moyeux limiteurs de couple...391 PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48...

PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48 11 46 00 - FAX. 01 48 34 49 49 - www.prudhomme-trans.com - [email protected] SOUS RéSERvE DE TOUTE MODIFICATION DE CONSTRUCTION OU D’ERREUR TyPOgRAPHIqUE DONNEES TECHNIqUES ET PRIX MODIFIABLES SANS PREAvIS

389Mise à jour en date du 21/2/2012

Alésage et rainure de clavette sur demande

Plateau de pressionRondelle Belleville

Ecrou de réglage

Garniture de friction

moyeux limiteurs de couple

série universelle à friction réglable pour pignons disques de chaÎne à rouleaux, engrenages, poulies...

Garnitures de friction sans amiante Marche à sec.

pignons disques spéciaux pour chaÎnes à rouleaux directeMent adaptables sur ces Moyeux.

3 grandes commodités

- Un seul écrou à visser ou dévisser pour réaliser un réglage précis et parfaitement équilibré.

- Cet écrou est directement accessible. Aucun démontage n’est nécessaire pour modifier le réglage après installation sur la machine.

- Fonctionne à sec indifféremment dans les 2 sens.

Série mini

lc 382 de 2,2 à 9 Nm

Série standard

lc 390 forMe a de 3,5 à 1900 Nm

Série standard

lc 390 forMe b de 1600 à 12000 Nm

Série haut de gamme à couple constant

lc 393 de 2 à 1000 Nm

Garniture de friction

DésignationSérie mini : LC 382 BP

DLC 382 x taille x SB x Nombre de dents x Réf. Chaîne

Série standard : LC 390

LC 390-SB x taille : sans bague de patinage - moyeu préalésé

LC 390-BP x taille : avec bague de patinage - moyeu préalésé

LC 390-SB x taille x alésage + rainure : avec alésage H7 + rainure

Série LC 391

Série ‘‘haute performance’’ : LC-393

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com


390390Mise à jour en date du 21/2/2012 Mise à jour en date du 21/2/2012

B C

36

48

D1

M4

36 rondelles ‘‘Belleville’’

série Mini : LC 382 BP

série standard : LC 390

La pièce à entraîner est généralement en acier.Veiller au parallélisme des faces de cette pièce avec les sur-faces de frottement du moyeu et à ce que les faces soient finement usinées.L’alésage de cette pièce (H8) doit aussi être finement usiné.A la mise en route, faire un «rodage» : laisser patiner le moyeu sous faible charge et petite vitesse pendant 5 à 10 minutes afin de polir les surfaces de frottement.Serrer l’écrou de réglage jusqu’au couple désiré et le bloquer à l’aide de sa vis pointeau.La forme B du type LC 390 a plusieurs paquets de rondelles

Belleville, mais le principe reste le même.Bien veiller à ce qu’aucune graisse ou huile ne vienne en contact avec les garnitures de friction.Vérifier de temps en temps l’usure de ces garnitures et contrôler le couple.Les limiteurs type LC 382 - 390 et 391 peuvent perdre jusqu’à 90 % du couple réglé à l’origine, par mm d’usure. Pour les cas où l’usure est importante, utiliser les limiteurs LC 393 à ressort de compression qui travaillent pratiquement à couple constant (5 à 6 % de perte de couple par mm d’usure des garnitures).

Montage - Mise en route - entretien

Pour Moyeux 382 0,4 0,6 0,9 1,5LARGEUR

Pour chaînes à rouleaux Disque Bague Nb de dents stockées

N° 00 pas 5 mm 2,3 5 25 30 30 35

0 pas 6 mm 2,6 5 23 25 25 30

05 B pas 8 mm 2,7 5 20 23-30

Réf. LC382-BP 0,4 0,6 0,9 1,5

Couple T maxi. en Nm 2,2 4,2 7,6 9

Poids en kg 0,16 0,21 0,24 0,33

Moment d’inertie kgcm2 0,14 0,26 0,43 0,71

B 30 35 40 45

E 22 25 25 30

C (Ø ext. Bague) (f7) 21 24 24 29

F1 largeur standard 5 5 5 5

D1 préalésés 5 5 7 7

D1 max. alésés H7 10 12 12 14

Avec D1 pré-alésé

toujours aveC Bague de Patinage

disques sPéCiaux Pour Chaînes à rouLeaux

rondeLLes BeLLeviLLe ForMe a(nombre et types de montage)

3,5 à 1900 nm 1600 à 12000 nm

rondeLLes BeLLeviLLe ForMe B(nombre et types de montage)

4 paquets de 2 3 paquets de 3 (8 rondelles) (9 rondelles)

FonCtionneMent Les rondelles Belleville «R» comprimées par l’écrou de réglage «E» appliquent les 2 garnitures de friction «G» avec plus ou moins de force sur la pièce à entraîner «P».

Le couple de patinage peut donc être réglé avec précision.

Le flasque mobile «F» est entraîné par le moyeu «M» grâce à 2 méplats symétriques.

Les limiteurs sont livrés avec 3 rondelles (formeA) et 4 jeux de 9 rondelles (LC160 et 400) ou 8 jeux de 9 rondelles (LC250et 630) (forme B).

L’utilisateur mettra le nombre de rondelles requises par la gamme de couple désirée selons les croquis ci-dessus.

• Sans bague de patinage : LC 390-SB

• Avec bague de patinage : LC 390-BP

RG F E M

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

391

PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48 11 46 00 - FAX. 01 48 34 49 49 - www.prudhomme-trans.com - [email protected] RÉSERVE DE TOUTE MODIFICATION DE CONSTRUCTION OU D’ERREUR TYPOGRAPHIQUE DONNEES TECHNIQUES ET PRIX MODIFIABLES SANS PREAVIS

Forme A

Forme A

Forme B

Forme B

1 moyeu 2 plateau de pression 3 garnitures de friction 4 rondelles Belleville 5 écrou de réglage 6 goupille cylindrique 7 bague de patinage 8 circlips 9 bague support 10 goupille cylindrique 11 plateau de pression 12 plateau de pression 13 flasque mobile 14 rondelles Belleville 15 vis tête hexagonale 16 partie entraînée (pignon)

TYPES LC 390couple nominal (Nm)

vitesse max. moment d'inertie poids A B C D pré-alésé D H7 max.G K N e8 HL M F min. F max.F standard alésage + Rain. Stockés

FORME A

2 rondelles (pos.1) 2 rondelles (pos.2) 3 rondelles (pos.3)

tr/mn kg m2

kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mmmm

2,5

3,5-1818-36 36-55 6900

0,00018 0,4 55 55

M35X1,5 9 24 M4 M6 40 3 4511 4 97 20

6,3

9-45 45-90 90-135 5500

0,00038 0,75 70 62

M40X1,5 13 28 M4 M6 45 3 5314 5 10 7,5

20 - 25

16

21-105105-210210-320

42000,0011,39068

M45X1,51832M5M6504,565186161325

40

53-265265-530530-800

30000,0053,2125100

M70X1,51850M6M88058022820

16,5-

100

125-630630-12601260-1900

22000,0257,3170145

M100X23370M8M81106

10026123026-

TYPES LC 390

couple nominal (Nm)vitesse max. moment d'inertie poids A B C D pré-alésé D H7 max.G K N e8 HL M F min. F max.

FORME Btaille et nb de jeux

jeux de 8 rondelles jeux de 9 rondellestr/mn kg m2 kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

160 (4 jeux)

320-1600 1600-2400

16500,1425230180

M140X24395

M10M81509

150351435

250 (8 jeux)

640-32003200-4800

16500,1425230180

M140X24395

M10M8 1509

150351435

400 (4 jeux)

800-40004000-6000

12000,535

44 310220

M170X368120M10M81859

180451440

630(8 jeux)

1600-80008000-12000

12000,535

44 310220

M170X368120M10M81859

180451440

RÉF. LC 390-SB X taille : sans bague de patinage - moyeu préalésé LC 390-BP X taille : avec bague de patinage - moyeu préalésé LC 390-SB x taille x alésage + rainure : avec alésage H7 + rainure • tous les moyeux avec préalésage

• les tailles 2,5 - 6,3 et 16 avec alés. H7 + rain.

(livrés avec 3 rondelles)pour obtenir la gamme de couples max.

F : épaisseur bague

(livrés avec 4 jeux de 9 rondelles type 160 et 400)

(livrés avec 8 jeux de 9 rondelles type 250 et 630)

LC-390-BP 2,5 -A20H7+RRéf.Exemple :

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com


392392Mise à jour en date du 21/2/2012 Mise à jour en date du 21/2/2012

TYPES Forme A Forme B

LC 391 2,5 6,3 16 40 100 160 250 400 630

Moment d’inertie g/m2 0,23 0,5 1,15 6 32 160 160 616 616

Poids kg 0,6 1,1 1,65 4,4 10,4 30,4 30,4 58 58

L

mm

78 100,5 106 133 173 215 215 290 290

F min 12 15 20 30 45 50 50 55 55

F max 40 55 55 70 100 100 100 150 150

version rallongée des lC 390

2 à 1000 nM

Série LC 391

Série ‘‘haute performanCe’’ LC-393

Pour pièces entraînées larges (par ex. Pignons doubles ou triples)

Dimensions et caractéristiques identiques à celles des types LC 390 sauf celles du tableau ci-dessous.

Forme A (pour forme B -voir LC 390)

TYPES2,5 6,3 16 40 100

LC 393Couple nominal 1 jeu ressorts 2-20 3 - 50 11 - 110 35 - 245 70 - 700

(Nm) 2 jeux ressorts 3-27 7 - 68 35 - 150 100-380 350 - 1000Vitesse max. tr/mn 6900 5500 4200 3000 2200

Moment d’inertie g/m2 3 1 2,8 11 46Poids kg 0,5 1 2 5 10

A

mm

55 70 90 125 170B 60 75 95 135 180C M35x1,5 M40x1,5 M45x1,5 M70x1,5 M100x2

D pré-alésé 9 13 18 18 33D H7 max. 24 28 32 50 70

E 43 52 57 90 120G M4 M4 M5 M6 M8 K M6 M6 M6 M8 M8

N e8 40 45 50 80 110H 3 3 4,5 5 6L 45 53 65 80 100M 11 14 18 22 26

O min-max. 4 - 11 5 - 13 9 - 18 15 - 26 18 - 31,5 F min. 4 5 6 8 12F max. 9 10 16 20 30

RBC C E F

B- Garnitures de friction

C- Plateau de pression

R- Rondelles Belleville

E- Ecrou de réglage

F- Moyeu

M FK

L

H

A E NG

D C B

disques dentés dlCidentiques à Ceux de la série lC 390

- La courbe caractéristique du ressort de pression est de 5 à 8 fois plus plate que celle avec les rondelles Belleville.

- Le couple reste à peu près constant quelque soit l’usure des garnitures de friction (diminution de couple de l’ordre de 5 à 6 %, pour 1 mm d’usure, alors qu’avec les types LC 390 et 391 elle est de 80 à 100 %).

A utiliser chaque fois que les surcharges, donc les glissements sont fréquents.

L O

M F

A DE CN B

G

H

KV

ersi

on b

asse

déf

initi

on d

u ca

talo

gue

- ww

w.p

rudh

omm

e-tra

ns.c

om

393


C : couple maximum en NmLCSFC.max.NmABCDd1d1max.

d2d2 max.

EFGHIL1L2LTNSPoids kg

2,5

32

285535100123092461717988304579454

2,1

6,3

80

326240120123813281420201208425399604

2,9

16

200

4668451701555183215252616585565126856

6,8

40

500

5810070200206518501630321981066801541008

11,5

100

1200

701451002603085337018354325015801001901251025

160

1600

85180140340401154395235059330201001502621601270

250

3200

85180140340401154395235059330201001502621601270

“SÉCUR’FLEX”POUR COUPLES DE 3,2 à 3200 Nm

COMBINAISON D’UN LIMITEUR DE COUPLEAVEC BAGUE DE PATINAGE LC 390-BP

ET D’UN ACCOUPLEMENT “ CENTAFLEX ”À HAUTE ÉLASTICITÉ

Le SÉCUR’FLEX assure l’accouplement de 2 arbres dans le prolonge-ment l’un de l’autre et permet tout à la fois :- de limiter et de régler le couple à transmettre.- d’amortir les à-coups, les vibrations, les irrégularités. - de corriger les défauts d’alignement.Pour plus de détails techniques, se reporter aux chapitres Limiteurs deCouple 382 (page 389) et Accouplements Centaflex (page 329), SÉCU-R’FLEX reprenant toutes les caractéristiques propres à ces 2 élé-ments.Le SÉCUR’FLEX est livré démonté. Pour sa mise en place se reporteraux conseils de montage figurant sur les notices précitées.Notamment, veiller au serrage des vis de l’accouplement élastique.Celles-ci doivent être correctement positionnées et être serrées aucouple indiqué page 351, un serrage insuffisant conduisant à une dété-rioration rapide.Pour chaque référence du SÉCUR’FLEX, le réglage du couple est pos-sible depuis 10% jusqu’à 100% du couple maximal. Pour le réglage, sereporter à la notice “ Limiteurs de Couple 382 ”.

1 - anneau Centaflex2 - disque de liaison3 - limiteur de couple

LCSF

ALC 385

RN-CF

ACCOUPLEMENTS LIMITEURS DE COUPLELIMITEUR LC 382 + ACCOUPLEMENT À TÉTONS

voir page 402 = le principe." page 403 = dimensions et performances.

ACCOUPLEMENTS LIMITEURS DE COUPLE “ VEKO ”LIMITEUR DE COUPLE VEKO RN

+ ACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE CENTAFLEX CF

RÉGLAGE DU LIMITEUR : voir p. 351

ALC 385 - Taille 0,42,2

0,600,44305

105

122250

0,64,2

1,520,53355

125

152555

0,97,63

0,60407

127

152560

1,59

4,200,85457147193065

Couple maxi NmMoment Inertie kg cm2Poids kg

D1

D2 préal.D2

H7 max.D4 préal.D4

H7 max.D5

D6

1

2

3

Décalages admissibles :- angulaire : + ou - 0,2°- radial : + ou - 0,05 mm- axial : + ou - 1 mm

ACCOUPLEMENTS LIMITEURS DE COUPLE

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

394


- à couple réglable - à déclenchement instantané- sans aucun échauffement

Les limiteurs de couple à friction ont le double avantage d'être sim-ples et bon marché. Par contre, en cas de patinage prolongé, il seproduit un échauffement important qui, non seulement provoqueune usure accélérée des surfaces patinant l'une sur l'autre, maisaussi, risque de détériorer les pièces avoisinantes (ressorts,etc...).

Avec les limiteurs à billes, dès le déclenchement opéré, les partiesmenante et menée n'ont plus aucun contact (type LCBM) ou ne l'ontque par des billes (type LCBA). De ce fait : ni échauffement ni usure.Aucun retarage du réglage ne s'impose par la suite.

TYPE LCBM - À RÉENCLENCHEMENT MANUEL

Ce dernier ne peut se faire qu'à l'arrêt après remise en phase - d'a-près repères - des parties menante et menée.

Lors du déclenchement, il se produit un déplacement axial de l'unedes cloches et ce déplacement permet d'actionner un signaloptique ou sonore et même d'arrêter le moteur.

Le réenclenchement se fait manuellement ou par l'intermédiaire d'unecommande mécanique, hydraulique, électromagnétique ou autre.

TYPE LCBA - À RÉENCLENCHEMENT AUTOMATIQUE

Prévu pour les installations difficilement ou dangereusementaccessibles.Au bout d'un tour, le réenclenchement se fait automatiquement etexactement "en phase". Si le dérangement persiste, un dispositifannexe provoque l'arrêt de l'ensemble.

CARACTÉRISTIQUES COMMUNES

Trous taraudéspour fixation depoulie, pignon,accouplement ...

MONTAGE CONSEILLÉ

- Entraînement "positif" : c'est-à-dire sans glissement aucun.- Possibilité de fonctionnement dans l'huile.- Construction entièrement métallique, robuste et compacte.- Fonctionnement dans les 2 sens et en toutes positions pour LCBA. (Pas pour LCBM ou flasque n°4 en haut)- Couple réglable progressif, très stable une fois réglé. L'absence d'usure fait qu'aucun réglage nouveau n'est à envisager après des

déclenchements normaux répétés. C'est un facteur considérable de sécurité. - Entretien pratiquement nul.

CHOIX DE L'APPAREIL - Tenir compte, d'une part, du couple de démarrage et, d'autre part, des à-coups normaux survenant pendant lefonctionnement. En cas de fabrication en série, bien vérifier par des essais pratiques la justesse du choix opéré. En cas de montageunique, prévoir une marge de sécurité car ces à-coups sont difficiles à évaluer.

ENTRETIEN - Lors de la fabrication, un produit antigrippage est pulvérisé à l'intérieur de l'appareil puis celui-ci est garni d'une graisse aubisulfure de molybdène. En principe, l'appareil peut ainsi fonctionner environ 2 années. Il faut alors le démonter, le nettoyer et le regarnirde graisse. En milieu très poussiéreux, il peut être fourni un joint d'étanchéité en néoprène.

INSTALLATION DE L'APPAREIL - Il est recommandé de le placer sur l'arbre le plus lent. C'est l'endroit où un réglage précis est le plusaisé à réaliser. Toutefois, en cas d'impossibilté, il peut être installé sur le réducteur ou le moteur.

Position recommandéepour le limiteur

Transmission

Arbrede la machineentraînée

Réducteur

Autrespositionspossibles Moteur

LIMITEURS DE COUPLE À BILLEScombinés

AVEC ACCOUPLEMENTS ÉLASTIQUESvoir page 399

LIMITEURS DE COUPLE À BILLES

25 chemin d’Aubervilliers - F-93203 SAINT-DENIS CEDEX

Tél. 01 48 11 46 00 - Fax 01 48 34 49 [email protected]

TYPE LCBM

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

395


FONCTIONNEMENTLa partie 1 (motrice) entraîne la pièce 4 (menée) par l'intermédiaire d'une bague cannelée 2, engrenant sur la partie 4 par des crabots àrampes inclinées.Ces crabots sont maintenus fermement en contact par des ressorts agissant sur deux bagues 5 à flancs inclinés qui coincent un jeu debilles 7 dans une gorge du moyeu 1 et l'ensemble est ainsi verrouillé en position de garde.

EN CAS DE SURCHARGE (fig.2)Les rampes inclinées des crabots provoquent le recul du moyeu cannelé 2, qui, par pression sur la bague 5 refoule les billes hors deleur gorge de verrouillage, provoquant également le recul de la bague 6 et de la cloche 9. Le débrayage est total - instantané et durable- la partie entraînée 4 tournant librement sur le coussinet 10.RÉGLAGE DU COUPLEVisser ou dévisser la partie 9 pour modifier la tension des ressorts. Une vis d'arrêt 8 bloque l'ensemble.

RÉENGAGEMENTAligner les dents du crabot grâce aux flèches repères visibles sur le limiteur, ensuite pousser la partie mobile vers la partie fixe afin queles billes se relogent dans leur gorge profonde et verrouillent à nouveau le système. Ceci ne requiert aucun effort particulier.COMMANDE ÉVENTUELLE d'un signal sonore ou optique ou d'un interrupteur.On met à profit pour cela le déplacement axial de la partie mobile (de 6 à 8 mm) pour actionner un contact ou un levier.

UTILISATIONSIl suffit d'installer la pièce à entraîner (pignon, poulie etc...) sur le flasque. 4 ou 6 trous taraudés sont prévus à cet effet ainsi qu'unépaulement de centrage Ø Bf7.ATTENTION : moins il y a de déport vers l'extérieur et meilleures sont les conditions de travail du coussinet 10.EN CAS D'UTILISATION EN SÉRIE : il peut être fourni des pièces 4 d'un dessin spécial.

ENTRETIENGarnir de graisse au Mo S2 tous les 2 ans.En ambiance très poussiéreuse, prévoir un joint d'étanchéité (❋).

Vitesses max. : 1500 tr/mn, sauf le n° 4000 : 1000 tr/mn

- Transmission positive du couple sans le moindre glissement- Désengagement complet en cas de surcharge- Réenclenchement rapide d'après les repères- Réglage continu du couple par un écrou unique- Livrés avec moyeu plein, donc à aléser à la demande.

COMMANDE À DISTANCEDU RÉENCLENCHEMENT

LIMITEURS LCBM - DIMENSIONS MINIMADES PIGNONS DE CHAÎNES A ROULEAUX

ET DES POULIES UTILISABLES.

Assujettir un disque sur le limiteurque l'on actionne par une fourchetteà commande mécanique, hydrau-lique, électromagnétique, etc...)

Réf.

LCBM

● 100

● 500

●1000

●2000

4000

1.4

7

49

63

84

14

70

140

280

560

90

120

180

235

305

55

80

110

150

200

93,5

123,8

177,8

228,6

305

85

90

150

150

205

3

3

3

3

3

75

100

150

195

270

25,4

40

57

77

102

12,7

19,05

31,75

38,1

50,8

M 8

M10

M12

M16

M20

6.35

6.35

6.35

6.35

8.13

2,95

5,59

17

30

84

0,02

0,1

0,2

0,4

0,8

Couple daNmmini.

CVpar

tr/mn A Bf7 C D E F G max. G mini.6 trous

taraudés JDéplac.

RPoids

kgDimensions en mm

maxi.

LCB

M

ChaînesPAS

100500

100020004000

3857

263348

21273950

1823385757

1518263857

115155210270

Nombre dents pignons

9.5 12.7 15.8 19.05 25.4

Pouliesdiamètrefond de gorges

● ●

❋ Joint anti-poussièresur demande

EMBRAYÉ

Trous taraudés J

R = déplacement axial lors du débrayage.

DÉBRAYÉ

Trous taraudés J

Prévoir un jeu minimum pour ledébrayage.

TYPE LCBM - À RÉENCLENCHEMENT MANUEL

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

TYPES LCBA 550 ET 1000TYPES LCBA 20 ET 150

396


TYPE LCBA - À RÉENCLENCHEMENT AUTOMATIQUE“EN PHASE” AU BOUT D'UN TOUR

Ce type est recommandé pour les installations difficilement ou dangereusement accessi-bles où il est malcommode d'intervenir pour le réarmement manuel et qui exigent un réen-clenchement absolument "en phase".Il en existe 2 modèles différents, selon le couple à transmettre mais les 2 sont basés sur lemême principe - l'entraînement se fait par l'intermédiaire de grosses billes logées dans la par-tie menante et qui sont comprimées par des ressorts dans des alvéoles du flasque mené. Encas de surcharge, les billes sont refoulées hors de ces alvéoles et n'entraînent plus le flasque.Pendant 1 tour, elles roulent sur le flasque (donc sans frottement ni échauffement) et en finde ce tour, elles se retrouvent à nouveau face à leurs alvéoles respectives, s'y relogent etréembrayent l'ensemble. Si la surcharge persiste, le même phénomène se reproduira ensérie d'où une succession de chocs dont la répétition endommagera les pièces mécaniques.D'où nécessité de prévoir un arrêt automatique, tout simplement en faisant actionner un rup-teur par le recul de la partie mobile lors du débrayage (déplacement H chiffré dans lestableaux ci-après).RÉGLAGE DU COUPLE : en comprimant plus ou moins les ressorts par serrage ou des-serrage de l'écrou. Une vis d'arrêt bloque cet écrou pour éviter tout déréglage intempestif.UTILISATION : Livrés avec moyeu plein, donc à aléser à la demande.On adapte la pièce à entraîner (pignon, poulie, accouplement, etc...) soit sur le flasque 2où sont prévus des trous taraudés et un épaulement de centrage, soit en supprimant ceflasque et adaptant la pièce à sa place.Fonctionne en toutes positions.

Trous taraudéspour fixationde pignon, poulie,accouplement, etc...

H = Recul en position débrayée

EMBRAYÉ

EMBRAYÉ

REMARQUE IMPORTANTEPOUR LES TYPES LCBA 20

et 150

EXEMPLE DELIMITEUR SPÉCIAL

CRÉÉ À LA DEMANDE.

Prévoir une butée s'opposant à l'action desressorts lors du réarmement.(Côté A ou côté B selon l'orientation du limiteur).

DIMENSIONS MINI.DES PIGNONSDE CHAÎNES

ET DES POULIESUTILISABLES

Envisageable seulementpar quantités

Réf.LCBA

● 20● 150● 550

1000

1,44,27

34

52176

138

0,0060,030,100,19

7694

145205

35546785

6087

108144

16284457

1,51,51520

3134

6266

100150

2.542.5434

3666

M. 6M. 6M. 8M.12

8111619

668495

125

1,362,80825

Couples

minidaNm daNm CV par tr/mn

maxi ABf7

Cf7

Dmax.

E F G H Nbre Ø prof.Diam

M

Poids

kg

Trous taraudés

LCB

A

ChaînesPAS

Nombre dents pignons Poulies diamètrefond de gorges9.5 12.7 15.8 19.05 25.4

20150

3038

2228

1923

1720

1415

102124

LCB

A15

0 =

Ø 1

30

Disqueen série

Flasque2

LCBA 20 = 3.2

LCBA 150 = 3.2

Vitesses max. : 250 tr/mn, sauf le n° 550 et le n° 1000 : 500 tr/mn

Disqueenoption

6Troustaraudés

DÉBRAYÉ

EXEMPLE DE MONTAGE AVEC SUPPRESSION DUFLASQUE 2

A

B

LCB

A20

= Ø

120

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

397


MONTAGE DE POULIE

SUR TYPE LCBA(page 395)

détails techniques

ÉLÉMENTS LIMITEURS DE COUPLE MODULAIRES

POUR CAS PARTICULIERS

ET FORTES PUISSANCESune solution très souple et très polyvalente…Ils peuvent aussi s'employer sur crémaillères

ELCM

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

398


ÉLÉMENTS LIMITEURS DE COUPLE MODULAIRESTYPE

A BILLES

MN

ELCM

À COUPLE RÉGLABLEDÉCLENCHEMENT AUTOMATIQUE

RÉARMEMENT MANUELpour l'équipement sur mesure de matériels importants

ou tout simplement de matériels ne pouvants'accommoder de limiteurs classiques.

LE COUPLE MAXIMUM TRANSMISSIBLE PEUT ÊTRE CONSIDÉRABLE.Il dépend du diamètre du cercle sur lequel sont installés les éléments limiteurs.Il est fonction du nombre et du type des éléments choisis.

● Ces limiteurs conviennent pour mouvements rotatifs, même alternatifs.● Ils conviennent aussi pour mouvements linéaires : par exemple, sécurité pour crémaillères. ● Après déclenchement, les billes sont totalement escamotées - aucune usure.● Réenclenchement très aisé à l'arrêt après remise en phase de X et Y.

L'absence d'usure fait que le réglage du couple est d'une stabilité parfaite. Aucune modification de réglage pour usure ne s'impose aprèsfonctionnement normal répété.

Les pièces X et Y sont rendues solidaires par lesbilles 2. En cas de surcharge, la bille 2 est chas-sée de son logement dans la pièce X. Elle refou-le alors le piston 3 qui doit vaincre la résistanceopposée aux billes 7 (qui le verrouillent) par unebague conique 6 soumise directement à la pres-sion des ressorts 5. ces billes sont finalementrefoulées à la périphérie sur le corps cylindriquedu piston où elles ne verrouillent plus rien. Lesbilles 2 complètement escamotées, X et Y n'ontplus aucun contact. La partie motrice peut conti-nuer de tourner sans risque aucun de dommage.Lors du déclenchement, l'extrémité P du pistonfait saillie à l'extérieur et peut actionner un signaloptique ou sonore et arrêter le moteur.LE RÉARMEMENT ne peut se faire qu'à l'arrêt.Remettre en phase les pièces X et Y grâce à leursrepères puis appuyer en P sur le piston dechaque élément. Les billes 7 regagnent alors leurgorge profonde et reverrouillent l'ensemble enposition de garde.

RÉGLAGE DU COUPLE : on modifie la pression des ressorts en agissant sur la bague filetée 4.Le couple peut varier de 20% à 100% du couple nominal maximum. En position de fonctionnement, cette bague n'est pas directement accessiblepour un non initié, un déréglage fortuit n'est donc pas à redouter. Aucune usure ne se produisant en marche débrayée, le couple une fois réglé est quasi invariable dans le temps (sauf rouille bien entendu).CHOIX DES ÉLÉMENTS : calculer le couple tangentiel. Il égale la force tangentielle Ft multipliée par le rayon du cercle sur lequel sontinstallées les billes 2.Choisir une taille d'élément qui puisse convenir à la pièce et en utiliser un nombre tel que le couple maxi à contrôler soit dépassé.Tenir compte des pointes de démarrage et aussi des pointes normales qui se produisent pendant la marche.

NOTRE BUREAU TECHNIQUE EST LÀ POUR VOUS CONSEILLER. PLANS DÉTAILLÉS DE CES ÉLÉMENTS SUR DEMANDE.

ENTRETIEN PRATIQUEMENT NULLes parties majeures de ces éléments sont en acier rectifié après traitement à la dureté RC62. C'est un gage de longévité. Les partiesinternes subissent un traitement antigrippage et sont garnies de graisse au bisulfure de molybdène (à renouveler tous les 2 ans après net-toyage)A NOTER QUE NOS LIMITEURS PEUVENT FONCTIONNER DANS L'HUILE.

EXEMPLES DE MONTAGE

PIÈCE M : 2 VERSIONS. Voir en bas de page 399.EMBRAYÉ DÉBRAYÉ

Force Fa

Forc

e Ft

Réf.

ELCM 10ELCM 20ELCM 30ELCM 40

1.780

4.900

16.900

53.300

1.200

3.400

11.800

37.300

66

105

170

278

40

66

120

194

25

35,5

70

140

20

30

40

88

16

45

45

194

55

72

130

211

1,5

2

3

4

6,5

8

14

27

1,16

2,77

12,5

64

●

●

Forces en daN Dimensions en mm Poids

kgtangentielles Ft axiales Fa A B C D E F G H

●

AXIAL RADIALFig. 3 Fig. 4

Lors du déclenchement, il se produit une poussée dans l'axe du piston P.En cas de montage AXIAL (fig.3), il est indispensable de neutraliser cette poussée (par butée,roulements résistant aux charges AXIALES, etc...).Dans le montage RADIAL (fig.4), rien de ce genre n'est à prévoir.

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

399


LIMITEURS DE COUPLE + ACCOUPLEMENTS

COMBINAISONACCOUPLEMENT ÉLASTIQUE À BROCHES

+ LIMITEUR DE COUPLE À BILLES

à déclenchement instantané et couple réglable

- SOIT TYPE LCBM - À RÉENCLENCHEMENT MANUEL

- SOIT TYPE LCBA - À RÉENCLENCHEMENT AUTOMATIQUE

“ EN PHASE ” AU BOUT D’UN TOURL’ADOPTION DES LIMITEURS DE COUPLE À BILLES APPORTE TOUS LES AVANTAGES RÉSULTANT DE LA PRÉSENCE DEBILLES ET DONC, L’ÉLIMINATION DE L’ÉCHAUFFEMENT ET DE L’USURE QUI SONT LES INCONVÉNIENTS CLASSIQUES DESLIMITEURS À FRICTION EN CAS DE PATINAGES RÉPÉTÉS. CES AVANTAGES SONT DEVELOPPÉS EN DÉTAIL EN PAGE 394ET NOUS RECOMMANDONS DE S’Y REPORTER, EN OUTRE, TOUTES PRÉCISIONS Y SONT DONNÉES EN CE QUI CONCER-NE LE MONTAGE, LE FONCTIONNEMENT ET LE RÉENCLENCHEMENT.

(VOIR PAGE 395)L : NOMBRE DE BROCHES

À RÉENCLENCHEMENT MANUEL(voir page 398)

AE.LCB

TYPE AE.LCBM

TYPE AE LCBA

2 VERSIONS DE LA PIÈCE M (suite de la page précédente)

La pièce M peut être fournie en 2 versions :

Avec lamage et taraudage pour être fixée dans un alésage borgne (par ex. pour montage radial)

Avec fond plein pour montage dans une pièce avec alésage débouchant. Dans ce cas, une pièce d’arrêt Ravec vis est livrée avec l’élément limiteur (cas fréquent en montage axial).

Préciser à la commande la version souhaitée : ELCM 10.A, ELCM 20.B, ...

À RÉENCLENCHEMENTAUTOMATIQUE“ EN PHASE ”

AU BOUT D’UN TOUR.

(voir p.356)

A B

AELCBM

Couple daNm

● 100● 500

100020004000

1.47496384

1470

140280560

0.020.10.20.40.8

145195195240320

80120120150210

45707085

120

2530303550

1520252540

8595

150150205

93.5123.8177.8228.6

305

558080

100140

1835354270

25.4405777102

33688

8223358

156

55556

A B C D E F G Hmax.

Hmin.

Jmax. K L Poids

kg

●●

●●

mini. maxi.

CVpar

tr/mn

AELCBA

● 20● 150

1.44.2

521

0.0060.03

7694

3548

2940

23

6266

6087

2028

1628

7290

24

2.55.2

A B C D E F GH

max.J K

Poidskg

Couplesmini maxi.

daNm daNm CV par tr/mn

VERSION A B

Réf. S C S C

M 10M 20M 30M 40

24,53569,5

139,5

2535,570

140

253570

140

2535,570

140

A -B -

K : nombre de broches

H : Accouplement - J : Limiteur

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

400


LIMITEURS DE COUPLE“ MULTIDISQUES ” À FRICTION RÉGLABLEPOUR ENSEMBLES MÉCANIQUES DE PRÉCISION

ET VITESSES ÉLEVÉES

La transmission du couple se fait par un empila-ge de disques alternativement solidaires de lapartie motrice 5 et de la partie entraînée 1.Cesdisques, les uns en acier, les autres en bronzefritté s’entraînent mutuellement sous la pressionde rondelles élastiques 6 ou 13 comprimées àvolonté par un écrou de réglage 7 ou 15. Lefonctionnement se fait à sec ou avec lubrifica-tion. (pas par bain d’huile). Une excellente ven-tilation ou un arrosage d’huile suffisant doiventassurer le refroidissement de l’ensemble et éva-cuer toute la chaleur produite par le glissement.

Dans les tailles 4 à 63, les rondelles ressorts 6sont centrées sur le moyeu intérieur 1. Dans lestailles 100 à 1000, les rondelles ressorts sontmontées sur plusieurs broches symétriquementréparties. Pour serrer ou desserrer l’écrou deréglage 15, il convient à l’aide des vis 18 (àenlever après réglage) de comprimer les pilesde ressorts grâce au plateau 19. Il est alors aiséde tourner à volonté l’écrou de réglage 15.

Type 450 Type 450 (GM) Type 451 Type 452

1 — bague intérieure2 — bague extérieure3 — plateau de pression4 — disques extérieurs5 — disques intérieurs

6 — rondelles Belleville7 — écrou de réglage8 — vis de blocage9 — segment d’arrêt

10 — coussinets en bronze

11 — segment d’arrêt12 — plateau de pression13 — rondelles Belleville14 — broches-guides15 — écrou de réglage

16 — clavette17 — segment d’arrêt18 — vis à tête cylindrique19 — plateau de réglage

AUCUN ENTRETIENSAUF

PÉRIODIQUEMENTLE CONTRÔLE ET LE RÉAJUSTEMENT DU TARAGE

EN RAISON DE L’USURE DES DISQUES.

LCMDFONCTIONNEMENT À SEC OU LUBRIFIÉ


Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

Type 450 Type 450 GM Type 451 Type 452

●

401


LCMD

Tu : couple maxi transmissiblesans patinage

Tr : couple absorbé pendant lepatinage

J : moment d’inertie

6 RONDELLES BELLEVILLE (3 X 2)

Type ...-310 (sauf 310-25)

6 RONDELLES BELLEVILLE (2 X 3)

Type ...-310-25

9 RONDELLES BELLEVILLE

Lors du montage, veiller très soigneusement à l’aligne-ment et au centrage des arbres concernés (alésage H7- Arbres et centrages K6 ou J6). Sauf pour le type 452autocentreur, assurer le calage axial des 2 moitiés selonles cotes figurant au tableau dimensions.La capacité maximale de travail ne pourra êtreexploitée que sous un refroidissement intense.En marche à sec, il est réalisé par une bonne venti-lation d’air. En milieu lubrifié, le refroidissement estobtenu par projection d’huile d’une viscosité cinéma-tique de 16 x 10-6 à 37 x 10-6 m2/s à 50°C.Le limiteur ne doit pas être plongé dans l’huile.Choisir une huile genre MOBIL DTE 24 ou 25.Température : -20°C minimum NOS TECHNICIENS SONT A VOTRE DISPOSITION POUR

GUIDER VOTRE CHOIX . NOTICE DÉTAILLÉE SUR DEMANDE.

Taille 450Blocs de rondelles

Marche àsec

Marche enmilieulubrifiéC

oupl

e no

min

alen

Nm

Tu

Tr

● 4 ● 6 ● 10 ● 16 ● 25 ● 40 ● 63

110

40

32

25

18

210

63

50

40

30

310

100

80

63

45

110

63

50

40

30

210

100

80

63

45

310

160

130

100

70

110

100

80

63

45

210

160

130

100

70

310

250

200

160

110

110

160

130

100

70

210

250

200

160

110

310

400

320

250

180

110

250

200

160

110

210

400

320

250

180

310

630

500

400

300

110

400

320

250

180

210

630

500

400

300

310

1000

800

630

450

110

630

500

400

300

210

1000

800

630

450

310

1600

1300

1000

700

Tailles 100 à 1.000

BLOCS DE RONDELLES

5 RONDELLES BELLEVILLE

Vitesse maxi tr/mn

Poid

s

J p

our

type

Dim

ensi

ons

en m

m

Long

ueur

s D

iam

ètre

s

450,451

452

450

451

452

Type 450

Type 451

Type 452

ext.

int.

kgcm

2kg

A

B k6

C pré-alésé

C1 H7

D pré-alésé

D H7 max

E

F

G

H

K

L

L1

L2

M

N

O

3000

7.0

8.1

5.7

18.8

15.4

1.6

3.5

3.0

82

82

15

50

15

25

68

40

75

6

50

56

110

95

10

54

60

3000

9.6

12.1

9.3

28.2

26.7

2.0

4.1

3.9

92

92

18

60

18

32

68

45

85

6

50

56

110

100

10

54

65

3000

33.9

40.7

18.5

79.0

52.5

3.8

8.6

6.6

110

110

20

65

20

45

100

50

100

6

65

71

150

115

10

79

72

2500

44.3

52.5

30.0

118

95.5

4.5

10.5

8.8

120

120

20

75

20

45

100

55

110

6

65

71

150

125

10

79

82

2500

55.8

80.0

43.7

198

120

5.5

14.0

10.5

130

130

20

85

20

55

100

60

120

8

75

83

180

135

10

97

83

2000

178

215

114

419

353

11.3

23.8

20.2

160

160

30

110

30

65

130

75

140

8

85

93

200

158

13

107

105

2000

362

427

196

765

733

15.0

33.0

28.5

180

180

30

120

30

70

155

80

160

10

95

105

220

180

15

115

120

Taille 450 GM

Couple nominal

en Nm

Marche à sec

Marche en milieu

lubrifié

intérieures

extérieures

Dim

ensi

ons

en m

m

Long

ueur

sD

iam

ètre

s

Nbre detrous

Tu

Tr

Tu

Tr

tr/mn

kgm2

kg

A

B

C

2500

2000

1600

1100

2000

0.0625

0.0650

24

225

210

205

40

80

195

M 8

6

20

5

132

M 10 x 40

12

4000

3200

2500

1800

1500

0.215

0.208

48

285

260

260

50

100

245

M 12

6

25

10

178

M 12 x 55

12

8000

6400

5000

3500

1000

0.42

0.44

75

335

315

310

60

115

295

M 12

6

25

10

182

M 16 x 55

12

13000

10000

8000

5500

1000

1.03

1.04

132

395

370

365

70

135

345

M 12

6

35

10

226

M 16 x 70

18

25000

20000

16000

11000

800

1.82

2.32

217

460

435

430

70

150

410

M 12

6

35

10

255

M 16 x 70

24

40000

32000

25000

18000

800

3.69

4.17

260

515

490

485

70

170

465

M 16

6

40

32

280

M 16 x 70

12

● 100 160 250 400 630 1000

Vitesse maxi

Moment d’inertie

des masses J

Poids

pré-alésé

D H7 max.

E H7

F

G

H

I

K

M

L

Tu

Tr

Type ...-...-110

Type ...-...-210

Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

402


ACCOUPLEMENTS DE SÉCURITÉ

“ VEKO ” LIMITENT LE COUPLE■ au démarrage■ en cas de surcharge

CONVIENNENT AUX

GRANDES VITESSESCONSTRUCTION SIMPLE,COMPACTE ET ROBUSTE.

RÉGLAGE AISÉET PRÉCISPAR RESSORTS

À COURSE LONGUE

ENTRETIENNUL

TYPE FLASQUE

COMBINÉAVEC ACCOUPLEMENTÉLASTIQUE CENTAFLEX

RNC

RNP

RN.CF

TYPE POULIE


Ver

sion

bas

se d

éfin

ition

du

cata

logu

e - w

ww

.pru

dhom

me-

trans

.com

moyeux limiteurs de couple...391 PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48...

Documents

Transcript of moyeux limiteurs de couple...391 PRUD’HOMME TRANSMISSIONS - F 93203 SAINT-DENIS CEDEX - TEL. 01 48...