NOS ATOUTS - Vente de dock en kit métallique en Nouvelle ...

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Fabrication

• Découpage Plasma : cette étape consiste à diviser, à température extrêmement élevée, l’acier en plusieurs parties avec une haute précision.

• Pointage : les profils sont assemblés par soudures à intervalles réguliers.• Soudage : Il est réalisé par banc de soudure automatisé, ce qui assure une haute

résistance aux profils.• Grenaillage : cette étape consiste à projeter, à l’aide d’une grenailleuse, des micro-

billes d’acier à très grande vitesse sur la surface des éléments afin d’en nettoyer les impuretés.

• Décapage + Galvanisation à chaud : Le décapage à l’acide permet de rendre im-peccable la surface des pièces d’acier. C’est donc un processus complémentaire au grenaillage qui assure une meilleure tenue de la galvanisation à chaud. Cette der-nière consiste à immerger les pièces d’acier dans un bain de zinc en fusion afin de former, par réaction chimique, un alliage antirouille intégral et durable.

• Contrôles qualité : on vérifie notamment l’épaisseur du revêtement de zinc et on s’assure du respect des normes.

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Acier Haute Résistance

Pour l’ensemble de nos structures métalliques, nous utilisons exclusivement de l’Acier Haute Résistance.Plus solide que de l’acier doux traditionnel type IPE (résistance à la rupture de 490MPa pour l’acier Haute Résistance contre 340MPa pour l’acier doux*), il permet, à poids égal de supporter des charges et forces plus importantes.

Ce type d’acier, utilisé pour les constructions les plus robustes par les plus grands noms de la construction, optimise l’élasticité, la résistance et apporte une esthétique incom-parable à votre bâtiment industriel ou votre hangar agricole.

L’utilisation de cet Acier Haute Résistance nous permet ainsi de vous offrir le dernier cri en termes de constructions métallique : les Profils Reconstitués Soudés (PRS) sont utilisés dans les plus grandes constructions à travers le monde, telles que les aéroports (Aéroport de la Tontouta), les halls d’Airbus à Toulouse, le musée du Quay Branly, le barrage EDF des Tuillières, l’aéroport de Bordeaux, des parkings, des stades (Stade de France), le pont de Ko We Kara et bien d’autres encore. Les profils en PRS sont 3 pla-ques d’Acier Haute Résistance soudées en continu par un robot sur banc de soudure automatique. Une fois les soudures terminées et contrôlées par ultrason, les profils sont galvanisés à chaud.

* Comparaison de résistance entre les profils S235 (acier doux) et S355 (acier Haute Résistance), selon université du Maine.

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Galvanisation à chaud gratuite !

Nous proposons la galvanisation à chaud sur l’ensemble de nos gammes de bâtiments métalliques. Cette dernière permet de protéger votre charpente industrielle durable-ment contre la corrosion grâce à un alliage antirouille provoqué par réaction chimique.

Ce traitement anticorrosion est à l’heure actuelle celui qui permet la meilleure protec-tion de la charpente, tout en offrant une durée de vie incomparable.

Précédée d’un décapage par trempage dans plusieurs bains qui éliminent les impure-tés de l’acier, la galvanisation à chaud se fait par immersion de la structure dans un bain de zinc en fusion à 450°. L’interpénétration des métaux ainsi créée forme un alliage ultrarésistant.

Sur le long terme, il n’y a aucun risque de rouille, même en cas de rayure.

Résultat : vous évitez tous les frais supplémentaires à long terme, tels que les retou-ches, la peinture de finition, l’entretien etc.

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Jarrets surdimensionnés

Pour la charpente, et conformément aux normes DTU, les jarrets des arbalétriers sont surdimensionnés, pour une longueur égale à 20% de la longueur des fermes.

Ainsi, nous respectons les normes de construction Eurocodes et DTU.

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Tôles 1er choix tropicalisée + régulateur de condensa-tion drainant (Fabriquée en Belgique)

Les tôles acier que nous proposons pour le bardage ou la couverture sont toujours des tôles de 1er choix 5 ondes, en acier galvanisé d’épaisseur 63/100ème. Le régulateur, inclus de série, est de type drainant et très performant.

Nos tôles de couvertures sont fournies avec un régulateur de condensation de nou-velle génération. En effet, contrairement à une feutrine classique, ce régulateur ne re-pousse pas l’eau (risque de confinement à l’intérieur du bâtiment, ce qui augmente les risques de moisissures).

Ce Régulateur de condensation permet en fait d’absorber au minimum 500g d’eau par mètre carré (la moyenne du marché est d’environ 450g/m²) et de drainer la conden-sation directement dans les chéneaux (gouttières), ce qui convient parfaitement à un milieu non ventilé (et donc pour les bâtiments ouverts comme fermés).

Les tôles sont fixées avec des vis auto-foreuse A TETE INOX – Fabrication FAYNOT en Alsace.

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Boulonnerie Zinguée – Qualité 8,8

Pour l’ensemble de nos bâtiments en kit, nous fournissons la boulonnerie nécessaire au montage. Afin de garantir un produit de qualité, la boulonnerie que nous fournis-sons est zinguée.

Cette qualité de fabrication assure une longévité supérieure à la boulonnerie peinte traditionnelle.

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Faîtière crantée fixée sur la panne (Conforme normes DTU)

Au sommet de votre bâtiment bi-pente, la jonction entre les 2 pentes est assurée grâce aux faîtières crantées extra-larges. Elles assurent une meilleure étanchéité du bâti-ment. Leur taille, plus large chez nous, limite la prise au vent et donc les risques d’ar-rachement.

Conformes aux normes DTU de la construction en France, elles sont fixées directe-ment sur les pannes de faîtage et sur l’onde de la tôle de couverture grâce aux vis auto-foreuses (incluses avec la charpente), et offrent en conséquence une meilleure protection contre l’arrachement.

La faîtière crantée est fournie de série : elle permet d’épouser parfaitement les ondes de la tôle, pour optimiser l’étanchéité.

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Pannes C Galvanisées à double pliure, forte inertie (fabri-quées en Allemagne)

Pour la couverture de votre bâtiment métallique, nous vous proposons des pannes de profil C, galvanisées à chaud, forte inertie. Ces pannes sont fixées aux traverses, et servent à supporter et renforcer la couverture.

SPECIAL NOUVELLE- CALEDONIE ET AFIN DE FAIRE FACE A NOS CONDITIONS VENTEES !!

• Nos pannes sont en 180mm contre 160mm habituellement• Il est d’usage qu’en bas de pentes les chéneaux galvanisés jouent le rôle de panne

sablière : toujours dans le but de consolider nos docks, nous avons ajouté une panne supplémentaire le long des chéneaux.

Cela permet également de multiplier les points de fixation de la toiture.

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Liernes galvanisées à chaud

Placées à la perpendiculaire des pannes, les liernes assurent un écart constant entre celles-ci.

Les liernes, en rigidifiant l’ensemble de la toiture, permettent une résistance maximale, quelle que soit votre implantation.

Sur la charpente, entre les pannes, se trouvent les liernes galvanisés. Incluses de série dans nos gammes standards galva, ces liernes sont performantes.

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Chéneaux à emboîter galvanisés (fabriqués en France) :

Face à la problématique des chéneaux rouillés ou à la difficulté à monter le bardage, nous avons développé un nouveau type de chéneau, embouti.

Totalement galvanisé, ce modèle de chéneau exclusif (modèle déposé) s’emboîte par un système mâle-femelle. Du fait qu’il n’y ait aucune soudure à faire après galvanisation, la galvanisation est désormais préservée. En effet, les soudures faites après galvanisation sur les chéneaux à bride brûlent celle-ci, ce qui diminue la durée de vie du produit.

De plus, grâce à l’emboutissage, la bride de boulonnage est évitée, ce qui facilite gran-dement la pose du bardage, qui n’a plus qu’à s’insérer dans l’oreille du chéneau, sans obstacle.

Enfin, une panne supplémentaire posée tout le long et en parallèle aux chéneaux vient renforcer l’ensemble de la structure. Tous ces renforts spécialement conçus pour la Nouvelle-Calédonie rendent nos docks très solides afin qu’ils résistent à des vents de 218 Km/h.

Cette exclusivité technique, constitue une innovation révolutionnaire dans le domaine du chéneau, qui garde une étanchéité parfaite (sans embout, le chéneau pourrait même servir de réservoir !).

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Poteaux pré-percés de série

Tous nos bâtiments sont prévus de série pour être bardés sur l’ensemble de nos gammes. Le pré-perçage des poteaux facilite grandement le montage de votre ossa-ture de bardage tout en préservant le revêtement galvanisé.

En effet, ce pré-perçage est fait pour que vous n’ayez pas à percer après la galvani-sation à chaud, ce qui pourrait endommager le revêtement de zinc et provoquer des points de rouille.

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Contreventements pour la stabilité du bâtimentA quoi servent les croix de contreventement ?

Les croix de contreventement (ou croix de Saint-André) sont nécessaires à la stabilité de votre bâtiment. Notre force est de vous proposer une étude propre par nos experts selon la spécificité de votre bâtiment et de votre zone géographique. Si vous désirez laisser un passage libre sur une travée contreventée de votre bâtiment, vous pouvez opter pour une poutre porteuse. Celle-ci préservera alors la stabilité de la charpente métallique.

Combien de croix de contreventement pour mon bâtiment ?Sachez que tout bâtiment se doit d’en avoir au minimum une, mais qu’à partir de 36m de longueur, votre bâtiment nécessitera une deuxième croix de contreventement, et plus encore si la longueur s’agrandit.

Toutes les croix de Saint-André sont également galvanisées à chaud.

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Assurance fabricant internationale

Parce que nos clients souhaitent les meilleures garanties d’assurance, nous vous pro-posons une assurance fabricant auprès de l’un des leadeurs mondiaux dans le do-maine : HDI Gerling https://www.hdi.global/fr/fr

Ce qui nous permet de vous faire bénéficier de cette garantie, c’est le respect de la conformité du bâtiment avec votre zone d’implantation et notre recherche constante de matériaux de haute qualité.

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Montage

Des structures en kit faciles à monter.

Le montage de votre bâtiment peut être fait par vos soins : une notice de montage dé-taillée est fournie avec votre bâtiment (système à boulonner et pas de soudure, mon-tage efficace dans de courts délais grâce aux nombreux détails décrits).

Si vous préférez une solution « clef en main », le montage de votre bâtiment sera fait par une de nos équipes de monteurs agréés.

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Bureau d’études interne : Un dimensionnement adapté aux conditions cycloniques néo-calédoniennes :

Résistance des bâtiments calculée pour une vitesse du vent extrême de 218 Km/h selon les normes EUROCODES.

Documents fournis avec le bâtiment en kit :• Vues 3D, implantation, charpente et pieds de poteaux.• Note de calcul et descente de charges.• Notice de montage (possibilité de proposer des sociétés qui peuvent assurer la livraison clé en main du bâtiment).

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Défiscalisation

Contactez-nous pour plus de renseignements sur les solutions proposées par nos partenaires.

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