MR maintenance page1 - KSB

Maintenance

8505.13/3--20 MR / ACTELEC -- MAINTENANCE

INSTALLATIONMAINTENANCE

MR 400 à 1600ACTELEC 200 à 1600

-- Vue d’ensemble

-- Outillage

-- Installation

-- Réglage des butées de fin de course en fermeture

-- Démontage de l’actionneur

-- Remontage de l’actionneur

-- Accouplement sur robinet

-- Fiches kit : MR 400 / ACTELEC 200 / ACTELEC 400 Réf. 8507.8400/.--90MR 600 Réf. 8507.8600/.--90MR 800 / ACTELEC 500 / ACTELEC 800 Réf. 8507.8800/.--90MR 1200 Réf. 8507.8120/.--90MR 1600 / ACTELEC 950 / ACTELEC 1600 Réf. 8507.8160/.--90

-- Incidents de fonctionnement

KSB est certifié ISO 9001

MR / ACTELEC -- MAINTENANCE

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Cette notice a pour but de définir les principes d’installation, les opérations demaintenance et les actions àmener en cas de panneou de mauvais fonctionnement pour les démultiplicateurs des MR 400 à 1600 et des ACTELEC 200 à 1600.Pour les servomoteurs électriques des ACTELEC, se référer aux notices des servomoteurs multitours AUMA et/ou BERNARD.

Gamme de fabrication -- Caractéristiques

Type DémultiplicateurCouplede sortieNm

Coupled’entréeNm

Nombre de tour de la visde manoeuvre

ACTELEC 200 MR 400 2000 60 47

ACTELEC 400 MR 400 4000 110 47

ACTELEC 500 MR 800 5000 60 135

ACTELEC 800 MR 800 8000 110 135

ACTELEC 950 MR 1600 9500 60 285

ACTELEC 1600 MR 1600 16000 110 285

Démultiplicateurs MR 400, 600 et 1200Commande par volant

Repère Désignation Repère Désignation Repère Désignation

103 Carter 412.3 Joint torique 900.4 Vis

142 Chapeau 412.4 Joint torique 901.1 Vis

160 Couvercle 412.5 Joint torique 901.2 Vis

176 Fond 412.6 Joint torique 904 Vis

20--1 Vis de manoeuvre 412.7 Joint torique 916.2 Bouchon

310.1 Bague autolubrifiante 486 Bille 920.1 Ecrou de manoeuvre

310.2 Bague autolubrifiante 554.1 Rondelle 920.2 Ecrou

310.3 Bague autolubrifiante 554.2 Rondelle 940 Clavette disque

314Rondelle de butée 59--40 Mandrin +

axe de signalisation961 Volant

325 Butée à aiguilles 59--40 970.1 Plaque d’identité

32--5 Contre plaque 629 Index 991 Graisse

412.1 Joint torique 81--68 Patin


3

Démultiplicateurs MR 800 et 1600Commande par volant et réducteur primaire en entrée

Repère Désignation Repère Désignation

103 Carter 554.2 Rondelle

142 Chapeau 59--40 Mandrin + axe de signalisation

160 Couvercle 629 Index

176 Fond 81--68 Patin

20--1 Vis de manoeuvre 872 Roue dentée

310.1 Bague autolubrifiante 877 Pignon

310.2 Bague autolubrifiante 900.4 Vis

310.3 Bague autolubrifiante 901.1 Vis

310.4 Palier lisse 901.2 Vis

314 Rondelle de butée 901.3 Vis

325 Butée à aiguilles 904 Vis

32--5 Contre plaque 916.2 Bouchon

412.1 Joint torique 920.1 Ecrou de manoeuvre

412.2 Joint torique 920.2 Ecrou

412.3 Joint torique 940.1 Clavette disque

412.4 Joint torique 940.2 Clavette parallèle

412.5 Joint torique 961 Volant

412.6 Joint torique 970.1 Plaque d’identité

486 Bille

554.1 Rondelle 991 Graisse


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OUTILLAGES PRECONISES (non fournis)-- Visseuse pneumatique-- Clé plate 16, 24-- Clé 6 pans mâle de 4, 5 et 8-- Pinceau pour graissage : le pinceau ne doit pas perdre ses poils.

CONSOMMABLES-- Graisse Multi MS2 (Total), EPEXELF MO2 (Elf) ou RETINAX AM (Shell) ou équivalent.La quantité nécessaire est de 250 à 450 ml. Un surplus de graisse ne nuit pas au bon fonctionnement de ces démultiplicateurs.

-- Colle Loctite 242 ou équivalent.-- Pâte d’étanchéité Loctite 58--14, Omnifit FD30 ou équivalent-- Kit de pièces de rechange KSB, selon la taille de l’appareil (voir fiches kit en fin de document).

-- Toutes les pièces constitutives du kit de rechange doivent être utilisées.

INSTALLATION

AVANT TOUTE INTERVENTION

-- Repérer la position de l’actionneur sur le robinet-- Repérer la position de l’index 629 ou du drapeau. La position de l’index ou du drapeau indique la position du robinet.

ADAPTATION SUR LE ROBINET

Inserts interchangeables d’adaptationsur les différentes sorties d’arbre

L’adaptation sur les robinets est réalisée soit en direct, soit à l’aide des pièces d’adaptation :

Pâte d’étanchéité

FIGURE 1 FIGURE 2Montage direct Montage avec bride d’adaptation

••

•Collé •

Collé •• ••

Pâte d’étanchéité

•

POSITION DE L’ACTIONNEUR SUR LE ROBINET

Dans le cas où on ne sait pas si l’actionneur est en position ouverte ou fermée, il est nécessaire de manoeuvrer l’actionneur pourobtenir la manoeuvre de l’index dans le sens des aiguilles d’une montre. L’appareil se trouve ainsi dans la position fermée.4 positions de montage sur le robinet sont possibles, de 90° en 90° .Le montage standard est Montage N position 1

Montage N Montage MPosition 1 Position 1Position 2 Position 2

Sens d’application de la pression sur le robinet Robinet représenté fermé


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TRANSFORMATION Position N Position M

-- Fermer le robinet.Dans le cas d’un robinet à papillon décalé, supprimer la pression dans la tuyauterie,

-- Désaccoupler l’actionneur du robinet,

-- Enlever le bouchon 916.2, la vis 900.4 et l’index 629 ou tout autre élément de personnalisation tels que boîtier, drapeau,etc ...,

-- Retirer les billes 486 de leurs rainures à l’aide d’un tournevis, chasse--goupille, . . .

-- Positionner dans la rainure à 90 ° les billes du kit de pièces de rechange,

-- Remonter le bouchon 916.2, la vis 900.4 et l’index 629 ou tout autre élément de personnalisation tels que boîtier, drapeau,etc ..., de sa position initiale et revisser la vis 900.4,

-- Remonter l’actionneur sur le robinet à 90° de sa position initiale.

ATTENTION : si un boîtier de fin de course est monté sur l’appareil, il faut modifier ses réglages en se conformant aux indicationsexplicitées dans le guide d’utilisation du boîtier correspondant.

486


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REGLAGE DES BUTEES DE FIN DE COURSE EN FERMETURE

Amplitude de réglage : Fermeture ± 2,5°Les butées sont préréglées en usine et ne nécessitent aucun réglage sur site.Ce réglage est primordial pour une étanchéité parfaite du robinet.

POUR UN ACTIONNEUR MANUEL

Après toute intervention sur l’actionneur, il est nécessaire de vérifier le réglage correct des butées de fin de course.ATTENTION : Ne jamais mettre le robinet en sur--fermeture.

Le cas échéant, ce réglage sera à refaire suivant la procédure décrite ci--après :Réglage à effectuer sur l’ensemble accouplé robinet + actionneur manuel-- Amener l’actionneur et le robinet en position fermée,-- Débloquer les 2 écrous 920.2,-- Régler les 2 vis de butée 904 jusqu’au contact de l’écrou de manoeuvre 920.1, en vérifiant l’obtention de la position désirée par

rotation du robinet puis bloquer les vis de butée 904 avec les écrous 920.2.ATTENTION : Bien veiller à ne pas blesser les joints 412.4 ou 412.6 au cours des opérations de réglage (changer ces joints).

POUR UN ACTIONNEUR ELECTRIQUE

En fonctionnement normal, l’arrêt en position ouverte et fermée se fait sur les contacts électriques du servomoteur.Les butées mécaniques ne doivent donc pas être en contact.

Après toute intervention sur l’actionneur, il est nécessaire de vérifier le réglage correct des butées de fin de course.ATTENTION : Ne jamais mettre le robinet en sur--fermeture.

Le cas échéant, ce réglage sera à refaire suivant la procédure décrite ci--après :Réglage à effectuer sur l’ensemble accouplé robinet + actionneur électrique-- Amener l’actionneur et le robinet en position fermée,-- Régler les contacts électriques du servomoteur en vérifiant l’obtention de la position désirée par rotation du robinet-- Débloquer les 2 écrous 920.2,-- Visser les 2 vis de butée 904 jusqu’au contact de l’écrou de manoeuvre 920.1,-- Dévisser d’un tour les 2 vis de butée 904,-- Visser les 2 écrous 920.2 en tenant les vis vis 904ATTENTION : Bien veiller à ne pas blesser les joints 412.4 ou 412.6 au cours des opérations de réglage (changer ces joints).

554.1

412.4 ou 412.6 920.2904

Pour un actionneur manuel

Vis de butée 904 en contact avecl’écrou de manoeuvre 920.1

Pour un actionneur électrique

Pas de contact

920.1


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NOTA : Les démultiplicateurs sont graissés à vie en usine. Pour une utilisation normale aucune intervention est nécessaire.

Ne jamais essayer de manoeuvrer un appareil partiellement démonté.-- Repérer au préalable la position de l’index ou drapeau et la position de montage de l’actionneur sur le robinet.-- Désaccoupler l’actionneur et ses accessoires du robinet et les déposer sur la table de travail-- Retirer tous les accessoires de l’actionneur-- Retirer le sous--ensemble bouchon 916, vis 900 et index 629 ou le drapeau, mais ne pas retirer les billes 486

DEMONTAGE DE L’ACTIONNEUR

Dévisser les 4 vis 901.1

Retirer le chapeau 142, le joint 412.5,la bande de guidage 310.2 et le joint 412.7

DEMONTAGE CHAPEAU 142

COTE VOLANT ou SERVOMOTEUR : DEMONTAGE COUVERCLE 160

Retirer le volant ou le servomoteur

Dévisser les 4 vis 901.1 et retirer le couvercle 160

Cas d’un démultiplicateur800 / 1600


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DEMONTAGE DU FOND 176

Tirer la vis de manoeuvre 20--1 côté volant et la tournerde 10 tours

Graisser largement au pinceau les 2 rampes inférieure etsupérieure de l’écrou 920--1 et la vis de manoeuvre 20--1côté fond (50ml de graisse bien répartie).

Dévisser les 4 vis 901.1 et retirer le fond 176 .

Retirer avec le pinceau l’ancienne graisse.Ne pas utiliser de solvant ou de dégraissant.

Tirer la vis de manoeuvre 20--1 côté fond 176

Graisser largement au pinceau les 2 rampes inférieure etsupérieure de l’écrou 920.1 et la vis de manoeuvre 20--1côté fond (50ml de graisse bien répartie).

GRAISSAGE VIS DE MANOEUVRE 20--1 et ECROU DE MANOEUVRE 920.1

Graissage de la rampe inférieure de l’écrou de manoeuvre 920--1

Pour des applications particulières avec des changements de température importants et fréquents, il est fortement conseilléde badigeonner au pinceau toutes les surfaces internes (carter, chapeau, fond, mandrin, rondelle de butée,...) avec de lagraisse (200 ml).


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-- Changer les 2 joints 412.1 (fond 176 et couvercle 160)

-- Graisser les joints et les gorges

GRAISSAGE ET REMONTAGE COTE FOND 176

-- Retirer les butées à aiguilles 325, les graisser et les remonter.

ATTENTION : les contre--plaques et bagues de roulementdoivent être remontés dans le même sens et même ordre qu’àl’origine.

-- Remonter le fond 176 et le visser avec les vis 900.1

-- Graisser toutes les portées de joints sur le carter

-- Graisser les bouts cylindriques de la vis 20--1

-- Graisser le palier du fond 176

PREPARATION DES PIECESToutes les pièces constitutives du kit de rechange doivent être utilisées.Seuls, certains joints qui correspondent à des options particulières peuvent ne pas être utilisés.Les joints et les bandes de guidage doivent être graissés (graisse mentionnée dans le paragraphe : consommables) avantleur mise en place (quantité : 100 ml de graisse).


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-- Retirer l’axe--pignon 877 et la butée à aiguilles 325 et ses contre--plaques.

ATTENTION : les contre--plaques et bagues de roulement doivent êtreremontés dans le même sens et même ordre qu’à l’origine.

MR 800 et 1600 : DEMONTAGE ET REMONTAGE COTE VOLANT OU SERVOMOTEUR

-- Graisser les 3 paliers dans le couvercle 160 et les portées de joints

-- Remonter et graisser la butée à aiguilles 325et ses contre--plaques dans le même ordre qu’à l’origine(20 ml de graisse)

-- Graisser toutes les portées de joints sur le carter

-- Graisser les bouts cylindriques de la vis 20--1, la roue dentée 872et le pignon 877 (20 ml de graisse)

-- Graisser le palier du fond 176

-- Changer le joint 412.3 et le graisser

-- Remonter l’axe--pignon 877 dans le couvercle


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MR 400, 600 et 1200 : GRAISSAGE ET REMONTAGE COTE VOLANT

-- Graisser le bout cylindrique de la vis 20--1-- Monter le couvercle 160 et serrer les vis 901.1

GRAISSAGE ET REMONTAGE CHAPEAU 142

-- Graisser et remonter le joint 412.7 ainsi que la partie

supérieure du mandrin 59--40 (5 ml de graisse).

-- Remonter le chapeau avec précaution.

-- Veiller à ne pas endommager les joints et la bande de guidage.

-- Remettre en place les 4 vis 901.1

-- S’assurer de la propreté du chapeau

-- Graisser le logement de la bande de guidage 310.2 (5 ml de graisse)et la mettre en place.

-- Mettre le joint 412.5 et le graisser sur le chapeau 142


12

ACCOUPLEMENT SUR ROBINET

-- Remonter l’index 629 et/ou les accessoires sur l’actionneur dans leur position initiale.

-- CAS DU MONTAGE DIRECT suivant figure 1 page 4Mettre quelques gouttes de colle sur les filets des goujons et visserEnduire toute la surface de l’embase Actionneur / Robinet de pâte d’étanchéité

ou

CAS DU MONTAGE AVEC BRIDE D’ADAPTATION suivant figure 2 page 4Enduire toute la surface de la bride d’adaptation de pâte d’étanchéité, côté actionneurPositionner la bride sur l’actionneurMettre quelques gouttes de colle sur les filets des vis et visserMettre quelques gouttes de colle sur les filets des goujons et visserEnduire toute la surface de la bride d’adaptation de pâte d’étanchéité, côté robinet

-- Accoupler l’actionneur sur le robinet dans sa position initiale,

-- Vérifier le fonctionnement correct de l’ensemble robinet -- actionneur manuel -- accessoires.

-- Si besoin, régler les butées fin de course : voir § Réglage des butées de fin de course en fermeture page 6.

Pour une meilleure protection de l’appareil, il est recommandé de nettoyer, sécher et repeindre les interfaces après montage(interfaces carter / fond, carter / couvercle et carter / chapeau).

8507.8400/1--90KIT technical sheet KITMR400 / ACTELEC200 / ACTELEC400

CODING

CODIFICATION

KODIERUNG

Specifities

Spécificités

Spezifikationen

42 095 212

ACTELEC200 / ACTELEC400

412.1 412.1 412.3

412.6

412.1 412.1 412.3

412.6

486

412.4310.2

412.5

MR400

Item Qty Designation Désignation Benennung Materials / MatériauxWerkstoffe

Dimensions(mm)

310.2 1 Self lubricating bearing Bande autolubrifiante oberes Lager Stainless steel + PTFE

412.1 2 O--ring Joint torique O-Ring Nitril Ø 110,72 x 3,53





486 2 Ball Bille Kugel Stainless steel

10/10/06

8507.8600--90KIT technical sheet KITMR600

CODING

CODIFICATION

KODIERUNG

Specifities

Spécificités

Spezifikationen

42 095 213


Dimensions(mm)








07/07/06

8507.8800--90KIT technical sheet KITMR800 / ACTELEC500 / ACTELEC800

CODING

CODIFICATION

KODIERUNG

Specifities

Spécificités

Spezifikationen

42 095 214


412.1 412.1 412.3

412.6

412.1 412.1 412.3

412.6

486

412.4310.2

412.5

MR800


Dimensions(mm)








07/07/06

8507.8120--90KIT technical sheet KITMR1200

CODING

CODIFICATION

KODIERUNG

Specifities

Spécificités

Spezifikationen

42 095 215


Dimensions(mm)




412.4 2 O--ring Joint torique O-Ring Nitril Ø 23 x 3,60




07/07/06

8507.8160--90KIT technical sheet KITMR1600 / ACTELEC950 / ACTELEC1600

CODING

CODIFICATION

KODIERUNG

Specifities

Spécificités

Spezifikationen

42 095 216


412.1 412.1 412.3

412.6

412.1 412.1 412.3

412.6

486

412.4310.2

412.5

MR1600


Dimensions(mm)








07/07/06


18

Notes


19

Notes

KSB S.A.S4, allée des Barbanniers • 92635 Gennevilliers Cedex (France)Tél. : +33 1 41 47 75 00 • Fax : +33 1 41 47 75 10 • www.ksb.fr


INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT

Refus de manoeuvre

Manoeuvre incomplète

Manoeuvre inversée

Indication inversée ou incorrecte

Accouplement impossible Côté robinet

Accouplement impossible Côté accessoires

Robinet bloqué Vérifier le robinet et/ou l’interface avec latuyauterie

Rupture composants internes Consulter constructeur pour conseilstechniques

Mauvaise applicabilité Consulter notice technique N° 8505.12Consulter notice technique du robinet

Pas d’entrainement entre le volant et l’arbre Démonter le volant et vérifier la clavettePas d’entrainement entre l’arbre et le servomoteur Démonter le servomoteur et vérifier la clavetteMauvais réglage des contacts électriques ou des butées defin course

Régler les contacts électriques et les butées

Servomoteur en surcouple Régler les contacts électriques et les butéesMauvais réglage des butées Se référer au § réglage des butéesSurcouple du robinet Contacter le constructeur

Mauvaise interface Vérifier l’entrainement et/ou bride d’adaptationConsulter notice MR N° 8505.12 ou contacterle constructeur

Actionneur fermé / Robinet ouvertou Robinet fermé / Actionneur ouvert

Mettre robinet et actionneur dans la mêmeposition

Mauvais montage de l’actionneur sur le robinet Vérifier les positions de montage sur la noticeMR N° 8505.12

Mauvais réglage des cames du boitier de fin de course Vérifier réglage suivant la notice du boîtier defin de course

Accessoires de pilotage ou de signalisation non compatibles Vérifier la notice technique des accessoires

concerné

27.09.10

Docum

entnon

contractuel.

Sousréservede

modifications

techniques.

8505.13/3--20

MR maintenance page1 - KSB

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