Mp3 400 Manuel Station-service Fr
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MANUEL STATION-SERVICE
xxx(IT)-xxx(EN)-xxx(FR)-xxx(DE)-xxx(ES)-xxx(PT)-xxx(NL)-xxx(EL)
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MANUELSTATION-SERVICE
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Les descriptions et les illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles ; Piaggio-Gilera se rserve donc le droit, les caractristiques essentielles du modle dcrit et illustr ci-aprsrestant inchanges, d'apporter tout moment, sans contrainte de dlai concernant la mise jour
immdiate de cette publication, d'ventuelles modifications d'organes, pices ou fournituresd'accessoires, qu'elle estimera utile pour l'amlioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre
technique ou commercial.Certaines versions reportes dans la prsente publication peuvent ne pas tre disponibles dans certains
pays. La disponibilit de chaque version est vrifier auprs du rseau de vente officiel Piaggio. Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Tous droits rservs. Toute reproduction, mme
partielle, est interdite. PIAGGIO & C. S.p.A. - Aprs-vente
V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)
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MANUEL STATION-SERVICEMP3 LT 400 i.e.
Ce manuel destin aux stations-service a t ralis par Piaggio & C. Spa dans le but d'tre utilis parles garages des concessionnaires et des sous-agences Piaggio-Gilera. Il est sous-entendu que celui quiutilisera cette publication pour l'entretien et la rparation des vhicules Piaggio connaisse les principesde la mcanique et des procdures concernant la technique de rparation des vhicules. Les variationsimportantes dans les caractristiques des vhicules ou dans les oprations spcifiques de rparationseront communiques travers des mises jour de ce manuel. On ne peut pas, de toute manire,effectuer un travail compltement satisfaisant si l'on ne dispose pas des installations et des quipementsncessaires, et pour cela nous vous invitons consulter les pages de ce manuel concernant le matrielainsi que les outils spcifiques.
N.B.Indique une note qui donne les informations cl pour faciliter la procdure.
ATTENTIONIndique les procdures spcifiques que l'on doit suivre afin d'viter d'endommager levhicule.
AVERTISSEMENTIndique les procdures spcifiques que l'on doit suivre afin d'viter des accidents aupersonnel de rparation du vhicule.
Securit e des personnesLe non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un dangergrave pour la scurit des personnes.
Sauvegarde de l'envi ronnementIl indique les comportements corrects suivre afin que le vhiculen'entrane aucune consquence la nature.
Bon etat du vehiculeLe non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de srieux dgtsau vhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.
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INDEX DES ARGUMENTS
CARACTRISTIQUES CAR
OUTILLAGE OUT
ENTRETIEN ENTR
RECHERCHEPANNES REC PAN
INSTALLATIONLECTRIQUE INS ELE
MOTEURDUVHICULE MOT VE
MOTEUR MOT
INJECTION INJEC
SUSPENSIONS SUSP
INSTALLATIONFREINS INS FRE
INSTALLATIONDEREFROIDISSEMENTINS REF
CAROSSERIE CAROS
PRLIVRAISON PRELIV
TEMPORISATION TEMP
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INDEX DES ARGUMENTS
CARACTRISTIQUES CAR
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Cette section dcrit les caractristiques gnrales du vhicule.
Rgles
Cette section dcrit les rgles de caractre gnral pour la scurit et pour les interventions d'entretien
sur le vhicule.
Rgles de scurit
- Si, pour effectuer des interventions sur le vhicule, il s'avrait ncessaire de mettre le moteur en
marche, s'assurer que la pice soit bien are, et ventuellement utiliser des aspirateurs adquats ;
ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'chappement sont, en effet, toxiques.
- L'lectrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protger les yeux, les vtements et lapeau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau, se
laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immdiatement au mdecin.
- La batterie produit de l'hydrogne, un gaz qui peut tre hautement explosif. Ne pas fumer et viter les
flammes ou tincelles prs de la batterie, en particulier pendant les oprations de recharge de celle-ci.
- L'essence est extrmement inflammable et dans certains cas peut tre explosive. Dans la zone de
travail, il est interdit de fumer et il ne doit pas y avoir de flammes nues ou d'tincelles.
- Nettoyer les plaquettes de frein dans un local ar en dirigeant le jet d'air comprim de faon ne
pas inspirer la poussire produite par l'usure du matriel de frottement. Mme si ce dernier ne contient
pas d'amiante, l'inhalation de poussire reste nocive.
Rgles d'entretien
- Utiliser des pices de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommands par le fabricant.
Les pices de rechange n'tant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le vhicule.
- Utiliser seulement les outils spcifiques conus pour ce vhicule.
- Toujours utiliser des bagues d'tanchit, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.
- Aprs le dmontage, nettoyer les composants l'aide d'un dissolvant non inflammable ou bas degrd'inflammabilit. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les accouplements
coniques.
- Aprs le remontage, contrler que tous les composants sont bien installs et qu'ils marchent parfai-
tement.
- Pour les oprations de dmontage, de rvision et de remontage, utiliser exclusivement des outils avec
des mesures mtriques. Les vis, les crous et les boulons mtriques ne sont pas interchangeables
avec des organes de liaison de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes de liaison inadapts
peut endommager le vhicule.
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- En cas d'interventions sur le vhicule concernant l'installation lectrique, s'assurer que les branche-
ments lectriques sont bien monts, notamment les branchements de masse et de la batterie.
Identification du vhiculePrfixe du cadre (A)
ZAPM642001
Prfixe du moteur (B) :
M474M
Dimensions et masse
DIMENSIONS ET MASSECaractristique Description/valeur
Poids sec 253 8 kgPoids maximal admissible 445 kg
Hauteur maximale 1350 mmLargeur 760 mm
Empattement 1550 mm
Longueur 2210 mmVoie 465 mm
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Moteur
MOTEURCaractristique Description/valeur
Type Monocylindre 4 temps.Cylindre 399 cm
Alsage pour course 85,8 X 69 mmTaux de compression 10,6 0,5 :1
Ralenti moteur 1 500 100 tr/minDistribution Quatre soupapes, un arbre cames en tte command par
chane.Jeu aux soupapes Aspiration : 0,15 mm
chappement : 0,15 mmPuissance MAX. 24 kW 7.250 tr/min
Couple max. 38 Nm 5.250 tr/minLubrification Lubrification du moteur par pompe trochode ( l'intrieur du
carter), filtre huile et by-pass de rglage de la pression.Pression de lubrification 3,5 4 bar
Pression de lubrification minimale (100 C) 0,8 bar Alimentation Par injection lectronique avec corps papillon de 38 mm et
pompe carburant lectrique.Refroidissement Par circulation force de liquide.
Carburant Essence sans plomb (95 RON).
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Transmission
TRANSMISSIONCaractristique Description/valeur
Transmission Avec variateur automatique poulies expansibles et asservis-seur de couple, courroie trapzodale, embrayage automati-
que.Rduction finale engrenages en bain d'huile.
Capacit
CAPACITCaractristique Description/valeur
Huile moteur 1,7 lHuile de la transmission 250 cm
Liquide du systme de refroidissement ~ 1,8 lRservoir de carburant (rserve) ~ 12 l (~ 2 l)
Installation lectrique
INSTALLATION LECTRIQUECaractristique Description/valeur
Dmarrage lectrique.Allumage lectronique inductif haute efficacit, intgr avec l'injection,
avance variable et bobine H.T. spare.Avance l'allumage Par mappe tridimensionnelle gre par la centrale.
Bougie CHAMPION RG 6 YC
Bougie alternative NGK CR7EKBBatterie 12 V / 14 Ah scelleGnrateur courant alternatif.
Cadre et suspensions
CADRE ET SUSPENSIONSCaractristique Description/valeur
Cadre En tubes et tles embouties en acier.Suspension avant Systme de roulis compos d'un quadrilatre articul constitu
de bras mouls en aluminium, de deux fourreaux latraux etd'amortisseurs avec systme de blocage hydraulique.
Dbattement de la suspension avant 85 mmSuspension arrire Deux amortisseurs double effet prcharge rglable sur quatre positions.
Dbattement de la suspension arrire 110 mm
Freins
FREINSCaractristique Description/valeur
Frein avant double disque, 240 mm, avec commande hydraulique ac-tionne depuis le levier D du guidon.
Frein arrire disque, 240 mm, avec commande hydraulique actionne
depuis le levier G du guidon.Systme de freinage intgral Il agit sur les 3 disques simultanment et est command hy-drauliquement par la pdale qui se trouve sur le repose-pied.
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Roues et pneus
ROUES ET PNEUSCaractristique Description/valeur Type de jantes de roue En alliage lger :
Jante avant 12" x 3,00Jante arrire 14'' x 4,50Pneu avant Tubeless 120/70-12" 51S ou 51PPneu arrire Tubeless 140/70 - 14" 68S ou 68P
Pression du pneu avant 1,6 barsPression du pneu arrire 2,5 bars
Couples
DIRECTIONNom Couples en NmBague infrieure de direction (fourreau central) 22 27 desserrer de 90Bague suprieure de direction (fourreau central) 27 33
Vis de fixation du guidon 50 55Vis de fixation des cavaliers du groupe de commandes du gui-
don7 10
CADRENom Couples en Nm
Douille de rglage du bras oscillant 5 7Pivot reliant le bras du moteur au bras du cadre 32,5 40crou de la douille de rglage du bras oscillant 54 60
Pivot bras oscillant-moteur 98 118
Pivot cadre-bras oscillant 54 60Boulon de la bquille centrale 31 39
SUSPENSION AVANTNom Couples en Nm
Fixation infrieure de l'amortisseur 19 26Fixation suprieure de l'amortisseur 19 29
Vis de fixation de la roue avant 19 24crou du pivot du bras de direction 20 25Vis de fixation de l'trier du roulis 20 25
Axe de la roue avant 74 88Vis d'accouplement des bras 45 50
Vis de fixation des bras aux fourreaux latraux 45 50Vis de fixation des bras au fourreau central 45 50
Vis de fixation des brides d'accouplement des demi-bras 20 25Vis de fixation du secteur du disque de frein du roulis 20 25
Bague suprieure du fourreau latral 20 24Bague infrieure du fourreau latral 12 15
Vis de fixation de la tige de glissement l'amortisseur 45 50Fixation du dispositif de blocage de la tige de glissement 6,5 10,5
crous de fixation des liaisons homocintiques 18 20Fixation du potentiomtre au dispositif antiroulis 8 10
Fixation du moteur lectrique au dispositif antiroulis 11 13Fixation du pivot de la pompe au dispositif antiroulis 11 13
Fixation de la pompe au dispositif antiroulis 11 13Pressostat au rpartiteur 18 20
Fixation du capteur l'trier du roulis 2,5 2,9Extrmits des tuyaux la bride d'arrt des rondelles de bute 7 11
Raccord la pompe du dispositif antiroulis 20 25
Raccord infrieur du tuyau de l'trier de blocage du glissementde l'amortisseur
20 25
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Nom Couples en NmRaccord suprieur du tuyau de l'trier de blocage du glisse-
ment de l'amortisseur20 25
SUSPENSION ARRIRE
Nom Couples en NmFixation suprieure de l'amortisseur 33 41Fixation infrieure de l'amortisseur 33 41
Bride de fixation de l'amortisseur au carter 20 25Axe de la roue arrire 104 126
Vis de fixation du bras du pot d'chappement 27 30
FREIN AVANTNom Couples en Nm
Vis d'accouplement de l'trier 22 27Vis de purge du liquide 8 12Vis du disque de frein 8 10
Raccord de liquide pompe-tuyau 16 20Raccord de liquide tuyau-trier 20 25
Vis de serrage de l'trier au support 20 25Raccord du tuyau suprieur l'trier de frein 20 25
FREIN ARRIRENom Couples en Nm
Vis de purge du liquide 12 16Vis du disque de frein 8 10
Raccord tuyau-trier du frein arrire 20 25Raccord tuyau rigide-flexible 13 18
Raccord tuyau-pompe du frein arrire 16 20Vis de fixation de l'trier du frein arrire 20 25Vis du pivot de fixation des plaquettes 20 25
FREIN ARRIREProduit Description Caractristiques
() Loctite 243 Frein-filet moyen Appliquer du LOCTITE frein-filet moyentype 243.
POT D'CHAPPEMENTNom Couples en Nm
Vis de fixation du pare-chaleur au pot d'chappement 4 5Vis de fixation du pot d'chappement au bras de support 20 25
Serrage de la sonde lambda sur le collecteur 40 50Serrage du joint du collecteur sur le pot d'chappement 12 13
Collier de serrage du collecteur au poumon du pot d'chappe-ment
16 18
LUBRIFICATIONNom Couples en Nm
Vis du couvercle de la pompe huile 0,7 0,9Vis de fixation de la pompe huile au carter 5 6
GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTIONNom Couples en Nm
Bougie 12 14Goujons de fixation de la culasse ***crous de fixation de la culasse 10 - 12
crous de fixation de la culasse chappement / aspiration 10 - 12Gicleur de contrle de la lubrification de la culasse 5 - 7
Capteur de temprature du liquide de refroidissement 10 - 12
Sonde lambda sur collecteur d'chappement 10 - 12Vis de fixation de l'injecteur 3 4Vis contrepoids 7 8,5
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Nom Couples en NmVis de fixation du patin tendeur 10 - 14
Vis de fixation du capteur de tours / phase 3 - 4Vis de fixation de la cloche d'arrt de la masse du lve-soupape 30 - 35
Vis du collecteur d'aspiration 11 13Vis de fixation du couvercle des poussoirs 7 - 9
Vis de fixation du corps papillon 11 13Vis de fixation de la culasse 10 - 12
Vis de la bride de retenue de l'arbre cames 4 6Vis tendeur 5 6
Vis de fixation tendeur 11 13
*** Appliquer d'abord un pr-couple de 7 Nm en squence croise. - serrer de 90 en squence croise. - serrer nouveau de90 en squence croise.
COUVERCLE DE TRANSMISSIONNom Couples en Nm
crou de la poulie entrane 92 - 100crou de la poulie motrice 160 - 175
Vis du rouleau anti-fouettement 16,7 19,6Fixations M8 du couvercle de transmission 23 26
Fixation M6 11 13Fixation du rouleau anti-fouettement 17 - 19
Bague de l'embrayage 65 - 75Vis convoyeur d'air 11 12
Vis du couvercle de la pompe eau 3 4Vis du couvercle de transmission externe 7 9
Vis du couvercle du volant 11 - 13
COUVERCLE DU VOLANTNom Couples en Nm
Vis de fixation de la plaque de retenue du patin guide-chane 3 4crou de fixation du volant 115 - 125
Fixations du stator 8 - 10Vis de fixation du conduit de rcupration Blow-by 3 - 4
Vis de fixation de la roue libre au volant 13 15Vis de la bride de guidage du cblage du stator 3 - 4
Vis de support avec cloison 0,3 0,4Capteur de pression d'huile minimale 12 14
Roue de la pompe eau 4 5
CARTER ET VILEBREQUINNom Couples en Nm
crou de fixation du contre-arbre 25 29Filtre huile moteur 12 16
Bouchon de vidange d'huile moteur 24 30Vis d'accouplement du carter moteur 11 13
Vis de la pompe huile 5 6Vis du pignon sur le vilebrequin 10 -12
Vis de la cloison de fermeture du botier de la pompe huile 8 - 10
REFROIDISSEMENTNom Couples en Nm
Roue de la pompe eau 4 5Vis du couvercle de la pompe eau 3 4
Vis du couvercle du thermostat 3 4Vis de purge 3
Donnes rvision
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Jeux de montage
Cylindre-piston
HAUTEUR LAQUELLE MESURER LE DIAMTRECaractristique Description/valeur
A 43,2 mmB 43 mm
CYLINDRE ET PISTONCaractristique Description/valeur
Cylindre C 85,8+0,018-0,01 mmPiston P 85,768 0,014 mm
CYLINDRE- PISTON
CATGORIES D'ACCOUPLEMENT
Nom Sigle Cylindre Piston Jeu au montageCylindre - Piston A 85,790 85,797 85,754 85,761 0,029 0,043Cylindre - Piston B 85,797 85,804 85,761 85,768 0,029 0,043Cylindre - Piston C 85,804 85,811 85,768 85,775 0,029 0,043Cylindre - Piston D 85,811 85,818 85,775 85,782 0,029 0,043
CATGORIES D'ACCOUPLEMENT
N.B.
LE PISTON DOIT TRE MONT AVEC LA FLCHE VERS LE CT D'CHAPPEMENT ; LESSEGMENTS D'TANCHIT DOIVENT TRE MONTS AVEC LA RFRENCE TOP OU LAMARQUE ORIENTES VERS LE HAUT.
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Joints spie
*Monter les segments 2 et 3 avec l'inscription TOP oriente vers le haut.
**Disposer l'ouverture des colliers selon cette orientation.
***Valeur A de la bague d'tanchit l'intrieur du cylindre.
Vrification de la mesure d'ouverture des bagues d'tanchit :
Segment de compression0,15 0,35 mm Valeur max. 0,5 mm
Segment racleur d'huile0,25 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm
Segment racleur d'huile0,25 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm
Jeux d'accoup lement segments / fentes :
Effectuer un bon nettoyage des fentes de loge-
ment des bagues d'tanchit.
Au moyen d'une jauge d'paisseur intercaler en-
tre le segment et la fente, comme illustr sur la
figure, vrifier les jeux d'accouplement.
Premier segment Jeu d'accouplement stan-
dard0,010,06 mm
Jeux maximaux admis aprs utilisation0,10
mm
Second segmentJeu d'accouplement stan-
dard0,020,07 mm
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Jeux maximaux admis aprs utilisation0,10
mm
Racleur d'huileJeu d'accouplement standard
0,010,06 mmJeux maximaux admis aprs utilisation0,10
mm
Si des jeux suprieurs aux valeurs maximales re-
portes dans le tableau sont relevs, remplacer le
piston.
Carter- vilebrequin- bielle
- Mesurer le diamtre des coussinets A dans
les trois directions indiques dans la figure.
- Mesurer le diamtre des siges du vilebrequin
B.
- Vrifier que le jeu diamtral A-B soit compris
dans l'intervalle prtabli.
Caractristiques techniques
Jeu diamtral
0,025 0,043 mm
Si la valeur A-B est suprieure la limite, vrifier que la valeur B se trouve dans les valeursadmises par les catgories.
VILEBREQUINCaractristique Description/valeur
Classe 1 40,020 40,026Classe 2 40,026 40,032
Si le vilebrequin entre dans les limites tablies, remplacer les demi-coussinets de vilebrequin en qui-
pant le carter de manire satisfaire les accouplements prvus. Les demi-carters peuvent tre quips
de quatre types de demi-coussinets de vilebrequin identifis par les lettres A (couleur rouge), B (couleur
bleue), C (couleur jaune), D (couleur verte).
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CARTERCaractristique Description/valeur
Classe 1 43,974 43,980Classe 2 43,980 43,986
Classe 3 43,986 43,992
ACCOUPLEMENT CARTER-VILEBREQUIN/DEMI-COUSSINETS DE VILEBREQUINCaractristique Description/valeur
Vilebrequin classe 1 - Carter classe 1 B+B, A+CVilebrequin classe 2 - Carter classe 1 A+AVilebrequin classe 1 - Carter classe 2 C+C, B+DVilebrequin classe 2 - Carter classe 2 B+B, A+CVilebrequin classe 1 - Carter classe 3 D+DVilebrequin classe 2 - Carter classe 3 C+C, B+D
Caractristiques techniques
Jeu axial entre vilebrequin et carter :
0,1 0,405 mm
Diamtre des portes du vilebrequin.
Mesurer les portes sur les deux axes x-y.
VILEBREQUINCaractristique Description/valeur
Cat. 1 Diamtre standard : 40,020 40,026Cat. 2 Diamtre standard : 40,026 40,032
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Al ignement vi lebrequin
Equipement spcifique
020335YSupport magntique pour compara-
teur
DSALIGNEMENT MAX. ADMISCaractristique Description/valeur
A = 0,15 mmB = 0,010 mm
C = 0,010 mmD = 0,10 mm
JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET BIELLENom Description Dimensions Sigle Valeur
paulement ct trans-mission 10,025 A D = 0,20 0,50
Demi-arbre ct trans-mission
20,9 -0,05 B D = 0,20 0,50
Bielle 22 -0,10 -0,15 C D = 0,20 0,50paulement ct volant 1,80,025 F D = 0,20 0,50Demi-arbre ct volant 19,6 -0,05 E D = 0,20 0,50
Vilebrequin complet 65,5 +0,10 -0,05 G D = 0,20 0,50
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Systme d'paississement
Systme de montage de cales pour limiter le taux
de compression
LA MESURE A RELEVER EST UNE VALEUR DE SAIL-LIE OU D'ENFONCEMENT DU CIEL DU PISTON PAR RAP-PORT AU PLAN DU CYLINDRE.LA MESURE A NOUS PERMET DE DTERMINERL'PAISSEUR DU JOINT B APPLIQUER LA BASEDU CYLINDRE POUR RCUPRER LE TAUX DE COM-PRESSION. LE JOINT DE BASE EN B SERA D'AUTANTPLUS PAIS QUE LE PLAN FORM DU CIEL DU PISTONSERA SAILLANT HORS DU PLAN FORM PAR LA PARTIESUPERIEURE DU CYLINDRE. INVERSEMENT, L'PAIS-SEUR SERA D'AUTANT PLUS FINE QUE LE CIEL DU PIS-TON RENTRE A L'INTERIEUR DU PLAN SUPERIEUR DUCYLINDRE.
Caractristiques techniques
Taux de compression
10,6 0,5 :1
PAISSEUR DU JOINT DE BASENom Mesure A Epaisseur
MESURE RELEVE A - 0,185 - 0,10 0,4 0,05MESURE RELEVE A - 0,10 + 0,10 0,6 0,05MESURE RELEVE A + 0,10 + 0,185 0,8 0,05
N.B.
LES VALEURS INDIQUES AVEC - CORRESPONDENT AUX ENFONCEMENTS DU CIEL DUPISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE.
N.B.
LA MESURE A DOIT TRE RELEVE SANS AUCUN JOINT MONT EN B .
Produits
TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLSProduit Description Caractristiques
AGIP ROTRA 80W-90 Huile pour moyeu arrire Huile SAE 80W/90 dpassant les spci-fications API GL3
AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour lubrif ier les transmissions fle-xibles (commande de l'acclrateur) :
Huile pour moteurs 4 temps
AGIP FILTER OIL Huile pour ponge du filtre air Huile minrale avec additif spcifiquepour en augmenter l'adhsivit
AGIP GP 330 Graisse pour leviers de commande desfreins et de l'acclrateur
Graisse blanche en spray base de sa-von additionn de calcium NLGI 2 ; ISO-
L-XBCIB2AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synthtique SAE 5W-40, API SL,
ACEA A3, JASO MAAGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synthtique FMVSS DOT 4
AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement Fluide antigel base de glycol monothy-lne, CUNA NC 956-16
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INDEX DES ARGUMENTS
OUTILLAGE OUT
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OUTILLAGE SPCIFIQUECod.magasin Description
001330Y Outil de montage des cuvettes de direc-tion
001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm
001467Y006 Pince pour l'extraction des coussinets de
20 mm
001467Y007 Cloche pour coussinets externe 54 mm
001467y008 Pince pour extraction des coussinets de 17 mm
001467Y014 Pince pour extraction des coussinets
15 mm
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 21
-
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22/413
Cod.magasin Description001467Y031 Cloche
001467Y034 Pince pour extraction des coussinets 15 mm
001467Y035 Cloche pour coussinets externe 47 mm
002465Y Pince pour bagues lastiques
006029Y Pointeau pour le montage du logementde la rondelle de bute dans le tube de
direction
020004Y Pointeau de dmontage des rondelles debute du fourreau de direction
Outillage MP3 LT 400 i.e.
OUT - 22
-
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Cod.magasin Description020055Y Cl pour bague du tube de direction
020150Y Support du rchauffeur d'air
020151Y Rchauffeur d'air
020193Y Manomtre de contrle de la pressiond'huile
020201Y Tube pour planter la douille entretoise020262Y Plaque de sparation du carter
020306Y Pointeau de montage des bagues d'tan-
chit des soupapes
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 23
-
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Cod.magasin Description020329Y Pompe vide type Mity-Vac
020330Y Lampe stroboscopique pour contrle ducalage
020331Y Multimtre numrique
020648Y Chargeur de batterie simple
020335Y Support magntique pour comparateur
020357Y Adaptateur 32 x 35 mm020358Y Adaptateur 37 x40 mm
Outillage MP3 LT 400 i.e.
OUT - 24
-
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Cod.magasin Description020359Y Adaptateur 42 x 47 mm
020360Y Adaptateur 52 x 55 mm
020364Y Guide de 25 mm
020376Y Poigne pour adaptateurs
020382Y012 douille (outil pour dmontage des soupa-pes)
020412Y Guide de 15 mm
020424Y Pointeau de montage de la cage rou-leaux de la poulie entrane
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 25
-
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Cod.magasin Description020431Y Extracteur du joint-spi de soupape
020434Y Raccord de contrle de la pression d'hui-le
020439Y Guide de 17 mm
020444Y Outil pour le montage et dmontage del'embrayage sur la poulie entrane
020456y Adaptateur 24 mm
Outillage MP3 LT 400 i.e.
OUT - 26
-
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Cod.magasin Description020458Y Extracteur pour coussinet infrieur du tu-
be de direction
020459Y Pointeau de montage du coussinet sur letube de direction
020680Y Instrument Diagnostic
020467Y Extracteur du volant
020468Y Collier de montage du piston
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 27
-
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Cod.magasin Description020469Y Kit de reprogrammation du testeur de
diagnostic du scooter
020470Y Outil pour le montage des butes d'axe
020471Y Goupille pour calage contre-arbre
020472Y Cl de blocage du volant
020474Y Cl de blocage de la poulie motrice
Outillage MP3 LT 400 i.e.
OUT - 28
-
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Cod.magasin Description020475Y Outil de contrle de la position du piston
020476Y Kit colonnettes
020478Y Pointeau pour cages rouleaux
020479Y Cl d'arrt contre-arbre
020480Y Kit de contrle de la pression d'essence
020481Y Cblage d'interface de la centrale
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 29
-
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Cod.magasin Description020482Y Support du moteur
020483Y Guide de 30 mm
020512Y Fourche de montage du piston
020527Y Base pour support du moteur
020604Y011 Adaptateur quiper 020565Y Cl de blocage universelle pour bute du
volant
020640y Logiciel euro3
Outillage MP3 LT 400 i.e.
OUT - 30
-
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Cod.magasin Description020481Y004 Cblage interface centrale de stationne-
ment
Logiciel de diagnostic Marelli MIU Logiciel de diagnostic Marelli MIU
020646Y Outil de positionnement du paralllo-gramme et de la direction
020647Y Outil de vrification du pincement
020647Y028 Attrezzo convergenza MP3 LT (triciclo)020661Y Kit de remplacement du joint d'tanchit
intgrale de la pompe eau
MP3 LT 400 i.e. Outillage
OUT - 31
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INDEX DES ARGUMENTS
ENTRETIEN ENTR
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Pour mettre zro les icnes d'entretien, procder
comme suit :
1. Une fois la cl sur OFF, maintenir press le
bouton SET et tourner la cl sur ON : les
icnes BELT et SERVICE commen-
cent clignoter.
2. Appuyer sur le bouton CLOCK pendant
moins d'une seconde, les icnes sont slec-
tionnes en squence. L'icne slectionne
reste allume sans clignoter et l'autre dispa-
rat.
3. En appuyant de nouveau sur le bouton CLOCK pendant plus de 3 secondes, l'ta-
pe d'entretien correspondante est remise
zro et l'icne disparat.
Tableau des entretiens
TABLEAU D' ENTRETIEN PROGRAMMI: CONTRLER ET NETTOYER, RGLER, LUBRIFIER OU REMPLACER SI NCESSAIRE.
C: NETTOYER, R: REMPLACER,A: RGLER, L: LUBRIFIER* Remplacer tous les 2 ans.
km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80Blocages de scurit I I I I ICommande de l'acclrateur A A A A A A A A AFiltre huile moteur R R R R R R R R RInstallation lectrique et batterie I I I I INiveau du liquide de refroidissement * I I I I I I I I INiveau huile des freins* I I I I I I I I IHuile moteur R I R I R I R I R I R I R I R I RPlaquettes de frein I I I I I I I I I I I I I I I I IPression et usure des pneus I I I I I I I I IEssai du vhicule et du systme de frei-nage - Essai sur route
I I I I I I I I I
Huile du moyeu R I R R I R I RDirection I I I I I I I I IMise jour du logiciel de la centrale destationnement (si prvu)
I I I I I I I I I I I I I I I I I
Bquille centrale L L L L L L L L L L L L L L L LCourroie de transmission R R R R R R R RFiltre air C I C I C I C IPatins de glissement et rouleaux du va-riateur
R R R R R R R R
Suspensions I I I I I I I IBougies R R R R R R R RCble de commande de l'trier de blo-cage du roulis
A A A A A A A A
Jeu aux soupapes I I I IInstallation lectrique et batterie I I I
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 33
-
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Controle avance l'allumage
L'avance l'allumage est lectroniquement dter-
mine sur la base des paramtres connus par la
centrale. Pour cette raison, il est impossible de
dclarer des valeurs de rfrence bases sur le
nombre de tours du moteur. La valeur d'avance
l'allumage est mesurable tout moment au moyen
du testeur de diagnostic. Au moyen de la lampe
stroboscopique, il est possible de vrifier si l'avan-
ce l'allumage dtermine par le systme d'injec-
tion correspond celle rellement active sur le
moteur.
Procder de la manire suivante :
- Dposer la bougie.
- Dposer le carter de la transmission.
- Tourner le ventilateur poulie motrice afin que les
rfrences entre le volant et le couvercle volant ne
se touchent pas comme indiqu sur la photo.
- Reporter la rfrence sur le ct transmission
entre ventilateur et couvercle de transmission
comme indiqu sur la photo.
- Remonter la bougie.
- Remonter le bouchon en plastique sur le couver-
cle volant.
- Rgler l'clateur en position de contact (aucun
cran visible) et l'installer sur le moteur entre la
bougie et le capuchon de bougie
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 34
-
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- Relier la pince induction sur le cble de l'cla-
teur en respectant la polarit (la flche estampille
sur l'trier doit tre oriente vers la bougie).
- Brancher le testeur de diagnostic.
- Dmarrer le moteur.
- Slectionner le menu sur la fonction param-
tres .
- Slectionner la commande de la lampe strobos-
copique dans la position de moteur 4T traditionnel
(1 tincelles 2 tours).
- Vrifier la correspondance des valeurs de tours
et l'avance l'allumage relles et dclares par letesteur de diagnostic.
Si les valeurs ne correspondent pas, vrifier:
- calage de la distribution
- le capteur de tours / phase ;
- la centrale d'injection.
Equipement spcifique
020680YInstrument Diagnostic
020330YLampe stroboscopique pour contrle du calage
020621YAdaptateur pour la dpose du cb le H.T.
Bougie
Retirer le volet plac sur le carnage gauche du
vhicule en dvissant la vis de fixation et en agis-
sant avec un petit tournevis dans l'entaille arrire
indique sur la figure, puis procder comme suit :
-Dbrancher le capuchon A du cble H.T. de
la bougie ;
-Dvisser la bougie en se servant de la cl four-
nie ;
-Au remontage, introduire la bougie en l'inclinant
suffisamment puis la visser fond avec la main ;
-Se servir de la cl uniquement pour le blocage ;
-Insrer fond le capuchon A sur la bougie.
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 35
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-Remonter le volet en faisant attention l'insertion
du crochet arrire.
AVERTISSEMENT
DPOSER LA BOUGIE AVEC LE MOTEUR FROID. LA BOU-GIE DOIT ETRE REMPLACE EN FONCTION DE CE QUIEST REPORT DANS LE TABLEAU D'ENTRETIEN PRO-GRAMM. L'UTILISATION DE CENTRALES LECTRONI-QUES ET D'ALLUMAGES LECTRONIQUES NON CON-FORMES AINSI QUE DE BOUGIES DIFFRENTES DECELLES PRESCRITES (VOIR SECTION DONNES TECH-NIQUES ) PEUT DTRIORER GRAVEMENT LE MO-TEUR.
N.B.
L'UTILISATION DE BOUGIES DIFFRENTES DE CELLESPRCONISES OU DES CAPUCHONS DE BOUGIES NONBLINDS PEUT NUIRE L'INSTALLATION LECTRIQUE
DU VHICULE.
Caractristiques techniques
Bougie
CHAMPION RG 6 YC
Bougie alternative
NGK CR7EKB
Caractristiques lectroniques
Distance entre les lectrodes
0,7 0,8 mm
Huile moyeu
Controle
-Positionner le vhicule sur un terrain plat et le po-
ser sur la bquille centrale ;
- Dvisser la jauge d'huile A, l'essuyer avec un
chiffon propre et la rintroduire en la vissant com-
pltement;
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 36
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-Extraire la jauge en vrifiant que le niveau d'huile
effleure le deuxime cran en bas ; au cas o le
niveau se trouverait en-dessous du cran MAX, il
faut rtablir la juste quantit d'huile dans le moyeu.-Revisser la jauge d'huile et vrifier son blocage.
Remplacement
- Dposer le bouchon de remplissage A.
- Dvisser le bouchon de vidange d'huile B et
laisser l'huile s'couler compltement.
- Revisser le bouchon de vidange et ajouter l'huile
prvue au moyeu.
Produits conseills
AGIP ROTRA 80W-90Huile pour moyeu arrire
Huile SAE 80W/90 dpassant les spcifications
API GL3
Caractristiques techniquesHuile du moyeu arrire
Capacit ~ 250c
Filtre airProcder de la manire suivante :
Dvisser les neufs vis de fixation A et dposer
le couvercle du filtre air.
- Laver l'ponge avec de l'eau et du savon neutre.
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-La scher avec un chiffon propre et de petits jets d'air comprim.
-L'imprgner d'une solution 50 %% d'essence et d'huile spcifique.
-Presser l'lment filtrant entre les mains sans le tordre, le laisser goutter et le remonter.
ATTENTION
L'UTILISATION DU VHICULE SUR DES ROUTES POUSSIREUSES EXIGE L'INTENSIFICATIONDES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUR LE FILTRE AIR POUR VITER D'ENDOMMAGER LEMOTEUR.
Produits conseills
AGIP FILTER OILHuile pour ponge du f iltre air
Huile minrale avec additif spcifique pour en augmenter l'adhsivit
Huile moteur
Dans les moteurs 4T, l'huile moteur est utilise pour lubrifier les organes de la distribution, les paliers
de vilebrequin et le groupe thermique. Une quantit insuf fisante d'huile peut provoquer des dom-
mages graves au moteur mme.
Dans tous les moteurs 4T, la dtrioration des caractristiques de l'huile ainsi qu'une certaine con-
sommation sont normales, surtout en phase de rodage. En particulier, les consommations pourront
varier selon les conditions d'utilisation (par ex. : en conduisant toujours fond la consommation
d'huile augmente).
Remplacement
La vidange de l'huile et le remplacement du filtre
doivent tre effectus selon ce qui est report
dans le tableau d'entretien programm. Le moteur
doit tre vidang en laissant couler l'huile par le
bouchon de vidange B.
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 38
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Pour faciliter l'coulement de l'huile, il convient de
desserrer le bouchon-jauge A.
Une fois termine la vidange d'huile par le trou
d'vacuation, dvisser le filtre huile cartouche
C et le retirer.
S'assurer du bon tat des joints toriques du pr-
filtre et du bouchon de vidange.
Lubrifier ce dernier et remonter le filtre crpine
et le bouchon de vidange d'huile en le bloquant aucouple prescrit.
Remonter le nouveau filtre cartouche en ayant
soin de lubrifier le joint torique avant montage.
Ajouter de l'huile moteur.
Puisqu'une certaine quantit d'huile reste encore
dans le circuit, le remplissage doit tre effectu
avec de l'huile par le bouchon A. Ensuite d-
marrer le vhicule, laisser tourner le moteur pen-
dant quelques minutes puis couper : au bout
d'environ 5 minutes contrler le niveau et ven-
tuellement rajouter sans jamais dpasser le ni-
veau MAX. Le remplacement du filtre cartouche
doit tre effectu lors de chaque vidange. Pour les
remplissages et la vidange, utiliser de l'huile neuve
du type conseill.
N.B.
L'HUILE MOTEUR DOIT TRE VIDANGE LORSQUE LEMOTEUR EST CHAUD.
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 39
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Produits conseills
AGIP CITY HI TEC 4THuile pour moteur
Huile synthtique SAE 5W-40 dpassant la sp-
cification API SL, ACEA A3, JASO MACouples de blocage (N*m)
Filtre huile moteur12 16Bouchon de vidanged'huile moteur24 30
Controle
Cette opration doit tre excute quand le mo-
teur est froid en suivant la procdure indique ci-
dessous :
- Positionner le vhicule sur la bquille centrale,
sur un terrain plat.
- Dvisser le bouchon-jauge A, l'essuyer l'ai-
de d'un chiffon propre et le rintroduire, en le
vissant compltement.
- Retirer nouveau le bouchon-jauge et vrifier
que le niveau soit compris entre les repres de
max. et min. Le cas chant, remplir d'huile.
Si la vrification est effectue aprs avoir utilis le
vhicule, et donc quand le moteur est encore
chaud, la ligne de niveau sera plus basse ; Pour
effectuer une bonne vrification, il est ncessaire
d'attendre au moins 10 minutes aprs l'arrt du
moteur, de faon obtenir un niveau correct.
Remplissage d'huile
Tout remplissage d'huile doit tre effectu aprs
avoir vrifi le niveau et en ajoutant de l'huile sansjamais dpasser le niveau MAX.
Le rtablissement du niveau du MINau MAXde-
mande environ 400 cm.
Filtre huile moteur
Le remplacement du filtre cartouche doit s'effectuer lors de chaque vidange d'huile. Pour les rem-plissages et la vidange, utiliser de l'huile neuve du type conseill.
Entretien MP3 LT 400 i.e.
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S'assurer du bon tat des joints toriques du pr-filtre et du bouchon de vidange. Lubrifier ce dernier et
remonter le filtre crpine et le bouchon de vidange d'huile en le bloquant au couple prescrit. Remonter
le nouveau filtre cartouche en ayant soin de lubrifier le joint torique avant montage. Ajouter de l'huile
moteur.
Produits conseills
AGIP CITY HI TEC 4THuile pour moteur
Huile synthtique SAE 5W-40 dpassant la spcification API SL, ACEA A3, JASO MA
Tmoin pression huile
Le vhicule est dot d'un voyant de signalisation,
situ sur le tableau de bord, qui s'allume en tour-
nant la cl sur ON. Ce voyant doit cependant
s'teindre une fois qu'on a dmarr le moteur.
Si le voyant s'allume durant un freinage, au ra-
lenti ou dans les virages, il est ncessaire de
vrifier le niveau et de contrler le systme de
lubrification.
Controle synchronisation dde la distribution
-Retirer le bouchon en plastique du couvercle vo-
lant
- Tourner le volant jusqu' porter le repre T
du rotor en correspondance du repre report sur
le couvercle volant comme montr sur la figure
(PMH). S'assurer que le repre 4 V sur la poulie
de commande de l'arbre cames est align avec
le point de repre de la culasse, comme l'indique
la deuxime figure. Si le repre se trouve l'op-
pos du repre de la culasse, faire tourner encore
le vilebrequin.
Pour utiliser ce repre, retirer la bougie et tourner
le moteur en sens inverse de la rotation normale
au moyen d'une cl de blocage universelle appli-
que la cloche de la poulie d'entranement de
l'arbre cames.
vrification du calage de la distribution
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 41
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-Dposer le bouchon en plastique du couvercle
volant
-Tourner le volant jusqu' porter le repre T du
rotor en correspondance de la rfrence reportsur le couvercle volant comme illustr dans la fi-
gure (PMH). S'assurer que le repre 4 V sur la
poulie de commande de l'arbre cames est align
avec le point de repre de la culasse, comme l'in-
dique la deuxime figure. Si le repre se trouve
l'oppos du repre de la culasse, faire tourner en-
core le vilebrequin.
Pour l'utilisation de ce repre, dposer la bougieet tourner le moteur dans le sens inverse la ro-
tation normale, au moyen d'une cl de blocage
universelle applique la cloche de la poulie de
commande de l'arbre cames.
Installation de refroidissement
Introduction du liquide de refroidissement du
moteur.Le contrle du niveau du liquide doit tre effectu
moteur froid sur la base des indications repor-
tes dans le tableau d'entretien programm et
selon les modalits indiques ci-aprs :
- Positionner le vhicule sur la bquille centrale et
sur un terrain plat.
- Dvisser la vis montre en figure et retirer le cou-
vercle vase d'expansion plac sur le ct droit duvhicule.
- Effectuer l'ventuel remplissage si le niveau du
liquide devait se trouver prs ou en dessous du
bord niveau MIN. Le niveau du liquide doit toujours
se trouver entre le niveau MIN et le niveau MAX.
-Le liquide rfrigrant est constitu d'un mlange
au 50 % d'eau dminralis et solution antigel
base de glycol d'thylne et inhibiteurs de corro-
sion.
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 42
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ATTENTION
AFIN D'VITER TOUTE SORTIE DU LIQUIDE DE REFROI-DISSEMENT DU VASE D'EXPANSION PENDANT L'UTILI-SATION DU VHICULE, NE PAS DPASSER LE NIVEAUMAX EN PHASE DE REMPLISSAGE.
Produits conseillsAGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroi-dissement
Antigel base de glycol monothylne, fluide CU-
NA NC 956-16
Installation des freins
Controle du niveau
VERIFICATION DU NIVEAU DU SYSTME DE
FREINAGE AVANT ET ARRIRE
Les rservoirs de liquide du frein avant et du frein
arrire sont placs sur le guidon. Procder de la
manire suivante :
- Porter le vhicule sur la bquille centrale et avec
le guidon centr ;
- Contrler le niveau de liquide travers l'indica-teur transparent correspondant C. Une certai-
ne baisse se vrifie cause de l'usure des
plaquettes.
VRIFICATION DU NIVEAU DU SYSTME DE
FREINAGE INTGRAL
- Positionner le vhicule sur la bquille centrale,
sur un terrain plat.
- Dposer la trappe de visite et vrifier que le li-
quide de frein du rservoir n'est pas au-dessous
du niveau indiqu.
- Une certaine baisse se vrifie cause de l'usure
des plaquettes.
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 43
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Appoint
REMPLISSAGE DU SYSTME DE FREINAGE
AVANT ET ARRIRE
Procder de la manire suivante :
Dvisser la vis B, puis enlever le cache A
pour accder au bouchon du rservoir en des-
sous. Desserrer les deux vis de fixation et enlever
le bouchon pour effectuer le remplissage en utili-
sant exclusivement le liquide prconis et sans
dpasser le niveau maximum.
L'opration ci-dessus illustre le remplissage de la
pompe du frein arrire ; le procd est analogue
pour la pompe du frein avant.
Dans des conditions climatiques normales, le rem-
placement du liquide doit tre effectu sur la base
des indications reportes dans le tableau d'entre-
tien programm.
AVERTISSEMENT
UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LIQUIDES DE FREINCLASSS DOT 4. LE LIQUIDE DU SYSTEME DE FREINAGEEST HAUTEMENT CORROSIF : VITER QU'IL ENTRE ENCONTACT AVEC LES PARTIES PEINTES.
ATTENTION
VITER LE CONTACT DU LIQUIDE DE FREIN AVEC LESYEUX, LA PEAU ET LES VTEMENTS ; EN CAS DE CON-TACT ACCIDENTEL, LAVER L'EAU.
Produits conseills
AGIP BRAKE 4Liquide de frein
Huile synthtique FMVSS DOT 4
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 44
-
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REMPLISSAGE DU NIVEAU DU SYSTME DE
FREINAGE INTGRAL
- Dposer la trappe de visite, dvisser le bouchon
indiqu et remplir avec le produit conseill.
- S'il y a de l'air dans le circuit purger le systme
comme dcrit dans la page Systme de freina-
ge / remplissage - purge du systme de freinage /
arrire - intgral .
ATTENTION
LA PRSENCE D'AIR DANS LE CIRCUIT INTGRAL ESTPARTICULIREMENT DANGEREUSE : L'UTILISATION DECE SYSTME DE FREINAGE PEUT POMPER DE L'AIRDANS LES CIRCUITS AVANT ET / OU ARRIRE, COMPRO-METTANT AUSSI LE FONCTIONNEMENT DES SYSTMESUTILISS INDIVIDUELLEMENT.
Produits conseills
AGIP BRAKE 4Liquide de frein
Fluide synthtique FMVSS DOT 4
Voyez galement
Arrire - intgrale
Rglage phare
Procder de la manire suivante :
- Placer le vhicule en condition d'utilisation, sans
charge, les pneus gonfls la pression prescrite,
sur un terrain plat, 10 m de distance d'un cran
blanc situ dans la pnombre, en s'assurant que
l'axe du vhicule soit perpendiculaire l'cran ;- Dposer la protection centrale du groupe optique
-Allumer le projecteur et vrifier que la limite du
faisceau lumineux projet sur l'cran ne dpasse
pas 9/10 de la hauteur du centre du phare au sol
ni ne soit infrieure 7/10 ;
- Dans le cas contraire, rgler le projecteur en
agissant sur les vis A indiques sur la figure
N.B.
LA PROCDURE DCRITE EST CELLE TABLIE PAR LESNORMES EUROPENNES EN CE QUI CONCERNE LESHAUTEURS MAXIMALE ET MINIMALE DU FAISCEAU LU-
MP3 LT 400 i.e. Entretien
ENTR - 45
http://0.0.0.0/ -
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MINEUX. VRIFIER CEPENDANT LES DISPOSITIONS DECHAQUE PAYS O LE VHICULE EST UTILIS.
Entretien MP3 LT 400 i.e.
ENTR - 46
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INDEX DES ARGUMENTS
RECHERCHEPANNES REC PAN
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Cette section permet de trouver les solutions adopter pour rsoudre les pannes.
Une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie pour chaque panne.
Moteur
Consommation excessive d'huile/fume l'chappement
CONSOMMATION EXCESSIVECause possible Intervention
Rglage erron des soupapes Rgler correctement le jeu aux soupapes.Soupapes surchauffes Dmonter la culasse et les soupapes, roder ou remplacer les
soupapes.Siges des soupapes dforms / uss Remplacer le groupe culasse.
Cylindre us, segments d'tanchit uss ou casss Remplacer le groupe cylindre piston ou les segments d'tan-
chitSegments d'tanchit uss ou casss, ou monts incorrec-
tementRemplacer le groupe cylindre piston ou seulement les seg-
ments d'tanchitFuites d'huile des accouplements ou des joints Vrifier et remplacer les joints ou rtablir l'tanchit des ac-
couplements.Joint-spi soupape us Remplacer le joint-spi soupape.Guides soupapes uss Vrifier et si ncessaire remplacer le groupe culasse.
Mauvaise pression lubr ification
PRESSION DE LUBRIFICATION INSUFFISANTECause possible Intervention
Le By-pass reste ouvert. Vrifier le By-pass et si ncessaire remplacer. Nettoyer soi-gneusement la zone du By-pass.
Pompe hui le avec un jeu excessif. Contrler les dimensions des composants de la pompe huile.Filtre huile excessivement sale Remplacer le filtre cartouche.
Niveau huile trop bas Rtablir le niveau avec le type d'huile conseill.
Transmission et freins
claquage ou mauvais fonctionnement de l'embrayage
BROUTAGE OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGECause possible InterventionEmbrayage dfectueux Vrifier l'absence de graisse sur les masses. Vrifier que la
surface de contact des masses d'embrayage avec la cloche estprdominante dans la partie centrale et avec les mmes ca-ractristiques sur les trois masses. Vrifier que la cloche em-
brayage n'est pas raye ou use de manire anormale.
freinage insuffisant
INEFFICACIT DU SYSTME DE FREINAGECause possible Intervention
Inefficacit du systme de freinage Vrif ier l'usure des plaquettes (1,5 mm MIN.). Vrif ier que lesdisques de frein ne sont pas uss, rays ou dforms. Vrifierle correct niveau de liquide dans les pompes et ventuellement
Recherche pannes MP3 LT 400 i.e.
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Cause possible Interventionremplacer le liquide de frein. Vrifier l'absence d'air dans les
circuits, le cas chant purger l'air. Vrifier que l'trier du freinavant se dplace dans l'axe du disque.
Fuites de liquide au systme de freinage hydraulique Raccords lastiques, joints des pistons ou de la pompe de freinendommags, remplacer.
Disque de frein desserr ou dform Vrifier le blocage des vis du disque de frein ; mesurer l 'aided'un comparateur et roue monte sur le vhicule l'cart axial
du disque
Surchauffement freins
SURCHAUFFE DES FREINSCause possible Intervention
Mauvais glissement des pistons Vrifier l'trier et remplacer les pices endommages.Disque de frein desserr ou dform Vrifier le blocage des vis du disque de frein ; mesurer l 'aide
d'un comparateur et roue monte sur le vhicule l'cart axialdu disque.
Trous de compensation de la pompe bouchs Nettoyer soigneusement et souffler l 'air comprim.Joints en caoutchouc gonfls ou colls Remplacer les joints.
Direction et suspensions
endurcissement de la direction
DURCISSEMENT DE LA DIRECTIONCause possible Intervention
Durcissement de la direction Vrifier le serrage des bagues suprieure et infr ieure. Si des
irrgularits persistent dans la rotation de la direction mmeaprs ce rglage, vrifier les logements des roulements billesdes paliers : remplacer les billes si elles sont encastres ou
crases.
jeu excessif la direction
JEU EXCESSIF DE LA DIRECTIONCause possible Intervention
Serrage non-conforme Vrifier le serrage des bagues suprieure et infrieure. Si desirrgularits persistent dans la rotation de la direction mme
aprs ce rglage, vrifier les logements des roulements billes
des paliers : remplacer les billes si elles sont encastres oucrases.
Suspension bruyante
SUSPENSION BRUYANTECause possible Intervention
Anomalies dans le systme de suspension Si la suspension avant est bruyante, contrler : l'efficacit del'amortisseur avant ; l'tat des roulements billes et des crousde blocage correspondants ; les tampons en caoutchouc de finde course ; les joints de glissement. Vrifier enfin les couplesde blocage du moyeu de roue, de l'trier de frein, du disque et
de l'amortisseur dans l'accrochage au moyeu et au tube de di-rection.
MP3 LT 400 i.e. Recherche pannes
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Perte d'huile la suspension
LA
SUSPENSION
PERD
DE
L
'HUILE
Cause possible InterventionAnomalie ou rupture des joints d'tanchit Remplacer l'amortisseur. Vrifier l'tat d'usure des calottes de
la direction et les rglages.
Recherche pannes MP3 LT 400 i.e.
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INDEX DES ARGUMENTS
INSTALLATIONLECTRIQUE INS ELE
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LGENDE
1.Groupe des instruments2.Ampoules pour clignotants arrire
3.Ampoules pour clignotants avant
4.Commutateur des clignotants
5.Bouton des feux de dtresse
6.Dispositif de commande des clignotants avec feux de dtresse
7.Prinstallation antivol
8.Projecteur avec ampoule deux feux
9.Ampoules du feu de position arrire
10.Ampoule d'clairage de la plaque d'immatriculation
11.Ampoules du feu de position avant
12. Contacts du commutateur cl
13.Tlrupteur du projecteur
14.Bouton pdale de frein
15. Boutons d'arrt
16.Bouton ouverture compartiment de rangement
17.Bouton d'ouverture de la selle
18.Actionneur pour dispositif d'ouverture de la selle
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19.Actionneur pour coffre
20.Inverseur de feux
21.Dviateur arrt moteur
22. lectroventilateur pour radiateur23.Tlrupteur pour lectroventilateur
24.Prise B.T.
25.Ampoule d'clairage du coffre casque
26.Boutons de l'clairage du coffre casque
27.Volant magntique
28.Rgulateur de tension
29.Fusibles principaux
30.Bouton de dmarrage31.Tlrupteur de consentement au dmarrage
32. Batterie
33.Tlrupteur de dmarrage
34.Dmarreur
35.Contacts du commutateur cl
36.Ampoules stop
37.Tlrupteur des charges d'injection
38. Prinstallation pour rcepteur du dispositif d'ouverture de la selle
39.Tlrupteur du klaxon
40.Motorducteur
41.Capteur de l'trier de frein
42.Centrale de commande du stationnement
43.Bouton de blocage / dblocage du roulis
44.Frein main
45.Capteur de prsence pilote
46.Potentiomtre
47.Sonde lambda
48.Capteur de vitesse gauche
49.Capteur de vitesse droit
50.Capteur de tours moteur
51.Bobine H.T.
52.Injecteur d'essence
53.Capteur de temprature du moteur
54.Pompe essence
55.Prise pour diagnostic56.Centrale lectronique d'injection
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57.Antenne de l'antidmarrage
58.Capteur de temprature extrieure
59.Capteur de pression
60.Transmetteur du niveau de carburant61.Capteur de pression d'huile
62.Bouton Mode
63.Klaxon
64.Bouton du klaxon
65. Contacts du commutateur cl
66.Fusibles secondaires
Lgende
Ar :orangeAz : bleu clair Bi :: blanc Bl :bleu Gi : jaune Gr : grisMa :marron Ne :noir Ro : rose Rs : rouge Ve :vert Vi : violet
Disposition des composants
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1. Antenne de l'antidmarrage
pour y accder, retirer le contre-tablier.
2. Motorduc teur
Pour y accder, retirer le tablier avant.
3. Tlrupteurs
Pour y accder, retirer le tablier avant.
4. Fusibles secondaires
Pour y accder, retirer le volet du repose-pied ct
droit.
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9. Capteur de pression d'hui le
Pour y accder, dposer le terminal d'chappe-
ment.
10. Dispos itif de commande des clignotants
Pour y accder, dposer le carnage latral gau-
che.
11. Rgulateur de tension
Pour y accder, retirer le carnage latral droit.
12. Connecteur de diagnos tic
13. Fusibles primaires
Ces composants sont situs dans le porte-batte-
rie.
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14. Centrale
15. Tlrupteur de dmarrage
16. Tlrupteur de consentement au dmarra-
gePour y accder, dposer le volet du compartiment
sous la selle.
17. Capteur de prsence pilo te
Pour accder au capteur, ouvrir la selle et dposer
la protection.
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18. Centrale de commande du s tationnement
pour y accder, retirer le contre-tablier.
Schma de branchement
Al lumage
LGENDE
29.Fusibles principaux
32. Batterie
35.Contacts du commutateur cl
37.Tlrupteur des charges d'injection
50.Capteur de tours moteur
51.Bobine H.T.56.Centrale lectronique d'injection
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57.Antenne de l'antidmarrage
66.Fusibles secondaires
Recharge batterie et dmarrage
LGENDE
1.Groupe des instruments
14.Bouton pdale de frein
15.Boutons d'arrt
21.Dviateur arrt moteur
27.Volant magntique
28.Rgulateur de tension
29.Fusibles principaux
30.Bouton de dmarrage
31.Tlrupteur de consentement au dmarrage
32.Batterie
33.Tlrupteur de dmarrage
34.Dmarreur
35.Contacts du commutateur cl
36.Ampoules stop56.Centrale lectronique d'injection
Installation lectrique MP3 LT 400 i.e.
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66.Fusibles secondaires
Groupe phares et clignotants
LGENDE
1.Groupe des instruments
29.Fusibles principaux
32.Batterie
35. Contacts du commutateur cl
37. Tlrupteur des charges d'injection
41.Capteur de l'trier de frein
42.Centrale de commande du stationnement
43.Bouton de blocage / dblocage du roulis
45.Capteur de prsence pilote
46.Potentiomtre
47.Sonde lambda
48.Capteur de vitesse gauche
49.Capteur de vitesse droit
50.Capteur de tours moteur
52.Injecteur d'essence53.Capteur de temprature du moteur
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56.Centrale lectronique d'injection
58.Capteur de temprature extrieure
60.Transmetteur du niveau de carburant
61.Capteur de pression d'huile65.Contacts du commutateur cl
66.Fusibles secondaires
Dispositifs et accessoires
LGENDE
1.Groupe des instruments
2.Ampoules pour clignotants arrire
3.Ampoules pour clignotants avant
7.Prinstallation antivol
12.Contacts du commutateur cl
13.Tlrupteur du projecteur
16.Bouton ouverture compartiment de rangement
17.Bouton d'ouverture de la selle
18.Actionneur pour dispositif d'ouverture de la selle
19.Actionneur pour coffre22.lectroventilateur pour radiateur
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23.Tlrupteur pour lectroventilateur
24.Prise B.T.
25. Ampoule d'clairage du coffre casque
26. Boutons de l'clairage du coffre casque29. Fusibles principaux
32. Batterie
35.Contacts du commutateur cl
37.Tlrupteur des charges d'injection
38.Prinstallation pour rcepteur du dispositif d'ouverture de la selle
39.Tlrupteur du klaxon
40.Motorducteur
42.Centrale de commande du stationnement44.Frein main
54.Pompe essence
56.Centrale lectronique d'injection
59.Capteur de pression
62.Bouton Mode
63.Klaxon
64.Bouton du klaxon
65.Contacts du commutateur cl
66.Fusibles secondaires
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Feux et clignotants
LGENDE1.Groupe des instruments
2.Ampoules pour clignotants arrire
3.Ampoules pour clignotants avant
4.Commutateur des clignotants
5.Bouton des feux de dtresse
6.Dispositif de commande des clignotants avec feux de dtresse
8.Projecteur avec ampoule deux feux
9.Ampoules du feu de position arrire10.Ampoule d'clairage de la plaque d'immatriculation
11.Ampoules du feu de position avant
13.Tlrupteur du projecteur
20.Inverseur de feux
29.Fusibles principaux
32.Batterie
35.Contacts du commutateur cl
42.Centrale de commande du stationnement
65.Contacts du commutateur cl
Installation lectrique MP3 LT 400 i.e.
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66.Fusibles secondaires
Vrifications et contro les
Cette section est consacre aux contrles sur les composants de l'installation lectrique.
Antivol
Le systme d'allumage lectronique est gr par
la centrale dans laquelle est intgr le systme de
l'antidmarrage. L'antidmarrage est un systme
antivol qui permet le fonctionnement du vhicule
seulement si celui-ci est dmarr au moyen des
cls codifies et reconnues par la centrale. Le co-
de est intgr dans un transpondeur insr dans
le corps de la cl. Cela permet un fonctionnement
transparent au conducteur qui ne doit excuter
aucune opration additionnelle la normale rota-
tion de la cl. Le systme antidmarrage est com-
pos des lments suivants :
- centrale ;
- antenne de l'antidmarrage ;
- cl Master avec transpondeur incorpor (cl rou-
ge) ;
- cl de service avec transpondeur incorpor (cl
noire) ;
- bobine H.T. ;
- DEL de diagnostic.
La DEL de diagnostic joue galement le rle de
clignotement dissuasif. Cette fonction s'active
chaque fois que le commutateur cl est posi-
tionn sur "OFF" ou si l'interrupteur d'arrt d'ur-
gence est commut sur "OFF". Pour ne pas nuire
la charge de la batterie, elle reste active pendant
48 heures. Quand le commutateur cl est sur
ON, la fonction de clignotement dissuasif s'inter-
rompt et de suite se produit un clignotement de
confirmation du passage sur ON. La dure de ceclignotement varie en fonction de la programma-
MP3 LT 400 i.e. Installation lectrique
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tion de la centrale. Si la DEL s'teint indpendam-
ment de la position du commutateur cl et/ou le
tableau de bord n'est pas initialis, vrifier :
la prsence de tension de batterie ; l'efficacit des fusibles 1,7,10
la prsence des alimentations la cen-
trale, comme spcifi ci-aprs :
Dposer l'trier de support du connecteur indiqu
sur la photo et dbrancher le connecteur de la
centrale. Vrifier les conditions suivantes :
L'interrupteur cl sur OFF :
prsence de tension de batterie entre
les bornes 6-26 et la borne 6-masse
cadre (alimentation fixe). En cas de
manque de tension, vrifier l'efficacit
du fusible n 1 et le cblage respectif.
L'interrupteur cl sur ON :
prsence de tension de batterie entre
les bornes 5-26 et la borne 5-masse
cadre (alimentation sous tableau). En
cas de manque de tension, vrifier les
contacts du commutateur cl, l'effi-
cacit du fusible n 10 et cblage res-
pectif.
Prsence de continuit entre les bor-
nes 12-18 avec interrupteur d'arrt
d'urgence sur RUN. En cas de manque
de continuit, vrifier les contacts de
l'interrupteur.
Si on ne relve pas d'anomalies, remplacer la cen-
trale.
Installation lectrique MP3 LT 400 i.e.
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Aprs avoir dpos le contre-tablier, dposer la
connexion lectrique de l'antenne comme indiqu
sur la photo.
Dposer le support de protection du connecteur.
Avec commutateur cl sur ON vrifier la prsen-
ce de tension de batterie entre les cbles Rouge-
Blanc et Noir
Le connecteur MIU dbranch, vrifier la continui-
t entre le cble orange-blanc et la broche 7 du
cblage d'interface.
Equipement spcifique
020481YCblage d'interface de la centrale
020331YMultimtre numrique
MP3 LT 400 i.e. Installation lectrique
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Installation v ierge
Quand le systme d'allumage n'est pas codifi, n'importe quelle cl permet le fonctionnement du moteur
mais limit 2 000 tr/min. La reconnaissance des cls est possible seul quand la centrale est correc-
tement programme. La procdure de mmorisation d'une centrale vierge prvoit la reconnaissance
de la cl Master en tant que premire cl mmoriser : celle-ci revt une importance particulire puis-
qu'elle est la seule cl qui permettra d'effacer et reprogrammer la centrale pour la mmorisation des
cls de service. Pour codifier le systme, il est ncessaire d'utiliser la cl Master et celle de service
comme indiqu ci-dessous :
- Introduire la cl Master, commuter sur ON et maintenir cette position pendant 2 secondes (valeurs
limites 13 secondes).
- Introduire la cl de service en commutant sur ON pendant 2 secondes.- En disposant de doubles de cls, rpter l'opration avec chaque cl.
- Introduire nouveau la cl Master en commutant sur ON pendant 2 secondes.
Le temps maximum pour passer d'une cl l'autre est de 10 secondes.
Un maximum de 7 cls de services est accept dans la mme mmorisation.
Il est indispensable de respecter les dlais et la procdure ; en cas contraire, rpter du dbut. Une
fois la programmation du systme effectue, le transpondeur de la cl MASTER et la centrale sont
indissociables. En respectant cette association, il sera possible d'effectuer de nouvelles programma-
tions de cls de service en cas de perte, substitution, etc. Toute nouvelle programmation limine laprcdente, donc pour ajouter ou liminer une cl, il est indispensable de rpter la procdure en
utilisant toutes les cls maintenir en service. S'il se produisait une perte de mmoire des cls de
service, il faut absolument vrifier soigneusement le bon tat du blindage de l'installation haute tension.
Il est toujours recommand d'utiliser des bougies rsistives.
Caractristiques techniques
Cl MASTER :
CL ROUGE
Cl DE SERVICE :
CL NOIRE
Installation lectrique MP3 LT 400 i.e.
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Codes diagnostics
Le systme antidmarrage est test chaque fois
que l'on commute l'interrupteur cl de OFF
ON . Durant cette phase de diagnostic, certains
tats de la centrale peuvent tre identifis et cer-
tains codes lumineux peuvent tre visualiss. In-
dpendamment du code transmis, si la fin du
diagnostic la DEL reste teinte fixe, l'allumage est
activ ; si au contraire la DEL reste allume fixe
l'allumage est inhib :
1. Centrale vierge - cl prsente: un seul cli-gnotement de 2 secondes est visualis, ensuite la
DEL reste teinte fixe. Il est possible de procder
la mmorisation des cls et d'allumer le vhicule
mais avec limitation du nombre de tours.
2. Centrale vierge - transpondeur absent ou il-
lisible: la DEL est allume fixe, dans ces condi-
tions aucune opration n'est possible, y compris la
mise en marche du vhicule.3. Centrale prog ramme - cl de service pr-
sente (conditions normales d'utilisation): un
seul clignotement de 0,7 secondes est visualis,
ensuite la DEL reste teinte fixe. Il est possible de
mettre en marche le moteur.
4. Centrale programme - cl Master prsente :
sont visualiss un clignotement de 0,7 secondes
suivi de 2 secondes de DEL teinte, et ensuite debrefs clignotements de 0,46 secondes en nombre
gal aux cls mmorises y compris la cl Master.
Aprs avoir complt le diagnostic, la DEL reste
teinte fixe. Il est possible de mettre en marche le
moteur.
5.Centrale programme - anomalie releve: un code lumineux selon l'anomalie releve est visualis,
aprs quoi la DEL reste allume fixe. Il n'est pas possible de mettre en marche le moteur. Les possibles
codes transmis sont :
code 1 clignotement
MP3 LT 400 i.e. Installation lectrique
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code 2 clignotements
Code 3 clignotements
Code diagnostic un flash
Le code 1 clignotement signale une installation o
aucune ligne srielle n'est prsente ou releve.
Vrifier le cblage de l'antenne de l'antidmarrage
et ventuellement la remplacer.
Code diagnostic deux flash
Le code 2 clignotements signale une installation
o la centrale ne relve pas le signal du transpon-
deur. Cela peut dpendre de la dfaillance de
l'antenne antidmarrage ou du transpondeur.
Commuter l'interrupteur sur ON en utilisant plu-
sieurs cls : si le code est rpt mme avec la cl
Master, vrifier le cblage de l'antenne et ven-
tuellement la remplacer. Dans le cas contraire,
remplacer la cl dfectueuse et/ou reprogrammer
la centrale. Si le problme persiste, remplacer la
centrale.
Code diagnostic trois flash
Le code 3 clignotements signale une installation
o la centrale ne reconnat pas la cl. Commuter
l'interrupteur sur ON en utilisant plusieurs cls : si
le code d'erreur est rpt mme avec la cl Mas-
ter, remplacer la centrale. Autrement, reprogram-
mer.
Installation lectrique MP3 LT 400 i.e.
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Installation recharge batterie
L'installation de recharge prvoit un gnrateur triphas avec volant aimant permanent.
Le gnrateur est directement reli au rgulateur de tension.
Ce dernier est son tour directement branch la masse et au positif de la batterie en passant par le
fusible de protection de 30 A.
Le gnrateur triphas permet une remarquable puissance de recharge et bas rgime on obtient un
bon compromis entre la puissance dbite et la stabilit du ralenti.
Controle stator
Vrification de l'enroulement du stator
AVERTISSEMENT
IL EST POSSIBLE DE RALISER CETTE VRIFICATION LORSQUE LE STATOR EST RGULI-REMENT INSTALL.
1) retirer le carnage latral droit.
2) Dbrancher le connecteur entre le stator et le rgulateur avec les trois cbles jaunes comme indiqu
sur la photo.
3) Mesurer la rsistance entre chacune des bornes jaunes et les deux autres.
Caractristiques lectroniques
Rsistance :
0,2 1
4) Vrifier la prsence d'isolation entre chaque c-
ble jaune et la masse.
5) Si des valeurs incorrectes sont releves, rem-
placer le stator.
Controle arret total installation recharge
Recherche de dispersions ventuelles
1) Accder la batterie en dposant le couvercle respectif sous la selle.
2) Contrler que la batterie ne prsente aucune perte de liquide avant de vrifier le voltage en sortie.
3) Tourner la cl d'allumage en position OFF, relier les bornes du testeur entre le ple ngatif (-) de la
batterie et le cble noir et seulement aprs avoir spar le cble noir du ple ngatif (-) batterie.
4) Avec la cl d'allumage toujours sur OFF, la lecture releve de l'ampremtre doit tre 0,5 mA.Contrle du vol tage de charge
MP3 LT 400 i.e. Installation lectrique
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AVERTISSEMENT
AVANT D'EXCUTER LE CONTRLE, VRIFIER LE BON TAT DE LA BATTERIE.
1) Positionner le vhicule sur la bquille centrale.
2) Avec la batterie correctement relie au circuit, positionner les bornes du testeur entre les ples de
la batterie.
3) Mettre en marche le moteur, augmenter les tours du moteur et en mme temps mesurer la tension.
Caractristiques lectroniquesVoltage compr is ent re 14,0 et 15,0 V 5 000 tr/min.
Vrification courant maximal fourni
- Avec le moteur teint, le tableau de bord sur ON et les feux allums, laisser que la tension de
batterie s'arrte 12 V.
- Relier une pince ampremtrique aux 2 positifs de recharge en sortie du rgulateur.
- Mettre en marche le moteur et le porter un rgime lev en effectuant en mme temps la lecturesur la pince.
Si la batterie fonctionne correctement, on doit relever une valeur de : > 20 A
RGULATEUR DE TENSION / REDRESSEURCaractristique Description/valeur
Type Transistoris non rglable triphasVoltage 14 15 V 5 000 tr/min avec feux teints
Controle moteur du dmarreur
LGENDE1.Batterie
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2.Fusible n 5
3.Tlrupteur de dmarrage
4.Dmarreur
5.Contacts du commutateur cl6.Fusible n 8
7.Tlrupteur de consentement au dmarrage
8.Boutons d'arrt
9.Bouton de dmarrage
10.Centrale lectronique d'injection
AVERTISSEMENT
TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTUS LORSQUE LES CONNEC-TEURS CORRESPONDANTS SONT DBRANCHS.
1)Contrler les fusibles n 5 et n 8, les contacts du commutateur cl, les boutons de stop et le boutonde dmarrage.
2)Contrler le tlrupteur de consentement au dmarrage et le tlrupteur de dmarrage.
3)Vrifier la continuit des cblages suivants :
- cble rouge-noir entre la bote fusibles (fusible n5) et le commutateur cl.
- cble orange entre le commutateur cl et la bote fusibles (fusible n8).
- cble rouge entre la bote fusibles (fusible n8), les boutons de stop et le tlrupteur de consentement
au dmarrage.
- cble blanc-noir entre les boutons de stop et le bouton de dmarrage et cble orange-blanc entre le bouton de dmarrage et le tlrupteur de consentement au dmarrage.
- cble orange-bleu entre le tlrupteur de consentement au dmarrage et la centrale (broche 24).
- cble vert-bleu entre le tlrupteur de consentement au dmarrage et le tlrupteur de dmarrage.
- cble rouge entre la batterie et le tlrupteur de dmarrage, et entre ce dernier et le dmarreur.
4)Vrifier le branchement la masse du tlrupteur de dmarrage et du dmarreur (cbles noirs).
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Contrle avertisseur sonore
LGENDE
1.Batterie
2.Fusible n 5
3.Contacts du commutateur cl
4.Fusible n 9
5.Bouton du klaxon
6.Klaxon
AVERTISSEMENT
TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTUS LORSQUE LES CONNEC-TEURS CORRESPONDANTS SONT DBRANCHS.
1)Contrler les fusibles n 5 et n 9, les contacts du commutateur cl et le bouton du klaxon.
2)Vrifier la continuit des cblages suivants :
- cble rouge-noir entre la bote fusibles (fusible n5) et le commutateur cl.
- cble orange entre le commutateur cl et la bote fusibles (fusible n9).
- cble bleu entre la bote fusibles (fusible n9) et le bouton du klaxon.
- cble jaune-rose entre le bouton du klaxon et le klaxon.
3)Vrifier le branchement la masse du klaxon (cble noir).
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Controle installation clignotants
LGENDE
1.Batterie
2.Fusible n 3
3.Contacts du commutateur cl
4.Fusible n 12
5.Commutateur des clignotants
6.Bouton des feux de dtresse
7.Dispositif de commande des clignotants avec feux de dtresse
8.Ampoule pour clignotant arrire droit
9.Ampoule pour clignotant avant droit
10.Ampoule pour clignotant avant gauche11. Ampoule pour clignotant arrire gauche
AVERTISSEMENT
TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTUS LORSQUE LES CONNEC-TEURS CORRESPONDANTS SONT DBRANCHS.
1)Contrler l'efficacit des ampoules.
2)Contrler les fusibles n 3 et n 12.
3)Contrler les contacts du commutateur cl, du commutateur des clignotants et du bouton des feux
de dtresse.
4)Vrifier la prsence de tension avec le commutateur cl sur ON :
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- entre le cble blanc-rose du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le commutateur
des clignotants actionn gauche.
- entre le cble bleu-noir du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le commutateur
des clignotants actionn droite.- entre le cble marron du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le bouton des feux
de dtresse press.
5)En cas d'absence de tension, vrifier la continuit du cblage correspondant.
6)Contrler l'alimentation du dispositif de commande des clignotants en vrifiant la prsence de ten-
sion :
- entre le cble bleu et le cble noir.
- entre le cble jaune-noir et le cble noir, avec le commutateur cl sur ON .
7)En cas d'absence de tension, vrifier la continuit des cblages.8)Vrifier la continuit des cblages qui branchent les ampoules au dispositif de commande des cli-
gnotants (cbles blanc-bleu et rose).
9)Vrifier le branchement la masse des ampoules.
Liste des ampoules
LGENDE
1.Batterie
2.Fusible n 5
3.Contacts du commutateur cl
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4.Fusible n 3
5.Fusible n 9
6.Fusible n 11
7.Tlrupteur du projecteur8. Contacts du commutateur cl
9.Fusible n 12
10.Ampoules du feu de position arrire
11.Ampoules de l'clairage de la plaque d'immatriculation
12.Ampoule du feu de position avant
13.Centrale de commande du stationnement
14.Projecteur avec ampoule deux feux
15.Inverseur de feuxAVERTISSEMENTTOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTUS LORSQUE LES CONNEC-TEURS CORRESPONDANTS SONT DBRANCHS.
CONTRLE DE LA LIGNE DES FEUX DE POSITION
1)Contrler l'efficacit des ampoules.
2)Contrler les fusibles n 3 et n 12.
3)Contrler les contacts du commutateur cl.
4)Vrifier la prsence de tension entre le cble jaune-noir du fusible n 12 et la masse, en cas d'absence
de tension, vrifier la continuit des cblages.
5)Vrifier la continuit des cblages des ampoules avec le fusible n 12 (cbles jaune-noir).
6)Vrifier le branchement la masse des ampoules.
CONTRLE DE LA LIGNE DES FEUX DE ROUTE ET DE CROISEMENT.
1)Contrler l'efficacit des ampoules.
2)Contrler les fusibles n 3, 5, 9 et 11.
3)Contrler les contacts du commutateur cl.
4)Vrifier la prsence de tension :
- entre le cble bleu du tlrupteur du projecteur et la masse.
- entre le cble jaune-rouge du tlrupteur du projecteur et la masse, avec le commutateur cl sur
ON .
- entre le cble bleu de l'inverseur de feux et la masse, avec le commutateur cl sur ON .
5)En cas d'absence de tension, vrifier la continuit des cblages correspondants.
6)Contrler le tlrupteur du projecteur et les contacts de l'inverseur de feux.
7)Vrifier la continuit de :
- cble blanc-noir entre la centrale de commande du stationnement (broche 6A) et le tlrupteur du
projecteur.
- cble gris-rouge entre le tlrupteur du projecteur et l'inverseur de feux.- cblages entre le projecteur et l'inverseur de feux (cble marron et cble violet).
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8)Vrifier le branchement la masse des ampoules.
TABLEAU DES AMPOULESCaractristique Description/valeur
1 Ampoule du feu de croisement Type :HALOGNE (H1)Puissance: 12 V - 55 WQuantit :1
2 Ampoule du feu de route Type :HALOGNE (H1)Puissance: 12 V - 55 W
Quantit :13 Ampoule d'clairage du compartiment sous la selle Type :NAVETTE
Puissance :12 V - 5 WQuantit :1
4 Ampoule des clignotants arrire Type : incandescence (BAU 15S).Puissance: 12 V - 10 W
Quantit :1 D + 1 G5 Ampoule du feu de position arrire Type : incandescence (W2,1 x 9,5d).
Puissance: 12 V - 5 WQuantit :1 D + 1 G
6 Ampoule du feu stop Type : incandescence (BAU 15S).Puissance: 12 V - 10 W
Quantit :27 Ampoule d'clairage de la plaque d'immatriculation Type : incandescence
Puissance :12 V - 5 WQuantit :2
8 Ampoule des clignotants avant Type: incandescence (BAU 15S).Puissance: 12 V - 10 W
Quantit: 1 D + 1 G9 Ampoule du feu de position avant Type : incandescence (W 2,1 x 9,5 D).
Puissance: 12 V - 5 WQuantit :1
10 Ampoule d'clairage du tableau de bord Type : incandescencePuissance :12 V - 2 W
Quantit :4
Fusibles
L'installation lectrique est dote de douze fusi-
bles, destins la protection des diffrents circuits
de l'installation, rpartis dans deux botiers porte-
fusibles : l'un situ l'intrieur du porte-batterie
A et l'autre l'intrieur du repose-pieds B sur
le ct droit, accessibles tous les deux en agissant
sur la vis C et en dposant le cache en plasti-que. Le tableau reporte la position et les caract-
ristiques des fusibles du vhicule.
ATTENTION
AVANT DE REMPLACER LE FUSIBLE INTERROMPU,IDENTIFIER ET LIMINER LA PANNE QUI EN A PROVO-QU L'INTERRUPTION. NE JAMAIS TENTER DE REMPLA-CER UN FUSIBLE EN UTILISANT UN MATRIAU DIFF-RENT (PAR EXEMPLE, UN MORCEAU DE FILLECTRIQUE).
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TABLEAU DES FUSIBLESCaractristique Description/valeur
1 Fusible n 1 Capacit : 7,5 ACircuits protgs :Alimentation par batterie de la cen-
trale d'injection.
2 Fusible n 2 Capacit : 15 ACircuits protgs :Alimentation par batterie des char-ges d'injection et de l'lectroventilateur.
3 Fusible n 3 Capacit: 15 ACircuits protgs :alimentation par batterie du rcep-teur du dispositif d'ouverture de la selle, de l'clairage ducoffre, du projecteur, du dispositif de commande des cli-
gnotants et de la prinstallation antivol.Alimentation sous tension du fusible n 12, de l'ouverture
de la selle et du coffre.4 Fusible n 4 Capacit: 20 A
Circuits protgs :Alimentation par batterie de la cen-trale de commande du stationnement.
5 Fusible n 5 Capacit: 20 ACircuits protgs :Alimentation par batterie du fusiblen 7, alimentation sous tension des fusibles n 8 - n 9 -
n 10 - n 11.6 Fusible n 6 Capacit: 15 A
Circuits protgs :prise B.T.
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Caractristique Description/valeur 7 Fusible n 7 Capacit: 7,5 A
Circuits protgs :Alimentation par batterie du tableaude bord.
8 Fusible n 8 Capacit: 10 ACircuits protgs :Alimentation sous tension des feux
stop, du consentement au dmarrage et du dmarrage.9 Fusible n 9 Capacit: 7,5 A
Circuits protgs :alimentation sous tension, feu decroisement et klaxon
10 Fusible n 10 Capacit: 7,5 ACircuits pro tgs :Alimentation sous tension de la cen-trale d'injection, de l'antenne de l'antidmarrage, du t-
lrupteur de l'lectroventilateur et du tlrupteur descharges d'injection.
11 Fusible n 11 Capacit: 7,5 ACircuits pro tgs :Alimentation sous tension de la cen-trale de commande du stationnement, de la prinstalla-
tion antivol, du tableau de bord, du tlrupteur duprojecteur, du tlrupteur du klaxon.
12 Fusible n 12 Capacit: 7,5 A
Circuits protgs :Alimentation sous tension du dispo-sitif de commande des clignotants, du dispositif d'ouver-ture de la selle, des feux de position et de l'clairage du
tableau de bord.
Tableau de bord
A = DEL antidmarrage / antivol
B = Compteur de vitesse double chelle (km/h et mi/h)
C = Bouton CLOCK
D = Afficheur numrique
E = Voyant du systme de blocage de la su