g r a i n d e s e lg r a i n d e s e lJJ oo uu rr nn aa ll dd ee ll ’AA ss ss oo cc ii aa tt ii oo nn EE gg uu ii ll ll ee nn nn ee dd uu CC aa dd rr ee dd ee VV ii ee

N°4avril 2007

SOMMAIRE

la Qualité de l’Air

Motion de l’AECVlors de la dernière

Assemblée Générale

Edito

De quoi j’ai l’air àEguilles ?L’air inspiré àEguilles?

Deux interrogationsque l’AECV proposeaux Eguillenssoucieux de leurqualité de vie .

La qualité de l’airdans notre région est le sujet dedeux conférences-débats . Lapremière a eu lieu en novem-bre dernier , la suivante le 11avril 2007 (salle Mistral)

Voici, en guise d’éditorial à cequatrième N° de Grain de Sel,l’intervention de Gérard Cire(Vice Président sortant del’AECV)

Merci à tous d’être venus si nom-breux. Le Professeur CHARPIN,et nous l’en remercions bien vive-ment, nous a permis d’appréhen-der un sujet très important et troppeu souvent évoqué en matière dequalité de l’air.A partir des éléments qui nous ontété communiqués, il appartient àchacun d’entre nous d’en faire bonusage, il y va de la santé de nosfamilles.Monsieur CHANNAC-MON-GREDIEN d’ATMO PACA ( exAirmaraix), et qu’il en soit remer-cié, nous a communiqué desbilans, des données techniquesindispensables à la bonne compré-hension du grand problème auquelnous sommes confrontés depuis de nom-breuses années.Des paroles en l’air ?Derrière la sècheresse des chiffresil y a des enfants, des personnesâgées, des femmes et des hommes,des insuffisants respiratoires quisubissent la pollution atmosphéri-que et son cortège d’effets négatifssur la santé.Selon la Commission Européenne(Source - Le Monde du 5 septem-bre 2006) dans l’Europe des 25 les

émissions noci-ves sont responsa-bles chaque annéede 348 000 décèsprématurés. Lesdépartements des

Bouchesd uRhône,duVaucluse,du Var desAlpes deH a u t eProvence,sous l’in-f l u e n c emajoritairedu pôleindustrieldu Golfede Fos –étang deBerre sont

l’une des quatre zones d’Europeles plus polluées par l’ozone avecGènes, Barcelone et Athènes.

En 2003, (Source - Le Monde du 6novembre 2003) la région PACA abattu le record d’Europe avec 417mg/ m3 d’air.

La pollution à l’ozone, toutcomme les calissons, est devenueune spécialité provençale !

Un grand Hebdomadaire leNouvel Observateur a donné unpalmarès des villes où il fait bonvivre. En matière de qualité del’air, on relève : nombre de joursen 2005 où les indices ATMOmentionnaient une qualitémoyenne ou mauvaise, Aix-Marseille arrivent en 23ème posi-tion sur les 25 plus grandes villesde France avec 168 jours de pollu-tion.

Pour mémoire Valenciennes est auHit-parade avec 38 jours, Paris sesitue en 7eme position avec 55jours. Ces chiffres donnent à réflé-chir ! Nous sommes 3. 381.041citoyennes et citoyens habitant laRégion PACA à privilégier l’envi-ronnement et le Cadre de Vie soit

* Pour soutenir notre action et protéger votre environnement ,

l’AECV a besoin de votre adhésion. Merci de nous renvoyer

le bulletin ci-joint

Association loi 1901 - agrééeenvironnement par la Préfecture

Conseil d’Administration:Présidente :Christine Schmitt

Florence Anton - Philippe Desplats -Salvatore Di Benedetto - Françoise

Foubard - Ernest Hussy- LydiaLieutaud - François Milcent - Gérard

Piedeleu - Pierre Sellier -

Courrier à: AECV 215 d chemin deFabrègues sud 13510 Eguilles

tél:06 75 58 25 42email:aecv@laposte.net

site internet:www.aecv.asso.fr

??de quoi j’ai l’air…

de quoi j’ai l’air… à à E g u i l l e s

E g u i l l e s

ExpositionConférenceDébat:Qualité de l’air

l’Association Eguillenne du Cadre de Vie (agrément Préfectoral environnement)

vous invite aux Conférences

“ maladies respiratoires et air intérieur”

par Monsieur le Professeur CHARPIN

Chef du service pneumo-allergologie de l'Hôpital Nord, Epidémiologiste et Spécialiste en Santé Publique,

“l’air extérieur à Eguilles”

par Monsieur CHANNAC-MONGREDIEN Chargé d’études AIRMARAIX

vendredi 24 novembre à 18 h 45

dans le cadre de l’exposition sur “la Qualité de l’air” (APMNE-Aix)

salle Mistral (rdc mairie) du vendredi 24 de 10h à 18h au samedi 25 novembre de 9h à 13h

avec la participation de la MAISON DE L’ENVIRONNEMENT ET DE L’ALLERGIE

ateliers pour les enfants des écoles et entrée gratuite

74% de la population. 82% d’entrenous se disent inquiets pour l’envi-ronnement au premier rang de nospréoccupations on trouve laQualité de l’Air (Source - EnquêteRégion)

Ah…Laissez-nous respirer !C’est donc unsignal fort quiest adressé a nosélus communs :Communauté duPays d’Aix,Dépar tement ,Région, Député,S é n a t e u r ,acteurs économiques et institution-nels.Le Préfet de Région l’a comprisqui le 22 août dernier a signé unarrêté relatif au Plan de ProtectionAtmosphérique.Il nous faut effectuer une véritablemobilisation citoyenne pour lutteravec détermination contre la pollu-tion atmosphérique de l’air soustoutes ses formes.

Pollutions d’origineindustrielleLes deux plus grandsémetteurs de C.O.V(Composés OrganiquesVolatils) en PACA,Shell Chimie et le Portautonome de Marseilleont augmenté respecti-vement de 30% et 14% leurs rejetsindustriels entre 1997 et 2001(Source état de l’environnementindustriel PACA 2002)La lutte contre les COV est priori-taire. Les Directives européennessont sans appel. Les rejets d’oxyde de souffre etd’azote devront être réduits demoitié en 2010. Soyons vigilants.A ce stade de la réflexion com-ment ne pas parler du projet d’in-cinérateur de Fos sur Mer initiépar la CUM (CommunautéUrbaine de Marseille). Il y a là une contradiction fonda-mentale d’une part avec le prin-cipe de précaution et la notion dedéveloppement durable, d’autrepart avec les orientations prisespar le Conseil Général desBouches du Rhône.

Après des années d’un dialoguefructueux avec le mouvementassociatif, le Département a mis àl’enquête publique un Plan d’éli-mination des déchets ménagers etassimilés qui exclu tout recours àl’incinération. L’AECV vient en

soutien au sein du Collectif quilutte contre le projet d’incinérateurà Fos sur Mer.

Toutenkamion ?Les modes alternatifs au “touten camion”

L’humanité a consommé autantde pétrole entre 1980 et 2000qu’entre les années 1859 et 1980!(Source – Etienne Klein – physi-cien – professeur à l’EcoleCentrale). Nous sommes confrontés d’unepart à la raréfaction des ressour-ces pétrolières, d’autre part à

l’aggravation de l’effet de serre.Le transport des marchandises parroute représente 80% des déplace-ments (Source - pour un PacteEcologique – Nicolas Hulot)Au fil des années on constate uneprogression inquiétante du “ ToutCamion”. Pour ne citer qu’unexemple des milliers de camionsespagnols traversent le sud de laFrance pour se rendre en Italie etau-delà.Depuis des années nous préconi-

sons avec d’autresassociations d’ouvrirdes Autoroutes de lamer, de mettre enplace un cabotagemaritime. Cette poli-tique de Mer-routageen est à ses balbutie-ments.

Sont concernés les ports continen-taux méditerranéens, Italiens laCorse, Sardaigne, Sicile etc. Uneliaison est déjà en placeBarcelone/Gênes, une autre est àl’étude Valence/ Rome.Parallèlement il est impératif dedévelopper le transport fluvial et leferroutage comme l’ont fait nosvoisins Suisses. `

Courant alternatif:Les modes alterna-tifs à l’automobile

Dans son rapportintroductif au débatpublic concernant leprojet de LGV(Ligne à Grande Vitesse) PACA,RFF (Réseau ferré de France)mentionne que notre réseau routierrégional sera saturé en 2020 !Suite à la pression associativenous enregistrons des améliora-tions notables concernant lestransports en commun par bus etpar car, tant sur le réseau interur-bain géré par le Conseil Général

que sur le réseau urbain lequelrelève de la compétence de la CPA( Communauté du Pays d’Aix ). Augmentation significative dunombre de lignes, de rotations,desserte des zones d’activités, tarifattractif. Une autre piste qui nousest chère et que nous portonsdepuis des années concerne lesP.D.E (Plan DéplacementEntreprises). Largement dévelop-pés aux Pays Bas, en Belgique ouen Allemagne ils le sont peu enFrance. (Micro ElectronicGrenoble/ Rousset). Les PDE inci-tent les entreprises à manager la

mobilité de leurssalariés.

Un aiguillage à …Eguilles?A titre d’exemple,Eguilles, aux heures

de pointes correspondant auxembauches et débauches, subit untrafic de transit parasite et ininter-rompu qui s’élève à 40% sur cer-tains axes. Nous enregistrons avecsatisfaction la décision récente duCG13 (Conseil Général desBouches du Rhône) et de la CPAde promouvoir les PDE et d’enga-ger une réflexion dans ce sensavec les associations afin d’aboutirà des solutions significatives. Concernant le transport par che-min de fer, l’AECV membre ducollectif Temaix (Train ExpressMarseille Aix) considère que leprojet relatif à l’amélioration de laligne Aix-Gardanne-Marseille nese situe pas à la hauteur de l’enjeuet qu’il n’est pas de nature à résor-ber un retard de plus d’un quart desiècle en la matière.

Sans crier gare ?La réouverture des gares, deslignes secondaires notamment AixRognac, une desserte ferrée del’aéroport Marseille-Provenceconstituent à nos yeux des priori-tés. Les modes alternatifs à lavoiture, 89% des déplacements(Source – Pour un pacte écologi-que), existent. Il faut impérative-ment les développer : transportsen commun par route et par fer,covoiturage, (expériences inté-

ressantes via internet Aéroport deParis, parking à proximité delagare autoroutière de Majorqueetc.), extension du systèmeProxibus mis en place à Aix.

Pédibus …jambusEt pour nos enfants accompagne-ment piétonnier sur le chemin del’école (Pédibus – encadrement

effectué par des parents d’élèves,utilisation d’une signalétiqueappropriée, à l’exemple de la villede Manosque), extension des pis-tes cyclables, réalisation de chemi-nements piétonniers sécurisés.L’effort demandé aux pouvoirspublics doit impérativement seconjuguer avec celui des citoyens.

C h a n g e rpour … conti-nuer.Il nous fautaccepter dechanger nosc o m p o r t e -ments. Noussommes res-ponsables duMonde quivient et dudevenir de nos enfants et de nospetits enfants. Et pour terminer en matièred’alerte aux populations ilconvient de changer radicalementd’attitude et de prévenir les habi-tants en temps réel et ce en utili-sant tous les moyens qui peuventêtre mis à notre disposition. Asavoir les médias, radio régionaleet télévision régionale sansexclure, dans les communes,comme nous l’avons préconisé àEguilles, un affichage lumineux.

Pour améliorer notre qualité de vieil nous faut accepter de nousremettre en question, de changerquelque peu nos habitudes. Notresanté mais aussi celle de notrechère Planète (nous n’en avonsqu’une) sont à ce prix. Si vous pensez que cette approchehumaniste de l’écologie est unecause juste, alors venez par votreadhésion active renforcer le mou-vement associatif. L’AECVaccueille toutes les bonnes volon-tés.

En guise de conclusion je vousinvite à méditer cette citation duprofesseur Dominique BelpommePrésident de la recherche théra-peutique anticancéreuse del’ARTAC, expert de laCommission Européenne, initia-teur du plan cancer lancé par lePrésident de la République :

“ POLLUER EST DEVENUUN CRIME CONTRE

L’HUMANITE”

Notre assemblée,une réunion extraordinaire!Réunie enA s s e m b l é eG é n é r a l eextraordinairele 12 janvier2007 notrea s s o c i a t i o ns’adresse auxresponsablesdes PouvoirsPublics ainsi qu’aux différentsacteurs institutionnels, pour leurcommuniquer, à toutes fins utiles,la position de ses adhérents surtous les sujets relatifs à l’environ-nement et au cadre de vie pour les-quels nous nous sentons concer-nés.

Qualité de l’AirNous ne pou-vons que rappe-ler avec forcenos propos tenuslors de nos pré-cédentes AG de2003, 2004 et2005.

La situation actuelle qui perdure etqui s’aggrave est lourde de consé-quences pour la santé des habi-tants. La mise en œuvre d’un PDU( Plan Déplacements Urbains) ver-tueux visant à réduire la place del’automobile ne sera pas suffisantepour résoudre ce très grave pro-blème qui risque, à terme, de por-ter préjudice à notre attractivité surles plans touristiques et économi-ques, ainsi qu’au patrimoine fon-cier et immobilier.

Il est absolument impératif deprendre rapidement des mesuresénergiques en vue, d’une part deréduire d’avantage la pollution à lasource en matière industrielle,d’autre part, de stopper les émis-sions de polluants lors des pério-des météorologiques défavorables(vent).

D é c h e t surbainsLe projetd’incinéra-teur à FOS-SUR-MER,porté par laC U M

(Communauté Urbaine deMarseille) reste présent, des tra-vaux ont débutés malgré les nom-breux rebondissements judiciaireset nous suivons avec beaucoup depréoccupation ses péripéties. Nous

soulevons une contradiction fon-damentale avec ce projet au titrede principe de précaution et lanotion de développement durable.

Nous approuvons le projet de PlanDépartemental d’élimination desdéchets ménagers et assimilés, ini-tié par le Conseil Général, lequel apour objectifs le respect du prin-cipe de précaution, une réductionde 80% des émissions de gaz àeffet de serre liées au traitementdes déchets, la valorisation du gazissu de la décomposition desdéchets.

Nous encourageons la municipa-lité d’Eguilles, à relancer le projetde prototype d’un Thermo-Bio-Digesteur (TBD) de nature àrésoudre le problème de l’élimina-tion des déchets végétaux, lequelpourrait ensuite être développé.Force est de constater qu’actuelle-ment ce dossier est au point mort.

Nous suggérons à cette dernière dedoter chaque famille d’un compos-teur individuel dans le but de dimi-nuer le tonnage de déchets ména-gers.

TGV - Paris / Cote-d’azurL’A.E.C.V. soutient la position dela Commission Nationale duDébat Public qui, à l’issue de sestravaux, confirme l’opportunitéd’une ligne nouvelle « mais pasnécessairement de bout en bout niforcément à grande vitesse » et àcondition « qu’elle soit assortied’un vrai programme de trans-ports régionaux, qu’elle respectel’environnement, que les garessoient au cœur des aggloméra-tions, qu’elle s’intègre à un vraiplan d’aménagement du territoireet qu’elleapporte un réelprogrès au quo-tidien. »

T r a i nMarseille - AixLes travaux ontdébuté et la ligne ferroviaire estfermée pour deux ans.En vue de favoriser les transportsen commun, nous suggérons ànouveau au Conseil Général deréserver une voie sur l’autorouteA51 pour la desserte d’Aix /Marseille.

La mise en œuvre d’un projet glo-bal prenant en compte la totalitédu tronçon concerné est la seule

alternative de nature à résorber unretard d’un quart de siècle enmatière de transports en communferré, et à contribuer à une diminu-tion significative du recours à l’au-tomobile pour les déplacements.

A é r o d r o m eAix/les MillesLes associationsconcernées sesont prononcéescontre le projetd’extension de cetaérodrome, leC o n s e i lMunicipal d’EGUILES, la villed’AIX EN PROVENCE et la CPAont tour à tour refusé de signer lacharte d’environnement de cetaérodrome et ont rejeté le projet dePEB (plan d’exposition au bruit).Nous renouvelons les propositionscommunes aux associations : lestatu quo de cet aérodrome et lerefus très ferme du transfert del’aviation d’affaires depuisl’Aéroport de MARSEILLE-PRO-VENCE.

Ce refus d’extension acceptée parles associations, les usagers pré-sents, les représentants des rive-rains, l’ensemble des politiquesconcernés lors de la réunion de laCCE du 28/11/06 ne peut pas per-mettre le passage en force de l’Etatet de la DGAC. De leur décisiondécoulera soit un respect soit undéni de démocratie.

Quant à l’AECV, elle ne sauraits’associer en aucune manière à cequi apparaît aujourd’hui commeune demande d’avalisation de cequ’elle considère comme un pas-sage en force. La même question reste posée :Quel devenir pour cet aérodrome ?

Plan deDéplacementsUrbains (PDU)du Pays d’AixSuite à notredemande d’unsuivi citoyen dece P.D.U, nousnotons avec satisfaction la mise enplace d’ateliers thématiques par laC.P.A. Nous sommes inscrits à :Développement des transports col-lectifs et Préservation de l’envi-ronnement / Cadre de vie, (selon lademande de la CPA, pour permet-tre à toutes les associations de par-ticiper).

Réseau ferréL’A.E.C.V. considère comme prio-ritaires les objectifs suivants :* Adoption d’un projet global etcohérent concernant la ligne AIX -MARSEILLE.* Remise en service de toutes lesvoies existantes qui desservaient leterritoire.* Réouverture des gares actuelle-ment hors service et création depôles d’échanges* Desserte de l’Aéroport de MAR-SEILLE - PROVENCE depuisAIX EN PROVENCE via LesMILLES

Transports par carNous avions, l’an dernier, marquénotre satisfaction face à une aug-mentation notable de la dessertedu territoire communautaire.

I l

nous faut déplorer à cette rentréeune régression touchant la sup-pression de nombreux bus auxheures de pointe matin et soir,ainsi qu’une modification de l’iti-néraire de desserte dans la villed’AIX EN PROVENCE, très pré-judiciable aux usagers.Ces mesures restrictives ont étéeffectuées en l’absence de touteconcertation générale avec les usa-gers et les associations.

Nous réitérons par ailleurs notredemande formulée depuis octobre2003 relative au PDU, visant à étu-dier la possibilité de mettre enœuvre un système PROXIBUS surnotre commune, de même quecelle visant à disposer d’une des-serte par car, en service minimum,les dimanches et jours fériés entreEGUILLES et AIX EN PRO-VENCE.

Nous notons avec satisfaction laparution d’un arrête préfectoral endate du 22/08/06 qui définit notreRégion comme pilote pour la miseen œuvre d’un Plan deDéplacements Entreprises.Plan de Déplacements Entreprises(P.D.E.)Nous notons avec satisfaction

intention et points de convergen-ces entre le Conseil Général et laC.P.A. concernant la mise enœuvre à une échelle significativede P.D.E. sur le Département et leterritoire Communautaire.

Réseau routierRN7 : L’aménagement du passageà niveau de La Calade est à consi-dérer comme prioritaire au regarddu trafic et des problèmes de sécu-rité engendrés.

Nous soutenons le principe d’unpassage sous-terrain au droit deCELONY dans la mesure ou leprojet d’élargissement de la RN7 aété abandonné.

Développement des modes alter-natifs à la routeNous approuvons les intentionsdes 9 Présidents des ConseilsGénéraux de la vallée du Rhône, etleur position lorsqu’ils considèrentque les modes alternatifs à la routesont sous estimés dans le docu-ment consultation du débat public. Notre association rappelle sespositions concernant le développe-ment du ferroutage, du cabotagemaritime (autoroutes de la mer) etdes transports fluviaux.

Zônes d’activitésFavorable au développement éco-nomique et à la création d’emploisnous ne pouvons pas pour autantcautionner n’importe quel projet.La création d’une zone d’activitéscommerciales à VENTABREN aété votée et entérinée par leConseil Communautaire de laCPA.

Compte tenu du nombre de zonesd’activités sur le territoire de laCPA et de nécessaires requalifica-tions, nous marquons l’oppositionla plus nette, d’une part à l’exten-sion du Pôle d’Activitésd’EGUILLES hors de son périmè-tre actuel, d’autre part à la créationd’une zone commerciale prochedu viaduc du TGV de VENTA-BREN, dont la nécessité n’a pasété démontrée.Nous pensons qu’il s’agit là d’ob-tenir pour la commune de VEN-

TABREN une augmentation de sesfinancements par le fond de déve-loppement communautaire. Une dotation de solidarité environ-nementale par la C.P.A. serait denature à éviter dans le secteurconsidéré toutes nuisances etatteintes à l’environnement, dansle respect des objectifs du P.D.U.

Communed’Eguilles

Durant cetteannée écou-lée, il nousfaut déplo-rer l’ab-sence totalede concerta-tion entre la Municipalité, lesAssociations et les C.I.Q., concer-nant les projets initiés par cettedernière. A l’absence totale de commissionsextra municipales s’ajoute un défi-cit de débat démocratique trèspréoccupant.

StationnementNotre demande visant à créer unezone bleue notamment sur le par-king du Mail, a été satisfaite voiciplusieurs années.Celle-ci visait à permettre l’accèsde tous les Eguillens ainsi que lespersonnes de passage, aux com-merces de proximité, afin d’assu-rer leur maintien, voir leur déve-loppement.Or, une nouvelle et récente campa-gne de comptages nous oblige,d’une part à déplorer le manque decivisme d’une majorité de citoyensconcernant l’utilisation du disquede stationnement, d’autre part,l’absence de mesures prises parl’autorité compétente en vue derégulariser une situation haute-ment préjudiciable au plus grandnombre.Nous déplorons l’ouverture de laGrand Place au stationnementpublic.

Place PubliqueNous renouvelons à laMunicipalité notre proposition,(rapport AECV Septembre 2001),visant à déplacer la CaveCoopérative autant que possiblesur la zone d’activités d’Eguilles,afin que celle-ci reste dans le patri-moine communal.L’emplacement ainsi libéré per-mettrait de créer au cœur du vil-lage un lieu de rencontre, d’anima-tion et de convivialité permettantl’organisation de manifestations

telles que foires, cirques, fêtesforaines, bals populaires, etc. ...

Il conviendrait de prévoir deséquipements tels que kiosque àmusique, jardin d’enfants, boulo-drome, etc.

Chemins communauxCompte tenu de l’état de dégrada-

tion avancée de certains che-mins communaux, nousdemandons l’élaboration d’unéchéancier, avec mentiond’objectifs prioritaires concer-nant la remise aux normes desvoies concernées.

La chaussée RD 17 entre legiratoire de Duby et celui desLogissons a fait l’objet d’un revê-tement bitumeux dont la nécessitéest discutable, alors qu’aucun tra-vaux n’ont été effectués sur la ruede la Source et la rue d’Aix (RD18), lesquelles reçoivent un traficimportant, et ce afin de mettre cesvoies en sécurité.

RD 543 - Carrefour GRESHAUTS / AVOCATSNous insistonssur notre demandevisant à la miseen sécurité de cetitinéraire par untraitement défi-nitif et une miseaux normes.

RD 543 -T R AV E R S É EDU VILLAGENous n’avonsconstaté aucune amélioration surcet itinéraire et aucune prévisionn’est faite le concernant.Nous renouvelons à toutes fins uti-les, nos propositions, expriméesdepuis l’année 1996, visant à amé-liorer la fluidité du trafic et lasécurité des piétons :- interdiction de tout stationne-ment sur la chaussée entre le gira-toire de Duby et le carrefourd’Eguilles Vieille (à l’exceptiondes places réservées aux personneshandicapées)- réglementation des horaires delivraisons dans les commerces endehors des heures de pointe, enconcertation avec les intéressés- suppression du stationnement surla Place Gabriel Payeur, afin derendre à celle-ci sa vocation debelvédère, de lieu d’animations etde convivialité et d’éviter toutegêne en matière de circulation

Itinéraire communal de déles-tageChemin des Lauriers - chemin deVentabren (CV 3)Ce projet communal n’a fait l’ob-jet d’aucune concertation avant safinalisation, tant avec les associa-tions que les C.I.Q. et les citoyens.Nous condamnons le fait que destravaux aient été entrepris alorsque l’enquête publique n’était pasclose. Notre association a remis unmémoire (AECV - juin 2006)concernant cette enquête.Notre association condamnesolennellement cette pratique demorcellement et demande qu’unenouvelle enquête publique soitdiligentée par l’autorité compé-tente. Celle-ci outre le plan d’ali-gnement des chemins des Laurierset de Ventabren, devra être assortied’un dossier complet concernantl’Itinéraire communal de délestagedans sa totalité.Conformément au chapitre II pre-mier paragraphe du décret n° 85-453 du 23 avril 1985, la durée decette enquête ne devra pas êtreinférieure à un mois. Par ailleurs,nous demandons d’ores et déjà que

celle-ci soit assortied’une réunion publi-que.Ainsi, les citoyenspourront-ils se pro-noncer en touteconnaissance decause.

RD18 - Tronçonautour de la salleomnisportsMême si cet aména-

gement récent n’est pas exempt decritiques au plan technique et qu’ils’inscrit dans une parcellisation del’itinéraire à l’ouest du village, onne peut qu’approuver sa réalisa-tion qui met en sécurité cette voiedesservant le stade et la salleomnisports.En matière de voirie, nous ne pou-vons que valider, sous réserve deconcertation préalable que desprojets, visant à l’amélioration desvoies existantes.Nous sommes fermement opposésà toutes créations de voies nouvel-les et aux projets suivants :- projet de rocade à l’Ouestd’AIX-EN-PROVENCE- contournement autoroutier ausud d’AIX-EN-PROVENCEreliant la commune de MEY-REUIL (La Barque) à l’Echangeurde BOMPARD- demi échangeur sur l’AutorouteA8 en ce même lieu

Il nous faut interpeller nos éluspour leur redire ce qui suit. Noustrouvons la situation existante trèspréoccupante concernant le loge-ment dans notre Région.Nombre de nos jeunes, pour neparler que d’eux, ne peuvent plusrester dans leurs villes ou leursvillages au regard des coûts pro-hibitifs des terrains, des loyers etdu parc immobilier.Le devoir de solidarité s’impose àtous, une action significative doitêtre engagée en matière de créa-tion de logements sociaux, deréhabilitation de logementsanciens dans les villages au fin delocation

Bulletin d’Adhésion 2006/2007donnant droit à l’abonnement au journal del’association “Grain de Sel”

Nom: Prénom:

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CP: Ville:

Téléphone: e mail: signature:J’adhère à l’association et je verse ci--joint la cotisation de 20 € Je fais un don de soutien des actions de l’association de : € à retourner à AECV 215 d chemin de Fabrègues sud 13510 Eguillestél:06 75 58 25 42 - email:aecv@laposte.net

A s s o c i a t i o n E g u i l l e n n ed u C a d r e d e V i e

VOUS AVEZ BESOIN DE VOUS En clair votre association ne peu rien sans ses associés.La raison d’être de votre association AECV est de veiller sur le Cadre de Vie Eguillen .Participer à sa protection, jour après jour, pour qu’un jour ou l’autre, on ne se trouve pasdevant le fait accompli. Sans avoir bougé. Aujourd’hui les sujets de préoccupation ne man-quent pas. Exemple: le devenir de l’aérodrome des Milles, désormais, et OFFICIELLE-MENT, le futur satellite de Marseille Provence, quel trafic s’y fera si personne ne se mobi-lise ? Acceptez-vous que votre village soit survolé par l’aviation d’affaires ? Allez-vousvous résoudre aux vols de nuits pour le transport de fret?L’AECV a besoin de vous pour que les Eguillens, ne soient pas un jour contraints de dire :« trop tard » !L’AECV a besoin de vous: consacrerez 2 heures par mois (0,2% de votre temps) en partici-pant au Conseil d’Administration de l’Association? Renforcez ses rangs bien trop clairse-més. Les actifs n’ont guère plus de compétences que vous. Apporterez-vous la votre ?L’AECV a besoin de vous : parrainerez-vous votre voisin ou votre ami pour qu’il rejoignevotre Association ?L’AECV a besoin de vous car elle ne roule pour personne , Mais l’AECV marche pourtout le monde . l’AECV , ça va marcher, Grâce à vous !

L’AECV se réunit chaque dernier jeudi dumois à 20H30 au premier étage de la salleDUBY. Rejoignez nous pour participer et

nous faire part de vos remarques, et de vos suggestions.

Vous êtes les bien venus!