33iSun Odys sey

S O M M A I R E

POINTS CLÉS

CARACTÉRISTIQUES

EXTÉRIEUR

INTÉRIEUR

VOILES

CONSTRUCTION

SELLERIES

PACKSÉLECTRONIQUES

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CARACTÉRISTIQUES

VERSIONS • AMÉNAGEMENTS

Version quillardVersion PTEVersion dériveurVersion Performance

2 cabines / 1 salle d’eau

INFOS TECHNIQUES

Longueur hors tout : .............................. 9,96 m / 32’ 8”Longueur coque : .................................. 9,74 m / 31’ 11”Longueur fl ottaison : ................................... 9,16 m / 30’Largeur hors tout : ............................... 3,34 m / 10’ 11”

Déplacement lège GTE : ............. 4.895 kg / 10.792 lbsTirant d’eau lest standard : ..................... 1,90 m / 6’ 2”Tirant d’eau lest court : ........................... 1,47 m / 4’ 9”Tirant d’eau dériveur : .... 0,85 - 2,20 m / 2’ 9” - 7’ 2”

Cabines : ............................................................................. 2Couchages : ................................................................ 5 + 1

Puissance moteur : .....................Yanmar 21 Cv / 15 KwCapacité carburant : ............................ 140 l / 37 US galCapacité eau : ........................................ 160 l / 42 US galCapacité froid : ...................................... 100 l / 26 US gal

Surface voilure : - Standard ......................................51,5 m² / 1 554 Sq ft - Performance ...............................55,3 m² / 1 595 Sq ft

Catégorie CE : ..............................A6 / B8 (dériveur B6)

Architectes : ........... Marc Lombard - Jeanneau Design

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EXTÉRIEUR INTÉRIEUR

• Un voilier élégant et confortable pour les croisières en famille

• Un niveau d’équipement inégalé pour un voilier de cette catégorie

• Un plan de voilure parfaitement équilibré et très maniable

• Catégorie A - toutes navigations

• Navigation facile en équipage réduit grâce aux winchs positionnés près des postes de barre et au retour des écoutes à l’arrière

• Grand cockpit, avec barre à roue pliante en option pour plus de place et une circulation aisée

• De nombreux équipements de confort disponibles (ligne de quai, micro-ondes, bimini, guindeau électrique, eau chaude, frigo/freezer 12V, lecteur MP3/USB/Bluetooth*, stores et moustiquaires plissés)

• Proposé en plusieurs versions pour des programmes variés :

> 3 confi gurations :

• Quillard (1,90 m) avec un safran • PTE (1,47 m) pour faciliter l’accès dans les mouillages • Dériveur

> 4 possibilités de gréement :

• Mât classique standard • Mât enrouleur • Mât Performance (disponible uniquement en version quillard 1,90 m) • Foc autovireur

• Confort intérieur surprenant

• Hauteur sous barrots dans l’ensemble du bateau

• Capitonnage clair utilisé au plafond et le long de la coque pour accentuer l’espace et la luminosité

• Luminosité et aération (3 panneaux ouvrants, 4 hublots ouvrants et4 vitrages fi xes)

• De nombreux rangements dans le carré et les cabines

• Descente et planchers réalisés en matériaux synthétiques pour facilliter l’entretien

POINTS CLÉS

* Nouveauté - Millésime 2014

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PONT

Très grand coffre à voile avecéquipet de rangement et stockage

de la porte de descente

Rangement dédiéau radeau de survie

avec accès facile

Sièges de cockpit lattés bois massif

Taquets au maître bau dans le niveau de fi nition «Première»

Winchs Harken pour faciliterles manœuvres

Drisses avec retour au cockpit favorisant la sécurité et le confort

EXTÉRIEUR

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PONT (suite)

Accastillage de pont Harken

Mât Selden pour une qualité de fabrication haut de gamme avec des ris automatiques

Possibilité de foc autovireurAssises et jupe arrière

lattées en bois massif

Grand cockpit avec barre à roue en standard

(barre à roue plianteen option)

Winchs d’écoute de génois reculés sur les hiloirespour faciliter la navigation en équipage réduit

Possibilité de retour de l’écoute de GV sur ces winchs,à l’allemande (option)

Pont en siffl et avec hublots ouvrantsintégrés dans les vitrages fi xes

EXTÉRIEUR

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VERSION DÉRIVEUR

Puits de dérive avec ailettes - Double safrans permettant l’échouage

Bout de dérive revenant au winch de cockpit via une épontille.

• Dérive ajustable du cockpit sans descendre dans le bateau

• Dérive relevée sans effort grâce au winch de roof

• Système de déblocage de la dérive

Dérive hauteDérive basseLest fontePuit de dérive

EXTÉRIEUR

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VERSION PERFORMANCE*

1- Rail d’écoute de grand voile dans le cockpit avec réglage fi n 2- Winch de roof plus puissant - Harken 35.23- 2 winchs de génois plus puissants - Harken 40.2 4- Chariots de génois à billes et réglables depuis le cockpit5- Mât plus long et surface de voilure augmentée6- Voiles à coupe tri-radiale en laminé Mylar/Taffetas pour le maintien de forme, la performance

et la longévité7- Gréement courant Dyneema® pour un faible allongement8- Pataras réglable 9- Enrouleur avec double-gorge à tambour démontable10- Hâle-bas rigide11- Hélice repliable pour réduire la traînée

*Cette version n’est pas compatible avec les versions dériveur et PTE

EXTÉRIEUR

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TRAME D’AMÉNAGEMENT

Version 2 cabines / 1 salle d’eau

INTÉRIEUR

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Plafonniers à LED

Eclairages indirects àLED dans le carré

Fil de bois horizontal sur la cloison de mât Vaigrages et plafonds tramés «composite»

Grande table avec 2 abat-tants repliables, rangement bouteilles et couvercle de

bar recouvert de simili cuir

CARRÉ

Equipets fermésavec fargues

INTÉRIEUR

Pochette en cuir dans la cuisine(fi nition «Préférence»)

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TABLE À CARTES

Plumier

Rangement derrière dossier

Vraie table à carte coulissante pour gagnerde la place lors des dîners ou la nuit

Grand coffre de rangement sous les assises

Complément pour couchette dans le carré (option)

Tableau électrique complet Liseuse

INTÉRIEUR

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CUISINE

Equipets fermés avec fargues

Rangement pourbouteilles

Main-couranteinox

Aération au-dessus du réchaud

Cuisine en L avecréfrigérateur de 100 L,

12V en standard

Réchaud 2 feux et four (en option : micro-ondes)

Range-couvertset rangements

Evier en inox

Fargues ceinturantle plan de travail

Pochettes en cuir (fi nition Préférence)

INTÉRIEUR

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CABINE AVANT

Porte repliablequi libère le passage

Equipet sur chaque fl anc de coque

Lit double

Grande penderie

INTÉRIEUR

Grande penderie

Rangement à chaussures

Liseuse de chaque côté

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CABINE ARRIÈRE

2 hublots ouvrants (fi nition Première)Accès technique au

coqueron arrièreEquipet long

Vaste salle d’eau avec penderie à cirés,rangements, WC, miroir et doucheEau chaude en standard

Tringle inox pourpenderie à cirés

Grand lit double etéquipet de rangement

Grande penderie à l’entréede la cabine

Espace aménagéavec liseuse dans

chaque cabine

INTÉRIEUR

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VOILES - STANDARD

CARACTÉRISTIQUES AVANTAGES

GRAND VOILE LATTÉE :

• Dacron®

• Coupe horizontale• Œillets inox• Coutures fi l anti-UV• Bande de visualisation du creux• Renforts radiaux• Nerf de chute réglable• Bordure libre• 2 ris automatiques

• Surface : 27,2 m2

GÉNOIS ENROULEURà faible recouvrement (115%) :

• Dacron®

• Coupe horizontale• Coutures fi l anti-UV• Point de drisse sur sangle• Ralingue spéciale enrouleur• Protection anti-UV sur chute et bordure• Bande de visualisation du creux• Point d’amure sur sangle• Repères d’enroulement• Nerf de chute réglable

• Surface : 24,3 m2

• Gréement à fort allongement pour un rendement maximal

• Plan de voilure facile à manipuler dans toutes les conditions

• Voilure équilibrée et polyvalente à toutes les allures

I = 12,80 mJ = 3,72 mP = 12,13 mE = 3,90 m

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OPTIONS À LA CARTE

GV ENROULEUR : 18,8 m2 FOC AUTOVIREUR : 17,9 m2

VOILES PERFORMANCE

GV PERFORMANCE : 28,4 m2 GÉNOIS PERFORMANCE : 26,9 m2

VOILES - OPTIONS

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VOILES PERFORMANCE : MYLAR TAFFETAS X-GRID

Créés en collaboration avec Dimension-Polyant et Technique Voiles, les nouveaux tissus Mylar Taffetas X-Grid® entrent dans la conception des voiles Performance de la gamme Jeanneau.

Dans une voile à coupe triradiale, les efforts principaux sont bien identifi és, mais une foule d’efforts parasites vient déformer le matériau. Grâce aux fi ls croisés X-Grid® à 6° de part et d’autre de la chaîne, les efforts diffus sont repris et la structure du matériau résiste mieux à la fatigue et donc au vieillissement.

Les progrès de ces nouveaux tissus sont considérables car la stabilité accrue se traduit par une voile plus légère, plus facile à manier, et conservant mieux sa forme au fi l des années.

Ces nouvelles voiles Performance sont facilement reconnaissables, elles se différencient de la gamme classique par leur enduction de taffetas anti-UV légèrement grise, qui leur confère un aspect très "High-tech"

1 - Taffetas de protection2 - Film Polyester3 - Fils croisés X-Grid®

4 - Grille (Scrim) Polyester

VOILES PERFORMANCE

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CARACTÉRISTIQUES

GRAND VOILE LATTÉEsemi-full batten Performance :

• Coupe triradiale• Semi full-batten• Mylar/taffetas X-Grid couleur grise• Œillets inox• Coutures fi l anti-UV• Bandes de visualisation du creux• Renforts radiaux• Nerf de chute réglable• Bordure libre• Lattes fi bres• 2 ris automatiques• Remplace la GV standard

• Surface : 28,4 m2

I Perf. = 13,10 mJ = 3,72 mP Perf. = 12,43 mE = 3,90 m

CARACTÉRISTIQUES

GÉNOIS ENROULEURPerformance :

• Mylar/taffetas X-Grid couleur grise• Coupe triradiale• Coutures fi l anti-UV• Point de drisse sur sangle• Ralingue spéciale enrouleur• Protection anti-UV sur chute et bordure• Renforts radiaux• Bande de visualisation du creux• Point d’amure sur sangle• Repères d’enroulement• Nerf de chute réglable• Remplace le génois standard

• Surface : 26,9 m2

VERSION PERFORMANCE

AVANTAGES

• Matériau haut de gamme pour moins d’allongement et une meilleure performance

• Un plan de voilure puissant dans le petit temps

• Un mât plus haut de 30 cm

• Une coupe triradiale pour une meilleure répartition des efforts et un meilleur vieillissement.

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CARACTÉRISTIQUES

AVANTAGES

GRAND VOILE ENROULEUR :

• Dacron®

• Coupe horizontale• Coutures fi l anti-UV• Renforts radiaux• Bande de visualisation du creux• Nerf de chute réglable,• Point d’écoute anti-UV• Remplace la GV standard• Inclus dans option mât enrouleur

• Surface : 18,8 m2

• Facilité de manœuvre

• Une voile rapide à ranger

• La prise de ris facilitée et plus précise

• Même hauteur qu’une GV classique

• Compatible avec le génois classique ou le foc autovireur (non compatible avec le version Performance)

OPTIONS À LA CARTE

CARACTÉRISTIQUES

AVANTAGES

FOC AUTOVIREUR ENROULEUR :

• Mylar/taffetas X-Grid couleur grise• Coupe triradiale• Coutures fi l anti-UV• Point de drisse sur sangle• Ralingue spéciale enrouleur• Protection anti-UV sur chute et bordure• Bande de visualisation du creux• Renforts radiaux• Point d’amure sur sangle• Nerf de chute réglable• Remplace le génois standard• Nécessite l’accastillage de foc autovireur

• Surface : 17,9 m2

• Des virements de bords très simples

• Un excellent cap au près

• Un gréement parfaitement adapté aux équipages réduits

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PRISMA PROCESS

Leader dans le domaine de l’injection sous vide pour la construction de bateaux de course, Jeanneau Techniques Avancées a développé un procédé d’injection applicable à la construction de bateaux de croisière.

Les techniques avancées et l’application rigoureuse de fi bres de verre permet à Jeanneau d’obtenir un moule aux dimensions très précises.

Jeanneau a pris une avance considérable sur ses concurrents et garantit une qualité incomparable à ses clients.

Grâce à cette technologie du 21e siècle, Jeanneau produit des pièces en fi bre de verre assurant :

• Finition intérieure comme extérieure nettement supérieure (pas de contre-moule néces-saire.)

• Gain de poids (pour une plus grande stabilité et une meilleure performance des voiliers)

• Résistance mécanique et raideur des pièces renforcées

• Réduction de 90% des émanations de COV dans l’atmosphère

• Conditions de travail optimisées pour le personnel (pas de contact avec les résines)

• Pièces de haute qualité (contrôle précis du gelcoat, âme du composite et injection de résine)

Le pont du Jeanneau 53 est la plus grande pièce injectée de série fabriquée dans le monde.

CONSTRUCTION : PONT

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L’ALPI - FINETEAK

POINTS FORTS :

Environnement :

• Ayous (Triplochiton scleroxylon - Sterculliacées) : les arbres sont cultivés dans des fermes et sont renouvelés d’une façon durable

• Le teck et les autres bois exotiques viennent parfois de pays instables et sont rarement gérés de façon durable

Qualité :

• Le contre-plaqué ALPI est plus cher que d’autres bois, mais aussi plus du-rable. C’est le choix de beaucoup de fabricants de meubles haut de gamme et des constructeurs de grands motoryachts (Azimut et Ferretti utilisent exclusivement les bois ALPI)

• Couleur et fi nition identique sur l’ensemble des boiseries

• Suppression des “défauts” dans le bois

CONSTRUCTION : INTÉRIEUR

Durabilité :

• Finition plus dense et plus résistante à l’humidité

• Meilleure résistance aux UV

• Le bois est teinté dans la masse : réparation facilitée

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SELLERIESSELLERIES

Ambiances "WHITE GOLD* / MEDITERRANEO" / "SPORT"

CARRÉ : 3 choix disponibles

WHITE GOLD :Vibrant

MEDITERRANEO :PVC Mediterrano Old White

SPORT :Trojan-Flamme

LITS Cortina naturel

GARNITURE CUIRPVC Chocolat

PLANCHER Standard

Complément couchette : Cortina Naturel

* Nouveauté - Millésime 2014

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SELLERIE EXTÉRIEURE

PROTECTION BIMINI / CAPOTE / LAZY BAG COUSSINS DE COCKPIT

Sunbrella taupe Sunbrella sling taupe

SELLERIESSELLERIES

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PACKS ÉLECTRONIQUES

OPTIONS

Option Ecran Multifonction COCKPIT

Zeus Touch 7”

Option Pilote Automatique “Inboard”

Calculateur pilote AC12RC42 Mini Gyro CompasContrôleur pilote Triton SD10 Système Pilote Flex

Option Wifi

Pack électronique -

DTS800 Sonde Vitesse/Profondeur/Température

508 GirouetteT41 Afficheur Triton

Ethernet

WIFI-1: Module sans fil

Finition Préférence -

SonicHub

Bluetooth

USB

Juillet 2013 - Document non contractuel