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40 GENERALITES Mise en place des calibres - Les calibres n° 5 et 6 de l'ensemble Car.1028 possèdent trois têtes amovibles repérées C., B. et F. Chaque pièce est destinée à la réparation d'un type de véhicule : - C C40X (coupé) (livré avec ensemble Car.1028) - B B40X (berline) (complément : réf. : 00 00 102 801) - F F40X (fourgonnette) (complément : réf. 00 00 102 802). - Les pièces correspondant à ce véhicule sont à commander au M.P.R. Nota : pour les calibres n° 5 la traverse modulaire est placée sur l'intervalle 26.

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40GGGGEEEENNNNEEEERRRRAAAALLLLIIIITTTTEEEESSSS

MMMMiiiisssseeee eeeennnn ppppllllaaaacccceeee ddddeeeessss ccccaaaalllliiiibbbbrrrreeeessss

- Les calibres n° 5 et 6 de l'ensemble Car.1028 possèdent trois têtes amovibles

repérées C., B. et F. Chaque pièce est destinée à la réparation d'un type de véhicule : - C C40X (coupé) (livré avec ensemble Car.1028) - B B40X (berline) (complément : réf. : 00 00 102 801) - F F40X (fourgonnette) (complément : réf. 00 00 102 802).- Les pièces correspondant à ce véhicule sont à commander au M.P.R. Nota : pour les calibres n° 5 la traverse modulaire est placée sur l'intervalle 26.

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40GGGGEEEENNNNEEEERRRRAAAALLLLIIIITTTTEEEESSSS

DDDDééééssssiiiiggggnnnnaaaattttiiiioooonnnn ddddeeeessss ppppiiiièèèècccceeeessss

1 Capot avant 2 Aile avant 3 Pavillon cabine 4 Porte avant 5 Doublure de pied milieu - pied avant 6 Panneau de porte 7 Pied milieu 8 Passage de roue 9 Panneau d'aile10 Rehausse de plancher11 Raidisseur de plancher arrière12 Longeron arrière13 Raidisseur transversal

14 Traverse arrière15 Doublure de traverse16 Traverse de longeron17 Plancher18 Tôle de liaison19 Pied arrière et boîtier de feux20 Partie inférieure de pied21 Doublure de pied arrière22 Passage de roue extérieur23 Pavillon fourgon avec girafon24 Pavillon fourgon sans girafon25 Porte battante26 Girafon

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

DDDDoooouuuubbbblllluuuurrrreeee ddddeeee ttttrrrraaaavvvveeeerrrrsssseeee iiiinnnnfffféééérrrriiiieeeeuuuurrrreeee aaaarrrrrrrriiiièèèèrrrreeee

DECOUPAGE - DEGRAFAGE

Scier le bord de la gouttière.

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

DDDDoooouuuubbbblllluuuurrrreeee ddddeeee ttttrrrraaaavvvveeeerrrrsssseeee iiiinnnnfffféééérrrriiiieeeeuuuurrrreeee aaaarrrrrrrriiiièèèèrrrreeee

Particularités de la doublure

Les extrémités 1 de la doublure sont entre le basdu panneau d'aile et la partie inférieure du piedarrière .Ces extrémités resteront sur le véhicule si aucundes deux panneaux d'aile n'est remplacé.Il y aura lieu de couper les extrémités de la doublurede façon à venir en recouvrement sur la partie infé-rieure de la gouttière et dans le fond de l'angle (voirpage suivante dessin 89298-2).

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

SOUDURE

- Effectuer les points de bouchonnage sous gaz de protection. Pour cela, percer la première tôle au diamètre D indiqué sous les dessins.

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

DDDDoooouuuubbbblllluuuurrrreeee ddddeeee ttttrrrraaaavvvveeeerrrrsssseeee iiiinnnnfffféééérrrriiiieeeeuuuurrrreeee aaaarrrrrrrriiiièèèèrrrreeee

PEINTURE

- Effectuer les gammes d'application peinture n° 5 et 3. (Voir chapitre peinture du M.R. 258).

Après peinture effectuer le traitement corps creux par l'intérieur en utilisant les trous existants.

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

PPPPaaaarrrrttttiiiiccccuuuullllaaaarrrriiiittttéééé ddddeeee rrrreeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddeeee cccceeeerrrrttttaaaaiiiinnnnssss éééélllléééémmmmeeeennnnttttssss

Nous vous indiquons dans ce chapitre les méthodes et les conseils de remplacement des éléments qui sont cités ci-après.

REMPLACEMENT DE LA TRAVERSE

Remplacement partiel 1

La pièce neuve sera soudée en bord à bord àla partie restant 2 sur le véhicule.

Remplacement partiel 5

La pièce neuve sera soudée en bord à bordaux parties restant 6 et 7 sur le véhicule.

Remplacement partiel 3

La pièce prévue sera soudée en bord à bord à la partie restant 4 sur le véhicule.

Nota : Le remplacement partiel 1 et 3 néces-site le remplacement d'un panneau d'aile ou dela partie inférieure du pied arrière (dû au choc).

Car les extrémités de cette traverse sont soudéessur la partie inférieure du pied arrière ce quirend difficile le remplacement complet.

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

PPPPaaaarrrrttttiiiiccccuuuullllaaaarrrriiiittttéééé ddddeeee rrrreeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddeeee cccceeeerrrrttttaaaaiiiinnnnssss éééélllléééémmmmeeeennnnttttssss

REMPLACEMENT DU PLANCHER

Remplacement partiel 1

Découpage du plancher

- La coupe au burin s'effectue au ras de la traverse.

- Prélever dans la pièce neuve de façon que la partie 2 vienne en recouvrement sur 20 mm sur la partie restante du plancher sur le véhicule. Cette partie sera soudée par bouchonnage.

- Avant la mise en place du plancher, souder le raidisseur sur le plancher.

Nota : Le M.P.R. ne livre en rechange que le plancher "version break''. Dans le cas d'un remplacement complet, il y aura lieu d'obturer les trous 3 pour les véhicules qui n'en possèdent pas d'origine.

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41SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE IIIINNNNFFFFEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE

PPPPaaaarrrrttttiiiiccccuuuullllaaaarrrriiiittttéééé ddddeeee rrrreeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddeeee cccceeeerrrrttttaaaaiiiinnnnssss éééélllléééémmmmeeeennnnttttssss

Remplacement du longeron (réparation au banc de carrosserie)

- Pour faciliter le remplacement du longeron il y a lieu de remplacer le plancher (voir méthode ci-après).

Découpage du plancher neuf

- Prélever dans la pièce neuve de façon que la ligne de coupe 1 vienne en recouvrement sur 20 mm sur la partie restante du plancher sur le véhicule. Cette partie sera soudée par bouchonnage.

- Redresser la partie 2 pour permettre la superposition dans cette zone.

- Après soudure, affleurer l'arête de la zone 3 du plancher neuf et effectuer impérativement un glacis d'étain.

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PPPPaaaarrrrttttiiiiccccuuuullllaaaarrrriiiittttéééé ddddeeee rrrreeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddeeee cccceeeerrrrttttaaaaiiiinnnnssss éééélllléééémmmmeeeennnnttttssss

Découpage du plancher et du longeron

- Après avoir déposé le longeron et le plancher couper et dégrafer la partie 5 du plancher.

- Récupérer la partie de la traverse restante sur le longeron, cette partie sera ressoudée avant le plancher et après le longeron.

Découpage du plancher

Au burin (suivre l'angle du longeronnet) 4 .

Découpage du plancher et de la traverse.

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DEPOSE

- Identique à B ou C 40 X sauf 2 rivets au lieu de 1 sous bouclier.

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43SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE LLLLAAAATTTTEEEERRRRAAAALLLLEEEE

RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiillll iiiieeeeuuuu

- Le pied milieu ne peut être remplacé sans remplacer le panneau d'aile.

- Déposer le panneau d'aile en premier (voir chapitre correspondant), puis le pied milieu.

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiillll iiiieeeeuuuu

DECOUPAGE - DEGRAFAGE

En 1 couper au burin.

- Dégrafer les languettes de tôle après avoir déposé l'élément

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiillll iiiieeeeuuuu

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

SOUDURE

- Effectuer les soudures électriques par points. Les valeurs correspondantes de (e) et de (H) sont données sous chaque dessin.

- Effectuer les points de bouchonnage sous gaz de protection. Pour cela, percer la première tôle au diamètre D indique sous les dessins.

- Effectuer une brasure en 1 .

PEINTURE

Effectuer la même gamme de peinture que pour le remplacement du panneau d'aile.

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RRRRééééppppaaaarrrraaaattttiiiioooonnnn dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiillll iiiieeeeuuuu

- Avant peinture effectuer le traitement corps creux sur la face interne de la zone réparée.

PEINTURE

- Effectuer les gammes d'application peinture n° 5 et 3 (voir chapitre peinture du M.R. 258).

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddoooouuuubbbblllluuuurrrreeee dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiilllliiiieeeeuuuu

- Cette opération s'effectue avec le remplacement du panneau d'aile et du pied milieu.- Le remplacement de cette pièce s'effectue par coupe 1 et 2 .- En premier lieu, déposer le panneau d'aile (voir chapitre correspondant).

DECOUPAGE - DEGRAFAGE

Dans la partie supérieure, couper simultanément le pied et la doublure.

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddoooouuuubbbblllluuuurrrreeee dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiilllliiiieeeeuuuu

Déposer la partie restante du pied milieu.

- Dégrafer les languettes de tôle après avoir déposé le pied et la doublure.

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddoooouuuubbbblllluuuurrrreeee dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiilllliiiieeeeuuuu

PREPARATION DE LA DOUBLURE

- Prélever sur la pièce neuve un morceau d'environ 50 mm plus grand que celui découpé sur le véhicule.

- Couper simultanément à la scie les deux épaisseurs de tôle de façon à faciliter l'ajustage des coupes.

- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

SOUDURE

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43SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE LLLLAAAATTTTEEEERRRRAAAALLLLEEEE

RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt ddddoooouuuubbbblllluuuurrrreeee dddduuuu ppppiiiieeeedddd mmmmiiiilllliiiieeeeuuuu

Voir chapitre "Remplacement du pied milieu"pour effectuer le reste des opérations.

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44SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE AAAARRRRRRRRIIIIEEEERRRREEEE

RRRRééééppppaaaarrrraaaattttiiiioooonnnn dddduuuu ppppaaaannnnnnnneeeeaaaauuuu llllaaaattttéééérrrraaaallll

- Avant peinture, effectuer le traitement corps creux sur la face interne de la zone réparée.

PEINTURE :

- Effectuer les gammes d'application peinture n° 5 et 3 (voir chapitre peinture du M.R. 258).

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DDDDeeeessssccccrrrriiiippppttttiiiioooonnnn ddddeeeessss mmmméééétttthhhhooooddddeeeessss

Suivant le choc, plusieurs solutions de remplacement du panneau peuvent être envisagées :

1 Remplacement complet

pour versions : grande vitre, petite vitre, tôlée.

3 Remplacement de la partie avant

2 Remplacement de la partie inférieure

pour version : grande vitre seulement.

4 Remplacement de la partie arrière

pour version : grande vitre

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

1 Allonge de gouttière.

2 Gousset de liaison. Pour véhicule avec girafon.

Afin de limiter la gestion des références, le magasin de pièces de rechange livre le panneau d'aile sans girafon à la place du panneau d'aile girafon.

Il y aura lieu d'effectuer les modifications suivantes lors d'un remplacement complet d'un panneau d'aile avec girafon.

Deux possibilités de remplacement complet du panneau avec girafon peuvent être envisagées : - remplacement complet avec les éléments 1 et 2 , - remplacement complet sans les éléments 1 et 2 .

Modifications: - Découper et dégrafer la partie supérieure de la gouttière. - Couper à la cisaille la partie 3 identique au bord retombé avec girafon. - Former un bord retombé identique à celui avec girafon.

Pour faciliter la mise en forme il est possible de chauffer cette partie au chalumeau.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

DECOUPAGE- DEGRAFAGE

Nota : afin de conserver l'aspect d'origine de la partie de bas de caisse 1 et de faciliter le remplacement, cette partie peut être conservée sur le véhicule, la pièce neuve viendra en recouvrement sur 20 mm.

Pendant la découpe au burin, éviter de détériorer la partie inférieure du pied milieu.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

Version avec girafon.L'allonge de gouttière et le gousset de liaison sontdéposés avec le panneau.

Version sans girafon.Version avec girafon.L'allonge de gouttière et le gousset de liaisonrestent sur le véhicule.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

Après avoir effectué le découpage, utiliser unchalumeau ou un appareil à air chaud pour décoller le panneau d'aile.

- Dégrafer les languettes de tôles restantes après le découpage.

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PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

Partie bas de caisse : Si vous avez conservé cette partie sur le véhiculedécouper le panneau d'aile pour qu'il vienne ensuperposition sur 20 mm sur la partie de bas decaisse.

- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

Version avec girafon.Souder l'allonge de gouttière et legousset de liaison à leur emplacement sur le panneau d'aile.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111SOUDURE

- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux. - Effectuer les soudures électriques par points. Les valeurs correspondantes de (e) et de (H) sont données sous chaque dessin. - Effectuer les points de bouchonnage sous gaz de protection. Pour cela, percer la première tôle au diamètre D indiqué sous les dessins.

Nota : 5 6 effectuer une brasure.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 1111

Nota : Souder la patte de la plaquette de fixation du bouclier par ancrage sur le passage de roue. Souder les charnières de la porte battante après ajustement (MIG).

PEINTURE :

- Effectuer la gamme peinture n° 5 (voir chapitre peinture du MR 258).

- Après peinture, effectuer le traitement corps creux par l'intérieur en utilisant les trous existants.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 2222

Ce panneau d'aile est livré spécialement pour les remplacements partiels 2 3 4 .

Cette pièce est livrée sans encadrement de vitre, sans gouttière ni fixation de feux arrière.

DECOUPAGE- DEGRAFAGE

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44SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE AAAARRRRRRRRIIIIEEEERRRREEEERRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppaaaannnnnnnneeeeaaaauuuu llllaaaattttéééérrrraaaallll

Nota : Meuler les 2 brasures 1 et 2 de l'encadrement du panneau. Il est possible de conserver la partie de bas de caisse sur le véhicule (voir méthode remplacement complet).

Dégrafer les languettes de tôle restantes après avoir déposé le panneau d'aile.

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

PREPARATION DE LA PIECE NEUVE

- Prélever sur la pièce neuve un morceau d'environ 50 mm plus grand que celui découpé sur le véhicule.

PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 2222

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44SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE AAAARRRRRRRRIIIIEEEERRRREEEERRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppaaaannnnnnnneeeeaaaauuuu llllaaaattttéééérrrraaaallll

PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 2222

Nota : Si vous avez conservé la partie de bas de caisse sur le véhicule, découper le panneau neuf pour qu'il vienne en recouvrement sur 20 mm sur la partie de bas de caisse.

- Positionner la pièce neuve sur le véhicule puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

- Couper simultanément à la scie les deux épaisseurs de tôle de façon à faciliter l'ajustage des coupes.

- Déposer l'élément neuf et dégrafer les parties de tôle excédantes.

SOUDURE

- Effectuer des points de maintien sur les lignes de soudure en bord à bord.

- Effectuer les soudures électriques par points. Les valeurs correspondantes de (e) et de (H) sont données sous chaque dessin.

- Effectuer les soudures par points de chaînette sous gaz de protection.

- Effectuer les points de bouchonnage sous gaz de protection. Pour cela, percer la première tôle au diamètre D indiqué sous les dessins.

- Sur les parties soudées en bord à bord, après avoir arasé le cordon de soudure, effectuer un glacis d'étain.

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 2222

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PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 2222

PEINTURE

- Effectuer la gamme peinture n° 5 (voir chapitre peinture du MR 258).

- Après peinture, effectuer le traitement corps creux par l'intérieur en utilisant les trous existants.

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44SSSSTTTTRRRRUUUUCCCCTTTTUUUURRRREEEE SSSSUUUUPPPPEEEERRRRIIIIEEEEUUUURRRREEEE AAAARRRRRRRRIIIIEEEERRRREEEERRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppaaaannnnnnnneeeeaaaauuuu llllaaaattttéééérrrraaaallll

PPPPaaaarrrrttttiiiieeee 3333

Cette méthode consiste à remplacer la partie avanten faisant deux coupes et à souder en bord à bord.

La méthode de travail est identique à la méthode de remplacement de la partie inférieure.

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La méthode de travail du remplacement de cettepartie est identique à la méthode de remplacementde la partie inférieure.

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DECOUPAGE - DEGRAFAGE

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Dégrafer au burin l'élément de liaison.

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

SOUDURE

- Effectuer les points de bouchonnage sous gaz de protection, pour cela, percer la première tôle au diamètre D indiqué sous les dessins.

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PEINTURE

Effectuer la gamme peinture de remplacement du panneau d'aile.

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppaaaassssssssaaaaggggeeee ddddeeee rrrroooouuuueeee ccccoooommmmpppplllleeeetttt

Pour les véhicules Break (siège arrière), il y aura lieu de souder la fixation du dossier de siège. Soudure sous gaz de protection.

DECOUPAGE - DEGRAFAGE

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RRRReeeemmmmppppllllaaaacccceeeemmmmeeeennnntttt dddduuuu ppppaaaassssssssaaaaggggeeee ddddeeee rrrroooouuuueeee ccccoooommmmpppplllleeeetttt

- Déposer la partie endommagée en respectant les consignes des schémas ci-dessus (voir légende des vignettes).

- Araser les parties de point de soudure dégrafé restant sur les tôles support.

PREPARATION AVANT SOUDURE

- Mettre à nu les faces intérieures et extérieures de toutes les zones à souder. (Sur véhicule et sur pièces neuves).

- Enduire d'un cordon de mastic électroplastique les parties à souder par points (voir légende des vignettes en tête de chapitre).

- Enduire de peinture au zinc les parties à souder par bouchonnage.

- Ajuster la pièce neuve puis la fixer à l'aide de pinces étaux.

SOUDURE

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- Effectuer les soudures électriques par points. Les valeurs correspondantes de (e) et de (H) sont données sous chaque dessin.

PEINTURE

Voir gamme peinture du remplacement panneau d'aile.

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DEPOSE DE LA POIGNEE

- Déposer l'enjoliveur de la serrure, fixé par une vis, comme indiqué.

- Déposer la serrure en la dégageant des tringles de commande des verrous.

- Faire pivoter la bague 1 pour la déposer.- Incliner le renfort 2 et déposer la poignée.

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DDDDééééppppoooosssseeeessss

DEPOSE DU BARILLET

- Après avoir déposé la poignée, déposer le clip 3 et sortir le barillet 4 .

DEPOSE DE L'ARRET DE PORTE

- Libérer la came 5 .

- Côté porte, déposer la vis 6 .

- Côté caisse, déposer le clip 7 et l'axe 8 vers le haut.

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DEPOSE

- Déposer les 2 verrous.

- Faire coulisser les 2 vitres en position extrême avant.- Dégager le coulisseau et déposer la fixation arrière 1 de la partie centrale du cadre.- Repositionner le coulisseau.

- Faire coulisser les 2 vitres en position extrême arrière.- Dégager le coulisseau et déposer les 3 fixations avant 2 .

- Déposer la partie centrale 3 du cadre en tirant.- Prévoir un mastic d'étanchéité souple type étanchéité de vitre pour la repose.

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54VVVVIIII TTTTRRRRAAAAGGGGEEEE

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- Amener les vitres en face du logement dégagé et faire basculer les vitres.

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DEPOSE

- Déposer les 6 vis supérieures en plastique, - Déposer les feux de direction en les déclipsant latéralement.- Déposer les 2 vis situées dans leur logement.

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DEPOSE

- Déposer le bandeau central (pas d'agrafe).- Déposer le bandeau latéral fixé par 1 vis 1 et 3 agrafes.

- Déposer les 2 vis 2 , les 2 pare-soleil et leurs fixations, la console de pavillon.- Déposer le porte-bagages en tirant vers l'arrière.