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C A T A L O G U E T E C H N I Q U E

M W 14M O TE U R S H Y D R A U LIQ U E S

Moteurs hydrauliques MW14 POCLAIN HYDRAULICS

2 07/04/2017

CARACTÉRISTIQUES

Pour d’autres cames : veuillez contacter votre ingénieur application Poclain Hydraulics

Veuillez consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics pour connaître le système de pilotage lors du changement de la 3e à la 2e cylindrée, ainsi que pour connaître les modalités de passage de cylindrée lorsque le véhicule est en marche.

1 401 934 467[85,4] [57,0] [28,5]2 230 1 486 743

[1 133] [755] [378]

50 40 33[67] [54] [44]

2

[6 530]450

120 145 175

Cylindrée cm³/tr [cu.in/rev.]

Nm [lb.ft]

Vitesse max. tr/min[RPM]

Came

Pression max. bar[PSI]

Moteur à 3 cylindrées

Puissance max.

Couple théorique à 100 barCouple théorique à 1000 PSI

kW [HP]

07/04/2017 3

SOMMAIRE

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

POCLAIN HYDRAULICS Moteurs hydrauliques MW14

Code commercial 4

Moteur roue 7Encombrement moteur standard 7Courbes de charges 8Rendements 8Fixation jante 9Goujons 9Raccords hydrauliques 10

Freinage 11

Options 13


4 07/04/2017

CODE

0 2 0 31 2 3

H

1 2 3

D

4

M 1 4W4

Distribution 3 cylindrées 3

1401/934/467 [85.5/57/28.5] 2cm³/tr[cu.in/rev.]

cylindrée

Sens de rotation préférentielDroite DGauche G

Raccords hydrauliquesISO 6162ISO 9974-1 1

ISO 6162ISO 11926-1 7

Pistons

StandardSegments standard 3Segment haut rendement 4

Diamond™Segments standard CSegment haut rendement D

Sans fixation 1Fixation à oreilles 2

CODE COMMERCIAL


07/04/2017 5

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

COMMERCIAL

7 7 11 2

P

3 4 1 2

S

3 4 5 6

7 Palier Dyna+™

Fixation jante8 x M20 x 1.5 sur Ø 275 7

Frein Dyna+™ 1

Sans Option ni Adaptation 0Capteur de vitesse T4 installé 2Prédisposition pour capteur de vitesse 8Capteur de vitesse TR installé S

Avec goujons + écrous 2Avec goujons 3


6 07/04/2017

Mode d’emploi :Ce document s'adresse aux constructeurs des machines qui intègrent les produits Poclain Hydraulics. Il décrit les caractéristiques techniques des produits Poclain Hydraulics et en spécifie les conditions d'installation qui permettent d'assurer leur fonctionnement optimal.Ce document inclut des remarques importantes concernant la sécurité. Elles sont mentionnées de la manière suivante :

Ce document inclut également des instructions essentielles au fonctionnement du produit ainsi que des informations générales. Elles sont mentionnées de la manière suivante :

Nous rappelons que les vues projetées figurant sur ce document sont réalisées dans le système métrique.Les cotations sur les dessins sont exprimées en mm, ainsi qu’en inch (cotation en italique, entre crochets).

Documents associés :

Brevets Poclain Hydraulics déposés :

Remarque de sécurité.

Instruction essentielle.

Information générale.

Information concernant le code commercial.Information concernant le code commercial.

Masse du composant sans huile.

Volume d’huile.

Unités.

Couple de serrage.

Vis.

Information à l’attention du personnel Poclain Hydraulics.

Type de document N° de brochureInstallation générique 801 478 127K

Brevets N°Moteur MW FR2796992Moteur MW US6347572Frein Dyna +™ FR2796886Frein Dyna +™ US6357558Frein Dyna +™ FR2797008


07/04/2017 7

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

MOTEUR ROUE

149 kg [328 lb]

4,00 L [240 cu.in]

Encombrement moteur standard


8 07/04/2017

Courbes de charges

Rendements

Charges admissibles Durée de vie du roulementConditions de mesure : Conditions de mesure :Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI] L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI]

(pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée code 2, sans charge axiale.

Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 2, sans charge axiale à couple max.

7 7 3 11 2 3 4

P

Rendement total Couple réel de sortieValeurs moyennes données à titre indicatif pour la cylindrée code 2 après 100 heures d'utilisation avec du fluide hydraulique HV46 à 50°C [122°F].

Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.

kN

in

lbf

mm

La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués (charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges admissibles par les composants, et que les durées de vie résultantes sont conformes aux spécifications de l'application. Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.


07/04/2017 9

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

Fixation jante

Goujons

Fixation châssis

Faire attention à la proximité des raccords.

Pour d'autres possibilités de fixation, veuillez consulter votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.

A (1) B C L

7 7 3 11 4 [12,38 dia.][10,83 dia.]

8 x M20x1.5 54[2,13]

Ø 314,5[8,69 dia.]Ø 220,7

2 3 P

Ø 275

L

Ø AØ

BØ C

(1) ± 0.1 [+0.004]

0.5 0.02 [ ]

45°

min. min.

M20x1.5 3,5 [0,14] 27 [1,06] 25 [0,98] 12,9 600 [442,5] 770 [567,9]

C C(2)D (1)

Goujons

(*)

Classemin. max.

(*) Les couples de serrage sont donnés pour les charges indiquées.(1) Jante : couple de serrage proposé pour fixations jante (voile en acier Re > 240 N/mm² [>34 800 PSI]).(2) Standard : couple de serrage proposé dans les autres cas (flasque en acier Re > 360 N/mm² [>52 215 PSI])

ØM

ØU

1.5 0.06[ ]

45°

ØM (1) ØU S Ra V 330 335 0,2 12,5μm 410 N.m

[12,99] [13,19] [0,008] [0,49μin] [302,4 lb.ft]2x4M20

8,8

Classe (*)

) + 0- 0.21 [- 0.008]

Les couples de serrage sont donnés pour les charges indiquées.


10 07/04/2017

Raccords hydrauliques

Pour connaître les couples de serrage des raccords, consulter la brochure «Installation générique moteurs» N° 801478127K.

Il est fortement recommandé d'utiliser les fluides spécifiés dans la brochure «Installation générique moteurs» N° 801478127K.

A 1 R X XDISO 6162 ISO DP6162 DN 19 PN400 DN 19 PN400

DIN 3852 ISO 9974-1 M18 x 1.5 M16 x 1.5 M14 x 1.5

ISO 6162 ISO DP6162 DN 19 PN400 DN 19 PN400

SAEJ514 ISO 11926-1 3/4" 16 UNF 3/4"16 UNF

9/16"18 UNF

7

1

Y1-Y3

3/4" 16 UNF

M16 x 1.5

RetourAlimentation

0 2 0 7 7 11 2 3 4 1 2 3 4 5 6

31 2 3

M 1 4W41 2 3 4

H P SD

Pilotage 1ère ou 3e cylindrée

Normes Alimentation DrainageAnciennes normes

Pilotage dufrein de parking

Pilotage dufrein de service


07/04/2017 11

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

FREINAGEFrein DYNA+™

Principe du freinCe frein multidisques fonctionne de deux manières distinctes :• Soit par absence de pression (freinage statique) : Le ressort exerce un effort sur le piston statique transmis au piston dynamique qui serre

les disques fixes et mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de défreinage

• Soit par pression de freinage (freinage dynamique) La commande de freinage crée un effort sur le piston de freinage dynamique qui serre les disques fixes et mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage croit linéairement en fonction de la pression de freinage

Irrigation prise sur la pression de défreinage.

Ne pas appliquer simultanément le frein dynamique et de parking.

L'utilisation de certaines huiles peut ne pas offrir les caractéristiques ci-dessus. Demander l'avis de votre ingénieur application Poclain Hydraulics.

0 2 0 7 7 1

H

1 2

P

3 4 1 2

S

3 4 5 6

31 2

D

3

M 1 4W41 2 3 4

Couple Couple

Dynamique

Statique

13 100 Nm [9 660 lb .ft]

120 bar [1 740 PSI]

15 c m³ [0 ,92 c u.in ]

4 L/min [1 ,06 G PM ]

6 810 Nm [5 020 lb .ft]

5 450 Nm [4 020 lb .ft]

4 850 Nm [3 580 lb .ft]

30 bar [435 PSI]

67 c m³ [4 ,09 c u.in ]

14 bar [203 PSI]

5 700 Nm [4 200 lb .ft]583 kJ

Valeurs indicatives, obtenues sur banc d'essai à inertie. Performances de freinage à valider sur la machine par le constructeur.

Freinage dynamique à commande hydrauliqueCouple de freinage max. admissiblePression pour obtenir le couple max. admissibleVolume nécessaire pour freinerDébit mini. d’irrigation en utilisation du frein dynamiqueFreinage de parking à commande hydrauliqueCouple de freinage de parking (disques neufs)Couple de freinage de parking (après 500 freinages dynamiques)Couple de freinage de parking mini. nécessitant une rénovationPression max. de défreinageVolume de défreinageConditions d’alimentation de défreinage en remorquage (sous 2L/min)Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carterDissipation énergétique max.

7 7 3 1


12 07/04/2017


07/04/2017 13

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

OPTIONS

Il est possible de cumuler plusieurs options, demandez l'avis de votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.

M 1 4 0 2 0 7 7 1W

H

2 3

D

4 1 2

P

3 4 1 2

S

3 4 5 6

311 2 3 4

2 - S - Q - 8 - Capteur de vitesse installé ou Prédisposition

Pour connaître les caractéristiques du capteur et de son raccordement, voir le catalogue technique «Électronique mobile» N° A01888C.

Pour installer le capteur, voir le catalogue technique «Installation générique» N° 801478127K.

DésignationCapteur de vitesse T4 installé 2Capteur de vitesse TR installé (sens de rotation) SCapteur de vitesse TD (avec deux signaux fréquence déphasés) QPrédisposition pour capteur de vitesse 8

A-A

Longueur Y max. =Nombre standard d’impulsions par tour =

15.256


14 07/04/2017


07/04/2017 15

Opt

ions

Frei

nage

Mot

eur

Cod

e co

mm

erci

al

www.poclain-hydraulics.com

07/04/2017

A05694P

A05696R

A05697S

A05699U

A05698T

Poclain Hydraulics se réserve le droit d’apporter sans préavis, toutes les modifications qu’il jugerait utile aux produits décrits dans ce document.Les illustrations et les caractéristiques ne sont pas contractuelles. Les informations contenues dans ce document doivent faire l’objet d’une confirmation par Poclain Hydraulics avant toute commande. La marque Poclain Hydraulics est la propriété de Poclain Hydraulics S.A.

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