MOVITRAC® LTE-B / Notices d'exploitation / 2012-11Remarques générales 1 Utilisation de la...

Systèmes d’entraînement \ Systèmes d’automatisation \ Intégration de systèmes \ Services

Notice d’exploitation

MOVITRAC® LTE B

Version 11/2012 20045352 / FR

SEW-EURODRIVE—Driving the world

Sommaire

1 Remarques générales............................................................................................ 51.1 Utilisation de la documentation ...................................................................... 51.2 Structure des consignes de sécurité .............................................................. 51.3 Recours en cas de défectuosité..................................................................... 61.4 Exclusion de la responsabilité........................................................................ 61.5 Mention concernant les droits d'auteur .......................................................... 61.6 Noms de produit et marques.......................................................................... 6

2 Consignes de sécurité ........................................................................................... 72.1 Remarques préliminaires ............................................................................... 72.2 Remarques générales.................................................................................... 72.3 Personnes concernées .................................................................................. 72.4 Utilisation conforme à la destination des appareils ........................................ 82.5 Transport........................................................................................................ 82.6 Installation et montage................................................................................... 92.7 Raccordement électrique ............................................................................... 92.8 Séparation sûre.............................................................................................. 92.9 Mise en service et exploitation..................................................................... 102.10 Contrôle et entretien .................................................................................... 10

3 Spécifications générales ..................................................................................... 113.1 Plages de tension d'entrée........................................................................... 113.2 Codification .................................................................................................. 123.3 Capacité de surcharge................................................................................. 133.4 Fonctions de protection................................................................................ 13

4 Installation ............................................................................................................ 144.1 Remarques générales.................................................................................. 144.2 Installation mécanique ................................................................................. 144.3 Installation électrique ................................................................................... 21

5 Mise en service..................................................................................................... 325.1 Interface utilisateur....................................................................................... 325.2 Mise en service simple................................................................................. 335.3 Mise en service par bus de terrain ............................................................... 345.4 Mise en service avec courbe 87 Hz ............................................................. 37

6 Exploitation........................................................................................................... 386.1 Etat du convertisseur ................................................................................... 38

7 Service et codes défaut ....................................................................................... 397.1 Acquittement des défauts ............................................................................ 397.2 Historique des défauts ................................................................................. 397.3 Codes défaut................................................................................................ 407.4 Service après-vente électronique SEW ....................................................... 42

Notice d’exploitation MOVITRAC® LTE B
3

4

ommaire

8 Paramètres............................................................................................................ 438.1 Paramètres standard ................................................................................... 438.2 Paramètres avancés .................................................................................... 448.3 P-15 Choix de la fonction des entrées binaires............................................ 488.4 Paramètres de surveillance des données de fonctionnement

en temps réel (uniq. lecture) ........................................................................ 50

9 Caractéristiques techniques ............................................................................... 529.1 Conformité ................................................................................................... 529.2 Informations concernant l'environnement .................................................... 529.3 Puissance de sortie et capacité de charge en courant sans filtre ................ 539.4 Puissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtre ................ 58

10 Répertoire d’adresses.......................................................................................... 62

Index...................................................................................................................... 74

S


1Remarques généralesUtilisation de la documentation

1 Remarques générales1.1 Utilisation de la documentation

Cette documentation est un élément à part entière du produit ; elle contient desremarques importantes pour l'exploitation et le service. Cette documentation s'adresseà toutes les personnes qui réalisent des travaux de montage, d'installation, de mise enservice et de maintenance sur ce produit.La documentation doit être accessible dans des conditions de lisibilité satisfaisantes.S'assurer que les responsables et exploitants d'installations ainsi que les personnestravaillant sur l'appareil sous leur propre responsabilité ont intégralement lu et comprisla documentation. En cas de doute et pour plus d'informations, consulter l'interlocuteurSEW local.

1.2 Structure des consignes de sécurité1.2.1 Signification des textes de signalisation

Le tableau suivant présente et explique les textes de signalisation pour les consignesde sécurité, les avertissements concernant les dommages matériels et les autresremarques.

1.2.2 Structure des consignes de sécurité relatives à un chapitreLes consignes de sécurité relatives à un chapitre ne sont pas valables uniquementpour une action spécifique, mais pour différentes actions concernant un chapitre. Lespictogrammes utilisés rendent attentif à un danger général ou spécifique.Présentation formelle d'une consigne de sécurité relative à un chapitre :

1.2.3 Structure des consignes de sécurité intégréesLes consignes de sécurité intégrées sont placées directement au niveau desinstructions opérationnelles, juste avant l'étape dangereuse.Présentation formelle d'une consigne de sécurité intégrée :• TEXTE DE SIGNALISATION ! Nature et source du danger

Risques en cas de non-respect des consignes– Mesure(s) préventive(s)

Texte de signalisation Signification Conséquences en cas de non-respect

DANGER ! Danger imminent Blessures graves ou mortelles

AVERTISSEMENT ! Situation potentiellement dangereuse

Blessures graves ou mortelles

ATTENTION ! Situation potentiellement dangereuse

Blessures légères

ATTENTION ! Risque de dommages matériels Endommagement du système d'entraînement ou du milieu environnant

REMARQUE Remarque utile ou conseil facilitant la manipulation du système d'entraînement

TEXTE DE SIGNALISATION !Nature et source du dangerRisques en cas de non-respect des consignes• Mesure(s) préventive(s)

5

1 emarques généralesecours en cas de défectuosité

6

1.3 Recours en cas de défectuositéIl est impératif de respecter les instructions et remarques de la documentation afind'obtenir un fonctionnement correct et de bénéficier, le cas échéant, d'un recours en casde défectuosité. Il est donc recommandé de lire la documentation avant de fairefonctionner les appareils.

1.4 Exclusion de la responsabilitéLe respect des instructions de la documentation est la condition pour être assuré du bonfonctionnement et pour obtenir les caractéristiques de produit et les performancesindiquées. SEW décline toute responsabilité en cas de dommages corporels oumatériels survenus suite au non-respect des consignes de la notice d'exploitation. Lesrecours de garantie sont exclus dans ces cas.

1.5 Mention concernant les droits d'auteur© 2013 – SEW-EURODRIVE. Tous droits réservés.Toute reproduction, exploitation, diffusion ou autre utilisation – même partielle – estinterdite.

1.6 Noms de produit et marquesLes marques et noms de produit cités dans cette documentation sont des marquesdéposées dont la propriété revient aux détenteurs des titres.

RR


2Consignes de sécuritéRemarques préliminaires

2 Consignes de sécurité2.1 Remarques préliminaires

Les consignes de sécurité générales suivantes visent à prévenir les dommagescorporels et matériels. L'exploitant est tenu de s'assurer que les consignes de sécuritégénérales sont respectées. S'assurer que les responsables et exploitants d'installationsainsi que les personnes travaillant sur l'installation sous leur propre responsabilitéont intégralement lu et compris la documentation. En cas de doute et pour plusd'informations, consulter l'interlocuteur SEW local.Les consignes de sécurité ci-dessous sont celles valables pour l'utilisation d'appareilsMOVIPRO®. En cas d'utilisation d'autres composants SEW, tenir compte égalementdes consignes de sécurité pour les différents composants figurant dans ladocumentation correspondante.Respecter également les consignes complémentaires données dans les différentschapitres de cette documentation.

2.2 Remarques générales

Des blessures graves ou des dommages matériels importants peuvent survenir suiteau retrait inconsidéré du couvercle, à l'utilisation non conforme à la destination del'appareil, à une mauvaise installation ou utilisation.Des informations complémentaires figurent dans les chapitres suivants.

2.3 Personnes concernéesToutes les interventions mécaniques doivent être exécutées exclusivement par dupersonnel spécialisé qualifié. Sont considérées comme personnel qualifié lespersonnes familiarisées avec le montage, l'installation mécanique, l'élimination desdéfauts ainsi que la maintenance du produit et ayant les qualifications suivantes :• formation dans le domaine de la mécanique (par exemple comme mécanicien ou

mécatronicien) achevée avec succès• connaissance de la présente documentation

AVERTISSEMENT !Durant le fonctionnement, l'appareil peut selon son indice de protection être parcourupar un courant, présenter des éléments nus, en mouvement ou en rotation, ou avoirdes surfaces chaudes.Blessures graves ou mortelles• Tous les travaux de transport, de stockage, d'installation ou de montage, de

raccordement, de mise en service, d'entretien et de maintenance doivent êtreassurés par du personnel qualifié conformément– aux instructions des documentations correspondantes– aux données indiquées sur les plaques signalétiques de l'appareil– aux indications des supports de détermination, des notices d'installation et des

schémas de branchement des différents composants– aux contraintes et exigences spécifiques à l'application et– aux consignes de sécurité et de prévention en vigueur sur le plan national ou

local• Ne jamais installer des appareils endommagés.• En cas de détériorations, faire immédiatement les réserves d'usage auprès du

transporteur.

7

2 onsignes de sécuritétilisation conforme à la destination des appareils

8

Toutes les interventions électrotechniques doivent être exécutées exclusivement par dupersonnel électricien spécialisé qualifié. Sont considérées comme personnel électricienqualifié les personnes familiarisées avec l'installation électrique, la mise en service,l'élimination des défauts ainsi que la maintenance du produit et ayant les qualificationssuivantes :• formation dans le domaine électrotechnique (par exemple comme électronicien ou

mécatronicien) achevée avec succès• connaissance de la présente documentationCes personnes doivent également être familiarisées avec les consignes de sécurité etréglementations en vigueur, en particulier avec les exigences du niveau de performanceselon DIN EN ISO 13849-1 et avec les autres normes, directives et réglementationscitées dans la présente documentation. Les personnes désignées doivent êtreexpressément autorisées par l'entreprise pour mettre en route, programmer,paramétrer, identifier et mettre à la terre les appareils, les systèmes et les circuitsélectriques selon les standards de sécurité fonctionnelle en vigueur.Les tâches relatives au transport, au stockage, à l'exploitation et au recyclage doiventêtre effectuées exclusivement par du personnel ayant reçu la formation adéquate.

2.4 Utilisation conforme à la destination des appareilsLes convertisseurs de fréquence sont des sous-ensembles destinés au pilotage demoteurs triphasés asynchrones. Les convertisseurs sont des composants destinés aumontage dans des installations ou des machines électriques. N'installer en aucun casune charge capacitive sur des convertisseurs de fréquence ! Le fonctionnement avecdes charges capacitives induit des surtensions, ce qui peut provoquer la détériorationde l'appareil.En cas de circulation des convertisseurs de fréquence dans la zone CE/AELE, lesnormes suivantes s'appliquent :• La mise en service d'un convertisseur incorporé dans une machine (premier

fonctionnement conformément à la destination des appareils) ne sera pas autoriséetant qu'il n'aura pas été prouvé que la machine respecte pleinement les dispositionsde la directive 2006/42/CE (respecter les prescriptions de la norme EN 60204).

• La mise en service (c'est-à-dire premier fonctionnement conformément à ladestination des appareils) n'est autorisée que si la machine respecte les prescriptionsde la directive CEM (2004/108/CE).

• Les convertisseurs satisfont aux exigences de la directive Basse Tension2006/95/CE. Les normes harmonisées de la série EN 61800-5-1/DIN VDE T105avec les normes EN 60439-1/VDE 0660 partie 500 et EN 60146/VDE 0558s'appliquent à ces appareils.

Les caractéristiques techniques et les indications concernant le raccordement figurantsur la plaque signalétique et dans la notice d'exploitation doivent impérativement êtrerespectées.

2.5 TransportA réception du matériel, vérifier s'il n'a pas été endommagé durant le transport. Le caséchéant, faire immédiatement les réserves d'usage auprès du transporteur. Ne pasmettre en service des appareils endommagés.Lors du transport, tenir compte des remarques suivantes :• Avant le transport, enfiler les bouchons de protection joints à la livraison sur les

raccords.• Pour le transport, ne poser l'appareil que sur les ailettes de refroidissement ou sur

un côté sans connecteur !

CU


2Consignes de sécuritéInstallation et montage

• S'assurer que l'appareil n'est soumis à aucun choc mécanique durant le transport.Utiliser des moyens de transport adaptés, suffisamment solides. Retirer les sécurités detransport avant la mise en service.Tenir compte des remarques concernant les conditions climatiques du chapitre"Caractéristiques techniques".

2.6 Installation et montageL'installation et le refroidissement des appareils doivent être assurés conformément auxprescriptions de cette documentation.Protéger l'appareil contre toute contrainte mécanique. Durant le transport et lamanutention, les composants ne doivent en aucun cas être déformés ni les distancesd'isolement modifiées. Les composants électriques ne doivent en aucun cas êtreendommagés ou détériorés par action mécanique.Applications interdites, sauf si les appareils sont spécialement conçus à cet effet.• L'utilisation dans des zones à risque d'explosion• L'utilisation dans un environnement où il existe un risque de contact avec des huiles,

des acides, des gaz, des vapeurs, des poussières, des rayonnements, etc. nocifs• L'utilisation sur des appareils lorsqu'ils génèrent des vibrations et des chocs dont les

niveaux dépassent ceux indiqués dans la norme EN 61800-5-1Suivre également les instructions du chapitre "Installation mécanique".

2.7 Raccordement électriqueEn cas d'intervention sur des modules électroniques sous tension, respecter lesprescriptions de protection nationales en vigueur.Procéder à l'installation électrique selon les prescriptions en vigueur (p. ex. sectionsdes câbles, protections électriques, mise à la terre). La documentation contient denombreuses remarques à ce sujet.Prévoir les mesures et installations de sécurité conformément aux prescriptions envigueur (p. ex. EN 60204-1 ou EN 61800-5-1).Mesures de protection indispensables :

2.8 Séparation sûreL'appareil satisfait à toutes les exigences de la norme EN 61800-5-1 en matière deséparation sûre des circuits des éléments de puissance et électroniques. Pour garantirune séparation électrique sûre, il faut cependant que tous les circuits raccordéssatisfassent également à ces exigences.

Type de transmission d'énergie Mesures de protection

Alimentation directe • Mise à la terre

9

2 onsignes de sécuritéise en service et exploitation

10

2.9 Mise en service et exploitation

Ne pas retirer les dispositifs de sécurité et de surveillance, même pour le test defonctionnement.En cas de conditions anormales (p. ex. températures plus élevées, bruits, vibrations),arrêter l'appareil. Rechercher les causes et consulter si nécessaire l'interlocuteur SEWlocal.Les installations avec ces appareils doivent être équipées de dispositifs de sécurité etde surveillance supplémentaires en fonction des diverses dispositions applicables entermes de sécurité, p. ex. décret sur les moyens de production techniques, prescriptionsde protection, etc.Dans le cas d'une application avec risques élevés, des mesures de protectionsupplémentaires peuvent être nécessaires. Il est donc nécessaire de vérifier le bonfonctionnement des fonctions de sécurité après chaque modification.Durant le fonctionnement, les raccords non utilisés doivent être coiffés des bouchons deprotection joints à la livraison.Les éléments pouvant véhiculer une tension ainsi que les raccords pour la puissance nedoivent pas être manipulés immédiatement après coupure de l'alimentation de l'appareilen raison des condensateurs qui peuvent encore être chargés. Attendre au moins10 minutes avant de remettre sous tension. Tenir compte également des indicationsfigurant sur les étiquettes de signalisation de l'appareil.Lorsque l'appareil est sous tension, des tensions dangereuses apparaissent sur lesraccords de puissance, sur les bornes moteur et sur les câbles qui y sont raccordés,même lorsque l'appareil est verrouillé et le moteur à l'arrêt.L'extinction des diodes de fonctionnement ainsi que des autres organes de signalisationne garantit en aucun cas que l'appareil ne soit hors tension et coupé du réseau.Un blocage mécanique ou des protections internes à l'appareil peuvent provoquer l'arrêtdu moteur. En éliminant la cause du défaut ou en lançant un reset de l'appareil, il estpossible que l'entraînement redémarre tout seul. Si, pour des raisons de sécurité, celadoit être évité, il faudra, avant même de tenter d'éliminer la cause du défaut, couperl'appareil du réseau.

2.10 Contrôle et entretien

ATTENTION !Les surfaces de l'appareil et des éléments raccordés comme p. ex. les résistances defreinage peuvent atteindre des températures élevées durant le fonctionnement. Risque de brûlure• Avant de débuter les travaux, laisser refroidir l'appareil et les options externes.

AVERTISSEMENT !Risque d'électrisation dû à des éléments non protégés de l'appareil pouvant véhiculerune tension.Blessures graves ou mortelles• N'ouvrir en aucun cas l'appareil.• Les réparations sont réalisées exclusivement par SEW.

CM


3Spécifications généralesPlages de tension d'entrée

3 Spécifications générales3.1 Plages de tension d'entrée

Selon le modèle et la puissance nominale, les convertisseurs peuvent être raccordésdirectement aux sources de tension suivantes :

• MOVITRAC® LTE B, tailles 1, 2 (tension d'entrée 115 V)• 115 V ± 10 %, monophasé, 50 – 60 Hz ± 5 %

• MOVITRAC® LTE B, tailles 1, 2 et 3s (200 – 240 V)• 200 V – 240 V ± 10 %, monophasé* / triphasé, 50 – 60 Hz ± 5 %

• MOVITRAC® LTE B, tailles 1, 2 et 3s (380 – 480 V)• 380 V – 480 V ± 10 %, triphasé, 50 – 60 Hz ± 5 %

* REMARQUE : Il est également possible de raccorder les modules MOVITRAC® LTE Bmonophasés sur deux phases d'un réseau triphasé de 200 à 240 V.Les produits utilisés avec une source de tension triphasée sont conçus pour undéséquilibre de phases de 3 % maximum. Pour les sources de tension présentant undéséquilibre de phases supérieur à 3 % (en particulier sur le sous-continent indienet dans certaines parties d'Asie du Sud-Est ainsi qu'en Chine), nous préconisonsl'utilisation de selfs d'entrée.

11

3 pécifications généralesodification

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3.2 CodificationMC LTE 1 B 0015 2 0 1 1 00 (60 Hz)

60 Hz Uniquement variante américaine

Type

00 = boîtier IP20 standard10 = boîtier IP55 / NEMA 12 sans interrupteur20 = boîtier IP55 / NEMA 12 avec interrupteur30 = boîtier IP66 / NEMA 4X sans interrupteur40 = boîtier IP66 / NEMA 4X avec interrupteur

Nombre de quadrants

1 = 1 quadrant (sans frein-hacheur)4 = 4 quadrants

Type de raccordement

1 = monophasé3 = triphasé

Antiparasitage côté réseau

0 = classe 0A = classe AB = classe B

Tension réseau1 = 115 V2 = 200 – 240 V5 = 380 – 480 V

Puissance moteur utile 0015 = 1,5 kW

Version B

Moteur 1 = uniquement moteurs monophasés

Type de produit MC LTE

SC


3Spécifications généralesCapacité de surcharge

3.3 Capacité de surchargeTous les modèles MOVITRAC® LTE B présentent les capacités de surcharge suivantes :• 150 % durant 60 secondes• 175 % durant 2 secondesEn cas de fréquence de sortie inférieure à 10 Hz, la capacité de surcharge à 150 % estréduite à 7,5 secondes.Pour l'adaptation de la surcharge moteur, voir paramètres P-08 dans le paragraphe"Paramètres standard" (→ page 43).

3.4 Fonctions de protection• Court-circuit en sortie, phase-phase, phase-terre• Surintensité en sortie• Protection contre les surcharges

• Le convertisseur délivre 150 % du courant nominal moteur pendant60 secondes.

• Coupure suite à une surtension • Réglé sur 123 % de la tension d'alimentation nominale du convertisseur

• Coupure suite à une sous-tension• Coupure en cas de surtempérature• Coupure en cas de sous-température

• Coupure du convertisseur en cas d'activation à une température inférieure à-10 °C

• Rupture de phases réseau• Lorsqu'une phase d'une alimentation triphasée est coupée pendant plus de

15 secondes, le convertisseur en fonctionnement est arrêté.

13

4 nstallationemarques générales

14

4 Installation4.1 Remarques générales

• Avant l'installation, contrôler attentivement le convertisseur afin de s'assurer qu'iln'est pas endommagé.

• Jusqu'à son installation, stocker le convertisseur dans une caisse. L'appareil doit êtrestocké dans un lieu propre et sec ; la température ambiante doit être comprise entre-40 °C et +60 °C.

• Installer le convertisseur dans une armoire de commande adaptée fixée sur unesurface plane, à la verticale, non inflammable et non soumise à des vibrations. Si unindice de protection (IP) particulier est nécessaire, l'armoire de commande doitsatisfaire à la norme EN 60529.

• Aucune substance inflammable ne doit se trouver à proximité du convertisseur.• Il convient d'éviter toute introduction de corps étranger conducteur ou inflammable

dans le boîtier.• La température ambiante maximale durant le fonctionnement est de 50 °C pour les

convertisseurs IP20 et de 40 °C pour les convertisseurs IP55 et IP66. La températureambiante minimale durant le fonctionnement est de -10 °C.Tenir compte des indices de protection particuliers indiqués au paragraphe"Informations concernant l'environnement" (→ page 52).

• L'humidité relative doit être inférieure à 95 % (pas de condensation).• Les convertisseurs MOVITRAC® LTE B peuvent être installés directement les uns à

côté des autres. Dans cette disposition, il existe un espace de ventilation suffisantentre les différents appareils. Si le convertisseur doit être installé au-dessus d'un autre convertisseur ou de toutautre appareil dégageant de la chaleur, respecter un écartement vertical minimalde 150 mm. L'armoire de commande doit soit disposer d'une ventilation forcée, soitêtre suffisamment grande pour pouvoir assurer elle-même le refroidissement,voir paragraphe "Boîtier IP20 : montage et cotes de l'armoire de commande"(→ page 19).

• Un kit de montage DIN pour les profilés support est supporté uniquement pour lesconvertisseurs des tailles 1 et 2 (IP20).

4.2 Installation mécanique4.2.1 Variantes de boîtier et cotesVariantes de boîtier

Le MOVITRAC® LTE B est disponible avec trois variantes de boîtier.• IP66 / NEMA 4X• IP55 / NEMA 12K• Boîtier IP20 pour l'implantation dans des armoires de commandeLes boîtiers IP55 / NEMA 12K et IP66 / NEMA 4X disposent d'une protection contrel'humidité et la poussière. Ces convertisseurs peuvent donc être utilisés dans despièces poussiéreuses / humides. L'électronique des convertisseurs est identique. Ils sedistinguent uniquement par les cotes des boîtiers et leur poids.En indices de protection IP55 et IP66, les convertisseurs sont également disponiblesavec options interrupteur, composées d'un interrupteur principal, d'un interrupteur desens de rotation et d'un potentiomètre.

IR


4InstallationInstallation mécanique

Cotes des boîtiers IP66 / NEMA 4X (LTE xxx 30 et 40)

5923463051 5923465867 5923481739 5923484171

A

BC

d

b

c

a b

Cote Taille 1 Taille 2 Taille 3

Hauteur (A)mm 232 257 310

in 9.13 10.12 12.20

Largeur (B)mm 161 188 210.5

in 6.34 7.4 8.29

Profondeur (C)mm 179 186.5 228.7

in 7.05 7.34 9

Poidskg 2.8 4.6 7.4

lb 6.2 10.1 16.3

amm 148.5 176 197.5

in 5.85 6.93 7.78

bmm 6.25 6 6.5

in 0.25 0.24 0.26

cmm 25 28.5 33.4

in 0.98 1.12 1.31

dmm 189 200 251.5

in 7.44 7.87 9.9

Couple de serrage des bornes de puissance

Nm 1 1 1

lb.in 8.85 8.85 8.85

Couple de serrage des bornes de pilotage

Nm 0.5 0.5 0.5

lb.in 4.43 4.43 4.43

Taille de vis recommandée 4 × M4 4 × M4 4 × M4

15

4 nstallationnstallation mécanique

16

Cotes des boîtiers IP55 / NEMA 12 (LTE xxx 10 et 20)

6328661003 6328663819 6328679051 6328681483



in 7.9 12.2 12.2

Largeur (B)mm 140 165 211

in 5.5 6.5 8.31

Profondeur (C)mm 165 176 240

in 6.5 6.9 9.45

Poidskg 2.3 4.5 7.4

lb 5.1 9.9 12.4

amm 128 153 196

in 5 6 7.72

bmm 6 6 7

in 0.23 0.23 0.28

cmm 25 25 25

in 0.98 0.98 0.98

dmm 142 252 251

in 5.6 9.9 9.88

Couples de serrage des bornes de puissance

Nm 1 1 1

lb.in 8.85 8.85 8.85

Couples de serrage des bornes de pilotage

Nm 0.5 0.5 0.5

lb.in 4.43 4.43 4.43

Taille de vis recommandée 2 × M4 4 × M4 4 × M4

A

B C

d

b

c

a b

XX Y

Z

II



Cotes des boîtiers IP20

5736914699 5736916363 5736918027

Cote Unité Taille 1 Taille 2 Taille 3


in 6.85 8.66 10.28

Largeur (B)mm 79 104 126

in 3.11 4.10 4.96

Profondeur (C)mm 122.6 150 178

in 4.83 5.90 7.01

Poidskg 1.1 2 4.5

lb 2.43 4.40 10.0

amm 50 63 80

in 1.97 2.48 3.15

bmm 162 209.0 247

in 6.38 8.23 9.72

cmm 16 23 25.5

in 0.63 0.91 1.02

dmm 5 5.25 7.25

in 0.2 0.21 0.29

Couples de serrage des bornes de puissance

Nm 1 1 1

lb.in 8.85 8.85 8.85

Couples de serrage des bornes de pilotage

Nm 0.5 0.5 0.5

lb.in 4.43 4.43 4.43

Vis recommandées 4 × M4 4 × M4 4 × M4

A

B

U V W

1 3 5 7 9 112 4 6 8 10

L1/L L2/N L3

C

ac c

d

b

d

17


18

4.2.2 Verrouillage des appareils IP55 / IP66 avec fonction de commutationIl est possible de verrouiller l'interrupteur-sectionneur principal en position OFF à l'aided'un cadenas standard 20 mm. Le cadenas ne fait pas partie de la fourniture SEW.Exercer une pression au centre de l'interrupteur afin d'ouvrir l'orifice et d'y suspendre lecadenas.

6328707979

II



4.2.3 Boîtier IP20 : montage et cotes de l'armoire de commandePour les applications nécessitant un indice de protection supérieur à l'indice IP20 duboîtier standard, placer le convertisseur dans une armoire de commande. Respecter lesprescriptions suivantes :• A moins d'une ventilation forcée, l'armoire de commande doit être constituée d'un

matériau assurant une bonne conduction thermique.• En cas d'utilisation d'une armoire de commande avec orifices de ventilation, placer

les orifices au-dessus et en dessous du convertisseur pour permettre une bonnecirculation de l'air. L'air doit pénétrer dans le coffret en dessous du convertisseur eten ressortir au-dessus du convertisseur.

• Si l'air ambiant contient des particules sales (p. ex. de la poussière), installer un filtreà particules adapté au niveau des orifices de ventilation et de la ventilation forcée.Entretenir et nettoyer le filtre en cas de nécessité.

• Dans les atmosphères très humides, à salinité élevée ou à teneur élevée en produitschimiques, utiliser une armoire de commande fermée adéquate (sans orifices deventilation).

Cotes de l'armoire de commande sans orifices de ventilation

Indication de puissance

Armoire de commande étanche

A B C D

mm in mm in mm in mm in

Taille 1 115 V : 0.37 kW, 0.75 kW 230 V : 0.37 kW, 0.75 kW 300 11.81 250 9.84 200 7.87 50 1.97

Taille 1 230 V : 1.5 kW 400 V : 0.75 kW, 1.5 kW 400 15.75 300 11.81 250 9.84 75 2.95

Taille 2115 V : 1.1 kW 230 V : 1.5 kW 400 V : 1.5 kW, 2.2 kW

400 15.75 300 11.81 300 11.81 60 2.36

Taille 2 230 V : 2.2 kW 400 V : 4.0 kW 600 23.62 450 17.72 300 11.81 100 3.94

5736945419

A

D

D

C B

19


20

Cotes de l'armoire de commande avec orifices de ventilation

Cotes de l'armoire de commande avec ventilation forcée

4.2.4 Presse-étoupesUtiliser des presse-étoupes adaptés afin d'obtenir l'homologation IP / NEMA. A cette fin,percer des trous adéquats. Les cotes recommandées figurent dans le tableau suivant.


Armoire de commande avec orifices de ventilation

A B C D

mm in mm in mm in mm in

Taille 1 115 V : 0.37 kW, 0.75 kW 230 V : 0.37 kW, 0.75 kW 300 11.81 250 9.84 200 7.87 50 1.97

Taille 1 230 V : 1.5 kW 400 V : 0.75 kW, 1.5 kW 400 15.75 300 11.81 250 9.84 75 2.95


400 15.75 300 11.81 300 11.81 60 2.36

Taille 2 230 V : 2.2 kW 400 V : 4.0 kW 600 23.62 450 17.72 300 11.81 100 3.94

Taille 3 Toutes les plages de puissance 800 31.50 600 23.62 300 11.81 150 5.91


Armoire de commande avec ventilation forcée

A B C D Circulation de l'airmm in mm in mm in mm in

Taille 1 115 V : 0.37 kW, 0.75 kW 230 V : 0.37 kW, 0.75 kW 300 11.81 200 7.87 150 5.91 50 1.97 > 15 m3/h

Taille 1 230 V : 1.5 kW 400 V : 0.75 kW, 1.5 kW 300 11.81 200 7.87 150 5.91 75 2.95 > 15 m3/h


400 15.75 300 11.81 250 9.84 100 3.94 > 45 m3/h

Taille 2 230 V : 2.2 kW 400 V : 4.0 kW 400 15.75 300 11.81 250 9.84 100 3.94 > 45 m3/h

Taille 3 Toutes les plages de puissance 600 23.62 400 15.75 250 9.84 150 5.91 > 80 m3/h


X mm 22.3 28.2 28.2

in 0.88 1.11 1.11

PG PG13.5 / M20 PG16 / M22 PG16 / M22

Y1)

1) Les passages de câble Y et Z sont poinçonnés d'usine.

mm 22 22 22

in 0.87 0.87 0.87

PG PG13.5 / M20 PG13.5 / M20 PG13.5 / M20

Z1) mm 17 17 -

in 0.67 0.67 -

PG PG9 / M16 PG9 / M16 -

II


4InstallationInstallation électrique

4.3 Installation électriqueLors de l'installation, respecter impérativement les consignes de sécurité duchapitre 2 !

• Les convertisseurs MOVITRAC® LTE B doivent être installés par du personnelélectricien qualifié conformément aux prescriptions locales et nationales et auxréglementations en vigueur.

• Le MOVITRAC® LTE B présentent une classe de protection IP20. Si des classesde protection plus élevées sont nécessaires, utiliser un boîtier adéquat ou lesexécutions IP55 / NEMA 12 ou IP66 / NEMA 4X.

• Si l'alimentation du convertisseur est assurée par un connecteur et une prise ou parcouplage, ne débrancher le connecteur qu'au bout de 10 minutes après la coupurede l'alimentation.

• S'assurer que les convertisseurs sont correctement mis à la terre. Voir le schéma deraccordement au paragraphe "Raccordement du convertisseur et du moteur"(→ page 25).

• Le câble de mise à la terre doit être adapté au courant de défaut maximal de lasource de tension, normalement limité par les fusibles ou le disjoncteur-moteur.

4.3.1 Avant l'installation• S'assurer que la tension d'alimentation, la fréquence et le nombre de phases

(monophasé ou triphasé) correspondent aux valeurs nominales du convertisseurMOVITRAC®.

• Installer un interrupteur-sectionneur ou un dispositif similaire entre la tension réseauet le convertisseur.

• L'alimentation réseau ne doit en aucun cas être raccordée aux bornes de sortie U / Vou W du MOVITRAC® LTE B.

• Les câbles sont protégés uniquement par des fusibles (à action retardée) ou undisjoncteur-moteur adéquat. Pour plus d'informations, consulter le paragraphe"Réseaux d'alimentation admissibles" (→ page 23).

• Ne pas installer de relais avec contacts entre le convertisseur et le moteur. Auxendroits où les câbles de commande et les câbles de puissance sont posés trèsproches les uns des autres, respecter un écartement minimal de 100 mm. En cas decroisement des câbles, respecter un angle de 90°.

AVERTISSEMENT !Danger d'électrisation. Des tensions dangereuses peuvent subsister au niveau desbornes et à l'intérieur de l'appareil jusqu'à dix minutes après la mise hors tension.Blessures graves ou mortelles• Le MOVITRAC® LTE B doit être mis hors tension et isolé au moins 10 minutes

avant que des travaux puissent être réalisés dessus.

AVERTISSEMENT !Danger mortel, risque de chute du dispositif de levage.Blessures graves ou mortelles• Les convertisseurs MOVITRAC® LTE B ne doivent pas être utilisés comme

dispositifs de sécurité pour les applications de levage. Prévoir des systèmes desurveillance ou des dispositifs de protection mécaniques.

21

4 nstallationnstallation électrique

22

• S'assurer que les blindages et les enveloppes des câbles de puissance sont réalisésconformément au schéma de raccordement qui figure au paragraphe "Raccordementdu convertisseur et du moteur" (→ page 25).

• S'assurer que toutes les bornes sont serrées au couple de serrage approprié.• Bornes de pilotage : 0,5 Nm• Bornes de puissance : 1 Nm

Ouverture du cache frontalIP55 pour tailles 1 et 2

Détacher le cache frontal en insérant le tournevis dans l'ouverture, comme représentésur l'illustration suivante.

IP55 pour taille 3 et IP66 pour toutes taillesPour ouvrir le cache frontal, dévisser les deux vis situées sur la face avant duconvertisseur.

Notice Dans le boîtier IP20, la notice se trouve dans un insert séparé au-dessus de l'afficheur.Dans le boîtier IP55 / IP66, la notice est fixée sur la face interne du cache frontal.

2933381515

2933384203

[1] Vis du cache frontal

[1][1]

II



4.3.2 InstallationRaccorder le convertisseur conformément aux schémas de raccordement suivants.Veiller au câblage correct dans la boîte à bornes moteur. On distingue alors deux typesde branchement de base : le branchement étoile et le branchement triangle. Il fautimpérativement s'assurer que le moteur est raccordé à la source de tension de sortequ'il soit correctement alimenté en tension de fonctionnement. D'autres informationssont fournies sur l'illustration au paragraphe "Câblage dans la boîte à bornes moteur"(→ page 24).Il est recommandé d'utiliser un câble blindé à quatre fils avec isolation PVC en guise decâble de puissance. Ce câble doit être posé conformément aux prescriptions nationalesde la branche d'activité et aux réglementations en vigueur. Des embouts sontnécessaires pour raccorder les câbles de puissance au convertisseur.La borne de mise à la terre de chaque convertisseur MOVITRAC® LTE B doit être reliéedirectement à la barre de mise à la terre (masse) du site (via un filtre si disponible). Lesliaisons à la terre du MOVITRAC® LTE B ne doivent pas être reliées en chaîne d'unconvertisseur à un autre. Elles ne doivent pas cheminer en chaîne depuis ou versd'autres convertisseurs. L'impédance du circuit de mise à la terre doit satisfaire auxprescriptions de sécurité locales de la branche d'activité. Afin de respecter lesprescriptions UL, tous les raccords à la terre doivent être exécutés au moyen d'œilletsde sertissage homologués UL.

Types de réseaux admissibles

• Réseaux avec point étoile relié à la terreLes MOVITRAC® LTE B sont prévus pour un fonctionnement sur des réseaux avecpoint étoile directement relié à la terre (réseaux TN et TT).

• Réseaux avec point étoile non relié à la terreLe fonctionnement sur des réseaux avec point étoile non relié à la terre (p. ex.réseaux IT) est également possible. Dans ce cas, nous recommandons l'utilisationd'un contrôleur d'isolement avec procédé de mesure par impulsions codées. Celaévite le déclenchement intempestif du contrôleur d'isolement grâce à l'absence defuites capacitives à la terre du convertisseur.

• Réseaux d'alimentation avec conducteur extérieur relié à la terreLes convertisseurs doivent être utilisés sur des réseaux dont la tension alternativephase-terre n'excède pas 300 V.

Contacteurs-réseau et fusiblesContacteurs-réseau

Utiliser exclusivement des contacteurs d'entrée de la catégorie AC-3 (EN 60947-4-1).S'assurer d'un intervalle de 120 secondes minimum entre deux activations réseau.

Fusibles réseau Types de fusibles• Fusibles des classes gL./ gG

– Tension nominale du fusible ≥ tension nominale réseau– En fonction de l'utilisation du convertisseur, le courant nominal des fusibles devra

être de 100 % du courant nominal du convertisseur.• Disjoncteurs de protection de type B, C

– Tension nominale du relais ≥ tension nominale réseau – Les courants nominaux des disjoncteurs doivent se situer à 10 % au-dessus du

courant nominal du convertisseur.

23


24

Câblage dans la boîte à bornes moteur

Les moteurs sont branchés en étoile, en triangle, en double étoile ou en étoile NEMA.La plaque signalétique moteur précise la tension nominale pour chaque mode deraccordement correspondant à la tension de fonctionnement du convertisseurMOVITRAC® LTE B.R13

R76

DR / DT / DV

Basse tension Δ Haute tension Õ

Basse tension ÕÕ Haute tension Õ

Basse tension ÕÕ Haute tension Õ

W2 U2

U1

U

V1 W1

V2

V W

W2 U2

U1

U

V1 W1

V2

V W

U3 V3

U1

L1

V1 W1

T1 T2 T3

W3T9 T7 T8

W2 U2 V2

T6 T4 T5

L2 L1

T9 T7

U1

L1

V1 W1

T1 T2 T3

T8

T6 T4 T5

W3 U3 V3

W2 U2 V2

L2 L1

U3 V3

U1

U

V1 W1

T7 T8 T9

T1 T2 T3

W3

V W

T4 T5 T6U2 V2 W2

T4 T5 T6

T7 T8 T9

T1 T2 T3

U2 V2 W2

U3 V3

U1

U

V1 W1

W3

V W

II



Raccordement du convertisseur et du moteur

• AVERTISSEMENT ! Danger d'électrisation. De hautes tensions peuventapparaître si le convertisseur n'est pas correctement raccordé.Blessures graves ou mortelles– Lors du raccordement, respecter impérativement l'ordre suivant des raccords.

9007202188145675

[1] Contacteur d'alimentation réseau du convertisseur [2] Alimentation réseau du redresseur de frein, coupée par K10.[3] Contacteur de commande/relais pour alimentation du redresseur de frein. Commande via contact relais [4] dans le

convertisseur.[4] Contacts relais hors potentiel dans le convertisseur[V+] Alimentation externe AC 250 V / DC 30 V pour 5 A max.* Uniquement tailles 2 et 3VDC BMV Alimentation en tension continue BMVVAC BMK Alimentation en tension alternative BMK

BW

F14/F15F14/F15

L1 L2 L3

L1' L2' L3'

F11/F12/F13

K10(AC-3)

L1L2/N

PE

L1 L2 L3

U V W

12345

12345

K12(AC-3)

K12(AC-3)

GNDGND

GND

BGBGE

BGBGE

F14/F15

K11(AC-3)

K11(AC-3)

K11(AC-3)

1234

131415

BMK

VACVAC VAC

*M

triphasé

Option self-réseau ND..

Coupure côté courant alternatifDR / DT / DV / D : DR / DT / DV / D :Coupure côté courant continu et alternatif

blanc

rouge

bleu

blanc

rouge

bleu

Etage de puissance

10

11

V+

[V+] V+

10

11

10

11

rougeblancbleu

BR

BW.. / BW..-T Raccordement

Option IP55 / IP66 uniq. avec interrupteur(MC LT xxx –20 / -40)

pas monoph 230V

résistance de freinage*

+

[1]

[2]

[4]

[3]

BMK

VDC BMV

BMV

[4]

[3]

25


26

• REMARQUE• Raccorder le redresseur de frein au moyen d'un câble d'alimentation séparé.• En aucun cas, ne le raccorder à la tension aux bornes du moteur.

Sur les applications suivantes, toujours couper le frein côté AC et DC.• Toutes les applications de levage• Applications exigeant une réaction rapide du frein

Protection thermique du moteur (TF / TH)

Les moteurs avec sonde de température interne (TF, TH ou équivalent) peuvent êtredirectement raccordés sur le MOVITRAC® LTE B. Le cas échéant, un éventuel défautest affiché par le convertisseur.La sonde de température est raccordée sur la borne 1 (+24 V) et sur la sortie binaire 3,voir le paragraphe "Vue d'ensemble des bornes pour signaux de commande"(→ page 26). Le paramètre P-15 doit être réglé sur l'entrée de défaut externe afin depouvoir détecter la coupure due à la surtempérature. Le niveau de coupure est ainsi réglésur 2,5 kÊ.

Multimotorisation / Groupe d'entraînements

La somme des courants moteur ne doit pas dépasser la valeur du courant nominal duconvertisseur, voir chapitre "Caractéristiques techniques" (→ page 52).Le groupe de moteurs est limité à cinq moteurs ; les moteurs d'un même groupe nedoivent pas avoir plus de trois tailles d'écart.La longueur de câble maximale d'un groupe est limitée aux valeurs s'appliquant pourchaque entraînement, voir chapitre "Caractéristiques techniques" (→ page 52).Pour les groupes comprenant plus de trois moteurs, nous recommandons l'utilisationd'une self de sortie.

4.3.3 Vue d'ensemble des bornes pour signaux de commande

IP20 et IP55 IP55 et IP66 avec option interrupteur

9007202188150411 9007202188152075

+24

V

DI 1

DI 2

DI 3

+10

VAI

/DI

0 V

AO/D

O

0 V

Con

tact

rela

isR

éfér

ence

rela

is

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

+24

V

DI 1

DI 2

DI 3

+10

VAI

/DI

0 V

AO/D

O

0 V

Con

tact

rela

is

Réf

éren

ce re

lais

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

FWD

REV

II



Le bornier électronique permet de raccorder les signaux suivants.

Toutes les entrées binaires peuvent être activées par une tension d'entrée dans la plage+8 V – 30 V, ce qui signifie qu'elles sont compatibles +24 V.• REMARQUE ! Risque de dommages matériels

En cas d'application de tensions supérieures à 30 V aux bornes de pilotage, lacommande risque d'être détériorée.– La tension appliquée aux bornes de pilotage ne doit pas excéder 30 V.

• REMARQUE Les bornes 7 et 9, voir le paragraphe "Vue d'ensemble des bornes pour signaux decommande" (→ page 26), peuvent être utilisées pour le potentiel de référence GNDsi le MOVITRAC® LTE B est piloté via API / PLC.

Borne n°

Signal Liaison Description

1 +24 V ref out Sortie tension de référence +24 V

Tension de référence pour l'activation (mise à 1) de DI1 – DI3 (100 mA max.)

2 DI 1 Entrée binaire 1 Etat logique positifPlage de tension d'entrée "1 logique" : DC 8 – 30 VPlage de tension d'entrée "0 logique" : DC 0 – 2 VCompatible avec commande par API si le 0 V est raccordé sur la borne 7 ou 9.

3 DI 2 Entrée binaire 2

4 DI 3 Entrée binaire 3 / capteur thermique

5 +10 V Sortie tension de référence +10 V

Tension de référence 10 V pour entrée analogique (alimentation pot. +, 10 mA max., 1 kÊ min.)

6 AI / DIEntrée analogique (12 bits)Entrée binaire 4

0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mAPlage de tension d'entrée "1 logique" : DC 8 – 30 V

7 0 V Potentiel de référence 0 V Potentiel de référence 0 V pour entrée analogique (alimentation – du potentiomètre)

8 AO / DOSortie analogique (10 bits)Sortie binaire

0 – 10 V, max. 20 mA analogique0/24 V, max. 20 mA binaire

9 0 V Potentiel de référence 0 V Potentiel de référence 0 V pour sortie analogique

10 Potentiel de référence relais

Potentiel de référence relais Contact à fermeture (AC 250 V / DC 30 V @

5 A)11 Contact relais Contact relais

27


28

4.3.4 Connecteur femelle RJ45 pour la communication

2933413771

[1] Non affecté(e)[2] Non affecté(e)[3] +24 V[4] Bus interne1)

1) Les bits sont configurés comme suit : 1 bit de démarrage, 8 bits de donnée, 1 bit d'arrêt, sans parité

[5] Bus interne[6] 0 V[7] SBus+2)

2) Pour la communication par SBus, régler P-12 sur 3 ou 4.

[8] SBus-

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[3]

[2]

[1]

II



4.3.5 Installation conforme à ULPour une installation conforme à la norme UL, respecter les consignes suivantes.• Les convertisseurs peuvent être exploités dans les conditions environnantes

suivantes :

• Utiliser exclusivement des câbles de raccordement en cuivre prévus pour destempératures ambiantes jusqu'à 75 °C.

• Les couples de serrage admissibles suivants s'appliquent pour les bornes depuissance du MOVITRAC® LTE B.

Les convertisseurs MOVITRAC® LTE B sont adaptés pour fonctionner sur des réseauxd'alimentation avec point étoile directement relié à la terre (réseaux TN et TT) pouvantfournir un courant maximal et une tension maximale conformes aux indications destableaux ci-dessous. Les valeurs de fusibles indiquées dans les tableaux suivantscorrespondent aux valeurs maximales admissibles pour les fusibles amont desdifférents convertisseurs. Utiliser exclusivement des fusibles à fusion.N'utiliser comme source d'alimentation DC 24 V externe que des appareils testés àtension de sortie (Umax = DC 30 V) et courant de sortie (I ≤ 8 A) limités.L'homologation UL n'est pas valable pour le fonctionnement sur des réseaux avec pointétoile non relié à la terre (réseaux IT).

Appareils 200 – 240 V

Appareils 380 – 480 V

Indice de protection IP Température ambiante

IP66 / NEMA 4X -10 °C à 40 °C

IP55 / NEMA 12 -10 °C à 40 °C

IP20 -10 °C à 50 °C

Taille Couple de serrage

1, 2 et 3 1 Nm / 8.9 lb.in

MOVITRAC® LTE... Courant de court-circuit nominal

Tension réseau maximale Fusible

0004 AC 5000 A AC 240 V AC 6 A / 250 V

0008 AC 5000 A AC 240 V AC 10A / 250 V

0015 AC 5000 A AC 240 V AC 20A / 250 V

0022, 0040 AC 5000 A AC 240 V AC 32 A / 250 V

MOVITRAC® LTE... Courant de court-circuit nominal

Tension réseau maximale Fusible

0008, 0015 AC 5000 A AC 480 V AC 15 A / 600 V

0022, 0040 AC 5000 A AC 480 V AC 20 A / 600 V

0055, 0075 AC 5000 A AC 480 V AC 60 A / 600 V

0110 AC 5000 A AC 480 V AC 110 A / 600 V

29


30

4.3.6 Compatibilité électromagnétiqueLes convertisseurs de la série MOVITRAC® LTE B sont destinés à être utilisés dans desmachines ou des systèmes d'entraînement. Ils satisfont aux exigences de la normeCEM EN 61800-3 pour les entraînements à vitesse variable. Pour une installation dusystème d'entraînement conforme à CEM, respecter les instructions de la directive2004/108/CE (CEM).

Susceptibilité En termes de susceptibilité, les MOVITRAC® LTE B sont conformes aux valeurs limitesfixées par la norme EN 61800-3 ; ils peuvent donc être implantés tant en milieu industrielqu'en milieu domestique (industrie légère).

Emissivité En termes d'émissivité, les MOVITRAC® LTE B sont conformes aux valeurs limitesfixées par les normes EN 61800-3 et EN 55014 ; ils peuvent donc être implantés tant enmilieu industriel qu'en milieu domestique (industrie légère).Pour assurer une compatibilité électromagnétique optimale, installer les convertisseursconformément aux prescriptions figurant au chapitre "Installation" (→ page 23). Pourcela, veiller à une bonne mise à la terre du convertisseur. Afin de respecter lesprescriptions en matière d'émissivité, utiliser des câbles moteur blindés.Le tableau ci-dessous indique les conditions requises pour l'implantation desMOVITRAC® LTE B dans des applications d'entraînement.

Pour garantir le respect des prescriptions concernant les convertisseurs sans filtreinterne, utiliser un filtre externe et un câble moteur blindé.

Type de convertisseur Cat. C1 (classe B) Cat. C2 (classe A) Cat. C3

230 V, monophaséLTE B xxxx 2B1-x-xx

Pas de filtrage supplémentaire nécessaireUtiliser un câble moteur blindé

230 V / 400 V, triphaséLTE B xxxx 2A3-x-xxLTE B xxxx 5A3-x-xx

Utiliser un filtre réseau externe de type NF LT 5B3 0xx

Pas de filtrage supplémentaire nécessaire

Utiliser un câble moteur blindé

Type de convertisseur Cat. C1 (classe B) Cat. C2 (classe A) Cat. C3

230 V, monophaséLTE B xxxx 201-x-xx

Utiliser un filtre réseau externe de type NF LT 2B1 0xxUtiliser un câble moteur blindé

230 V, triphaséLTE B xxxx 203-x-xx400 V, triphaséLTE B xxxx 503-x-xx

Utiliser un filtre externe de type NF LT 5B3 0xxUtiliser un câble moteur blindé

II



Coupure du filtre CEM et du varistor (IP20)

Les convertisseurs IP20 avec filtre CEM intégré (p. ex. MOVITRAC® LTE B xxxx xAxx 00et MOVITRAC® LTE B xxxx xBxx 00) ont un courant de fuite à la terre (masse) plusélevé que les convertisseurs sans filtre CEM. Lors du fonctionnement de plus d'unMOVITRAC® LT sur des indicateurs de défaut à la terre (ou CPI), des défauts peuventapparaître sur certaines applications. Dans ce cas, le filtre CEM peut être désactivé endévissant la vis CEM située sur le côté de l'appareil.

• AVERTISSEMENT ! Danger d'électrisation. Des tensions dangereusespeuvent subsister au niveau des bornes et à l'intérieur de l'appareil jusqu'à dixminutes après la mise hors tension.Blessures graves ou mortelles– Mettre le convertisseur MOVITRAC® LTE B hors tension et l'isoler au moins

10 minutes avant de dévisser la vis CEM.

Les convertisseurs MOVITRAC® LTE B sont équipés de composants aptes à réduire lesvariations de tension au niveau de la tension d'entrée. Ces composants protègent lesentrées de puissance des pics de tension pouvant être provoqués par des impacts defoudre ou par d'autres appareils raccordés sur le même réseau.Le contrôle haute tension (Flash-Test) effectué sur un système d'entraînement peutéchouer en raison des composants internes destinés à réduire les pics de tension. Pour permettre le contrôle haute tension sur le système, dévisser les deux vis situéessur le côté de l'appareil. Les composants en question sont ainsi désactivés. Une fois lecontrôle haute tension terminé, remplacer les deux vis et répéter le test. Le contrôledevrait à présent échouer, ce qui signifie que le circuit de commutation est de nouveauprotégé contre les pics de tension.

2933422987

[1] Vis CEM[2] Vis VAR

[1] [2]

31

5 ise en servicenterface utilisateur

32

5 Mise en service5.1 Interface utilisateur5.1.1 Console de paramétrage

Tous les MOVITRAC® LTE B sont équipés en standard d'une console de paramétrage,ce qui permet d'exploiter et de configurer le convertisseur sans appareil supplémentaire.La console de paramétrage dispose de cinq touches ayant les fonctions suivantes.

Les touches <Start> et <Stop> de la console de paramétrage sont désactivées si lesparamètres sont mis à leurs valeurs par défaut (réglages-usine). Pour valider la prise encompte des touches de démarrage et d'arrêt de la console de paramétrage, mettre P-12à 1 ou 2, voir le paragraphe "Paramètres standard" (→ page 43). Il n'est possible d'accéder au menu pour la modification des paramètres qu'à l'aide dela touche de navigation [4]. • Maintenir cette touche enfoncée pendant plus de 1 seconde pour naviguer entre le

menu de modification des paramètres et celui d'affichage en temps réel (vitesse /courant de fonctionnement).

• Appuyer brièvement (moins de 1 seconde) sur la touche pour naviguer entre lavitesse de fonctionnement et le courant de fonctionnement.

• REMARQUE Pour remettre l'appareil aux réglages-usine, enfoncer en même temps les touches<Flèche vers le haut>, <Flèche vers le bas> et <Stop> pendant plus de 2 s.La mention P-deF apparaît sur l'afficheur. Appuyer une nouvelle fois sur la touche<Stop> pour valider la modification et réinitialiser le convertisseur.

Touche Fonction

Start / Exécuter • Libération du moteur• Inversion du sens de rotation si le fonctionnement bidirectionnel est activé par

P-12.

Stop / Reset • Arrête le moteur.• Acquitte un défaut.

Navigation • Affiche des informations en temps réel.• Maintenir la touche enfoncée pour passer en mode de modification de paramètres

ou pour quitter le mode paramètres.• Sauvegarde les modifications de paramètres.

Flèche vers le haut

• Augmentation de la vitesse en mode temps réel• Augmentation de la valeur des paramètres en mode de modification des

paramètres

Flèche vers le bas • Réduction de la vitesse en mode temps réel• Diminution de la valeur des paramètres en mode de modification des paramètres

2933664395

[1] Afficheur [4] Navigation[2] Start [5] Flèche vers le haut[3] Stop / Reset [6] Flèche vers le bas

MO

VIT

RA

C® L

T

[4]

[5]

[6]

[1]

[2]

[3]

MI

00

I


5Mise en serviceMise en service simple

5.1.2 AfficheurUn afficheur sept segments à six caractères permettant la visualisation des fonctions,des défauts et le réglage des paramètres est intégré à chaque convertisseur.

5.2 Mise en service simple1. Raccorder le moteur au convertisseur. Lors du raccordement, veiller à ce que la

tension nominale soit correcte.2. Saisir les valeurs nominales indiquées sur la plaque signalétique du moteur.

• P-01 et P-02 permettent de régler les limites de vitesse minimale et maximale. • P-03 et P-04 permettent de régler les durées d'accélération / de décélération.• P-08 permet de régler le courant nominal du moteur.• P-09 permet de régler la fréquence nominale du moteur.

3. Activer le convertisseur, en établissant une liaison entre les bornes 1 et 2, voir lechapitre "Vue d'ensemble des bornes pour signaux de commande" (→ page 26).

5.2.1 Pilotage par bornes (réglage-usine)Pour activer le pilotage par bornes (réglage-usine), procéder comme suit :• S'assurer que P-12 est à "0" (réglage-usine).• Raccorder un interrupteur entre les bornes 1 et 2 du bornier utilisateur. • Raccorder un potentiomètre (1 k – 10 k) entre les bornes 5, 6 et 7, relier son curseur

à la borne 6.• Fermer l'interrupteur pour activer le convertisseur. • Régler la vitesse au moyen du potentiomètre.

• REMARQUE Le réglage-usine (P-12 = 0 et P-15 = 0) correspond à la commande Droite / Gauchepour l'interrupteur optionnel de la version MOVITRAC® LTE B en IP55 / IP66. Lavitesse du moteur peut être réglée via le potentiomètre.


00

I

33

5 ise en serviceise en service par bus de terrain

34

5.2.2 Pilotage par consolePour activer le pilotage par console, procéder comme suit :• Régler le paramètre P-12 sur "1" (uniquement rotation à droite) ou "2" (rotation à

droite et rotation à gauche). • Pour activer le convertisseur, relier les bornes 1 et 2 au bornier utilisateur à l'aide

d'un fil ou d'un interrupteur.• Appuyer sur la touche <Start>. Le convertisseur est activé à 0 Hz.• Appuyer sur la touche <Flèche vers le haut> pour augmenter la vitesse.• Appuyer sur la touche <Stop> pour arrêter le convertisseur. • Si on appuie ensuite sur la touche <Start>, le convertisseur revient à la vitesse

initiale. Lorsque le mode bidirectionnel est activé (P-12 = 2), l'inversion du sens est obtenueen appuyant sur la touche <Start>.

• REMARQUE Si la vitesse souhaitée a été réglée via la console de paramétrage lors dufonctionnement et qu'ensuite une pression a été exercée sur la touche <Stop>, leconvertisseur fonctionne de nouveau à la vitesse préalablement réglée aprèsnouvelle pression de la touche <Start>.

5.3 Mise en service par bus de terrain• Procéder à la mise en service du convertisseur selon les instructions du paragraphe

"Mise en service simple" (→ page 33).• Régler le paramètre P-12 sur "3" ou "4" afin de pouvoir piloter le convertisseur par

SBus.• 3 = mot de commande et consigne de vitesse via SBus, durées de rampes selon

P-03 / P04.• 4 = mot de commande, consigne de vitesse et durée de rampe via SBus

• Régler P-14 sur "101" pour accéder au menu avancé.• Dans le groupe de paramètres P-36, régler les valeurs comme suit :

• Pour une adresse SBus claire, choisir une valeur comprise entre 1 et 63 pasencore attribuée.

• Pour une fréquence de transmission (baudrate) SBus de la passerelle, régler à500 kbauds (réglage-usine).

• Régler le comportement du convertisseur en cas de time out au cas où lacommunication est interrompue.• 0 : continuer avec les données utilisées en dernier (réglage-usine).• t_xxx : défaut après une temporisation de xxx millisecondes, reset défaut

nécessaire• r_xxx : arrêt selon une rampe après une temporisation de xxx millisecondes,

redémarrage automatique à la réception de nouvelles données.• Raccorder le convertisseur à la passerelle DFx/UOH via le SBus conformément

aux indications du paragraphe "Connecteur femelle RJ45 pour la communication"(→ page 28).

MM

00

I


5Mise en serviceMise en service par bus de terrain

• Commuter l'interrupteur DIP AS de la passerelle DFx/UOH de OFF sur ON pourexécuter la configuration automatique de la passerelle bus de terrain. La diode "H1"de la passerelle s'allume plusieurs fois puis s'éteint complètement. Si la diode "H1"reste allumée, cela signifie que la passerelle ou qu'un des convertisseurs est malconnecté(e) au SBus ou n'a pas été correctement démarré(e).

• L'établissement de la communication par bus de terrain entre la passerelle DFx/UOHet le maître du bus est décrite dans le manuel DFx correspondant.

5.3.1 Longueurs de câbles admissiblesLa longueur totale admissible des câbles dépend de la fréquence de transmission(baudrate) du SBus.• 125 kbauds : 500 m (1640 ft)• 250 kbauds : 250 m (820 ft)• 500 kbauds : 100 m (328 ft) (réglage-usine)• 1000 kbauds : 25 m (82 ft)Seuls les câbles blindés sont autorisés.

5.3.2 Surveillance des données transmisesLa surveillance des données transmises via la passerelle peut être effectuée via l'unedes possibilités suivantes :• Avec MOVITOOLS® MotionStudio, via l'interface d'ingénierie X24 de la passerelle

ou en option via Ethernet.• Via la page Internet de la passerelle (p. ex. passerelles Ethernet DFE3x)

2933672203

[A] Raccordement au bus[B] Passerelle (p. ex. passerelle DFx/UOH)[C] Câble de liaison[D] Câbles splitters (boîtier de dérivation)[E] Câble de liaison[F] Résistance de terminaison

AB

D D F

C E

DFP 21B

RUNX

30

BUS

FAULT

ADDRESS

20

0 1

21

22

23

24

25

26

nc

max. 8


00

I

35

5 ise en serviceise en service par bus de terrain

36

5.3.3 Description des données-process (DP) transmisesMots données-process (16 bits) de la passerelle vers le convertisseur (SP) :

Mots données-process (16 bits) du convertisseur à la passerelle (EP) :

Description Bit Réglage

SP1 Mot de commande

0 Verrouillage 0 : Start1 : Stop

1 Arrêt rapide selon la deuxième rampe de décélération (P-24)

0 : Arrêt rapide1 : Start

2 Arrêt selon la rampe-process P-03 / P-04 ou SP3 0 : Stop1 : Start

3 – 5 réservé(e) 0

6 Reset défaut Front 0 sur 1 = reset défaut

7 – 15 réservé(e) 0

SP2 Consigne de vitesse

Mise à l'échelle : 0x4000 = 100 % de la vitesse maximale réglée sous P-01Les valeurs supérieures à 0x4000 ou inférieures à 0xC000 sont limitées à 0x4000 / 0xC000.

SP3 Durée de rampe (si P-12 = 4)

Mise à l'échelle : accélération et décélération en ms pour vitesse nominale n = 50 Hz

Sans fonction (si P-12 = 3)

Durées de rampe réglées comme P-03 et P-04

Description Bit Réglage Octet

EP1 Mot d'état

0 Libération étage de puissance 0 : Verrouillé1 : Libéré

Octet Low

1 Convertisseur prêt 0 : Pas prêt1 : Prêt

2 Sorties-process libérées 1, si P-12 = 3 ou 4

3 – 4 réservé(e)

5 Défaut / avertissement 0 : Pas de défaut 1 : Défaut


8 – 15 Etat du convertisseur si le bit 5 = 00x01 = étage de puissance verrouillé0x02 = non libéré / ne fonctionne pas0x04 = libéré / fonctionne0x05 = retour aux réglages-usine en cours

Octet High

8 – 15 Etat du convertisseur si le bit 5 = 10x01 = étage de puissance verrouillé0x04 = non libéré / ne fonctionne pas0x06 = défaut asymétrie phases d'entrée / coupure des phases d'entrée0x07 = surtension du bus DC0x08 = surcharge du moteur0x09 = paramètres à leur valeur-usine0x0B = coupure due à une surtempérature0x1A = défaut externe0x2F = défaut rupture liaison de communication (SBus)0x71 = défaut sur entrée analogique, courant inférieur à 2.5 mA0x75 = coupure due à une sous-température0xC6 = sous-tension du bus DC0xC8 = défaut général / défaut étage de puissance

EP2 Vitesse réelle

Mise à l'échelle : 0x4000 = 100 % de la vitesse maximale réglée sous P-01

EP3 Courant réel

Mise à l'échelle : 0x4000 = 100 % de la vitesse maximale réglée sous P-08

MM

00

I


5Mise en serviceMise en service avec courbe 87 Hz

ExempleLes informations suivantes sont transmises au convertisseur à condition que• les entrées binaires soient configurées et branchées correctement pour pouvoir

libérer le convertisseur• le paramètre P-12 soit réglé sur 3 pour pouvoir piloter le convertisseur via SBus

Les données transmises par le convertisseur devraient être les suivantes pendant lefonctionnement.

5.4 Mise en service avec courbe 87 HzLes paramètres suivants doivent être réglés.• P-01 : 87 Hz• P-07 : 400 V• P-08 : courant moteur pour fonctionnement Δ (voir plaque signalétique)• P-09 : 87 Hz

Description Valeur Description

SP1 Mot de commande

0 Arrêt rapide selon la deuxième rampe de décélération (P-24)

1 Arrêt en roue libre

2 Arrêt selon la rampe-process P-04


6 Accélérer selon la rampe (P-03) et tourner selon la consigne de vitesse (SP2)

SP2 Consigne de vitesse

0x4000 = 16384 = vitesse maximale p. ex. 50 Hz (P-01) en rotation à droite

0x2000 = 8192 = 50 % de la vitesse maximale, p. ex. 25 Hz en rotation à droite

0xC000 = –16384 = vitesse maximale, p. ex. 50 Hz (P-01) en rotation à gauche

0x0000 = 0 = vitesse minimale, réglée selon P-02

Description Valeur Description

EP1 Mot d'état 0x0407 Etat = tourneEtage de puissance libéréConvertisseur prêtValider SP bus de terrain

EP2 Vitesse réelle Devrait correspondre à SP2 (consigne de vitesse)

EP3 Courant réel Dépend de la vitesse et de la charge


00

I

37

6 xploitationtat du convertisseur

38

6 ExploitationPour que l'état de fonctionnement du convertisseur puisse être contrôlé à tout moment,les informations suivantes s'affichent.

6.1 Etat du convertisseur6.1.1 Affichage d'état si convertisseur non libéré

Le tableau suivant indique les messages d'état du convertisseur qui s'affichent lorsquele moteur est à l'arrêt.

6.1.2 Affichage d'état si convertisseur libéréLe tableau suivant indique les messages d'état du convertisseur qui s'affichent lorsquele moteur tourne.Une brève pression de la touche <Navigation> de la console de paramétrage permet denaviguer entre la fréquence de sortie, le courant de sortie et la vitesse.

6.1.3 Reset défautEn cas de réaction à un défaut, voir le paragraphe "Codes défaut" (→ page 40), le défautpeut être acquitté sur simple pression de la touche <Stop> ou en verrouillant etdéverrouillant l'entrée binaire 1.

Etat Affichage

Convertisseur O.K. Affichage d'état si convertisseur non libéré

Convertisseur en marche Affichage d'état si convertisseur libéré

Défaut / coupure Défaut

Abréviation Description

StoP Etage de puissance du convertisseur désactivé. Ce message apparaît lorsque le moteur est arrêté et qu'il n'y a pas de défaut. Le convertisseur est prêt à fonctionner normalement.

P-deF Retour aux réglages-usine. Ce message s'affiche lorsque l'utilisateur appelle la commande de chargement des paramètres préréglés en usine. Pour remettre le convertisseur en service, appuyer sur la touche <Reset>.

Stndby Le convertisseur est en mode Standby. Ce message apparaît 30 secondes après que le convertisseur a atteint la vitesse nulle et que la consigne est également nulle.

Abréviation Description

H xxx La fréquence de sortie du convertisseur est affichée en Hz. Ce message apparaît lorsque le moteur tourne.

A xxx Le courant de sortie du convertisseur est affiché en ampères. Ce message apparaît lorsque le moteur tourne.

xxxx La vitesse de sortie du convertisseur est affichée en tr/min. Ce message apparaît lorsque le moteur tourne et que la vitesse nominale du moteur a été saisie dans le paramètre P-10.

C xxx Vitesse mise à l'échelle (P-40).

. . . . . . (points clignotants)

Le courant de sortie du convertisseur dépasse le courant spécifié dans le paramètre P-08. Le MOVITRAC® LTE B surveille l'importance et la durée de la surcharge. En fonction de l'importance de la surcharge, le MOVITRAC® LTE B déclenche avec le message de défaut "I.t-trP".

EE


7Service et codes défautAcquittement des défauts

7 Service et codes défaut7.1 Acquittement des défauts

7.2 Historique des défautsEn mode paramètres, le paramètre P-13 contient un jeu de données récapitulant lesderniers événements survenus. Les messages correspondants s'affichent sous formeabrégée, le message le plus récent étant affiché en premier (lors de l'appel duparamètre P-13), les événements précédents sont décalés vers le bas. En cas d'apparition d'un nouveau message, le message le plus ancien est supprimé del'historique des défauts.

• REMARQUE Si le dernier défaut a pour cause p. ex. une sous-tension, aucun autre défaut desous-tension ne sera enregistré dans l'historique des défauts. On évite ainsi deremplir l'historique des défauts avec des défauts de sous-tension qui apparaissentinévitablement à chaque coupure du convertisseur.

Symptôme Cause et remède

Défaut surcharge ou surintensité avec moteur sans charge pendant la phase d'accélération

Vérifier le raccordement des bornes en étoile / triangle dans le moteur. Les tensions nominales de service du moteur et du convertisseur doivent être identiques. Le branchement en triangle correspond à la tension la plus basse d'un moteur à double tension.

Surcharge ou surintensité – le moteur ne tourne pas

Vérifier que le rotor n'est pas bloqué. S'assurer que le frein mécanique est débloqué (si présent).

Convertisseur non libéré – l'affichage reste sur "StoP"

Vérifier que le signal de libération matériel est affecté à l'entrée binaire 1. Veiller à ce que la tension de sortie +10 V utilisateur (entre les bornes 5 et 7) soit correcte. En cas de tension incorrecte, vérifier le câblage du bornier utilisateur. Vérifier le réglage de P-12 sur pilotage par bornes / console de paramétrage. Si le pilotage par console est activé, appuyer sur la touche <Start>. La tension réseau doit correspondre aux prescriptions.

Le convertisseur ne démarre pas à des températures très froides.

En cas de température ambiante inférieure à -10 °C, le convertisseur risque de ne pas démarrer. Dans de telles conditions, il faut mettre en place une source de chaleur qui maintienne la température ambiante à plus de 0 °C.

Aucun accès au menu avancé P-14 doit être réglé sur le code d'accès au menu avancé. Ce code est 101, sauf si l'utilisateur a modifié ce code dans le paramètre P-37.

Pas de modification possible des paramètres Un L s'affiche devant la valeur concernée.

Les paramètres sont verrouillés.S'assurer que le paramètre P38 = 0, afin d'avoir accès au paramètre.Certains paramètres ne peuvent pas être modifiés lorsque le moteur fonctionne. S'assurer que le convertisseur n'est pas libéré. (Entrée binaire 1).

39

7 ervice et codes défautodes défaut

40

7.3 Codes défaut

Message de défaut

Explication Solution

"P-dEF" Les paramètres réglés d'usine ont été chargés.

Appuyer sur la touche <Stop>. Le convertisseur peut ensuite être configuré pour l'application souhaitée.

"O-I" Surintensité en sortie de convertisseur, vers le moteurSurcharge moteurTempérature trop élevée du radiateur du convertisseur

Défaut à vitesse constante :• Vérifier l'absence de surcharge ou de défaut.

Défaut à la libération du convertisseur :• Rechercher un éventuel décrochage ou

blocage du moteur.• Vérifier l'absence d'inversion de branchement

moteur étoile / triangle.• Vérifier si la longueur de câble est conforme

aux prescriptions.

Défaut pendant le fonctionnement :• Rechercher une surcharge soudaine ou un

dysfonctionnement.• Vérifier la liaison entre le convertisseur et le

moteur.• La durée d'accélération / de décélération est

peut-être trop courte et nécessite trop de puissance. S'il n'est pas possible d'augmenter P-03 ou P-04, utiliser un convertisseur de taille supérieure.

"I.t-trP" Défaut de surcharge convertisseur. Apparaît lorsque le convertisseur délivre plus de 100 % du courant nominal moteur (défini sous P-08) pendant une certaine période. L'affichage clignote pour signaler la surcharge.

• Augmenter la rampe d'accélération (P-03) ou diminuer la charge du moteur.

• Vérifier si la longueur de câble est conforme aux prescriptions.

• Vérifier la charge de manière mécanique afin de s'assurer qu'aucun blocage ou autre défaut mécanique n'entrave son mouvement.

"OI-b" Surintensité au niveau du frein-hacheur. Surintensité dans le circuit de la résistance de freinage.

• Contrôler les câbles de la résistance de freinage.

• Vérifier la résistance de freinage.• Respecter les valeurs de résistance min. des

tableaux de dimensionnement.

"OL-br" Résistance de freinage en surcharge

• Augmenter la durée de décélération, réduire l'inertie ou brancher des résistances de freinage supplémentaires en parallèle.

• Respecter les valeurs de résistance min. des tableaux de dimensionnement.

"PS-trP" Défaut interne de l'étage de puissance

Défaut à la libération du convertisseur :• Rechercher un défaut de câblage ou un

court-circuit.• Rechercher un court-circuit phase ou un

court-circuit à la terre.Défaut pendant le fonctionnement : • Rechercher une surcharge soudaine ou une

surtempérature.• Espace ou refroidissem. compl. éventuellem.

nécessaire.

"O.Uolt" Surtension du circuit intermédiaire

• Vérifier si la tension d'alimentation est trop élevée ou trop basse.

• Si le défaut apparaît en phase de décélération, il faut augmenter la durée de décélération dans P-04.

• Si nécessaire, raccorder une résistance de freinage.

• Si une résistance de freinage est déjà installée, s'assurer que le paramètre P-34 est réglé sur "1" ou "2".

SC


7Service et codes défautCodes défaut

"U.Uolt" Sous-tension du circuit intermédiaire

Apparaît de manière routinière lors de la mise hors tension du convertisseur. Vérifier la tension réseau si ce défaut apparaît durant le fonctionnement du moteur.

"O-t" Surtempérature du radiateur • Vérifier refroidissem. du convertisseur et cotes du coffret.

• Espace ou refroidissem. compl. éventuellem. nécessaire.

"U-t" Sous-température • Apparaît en cas de temp. ambiante < -10 °C.• Augmenter la température à plus de -10 °C

pour démarrer le convertisseur.

"th-Flt" Capteur thermique du radiateur défectueux

Contacter le service après-vente SEW.

"E-triP" Défaut externe (en liaison avec l'entrée binaire 3)

• Défaut externe sur l'entrée binaire 3. Le contact à ouverture a été ouvert.

• Vérifier le capteur thermique moteur (si raccordé).

"SC-trP" Défaut interruption de la communication

• Vérifier la liaison de communication entre le convertisseur et les appareils externes.

• S'assurer que chaque convertisseur a une adresse claire dans le réseau.

"P-LOSS" Défaut coupure d'une phase d'entrée

La phase d'entrée d'un convertisseur prévu pour réseau triphasé est coupée.

"SPIn-F" Le rattrapage au vol a échoué La fonction Spin-Start n'a pas pu mesurer la vitesse du moteur.

"dAtA-F" Défaut mémoire interne • Paramètre non sauvegardé, retour aux réglages-usine.

• Refaire une tentative. En cas de répétition, prière de consulter le service après-vente SEW.

"EE-F" Paramètres EEPROM non sauvegardés. Retour aux réglages-usine.

Paramètres EEPROM non sauvegardés. Retour aux réglages-usine. En cas de répétition, prière de consulter le service après-vente SEW.

"4-20 F" Courant de l'entrée analogique en dehors de la plage définie.

• S'assurer que le courant d'entrée se situe dans la plage définie par le paramètre P-16.

• Vérifier le câble de liaison.

"SC-FLt" Défaut interne du convertisseur Contacter le service après-vente SEW.

"FAULtY"

"Prog_ _"

Message de défaut

Explication Solution

41

7 ervice et codes défautervice après-vente électronique SEW

42

7.4 Service après-vente électronique SEW7.4.1 Renvoi de l'appareil pour réparation

Si, malgré tout, un défaut ne peut être éliminé, prière de contacter le serviceaprès-vente électronique SEW.

En cas de renvoi de l'appareil pour vérification ou réparation, prière d'indiquer :• le numéro de série (→ sur plaque signalétique)• la codification• une brève description de l'application (application, pilotage par les bornes ou par une

liaison-série)• les composants raccordés (moteurs, etc.)• la nature du défaut• les circonstances dans lesquelles le défaut est survenu• les causes éventuelles• toute information sur les incidents et les circonstances qui ont précédé la panne, etc.

SS


8ParamètresParamètres standard

8 Paramètres8.1 Paramètres standardParamètre Description Plage de valeurs Réglage-

usineExplication

P-01 Vitesse max. P-02 à 5 × P-09 (500 Hz max.) 500 Hz1) Limite supérieure de vitesse en Hz ou tr/min (voir P-10)

P-02 Vitesse minimale 0 – P-01 (500 Hz max.) 0 Hz Limite inférieure de vitesse en Hz ou tr/min (voir P-10)

P-03 Rampe d'accélération (s)

0 – 600 s 5 s Durée de la rampe d'accélération de 0 à 50 Hz (fixe) en secondes

P-04 Rampe de décélération (s)

0 – 600 s 5 s Durée de la rampe de décélération de 50 Hz (fixe) jusqu'à l'arrêt en secondes. Si le réglage est 0, c'est la durée de rampe la plus courte possible sans défaut qui est activée.

P-05 Choix du mode d'arrêt

En cas de coupure réseau0 : Maintien du fonctionnement1 : Le moteur termine sa course en roue libre.2 : Arrêt rapide selon la rampe P-24En cas d'arrêt normal0 : Arrêt selon la rampe P-041 : Le moteur termine sa course en roue libre.2 : Arrêt selon la rampe P-04

0 En cas de coupure réseau, le convertisseur tente de parcourir les rampes réglées et coupe les étages de sortie. Si P-05, le convertisseur tente de maintenir le fonctionnement en réduisant la vitesse moteur et en utilisant la charge comme source d'énergie.

P-06 Fonction économie d'énergie

0 éteint(e)0

Si activé(e), réduit automatiquement la tension moteur appliquée en cas de charges légères. En cas de réduction, la tension moteur la plus faible représente 50 % de la tension nominale.

1 activé(e)

P-07 Tension nominale moteur (plaque signalétique)

0.20 – 250 V 230 V Tension de référence (plaque signalétique) du moteur en volts. Pour les convertisseurs basse tension, cette valeur est limitée à 250 V. En cas de réglage 0, la compensation de tension est désactivée.

0.20 – 500 V 400 V2)

P-08 Courant nominal moteur (plaque signalétique)

25 – 100 % du courant de sortie du convertisseur

Référence moteur DR

Courant de référence (plaque signalétique) du moteur en ampères

P-09 Fréquence nominale moteur

25 – 500 Hz 50 Hz Fréquence nominale (plaque signalétique) du moteur

P-10 Vitesse nominale moteur

0 – 30 000 tr/min 0 En cas de réglage différent de 0, tous les paramètres se rapportant à la vitesse sont indiqués en tr/min. Active la compensation de glissement lorsque la vitesse moteur (plaque signalétique) est réglée.

P-11 Tension supplémentaire / Boost

0 – 20 % de la tension de sortie max. Résolution 0.1 %

• Taille 1 max. 20 %• Taille 2 max. 15 %• Taille 3 max. 10 %

Dépend de la puissance moteur

En cas de vitesses basses, augmente la tension de sortie du MOVITRAC® d'une valeur réglable afin de faciliter le décollement de charges "collées". En service continu à basses vitesses, le moteur doit être équipé d'une ventilation forcée.

f

2

P-07U

P-07

2P-09 P-09

0 %

10 %

20 %


Pi

fkVA

Hz

n

43

8 aramètresaramètres avancés

44

8.2 Paramètres avancés

P-12 Pilotage par bornes / console de paramétrage / SBus

0 Pilotage par bornes 0 (pilotage par bornes)

Voir le paragraphe "Mise en service simple" (→ page 33).1 Pilotage par console de

paramétrage (uniquement rotation à droite)

2 Pilotage par console de paramétrage (passer de la rotation à droite à la rotation à gauche à l'aide de la touche <Start>)

3 Pilotage réseau par SBus avec rampes d'accélération / de décélération internes

4 Pilotage réseau par SBus avec adaptation des rampes d'accélération / de décélération via le bus

P-13 Historique des défauts

Les quatre derniers défauts sont enregistrés.

Pas de défaut

Les quatre derniers défauts sont enregistrés chronologiquement : le dernier défaut apparu est affiché en premier. Les touches <Flèche vers le haut> et <Flèche vers le bas> permettent de consulter les défauts enregistrés. Voir le paragraphe "Codes défaut" (→ page 40).

P-14 Code d'accès au menu avancé

0 – 9999 0 Régler sur 101 (standard) pour accéder aux menus avancés. Pour empêcher l'accès non autorisé au jeu de paramètres avancé, modifier le code sous P-37.

1) 60 Hz (uniquement variante américaine)2) 460 V (uniquement variante américaine)

Paramètre Description Valeur Standard ExplicationP-15 Fonctions entrée

binaire 10 – 12 0 Permet de définir les fonctions de différentes

entrées binaires. Voir le paragraphe "P-15 Fonctions des entrées binaires" (→ page 48).

P-16 Entrée analogique V / mA

0 – 10 V, b 0 – 10 V, 0 – 20 mAt 4 – 20 mA, r 4 – 20 mAt 20 – 4 mA, r 20 – 4 mA

0 – 10 V Configuration du format de l'entrée analogique.0 – 10 V : mode unipolaire (entrée de tension)b 0 – 10 V : mode bipolaire (entrée de tension)

• pour signaux d'entrée bipolaires• offset de 50 % pour P-39• une échelle de 200 % dans P-35

correspond alors à ± P-010 – 20 mA : mode unipolaire (entrée de courant)4 – 20 mA : mode unipolaire (entrée de courant)20 – 4 mA : mode courant inverse unipolaire"t" = indique que le convertisseur se verrouille si le signal est supprimé lorsque le convertisseur est libéré."r" indique que le convertisseur se déplace selon une rampe à la vitesse réglée dans P-20.

P-17 PWM 2 – 16 kHz 4 / 8 kHz Réglage de la fréquence de découpage. Une fréquence de découpage plus élevée entraîne une réduction des bruits du moteur, mais provoque également des pertes plus importantes au niveau de l'étage de puissance.

P-18 Affectation de la sortie relais

0 Variateur libéré 1(conver-tisseur O.K.)

Réglages de la sortie relais. Le seuil de déclenchement est défini sous P-19.

Désactivé(e) : contacts ouvertsActivé(e) : contacts fermés

1 Convertisseur O.K. (pas de défaut)

2 Le moteur fonctionne à la consigne de vitesse

3 Convertisseur non libéré4 Vitesse moteur ≥ seuil5 Courant moteur ≥ seuil6 Vitesse moteur < seuil7 Courant moteur < seuil

Paramètre Description Plage de valeurs Réglage-usine

Explication

PP

Pi

fkVA

Hz

n


8ParamètresParamètres avancés

P-19 Seuil de déclenchement du relais

0 – 200 % de la vitesse maximale P-01 ou du courant nominal du moteur P-08

100 % Permet de définir le seuil pour P-18 et P-25.

P-20 Consigne fixe de vitesse 1

P-01 (min.) – P-01 (max.) 0 Hz Consigne de vitesse interne 1







P-24 Rampe de décélération 2

0 – 25 s 0 s via entrées binaires ou en cas de coupure réseau selon P-05.

P-25 Affectation de la sortie analogique

0 Convertisseur libéré (binaire) 8 Mode sortie binaire• Options 0 – 7 : sélection d'un signal de sortie

de tension binaire– Désactivé : 0 V– Activé : +24 V (20 mA max.)

Mode sortie analogique• Option 8 : plage des signaux vitesse moteur

0 – 10 V = 0 – 100 % de P-01• Option 9 : plage des signaux courant moteur

0 – 10 V = 0 – 200 % de P-08

1 Convertisseur O.K. (binaire)2 Le moteur fonctionne à la

consigne de vitesse (binaire)3 Déclenchement du

convertisseur suite à un défaut (binaire)

4 Vitesse moteur ≥ seuil (binaire)

5 Courant moteur ≥ seuil (binaire)

6 Vitesse moteur ≥ seuil (binaire)

7 Courant moteur ≥ seuil (binaire)

8 Vitesse moteur (analogique)9 Courant moteur (analogique)

P-26 Suppression zone de résonance

0 – P-01 0 Hz Suppression zone de résonance : la vitesse parcourt l'hystérésis au rythme de la rampe réglée sous P-03 et P-04.

P-27 Milieu résonance P-02 (min.) – P-01 (max.) 0 Hz Milieu de la fenêtre de résonance P-28 Loi U/f : tension

d'adaptation0 – P-07 0 V Permet d'adapter la tension moteur à cette valeur à

l'aide de la fréquence réglée sous P-29.

P-29 Loi U/f : fréquence d'adaptation

0 – P-09 0 Hz Permet de régler la fréquence à laquelle la tension d'adaptation U/f réglée sous P-28 est appliquée.

Paramètre Description Valeur Standard Explication

P26P27Consigne n(entréeintégrateur)

RampesConsigne(sortieintégrateur)

Vitesse de sortie

Consigne npositive et negative

P29

U

f P09

P28

P11

P07


Pi

fkVA

Hz

n

45

8 aramètresaramètres avancés

46

P-30 Pilotage par bornes : mode de redémarrage

• Edge-r• Auto-0• Auto-1 – Auto-5

Auto-0 Définit le comportement du convertisseur par rapport à l'entrée binaire de libération et permet de configurer la fonction de redémarrage automatique.• Edge-r : après mise sous tension ou

réinitialisation (reset), le convertisseur ne démarre pas si l'entrée binaire 1 reste à l'état logique 1. Pour pouvoir démarrer le convertisseur, l'entrée doit être commutée de 0 à 1 après la mise sous tension ou la réinitialisation (reset).

• Auto-0 : après mise sous tension ou réinitialisation (reset), le convertisseur démarre automatiquement si l'entrée binaire 1 est à l'état logique 1.

• Auto-1 – Auto-5 : après un défaut (trip), le convertisseur fait jusqu'à cinq tentatives de redémarrage, à intervalle de 20 secondes. Le convertisseur doit être mis hors tension pour la remise à zéro du compteur. Le nombre de tentatives de redémarrage est comptabilisé et si le convertisseur ne démarre pas au cours de la dernière tentative, le convertisseur passe à l'état de défaut et demande à l'utilisateur de réinitialiser manuellement le défaut.

P-31 Pilotage par console : mode de redémarrage

0 Vitesse minimale 1 En cas de réglage sur 0 ou 1, utiliser la touche <Start>. Avec un réglage 2 ou 3, le convertisseur est libéré dès que le signal de libération pour le matériel de convertisseur est appliqué. La vitesse peut après être modifiée à partir de la console de paramétrage.

1 Dernière vitesse activée2 Vitesse minimale (autorun)3 Dernière vitesse activée

(autorun)

P-32 Fonction d'arrêt du courant continu

0 – 25 s 0 s Cette fonction est utilisée dans les applications avec ventilateurs et doit éviter le redémarrage ultérieur du rotor en raison du flux d'air. En cas d'arrêt, la fonction d'arrêt du courant continu est activée dans l'intervalle définie dans P-32 lorsque la vitesse "0" a été atteinte. Le couple d'arrêt dépend des réglages dans P-11.

P-33 Fonction de rattrapage1)

0 Désactvé(e) 0 Taille 1Lorsque P-33=1, la fonction d'arrêt du courant continu est activée à la validation. Le rotor est donc complètement freiné avant de redémarrer. La durée et le couple d'arrêt sont définis avec P-32 et P-11.Taille > 1Lorsque P-33=1, le convertisseur démarre à la vitesse rotor mesurée. On obtient alors une brève décélération au démarrage.

1 Activé(e)

P-34 Frein-hacheur 0 Désactivé(e) 0 Toutes les résistances de freinage doivent être équipées de dispositifs de protection externes.1 Activé, avec protection

logicielle uniquement pour BWLT 100 002

2 Activé, avec protection externe pour autres BWxxxx


P-32

n

t

PP

Pi

fkVA

Hz

n


8ParamètresParamètres avancés

P-35 Facteur de mise à l'échelle entrée analogique

0 % – 500 % 100 % Entrée analogique, résolution de la mise à l'échelle 0.1 %

P-36 Adresse Comm Adresse : 0 désactivée, 1 – 63 1 Adresse : adresse propre du convertisseur pour le réseau de communication.Le réglage d'une fréquence de transmission active le SBus avec cette fréquence. La temporisation avant déclenchement en cas d'une interruption de la communication peut être définie en millisecondes. Le réglage 0 désactive le déclenchement de la communication.En cas de time out, "t" provoque le déclenchement du moteur (SC-trP).En cas de time out, "r" provoque la mise à l'arrêt du moteur selon une rampe

Validation SBus / Choix fréquence de transmission

125 – 1000 kbauds 500 kbauds

Déclenchement activé / temporisé

0 (pas de défaut), t 30, 100, 1000, 3000 (ms)r 30, 100, 1000, 3000 (ms)

100 ms

P-37 Définition du code d'accès

0 – 9999 101 Permet de définir le code d'accès au jeu de paramètres avancé P-14.

P-38 Verrouillage des paramètres

0 Tous les paramètres peuvent être modifiés ; ils sont automatiquement sauvegardés en cas de coupure du réseau.

0(accès en écriture et sauve-garde automa-tique activés)

Permet de contrôler l'accès des utilisateurs aux paramètres.Si P-38 = 0, tous les paramètres peuvent être modifiés. Ces modifications sont automatiquement enregistrées.Si P-38 = 1, les paramètres sont verrouillés et ne peuvent pas être modifiés.1 Uniquement lecture.

Modifications non admissibles.

P-39 Offset entrée analogique

–500 – 500 % 0 % Offset entrée analogique, résolution 0.1 %

P-40 Facteur de mise à l'échelle vitesse réelle

0 – 6 0.000 Vitesse réelle = consigne de vitesse × P-40. Si P-10 = 0 : vitesse en Hz mise à l'échelle avec ce facteurSi P-10 > 0 : vitesse mise à l'échelle en tr/minS'affiche en temps réel sur l'affichage de l'état de fonctionnement (cXXX).

1) Uniquement les tailles 2 et 3. La taille 1 fonctionne avec tension continue.


P-35

= 2

00%

P-35 =

100%

P - 35 = 50%

10V5V0V

0%

50%

100%

Entrée analogique

Vite

sse

P-39 =

0%

10V5V0V0%

50%

100%

Entrée analogiqueV

itess

e

-50%

-100%

P-39 =

-50%

P-39 =

50%

P-39 =

100%


Pi

fkVA

Hz

n

47

8 aramètres-15 Choix de la fonction des entrées binaires

48

8.3 P-15 Choix de la fonction des entrées binairesLes fonctions des entrées binaires du MOVITRAC® LTE B sont programmables, celasignifie que les fonctions nécessaires pour l'application souhaitée peuvent êtresélectionnées.Les tableaux suivants présentent les fonctions des entrées binaires selon la valeur desparamètres P-12 (pilotage par bornes / par console de paramétrage / par SBus) et P-15(choix des fonctions binaires).

8.3.1 Pilotage par bornesLe tableau suivant s'applique pour P-12 = 0 (pilotage par bornes).

P-15 Entrée binaire 1 Entrée binaire 2 Entrée binaire 3 Entrée analogique Remarques

0 0 : Arrêt (verrouillage)1 : Marche (libération)

0 : Démarrage rotation à droite1 : Démarrage rotation à gauche

0 : Consigne de vitesse analogique1 : Consigne de vitesse 1

Référence de vitesse –


0 : Consigne de vitesse analogique 1 : Consigne interne 1, 2

0 : Consigne interne 1 1 : Consigne interne 2



0 0 0 : Consigne interne 1 – 41 : Vitesse max. (P-01)

Vitesse préréglée 1

1 0 Vitesse préréglée 2




0 : Consigne de vitesse analogique1 : Consigne interne 1

Entrée défaut externe0 : Coupure1 : Moteur tourne

Référence de vitesse Raccorder sonde de température PTC externe ou similaire sur entrée binaire 3.





5 0 : Arrêt rotation à droite1 : Démarrage rotation à droite

0 : Arrêt rotation à gauche1 : Démarrage rotation à gauche


Référence de vitesse Le passage simultané à 1 des entrées binaires 1 et 2 provoque un arrêt rapide.




Référence de vitesse Raccorder sonde de température PTC externe ou similaire sur entrée binaire 3.




Référence de vitesse Passer simultanément à 1 les entrées binaires 1 et 2 pour arrêter le moteur selon la rampe de déc. 2 (P-24).







PP

Pi

fkVA

Hz

n


8ParamètresP-15 Choix de la fonction des entrées binaires

8.3.2 Pilotage par consoleSi P-12 = 1 ou 2 (mode console de paramétrage), le tableau suivant s'applique.







10 Contact à fermeture (N.O.)Mettre brièvement à 1 démarrer

Contact à ouverture (N.C.)Mettre brièvement à 0 pour arrêter



11 Contact à fermeture (N.O.)Mettre brièvement à 1 pour tourner à droite

Contact à ouverture (N.C.)Mettre brièvement à 0 pour arrêter

Contact à fermeture (N.O.)Mettre brièvement à 1 pour tourner à gauche

Référence de vitesse Passer simultanément à 1 les entrées binaires 1 et 3 pour arrêter le moteur selon la rampe de déc. 2 (P-24).


A 1 pour démarrageA 0 pour activation de l'arrêt selon rampe de déc. 2




P-15 Entrée binaire 1 Entrée binaire 2 Entrée binaire 3 Entrée analogique

Remarques Touche 5 Touche 6

0, 1, 5, 8 - 12

0 : Arrêt (verrouillage)1 : Marche (libération)

0 : Sans fonction1 : Augmenter la vitesse

0 : Sans fonction1 : Réduire la vitesse

0 (0 V) : Rotation à droite1 : (10 – 24 V) : Rotation à gauche

– Augmenter la vitesse

Réduire la vitesse



0 : Sans fonction1 : Réduire la vitesse

0 (0 V) Réf. vitesse cons. de paramétrage1 : (10 – 24 V) : Consigne fixe de vitesse 1


Réduire la vitesse



Entrée défaut externe Défaut :0 : Verrouillage1 : Marche

0 (0 V) Réf. vitesse cons. de paramétrage1 : (10 – 24 V) : Le moteur s'arrête

Raccorder sonde de température PTC externe ou similaire sur entrée binaire 3.

Augmenter la vitesse

Réduire la vitesse


0 : sans fonction1 : Augmenter la vitesse

0 : Réf. vitesse cons. de paramétrage1 : Référence de vitesse entrée analogique 2

Référence de vitesse


Réduire la vitesse


0 : Rotation à droite1 : Rotation à gauche

Entrée défaut externe :0 : Verrouillage1 : Marche

0 (0 V) : Réf. vitesse cons. de paramétrage1 : (10 – 24 V) : Consigne fixe de vitesse 1

Raccorder sonde de température PTC externe ou similaire sur entrée binaire 3.


Réduire la vitesse


Pi

fkVA

Hz

n

49

8 aramètresaramètres de surveillance des données de fonctionnement en temps réel

50

8.3.3 Mode pilotage par SBusSi P-12 = 3 ou 4, (mode pilotage par SBus), le tableau suivant s'applique.

8.4 Paramètres de surveillance des données de fonctionnement en temps réel (uniq. lecture)

Le groupe de paramètres P00 permet de surveiller les données de fonctionnementinternes du convertisseur. Ces paramètres ne peuvent pas être modifiés.


0 : Arrêt1 : Rotation à droite

DI3 : Entrée défaut externe :0 : Verrouillage1 : Marche

0 (0 V) : Réf. vitesse cons. de paramétrage1 : (10 – 24 V) : Consigne fixe de vitesse 1

DI1 et DI2 fermées : le moteur s'arrête selon la rampe d'arrêt rapide P-24.


Réduire la vitesse

P-15 Entrée binaire 1 Entrée binaire 2 Entrée binaire 3 Entrée analogique

Remarques Touche 5 Touche 6


0, 1, 2, 4, 5, 8 – 12

0 : Verrouillage1 : Marche

Sans effet Sans effet Sans effet L'entrée binaire 1 doit être à 1 pour que le moteur fonctionne. Les instructions de démarrage et d'arrêt sont transmises par la passerelle.

3 0 : Verrouillage1 : Marche

0 : Maître référence de vitesse1 : Consigne interne 1


Sans effet Raccorder sonde de température PTC externe ou similaire sur entrée binaire 3.


0 : Maître référence de vitesse1 : Référence de vitesse entrée analogique


Référence de vitesse Si entrée binaire 2 à 1, le démarrage et l'arrêt sont pilotés par passerelle.Si entrée binaire 2 à 1, le moteur fonctionne automatiquement si entrée binaire 1 à 1.


0 : Maître référence de vitesse1 : Référence vitesse sur console


Sans effet Si entrée binaire 2 à 1, le démarrage et l'arrêt sont pilotés par passerelle.Si entrée binaire 2 à 1, le moteur fonctionne automatiquement si entrée bin. 1 à 1, selon réglage de P-31.

Vérifier les paramètres

Description Plage d'affichage Explication

P00 (1) Valeur entrée analogique 1 0 – 100 % 100 % = tension d'entrée maximale

P00 (2) réservé(e) – réservé(e)

P00 (3) Entrée consigne de vitesse P-01 (min.) – P-01 (max.) Vitesse affichée en Hz pour P-10 = 0, sinon en tr/min

P00 (4) Etat entrée binaire Valeur binaire Etat entrée binaire du convertisseur

P00 (5) réservé(e) 0 réservé(e)

P00 (6) réservé(e) 0 réservé(e)

P00 (7) Tension appliquée au moteur

AC 0 – 600 V Valeur efficace de tension appliquée au moteur

P00 (8) Historique tension DC du bus

DC 0 – 1000 V Tension DC interne du bus

P00 (9) Température radiateur -20 °C – 100 °C Température du radiateur en °C

PP

Pi

fkVA

Hz

n


8ParamètresParamètres de surveillance des données de fonctionnement en temps rée

Accès via le groupe paramètres zéro Si P-14 = P-37 (réglage-usine 101), tous les paramètres sont visibles.Une pression de la touche <Navigation> permet de commuter sur P-00. "P00-z"s'affiche, le "z" désignant le deuxième numéro dans P-00 (c'est-à-dire 1 – 14). Il estensuite possible de passer aux paramètres nécessaires P-00.Une nouvelle pression de la touche <Navigation> permet d'afficher la valeur duparamètre considéré du groupe zéro.Dans le cas d'un paramètre avec plusieurs valeurs (p. ex. ID logiciel), ces différentesvaleurs sont successivement affichées à l'aide des touches <Flèche vers le haut> et<Flèche vers le bas>.Une pression courte de la touche <Navigation> permet de repasser au niveausupérieur. Une autre pression courte de la touche de navigation (sans appuyer surtouches <Flèche vers le haut> et <Flèche vers le bas>) permet de repasser l'affichageau niveau immédiatement supérieur (niveau des paramètres principaux, c'est-à-direP-00). En cas de niveau inférieur (p. ex. P00-05) et de pression sur les touches <Flèche versle haut> et <Flèche vers le bas> pour modifier le répertoire P-00, ce paramètre s'affichesur pression rapide de la touche de navigation.

P00 (10) Compteur d'heures de fonctionnement

0 – 99999 heures Pas concerné par la réinitialisation des réglages-usine.

P00 (11) Durée de fonctionnement depuis le dernier défaut (1)

99999 heures La désactivation (ou un défaut) du convertisseur entraîne l'arrêt du compteur d'heures de fonctionnement. Procéder à un reset à la prochaine validation uniquement en cas d'apparition d'un défaut. Procéder également à un reset après prochaine validation suite à une coupure réseau.

P00 (12) Durée de fonctionnement depuis le dernier défaut (2)

99999 heures La désactivation (ou un défaut) du convertisseur entraîne l'arrêt du compteur d'heures de fonctionnement. Procéder à un reset à la prochaine validation uniquement en cas d'apparition d'un défaut (une sous-tension n'est pas considérée comme un défaut). N'est pas acquitté en cas de coupure réseau / rétablissement réseau, sans apparition d'un défaut avant la coupure réseau. S'applique également à la prochaine validation après la coupure réseau.

P00 (13) Durée de fonctionnement depuis la dernière désactivation

99999 heures La désactivation du convertisseur entraîne l'arrêt du compteur d'heures de fonctionnement. Réinitialisation de la valeur à la validation suivante.

P00 (14) Fréquence de découpage efficace du convertisseur

2 – 16 kHz Fréquence de découpage de sortie réelle du conver-tisseur. Cette valeur peut être inférieure à la valeur de fréquence réglée dans P-17 si le convertisseur est trop chaud. Le convertisseur diminue automatiquement la fréquence de découpage afin d'éviter un déclenchement par surtempérature et de maintenir le fonctionnement.

P00 (15) Historique tension de bus DC

0 – 1000 V Huit derniers défauts avant le déclenchement

P00 (16) Historique sonde de température

-20 °C – 100 °C Huit derniers défauts avant le déclenchement

P00 (17) Courant moteur 0 à 2 × le courant nominal Huit derniers défauts avant le déclenchement

P00 (18) ID logiciel, E/S et commande moteur

p. ex. 1.00, 47AE Numéro de version et somme de contrôle 1 côté gauche signifie processeur E/S2 côté gauche signifie pilotage moteur

P00 (19) Numéro de série convertisseur

000000 – 99999900-000 – 99-999

Numéro de série clair du convertisseurp. ex. 540102 / 32 / 005

P00 (20) Reconnaissance du convertisseur

Valeur nominale du convertisseur / version logicielle

Valeur nominale, type de convertisseur et codes de la version logiciellep. ex. 0,37, 1 230, 3 P-désactivé(e)

Vérifier les paramètres

Description Plage d'affichage Explication


lP

if

kVA

Hz

n

51

9 aractéristiques techniquesonformité

52

9 Caractéristiques techniques9.1 Conformité

Tous les produits satisfont aux normes internationales suivantes :• Marquage CE selon la directive basse tension• CEI 664-1 Coordination de l'isolement des matériels électriques dans les systèmes

à basse tension• UL 508C Power Conversion Equipment• EN 61800-3 Entraînements électriques de puissance à vitesse variable – Partie 3• EN 61000-6 / -2, -3, -4 Normes génériques sur l'immunité et l'émissivité (CEM)• Classes de protection selon NEMA 250, EN 60529• Classe de combustibilité selon UL 94• C-Tick• cUL

9.2 Informations concernant l'environnement

Conditions admissibles

Température ambiante durant le fonctionnement -10 à 50 °C avec la fréquence de découpage en réglage-usine (IP20)-10 à 40 °C avec la fréquence de découpage en réglage-usine (IP66, NEMA 4X / IP55 NEMA 12k)

Déclassement maximal en fonction de la température ambiante

4 % / 1 °C à 55 °C pour convertisseurs IP204 % / 1 °C à 45 °C pour convertisseurs IP66 / IP55

Température ambiante durant le stockage -40 °C à +60 °C

Altitude d'utilisation maximale en fonctionnement nominal

1 000 m

Déclassement au-dessus de 1 000 m 1 % / 100 m jusqu'à 2 000 m max.

Humidité relative de l'air < 95 % (condensation non admissible)

Indice de protection pour convertisseurs en armoire de commande

IP20 NEMA 1

Convertisseur à indice de protection élevé IP66 NEMA 4X / IP55 NEMA 12k

CC

Pi

fkVA

Hz

n


9Caractéristiques techniquesPuissance de sortie et capacité de charge en courant sans filtre

9.3 Puissance de sortie et capacité de charge en courant sans filtreL'utilisation d'un convertisseur MOVITRAC® LTE B avec ou sans filtre est fonction desprescriptions des pays concernés.• Sans filtre : autorisé en Amérique, Asie et Afrique• Avec filtre : convient pour une utilisation dans le monde entier

9.3.1 Système monophasé AC 115 V pour moteurs AC 230 V triphasés (doubleur de tension)

MOVITRAC® LTE B – Filtre CEM de classe 0

IP20 Type MC LTE B... 0004-101-1-00 0008-101-1-00 0011-101-4-00

Référence 08296839 08296847 08296855

Boîtier IP55 / NEMA 12 sans interrupteur

Type MC LTE B... 0004-101-1-10 0008-101-1-10 0011-101-4-10

Référence 08297754 08297762 08297770

Boîtier IP55 / NEMA 12 avec interrupteur

Type MC LTE B... 0004-101-1-20 0008-101-1-20 0011-101-4-20

Référence 08297290 08297304 08297312

Boîtier IP66 / NEMA 4X sans interrupteur

Type MC LTE B... 0004-101-1-30 0008-101-1-30 0011-101-4-30

Référence 18254640 18254659 18254667

Boîtier IP66 / NEMA 4X avec interrupteur

Type MC LTE B... 0004-101-1-40 0008-101-1-40 0011-101-4-40

Référence 18252540 18252559 18252567

ENTREE

Tension réseau Urés V 1 × AC 115 V ± 10 %

Fréquence réseau frés Hz 50 / 60 Hz ± 5 %

Fusible réseau A 10 16 (15)1) 20

Courant nominal d'entrée A 6.7 12.5 16.8

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.37 0.75 1.1

ch 0.5 1.0 1.5

Tension de sortie Umoteur V 3 × 20 – 250 V (doubleur de tension)

Courant de sortie A 2.3 4.3 5.8

Section câble moteur Cu 75Cmm2 1.5

AWG 16

Longueur max. câble moteur Blindé

m25 100

Non blindé 40 150

GENERAL

Taille 1 2

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie W 11 22 33

Valeur minimale de résistance de freinage Ω - 47

1) Valeurs recommandées pour homologation UL


Pi

fkVA

Hz

n

53

9 aractéristiques techniquesuissance de sortie et capacité de charge en courant sans filtre

54

9.3.2 Système monophasé AC 230 V pour moteurs AC 230 V triphasés


IP20 1)Type MC LTE B... 0004-201-1-

000008-201-1-

000015-201-1-

000015-201-4-

000022-201-4-

000040-201-4-

00

Référence 08296863 08296871 08296898 08296901 08296928 18250394

Boîtier IP55 / NEMA 12 sans interrupteur1)

Type MC LTE B... 0004-201-1-10

0008-201-1-10

0015-201-1-10

0015-201-4-10

0022-201-4-10

0040-201-4-10

Référence 08297789 08297797 08297800 08297819 08297827 18250408

Boîtier IP55 / NEMA 12 avec interrupteur1)

Type MC LTE B... 0004-201-1-20

0008-201-1-20

0015-201-1-20

0015-201-4-20

0022-201-4-20

0040-201-4-20

Référence 08297320 08297339 08297347 08297355 08297363 18250416

ENTREE

Tension réseau Urés V 1 × AC 200 – 240 V ± 10 %


Fusible réseau A 10 16 20 32 (35)2) 40

Courant nominal d'entrée A 6.7 12.5 14.8 14.8 22.2 31.7

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.37 0.75 1.5 1.5 2.2 4

ch 0.5 1 2 2 3 5

Tension de sortie Umoteur V 3 × 20 – 250 V

Courant de sortie A 2.3 4.3 7 7 10.5 16

Section câble moteur Cu 75C

mm2 1.5 2.5

AWG 16 18

Longueur max. câble moteur

Blindém

25 100

Non blindé 40 150

GENERAL

Taille 1 2 3

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie

W 11 22 45 45 66 120


1) Appareil destiné à l'Amérique, l'Asie et l'Afrique2) Valeurs recommandées pour homologation UL

CP

Pi

fkVA

Hz

n



9.3.3 Système triphasé AC 230 V pour moteurs AC 230 V triphasés


IP201)Type MC LTE B... 0004-203-1-

000008-203-1-

000015-203-1-

000015-203-4-

000022-203-4-

000040-203-4-

00

Référence 08296936 08296944 08296952 08296960 08296979 08296987

Boîtier IP55/ NEMA 12 sans interrupteur1)

Type MC LTE B... 0004-203-1-10

0008-203-1-10

0015-203-1-10

0015-203-4-10

0022-203-4-10

0040-203-4-10

Référence 08297835 08297843 08297851 08297878 08297886 08297894

Boîtier IP55/ NEMA 12 avec interrupteur1)

Type MC LTE B... 0004-203-1-20

0008-203-1-20

0015-203-1-20

0015-203-4-20

0022-203-4-20

0040-203-4-20

Référence 08297371 08297398 08297401 08297428 08297436 08297444

ENTREE



Fusible réseau A 6 10 16 (15)2) 20 32 (35)2)

Courant nominal d'entrée A 3 5.8 9.2 13.7 20.7

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.37 0.75 1.5 1.5 2.2 4.0

ch 0.5 1 2 2 3 5



Section câble moteur Cu 75C

mm2 1.5 2.5

AWG 16 12


Blindém

25 100

Non blindé 40 150

GENERAL

Taille 1 2 3s

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie

W 11 22 45 66 120




Pi

fkVA

Hz

n

55

9 aractéristiques techniquesuissance de sortie et capacité de charge en courant sans filtre

56

9.3.4 Système triphasé AC 400 V pour moteurs AC 400 V triphasésTailles 1 et 2


IP20 1) Type MC LTE B... 0008-503-1-00 0015-503-1-00 0015-503-4-00 0022-503-4-00 0040-503-4-00

Référence 08296995 08297002 08297010 08297029 08297037


Type MC LTE B... 0008-503-1-10 0015-503-1-10 0015-503-4-10 0022-503-4-10 0040-503-4-10

Référence 08297908 08297916 08297924 08297932 08297940


Type MC LTE B... 0008-503-1-20 0015-503-1-20 0015-503-4-20 0022-503-4-20 0040-503-4-20

Référence 08297452 08297460 08297479 08297487 08297495

ENTREE



Fusible réseau A 5 10 16 (15)2)

Courant nominal d'entrée A 2.9 5.4 7.6 12.4

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.75 1.5 1.5 2.2 4

ch 1 2 2 3 5


Courant de sortie A 2.2 4.1 4.1 5.8 9.5


AWG 16


Blindém

25 50

Non blindé 40 75

GENERAL

Taille 1 2

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie W 22 45 66 120



CP

Pi

fkVA

Hz

n



Taille 3


IP201) Type MC LTE B... 0055-503-4-00 0075-503-4-00 0110-503-4-00

Référence 08297045 08297053 08299218


Type MC LTE B... 0055-503-4-10 0075-503-4-10 -

Référence 08297959 08297967 -


Type MC LTE B... 0055-503-4-20 0075-503-4-20 -

Référence 08297509 08297517 -

ENTREE





SORTIE

Puissance moteur utilekW 5.5 7.5 11

ch 7.5 10 15


Courant de sortie A 14 18 24

Section câble moteur Cu 75Cmm2 2.5 4

AWG 12 10


Blindém

100

Non blindé 150

GENERAL

Taille 3s


Valeur minimale de résistance de freinage Ω 47



Pi

fkVA

Hz

n

57

9 aractéristiques techniquesuissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtre

58

9.4 Puissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtreL'utilisation d'un convertisseur MOVITRAC® LTE B avec ou sans filtre est fonction desprescriptions des pays concernés.• Avec filtre : convient pour une utilisation dans le monde entier• Sans filtre : autorisé en Amérique, Asie et Afrique

9.4.1 Système monophasé AC 230 V pour moteurs AC 230 V triphasés

MOVITRAC® LTE B – Filtre CEM de classe B

IP20 1) Type MC LTE B...

0004-2B1-1-00

0008-2B1-1-00

0015-2B1-1-00

0015-2B1-4-00

0022-2B1-4-00

0040-2B1-4-00

Référence 08297061 08297088 08297096 08297118 08297126 18250424


Type MC LTE B...

0004-2B1-1-10

0008-2B1-1-10

0015-2B1-1-10

0015-2B1-4-10

0022-2B1-4-10

0040-2B1-4-10

Référence 08297975 08297983 08297991 08298009 08298017 18250432


Type MC LTE B...

0004-2B1-1-40

0008-2B1-1-40

0015-2B1-1-40

0015-2B1-4-40

0022-2B1-4-40

0040-2B1-4-40

Référence 08297525 08297533 08297541 08297568 08297576 18250440

Boîtier IP66 / NEMA 4X sans interrupteur1)

Type MC LTE B...

0004-2B1-1-30

0008-2B1-1-30

0015-2B1-1-30

0015-2B1-4-30

0022-2B1-4-30

0040-2B1-4-30

Référence 18254675 18254683 18254691 18254705 18254713 18254721

Boîtier IP66 / NEMA 4X avec interrupteur1)

Type MC LTE B...

0004-2B1-1-40

0008-2B1-1-40

0015-2B1-1-40

0015-2B1-4-40

0022-2B1-4-40

0040-2B1-4-40

Référence 18251013 18251021 18251048 18251056 18251064 18251072

ENTREE



Fusible réseau A 10 16 20 32 (35)2) 40

Courant nominal d'entrée A 6.7 12.5 14.8 14.8 22.2 31.7

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.37 0.75 1.5 1.5 2.2 4

ch 0.5 1 2 2 3 5



Section câble moteur Cu 75Cmm2 1.5 2.5

AWG 16 18


Blindém

25 100

Non blindé 40 150

GENERAL

Taille 1 2 3

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie W 11 22 45 45 66 120


1) Appareil destiné à l'Europe, l'Australie et la Nouvelle-Zélande2) Valeurs recommandées pour homologation UL

CP

Pi

fkVA

Hz

n


9Caractéristiques techniquesPuissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtre

9.4.2 Système triphasé AC 230 V pour moteurs AC 230 V triphasés

MOVITRAC® LTE B – Filtre CEM de classe A

IP20 1) Type MC LTE B... 0015-2A3-4-00 0022-2A3-4-00 0040-2A3-4-00

Référence 08297134 08297142 08297150


Type MC LTE B... 0015-2A3-4-10 0022-2A3-4-10 0040-2A3-4-10

Référence 08298025 08298033 08298041


Type MC LTE B... 0015-2A3-4-20 0022-2A3-4-20 0040-2A3-4-20

Référence 08297584 08297592 08297606


Type MC LTE B... 0015-2A3-4-30 0022-2A3-4-30 0040-2A3-4-30

Référence 18254748 18254756 18254764

Boîtier IP66 / NEMA 4X avec interrupteur1)

Type MC LTE B... 0015-2A3-4-40 0022-2A3-4-40 0040-2A3-4-40

Référence 18251110 18251129 18251137

ENTREE



Fusible réseau A 16 (15)2) 20 32 (35)2)


SORTIE

Puissance moteur utilekW 1.5 2.2 4.0

ch 2 3 5


Courant de sortie A 7 10.5 18

Section câble moteur Cu 75Cmm2 1.5 2.5

AWG 16 12


Blindém

100

Non blindé 150

GENERAL

Taille 2 3s

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie W 66 120

Valeur minimale de résistance de freinage

Ω 47



Pi

fkVA

Hz

n

59

9 aractéristiques techniquesuissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtre

60

9.4.3 Système triphasé AC 400 V pour moteurs AC 400 V triphasésTailles 1 et 2


IP20 1)Type MC LTE

B...0008-5A3-1-00 0015-5A3-1-00 0015-5A3-4-00 0022-5A3-4-00 0040-5A3-4-00

Référence 08297169 08297177 08297185 08297193 08297207


Type MC LTE B...

0008-5A3-1-10 0015-5A3-1-10 0015-5A3-4-10 0022-5A3-4-10 0040-5A3-4-10

Référence 08298068 08298076 08298084 08298092 08298106


Type MC LTE B...

0008-5A3-1-20 0015-5A3-1-20 0015-5A3-4-20 0022-5A3-4-20 0040-5A3-4-20

Référence 08297614 08297622 08297630 08297649 08297657


Type MC LTE B...

0008-5A3-1-30 0015-5A3-1-30 0015-5A3-4-30 0022-5A3-4-30 0040-5A3-4-30

Référence 18254772 18254780 18254799 18254802 18254810

Boîtier IP66 / NEMA 4X avec interrupteur 1)

Type MC LTE B...

0008-5A3-1-40 0015-5A3-1-40 0015-5A3-4-40 0022-5A3-4-40 0040-5A3-4-40

Référence 18251145 18251153 18251161 18251188 18251196

ENTREE




Courant nominal d'entrée A 2.9 5.4 7.6 12.4

SORTIE

Puissance moteur utilekW 0.75 1.5 1.5 2.2 4

ch 1 2 2 3 5


Courant de sortie A 2.2 4.1 4.1 5.8 9.5


AWG 16


Blindém

25 50

Non blindé 40 75

GENERAL

Taille 1 2

Dissipation thermique pour puissance nominale de sortie W 22 45 66 120



CP

Pi

fkVA

Hz

n


9Caractéristiques techniquesPuissance de sortie et capacité de charge en courant avec filtre

Taille 3


IP201) Typ MC LTE B... 0055-5A3-4-00 0075-5A3-4-00 0110-5A3-4-00

Référence 08297215 08297223 08299196


Type MC LTE B... 0055-5A3-4-10 0075-5A3-4-10 -

Référence 08298114 08298122 -


Type MC LTE B... 0055-5A3-4-20 0075-5A3-4-20 -

Référence 08297665 08297673 -


Type MC LTE B... 0055-5A3-4-30 0075-5A3-4-30 -

Référence 18254829 18254837 -


Type MC LTE B... 0055-5A3-4-40 0075-5A3-4-40 -

Référence 18251218 18251226 -

ENTREE





SORTIE

Puissance moteur utilekW 5.5 7.5 11

ch 7.5 10 15


Courant de sortie A 14 18 24

Section câble moteur Cu 75Cmm2 2.5 4

AWG 12 10


Blindém

100

Non blindé 150

GENERAL

Taille 3s


Valeur minimale de résistance de freinage Ω 47



Pi

fkVA

Hz

n

61

62

Répertoire d’adresses

10 Répertoire d’adressesBelgique

MontageVenteService après-vente

Bruxelles SEW-EURODRIVE s.a.Researchpark Haasrode 1060Evenementenlaan 7BE-3001 Leuven

Tel. +32 16 386-311Fax +32 16 386-336http://[email protected]

Service Competence Center

Wallonie SEW-EURODRIVE s.a.Rue de Parc Industriel, 31BE-6900 Marche-en-Famenne


Canada


Toronto SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, ON L6T 3W1


Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.Tilbury Industrial Park7188 Honeyman Street Delta, BC V4G 1G1

Tel. +1 604 946-5535Fax +1 604 [email protected]

Montréal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.2555 Rue Leger Lasalle, PQ H8N 2V9


Autres adresses de bureaux techniques au Canada sur demande

France

FabricationVenteService après-vente

Haguenau SEW-USOCOME 48-54 route de Soufflenheim B. P. 20185F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00http://[email protected]

Fabrication Forbach SEW-USOCOME Zone industrielle Technopôle Forbach SudB. P. 30269F-57604 Forbach Cedex

Tel. +33 3 87 29 38 00


Bordeaux SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan62 avenue de Magellan - B. P. 182F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon SEW-USOCOME Parc d'affaires RooseveltRue Jacques TatiF-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00Fax +33 4 72 15 37 15

Nantes SEW-USOCOME Parc d’activités de la forêt4 rue des FontenellesF-44140 Le Bignon

Tel. +33 2 40 78 42 00Fax +33 2 40 78 42 20

Paris SEW-USOCOME Zone industrielle 2 rue Denis Papin F-77390 Verneuil I'Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80Fax +33 1 64 42 40 88

Autres adresses de bureaux techniques en France sur demande



Luxembourg


Bruxelles SEW-EURODRIVE s.a.Researchpark Haasrode 1060Evenementenlaan 7BE-3001 Leuven


Afrique du Sud


Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITEDEurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome RoadsAeroton Ext. 2Johannesburg 2013P.O.Box 90004Bertsham 2013


Le Cap SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow ParkCnr. Racecourse & Omuramba RoadMontague GardensCape TownP.O.Box 36556Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820Fax +27 21 552-9830Telex 576 [email protected]

Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED2 Monaco PlacePinetownDurbanP.O. Box 10433, Ashwood 3605


Nelspruit SEW-EURODRIVE (PTY) LTD.7 Christie CrescentVintoniaP.O.Box 1942Nelspruit 1200


Algérie

Vente Alger REDUCOM Sarl 16, rue des Frères ZaghnouneBellevue16200 El Harrach Alger

Tel. +213 21 8214-91Fax +213 21 [email protected]://www.reducom-dz.com

Allemagne

Siège socialFabricationVente

Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 BruchsalB. P.Postfach 3023 • D-76642 Bruchsal


Fabrication / Réducteur industriel

Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGChristian-Pähr-Str.10D-76646 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0Fax +49 7251 75-2970

Service Competence Center

Mechanics / Mechatronics

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf


Electronique SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Drive Technology Center

Nord SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGAlte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (Hanovre)


Notice d’exploitation MOVITRAC® LTE B 63

64


Ost SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDänkritzer Weg 1D-08393 Meerane (Zwickau)


Sud SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDomagkstraße 5D-85551 Kirchheim (Munich)


Ouest SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGSiemensstraße 1D-40764 Langenfeld (Düsseldorf)


Drive Service Hotline / Service 24h sur 24 +49 180 5 SEWHELP+49 180 5 7394357

Autres adresses de bureaux techniques en Allemagne sur demande

Argentine

MontageVente

Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A.Ruta Panamericana Km 37.5, Lote 35(B1619IEA) Centro Industrial GarínProv. de Buenos Aires

Tel. +54 3327 4572-84Fax +54 3327 [email protected]://www.sew-eurodrive.com.ar

Australie


Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD.27 Beverage DriveTullamarine, Victoria 3043


Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD.9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


Autriche


Vienne SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0Fax +43 1 617 55 00-30http://[email protected]

Bélarus

Vente Minsk SEW-EURODRIVE BYRybalkoStr. 26BY-220033 Minsk

Tel.+375 17 298 47 56 / 298 47 58Fax +375 17 298 47 54http://[email protected]

Brésil

FabricationVenteService après-vente

São Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Avenida Amâncio Gaiolli, 152 - Rodovia Presidente Dutra Km 208Guarulhos - 07251-250 - SPSAT - SEW ATENDE - 0800 7700496



Rio Claro SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Rodovia Washington Luiz, Km 172Condomínio Industrial ConparkCaixa Postal: 32713501-600 – Rio Claro / SP


Joinville SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Rua Dona Francisca, 12.346 – Pirabeiraba89239-270 – Joinville / SC


Indaiatuba SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Estrada Municipal Jose Rubim, 205Rodovia Santos Dumont Km 4913347-510 - Indaiatuba / SP

Tel. +55 19 [email protected]

Allemagne



Bulgarie

Vente Sofia BEVER-DRIVE GmbHBogdanovetz Str.1BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9151160Fax +359 2 [email protected]

Cameroun

Vente Douala Electro-ServicesRue Drouot AkwaB.P. 2024Douala


Chili


Santiago du Chili

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA.Las Encinas 1295Parque Industrial Valle GrandeLAMPARCH-Santiago de ChileB. P.Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


Chine

FabricationMontageVenteService après-vente

Tianjin SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd.No. 46, 7th Avenue, TEDATianjin 300457

Tel. +86 22 25322612Fax +86 22 [email protected]://www.sew-eurodrive.cn


Suzhou SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd.333, Suhong Middle RoadSuzhou Industrial ParkJiangsu Province, 215021


Canton SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd.No. 9, JunDa RoadEast Section of GETDDGuangzhou 510530


Shenyang SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd.10A-2, 6th RoadShenyang Economic Technological Development AreaShenyang, 110141


Wuhan SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd.10A-2, 6th RoadNo. 59, the 4th Quanli Road, WEDA430056 Wuhan


Xi'An SEW-EURODRIVE (Xi'An) Co., Ltd.No. 12 Jinye 2nd RoadXi'An High-Technology Industrial Development ZoneXi'An 710065


Autres adresses de bureaux techniques en Chine sur demande

Colombie


Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60Bodega 6, Manzana BSantafé de Bogotá


Corée du Sud


Ansan SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate #1048-4, Shingil-Dong, Danwon-Gu,Ansan-City, Kyunggi-Do Zip 425-839


Notice d’exploitation MOVITRAC® LTE B 65

66

épertoire d’adresses

Pusan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd.No. 1720 - 11, Songjeong - dongGangseo-kuBusan 618-270


Côte d'Ivoire

Vente Abidjan SICASociété Industrielle & Commerciale pour l'Afrique165, Boulevard de Marseille26 BP 1173 Abidjan 26

Tel. +225 21 25 79 44Fax +225 21 25 88 [email protected]

Croatie

VenteService après-vente

Zagreb KOMPEKS d. o. o.Zeleni dol 10HR 10 000 Zagreb


Danemark


Copenhague SEW-EURODRIVE A/SGeminivej 28-30DK-2670 Greve


Egypte


Le Caire Copam Egypt for Engineering & Agencies33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo

Tel. +20 2 22566-299 +1 23143088Fax +20 2 22594-757http://www.copam-egypt.com/ [email protected]

Émirats arabes unis


Charjah Copam Middle East (FZC)Sharjah Airport International Free ZoneP.O. Box 120709Sharjah


Espagne


Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302E-48170 Zamudio (Vizcaya)


Estonie

Vente Tallin ALAS-KUUL ASReti tee 4EE-75301 Peetri küla, Rae vald, Harjumaa

Tel. +372 6593230Fax +372 [email protected]

Etats-Unis

FabricationMontageVenteService après-vente

Southeast Region

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537Fax Sales +1 864 439-7830Fax Manufacturing +1 864 439-9948Fax Assembly +1 864 439-0566Fax Confidential/HR +1 864 949-5557http://[email protected]


Northeast Region

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481Bridgeport, New Jersey 08014


Corée du Sud

R



Midwest Region SEW-EURODRIVE INC.2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Southwest Region

SEW-EURODRIVE INC.3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Western Region SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St.Hayward, CA 94544


Autres adresses de bureaux techniques aux Etats-Unis sur demande

Finlande


Lahti SEW-EURODRIVE OYVesimäentie 4FIN-15860 Hollola 2


FabricationMontage

Karkkila SEW Industrial Gears OyValurinkatu 6, PL 8FI-03600 Karkkila, 03601 Karkkila

Tel. +358 201 589-300Fax +358 201 [email protected]://www.sew-eurodrive.fi

Gabon

Vente Libreville ESG Electro Services GabonFeu Rouge Lalala1889 LibrevilleGabon


Grande-Bretagne


Normanton SEW-EURODRIVE Ltd.Beckbridge Industrial Estate NormantonWest Yorkshire WF6 1QR


Drive Service Hotline / Service 24h sur 24 Tel. 01924 896911

Grèce

Vente Athènes Christ. Boznos & Son S.A.12, K. Mavromichali StreetP.O. Box 80136GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59http://[email protected]

Hong Kong


Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD.Unit No. 801-806, 8th FloorHong Leong Industrial ComplexNo. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong


Hongrie


Budapest SEW-EURODRIVE Kft.H-1037 BudapestKunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58Fax +36 1 437 06-50http://[email protected]

Etats-Unis

67

68


Inde

Siège SocialMontageVenteService après-vente

Vadodara SEW-EURODRIVE India Private LimitedPlot No. 4, GIDCPOR Ramangamdi • Vadodara - 391 243Gujarat

Tel. +91 265 3045200, +91 265 2831086Fax +91 265 3045300, +91 265 2831087http://[email protected]


Chennai SEW-EURODRIVE India Private LimitedPlot No. K3/1, Sipcot Industrial Park Phase IIMambakkam VillageSriperumbudur - 602105Kancheepuram Dist, Tamil Nadu


Irlande


Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle RoadDublin Industrial EstateGlasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277Fax +353 1 [email protected]://www.alperton.ie

Israël

Vente Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / 22858858 Holon

Tel. +972 3 5599511Fax +972 3 5599512http://[email protected]

Italie


Solaro SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. +39 02 96 9801Fax +39 02 96 799781http://[email protected]

Japon


Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no,IwataShizuoka 438-0818


Kazakhstan

Vente Almaty ТОО "СЕВ-ЕВРОДРАЙВ"пр.Райымбека, 348050061 г. АлматыРеспублика Казахстан

Тел. +7 (727) 334 1880Факс +7 (727) 334 1881http://[email protected]

Kenya

Vente Nairobi Barico Maintenances LtdKamutaga PlaceCommercial StreetIndustrial AreaP.O.BOX 52217 - 00200Nairobi

Tel. +254 20 6537094/5Fax +254 20 [email protected]

Lettonie

Vente Riga SIA Alas-KuulKatlakalna 11CLV-1073 Riga


R



Liban

Vente Liban Beyrouth Gabriel Acar & Fils sarlB. P. 80484Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 510 532Fax +961 1 494 [email protected]

After Sales Service [email protected]

Vente Jordanie / Koweït / Arabie saoudite / Syrie

Beyrouth Middle East Drives S.A.L. (offshore)Sin El Fil.B. P. 55-378Beirut

Tel. +961 1 494 786Fax +961 1 494 [email protected]://www.medrives.com

After Sales Service [email protected]

Lituanie

Vente Alytus UAB IrsevaStatybininku 106CLT-63431 Alytus

Tel. +370 315 79204Fax +370 315 [email protected]://www.sew-eurodrive.lt

Madagascar

Vente Antananarivo Ocean TradeBP21bis. AndraharoAntananarivo.101 Madagascar


Malaisie


Johor SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya81000 Johor Bahru, JohorWest Malaysia


Maroc


Mohammédia SEW-EURODRIVE SARL2 bis, Rue Al Jahid 28810 Mohammedia

Tel. +212 523 32 27 80/81Fax +212 523 32 27 [email protected]://www.sew-eurodrive.ma

Mexique


Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CVSEM-981118-M93Tequisquiapan No. 102Parque Industrial QuéretaroC.P. 76220Quéretaro, México


Namibie

Vente Swakopmund DB Mining & Industrial ServicesEinstein StreetStrauss Industrial ParkUnit1Swakopmund


Nigeria

Vente Lagos EISNL Engineering Solutions and Drives LtdPlot 9, Block A, Ikeja Industrial Estate (Ogba Scheme) Adeniyi Jones St. EndOff ACME Road, Ogba, Ikeja, LagosNigeria

Tel. +234 (0)1 217 [email protected]://www.eisnl.com

69

70


Norvège


Moss SEW-EURODRIVE A/SSolgaard skog 71N-1599 Moss

Tel. +47 69 24 10 20Fax +47 69 24 10 40http://[email protected]

Nouvelle-Zélande


Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount driveEast Tamaki Auckland


Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, FerrymeadChristchurch


Pakistan

Vente Karachi Industrial Power DrivesAl-Fatah Chamber A/3, 1st Floor Central Commercial Area,Sultan Ahmed Shah Road, Block 7/8, Karachi

Tel. +92 21 452 9369Fax +92-21-454 [email protected]

Pays-Bas


Rotterdam SEW-EURODRIVE B.V.Industrieweg 175 NL-3044 AS RotterdamPostbus 10085NL-3004 AB Rotterdam

Tel. +31 10 4463-700Fax +31 10 4155-552Service: 0800-SEWHELPhttp://[email protected]

Pérou


Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C.Los Calderos, 120-124Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Pologne


Łódź SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o.ul. Techniczna 5 PL-92-518 Łódź


Service après-vente

Tel. +48 42 6765332 / 42 6765343Fax +48 42 6765346

Linia serwisowa Hotline 24HTel. +48 602 739 739

(+48 602 SEW SEW)[email protected]

Portugal


Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA.Apartado 15 P-3050-901 Mealhada


République Tchèque

VenteMontageService après-vente

Hostivice SEW-EURODRIVE CZ s.r.o.Floriánova 2459253 01 Hostivice


Drive Service Hotline / Service 24h sur 24

HOT-LINE +420 800 739 739 (800 SEW SEW) Servis:Tel. +420 255 709 632Fax +420 235 358 [email protected]

R



Roumanie


Bucarest Sialco Trading SRL str. Brazilia nr. 36011783 Bucuresti

Tel. +40 21 230-1328Fax +40 21 230-7170 [email protected]

Russie


Saint-Pétersbourg

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 36 RUS-195220 St. Petersburg

Tel. +7 812 3332522 +7 812 5357142Fax +7 812 3332523http://[email protected]

Sénégal

Vente Dakar SENEMECA Mécanique GénéraleKm 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar

Tel. +221 338 494 770Fax +221 338 494 [email protected]://www.senemeca.com

Serbie

Vente Belgrade DIPAR d.o.o.Ustanicka 128aPC Košum, IV spratSRB-11000 Beograd

Tel. +381 11 347 3244 / +381 11 288 0393Fax +381 11 347 [email protected]

Singapour


Singapour SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701Fax +65 68612827http://[email protected]

Slovaquie

Vente Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o.Rybničná 40SK-831 06 Bratislava

Tel. +421 2 33595 202Fax +421 2 33595 [email protected]://www.sew-eurodrive.sk

Žilina SEW-Eurodrive SK s.r.o.Industry Park - PChZulica M.R.Štefánika 71SK-010 01 Žilina


Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o.Rudlovská cesta 85SK-974 11 Banská Bystrica


Košice SEW-Eurodrive SK s.r.o.Slovenská ulica 26SK-040 01 Košice


Slovénie


Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o.UI. XIV. divizije 14SLO - 3000 Celje

Tel. +386 3 490 83-20Fax +386 3 490 [email protected]

Suède


Jönköping SEW-EURODRIVE ABGnejsvägen 6-8S-55303 JönköpingBox 3100 S-55003 Jönköping


71

72


Suisse


Bâle Alfred lmhof A.G.Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel


Swaziland

Vente Manzini C G Trading Co. (Pty) LtdPO Box 2960Manzini M200


Thaïlande


Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd.700/456, Moo.7, DonhuarohMuang Chonburi 20000


Tunisie

Vente Tunis T. M.S. Technic Marketing ServiceZone Industrielle Mghira 2Lot No. 392082 Fouchana


Turquie


Istanbul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sanayi Ticaret Limited ŞirketiGebze Organize Sanayi Bölgesi 400.Sokak No:401TR-41480 Gebze KOCAELİ

Tel. +90-262-9991000-04Fax +90-262-9991009http://[email protected]

Ukraine


Dnipropetrovsk ООО «СЕВ-Евродрайв» ул.Рабочая, 23-B, офис 40949008 Днепропетровск

Тел. +380 56 370 3211Факс. +380 56 372 2078http://[email protected]

Venezuela


Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A.Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319Zona Industrial Municipal NorteValencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804Fax +58 241 838-6275http://[email protected]@cantv.net

Viêt Nam

Vente Hô-Chi-Minh-Ville

Tous secteurs sauf secteur portuaire, acier, minier et offshore :Nam Trung Co., Ltd250 Binh Duong Avenue, Thu Dau Mot Town, Binh Duong ProvinceHCM office: 91 Tran Minh Quyen StreetDistrict 10, Ho Chi Minh City

Tel. +84 8 8301026Fax +84 8 [email protected]@[email protected]

Secteur portuaire et offshore :DUC VIET INT LTDIndustrial Trading and Engineering ServicesA75/6B/12 Bach Dang Street, Ward 02,Tan Binh District, 70000 Ho Chi Minh City


Minier et acier :Thanh Phat Co LtdDMC Building, L11-L12, Ward3,Binh Thanh Dist, Ho Chi Minh City


R



Hanoï Nam Trung Co., LtdR.205B Tung Duc Building22 Lang ha StreetDong Da District, Hanoi City


Zambie

Vente Kitwe EC Mining LimitedPlots No. 5293 & 5294,Tangaanyika Road, Off Mutentemuko Road,Heavy Industrial Park,P.O.BOX 2337Kitwe

Tel. +260 212 210 642Fax +260 212 210 [email protected]://www.ecmining.com

Viêt Nam

73

74

dex

IndexAAcquittement des défauts ...................................39Afficheur ..............................................................33Armoire de commande avec orifices de ventilation

Cotes ............................................................20Armoire de commande avec ventilation forcée

Cotes ............................................................20Armoire de commande, montage ........................19

BBoîtier .................................................................14Boîtier IP20/NEMA 1

Montage .......................................................19Boîtier IP55 / NEMA 12

Cotes ............................................................16Boîtiers IP20

Cotes ............................................................17

CCapacité de charge en courant ...........................53Caractéristiques techniques ................................52Codes défaut ......................................................40Compatibilité électromagnétique .........................30

Coupure du filtre CEM et du varistor (IP20) ...............................................31

Emissivité .....................................................30Susceptibilité ................................................30

Conditions environnantes ...................................52Conformité ..........................................................52Consignes de sécurité

Générales .......................................................7Identification dans la documentation ..............5Montage .........................................................9Remarques préliminaires ...............................7Structure des consignes de sécurité

intégrées ............................................5Structure des consignes de sécurité

relatives à un chapitre .......................5Consignes de sécurité intégrées ...........................5Consignes de sécurité relatives à un chapitre ......5Console de paramétrage ....................................32

Cotes .................................................................. 14Armoire de commande avec orifices de

ventilation ....................................... 20Armoire de commande avec ventilation

forcée .............................................. 20Armoire de commande métallique sans

orifices de ventilation ...................... 19Boîtier IP55 / NEMA12 ................................ 16Boîtiers IP20 ................................................ 17

DDésignation produit ............................................ 12

EEtat de l'entraînement ........................................ 38Exclusion de la responsabilité .............................. 6Exploitation ........................................................ 38

Consignes de sécurité ................................. 10

FFonctionnement

Etat de l'entraînement .................................. 38Fonctions de protection ...................................... 13

HHistorique des défauts ....................................... 39

IInstallation

conforme à UL ............................................. 29Raccordement du convertisseur et

du moteur ....................................... 25Raccords de boîte à bornes ........................ 24

Installation conforme à UL ................................. 29Installation électrique ................................... 21, 23

Avant l'installation ........................................ 21Installation mécanique

Installation mécanique ................................. 14Interface utilisateur ............................................. 32

In


Index

MMarques ................................................................6Mention concernant les droits d'auteur .................6Mise en service ...................................................32

Consignes de sécurité ..................................10Pilotage par bornes ......................................33Pilotage par console de paramétrage ..........34

Mise en service de baseMise en service, de base ..............................33

MontageConsignes de sécurité ....................................9

NNoms de produit ....................................................6

PP-19 Entrées binaires .........................................48Paramètres .........................................................43

Avancés ........................................................44Standard .......................................................43

Paramètres avancés ...........................................44Paramètres standard ..........................................43Personnes concernées .........................................7Pilotage par console de paramétrage .................34Plages de tension d'entrée .................................11Puissance de sortie .............................................53

RRaccordement

Consignes de sécurité ....................................9Raccordement électrique ......................................9Raccords de boîte à bornes ................................24Recherche des défauts .......................................39Recours en cas de défectuosité ............................6Remarques

Identification dans la documentation ..............5Réparation ..........................................................42

SSéparation sûre .....................................................9Service ................................................................42

Acquittement des défauts .............................39Codes défaut ................................................40Historique des défauts ..................................39Service après-vente électronique SEW ........42

Service et codes défaut ......................................39Spécifications ......................................................11Surcharge ...........................................................13

TTempérature ambiante ....................................... 52Textes de signalisation dans les consignes de sécurité ........................................................... 5Transport .............................................................. 8

UUtilisation ............................................................. 8Utilisation conforme à la destination des appareils ........................................................ 8

VVue d'ensemble des bornes pour signaux de commande .................................................... 26

75

SEW-EURODRIVE—Driving the world

SEW-EURODRIVEDriving the world

www.sew-eurodrive.com

MOVITRAC® LTE-B / Notices d'exploitation / 2012-11Remarques générales 1 Utilisation de la...

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