m{zd{3 2017

L A C O N D U I T E S A N S C O M P R O M I Svrou}-vrou}

BLANC NEIGE NACRÉ ARGENT SONIQUE MÉTALLISÉ NOIR DE JAIS MICAROUGE VIBRANT MÉTALLISÉ BLEU CRISTAL FONCÉ MICAGRIS MÉTÉORE MICA TITANE FLASH MICA BLEU ÉTERNEL MICA GRIS MÉCANIQUE MÉTALLISÉ

ÉVADEZ-VOUS SANS RIEN MANQUER.Les améliorations apportées à la cabine de la MAZDA3 lui procurent un niveau de distinction qu’aucune autre compacte abordable comparable

ne peut offrir. Puisque nous ne nous contentons jamais du statu quo, nous avons revu chaque détail intérieur relié à la qualité et au confort.

Les sièges sport de la Mazda3 sont profilés pour mouler parfaitement votre corps, vos mains vont adorer, par les froides journées d’hiver, le

volant chauffant gainé de cuir* livrable, et peu importe où vous allez, le système d’infodivertissement de pointe MAZDA CONNECT† saura vous

divertir, vous informer et vous connecter avec le monde extérieur.

LE FRUIT DU PLAISIR DE CONDUIRE.L’art s’unit à l’ingénierie à bord de la nouvelle MAZDA3 2017 remodelée. Infusée de la perfection sculpturale du design KODO « l’Âme du

mouvement » à la finition très soignée et inspirée d’une ingénierie de précision alliant performance, sécurité et frugalité à la pompe, la

MAZDA3 généreusement équipée des dernières innovations technologiques présente des instruments et des écrans d’affichage rafraîchis

et axés sur le conducteur, et vous procure la légendaire conduite sans compromis de Mazda. Toujours aussi polyvalente, la MAZDA3 2017

vous offre rien de moins que l’expérience de conduite par excellence.

À L’ANGLE DE L’ÂME ET DU CORPS.Réaliser l’impossible n’est rien de nouveau pour les ingénieurs Mazda. Tandis que d’autres constructeurs automobiles

font des compromis sur la puissance pour améliorer l’efficacité énergétique, nous avons opté pour une approche

complètement différente. Beaucoup plus qu’un moteur à l’efficacité redoutable, la TECHNOLOGIE SKYACTIV est un

système complet qui tient compte de la voiture dans son ensemble. Elle regroupe des innovations d’avant-garde qui

travaillent de concert en toute transparence pour améliorer l’économie d’essence, bien sûr, mais aussi l’expérience

de conduite en général. Il en résulte une abondance de puissance et de performance, de même qu’une consommation

pouvant tomber jusqu’à 6,2 L/100 km sur route ou 8,5 L/100 km en ville�.

mazda.ca/skyactiv

PLUS INNOVATRICE ET ENCORE PLUS EXALTANTE.L’exaltation fait partie de la famille MAZDA3 depuis

toujours. La MAZDA3 2017 poursuit la tradition avec

une toute nouvelle technologie révolutionnaire de

CONTRÔLE DYNAMIQUE DU VÉHICULE SKYACTIV

appelée contrôle vectoriel-G, offert de série sur tous les

modèles MAZDA3. Imperceptible, ce dernier contribue

à procurer une conduite plus douce et plus reposante

pour vous et vos passagers en ajustant subtilement le

couple moteur et en transférant le poids du véhicule,

et ce, tant lors des déplacements quotidiens que des

moments plus fougueux. La direction devient ainsi plus

précise, et le trajet plus confortable pour les occupants.

*De série dans les modèles GS et GT.†Livrable dans les modèles berline GX avec Groupe commodité et de série dans les modèles berline GS et GT, sport GX, GS et GT.‡Offert dans le modèle GT avec Groupe premium.

� Aha, Stitcher et la fonctionnalité de messages texte SMS sont intégrés à MAZDA CONNECT et sont compatibles uniquement avec certains appareils.� Consommation de carburant estimée selon la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles du gouvernement du Canada pour les modèles berline Mazda3 GX

et GS avec moteur 2,0 L et boîte de vitesses manuelle. Votre consommation réelle peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de conduite.**Offert dans le modèle GT avec Groupe technologie.

D I V E RT I SS E M E N T

Vous pouvez bien sûr écouter la radio AM-FM comme

avant, mais la connexion BluetoothMD* ou Internet

sans fil de votre appareil vous ouvre un monde de

possibilités musicales et d’infodivertissement.

Consultez vos fils Facebook et Twitter, écoutez votre

propre liste musicale ou choisissez ce qui vous plaît à

l’aide d’applications Internet radio intégrées comme

AhaMC�† and StitcherMC�†.

P R E N E Z L ES CO M M A N D ES

Le bouton du poste de contrôle HMI†, sur la console

centrale, vous permet de contrôler facilement les

fonctions affichées sur le grand écran couleur tactile†

livrable, dont l’écoute audio, la téléphonie mains libres

et le système de navigation‡ offert en option.

É C RA N CO U L E U R D E CO N D U I T E ACT I V E (A D D)

Astucieusement positionné au-dessus du dôme des

instruments, l’écran couleur de conduite active (ADD)‡

affiche dans votre champ de vision des informations

essentielles comme la vitesse, les indications de

navigation et les données i-ACTIVSENSE afin que

vous puissiez les consulter facilement.

i - E LO O P

La MAZDA3 est équipée d’i-ELOOP**, un système de

récupération d’énergie au freinage qui entre en action

chaque fois que vous levez le pied de l’accélérateur.

i-ELOOP transforme l’inertie de la voiture en électricité,

ce qui recharge la batterie et empêche le gaspillage de

carburant avec, pour résultat, une économie d’essence

pouvant atteindre cinq pour cent‡.

¡-ACTIVSENSE

ET SI LE TRAJET PARFAIT ÉTAIT CELUI OÙ IL NE SE PASSE RIEN ?Prendre les devants pour éviter les accidents : voilà comment nous voyons les choses chez Mazda. Il n’est donc pas surprenant que la

MAZDA3, que nous avons dotée d’un arsenal complet de caractéristiques de sécurité active et passive, fasse partie des MEILLEURS CHOIX

EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ de l’IIHS depuis plus de cinq ans et de ses MEILLEURS CHOIX+ lorsqu’elle est équipée du système intelligent d’aide

au freinage en ville. De la TECHNOLOGIE SKYACTIV, qui fait appel à de l’acier à ultra-haute résistance pour une structure plus solide, aux sacs

gonflables et au contrôle dynamique de la stabilité, la sécurité fait partie de notre réflexion dès la conception. En outre, notre ensemble de

technologies de sécurité i-ACTIVSENSE, incluant le système avancé de surveillance des angles morts (ABSM) avec dispositif d’alerte de trafic

transversal arrière (RCTA) et le système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS), est livrable dans plus de modèles MAZDA3 que jamais.

mazda.ca/innovation

N O U V E AU : SYST È M E D E S U I V I D E VO I E ( L AS)

Le système de suivi de voie* livrable

s’ajoute aux signaux émis par le système

d’avertissement de sortie de voie. Quand il

détecte un changement de voie involontaire,

il corrige subtilement la direction de votre

MAZDA3 afin de la recentrer dans sa voie.

N O U V E AU : R É G U L AT E U R D E V I T ESS E À CA PT E U R RA DA R D E M A Z DA ( M R CC )

S’activant dans une plage de vitesse

prédéfinie, le régulateur de vitesse à capteur

radar de Mazda* surveille la vitesse et la

distance du véhicule qui vous précède pour

maintenir une distance sécuritaire entre les

deux véhicules. L’avertissement de proximité

émet un signal sonore et visuel lorsque le

système détecte que votre véhicule s’approche

rapidement de celui qui vous précède.

SYSTÈME AVANCÉ DE SURVEILLANCE D ES A N G L ES M O RTS (A B S M )

Quand la MAZDA3 est en mouvement, des capteurs

radars décèlent la présence d’objets dans votre angle

mort de gauche et de droite†▲. Si vous signalez un

changement de voie d’un côté ou de l’autre alors

qu’un objet se trouve dans votre angle mort, le

système déclenche un témoin lumineux dans le

rétroviseur correspondant et sur l’écran couleur de

conduite active, et émet un avertissement sonore.

N O U V E AU : I D E N T I F I CAT I O N D ES PA N N E AUX D E S I G N A L I SAT I O N ( TS R)

À l’aide de caméras stratégiquement placées,

le système d’identification des panneaux de

signalisation‡ déchiffre littéralement les

indications routières comme les limites de

vitesse, les accès interdits et les arrêts

obligatoires et les projette sur l’écran couleur

de conduite active pour que puissiez en tenir

compte sans quitter la route des yeux.

CO M M A N D E D ES F E UX D E R O U T E (C F R)

Le système de commande des feux de route*

aide le conducteur à mieux voir la nuit en

maximisant l’utilisation de l’éclairage pleins

phares. Il est réglé pour passer

automatiquement aux feux de croisement

à l’approche d’un véhicule en sens inverse.

SYST È M E I N T E L L I G E N T D ’A I D E AU F R E I N AG E E N V I L L E (S C B S)

À des vitesses entre 4 et 30 km/h, lorsque la

caméra de détection avant (FSC) détecte les

objets devant le véhicule, le système intelligent

d’aide au freinage en ville† déplace les garnitures

de frein plus près des disques afin d’accélérer la

puissance de freinage lorsque le conducteur

enfonce la pédale de frein.

*Offert dans les modèles GT avec Groupe premium.†De série dans les modèles GS et GT.‡Offert dans les modèles GT avec Groupe technologie.

▲Vérifiez toujours dans vos rétroviseurs. Soyez attentif à la circulation autour de vous.

Mazda Canada Inc. se réserve le droit de modifier les spécifications et les caractéristiques de produits sans préavis. Tous les renseignements sur les produits étaient à jour au moment de l’impression. Consultez mazda.ca pour obtenir plus de renseignements.

© 2016 Mazda Canada Inc., 55 Vogell Road, Richmond Hill (Ontario) L4B 3K5 Imprimé au Canada N° de pièce 9999-92-M3A4-FR

MAZDA 3 ET MAZDA 3 SPORT SPÉCIFICATIONS ET CONTENANCES

MAZDA3 ET MAZDA3 SPORT CARACTÉRISTIQUES

BluetoothMD est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

BoseMD, Centerpoint, AudioPilot et SurroundStage sont des marques déposées de Bose Corporation.

HomeLinkMD et la maison HomeLink sont des marques déposées de Johnson Controls, Inc.

« SiriusXMMC », le logo SiriusXM, les noms des chaînes et leurs logos sont des marques de commerce de SiriusXM Radio Inc. et sont utilisés sous licence.

AhaMC est une marque de commerce de Harman International Industries, Inc.

StitcherMC est une marque de commerce de Stitcher.

*Consommation de carburant estimée selon la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles approuvée par le gouvernement du Canada. Votre consommation réelle peut varier selon le moment, l’endroit et le mode de conduite. Aux fins de comparaison seulement. Pour en savoir plus sur la nouvelle méthode d’essai à 5 cycles, visitez mazda.ca/5cycles.

MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES Berline GX

Sport GX

GS

GT

Moteur SKYACTIV-G de 2,0 L à 4 cylindres, DACT et 16 soupapes S S S –Moteur SKYACTIV-G de 2,5 L à 4 cylindres, DACT et 16 soupapes – – – SBoîte manuelle SKYACTIV-MT à 6 rapports S S S SBoîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports avec mode manuel de passage des vitesses et levier de commande de vitesses

O O O –

Boîte automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports avec mode manuel de passage des vitesses, levier de commande de vitesses et manettes de changement de rapports au volant

– – – O

Contrôle vectoriel-G (GVC) S S S SDispositif antiblocage (ABS) et répartition électronique de la force de freinage (EBFD)

S S S S

Volet de calandre actif – – – TECHSystème de récupération d’énergie au freinage i-ELOOP – – – TECHSÉCURITÉCaméra de marche arrière (grand-angle) COMM S S SContrôle dynamique de la stabilité (DSC) et système de contrôle de la traction (TCS)

S S S S

Système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS) – – S SSystème avancé de surveillance des angles morts (ABSM) avec dispositif d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA)

– – S S

Système de suivi de voie (LAS) – – – GPSystème d’avertissement de sortie de voie (LDWS) – – – GPSystème intelligent d’aide au freinage (SBS) – – – GPSystème d’avertissement d’obstruction à l’avant (FOW) – – – GPIdentification des panneaux de signalisation (TSR) – – – TECHCoussins gonflables avant doubles, coussins gonflables latéraux doubles à l’avant et rideaux gonflables latéraux doubles

S S S S

EXTÉRIEURToit ouvrant vitré électrique avec pare-soleil intérieur – – O SPhares à DEL avec auto-nivellement des phares et éclairage exclusif – – – SPhares antibrouillards et feux arrière à DEL – – – SPhares à allumage/extinction automatique – – S SSystème de commande des feux de route (HBC) – – – GPSystème d’éclairage avant adaptatif (EAA) – – – TECHRétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants de virage – – S SEssuie-glace à balayage intermittent avec détecteur de pluie – – S SCalandre noir métallisé – – – GPROUES ET PNEUSRoues en acier de 16 po avec enjoliveurs et pneus toutes saisons 205/60R16

S S – –

Roues en alliage de 16 po avec pneus toutes saisons 205/60R16 – – S –Roues en alliage de 18 po avec pneus toutes saisons 215/45R16 – – – S

INTÉRIEUR : AUDIO ET CONNECTIVITÉ Berline GX

Sport GX

GS

GT

Écran d’affichage audio S – – –Écran tactile couleur de 7 po avec système MAZDA CONNECT COMM S S SPoste de contrôle HMI (interface homme-machine) COMM S S SPrêt pour la navigation (nécessite le lecteur de carte SD de navigation offert comme accessoire)

COMM S S S

Système de navigation activé par la voix – – – GPCapacité mains libres BluetoothMD COMM S S SCommandes BlootoothMD montées au volant COMM S S SCommandes audio montées au volant CONF S S SRadio AM/FM avec 4 haut-parleurs S – – –Radio AM/FM avec 6 haut-parleurs COMM S S SChaîne AM/FM avec lecteur CD à fonctionnalité MP3 et 6 haut-parleurs – – – GPChaîne audio BoseMD haut de gamme à 9 haut-parleurs avec sonorité ambiophonique CenterpointMD 2, technologie de neutralisation du bruit AudioPilotMD 2 et traitement du signal SurroundStageMD

– – – GP

Deux prises USB et une prise d’entrée audio auxiliaire COMM S S SRadio HD COMM S S SRadio par satellite SiriusXMMC avec antenne – – – TECHINTÉRIEUR : CONFORT ET COMMODITÉSystème de climatisation à réglage manuel CONF S S –Commandes de réglage automatique de la température à deux zones – – – SCommandes de régulation de vitesse montées au volant COMM S S SRégulateur de vitesse à capteur radar de Mazda (MRCC) – – – GPSystème de télédéverrouillage avec téléouverture du coffre et bouton d’alarme

S S S S

Système de télédéverrouillage sans clé avec bouton d’alarme – – – GPRétroviseur intérieur à atténuation automatique – – – GPSystème de contrôle sans fil HomeLinkMD – – – TECHPlafonnier avant à faisceau dirigé COMM S S SPlafonnier arrière COMM S S SSellerie à garnissage en cuir – – – GPSièges avant chauffants réglables – – S SSiège conducteur à 6 réglages électriques et soutien lombaire à réglage manuel

– – – GP

Siège du passager avant à quatre réglages manuels S S S SVolant chauffant gainé de cuir – – S SFrein de stationnement électronique (EPB) avec console modernisée COMM S S SBanquette arrière à dossiers rabattables divisés 60/40 – S S STachymètre CONF S S SOrdinateur de bord CONF S S SÉcran couleur de conduite active (ADD) – – – GP

MAZDA3 ET MAZDA3 SPORT GROUPES D’OPTIONS

G R O U P E CO N FO RT ( B E R L I N E GX) (Nécessite une boîte de vitesses automatique.)

G R O U P E CO M M O D I T É ( B E R L I N E GX)

G R O U P E P R E M I U M (GT )

G R O U P E T EC H N O LO G I E (GT ) (Nécessite le Groupe premium et une boîte de vitesses automatique.)

S = De série O = En option CONF = Groupe confort COMM = Groupe commodité GP = Groupe premium TECH = Groupe technologie – = Non offert

MAZDA3 ET MAZDA3 SPORT CARACTÉRISTIQUES (SUITE)

Pour en savoir davantage, consultez :

SPÉCIFICATIONS GX/GS GT

Type de moteur Moteur 4 cylindres SKYACTIV-G de 2,0 L à DACT et 16 soupapes

Moteur 4 cylindres SKYACTIV-G de 2,5 L à DACT et 16 soupapes

Taux de compression 13,0:1 13,0:1

Puissance nette SAE, ch 155 à 6 000 tr/min 184 à 5 700 tr/min

Couple net SAE, lb-pi 150 à 4 000 tr/min 185 à 3 250 tr/min

Carburant recommandé Ordinaire Ordinaire

Réservoir de carburant (L) 50 50

VILLE/ROUTE (L/100 km)*MAZDA3 MAZDA3 Sport

BM6 (GX et GS)BA6 (GX et GS)BM6 (GT)BA6 (GT)BA6 avec i-ELOOP (GT)

8,5/6,28,4/6,49,3/6,98,8/6,68,5/6,4

8,6/6,48,4/6,49,6/7,09,0/6,78,7/6,6

CONSOMMATION DE CARBURANT