tour-ner en raison de la masse d'inertie

� Position Star t: pour démarrer ou

marquer une pause, amener le levierd'embrayage (A/2) et la poignée deréglage de vitesse (A/4) sur "0"

�Position Mar che: pour faire avan-

cer la balayeuse appuyer sur le levierde sécurité (A/3)

WNe pas manipuler la com-mande de sécurité et ne pasbloquer le le vier de sécurité !

ILe commutateur de sécuritésert aussi d´arrêt d´ur gence .

En présence de danger nécessitant unarrêt immédiat, relâcher le levier de sé-curité, il se place ensuite automatique-ment en position "STOP" !

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3. Pièces et éléments de régla ge

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0

3


3.4 Transmissionl En tournant la poignée (A/4) dans le sensdes aiguilles d'une montre, la machine part enavant avec une vitesse croissante, max. 5 km/h

l En tournant la poignée (A/4) en sens inversedes aiguilles d'une montre, la machine part enarrière avec une vitesse croissante, max. 3 km/h

l Marquage en haut de la poignée tournante:

= Position neutre = position "0"

3.5 Entraînement de brosseL'entraînement de brosse est réalisé par un ac-couplement à courroie trapézoïdale et un en-grenage à vis sans fin.

L'entraînement de brosse est activé oudésactivé en utilisant le levier d'embrayage(A/2):

Quand le levier d'embrayage est lâché et lecliquet d'arrêt, n'est pas enclenché,l'entraînement de brosse est éteint ("0").

Quand le levier d'embrayage est tiré,l'entraînement de brosse est mis en marche ("I").

Grâce au cliquet d'arrêt (A/1), le levierd'embrayage peut être arrêté en positionmarche.

Après la première heure de service, le réglagedu coupleur doit être contrôlé et adapté sinécessaire (voir maintenance et entretien).

IRemarque: toujours arrêter la machine enposition débrayée (voir paragraphe

remisage), car des problèmes d'embrayage ris-quent sinon d'apparaître.


3

0

A/4

A/2

A/1

0

I


1 Taquet d'entraînement deroue

2 Vis avec écrou3 Roue motrice4 Tube d'écartement

1 Extrémités2 Boulon3 Taraudage d'enclenche-

ment de rouemotrice

3


3.6 MancheronsRéglage en hauteurl Desserrer le levier à pince (21) jusqu'à ce queles crans soient libérés.l Régler les mancherons (24) à la hauteur sou-haitée et laisser s'enclencher dans le cran cor-respondant.l Resserrer le levier à pince (21).

3.7 Roues motricesLes roues motrices (3) sont fixées sur l'arbre deroues avec les taquets d'entraînement de roue(1) et les vis (2), ce système permet de monteret de démonter les roues.Des tubes d'écartement (4) sont positionnéesentre la boite de vitesses et les roues motrices.

3.8 Chaines à neig eEffectuer le montage des chaînes à neige quandles roues motrices sont démontées.Le verrouillage et les chaînes de tension doiventse trouver dans la face intérieure de la roue. Dansle cas contraire, il est possible d'endommager letaquet d'entraînement de la roue (1).

3.9 Taquet d'entraînement de roueLe taquet d'entraînement permet d'activer ou dedésactiver les roues motrices indépendammentde la boite de vitesses.Déplacement poussé: Pour le transport sansentraînement moteur, le taquet d'entraînementde roue est désactivé des deux côtés.Assistance de braqua ge: Il est éventuellement pos-sible pour faciliter le braquage d'activer une seule rouemotrice en utilisant le taquet d'entraînement de roue.

� Activer l'entraînement de r ouel Placer le boulon (2) et le taraudage d'enclen-chement de roue motrice (3) sur le même es-sieul Tourner le boulon au niveau des extrémités(1) à 90° jusqu'à ce qu'elles s'engagent dans lafente - tourner le taquet un peu vers la droitepuis vers la gauche jusqu'à ce que le boulons'engage complètement dans le taraudage.

� Désactiver l'entraînement de r ouel Tirer vers l'extérieur le boulon au niveau desextrémités (1) et le tourner à 90°

13 2

�

�



3.10 Montage desrouleaux brosse

Por ter des gants deprotection lor s de la pose etde la dépose ! Attention auxpoints d'écrasement.

� Monter la cale de forme surles deux côtés extérieurs desrouleaux brosses.

�Introduire la tige de serrage à tra-vers le rouleau de brosse de gauche.

� Passer la tige de serrage avecle rouleau de brosse par l'arbred'entraînement de gauche- Introduire les encoches durouleau à brosse dans les camesde la poulie menante.

� Glisser le rouleau à brosse dedroite sur la tige de serrage- Introduire les encoches durouleau à brosse dans les camesde la poulie menante.

� Visser l'écrou à six pans etserrer.

La dépose des rouleaux brosses'effectue dans l'ordre inverse dela pose.

33

1 Rouleau brosse droit2 Rouleau brosse gauche3 Cache écrou4 Tige de serrage5 Rondelle6 Ecrou

3�

�

�

�

�

3


25

3

3. Pièces et élements de régla ge

3.11 Réglage en hauteur desrouleaux brosse

Le réglage en hauteur des rouleaux brosses'effectue en réglant la roue d'appui

l En utilisant la manivelle (8) régler la hau-teur de la roue d'appui en fonction du rouleau

l Les rouleaux brosse doivent être position-nés de façon à obtenir une surface propre (coteX) et conserver une durée de vie importantedes rouleaux brosse:

Saleté, neige poudreuse X= 2 - 3 mmNeige mouillée .............X= max. 8 mm

3.12 Réglage latéralPour balayer ou dégager la saleté ou la neigesur un ligne, le balai peut être pivoté vers lagauche ou vers la droitel Basculer la tige de pivotement ( 7) versl'avant jusqu'à ce que les crans soient libérésl En utilisant la tige de pivotement, basculer lesrouleaux brosse vers la gauche ou vers la droitel Pivoter de nouveau la tige vers l'arrière enbas et l'enclencher sur le cran correspondant.

3.13 Régime des rouleauxbrosse

Réglage en continu par un variateur.

Procéder au réglage lorsque l'entraînementdes rouleaux brosse est activé

Réglagepour balayer la poussière, vitesse de rotationlente des brosses:Tourner le régulateur (25) dans le sens inversedes aiguilles d'une montrepour balayer la neige, vitesse de rotation ra-pide des brosses:Tourner le régulateur (25) dans le sens desaiguilles d'une montre

IRégulateur de la position lente - rapide:6 tours maxi


3. Pièces et élements de régla ge

3.14 Outils portés1. Nez de centra geLes nez de centrage (12) sont à mettreen place pour pouvoir monter le baccollecteur et le bouclier chasse-neige.l Monter des deux côtés les nez decentrage (12) avec les rondelles et lesécrous six pans sur le carter principalde protection

2. Monta ge du bac collecteurl Enficher le bac collecteur par l'avanten haut avec les tubes de réception surles nez de centrage

3. Vider le bac collecteurl Amener la balayeuse à l'emplace-ment destiné à recevoir les produits ra-massés et pivoter le bac vers le hauten tirant sur la poignée vers l'arrière ouvers l'avant - la saleté tombe par le basou:l Décrocher le bac collecteur par lehaut, le sortir des nez de centrage, por-ter le bac jusqu'à l'emplacement prévuet le vider.

4. Premier monta ge du c hasse neig el Lors du premier montage du chasse-neige, monter l'étrier de butée (32) parl'avant en bas sur le carter de protec-tion principal en utilisant les vis de fixa-tion du levier de pivotement. L'étrier debutée peut rester monté sur la machinemême pour balayer.

5. Monta ge du c hasse neig el Enficher le bouclier chasse-neige parl'avant en haut avec les tubes de récep-tion sur les nez de centrage (12)l Le bouclier chasse-neige peut êtrepivoté en utilisant la tige de pivotementcomme au cours du balayage.l Le bouclier chasse-neige peut êtrerelevé en position de transport. Pour cefaire relever le bouclier et le poser surle nez de l'étrier de butée (32)

5.

4.

2.

1.

Position detransport

3.

3


4. Mise en service et utilisation

4.1 Première mise enservice

Attention: la durée de vie et la sécuritéde fonctionnement dépendent en grandepartie du temps de mise en service. Tou-jours laisser chauffer quelques minutesun moteur froid, ne pas le régler direc-tement sur une puissance maximale.

Toujours veiller à bien entretenir le filtreà air et à avoir du carburant propre.

Attention à ne pas solliciter la puissancemaximale du moteur au cours des 20premières heures d'utilisation (temps derodage).

Pour cela, placer la balayeuse pour quele moteur soit à l'horizontale. Quantitéet qualité de l´huile, voir "Caractéristi-ques techniques". Vérifier le niveaud'huile !

Avant c haque mise en ser viceContrôler le niveau d'huile:

l Dévisser la vis de vidange / remplis-sage (C/4)l Essuyer la jauge avec un chiffon pro-

pre et la remettre (ne pas visser)l Extraire de nouveau la jauge etvérifier le niveau d'huile, compléterd'huile si besoin jusqu'au repère "max."Lorsque le moteur tourne, la jauge doittoujours être bien fixée !

l Vérifier s'il y a suffisamment de car-burant dans le réservoir.

Ne pas remplir le réservoir à ras bord maisjusqu'au repère sup. de remplissage, pourque le carburant puisse se dilater.

WFaire attention en manipul antle carburant.

lllll L'essence s'enflamme facilement et,dans cer taines conditions, risque deprovoquer une e xplosion !

lllll Ne jamais faire le plein à proximitéde flammes n ues, d´étincelles ou de piè-ces moteur chaudes.

lllll Ne jamais remplir le réser voir dansun espace fermé.

lllll Toujour s arrêter et laisser refr oi-dir le moteur pour faire le plein decarb urant.

lllll Ne pas fumer en faisantle plein éviter la présence

de flammes n ues et d'étincelles.

l Ne pas renverser de carburant, utili-ser un dispositif de remplissage appro-prié. Lorsque de l'essence a été ren-versée s'assurer que la zone soit com-plètement sèche pour démarrer le mo-teur et que les vapeurs d'essencesoient dissipées.

Attention: le moteur est livrésans huile au départ de l'usine,ceci pour des raisons detransport !

Avant la première mise enservice du moteur , rem-plir d'huile moteur !

Repère supérieur

Vis de vidange

4


4. Mise en ser vice et utilisation

4

4.2 Démarrage du moteurl Vérifier que tous les dispositifs de sécurité sont en position de pro-tection.

WNe pas démarrer le moteur dans un endr oit f ermé. Les gazd´échappement contiennent du mono xyde de carbonetrès to xique !

� Ouvrir le robinet de carburant (C/11)

�

Moteur froid:Placer le levier de régulation de régime (A/

6) sur "START" ("CHOKE" )

Lorsque le moteur est chaud ou lorsquela température ambiante est élevée:Placer le levier de régulation de régime enposition 1/3

� Amener la poignée de réglage de vitesse(A/4) sur "0"

� Amener le levier d'embrayage pour entraî-nement de brosse (A/2) sur position start ("0")

� Tirer sur le câble de la poignée du démarreur(C/2) jusqu´à ce que l´embrayage réagisse, puisdémarrer le moteur en tirant fermement et rapi-dement sur le câble de démarrage. Ramener lapoignée dans sa position initiale mais ne pas lalaisser s'échapper.

WPour démarrer le moteur , l'utili-sateur doit se mettre à dr oite , à côté

de la mac hine , ne pas touc her le le vierde commande du guidon et tirer le câb lede démarra ge vers la dr oite . Ne pas setenir dans la zone de dang er.

Attention avec les parties chaudes du moteur !

Le pot d’échappement et les autres constituantsdu moteur deviennent très chauds quand le mo-teur tourne et le restent immédiatement aprèsl’avoir arrêté. Conservez une distance suffisantedes surfaces chaudes et éloignez les enfantsdu moteur en marche.

�

�

�

�

�

0

0



4.3 Arrêt du moteur

� Amener le levier de régulation de ré-gime en position de ralenti et laisser tour-ner le moteur au ralenti pendant environ30 secondes.

� Placer le levier de régulation de ré-gime en position "STOP".

WPour arrêter le moteur, ne pas

amener le levier de vitesse sur laposition STARTER - risque díncendie !

� Fermer le robinet de carburant.

ILe levier de régulation de régimesert aussi d'interrupteur dárrêt

dúr gence . Si besoin, le moteur peutaussi être arrêté en positionnant le levierde réglage sur "STOP" .

630 sec

�

�

�

STOP

4


4.4 Zone de danger

WNe pas se tenir dans la zone dedang er de la bala yeuse au cour s dudémarra ge et du f onctionnement.

Avant de démarrer le moteur et de commen-cer le travail, contrôler la zone de proximité.Attention surtout aux enfants et aux chiens !

De la poussière et des pierres, etc risquentd'être projetés au cours du balayage.

Aucune personne ni aucun animal ne doitse trouver dans la zone de projection.

Faire également attention aux véhicules, enparticulier aux vitres et autres objets qui nedoivent pas être endommagés.

Travailler uniquement sur des pentes d'unmax. de 30°.

Sur les talus, toujours tourner du côté de lapente !


WZone de dang er

max. 30°(66 %)

4


4.5 Balayer� Démarrer le moteur comme décritsous "Démarrage du moteur".

WVérifier le f onctionnement decommande de sécurité

- utiliser la mac hine uniquement sila commande de sécurité f onctionne!

� Porter des protections acoustiquesindividuelles et des chaussuresrèsistantes

� Tirer le levier pour l'entraînement desrouleaux brosse (A/2) doucement jusqu'àce que le cliquet d'arrêt enclenche ettout en accélérant; les rouleaux brossetournent

� Tourner la poignée (A/4) selon lavitesse de conduite souhaitée

Lor sque le tra vail est terminé ou encas de bourra ges:

� Amener les deux entraînements sur"0"

� Eteindre le moteur

WS'il faut pr océder à un netto yageau cour s du tra vail, pour des rai-

sons de sécurité, éteindre le moteur etretirer la cosse de la bougie d'alluma ge.


4

4.6 Dégager la neige

WMonter correctement le c hasse neig e ! Por ter des c haussures antidérapantes. La vitesse de tra vail doit être adaptée aux conditions detravail, la force d'un c hoc sur un obstac le risque de b lesser leconducteur .

�

�

�

�

� 0

�


5. Maintenance et entretienOutre les instructions d'utilisation de la balayeuse, il est également importantde respecter les instructions de maintenance et d'entretien ci-dessous.

Uniquement du personnel qualifié et formé, pouvant réaliser de façon profes-sionnelle la maintenance et les réparations, peut effectuer ces travaux.

WEffectuer tous les tra vaux d’entretien et de maintenancelor sque lemoteur est arrêté et la c lé de contact retirée !

Lor s du tra vail avec des huiles, des carb urants et des graisses, por ter desgants de pr otection ou appliquer une crème pr otectrice pour la peau .

5 5

Machine5.1 Hydr ostat� La transmission hydrostatique est remplieavec une huile permanente.

-S'il n'y a pas de fuite visible, aucune vidange ouremplissage n'est nécessaire.

- Réparer les fuites immédiatement. èagria-Ser viceç

� Contrôler au moins une f ois par an lefonctionnement et l'état du ventilateur hydrosta-tique.Pour ce faire enlever le capot de protection (A/9)(D = Pièce d'écartement, K = Esse d'essieu).

l Éliminer l'encrassement des ailettes.l Remplacer immédiatement un ventilateurendommagé, si non, une panne de latransmission hydrostatique peut en être laconséquence.

��Courr oiesContrôler régulièrement l'état des courroies (3pièces), au moins une f ois par an.- Pour ce faire enlever le carter de courroie (A/9)(D = Pièce d'écartement, K = Esse d'essieu).l Si les courroies présentent des points d'usure,il faut les remplacer.

Impérativement utiliser les courr oiesspéciales d'origine Agria.

��Chaînes d'entraînementl Lubrifier les chaînes d'entraînement (2 pièces)au moins une f ois par an- Pour ce faire enlever le carter de courroie (A/18).

6 J

6 J

6 J

A/9

A/8

DK

�

�

�

�A/18


5.2 Engrenage à vis sans fin -rouleaux brosse

L'engrenage à vis sans fin est doté d'une lubrifi-cation longue durée, prévue pour env. 250 heures deservice.S'il n'y a pas de fuite visible, aucune vidange n'estnécessaire.L'huile utilisée est de l'huile pour engrenages SAE 90env. 0,3 Ltr.En cas de fuitesèagria-Ser viceç

5.3 Entraînement de brossePour obtenir un fonctionnement parfait de l'embrayagepar courroie, le levier d'embrayage (A/2) doit être réglésans jeu en état débrayé (position "0") - c'est à direque l'en traînement de br osse soit à l'arrêt.Le réglage éventuel est réalisé au niveau de la vis ducâble sur le levier.l Desserrer le contre-écrou (2).l Régler la vis (1), jusqu'à ce que le levier soit sans jeu.l Resserrer le contre-écrou (2).

5.4 Roues motricesl Vérifier régulièrement la pression des pneumatiques,s'assurer qu'elle est identique sur les deux roues afinde garantir une conduite sans fatigue. La pression depneus maximale est visible sur le flanc du pneu.

WSi la pression est tr op éle vée, il y arisque d’e xplosion .

l Monter les roues avec la pointe du profil dans lesens de l'avancement (vue de dessus), la tractionest ainsi maximale.Les travaux de réparation sur les pneus et le change-ment des pneus doivent impérativement être réaliséspar des ateliers spécialisés disposant d’outils demontage appropriés.

5.5 Arbre de rouesAprès chaque nettoyage avec un nettoyeur haute pres-sion, ou au moins une fois par an, enduire de graissebio l'arbre des roues au niveau du moyeu de l'essieude roue motrice.

5. Maintenance et entretien

sans jeu

6 J; B

6 A

1 2

0

5



5.6 Dispositif de balayagel Avant c haque mise en r oute et toutes les 8heures de service vérifier que le rouleau brosseest bien serré.

l Contrôler l'usure du rouleau brosse au moinstoutes les 25 heures de service - le remplacer àtemps. Diamètre minimum 250 mm.

5.7 Fuseau de régla ge

Après chaque nettoyage avec un nettoyeur hau-te pression, ou au moins une fois par an, enduirede graisse bio le fuseau de réglage au niveaudu moyeu oscillant.

5.8 Commande de sécuritéContrôler le bon fonctionnement de la commandede sécurité avant chaque mise en service et lorsdes travaux d'entretien et de maintenance.

� Lorsque vous relâchez le levier (A/3) etl'entraînement est embrayé ou la poignée esttournée, le moteur doit s'arrêter automatique-ment !èagria-Ser viceç

� Si la poignée tournante est en position "0" -(marquage) l'entraînement d'avance doit s'arrêter,régler avec les vis de réglage si nécessaire (sans jeu) au niveau du boîtier à la poignéetournante

� Si l'entraînement de brosse ou l'entraînementd'avance n'est pas en position "0", le moteur nepeut pas se mettre en marche!èagria-Ser viceç

� Contrôler l'état des câbles électriques et desconnecteurs, éventuellement les remplacerèagria-Ser viceç

5

�

�

�

6 8 h

6 A

6 25 h

0

A/3

6 J; B



Jauge deniveau d´huile

C/4

MoteurAttention a vec les par ties c haudes du moteur !

5.9 Vérification du niveaud´huile moteurAvant c haque mise en ser vice et toutes les 5heures de tra vail !l Uniquement lorsque le moteur est arrêté et placéà l'horizontale.l Nettoyer le bouchon du réservoir d´huile (C/4)ainsi que les parties voisines.lEnlever le bouchon du réservoir d´huile, essuyerla jauge de niveau d´huile avec un chiffon propreet la réintroduire jusqu'en butée. - Ne pas visser.l Dévisser de nouveau la jauge et lire le niveau.l Si le niveau d´huile se situe en-dessous du repèrede niveau de remplissage, compléter d´huile moteur(voir "Caractéristiques techniques") jusquáu repèresupérieur du niveau de remplissage.

5.10 Vidang e d'huile moteurEffectuer une première vidang e après 5 premières heuresde travail puis toutes les 50 heures ou une fois par an (selonl´échéance atteinte en premier). En cas de sollicitation plus im-portante ou de températures externes très élevées, faire lavidange toutes les 25 heures de travail.l Enlever vis de vidange et de remplissage (C/4).l Pour vidanger l´huile, pivoter les mancherons vers le haut.Pencher la balayeuse à gauche vers lárrière et vidanger l´huileusée dans un récipient approprié .

(Nous recommandons de vidanger au préalable le réservoir decarburant avec la tubulure de remplissage dans un bidon déssence,ou:bien aspirer l'huile usée à l'aide d'une pompe par le manchonde remplissage )

lMettre l´huile usée au rebut de façon appropriée !l Compléter d´huile moteur neuve. Pour la quantité et la qua-lité de l´huile, voir Caractéristiques techniques.Si possible, faites láppoint d´huile à láide dún entonnoirou dún dispositif similaire

Pour vidanger l´huile, le moteur doit être encore tiède maisplus chaud - Risque de brûlure !

5

C/4


5.11 Filtre à airNettoyer le filtre à air tous les 3 moisou au plus tard après 25 heures d'utili-sation (plus tôt si la poussière est im-portante). Procéder comme suit:

l Nettoyer le filtre à air et la zone voi-sine.

l Ouvrir les languettes à auto-enclen-chement (2), soulever le couvercle dufiltre à air (1) et l'enlever.

l Extraire l'élément filtre en papier (3).

l Taper légèrement l'élément filtre surune surface lisse ou nettoyer le filtre del'intérieur vers l'extérieur à l'air comprimé.

Ne jamais essa yer de br osser le fil-tre car le dépôt risque de pénétrerdans les fibres !

l Si l'élément filtre est fortement en-crassé, le remplacer.

l Bien vérifier l'élément filtre du pointde vue de la présence de trous etd'autres anomalies, le remplacer si né-cessaire.

l Remettre en place l'élément filtre.

l Répositionner le couvercle du filtre àair à l'aide de ses crochets (4) puis faireenclencher les languettes.

INe pas rincer l'élément filtre papier(le taper et souffler uniquement).


1 Couvercle du filtre2 Languette à auto-enclenchement3 Elément filtre4 Crochets

5



5.12 Circuit carburantl A chaque travail de maintenance,vérifier l'étanchéité des tuyaux de car-burant, du réservoir de carburant et ducarburateur, le cas échéant remplacerimmédiatement les tuyaux poreux ouprésentant une fuite.

l Remplacer les tuyaux de carburanttous les 2 ans.

l Nettoyer le réservoir de carburanttoutes les 100 heures de service.èagria-Ser viceç

l Nettoyer la crépine de carburant tou-tes les 100 heures de service.

Pour cela vidanger le carburant dans unbidon de carburant approprié.

Nettoyer la crépine de carburant à l'aided'un dissolvant et vérifier que la crépinen'est pas endommagée.

Remettre la crépine de carburant dansle réservoir de carburant.èagria-Ser viceç

Excès de carb urantl Si le moteur est suralimenté, dévis-ser la bougie, la nettoyer, puis sécheret virer le moteur avec le démarreur in-verseur plusieurs fois. Ensuite bien re-visser la bougie; amener le levier deréglage de vitesse sur "PLEIN GAZ" etvirer le moteur avec le démarreur inver-seur jusqu´à ce qu´il redémarre.

Crépine decarburant

2 11

55



1.)

2.)

0,7 - 0,8 mm Brosse métallique 5.13 Bougie dállumageLes por teur s de stim ulateur s car -diaques ne doivent pas touc her les

éléments conducteur s du cir cuit d’alluma gelor sque le moteur tourne !

l Nettoyer la bougie toutes les 50 heures detravail et vérifier l'écartement des électrodes quidoit être de 0,7 - 0,8 mm. Nettoyez la bougiedállumage avec une brosse métallique et unproduit nettoyant du commerce.l Remplacer la bougie toutes les 100 heuresde travail ou s'il y a d'usure visible ou bien lors-que l'isolateur est fendu ou en éclats.

Repose de la bougie d'alluma ge:Visser la bougie dállumage à la main jusqu´à cequélle tienne sur la culasse. Continuer à visseravec la clé à bougie à 90° environ ou au couplede serrage 20...30 Nm.Contrôle d'étincelles:Dévisser la bougie, la nettoyer et la placer dansla cosse. Amener l'électrode latérale en con-tact avec le moteur, tirer sur le câble de démar-rage et vérifier la présence d'étincelles. Rem-placer la bougie s'il n'y a pas d'étincelles.

5.14 Nettoyage de la grille de filtre à airAprès une utilisation prolongée, le système de re-froidissement risque d'être encrassé. Pour évi-ter une surchauffe et une détérioration du mo-teur, nettoyer régulièrement la grille de ventilation(C/3).A contrôler avant chaque mise en service !

5.15 Système de refroidissement1.) Nettoyer la crépine rotative de refroidissementau moins toutes les 50 heures de service (plussouvent si la poussière est importante); démonterpour cela le démarreur inverseur, voir fig.

2.) Nettoyer les ailettes de refroidissement etles surfaces intérieures au moins toutes les100 heures de service (plus souvent si la pous-sière est importante).èagria-Ser viceç

5



5.16 RégulateurPour un bon fonctionnement du moteur, latringle du régulateur, les ressorts et les com-mandes doivent être toujours propres. Nepas tordre ni dérégler de pièces. (Tringledu régulateur sur le carburateur C/6)

5.17 Pot d'éc happementNettoyer régulièrement autour de l'amortis-seur de bruit (C/9), enlever l'herbe, la sa-leté et les dépots inflammables.

- Risque d'incendie !Contrôler avant chaque mise en service.

5.18 Commande de régla gede régime

La commande de régime doit être correcte-ment réglée pour pouvoir démarrer, utiliser etarrêter le moteur à un régime correct.

Pour le régla ge : èagria-Ser viceç

5.19 Réglages ducarb urateur

Pour compenser les différences de carbu-rant, de température, d'altitude ou decharge, un léger réglage du carburateurpeut être nécessaire. Faire tourner le mo-teur uniquement si le filtre à air et le cou-vercle du filtre à air sont montés.Pour le régla ge du carb urateur:èagria-Ser viceç

Attention a vec les par ties c haudes dumoteur !Le pot d’échappement et les autres constituantsdu moteur deviennent très chauds quand lemoteur tourne et le restent immédiatementaprès l’avoir arrêté. Conservez une distancesuffisante des surfaces chaudes et éloignezles enfants du moteur en marche.

1

2

55


�

�

�

�

�

5.20 Diver s� Contrôler les fuites d'huile ou de carburant et yremédier si nécessaire.

� Vérifier et éventuellement resserrer régulièrement lesvis et les écrous.

� Graisser légèrement toutes les pièces coulissanteset mobiles (par ex. tige de pivotement, etc.) avec unegraisse ou un lubrifiant biodégradable (voir tableau de lub-rification page 37).

5.21 Netto yage�N'injecter dans aucun cas de l'eau dans la fented'aération du carter de la boîte de vitesses !

Lubrifier tous les points de graissage après chaque net-toyage (aspersion d'eau et en particulier avec un nettoyeurhaute pression), laisser tourner la balayeuse pendantquelques instants pour expulser l'eau qui a pénétré.

�Netto yer le moteur a vec un c hiff on uniquement .Ne pas pulvériser de l’eau, sinon l’eau pourrait pénétrerdans le système d’allumage et d’alimentation en carburantet les endommager.


5



5.22 Remisa geLor sque la mac hine reste in utilisée pendant une longue période:

a) Bien la netto yer et faire les retouches de peinture

b) Conser vation du moteurl l Vider complètement le réservoir de carburant à l’air libre et dans des récipientsadaptés ou remplir complètement le réservoir de carburant et ajouter un stabilisateur(Agria-Nr° 799 09) dans le réservoir de carburant - respecter les consignesd'utilisation .Laisser tourner le moteur 1 minute environ.

l Faire la vidange de l'huile moteur

l Introduire dans l'ouverture de la bougie d'allumage, une cuillère à café (env. 0,03 l.)d'huile moteur. Virer lentement le moteur.

l Insérer la bougie à nouveau et placer le piston avec le démarreur inverseur sur com-pression (tirer lentement sur la poignée du démarreur jusqu'à sentir une résistance), lessoupapes sont ainsi fermées.

l Virer lentement le moteur toutes les 2 à 3 semaines (connecteur de bougie d'allumagedébranché !) et replacer le piston sur compression.

c) Roues motrices

Les soutenir pour que les pneus ne touchent pas lesol. Leur durée de vie est courte lorqu'ils reposentsur le sol avec une charge sans être gonflés.

d) Désaccoupler les entraînements

Toujours remiser la machine avec l'entraînementdésaccouplé (position "0"), des problèmesd'accouplement risquent sinon d'apparaître.

e) Remisa ge de la mac hine

pour éviter une formation importante de rouille:- la protéger des conditions atmosphériques

Ne pas la remiser dans:- des pièces humides- des endroits ou sont stockés des engrais- les étables ou bâtiments annexes.

f) Recouvrir la mac hine

avec une toile ou équivalent.

0

0

5


Schéma de lubrification,Schéma électrique

1

1 Huile moteur 8 h (Page 30)

2 Arbre de roue 1x par an. (Page 29)

3 Tige de pivotement etc. 1x par an. (Page 35)

2

3

1 Moteur2 Interrupteur sur le

commutateur de sécurité(contact à fermeture)

3 Interrupteur sur le levierd'embrayage (contact àouverture)

4 Interrupteur sur le hydrostatPosition 0 (contact à fermeture)

5 Cablage électrique vers lehydrostat

6 Cablage électrique vers lemoteur

7 Cablage électrique vers lemancheron

Schéma électrique

sw = noir

gr = grisonnant

br = brun

bl = bleu

5


6. Problème et dépannage

66

WRespecter les consignes de sécurité ! En cas de panne de la machine ou du moteur nécessitant uneintervention plus importante, adressez-vous à votre atelier spécialisé agria car celui-cidispose des outils nécessaires. Une intervention inappropriée ne peut qu'aggraver le problème.

Panne Cause possib le Solution PageLe moteur - Transmission et entraînement des Placer la poignée et le levier d'embrayage 23ne démarre pas brosses pas sur position "0" sur "0"

- Cosse de bougie d'allumage pas en placePlacer correctement la cosse de la bougie- Levier de réglage de vitesse pas sur Placer le levier du démarreur surCHOKE (Starter) CHOKE 23

- Réservoir de carburant vide ou Remplir le réservoir avec du carburantcarburant inadéquat propre 22

- Conduite de carburant bouchée Nettoyer la conduite de carburant- Bougie d'allumage défectueuse Nettoyer , régler ou remplacer

la bougie 33- Excès de carburant dans le moteur (noyé)Sécher et nettoyer la bougie

et démarrer à PLEIN REGIME (VOLLGAS) 33- Entrée d'air carburateur et conduites Serrer les vis de fixationd'aspiration desserrées

Le moteur a - Le moteur tourne dans la zone CHOKE Pousser le réglage de régime en positiondes ratés "MARCHE" 23

évtl. régler la commande de régime ¬ 34- Le câble d'allumage est desserré Bien mettre en place la cosse sur le câble

d'allumage,bien fixer le câble d'allumage,bien mettre en place la cosse sur la bougie

- Conduite de carburant encrassée, Nettoyer la conduite de carburant,ou carburant inadéquat Faire le plein de carburant propre 22

- Aération du bouchon de réservoir Remplacer le bouchon du réservoirde carburant est bouchée

- Présence d'eau ou de saletés dans Vidanger le carburant et faire le plein dele circuit de carburant carburant propre

- Filtre à air encrassé Nettoyer ou remplacer le filtre à air 31- Carburateur déréglé Régler le carburateur ¬ 34

Le moteur - Manque d'huile moteur Faire l'appoint d'huile moteur 30chauffe - Le système de refroidissement est Nettoyer les grilles du ventilateur, 33trop insuffisant nettoyer les ailettes internes ¬ 33

- Filtre à air encrassé Nettoyer le filtre à air 31- Carburateur mal réglé Régler le carburateur ¬ 34

Le moteur a des - Ecartement des électrodes trop faible Régler la bougie 33ratés aux - Le mélange de ralenti Régler le carburateur ¬ 34régimes sup. est mal réglé

Le moteur - Ecartement des électrodes trop important,Régler la bougie ou la remplacer 33s'arrête souvent bougie défectueuseau ralenti - Carburateur mal réglé Régler le carburateur ¬ 34

- Filtre à air encrassé Nettoyer le filtre à air 31

6666


6. Problème et dépannage

6

Panne Cause possib le Solution PageLe moteur tourne -Tringle de commande encrassée, Nettoyer la tringle de commande 34irrégulièrement coince

Le moteur - Commande de régime stop Régler la commande de régime ¬ 34ne s'arrête moteur mal régléepas enposition Stop

Puissance - Culasse desserrée ou Resserrer la culasse ¬

trop faible joint abîmé Remplacer le jointdu moteur - Compression insuffisante Faire vérifier le moteur ¬

- Filtre à air encrassé Nettoyer le filtre à air 31

L'entraîn. de - Levier d'embrayage Régler le levier d'embrayage ¬ 28brosse ne mal réglés'arrête paslorsque l'embra-yage est lâché

L'entraîn. - Poignée de réglage de vitesse Régler la poignée ¬ 29d'avance mal régléne s'arrête pasen position "0"

Vibration - Vis de fixation desserrées Serrer les vis de fixation 35excessive - Serrage des rouleaux brosse Arrêter immédiatement le moteur !

desserré Vérifier que les rouleaux brosse et tousles écrous et vis sont bien serrés, remplacerles pièces abîmées. 19

¬ = pour ce type de travail, adressez-vous à votre atelier spécialisé agria !

7. Mise hor s service et mise en déc harge

Mise hor s ser vice

Si la balayeuse n’est plus utilisée, elledoit être mise hors service con-formément aux règles en vigueur.

Pour éviter toute b lessure lor sde la mise hor s ser vice , veillerà ce que la bala yeuse soit sta-tionnée de façon stab le et nepuisse pas basculer ou sedéplacer .

Por ter des gants de pr otection.

Mise en déc harge

Après la mise hors service, le carbu-rant restant et l’huile remplit doivent êtredrainés et éliminés correctement etd’une manière respectueuse de l’envi-ronnement.La balayeuse est composée de ma-tériaux précieux qui peuvent être réuti-lisés par recyclage.Donner la machine, y compris les liqui-des techniques restants, à une entre-prise de recyclage, quand on veut s’endéfaire.


Tableau de contrôle et de maintenance

A = avant chaque mise en routeB = après chaque nettoyage, en particulier avec un nettoyeur haute pressionK = travaux de vérification et d'entretien pouvant être réalisés par l'utilisateurW = travaux de vérification et d'entretien pouvant être réalisés par un atelier spécialiséP = position sur le schéma de lubrification* = tous les 2 ans

5 8 25 50 100 1000Contrôler la fonction du commutateur de sécurité

K 29

Contrôler le réglage du jeu du levier K 28

Contrôler le filtre à air K 31

Nettoyer la grille du ventilateur K 33Contrôler le niveau d'huile moteur, faire l'appoint si nécessaire

1 K K 30

Nettoyer le pot d'échappement K 34

Première vidange d'huile moteur, 1 W 30

puis toutes les 1 W 30Nettoyer le moteur, contrôler les vis et les écrous

K 35

Contrôler l'usure des rouleaux brosse plus tôt si nécessaire !

K 29

Nettoyer la garniture du filtre à air W W 31Remplacer la garniture du filtre à air, plus tôt si nécessaire !

W 31

Nettoyer la bougie d'allumage, régler l'écartement des électrodes

W 33

Remplacer la bougie d'allumage K 33Nettoyer les déflecteurs, les ailettes, plus tôt si nécessaire !

W 33

Nettoyer le réservoir de carburant W 32Nettoyer la crépine de carburant W 32Vidanger le lubrifiant de b.v. balayage W 28Graisser toutes les pièces mobiles 4 K K 35Graisser l'arbre des roues 2 K K 28Graisser fuseau de réglage 3 29Côntroler s'il n'y a pas de fuites dans la transmission hydrostatique

W 27

Contrôler le ventilateur hydrostatique W 27Contrôler les courroies K 27Lubrifier les chaînes d'entraînement K 27

Remplacer les tuyaux de carburant W* 32

A

Toutes les x heures de service

Pag

e

min. tous les 3 mois

min. 1xan BP


Désignation des pièces, Pièces d'usure

Fig. C

Moteur Honda GCV1601 Bouchon du réservoir de carburant2 Poignée starter3 Grille du ventilateur4 Bouchon de remplissage d'huile, jauge d'huile5 Filtre à air6 Carburateur / régulateur de régime7 Modèle moteur / N° d'ident.8 Bougie d'allumage / cosse de bougie9 Pot d'échappement avec protection

10 Réservoir de carburant11 Robinet de carburant

N° de référence Agria

799 09 stabilisateur de carburant pochette 5 g771 83 pompe pour aspirer l'huilePeintures:181 03 peinture vert boulot vaportisat. 400 ml712 98 peinture rouge RAL2002 vaportisat 400 mlPièces d'usure::761 98 élément filtre à air759 99 bougie d'allumageNGK BPR 6ES; BOSCH WR 7DC765 43 courroie d'entraînement avanc. X13x 760Lp765 43 courroie d'entraînement brosse X13x 760Lp784 03 courroie d'entraînement brosse X13x1480Lp6194 151 rouleau brosse 100 cm grossier6194 161 rouleau brosse 100 cm précis

Ani-cre vaison:713 13 gel d'étanchéité des pneus bidon 1 l.Liste de pièces de rec hang e:997 157 Cleanstar Type 7100997 145 moteurs Honda

Peintures, pièces d'usure



Fig. C


Déclaration de conf ormité

Agria-Werke GmbH

Bittelbronner Straße 42

D-74219 Möckmühl

Tel. +49/ (0 )62 98 /39-0

Fax +49/ (0 )62 98/39-111

e-mail: [email protected]

Internet: www.agria.de

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